Ausgabe 02/18
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Ausgabe 02/18 Liebe Leserinnen und Leser, die Saison startet und der erste wichtige Event, der Automobilsalon in Genf, ist schon vorüber. Wörthersee und die Tuning-World- Bodensee stehen vor der Tür und werden die Neuheiten der Saison zeigen. Auch wir haben einige News zu vermelden aus den Bereichen Personal und Firmennachrichten. Zudem waren wir bei Tobias Haug von ROC Schmiederäder zu Gast um über sein erstes Jahr in der Branche zu sprechen, hier haben wir interessante Dinge erfahren. Aber nun wünsche ich Ihnen viel Spaß bei der Lektüre TUNING-INSIDE, herzlichst Ihr Andreas K. Bauer Tradition seit 2007: ABT wird als Tuner erneut Top Marke der AUTO ZEITUNG Wahlen können ziemlich spannend sein, speziell wenn sie durch Leser erfolgen. Bei ABT Sportsline gilt hier das- selbe Motto wie auf der Rennstrecke: Wir wollen gewinnen! Die zahlreichen ersten Plätze aus der Vergangen- heit motivieren uns deshalb immer wieder aufs Neue, die besten Produkte zu entwickeln. ABT Sportsline freut sich deshalb ganz besonders darüber, von den Lesern der AUTO ZEITUNG auch 2018 zur „Top Marke“ in der Kategorie „Tuner“ gewählt zu werden. Die Umfrage, an der sich dieses Jahr mehr als 24.000 Menschen beteiligten, wird seit 2007 in zahlreichen Kategorien durchgeführt – etwa Felgen, Reifen Sportfahrwerke … ABT Sportsline konnte sich dabei in der Kategorie „Tuner“ von Anfang an auf dem ersten Platz be- haupten. Auch dieses Mal führen die Allgäuer den Bereich mit 25,30 % Zustimmung souverän an und konnten viele renommierte Wettbewerber auf die Plätze verweisen. CEO Hans-Jürgen Abt: „Ich freue mich jedes Mal, wenn eines unserer Fahrzeuge einen Test gewinnt. Am wichtigsten allerdings ist mir die anhaltende Be- geisterung unserer Fans und Kunden für unsere Marke. Dass diese ungebrochen ist, bestätigen mir die Ergebnisse der Auto Zeitung Top Marke jedes Jahr aufs Neue. Ich bedanke mich bei allen Teilnehmern noch einmal ausdrücklich für das ABT Sportsline entgegengebrachte Vertrauen.“ Sonax steigert Jahresumsatz auf 115 Millionen Euro Sonax, erfolgreicher Hersteller von Reinigungs- und Pflegeprodukten für Fahrzeuge und industrielle Anwendungen, hat seine führen- de Marktposition weiter ausgebaut. Die Sonax GmbH steigerte den Jahresumsatz 2017 gegenüber dem Vorjahr um 11 Prozent. Das in Neuburg an der Donau ansässige Unternehmen erlöste im vergangenen Geschäftsjahr rund 115 Millionen Euro. „Dass wir 2017 nach dem sehr erfolgreichen Vorjahr nochmals wachsen konnten, freut uns sehr. Nach wie vor gehen von allen Geschäftsbereichen starke Wachstumsimpulse aus – im Inland ebenso wie im Ausland“, erklärt Manfred Hoffmann, Inhaber der Unternehmensgruppe Hoffmann und geschäftsführender Gesellschafter der Sonax GmbH. Sonax konnte die Umsätze auch im Inland insgesamt das dritte Jahr in Folge um mehr als zehn Prozent steigern, obwohl der Gesamtmarkt für DIY-Autopflegeprodukte im Vergleich zum Vorjahr kaum gewachsen ist. Einer der Erfolgsfaktoren sind sicherlich die Messen und Events. 2017 waren die Sonax-Teams auf rund 100 Messen, Events und Veranstaltungen im Einsatz. Dabei stünden, so Daniel Ott Geschäftsleitung Marketing und Ver- trieb, alle relevanten Zielgruppen im Fokus: „Für die Ansprache junger und am Motorsport interes- sierter Käufer setzen wir weiterhin auf Koopera- tionen mit prominenten Markenbotschaftern wie TV-„PS-Profi“ J.P. Kraemer sowie Internetstar und Drift-Ikone Ken Block. Und als Partner des ös- terreichischen Skiverbandes sind wir auch in der Wintersportberichterstattung seit dieser Saison sehr präsent. Weitere Sponsoring-Partnerschaften nicht nur im Motorsport werden 2018 für sehr viel Aufmerksamkeit sorgen, man darf gespannt sein.“ HS Motorsport UG (+49) 089 /379 791 97 www.barracuda-europe.de JMS Fahrzeugtechnik GmbH (+49) 07127 / 960 84-0 HS_Anzeige.indd 1 27.03.2018 16:05:20 ROC-Schmiederad GmbH „macht alles, auf was die anderen keine Lust haben“ Kürzlich wurden wir vom Geschäftsführer als Wettbewerber. Unsere Losgrößen sind 1–100 um konsequenten Leichtbau geht. und Inhaber der Haug-Group, Tobias Haug, Stück und wir fertigen auch Prototypen für die Ist das Thema Carbon-Rad bei ROC-Schmie- nach Freudenstadt eingeladen, um uns über Räderhersteller, welche ihre Fertigungslinie deräder aktuell? die Fertigung seiner ROC-Räder ein Bild wegen wenigen Rädersätzen nicht umbauen Wir sind Zulieferer für einen Fahrzeugherstel- zu machen und ein Resümee über das erste können. Kurz gesagt, wir machen alles, auf was ler und drehen den Schmiedestern, welcher Jahr als Felgenhersteller in der Tuning- und die anderen keine Lust haben. später mit Carbon-Schüsseln zusammengebaut Zubehörbranche zu ziehen. In diesem Gespräch Prototypen, weil Ihr kurzfristig die Maschinen wird. erfuhr die Redaktion interessante Einzelheiten umrüsten könnt? Eine weitere Firma in der Haug-Group war bis darüber, wie das erste Jahr verlaufen ist. Ja, wir benötigen, wenn es sein muss, vom vor kurzem die Wheelnews, einer der Markt- Konsolidierung, Umzug der Produktion, Datensatz bis zum fertigen Rad weniger als eine führer in der Reparatur von Alurädern. Erweiterung der eigenen Produktpalette, Woche. Deshalb sind wir sehr schlagkräftig und Wir waren seit der Gründung der Wheelnews Lohnaufträge und die Zukunft waren Themen fungieren als verlängerte Werkbank der großen 2011 sehr erfolgreich. Wir hatten in Deutsch- des sehr offenen Gespräches. Radhersteller. land 1.500 Autohäuser angeschlossen und Herr Haug, einige Personen aus der Tuning- Wieviel Räderdesigns hat ROC-Schmiederä- konnten mit der Wheelnews Schweiz seit 2015 und Zubehörbranche kennen Sie nicht, stellen der selbst am Markt? rund 300 Autohäuser als Kunden gewinnen. Die Sie sich doch bitte einmal vor. Wir haben im Moment zwei eigene Räder am Entscheidung, mich vom Dienstleistungssektor Ich heiße Tobias Haug, bin 34 Jahre alt, habe Markt, das Monoblock, ein einteiliges Rad, zu trennen, war dem großen Interesse der IRSH vier Kinder und wohne in Baiersbronn im und das Modular, ein dreiteiliges Rad. Dieses Gruppe zuzuschreiben. Der Marktführer im Schwarzwald. Jahr sollen fünf weitere Designs auf den Markt Smart-Repair-Service mit einer Kundenstruk- Eigentlich kennen wir Sie als Zulieferer/ kommen, wobei die ersten vier Designs auf tur von 5.000 angeschlossenen Autohäusern Dienstleister der Automobilindustrie mit der Tuning-World-Bodensee Premiere feiern kann hier das Wachstum der Wheelnews vor- der Firma ips-Poliersysteme und wheelnews werden. Das Hauptaugenmerk legen wir noch antreiben. Räderreparatur. Wie kamen Sie zur ips? immer auf Prototypen und die verlängerte Es war also ein ereignisreiches Jahr für die Die Firma ips entwickelt und fertigt Werkbank für andere Radhersteller. Haug-Group hier in Freudenstadt und der Weg Maschinen zum Entgraten und Polieren von Wie läuft das eigene Design ab? von ROC-Schmiederäder ist genau geplant. Aluminiumrädern während des Gleitschleifens. Bei den eigenen Rädern liegen Designvorschlä- Ich freue mich schon jetzt auf die Tuning-Wor- Diese Idee entstand im Rahmen meiner ge auf dem Tisch, in einem Gremium wird ld-Bodensee und bedanke mich für das Ge- Techniker-Abschlussarbeit und wurde von dann entschieden, wohin die Reise geht. Im spräch. mir 2007 als Start-up in der Garage umgesetzt Anschluss wird das Design auf diverse Fahrzeu- und vermarktet. Dies war so erfolgreich, ge gerendert, um die Wirkung zu sehen, und dass einige namhafte Radhersteller bei mir es werden danach die Berechnungen bzgl. der Maschinen kauften. Heute entwickeln wir Bremskonturen usw. ermittelt. Danach wird das bei ips auch Anlagen zum automatischen erste Rad gefertigt, um das Design „in echt“ zu Entgraten von Alurädern sowie dem Polieren sehen, wir lackieren das Rad in diversen Farben von Triebwerksteilen für die Luftfahrt. und machen mehrere Fotoaufnahmen mit ver- Sie waren also am Anfang als Hersteller schiedenen Fahrzeugen. Parallel dazu werden von Gleitschleifmaschinen und später als die Prüfmuster gefertigt und durchlaufen die Dienstleister für die Räderhersteller bzw. unterschiedlichen Standardprüfverfahren wie Automobilhersteller tätig. jedes andere Rad aller Hersteller. Das ist richtig, ich habe mit dem Maschinenbau Steckt in ROC-Schmiederädern 100 % Made in begonnen und komplette Polierstraßen Germany drin? vermarktet. 2009 kam VW mit der Anfrage auf 90 % der Schmiederohlinge kaufen wir in mich zu, ob ich mir das Polieren von Rädern als Deutschland. Von der Fertigung bis zum Ober- Dienstleister vorstellen könne. Daraufhin hab flächenfinish findet alles hier in Freudenstadt ich eine Halle gebaut und war ab da auch als statt. Dienstleister tätig. Der anfängliche Auftrag von Ist es möglich, diesen beschriebenen Ablauf, VW, was sicher zu der Zeit ein großes Volumen also vom Design bis zum fertig geprüften Rad, darstellte, hat heute nur noch ein Ersatzteil- auch als Dienstleister zu liefern? Volumen von ca. 2 % des Gesamtumsatzes. Ja klar, wir haben Fahrzeugveredler als Kunden, Wie kam es dazu, dass Sie die Fa. ROC welche von uns das komplett fertige Rad nach Automotiv übernahmen, welche ja recht ihrer Designidee von uns im eigenen Karton unbekannt war? mit ihrem Logo geliefert bekommen. Ende 2016 haben mich die Gründungsbrüder Zur Haug-Group gehört neben der angesprochen, dass Sie in Schwierigkeiten seien. ROC-Schmiederäder GmbH und der ips-Po- Ich habe mich dann mit dem Insolvenzverwalter liersysteme noch die Rotispan. Was macht Ro- getroffen und einen Asset-Deal mit dem Ziel, tispan? die ROC-Schmiederäder GmbH zu gründen, Rotispan versteht sich als flexibler Hersteller ausgehandelt. 2017 haben wir schon einige