ETA Quería Montar Una Base De Operaciones En Barcelona Y Girona

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

ETA Quería Montar Una Base De Operaciones En Barcelona Y Girona ONCE 05290 TRÍO 263 SÚPER 10 01-06-13-14- 16-17-20-23-24-25-27- 36-38-46-50-52-53-55- 64-65 LA PRIMITIVA 26-30-34-38-39-41 (C 3 R 4) SORTEOS JUEVES ETA quería montar una BARCELONA base de operaciones Fundado en febrero de 2000. El primer diario que no se vende Divendres 19 en Barcelona y Girona FEBRER DEL 2010. ANY XI. NÚMERO 2325 Labandaibaaalquilar un piso y una masía parautilizarloscomoalmacénlogístico. Ofensiva per disminuir el creixent frau al metro amb més barreres i noves targetes Pretendían establecerse en Catalunya por primera vez desde la tregua de 2004. Les denúncies s’han incrementat un 25% en un any. 4 También tenían la intención de activar tres nuevos comandos en el País Vasco. 6 La Urbana combate la falta de control de padres y escuelas en menores infractores En un año ha atrapado a más de 700 jóvenes fuman- do porros o haciendo botellón. Se saltan las clases. 4 Larevista La OTAN mata de nuevo a inocentes en un ataque: ahora a 7 policías afganos En los últimos días ya han muerto otros 20 civiles en acciones militares en ese país. 8 Todo Tenerife se queda sin luz tras una avería por culpa del fuerte temporal ANGEL DIAZ / EFE Los vientos alcanzaron los 120 kilómetros por ho- ra en el archipiélago. Se cancelaron 21 vuelos. 11 Dos mujeres mueren en Almería y Madrid, ESTO ES ARTEY ESTÁ EN ARCO supuestamente a manos de sus parejas La feria de arte contemporáneo más importante de nuestro país ya está en marcha en En la capital andaluza una joven de 26 años fue de- Madrid.Te contamos las novedades y las cinco obras más llamativas y polémicas.16 gollada. La segunda víctima tenía 25 años. 8 MÓVILES QUE SE MANEJAN CON LOS OJOS Y BATERÍAS QUE DURAN UN MES. 14 tutiPlán LA GUITARRA DE PAT METHENYTOMA EL AUDITORI. 20 Esports Interior obliga EL BARÇA a vetar el paso RATIFICA EL a inmigrantes PAPEL DE con asilo EFE En una circular ordena que no FAVORITO JORGE PARÍS pasen de Ceuta y Melilla extranje- Así responde a un abucheo Ganó al Cajasol 77-72 y pasa a Un cambio normativo ros en proceso de asilo. Es ilegal. 8 El ex presidente Aznar respondió ayer con el semifinales en la Copa del Rey, dedo corazón a los abucheos de un grupo de contra el PE Valencia. 12 las deja sin universidad estudiantes de la Universidad de Oviedo. 10 Isabel y Teresa hicieron un módulo de Otra vacuna de FLOJOS RESULTADOS grado superior de FP para entrar en Me- Atlético y Athletic empatan. dicina. Y ahora, a cuatro meses de acabar, gripe: para la A les cambian las normas de acceso. 11 El Valencia, pierde. 12 EFE y la común 10 2 PUBLICITAT DIVENDRES 19 DE FEBRER DEL 2010 PUBLICITAT 3 DIVENDRES 19 DE FEBRER DEL 2010 4 BARCELONA DIVENDRES 19 DE FEBRER DEL 2010 T CIUTAT VELLA T SARRIÀ-SANT GERVASI T EIXAMPLE T SANT ANDREU T GRÀCIA Y MUCHO MÁS, EN... Tres anys en barra- Tallaran 20 lledoners Possible tancament de No es farà una vila Eugène Ionesco, a l’Or- cons. Els pares dels alum- de fins a 70 anys. Les la presó Model. La con- olímpica. El tinent d’al- feó. D’avui al diumenge 20minutos.es nes de l’escola Medite- obres a la plaça Joaquim sellera de Justícia, Montse- calde d’Urbanisme, Ra- es representen a l’Orfeó /barcelona rrània van protestar ahir Folguera per deixar espai rrat Tura, creu que Barcelo- mon Garcia Bragado, va Gracienc els espectacles Toda la información perquè fa tres anys que els per a l’estació de la L9 del na és «més a prop que assegurar que als antics d’Eugène Ionesco La lliçó de tu ciudad actualizada, nens estan en barracons i Putxet ja han començat. mai» de veure tancada la quarters «hi haurà famí- (drama) i La cantant calba el tiempo,el callejero,la el col·legi no té gimnàs, Hauran de tallar 20 lledo- presó Model, que acull uns lies» i no la vila olímpica (anticomèdia), a càrrec cartelera,búsqueda de DISTRICTES menjador o pati propis. ners i trasplantar-ne nou. 2.000 interns. dels Jocs del 2022. d’Helena Teatre. empleo...Todo a un clic. Ofensiva per intentar frenar SEGUNDOS l’augment del frau al metro Cae una banda que perpetró 60 robos en S’accelera la substitució dels torns d’entrada per barreres amb portes de vidre per evitar empentes per colar-se. Introduiran noves targetes i invertiran 18 milions tiendas de Badalona Los Mossos d’Esquadra detuvieron ayer a 16 per- A.ZANÓN/R.B. afirmar que els equips de se- sonas por su presunta relación con una banda acu- 20 MINUTOS Cal informar millor l’usuari guretat treballen aleatòria- sada de perpetrar 60 robos en comercios de los ba- L’Ajuntament de Barcelona, ment en les estacions i al me- rrios de La Salut y Llefià de Badalona. La policía davant el creixent frau al me- La durada del viatge i la informació a l’usuari són els dos aspec- tro hi ha 3.306 càmeres con- autonómica,coordinada con la Guàrdia Urbana (fo- tro, va anunciar ahir la posada tes amb pitjor qualificació del transport públic de Barcelona, se- nectades amb la policia. Els to),registró los domicilios de los supuestos ladrones. en marxa d’un pla per elimi- gons un estudi del RACE, tot i que la seva qualitat és acceptable i revisors van controlar el bitllet Las investigaciones arrancaron tras detectarse un nar els torns d’entrada a les es- supera Madrid. Reben la màxima nota els transbordaments i el preu a 4,89 milions d’usuaris el incremento de los robos cometidos en estos dos tacions més conflictives i del bitllet. La capital catalana és la 8a entre les 23 ciutats euro- 2009, amb un 25% més de de- barrios badaloneses.Además,también ayer,la Guàr- substituir-los per barreres pees analitzades. Munic és la primera; Madrid, la 19a i Zagreb, núncies. Si bé es va incremen- dia Urbana arrestó a otros tres ladrones,a los que pi- amb portes de vidre. L’ofen- l’última. «No s’avalua la quantitat, sinó la qualitat», puntualitzava tar un 20% el personal i les llaron in fraganti robando de madrugada en un siva passa també per una ahir el coordinador de Seguretat Vial del RACE, Antonio Lucas. Bar- càmeres, això no ha evitat que bar del barrio del Gorg. campanya de conscienciació, celona destaca, sobretot, per la possibilitat de planificar el viatge hi hagi hores en què «ningú» invertir 18 milions d’euros en per Internet i l’adaptació per a cecs, embarassades o ancians. controla el frau, segons CiU. seguretat enguany, l’incre- Cap al 2012, els transports ment de l’import de la multa car ahir la presidenta de i està connectada amb Ren- de l’àrea de Barcelona elimi- MILLONES DE VIAJEROS hatrans- –des de fa uns dies, de 50 eu- Transports Metropolitans de fe. Tot i aix, on es colen més naran els bitllets de cartolina 11 portadoendosañoselAVEMadrid-Barcelonay 500.000 ros– i la introducció de noves Barcelona (TMB), Assumpta és a la L1, la més utilitzada. d’accés als trens i busos per les hanusadoelAvantenCampdeTarragonayLleida targetes de transport públic. Escarp, qui va afegir que el Des de l’oposició, CiU va targetes de contacte, a l’estil El metro va caçar cada dia perfil més comú d’infractor exigir a Escarp que faci públic de les de crèdit, que es pas- l’any passat 13.200 usuaris és el d’un home jove. Una de ja el calendari per substituir saran per un lector. El procés Disputa por los na y hasta el 28 de febre- sense bitllet, fet que suposa les estacions més afectades els torns per portes de vidre obligarà a canviar totes les va- Juegos de invierno ro la Barcelona Restaurant l’1,1% del total de passatgers, és Passeig de Gràcia, on con- que dificultin que els viatgers lidadores d’entrada i sortida, El alcalde de Zaragoza, Week, en la que ofrecerán que ascendeixen a 1,2 mi- flueixenleslínies2,3i4de puguin «colar-se amb la tèc- cosa que podria obligar a pas- Juan Alberto Belloch, afir- menús de lujo a 25 euros. lions diaris, segons va expli- metro, que té molts accessos nica de l’empenta». Escarpva sar la targeta a la sortida. mó ayer que la candidatu- ra de Zaragoza-Pirineos Hacen pagar para para los Juegos Olímpicos ver jugar a los niños LOSLECTORESINFORMAN de 2022 es un «proyecto El CE Europa anunció ganador», ya que cuentan ayer que, después de que con la experiencia de las el CE L’Hospitalet, la UD Señal nueva «candidaturas de Jaca». Gramenet i la UE Sant An- tapada por «Esungranproyectopara dreu hayan decidido co- España», aseguró. Por su brar entrada a los asisten- el árbol parte,elsecretariodeEs- tes a partidos del fútbol «Han cambiado de lado tado para el Deporte, Jai- base, el Europa hará lo las dos señales de la foto, me Lissavetzky, no se po- mismo sólo en los parti- con tan buen criterio que sicionó a favor de ninguna dos en que reciba a estos ahora no se ven porque las de las dos candidaturas clubes. El dinero recauda- tapa el árbol», en la calle –Zaragoza y Barcelona– do servirá para pagar la Benito Pérez Galdós con pero apuntó que «Barce- entrada de los padres Betlem, en Gràcia, advier- lona tiene un legítimo de- cuando vayan al campo te el lector José Ruiz.
Recommended publications
  • Objetivo Tren 2024
    @transportpublic PromocioTransportPublic @transportpublic www.transportpublic.org [email protected] 93 244 49 70 OBJETIVO TREN 2024 Propuesta ferroviaria para reducir a casi cero las emisiones de CO2 del transporte público en Catalunya / 1a edición: Junio 2020 Autores: Pau Noy Serrano, ingeniero industrial. Ricard Riol Jurado, ingeniero técnico de obras públicas. Colaboradores: Albert Parés i Soldevila, Daniel Pi Noya, Georgina Montesinos Zaragoza, José Luis Rodrigo Jiménez, Josep Maria Olivé i Garcia, Marc Iglesias Pérez, Xavier Lujan Calvo, Javier Paricio Sosa. 2 / 114 ÍNDICE 1. Prólogo ................................................................................................................................ 4 2. ¿Por qué el nuevo Objetivo Tren 2024? ......................................................................... 6 3. ¿Por qué potenciar el ferrocarril? ................................................................................. 14 4. Principios del esquema básico de servicio deseado ................................................... 17 5. Actuaciones prioritarias de infraestructura ................................................................. 21 6. Actuaciones prioritarias no infraestructurales ............................................................ 42 7. Proyectos ferroviarios a estudiar a medio y largo ..................................................... 48 8. Nivel de servicio propuesto para cercanías ................................................................. 53 Conexión ferroviaria del
    [Show full text]
  • LACCEI Paper
    Fourth LACCEI International Latin American and Caribbean Conference for Engineering and Technology (LACCET’2006) “Breaking Frontiers and Barriers in Engineering: Education, Research and Practice” 21-23 June 2006, Mayagüez, Puerto Rico. Innovative Techniques in Planning and Finance of Public Transportation Projects: Lessons Learned and its Applications Ildefonso Burgos-Gil, PE, MCE General Manager for Mass Transit Development, Puerto Rico Highway and Transportation Authority, San Juan, PR, USA, [email protected] Abstract The International Transit Studies Program (ITSP) conducts two study missions each year to provide transit managers from across the United States the opportunity to examine public transportation practices in other countries and regions, with the goal of encouraging innovation domestically. The program is sponsored by the Transit Cooperative Research Program (TCRP), funded by the Federal Transit Administration, and managed by the Eno Transportation Foundation. The subject for the 2005 Fall Study Mission was Innovative Techniques in Planning and Finance of Public Transportation Projects. The mission studied systems in Barcelona, Spain; Copenhagen, Denmark; Shanghai, China; and Osaka, Japan. As a participant, the author had the opportunity to meet with the managers for the different systems and learn and document the experience. This paper presents a more detailed insight on the author’s assigned studied systems in Barcelona, the way it has been integrated to become an effective transit system, its financial model, the lessons learned and its possible applications in Puerto Rico and elsewhere. Keywords integration, transit, planning, finance, public private partnership 1. Introduction The International Transit Studies Program (ITSP) conducts two study missions each year to provide transit managers from across the United States the opportunity to examine public transportation practices in other countries and regions, with the goal of encouraging innovation domestically.
    [Show full text]
  • Renovar La Democracia En La Era Digital
    RENOVAR LA DEMOCRACIA EN LA ERA DIGITAL CONTENIDO Carta de los Copresidentes i Participantes y colaboradores iii I. RENOVAR LA DEMOCRACIA EN LA ERA DIGITAL 1 La Crisis de la Democracia Liberal 1 El Nuevo Paradigma: La Democracia Ciudadana 5 12 II. EL PROYECTO 8 Acerca del Proyecto Renovar la Democracia en la Era Digital 8 Sección uno: Renovar la Cohesión Social 12 Sección dos: Reconstruir la Plaza Pública en la Era Digital 16 Sección tres: Renovar las Instituciones Democráticas 22 III. CONCLUSIÓN 25 IV. APÉNDICE 26 8 A: Renovar la Cohesión Social Un Servicio Cívico Ambiental para Jóvenes 27 por: Martin Moore Una Ética Ciudadana para Renovar la Democracia 29 por: Mary Scudder B: Reconstruir la Plaza Pública en la Era Digital Implementar el Deber de Protección a las Plataformas de Redes Sociales 31 16 por: William Perrin Financiar Medios de Comunicación Responsables mediante una Reforma Fiscal para los Gigantes de Internet 33 por: Tom Steinberg Una Opción para Financiar el Periodismo de Interés Público 35 por: Emily Bell & Karen Kornbluh El Futuro de la Legislación Antimonopólica 37 por: Francis Fukuyama C: Renovar las Instituciones Democráticas Reparar el Quiebre entre las Instituciones Representativas y el Público 39 por: Nathan Gardels La Iniciativa Ciudadana Europea 55 por: Michael Cottakis Gobierno y Tecnología Digital 56 22 por: Jamie Susskind Vancouver, BC, Canadá - 27 de septiembre de 2019. Un manifestante toma una foto de la multitud con su teléfono móvil durante la Huelga por el Clima. Mike Parolini / Shutterstock.com i | INSTITUTO BERGGRUEN CARTA DE LOS COPRESIDENTES Apreciable lector: En los últimos años, la supuesta muerte de la democracia liberal ha sido aclamada por los críticos tanto dentro como fuera del mundo democrático.
    [Show full text]
  • White Book of the Sustainable Mobility in the Early XXI Century
    White Book of the Sustainable Mobility in the early XXI century Con laCon colaboración Con la lacolaboración colaboración de: de: de: Con Con la colaboraciónla colaboración de: de: Con la colaboración de: Con laConCon colaboración la la colaboración colaboración de: de: de: Editor: Clúster d’Eficiència Energètica de Catalunya (CEEC) / Via Laietana, 39, 08003 Barcelona Coordination: Jaume Roca (COMSA EMTE), Bàrbara Urdillo (CEEC), MªJosé Viladomiu (Institut Cerdà) Authors: Jordi Castells (ICAEN), Albert Cot (COMSA EMTE), Miquel Cruz (IREC), Albert Fayós (GTD), Albert Guasch (Institut Cerdà), David Huguet (UPC), Marc Iglesias (Institut Cerdà), Jaume Roca (COMSA EMTE), Manel Sanmartí (IREC), Narcís Teixidó (Institut Cerdà), Narcís Vidal (ENDESA), Roberto Villafáfila (CITCEA -UPC) Technical review: Francesc Astals (Department of transport, UPC) Translation and linguistic review: Tick Translations® Design: Kunste Design Studio Index Foreward ..................................................................................................................................... 4 Introduction ................................................................................................................................ 5 Conflicts and problems associated with mobility ............................................................... 6 1. Incentive parking and Bus-HOV lanes .............................................................................. 8 2. Urban mobility management .............................................................................................
    [Show full text]
  • Vision Paper
    Presearch.io 1 VISION PAPER Presearch is a community-powered, decentralized search engine that provides better results while protecting your privacy and rewarding you when you search. Copyright © 2020 Presearch.org Global Limited - All Rights Reserved Version 2.1 | October 17th, 2020 Presearch.io 01 FOREWORD 3 1. EXECUTIVE SUMMARY 6 2. PRESEARCH BY THE NUMBERS 8 3. WHY PRESEARCH? 9 4. ABOUT PRESEARCH 10 4.1 Presearch Token (PRE) 11 4.2 Organization 13 5. PROJECT EVOLUTION 14 5.1 Phase I: Launch & Establishing Product Market Fit 14 5.1.1 Highlights 14 5.1.2 Learnings 16 5.1.3 Changes 16 5.2 Phase II: Sustainability + Decentralized Search Engine 17 5.2.1 Integrated Search Experience 18 5.2.2 Decentralized Nodes 19 5.2.3 Closing the Loop on Tokenomics 19 5.3 Phase III: Decentralized Governance 20 5.3.1 The Presearch Foundation and Community Governance 20 5.3.2 Community Constitution 21 5.3.3 Community Consensus Model 22 5.3.4 Active Presearch Community 22 6. CURRENT PRODUCT ECOSYSTEM 23 6.1 Blockchain Token (PRE) 23 6.2 Search Experience 24 6.2.1 Search Tool 24 6.2.2 Search Rewards 25 6.2.3 Presearch Engine 25 6.3 Advertising & Keyword Staking 26 6.4 Marketplace 28 6.5 Mobile Apps 29 6.6 Browser Extensions 30 6.7 Community Packages 30 7. DECENTRALIZED SEARCH ENGINE 31 7.1 Decentralized Search Architecture 32 7.2 Node Operations 33 Copyright © 2020 Presearch.org Global Limited - All Rights Reserved Version 2.1 | October 17th, 2020 Presearch.io 02 7.3 Node Staking and Rewards 34 7.3.1 Node Rewards 34 7.3.2 Node Staking 35 8.
    [Show full text]
  • Automated Metro, Safer and More Efficient
    Automated Metro, safer and more efficient State-of-the-art technology at your service Transports Metropolitans de Barcelona Barcelona, on the road to automation The Barcelona Metro is on the road to automation. The medium- or long-term perspective is for 43% of the TMB network (70 to 160 kilometres) to be automated. The new lines, such as the L9/L10, have been conceived as automated lines and some of the existing ones will be progressively converted. Following L9/10, which was put into operation as an automated line from the outset, L2 will have to be technologically converted and adopt automated operation, as was recently done with L11. This is because, when it is extended to the airport through the Parc Logístic fork, L2 will share part of the infrastructure with L9. The two lines will require compatible trains and systems to operate jointly on the same infrastructure. The benefits of automation TMB’s commitment to automation is consistent 2) More passengers in less time with its desire to provide the best possible service. Automation enables more passengers to The introduction of automated metro systems not be transported in less time using the same only provides more safety, reliability and flexibility infrastructure. Thanks to their sophisticated control while adapting the supply to the demand, it also and monitoring systems, trains can run during peak enables more efficient management of the system times at shorter intervals, under two minutes, with and an increase in the capacity of the networks. An safety totally guaranteed. automated metro system can run with high journey frequencies, complete safety and optimum regularity.
    [Show full text]
  • TCRP Research Results Digest 77
    May 2006 TRANSIT COOPERATIVE RESEARCH PROGRAM Sponsored by the Federal Transit Administration Subject Areas: IA Planning and Administration, VI Public Transit, VII Rail Responsible Senior Program Officer: Gwen Chisholm-Smith Research Results Digest 77 International Transit Studies Program Report on the Fall 2005 Mission INNOVATIVE TECHNIQUES IN THE PLANNING AND FINANCING OF PUBLIC TRANSPORTATION PROJECTS This TCRP digest summarizes the mission performed October 20– November 5, 2005, under TCRP Project J-3, “International Transit Studies Program.” This digest includes transportation information on the cities and facilities visited. This digest was prepared by staff of the Eno Transportation Foundation and is based on reports filed by the mission participants. INTERNATIONAL TRANSIT participants to learn from foreign experience STUDIES PROGRAM while expanding their network of domestic and international contacts for addressing The International Transit Studies Prog- public transport problems and issues. ram (ITSP) is part of the Transit Cooperative The program arranges for teams of pub- Research Program (TCRP). ITSP is managed lic transportation professionals to visit ex- by the Eno Transportation Foundation under emplary transit operations in other countries. contract to the National Academies. TCRP Each study mission focuses on a theme that was authorized by the Intermodal Surface encompasses issues of concern in public Transportation Efficiency Act of 1991 and re- transportation. Cities and transit systems to authorized in 2005 by the Safe, Accountable, be visited are selected on the basis of their Flexible, Efficient Transportation Equity ability to demonstrate new ideas or unique Act: A Legacy for Users. It is governed by approaches to handling public transportation a memorandum of agreement signed by the CONTENTS challenges reflected in the study mission’s National Academies, acting through its theme.
    [Show full text]
  • Report2007.Pdf
    2007 IN THE MTA Ten years after the creation of the MTA, this 2007 Report contains many elements of enormous importance and individuality that indicate the order of priorities of the Government of the Gene- ralitat and all associated administrative bodies. In the first place, a review of the 2001-2010 Infrastructure Management Plan (IMP), showed the urgent need for the already begun revision and update. The key financial data is that in 2007, there has been a considerable excess, in absolute terms, of the amount of money allo- cated for the whole period of duration of the IMP. More money, but nevertheless, not yet all the improvement work, and some of this pending work still under discussion or modification. This is the case of Metro line 12. The agreement has been to replace it by extensions to some lines and the construction of a new Cornellà-Castelldefels railway line. It is therefore urgent to have a revised IMP that adapts to this new reality. JOAQuim NADAL I FarrEraS The physical translation of the work included in the IMP is now more than evident in the Councillor for Territorial Policy follow-up map. The map is very spectacular and shows the immensity of the process of mo- and Public Works and President of the MTA dernisation, change and adaptation of accesses of the whole public transport network of the metropolitan region. The fact that this enormous volume of work still has few obvious repercus- sions is a problem that must be resolved. This means making the progress of the work and the inconveniences corresponding to its materialisation compatible with the successive enjoyment of the improvements as they are completed and put into practice.
    [Show full text]
  • “Priorització D'actuacions En Infraestructures I Serveis De
    PRIORITZACIÓ D’ACTUACIONS EN INFRAESTRUCTURES I SERVEIS DE MOBILITAT DEL CORREDOR DE LA B-30 Març de 2014 Àmbit B30 PRIORITZACIÓ D’ACTUACIONS EN INFRAESTRUCTURES I SERVEIS DE MOBILITAT DEL CORREDOR DE LA Aquest treball s’ha fet en el marc del Grup de Treball de Territori (GTT) de l’Associació Àmbit B30, creat al 2011 amb l’objectiu de recollir, debatre i coordinar iniciatives que permetin potenciar l’activitat industrial en el territori de la B-30 per incrementar‐hi l’activitat econòmica. Es tracta del primer estudi realitzat pel GTT, que amb el suport de la Diputació de Barcelona i des d’una perspectiva global i de treball col·laboratiu amb els 23 municipis, té com a objectiu la definició d’una agenda de priorització de les actuacions del sistema de mobilitat públic i privat en el territori de la B30. Març de 2014 Grup de Treball de Territori: Ajuntament de Martorell, coordinació del grup, Ajuntament de Barberà del Vallès, Ajuntament de Granollers, Ajuntament de Parets del Vallès i Ajuntament de Sabadell. Organitzacions Àmbit B30 participants a les sessions de treball: Ajuntament de Badia del Vallès, Ajuntament de Barberà del Vallès, Ajuntament de Castellar del Vallès, Ajuntament de Castellbisbal, Ajuntament de Cerdanyola del Vallès, Ajuntament de Granollers, Ajuntament de la Roca del Vallès, Ajuntament de Martorell, Ajuntament de Mollet del Vallès, Ajuntament de Montmeló, Ajuntament de Montornès del Vallès, Ajuntament de Palau-solità i Plegamans, Ajuntament del Papiol, Ajuntament de Parets del Vallès, Ajuntament de Polinyà, Ajuntament de Ripo- llet, Ajuntament de Rubí, Ajuntament de Sabadell, Ajuntament de Sant Cugat del Va- llès, Ajuntament de Sant Quirze del Vallès, Ajuntament de Santa Perpètua de Mogo- da, Ajuntament de Terrassa, Ajuntament de Vilanova del Vallès, Associació d’Amics de la UAB, Cambra de Comerç de Sabadell, Cambra de Comerç de Terrassa, CCOO, CECOT, CIESC, Gremi de Constructors d’Obres de Sabadell i Comarca, Parc de l’Alba, Parc de Recerca de la UAB, PIMEC, Sant Cugat Empresarial, UAB, UPC, Via Vallès.
    [Show full text]
  • Walking the Commons
    Walking the Commons: Driftng Together in the City François-Xavier de Vaujany, Amélie Bohas, Jeremy Aroles, Nicolas Aubouin, Héloïse Berkowitz, Claudine Bonneau, Hélène Bussy-Socrate, Sabine Carton, Boukje Cnossen, Aurore Dandoy, et al. To cite this version: François-Xavier de Vaujany, Amélie Bohas, Jeremy Aroles, Nicolas Aubouin, Héloïse Berkowitz, et al.. Walking the Commons: Driftng Together in the City. [Research Report] RGCS (Research Group on Collaborative Spaces). 2018. halshs-01907637 HAL Id: halshs-01907637 https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01907637 Submitted on 29 Oct 2018 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. 2nd RGCS WHITE PAPER WALKING THE COMMONS: DRIFTING TOGETHER IN THE CITY [email protected] October, 2018 @collspaces 1 COORDINATORS: AMÉLIE BOHAS & FRANÇOIS-XAVIER DE VAUJANY CONTRIBUTORS (AUTHORS BY ALPHABETICAL ORDER): AROLES JEREMY, AUBOIN NICOLAS, BERKOWITZ HELOISE, BOHAS AMELIE, BONNEAU CLAUDINE, BUSSY-SOCRATE HELENE, CARTON SABINE, CNOSSEN BOUKJE, DANDOY AURORE, DE VAUJANY FRANÇOIS-XAVIER, FABBRI JULIE, GLASER ANNA, GRANDAZZI ALBANE, HAEFLIGER STEFAN, HASBI MARIE, IRRMANN OLIVIER, LANIRAY PIERRE, PASSALACQUA ANNIE, VIVIANE SERGI, VALLAT DAVID, VITAUD LAETITIA, VOLL JOHANNA, ZACHARIOU RENEE Cette œuvre, création, site ou texte est sous licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 4.0 International.
    [Show full text]
  • Planning System of Metro Networks. Comparison Between Copenhagen and Barcelona Jordi Frigola Almar 57
    Planning system of metro networks. Comparison between Copenhagen and Barcelona 3. The Barcelona’s metro 3.1. Introduction Barcelona, unlike Copenhagen, has a big metro network for more than 80 years. This metro, together with suburban railways, bus service and the new tram provides Barcelona with a great public transport network to move through the Metropolitan region. However, the increase of population, work places and the development of private transport need to offer a better public service, with better connections between different transport modes to compete directly with the private transport, such as cars and motorbikes. For that reason, in 1997, the Metropolitan Transport Authority (ATM) was created in order to plan the public transport infrastructures in the Barcelona Metropolitan Area. Aside from that, ATM acts as a mediator between the public Administrative and the different operators that take part in the public transport. Hence, ATM created the Infrastructure Master Plan for public transport 2001-2010 (PDI), which basically describes the development of the public transport in the Barcelona Metropolitan Region within the next years. That means the improvement of the actual network, enlarging the existing lines, putting new rolling stock, etc, or creating new ones to fulfil the demand. But also ATM is responsible to plan and coordinate the services, define an integration fare system and manage the mobility. One of the most important infrastructure within the PDI and improvement in the public transport will be the new metro line, L9, the largest in Europe, which will connect the Barcelona’s airport with L’Hospitalet de Llobregat, the northern part of Barcelona, Santa Coloma de Gramenet and Badalona, as well as The Zona Franca, which is the largest industrial area in Spain.
    [Show full text]
  • Samsung Galaxy Z Fold2 5G F916U Manual Del Usuario
    Manual del usuario Contenido Características Continuidad móvil | Bixby | Seguridad biométrica | Modo oscuro Cómo empezar Diseño del dispositivo: Galaxy Z Fold2 5G | En doblado | Modo flexible adaptativo Configuración del dispositivo: Carga de la batería | Wireless PowerShare Cómo empezar a usar el dispositivo: Encendido del dispositivo | Uso del asistente para la configuración | Transferencia de datos desde un dispositivo antiguo | Bloqueo o desbloqueo del dispositivo | Ajustes de la tecla lateral | Cuentas | Programación del buzón de voz | Navegación | Barra de navegación | Personalización de la pantalla de inicio | Samsung Daily | Bixby | Bienestar digital y controles parentales | Always On Display | Seguridad biométrica | Continuidad de aplicaciones | Continuidad móvil | Ventana múltiple | Pantalla Edge | Introducción de texto | Modo de emergencia Personalización de la pantalla de inicio: Iconos de aplicaciones | Fondo de pantalla | Temas | Iconos | Widgets | Ajustes de la pantalla de inicio | Modo fácil | Barra de estado | Panel de notificaciones Cámara y Galería Cámara: Navegación por la pantalla de la cámara | Configuración del modo de captura | Zona AR | Toma única | Enfoque dinámico | Optimizador de escena | Grabación de videos | Video dinámico | Cámara superlenta | Superestable | Ajustes de la cámara Galería: Visualización de fotos | Edición de imágenes | Reproducción de video | Optimizador de videos | Edición de video | Cómo compartir fotos y videos | Eliminación de fotos y videos | Agrupar imágenes similares | Creación de películas
    [Show full text]