3Le terrain
L’étang de Berre : des approches par le paysage pour débattre d’enjeux croisés, regards d’étudiants.
Cartes mentales: Arpenter en vélo ou en voiture
16 Un paysage pour une multitude de formations
1. Les salins 4.Les Massifs 0 2,5 5km 2.La garrigue 5. L’agriculture 3.Les marais 6. Les étangs
19 1. Les salins 2.La garrigue 1. Les salins 2.La garrigue
4.Les Massifs 5. L’agriculture 1. Les salins 2.La garrigue 4.Les Massifs 5. L’agriculture
3.Les marais 6. Les étangs 4.Les Massifs 5. L’agriculture 3.Les marais 6. Les étangs
20 20
3.Les marais 6. Les étangs
20 les salins de berre Paysage ouvert et accès à l’Etang Berre l’étang
Agriculture
Marais
Salins A’
Les Salins de Berre l’Etang offrent une appréhension de l’histoire du lieu : la production de savon de Marseille. Si à Guérande les salins sont mis en valeur pour le tourisme, ici ils manquent de reconnaissance.
Paysages ouverts sur le massif de l’Estaque et les cheminées des raffineries Les salins, par la micro-topographie et la végétation basse due à un taux très élevé de salinité dans le sol sont des paysages uniques à mettre en valeur dans un projet de valorisation des ruines industrielles et de ses berges pour l’observation ornithologique.
Etang de Berre Places de stationnement Route du Grand Port Terre plein Tour d’eau Vives Œillet 2m
Observation des usages aux salins de Berre l’Etang. Les habitués garent leurs voitures pour nourrir les oiseaux.
22 Echelle 1 Le pays des Etangs
Echelle 1 Echelle 2 Le pays des Etangs Familiarités
Échelle 1 :
Echelle 1 Le pays des étangs Le pays des Etangs Echelle 2 Echelle 3 Familiarités Appropriation et réconciliationSingularités autour de l’étang de Berre
Une strategie spatialisee 27 Echelle 2 Familiarités Echelle 3 1. Parc MétroPolitain 2. renouer avec Singularités l’agriculture
27 Echelle 3 Singularités
27
3. MonuMentalité 4. Préfigurer l’ouverture des industries
31 Au pays des étangs on s'affiche avec notre industrie !
pour une reconversion des raffineries
Au pays des étangs Au pays des étangs on s'affiche avec on s'engage pour notre industrie ! une agriculture durable !
pour une reconversion des raffineries Pour une application du p.A.T.
Extrait des cartes postales du Pays des étangs.
32 Au pays des étangs on s'engage pour une agriculture durable !
Pour une application du p.A.T.
Extrait des cartes postales du Pays des étangs.
32 Echelle 1 Le pays des Etangs
Echelle 1 Echelle 2 Le pays des Etangs Familiarités En terme d’enjeu, la familiarité de l’industrie parait la plus intéressante à développer. Le golf de Fos-sur-Mer pose des problèmes en terme de pollutions. Sur ce territoire, les zones humides et l’industrie se confrontent. Les industries doivent respecter une mesure compensatoires de l’ordre de 1 pour 2 si elles viennent à s’étendre sur des zones humides. Le Grand Port Maritime de Marseille se développe sans logique urbaine, générant de grands espaces vides autour des industries. Il faut densifier préfigurer l’ouverture des industries. Le futur aménagement doit se définir par les éléments paysagers et géologiques. Ainsi la découverte de l’ancienne continuité hydraulique doit induire l’aménagement futur de cette Echelle 1 zone. Elle s’étend sous la raffinerie d’Arcelor Mittal prochainement reconvertie jouxtant la ville de Fos-sur-Mer, ce Echellequi permet 3 d’ouvrir le champ des possibles et de donner des Le pays des Etangs Echelle 2 préconisations. Familiarités - Créer une interface entreSingularités les espaces du port et la ville - Permettre le déplacement dans les industries pour permettre leur appropriation - Créer une liaison entre les entités paysagères du Pays des étangs et de la Camargue. - Retrouver les zones humides, en corrélation avec la problématique de montée des eaux.
Rétablir une échelle humaine et les dynamiques naturelles
Le port GPMM et les raffineries, des sanctuaires industriels 27 Echelle 2 Familiarités Echelle 3 Continuité hydraulique Reconverstion des raffineries Singularités Ouverture du centre Le développement du port GPMM ville vers les marais
La reconversion des raffineries
27 Echelle 3 Singularités
27
Redéfinir la continuité écologique et hydrologique du golf de L’industrie comme spectacle découverte par des chemine- Fos-Sur-Mer aux marais du Vigueirat ments à échelle humaine
37 La familiarité agriculture s’inscrit autour de l’étang de Berre sur les plaines fertiles limoneuses. Accompagnées de cours d’eau, elles permettent de maintenir les espaces ouverts et de produire les matières premières nécessaires à l’alimentation des habitants. Aujourd’hui, cette agriculture est en danger car il existe du mitage pavillonnaire, de zones d’activité ou d’axes de communication qui contraignent son maintien. Pourtant, l’agriculture est une économie et ces grandes plaines peuvent s’inscrire dans le Plan Alimentaire Territorial. Le paysage agricole mérite d’être reconnu pour son caractère économique de production et pour sa physionomie, qui raconte les saisons, le savoir-faire paysan, le rapport à la nature. Ainsi, il est important de respecter une liaison entre les communes attenantes et son agriculture, de même que l’urbain ne doit pas s’installer sur les terres arables. Cela permet également de révéler et de protéger les zones humides.
Pérenniser la pratique et tisser des liens avec l'urbain
GR de l’Etang
0 200m
CHEMINS LIMITE RECONVERSION CULTURES FOURRAGES MARAIS-ELEVAGE URBANISATION MARAICHERE ET PUBLIC FRUITIERES L’agriculture de la plaine de l’Arc en lien avec la ville de Berre l’Etang et sa raffinerie
39 Échelle 3 : Les singularités
priorites d'actions communales
0 1 2 5km Les criitères d’évaluation
- Maitrise urbaine - Accessibilité - Fréquentation Priorité d’action
- Continuité écologique - Déprise - Protection
41 Dépasser les infrastructures : La ville de Vitrolles scindée en deux
Des nombreuses difficultés que subit l’étang de Berre, son accès est un problème majeur due aux voies de communication qui lacèrent le territoire. Avec elles, les zones humides disparaissent recouvertes par les zones d’activité. La commune de Vitrolles est un bon exemple de cette urbanisation sans conscience écologique et humaine. Cette singularité d’action s’attelle à démêler ce nœud urbain Vitrollais infranchissable pour ses habitant. La traversée de Vitrolles depuis les salins du Lion jusqu’au plateau de l’Arbois définit la dynamique générale de projet où les objectifs permettent de retrouver des zones humides et de franchir les voies de communication grâce à l’hybridation de l’usage des bâtiments. L’architecture aide la traversée en prenant la fonction de bureaux ou de logement mais aussi de passerelle. Les friches de bord de routes investies créent des micro-jardins reliant les passerelles et tunnels. Une station maritime s’établit à la place des anciennes usines, un bâtiment est conservé pour la cabane de vente des tickets. Les navettes du Pays des étangs partent en direction de Istres et Martigues.
Investir Indiquer Les friches Épaissir Planter L’entrée Les lisières La continuité végétale
PLATEAU DE L’ARBOIS
Vitropôle Résidentiel Densifier la vitropole
A13 Etendre D113 Voie les salins ferrée
D20 Habitat pavillonaire Aéroport Pacifier la voirie Usines Salins du Lion
Etang de Berre
Une stratégie végétale de la mer au colline
45 Le sujet : Trois constats
À l’heure où le changement climatique est un défi qui nous concerne tous, le territoire autour de l’étang de Berre se doit d’y être particulièrement impliqué. On ne compte plus les articles et rapports alarmants qui pointent les dégâts liés à la pollution, sur l’environnement et la santé des habitants. En ajoutant à cela l’évolution du trait de côte prévu dans la cadre du réchauffement global de la planète, il est temps de prendre en mains les outils pour penser et mettre en place un territoire accueillant et résilient. En élargissant le cadre d’un aménagement pensé uniquement dans un but fonctionnel et en se saisissant des dynamiques déjà en place, le projet de paysage peut nous y aider. Dans cette étude, les zones humides nous semblent un levier majeur à mettre en avant, notamment pour leur rôle écologique majeur. Face à leurs disparitions croissantes, principalement suite au développement du Grand Port Maritime de Marseille dans le golf de Fos sur Mer, il convient de mettre en avant leurs fonctions et de réunir dans notre périmètre d’étude les pourtours de l’étang de Berre, les marais du Viguierat et le port de Fos-sur-Mer. Enfin, appuyé par la création de la métropole Aix Marseille Provence en 2016 qui réunit 6 intercommunalités dont 5 concernées directement par l’étang nous pourront envisager une stratégie globale inscrite dans les nouveaux outils, tel que le SCOT (Schéma de cohérence territoriale) dont se dote la métropole. Véritable opportunité, cette pensée prospective permet de voir cet ensemble, bien que très varié, comme un organisme dont chaque partie viendrait enrichir le tout.
Un site : L'étang de berre et le port maritime 100KM2 Paris = 108km2 Marseille = 240km2 ZOnes huMides PNR Camargue = 850km2
Miramas
St Chamas
Istres
etang de Berre Berre l’Etang
Rognac
Fos-sur-Mer St Mitre les rem- Vitrolles parts
Port St- Louis du PORT Martigues Marignane Rhone MARiTiMe Port de Bouc
Le Rhône Châteauneuf-les-Martigues
Mer Méditerranée
0 1 2 5km
7 35
Zones d’activités obsolètes
Année d’implantation
< 1976
1976 < 1989
1989 < 1998
1999 < 2008
2009 <
Autres activités
Le paysage du site d’étude est marqué par une forte imperméabilisation des sols, conséquence directe de l’installation des activités au cours du temps. En quantité de surfaces, cela représente pra- tiquement la moitié du territoire entre l’autoroute A7 et le littoral.
Ces activités de courte durée de vie semblent pour une majorité, obsolètes. UN SITE UNIQUE DE LA MÉTROPOLE AMP 23
Rognac
Vitrolles
0 500m UN SITE FORTEMENT IMPERMÉABLE
ZI Nord
Rognac
Les Cadestaux
Imperméable Vitrolles 21
Réserve ornithologique des Salins du Lion, Aéroport de Marignane VALLATS ET TALWEGS DISCONTINUS ET CONTRAINTS
1 Vallat Neuf endigué RD 113
1
ZI Nord
2 Vallat Neuf busé 2
RD113 3
Les Cadestaux 3 Vabre de Malaga exutoire
De nombreux vallats secs traversent le territoire. La topographie amène deux ré- gimes hydrauliques différents 4 de Rognac à Vitrolles : sur la plaine au Nord et le long des cuestas.
Pourtant à l’origine de paysages singuliers lorsqu’ils sont préservés de l’urbanisa- tion, ils ont peu à peu subi la pression de celle-ci : busage, 4 Vallat naturel endiguement, au grès de l’ins- tallation des activités sur la Zone Industrielle Nord. Ega- lement, l’étalement urbain de Rognac et Vitrolles sur le litto- ral les a fait disparaitre à l’ex- ception de quelques exutoires, contraints par les commerces de la RD113. DES RICHESSES ÉCOLOGIQUES ISOLÉES
1 5
2 6
5
1 7 6
3 2 8 3 4
7
8
4
0 500m LE RISQUE INONDATION A ROGNAC LA RÉSILIENCE DU TERRITOIRE PAR LE PAYSAGE Rognac
MATRICE PAYSAGERE TRANSVERSALE
Les Cadestaux
Plateau de l’Arbois
Plateau de Vitrolles
Coteau boisé
Parc Ferroviaire
Parc Littoral Vitrolles
0 200 400 600 m ZI Nord
Zones d’activités à déplacer et mutualiseer
0 200 400 600 m Karting
Bureaux
Lidl Carrefour Contact
Terrain de modélisme
Bureaux
Salles de sport
Activités à déplacer et mieux intégrer Salles de sport
0 200 400 600 m Station d’épuration à intégrer
Restaurant du rivage en surplomb de l’étang
Le Hangar, évènements culturels
Camping Marina plage à réorganiser
Valorisation d’activités sur le littoral
0 200 400 600 m Marais de la Tête Noire
Ancien Port de Rognac
La Pinède du littoral
Littoral préservé et accessible Plage des Marettes
Salins du Lion
0 200 400 600 m LE RIVAGE DISSIMULÉ
C’
SURPLOMBER L’ÉTANGC
0 50 m
C C’
Végétation halophyte
Tamarix tetrandra
C’
Atriplex halimus C
0 50 m
C C’ Renaturation de sites anciennement occupés par des activités ou sols compactés
0 200 400 600 m Gare
Le Parc Ferroviaire s’insérant dans la ville
Espace à maintenir ouvert
Balcon sur le parc à valoriser
Espace boisé à conserver
Végétation de friche à valoriser
Requalification des axes
0 200 400 600 m Gare
Connexion par les vallats plantés
Vallats originels Vallats artificiels
0 200 400 600 m UN VALLAT PEU VISIBLE
A’
A
SE PROMENER AU BORD DU VALLAT Gestion de la Canne de Provence A A’ Salix alba A’
A Fraxinus angustifolia
Populus alba
A A’ Parc Littoral
Parc Ferroviaire REGARDER AU LARGE