DOCSLIB.ORG

Sigval Bergesen Arbeider for Å Stimulere Interessen Ved John Magne Gramstad for Norsk Skipsfarts Historie

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Sigval Bergesen Arbeider for Å Stimulere Interessen Ved John Magne Gramstad for Norsk Skipsfarts Historie A • 1 -fa UTGITT AV NORSK SKIPSFARTSHISTORISK SELSKAP NR 3 SEPTEMBER 1987 13. ÅRGANG universitetsbiblioteket i osui «# . <: ' . ; ,•< , .. .. «Mrø* fc|taw;/ (|i .gn . V «JS&.. W®n*fe* sQsy * n *** jk&> * . ™,. Ä - -? .** , , ,*»*i * t r r » , J ' J H jss JR. - «r * •** ••* ! ** . * gnp|V<M*«•••** ««•* * ' J mrm -yÉUV ij|ff MuuacuE' • " •• «’•» PPI fp“» sav « > < ; iWiliJi -jr~v-*«wj' -'- - * .. : >y: • *wr„ ' m Løssalgspris: kr.25,- NORSK,SKIPSFARTSHISTORISK SELSKAP INNHOLD er en landsomfattende förening av skipsfartsinteresserte. Föreningen Sigval Bergesen arbeider for å stimulere interessen ved John Magne Gramstad for norsk skipsfarts historie. Fleet-list ved Hans Pedersen og Per H. Kjærvik 4 Medlemskap er åpent for alle og koster Kr. 100,- for 1987. Bokomtale 46 (inkl. 4 nummer av SKIPET) Norske skipsforlis i 1917, del I ved Arne Ingar Tandberg 47 Föreningens adresse: Norske skipsforlis i 1956 Norsk Skipsfartshistorisk Selskap Postboks 87 ved Thor B. Melhus 65 5046 RÅDAL Medlemsnytt 69 Postgiro 3 96 71 06 Bankgiro 5205.20.40930 Røykesalongen 70 Formann: Per Alsaker Min greske OdyssS Nebbeveien 15 ved Dag Bakka jr. 73 5033 FYLLINGSDALEN tlf. 05/ 16 88 21 Fiskekroken 78 Sekretær: Leif M. Skjærstad Kjøp og salg 82 Gabr. Tischendorfs vei 31 5031 LAKSEVÅG Skipsmatrikkelen 86 tlf. 05/ 34 17 23 Kasserer; Leif Nordeide Østre Hopsveg 10 5043 HOP tlf. 05/ 91 01 42 Dead-line for stoff til neste nummer Bibliotek: Alf Johan Kristiansen av SKIPET er 1. november 1987 Mannes 4275 SÆVELANDSVIK tlf. 04/ 81 50 98 Foto-pool: Øyvind Johnsen MØTEDAGER I BERGEN HØSTEN 1987 Klokkarlia 17 A 5050 NESTTUN Høsten 1987 blir det følgende møtedager i tlf. 05/ 10 04 18 avd. Bergen og Hordaland: Onsdag 21. oktober kl. 19.00 SKIPET Onsdag 18. november kl. 19.00 Onsdag 9. desember kl. 19.00 utgitt av Norsk skipsfartshistorisk selskap Møtene holdes som vanlig på Bergen Sjøfarts museum, Årgang 13 - NR. 3 Utgave 40 Alle hjertelig velkomne. Vi vil gjerne se flere av våre lokale medlemmer på disse OPPLAG 600 medlemskveldene. REDAKTØR OG ANSVARLIG UTGIVER: Thor B. Melhus Skjenlia 114 B 5079 OLSVIK BIBLIOTEK-KVELDENE PÅ BERGEN SJØFARTSMUSEUM tlf. 05/ 26 97 36 Høsten 1987 er det åpent bibliotek for våre medlemmer følgende kveldar fra kl. 18.00 til I redaksjonen: kl. 21.00: Dag Bakka jr. Sverre Mo Onsdag 7. oktober Onsdag 4. november Arne Ingar Tandberg Onsdag 2. desember Benytt denne enastående anledning til å ut Forsiden: vid din kunnskap om de enkelte skipene ved å forske i alle tilgjengeliga registre m.m. M/T "KALDFONN" (1955) på prøveturen. Formannen horroret Så har vi igjen gleden av å sende ui et nytt resaert i å være med blir hermed oppfordret nummer av SKIPET, som vanlig breddfult av in til å melde fra til Per Alsaker, og det gjel teressant stoff og med hovedtema Sigval Ber der ikke bare tilreisende, men også medlemmer geaens Rederi. bosatt i Bergens-området. Høsten er kommet, en tid som vanligvis er en Så har vi en forespørsel og en bønn til våre god tid for forenings-virksomhet. I denne medlemmer. Produksjonen av fotos til fotosirk forbindelse vil vi gjerne prøve å arrangere et lene,basert på Oppedal-samlingen, er kommet i treff for våre medlemmer i Bergen, helgen 31. vanskeligheter. Vi mangler et egnet mørkerom, oktober. Vi tar sikte på en fotosafari med og vi trenger også hjelp fra medlemmer som kan privatbiler med påfølgende samling, om kvelden., kopiere fotos i mørkerom. Er det noen som kan hvor vi regner med at praten vil gå livlig om hjelpe? I så fall ta kontakt så snart som mu skip og skipsfart. Dersom noen trenger over lig. natting, vil vi prøve å ordne det på meste må Per te med privat innkvartering. De som er inte- Til museer, lag og foreninger. Historieverk om Nortraship (The Norwegian Bøkene, som vil rette seg mot et bredt publikum, Shipping and Trade Mission) , krigsseilerne vil bli rikt illustrerte. og hjemraeflåten. For å få tak i et mest mulig variert illustra Handels- og skipsfartsdepartementet har bevil sjonsmateriale, ber vi med dette om Deres hjelp. get midler til å skrive et historieverk om den norske handelsflåten under siste verdenskrigen. Vi er interesserte i fotografier, tegninger, plakater m.m. som bl.a. knytter seg til livet Rådet for humanistisk forskning (RHV) /Norges ombord og i land, både hverdag og fest, torpe almenvitenskaplige forskningsfond (NAVF) dering, forlis og berging. administrerer prosjektet som er knyttet til Bergens Sjøfartsmuseum. Vi ber om å få tilsendt fotostatkopier av det illustras jonsmateriellet som Dere disponerer Nortraships historie skal omfatte fire bind for dermed lettere å kunne bestille de kopier og være ferdig innen 1992. vi er interesserte i. Bind I. Nortraships politiske, administra- Vi håper ikke dette arbeidet vil ta for mye av tive og økonomiske historie Deres tid, og ser fram til å høre fra Dere. 1939 - 1942/43. På forhånd takk! Bind II. Nortraships politiske, administra tive og økonomiske historie Med hilsen BERGENS SJØFARTSMUSEUM 1942/43 - 1945, inkludert oppgjøret etter krigen. Erling Virkesdal (s.) Bind III. Krigsseilernes historie. Redaksjonen håper at noen av medlemmene er Bind IV, Hjemmef låtens historie. i stand til å hjelpe Bergens Sjøfartsmuseum med dette. Ta i så fall kontakt med museet direkte; Fire historikere, tilknyttet Bergens Sjøfarts museum, skal skrive de fire bindene, som hvert Bergens Sjøfartsmuseum blir på ca. 400 sider, inkludert illustrasjoner , Postboks 2736 Møhlenpris noter og register. 5026 BERGEN. ELDRE NUMMER AV "SKIPET" FOTOBYTTE kan ennå Følgende eldre nummer av SKIPET I collect photos from Dutch and ex Dutch ships skaffes fra selskapets sekretær: and I am also very interested in Warships, tugs kr. 15,- supply boats and vessels of the SD14-type of Nr. 2/1980 " Nr. 3/1980 all nations. Nr, 4/1980 Since about 7 years I make my own photos and Nr. 3/1981 få eks. make colour and black/white photos of small Nr. 4/1982 (uten bilder) print and 6x6 cm size negatives. Nr. 4/1983 få eks. kr. 20, - Mr. 2/1985 (uten bilder) kr; 25, - I like to be in contact with Norwegian Shiplov- Nr. 3/1985 få eks. II ers which like to have an exchange with me with Nr. 4/1985 II negatives and black/white photos. Nr. 3/1986 II Nr. 4/1986 II Wim Plokker Nr. 1-2/1987 Arentsburg 71 3328 TC DORDRECHT I tillegg kommer porto. Nederland De andre numrene av SKIPET er nå helt utsolgt. Föreningens bibliotek har flere sett av hvert nummer til utlån. 4 REDERIFQRTEGNELSE NR. 95 Sigval Bergesen Allerede i 1873 ble Ole Bergesen utnevnt til Av John Magne Gramstad sogneprest i Brevik, hvor han nesten umiddel Fleet-list ved Hans Pedersen bart etter sin ansettelse ble innvalgt på Stor tinget (1874-1879) . og Per H. Kjærvik I 1880 ble Ole Bergesen utnevnt til residerende kapellan i Kristiansand, et embete som ble av relativ kort varighet, da han allerede i 1882 Ikke noen norsk familie har vel betydd så meget ble utnevnt til residerende kapellan i Domkirk for moderne norsk shippings utvkling og vekst ens Menighet i Stavanger. som Bergesen-familien fra Stavanger. Sigval Bergesens barndom og oppvekst kom på den Familien Bergesen har eid og drevet skip i 147 ne måten til å pendle mellom Sørlandet, Stavang år, like siden 8 september 1840 da Berge Berge er og Oslo. sen (1800-1874) tok borgerskap som kjøpmann i Stavanger. Siden denne dato har familien vært Ved hjemkomsten til Stavanger i 1882, hadde 19- representert med følgende firmaer: åringen Sigval Bergesen nettopp fullført handel Berge Bergesen, skoleutdannelse i Osnabriåck. Han fikk nå sin B. Bergesen jr., første stilling som volontør hos Bergesen & Bergesen & Co., Blaauw, et agentur- og skipsmeklerfirma, hvor Sigval Bergesen, hans onkel Berge Bergesen jr. var den ene av Sig. Bergesen d.y. & Co., innehaverne. Berge Sigval Bergesen, Corneliussen Shipping A/S, Tom Bergesen. Berge Sigval Natanael Bergesen, eller Sigval Bergesen som han senere lot seg kalle, var født i Farsund 3 april 1863 som det andre av seks barn. Foreldre var Marthe Marie Sophie Bergesen (født Jensen - 1830-1908) og prost Ole Bergesen (1832- 1899), som på dette tidspunkt var kateket i Far sund (1861-1869). I 1869 flyttet Ole Bergesen m/familie tilbake til Stavanger hvor han til trådte stilling som kallskapellan I Hetland. Den økonomiske krisen rammet Stavanger for alvor i 1882. I november dette året leverte en av by ens største forretningsmenn, C.B. Svendsen, sitt “I bo over til skifteretten. Dette var starten på \ \ et skred av konkurser i Stavanger. Allerede 4 januar 1883 leverte J.A. Køhler & Co. sitt bo inn til skifteretten, tett fulgt av et annet firma innen samme familie, Ploug & Sundt, som 24 januar 1893 begjærtes konkurs. Preget av den tunge atmosfæren som følge av den økonomiske krisen, vendte Sigval Bergesen sine øyne mot utlandet, først og fremst mot shipping landet England. ETABLERING AV EGET FIRMA Etter ca. 5 år i utlandet, full av nye ideer og ungdommelig entusiasme, vendte Sigval Berge sen tilbake til Stavanger. 27 mars 1887, med bl.a. et lån fra sin søsters bankbok på kr. 350,-, startet Sigval Bergesen v sitt eget firma under eget navn, med adresse Øvre Holmegade 18, etter at han dagen før hadde skrevet til de mest kjente aviser: BEHAG INDTRYK NEDENSTAAENDE AVERTISEMENT 3 GÅNGER I DERES ÆREDE BLAD MED EN DAG MELLOMRUM: LATINSKE TYPER OG DOBBELSPALTET: HØIAGTELSESFULDT SIGVAL BERGESEN Allerede 4 dager tidligere, den 23 mars, hadde han gjort sin første forretning, idet han under tegnet det første certeparti som skipsmegler og befrakter, idet han sluttet skonnertskipet "ORION" på 267 nrt tilhørende firmaet E. Berent sen til firma Joh. Rasmussen & Racine, Befrakt Brigg "MENTOR" fra 1859, ningskommisjonen var 3 prosent. Den 1 april og 7 juni fulgte så de to neste befraktninger med i rederiets eie fra 1888 til 1891 henholdsvis skonnerten "ELIM" på 146 nrt til- 5 I • L % ' Ja- W Skonnert "VICTORIA" fra 1881, i rederiets eie 1888 - 1899 hørende G.
Load more

Recommended publications
  • Fremveksten Av Offshoreskipsfarten På Vestlandet 1970-2010
    Fremveksten av offshoreskipsfarten på Vestlandet 1970-2010 Mastergradsoppgave i historie Institutt for arkeologi, historie, kultur- og religionsvitenskap Universitetet i Bergen Våren 2020 Svein Johan Hasund Kollen 1 Forord Først av alt vil jeg takke mine veiledere Camilla Brautaset og Stig Tenold for god veiledning, konstruktive og klare tilbakemeldinger og gode perspektiver som dere har gitt. Uten dere ville denne masteroppgaven aldri ha blitt til. Jeg vil også rette en takk til Dag Bakka som har hjulpet meg langt på vei i kartleggingen av temaet, samt gode og interessante samtaler. Til de fem personer jeg har intervjuet under dette forskningsprosjektet vil jeg rette en stor takk for deres nyttige bidrag til å oppklare temaet med interessant informasjon og perspektiver. En takk til sjøfartsmuseet som har gitt meg tilgang til kildematerialet under «coronatiden» som har vært. For korrekturlesning vil jeg først og fremst gi en takk til masterseminaret «På tvers av grenser». Jeg vil også rette en takk til Anders, Emilia, Henning, Nicholas, Sebastian og Simen for korrekturlesning og gode kommentarer. Videre vil jeg også takke familie og venner for god støtte under denne hektiske perioden. Ved siden av oppgaven og livet ellers vil jeg først og fremst takke kjære Lucie, som har støttet meg gjennom hele prosessen med forksningsprosjektet. Jeg vil også takke familie og venner for støtte. Svein Johan Hasund Kollen Bergen, juni 2020. 2 Abstract This master thesis examines how the offshore shipping in the western part of Norway has developed from 1970 to 2010. Since the offshore shipping is contained by many different shipowning actors. Of this reason the thesis will explain how the actors in the offshore shipping made it through the period within the offshoremarket.
    [Show full text]
  • 166275 Ocr Red.Pdf (12.09Mb)
    q656.211.7 (489 +481)NSB Ber IKO JERNBANEFERGEN KRISTIANSAND fRIR TSRALS September 1988 Erik Berg nsbkhrap.88a/ eb/25.09.88 2 INNHOLDSFORTEGNELSE KAPITTEL SIDE 1-0-0 RESYME 4 2-0-0 FORRETNINGSIDE 5 3-0-0 ARBEIDSRAMME, UTFØRELSE, KILDER. 6 4-0-0 KONKLUSJON. 7 5-0-0 SITUASJONEN 10 6-0-0 MÅLSETNING . 12 7-0-0 STRATEGI 13 8-0-0 MARKEDET - SITUASJONEN. 14 9-0-0 PROGNOSER 1983/1993/2003. 22 10-0-0 MARKEDET - VURDERING 25 11-0-0 TOGTRAFIKKENE . 31 12-0-0 FERGETRAFIKKEN 32 13-0-0 HAVNER I SØR-NORGE. 34 14-0-0 HA VNER I NORD-JYLLAND 40 TABELL 8-1-0 A. NORGES UTFØRSEL OG INNFØRSEL EFTER TRANSPORT- MÅTE. .. 43 TABELL 8-2-0 A. NORGES UTFØRSEL EFTER TRANSPORTMÅTE OG LAND I 1986. .. 45 TABELL 8-2-0 B. NORGES INNFØRSEL EFTER TRANSPORTMÅTE OG LAND I 1986. .. 47 TABELL 8-3-0 A UTFØRSEL I SØR-NORGE EFTER TRANSPORTMÅTE OG TOLLSTED 1986. .. 49 TABELL 8-3-0 B INNFØRSEL I SØR-NORGE EFTER TRANSPORTMÅTE OG TOLLSTED 1986. 50 TABELL 8-5-0 A. GODSTRAFIKK MED FERGE, 1982-86. 51 TABELL 8-5-0 B. GODSTRAFIKK MED FERGE, 1982-86. 51 TABELL 8-5-0 C. GODSTRAFIKK MED FERGE, 1982-86. 51 nsbkhrap.88a/eb/25.09.88 3 TABELL 8-5-0 D. GODSTRAFIKK MED FERGE, 1982 - 86. 52 TABELL 8-5-0 E. GODSTRAFIKK MED FERGE, 1982-86. 52 TABELL 8-5-0 F. GODSTRAFIKK MELLOM NORD-JYLLAND OG NORGE OG MELLOM NORD-JYLLAND OG GØTEBORG MED FERGE EFTER TRANSPORTMÅTE OG RUTE, 1982-86.
    [Show full text]
  • Tfk Materie 21.01.16 16.28 Side 42
    TfK 2015.2-ombr8_TfK materie 21.01.16 16.28 Side 42 Da Sørlandet ble Sørlandet Regionalisme og turisme i første del av 1900-tallet 1 Dag Hundstad Universitetet i Agder [email protected] Keywords: Abstract • Regionalism During the first decades of the 20 th century, a strong regional identity was constructed in • regional identity the Sørlandet region. This is the southernmost region of Norway and consists of the coun - • cultural stereotypes ties of Aust-Agder and Vest-Agder. The name «Sørlandet» was introduced by the poet and • tourism region builder Vilhelm Krag in 1902. The regionalists aimed at making the culture of the • coastal recreation region more visible in a national context, but they also worked for other causes, such as to improve the communications with the capital and to develop tourism. In the 1930s, strong regional symbols and images were constructed, in close connection with the current touristic promotion of Sørlandet as «the Riviera of Norway». The article discusses the different elements that were involved in constituting and promoting the regional iden - tity, such as media, different regional organizations, art, literature, popular songs and the tourism industry. Havet, skjærene, heiene lever i det navnet. Vinden som fylte seilene og hvisket seg inn gjennom krattet en mainatt, ternen som seilte i sol, porsen som duftet over holmene de grå. Alt det synger det unge sagaløse navnet om, solvarmen på de tjærede brygger, smilet, narraktigheten. Ingen har skrevet et dikt som det ordet (Ingebretsen 1942:174). Sitatet viser hvilke lyriske assosiasjoner som dette like fullt en ukjent del av landet som kunne knyttes til begrepet «Sørlandet» i de færreste oppfattet som en egen region.
    [Show full text]
  • Norwegian Shipping in the 20Th Century Norway's Successful Navigation of the World's Most Global Industry
    PALGRAVE STUDIES IN MARITIME ECONOMICS Stig Tenold Norwegian Shipping in the 20th Century Norway’s Successful Navigation of the World’s Most Global Industry Palgrave Studies in Maritime Economics Series Editors Hercules Haralambides Erasmus School of Economics Erasmus University Rotterdam Rotterdam, The Netherlands Elias Karakitsos EN Aviation & Shipping Research Ltd Athens, Greece Stig Tenold Department of Economics NHH – Norwegian School of Economics Bergen, Norway Palgrave Studies in Maritime Economics is a new, original and timely interdisciplinary series that seeks to be pivotal in nature and improve our understanding of the role of the maritime sector within port economics and global supply chain management, shipping finance, and maritime business and economic history. The maritime industry plays an increas- ingly important role in the changing world economy, and this new series offers an outlet for reviewing trends and developments over time as well as analysing how such changes are affecting trade, transport, the environ- ment and financial markets. Each title in the series will communicate key research findings, shaping new approaches to maritime economics. The core audience will be academic, as well as policymakers, regulators and international maritime authorities and organisations. Individual titles will often be theoretically informed but will always be firmly evidence- based, seeking to link theory to policy outcomes and changing practices. More information about this series at http://www.palgrave.com/gp/series/15187 Stig Tenold Norwegian Shipping in the 20th Century Norway’s Successful Navigation of the World’s Most Global Industry Stig Tenold Department of Economics NHH – Norwegian School of Economics Bergen, Norway Palgrave Studies in Maritime Economics ISBN 978-3-319-95638-1 ISBN 978-3-319-95639-8 (eBook) https://doi.org/10.1007/978-3-319-95639-8 Library of Congress Control Number: 2018952928 © The Editor(s) (if applicable) and The Author(s) 2019.
    [Show full text]
  • Oversikt Fra Sidegjøremålsregisteret Agder Jordskifterett
    Oversikt fra sidegjøremålsregisteret Agder jordskifterett jordskiftedommer Rune Berentsen Agder jordskifterett Siste stilling før utnevnelse til dommer: Tittel: Avdelingsingeniør med allment løyve Sted: Marnar jordskifterett Tid: 11 år Org nr: tirsdag 14. september 2021 Side 1 av 1256 jordskifterettsleder Tarjei Bjørgulvsson Berg Agder jordskifterett Investeringer: Nordiberg AS, Valle kommune Opphørt: Siste stilling før utnevnelse til dommer: Tittel: Jordskiftedommerfullmektig Sted: Marnar jordskifterett Tid: 3 år Org nr: tirsdag 14. september 2021 Side 2 av 1256 jordskiftedommer Olav Johansen Agder jordskifterett Siste stilling før utnevnelse til dommer: Tittel: Avdelingsingeniør Sted: Akershus og Oslo jordskifterett Tid: 1 år Org nr: tirsdag 14. september 2021 Side 3 av 1256 jordskifterettsleder Arve Konstali Agder jordskifterett Nemnder, råd, utvalg mm: Styret til Domstoladministrasjonen Oppnevnt av: Kongen i Statsråd Oppnevnt: 21.06.2017 Sist oppnevnt: Opphørt: Godtgjørelse: ja Siste stilling før utnevnelse til dommer: Tittel: Konsulent Sted: Iveland kommune Tid: 5 år Org nr: 864966012 tirsdag 14. september 2021 Side 4 av 1256 jordskiftedommer Oddvar Kristensen Agder jordskifterett Foreninger: Vestbygda Idrettslag Annen type tillitsvalgt enn styre Oppnevnt: 31.12.2016 Sist oppnevnt: Opphørt: Godtgjørelse: nei Siste stilling før utnevnelse til dommer: Tittel: Grunnerverver Sted: Statens Vegvesen region sør Tid: 5 år Org nr: tirsdag 14. september 2021 Side 5 av 1256 jordskiftedommer Gaute Lende Agder jordskifterett Siste stilling før utnevnelse til dommer: Tittel: Avdelingsingeniør Sted: Lista jordskifterett Tid: 21 år Org nr: tirsdag 14. september 2021 Side 6 av 1256 jordskifterettsleder Torbjørn Mykland Agder jordskifterett Selskap: Landbrukseiendom gnr 90 br 1 Froland kommune Deltager Oppnevnt: Sist oppnevnt: Opphørt: Godtgjørelse: nei Siste stilling før utnevnelse til dommer: Tittel: Sjefsingeniør Sted: Statens Vegvesen Tid: 32 år Org nr: 971032081 tirsdag 14.
    [Show full text]
  • Norske Skipsforlis I 1919 1) Tre-M/Slupp FRED
    Norske skipsforlis i 1919 1) Tre-M/slupp FRED (MCBS) Bygd i Risør 25 brt, 10 nrt 48.9 x 16.1 x 7.4 Motor av ukjent type, 8 bHK 1904: Levert som FRED for Jacob Edvardsen, Ålesund 1905: Solgt til Edv. Aasoldsen & A. Advardsen (Therese Edvardsen), Ålesund 1906: Solgt til Ole Solbjørg, Ålesund 1907: Ombygd, forlenget og ny motor: 38 brt, 21 nrt 63.6 x 17.2 x 7.2 Alpha RM (Brødrene Houmøller, Frederikshavn), 16 bHK 1916: Solgt til Bernhard Petersen, Stønnesbotn på Senja/Ålesund 1918: Solgt til Karl Dalen, Ålesund 1918: Ny motor: RM (A/S Tuxham, København)m 50 bHK 1919: 06.01.: Sprang lekk og sank på Haltebanken under sildefiske. 2) Slupp STAVANGER (JHTV) Bygd i Stavanger 54 brt, 44 nrt 57.9 x 19.7 x 8.1 1845: Levert som STAVANGER for D. Normann, Stavanger 1907: Eid av Anders Hansen, Raakvaag/Trondhjem 1918: Solgt til ukjent eier i Lillesand 1919: 10.01.: Sank utf. Jæren på reise Sarpsborg – Stavanger med trelast. Dekkslasten forskjøv seg og ødela dekk og skrog. 3) Jernbark SØRSTAD (KFNW) Bygd av J. Blumer & Co., Sunderland (# 41) 539 brt, 490 t.dw. 158.1 x 28.3 x 17.2 1876: April: Levert som GOLDEN SUNSET for Henry Beynon, Newport Mon., UK 1889: Solgt til A. J. T. Goss, Newport Mon., UK 1892: Solgt til A/S Golden Sunset (L. Gundersen), Tvedestrand 1896: Des.: Solgt til P. Rozier, Nantes, Fr. Omdøpt LE PLESSIS 1909: Juni: Solgt til A/S Acorn (Johan A. Mathisen, Stathelle), Brevik. Omdøpt ACORN 1915: April: Solgt til A/S Bark Acorn (Arthur Westergaard), Kristiania 1915: Nov.: Solgt til A/S Acorn (E.
    [Show full text]
  • Skibsaksjeselskapet Solvang, Stavanger Fougners Betongskip (Del 2) Ellan - Norges Siste Motorskonnert
    I r NORSK SKIPSFARTSHISTORISK SELSKAP .-.. t ' r i TJKpqML '.. f k mi f. "* *: j ** i feaHfe* I ;4tiS fås I JflH I i I HBnBkn ---r-nn^B Nordstjernen gjennom Stoksundet, februar 1994 (Burkhard Sentitt). Skibsaksjeselskapet Solvang, Stavanger Fougners betongskip (del 2) Ellan - Norges siste motorskonnert Løssalg kr 50 Nr. 1 -1999 - 25. årgang Innhold Norsk Skipsfartshistorisk Selskap 2 Skibsaksjeselskapet Solvang, Stavanger stiftet 1973 Dell: 1936-1980 Norsk Skipsfartshistorisk Selskap er en ideell organisa Av John M Gramstad sjon av personer med interesse for norsk maritim historie. 20 Fourners Staal-Beton Skibsbygnings Föreningen arbeider for å stimulere interessen for skip, compani AS, Moss skipsfart og sjøfartsmiljø. Del 2: Om skipene som ble levert Av Knut H Næss Medlemsskap er åpent for alle og koster kr 200 for 1999 inklusiv fire numre av SKIPET. 29 Årsmøtesaker: Postboks 872 Rådal Innkalling til årsmøte 5857 BERGEN Årsberetning 1998 Postgiro 0801 3967106 Regnskap 1998 Bankgiro 5205.20.40930 35 Nye bøker Formann: Per Alsaker 36 Ellan - Norges siste 3-mastede Nebbeveien 15 motorskonnert i fraktefart? 5144 FYLLINGSDALEN Av Bjørn Tandberg Tel 55 16 88 21 (etter kl 1900) 42 PowerfUL VIKing på tunfiske Av Odd Magne Djønne Sekretær: Frode Folkestad 43 Observasjoner Saudalskleivane 27 Ved Leif M Skjærstad 5136 MJØLKERÅEN 46 Røkesalongen Tel 55 39 06 32 Redaktør Frode Folkestad 52 Drivgods Kasserer: Leif K Nordeide 53 Medlemsnytt Østre Hopsvegen 46 5232 HOP 55 Skipsmatrikkelen Tel 55 91 01 42 NyttfraNORogNIS Ved Leif K Nordeide Bibliotek: Alf Johan Kristiansen Mannesvegen 114 4275 SÆVELANDSVIK Tel 52 81 50 98 Forsiden: Hurtigruteskipet Nordstjeraen på vei gjennom Stoksundet en Foto-pool: Øivind J Johnsen vintermorgen i 1994, fotografert av vårt tyske medlem Burkhard Klokkarlia 17A Schiitt.
    [Show full text]
  • Nr 3 2011 – Årgang 20 INNHOLD
    SMedlemsbladtavangeren for Byhistorisk Forening Stavanger • Personer og prosesser • Den glemte samfunnsbyggeren – Cornelius Middelthon • Sangens ustraffelighed • Hans Olsens reperbane • Jeg er tilfreds med min Hjord, og jeg troer den med mig • Hansons Minde • T.T.K. gjennom 30 år Nr 3 2011 – årgang 20 INNHOLD Leder. Av Hans Eyvind Næss 1 Den glemte samfunnsbyggeren – Cornelius Middelthon (1869-1934) 3 Av Jan Christiansen Sangens ustraffelighed 13 Av Jan Fredrik Berg Hans Olsens reperbane 41 Av ukjent forfatter Jeg er tilfreds med min Hjord, og jeg troer den med mig 45 Av Erling Sømme Kielland Hansons Minde. Fra Dreyerkalender 1959 51 Av Anders Bærheim T.T.K. gjennom 30 år 59 Av ukjent forfatter Jan Christiansen (1935) «avskilta» lektor, Stavanger Handelsgym, St. Svithun v.g. skole. Hovedoppgave: Befolkningsstruktur i Stavanger 1800-1865. Publisert: «Tenk hvor i gamle dage», stavangerviser fra 1800-tallet sammen med Johs. Ringås. «Stashoffmannen» og de. «O. Helliesen & Co 1822-1895». Lokalhistoriske artikler. [[email protected]] Jan Fredrik Berg, f. 1935. Nå pensjonist og bosatt i Stavanger. Krigsskoleutdannet offiser med tjue års erfaring fra inn- og utland. Etter Forsvarets Høyskole nye tjue år knyttet til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap. Har skrevet for avis, faglige- og lokalhistoriske fora. Erling Sømme Kielland (f.1941) Allsidige interesser, bl.a ornitologi (fuglekunnskap), naturvern, og ikke minst Stavanger`s byhistorie. Yrkesaktiv i SR-Bank Stavanger, lengst som arkivar. Ansvar for bl.a. innsamling og registrering av utstyr og skriftlig dokumentasjon i flere eldre avdelingsbanker. Protokoller o.a senere overført til Statsarkivet i Stavanger. Gammelt bankinventer, utstyr og informasjon om sparebankenes historie nå presentert og utstilt i et eget bankmuseum i Stavanger.
    [Show full text]