DOCSLIB.ORG

Vision for Tampere West+

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Vision for Tampere West+ VISION FOR TAMPERE WEST+ A COLLABRATIE PLACEMG CHARRETTE FOR THE WESTERN CITY CENTRE € € € € € € “Getting to know other businesses & city council people & understanding the big picture - everyone now sees the whole Vision. Going forward we will understand the whole picture & it will be easier for us to make decisions knowing this.” CONTENTS 2 EUROPE 3 COLLABORATIVE PLACEMAKING 1.1 Why a collaborative Charrette 8 1.2 The WEST+ Process 10 The following partner jointly contributed to the PLANNING BRIEF (ANDREAS) WEST+ project City of Tampere FINLAND 2.1 Stakeholders’ Objectives 15 2.2 Experts planning brief 16 Tram Programme 2.3 Public Community’s Brief 18 2.4 Key Themes 20 D-Kulma TAMPERE WEST+ VISION EQ 3.1 Placemaking Concept 24 HELSINKI Finnpark 3.2 Vision Masterplan 38 3.3 ‘Tame the car”/ Mobility 42 Lahtiset Oy 3.4 Connecting Green 52 3.5 Cultural Loop 68 Metsä Group/ TAKO CHALLENGE & OUTCOME 3.6 Keskustori 76 POK/ Sokos 3.7 The nine blocks 94 3.8 Increase residential 100 Särkanniemi - Amusement Park THE CHALLENGE • How to create additional attractions and support 3.9 Business- and Employment Areas 112 cultural institutions? It is clear that every inch of the city centre has a story 3.10 Celebrate the waters 114 Sponda to tell, of historical backgrounds, previous planning • How to keep important jobs in WEST+, when decisions, political priorities and much more. At the everywhere else in Tampere new business areas INNOVATION & SUSTAINABILITY Varma are being developed? same time, the city’s agenda is full of challenges as its 4.1 Innovation Strategy 124 declared aim is to become carbon neutral already in These and many more issues have been considered VTS 4.2 GreenScenario 128 2030, which is 5 years earlier compared to Finland as a during a complex Community Planning process. country. “Finns always like to have a good race!”, yes, 4.3 Sustainability Goals and Tools 130 but in the western part of Tampere city centre those A VISION FOR TAMPERE WEST+ responsible are facing any number of dilemmas, which Key ideas that emerged from the Vision Charrette were WAY FORWARD are asking for clear answers, including: presented to the local community with a worldwide 5.1 Main Vision Elements 138 THE PLANS CONTAINED IN THE VISION WORK ARE NOT ALL IN ACCORDANCE WITH THE EXISTING PLANS, FORMULAS, ETC. OF THE CITY OR OTHER PARTIES. THE AIM • Introduce walking and cycling to reduce car usage. live stream on Wednesday 30 September 2020: 5.2 Next Steps for Tampere City 140 OF THE WORK HAS BEEN TO FREELY BRING NEW PERSPECTIVES TO THE DISCUS� • Attract thousands of new residents whilst keeping Keskustori as the revitalised heart of West+ including a 5.2 Politics & WEST+ Town Team 142 SION, WHICH IS WHY IT HAS BEEN DESIRED TO MAKE PRESENTATIONS THAT ARE wintergarden, mobility hub, new footbridge links and NOT IN LINE WITH CURRENT DECISIONS OR PLANS. THE FEASIBILITY AND FURTHER important green and leisure features that make a PLANNING OF THE PLANS WILL BE REVIEWED AT A LATER STAGE, IF NECESSARY. difference in liveability. exciting events all year round: establishment of a new APPENDIX vibrant mixed use urban quarter with a new ‘culture • Strengthen the commercial heart despite reduced 6.1 Web-based public questionnaire 146 EDITORIAL loop’ linking visitor attractions within West+; PUBLISHER: CITY OF TAMPERE car parking. investment in parks and green spaces around West+ 6.2 Survey Housing Co-operatives 148 VISIONING TEAM: JTP (LONDON), EBLE MESSERSCHMIDT PARTNER (TÜBINGEN), ANDREW CAMERON ASSOCIATES (LONDON). RAMBOLL STUDIO DREISEITL (HAM- • Activate joint projects and teamwork between 6.3 Hands on Planning Tables 158 with new connections focussed on active travel, BURG), IDEASCOUT (TAMPERE) public and private sector, whilst there isn't always including pedestrianisation of Kauppakatu linking 6.4 WEST+ Visioning Panels 178 PROCESS DESIGN & FACILITATION: VON ZADOW INTERNATIONAL trust between those parties. LAYOUT: ANDREAS VON ZADOW through to a rejuvenated Hämeenpuisto; a review of 6.5 FIVE STAR CITY CENTRE Panels 184 • Develop Keskustori, Tampere’s most important new housing development opportunities, parking and GRAPHICS: JTP, FRED LONDON, VERNA HAHTOLA EDITORS: MIKKO SIITONEN, FRED LONDON, ANDREAS VON ZADOW square: which uses should there be in the future? building-height policies in the central West+ area. TAMPERE 2020 A VISION FOR WEST+ INTERNATIONAL TEAM 4 5 ( Pictures 1-4 Atelier78 MASTERPLANNERS PLACEMAKERS Architectural Images Fotohaus TRAFFIC PLANNERS TAMPERE OFFICE TAMPERE 2020 A VISION FOR WEST+ COLLABORATIVE PLACEMAKING 1 CHARRETTE 1.1 WHY A COLLABORATIVE CHARRETTE? 8 COLLABORATIVE PLACEMAKING CHARRETTE 9 . HIGHLY COMPLEX SITUATIONS . BETTER DECISIONS . SPEEDIER DEVELOPMENT 9. MORE SUSTAINABILITY Charrettes are an excellent methodology to use in Having a shared overview of the urban planning The fact that so many important stakeholders and Collaborative thinking leads to better-integrated, multi stakeholder situations dealing with strategic, situation which the diverse group of stakeholders decision makers understand the complexity of the sustainable and more people oriented solutions that urban design decisions of major importance, as they and decision makers can discuss and develop situation through their creative collaboration helps support social life and health and increase the allow fair and transparent facilitation between all together provides a much better understanding of to pave the way ahead; Charrettes can have a sharing of resources, infrastructure and sustainable environmental, political and economic interests. the complexities and the ‘do’s and don'ts’. As a breakthrough effect which can accelerate the mobility. result, subsequent decisions, for instance of public timescales for development. planning frameworks or private investments, will be . PREVIOUS PROCESSES FAILED much better informed. 10. PREPARE FOR PUBLIC INVOLVEMENT Charrette processes are often commissioned when 8. MORE APPROPRIATE RESULTS Charrettes provide a safe, confidential atmosphere the ‘normal’ development tools such as architectural The holistic view provided by a Charrette process that allows transparent and creative exchange competitions failed to deliver satisfactory results. ADDITIONAL RESOURCES will establish the base for more integrated solutions; between stakeholders. As an optional next step, Sometimes Charrettes are used as a ‘third way’ to Charrette processes often result in delivering more there are no high quality, place making solutions wider public may also be included through overcome conflicts or deadlock situations that are than was envisaged by the initial brief. Inspired by without integrated planning. Spaces, services and Community Planning processes. preventing important future developments. the creative work, exciting results and future uses for the future users and customers of an area opportunities, additional stakeholders join ‘the club’ have to be designed beyond individual ‘box thinking’ and contribute their ideas as they take on board the or private property boundaries. Charrettes enable . TEAM BUILDING . FRESH VIEWS OF OUTSIDERS ‘win-win-win’ nature of the project. New public participants to think ‘outside their boxes’ so that the In highly complex or pressurised projects, a A key aspect for a Charrette is for it to be run by an funding lines are often found by Charrette outcomes will work better for everyone. Charrette process helps to identify and communicate experienced, interdisciplinary team of professionals participants to support the delivery of a project, and the key themes amongst a diverse group of actors from ‘outside’. Their independent, neutral views the Charrette report can be used as a great and initiators. Typically this leads to close enable them to facilitate the local process and to marketing tool for future initiatives of all kinds. collaboration that unites the players, rather than deliver design proposals that respond to the brief, everyone acting on their own and thereby getting reflect previous ideas and incorporate the into conflict with the other parties. stakeholders’ agendas. They may introduce new ways of thinking about longstanding problems. 4. ACCELERATE COMMUNICATION The basic idea behind a Charrette is to get the various stakeholders together in a forum that encourages them to exchange standpoints and ideas whilst jointly developing solutions. It creates a momentum to which all stakeholders are invited to contribute, whether from the public or private sector, local, regional or maybe even national authorities. Making this happen is not always easy but, because a Charrette creates not only a forum to be seen and heard but also an opportunity to exchange ideas and generate new ones, even major players tend to participate, giving rise to break- throughs in project communication that are unlikely to arise through traditional design processes. TAMPERE 2020 A VISION FOR WEST+ 1.2 THE WEST+ PROCESS 10 COLLABORATIVE PLACEMAKING CHARRETTE 11 WEST PROCESS DESIGN LÄNTISEN KESKUSTAN VISIOTYÖ The city of Tampere invited an international team led TAMPERE WESTERN CITY � VISION WORK by Von Z adow International and J TP to undertake a nine-month, interactive Charrette process, working with stakeholders and the wider community to create a Vision for the regeneration of the western part of the city centre, known as West+. WEBSITE INFORMATION A wide range of experts, city planning departments, Local interest groups and representatives of political parties were integrated into the 9 -month process. People
Load more

Recommended publications
  • Robust Methods and Conditional Expectations for Vehicular Traffic Count Analysis Jorma Kilpi1* , Ilkka Norros2, Pirkko Kuusela1, Fanny Malin1 and Tomi Räty1
    Kilpi et al. European Transport Research Review (2020) 12:10 European Transport https://doi.org/10.1186/s12544-020-0399-8 Research Review ORIGINAL PAPER Open Access Robust methods and conditional expectations for vehicular traffic count analysis Jorma Kilpi1* , Ilkka Norros2, Pirkko Kuusela1, Fanny Malin1 and Tomi Räty1 Abstract We study the problem of making algorithmic statistical inferences about the dynamics of city traffic. Our data is based on loop detector counts of observed vehicles in various roads in the city of Tampere, Finland. We show that meaningful correlations can be found between traffic asymmetries at different measurement locations. The traffic asymmetry is the difference of the traffic counts of the opposite directions of a road. The correlations can be further quantified by estimating how much they effect on the average values of the traffic asymmetries at the neighbouring locations. Conditional expectations, both sample and binormal model-based versions are useful tools for quantifying this effect. The uncertainty bounds of conditional expectations of the binormal model distribution are extremely useful for outlier detection. Furthermore, conditional expectations of the multinormal distribution model can be used to recover missing data with bounds to uncertainty. Keywords: Loop detector, Traffic count data, Robust statistics, Truncated distribution, Multinormal distribution 1 Introduction The motivation of this work is to provide a statistically People’s travel behavior is initiated by the need to travel robust algorithmic framework for automated analysis of and then choosing the mode, route and time for trips. loop detector data. This framework is applied to loop Travel behavior can be expressed in transport planning detector counts of observed vehicles at various crossroads and management by origin-destination matrices (OD), in the city of Tampere, Finland.
    [Show full text]
  • Tampere Ote Viranhaltijapäätöksestä 1 ( )8 Kiinteistöjohtaja 15.03
    Tampere Ote viranhaltijapäätöksestä 1 (8) Kiinteistöjohtaja 15.03.2021 § 179 Asiakirja on sähköisesti allekirjoitettu päätöksentekojärjestelmässä. Option käyttö -​​ jäätelönmyyntitoiminnan hankinta TRE:1787/02.07.01/2021 Lisätietoja päätöksestä Kiinteistöjohtaja Virpi Ekholm,​​ puh. 0400 205 044,​​ etunimi. [email protected] Valmistelijan yhteystiedot Toimistosihteeri Erja Parkkali,​​ puh. 050 517 7052,​​ etunimi. [email protected] Päätös Jäätelökioskitoiminnan palvelun hankinnasta tehtyjä käyttöoikeussopimuksia jatketaan kiinteistöjohtajan päätöksen 19.3.2018 § 273 mukaisesti Unilever Finland Oy:n kanssa (osa-​alueet Keskustori 1,​ Laukontori 1,​ Tammelantori 1,​ Hämeenpuisto 1 ja Sorsapuisto),​ Froneri Finland Oy:n kanssa (osa-​alueet Laukontori 2 ja Tammelantori 2),​ Tmi Rosaleven kanssa (osa-​alue Keskustori 2) ja Tampereen Jäätelöliike Osakeyhtiön kanssa (osa-​alue Ratinan rantatie) optiokaudeksi 1.4.2021– 30.9.2022 alkuperäisin ehdoin ja hinnoin. Optiokaudesta tehdään lisäliite käyttöoikeussopimukseen. Optiokauden arvonlisäveroton arvo (tuotto kaupungille) on yhteensä 240 350 euroa. Perustelut Tuomi Logistiikka Oy pyysi tarjouksia jäätelökioskipalvelun hankinnasta Tampereen kaupungin Kiinteistöt,​ tilat ja asuntopolitiikka -​palveluryhmän Tilaomaisuuden hallinta -​yksikön toimeksiannosta. Lopulliset tarjoukset tuli jättää 13.2.2018 mennessä. Kilpailutuksen perusteella kiinteistöjohtaja on 19.3.2018 § 273 päättänyt tehdä sopimukset jäätelökioskipalvelun hankinnasta sopimuskaudeksi 1.4.2018–30.9.2020 seuraavasti: Hankinnan osa-​alueessa
    [Show full text]
  • Tampereen Eteläpuiston Ja Lähialueiden Kaavoitus - Vuorovaikutusprosessin Lähtötilanteen Kartoitus
    Tampereen Eteläpuiston ja lähialueiden kaavoitus - vuorovaikutusprosessin lähtötilanteen kartoitus Akordi Oy 16.6.2015 Eteläpuisto - lähtötilanteen kartoitus 16.6.2015 sivu 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. Johdanto ....................................................................................................................................... 3! 1.1! Mikä on lähtötilanteen kartoitus? .............................................................................................. 3! 1.2. Kartoituksen toteutus ................................................................................................................. 3! 2. Suunnittelun lähtökohtia ................................................................................................................ 4! 2.1 Suunnittelualue ........................................................................................................................... 4! 2.2 Lähtötilanne ja osapuolet ............................................................................................................ 5! 2.3. Jaettuja lähtökohtia .................................................................................................................... 7! 2.4. Asiakysymykset .......................................................................................................................... 8! 2.5 Prosessikysymyksiä .................................................................................................................. 12! 3. Yhteenveto ja ehdotukset yhteistyöryhmän toiminnasta ............................................................
    [Show full text]
  • Näsijärvi Pyhäjärvi
    Kuru Mäntylä 85 90 Velaatta Poikelus 85 90 Orivesi 47, 49, 95 Terälahti 90 Mutala Maisansalo 90A 85 90C Teisko kko 90B Oriveden Lakiala Vastamäki asema Asuntila 92 95A 81 90 Hietasmäki 84 Viitapohja Kämmenniemi 92 90, 92 28 Moisio Iso-Kartano 80, 81, 84, 85 Siivikkala 90, 92 Peuranta Metsäkylä 80 92 83 Haavisto Eerola Honkasalo 90, 92 28 Julkujärvi 95 83 Kirkonseutu Kintulammi Elovainio 80, 81, 84, 85 92 83 Aitoniemi Eräjärvi Pappilanniemi 49 80-85 91 83 Sorila Taraste Pohtola 28A, 90-92 28B Ylöjärvi 28 Aitolahti Ruutana 80-85 91 28B Nurmi 80 Ryydynpohja Laureenin- Lentävänniemi 8Y, 28, 90 9, 19, 38 kallio 28B 85 Pohjola 80Y, 81 Olkahinen Järvenpää Ryydynpohja Niemi Reuharinniemi Näsijärvi 8Y, 28, 90 49 14 14 14 14 80 Lintulampi Teivo 28 Vuorentausta Kumpula 85 80Y, 81 14 8Y, 28, 90 9, 19, 38 80, 81 Niemenranta 20 8 Haukiluoma 21, 71, 80 8 Lamminpää 21,71 85 Rauhaniemi Atala 21 21,71 Lielahti 95 9, 14, 21, 19, 28, 38, 71, 80 2 28, 90 8 81 Potilashotelli 29 Tohloppi 5, 38 Ikuri 71 20 Lappi Ruotula Niihama 8, 29 Epilänharju Hiedanranta 2 Tays Arvo Särkänniemi Ranta-Tampella 1, 8, 28, 38, 42, 1, 8, 28, 38, 42, 28, 29, 90 Risso 21 8 Tohloppi 9, 14, 21, 19, 28, 38, 80 5, 38 90, 95 Myllypuro 100 11, 30, 31 Petsamo 90, 95 29 81 Santalahti 15A Tesoma Ristimäki 9, 14, 19, 21, 26 8, 17, 20,21, 26, 71 9, 14, 19, 21, 38, 71, 72, 80, 85 71, 72, 80, 85, 100 2 Osmonmäki 8 15A, 71 8, 17 Tohlopinranta Tays 8Y 38 38 Saukkola 80 Linnavuori 71 71 26 5, 38 1, 8, 28, 29, 80, 90, 95 29 42 79 17 26 15A 8, 17, 20, 15, Amuri Finlayson Jussinkylä Takahuhti Linnainmaa
    [Show full text]
  • Suunnitelma Talviaikataulukauden 2021-2022 Liikenteestä, Versio 4. 1
    TRE:5390/08.01.01/2020 Joukkoliikenteen palvelutaso talvikaudella 2021-2022 Suunnitelma talviaikataulukauden 2021-2022 liikenteestä, versio 4. Korjaukset edelliseen versioon korostettuna. 1. Yleistä Joukkoliikenneyksikkö on tehnyt suunnitelman talviaikataulukauden 2021-2022 liikenteen palvelutarjonnasta kaupunkiseudun joukkoliikenteessä. Tässä palvelutasosuunnitelmassa on esitetty koko Tampereen seudun joukkoliikenteen järjestämä liikenne Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Oriveden, Pirkkalan, Tampereen, Vesilahden ja Ylöjärven alueilla. Tampereen joukkoliikenteen palvelukokonaisuus on pyritty muodostamaan kuntarajoista riippumatta asiakkaiden matkatarpeisiin perustuen. Linjastoa ei pysty yksiselitteisesti jakamaan Tampereen tai muun kunnan sisäiseen liikenteeseen ja seutuliikenteeseen. Taksarajat (maksuvyöhykkeet A-F) eivät noudata kuntarajoja. Pieni osa linjanumeroidusta liikenteestä Tampereen kaupunkiseudulla liikennöidään perustuen muiden viranomaisten tai kuntien ostoliikennesopimuksiin tai markkinaehtoisena liikenteenä. Tällaisia liikennepalveluita ovat Tampere – Kangasala – Pälkäne (linja 43), Lempäälä - Säijä (linja 56), Lempäälä - Lastunen (linja 57), Valkeakoski – Tampere (linja 60), Valkeakoski – Lempäälä (linja 63), Nokia - Pinsiö (linja 75) sekä Ylöjärvi - Viljakkala (linja 87). Näiden linjojen/vuorojen osalta linjasto- ja aikataulusuunnitteluvastuu kuuluu liikennöitsijälle tai liikenteen tilaajalle, eikä liikenteitä ole esitetty tässä suunnitelmassa. Tampereen seudun joukkoliiken- teen lippujärjestelmän toiminta-alueella (vyöhykkeet
    [Show full text]
  • Tampere on Suomen Unicef-Kaupunki
    Julkinen tiedote, jaetaanTAMPERE jokaiseen tamperelaistalouteen TAMPERETampereen kaupungin tiedotuslehti 1 2008 Tässä lehdessä esitellään vuoden 2008 kaavatyöt Tampere on Suomen Unicef-kaupunki 2008 SIVU 3 2 TAMPERE Tamperelaiset yhdessä lapsen oikeuksien puolesta ampereella on ilo ja kunnia olla vuonna tavoitteen reippaasti! Tampereen Unicef-vuoden 2008 Suomen Unicef-kaupunki. Tee- kumppaniksi on ilmoittautunut jo yli 100 yri- T mavuoden mottona on: Tamperelaiset tystä, järjestöä ja muuta tahoa. Kiitos kaikille jo yhdessä lapsen oikeuksien puolesta. näin vuoden alussa mukaan tulleille ja tervetuloa KUVA: KIMMO TORKKELI KUVA: Lasten ja nuorten asiat ovat olleet jo pitkään kaikki muutkin yhteiseen kampanjaan. Tampereen kaupungin kehittämisessä erityisenä Tampereella tämän vuoden aikana kerätyt painopisteenä. Vaikka parannettavaa aina on, las- varat menevät Unicefin kautta Tansanian lasten ten oikeudet on meillä varsin hyvin turvattu, kun hyväksi. Erityisenä kohteena on koulunkäynnistä ajattelemme maailmanlaajuista tilannetta. syrjäytyneiden lasten saaminen kouluun. Tam- Kehitysmaissa miljoonia lapsia kuolee esimer- pereella on pitkät ystäväkaupunkisuhteet tan- kiksi ripuliin ja muihin tauteihin, kun saatavilla ei sanialaiseen Mwanzan kaupunkiin ja yhteistyön ole puhdasta vettä. Unicef auttaa juuri heitä, kaik- avulla voimme seurata, miten lahjoitusvarat siellä kein heikoimmassa asemassa olevia lapsia. Varsin käytetään. yksinkertaisin ja edullisin keinoin, kuten rokotuk- Kannustan kaikkia tamperelaisia antamaan silla, koulutuksella ja perushygienialla,
    [Show full text]
  • Tampere Pöytäkirja 12/2019 1 (133) Yhdyskuntalautakunta 25.06.2019
    Tampere Pöytäkirja 12/2019 1 (133) Yhdyskuntalautakunta 25.06.2019 Aika 25.06.2019, klo 16:00 - 19:42 Paikka Kaupunginhallituksen istuntosali Käsitellyt asiat § 180 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus § 181 Pöytäkirjan tarkastus § 182 Läsnäolo-​ ja puheoikeuden myöntäminen § 183 Ajankohtaiset asiat § 184 Tampereen melulinjausten tarkistaminen § 185 Asemakaava 8549,​ Kissanmaa,​ Hipposkylä Asemakaava nro 8182,​ Lappi,​ Käpylän pientaloalueen § 186 suojeluasemakaava § 187 Asemakaava nro 8701,​ Paasikiventien raitiotiekaava osa 1 § 188 Asemakaava nro 8702,​ Paasikiventien raitiotiekaava osa 2 § 189 Asemakaava nro 8703,​ Rosenlewinsillan raitiotiekaava Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Multisilta,​ § 190 Multisillan koulun alue,​ asemakaava nro 8647 Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Viiala,​ Kirvestie 6,​ § 191 tontin jakaminen ja rakennusoikeuden lisääminen,​ asemakaava 8760 Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Holvasti,​ § 192 Pajaladonkatu 7,​ tontin jakaminen ja rakennusoikeuden lisääminen,​ asemakaava nro 8731 Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Huikas,​ Yli-​ § 193 Huikkaantie 28,​ tontin jakaminen ja rakennusoikeuden lisääminen,​ asemakaava 8763 Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Särkänniemi,​ § 194 Amuri,​ Sepänkatu-​Paasikivenkatu-​länsi,​ katualueen muutos,​ asemakaava nro 8775 Poikkeamislupahakemus tontille Hämeenpuisto 33,​ Nalkala (III),​ § 195 asuinkerrostalon korottaminen -​ Asunto Oy Puistohäme Poikkeamislupahakemus tontille Pispankatu 11,​ Ylä-​Pispala,​ § 196 asuinrakennuksen
    [Show full text]
  • Vuokra-Asuntomarkkinainformaation Kehittäminen 2 HANKKEEN TAUSTAA – VUOKRA-ASUNTOMARKKINAT SUOMESSA
    VUOKRA-ASUNTOMARKKINA- informaation kehittäminen KTI Kiinteistötieto 2011 Jari Ylönen / Tomi Laine / Hanna Kaleva Vuokra-asuntomarkkina- informaation kehittäminen KTI Kiinteistötieto 2011 Jari Ylönen / Tomi Laine / Hanna Kaleva ISBN: 978-952-9833-41-2 Painopaikka: Nykypaino Oy Sisällys 1 JOHDANTO .....................................................................................................7 2 HANKKEEN TAUSTAA – VUOKRA-ASUNTOMARKKINAT SUOMESSA .........................................................................................................9 2.1 Vuokra-asuntomarkkinoiden rakenne ja toimijat .............................................9 2.2 Vuokra-asuntomarkkinainformaation tarve ja saatavuus ............................... 11 2.3 Markkinatiedon hyväksikäyttö ..................................................................... 12 3 ASUNTOVUOKRAINDEKSIN LAADINTA ............................................... 14 3.1 Aineisto .......................................................................................................... 14 3.2 Aineiston luokittelu ....................................................................................... 15 3.3 Laatuvakiointi ................................................................................................ 17 3.4 Aineiston aggregointi ja painotus ..................................................................20 3.5 Tulokset .........................................................................................................22 3.6 Tulosten analyysi ...........................................................................................26
    [Show full text]
  • Useful Info Explore the History Pop By
    Naistenlahden voimalaitos 7 EXPLORE THE HISTORY Satamatoimisto 6 6 37 5 Visit the Finlayson and Tampella areas to witness the new life Myllysaari Kekkosenkatu 2 4 Rauhaniementie of the industrial heritage sites. Admire the national landscape, den Parantolankatu kanlah katu 11 Näsijärvi Sou2 15 historical red brick buildings and roaring rapids. Operational in- Pursikatu 19 Kekkosentie ARMONKALLIOHelenankatu dustrial areas and hydroelectric plants coexist in harmony with 95,2 5 19 esplanadi 5 13 Särkänniemi Tampellan 21 4 Soukkapuisto 11 restaurants, movie theatre, cafés, and stores that nowadays 2 16 2 9 7 1 Kaivokatu Tunturikatu 1 8 Helenankuja 5 inhabit some of the former industrial buildings. Walk down by 2 Tammelan puistokatu Tammelan 25 8 6 3 1 7 the rapids towards Kehräsaari where you fi nd the idyllic old 5 6 2 7 3 4 Pohjoinen 4 2 Siltakatu Naistenlahdenkatu Haarakatu 2 Kaarikatu 11 Pohjankulma 6 Moisionkatu factory milieu, which is worth visiting. It is a home to design Välimaankatu6 katu 5 Välimaanpolku Huvipuisto 8 8 2 5 2 5 13 5 3 tu and artisan boutiques, restaurants and an independent Yrjön äka 5 31 TOURIST MAP 8 6 7 25 Kauppi Pajasaari Törngrenin Ihanakatu13 15 17 Pohjolankatu movie theatre Niagara. An es- Sara Hildènin taidemuseo Lepp ratapihankatu 9-11 aukio Rohdin kuja 2-4 VISITTAMPERE.FI Näsinneula 32 30 33 sential part of the city’s history, Kaivokatu 22 10 15 7 Pohjolankatu 18-20 10 13 11 Verstaankatu 11 2 9 10 12 esplanadi 28 5 29 58 Kihlmaninraitti 9 3 and some of the architectural Tel: +358 3 5656 6800 28 Siltakatu 4 sandranenonen 17 6 Akvaario-Planetaario TAMPELLA 7 10 1 pearls of Tampere, are Finlayson Osmonkatu Osmonraitti 9 14 visittampere@visittampere.fi Keernakatu 7 2 2 3 24 Palace, Näsilinna and Tampere Osmonpuisto 17 Runoilijan Tampellan Pajakatu 9 1 Pellavan- 14 Annikinkatu Cathedral.
    [Show full text]
  • Tampereen Sähkölaitos Oy's
    ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu1 First3 years TAMPERE ECO2 Kirjaorigenglish:ECO224.10.201310:32Sivu2 Emil Bobyrev ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu3 Tammerkoski rapids – The heart of the city. ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu4 CITY OF TAMPERE Founded in 1779. The third largest city in Finland and one of the three most rapidly growing regions in Finland. Population 2013: 220,000. Area: City 689.6 km², Land 525.0 km², Water 164.6 km². ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu5 First years ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu6 First years © City of Tampere/ECO2-project © Writers © Photographers Editorial staff Pauli Välimäki Elli Kotakorpi, Krista Willman, Kirsi Viertola Mikko Närhi Graphic design and layout Nalle Ritvola, Osakeyhtiö Nallellaan, Tampere Photos If not stated, the City of Tampere Mikko Närhi Nalle Ritvola Translation Translatinki Oy Printing Hämeen Kirjapaino Oy, 2013 ISBN 978-951-609-710-0 6 ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu7 Contents Foreword by the Mayor of Tampere: Towards a Smart Eco-city 9 Introduction. What is the ECO2 project? 10 Eco-efficient city planning and construction • Energy surveys made part of the planning • Eco-efficient city planning process (Chart) • Tampere’s roadmap for energy-smart construction 15 Examples of eco-efficient construction • An eco-city in Vuores • Lantti, Finland’s first zero-energy house • PuuVuores project 21 progresses • Härmälänranta
    [Show full text]
  • Mess in the City at the Moment, It's the New Tram Network Being Built
    mess in the city at the moment, it’s the new tram network being built Moro! *) -something that we worked for years to achieve and are really proud of. Welcome to Tampere! So welcome again to our great lile city! We are prey sure that it’s the best Tampere is the third largest city and the second largest urban area in Finland, city in Finland, if not in the whole Europe -but we might be just a lile bit with a populaon of closer to half a million people in the area and just over biased about that… We hope you enjoy your stay! 235 000 in the city itself. The Tampere Greens Tampere was founded in 1779 around the rapids that run from lake Näsijärvi to lake Pyhäjärvi -these two lakes and the rapids very much defined Tampere and its growth for many years, and sll are a defining characterisc of the *) Hello in the local dialect city. Many facories were built next to the energy-providing Tammerkoski rapids, and the red-brick factories, many built for the texle industry, are iconic for the city that has oen been called the Manchester of Finland -or Manse, as the locals affeconately call their home town. Even today the SIGHTS industrial history of Tampere is very visible in the city centre in the form of 1. Keskustori, the central square i s an example of the early 1900s old chimneys, red-brick buildings and a certain no-nonsense but relaxed Jugend style, a northern version of Art Nouveau. Also the locaon of atude of the local people.
    [Show full text]
  • Pdfcompetition Programme, Second Phase (Pdf)
    VIINIKANLAHTI INTERNATIONAL URBAN IDEAS COMPETITION COMPETITION PROGRAMME FOR THE SECOND PHASE 14 NOVEMBER 2019 FIRST PHASE, 15 MAY 2019–27 SEPTEMBER 2019 SECOND PHASE, 14 NOVEMBER 2019–14 FEBRUARY 2020 Five-star City Centre development programme Finnish Association of Architects (SAFA) The Association of Finnish Landscape Architects (MARK) COVER IMAGE: Tampere is a rapidly growing Finnish city located between two lakes. The Viinikanlahti competition area is shown in the foreground. Once constructed, it will extend the city centre to the south. Photograph: City of Tampere / Lentokuva Vallas, 2018. VIINIKANLAHTI INTERNATIONAL URBAN IDEAS COMPETITION COMPETITION PROGRAMME FOR THE SECOND PHASE 14 NOVEMBER 2019 Competition on the City of Tampere’s website: www.tampere.fi/viinikanlahti The competition website that must be used by the competitors for all activities related to the competition and can also be accessed through the City of Tampere’s website: http://tampere.weup.city/viinikanlahti-competition Finnish Association of Architects (SAFA) The Association of Finnish Landscape Architects (MARK) 4 VIINIKANLAHTI I URBAN IDEAS COMPETITION I COMPETITION PROGRAMME FOR THE SECOND PHASE, 14 NOVEMBER 2019 CONTENTS 1 Invitation to participate in the second phase 6 2 Competition entries selected by the jury for the second phase 8 3 Overall evaluation of the first phase 10 4 General design guidelines in the second phase 14 5 Altered initial data in the second phase 16 6 Evaluations and further development instructions for the competition entries in the second phase 20 7 Instructions for preparing the competition entries in the second phase 36 8 Changes in the practical information on the competition 40 Appendices 1.
    [Show full text]