DOCSLIB.ORG

Hva Er Viktig for Deg?

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Hva Er Viktig for Deg? Hva er viktig for deg? Kollektiv? Skole? Ny kirke? venstre.no/klepp Demokrati er noe herk ... men alternativet er verre. Det kan føles som demokrati er mange ord og lite forandring. Betyr det noe hvem som sitter i Klepp kommunestyre? Er du likegyldig og mener at politikere ikke er troverdige? Vi har laget et litt annerledes Børge Brunes, 43, Kleppe program der vi synliggjør at hvem som får din stemme betyr noe for din hverdag. Klepp Venstre sin 1. kandidat ved årets kommunevalg. Mine mål er: Bor på Kleppevarden, gift, 3 barn. I fritiden aktiv som fotballtrener hos Klepp IL. ✔ At Venstre er Klepps mest troverdige parti på kollektiv og trygge skole-/ Sykler til jobb hos sykkelveier. Compendia hver dag. ✔ Gjøre det enklere for alle å leve miljøvennlig. Tekno-optimist som tror ✔ Satse på skolen. Elever skal ses, opp- at dagens politikk må løse muntres og få tilpasset undervisning. morgendagens utfordringer. ✔ Tørre å mene noe om ny kirke og kom- munesammenslåing. ✔ Forsterke støtten til det fantastiske frivillige arbeidet som idrett, korps og mange andre organisjoner legger ned hver eneste dag. Uavhengig av særinteresser Venstre er, som eneste parti, uavhengige av særinteresser og lobbyorganisasjoner. Vi kan derfor kombinere høyre- sidens viktige fokus på verdiskaping med venstresidens trygge fellesska- psløsninger. Venstre setter folk først. Venstres grunnfilosofi Et liberalt parti som vil skape frihet og muligheter for den enkelte. Det betyr at alle skal sikres rettigheter og få muligheter uavhengig av inntekt og bakgrunn. Vi må også ivareta friheten for fremtidige generasjoner, ved å ska- pe et grønt og bærekraftig samfunn. Fremtidsrettede løsninger skapes av oss, og en god skole er grunnlaget for fremtidens kunnskapssamfunn. Vi vil forene Jæren i en kommune Grensene på Jæren setter begrensinger for de beste løsningene. Kommunene vokser sammen Det er unaturlig at en rekke kom- munale oppgaver skal løses på begge sider av kommunegrensene. Tjøtta/Bryne og Kvernaland/Orstad er eksempler på sammenvokste områder. Mange av Klepps innbyggere bruker tjenester i andre kommuner uten å kunne påvirke dem. Arealbruk Fremtidige utfordringer Hver kommune ser i dag bare innenfor sine grenser når det Vi må være rustet til å takle de avgjøres hvor vi skal bygge. Dersom utfordringer vi har innen miljø, vi planlegger i større perspektiv, kan transport og kunnskap. Dagens vi spare mer landbruksjord og få kommunegrenser er fra 1837. I dag bedre transportløsninger. jobber 42% Klepps innbyggere utenfor kommunen? Konservativ eller liberal? For Mot Venstre og Ap er positive til sammenslåing. Høyre, Frp og Sp har vært skeptiske. Krf har gitt litt blandete signaler. Fått til 2011-2015 ✔ Felles skattekontor på Jæren ✔ Felles ungdomsskole på Tu Sykkelhotell på Klepp Stasjon og Øksnevad Venstre vil: ✔ At syklistene skal kunne parkere ✔ Prioritere nye, sikre sykkel/skole sykkelen sin ubekymret, tørt og veier på Lalandsvegen, Vasshus- trygt under tak. Sandnes og langs Verdalen. ✔ Jobbe for å innføre togvogner for ✔ Ha sammenhengende gang-og sykler slik at pendlere kan sykle sykkelvegnett. Store forbedrings- videre til f.eks Forus. muligheter i Klepp sentrum. Vil ikke prioritere ny kirke Er vi fremtidstenkende Klepp har stor arbeidsinnvandring fra Øst-Europa. Tar vi høyde for nok? fremtidig bredde av mennesker? Nye bygg skal dekke fremtidens behov. Venstre vil ikke prioritere midler til en gammeldags kirke, plassert ved siden av dagens kirke til en pris på Et allsidig hus med plass til 70 millioner. Hvem skal betale? barnegrupper, SFO-ordninger, kor, kulturskule etc. kunne vært noe. Mot For Venstre og Sp stemte imot penger til planlegging. Krf, Frp og Høyre støtter planlegging av ny kirke. Rett prioritering? En god barndom varer livet ut Alle barn bærer på et talent, og det er vår oppgave å tilrettelegge for at dette talentet utvikles. Skoleløpet må i større grad ta høyde for at elever har ulike inter- esser, og ulike måter å lære på. Skole ✔ Styrking av skolen ved å satse på lærerne; videre- og etterut- danning. ✔ Rekruttere andre yrkesgrup- per i skolen, som sosionomer og vernepleiere. ✔ Styrke skolens driftbudsjett ✔ Sette inn ekstra lærerressurser for tidlig innsats på lave trinn Barnehage i grunnskolen for å forebygge ✔ Arbeide for to årlige barnehage- lærevansker. opptak ✔ Ha ambisjoner for hver enkelte ✔ Rekruttere personell med elev - Sterk som svak. pedagogisk utdanning ✔ Økt nærvær PPT på skolene med tettere oppfølging og faglig støtte. Kveldsåpent bibliotek ✔ Doble åpningstiden ved å legge til rette for selvbetjening fram til SFO kl 22 hver kveld og helger. ✔ Redusert SFO pris for lavinntektsfamilier Gjør det enklere å leve miljøvennlig Hver eneste dag Grønn energi ✔ Sette ambisiøse mål ved nybyg- tar vi valg som har ging både når det gjelder energ- konsekvenser for miljøet. ibruk og miljøvennlig materiale ✔ Bytte ut gatelys med moderne Jordvern og mangfold LED-teknologi. ✔ Støtte økt produksjon biogass ✔ Verne dyrket og dyrkbar jord. Nedbyggig av matjord kan ikke ✔ Flere fleksiladestasjoner for El- omgjøres. Kun tillate nedbyg- bil. ging i nærhet av kollektive knutepunkt/matebuss. Kollektiv ✔ Være kritisk til alle planer ✔ STYRKE matebusstilbudet fra som gir risiko for tap av arts- Verdalen/Klepp for både sør- mangfold og nordgående tog fra Klepp stasjon. ✔ Gratis månedskort for 16 - 17 Gjenvinning åringer. ✔ Innføre egen dunk for glass og ✔ Ruste opp Klepp og Øksnevad metall for å øke gjenvinningen stasjon for sikker sykkelparker- dramatisk ing. ✔ Tilby SMS/APP for at du skal ha full kontroll på hvilke avfallsdun- ker som hentes når. Visste du at: Venstre var eneste parti i Klepp formannskap som støttet bybane. Flertallet ønsker bussavganger. Idrett og friluftsliv En viktig satsing vi kan gjøre for bedre folkehelse er å tilrettelegge for at alle kan holde seg aktiv gjennom idrett og friluftsliv. Tursti til havet Venstre sin visjon er å lage en Idrett skaper trivsel, sosialt nettverk natursti fra Kleppeloen, helt ut og folkehelse. til havet, slik at Klepp/Verdalen knyttes til havet. Venstre vil: Barns oppvekst ✔ Støtte ny flerbrukshall i Klepp. Beholde små grønne lunger i nær- Se på muligheten for å kom- heten av boligfelt. Viktig at barn binere idrett og uorganiserte får en oppvekst preget av lek og aktiviteter som f.eks utfordringer i “ustrigla” terreng. innendørs klatre/skatepark. Egen hundepark ✔ Jobbe for svømmehall på Inngjerdet hundeskog, der våre Orstad/Kverneland (samarbeid firbeinte kan få løpe fritt og sosial- med Time) iseres med andre hunder. ✔ Få til et bedre samarbeid mel- lom skole/SFO, idrett og kultur. Varm velferd når du trenger det ✔ At kommunen skal gi raskt Mange mennesker sliter, tilbud om psykiatrisk hjelp, enten det er psykiske spesielt til ungdom. lidelser, isolasjon, ✔ Jobbe for å beholde legevakt i traumer eller rus. De Klepp/Time. ✔ Sørge for at arbeid med ny aller fleste klarer seg barnebolig blir prioritert. uten å måtte lene seg ✔ Ta i bruk velferdsteknologi slik på et offentlig tilbud, at en kan bo lengre i eget hjem. ✔ Bedre livsvilkårene for demente men sårbare mennesker som lever hjemme alene, hos trenger vår hjelp. pårørende eller i sykehjem- savdelinger som ikke er tilpas- set deres spesielle behov. Venstre vil: Hverdagsmestring ✔ Yte nok hjelp til familier med Støtte innbyggerne til å mestre de hjemmeboende barn/ungdom viktige hverdagsaktivitetene selv. med stort hjelpebehov. Dette kan gjøres med trening og til- ✔ Samarbeide med lokalt rettelegging, tekniske hjelpemidler, næringsliv for å tilrettelegge for universell utforming og boligtilpass- praksisplasser. ing. Et næringsliv for fremtiden Med omtake for dyrene ✔ Aktivt støtte utviklingen av et Gi støtte til dyrebeskyttelsen, og grønt næringsliv. arbeide for dyrenes velferd og ✔ Sørge for god rettledning inkl. rettigheter. juridisk bistand for gründere. ✔ Ha fokus på kortreist mat. ✔ Jobbe for Særheim som et Møteplasser ungdom regionalt kompetansesenter for Det skal være opplegg for ung- landbruk. dom i nærheten av der de bor, med fokus på samhold og relasjonsbygging. Kultur ✔ Jobbe for flere plasser i kultur- skolen. Klepp Sentrum ✔ ✔ Amatørkultur må få tilgang Jobbe for å få møteplasser som gode øvingslokaler. rommer kulturscene og bibli- otek. ✔ Støtte opp om frivillige organ- isasjoner ✔ Jobbe for kompakt sentrum rundt Jærhagen/Solavegen. Søndagsåpent Venstre ønsker ikke å si ja til sønd- agsåpne butikker. I Klepp stemte Frp og Høyre for søndagsåpent. Boligsosiale tiltak ✔ Gode rammer for startlån ✔ Støtte opp initiativ med private Eiendomsskatt omsorgsboliger med kommunal Venstre ønsker ikke å innføre bemanning. eiendomsskatt. I Klepp har kun AP signalisert at de ønsker dette. Inkludering Mennesker som kommer til Norge Jærsk talemål og nynorsk for å skape et nytt liv i trygghet er Ta vare på vår jærske kultur og ressurspersoner. identitet. Støtte opp vår nynorske skriftkultur. ✔ bedre språkopplæring som inkluderer gratis språkopp- læring for EØS borgere. Andre kandidater - Klepp Venstre 2. Ingrid Kvia Reime, 1994, Klepp Stasjon 6. Gunleik Sandsmark Jeg er med i Venstre fordi de setter (1975), Tu enkeltmennesket foran systemet. De 7. Anders Reve fronter et samfunn der man tar hånd (1981), Verdalen om de svakeste, men også legger 8. Ole Tobiesen opp til bedre løsninger for framtidens (1988), Orstad arbeidsplasser. I tillegg til en human 9. Georg Gaard (1965), Kleppe profil er også fokuset på miljø, og 10. Frank Anda hvordan man kan gjøre det enklere å (1974), Klepp Stasjon ta grønne valg viktig for meg. 11. Ingeborg Kristiansen (1942), Kleppe 3. Sven Magne Anda , 1969, 12. Lars Sigve Meling Klepp Stasjon (1948), Kleppe Jeg brenner mest for inkludering og 13. Arne Morten menneskeverd, grønn næringsvekst, Kristiansen (1976), Klepp at alle personer er ressurspersoner 14. Tor Gabrielsen som vi som samfunn trenger. Vi kan (1955), Kleppe skape et bedre samfunn for alle. 15. Egil Bore (1947), Verdalen 16. Arne Sæbø (1957), Kleppe 17. Kåre Arvid Petersen 4. Mia Tyldum Bruvik, 1995, (1955), Sele Klepp Stasjon 18. Sivert Skår (1947), Orstad Brenner aller mest for verdighet hos 19. Anne Jorunn hvert et menneske, alle skal bli sett Damsgård Friestad og hørt uavhengig av ståsted i sam- (1957), Kleppe funnet! Jeg brenner også spesielt for barn og unge i kommunen.
Load more

Recommended publications
  • 52 Buss Rutetabell & Linjerutekart
    52 buss rutetabell & linjekart 52 Kleppekrossen Vis I Nettsidemodus 52 buss Linjen Kleppekrossen har 6 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Kleppekrossen 06:31 - 22:01 2 Kleppekrossen - Bryne 07:01 - 23:01 3 Kleppekrossen - Sandnes 06:20 - 23:32 4 Kleppekrossen - Øksnevad Vgs. 07:20 5 Sandnes 06:59 - 22:29 6 Øksnevad Vgs. 07:31 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 52 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 52 buss ankommer. Retning: Kleppekrossen 52 buss Rutetabell 26 stopp Kleppekrossen Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 06:31 - 22:01 tirsdag 06:31 - 22:01 Ruten Julie Eges gate, Stavanger onsdag 06:31 - 22:01 Gjesdalveien torsdag 06:31 - 22:01 Gravarsveien, Stavanger fredag 06:31 - 22:01 Gand Vgs. lørdag 10:01 - 12:01 Hoveveien 6, Stavanger søndag Opererer Ikke Brugaten Brugata 2, Stavanger Sandskaret 52 buss Info Sandvedhagen Retning: Kleppekrossen Jærveien 119, Stavanger Stopp: 26 Reisevarighet: 30 min Åsedalen Linjeoppsummering: Ruten, Gjesdalveien, Gand Jærveien, Stavanger Vgs., Brugaten, Sandskaret, Sandvedhagen, Åsedalen, Åse, Olabakken, Sannerudkrysset, Åse Ganddal Bydelshus, Fredheimveien, Leiteveien, 325, Stavanger Håbakken, Skjæveland Bru, Skjævelandskogen, Øksnevad Vgs., Postvegen Jærvegen, Nedre Olabakken Øksnavad, Meland, Storhaug, Grudevegen, Haualandmarka 11, Stavanger Kleppeholen, Klepp Everk, Solavegen, Kleppekrossen Sannerudkrysset Kvernelandsveien 3, Stavanger Ganddal Bydelshus Olsokveien 1, Stavanger Fredheimveien Jærveien, Norway Leiteveien Paulinehagen, Norway Håbakken Skjæveland
    [Show full text]
  • Bore Klepp Orre
    Menighetsbladet Nr.6 • Julen • 2010 • 43.årgang BORE KLEPP ORRE Eit år av ei anna verd En ny tid for pakkhuset på Klepp St. Omsorg for hverandre KLEPP KYRKJELEGE FELLESRÅD KLEPP KYRKJEKONTOR Besøksadresse: Kleppvarden 2, 4352 Kleppe Postadresse: Postboks 101, 4358 Kleppe Telefon: 51 78 95 55 Telefaks: 51 78 95 50 e-post: [email protected] e-post Menighetsbladet: [email protected] Heimeside: www.klepp.kyrkja.no KONTORTIDER Måndag - torsdag: 08.30 - 14.30 Fredag: 08.30 - 12.30 Elles etter avtale Organ for Klepp Prestegjeld. Kjem ut 6 gonger i året. Frøyland og Orstad kyrkjekontor: Besøksadresse: Orstadbakken 33, 4355 Kvernaland Redaksjonskomité: Postadresse: Postboks 43, 4356 Kvernaland Telefon: 52 97 31 50 Einar Egeland Heimeside: www.minkirke.no/fok Anne Håkonsholm Arvid Hareland Kontortider: Ingunn D. Aandal - kontaktperson Tysdag og torsdag: 09.00-12.00 Bore kyrkje 51 42 22 52 Layout: Linda Aanestad Soknerådet, Nikolai Homme 51 42 00 77 900 53 744 Forsidefoto: Einar Egeland Frøyland og Orstad kyrkjelyd Trykk: Olsson as Soknerådet, Sigve Klakegg 51 48 75 83 900 21 677 Postadresse: Klepp kyrkje 51 42 16 39 Soknerådet, Svein Olav Nesse 51 42 34 86 920 22 874 Menighetsbladet - Postboks 101 Orre kyrkje 51 42 23 46 - 4358 Kleppe Soknerådet, Bjørn Borgen 51 42 86 94 900 19 534 TELEFONLISTE ANSATTE: - Telefon: 51 78 95 55 - e-post: Namn Direktenummer Privat Kyrkjeverge, Johannes Byberg Sr. 51 78 95 60 915 89 325 [email protected] Sekretær, Ingunn D. Aandal 51 78 95 59 924 19 934 Sekretær, Kari Haavardsholm 51 78 95 55 992 66 752 Bankgiro: 3290.07.02239 Sokneprest, Andreas Haarr 51 78 95 51 977 16 339 Neste nummer kjem ut 3.
    [Show full text]
  • N94 Buss Rutetabell & Linjerutekart
    N94 buss rutetabell & linjekart N94 Bryne - Kleppekrossen - Sandnes Vis I Nettsidemodus N94 buss Linjen Bryne - Kleppekrossen - Sandnes har 2 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Bryne - Kleppekrossen - Sandnes 01:06 2 Kleppekrossen - Bryne - Lyefjell 00:35 - 02:35 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste N94 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste N94 buss ankommer. Retning: Bryne - Kleppekrossen - Sandnes N94 buss Rutetabell 46 stopp Bryne - Kleppekrossen - Sandnes Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag Opererer Ikke tirsdag Opererer Ikke Lyefjell onsdag Opererer Ikke Heilovegen torsdag Opererer Ikke Lerkevegen fredag Opererer Ikke Småsporven 10, Lyefjell lørdag 02:10 Lyevegen Lerkevegen 4, Lyefjell søndag 01:06 Granittvegen Prestegardsmarka 6, Lyefjell Lye N94 buss Info Retning: Bryne - Kleppekrossen - Sandnes Vassbø Stopp: 46 Reisevarighet: 45 min Rosselandsvegen Linjeoppsummering: Lyefjell, Heilovegen, Arne Garborgs Veg 55, Bryne Lerkevegen, Lyevegen, Granittvegen, Lye, Vassbø, Rosselandsvegen, Bryne Brannstasjon, Time Bryne Brannstasjon Rådhus, Bryne Stasjon, Mølledammen, Bryne Kro & Veslemøyvegen 15, Bryne Hotell, Kåsen, Tu Skule, Sør Braut, Nørebrautvegen, Braut, Brautavold, Nord Braut, Toreskogvegen, Time Rådhus Kleppekrossen, Solavegen, Kleppe Skule, Arne Garborgs veg, Bryne Grudevegen, Storhaug, Meland, Nedre Øksnavad, Postvegen Jærvegen, Øksnevad Vgs., Skjæveland Bryne Stasjon Bru, Håbakken, Trekløver, Leiteveien, Fredheimveien, Jernbanegata, Bryne Ganddal Bydelshus, Ganddal Skole, Olabakken, Åse,
    [Show full text]
  • Mcarthur, D. P., Kleppe, G., Thorsen, I., and Jan, U
    McArthur, D. P., Kleppe, G., Thorsen, I., and Jan, U. (2011) The spatial transferability of parameters in a gravity model of commuting flows. Journal of Transport Geography, 19 (4). pp. 596-605. ISSN 0966-6923 Copyright © 2011 Elsevier Ltd. A copy can be downloaded for personal non-commercial research or study, without prior permission or charge Content must not be changed in any way or reproduced in any format or medium without the formal permission of the copyright holder(s) When referring to this work, full bibliographic details must be given http://eprints.gla.ac.uk/99526 Deposited on: 25 November 2014 Enlighten – Research publications by members of the University of Glasgow http://eprints.gla.ac.uk The spatial transferability of parameters in a gravity model of commuting flows ∗ David Philip McArthur,y Gisle Kleppe,z Inge Thorsenxand Jan Ubøe{ Abstract This paper studies whether gravity model parameters estimated in one geographic area can give reasonable predictions of commuting flows in another. To do this, three sets of parameters are estimated for geographically proximate yet separate regions in south-west Norway. All possible combinations of data and parameters are considered, giving a total of nine cases. Of particular importance is the distinction between statistical equality of parameters and `practical' equality i.e. are the differences in predictions big enough to matter. A new type test based on the Standardised Root Mean Square Error (SRMSE) and Monte Carlo simulation is proposed and utilised. Keywords: Spatial parameter stability; Transferability tests; Commuting; Spatial transfer- ability 1 Introduction Models of commuting flows have become an increasingly important topic within regional science (Gorman et al., 2007; Rouwendal and Nijkamp, 2004).
    [Show full text]
  • Klepp Kommune Postboks 25 4358 Kleppe Fråsegn
    Dykkar ref.: 12/1677-74 Vår dato: 01.05.2014 Vår ref.: 2013/1245 Arkivnr.: 421.3 Postadresse: Postboks 59 Sentrum, Klepp kommune 4001 Stavanger Postboks 25 Besøksadresse: 4358 Kleppe Lagårdsveien 44, Stavanger T: 51 56 87 00 F: 51 52 03 00 E: [email protected] www.fylkesmannen.no/rogaland Fråsegn - offentlig ettersyn Klepp kommuneplan 2014 - 2025 ___________________________________________________________________________ Samfunnsdelen gir eit godt oversyn over utviklinga og utfordringar i kommunen, men manglar handlingsdel og er for lite konkret på mål, prioriteringar og satsingsområde. Klepp følgjer opp Regionalplan Jæren og statlege føringar for samordna areal- og transportplanlegging ved å prioritere by og tettstadutvikling langs kollektivaksane. Årleg folketalsvekst på 2,5 % i Klepp er ikkje i tråd med dei regionale måla om prioritering av bustadbygging i bybandet Stavanger-Sandnes og utbygging i Sandnes aust. Ein vekst kring 1,5 % vil vere i tråd med regionale mål og gi meir økonomisk berekraftig tenesteutvikling i kommunen. Fylkesmannen har nokre få motsegner og faglege råd til planen, og ser fram til god dialog med kommunen for å finne løysingar på desse. __________________________________________________________________________ Vi viser til oversending frå kommunen datert 21.01.2014 med kommuneplan for perioden 2014 – 2025 til offentleg ettersyn, uttalen vår til planprogram 20.03.13 og til konstruktivt dialogmøte med kommunen 02.09.13. Visjon Visjonen i kommuneplanen for Klepp kommune er ”Barna vår framtid”, basert på verdiane: • Aktiv og trygg • Romsleg og robust • Bruk og bærekraft Dette er ein visjon som passar som hand i hanske til «Sjumilssteget – betre oppvekst i Rogaland», som er Fylkesmannen i Rogaland sitt eige prosjekt for ivaretaking av barn og unge sine oppvekstvilkår i eige arbeid og i samarbeid med kommunane.
    [Show full text]
  • Valuing the Recreational Benefits of Bore and Hellestø Beaches
    Valuing the Recreational Benefits of Bore and Hellestø Beaches By Anette Kleppe & Jannicke Jensen June 2018 FACULTY OF SOCIAL SCIENCES, UIS BUSINESS SCHOOL MASTER’S THESIS STUDY PROGRAM: THESIS IS WRITTEN IN THE FOLLOWING SPECIALIZATION/SUBJECT: Master of Business Administration Economic Analysis IS THE ASSIGNMENT CONFIDENTIAL? (NB! Use the red form for confidential theses) TITLE: Valuing the Recreational Benefits of Bore and Hellestø Beaches AUTHOR(S) SUPERVISOR: Gorm Kipperberg Candidate number: Name: 5024 Anette Kleppe ………………… ……………………………………. 5070 Jannicke Jensen ………………… ……………………………………. 2 Preface This paper constitutes 30 credits, and marks the end of our two-year education programme. It is a mandatory part of the MSc in Business Administration, which has been carried out at the University of Stavanger. This paper is written within the field of environmental valuation. The purpose of the research is to estimate the recreational value of two Norwegian beaches, and look at the effect of hypothetical scenarios in terms of a quality reduction. It has been a very educational, exciting and demanding process. Fortunately, we have received good help and support along the way. First of all, a special thanks to Gorm Kipperberg for good guidance and support. His engagement, ideas and support has been of great value during the process. We are also truly grateful for Jæren Friluftsråd and the County Governor of Rogaland who provided us with useful information about the Jæren beaches. Lastly, thanks to Ana Faria Lopes for good input and help, and to those who participated in the focus group that was held. 3 Abstract The main purpose of this study is to estimate the non-market value of Bore and Hellestø beaches in Norway, and the change in value under different hypothetical scenarios that might affect beach recreation.
    [Show full text]
  • Dobbeltspor Sandnes - Nærbø
    Utarbeidet for Jernbaneverket og Rogaland fylkeskommune Februar 2015 . DOBBELTSPOR SANDNES - NÆRBØ Delutredning matesystemer Stavanger - Egersund KUNDE KONTAKTPERSON Jernbaneverket Lars Rognstad Rugtvedt (JBV) i samarbeid med Rogaland fylkeskommune Ali Saed Alhakak (RFK) TEMA Jærbanen Dobbeltspor Knutepunktsutvikling Matestrategi SELSKAP Analyse & Strategi AS FORFATTERE Maren Louise Nordhus Espen Martinsen Siri Holmboe Høibo Henrik Berg DATO Februar 2015 2 INNHOLD 1 Innledning .............................................................................................................................. 4 1.1 Dobbeltspor Sandnes – Nærbø; målsetninger og mandat matesystemer ................................. 4 1.2 Grunnlagsdokumenter og planføringer ...................................................................................... 4 2 Dagens situasjon .................................................................................................................... 6 2.1 Befolknings- og næringsutvikling ............................................................................................... 6 2.2 Dagens togtilbud ........................................................................................................................ 9 2.3 Dagens busstilbud .................................................................................................................... 10 2.3.1 Eksempler fra noen av dagens linjer .................................................................................. 13 2.1 Reisevaner ...............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Om Kyrkjebygging Og Kristning I Rogaland I Tidleg Mellomalder
    Om kyrkjebygging og kristning i Rogaland i tidleg mellomalder ANGUNN SKEISEID Skeiseid, A. 2016. On the establishment of church sites in Rogaland in the High Middle Ages. “The first point in our laws is that we shall bow down to the East and pray to the Holy Christ for good harvests and peace”. AmS-Varia 58, 21–44, Stavanger. ISSN 0332-6306, ISBN 978-82-7760-167-0 This article researches six church sites founded in Rogaland during the early stages of Christianisation in Norway in the High Middle Ages. The areas selected for investigation are the coastalskipreider (administrative units) Time and Klepp in central Jæren, and Jelsa and Suldal in non-coastal Ryfylke. The sites have been assessed in relation to their surroundings, to shed light on the issues of actor, time and choice of location. The investigation revealed two types of church site: sites with proprietary churches erected by a local magnate or middle-ranking landowner, and churches built by the villagers as a collaborative enterprise, in accordance with provisions in the section on church law in Gulatingslova (the Gulating Law) – called Kristenretten (Christian Law). The location of church sites relative to older pagan cult sites was assessed, to ascertain to what extent the location of a particular church represented continuity or change. The issue of monumentality appears to have been central in determining the location of proprietary churches, while accessibility seems to have been a consideration that influenced the location of churches built collaboratively by members of the community.It is suggested thatKristenretten was instrumental in spreading Christianity in Norway, in that the provisions on church building and related regulations encouraged the building of churches by a class of middle-ranking landowners.
    [Show full text]
  • Forslag Til Planprogram for Dobbeltspor Sandnes
    Utbygging Dobbeltspor Sandnes-Nærbø 'orslag tilQMBOQSPHSBNGPS LPNNVOFEFMQMBO USN-00-A-00013 ,PNNVOFEFMQMBO ,%1 NFELPOTFLWFOTVUSFEOJOH ,6 Juni2020 SØRLANDSBANEN (EGERSUND) – STAVANGER, SANDNES – NÆRBØ Forslag til planprogram Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) 00E Første utgave 05.06.20 Børje K. Lars R Erik P.J. Rev. Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Ant. sider Fritekst 1d Sørlandsbanen (Egersund) – Stavanger, Fritekst 2d Sandnes - Nærbø Fritekst 3d Forslag til planprogram Produsent Bane NOR Kommunedelplan (KDP) med Prod. dok. nr. konsekvensutredning (KU) Erstatning for Erstattet av Prosjektnr: 965017 Dokument nr. Rev. USN-00-A-00013 00E Dokument nr. Rev. 2 Innhold Forord ............................................................................................................... 5 1. Bakgrunn ................................................................................................. 6 2. Hensikt ..................................................................................................... 9 3. Mål for prosjektet ................................................................................... 10 3.1 Samfunnsmål ..................................................................................................................... 10 3.2 Effektmål ............................................................................................................................ 10 3.3 Resultatmål .......................................................................................................................
    [Show full text]
  • 59 Buss Rutetabell & Linjerutekart
    59 buss rutetabell & linjekart 59 Boreringen Vis I Nettsidemodus 59 buss Linjen Boreringen har 4 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Boreringen 09:10 - 21:10 2 Kleppekrossen 09:15 - 21:15 3 Kleppekrossen - Boreringen 00:27 - 23:27 4 Kleppekrossen - Klepp Stasjon 05:12 - 23:42 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 59 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 59 buss ankommer. Retning: Boreringen 59 buss Rutetabell 10 stopp Boreringen Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag Opererer Ikke tirsdag Opererer Ikke Kleppekrossen Jærvegen 539, Kleppe/Verdalen onsdag Opererer Ikke Klepp Rådhus torsdag Opererer Ikke Solavegen, Kleppe/Verdalen fredag Opererer Ikke Verdalen lørdag 09:10 - 21:10 P. Krohns veg 95, Kleppe/Verdalen søndag Opererer Ikke Hasselvegen Hasselvegen 2, Kleppe/Verdalen Leitevegen Seljevegen 5, Kleppe/Verdalen 59 buss Info Retning: Boreringen Sporafjellvegen Stopp: 10 Sollia 3, Kleppe/Verdalen Reisevarighet: 8 min Linjeoppsummering: Kleppekrossen, Klepp Rådhus, Einervegen Verdalen, Hasselvegen, Leitevegen, Sporafjellvegen, Einervegen 5, Kleppe/Verdalen Einervegen, Bore Skule, Borekrossen, Boreringen Bore Skule Verdalsvegen 30, Kleppe/Verdalen Borekrossen Lønnehagen 6, Kleppe/Verdalen Boreringen Høgaleitet 2, Norway Retning: Kleppekrossen 59 buss Rutetabell 6 stopp Kleppekrossen Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag Opererer Ikke tirsdag Opererer Ikke Boreringen Høgaleitet 2, Norway onsdag Opererer Ikke Borekrossen torsdag Opererer Ikke Lønnehagen 4, Kleppe/Verdalen fredag Opererer Ikke Verdalsbakken
    [Show full text]
  • 3 Innholdsrike Boliger På Kleppe Bo Urbant, Lunt Og Landlig På Samme Tid
    3 innholdsrike boliger på Kleppe Bo urbant, lunt og landlig på samme tid God komfort og tilgjengelighet er stikkord som preger boligene- og området her. Her kan en hente inspirasjon og glede både i hjem og nærområde. For hvor er vel himmelen høyere og havet blåere enn på Jæren? Å bo landlig til, se ungene vokse opp tett på naturen. Være bortenfor byens kjas og larm, men likevel ha kort vei til Bryne, Sandnes og Stavanger – og alt du til enhver tid måtte trenge. utenfor pressområdene. Boligprosjektet på Haugabakka består av tre innholdsrike boliger med smarte løsninger og sannsynligvis gode naboer å dele en kaffekopp med. Haugabakka er blitt et attraktivt område for barnefamilier. Veien er kort til både skole, barnehage, idrettsanlegg og servicetilbud. Bare en kort sykkeltur unna finner du Frøylandsvatnet, Borestranda og turen til Klepp sentrum er heller ikke lengre enn at du kan ta beina fatt. Haugabakka byr på noe av det vakreste fra norsk natur, med et rikt dyreliv og flotte strender langs Jæren. Å bo i landlige omgivelser med Rogalands-naturen i bakhagen og ha fri tilgang til alle gode ting, samtidig som du har rask adkomst til Klepp, Bryne og Sandnes må vel kunne sies å være en innertier. Eller hva? 2 3 Gode luftige løsninger inne Dette er funksjonelle og innholdsrike boliger som hele familien kan vokse i. Det er lagt vekt på å skape gode og luftige rom. Boligene vil få tidsriktig kledning, hageflekk og det er tatt høyde for at kjøkkenet er husets hjerte. Her skapes gode opplevelser rundt kjøkkenbordet hvor familien ofte samles – enten det er til frokost, vafler eller kaffedrøs.
    [Show full text]
  • Silingsrapport for Dobbeltspor Sandnes
    Planlegging av dobbeltspor på Jærbanen Silingsrapport | 1 Sørlandsbanen (Egersund) - Stavanger, Dobbeltspor Sandnes - Nærbø, Silingsrapport 03A Revisjon internt i Jernbaneverket 8.4.2016 TH/ LR LR/ TH LASTE 02A Revisjon etter innhenting av supplerende materiale 24.2.2016 BSt ToA GM 01A Revisjonog etter møte med regionale myndigheter 11.08.2015 BST ToA GM 00A Utgave for regionale myndigheter 9.6.15 BST ToA GM Rev Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Ant. sider Dato Prosjekt Planlegging Sandnes – Nærbø 108 Sørlandsbanen (Egersund) - Stavanger, Saks.ref Dobbeltspor Sandnes - Nærbø, Produsent Silingsrapport Prod. Dok. nr Erstatning for Erstattet av Dokument nr. Rev. IUP-00-A-05407 03A Silingsrapport, Dobbeltspor Sandnes - Nærbø | 3 Forord Jærbanen strekker seg ca. 74 km fra Egersund i sør til Stavanger i nord med til sammen 19 stasjoner. I november 2009 ble dobbeltsporet mellom Stavanger og Sandnes ferdigstilt, noe som resulterte i en stor økning i antall reisende. Det forventes en betydelig vekst i befolkning og arbeidsplasser på Nord-Jæren – på opp mot 50 % fram mot 2040, trolig tidligere. Antall arbeidsplasser forventes å øke med 60 % i samme periode. Dette innebærer økt transportbehov, og denne veksten er det ønskelig at skal foregå med kollektivtransport, gange og sykkel. I januar 2014 ba derfor Samferdselsdepartementet Jernbaneverket om å starte planleggingen av dobbeltspor mellom Sandnes og Nærbø. I forbindelse med planleggingen av dobbeltsporet har ulike korridoralternativer for Jærbanen mellom Sandnes og Nærbø vært vurdert og drøftet. Dette er gjort for å skille mellom ulike trasealternativer og vurdere konfliktpotensialet mellom disse. Dette dokumentet har blitt utarbeidet for å presentere og få drøftet konflikter i de aktuelle korridorene.
    [Show full text]