DUCATI Panigale V4 S

März 2018 34. Jahrgang www.zweirad-online.de kostenlos

Heimatzeitung der fränkischen Biker seit 1985

Fahrbericht: DUCATI Panigale V4 S

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Der Trend nach Retro

Ganz früher, als Motorräder noch einen Kickstarter besa- Jetzt bin ich aus Zufall in eine ßen und ABS höchstens in Autos der Oberklasse steckte, Facebook-Gruppe geraten und zu dieser Zeit war es keine allzu große Sensation, wenn stelle atemlos fest: die Szene ein Liebhaber alter Motorräder stolz von einem sogenannten lebt nicht nur, sie tobt! Wer das Scheunenfund berichtete. Oder anders gesagt: wenn er einem nicht glaubt, begebe sich Ende Bauern bei der Entsorgung „von dem aldn Glumb“ behilflich April zum Herculestreffen in war. Meist geschah dies ohne zusätzliche Kosten oder höchs- Nürnberg. tens in Form von der sogenannten Bierkastenwährung. Aber nicht nur eigentlich kom- Diese glorreichen Zeiten sind längst vorbei, nicht nur die plett totgerittene Kleinkrafträder, Scheunen wurden weniger, auch was heute in ihnen steht, ist Mofas und Mopeds aller Marken moderne Landmaschinentechnik. Aber keine alte Adler, BMW, tauchen wieder aus der Ver- Viktoria oder Ardie aus den fünfziger Jahren – oder älter. senkung auf, auch schöne Japaner werden inzwischen ge- Und sollte sich doch wider Erwarten noch einmal unter Hüh- handelt. Das Magazin Oldtimer-Markt erscheint monatlich mit nerdreck und zentimeterdicken Staubschichten eine Motorrad- über 200 Seiten in einer Auflage weit über 100.000 Exempla- rarität auf tun, dann weiß auch der Landmann längst um die ren. Was dort angeboten wird, ist nicht nur umfangreich und Preise, die dafür aufgerufen werden. Nicht nur in Deutsch- vielschichtig, sondern oft auch extrem teuer. Nachfrage und land, auch in den inzwischen für uns zugänglichen Ostblock- Angebot regeln eben den Preis, und genug Geld für diese ländern, wo noch gleich nach der Wende so manches schöne wunderschöne Spinnerei ist offensichtlich vorhanden. Stück („Ne Schwalbe? Wie viele brauchste?“) zum Spottpreis Vielleicht liegt das auch daran, dass klassische Motorräder, in alter West-Währung den Besitzer wechselte. Roller und auch Kleinfahrzeuge nicht am Rechner, sondern Gleichzeitig erlebt der Run auf Nostalgiefahrzeuge seit Jahren noch von echten Designern gezeichnet wurden. Und klare einen nie gekannten Boom. Dabei geht es längst nicht mehr einfache Formen fast ausschließlich deshalb Verwendung fan- ausschließlich um Nachkriegsmodelle, sondern auch um die den, weil die Werkzeugtechnologie zur Herstellung von abge- Klassiker der siebziger und achtziger Jahre. Deren frühere drehten Zickzackverkleidungen oder Karl-Dall Scheinwerfern Besitzer, die ihr erstes richtiges Motorrad irgendwann gegen noch nicht vorhanden war. Frau, Kinder und Haus tauschten, haben heute alles davon Was noch dazu kommt, ist die Rückbesinnung auf das ei- ab- und/oder ausbezahlt und oft trotzdem noch anständig gentliche am Motorradfahren. Und das besteht ja nicht aus- Geld in der Tasche. schließlich aus der Erzielung von Höchstgeschwindigkeit. Warum also nicht die Jugendträume noch einmal aufleben Es sei denn, man besucht eine Oldtimer-Rennveranstaltung. lassen? Selbst restaurieren ist allerdings nicht das Ding der Da lassen es vornehmlich ältere Herren auf sogenannten Männer im besten Alter, dafür legt man gern ein paar Schei- „Gleichmäßigkeitsläufen“ dermaßen fliegen, dass es sowohl ne mehr für perfekt restaurierte Fahrzeuge hin. optisch als auch akustisch eine Freude ist. Außerdem riecht In diesem Zusammenhang ist es erstaunlich, wie viele Exem- es gut, und man darf umsonst ins Fahrerlager. plare gleich welcher Art und welchen Jahrgangs überlebt ha- Also schimpft nicht, wenn euch diesen Sommer ein paar ben. Ich persönlich kriege bei den Fünfzigern von Hercules, langsame und verdächtig nach früher riechende Motorräder zu denen ich einen recht intensiven Bezug habe, oft den beim flotten Ritt über die Landstraße etwas aufhalten. Deren Mund nicht mehr zu, wenn ich sehe, was plötzlich alles auf- Fahrer sind dann schon einen Schritt weiter als ihr. taucht. Die Hercules Ultra I in Rot, das für mich schönste aller Kleinkrafträder, galt lange Zeit als ausgestorben. Was noch angeboten wurde, war entweder Kernschrott oder unbezahlbar.

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FRANKEN-BIKE macht Lust auf neue Motorradsaison

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XX KTM (0911) 695252, www.hondahuebler.de, Mo - Fr 8 - 18 de oder www.motorradteilehaus.de, geöffnet nach Ver- z zz Zweirad Ehrlicher, Kasernenstr. 32, 96450 Coburg, Uhr, Sa 9 - 14 Uhr zCloppenburg GmbH, Rudolf-Diesel-Str. 2, 91522 Ans- einbarung bach, (0981) 97001-0, Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr, (09561) 63788, www.zweirad-ehrlicher.de, Mo - Fr 8 - zzMotorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, 96050 Bam- www.cloppenburg-ansbach.de XX Gespanne 18.30 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr berg, (0951) 91818-0, www.motorradcenter-bauer.de, zzMotorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, 96050 Bam- zz Auto Däschlein, Ansbacher Str. 57, 91572 Bechhofen, zzRoad Star Motorcycles, Benno-Strauß-Str. 19, 90763 Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr berg, (0951) 91818-0, www.motorradcenter-bauer.de, Tel. (09822) 7556 Fürth, Tel. 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Hans-Peter Weiß, Hin- zzPePa-Bikes, Nürnberger Str. 28, 95448 Bayreuth, dippold-racing.de denburgstr 35a, 90556 Cadolzburg, (09103) 71926-0, zz Rothsee-Choppers, Ohmstrasse 7, 91161 Hilpoltstein 0921-5166471, www.pepa-bikes.de, Di - Fr 9 - 18 Uhr, Sa www.motorrad-weiss.de, Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr, 09174/47770, www.rothsee-choppers.de, Di.-Fr. 9.00- 9 - 13 Uhr, Montag geschlossen XXRoller 12.30 u. 13.30-18 Uhr, Sa. 10 bis 14 Uhr. zz Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, 96050 Bam- zzZweirad Schißlbauer, Nürnberger Str. 22, 92318 XX Kymco Neumarkt, (09181) 4879290, [email protected], zzKSH, Windmühlberg 1, 91522 Ansbach, 0981-3523, berg, (0951) 91818-0, www.motorradcenter-bauer.de, Di - Fr 10 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr, , www.ksh-cycles.de zz Zweirad Ehrlicher, Kasernenstr. 32, 96450 Coburg, Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 12.30 Uhr (09561) 63788, www.zweirad-ehrlicher.de, Mo - Fr 8 - XX Derbi XX Honda 18.30 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr XX Sachs zz Dippold Racing, Gewerbering 16, 96253 Untersiemau, zz Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522 Oberasbach, zzMeyer Motor Sport, Industriestr. 15, 91233 Speikern, zz Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg, (0911) (09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr, www. (0911) 695252, www.hondahuebler.de, Mo - Fr 8 - 18 (09153) 9203723, [email protected], Mo - 4806290, www.enduroladen.de, Di - Fr 11 - 17 Uhr, Sa dippold-racing.de Uhr, Sa 9 - 14 Uhr Fr 8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr 11 - 13 Uhr Besuchen Sie uns auf der MotorräderBikeradressen Dortmund 15 in den Westfalenhallen vom 1. – 4. März 2018 (Halle 6, Stand 600) X Suzuki z Codu Motors, Mühlstr. 50, 90547 Stein, (0911) 686655, www.codumotors.de, Mo - Fr 9-12 u. 13 - 18 Uhr, Sa 9.15 - SPIEGLER – IHR HERSTELLER FÜR… 13 Uhr / ab 1. 11. 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(0911) 974787, Fax (0911) 974788, www.roadstar-motorcycles.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr z Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052 Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr z Yamaha Zentrum Nürnberg, Inh. Motorrad Schneider, Sigmundstr. 88, 90431 Nürnberg, (0911) 313777, www. motorradschneider.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr z Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, 96050 Bam- berg, (0951) 91818-0, www.motorradcenter-bauer.de, Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr X Vespa z Piaggio-Service Bleisteiner, Inh. Johannes Fuchs, Pirckheimer Str. 103, 90409 Nürnberg, (0911) 555990, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr X Victory z Kawasaki Herold, Peter-Henlein-Str. 29-31, 90443 Nürnberg, Tel. (0911) 9772927, www.kawasaki-herold. de, Mo - Fr 9 - 13 und 14 - 18 Uhr, Sa 9.30 -14 Uhr und Hersbrucker Str. 55, 91207 Lauf, (09123) 94210, Mo - Fr 7 - 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr X Yamaha z Meyer Motor Sport, Industriestr. 15, 91233 Speikern, (09153) 9203723, [email protected], Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr z Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052 Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr z Yamaha Zentrum Nürnberg, Inh. Motorrad Schneider, Sigmundstr. 88, 90431 Nürnberg, (0911) 313777, www. motorradschneider.de, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr z Team Kolb, Hauptstr. 6, 91619 Obernzenn, 09844- 96860, www.yamaha-kolb.com, E-Mail: service@yamaha-kolb.com, Mo - Fr 8 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 12 Uhr z Jura Bike by Autohaus Bauer GmbH, Alois-Senefelder- Str. 12, Neumarkt, (09181) 8099, www.autohausbauergmbh.de, Mo - Fr 8 - 12 und 13 - 18 Uhr, Sa. 9 - 13 Uhr z Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40, 96050 Bam- berg, (0951) 91818-0, www.motorradcenter-bauer.de, Mo - Fr 8 - 18.30 Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr z Yamaha-Center Roth, Norisstr. 9, 91154 Roth, Verkauf: (09171) 8256110, Teile u. Werkstatt (09171) 8256112 z Hörl GmbH, Yamaha-Vertragshändler, Norisstr. 14, 91257 Pegnitz, Tel. (09241) 72600-0, www.autohoerl.de, Mo - Fr 7.30 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr MOTO GUZZI fahren muss nicht teuer sein. Werkstattärger? Ersatzteilsorgen? Umbauwünsche? Wir helfen gerne! 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Fahrbericht Ducati Panigale V4 S Ganz große Oper

it dem Superbike Panig- Mit der Panigale V4 und ihrem Blaupausen des Motors sind na- eine zusätzliche Zwischenwelle ale V4 S, so verspricht neuen Motor, den sie in Bo- hezu deckungsgleich, identische umgelenkte Kurbelwellenlauf ge- Ducati, könne man unbe- logna auf den Namen Desmo- Highend-Werkstoffe wie Titan gen die mit zunehmender Roll- Mschwert am Flair der Königsklas- sedici Stradale getauft haben, und Magnesiumlegierungen für geschwindigkeit immer stärker se Moto GP schnuppern. Das macht Ducati einen radikalen Motorenteile und Gehäuse wer- stabilisierenden Kreiselkräfte der Erstaunliche: Es funktioniert. Schnitt. Das Superbike – vorge- den verbaut und senken das Räder. Ducati sagt, das trage stellt mit dem leicht barocken Gewicht des kompletten Serien- entscheidend zur Agilität und Alessandro Valia könnte als Versprechen „A New Opera“ triebwerks auf 64,9 Kilo – trotz zum besseren Fahrverhalten Profi-Jockey durchgehen; von - markiert den Abschied von der zusätzlichen zwei Zylinder beim Beschleunigen und beim der Statur würde er perfekt in der bisheriger Bologneser Twin- wiegt der Desmosedici Stradale Bremsen bei. den Sattel eines Rassegalop- Tradition; unter der Verkleidung damit nur 2,2 Kilo mehr als der pers passen. Doch irgendwann arbeitet das erste Vierzylinder- Vorläufermotor aus der Panigale hat es den kleinen, drahtigen Serientriebwerk aus dem Werk. 1299. Bei den vier Kolben aus Italiener nach Bologna, um Der Motor baut direkt auf dem gegossenem Aluminium nutzen genauer zu sein in das im Aggregat auf, das die Sportab- die Ducati-Entwickler die ge- Stadtteil Borgo Panigale an- teilung Ducati Corse in der Kö- samten 81 mm Durchmesser sässige Motorradwerk ver- nigsklasse Moto GP fährt. aus, die das Rennreglement schlagen. Deshalb ist er auch der Chef-Testfahrer von Ducati Nah dran am geworden. Und deshalb reitet Allesandro nicht mit einem wie- Rennsportlimit hernden Pferdestärkchen aus, sondern steht in der Boxengas- Die Nähe der Panigale se vom Circuit Ricardo Tormo V4-Technik zum Renn- in Valencia und hat weit über sport auf höchstem zweihundert krachende PS un- Niveau ist in der term Hintern. Tat frappierend: Die technischen Das neue Ducati Panigale V4- Superbike, deren Zügel Valia hält, kann als ein Fahrgerät der italienischen Superlative durchgehen: 214 PS bei 195 Kilo Gesamtgewicht, Drehzahlen bis zu 14.000 U/min, eine wuchti- ges Drehmoment von 124 Nm und ein - bei einem Serienfahr- zeug - noch nie vermeldetes Leistungsgewicht von 1,10 PS je Kilo Gewicht.

zulassen. Ebenfalls Wettbe- werbsklasse: Die Drehzahlen bis zu 14.000 U/min und das Verhältnis von 14:1. „Natürlich haben wir uns Rat Ein besonderer Motorenkunst- bei unserem Moto GP-Fahrer griff – neben der für Ducati geholt,“ sagt Alessandro Valia, weiterhin obligatorischen Des- der nicht nur die Fahrtests ko- modromik - ist auch die gegen- ordiniert hat, sondern auch an läufige Kurbelwelle. Landläufig der Entwicklung maßgeblich be- rotiert bei Serienmaschinen die teiligt war. „Auch Casey Stoner Das Herz der Panigale, der 90°-V4-Desmosedici Stradale-Motor, schöpft Welle in die gleiche Richtung ist schon die Prototypen gefah- seine Kraft von 214 PS bei 13.000 U/min aus 1103 Kubik Hubraum. Der wie die Laufräder. Beim Panig- ren und hat uns viel Feedback Motor ist zugleich zentrales tragendes Teil des Rahmens. ale V4-Triebwerk wirkt der über gegeben.“ Szene 17

Beim 5 Zoll-TFT-Farbdisplay sind zwei Layouts „Track“ und „Road“ wähl- und konfi gu- rierbar. Durch die tiefen, aber logisch leicht erschließbaren Die Panigale V4 (21.990 Euro) und die auf der MotoGP-Strecke in Valencia Menüs führt ein Dreiwegschal- eingesetzte V4 S mit Öhlins-Komponenten und Leichtmetallschmiederädern ter am linken Lenkergriff . (27.990 Euro) werden nur in „Ducati Red“ ausgeliefert.

Freunde der Wie die funktioniert? Zuerst feuert der vordere Zylinder auf Italieni- der linken 90°-V4-Motorseite. schen Oper Neunzig Kurbelwellengrad spä- ter folgt ihm der hintere linke unterwegs Zylinder und produziert Vortrieb. Danach passiert 200 Grad lan- Für Alessan- ge rein nichts, bevor es bei 290 dro Valia sind und 380 Grad zunächst im rech- Schwätzchen ten vorderen und dann im hin- mit MotoGP-Welt- teren Zylinder zündet. An was meistern und die das erinnert? An zwei versetzt Beherrschung von laufende Ducati V-Twins. Also Spitzenwerten aus dem kein Angst, Freunde, auf den technischen Rotlichtbereich speziellen Duc-Sound müsst ihr normaler Alltag. Testrunden auf auch nach dem schmerzlichen Rennkursen wie Valencia ge- Abschied vom etwas tiefer- hören zu seiner Arbeitswoche. bassigen V-Twin-Grollen nicht Deshalb sitzt er auch völlig tie- verzichten. fenentspannt und wie eingegos- sen in der Sitzmulde seiner V4 Einmal auf der Strecke gilt S, obwohl die schon bei der die ganze Sorge ohnehin nicht Ausfahrt sehr böses Knurren der grandiosen Klangsympho- von sich gibt. nie, sondern der rohen Kraft der Panigale V4 S. Auch wenn Also hinterher? Rennsportmä- das Renngerät weit unter den ßig eher minderbemittelte Fah- maximalen 14.000 U/min be- rer wie meinesgleichen spüren wegt wird, haut der Motor eine bei der ersten Begegnung mit Leistung raus, die - sieht man der V4 S nicht nur ein freudiges von einer Handvoll hochbegab- Erwarten, sondern auch einen ter Asphaltartisten ab - ohne Hilfssysteme kaum mehr be- sehr trockenen Mund und eine herrschbar ist. Wie auch? Die leicht stechende Verkrampfung 214 PS – mit dem offenen Tit- im unteren Magenbereich. Der anrennauspuff der V4 Speciale fromme Wunsch, Valias Hinter- sind es gar 226 Pferdestärken rad auch nur ansatzweise im – wirken auf eine Gripfläche von Blick zu behalten, ist deshalb der Größe eines Smartphones. schnell verworfen. Nach kurzer Dauer donnert Valias Maschine Die Kurvengeschwindigkeiten nur noch am Horizont, doch was und Fliehkräfte zerren so an man hört, ist sehr charakteris- Fahrer und den eigens für die tisch: Ducati hat der Panigale neue Panigale entwickelten und - egal, ob der V, der V S oder noch einige Monate exklusiven der limitierten V Speciale - eine Pirelli Supercorsa SP (vorne Kurbelwelle mit 70 Grad Hub- 120/70 ZR 17, hinten in der zapfenversatz mit auf den Weg neuen Dimension 200/60 ZR gegeben; die erzeugt die spezi- 17), dass die heißen Flanken elle Twin Pulse-Zündfolge. nach wenigen Runden abge- 18 Fahrbericht

Nun ist „berechenbar“ ein ge- der Panigale V4 geht immer fährlich dehnbarer Begriff, wenn was. Kraft ohne Ende, das ist es um den rasiermesserscharfen ihr Markenzeichen, und weckt Unterschied zwischen maxima- die Magie der Moto GP. ler Schräglage und Kranken- hausbett geht, aber im Grunde Eine Handvoll Euro für hat der Ducati-Mann recht: Die Panigale V4 S hat am Gas ei- Emotione, pronto .... nen Punch, der einem wie ein Uppercut unter die Rippen fährt. Ducati bietet das Fahrzeug in Doch im Vergleich zur alten V2- drei Ausführungen an: Die Ba- Panigale oder etwa dem viel sisversion Panigale V4 (21.990 aggressiveren V4-Motor von Ap- Euro) mit Showa-Gabel und rilia ist die V4-Newcomerin we- Sachs-Federbein sowie die in niger ruppig, weniger spitz. Die Valencia getestete Panigale V4 extrem agile und leichtfüßige S (27.990 Euro) mit Öhlins- Panigale V4 fordert den Fahrer Komponenten werden in Ducati beim Ritt um den Kurs, doch Rot mit schwarzen Felgen und man muss nicht mit ihr kämpfen einen Sozius-Kit ausgeliefert. oder sie bezwingen. Die auf 1500 Exemplare limitierte Panigale V4 Speciale-Edition hat eine Die Panigale V 4 Speciale (39.990 Euro) kommt dagegen Titan-Auspuffanlage, 226 PS und Tricolore-Lackierung. Ducati lässt sich Nach ein paar Erkundungs- als reine Solo-Maschine mit das Fahrzeug mit 39.990 Euro vergolden. runden kann man es sogar Tricolore-Farben, Akrapovic- schaltfaul und zugleich schnel- Racing-Auspuff und jeder Men rubbelt sind. Die neue Panigale selbst in der Moto GP kaum, ler angehen lassen: Obwohl - ist, das wird schon nach we- ist aber leicht handhabbar über die V4 sofort auf Fahrerimpulse ge Karbon- und Alu-Teilen. Die nigen schnellen Turns und mit eine neue Menüsteuerung und reagiert, läuft sie, einmal auf Speciale ist auf 1500 Exemp- verschwitztem Kombi klar, eine das 5 Zoll-TFT-Display, das Kurs gelegt, stoisch ihre Linie lare limitiert; die Hälfte davon reine Energie-Transformations- auch in der prallen Sonne in wie Raumschiff Enterprise im ist bereits vorbestellt. Beeilung Maschine: Während Sprit und Valencia gut ablesbar war. Vakuum. Das liegt nicht zuletzt also ... Adrenalin in vollen Zügen rein- an der optimierten Gewichtsver- gesaugt werden, pumpt sie bei Auch die hervorragende Brem- teilung - während etwa die alte Doch klar gesagt: Man kann Spitzengeschwindigkeiten bis zu bo-Bremsanlage mit den aus 1098 noch bei 50 / 50 % lag, die Panigale V4 auf der Land- 300 km/h alle Kraft und Kon- einem Stück Leichtmetall ge- hat sich das Verhältnis nun hin straße fahren, auch in der zentration ab. zu 54,5 % vorne Stadt. Aber das angestamm- und 45,5 % hinten te Habitat dieses formidablen verschoben. Sportgeräts liegt auf einem „Einmal bitte mit Alles!“ Rennrund; wer sich eine Panig- am Elektronik-Imbiss Zudem, und das ale V4 kauft, sollte sich auch ist weitaus wich- Track Days gönnen. Sonst ist tiger, münzt die sie verschenkt. Es hilft, dass Valia und Panigale V4 ihre Kollegen aus der Moto GP- 1103 Kubik in eine Das erkennt man spätestens, Rennabteilung auch die Elektro- Drehmomentkurve wenn man Alessandro Valia nik-Systeme mitgebracht haben, ohnegleichen um. über den Circuit Ricardo Tor- mit dem die überbordende Po- Sie bewegt sich mo gleiten sieht. Seine Lässig- wer der straßenzugelassenen zwischen 9.000 und keit und Eleganz ist dabei so Boden-Boden-Rakete im Zaum 12.000 U/min im- atemberaubend wie die Fähig- gehalten werden soll. Das Pa- Unter dem „Tank“ der Panigale V4 verbirgt sich mer um bärenstarke keiten des Motorrads: Wenn ket basiert auf einer sechsach- ihre Airbox mit den vier in der Höhe variablen 120 Nm und liegt Valia mit dem Quickshifter sigen Sensorenplattform von Luftansaugtrichtern. Je nach Motordrehzahl wie eine einladende durchlädt und die Panigale V4 BOSCH (6D IMU), die das Roll- und Gas wird der Motor elektronisch gesteuert endlose Hochebene S um den 4005 Meter langen und Gierverhalten und die Nei- entweder über den kurzen oder den längeren vor dem entschlos- Kurs prügelt, verliert er nur sen- gung des Fahrzeugs permanent Ansaugweg bzw. über die oberen oder unteren senen Wanderer. sationelle 5 Sekunden auf den überwacht und in die Elektronik Einspritzdüsen versorgt. Da ist kein sch- 1.31 min-Streckenrekord der einliest. maler Pfad, keine MotoGP-Prototypen. Mit einem Kontrolliert wird das daten- Drehzahlnische, die Serienmotorrad. gesteuerte Fahrverhalten dann frästen Bremszangen und der man finden muss, und von der Text: Jochen Vorfelder durch die verbauten Kontroll- Aufbau des Chassis sind Ducati man nicht abkommen darf. Mit Fotos: Ducati komponenten: An Bord sind u.a. Corse-Rennstandard: Der V4- ein schräglagensensibles ABS Motor übernimmt die Rolle des mit mehreren Einstellungslevels, tragenden Verbindungsstücks das die Bemskraft wahlweise zwischen dem Frontrahmen nur am Vorderrrad reguliert, die (4,2 kg) und dem mit 1,9 kg mehrstufige Traktionskontrolle, federleichten, zweiteiligen Alu- und eine Slide Control für die miniumheckausleger. Die ge- gezielte Kontrolle des Driftwin- schmiedete und 5,1 Kilo leichte kels beim Herausbeschleunigen Einarmschwinge ist direkt am aus Kurven. Motorblock gelagert. Hinzu kommt ein Wheelie- Diese Konfiguration des Fahr- Wächter, um das gezielte werks sorgt, so Ducati-Pilot Steigen des Vorderrads zu er- Alessandro Valia, in Verbindung möglichen, der Power Launch mit den reaktiven elektroni- zum optimalen Start und ein schen Gabel- und Stoßdämpfer- Quickshifter, der das schnel- Komponenten von Öhlins dafür, Pirelli hat speziell für die Panigale V4 den Diablo Supercorsa SP in der le Hoch- und Runterschalten „dass die V4 auf der Strecke extremen Dimension 200/60 ZR 17 entwickelt. Der Reifen hat in den des Sechsganggetriebes ohne unvergleichlich ist und doch je- Flanken das gleiche Gemisch wie Racing Slicks aus der Superbike WM. Kupplung zulässt. Mehr geht derzeit berechenbar reagiert“. Die Schwinge, die Felge und Reifen führt, wiegt lediglich 5,1 Kilo. Terminkalender 19

03. - 04. März 28. April 20. Mai 29. Juni - 1. Juli FRANKEN-BIKE Fahrfertigkeits-Training CMF-MoGo auf dem Lichtenfelser Marktplatz 24. Engländertreffen Bereits zum 14. Mal öffnet die regionale Fahrfertigkeits-Training der Verkehrs- Der CMF-Motorradgottesdienst um An diesem Wochenende fi ndet im Brau- Kultveranstaltung FRANKEN-BIKE (früher wacht Erlangen. Beginn ist um 9.30 Uhr, 10:30 Uhr in Lichtenfels ist, wie es die ereigasthof Seelmann in Zettmannsdorf Bike & Fun) in der Fürther Stadthalle der genaue Ort wird bei der Anmeldung Besucher mittlerweile schon gewohnt das 24. Engländertreffen in Franken ihre Tore. Die Besucher erwartet bekannt gegeben. Anmeldung telefo- sind, mit ansprechender Musik, einem statt. Eingeladen sind alle Fahrer und pünktlich zum Saisonstart neben allen nisch unter (09131) 824-400. Teilnah- bikergemäßen Layout, interessanter Liebhaber klassischer und moderner schon verfügbaren Neufahrzeugen mebeitrag 20.- Euro, Anmeldeschluss ist Predigt und guter Gemeinschaft geplant. englischer Motorräder. Kontakt Claus auch Bekleidung, Zubehör, Technik und der 23. April. Natürlich gibt es genügend Parkplätze Pfeiffer (mailto: ha_cl.pfeiffer@t- Motorradtouristik. Längst ist die FRAN- für die Motorräder (und zwar nur für die online.de) oder Georg Ulherr (mailto: KEN-BIKE ein gern genutzter Pfl ichtter- Motorräder) im unmittelbaren Blickfeld. [email protected]) (09122) 74006 min der fränkischen Motorradszene zum 29. April Auch bei schlechtem Wetter ist dafür Start in die neue Saison. Hier werden 5. HERCULES-Tag gesorgt, dass alle im Trockenen sitzen 30. Juni nicht nur „Moppeds geguggt“, sondern Ab 10 Uhr treffen sich auf dem Vorplatz können. Nachdem Gottesdienst wollen auch mit Freunden Termine für erste des Museums Mopeds, Kleinkrafträder wir uns auf die Mopeds schwingen und Wolfmen MC Schwabach Jo´s toy-Run Ausfahrten geplant, neue Bekleidung und Motorräder der Marke HERCULES. gemeinsam zum Essen fahren. Nach Treffpunkt ist um 13.00 Uhr die angeschafft oder interessante Gesprä- Außerdem fi ndet wieder einTeilemarkt den Mittagessen wird es noch eine Steintribüne in Nürnberg. Dort werden che mit Branchenspezialisten geführt. statt, das Museum mit der größten geführte Ausfahrt geben. An Kaffee, wir Spenden sammeln und Patches und Mehrere Clubs, Interessengemeinschaf- privaten HERCULES-Sammlung in Fran- Kuchen und kalten Getränken wird es Shirts zum Run verkaufen. Der kompletten und Vereine stellen außerdem ihre ken steht den ganzen Tag für Besucher ebenfalls nicht fehlen. Alle Motorrad- te Gewinn wandert in den Spendenhelm. Aktivitäten vor. Beliebter Treffpunkt ist offen. Um 14 Uhr starten die Teilnehmer fahrer sind herzlich willkommen. Die Gegen 14.00 Uhr fahren wir dieses Jahr auch die „Messe vor der Messe“ auf auf ihrem 2-Takt-Maschinen (nur Groß- Teilnahme ist wie immer kostenfrei, es im Corso zur Rummelsberger Diakonie dem Motorradparkplatz am Eingang schild) zu einer Ausfahrt und treffen gibt reichlich Zeit für Gemeinschaft und nach Schwarzenbruck. Nach dem offi - zur Fürther Stadthalle. Bei passendem gegen 16 Uhr wieder im Museum ein. Benzin reden. Jeder Teilnehmer ist für ziellen Teil geht es weiter ins Wolfmen Wetter parken hier ein paar hundert Danach gibt es 2-Taktgespräche. Der sich selbst verantwortlich. Mehr Infos MC-Clubhaus nach Rednitzhembach Bikes und animieren zur Begutachtung. Eintritt zum Treffen ist frei, für Speis gibt es bei: WWW.CMF-Franken.de in der Siemensstraße 30, dort fi ndet Der veranstaltende ZWEIRAD-VERLAG und Trank gesorgt. Auch andere Marken anschließend die Tombola statt. Jeder, ist mit seinem kompletten Buchpro- mit 2-Takt-Fahrzeugen wie ZÜNDAPP, der 10.- € oder mehr spendet, kommt gramm vertreten; außerdem besteht 1. - 2. Juni KREIDLER, PUCH o.ä. sind als Gäste automatisch in einen Lostopf und im hier die Möglichkeit, die Redakteure der 11. Inselrock in Eltmann „weltgrößten fränkischen Motorrad- herzlich willkommen. Clubhaus werden die Preise vergeben. zeitung“ einmal persönlich kennenzu- Der 11. Inselrock der Motorradfreunde Natürlich ist dort auch für Speis und lernen. Geöffnet ist die wohl schönste 29. April Eltmann fi ndet wie immer auf der Main- Trank gesorgt. Da es der 5. Toy-Run Motorradmesse Deutschlands am halbinsel in Eltmann statt. Freut euch ist und wir damit ein kleines Jubiläum Samstag bis 18 Uhr, am Sonntag von 10 Startertour auf ein interessantes Treffen mit vielen feiern, werden wir uns etwas Besonde- - 17 Uhr. Eintritt: 5,- Euro, Kinder bis 14 Beginn:10:00 Uhr auf dem Aldi Parkplatz Highlights! Freitag gibt es Life-Musik res einfallen lassen! Jahre frei. Der Kartenvorverkauf an der in 96149 Breitengüßbach, Gewerbepark und Samastag eine Plattenparty. Da- Tageskasse startet am Samstag bereits 1. Ca. 200 km durch die Weinberge zwischen viel Interessantes rumd ums um 10 Uhr. Alle weiteren Infos unter Unterfrankens. Die Tour führt über be- Motorrad inklusive 3 Ausfahrten. Den www.bikermessen.de festigte Straßen aller Coleur mit etlichen genauen Ablauf fi ndet ihr unter www. Kurven in den wohl wärmsten Teil Fran- motorradfreunde-eltmann.de kens. Vorbei an Weinbergen, entlang des 07. April Mains und durch malerische Orte, bis Fahrfertigkeits-Training zu einem überraschenden „Gasthaus“ Eure Termine für 2018 Fahrfertigkeits-Training der Verkehrs- in dem wir gemeinsam lecker zu Mittag wacht Erlangen. Beginn ist um 9.30 Uhr, essen werden. Natürlich darf bei so der genaue Ort wird bei der Anmeldung einer Tour eine zünftige Fährfahrt nicht bekannt gegeben. Anmeldung telefo- fehlen, und so gegen 17:00 werden wir nisch unter (09131) 824-400. Teilnah- uns wieder am Startpunkt einfi nden. Die mebeitrag 20.- Euro, Anmeldeschluss ist Teilnahme ist wie immer kostenfrei, es der 3. April. gibt ausreichend Pausen, reichlich Zeit für Gemeinschaft und Benzin reden ist eingeplant. Jeder Teilnehmer ist für sich 21. April selbst verantwortlich. Mehr Infos gibt es Fahrfertigkeits-Training bei: WWW.CMF-Franken.de Fahrfertigkeits-Training der Verkehrs- wacht Erlangen. Beginn ist um 9.30 Uhr, 05. Mai der genaue Ort wird bei der Anmeldung Fahrfertigkeits-Training bekannt gegeben. Anmeldung telefonisch unter (09131) 824-400. Teilnah- Fahrfertigkeits-Training der Verkehrs- mebeitrag 20.- Euro, Anmeldeschluss ist wacht Erlangen. Beginn ist um 9.30 Uhr, der 16. April. der genaue Ort wird bei der Anmeldung bekannt gegeben. Anmeldung telefonisch unter (09131) 824-400. Teilnah- 24. April mebeitrag 20.- Euro, Anmeldeschluss ist Wenn Kap, dann Nord! der 2. Mai. Die drei Autoren des mehrteiligen Rei- seberichts aus der ZWEIRAD erzählen 6. Mai in der Vereinsgaststätte des TSV Fal- kenheim in der Germersheimer Str. 86 Motorradgottesdienst in Nürnberg (Kettelersiedlung) in einer Um 10 Uhr fi ndet im Ort Kappel, Haus Multimediashow von ihren Erlebnissen Nr. 34 bei 91355 Hiltpolstein im Land- einer ungewöhnlichen Motorradreise kreis Forchheim wieder ein Motorrad- an den nördlichen Punkt Europas. gottesdienst statt. Kappel liegt an der Das verspricht hautnah packende B2 zwischen Nürnberg und Pegnitz und spannende Eindrücke, aber auch in der Nähe von Gräfenberg. Auf der manchen Schmunzler über die Pannen grünen Wiese feiern wir in persönlicher und Schwierigkeiten während der fünf- Atmosphäre Gottesdienst. Anschließend wöchigen Tour. Die Besucher erwartet bieten wir einen Imbiss und bei trocke- ein unterhaltsamer und informativer nem Wetter eine Ausfahrt ein. Mit einer Abend bei freiem Eintritt. Beginn ist 20 Einkehr in einem Café beschließen wir Uhr, Saalöffnung und Gelegenheit zum gegen ca. 16 Uhr den gemeinsamen Abendessen ab 19 Uhr. Ausreichend Tag. Weitere Infos gibt es im Internet Parkplätze sind vorhanden. Gastgeber unter www.gerhards-seite.de und unter MOTORRADCENTER J. BAUER der Veranstaltung ist die Motorsport [email protected] bei Gerhard. 96050 Bamberg • Geisfelder Str. 40 • Tel. (09 51)918 18-0 • Verkauf 9 18 18-18 Vereinigung Franken (MVN) Wir freuen uns auf Dich, auf Sie! www.motorradcenter-bauer.de 20 Szene

-Serie Airbrush und Wiederbeschaffungswert

BIKERRECHT durch einen Unfall dazu, dass es um einen Pkw, der bereits Für den Motorradfahrer mit von Rechtsanwalt einer Airbrush-Lackierung am Andreas Bludau ein Totalschaden vorliegt und 12 Jahre alt und mit einer fast nur der Wiederbeschaffungs- ebenso alten, aufwändigen Air- geliebten Fahrzeug ist anzu- wert abzüglich Restwert von brushverzierung verschönert merken, dass diese Bewertung der gegnerischen Versicherung worden war. nur dann gilt, wenn er das Mo- erstattet wird. Das Gericht verwies unter torrad seit längerer Zeit sein Der emotionale Wert, die anderem auf ein Urteil des eigen nennt. Eine andere Be- Schönheit der Airbrush-Lackie- Landgerichts Essen aus dem wertung ist sicher durchzufüh- rung oder der dafür betriebene Jahr 1999, wonach bei älteren ren, wenn das Motorrad nicht Aufwand zählen nur sehr wenig. Fahrzeugen keine Werterhö- sonderlich alt und auch die Bewertet wird das Motorrad und hung durch eine Neulackierung besondere Lackierung erst vor dessen Wiederbeschaffungs- eintritt. kurzem durchgeführt worden ist. wert, so wie es da steht und In dem vom Oberlandesgericht Eine vollständige Erstattung der das in seiner Gesamtheit. Jena entschiedenen Fall hatte Sonderlackierung dürfte jedoch Die Kosten für eine aufwändi- der Kläger dargelegt, dass für in den allerseltensten Fällen ge Airbrush-Lackierung können die Erneuerung der Airbrush- erfolgen. nicht einfach herausgerechnet Lackierung Herstellungskosten Nach wie vor gilt mein Rat, werden. Folglich ist also nicht von 2900 € inklusive Mehrwert- dass man bei besonders indi- der Wiederbeschaffungswert steuer gemäß dem von ihm viduell gestalteten Motorrädern, des Motorrades zuzüglich der eingeholten Schadensgutachten die dadurch auch eine entspre- Kosten für die nachträglich anzusetzen wären. chende Wertsteigerung erfahren aufgebrachte Lackierung zu Das OLG Jena wies darauf haben, für den Fall des Unfalls Motorradfahrer individualisie- ersetzen. hin, dass es für Gebraucht- schon vorab ein Wertgutachten ren ihr Gefährt häufig mit teu- Gerade bei älteren Fahrzeu- fahrzeuge mit einer Airbrush- einholt. rem Zubehör oder speziellen gen ist die Bewertung, wie die Lackierung keinen extra Markt Damit ist man recht gut ge- Lackierungen. Ein immer wie- zusätzliche Lackierung ihren gibt. Es setzte die Bewertung wappnet. Was aber nichts derkehrendes Problem in der Niederschlag in den Wiederbe- der Lackierung im Rahmen des daran ändert, dass die gegne- Praxis ist dann die Bewertung schaffungswert findet, schwierig. Wiederbeschaffungswertes mit rische Versicherung nur auf die des Wiederbeschaffungswertes Das Thüringer Oberlandesge- 10 % der Kosten für die La- reinen Zahlen und nicht auf ein bei einem Totalschaden im Fal- richt in Jena hatte über einen ckierung als solche an. Dabei besonders gelungenes Customi- le des Unfalls. solchen Fall zu entscheiden berücksichtigte es die durch- zing-Projekt abstellt. Gerade bei älteren Motorrä- (Aktenzeichen: 1 U 493/16, Ur- schnittliche Lebensdauer des dern führt die Beschädigung teil vom 16.3.2017). Hier ging beim Unfall beschädigten Autos. Andreas Bludau, Rechtsanwalt

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Benefiz-Veranstaltung zugunsten der Retro-Hebel Boxdorfer Werkstatt für Menschen mit Behinderung SPIEGLER Bremstechnik in Breisach bietet zum sportlichen Evolution-Hebel nun auch den Motorrad klassischen Raptor-Hebel an: 3.-4.3.2018 der zeigt sich ganz klassisch „old school“ und wird mit den Versteigerung formschönen Rundungen im Zur Versteigerung kommt zugunsten der Retrostil allen heutigen Bedürf- Samstag, 17. März 2018, 14:00 Uhr Boxdorfer Motorradgruppe „Mensch Mobil“ nissen gerecht: So ist er im STADTHALLE FÜRTH Besichtigung 11:00 – 13:00 Uhr eine Yamaha 250 – eine exakte Replika Abstand zum Lenker sechsfach der Rennmaschine, mit der Dieter Braun verstellbar und durch ausgefräs- te Taschen mit 60 Gramm ext- Boxdorfer Werkstatt 1973 Weltmeister wurde, mit www.bikermessen.de rem leicht. modernisiertem Motor. Am Spund 4, 90427 Nürnberg Der neue Raptor Hebel ist 3 In der Aula Der Erlös kommt zu 100% den Zentimeter kürzer als der Ori- Menschen mit Behinderung zugute! ginalhebel. Damit bietet er die Infos Weitere stehen zur Versteigerung: optimale Lösung zwischen kurz und lang für eine 2-4-Finger- 0171-1702758 Honda RC 181, Bj. 68 Replika bedienung. Erhältlich ist der 0173-3779299 Benelli 350, Bj. 65 Replika Raptor Brems- und Kupplungs- Honda CYB 350, Bj. 68 Prod.-Rac. hebel in acht verschiedenen Ehrengäste hochwertigen eloxierten Far- ben – natürlich TÜV-geprüft Dieter Braun und und mit ABE und dadurch nicht Marc Zellhöfer eintragungspflichtig. Bestellbar im Online-Shop auf Yamaha 250 Dieter Braun gewann www.spiegler.de oder direkt 14 Grand Prix und wurde unter Telefon 07667–90664-0. gestiftet vom Spezial-Auktionshaus 1970 und 1973 Motorradweltmeister Werner Anton Pedack Marc Zellhöfer – derzeit wohl das größte Motorradtalent Deutschlands Yamaha Cup-Sieger 2017

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März 1988 März 1998

In seinem Editorial geht es Mathias die- Wüst schimpfend lässt sich Mathias über die im- ses Mal um die Güte der Kleinanzeigen. mer mehr um sich greifende Unsitte der fehlenden Nicht, dass er den Leuten vorschrei- Hauptständer aus. Einsehbar wäre das ja noch bei ben will, was sie anzubieten haben, Sportlern, aber warum Tourenmotorräder jetzt auch dafür entwickelt sich die Qualität der keinen Hauptständer mehr besitzen, will ihm nicht in Handschrift langsam zu einem ernstzu- den Kopf. Automatische Systeme, die heute zuverläs- nehmenden Problem. Selbst erfundene sig für gute Schmierung sorgen, waren damals noch Abkürzungen, und Doktor-Handschriften nicht verbreitet. bis zur Unleserlichkeit fordern die Setzer zu manch bissigem Kommentar heraus. Im Insider weisen wir auf die zahlreichen Frühjahrs- Zum Glück hat sich dieses Thema 30 aktionen der Händler hin. Ob Hondas „Roadshow“, Jahre später weitgehend erledigt, weil „Yamaha Live“, das „Drachenfest“ von Kawasaki ein Großteil der heutigen Kleinanzeigen oder „Frühlingserwachen“ bei BMW, wer überall inzwischen online aufgegeben wird – dabei sein wollte, brauchte gute Kondition. und da gibt es keine unleserliche Hand- Weitere Meldungen im Insider betreffen Umzüge, Umbauten und neue Läden. So schrift. Dafür haben die falsch geschrie- zieht Horst Bender von Altenfurt in einen aufgelassenen Spenglerbetrieb nach Fisch- benen Worte stark zugenommen. Gregor bach um. Die Gebrüder Kerschensteiner betreiben jetzt in ihrem Automobilbetrieb Schinner wird demnächst einmal dazu einen eigenen Ausstellungsraum für die neue KYMCO-Vertretung. Michael Doster er- einen Artikel mit den übelsten Krachern öffnet in Amberg und Bamberg weitere Filialen seines Unternehmens Motorrad TAF. verfassen. Der deutsche Supersportmeister Jörg Teuchert will in der kommenden Saison seinen Im Rahmen der Motorsport-Show auf der Freizeit & Garten-Messe in Nürnberg orga- Titel mithilfe des Kölner Motorentuners Emonts verteidigen. nisiert der ADAC eine sehenswerte Ausstellung zum Thema „60 Jahre Enduro-Sport“. Zweirad-Mitarbeiter Heinz Stahl liefert einen fundierten Kurzbericht zum Thema Immerhin leisten die dort ausgestellten aktuellen Werksmotorräder von Zündapp bei 125 Ketten und Getriebe ab. Außerdem stellt er eine speziell für Motorradschrauber cm³ Hubraum bereits 19 PS und besitzen ein Sechsganggetriebe. zusammengestellte Box des Nürnberger Schraubenspezialisten Lösch vor, in der Im Test stellen wir eine BMW K 100 im Sportdress sich ausschließlich Verbindungselemente aus Edelstahl befi nden. Sein dritter Artikel vor. Aufgebaut hat sie der Erlanger BMW- befasst sich mit dem Sattelspezialisten Wolfgang Seifert aus Nürnberg, der Motor- Vertragshändler MCS. Neben einem überar- radsättel individuell verfeinert und anpasst. beiteten Zylinderkopf wurde das Fahrwerk mit Im Fahrbericht präsentieren wir die Yamaha FZS 600 Fazer, die Kollege Jürgen White-Power Elementen optimiert, eine scharfe Mainx für uns bereits gefahren hat. Der notiert als Pluspunkte die hochwertige Aus- Nockenwelle montiert und das Motorrad mit stattung, ein sehr zielgenaues und stabiles Fahrwerk und einen Motor mit breitem einer Verkleidung und Stummellenker versehen. nutzbaren Drehzahlband bei hoher Leistungsausbeute. Als Minuspunkte führt er die Auf dem Leistungsprüfstand drückte der Reihen- sportlich straffe Fahrwerksabstimmung ohne Einstellmöglichkeit und die verschenk- Vierzylinder immerhin 95 PS auf die Walze. te Lichtausbeute mit nur einem leuchtenden Scheinwerfer beim Abblendlicht auf. Ab 1. April 1988 wird der Motorrad-Stufenfüh- Uns heute völlig unbekannte Autoren namens Ramona Dünisch und Jörg Barte liefern rerschein bis 27 PS eingeführt. Wir stellen vorab für dieses Heft einen Stimmungsbericht vom Elefantentreffen im Bayerischen Wald. schon einmal die Fahrzeuge vor, die den neuen Die Motorbikes 98 fi ndet erst zum zweiten Mal und jetzt bereits in der kleinen Meis- Bestimmungen entsprechen. Oft handelt es sich tersingerhalle statt. Vertreten sind fast alle Firmen, die damals existent waren, und allerdings um recht primitiv gedrosselte Motor- wir drucken einen doch recht übersichtlichen Hallenplan ab. räder mit ursprünglich viel höherer Leistung. Und oft genug gingen die leistungsreduzierenden Hermann Teige und seine Familie sind Teile wie Anschläge am Gasgriff oder Zusatz- inzwischen die Könige der Adam-Klein bohrungen am Vergaserschieber und ähnliches Straße. Weil aber bei ihnen der Kunde schon kurz nach dem TÜV Eintrag „verloren“. König sein soll, produzieren wir vor dem Portal der dortigen Kirche für eine Mathias interviewt für seine Radiosendung „Easy doppelseitige Anzeige eine entspre- Rider“ den mehrfachen Weltmeister Toni Mang. chende Krönungszeremonie mit Her- Er erlebt den Star am Messe-Samstag wie ein melinmantel und goldener Krone. Teige Rohrspatz schimpfend auf dem gemeinsamen hat sich dazu extra die Ausstattung Stand von Zweirad und den Kfz-Markt. Mang beim Kostümfundus des Nürnberger war trotz Einladung und entsprechender VIP- Opernhauses ausgeliehen. Neben dem Tickets nur unter großen Schwierigkeiten vom Motodrom, dem Bike&Technik Corner Sicherheitsdienst auf den Parkplatz und in die und Bikers Schnäppchenshop wurde Halle eingelassen worden. Die Erklärung dafür kurz zuvor unter dem Titel Dainese liefert kurz darauf Eurosport-Sprecher Günter ProShop der vierte Laden des Teige- Schäfer, der die Moderation der Stars auf der Clans eröffnet. Vater Hermann steht Showbühne übernommen hat: „Ja Toni, was dazu nach wie vor als Shopleiter im machst du denn schon hier? Du bist doch erst morgen dran!“ Und entsprechend waren Hein Gericke-Laden. die Tickets ausgestellt. Also trank Toni seinen Kaffee aus und fuhr von dannen, um einen Tag später nochmals und jetzt völlig problemlos eingelassen zu werden. Heinz Stahl liefert, bevor die Kleinanzeigen beginnen, noch einen Ein zweiter Motorradstar weilt in diesen Tagen in Nürnberg: der Münchner Martin letzten Artikel zum Thema Ventiltrieb Wimmer stellt sich auf der Motorsportler Show ebenfalls den Fragen des Moderators. und Nockenwellen ab. Der leider viel Und stattet außerdem dem Nürnberger Hein Gericke-Shop einen Autogrammbesuch ab. zu früh verstorbene Autor ist wieder Wimmer, seit November des Vorjahres unter dem Hauptsponsoring des Zubehöranbie- einmal in der Lage, auch komplizierte ters am Start, fährt nach der Autogrammstunde zusammen mit Mathias zurück auf die Sachverhalte so zu beschreiben, dass Messe. Und der Zweirad-Chef ist von der Fahrweise, die Wimmer trotz Schneematsch selbst Menschen mit gefährlichem Halbwissen begreifen können, um was es geht. auf der Straße souverän zum Besten gibt, schwer beeindruckt. Unser neues Tourenbuch ist fertig. Autor Thomas Reinwald, damals als Zollbe- Franz Josef Schermer, damaliger Herausgeber des Motorradmagazins mo stellt einen amter am Grenzübergang Furth im Wald hauptberufl ich tätig, stellt dafür zehn Motorradkatalog vor, in dem es ausschließlich um gebrauchte Fahrzeuge und das dazu Motorradtouren durch die Oberpfalz zusammen. passende Preisgefüge geht. Dazu noch eine kleine Anekdote: Kurz nach Erscheinen des Buches bestellt ein Heinrich Beck, Inhaber der Nürnberger Yamaha Vertretung, übergibt an den Leiter der Kunde aus der Nähe von Kaiserslautern das Buch, schickt es jedoch ein paar Tage Berufsschule 10 eine von Mitsui Deutschland spendierte XT 600 für Unterrichtszwecke. später zurück. Begründung: Leider wären seine Geographiekenntnisse unzureichend. Unter dem Titel „wo fast keiner fährt“ stellen wir eine Motorradtour vor, die aus dem So wusste er nicht, dass die Oberpfalz keinen Teil der Pfalz darstellt. Er hätte sich Süden von Nürnberg bis ins Altmühltal führt, am Brombachsee und Altmühlsee zum beim Durchblättern aber gleich gewundert, warum da lauter unbekannte Orte vor- Pausieren einlädt und schließlich in Cadolzburg endet. kommen. Weil er recht nett Selbstkritik geübt hat, bekommt er ausnahmsweise sein Auf einem extra eingerichteten Beiblatt rufen wir zur ersten Leser-Umfrage in der Zwei- Geld zurück. rad-Geschichte auf. Neben den Lesegewohnheiten werden auch Alter und bevorzugte Das Heft gehört mit einem Umfang von 60 Seiten wohl zu den dicksten jemals in Fahrstile abgefragt; dazu wollen wir wissen, wie unsere Motorradsendung auf Radio- diesem Haus produzierten. Allerdings nehmen davon schon die Kleinanzeigen samt Downtown ankommt. Die Umfrage ist mit einer Verlosung gekoppelt, zu gewinnen gibt dazu platzierter Werbung 19 Seiten in Anspruch. Bei einer Durchsicht zählen wir es ein ansehnliches Sammelsurium vom Motorradkofferset über einen Tankrucksack insgesamt 125 Kunden, die teilweise sogar dreiseitig und mehrfach inserieren. Der und Shoei-Helm bis zu Freikarten für das anstehende Motocross am Hainberg. Motorradboom befi ndet sich im Frühjahr 1998 defi nitiv auf seinem Höhepunkt. Von Beim Auszählen der im Heft inserierenden Firmen stellt sich heraus, dass von den 18 den 125 Kunden sind heute noch 50 im damaligen Geschäftsumfang tätig; der Rest damals inserierenden Unternehmen heute gerade noch vier aktiv sind. ist nicht mehr aktiv oder hat sein Geschäftsfeld verlagert.

HeftarchivSzene 25

März 2008 Reparaturen und Service sämtlicher Marken „Service ist unser Leben“ - unter diesem Custombikes • Meisterwerkstatt Motto ruft Mathias den Lesern noch einmal ins Gedächtnis, dass nicht nur die Zeitung, sondern auch die Kleinanzeigen und die Rubrik „Club & Co“ kostenlos sind. Wo- bei die Anzahl der eingetragenen Clubs inzwischen so angestiegen ist, dass eine Dachsbach-Oberhöchstadt monatliche Veröffentlichung im Heft zu Kreisstraße 8 einer üblen „Bleiwüste“ (Fachbezeichnung Tel. 0 91 63 / 99 63 50 für Seiten ohne Foto) führt. Obwohl im heutigen Druckgewerbe das Blei keine www.lucke-motorcycles.de Rolle mehr spielt. Ab sofort wird die Rubrik deshalb nur noch online veröffentlicht. Tobias Püwert verlagert sein Unternehmen in Sonneberg komplett auf die Rollerschie- Schwabach ne und bietet die Marken Peugeot und Aprilia an. Am gleichen Ort baut Fritz Witzel Bieg ab! jr. BMW Wettbewerbsboxer mit edlen Teilen auf. Theo Däschlein dagegen baut unter dem eigenen Namen DRC, der für der Däschlein Zum Spezialisten für Racing Concept steht, feine Renner aus der früheren Sachs Roadster mit dem 650 cm³ Übergrößen bis Suzuki Motor um. XXXXXXXXXXXXL Das Zweiradcenter Stadler hat seinen Shop in der ehemaligen Hercules-Lagerhalle an der Nürnberger Nopitschstraße umgestaltet. Durch neue Lichtelemente ist jetzt die klare Trennung zwischen motorisierten und nicht motorisierten Angeboten auf den ersten Blick erkennbar. Mit Stefan Brönner stellen wir einen neuen Reiseveranstalter aus Adlitz bei Erlangen Motorradbekleidung von Kopf bis Fuß vor. Der bietet den Motorradtransport per Transporter ins Urlaubsgebiet an, während die 2 Am Wasserschloss 2 Bieg ab nach SC-Wolkersdorf Kunden mit dem Flugzeug anreisen können. Was aus dem Unternehmen geworden ist, wissen wir nicht, die Homepage ist nicht mehr aktiv. Schwabach - Wolkersdorf Unsere Kontakte in die BMW Entwicklung hatten uns immer wieder wertvolle Vorabin- Nürnberg (0911) 630979 • www.germas.de www.germas.de formationen beschert, die im Nachhinein stimmten und deshalb in München manchen Verantwortlichen heftig ins Grübeln brachten. In diesem Heft lagen wir allerdings komplett daneben, als wir den neuen, heute K 1600 genannten Luxus-Tourer mit einem Sechszylinder-Boxermotor vorhersagten. Die K 1600 kam schließlich mit einem quer eingebauten Reihen-Sechser ähnlich der CBX von Aussteller Honda. FRANKEN-BIKE ´18 Auch die in Portugal versammelte BMW Händlerschaft war ziemlich ratlos, als man Besucht uns dort am 3. und 4. März! ihnen während einer Händlertagung den Prototypen der S 1000 RR vorstellte. Das ganz in schwarz gehaltene Motorrad raste wheelend zweimal am späten Abend vor dem Ta- ANKAUF gungshotel vorbei. Das war‘s dann. Vorher waren sogar sämtliche Smartphones einge- VERKAUF sammelt worden und böse Zungen behaupteten, dass auch eine Kawasaki oder Honda VERMITTLUNG hätte vorbei ﬂ itzen können, weil schlicht nichts erkennbar war. Deutlich mehr zeigte bereits ein paar Tage später die Zeitschrift Motorrad: die S 1000 RR war gestochen FINANZIERUNG scharf und im besten Licht auf der Titelseite und im Heftinneren abgedruckt. Im Vorbericht zu unserer Motorradmesse „BIKE & FUN“ wird das erste Mal die Marke Motorrad-Ausstellung mit Verkauf: Fon 0911 30039-719 Quantya als Wettbewerbs- und Straßenmotorrad mit Elektroantrieb angekündigt. Der Benno-Strauß-Str. 7 · 90763 Fürth Fax 0911 30039-718 gleichnamige Park bei Ochenbruck, wo man sich eine Zeit lang gegen Gebühr auf einer Di. - Fr. 13.30 Uhr - 18.00 Uhr [email protected] extra dafür angelegten Motocross- Sa. 09.00 - 13.00 Uhr www.houseofbikes.de Strecke austoben konnte, ist längst Geschichte. Zur Zeit entsteht dort eine riesige Lagerhalle. Die damals noch während der Veranstaltung durchgeführten Pro- befahrten gibt es ebenfalls schon einige Jahre nicht mehr. Sie waren DUCATI Panigale V4 für uns organisatorisch eine echte Herausforderung, dafür fuhren dann save the date! immer dieselben Leute den ganzen Tag kostenlos Motorrad. Die Kunden von Kalli‘s Motorrad- schmiede gönnten sich wieder 3. - 4. März einmal eine mehrtägige Reise zu den Produktionsstätten von Aprilia und FRANKEN-BIKE: Ducati und erlebten hier die Geburt SAISONSTART Wir präsentieren die brand- ihrer Lieblinge. 2018 neue Panigale V4, dazu Für den Fahrbericht über die neue alle anderen 2018 Modelle BMW F800 GS bedienen wir uns bei mit allem und in bewährter * unserem Kollegen Thilo Kozik, der Braun & Eschenbacher-Qualität! von Ducati und Triumph die kleine Schwester des Erfolgs- * soweit aktuell verfügbar modells bereits in Südafrika fahren durfte. Eine kleine, aber feine Quadschmie- de existierte mit „Woodys Quadstore“ in Möhrendorf bei Erlangen. Deren Inhaber Ronny Wagner und Andi Armbruster waren nicht nur selbst begeisterte Quadfahrer, sondern hatten auch ein Händchen für diverse Umbauten und Tuningmaßnahmen. Beispielsweise für das Implantieren eines Turboladers in den Motor der Yamaha Raptor YFM 700 T. Das Ding hatte anschließend mit über 100 PS richtig viel Dampf und wir bei einer Fahrprä- sentation die Möglichkeit zu spektakulären Fotos. Von den 89 inserierenden Firmen existiert heute mit 49 noch gut die Hälfte. Einen ech- Exklusiv-Motorrad GmbH • Vertragshandel • Meisterbetrieb ten Knaller leisteten wir uns allerdings bei der Anzeige von Alex Customs: dort hatten wir Benno-Strauß-Str. 15 • Fürth • Telefon (09 11) 77 36 51 allen Ernstes noch die Ankündigung zur Glühweinparty am 15. Dezember 2017 abge- [email protected] • www.braun-eschenbacher.de druckt. Ein falscher Klick, und niemand hat‘s gemerkt, bis es gedruckt war. 26 Motorradmarkt

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