Mateusz Kusznierewicz Volvo Ocean Race
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
sierpień 2012 pierwszy bezpłatny miesięcznik o sportach wodnych VOLVO OCEAN RACE Przepis na sukces MATEUSZ KUSZNIEREWICZ 20 lat od Atlanty po Londyn Designed by Andrzej Skrzat WWW.DELPHIAYACHTS.EU od redakcji BOAT YARD POLAND www.janmor.com.pl reklama WEZWIJ POMOC Numer alarmowy Choroba lądowa 112 Numer W szczycie sezonu dopada nas z podwójną siłą ratunkowy nad wodą Pamiętacie Kevina Costne- nu? Czy też ją znacie? Najpierw wy- żeglarski świat. Na morzu tęsknimy 601 100 100 ra w filmie „Wodny świat”? Po patrujemy lądu na horyzoncie. Później za portem, a na lądzie robimy wszyst- roztopieniu się lodowców całą nie możemy się doczekać, by stanąć ko, by jak najszybciej pożeglować po Pogotowie 999 Ziemię oblały morza. Mariner, bezpiecznie w porcie. A kiedy już stoi- horyzont. Straż pożarna 998 którego gra Costner, walczy na my, od razu planujemy trasę na kolejny Chorobę lądową z pewnością znał katamaranie z przeciwnościami dzień. Tomek Lewandowski, który przed Policja 997 losu i piratami na motorowych Odwiedziliśmy kilka pięknych kilku laty na jachcie „Luka” opłynął MOPR (87) 428 23 00 łodziach, którzy terroryzują miejsc. Do każdego z nich z pew- świat samotnie, bez zawijania do por- Stacja ostatnie dryfujące osady. Że- nością warto było zawinąć. Ale po tów, szlakiem ze wschodu na zachód. glarz z utęsknieniem szuka lądu, krótkim postoju zawsze z ochotą A w połowie lipca „zabrał swój sztor- Okartowo (87) 425 30 77 a kiedy wreszcie go znajduje, wracaliśmy na szlak. W gwarnej miak i sweter”. Polski żeglarz zmarł na Most obrotowy w Giżycku czuje się źle, przestaje być sobą, Kopenhadze wytrzymaliśmy dobę. jachcie, żeglując z najbliższymi w ko- chodzi z kąta w kąt i marzy, by Na Bornholmie – dwie. Na duńskiej lejnym rejsie – to wielka strata dla pol- otwarty dla ruchu wodnego wrócić na ocean. To jest właśnie wyspie Møn zostaliśmy dłużej tylko skiego żeglarstwa. Na chorobę lądową choroba lądowa. dlatego, że tego dnia bezwietrzny cierpi z pewnością Amerykanin Judd 8.10 – 8.30 / 10.35 – 11.00 / Bałtyk był zasłonięty niezwykle gę- Tinius, który starą drewnianą łajbą 12.30 – 13.00 / 13.45 – 14.45 Pół lipca spędziliśmy na Bałtyku stą mgłą. Lądowa choroba pchała nas przepłynął z USA do Szczecina. Także / 15.50 – 17.20 / 18.30 – 19.00 zbierając materiały do kolejnych pub- na morze. Kiedy oddawaliśmy cumy Zbigniew Gutkowski i Krzysztof Ow- likacji na łamach „Wiatru”. Jakie jest i pochłaniał nas rytm pokładowych czarek, na przekór trudnościom szyku- Prom „Bełdany” w Wierzbie nasze morze – wiecie dobrze. Bywa zajęć, czuliśmy, że właśnie w tej jący jachty do słynnych regat Vendée chłodne, wietrzne, czasem nawet dość chwili jesteśmy szczęśliwi. Globe (solo, non stop, dookoła świata). Kursuje od 1.VI do 30.IX wredne. Ale mimo to w każdym miej- Jest w żeglarstwie magia i tajem- Życzymy wszystkim dobrych wia- w godz. 11 – 17.40 (ostatni kurs od scu, gdzie się zatrzymaliśmy, korciło nica. Planeta bez lądów, jak w filmie trów oraz jachtów, które porwą na mo- strony Mikołajek o godz. 17.50). nas, by jak najszybciej wrócić na po- Costnera, byłaby koszmarem. Ale ży- rze, gdzie z pewnością czeka lekarstwo Ceny: 10 zł – auto osobowe z kierowcą, kład. Czyżby to choroba lądowa, która cie bez morza byłoby równie nieznoś- na lądowe troski. 3 zł – piesi i pasażerowie aut dopada w szczycie żeglarskiego sezo- ne. Pięknie ktoś wymyślił ten nasz Krzysztof Olejnik BOAT EXPO reklama WIND CONVERTER °B 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 węzły 0 1–3 4–6 7–10 11–16 17–21 22–27 28–33 34–40 41–47 48–55 56–63 >63 m/s 0–0,2 0,3–1,5 1,6–3,3 3,4–5,4 5,5–7,9 8–10,7 10,8–13,8 13,9–17,1 17,2–20,7 20,8–24,4 24,5–28,4 28,5–32,6 >32,6 km/h 0 1–6 7–11 12–19 20–29 30–39 40–50 51–62 63–75 76–87 88–102 103–117 >117 słaby łagodny umiarkowany dość bardzo silny bardzo gwałtowny opis cisza, flauta powiew silny wiatr sztorm huragan wiatr wiatr wiatr silny wiatr silny wiatr sztorm silny sztorm sztorm Zdjęcie na okładce: Groupama Sailing Team, fot. Ian Roman Ocean / Volvo Race www.magazynwiatr.pl sierpień 2012 magazyn dla żeglarzy 3 peryskop Gladiatorzy Gutkowski i Owczarek przygotowują jachty do Vendée Globe Początek regat 10 listopada bigniew Gutkowski z Gdań- to rzecz, której dokonują nieliczni. pływał na olimpijskich jachtach 470 jest nie tylko sprawdzona w najcięż- ska i Krzysztof Owczarek A zrobić to samo w regatach, na szyb- i 49er, był kapitanem wachtowym na szych bojach, ale także utytułowana. Zze Szczecina zamierzają kich jachtach, walcząc nie tylko z oce- katamaranie „Warta Polpharma”, ści- Gutek będzie płynął jachtem, któ- wziąć udział w regatach samot- anem i własnymi słabościami, ale tak- gał się także na jachtach kabinowych, rym żeglował w regatach Velux 5 Oce- ników Vendée Globe. Ten około- że z rywalami – to wyzwanie godne między innymi w klasach Micro i 730. ans. Na tej łodzi francuski sternik Ala- ziemski wyścig bez zawijania do największych twardzieli, żeglarskich Owczarek przygotowuje jacht, na in Gautier zwyciężył w Vendée Globe portów to największe regatowe gladiatorów. którym w grudniu 2010 roku nie udało w 1993 roku. Cztery lata później ten wyzwanie w żeglarstwie. „Gutek” Gutkowski i Owczarek musieli wpła- mu się wystartować w wyścigu Barce- sam jacht wrócił do Vendée Globe ze przygotowuje łódź, na której za- cić wpisowe w wysokości 20 tys. euro. lona World Race. Łódź jest w stoczni skipperem Ericiem Dumontem i był jął drugie miejsce w etapowych Znajdują się obecnie na liście wstępnie Andrzeja Armińskiego w Szczecinie. blisko zdobycia miejsca na podium regatach samotników Velux 5 zarejestrowanych (razem z trzema in- – W miarę możliwości staramy się (zajął czwarte miejsce). Oceans. „Kris” pracuje przy nymi żeglarzami). Do Vendée Globe wspierać przygotowania Krzysztofa. – Chciałbym spróbować pobić rekord jachcie „Fruit”. Jeśli obaj ster- zakwalifikowano już 19 sterników, Jednostka stoi w hali i jest przygoto- mojego jachtu ustanowiony wtedy, gdy nicy zdołają stanąć na starcie, którzy figurują na oficjalnej liście. wywana do malowania – mówi An- zdobywał pierwsze miejsce w Vendée będzie to wyjątkowe wydarzenie Krzysztof Owczarek przepłynął na drzej Armiński. „Fruit” Krzysztofa Globe – mówi Zbyszek Gutkowski. – w polskim sporcie. morzach około 60 tys. mil. Startował Owczarka dwa razy z kolei wygrał Alain Gautier opłynął świat w 110 dni, między innymi w regatach Sydney – regaty Vendée Globe. W 2000 roku dwie godziny, 22 minuty i 35 sekund. Opłynąć świat samotnie to wielkie Hobart i Gotland Runt. Zbyszek Gut- zwyciężył na nim Michel Desjoyeaux, Byłbym bardzo szczęśliwy, gdyby wyzwanie. Opłynąć go samotnie po- kowski zdobył uznanie i popularność a w 2004 roku Vincent Riou. Trzy lata udało się wrócić przed upływem 100 łudniowym szlakiem, wokół trzech w żeglarskim świecie po niezwykłej temu Brytyjka Samantha Davies zajęła dni. Łódź jest dzielna i już zapisała się słynnych przylądków, bez zawijania walce w okołoziemskich regatach sa- na jachcie Owczarka czwarte miejsce historii. Chciałbym być jej częścią. do portów i bez pomocy z zewnątrz, motników Velux 5 Oceans. Wcześniej w Vendée Globe. To znaczy, że łódź Krzysztof Olejnik Zbyszek Gutkowski: „Chciałbym spróbować pobić rekord mojego jachtu ustanowiony wtedy, gdy zdobywał pierwsze miejsce w Vendée Globe”. Fot. Ainhoa Sanchez / Velux 5 Oceans 4 magazyn dla żeglarzy sierpień 2012 www.magazynwiatr.pl peryskop Z honorami Sopot powitał „Polską Miedź” i kapitana Tomasza Cichockiego ficjalne powitanie Cicho- ckiego i jachtu Dlephia O40.3 „Polska Miedź” zor- ganizowano w Marinie Sopot. Były oklaski, uściski, całusy, autografy, a członkowie górni- czej orkiestry uderzyli w bębny. Dzień później kapitan odebrał gratulacje od prezydenta Broni- sława Komorowskiego. Tomasz Cichocki opłynął świat sa- motnie na jachcie typu Delphia 40.3. Żeglował 312 dni, zatrzymując się tylko raz (z powodu awarii) w Port Elizabeth. Cichocki schudł podczas rejsu prawie 30 kilogramów. Przez pół roku nie miał łączności ze światem. Od przylądka Horn do Francji płynął z po- psutym silnikiem i bez prądu. Mimo to dotarł do Francji bezpiecznie i od razu zapowiedział, że chce szybko wrócić na oceany. – W przyszłym roku chcę jeszcze raz wypłynąć w okołoziemski rejs, by dokończyć to, co nie zostało zrobione, czyli opłynąć świat samot- nie i bez zawijania do portów – mówił podczas powitania w Sopocie. Fot. Bartosz Modelski, www.DelphiaYachts.eu Cichocki 1 lipca 2011 roku wypłynął Cichockiego witali w Sopocie kibice, sponsorzy, szefowie Delphia Yachts oraz prezydent Komorowski. z Francji. Po miesiącu minął równik. Na Oceanie Indyjskim złamał żebro, RPA. Cofał się, halsując przez dwa rejsu o swym położeniu. Cisza trwała się już nawiązać, ale – na szczęście – rozciął głowę i stracił przytomność. tygodnie. Pod koniec października 12 dni. Wreszcie udało się namierzyć pozycję jachtu mogliśmy śledzić dzię- Na dodatek „Polska Miedź” uszkodzi- „Cichy” wrócił na trasę. Trzy tygodnie jacht, a na Boże Narodzenie kapitan ki satelitom i firmie ExactEarth. Aż do ła ster podczas zderzenia z dryfującą po opuszczeniu RPA, gdy zbliżał się do przekazał informację o sytuacji dzięki 13 marca, kiedy Cichocki „zniknął” na przeszkodą. Awaria była na tyle po- południowych brzegów Australii, nag- pomocy załogi statku, który znalazł się długie tygodnie. Do Brestu dopłynął 7 ważna, że kapitan musiał zawinąć do le przestał informować organizatorów w zasięgu UKF. Łączności nie udało maja. reklama www.magazynwiatr.pl sierpień 2012 magazyn dla żeglarzy 5 peryskop Nowy dealer Bavaria Yachts Debiut na targach Wiatr i Woda w Gdyni irma Yachts & Yachting także szyld firmy, która bardzo wyraź- o jakość. Ponadto Bavaria Yachts jest Flota łodzi żaglowych to przede Przemysława Tarnackiego nie zmienia swoje oblicze. Niemiecka największym na świecie odbiorcą sil- wszystkim cruisery, wygodne, dobrze Fzostała nowym dystry- stocznia, należąca obecnie do tego sa- ników Volvo Penta i urządzeń nawi- wyposażone, bezpieczne jachty dla butorem marki Bavaria Yachts mego właściciela co francuski Dufour gacyjnych marki Garmin, więc może armatorów ceniących turystykę i wy- w Polsce.