Ulaşım Hizmetleri Yönetimi 84 Kaynak. Başkanlığı, Ulaşım Daire 2011

Harita 1. Geneli Raylı Sistem Sistem Raylı Geneli İstanbul 1. Harita Hatları, 2011 Hatları, 85

Raylı Sistemler Grafik 1. 2007–2011 Yılları Arasında Alınan Ulaşım Komisyon Kararları Stratejik Hedef 2.1 Toplu Ulaşımı Yaygınlaştırmak Ve Konforu Arttırmak 1845 1462 1397 1546 1252 Istanbul’un çok merkezli ve yoğun bir yerleşim yapısına sahip olması ve gerçekleşen hızlı gelişim ve büyüme durumu dikkate 1006 1267 1099 alındığında raylı sistem ağının buna paralel olarak yaygınlaştırıl- 848 804 ması şehrin en önemli gerekliliklerindendir. 134 157 322 157 392 131 İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ulaşım probleminin 291 169 çözümü için raylı sistemlerin yaygınlaşarak İstanbul genelini 316 409 kapsamasına yönelik çalışmalar devam etmektedir. 2007 2008 2009 2010 2011 Tablo 7 Genel Raylı Sistem Çalışmaları PDK UKOME Hatlar Uzunluk (Km) UTK TOPLAM Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011 Mevcut Raylı Sistem Ağı (İBB) 102,7 Marmaray (DLH) 77 İnşaat Aşamasında (İBB) 30,35 Sözleşme Aşamasında (İBB) 20 Uygulama Projesi Biten (İhale Aşamasında) 65,5 Projesi Devam Eden Raylı Sistemler 13 Etüt Aşamasındaki Raylı Sistemler 288,1 Etüt Aşamasındaki Havaray Hatları 43,9 TOPLAM 640,55

Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011

Tablo 8 Mevcut Raylı Sistemler Hatlar 2004 Öncesi Toplam Uzunluk (Km) 2004 sonrası Eklenen Uzunluk (Km) Taşınan Yolcu (Kişi/Gün) – Atatürk Havalimanı Hafif Metrosu 20,3 - 295.000 Tünel - Taksim (Nostaljik Tramvay) 1,6 - 5.200 Kadıköy - Moda (Nostaljik Tramvay) 2,6 - 3.300 Tünel - Karaköy Füniküleri 0,6 - 18.900 Taksim - Maçka (Teleferik) 0,3 - 2.350 Eminönü - Zeytinburnu Tramvayı 11,2 - 375.000 Kabataş-Eminönü Tramvayı - 2,9 Zeytinburnu - Güngören - Bağcılar Tramvayı - 5,2 57.000 Taksim - Kabataş Füniküleri - 0,64 55.500 Eyüp-Piyerloti (Teleferik) - 0,42 7.300 Topkapı – Edirnekapı Tramvay - 2,5 21.500 Edirnekapı – Sultançiftliği Tramvay - 12,8 148.000 Taksim–4. Metro 8,5 - 4.Levent – Darüşşafaka Metro - 6,77 277.000 Darüşşafaka – Hacıosman Metrosu - 1,35 - Seyrantepe Metro - 1,67 28.000 Şişhane – Taksim Metro - 1,65 12.000 Kadıköy- Metro Hattı - 21,7 Test Aşamasında 45,1 57,6 TOPLAM 1.306.050 102,7 Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011 Tamamlanan Raylı Sistem Projeleri Projesi Tamamlanan Raylı Sistem Projeleri

Tablo 10 Projesi Tamamlanan Raylı Sistemler Tablo 9 Raylı Sistem İşletmeciliğine Ait Kapasite Göstergeleri Kapasite Hatlar Tür Uzunluk (Km) Yapım Süresi Kapasite Göstergeleri 2007 2008 2009 2010 2011 (Yolcu/Saat/Yön) (Yıl) Garaj Sayısı 4 4 5 5 5 Bakırköy-Beylikdüzü Metro Hattı* Metro 25 55.000 4 Garaj Araç Kapasitesi 186 186 312 312 312 Bakırköy – Bahçelievler-Bağcılar Metro 9 70.000 4 Hat* (Adet) 9 9 9 9 8 (Kirazlı) Metro Hattı* İstasyon* 91 91 98 100 100 Yenikapı-İncirli Metro Hattı Metro 7 70.000 4 Araç* (Adet) 228 232 257 400 408 TOPLAM - 41 195.000 -

*Teleferikler dahildir. Kaynak. Ulaşım A.Ş. 2011 *Ulaştırma Bakanlığı’na devir aşamasındadır. Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ I 2011 FAALİYET RAPORU Ulaşım Hizmetleri Yönetimi 86

Testleri Tamamlanarak Hizmete Alınan Raylı Sistem Tablo 11 Testleri Tamamlanarak Hizmete Alınan Raylı Sistem Projesi Hat Uzunluk (km) 4.Levent – H.osman Metrosu (Darüşşafaka – H.osman arası) 1,35

Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011

Darüşşafaka – Hacıosman Metrosu Yeraltında 6 katlı bir bina durumundaki bu istasyon, gelecekte Metronun daha kuzeye devam edebilmesini teminen Hacıos- man bayırını inebileceği eğim kriterinin gerektirdiği derinliğe göre 4 katlı yer altı otoparkı yapılmasına da imkân vermiştir.

4. Levent - Hacıosman En derindeki 2 kat ise Metro fonksiyonları için inşa edilmiştir. Metro Açılış Töreni Tam tesekküllü bir transfer merkezi hüviyetindeki istasyon, son istasyon konumunda olması sebebiyle Sarıyer bölgesinden ge- lecek otobüs, minibüs, taksi ve özel araçların yolcu aktarımına uygun olarak tasarlanmıştır.

Her yeni Metro İstasyonunda olduğu gibi bu istasyon da “tema- lı istasyon” olarak tasarlanmıştır. Bu istasyonda tema “boğazın mavisi, martıları ile yeşilinin; çerçevelediği zeytin ve incir ağaç- ları, barış ve bereket” olmuştur. Hacıosman istasyonu 23.05.2011 tarihinde yolculu işletmeye alınmış olup, 09.07.2011 tarihinde resmi açılış yapılmıştır.

Yapımı Tamamlanarak Test Aşamasına Getirilen Raylı Sistem

Kadıköy- Kartal Metro Hattı Hat Uzunluğu: 21,7 km.

İstasyon Sayısı: 16 Kadıköy-Kartal Metrosu Kapasite: 70.000 Yolcu/Saat/Yön Test Sürüşü

Bu hattın istasyonları: Kadıköy, Ayrılıkçeşme, Acıbadem, Üna- lan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Mal- tepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Hastane/Adliye, Soğanlık, Kartaldır. Devam Eden Raylı Sistem Projeleri Kadıköy-Kartal Metro Hattında aynı anda 68 noktada 24 saat aralıksız tünel kazı faaliyetleri icra edilmiştir. Artan kazı hızıyla Projelendirme Çalışmaları Devam günde ortalama 100 m.’nin altına düşülmemiştir. Eden Raylı Sistem Projeleri Bu hatta ray ve elektromekanik sistemleri tamamlanan Kozya- Tablo 12 Uygulama Projesi Devam Eden Raylı Sistemler tağı – Kartal arası 12,5 km.lik kısımda ilk test sürüşü 30 Mayıs 2011 tarihinde gerçekleştirilmiştir. Kalan kısımla birlikte tüm Hat Uzunluk (km) hattın ilk test sürüşü ise 11 Kasım 2011 tarihinde gerçekleştiril- Ataköy-Bahçelievler -İkitelli Metrosu 13 miştir. Halihazırda sistem emniyet-güvenlik testleri, vagon-sin- yalizasyon entegrasyon testleri sürdürülmektedir. Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011 Peron boyları 180 m olan hatta 8 adet vagondan oluşan 2.000 kişi kapasiteli metro trenleri Kadıköy-Kartal arası yolculuk süre- sini yaklaşık 30 dakikaya indirecektir. Sistem, aynı yönde saatlik 70.000 yolcu taşıyabilecek kapasitede olacağından, günde bir milyonun üzerinde yolcuya hizmet vermesi planlanmaktadır. 87

İnşaatı Devam Eden Raylı Sistem Projeleri

Tablo 13 İnşaatı Devam Eden Raylı Sistemler Fiziki Gerçekleşme Tahmini Tamamlanma Uzunluk Kapasite Sıra No Hatlar Tür Yüzdesi Yılı (Km) (Yolcu/Saat/Yön) (%) (Yıl) 1 Haliç Metro Geçiş Köprüsü Yapımı İşi Kablo Askılı Çelik Köprü 0,94 70.000 47 2013 2 Unkapanı-Yenikapı Metrosu Metro 2,61 70.000 76 2013 3 Yenikapı-Aksaray LRT Bağlantısı Hafif Metro 0,7 35.000 75 2013 4 Taksim-Yenikapı Elektromekanik Sistemleri Temin, Montaj ve İşletme Metro (Elektromekanik İşler) 5,9* 70.000 60 2013 5 Kartal-Kaynarca Arası Metro Hattı Metro 4,5 70.000 35 2013 6 -Bağcılar-İkitelli-Başakşehir-Olimpiyat Metrosu Hafif Metro 21,6 70 000 89 2013 TOPLAM 30,35 315.000 - - Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011 *Yeni bir hat olmayıp, mevcut işin elektromekanik sistem temini olduğundan, uzunluk ve kapasite toplamına dahil edilmemiştir.

Şişhane –Yenikapı Metro Hattı Haliç Köprüsü Geçiş Köprüsü İnşaatı

Haliç Köprü Geçişi ile ilgili projeler 06 Temmuz 2005 tarihinde Koruma Kurulu’nca onaylanmıştır. 19.12.2008 tarihinde Sözleş- me imzalanmış ve 2 Ocak 2009 günü yer teslimi yapılarak çalış- malara başlanmıştır. İş kapsamı toplam uzunluğu 936 m. olan Azapkapı Viyadüğü + Çelik Köprü + Mobil Köprü + Unkapanı Viyadüğünden oluşmaktadır.

İstanbul Metrosu’nun en önemli aşamalarından biri olan Haliç Metro Geçiş Köprüsü inşaatı tamamlandığında, Hacıosman’dan P3-3 Kazığı Çelik metroya binen yolcular kesintisiz olarak Yenikapı aktarma is- Kılıfı Kaba Kesimi tasyonuna ulaşacaklardır. Burada Marmaray bağlantısıyla, Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk Havalimanı veya Bağcılar- Olimpiyatköyü- ve Başakşehir’e kısa sürede ulaşabileceklerdir.

Bugüne kadar 32 adet ana taşıyıcı deniz kazığı ile 16 adet ko- ruma ve platform kazığı tamamlanmıştır. Beyoğlu ve Unkapa- nı viyadük bölgelerinde arkeolojik kazılar tamamlanarak temel imalatlarına geçilmiştir.

Beyoğlu yakasında 18 adet fore kazık imalatı, 1 adet temel ima- latı, 3 adet temel (kazık başlığı) imalatı ve 1 adet kuyu temel ima- latı tamamlanmıştır. 1 adet kuyu temel ile 2 adet temel (kazık başlığı) imalatları devam etmektedir.

Unkapanı bölgesinde 2 adet kuyu temel imalatı devam etmekte olup, 16 adet kazık imalatından 2 adedi tamamlanmıştır. Fore kazık imalatları devam etmektedir. Yenikapı-Unkapanı Arası Metro Hattı

Yenikapı İstasyonu P5-1 Temel Betonu Dökümü Projede yer alan Metro sisteminin en büyük ve entegre istas- yonudur. Aç-kapa olarak inşa edilecek konkors yapısının bün- yesinde peron katı mevcut olup, hafif raylı sistem ve metronun ortak istasyonu olarak planlanmıştır. Ayrıca Marmaray’ın istas- yonu ile yolcu bağlantısı mevcuttur. Bünyesinde 650 araçlık otopark mevcuttur.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ I 2011 FAALİYET RAPORU Ulaşım Hizmetleri Yönetimi 88

Şu ana kadar yapılan arkeolojik kazı çalışmalarında 22 adet 5.-15. yüzyıl aralğına tarihlenen 22 adet ahşap gemi batığına rastlanıl- mıştır. Bunlardan bir tanesinin İstanbul Üniversitesi Taşınabilir Kültür Varlıklarını Koruma ve Onarım Bölümü uzmanları tarafın- dan tuzdan arındırma havuzuna taşınması da tamamlanmıştır. Son gemi için İstanbul Üniversitesi Taşınabilir Kültür Varlıklarını Koruma ve Onarım Bölümü ile çalışmalara devam edilmektedir. Yenikapı istasyon alanındaki küçük kilise (şapel) temel kalıntısı, Koruma Kurulu kararı doğrultusunda Müzeler Müdürlüğü yet- kilileri nezaretinde belgeleme çalışmaları yapılarak geçici olarak istasyon alanı içinde uygun görülen bir bölgeye kaldırılmıştır. Bu kalıntı istasyon inşası sonrasında orijinal yerinde sergilene- cektir.

Şehzadebaşı İstasyonu Bu istasyonda 2 adet konkors yapısı tasarlanmıştır. İlki Vezneci- ler Kız Yurdu önünde, diğeri ise Büyük Reşit Paşa Caddesinde Yenikapı İstasyonu Arkeolojik Çalışmalar planlanmıştır. 1. Konkors’ta daha önce arkeolojik kazı çalışma- ları tamamlanan alanda bulunan Bizans mozayiğinin ortaya çı- karılması için Osmanlı temel kalıntısının kaldırılması ve kazının devam ettirilmesi yönündeki projemiz Müzeler Müdürlüğü’nün onayı alınarak Koruma Kurul’una sunulmuş ve onay alınmıştır.

Büyük Reşit Paşa Caddesi üzerinde geçici olarak trafiğe kapa- tılması için UKOME kararı alınmış bölüm içersisinde alt yapı deplase çalışmaları tamamlanmıştır. Bu istasyonda merdiven tünelleri ve her iki konkorsta da ara kat P, A ve T tünel kazı ve kaplama betonları tamamlanmış olup havalandırma bacaları imalatına başlanacaktır.. Süleymaniye(C-1) tünelinde orta gale- ri ve sağ galeri kazıları tamamlanarak orta galerideki betonar- me orta duvar ile sağ ve sol galerinin, invert ve kemer betonla- ma çalışmaları tamamlanmıştır. Toplamda 117 adet olan kazık imalatı tamamlanmış olup, arkeolojik kazı imalatları devam etmektedir.

İstanbul Yenileme Alanları Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü yetkililerince Şehzadebaşı İstasyon alanında arkeolojik kazılarda bulunan Bizans Dönemi’ne ait (Opus Sectile) mozayiği için İstanbul Arkeoloji Müzeleri Mü- dürlüğü denetiminde kaldırılmasına ve aynı Müdürlüğün öne- Şehzadebaşı Tüneli Platformu receği yerde koruma altına alınmasına karar verilmiştir. Bu doğ- rultuda Opus Sectile Mozayiği, konservasyon ve restorasyon çalışmaları için İstanbul Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Taşınabi- Aksaray LRTS İstasyonu-Yenikapı İstasyonu lir Kültür Varlıklarını Koruma ve Onarım Bölümü’ne kaldırılmıştır. Bağlantısı

Son istasyonu Aksaray’da bulunan Hafif Metro Sisteminin Ye- nikapı İstasyonuna bağlanması da projemiz kapsamındadır. LRTS Aksaray İstasyonu ile Yenikapı Metro İstasyonu arası 625 m. olup, bunun 417 m.’si delme tünel, 208 m.’si ise aç-kapa’dır. Bugüne kadar 524 m. tünel açılmış ve betonlanması tamam- lanmıştır. Halihazırda Yenikapı İstasyonuna bağlanma noktasındaki son 70 m.lik kısımda aç-kapa yapısı öncesi arkeolojik araştırma kazı- sı devam etmektedir. 89

İstanbul Metrosu Taksim-Yenikapı Arası Elektro- Bu hattın tünellerini açmak için Kartal’dan 2 adet TBM makine- Mekanik Sistemleri Temin, Montaj ve İşletmeye si ile kazı başlatılmış, bu TBM’lerle Kartal-Kaynarca arası tünel Alma İşleri kısmının yaklaşık %85’i açılmıştır. Geri kalan kısmın klasik kazı yöntemi ile ve yeni bir ihale kapsamında açılması planlanmak- İstanbul Metrosu’nun Taksim-Yenikapı arasındaki yaklaşık 5200 tadır.Yeni ihale ile istasyon inşaatları ile sistemin elektromekanik m.lik kısmında, yapımı biten 4. Levent-Taksim Metro Elektro- gereklilikleri de tesis edilecektir. Mekanik sistemleri ile mutlak uyum içinde olacak şekilde, 5200 m.lik çift metro hattı (0,936 km.si viyadük ve açılabilir çelik köp- Otogar –Bağcılar-İkitelli-Olimpiyat Köyü- rü üzerinde) ile bu hat üzerinde yer alan Şişhane, Unkapanı, Başakşehir Metrosu Yapımı ve Araç Temini Şehzadebaşı ve Yenikapı İstasyon Binaları ince işleri, giriş-çıkış yapıları, rayların ferşi, elektrik temini ve dağıtımı, sinyalizasyon, Otogar – Bağcılar (Kirazlı) Hafif Metro Hattı haberleşme, aydınlatma, yürüyen merdiven, asansör, havalan- Hat Uzunluğu : 5, 8 km. dırma, sıhhi tesisat işlerinin ve metro araçlarının projelendirme İstasyon Sayısı : 5 Adet ve yapımı ile sistemle ilgili işletme ve bakım gözetimi ve eğitimi İstasyonlar ; , Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan, ile 700m.lik Hafif Raylı Sistem Aksaray-Yenikapı Bağlantısının in- Kirazlı şaat ve elektro-mekanik işleridir. İş kapsamında Taksim-Şişhane arası 30 Ocak 2009 tarihinde hizmete alınmış, Şişhane – Yenika- Otogar-Bağcılar (Kirazlı) arasındaki inşaat çalışmaları devam et- pı arasının elekromekanik işlerine inşaat çalışmalarının tamam- mektedir. 5 istasyondan oluşan bu kısmın gerçekleşme yüzdesi lanmasıyla başlanacaktır. % 80 olup tamamının 2012 yılı sonunda bitirilmesi hedeflen- mektedir. Kartal – Kaynarca Arası Metro İnşaatı Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli- Olimpiyat Köyü Metro Hattı Bu proje; hizmete alınacak olan Kadıköy-Kartal Metrosunun 3 istasyon daha uzatılmasını sağlayacak projedir. Kartal-Kaynarca Hat Uzunluğu: 15,8 km. arası yaklaşık 4,5 km.’dir. Bu hat üzerinde Yakacık İstasyonu, Pen- İstasyon Sayısı: 11 Adet dik İstasyonu ve Kaynarca İstasyonu yer almaktadır. Kaynarca İstasyonu ile Sabiha Gökçen Havalimanı arası bağlantı hattı Bu hattın istasyonları ; Kirazlı, Yenimahalle, Mahmutbey, İstoç, Ulaştırma Bakanlığı DLH Genel Müdürlüğü tarafından projelen- Ziya Gökalp Mahallesi, Olimpiyat, İkitelli Sanayi, Turgut Özal, Si- dirilmektedir. teler, Başak Konutları, Metrokent’dir.

Metro hattımız DLH Genel Müdürlüğünce projelendirilen hatla Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli Olimpiyat Köyü Metro Hattı İnşaat Kaynarca istasyonuna yolcu geçişi entegrasyonu sağlanacak çalışmaları devam etmekte olup, bu kısmın 2012 yılı ilk yarısı içinde tamamlanması hedeflenmektedir. şekilde planlanmıştır. İstasyon yapılarımız, D-100 Karayolu gü- zergahında yaklaşık 1,5 km. aralıklı mesafelerde ve D-100 Kara- Hat işleri kapsamında ise toplam 51.715 m. demiryolu hattı dö- yolunun paralelinde inşa edilecektir. şenmiş ve 57.374 m. yürüme yolu imalatı yapılmıştır. Tren test sürüşleri hattın yarısında başlatılmıştır.

Harita 2. Otogar-Bağcılar – İkitelli-Başakşehir- Olimpiyat Köyü Metro Sistemi Güzergah Planı

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ I 2011 FAALİYET RAPORU Ulaşım Hizmetleri Yönetimi 90

Tablo 14 Sözleşme Ve Yer Teslimi Aşamasındaki Raylı Sistemler Tablo 17 Etüt Aşamasındaki Havaray Hatları Uzunluk Kapasite Tahmini Hatlar Tür Sıra Güzergah adı Tahmini Bitiş tarihi Uzunluk (km) (km) (Yolcu/Saat/Yön) Tamamlanma Yılı No Üsküdar-Altunizade-Ümraniye- 1 Ataşehir-Ümraniye Havaray Hattı 2019 11,1 Metro 20 55.000 2015 Çekmeköy-Sancaktepe Metrosu 2 Beyoğlu-Şişli Havaray Hattı 2023 5,8 Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011 3 Kartal-D100 Havaray Hattı 2023 3 Üsküdar-Ümraniye –Çekmeköy- Sancaktepe 4 Sabiha Gökçen Havaalanı-Formüla Havaray Hattı 2023 7,7 5 -Başıbüyük Havaray Hattı 2023 3,6 Metro Hattı 6 4.Levent-Gültepe-Çeliktepe-Levent Havaray Hattı 2023 5,5 7 Sefaköy-Kuyumcukent-Havaalanı Havaray Hattı 2023 7,2 Üsküdar ile Sancaktepe arasını 24 dakikaya indirecek metro TOPLAM 43,9 hattı ihalesi 15.09.2011 tarihinde gerçekleştirilmiştir. Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011 20 kilometre uzunluğunda ve 16 istasyonlu metro ihalesi kap- samında, hattın tüm inşaat ve elektromekanik işleri tek elden Raylı Sistemlerin Bakım – Onarımı ve hızlı bir şekilde yürütülecektir. 2012 yılı başında metro inşaatının temeli atılacaktır. LRT hattında ses ve titreşim önleyici izolasyon çalışmaları, LRT, metro ve tramvay hattında ray taşlama ve yeniden profillendir- Depo sahası ve depoya bağlanan 2 bin 750 metre bağlantı tü- me çalışmaları, hat ve enerji sistemleri çalışmaları, hizmet ver- nellerinin de yer alacağı metro tamamlandıktan sonra Üsküdar- mekte olan metro ve tramvay araçlarının tüm periyodik bakım, Sancaktepe arasında seyahat 24 dakikaya inecektir. onarım ve muayene çalışmaları yapılmaktadır. Bunlarla birlikte mevcut hatların ve enerji sistemlerinin bakım, modifikasyon ve Üsküdar Metrosu’nun 38 ayda tamamlanarak İstanbulluların revizyon çalışmaları yıl boyunca devam etmektedir. hizmetine sunulması hedeflenmektedir.

Tablo 15 İhale Aşamasında Olan Raylı Sistem Projeleri Hatlar Uzunluk Kapasite Yapım Süresi (km) (Yolcu/Saat/Yön) (Yıl) Kabataş-Beşiktaş–Alibeyköy- 24,5 Mahmutbey Metro Hattı 70.000 4

Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011

Tablo 16 Etüt Aşamasındaki Raylı Sistemler Sıra Öngörülen Uzunluk No Güzergah adı Hizmet Tarihi (Km) 1 -Bostancı Raylı Sistem Hattı 2019 13,8 2 Bağcılar (Kirazlı)-Küçükçekmece (Halkalı) Hafif Metrosu 2019 9,4 3 Söğütlüçeşme-Aksaray Metrosu (Küçük Ring) 2019 22 4 Haliç Çevresi Tramvayı 2023 9,6 Zeytinburnu –Bayrampaşa-Gaziosmanpaşa-Eyüp-Kağıthane- 5 Beşiktaş-Üsküdar-Ümraniye-Ataşehir-Kadıköy 2023 40,3 6 Bağcılar (Mahmutbey)-Küçükçekmece-Başakşehir-Esenyurt (Ispartakule) 2023 12,5 7 Başakşehir 4-Kayabaşı Merkez Metrosu 2023 3 8 Edirnekapı-Vezneciler Tramvayı 2023 3,5 9 Levent-Rumeli Hisarüstü Mini Metrosu + Finüküler Bağlantısı 2023 4 10 Zincirlikuyu-Altunizade-Çamlıca Boğaz Teleferiği 2023 7,5 11 Çekmeköy-Taşdelen Raylı Sistem Hattı 2023 5,2 12 Kadıköy-Ataşehir-Ümraniye-Sancaktepe-Sultanbeyli 2023 21 13 Sabiha Gökçen Havaalanı-Tuzla (O.S.B) 2023 6,8 14 Şişhane-Kabataş Raylı Sistem Hattı 2023 1,7 1415 Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Raylı Sistem Hattı 2023 9 1416 Esenyurt-Beylikdüzü-Avcılar Raylı Sistem Hattı 2023 17 17 Büyükçekmece-Esenyurt Raylı Sistem Hattı 2023 10,5 18 Başakşehir-Kayabaşı-Olimpiyat Köyü Raylı Sistem Hattı 2023 13 19 Büyükçekmece (TÜYAP)-Silivri 2023 32,5 20 Sultangazi (Sultançiftliği)-Arnavutköy Raylı Sistem Hattı 2023 11,5 21 Sultangazi (Habibler)-Başakşehir (Kayabaşı) Ray. Sis. Hattı 2023 2 22 Beşiktaş-Sarıyer Raylı Sistem Hattı 2023 14,6 23 Üsküdar-Beykoz Raylı Sistem Hattı 2023 15 24 Hacıosman-Çayırbaşı Metrosu 2023 2,7 TOPLAM 288,1 Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2011