Nº 916 NOVEMBRE 2013 Revue générale des r utes et de l’aménagement NOVEMBRE 2013 NOVEMBRE Dossier Méthode française de dimensionnement des plates-formes logistiques et chantiers portuaires I > RGRA 916 Entretien Chantiers innovants sur les routes à faible et fort trafic I 4e COUV P1_Editorial_916_V3:- 12/5/13 2:06 PM Page 1 Editorial novembre 2013 www.rgra.fr Jean-Louis MARCHAND 916 Président RGRA Brigitte Cavanagh LMCU Multimodalité… Les changements récents des conditions de gouvernance des ports français produisent d’ores et déjà leurs effets positifs. On peut d’autant plus regretter le leadership pris au fil des dernières décennies par les ports belges et néerlandais. Est-il trop tard ? La qualité des travaux menés collectivement pour optimiser le dimensionnement des plates-formes portuaires, dont il est rendu compte dans ce numéro, laisse espérer que non. Les atouts des ports français ne sont pas que géographiques ; ils sont aussi (ou pourraient l’être) techniques, en s’appuyant sur les savoir-faire des ingénieurs routiers qui œuvrent Réalisation des allées au bois de Boulogne (75) dans les laboratoires publics et privés, pour concevoir des structures non systématiquement Crédit photo : photothèque Eurovia/ Axel Heise (et inconsidérément) surdimensionnées, adaptées aux spécificités de la logistique portuaire, www.eurovia.fr sans s’en laisser conter par les seuls référentiels anglo-saxons. REVUE GÉNÉRALE DES ROUTES ET DE L’AMÉNAGEMENT – Cette diffusion tardive de l’excellence technique routière dans le secteur portuaire RGRA – S.A.S. est à rapprocher du décalage observé entre la variété (et la sophistication) des méthodes Nouvelle adresse 9 rue de Berri employées dans la structuration des chaussées, et le conservatisme, voire l’archaïsme, 75008 PARIS des solutions le plus souvent retenues dans le domaine ferroviaire. Tel. +33 (0)1 40 73 80 00 Fax. +33 (0)1 44 13 32 98 Là encore il n’est pas trop tard pour croiser les savoir-faire et affirmer cette volonté Directeur de la publication d’avancer et d’innover sans laquelle l’intermodalité restera vide de sens et de réalité. Président Jean-Louis Marchand La compétitivité d’un port tient autant à la solidité de ses plates-formes qu’aux voies [email protected] ferrées, aux canaux, aux routes qui le desservent. L’avoir trop souvent négligé Directeur Pierre de Thé n’a pas renforcé la position des ports français. [email protected] Il est grand temps de penser la multimodalité dans toutes ses dimensions, et de tirer Directeur des rédactions Rédacteur en chef les enseignements du passé. Ne renouvelons pas, en oubliant de maintenir le réseau routier, Marie-Françoise Ossola l’erreur commise en n’assurant pas la maintenance du réseau ferroviaire, qui oblige [email protected] aujourd’hui à un gigantesque et coûteux effort de rattrapage. Et, ne nous leurrons pas : Chef de rubriques Françoise Marmier l’inventivité des ingénieurs routiers en matière d’entretien, dont témoignent les articles [email protected] de cette édition, ne suffira pas à compenser la baisse drastique et continue des crédits Comité de pilotage qu’y consacrent l’Etat et les collectivités territoriales. Guy Beurier, Jean-Pierre Christory, Marc Courbot, Jean-Luc Gautier, Bernard Héritier, Eric Layerle, Une nouvelle gouvernance des ports leur a donné le signal d’une nouvelle ambition. Jean-Marie Masson, Jean-Louis Perrot Quelle nouvelle gouvernance du réseau routier incarnera la volonté d’éviter son naufrage ? Publicité et ventes Car c’est bien d’abord de gouvernance dont il s’agit. Celle de la multimodalité reste à définir. Emmanuelle Hammaoui [email protected] Celle du Grand Paris est en débat : l’article de ce numéro en analyse les enjeux Tel. +33 (0)1 40 73 80 07 et la complexité. Commission paritaire n°0116T80258 Une certitude : nous n’avons plus le temps des atermoiements. Dépôt légal . novembre 2013 ISSN 1290-256X INDEX DES ANNONCEURS BP 68 EUROVIA 1RE DE COUV. PRO BTP 50 CIMBETON 60 GROUPEMENT PROFESSIONNEL SHELL BITUMES 24 COLAS 3E DE COUV. DES BITUMES (GPB) 2E DE COUV. TOTAL 4E DE COUV. Les articles figurant au sommaire de la Revue générale des routes sont publiés sous l’entière responsabilité de leurs auteurs. Tous droits de reproduction, adaptation, totale ou partielle, France ou étranger, sous quelque forme que ce soit, sont expressément réservés (Copyright by RGRA). Ouvrage protégé; photocopie interdite, même partielle (loi du 11 mars 1957), qui constituerait contrefaçon (Code pénal, article 425). RGRA | N° 916 • novembre 2013 1 P2-3_Sommaire_916_V2:qxp 12/4/13 3:19 PM Page 2 Sommaire novembre916 2013 25 Fernandès J. Dossier Plates-formes logistiques Logistic platforms 41 1 Editorial 19 37 Multimodalité… Focus De nouvelles perspectives Jean-Louis Marchand Aménagement du territoire pour le dimensionnement des Président Grand Paris, le défi de la gouvernance chaussées industrielles et portuaires RGRA J.-L. Perrot Exemple du terminal conteneurs de la Pointe des Grives (Ile de la Martinique) New outlook for structural design Actualité générale 22 of industrial and port pavements Françoise Marmier Focus Example of container terminal at Pointe des Grives (Martinique Island) Fondamentaux du patrimoine routier R. Le Lion, D. Tribondeau IDRRIM 4 J.-L. Perrot Les hommes 41 Chaussées 5 26 pour plates-formes portuaires A suivre Dimensionnement des plates-formes logistiques selon la démarche Réalisations dans les Antilles rationnelle routière et l’Océan Indien Pavements for port infrastructures Structural design of logistic platforms Projects completed in the Antilles 9 according to rational road approach and the Indian Ocean Evénements J.-M. Balay, F. Breton, S. Buytet, C. Mapoula-Chardonnet, G. Lacides, F. Boisson, H. Dumont, M. Dunand 13 O. Harnais, X. Guyot, P. Polverelli Faits et chiffres 51 Eurovia Management Enrobés de 5e génération GB5® & BB5® 17 Une solution de renforcement structurel International des plates-formes des terminaux portuaires de Honfleur Fifth generation asphalt mixes GB5® & BB5® A structural strengthening solution for Honfleur port terminal platforms H. Dumont, S. Pouget, F. Olard 2 RGRA | N° 916 • novembre 2013 P2-3_Sommaire_916_V2:qxp 12/4/13 3:19 PM Page 3 www.rgra.fr Naviguez en toute sécurité Twitter : RGRA1 Artelia 26 Ifsttar 37 Eurovia 69 82 L’entretien par une technique Biocold® bitumineuse à froid associée Enrobé semi-tiède pour l’entretien à du recyclage des couches de roulement Une réponse à la transition énergétique et du patrimoine routier et à l’empreinte carbone Biocold® Maintenance using a cold-mix asphalt Semi-warm asphalt for wearing course technique associated with recycling and roadway heritage maintenance Response to energy transition F. Loup, S. Pouget, J.-M. L’Huillier, and carbon footprint issues J. Ber, P. Huon 54 E. Vollemaere, Ph. Pirquin Le BETONPACT® 4X pour l’aménagement 86 de la plate-forme conteneurs FOS 2 XL 74 Nouvelles émulsions «hautes ® ® BETONPACT® 4X concrete for Fos 2XL Viaself Fv et Ecolvia performances » (HP) pour enduits container terminal improvements Des solutions adaptées superficiels destinés aux trafics lourds Ch. Chaix, J. Bonnet, Ph. Baillet, pour l’entretien des voiries et à fortes contraintes J.-L. Duchez, H. Michiels, B. Friol New “high performance” (HP) surface dressings Viaself® Fv and Ecolvia® for heavy traffic and heavy stresses Solutions suited to roadway maintenance Ch. Deneuvillers, A. Vajsman, A. Belkahia, Ph. Poilane, L. Moussu, B. Taillis, D. Bertaud, P. Andraud, M. Durdilly, F. Izorche, A. Nirelli, F. Delfosse, E.Chevalier, B. Eckmann 61 P. Marchat Focus Villes du futur Eurovia Les Européens 100 face aux villes intelligentes Resúmenes F. Marmier Notre revue en espagnol 63 Tunnels lyonnais, un système d’information veille à la sécurité E. Baronnet RGRA | N° 916 • novembre 2013 3 P4-18 ACTUA_916_V3:- 12/5/13 2:22 PM Page 4 Actualité générale Les hommes FRANÇOISE MARMIER ■ RATP Nouveau Grand Paris Spie batignolles - OPPBTP Camille Bonenfant-Jeanneney 18 000 emplois Démarche objectif zéro accident a été nommée responsable Spie batignolles fait un pas de plus sur la voie de la de la mission Grand Paris de la RATP. d’ici à 2018 dans le secteur des Travaux publics prévention, de la santé et de la qualité de vie au tra- ■ UNICEM vail dans le BTP en s’associant avec l’Organisme Telle est la conclusion de la table ronde de clôture de professionnel de prévention du bâtiment et des tra- L’Union nationale des industries la restitution du contrat Etudes et Prospectives qui vaux publics (OPPBTP) avec la signature d’une de carrières et matériaux de construction s’est tenue, en présence de Jean Daubigny, préfet de convention de partenariat. (UNICEM) a nommé un nouveau la région d’Ile-de-France, préfet de Paris, José Le 23 janvier dernier, Spie batignolles organisait ses délégué général. Igor Bilimoff succède Ramos, président de la Fédération régionale des 3e Assises de la santé et de la qualité de vie au travail à Alain Pasquier. Travaux publics (FRTP) d’Ile-de-France, Philippe à Paris, pour poursuivre ses actions de prévention à ■ Parisse, président de Constructys Ile-de-France la sécurité et d’amélioration de la qualité de vie au Eiffage Grande Couronne, et de Etienne Guyot, président travail menées en collaboration avec les médecins Sophie Mairé succède du directoire de la Société du Grand Paris. du travail ; l’occasion de réaffirmer sa démarche à Sandra Weigand au poste « objectif zéro accident » sur ses chantiers. de directeur de la communication. La FRTP Ile-de-France, la direction régionale des Une rencontre à laquelle l’OPPBTP avait participé, entreprises, de la concurrence, de la consommation, et qui avait réuni près de 400 managers opérationnels ■ FRTP Franche-Comté du travail et de l’emploi (DIRECCTE) et et de responsables RH et QSE du groupe Spie bati- Patrick Robert succède à Gilbert Jacquot Constructys ont souhaité mener une étude en col- gnolles ainsi que des professionnels de la santé.