DOCSLIB.ORG

TOYOTA SAJTÓKÖZLEMÉNY a Tavalyi Évhez Hasonlóan a Toyota

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
TOYOTA SAJTÓKÖZLEMÉNY a Tavalyi Évhez Hasonlóan a Toyota TOYOTA SAJTÓKÖZLEMÉNY 2021. február 26. A tavalyi évhez hasonlóan a Toyota és a Lexus idén is tarolt a magyarországi Best Cars közönségszavazáson A kivonásokkal tisztított újautó piacon tavalyi évben Magyarországon történetében először piacvezetőként záró Toyota és prémium márkája, a Lexus a 2020-as Best Cars közönségszavazáshoz hasonlóan idén is tarolt a megmérettetésen: a környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtás szinonimájának számító két márka a meghirdetett 11 kategóriából 9-ben térhetett haza éremmel, összesen 4 első, 2 második, és 3 harmadik helyet szerezve. Az Autó Magazin és a Vezess által meghirdetett megmérettetésen ezúttal összesen 11 kategóriában 387 modellre szavazhattak a válaszadók, a végeredmény pedig több, mint 12000 magyarországi szavazat alapján alakult ki, ami azt jelenti, hogy idén több, mint kétszer annyian szavaztak, mint tavaly, akkor ugyanis 5331 válasz érkezett Magyarországról. A rangos Best Cars díj egy közönségszavazás, amelyet a német Auto motor und sport szaklap hívott életre 1976-ban. A díjat idővel átvették a lapcsaládhoz tartozó más országbeli magazinok is, a magyarországi Autómagazin 1993-ban rendezte meg először a Best Cars szavazást, amelyet ezúttal 10 országban hirdettek meg. A szavazatokat ezúttal is Stuttgartban összesítették, majd küldték el a helyi magazinoknak az adott országokra vonatkozó eredményt. A Toyota és a Lexus még a tavalyi páratlan eredményt is felülmúlta Magyarországon, akkor ugyanis 8 kategóriában szereztek érmeket, méghozzá 1 aranyat, 2 ezüstöt és 5 bronzot. A Miniautók kategóriájában a Toyota Aygo megőrizte tavaly megszerzett első helyét, a Toyota Yaris (Kisautók) a tavalyi harmadik, míg a Toyota RAV4 (Kompakt szabadidő autók) a tavalyi második helyről lépett előre az első helyre idén, az idén ugyancsak aranyérmet szerző Lexus LS (Luxusautók) tavaly még bronzérmesként zárt. A tavaly másodikként záró Corolla (Alsó-közép kategória) idén is ezüstérmet hozott el, és ugyancsak ezüstérmes lett idén a tavaly a TOP3-ba a szavazatok alapján még nem bekerülő Camry (Felső-közép kategória). A Land Cruiser idén is megőrizte a Közép- és Nagykategóriás SUV-ok között megszerzett harmadik helyét, míg új belépőként a Lexus UX a Kis- és alsó- középkategóriás SUV-ok, a Lexus ES pedig a Nagyautók kategóriában szerzett bronzérmet 2021-ben. A magyarországi szavazók tehát idén összesen 6 Toyota és 3 Lexus modellt díjaztak, az alábbiak szerint: - Toyota Aygo, aranyérem, Miniautók kategória: megőrizte helyét - Toyota Yaris, aranyérem, Kisautók kategória: kettővel előrelépett - Toyota RAV4, aranyérem, Kompakt szabadidő autók kategória: eggyel előrelépett - Lexus LS, aranyérem, Luxusautók kategória: kettővel előrelépett Oldal: 1 / 2 Sajtókapcsolat Varga Zsombor, PR manager Telefonszám: +36 30 400 0990 TOYOTA CENTRAL EUROPE KFT. E-mail: [email protected] Sajtóoldal: www.toyotanews.eu 2040 Budaörs, Budapark, Keleti 4. TOYOTA SAJTÓKÖZLEMÉNY - Toyota Corolla, ezüstérem, Alsó-közép kategória: megőrizte helyét - Toyota Camry, ezüstérem Felső-közép kategória: új belépő - Toyota Land Cruiser, bronzérem, Nagykategóriás SUV-ok kategória: megőrizte helyét - Lexus UX, bronzérem, Kis és alsó-középkategóriás SUV-ok kategória: új belépő - Lexus ES, bronzérem, Nagyautók kategória: új belépő A Toyota és a Lexus által a magyarországi Best Cars közönségszavazáson elért látványos siker összhangban van a két márka hazai előretörésével, amely elsősorban a piac legszélesebb környezetbarát öntöltő hibrid elektromos modellportfóliójának köszönhető. Érdekességként érdemes megemlíteni, hogy az Aygo, a Yaris és a RAV4 esetében a szavazók véleménye összecseng a piaci adatokkal, ugyanis mindhárom modell szegmense legnépszerűbb autója volt 2020-ban. A Corolla eggyel rosszabbul szerepelt a szavazáson, mint a való életben, a nem mellesleg évek óta a világ legnépszerűbb autójának számító modell idehaza is szegmense legkelendőbb autója. A Land Cruiser által a szavazáson elért harmadik hely ugyancsak megegyezik a modell piaci teljesítményével. Az UX, Camry, az ES, és az LS ugyanakkor jobban szerepeltek a szavazáson, mint a piacon, amelynek vélhetően az az oka, hogy a szavazatokat magánszemélyek adták le, az említett modellek képviselte szegmensen esetében azonban a piaci adatokat nagyban befolyásolják a flottaértékesítések. A szavazás eredménye azonban kétségtelenül jól mutatja az ezekben a modellekben rejlő potenciált: a piacon 2020-ban szegmense ötödik helyén végző UX-et a harmadik legjobb, az értékesítések tekintetében negyedikként záró Camryt a második legjobb, a kategóriája negyedik legkelendőbb modelljének számító ES-t a harmadik legjobb, míg a negyedik legeladottabb LS-t abszolút a legjobb modellnek ítélték a szavazók a kategóriájukban. „A Best Cars szavazás eredményeire mindig különösen figyelünk, hiszen nem egy szakmai zsűri, hanem a nagyközönség, az autóvásárlók véleményét tükrözik, így közvetlen visszacsatolást jelentenek számunkra. Az, hogy 2021-ben még a tavalyi évi példa nélküli sikernél is több kategóriában díjaztá modelljeinket, és az érmek is még szebben csillognak, hatalmas elismerés számunkra, különösen, hogy idén még több magyarországi szavazó adta le a vokság mint az előző évben.” – fogalmaz a díjzápor kapcsán Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációs vezetője. „Az is jó hír, hogy a szavazók véleménye sikermodelljeink esetében jórészt egybeesett a piaci eredményeinkkel, bíztató emellett, hogy a szegmensük eladásai tekintetében még növekedési potenciál előtt álló modelljeink esetében is komoly elismeréséket szereztünk: érdemes tehát növelnünk aktivitásunkat ezen típusok kapcsán. Ezutón is köszönjük a bizalmat a Best Cars szavazáson résztvevő magyarországi szavazóknak, és természetesen a magyarországi újautó vásárlóknak, akik 2020-ban hazai történetében először a piacvezető pozíció megszerzéséhez segítették a Toyotát, egyértelműen letéve a voksukat az általunk képviselt környezettudatos értékek mellett.” – teszi hozzá a szakember. Oldal: 2 / 2 Sajtókapcsolat Varga Zsombor, PR manager Telefonszám: +36 30 400 0990 TOYOTA CENTRAL EUROPE KFT. E-mail: [email protected] Sajtóoldal: www.toyotanews.eu 2040 Budaörs, Budapark, Keleti 4. .
Load more

Recommended publications
  • Comment Remplacer L'huile Moteur Et Un Filtre À Huile Sur Une TOYOTA AYGO AB10
    Comment remplacer l'huile moteur et un filtre à huile sur une TOYOTA AYGO AB10 TUTORIEL VIDÉO Important ! Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle: TOYOTA AYGO (_B1_) 1.0 (KGB10_), TOYOTA AYGO (_B1_) 1.0 GPL (KGB10_), TOYOTA AYGO (_B4_) 1.0 (KGB40), TOYOTA IQ (_J1_) 1.0 (KGJ10_), TOYOTA YARIS (_P13_) 1.0 (KSP130_), TOYOTA YARIS (_P9_) 1.0 GPL (KSP90_), TOYOTA YARIS (_P9_) 1.0 VVT-i (KSP90_) Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. WWW.AUTO-DOC.FR 1–21 OUTILS NÉCESSAIRES : Nettoyant multi-usages en Clé dynamométrique spray Bac de vidange d'huile Cloche pour filtre à huile Entonnoir 76/14-F Couverture des ailes Douille à choc №15 Clé à cliquet WWW.AUTO-DOC.FR 2–21 AUTODOC recommande: Remplacer votre filtre à huile lors de chaque vidange d'huile de moteur. Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint. Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds. EFFECTUEZ LE REMPLACEMENT DANS L'ORDRE SUIVANT: 1 Ouvrez le capot. WWW.AUTO-DOC.FR 3–21 2 Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture. 3 Desserrez le bouchon du filtre à huile. 4 Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique. WWW.AUTO-DOC.FR 4–21 AUTODOC recommande: Le véhicule doit être sur une surface plane, et si en pente, le bouchon de purge doit être à son point le plus bas.
    [Show full text]
  • AYGO Prices, Specifi Cations and Equipment January 2019 Prices
    AYGO Prices, Specifi cations and Equipment January 2019 Prices 2019 AYGO CO VED Delivery On the § ◊ Emissions^ Band VED* BIK Basic VAT & No. List Road g/km g/km Plates x 3-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp Man (5-Speed) 93 91–100 £125 19% £7,324.17 £1,464.83 £726.00 £9,515.00 £9,695.00 x 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp Man (5-Speed) 93 91–100 £125 19% £7,574.17 £1,514.83 £726.00 £9,815.00 £9,995.00 x-play 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp Man (5-Speed) 93 91–100 £125 19% £8,724.17 £1,744.83 £726.00 £11,195.00 £11,375.00 x-play 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp x-shift 95 91–100 £125 20% £9,307.50 £1,861.50 £726.00 £11,895.00 £12,075.00 x-trend 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp Man (5-Speed) 93 91–100 £125 19% £9,836.67 £1,967.33 £726.00 £12,530.00 £12,710.00 x-trend 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp x-shift 95 91–100 £125 20% £10,420.00 £2,084.00 £726.00 £13,230.00 £13,410.00 x-cite (5) Magenta 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp Man (5-Speed) 93 91–100 £125 19% £10,057.50 £2,011.50 £726.00 £12,795.00 £12,975.00 x-cite (5) Magenta 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp x-shift 95 91–100 £125 20% £10,640.83 £2,128.17 £726.00 £13,495.00 £13,675.00 x-clusiv (4) 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp Man (5-Speed) 93 91–100 £125 20% £10,824.17 £2,164.83 £726.00 £13,715.00 £13,895.00 x-clusiv (4) 5-door hatchback Petrol 1.0 VVT-i 72 DIN hp x-shift 95 91–100 £125 20% £11,407.50 £2,281.50 £726.00 £14,415.00 £14,595.00 x-shift – automated manual transmission ^ All CO emissions fi gures stated in this brochure are sourced from offi cial EU regulated tests.
    [Show full text]
  • Car Pricelist
    El. Venizelou 32, Old Port Corfu TEL: +30 26610 24000, +30 26610 21609, +30 6956 288610 Category A Suzuki Celerio Suzuki Alto Toyota Aygo Citroen C1 Category B Suzuki Swift Suzuki Splash Opel Corsa Ford Fiesta Hyundai I20 Nissan Micra Fiat Panda Category C Peugeot 207 Chevrolet Cruze Opel Astra Toyota Auris Citroen C3 Opel Corsa 1.2 Suzuki Baleno Nissan Micra New AUTOMATIC Category D Toyota Yaris Peugeot 107 Nissan Micra Category E Category F Mercedes A160 Nissan Pulsar MINIBUSES 7 SEATS 9 SEATS Opel Zafira Peugeot Partner Citroen Jumpy INCLUDED: UNLIMITED MILAGE, FREE ADDITIONAL DRIVER, 24 HOUR ASSISTANCE, CDW, TP, TAXES (VAT 24%), BABY SEAT/BOOSTER TEL: +30 26610 24000, +30 26610 21609, +30 6956 288610 PRICE LIST- LOW SEASON (MAY & OCTOBER) 2019 CATEGORY VEHICLE DETAILS 1DAY 2DAYS 3DAYS 4DAYS 5DAYS 6DAYS 7DAYS SUZUKI CELERIO, SUZUKI ALTO, A KIA PICANΤO, 30 60 85 110 135 160 180 TOYOTA AYGO, CITROEN C1 SUZUKI SWIFT, SUZUKI SPLASH, B OPEL CORSA, FORD FIESTA, HUNDAI I20, 35 70 100 130 160 190 220 NISSAN MICRA, FIAT PANDA PEUGEOT 207, CHEVROLET CRUZE, OPEL ASTRA, 40 80 115 150 185 220 250 C TOYOTA AURIS, CITROEN C3, OPEL CORSA 1.2, SUZUKI BALENO D PEUGEOT 107 35 70 100 130 160 190 220 AUTO- MATIC TOYOTA YARIS, 40 80 115 150 185 220 250 NISSAN MICRA E A160 MERCEDES A160 45 90 130 170 210 250 290 AYTO- MATIC F NISSAN AUTO- PULSAR 50 100 140 180 220 260 300 MATIC M/B OPEL ZAFIRA 50 100 140 180 220 260 300 7 SEATS PEUGEOT PARTNER 55 110 160 215 260 310 360 M/B CITROEN 9 SEATS JUMPY 65 130 190 250 300 350 390 INCLUDED: UNLIMITED MILEAGE, CDW,
    [Show full text]
  • AYGO JUST GO 2 INTRODUCTION 3 Model Shown Is X-Play with Red Accessories Pack
    PLAN LESS LIVE MORE... ...AYGO JUST GO 2 INTRODUCTION Model shown is x-play with red accessories pack. 3 DESIGNED TO SURPRISE Agile and ready to go. With a sharp new look, eye-catching front design and a choice of sensational colours, AYGO lets you express your personality. Model shown is x-clusiv. 4 5 VIEW LIFE DIFFERENTLY DESIGN DETAILS Bright, bold and distinctive, AYGO shines with LED running lights at the front, and THAT signature LED lights at the rear, for a night SHINE look that can’t be missed. AYGO’s stylish machine-faced alloys are the latest in urban footwear. And for that fi nishing touch, add a black side sill* to complete your look. * Available as an optional accessory from your local dealer. Model shown is x-play+. 6 DESIGN 7 EXPLORE A NEW AVENUE Life’s more fun when you go where the mood takes you. Compact, smooth, quiet and still agile, AYGO is eff ortless in narrow back roads, crowded high streets and challenging parking spaces. Let your impulse drive you. 8 DRIVE Model shown is x-cite. 9 READY FOR THE UNEXPECTED Compact and streetwise, AYGO has all the ingredients to keep you safe. Equipped with Pre-Collision System* and Lane Departure Alert* – AYGO is prepared for any eventuality. * Part of Toyota Safety Sense Technology – standard on all grades. 10 SAFETY 1. Pre-Collision System 2. Lane Departure Alert 3. Hill-start Assist Control 4. Tyre Pressure Warning (PCS)§ (LDA) (HAC) System (TPWS) When the risk of a collision Detects lane markings in HAC helps to ensure a The system features a is detected, audio and the road ahead and alerts smooth start on steep sensor valve within each visual warnings and brake the driver with audible and inclines and prevents the wheel to constantly monitor assistance are activated.
    [Show full text]
  • Toyota in the World 2011
    "Toyota in the World 2011" is intended to provide an overview of Toyota, including a look at its latest activities relating to R&D (Research & Development), manufacturing, sales and exports from January to December 2010. It is hoped that this handbook will be useful to those seeking to gain a better understanding of Toyota's corporate activities. Research & Development Production, Sales and Exports Domestic and Overseas R&D Sites Overseas Production Companies North America/ Latin America: Market/Toyota Sales and Production Technological Development Europe/Africa: Market/Toyota Sales and Production Asia: Market/Toyota Sales and Production History of Technological Development (from 1990) Oceania & Middle East: Market/Toyota Sales and Production Operations in Japan Vehicle Production, Sales and Exports by Region Overseas Model Lineup by Country & Region Toyota Group & Supplier Organizations Japanese Production and Dealer Sites Chronology Number of Vehicles Produced in Japan by Model Product Lineup U.S.A. JAPAN Toyota Motor Engineering and Manufacturing North Head Office Toyota Technical Center America, Inc. Establishment 1954 Establishment 1977 Activities: Product planning, design, Locations: Michigan, prototype development, vehicle California, evaluation Arizona, Washington D.C. Activities: Product planning, Vehicle Engineering & Evaluation Basic Research Shibetsu Proving Ground Establishment 1984 Activities: Vehicle testing and evaluation at high speed and under cold Calty Design Research, Inc. conditions Establishment 1973 Locations: California, Michigan Activities: Exterior, Interior and Color Design Higashi-Fuji Technical Center Establishment 1966 Activities: New technology research for vehicles and engines Toyota Central Research & Development Laboratories, Inc. Establishment 1960 Activities: Fundamental research for the Toyota Group Europe Asia Pacific Toyota Motor Europe NV/SA Toyota Motor Asia Pacific Engineering and Manfacturing Co., Ltd.
    [Show full text]
  • Speciale 1-Pagine Chiuse-1005-SU
    Auto Anno XVII numero 62 A cura di Claudio Nobis a Citycar Supplemento al numero odierno de “La Repubblica” Spedizione in abbonamento postale, art.1, legge 46/04 del 27 febbraio 2004 Rom il ritorno Auto MARTEDÌ 10 MAGGIO 2005 G 3 Tutti insieme contro la crisi ma che anno sarà questo? GIUSEPPE TURANI dia), anche qui la strategia che si sta seguendo è abbastanza rovi- La battaglia L MERCATO delle auto non tira nosa. Da un lato si “inventano” Le più belle Ie in qualche paese, come l’Ita- ogni giorno nuove vetture city, delle city car lia, va giù anche con una certa de- crossover, suv, ecc. nel tentativo supercar 4 cisione. La cattiva notizia che si di convincere la gente a cambia- 27 MARCO PANARA può dare è che non sono previste re. Ma tutto ciò costa e molto e, CAVICCHI, PELLEGRINI riprese, almeno nel breve e me- comunque, alla fine sempre dio periodo. Dall’ultimo rappor- quelle vetture si vendono. to di Global Insight sul mercato La realtà imporrebbe alle case Cinquant’anni delle auto si apprende che in Eu- di prendere atto che il mercato ha ropa nel 2001 si sono vendute po- smesso di crescere e che è sempre Il Salone co meno di 14 milioni e mezzo di stose, destinate a un pubblico pronto ad arretrare e anche del di Bianchina automobili e che altrettanto se ne dotato di grossi mezzi, la crisi fatto che c’è troppa capacità pro- 13 venderanno nel 2010. Il mercato, quasi non esiste. Questo mercato duttiva. L’unica strategia vera di Barcellona CARLO CAVICCHI 31 insomma, è bloccato, fermo.
    [Show full text]
  • Cina & India: Il Futuro Dell'industria Automobilistica
    I Cina & India: il futuro dell’industria automobilistica Tecnologie per una mobilità alternativa Studente Relatore - Daniele Bizzozero - Rodolfo Helg Corso di laurea Indirizzo di approfondimento - Business Administration - Innovation Management Tesi di Master Luogo e data di consegna Manno, gennaio 2014 II Tutto ciò che è moderno viene, prima o poi, superato. (Oscar Wilde) Tesi di Master – gennaio 2014 III Abstract L’industria automobilistica è considerata una dei settori economicamente più importanti al mondo per cifra d’affari ed attori coinvolti, basti pensare al numero di lavoratori diretta- mente impiegati nella produzione che al numero di aziende correlate. Il presente lavoro ha messo in evidenzia come la Cina e l’India siano paesi fondamentali per il successo delle imprese costruttrici, e lo saranno ancora di più nei prossimi anni, sia dal lato della produzione che dal lato del mercato di sbocco. Lo studio delle energie alternative in commercio, come pure il sondaggio svolto, individua nella tecnologia ibrida la più realistica e attuabile per limitare la dipendenza dal petrolio. Il questionario distribuito sottolinea inoltre come l’82% degli individui si reputi sensibile all’ambiente, indipendentemente dal sesso. I veicoli elettrici, pur mostrando interesse e curiosità nella gente, hanno ancora troppi svantaggi che ne frenano la commercializzazio- ne su larga scala. I biocarburanti sono ancora poco conosciuti da noi, pur avendo già un buon successo in altri paesi come in Brasile. Mentre l’idrogeno è stato abbandonato da quasi tutte le società, se non per scopi secondari o pubblicitari. Le multinazionali sono quindi chiamate a rispondere a molteplici sfide imminenti per avere successo, dai paesi emergenti, alle tematiche ambientali, al downsizing e alle energie al- ternative.
    [Show full text]
  • Toyota and Lexus Fleet Kaizen Welcome to Contents Contents Fleet Kaizen Sustainable Mobility
    TOYOTA AND LEXUS FLEET KAIZEN WELCOME TO CONTENTS CONTENTS FLEET KAIZEN SUSTAINABLE MOBILITY The global pandemic over the past months has shone a light Fleet reliability underpins business continuity and efficient, on many aspects of our lives. Essential restrictions on public sustainable operations. Throughout the lockdown, Toyota and movement have, rightly, seen us reflect on just how important Lexus teams continued to service all fleet queries and orders mobility and sustainability are to society, our wellbeing, and remotely, for example helping organisations like the Welsh the business economy. Ambulance Service procure RAV4 Hybrids as rapid response vehicles (page 18). With Covid-safe measures in place, UK With city streets free of conventionally fuelled diesel and production of the Corolla has now resumed at the Toyota plant petrol vehicles during lockdown, air quality in urban areas in Burnaston. around the UK dramatically improved. As the restrictions ease, a citizens’ report from the new UK climate assembly With motor shows on hold, we reveal further exciting new shows 93% of members feel the government and employers model additions in this latest issue. The new Toyota RAV4 should encourage sustained lifestyle changes to cut Plug-in Hybrid joins the RAV4 range (page 11), whilst the emissions1. As real-world driving trials show (see page 9), All New Yaris self-charging hybrid is poised to become the the case for moving to cleaner, lower-emission, alternatively world’s safest compact car (page 12). The first all-electric fuelled solutions such as self-charging hybrid and plug-in Lexus, the UX 300e, will cover 186 miles on a single charge hybrid is compelling.
    [Show full text]
  • Farvater CAN Technology - List of Supported Vehicles List 1 ______
    Farvater CAN Technology - List of supported vehicles List 1 _______________________________________________________________________________ Light vehicles • ABARTH 124 SPIDER / 2016 • ABARTH 595 / 2016 • ABARTH 695 / 2017 • ACURA RDX / 2007 • ACURA RDX / 2010 • ACURA TL / 2004 • ACURA TLX / 2015 • ACURA TSX / 2004 • ACURA TSX / 2009 • ALFA ROMEO 159 / 2005 • ALFA ROMEO BRERA / 2008 • ALFA ROMEO GIULIA / 2017 • ALFA ROMEO GIULIETTA / 2010 • ALFA ROMEO GIULIETTA / 2013 • ALFA ROMEO GT / 2005 • ALFA ROMEO MITO / 2009 • ALFA ROMEO MITO / 2014 • ALFA ROMEO STELVIO / 2018 • ASTON MARTIN VANTAGE V8 / 2009 • AUDI A1 8X / 2010 • AUDI A1 8X / 2015 • AUDI A1 GB / 2019 • AUDI A3 8V / 2013 • AUDI A3 8V / 2016 • AUDI A3 S3 8P / 2003 • AUDI A3 S3 8P / 2010 • AUDI A4 F4 / 2016 • AUDI A4 F4 / 2019 • AUDI A4 FL / 2012 • AUDI A4 S4 8E / 2001 • AUDI A4 S4 8E / 2005 • AUDI A4 S4 8K / 2008 • AUDI A5 8T / 2013 • AUDI A5 AF / 2013 • AUDI A5 F5 / 2017 • AUDI A5 F5 / 2020 • AUDI A5 S5 8T / 2007 • AUDI A6 4B 1998 • AUDI A6 4G / 2011 • AUDI A6 4G / 2014 • AUDI A6 F2 / 2019 • AUDI A6 S6 RS6 4F / 2005 • AUDI A7 4G / 2010 • AUDI A7 F2 / 2019 • AUDI A7 FC / 2012 • AUDI A8 4H / 2010 • AUDI A8 4H / 2014 • AUDI A8 F8 / 2018 • AUDI A8 F8 / 2021 • AUDI A8 S8 4E / 2003 • AUDI ALLROAD 4F / 2006 • AUDI E-TRON GE / 2019 / Plugin • AUDI Q2 GA / 2017 • AUDI Q3 8U / 2015 • AUDI Q3 F3 / 2019 • AUDI Q3 F3 Sportback / 2020 • AUDI Q5 8R / 2008 • AUDI Q5 FY / 2017 • AUDI Q5 SQ5 FP / 2013 • AUDI Q7 4L / 2005 • AUDI Q7 4M / 2016 ___________________________________________________________________________
    [Show full text]
  • R134a/R1234yf Airconditioning Filling Chart
    R134a/R1234yf Airconditioning Filling Chart > NOTE: Bold and orange printed information is always related to other information in the same data row! (PC & LCV only! For Trucks see total list on www.nrf.eu) Refri- Refri- Refri- Refri- Engine i gerant ± gr OE Oil ISO Oil ± 10ml Engine i gerant ± gr OE Oil ISO Oil ± 10ml Engine i gerant ± gr OE Oil ISO Oil ± 10ml Engine i gerant ± gr OE Oil ISO Oil ± 10ml ALFA ROMEO C-Max (DM2) 02.07-09.10 R134a 600 ±15 PAG46 PAG46 200 C-Class (S202/W202) 03.93-03.01 > VIN 1A168524/1F164269 R134a 950 ±25 ND-8 PAG46 150 Trafi c II (EL/FL/JL) 03.01- Delphi V5 comp./ + Rear evap. R134a 750/1150 ±35 RL488 PAG150 220/270 147 (937) 01.01-05.10 R134a 550 ±25 SP-10/ND-9 PAG46/ 130 C-Max II/Grand C-Max (DXA/ 12.10- R134a 530 ±15 PAG46 PAG46 150 C-/CLK-Class(C208/S202/W202) 03.93-07.02 VIN 1A168524/1F164270 > R134a 850 ±25 ND-8 PAG46 150 Trafi c II (EL/FL/JL) 1.9 dCi 03.01- Sanden comp./ + Rear evap. R134a 750/1150 ±35 SP-10 PAG46 135/175 PAG100 CB7,CEU) C-/CLC-/CLK-Class (C209/CL203/ 05.00-04.04 R134a 725 ±25 ND-8 PAG46 120 Trafi c II (EL/FL/JL) 2.0 dCi 08.06- Zexel comp./ + Rear evap. R134a 650/950 ±35 ZXL100PG PAG46 230/280 156 (932 Facelift) 2.4 JTD 03.02-05.06 R134a 500 ±25 SP-10/ND-9 PAG46/ 130/150 C-Max II/Grand C-Max 1.0i 10.12- R134a 460 ±15 PAG46 PAG46 120 S203/W203) Twingo I (C06/S06) 05.96-2007 Sanden SD6V12 comp.
    [Show full text]
  • Guide to Assembly Plants in Europe
    Guide to assembly plants in Europe station wagon, S-class sedan and B Lieu Saint-Amand, France (Sevel 3 Ruesselsheim, Germany – hybrid, CL, CLS, SLS AMG; Nord: Fiat 50%, PSA 50%) – Opel/Vauxhall Insignia, KEY Maybach (ends 2013) Citroen C8, Jumpy/Dispatch; Fiat Opel/Vauxhall Astra 5 Ludwigsfelde, Germany – Mercedes Scudo, Scudo Panorama; Peugeot 4 Luton, UK – Opel/Vauxhall Vivaro; BMW GROUP Sprinter 807, Expert Renault Trafic II; Nissan Primastar (See also 2 , 20 ) 6 Hambach, France – Smart ForTwo; 5 Ellesmere Port, UK – Opel/Vauxhall 1 Dingolfing, Germany – BMW ForTwo Electric FORD Astra, AstraVan 5-series sedan, station wagon, M5 7 Vitoria, Spain – Mercedes Viano, (See also 7 ) 6 Zaragoza, Spain – Opel/Vauxhall station wagon, 5-series Gran Vito 1 Southampton, UK – Ford Transit Corsa, CorsaVan, Meriva, Combo Turismo, 6-series coupe, 8 Kecskemet, Hungary – Next 2 Cologne, Germany – Ford Fiesta, 7 Gliwice, Poland – Opel/Vauxhall convertible, M6 coupe, convertible, Mercedes A and B class Fusion Astra Classic and Notchback, Zafira 7-series sedan 3 Saarlouis, Germany – Ford Focus, 8 St. Petersburg, Russia – Chevrolet 2 Leipzig, Germany – BMW 1-series FIAT GROUP Focus ST, Focus Electric (2012) Captiva, Cruze; Opel Antara, Astra (3 door), coupe, convertible, i3 AUTOMOBILES first-generation Kuga A Togliatti, Russia (GM and AvtoVAZ (2013), i8 (2014), X1 (See also 33 , 34 , 35 , 45 ) 4 Genk, Belgium – Ford Mondeo, joint venture) – Chevrolet Niva, Viva 3 Munich, Germany – BMW 3-series 1 Cassino, Italy – Alfa Romeo Galaxy, S-Max sedan, station wagon
    [Show full text]
  • Twenty Years
    Light Cars of the last Twenty Plus Years in Europe 1997 to 2017 Introduction A lot is written about cars, but little about recent past. many of models names we are familiar with carry on year after year, but later models have little in common with earlier version, such as Renault Twingo that was originally a front wheel drive car and is now a rear engined car. Some models and manufacturers disappear and some new one are introduced. Also some fashions in car design that are now familiar, only appeared in recent past such as small or mini SUV or crossover, and small MPV that only became available at start of this study period and appears to be falling out of fashion after twenty years. City car and supermini where popular in past and I am sure will continue in to future as fashion changes around time. The front wheel drive hatchback was almost universal format for light car in 1997 Europe. With very few exceptions. One of these exceptions was original Renault Scenic first of small MPV’s, also the Suzuki Vitara a four wheel drive all wear vehicle. four cylinder water-cooled engine with an overhead camshaft, single or twin, was almost universal, with exception of old overhead valve engine in original ford Ka, and three cylinder engine in Daihatsu Charade. Computer control of fuel injection and ignition was also by then universal. A unitary chassis/body unit with McPherson strut front suspension, with various form of rear suspension and power steering was also the norm. ABS was only appearing on expensive models and all or electronic driving safety aids where a thing of future.
    [Show full text]