Reactienota Lakerveld.Xlsx
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
2. Deze opmerking geldt 3. Ik vul deze opmerking in OBJECTID a. Soort opmerking: voor het volgende: als: 3.5 toelichting (doelgroep) 4. Mijn opmerking is als volgt: 2.5 Toelichting (onderwerp) Categorie Algemeen Antwoord 3Knelpunt Fiets en voetganger Bewoner Gevaarlijke situaties door het niet krijgen van voorrang op deze splitsing. Voorrang Locatie-specifiek De aansluiting met Kraaijendaal op Lakerveld is gelijkwaardig wat betreft voorrang. Deze gelijkwaardigheid zal benadrukt worden door het toepassen van een okergele coating op het kruispuntplateau. 4 Knelpunt Gemotoriseerd verkeer Bewoner Op de rechte stukken wordt veel te hard gereden. Snelheidsremmende maatregelen zouden hier toegepast moeten worden. Te hard rijden Locatie-specifiek Meerdere elementen zullen zorgen voor een snelheidsverlaging: 1) Een nieuwe rijbaanindeling met fietssuggestiestroken in 'reflection white'. 2) Het liefst wegversmallingen en een duidelijke afscheiding tussen rijbaan en fietspad. Kruispuntplateau’s uitvoeren in okergeel om opvallendheid te verbeteren. 3) Aanvullende wegvakplateau’s in licht asfalt. 4) Visuele versmalling en andere kleurstelling bij bruggetjes/ watergangen. 5) Inzet van groen om geleiding te verbeteren en de loop van de weg te benadrukken. 6) Bij woningen dicht op de weg een berminrichting om attentie te verhogen. 5 Knelpunt Gemotoriseerd verkeer Bewoner Door grote hoeveelheid sluipverkeer 's ochtends en 's middags is het moeilijk van ons eigen pad af te komen. Ook voor de Sluipverkeer Locatie-specifiek Door het nieuwe wegprofiel toe te passen en aanvullende snelheidsremmende maatregelen toe te voegen, zal het Lakerveld minder interessant kinderen die op de fiets naar school gaan en moeten oversteken is het soms gevaarlijk. Ook omdat veel voertuigen te hard worden voor sluipverkeer. Maatregelen op het hoofdwegennet zoals verbreding van de A27 en toepassen van doseerinstallaties zullen bijdragen aan rijden, een vermindering van het sluipverkeer. Deze maatregelen vallen buiten de scope van dit project. 6 Knelpunt Gemotoriseerd verkeer Bewoner Dit punt is nu een gelijkwaardige kruising met voorrang voor verkeer van rechts; dat een probleem voor de doorstroming Voorrang Locatie-specifiek De aansluiting met Weverwijk op Lakerveld is gelijkwaardig wat betreft voorrang, omdat beide wegen dezelfde functie hebben. Deze gelijkwaardigheid wanneer er veel verkeer vanuit Weverwijk/overzijde kanaal komt (is het geval bij sluipverkeer ivm opstoppingen A27). zal benadrukt worden door het toepassen van een okergele coating op het kruispuntplateau. Lakerveld voorrangsweg maken lijkt beter. 7 Knelpunt Fiets en voetganger Overig woon werkverkeer De weg wordt smorgens gebruikt als racebaan door het sluipverkeer dit is gevaarlijk voor de fietsers, het zou mooi zijn als de Te hard rijden Algemeen Meerdere elementen zullen zorgen voor een snelheidsverlaging: 1) Een nieuwe rijbaanindeling met fietssuggestiestroken in 'reflection white'. 2) weg zo gemaakt wordt dat het niet meer uitnodigd om een stuk harder te rijden dan de toegestane snelheid en dit komt de Kruispuntplateau’s uitvoeren in okergeel om opvallendheid te verbeteren. 3) Aanvullende wegvakplateau’s in licht asfalt. 4) Visuele versmalling en veiligheid van de fietsers en voetgangers ten goede andere kleurstelling bij bruggetjes/ watergangen. 5) Inzet van groen om geleiding te verbeteren en de loop van de weg te benadrukken. 6) Bij woningen dicht op de weg een berminrichting om attentie te verhogen. 8 Wens Fiets en voetganger Overig veiligheid fiets en voetganger Beter verlichting toepassen, omdat het Lakerveld op veel plek maar aan een zijde verlicht is vallen fietsers in het donker en bij Onoverzichtelijk Algemeen In het ontwerp is een fietssuggestiestrook opgenomen in 'reflection white'. Afhankelijk van de beschikbare ruimte is deze tussen de 1,6 en 1,8 meter slecht weer minder goed op breed. Door de lichte kleur asfalt vallen fietsers beter op en hebben fietsers beter zicht op de kant van de verharding. 9 Knelpunt Overig Bewoner Voor deze kruising geldt rechts heeft voorrang. Er heeft al eens een auto in de sloot gezeten en er wordt hier zo'n 5 à 6 keer Een gevaarlijke kruising Voorrang Locatie-specifiek De aansluiting met Kraaijendaal op Lakerveld is gelijkwaardig wat betreft voorrang. Deze gelijkwaardigheid zal benadrukt worden door het toepassen per dag enorm hard geremd of getoeterd. Vaak hebben de weggebruikers vanaf Meerkerk er geen erg in dat rechts hier van een okergele coating op het kruispuntplateau. voorrang heeft wat tot zeer gevaarlijke situaties leidt, zeker ook omdat er veel fietsers hier Lakerveld in rijden. (Extra notitie: de politie rijdt hier ook dagelijks 2 of 3 keer schofterig hard voorbij, dat is helemaal levensgevaarlijk). 10Knelpunt Overig Bewoner Deze enquête start met het vermelden van o.a. landbouwverkeer als weggebruiker. Drempels zijn daarvoor niet handig Landbouwverkeer Drempels Locatie-specifiek Als wegbeheerder moeten we een afweging maken in het nemen van maatregelen die enerzijds zorgen voor het juiste gebruik van de weg en anderzijds omdat dit veel oponthoud geeft voor landbouwverkeer. Wanneer landbouwverkeer een drempel over gaat is de snelheid zo zorgen voor een minimale overlast. Snelheidsremmende maatregelen zijn noodzakelijk om de snelheid op Lakerveld te verlagen, wetende dat dit voor laag dat de meeste auto's gaan inhalen en dit kan behoorlijk gevaarlijke situaties opleveren. overlast kan zorgen. Met de vormgeving en locaties van wegvak- en kruispuntplateaus hebben we rekening gehouden met onder andere het openbaar vervoer en de afstand tot woningen. 11 Knelpunt Fiets en voetganger Bewoner Wanneer de stoplichten aan zijn, is er voor gemotoriseerd verkeer geen duidelijk manier van opstellen. Daarom gaan fietsers Gevaarlijk voor langzaam verkeer Locatie-specifiek De doseerinstallatie is niet in onderhoud en beheer bij het Waterschap Rivierenland en valt feitelijk buiten de scope van de herinrichting. Als de links en rechts deze rij auto's voorbij. Zeker wanneer het schemert enorm gevaarlijk. wachtrijen van wachtende auto's langer wordt ontstaat de situatie dat fietsers gehinderd worden. De aansluiting van de vrijliggende fietspaden ter hoogte van de doseerinstallatie worden verruimd en een nieuwe rijbaanindeling met fietssuggestiestroken in 'reflection white' wordt toegepast. 12 Knelpunt Fiets en voetganger Bewoner Levensgevaarlijke situatie voor fietsers als de stoplichten aan zijn en er file ontstaat. Automobilisten laten geen ruimte over Gevaarlijk voor langzaam verkeer Locatie-specifiek De doseerinstallatie is niet in onderhoud en beheer bij het Waterschap Rivierenland en valt feitelijk buiten de scope van de herinrichting. De locatie van voor de fietser aan de rechterkant. Fietser moet laveren over Lakerveld. Veel handiger om dit punt te verplaatsen naar het de doseerinstallatie is een onderdeel van een netwerkmaatregel gerealiseerd door de gemeente Vijfheerenlanden. Verplaatsing valt buiten de scope begin van Lakerveld waar de fietser niet komt. van dit project. Als de wachtrijen van wachtende auto's langer wordt ontstaat de situatie dat fietsers gehinderd worden. De aansluiting van de vrijliggende fietspaden ter hoogte van de doseerinstallatie worden verruimd en een nieuwe rijbaanindeling met fietssuggestiestroken in 'reflection white' wordt toegepast. 13Knelpunt Gemotoriseerd verkeer Bewoner er wordt vaak te hard gereden Te hard rijden Algemeen In het ontwerp is een fietssuggestiestrook aangebracht in 'reflection white'. Afhankelijk van de beschikbare ruimte is deze tussen de 1,6 en 1,8 meter breed. Hiermee kunnen fietsers comfortabel naast elkaar fietsen. Doordat het verkeer door de krappe rijloper meer in het midden gaat rijden, zal men minder dicht langs voetgangers rijden ten opzichte van de huidige vormgeving. 14 Knelpunt Gemotoriseerd verkeer Bewoner regelmatig file op Lakerveld in zuidelijke richting waardoor ik mijn woning zeer slecht kan bereiken Filevorming Locatie-specifiek Door het nieuwe wegprofiel toe te passen en aanvullende snelheidsremmende maatregelen toe te voegen, zal het Lakerveld minder interessant worden voor sluipverkeer. Maatregelen op het hoofdwegennet zoals verbreding van de A27 en toepassen van doseerinstallaties zullen bijdragen aan een vermindering van het sluipverkeer. Deze maatregelen vallen buiten de scope van dit project. 15 Knelpunt Fiets en voetganger Bewoner voor fietsers is er erg weinig ruimte. auto's die inhalen raken je bijna of met hun rechter buitenspiegel Gevaarlijk voor langzaam verkeer Locatie-specifiek In het ontwerp is een fietssuggestiestrook aangebracht in 'reflection white'. Afhankelijk van de beschikbare ruimte is deze tussen de 1,6 en 1,8 meter breed. Hiermee kunnen fietsers comfortabel naast elkaar fietsen. Doordat het verkeer door de krappe rijloper meer in het midden gaat rijden, zal men minder dicht langs voetgangers rijden ten opzichte van de huidige vormgeving. 16 Knelpunt Fiets en voetganger Scholier het is super gevaarlijk omdat de weg zo slecht is er zitten gaten in de weg en scheuren. de kinderen die fietsen kunnen Overig Lakerveld zal voorzien worden van een nieuwe asfaltdeklaag. De gaten en scheuren zullen daarmee verdwijnen. hierdoor flink vallen! 17Knelpunt Gemotoriseerd verkeer Bewoner Gevaarlijke Overig Locatie-specifiek In het ontwerp is een fietssuggestiestrook aangebracht in 'reflection white'. Afhankelijk van de beschikbare ruimte is deze tussen de 1,6 en 1,8 meter breed. Hiermee kunnen fietsers comfortabel naast elkaar fietsen. Doordat het verkeer door de krappe