Kvalitou spájame svet 9/10 september október 2017

Dvojmesačník zamestnancov spoločnosti TATRAVAGÓNKA • Ročník XVI. • www.tatravagonka.com BEZPEČNOSŤ VS. BEZOHĽADNOSŤ V TATRAVAGÓNKE MÁME VEDOMOSTI, AJ SKÚSENOSTI, KTORÉ NIČ NENAHRADÍ ROZHOVOR S PANI MÁRIOU HORÁKOVOU

Aké boli Vaše kariérne ná Úseku riadenia kvality začiatky v Tatrava- . Prešla som si rôznymi gónke? Na akú pozíciu pozíciami – od kontro- a kedy ste nastúpili? lóra kvality, potom som Ako si spomínate na pôsobila na Oddelení toto obdobie? dokumentaristiky, tiež na Tatravagónka bude vždy pracovnej pozícii inžinier môj prvý „povysoko- kvality až po manažéra Zastupujúca školský“ zamestnávateľ. tohto úseku. Zažila som riaditeľka v rámci Pamätám sa, ako som počas svojej pracovnej Úseku riadenia V dnešnej dobe je veľmi pred 10 rokmi, hneď po praxe 7 riaditeľov tohto kvality dôležité správne vyhod- skončení Technickej uni- úseku. Takže je zjavné, že notiť vzniknutú situáciu verzity v Košiciach, prišla táto pozícia nie je jedno- V Tatravagónke alebo problém a vedieť na pracovný pohovor na duchá a sedím skutočne pracuje viac sa správne rozhodnúť. pozíciu kontrolóra v rám- v „horúcom kresle“ . ako 10 rokov ci Úseku riadenia kvality, Snažím sa však pracovať Ako vnímate Vašu kde pôsobím dodnes. naplno, riešiť veci s chlad- aktuálnu pozíciu ria- Vtedy sme vyrábali nou hlavou a s tým mi Čo Vás najviac fascinuje diteľky Úseku kvality? taškové dvojčlánkové pomáha aj moja pravá na práci v Tatravagónke? Čo sa zmenilo oproti vagóny a predávali sme ruka, ktorú potrebuje Nie je tu nuda ! Práca tu Vašej predchádzajúcej ich nórskym preberačom, každý riaditeľ a mal by nie je jednotvárna, každý pozícii? ktorým som pri prebier- ním byť manažér daného deň nám prináša nové vý- Nikdy mi nenapadlo, že kach tlmočila. Boli to úseku, v mojom prípa- zvy, s ktorými sa musíme jedného dňa budem ja projekty pre CargoNet de je to Roman Tőkőly. popasovať. V podstate zastávať túto pozíciu a Angel Trains. Bola to Ja pokladám dôveru, každý deň sa dozviem, a pravdupovediac mám veľmi cenná skúsenosť, ako jednu z firemných či naučím niečo nové pred ňou veľký rešpekt. pretože som sa od nich hodnôt Tatravagónky, o našich produktoch, po- Vnímam ju ako obrovskú toho o vagónoch veľmi za veľmi dôležitú a po- stupoch, či nastavených výzvu a veľkú zodpoved- veľa naučila, nielen po trebnú v každom vzťahu. procesoch. Je pre mňa nosť. Mám teraz oveľa technickej stránke, ale Preto musím aj môjmu veľmi dôležité si prehlbo- menej času a život beží zdokonalila som sa aj manažérovi v prvom rade vať vedomosti a získavať dvakrát rýchlejšie . v anglickom jazyku. veriť a očakávam, že si nové informácie, ktoré ma hovoríme vždy pravdu, posúvajú ďalej. Vyrábať kvalitne je Pracovali ste vždy na nech je akákoľvek, hoci Mohlo by sa zdať, že ako morálnou povinnos- Úseku kvality, alebo ste aj nepríjemná. Pretože riaditeľka budem sedieť ťou každého výrobcu si prešli aj cez iné úseky? aj keď to bude znieť ako v kancelárii, ale ja väčšinu akéhokoľvek produktu, Počas celej mojej pracov- obrovské klišé, pravda svojho pracovného dňa inak nemá právo existo- nej kariéry som bola ver- vždy vyjde najavo. strávim práve vo výrobe. vať na trhu…

VAGONÁR 2 www.tatravagonka.com V TATRAVAGÓNKE MÁME VEDOMOSTI, AJ SKÚSENOSTI,

U nás žiaľ ešte stále pa- hľadali chyby, ale o tom, mám pocit, že trpíme kontroly máme kolegov, KTORÉ NIČ NENAHRADÍ nuje všeobecná dogma, aby sme nášmu zákaz- krátkodobou pamäťou. ktorých pohľad na pro- že „kvalitár je brzdou níkovi dodali produkt My sa musíme kon- dukt kopíruje požiadavky výroby“ a mám pocit, podľa jeho požiadaviek. frontovať s pohľadom našich zákazníkov a vedia že tá je naozaj hlboko Ani vy, ani ja, ani nikto zákazníka, ale to počas si udržať nadhľad a stále zakorenená. Mojou sna- z našich kolegov by celého procesu výroby, posúvať a pripomínať zá- hou je, aby ľudia vnímali si v roli zákazníka, do nielen na predávajúcej kaznícky pohľad na naše kvalitu ako prirodzenú ktorej vstupujeme každý koľaji. A vidieť dôsledky vagóny a podvozky. súčasť nášho myslenia deň, nekúpili produkt, nášho konania – o tom V neposlednom rade sú a našej práce, a to na ktorý nie je kvalitný. by vedelo hovoriť naše to naši kolegovia z Re- všetkých úrovniach spo- reklamačné oddelenie… klamačného oddelenia, ločnosti. Aby sa o kvalite Keďže kvalitou naozaj ktorí v mnohých prípa- procesov a produktov žijete, určite máte aj Čo Vám v poslednej doch robia zázraky, vedia u nás nielen hovorilo, nejaké motto… dobe urobilo radosť – zariadiť množstvo detai- ale aj žilo. Prirodzený „Základom kvality je ktorý pracovný úspech lov, zorganizovať prácu stav je, že medzi kvalitou obyčajná poctivosť.“ Váš alebo Vášho odde- naozaj efektívne a pritom a výrobou musia existo- lenia? hájiť záujmy firmy. vať zdravé, drzé vzťahy. Aké sú najčastejšie Ja som veľmi hrdá na Vážim si však prácu Ale kvalitára by ľudia problémy, s ktorými sa mojich ľudí, keď poukážu všetkých mojich kolegov nemali brať ako záťaž stretávate? na nejaký reálny prob- a ľudí, ktorí ju vykonávajú alebo niekoho, kto chce Zľahčovanie vážnosti lém alebo nedostatok poctivo a zodpovedne. nájsť silou mocou nejaké nájdených nedostatkov a následne vyriešia danú nedostatky. Najideálnej- vidím ako jeden z hlav- situáciu vo svojich tímoch Ktorý z našich šie by bolo, aby sme boli ných problémov kvality všetky oddelenia spolu. vagónov je Váš všetci tak precízni, tak u nás. My nemôžeme Bez spolupráce by sme obľúbený a prečo? úprimní k sebe a ku svo- predsa naše výrobky to nedokázali a práve Nadchýňajú ma kompli- jim kolegom, že by sme skúšať na zákazníkoch. spolupráca a tímovosť kované, zložité vagóny Okrem toho trend nielen je veľmi dôležitá aj pri s rôznymi ovládacími v oblasti nákladnej efektivite riešenia daného mechanizmami, akými železničnej prepravy, problému. sú napr. „cukor vagón“, ale v celej priemyselnej auto vagón, ale aj kot- „Základom výrobe je, že požiadavky Úsek kvality a Vaši lové vagóny. Človek pri kvality zákazníkov na kvalitu kolegovia – čo by ste nich mnohokrát ostane je obyčajná (okrem iných) sa neustá- chceli vyzdvihnúť na fascinovaný, čo všetko poctivosť“. le zvyšujú. Je to úplne ich práci? sa v rámci technických prirodzený stav, ani vy Určite by som chcela možností dá vymyslieť nerobili žiadne chyby by ste si nekúpili čierno- vyzdvihnúť prácu našich a aké nové riešenia vieme a odvádzali svoju prácu biely televízor . Najviac „3D-čkárov“, lebo v 3D prinášať na trh. na 100 %. Ale dokona- ma mrzí fakt, že opakuje- meraní vidím budúcnosť losť neexistuje a sme me staré chyby v nových aj v Tatravagónke. Tento Čo najradšej robievate, len ľudia, takže robíme projektoch, čo nás stojí trend sa bude rozvíjať keď nie ste v práci? chyby. A práve o tom, zbytočne veľa energie, a my chceme ísť týmto Tu odpoviem veľmi krát- že viac ľudí, viac očí, času a v neposlednom smerom, preto kupujeme ko – keďže mám 3-ročné- viac skúseností vidí viac, rade aj peňazí. Tie skúse- nový 3D skener. ho syna, všetok voľný čas práve o tom sú prebier- nosti, vedomosti v našej Tiež ma veľmi teší, že venujem jemu. ky – nie o tom, aby sme firme sú, ale niekedy na oddelení Výstupnej -ps-

VAGONÁR www.tatravagonka.com 3 V ÝSTAVA TRAKO

MESTO GDAŃSK, NA História výstavy sia- takmer sedemkrát. Toto svoje nové produktové SEVERE POĽSKA UŽ PO ha do začiatku 90tych podujatie má teda dnes portfólio. Keďže poľskú rokov, kedy po politic- prívlastok najvýznam- železnicu radíme k naj- 12. KRÁT, PRIVÍTALO kých a ekonomických nejšej dopravnej výstavy väčším v Európe, dopyt VŠETKÝCH TAMOJŠÍCH, zmenách naprieč celou v Strednej a Východnej po nákladných železnič- ALE AJ OKOLITÝCH Európou, ale hlavne vo Európe. V Poľsku ide ných vozňoch je v tejto VÝROBCOV ŽELEZNIČ- východnom bloku, vznik- o najväčší prezentačný krajine veľký la potreba prezentácie veľtrh. Túto skutočnosť sme sa NÝCH VOZŇOV A súkromného podnikateľ- Náš tím tvorili kolegovia snažili využiť a predstavili DODÁVATEĽOV ŽE- ského sektora. Súčasná z Úseku predaja, podpo- sme na výstave všetky LEZNIČNEJ TECHNIKY. výstava nadviazala na rovaní zamestnancami naše súčasné novinky. podujatie Miedzynaro- sesterských spoločností Počas uplynulých rokov ZASTREŠILO TAK VÝSTA- dowe Targi Poznańskie ZNTK Paterek a Express sme dodávali do Poľska VU S NÁZVOM TRAKO a tiež veľtrh Gdynia Group, a. s. Už pred dvo- viaceré typy vozňov. Me- 2017. IDE O NEUSTÁLE Expo. Poloha výstavy je mi rokmi sme navštívili dzi najväčších zákazníkov ZVÄČŠUJÚCU A ZLEP- strategická – v trojmestí toto moderné výstavisko. patril národný prepravca Gdańsk-Sopot-Gdynia, Vtedy za účelom prezen- PKP Cargo a logistický ŠUJÚCU SA VÝSTAVU. ktorého zastavaná plocha tácie našej, vtedy novej, operátor – firma LAUDE. URČITE NEBUDE PRE- tvorí takmer 500 km2. sesterskej firmy – spomí- Práve na tieto a podob- KVAPENÍM, AK JU DO Prvé TRAKO sa konalo naného ZNTK Paterek. né úspešné projekty BUDÚCNA OZNAČÍME v roku 1996 a zaujalo Súčasný ročník ponúkol plánujeme nadviazať aj 104 vystavovateľov. Je väčšiu výstavnú plochu v nasledujúcom období. ZA KONKURENTA NAJ- teda vidieť, že ich počet a firmy tak dostali väčší Taktiež sa budeme snažiť VÄČŠÍCH EURÓPSKYCH sa v súčasnosti znásobil priestor prezentovať využiť fakt masívnej pod- ŽELEZNIČNÝCH VEĽ- TRHOV. TOHTO ROKU SA TAM ZIŠLO 700 VYSTAVOVATEĽOV Z 25 KRAJÍN CELÉHO SVETA. PODUJATIE MÁ PO- MERNE DLHOROČNÚ TRADÍCIU A POKÚŠA SA VYPLNIŤ VOĽNÝ PRIESTOR V RÁMCI NEPÁRNEHO ROKA, KEDY MÁ PRESTÁVKU NAJVÄČŠÍ EURÓPSKY ŽELEZNIČNÝ VEĽTRH INNOTRANS V BERLÍNE.

VAGONÁR 4 www.tatravagonka.com V ÝSTAVA TRAKO 2017

pory železničnej infraštruktúry zo štruk- turálnych fondov EÚ. Železničné vozne sa tak stanú pre potenciálnych zákazníkov ľahšie dostupné. Výstava potvrdila súčasný moderný trend, kedy prepravcovia preferujú kontajnerové vozne, ktoré sú schopné prevážať univerzálne nadstavby. Na nich je možné uskladniť všetky druhy mate- riálu od kvapalných látok až po oceľové zvitky plechov. Na stánku sme privítali viacerých významných hostí ako aj bežných návštevníkov výstaviska. Počas troch dní prezentácie našich spoločností boli naši kolegovia neustále bombardo- vaní otázkami a absolvovali množstvo obchodných stretnutí. Získali sme veľa nových kontaktov, ktoré nám pomôžu rozvinúť náš výrobný potenciál. Súčas- ný dopyt po nákladných železničných vozňoch je obrovský a uplynulá výstava to iba podčiarkla. Všetci zúčastnení zástupcovia našej firmy sa jednoznačne zhodli, že o dva roky prezentácia našej firmy na TRAKO 2019 nesmie chýbať. Branislav Toporcer

VAGONÁR www.tatravagonka.com 5 DOBROVOĽNÍCKA PRÁCA

„DOBROVOĽNÍCTVO JE ZÁKLADNÝ STAVEBNÝ KAMEŇ OBČIAN- SKEJ SPOLOČNOSTI. OŽIVUJE NAJVZNEŠENEJŠIE TÚŽBY ĽUDSTVA - ÚSILIE O MIER, SLOBODU, PRÍLEŽITOSTI, BEZPEČNOSŤ A SPRA- VODLIVOSŤ PRE VŠETKÝCH.” (UNIVERSAL DECLARATION ON VOLUNTEERING, INTERNATIONAL ASSOCIATION FOR VOLUNTEER EFFORT, IAVE, 2001, AMSTERDAM)

Dobrovoľníctvo je jed- alebo plný úväzok, doma emocionálny je závislý tatranskom múzeu, kde ným z kľúčových rozme- alebo v zahraničí, trvajú- na emóciách. Len tie sme v mesiaci september rov aktívneho občianstva ce jeden deň, či niekoľko vám môžu dopriať pocit zrealizovali spolu s dob- a demokracie, ktoré rokov, a to v rôznych šťastia a zadosťučinenia. rovoľníckym tímom umý- uvádza do praxe hodnoty verejnoprospešných ob- Zároveň sme bytosťami vanie okien po rekon- ako sú solidarita a rov- lastiach. Dobrovoľníctvo spoločenskými a každý štrukcii múzea. Okrem nosť príležitostí. Je zá- je vykonávané na základe z nás túži byť časťou urči- dobrého pocitu sme tak väzkom vynaloženia času vlastného rozhodnutia, tého sociálneho systému. mali možnosť nahliadnuť a energie v prospech z vlastnej vôle a podľa Pokiaľ však hovoríme do zrekonštruovaných komunity a spoločnosti vlastného výberu a moti- o dobrovoľníctve ako priestorov Podtatranské- ako celku. Je vykonávané vácie, bez záujmu o fi- o fenoméne, ktorý je sú- ho múzea, ktoré budú do slobodne bez očakávania nančný zisk. časťou dnešného sveta, konca roka sprístupnené finančného zisku – práve Dobrovoľníctvo je vo potom hovoríme o druhu aj širokej verejnosti. princíp bezodplatnosti je všetkých vyspelých ľudského konania, ktoré Ak chcete aj vy zažiť ústrednou črtou dobro- kultúrach vnímané ako zaznamenalo najväčší dobrý pocit z nezištnej voľníctva. spojovací prvok a prejav rozvoj v priebehu posled- pomoci ľuďom a orga- Pod pojmom dobrovoľ- altruizmu voči druhým ných štyroch desaťročí. nizáciám, ktoré našu níctvo rozumieme všetky ľuďom. Hoci by sa mohlo Vo vyspelých demok- pomoc potrebujú, formy dobrovoľníckych zdať, že dobrovoľník len raciách sú dobrovoľníci sledujte nástenky spo- aktivít, formálne alebo vkladá svoje úsilie do a dobrovoľníčky vnímaní ločnosti, informačné neformálne, na čiastočný dobrovoľníckej práce ako ľudia, ktorí si zaslúžia tabule, Vagonár, ale aj alebo aktivity, výsledok spoločenské uznanie e-maily a o každom ta- je vždy opačný, resp. to, a ktorí prispievajú k dob- komto projekte budete VIETE ŽE…? …ak odpracujete ako dobro- čo vložíte do komunity rej veci. informovaní. Verte, že voľník / dobrovoľníčka v rám- alebo projektu sa vám Aj my v Tatravagónke ak máte čas a energiu ci dobrovoľníckej práce na mnohonásobne vráti vo chceme pomáhať, aby venovať sa veľakrát akomkoľvek projekte / pro- forme dobrého pocitu sme spoločnými silami nepodstatným a mali- jektoch ročne min. 40 hodín, z nezištnosti. Môžeme tvorili krajšie, lepšie cherným veciam, táto môžete darovať nie 2 %, ale si nahovárať, že všetko a kultúrnejšie prostredie aktivita vám prinesie 3 % z dane? Určite ďalší dobrý dôvod robíme len s ohľadom na tam, kde našu pomoc do života úprimnú ra- pomáhať ostatným ! zisk, matériu a výhody, potrebujú. Potrebovali dosť z pomoci druhým. avšak človek ako tvor ju napríklad aj v Pod- -ps-

VAGONÁR 6 www.tatravagonka.com VÝNIMOČNÝ VAGÓN Z NAŠEJ PRODUKCIE

Príkladom ocenenia našej práce nom vagóne. S vozňom Sgmmnss nie našej spoločnej práce. je nie len pretrvávajúca dôvera 45´ bola dosiahnutá hladina hluku Skúsenosti nadobudnuté v tomto našich zákazníkov, ale aj nedávno 78 dB(A), čo je o 5 dB(A) pod limit. projekte, či už ide o hluk, hmotnosť udelená dotácia za tzv. “výnimoč- Je všeobecne známe, že hlavne vo a jazdné vlastnosti, by sme chceli ne tichý vagón” priamo od Švaj- Švajčiarsku sa snaží vláda znižovať využiť pri budúcich projektoch, čiarskeho ministerstva životného emisie hluku okolo železničnej tra- kde začína byť obrovský záujem prostredia, konkrétne z úradu te. Nami dosiahnuté zníženie hluku o moderné riešenia a na základe Bundesamt für Umwelt BAFU. je tak radikálne, a dovolím si tvrdiť konzultácii s viacerým zákazník- Týmto úspechom sa môže pýšiť natoľko jedinečné, že získanie pria- mi začínajú byť emisie hluku na práve náš kontajnerový vozeň Sg- mej podpory na takýto výnimočný železnici témou budúcnosti a my, mmnss 45´ vyrábaný pre zákazníka výskumný projekt, ako zatiaľ prvé- môžeme smelo povedať, že sme na WASCOSA AG, ktorý bude využívať mu výrobcovi nákladných vagónov, tento trend pripravení. v prevádzke práve nadnárodná môžeme považovať za vyznamena- Marián Hudák, Úsek predaja spoločnosť zaoberajúca sa hlavne výrobou chémie, firma BASF. Konkrétne o hluku pojednáva na- riadenie TSI NOISE 1304/2014, ktoré stanovuje limitnú hodnotu hluku pri prejazde u nákladných vozňov na 83 dB(A) a teda táto limitná hod- nota musí byť dodržaná pri každom jednom novovyrobenom náklad- ACEM NAĎALEJ ROZDÁVA DARČEKOVÉ KOŠE Ako sme avizovali v poslednom dvojčísle časopisu Vagonár, spoločnosť ACEM, ktorá je poskytovateľom stravovacích služieb v našej spoločnosti TATRAVAGÓN- KA, obdarúva zamestnancov darčekovými košmi v hod- note 100 € raz za mesiac. Ak by ste chceli byť zaradený do žrebovania o jeden z takýchto košov, stačí využívať váš kredit na teplú stravu a stravovať sa v ktorejkoľvek výdajni alebo jedálni pri administratívnej budove. Za mesiace august a september 2017 boli stravovacou komisiou vyžrebovaní títo dvaja výhercovia: p. Iveta Kaľavská (bufet č. 4), p. Dušan Slavkovský (bufet č. 3) Výhercom blahoželáme a pevne veríme, že ďalší strav- níci si už čoskoro budú môcť pochutiť na dobrotách z darčekového koša!

VAGONÁR www.tatravagonka.com 7 NÁRAST MZDY S ÚČINNOSŤOU OD 1. 9. 2017 SPOLOČNOSŤ TATRAVAGÓNKA ZABEZPEČILA NÁRAST ZVÝŠENIE ZÁKLADNEJ MZDY TARIFNEJ ZLOŽKY MZDY PRE ROK 2018 V JEDNOLITÝCH KATEGÓRIÁCH NASLEDOVNE: Výrobní zamestnanci + 50 €/mesiac t.j. 0,31 €/Nhod. Režijní zamestnanci + 35 €/mesiac t.j. 0,22 €/hod. THZ + 35 €/mesiac

DOCHÁDZKOVÝ BONUS

1. Zamestnancom v pracovnej kategórii výrobný tomnosť z dôvodu práceneschopnosti, OČR, alebo zamestnanec (VZ kategória 0, 5) vznikne nárok z dôvodu osobných prekážok na strane zamestnan- na dochádzkový bonus vo výške 100 €/mesiac za ca s výnimkou prekážok v bodoch 4. 2. 7., 4. 2. 8., splnenia nasledovných podmienok: 4. 2. 9. a 4. 2. 10 * Kolektívnej zmluvy. Ak odpracuje rovnaký alebo väčší počet normo- 3. Zamestnancom v pracovnej kategórii technic- hodín, ako je plánovaný fond pracovného času ko-hospodársky zamestnanec (THZ kategória1,7,8) v hodnotenom období, t.j. v danom kalendárnom vznikne nárok na dochádzkový vo výške 50 €/me- mesiaci a zároveň nemá neprítomnosť z dôvodu siac za splnenia nasledovných podmienok: práceneschopnosti, OČR, alebo z dôvodu osob- Ak v danom kalendárnom mesiaci nemá neprí- ných prekážok na strane zamestnanca s výnimkou tomnosť z dôvodu práceneschopnosti, OČR, alebo prekážok v bodoch 4. 2. 7., 4. 2. 8., 4. 2. 9. a 4. 2. 10 * z dôvodu osobných prekážok na strane zamestnan- Kolektívnej zmluvy. ca s výnimkou prekážok v bodoch 4. 2. 7., 4. 2. 8., 2. Zamestnancom v pracovnej kategórii režijný 4. 2. 9. a 4. 2. 10 * Kolektívnej zmluvy. zamestnanec (RZ kategória 2) vznikne nárok na dochádzkový bonus vo výške 80 €/mesiac a za- Výrobní zamestnanci 100 € /mesiac (VZ kategória 0, 5) mestnancovi v pracovnej kategórii 6, vznikne nárok Režijní zamestnanci 80 €/mesiac (RZ kategória 2,) na dochádzkový bonus vo výške 30 €/mesiac za Režijní zamestnanci 30 €/mesiac (RZ kategória 6,) splnenia nasledovných podmienok: THZ 50 €/mesiac (THZ kategória 1, 7) Ak v danom kalendárnom mesiaci nemá neprí-

MOTIVÁCIA ZA PRÁCU NADČAS Výrobní zamestnanci 100 €/mesiac (VZ kategória 0, 5) Zamestnávateľ vyplatí motivačnú odmenu za odve- Režijní zamestnanci 50 €/mesiac (RZ kategória 2) denie minimálne 30 normohodín/hodín a viac nad rámec plánovaného fondu pracovného času v hod- *4. 2. 7. Neplatené voľno pre osamelých zamestnan- notenom období, t.j. v danom kalendárnom mesiaci, cov s deťmi do 10 rokov zamestnancovi zaradenému v pracovnej kategórii vý- 4. 2. 8. Nárok na platené voľno nad rámec zákonníka robný zamestnanec (VZ kategória 0, 5) vo výške 100 € práce a ospravedlnené voľno: a) z dôvodu prevzatia a zamestnancovi zaradenému v pracovnej kategórii Jánskeho plakety, Kňazovického plakety. režijný zamestnanec (RZ kategória 2), okrem režijné- 4. 2. 9. Neplatené voľno na bez náhrady mzdy na spre- ho zamestnanca zaradeného v pracovnej kategória vádzanie zdravotne postihnutého dieťaťa do školy, 6, vo výške 50 €. Pre vyplatenie motivačnej odmeny zdravotného zaradenia platia podmienky ako pre vyplatenie dochádzkového 4. 2. 10. Platené voľno pri darovaní krvi, aferéze a ďal- bonusu. ších biologických materiálov.

VAGONÁR 8 www.tatravagonka.com REFERRAL PROGRAM zmena výšky odmeny od 1. 9. 2017

Referral program je program, prostredníctvom ktorého môžu zamestnanci pomáhať s náborom kandidátov pre spoločnosť TATRAVAGÓNKA, a. s., na voľné pracovné pozície výrobných zamestnancov. Zamestnanci, ktorí majú priateľov, príbuzných a známych, ktorí majú záujem pracovať v našej spoločnosti, môžu ich žiadosti o prijatie do zamestnania alebo životopisy odovzdať na oddelení personálnej práce a rozvoja zamestnancov.

ODMENA ZA POMOC S NÁBOROM

500 € - za úspešného kandidáta na všetky pozície 250 € po šiestich mesiacoch, pričom podkladom pre výrobných robotníkov výplatu je schválená žiadosť o referral program, 100 € - za úspešného kandidáta na ostatné pozície • odmena po schválení vo výške 100 € za ostatné pozície bude vyplatená za mesiac, v ktorom skončila Podmienky získania odmeny sú: skúšobná doba doporučeného úspešného kandi- • doručená riadne vypísaná žiadosť o prijatie do dáta. Podkladom pre výplatu je schválená žiadosť zamestnania alebo životopis na oddelenie práce o referral program. a rozvoja zamestnancov, s uvedením mena zamest- nanca, ktorý ho doniesol, Na základe vašich odporúčaní sme k 30. 9. 2017 pri- • úspešný výber kandidáta, uzatvorenie pracovného jali do Tatravagónky, a. s. 30 zamestnancov. pomeru, Zamestnancom, ktorí nám pomohli s náborom kan- • v prípade, že žiadosť/životopis kandidáta je už didátov pre našu spoločnosť a splnili podmienky na v databáze uchádzačov o zamestnanie, nárok na vyplatenie odmeny, bolo vyplatených 8.600 €. vyplatenie odmeny má zamestnanec, ktorý žiadosť/ životopis priniesol ako prvý. Overenie nároku urobí Tešíme sa na ďalšiu spoluprácu! zamestnanec oddelenia personálnej práce a rozvoja zamestnancov, • zotrvanie kandidáta v pracovnom pomere aj po VYPLATENÝ REFERRAL 3 - mesačnej skúšobnej dobe a následne po odpra- k 30. 9. 2017 covaní šiestich mesiacov, v čase výplaty odmeny musí byť zamestnancom spoločnosti a nesmie BU / ÚSEK Počet zamestnancov ODMENA VO VÝŠKE byť v procese plánovaného skončenia PP (dohoda BU 01 8 3 100 o ukončení pracovného pomeru, výpoveď, okamžité BU 02 2 350 skončenie pracovného pomeru), BU 03 1 500 • zamestnanec, ktorý doniesol žiadosť alebo životopis, BU 05 4 1 200 musí byť nasledujúci mesiac po ukončenej skúšobnej BU 06 1 500 dobe kandidáta a nasledujúci mesiac po odpracovaní BU 10 4 550 šiestich mesiacov kandidáta v pracovnom pomere, BU 12 4 900 nesmie byť vo výpovednej dobe, nesmie s ním byť GR 4 1 200 podpísaná dohoda o skončení pracovného pomeru, ÚRĽZ 1 250 • odmena po schválení vo výške 500 € za úspešného ÚN 1 50 kandidáta na všetky pozície výrobných robotníkov CELKOVÝ SÚČET 30 8 600 bude vyplatená v dvoch splátkach a to prvá splátka 250 € po ukončení skúšobnej doby a druhá splátka ÚRĽZ

VAGONÁR www.tatravagonka.com 9 NAŠA TATRAVAGÓNKA HODNOTY SPOLOČNOSTI TATRAVAGÓN- KA HOVORIA O TOM, AKÝMI BY SME CHCELI BYŤ, AKÝCH ĽUDÍ CHCEME PRIŤAHOVAŤ DO NAŠICH TÍMOV A KO- LEKTÍVOV, NA ZÁKLADE ČOHO CHCEME BUDOVAŤ NAŠE PRACOVNÉ VZŤAHY. V TOM- TO VYDANÍ VA- GONÁRA VÁM DÔVERUJEME SI SME DÔVERYHODNÍ PREDSTAVÍME NAV ÁJOM KOLEGOV, KTO- RÝCH OZNAČILI INÍ KOLEGOVIA AKO UKÁŽKO- VÝCH NOSITE- ĽOV HODNOTY OTVORENE, ETICKY A TRANSPARENTNE SA SPRÁVAME DÔVERA. K NAŠIM OBCHODNÝM PARTNEROM

Dôvera – je našou spoločnou morálnou hodnotou, ktorou vyjadrujeme svoj jednoznačný postoj k spoločnosti Tatravagónka a rovnako tiež ku každému jednému kolegovi. Táto hodnota nás spája a prejavuje sa lojálnosťou k spoločnosti. Dôverujeme si navzájom a zároveň sme dôveryhodní. Dôveru preukazujeme aj svojim kolegom, či už je to nadriadený alebo podriadený v rámci vertikálnej organizačnej štruktúry. Rovnako otvorene, transparentne a eticky sa správame k našim partnerom, čím si budujeme dôveryhodnosť a rešpekt v obchodných vzťahoch.

VAGONÁR 10 www.tatravagonka.com SYNONYMUM HODNOTY DÔVERA Otázka: Kto vás napadne pri hodnote Dôvera? Prečo by ste ho označili ako človeka, ktorý dôveruje ostatným kolegom a je dôveryhodný?

Odpovedá: Odpovedá: Jana Hrušková, Stanislava Úsek predaja Hrubaľová, Pre mňa sú zosob- Úsek predaja nením hodnoty Verím schopnos- Dôvera Mariana tiam a úprimnosti Jambrichová všetkých výpovedí a Ján Macejko. Jaroslava Kožíka, Dôverujem ich schopnostiam, ich ochote riešiť problé- Jána Macejka a Romana Jarabáka. my a hľadať a nájsť najlepšie riešenia. Viem, že kedy- koľvek sa na nich obrátim s akýmkoľvek problémom, bude promptne vyriešený ku spokojnosti zákazníka aj Odpovedá: Tatravagónky. Lucia Majerská, Úsek generálne- ho riaditeľa Odpovedajú: kolegyne z oddele- Dôvera je viera či nia Dokumentaristiky spoliehanie, alebo “Dôvera je viera či spoliehanie, že presnejšie pred- veci pôjdu ako chceme resp. viera, poklad, že vývoj že človek, ktorému ju prejavíme nás udalostí bude mať kladný alebo nesklame. Takýmto človekom je pre očakávaný spád, prípadne očakáva- nás Majka Suchá. Akýkoľvek „va- nie od osoby alebo organizácie, že gonársky“ problém rieši so všetkou ich budúce konanie bude v rámci ochotou a snahou a my vieme, že sa jej to podarí.” spoločných hodnôt alebo morál- nych predstáv. Pre mňa sú takýmito hodnoverný- Odpovedá: mi osobami – Erik Bašista a Vladimír Lisoň. Zároveň Helena Danilová, nesmiem zabudnúť aj na Beátku Brandoburovú. Úsek riadenia ľudských zdrojov Pre mňa sú zosob- nením hodnoty dôvera pracovníč- ky z výrobného úseku p. Eva Šterbáková a p. Mária Maškulková. V ďalšom čísle sa budeme venovať Pri vzájomnej spolupráci im môžem plne dôverovať kolegom, ktorí sú zosobnením hodnoty k zodpovednému vyriešeniu daných úloh. INOVATÍVNOSŤ. Preto, ak sa chcete podeliť o meno kolegu, kolegyne, ktorí sú inovatívni a vždy o krok vpred, mali by ste nám o nich dať vedieť: [email protected]

VAGONÁR www.tatravagonka.com 11 BEZOHĽADNOSŤ VS. BEZPEČNOSŤ

Fonetická podobnosť týchto dvoch slov v slovenskom jazyku je až zarážajúca. Prvé tri písmená „BEZ“ označujú niečo chýbajúce. Bez bezpečnosti sa v žiadnej výrobnej spoločnosti nedá fungovať. Bez ohľaduplnosti taktiež. Nepriaznivé situácie sa začnú diať, keď sa stratí medzera medzi slovami „BEZ“ a „OHĽADUPLNOSŤ“. Byť bezohľadným k sebe, k svojmu okoliu, k svojim kolegom je znakom toho, že nám nezáleží na vlastnej bezpečnosti, na bezpečnosti na mojom pracovisku, na bezpeč- nosti kolegov. Byť bezohľadným je prejavom arogancie, egoizmu a sebec- kosti. Bohužiaľ aj v našich výrobných priestoroch sa stretávame s týmito prejavmi. Raz za štvrťrok oceňujeme v rámci súťaže Supermário kolegov, ktorí NIE SÚ bezohľadní k svojmu zdraviu, okoliu a k svojim kolegom. A ako vyzerá naša bezohľadnosť vo výrobe? Stačí si pozorne po- zrieť niekoľko fotografií, ktoré sú bežnou pracovnou praxou nás všetkých. Svedčí to o tom, že nerešpektujeme svojich kolegov a že je nám ľahostajné, v akom pracovnom prostredí pracujeme.

SKÚSTE SA ZAMYSLIEŤ, ČI STE NAOZAJ NIKDY NEBOLI ÚČASTNÝM ALEBO SVEDKOM NIEKTOREJ Z TÝCHTO SITUÁCIÍ (FOTOGRAFIE TEDA SVEDČIA O NEŽIADUCOM STAVE):

„Poďme spolu lietať“ – jeden z najväčších sloven- ských hitov 80. rokov dokonale opisuje stav, kedy vojdete do výrobnej haly a po modrom pre- chodovom chodníku by sme len darmo pátrali, nakoľko je na ňom poukladané všetko, čo je síce nevyhnutné pre prácu, ale má byť uložené na inom mieste. Ukazovať prstom na toho, koho je to chyba, je alibistické a ne- jednoznačné. Je to výsledkom dis­ rešpektu a nespo- lupráce viacerých výrobných a opera- tívnych zložiek.

VAGONÁR 12 www.tatravagonka.com „Spomaľ, máš privyso- Predávajúca koľaj by mala byť ukážkovým priesto- kú rýchlosť“ opäť slová rom, kde sa finalizujú nielen naše hotové produkty – z jedného slovenského vagóny, ale kde sú veľakrát prítomní aj zástupcovia hitu. Všetci by sme mali našich zákazníkov. To, že nepreukazujeme rešpekt pamätať na to, že keď na tomto v podstate reprezentatívnom mieste, sa hýbe niečo veľké, svedčí o tom, že si nevážime nielen našich kolegov, je potrebné zastaviť. ale ani zákazníkov. Aj na tomto mieste by sme mali Funguje to tak v prírode a my by sme proti nej ne- rešpektovať pokyny posunovača, ktorý by mal mali ísť. Preto, ak sa pohybujete v priestoroch veľkej zaistiť to, aby boli prázdne presuvne, začujete zvukovú signalizáciu a zbadáte kanály a nenachádzali sa pohybujúcu sa veľkú „šupinu“, v žiadnom prípade by v nich žiadni kolegovia. Pri ste cez ňu nemali v danom momente prechádzať. Vy- posune vagónov je po- tiahnutie vagóna alebo jeho samotné spustenie na trebné mať na pamäti číslo koľaj netrvá viac ako 5 minút, určite to nie je zásadné cca 20 t, ktoré „klasický“ číslo, vďaka ktorému by ste mali prísť o podstatnú vagón váži. Určite si všetci časť vášho pracovného času. Okrem toho každý uvedomujeme, že rozpohy- sme pánom na svojom pracovisku, keď ide o veľkú bovaných 20 t má silu, ktorá presuvňu, je potrebné, aby ste rešpektovali všetky môže mať fatálne následky. pokyny posunovača, ktorý je tam práve preto, aby vytváral bezpečné podmienky presunu vagónov. „Nemám auto, nemám mo- Preprava nákladu je jednou z neoddeliteľných činností v rám- torku…“ a aj ci výroby jednotlivých stredísk s čím súvisí aj dodržiavanie napriek tomu pravidiel, ktoré platia pre všetkých vodičov bez výnimky. všetci vieme, Za uloženie, zabezpečenie a samotnú prepravu zodpovedá že parkujeme vždy vodič vozidla – jeho konaním sú však ovplyvnení aj na parkovisku ostatní účastníci cestnej premávky. Byť videný a „mať vidi- medzi dve teľný“ aj svoj náklad zvlášť ak mi biele čiary tak, aby sme neobmedzovali presahuje obrysy môjho vozidla žiadne iné autá a vozidlá v premávke. Veľ- môže najmä pri zníženej viditeľ- ké „X“ natreté na ploche parkoviska zna- nosti, za súmraku a vo večerných mená, že na takto označených miestach alebo skorších ranných hodinách sa neparkuje. Rovnako žlté čiary označujú znamenať rizikovú situáciu na priestor, kde by sme nemali zastavovať, ceste. Takto musia rozmýšľať a ko- ani stáť s motorovým vozidlom. To, že nať všetci, ktorých sa preprava parkujeme tak, ako by sa malo je opäť nákladu týka… znakom prejavu úcty voči kolegom.

Obmedzená rýchlosť jazdy v areáli spoločnosti je známou skutočnosťou, ktorá súvisí s bezpečným pohybom nielen zamestnancov, ale aj iných osôb na- NA ZÁVER chádzajúcich sa v priestoroch spoločnosti. Všetci vieme, akú premávku na ces- Ak vám je aspoň jedna tách občas máme – vnútorné rozvozy materiálov z vyššie spomenutých si- nákladnými vozidlami, vysokozdvižné a plošinové tuácií povedomá, skúsme vozíky, kamióny dovážajúce materiál do skladov, nabudúce rešpektovať referentské vozidlá, niekedy stavebné mecha- pravidlá a odporúčania, nizmy a do toho vstupujúci chodci. Obmedzená ktoré tu boli opísané. Veď rýchlosť jazdy na 30 km/h je preto nevyhnutným preukazovanie rešpektu faktorom pri dosahovaní bezpečnosti. je prejavom vyspelej spoločnosti.

VAGONÁR www.tatravagonka.com 13 SPOLUPRÁCA S HK POPRAD

V minulom čísle Vagonára sme sa vám predstavili výhody, ktoré máme ako zamestnanci spoločnosti Tat- ravagónka vďaka tomu, že sme partnermi HK Poprad. Aby sme si tieto výhody mohli v plnej miere užívať, prosím venujte pozornosť nasledujúcim pokynom a odporúčaniam, ak:

LÍSTOK NA DOMÁCI HOKEJOVÝ LÍSTOK NA DOMÁCI HOKEJOVÝ ZÁPAS V PUBLIKU ZÁPAS VO VIP BOXE (SKYBOXE) Ak nájdete Vaše meno zverejnené na plazmách v rámci Prvým predpokladom, aby ste boli zaradený do výdajní stravy alebo na informačnej nástenke alebo Vás žrebovania vstupu do Skyboxu na Zimnom štadióne informuje Váš nadriadený / vedúci, že ste boli vyžrebo- v Poprade, je to, že musíte byť ocenený v rámci našej vaný a získali ste lístok na domáci hokejový zápas, TAK: súťaže bezpečnosti Supermário. Za každý kvartál 992 dni pred zápasom v čase od 7.00 do 14.00 hod. žrebujeme z ocenených tých, ktorí si môžu vychutnať sa dostavte na personálne oddelenie – prízemie atmosféru zápasu z VIP miest. administratívnej budovy. Lístok bude pripravený na Ak ste teda oceneným v rámci Supermária, môžete Vaše meno u p. Lenky Hvizdovej. vaše meno nájsť na listine vyžrebovaných, ktorá je 99Žrebovanie lístkov prebieha raz mesačne a zozna- zverejnená na plazmách v rámci výdajni stravy alebo my sú preto aktualizované na mesačnej báze. na informačnej nástenke, resp. vás o tom informuje váš nadriadený / vedúci. TIPSPORT LIGA Ak sa tak stane, TAK: Streda 1.11.2017 17:00 HK Poprad – HK Nitra 99Vždy 15 minút pred zápasom vás bude čakať náš Piatok 17.11.2017 17:00 HK Poprad – HK Dukla Trenčín zodpovedný kolega so vstupenkami do skyboxu pri Piatok 24.11.2017 17:00 HK Poprad – HC Nové Zámky zadnom vchode na hokejový štadión – je to jediný Piatok 1.12.2017 17:00 HK Poprad – HC 07 Detva vchod od rieky zo strany od Aquacity. Nedeľa 10.12.2017 17:00 HK Poprad – HC ´05 Banská Bystrica Pred týmto vstupom vás bude čakať zodpovedný Streda 20.12.2017 17:00 HK Poprad – MsHK Žilina kolega, ktorý bude označený odznakom „Naša Utorok 26.12.2017 17:00 HK Poprad – HC Košice Tatravagónka“. Sobota 30.12.2017 17:00 HK Poprad – HKM Zvolen 99Vstupenka do skyboxu je neprenosná a môže ju využiť len zamestnanec spoločnosti Tatravagónka. VISEGRAD CUP – SEMIFINÁLE 99V skyboxoch platí dress code – smart casual. Utorok 14.11.2017 18:00 HK Poprad – DVTK Jegesmedvék 99Po skončení zápasu je vašou povinnosťou vstu- penku odovzdať späť zodpovednému kolegovi za Tatravagónku.

AquaCity Riverside***

zadný vchod

Zimný štadión

Športová Hotel AquaCity Štefánikova Mountain View****

VAGONÁR 14 www.tatravagonka.com SÚSTRUŽNÍCKE CENTRUM DMG MORI NLX4000/750 A SÚSTRUH TRENS SBL300CNC

V SEPTEMBRI A OKTÓBRI BOLI INŠTALOVANÉ V POD- HLAVNÉ PREDNOSTI: NIKU NOVÉ SÚSTRUŽNÍCKE OBRÁBACIE CENTRÁ NA 99 Jednoduché a ergonomické ovládanie SÚSTRUŽENIE DMG MORI NLX4000/750 (2 KUSY) A TRENS 99 Vysoká presnosť obrábania 99 Dlhá životnosť SBL300CNC (2 KUSY), KTORÉ NAHRADIA NAŠE STARÉ SÚ- 99 Nízke prevádzkové náklady STRUHY DF-3/CNC, SPL-25 NCA, SUI-63NCA A SR-50. 99 Nenáročná údržba 99 Časová úspora výroby dielcov SÚSTRUH TRENS SBL300 CNC 99 Na sústružníckom DMG MORI NLX4000/750 možnosť obrábania TRENS SBL300 CNC umiestnené na BU01 sú novým prírubových dielcov do priemeru moderným strojom na sústruženie rotačných sú- 590 mm a hriadeľových do max. dĺžky čiastok, ktoré boli odovzdané v 42KT. Tieto sústruhy 700 mm s podopretím koníkom nahrádzajú staré sústruhy SR-50. SÚSTRUŽNÍCKE CENTRUM Pôvodná technológia: DMG MORI NLX4000/750 Nová technológia: Sústružnícke centrá DMG MORI NLX4000/750 sú umiestnené na BU02. Sú určené pre väčšie obrábané dielce ako predchádzajúci stroj z Trensu a nahradia staré sústruhy DF-3/CN – 2 ks, SPL-25 NCA – 2 ks, SUI- 63NCA – 1 ks. Pôvodná technológia:

Technické parametre: Priemer skľučovadla...... 203 mm Nová technológia: Max. priemer tyčového materiálu...... 50 mm Pojazd osi X/Z...... 160/500 mm Technické parametre: Počet nástrojov v nástrojovej hlave...... 12 ks Max. priemer sústruženia...... 590 mm Podávač tyči...... 1200 mm Otáčky vretena...... 2000 min-1 Výkon pohonu vretena...... 11 kW Výkon vretena...... 37/30 kW Výkon pohonu rotačných nástrojov...... 4,5 kW Priemer skľučovadla...... 450 mm Riadiaci systém...... FANUC Počet nástrojov v nástrojovej hlave...... 12 ks

Cieľom nových sústružníckych centier je zefektívniť výrobný proces. K tomu napomáha aj táto investícia, ktorou zabezpečíme vyššiu kvalitu a nižšiu nezhodnosť vyrobených dielov ako aj opracovanie rotačných súčiastok s inými parametrami ako doteraz. Takto postupne zmodernizujeme výrobu na BU01, BU02 a rozšírime sortiment dielcov, ktoré budú opracované pomocou nových zariadení. Eva Považanová

VAGONÁR www.tatravagonka.com 15 VAGÓN TYPU LAAERS PRE GEFCO

uspokojiť logistické výzvy typu Laaers aktuálne vhodnejšie riešenia. automobilového prie- určené na prepravu Týmto patrí veľká vďaka myslu. Na začiatku 50. automobilov z trnavské- celému tímu za prompt- rokov sa začala zaoberať ho výrobného závodu né reakcie a trpezlivosť prepravou automobilov PSA. Na vagóne je možné pri projekte. po železnici, neskôr sa jej prepravovať rôzne typy Kľúčovým prvkom pre pole pôsobnosti rozšíri- automobilov, maximálne zákazníka bola správna lo aj na lodnú a leteckú však 11 kusov s celkovou funkčnosť mechanizmov dopravu. Gefco sa rokmi hmotnosťou do 28 t. a zariadení autovagóna, Po viac ako 10 rokoch rozrástlo na medzinárod- Vagóny sú vyrábané na ktorá sa testovala v Tat- začala Tatravagónka nú spoločnosť, ktorá je základe výkresovej do- ravagónke špeciálnymi znovu vyrábať vagóny prítomná vo viac ako 150 kumentácie zákazníka a skúškami v spolupráci na prepravu automobi- krajinách sveta. Aktuálne pre uľahčenie výroby bol so spoločnosťou Gefco lov. Vagóny sú určené patrí 25% spoločnosti Tatravagónke poskytnutý a inšpekčným orgánom pre slovenskú pobočku francúzskemu výrobcovi aj prototypový vagón, TUV . Keďže francúzskej spoločnosti automobilov PSA Peu- ktorý je u nás od decem- mechanizmy zdvíhania Gefco, európskeho lídra geot DaciCitroën a 75% bra 2016. Napriek tomu a spúšťania sú založené v preprave automobilov, Ruským železniciam sa však tím Tatravagónky na lanovom systéme, ktorá tak rozšíri svoju flo- (RŽD), čo jej uľahčuje prí- pri výrobe vozňa musel jednou zo skúšok bola tilu pozostávajúcu z 3250 stup na trhy so širokým popasovať s nejedným simulácia pretrhnutia lán. autovagónov. Gefco je rozchodom. problémom - výkresová Po prebierke a odskúšaní prepravná spoločnosť Vagóny Gefco sú 31 dokumentácia nebola v Poprade putujú vagóny založená v roku 1949 metrov dlhé, dvojčlánko- vždy realizovateľná a naši do Trnavy, kde podlie- vo Francúzsku s cieľom vé dvojpodlažné vagóny odborníci museli hľadať hajú ďalším funkčným skúškam zo strany Gefca. Ukončenie projektu s dodaním všetkých 120 vagónov je plánované do začiatku roka 2018. Týmto projektom však výroba autovagónov v Tatravagónke nekončí. Do budúcna sa môžeme tešiť na ďalšie projekty vagónov na prepravu áut - akoby aj nie, veď ročne sa na Slovensku vyrobí najvyšší počet automo- bilov na obyvateľa na svete. Jana Hrušková

VAGONÁR 16 www.tatravagonka.com V GOLEM CLUBE POPRAD NA VÁS ČAKAJÚ NOVÉ SKUPINOVÉ CVIČENIA POWER JOGA A CORE&ABS

Power joga je súbor cvičení, ktorý- úvodnom rozcvičení sa pridávajú pomocou správneho tréningu. mi sa usilujeme dosiahnuť vyváže- dychové cvičenia v spojení s teles- Tieto tréningy umožňujú vykonávať nosť dýchania a srdcovo-cievneho nými cvikmi. Power Jogu zaraďu- pohyby, ktoré poskytujú optimálne rytmu, ktoré tvoria základ ostat- jeme do kategórie Health & Core držanie tela pre každodenné úlohy. ných telesných regulácií. programs. Stimuluje vaše telesné jadro a for- Joga sa v svojej podstate neza- Power jogu si v Golem clube môže- muje brušné svalstvo. Na tomto meriava na liečenie chorôb, ale na te zacvičiť s Barborou v pondelok tréningu na Vás čakajú najlepšie zlepšenie súhry systémov a funkcií o 7.30 hod., v stredu o 19.00 hod. spevňovacie cvičenia, ktoré vás v organizme s cieľom dosiahnuť a v nedeľu o 9.00 hod. zaručene prekvapia. CORE & ABS najvyššiu možnú telesnú zdatnosť zaraďujeme do kategórie Perfor- a stabilitu tela. Na skupinovom tré- CORE & ABS skupinový tréning je mance workout programs. ningu jogy sa na tento účel použí- o sile, výdrži a stabilizácii. Pojem CORE & ABS si v Golem clube mô- va rad cvičení so statickými i dyna- core je zvyčajne vzťahovaný na ob- žete zacvičiť s Marekom vo štvrtok mickými cvikmi, spojené s fázami lasť svalstva bedier, panvy a brucha. o 18.00 hod. hlbokého uvoľnenia. Spravidla po Naučíte sa, ako vytvoriť silné jadro Tešíme sa na Vás!

VAGONÁR www.tatravagonka.com 17 TECHNICKÉ OKIENKO OBRÁBANIE Najpodivuhodnejšie na rezné nástroje a objekty otupenia, pričom mierou plochy vonkajšie alebo budúcnosti je predsta- technologického spraco- trvanlivosti nástroja je vnútorné, ako aj čelné, na va, že našu dobu budú vania – obrobky. čas jeho práce, nazývame súčiastkach tvaru hriade- nazývať staré zlaté časy – Proces rezania sa koncen- trvanlivosťou nástroja. ľa alebo kotúča. Ernest Hemingway truje do oblasti kontak- Súčet trvanlivosti ostria tovania reznej hrany nástroja vrátane jeho Vŕtanie je spôsob obrá- Premena súčiastky z polo- nástroja s obrábaným opakovaného ostrenia až bania, kde rotačný hlavný tovaru na finálny výrobok materiálom. Táto časť do jeho úplného vyra- i priamočiary posuvný prebieha rôznymi forma- tvorí tzv. zónu rezania. denia z práce nazývame pohyb v osi otáčania vy- mi. Tepelným delením, V kontaktnej zóne sa životnosť nástroja, ktorú konáva nástroj – vrták. chemickou reakciou, uskutočňujú premeny môžeme vyjadriť: a samozrejme, asi najzná- obrobku, ktorý na začiat- Ž = ∑ T.n.Tp Vyvrtávanie je obrába- mejšia forma v strojár- ku procesu zmien má iný n - počet ostrení nie, pri ktorom materiál stve – obrábaním. tvar ako po ich skonče- Tp - priemerná trvanli- odrezávame nožom Obrábanie je pracovný ní. Zo zóny rezania ako vosť. upevneným na vyvrtá- proces, pri ktorom polo- výstupné prvky vychá- vacej tyči tak, že rotačný výrobok dostáva požado- dzajú obrobená plocha Aby mal nástroj vysokú hlavný pohyb vykonáva vaný tvar a rozmer strojo- a trieska. trvanlivosť a životnosť, vyvrtávacia tyč a pria- vej súčiastky odoberaním Plochy na obrobku: treba druh rezného ma- močiary plynulý posuv čiastočiek materiálu z po- teriálu voliť na základe v osi otáčania obrobok vrchovej vrstvy. Úprava hlbšieho poznania javov, alebo pracovné vreteno. povrchu materiálov sa ktoré prebiehajú v zóne Vyvrtávať môžeme aj na najčastejšie uskutočňuje rezania, t.j. mechanické frézovačkách a sústru- rezaním, pri ktorom sa a tepelné namáhanie ná- hoch. od základného materiálu stroja, charakter opotre- oddeľujú triesky. Preto sa benia atď. Frézovanie je spôsob často spomína aj pojem Obrábaná plocha - je obrábania, pri ktorom trieskové obrábanie. plocha polovýrobku, Podľa spôsobu hlavného materiál odrezávame Funkciou obrábania je ktorú treba v procese pohybu rozdeľujeme z obrobku otáčajúcim sa dať materiálom alebo po- obrábania odstrániť a na- obrábanie: viacklinovým nástrojom lovýrobkom tzv. funkčnú hradiť novovzniknutou Sústruženie je spôsob — frézou, pričom plynulý presnosť, charakterizo- plochou. mechanického obrába- priamočiary posuv vy- vanú rozmermi a stavom Rezná plocha - sa vytvára nia, pri ktorom prídavok konáva obrobok. Hlavný obrobených povrchov. bezprostredne za reznou z obrobku odrežeme pohyb je rotačný pohyb Technológia obrábania sa hranou nástroja. sústružníckym nožom nástroja. Frézovaním realizuje v sústave stroj – Obrobená plocha - je tak, že otáčavý (rotačný) vyrábame jednoduché prípravok – nástroj – ob- výsledkom obrábania hlavný pohyb vykonáva a zložené rovinné plochy, robok. Stroje zaradené a tvoria ju zvyšky reznej obrobok a priamočiary ďalej priamkové a skrut- v tejto sústave sa nazý- plochy. plynulý pohyb – posuv – kové tvarové plochy vajú obrábacie stroje, Čas, za ktorý nástroj vykonáva nôž. Sústruže- (napríklad ozubenia, prípravky a nástroje – pracuje až do svojho ním vyrábame rotačné drážky).

VAGONÁR 18 www.tatravagonka.com Brúsenie je spôsob čiary vratný. Vykonáva V septembri oslavovali: obrábania, pri ktorom ho obrobok. Posuv je materiál odrezávame priamočiary prerušovaný PREVÁDZKAREŇ POPRAD: otáčajúcim sa mnohokli- a vykonáva ho tzv. hobľo- novým nástrojom. Tento vací nôž. Typické plochy 50 rokov sa dožívajú: Karol Hrabčák str. 45130 má nepravidelné rezné vyrábané hobľovaním sú Ján Filip str. 41111 Bc. Marta Geleneky str. 50110 kliny vytvorené brúsnymi rovinné alebo priamkové Anna Sosková str. 41910 Rudolf Šavel str. 93110 zrnami. Hlavný pohyb vy- tvarové. Jozef Harhovský str. 43410 Anna Čonková str. 94110 konáva nástroj a posuv, Marcela Šperňáková ktorý má zvyčajne dve Obrážanie má hlavný 55 rokov sa dožíva: str. 94110 zložky, zasa obrobok – pri pohyb priamočiary Ing. Viera Zacherová Margita Feketeová str. 94110 ručnom brúsení nástroj. vratný a vykonáva ho str. 50110 Dušan Novotný str. 43330 nástroj. Posuv, ktorý Ľubomír Siska str. 43720 Ján Gallik str. 43720 Hobľovanie je spôsob vykonáva obrobok. je obrábania, pri ktorom je priamočiary, prípadne 60 rokov sa dožívajú: 15 rokov v spoločnosti hlavný pohyb priamo- kruhový. Miroslav Garčár str. 22110 pracujú: Jozef Polák str. 42440 Marek Škirta str. 42216 Ján Ceľuch str. 45170 Róbert Pavlík str. 45210 MALÁ PRÍRUČKA STROJÁRA: Viera Hanečáková str. 43590 Jaroslav Málik str. 43630

Výpočet strojového času pre obrobenie plochy 10 rokov v spoločnosti 25 rokov v spoločnosti na súčiastke: pracujú: pracuje: Eva Kušniráková str. 10140 Ing. Ľubomír Kapolka Peter Mlaka str. 41162 str. 23110 Peter Comba str. 41215 Slavomír Lenčéš str. 41211

PREVÁDZKAREŇ TREBIŠOV:

L T = _____. i 50 rokov sa dožíva: 40 rokov v spoločnosti m n.f Eva Jevošová str. 13110 pracuje: f – posuv (mm/min) Drahoslava Kazimirová L - celková dráha nástroja (mm) 55 rokov sa dožíva: str. 46190

L= l + ln + lv Daniel Ondo-Eštok str. 46210 l – dĺžka obrábanej plochy (mm) ln – dĺžka nábehu lv- dĺžka výbehu i – počet záberov pri delení prídavku na obrábanie p i = _____ a p – prídavok na obrábanie a – hĺbka rezu, šírka záberu n - otáčky vretena (min-1) n= v – rezná rýchlosť D – priemer obrobku (nástroja pri frézovaní, vŕtaní)

Rastislav Magera

VAGONÁR www.tatravagonka.com 19 V októbri oslavujú: KRÍŽOVKA PREVÁDZKAREŇ POPRAD: 50 rokov sa dožívajú: Zdenko Stankovič str.41150 Vladimír Šulík str. 45210 55 rokov sa dožívajú: Ing. Jozef Vitko str. 21310 Peter Gallovič str.41910 Jaroslav Zemančík str.41215 Tibor Pecha str. 41140 Jozef Kubov str. 44210 Jozef Kubus str. 47140 Jozef Šulík str. 43310 60 rokov sa dožívajú: Jozef Mikolajčík str. 42420 Ľubomír Martinko str. 45130 František Lipták str. 45170 František Laskovič str. 47140 10 rokov v spoločnosti pracujú: Štefan Melioris str. 41211 Vladimír Matava str. 41114 Zuzana Kramárová str. 41211 Ján Jančuška 42110 Igor Sýkora str. 42110 Dušan Kriško str. 44240 Ľubomír Michalik str. 44210 Božena Zemanová str. 52110 Ing. Mária Horáková str. 80110 Jozef Kundis str. 93110 Jozef Janna str. 43110 Ondrej Brija str. 43310 15 rokov v spoločnosti pracujú: Ján Gaži str. 42450 Ján Slodičák str. 45170 Marek Javorský str. 43130 Stanislav Kopáč str. 43310 20 rokov v spoločnosti pracuje: Ing. Katarína Kandrová str. 70110 Marek Endel str. 43330 25 rokov v spoločnosti pracuje: Peter Košuth str. 48120 TAJNIČKA KRÍŽOVKY: Ing. Milan Handzuš str. 90130 ...... 35 rokov v spoločnosti pracuje: MENO: ...... STREDISKO: ...... Janka Simová str. 42910 Veronika Dvorčáková str. 90130

PREVÁDZKAREŇ TREBIŠOV: Tajnička z minulého čísla: TEPLÝM DŇOM UŽ ODZVÁŇA, CHLAD NÁS Z VODY VYHÁŇA. 50 rokov sa dožíva: PRICHÁDZAJÚ ČERSTVÉ RÁNA, OTVÁRA SA ŠKOLSKÁ BRÁNA. Ladislav Herteľ str. 46340 16 € získava: Marek Škirta, 42216; 9 € získava: Emil Kolačkovský, 41211 55 rokov sa dožíva: Tajničku krížovky vhadzujte do schránok, ktoré nájdete na všetkých Tatiana Škvarkovska 81120 vrátniciach spoločnosti TATRAVAGÓNKA. 20 rokov v spoločnosti pracuje:

Mgr. Anna Hniďáková str. 31110 Vydáva: TATRAVAGÓNKA a. s. Poprad, Štefánikova 887/53, 058 01 Poprad | Náklad: 2 400 ks Šéfredaktorka: Mgr. Petra STAROVIČOVÁ | Redakcia: Štefánikova 887/53, 058 01 Poprad | Tel.: +421 52 711 2339 [email protected] | Nakladateľ, prepress a tlač: PRO GRUP, s. r. o., Duklianska 1371/29, Sp. Nová Ves

VAGONÁR 20 www.tatravagonka.com