BOZKIR YELKENCİLERİ NİSAN 2014, Yil:4, SAYI: 14

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

BOZKIR YELKENCİLERİ NİSAN 2014, Yil:4, SAYI: 14 BOZKIR YELKENCİLERİ NİSAN 2014, YIl:4, SAYI: 14 AYK BOZKIR YELKENCİLERİ Ankara Yelken Kulübü Üyeleri için haberleşme forumudur. Üç ayda bir elektronik ortamda yayınlanır. Para ile satılmaz. Sahibi Ankara Yelken Kulübü adına Adnan Özaslan Tanıtım, Reklam, Sponsorluk Kurulu Sermurat KÜÇÜKGÜL (Başkan) Tanju AKTUĞ Hadi ATALAY Miray BAKIR Himmet BİROL Cenk CENKÇİ Mehmet ÖZÇETİN Murat ÖZDEN Seçgün ÖZTÜRK Yeşim TURAN GÜREL Zafer TÜRKYILMAZ Ali YETKİN Bülten Komisyonu Editör: Tanju AKtuğ Üyeler: Miray Bakır Nesrin Özaslan Ercan Çelik Veysel Mete Elçi “Yazılar yazarların görüşlerini yansıtır. Yazılardaki görüşler Ankara Yelken Kulübünü bağlamaz” İçindekiler Ankara Yelken’den Kulübümüzden haberler. 2/3 Ercan Çelik, Tanju Aktuğ Kış Kampı ve Yalıkavak Yarıyıl Kupası Ankara Yelken Kulübü genç sporcuları kış sezonunu değerlendirdiler 4/5 Şebnem Ataçocuğu Karayiplerde Bir Hafta Yelken Tatili… Kış sezonunun gözde yelken diyarı Karayip adalarında bir Ankaralı 6/7/8 yelkenci vardı. Kulübümüz üyesi Mete Elçi bu sıra dışı deneyimini bizler ile paylaşıyor. Mete Elçi Volvo Okyanus Yarışı Dünya çevresinde 40 000 deniz mili süren bu büyük mücadeleyi 9/10/11/12 tanıyoruz. Tanju Aktuğ Şirket-i Hayriye İstanbul’un toplu deniz ulaşımının öyküsünde önemli bir temel taşını 13/14/15/16 tanıyoruz. Canerhan Tipi Balık Takvimi Hangi balık, ne zaman yenmeli? Bu rehberi yanınızdan ayıramayacaksınız. 17/18 Mete Elçi Geçmişten Günümüze Seyir Aletleri El iskandili 19/20 Derinlik ve dip konusunda bilgi veren basit, ama yararlı aracı tanıyoruz.. Şems Aktuğ Deniz Filmleri Dünyanın Uzak Ucu - Master and Commander: The Far Side of the 21/22/23 World (2003) “Rüzgarın kanatlarına binmiş, deniz ve dalga sesi severlerin izlemesi gereken bir film” Suat Tülek Bulmaca Volvo Okyanus Yarışı bilgilerimizi sınayalım. 24/25 Tanju Aktuğ Yelken Yarışçılığının Temelleri Belgenin dördüncü bölümü sürüyor – Yelkeni düzleştirme 26/27/28 Çeviren: Canberk Çelik Yaymak mı, Toplamak mı? Turizme açılması düşünülen yeni sahiller ve turizm politikası üzerine. 29 Tanju Aktuğ "Kapak ve editörden sayfası fotoğrafları: Rick Tomlinson/Team SCA / Volvo Ocean Race" Editörden Dolu bir sayı ile karşınızdan olmaktan mutluyuz. İstanbul şehir hatları vapurlarının tarihi ile ilgili sunumunu bizlerle paylaştığı için Sayın Canerhan Tipi’ye teşekkür ediyoruz. Şirket-i Hayriye yazısını büyük bir ilgi ile okuyacağınızı umuyoruz. Mete Elçi bu kez röportajları yerine ilginç yelken tatili ile sizlere sesleniyor. Karayip adalarında geçirdiği yelken macerası hepimizin ilgisini çekecek mutlaka. Bu sayıdan başlayarak Dünya yelken yarışçılığının en önemli taşlarından birisi olan Volvo Okyanus Yarışı ile ilgili bir dizi yazı yayınlayacağız. Böylece yarışın başladığı Ekim ayına dek sizlere yarışı çeşitli yönleri ile tanıtmayı ve internet ortamında yarışı daha rahat izlemenizi sağlamayı planlıyoruz. Hatta internet aracılığı ile kendi teknenizi yarıştırma olanağı bile bulabileceğiniz bu yarışın, neden bu denli ilgi çektiğini birlikte göreceğiz. Yarış ile ilgili yazılarda kullanacağımız fotoğrafları, bu sayıda kapakta ve bu sayfada kullandığımız fotoğrafları yayınlama olanağını bize tanıyan Volvo Ocean Race şirketine teşekkür ederiz. Bültenimizin tanıdık köşeleri de karşınızda olmaya devam ediyor. Kulübümüzden haberler, genç sporcularımızın kış kampları ve yarışları, deniz filmleri, antik seyir araçları, yelken yarışçılığının temelleri, bulmacamız tanıdık dostlar olarak yine sizleri ziyaret ediyorlar. Bazı okuyucularımız Yelken Yarışçılığının Temelleri dizimizin tümünü bir arada görmek istiyorlar. Bu haklı isteğe hemen yanıt veremediğimiz için üzgünüz. Ancak serinin bültende seri yayını bitince, hepsini bir araya getirip, gerekli redaksiyonu da yaparak yayınlayacağımızı söylemekle yetinelim. Bir sonraki sayıda buluşmak üzere hoşça kalın. Tanju Aktuğ 1 Ankara Yelken’den Centerboard Yarışları Kulübümüz sporcuları 30 Ocak - 3 Şubat tarihlerinde Kış Kampı için Bodrum Yalıkavak’taydılar. Kampın ardından Türkiye Yelken Federasyonu’nun Yarı Yıl Kupası yarışlarına katıldılar. Kamp ve yarışlar ile ilgili geniş bilgiyi ve resimleri antrenörümüz Şebnem Ataçocuğu’nun yazısında okuyabilirsiniz. Yat Yarışları Kulübümüz sporcuları Bodrum, Çeşme ve Marmaris’de gerçekleştirilen kış trofelerinde kulüp bayrağımızı dalgalandırmaya devam ediyorlar. Trofelerin sona yaklaştığı şu günlerde ince hesaplar ile trofe dereceleri için yelkenler trim ediliyor. Gelecek sayıda trofelerin tamamlanması ile genel sonuçları yayınlayabileceğiz. Yeni Üyelerimiz Kulübümüze üye olarak spor, deniz ve yelken tutkumuzu hep birlikte paylaşarak arttırmaya karar veren dostlarımıza “hoş geldiniz” diyoruz. İSFENDİYAR ÖZGÜR AKÇAM GÖKHAN HAYTA DAVUTHAN SERDAR ŞENER NUSRET ANAFARTA ZAFER AYKAÇ NEJAT BORA SAYAN ŞAKİR ESAT OĞANBİLEN SONGÜL VAROL CAFER SARIALTIN LÜTFİ ÖZBİLEN SADULLAH BASMACI ŞEFİK EVREN ERDENER HAKAN ULUBAY ESİN ŞENER İBRAHİM LEVENT BÜLBÜL SİNAN YALÇIN HAKAN ÇETİN KURAL VİLDAN BİLER MUSTAFA ENDER BALCI ADNAN ÖZTÜRK MEHMET ALİ ERDAL KENAN TÜRKKAN CEYHAN ASİL BERK ERYAPRAK HASAN ÖZAKINCI SEZEN YÜCE HASAN AYTEKİN BARIŞ YANIK MEHMET CEM IŞIL FATMA GÜL AKSOY BÜLENT KARA İSMAİL HALUK ŞAHİN ELVAN SUNGUR REFİK EMRE İLKİN NECATİ İLGÜN HALUK AYDIN BÜLENT ÖZER LEVİN FİGEN OKUMUŞ VEFİKA YALÇIN TAMER KARAOĞLU BURAK ÖZDÖVER ŞABAN LEVENT GEMİCİ 2 Sohbet Toplantıları Hakan Hamiş’i dinledik Sıra dışı okyanus geçişi ve ülkeye dönüş yolculuğu ile internet yelken listelerinde büyük ilgi toplayan, Ankaralı bir yelkenci olan Sayın Hakan Hamiş’i dinledik. Öncelikle Hamiş’in bir mahlas olduğunu, gerçek soyadının İloğlu olduğunu öğrendik, ancak büyük çoğunluk kendisini Hamiş olarak tanıdığı için başlıkta yine de “Hakan Hamiş” kullanıldı. Deniz, yelken tutkusunu Ankara’dan okyanusa taşımasını, Karayiplerde tekne alışını ve okyanusu yeniden aşıp, ülkeye dönüşünü kendine özgü anlatımı ile bizlerle paylaştı. Deniz, yelken kadar salsa merakı olduğunu ve teknesinin adının da oradan geldiğini öğrendik. Hep birlikte salsa yapamadık ama “Salsa” görüntülerini zevkle izledik. Amatör Denizcilik Seminerleri Kulübümüzde iki grupta 42 meraklı dostumuz amatör denizcilik seminerlerine katılarak, engin maviliklerde daha bilinçle seyretmeye adım attılar. Deniz Uygulamaları Kulübümüz deneyimli kaptanları eşliğinde deniz uygulamaları sürdürüldü. 3 gün süren uygulama seyirlerinde yeni başlayan yelkenciler ve daha fazla deneyim kazanmak isteyenler denize çıktılar. Bu uygulamaların daha yararlı olması, bazen deneyimli kaptan bulmada yaşanan sıkıntılar nedeni ile ilk kez sınırlı deneyimlerini geliştirmek ve gelecek uygulamalarda sorumluluk alabilmelerini sağlamak üzere dileyen üyelerimiz ile özel bir uygulama da gerçekleştirildi. 3 Kış Kampı ve Yalıkavak Yarıyıl Kupası Kulübümüz sporcuları bu yıl kış kampını 30 Ocak - 3 Şubat tarihleri arasında Bodrum, Yalıkavak’ta yaptılar. 12 sporcu ile gerçekleştirilen kampta sporcularımız deniz deneyimlerini arttırmanın yanı sıra, yelken yarışçılığı ile ilgili yeni bilgiler kazandılar. Kamp aynı zamanda genç sporcularımızın Yarıyıl Kupası Yarışları’na hazırlık süreçlerini de oluşturdu. İŞBİR Yatak’ın Ankara Yelken Kulübü’ne sponsor olması gerek kamp çalışmalarında, gerekse kamp sonrası katıldığımız yarışlarda büyük yarar sağladı. Sporcularımız Yalıkavak’ta idareci İskender BATUR ve antrenör Şebnem ATAÇOCUĞU yönetiminde 04-08 Şubat 2014 tarihleri arasında yapılan Yarıyıl Kupası yarışlarına katıldılar. Yarıyıl Kupası’nda kulübümüzü 9 sporcumuz temsil etti. 4 gün süren mücadelede ayrıntıları aşağıda görebileceğiniz gibi çeşitli sınıflarda toplam 28 yarış gerçekleştirildi. OPTİMİST JUNIOR Sınıfında 7 yarış yapıldı. OPTİMİST Sınıfında yapılan 6 eleme yarışından sonra sporcularımız “GÜMÜŞ” grupta yer alıp, 3 final yarışı yaptılar. LASER 4.7 Sınıfında yapılan 3 eleme yarışından sonra sporcularımız “GÜMÜŞ” grupta yer alıp, 3 final yarışı yaptılar. LASER RADIAL Sınıfında 6 yarış yapıldı. Ankara Yelken Kulübü olarak yelken dünyasına yeni sporcular kazandırmanın gururu içerisindeyiz. Kulübümüz sporcularının uzun eğitim çalışmalarının ardından ilk kez oldukça yetkin beceriler ile katıldıkları bu yarış onlar için çok önemli bir deneyim oldu. Genel olarak elverişsiz hava koşullarının hakim olduğu yarış süreci sonucunda Türkiye Yelken Federasyonu’ndan ödül alma hakkına sahip olamadılarsa da, umut vaat eden iyi bir rank sıralamasına girmeyi başardılar. İnanıyoruz ki gelecek yarışlarda sıralama daha üst sıralarda yer alacaklar. İŞBİR Yatak’a verdiği destekten dolayı, Ankara Yelken Kulübü olarak teşekkür borçluyuz. Katılımcı sporcularımızın yarış sonucu elde ettikleri dereceler aşağıda verilmiştir. OPTİMİST JUNİOR: Ahmet Cahit ÖZAKINCI - 37’inci sırada Duru Yağmur MANTAR - 49’uncu sırada yarışı tamamladılar. 4 OPTİMİST: Boran SEÇKİN - 61’inci sırada Onur TOPÇUOĞULLARI - 68’inci sırada Volga SAÇIK - 69’uncu sırada yarışı tamamladılar. LASER 4.7: Canberk ÇELİK - 28’inci sırada Barış ÜRÜN - 30’uncu sırada Barkın NİRAN - 31’inci sırada yarışı tamamladılar. LASER RADİAL: Bengü GÜRKAN - 29’uncu sırada yarışı tamamladı. Şebnem Ataçocuğu 5 Karayiplerde Bir Hafta Yelken Tatili… Yelken yapmaya başladığım 2009 yılından bugüne kadar iki kez kendime “ben deli miyim” diye sordum: Birincisi havanın 40 knotlarda estiği, sağanaklarda 50 knotlara çıktığı, dolu yağışından göz gözü görmez koşullarda yarıştığımız BAYK Kış Trofesi 2013 1. ayak yarışındaydı. Normal şartlarda kafamı bile dışarıya çıkarmayacağım bir havada yarışmak delilik değil de neydi? Diğerini ise rüzgarın kafadan 30 – 35 knot estiği, kaba dalgalı bir denizde, sürekli yağmur altında, gece 4 saat dümen tuttuktan sonra, her yerim sırılsıklam
Recommended publications
  • Spezielle Segelelektronik Spezielle
    2019 SPEZIELLE SEGELELEKTRONIK FÜR SEGELTÖRNS ODER REGATTEN B&G 2019 » INHALT Inhalt Die Marke B&G 04 - 07 Unsere Tradition 04 - 05 Unsere Reise 06 Topinnovationen 07 Schlüsselkomponenten nach Aktivität 08 - 13 Küstensegeln 08 Club-Regatta 09 Blauwassersegeln 10 Performance-Regatta 11 Superyacht 12 Grand Prix-Regatta 13 Kartenplotter 14 - 21 B&G Segelfunktionen 14 - 15 Vulcan 16 - 17 Zeus3 18 - 19 Zeus3 Glass Helm 20 Kartenplotter - Zubehör 21 Radar 22 - 23 Triton2 Instrumente 24 - 25 Triton2 Autopiloten 26 - 27 H5000 Instrumente 28 - 30 H5000 Autopiloten 31 WTP3 32 - 33 Kommunikation 34 Unser Support 35 www.bandg.com 3 B&G 2019 » THE B&G HERITAGE Volvo Ocean Race Vendee Globe Podium (1/2/3) 2016 1973-1974 Saluya II 2001-2002 Illbruck Challenge 1977-1978 Flyer 2005-2006 ABN Amro 1981-1982 Flyer II 2008-2009 Ericsson 4 1985-1986 L’Esprit d’Equipe 2011-2012 Groupama 4 Sydney Hobart Line Honors 2017 1989-1990 Steinlager2 2014-2015 Abu Dhabi 1993-1994 NZ Endeavour 2017-2018 Dongfeng Race 1997-1998 EF Language Team Aufzeichnungen Maxi Worlds 2018 Round World Non Stop Super Maxi - Topaz Einhandsegler – Macif 2018 Wally - Lyra Crew – IDEC 2017 Mini Maxi - Momo B&G Tradition Grand-Prix-Regatten sind unsere Tradition. "Regatten um die Makierungen"? Unter solchen Bedingungen sind Präzision und Genauigkeit alles. Ein kleiner Windhauch, ein Zehntelknoten bei der Bootsgeschwindigkeit oder die nächste Etappe richtig anzugehen, kann einen unschlagbaren Vorteil verschaffen. 4 www.bandg.com B&G 2019 » B&G TRADITION Unser Engagement B&G bietet Grand-Prix-Regatta-Technologie für jeden Segler. Lauschen Sie den Geräuschen des Meeres und gehen Sie ganz entspannt auf Entdeckungsreise, da sie wissen, dass Sie das beste Equipment an Bord haben und somit eine angenehme Reise grantiert ist - egal wohin Sie segeln.
    [Show full text]
  • Sailing Electronics Sailing
    2019 A Passion for Sailing SAILING ELECTRONICS FOR CRUISING AND RACING B&G 2018 » CONTENTS Contents B&G brand 04 - 07 Our Heritage 04 - 05 Our Journey 06 Top Innovations 07 Key Components by Activity 08 - 13 Coastal Cruising 08 Club Racing 09 Bluewater Cruising 10 Performance Racing 11 Superyacht 12 Grand Prix Racing 13 Chartplotters 14 B&G Sailing Features 15 Vulcan 16 - 17 Zeus3 18 - 19 Zeus3 Glass Helm 20 Chartplotter Accessories 21 Radar 22-23 Triton2 Instruments 24-25 Triton2 Autopilots 26 - 27 H5000 Instruments 24 - 25 H5000 Autopilots 31 WTP3 32 - 33 Communications 34 Our Support 35 www.bandg.com 3 B&G 2019 » THE B&G HERITAGE Volvo Ocean Race Vendee Globe Podium (1/2/3) 2016 1973-1974 Saluya II 2001-2002 Illbruck Challenge 1977-1978 Flyer 2005-2006 ABN Amro 1981-1982 Flyer II 2008-2009 Ericsson 4 1985-1986 L’Esprit d’Equipe 2011-2012 Groupama 4 Sydney Hobart Line Honours 2017 1989-1990 Steinlager2 2014-2015 Abu Dhabi 1993-1994 NZ Endeavour 2017-2018 Dongfeng Race 1997-1998 EF Language Team Records Maxi Worlds 2018 Round World Non Stop Super Maxi - Topaz Single Handed – Macif 2018 Wally - Lyra Crewed – IDEC 2017 Mini Maxi - Momo B&G Heritage Grand Prix racing is our heritage. For more than 60 years, B&G sailing equipment has been a key component of the world’s fastest sailboats, from racing around the marks in the America’s Cup to racing around the world in the Volvo Ocean Race. In this environment, precision and accuracy are everything.
    [Show full text]
  • Race Report 2017-18
    1 Bigger than sport The Volvo Ocean Race is a challenge bigger than sport. It is the world’s longest and toughest sporting event, with best sailors on the planet battling the elements, as well as each other, in a test of teamwork, skill and individual endurance. As a sailor, the deprivations you experience on the Volvo Ocean Race are too many and too varied to list exhaustively, but include: lack of sleep, physical over-exertion, fear and psychological trauma, no fresh food, no privacy, no escape. Sailing in the Volvo Ocean Race requires total commitment. This isn’t a situation where you can dip your toe into the water to test the temperature before jumping in. Once the race starts, it means you’ve signed on for nine months and 45,000 nautical miles of the closest, toughest competition in sport. There’s no prize money for the winners. You take this on to measure yourself, to see where you stand when things get very diffcult — and it always gets diffcult. But for the victors, there is the ultimate satis- faction of lifting the Volvo Ocean Race trophy and having their name etched in history alongside the very few to have fulflled their dream by overcoming one of the toughest challenges in all of sport. The following Race Report has been produced to share the impact of the 2017-18 Volvo Ocean Race, the closest edition in the 45-year history of the event. The purpose of the Race Report is to align the perceived, measured and real results of the Volvo Ocean Race for stakeholders.
    [Show full text]
  • Nonstop Ausgabe 01-2013
    AUSGAbe 01 • 2013 Germanischer Lloyd www.gl-group.com nonstopdas magazin für kunden und geschäftsfreunde LNG Zum Einsatz bereit SCHIFFBAU Erfolg durch Flexibilität EFFIZIENZ Ausgezeichnete Software MULTI-PURPOSE Vielfalt ist Trumpf Fuel Cost Reduction. NEW GUIDELINE | EDITION 2012 Energy Effi ciency by GL. FutureShip´s maritime consultants and engineering experts supply energy-saving solutions for every ship in your fleet. For instance, the award-winning ECO-Assistant software for optimal ship trim. www.futureship.de ∙ www.effi ciency-class.com ∙ www.gl-group.com Liebe Leserinnen, liebe Leser, AUFREGENDE ZEITEN LIEGEN VOR UNS: Wir wollen gemeinsam mit unserem norwegischen Wett- bewerber DNV die Herausforderungen der Branche zum Vorteil unserer Kunden meistern – und arbeiten intensiv an der Vorbereitung der Fusion zur DNV GL Group. Für beide Partner bedeutet dieser Schritt eine gewaltige Veränderung. Erfahrung, Kompetenz und Innovationskraft haben GL und DNV über fast 150 Jahre hinweg zu vertrauensvollen und zuverlässigen Partnern der maritimen Industrie sowie in den Geschäfts- feldern Öl- und Gas, Erneuerbare Energien und Anlagenbau gemacht. Der Zusammenschluss eröffnet für alle Segmente enorme Perspektiven – und soll insbesondere für unsere Kunden und Geschäftspartner das Beste aus zwei Welten bieten. Das ist unser Versprechen an Sie! GESICHERTE ERKENNTNISSE liefert das GasPax-Projekt. Das Forschungsvorhaben beschäftigte sich mit LNG als Kraftstoff für Kreuzfahrtschiffe, Fähren und Megayachten. Die Projektpartner sind auf einem guten Weg, die Schifffahrt noch effizienter und umweltfreundlicher zu machen. „Es kann losgehen!“ lautete die Botschaft auf dem GasPax-Forum des GL (S. 16). Die Technik ist vorhanden – nun hängt es an der Infrastruktur zur Bebunkerung. Eine Studie unter Leitung des GL analysiert die notwendigen Voraussetzungen für eine „Sichere Gasversorgung“ (S.
    [Show full text]
  • Nonstopthe Magazine for Customers and Business Partners
    ISSUE 01 • 2013 Germanischer Lloyd www.gl-group.com nonstopthe magazine for customers and business partners LNG Ready to Go SHIPBUILDING Flexibility Boosts Success EFFICIENCY Software Wins Award MULTI-PURPOSE GL Spells Versatility Fuel Cost Reduction. NEW GUIDELINE | EDITION 2012 Energy Effi ciency by GL. FutureShip´s maritime consultants and engineering experts supply energy-saving solutions for every ship in your fleet. For instance, the award-winning ECO-Assistant software for optimal ship trim. www.futureship.de ∙ www.effi ciency-class.com ∙ www.gl-group.com Dear Readers, EXCITING TIMES LIE AHEAD OF US: We intend to master the challenges of the industry, to the benefit of our customers, by joining together with our Norwegian competitor DNV – and are currently hard at work preparing the merger forming the DNV GL Group. For both partners, this step represents a monumental change. Experience, competence and innovative strength have formed GL and DNV over a period of almost 150 years into reliable partners for the maritime industry and the business fields of oil and gas, renewable energies and plant engineering. For all segments, the merger opens up an enormous vista of possibilities – and will offer the best of both worlds, particularly for our customers and business partners. This is our pledge to you! SUBSTANTIATED RESULTS are being delivered by the GasPax project. This research programme is focused on LNG as a viable fuel for cruise liners, ferries and mega-yachts. The project part- ners are well on the way towards making shipping even more efficient and ecological. “Ready to build!” was the message given at GL’s GasPax Forum (page 16).
    [Show full text]