El Piso Que Ud. Busca Lo Tiene Fusa
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Uerdo En Re Soaña ADOLFO SOAREZ DESPACHO AYER CASI TODOS
VIERNES, 8 DE JULIO DE 1977 FUNDADO enl 691 REDACCION, ADMINISTRACION Y TALLERES» PRECIO DEL EJEMPLAR SAN PEDRO DE CARDEÑA, 34 APARTADO DOCE PESETAS EMPRESA EDITORA: DELEGACION ADMINISTRACION. VITORIA, 13 DE AÑO LXXXVII. — N." 56.633 DIARIO DE BURGOS, S. A. REDACCION: 201280 CORREOS m DIRECTOR: ADMINISTRACION: 207148-49 DEP. LEGAL: BU-5-1958 ( DELEGACION ADMON.: 202852 ESTEBAN SAEZ ALVARADO uerdo en re soaña ADOLFO SOAREZ DESPACHO AYER ¿Presiones )ara que ara CASI TODOS LOS MINISTROS Jspafia Prepara su declaración programática reconozca coo eracion La solemne apertura de las Cortes podría a Israel? ser cambiada a fecha posterior al día 22 Madrid (Colpisa). — Un nue• vo intento de aproximación is- raelí a España se ha iniciado Madrid (Legos). — El presidente del Gobierno, don Adolfo Suárez, continuó esta mañana tras las elecciones por medio Ahora la CEE impone sus despachos con diversos componentes del Gobierno, con quienes prepara los aspectos de presiones económicas des• políticos de la declaración programática sobre ios que se pronunciará el Gabinete en la de Estados Unidos, según revela primera reunión a nivel de Consejo de ministros que celebrará el próximo lunes. la revista «Opinión», que recoge limitación a la venta El presidente del Gobierno re• go Cavero; de Presidencia, José A| palacete de Castellana, 5, ia noticia en su sección de no• cibió en primer lugar ai minis• Manuel Otero Novas; de Obras se trasladará, además del des• tas confidenciales. Para forzar tro del Interior, Sr. Martín Villa Públicas y Urbanismo, Joaquín pacho del ministro, el Gabinete al Gobierno español a reccisi- de textiles españoles y después al de Trabajo, Sr. -
Historia De SEAT
HISTORIA DE LOS AÑOS 50 La "Sociedad Española de Automóviles de Turismo" (SEAT) apareció el 9 de mayo de 1950 en el despacho de un notario. Firmaron la escritura pública el INI (Instituto Nacional de Industria), cinco bancos españoles y la empresa automovilística Fiat, que aportaba su tecnología y experiencia en el sector. Además, Fiat, dada su posición de privilegio en el pacto, impuso los criterios económico-industriales por encima de los criterios políticos deseados por los miembros del estado totalitario. Gracias a este hecho, la fábrica se construyó finalmente en unos terrenos de la Zona Franca de Barcelona, muy cerca del puerto y, por lo tanto, con muy buenas comunicaciones, descartando la ubicación de las instalaciones en una zona "más española" como hubiera sido Merimé, que era la preferida por las autoridades. En los primeros tiempos de funcionamiento de la sociedad, los principales lugares de responsabilidad fueron ocupados por ingenieros militares como José Ortiz Echagüe, primer presidente de la empresa, o Luís Villar Molina, que inspeccionaba periódicamente a través de las 22 hectáreas de las instalaciones los avances en las obras de construcción de las naves montado en su caballo. Las primeras naves empezaron a levantarse poco después de que el congreso norteamericano aprobase un crédito de 62 millones de dólares fruto del final del aislamiento internacional al cual se había sometido el estado español desde la II guerra Mundial debido al triunfo, aquí, del fascismo. De todas maneras, esta apertura de fronteras fue más debido al hecho de haberse demostrado la ineficacia del embargo y a los intereses comerciales que no a la concesión de libertades. -
NUESTROS SEGUNDAS Bélgica - Polonia 2-4 El Torrelavega Hizo Un Buen Partido Y Aprovechó Todas Las Opor- Tunidades Que Se ¡E Presentaron
,ü Oií'UrfRE.DE 1967 LA VANGUARDIA ESPAÑOLA Página 55 COPA DE EUROPA ES Malecón; TORRELAVEGA, 2 - LÉRIDA, 1 DE NACIONES NUESTROS SEGUNDAS Bélgica - Polonia 2-4 El Torrelavega hizo un buen partido y aprovechó todas las opor- tunidades que se ¡e presentaron. Aunque escaso al margen de tantos, COPA DE FERIAS Avda. Navarra: BADALONA, 3 - GIJON, 0 sus delanteros han jugado muy compenetrados y eficaces. El Lérida, por Vojvodina - Cuf (1-0) 3-1 su parte, apareció como un equipo fuerte pero sin gran clase técnica. El primer gol local fue marcado a los 34 minutos por Arce El se- CAMPEONATO DE CATALUÑA Confrontación e«n el Real Gijón, en la avenida de Navarra, con público gundo lo hizo Benítea; a los ocho minutos de ¡a segunda mitad. Ei gol escaso que no llenaba los grádenos, pero que aplaudió entusiásticamente ' PRIMERA CATEGORÍA la actuación acertadísima de los pupilos de Argües. Una tarde plagada de del Lérida fue conseguido a los 33 minutos del segundo tiempo, por aciertos, con un juego rápido y eficaz por parte de los locales que, como Fuerte. Primer grupo decimos, entusiasmó al público. Durante la primera mitad se produjeran Destacaron por el Torrelavega, Chaniz, Diéguez, Benítez y Gómez. San Celoni - Gíronella 4 -1 jugadas de peligro ante la puerta del Gijón que merecían convertirse en En el Lérida fueron los mejores, Fuertes y Torrente. Arenys Mar - Ripoll 4 -1 gol —principalmente una de Martí-Uivina—, pero, como cosa natural y ló- ALINEACIONES Rosas - Artiguense 2 — 1 gica, los jugadores del Gijón también contaban, y despejaron los peligros. -
Última Vuelta Trackday Circuito Del Jarama 25 De Mayo Página 1
Última Vuelta Trackday circuito del Jarama 25 de mayo Trackday 25 Mayo Última Vuelta Circuito del Jarama Verificaciones administrativas s.p mañana 09:00 superplazas tarde 14:00 Grupo 1 09:20 Grupo 1 14:20 Grupo 2 09:40 Grupo 2 14:40 Grupo 3 10:00 Grupo 3 15:00 Grupo 4 10:20 Grupo 4 15:20 Grupo 5 10:40 Grupo 5 15:40 Clasicos grupo clasicos De 11 a 14 Horarios Uso de pista Super plaza 2h mañana De 10:00 a 12:00 Super plaza 2h tarde De 15:00 a 17:00 Superplaza 4h mañana De 10:00 a 14:00 Superplaza 4h tarde De 15:00 a 19:00 Mañana grupos 20 minutos manga1 manga2 Grupo 1 10:00 12:00 Grupo 2 10:20 12:20 Grupo 3 10:40 12:40 Grupo 4 11:00 13:00 Grupo 5 11:20 13:20 ajuste horario 11:40 13:40 grupo clásicosDe 14:00 a 14:30 Exhibición de Dedrift 14:30 en pista a 15:00 Tarde grupos 20minutos Manga 3 Manga 4 Grupo 6 15:00 17:00 Grupo 7 15:20 17:20 Grupo 8 15:40 17:40 Grupo 9 16:00 18:00 Grupo 10 16:20 18:20 ajuste horario 16:40 18:40 Página 1 Última Vuelta Trackday circuito del Jarama 25 de mayo Super plazas 2h mañana Dorsal piloto coche crono 41 Antonio Manuel Castro Jiménez Porsche 911 si Super plazas 2h tarde Dorsal piloto coche crono 42 Víctor Méndez de Lago BMW 135i si 43 Benjamin Chicote Garcia 26749208 R si Super plazas 4h mañana Dorsal piloto coche crono 50 j.mariano escolar marcos corsa opc si 51 Carlos prieto esteban Leon Seat sport mkI si 52 Jesús Romero Alberquilla Opel Speedster si 53 alberto mira gil seat leon si 54 Juan Francisco Casero Nieto Subaru Impreza wrx Sti si 55 Angel Blanco Gaiton Bmw M3 E30 si 56 Alvaro Morales Mitsubishi -
SEAT's Flagships, from 1500 to Tarraco
Hola! SEAT's flagships, from 1500 to Tarraco ▪ The SEAT 1500 was the large saloon in Spain during the 1960s ▪ The SEAT 132 used to be the second most valuable car manufactured in Spain and the SEAT Exeo, the premium saloon with the best value for price ▪ Nowadays the high standing saloon has left the stage to SUVs as the SEAT Tarraco Martorell, 09/10/2020. The first years of SEAT, after the 1400, the car connoisseurs of the time understood perfectly which cars the new SEAT 1500 tried to emulate when it was born in 1963: angular and prominent corners in its body, lavish chrome trims, diagonal white-wall tyres... Seventy years later, the body style to follow has the format of an attractive SUV like the one offered by the SEAT Tarraco. SEAT 1500: spacious, comfortable, robust and oozing class STAMPA Better sized and priced than the American vehicles of the time, the 1500 adopted all the luxury and features one could dream of and afford in a car. Media of the time considered it as a "chauffeur-driven car", worthy of politicians, company managers and wealthy people. Of course, the SEAT 1500 was also ideal for large families, in a time when having six seats (the bench in front NEWS NEWS allowed three occupants) did not prevent a larger occupancy. Spacious, comfortable and with a huge boot capacity, it is not surprising that it was also a favorite model among taxi drivers and all kinds of official services. Its reliable 1,481 cm3 overhead valve engine (hence the denomination 1500), produced 72PS at PRESSE PRESSE 5,200 rpm, good enough for a 1,200 kilos of weight. -
Zuordnungstabelle 2021
WISCHERBLATT- ZUORDNUNGSTABELLE 2021 www.NAPAautoparts.eu/de FAHRZEUGDATEN KONVENTIONELL FLAT HECK Fahrzeug Baujahr Fahrerseite Beifahrerseite Fahrerseite Beifahrerseite Heckwischer ABARTH 124 Spider Cabrio ab 06/2016 NWC 0450 NWC 0465 NWF 0450 NWF 0475 ABARTH 500 595 Coupé ab 03/2012 NWF 0600 NWF 0350 NWR 0290 ABARTH 500 595 Turismo / Competizione ab 03/2012 NWF 0600 NWF 0350 NWR 0290 Coupé ABARTH 500 595C Cabrio ab 03/2012 NWF 0600 NWF 0350 ABARTH 500 595C Turismo / Competizione ab 03/2012 NWF 0600 NWF 0350 Cabrio ABARTH 500 695 Biposto Coupé ab 03/2012 NWF 0600 NWF 0350 NWR 0290 ABARTH 500 695 Edizione Maserati Coupé ab 03/2012 NWF 0600 NWF 0350 NWR 0290 ABARTH 500 695C Tributo Maserati Cabrio ab 03/2012 NWF 0600 NWF 0350 AIXAM A.721 / A.741 / A.751 ab 09/2004 NWC 0550* NWF 0550* AIXAM City / City S / GTO ab 10/2010 NWC 0550* NWF 0550* AIXAM City / Roadline / Crossline 02/2008 bis 09/2010 NWC 0550* AIXAM Crossline 10/2010 bis 2013 NWC 0550* NWF 0550* NWR 0300 AIXAM Crossline / Crossover / Coupé ab 01/2014 NWC 0550* NWF 0550* NWR 0290 AIXAM Scouty R ab 06/2008 NWC 0550* NWF 0550* AIXAM Scouty R / Crossline 09/2004 bis 05/2008 NWC 0550* NWF 0550* ALFA ROMEO 145 06/1996 bis 10/2000 NWC 0550 NWC 0465 NWF 0550 NWF 0450 ALFA ROMEO 146 06/1996 bis 10/2000 NWC 0550 NWC 0465 NWF 0550 NWF 0450 ALFA ROMEO 147 10/2000 bis 07/2005 NWC 0550 NWC 0400 NWF 0550 NWF 0400 ALFA ROMEO 147 08/2005 bis 2011 NWF 0550 NWF 0400 ALFA ROMEO 155 Q4 11/1991 bis 1997 NWC 0520 NWC 0465 NWF 0530 NWF 0475 ALFA ROMEO 156 09/1997 bis 02/2006 NWF 0550 NWF 0500 ALFA ROMEO -
5È RALLY CATALUNYA HISTÒRIC Classificació General CL RS PROVISIONAL
5è RALLY CATALUNYA HISTÒRIC Classificació general CL RS PROVISIONAL www.iteriarc.com LES VENTOSES EL MONTMELL 1 L'ALBIOL TR1.1 PK TR1.2 PK TR1.3 PK TR1.4 PK TR1.5 PK TR1.6 PK TR3.1 PK TR3.2 PK TR3.3 PK TR3.4 PK TR3.5 PK TR3.6 PK POS DORS PILOT COPILOT VEHICLE CL GR PEN TOTAL TR2.1 TR2.2 TR2.3 TR2.4 TR2.5 TR2.6 TR2.7 TR2.8 POS DORS 1.369 2.978 4.555 6.026 7.05 8.056 1.074 2.393 3.798 5.703 6.472 7.38 1 36 J.M. BARDOLET C. JIMÉNEZ SEAT 1400 B RS RS H2 0 10.1 0.1 -0.1 0.4 0.4 0.2 0.2 0.2 -0.2 0.3 0.3 0.4 0.3 0.4 0.3 1.1 0.1 0 0 -0.5 -0.4 1 36 2 30 C. MIRÓ I. MATAVACAS PORSCHE 911 SC RS RS H2 0 11.7 0 -0.5 0.8 0 0.1 -0.2 0.4 0 0.3 0.3 0.1 -0.4 -0.5 -0.3 0.8 0.2 0.1 -0.2 -0.3 -0.2 2 30 3 32 LL. PALLÍ G. BUSCARONS INNOCENTI MINI COOPER RS RS H3 0 15.6 0 -0.1 0 -1.0 -0.2 -0.2 0.2 0 0.7 0.3 0.2 -0.5 -0.4 -0.5 2.2 0.7 -0.3 -0.4 -0.7 0.5 3 32 4 39 T. -
Boletinofiaal
PRINCIPADO DE ASTURIAS BOLETIN OFIaAL DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS Direc.: ClJulijn Clavcrta, II Deposito Legal: 00532-82 Martes, 9 de febrero de 1999 Num.32 SUMARIO Pags. Pags. I. Principado de Asturias Resolucion de 20 de enero de 1999, de la Consejeria de Cooperacion por la que se ordena la • OrnAS DISPOSICIONES publicacion del Protocolo Adicional al Convenio suscrito el 15 de diciembre de 1997 entre el CONSEJERIA DE COOPERACION: Z; Principado de Asturias, a traves de la Consejeria Resolucion de 20 de enero de 1999, de la de Servicios Sociales, y el Ministerio de Trabajo y Consejeria de Cooperacion por la que se ordena la Asuntos Sociales, para la realizac ion de Proyectos publicacion del Convenio suscrito entre el del Plan de Accion Integral para Personas con Principado de Asturias, a traves de la Consejeria Discapacidad .. 1735 i de Servicios Sociales y el Ayuntamiento de Valdes, para el mantenimiento del Centro Ocupacional de Resolucion de 20 de enero de 1999, de la Canero (Valdes) .. 1730 Consejeria de Cooperacion por la que se ordena la publicacion del Convenio suscrito entre el Resolucion de 20 de enero de 1999, de la Principado de Asturias, a traves de la Consejeria Consejeria de Cooperacion por la que se ordena laS de Cultura, y el Ayuntamiento de Villanueva de publicacion del Conv enio suscrito entre el Oscos, para la .construccion de una pista poli- Principado de Asturias, a traves de la Consejeria deportiva cubierta .. 1736 de Fomento y el Ayuntamiento de Cudillero, para el desarrollo de un programa de inversiones en infra estructuras y actuaciones andlogas en el Area de • A NUNCIOS Rehabilitacion Integrada de Cudillero . -
L'histoire De Seat La Historia De Seat
L’histoire de Seat La historia de Seat A la fin des années 1940, l’Espagne sort de plusieurs années de guerre, la société vie dans une certaine précarité. La mise sur roues Al final de los los años 1940, España sale de varios años de guerra, la sociedad vive en una cierta precariedad. La puesta en de la société est une nécessité majeure, d’autant plus que l’Espagne voit naitre de multiples artisans, plus ou moins industrialisés, marcha de la sociedad es una necesidad importante, tanto más cuanto que en España nacen numerosos artesanos, más o menos qui proposent des voiturettes. La demande en automobiles commence à naitre, et ce n‘est pas les voiturettes qui la satisferont. industrializados, que proponen cochecitos. La demanda de automóviles está empezando a nacer, y los cochecitos no la satisfarán. Ainsi va naître SEAT…. Así nacerá SEAT…. L’histoire de SEAT commence au milieu du XXème siècle, le 9 Mai 1950 pour être précis, sous l’impulsion du gouvernement La historia de SEAT comienza a mediados del siglo XX, el 9 de mayo de 1950, para ser precisos, bajo el impulso del gobierno franquiste soucieux de donner à l’Espagne une force industrielle, afin de disposer d’une certaine indépendance économique. franquista, deseoso de dar a España una fuerza industrial, a fin de disponer de una cierta independencia económica. Así, el INI, C’est ainsi que l’INI, Instituto Nacional de Industria, se rapproche du constructeur italien FIAT, afin de créer SEAT, acronyme de Instituto Nacional de Industria, se acerca al constructor italiano FIAT, con el fin de crear SEAT, acrónimo de Sociedad Española de Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo. -
30/11/2013 20:53:59 General Total
0 /h 0 /h 0 /h 0 /h 0 /h 0 /h /h /h 0 /h /h /h 0 /h 0 /h .210 .850 .890 .380 .00km .00km .00km .99km .99km .00km .99km .99km .99km .99km .99km .99km .00km 0 0 5 9 9 6 9 9 9 9 9 9 0 30/11/2013 20:53:59 km 1.004 km 1.414 km 2.743 km 3.214 km 5.194 km 7.244 km 104 km 174 km 4.814 km 164 km 194 km 4.684 km 8.803 General_total EL TER TAVERNOLES ROMAGATS COLLSAPLANA DOS COLLS SANT MARC POSI DORS CLAS TOTAL C.H. TR011 TC01 Pos TR021 TR022 TC02 Pos TR031 TR032 TC03 Pos TR041 TR042 TR043 TC04 Pos TR051 TR053 TR054 TC05 Pos SE01 TR061 TR062 DORS 1 84 B FAIXEDAS - JORDAN SEAT 124 FL 15.3 0 0.2 0.2 18 0.2 6.4 6.6 8 0.0 -0.1 0.1 1 0.0 0.5 0.4 0.9 6 0.3 0.2 0.0 0.5 2 8.3 0.0 0.7 84 2 88 B ROURA - MASSACHS FIAT 131 25.0 0 0.8 0.8 35 0.2 1.6 1.8 1 0.3 -0.5 0.8 8 0.3 0.7 -0.2 1.2 7 -0.1 -0.5 -1.4 2.0 23 6.6 0.0 -0.9 88 3 3 B SANSA - PERALTA SEAT 127 26.0 0 0.0 0.0 1 0.0 3.6 3.6 4 2.1 0.0 2.1 26 0.7 1.5 -0.8 3.0 24 0.0 3.8 -1.6 5.4 46 14.1 0.0 0.2 3 4 83 B FORTUNY - JIMENEZ LANCIA BETA COUPE 28.6 0 1.1 1.1 42 0.1 13.6 13.7 19 1.9 0.5 2.4 34 0.0 0.5 0.0 0.5 2 0.0 1.5 0.5 2.0 23 19.7 0.3 -0.9 83 5 2 B ALVAREZ - GARCIA VW GOLF MK1 37.0 0 0.9 0.9 37 0.8 14.3 15.1 23 1.6 1.0 2.6 37 0.6 1.7 0.7 3.0 24 0.6 1.1 1.1 2.8 32 24.4 0.7 0.7 2 6 24 B SAGI - SAGI PORSCHE 911 S 40.4 0 0.1 0.1 10 0.4 7.5 7.9 9 0.0 -1.9 1.9 22 -1.8 -1.9 -2.9 6.6 53 -0.7 -1.1 -3.0 4.8 43 21.3 -0.4 -1.2 24 7 61 B CASALS - FONT RENAULT ALPINE 44.4 0 -0.9 0.9 37 -1.5 8.2 9.7 13 2.1 1.6 3.7 51 0.5 1.2 1.0 2.7 22 1.6 0.8 3.1 5.5 48 22.5 -0.1 0.2 61 8 69 B RABASSA - SAGUES RENAULT 5 47.1 0 0.4 -
∙ ∙ ∙ ∙ Les Fleurons De SEAT, De La 1500 Au Tarraco
Hola! Les fleurons de SEAT, de la 1500 au Tarraco . La SEAT 1500 était la grande berline de l'Espagne des années 60 . La SEAT 132 fut pendant un temps la deuxième voiture la plus coûteuse fabriquée en Espagne, tandis que la SEAT Exeo était une berline haut de gamme offrant le meilleur rapport qualité-prix . De nos jours, les berlines haut de gamme cèdent le pas face aux SUV tels que la SEAT Tarraco Martorell, 26/10/2020. Aux débuts de SEAT et après la 1400, les connaisseurs de l'époque savaient parfaitement de quelles voitures s'inspirait la nouvelle SEAT 1500 au moment de son lancement en 1963 : une carrosserie aux arêtes anguleuses et saillantes, des éléments chromés soignés, des pneus à carcasse diagonale et à flancs blancs... Et soixante-dix ans plus tard, le SUV est dans l'air du temps, à l'instar de la SEAT Tarraco lancée en 2018. STAMPA ∙ SEAT 1500 : spacieuse, confortable, robuste et classieuse Mieux dimensionnée et plus économique que les véhicules américains de l'époque, la 1500 intégrait tout le luxe et toutes les caractéristiques qui faisaient rêver, et que l'on pouvait s'offrir NEWS NEWS dans une voiture. À l'époque, les médias la considéraient comme une "voiture avec chauffeur", ∙ taillée pour les hommes politiques, les chefs d'entreprise et les personnes plus fortunées. Bien entendu, la SEAT 1500 était également idéale pour les familles nombreuses, à une époque où il était possible de monter à six personnes à bord (la banquette avant permettait d'accueillir le conducteur et deux passagers). -
Tr05 Beixalis 2
44 RAL.LI D'ANDORRA h h h h km/ km/ km/ km/ 0 0 0 0 0.0 0.0 0.0 0.0 26/09/2015 23:32:50 6 7 7 7 TR05 BEIXALIS 2 BEIXALIS 2 POS DORS MITJ PILOT/COPILOT VEHICLE TOTAL CH ANT CS05A CS05B CS05C CS05D TC POS DORS 1 61 O ARMADANS - VIVES PORSCHE 911 11.2 0 8.1 2.2 0.6 -0.1 0.2 3.1 2 61 2 49 O VILATARSANA - VILATARSAN RENAULT 5 COPA TURBO 14.5 0 11.4 -0.5 1.4 0.0 -1.2 3.1 1 49 3 51 O VERDAGUER - MORA PORSCHE 944 TURBO 14.7 0 9.6 2.0 1.2 0.9 -1.0 5.1 3 51 4 93 O RENU - BERGEL BMW 325I 20.3 0 12.6 5.6 0.0 -0.3 -1.8 7.7 4 93 5 60 O ALVAREZ - FONTRODONA RENAULT GT TURBO 21.6 0 13.5 1.9 2.3 3.0 0.9 8.1 5 60 6 88 O VALVERDE - GRANDIA OPEL KADDET 22.9 0 13.8 7.2 0.1 0.6 -1.2 9.1 6 88 7 63 O BAZILE - BAZILE BMW 325 IX 25.9 0 14.5 5.6 1.9 2.7 1.2 11.4 9 63 8 94 O ABILLA - ABILLA OPEL KADDET GTE 29.4 0 12.8 11.6 2.5 1.6 -0.9 16.6 16 94 9 74 O HUGON - SECRETANT BMW 325 IS 29.6 0 10.7 10.3 0.9 0.4 7.3 18.9 20 74 10 4 S DE FERRER - ALSINA PORSCHE 911 SC 29.8 0 16.2 11.3 -0.1 0.0 -2.2 13.6 11 4 11 20 S POVEDA - CARRASCOSA VE GOLF GTI 32.0 0 9.4 15.6 4.8 2.1 0.1 22.6 24 20 12 55 O BRULANT - PAQUES MAZDA 323 TURBO 32.8 0 15.6 11.0 2.2 2.7 1.3 17.2 18 55 13 92 O SEGU - SEGU PORSCHE 911 33.8 0 24.0 3.9 2.6 2.5 -0.8 9.8 7 92 14 70 O CARRANCA - CARRANCA BMW 2002 TOURING 35.5 0 20.1 3.3 3.6 6.0 2.5 15.4 13 70 15 28 S GUILLEMAT - CRUZET VW 1303 S 38.0 0 22.4 10.3 4.0 -0.8 -0.5 15.6 14 28 16 44 S ESPUNYES - ESPUNYES PORSCHE 944 TURBO 38.4 0 20.0 10.6 2.2 3.8 1.8 18.4 19 44 17 66 A BUSQUET - ARENY BMW 2002 TII 40.1 0 27.7 10.5 0.4 1.1 0.4 12.4 10 66 18 84 O LOPEZ -