Sponsor Dossier 2020
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Erzberg Rodeo 2016 - Eisenerz Austria SPONSOR DOSSIER 2020 teamkapriony.com Africa Eco Race 2017 - Africa TEAM KAPRIONY Never Give Up - Nasce il Team Kapriony Da sinistra Stefano Caprioni, Gioele Meoni e Paolo Caprioni. La storia già ci insegna come i fratelli di sangue spesso siano anche fratelli Due fratelli, Paolo e Stefano, malati di moto e di Africa al punto che in caparbietà. È il 17 dicembre 1903, quando i fratelli Orville e Wilbur prendono una vecchia KTM LC8, la regina del deserto di epoche passate e Wright realizzarono il primo volo con il primo mezzo motorizzato, il Wright coinvolgono una folta schiera di amici e preparatori. Flyer. Dalla fine del 1902, i fratelli Wright si erano dedicati all’installazione Rispolverano i vecchi progetti di Romeo Feliciani, lo storico meccanico di di un motore su una sorta di aliante e si erano rivolti a diverse case Fabrizio Meoni, che li instrada e su sue indicazioni il team continuano lo automobilistiche per avere un motore a scoppio con un rapporto potenza- sviluppo, ormai abbandonato, della famosa LC8, un progetto parcheggiato peso soddisfacente. anni fa. I due fondano il Team Kapriony e, insieme a Giampiero Zanelli Dato che nessuna azienda era stata in grado di fornirglielo, ne avevano ed Alessio Corradini, creano un cinema mai visto, diventano star del web a progettato uno. livello internazionale e costruiscono la più incredibile e performante KTM Il primo tentativo di volo, compiuto da Wilbur, si concluse con uno schianto LC8 esistente sul pianeta terra con un solo e romantico obiettivo: al suolo dopo appena 3,5 secondi dal decollo. ricalcare le vecchie piste africane della Parigi Dakar e portare il loro prototipo Sistemati i danni, Orville ci riprovò 3 giorni dopo. chiamato Zaira al traguardo della Africa Eco Race. Era il 17 dicembre del 1903, appunto e il velivolo rimase in aria per 12 Dopo mille vicissitudini, con alla guida Paolo Caprioni, Zaira è il primo secondi, percorrendo 36 metri. prototipo bicilindrico ad arrivare sulle sponde del Lago Rosa di Dakar Il Team nasce nel 2013 ad Argenta (FE) dalla passione dei fratelli Paolo e Stefano per il mondo dei Rally Raid Il Wright Flyer è considerato il primo aeroplano ad aver eseguito un volo coronando il loro ambizioso sogno. e di tipologie di motociclette di “un certo spessore”. controllato con un pilota a bordo. Ma facciamo un passo indietro, o meglio, un balzo in avanti e, per chi se lo L’anno seguente la storia si ripete, e poi ancora vencendo per due anni a fila fosse perso, un piccolo riassunto delle puntate precedenti. la categoria bicilindrica della gara più dura al mondo. Due volte primi e la storia continua... 04 teamkapriony.com teamkapriony.com 05 SULLE ORME DI FABRIZIO MEONI La base di partenza è una KTM 990 ADV, spogliata di tutto... © Motorsport.com Vincere due Parigi Dakar con una moto con la quale nessun pilota avrebbe mai voluto correre la LC8, costruita e svillupata da Fabrizio e KTM. Il mito di Meoni è ancora vivo nel Il tutto è stato reso possibile grazie all’aiuto di amici e Fabrizio Meoni nasce a cuore degli appassionati nonostante professionisti che nulla avevano a che fare con il mondo dei Castiglion Fiorentino nel siano già trascorsi 14 anni dal rally, ma con un know-how incredibile su come costruire 1957 ed è tra il verde tragico incidente in cui Fabrizio perse parti leggere e resistenti con materiali speciali. la vita in Africa. della Val di Chiana che La passione per questo progetto si è naturalmente comincia a coltivare lo Ammaliati dal suo stile di guida e alimentata coinvolgendo un ampio numero di appassionati sport che lui considera dalla facilità con cui i campioni del da tutto il mondo. suo calibro guidavano queste moto mastodontiche, il Team “la sua vita”. Kapriony ha deciso di continuare lo sviluppo della già Il Team Kapriony è diventato in breve il punto di Un esempio da emulare, eccezionale KTM 990 ADV. riferimento nel mondo per gli appassionati di motociclette bicilindriche dedicate all’off-road. Fabrizio Campione dello Il primo step è stato quello di togliere peso e, grazie al sport è campione nella supporto di un grande tecnico, il toscano Romeo Feliciani, vita. storico preparatore di Meoni, il Team ha sottoposto la LC8 ad una ferrea cura dimagrante. 06 teamkapriony.com teamkapriony.com 07 Il sogno I TRE PROTOTIPI Realizzato L’evoluzione continua Il primo prototipo viene chiamato Elvira V.2 ed è grazie al suo sviluppo che prende vita Zaira, il secondo prototipo studiato appositamente per correre i rally africani con cui Paolo Caprioni completa due Africa Eco Race. Paolo Caprioni Il telaista Mr. Golinelli Il campione Giovanni Sala 1 ELVIra Scendere ulteriormente di peso non è stato facile e il Team ha puntato tutto su materiali pregiati. La moto è stata interamente rivista, sostituendo molte sue parti con I 167 kg raggiunti per un bicilindrico sono un ottimo compromesso, che fa componenti ricostruiti in materiali nobili. rimpiange poco delle più piccole 450 specialistiche. Numerosi gli interventi, tra cui il serbatoio e il cupolino realizzati dal noto preparatore GpMucci, con un risparmio di peso complessivo di oltre il 50%. 3 ELVIRA V.2 Le sospensioni, elemento cardine per una moto di questo tipo, sono state affidate al nostro tecnico di fiducia Tiziano Monti. Si chiama: ELVIRA v2, LC8, 1.000 cc, ed è l’evoluzione di Zaira 950. Un limite importante di questa moto è il motore, troppo potente ed irruento Quest’ultima nata è stata concepita espressamente ed esclusivamente per fin dai bassi regimi, un vero “spacca braccia” che obbliga il pilota ad partecipare ai grandi rally africani, come la Dakar o gare similari. utilizzare continuamente la frizione. A questo prototipo si è lavorato prevalentemente sul telaio: è stato realizzato un sistema link con leveraggi che permette di assorbire le asperità 2 ZAIRA del terreno con più facilità. Ovviamente per fare questo il telaio della LC8 è stato completamente Il secondo prototipo è stato chiamato Zaira. modificato. L’idea è stata di realizzare una moto da usare esclusivamente durante i Si è lavorato molto sull’assetto della moto, cercando in base all’esperienza rally africani, guidabile come una 450cc ma con il doppio della potenza. fatta sul prototipo precedente, di creare un bicilindrico con le Il progetto è nato naturalmente dall’esperienza fatta su Elvira, ma nell’ottica prestazioni e la leggerezza quanto più simili ad una 450 cc e di avere più autonomia, quindi più carburante e più stabilità nel veloce. riducendo i pesi sino a 163 kg senza liquidi. 08 teamkapriony.com teamkapriony.com 09 AFRICA ECO RACE LA VERA DAKAR ESISTE ANCORA Africa Eco-Race L’Africa Eco Race (in precedenza solo Africa Race) è un rally raid, organizzato dal francese Hubert Auriol, veterano della Dakar, che si svolge dal 2009 ogni anno in Africa, su quelle che furono le rotte della Parigi-Dakar. Da quanto la Parigi-Dakar si è spostata in Sudamerica per motivi economici e di sicurezza (venen- do rinominata solo Dakar), l’Africa Eco Race sembra rispolverare il vero fascino di questa com- petizione godendo di paesaggi incredibili che solo il continete africano può regalare attraverso il Marcocco, Senegal e Mauritania. Il Team Kapriony è alla terza partecipazione, conquistando per ben due volta la prima posizione nella categoria bicilindriche. www.africarace.com 010 teamkapriony.com teamkapriony.com 011 IL NUOVO PROTOTIPO FRUSTA 7.9 PARTNER TECNICI SC - PROJECT Azienda leader nella costruzione di impianti di scarico per motocicli e fortemente radicata nel mondo delle competizioni, requisito fondamentale per garantire al cliente un livello qualitativo con prestazionale al top della categoria. L’impegno di SC-Project nel mondo delle corse comprende tutti i massimi campionati mondiali: MotoGP, Superbike, Moto2, Moto3, Supersport e i maggiori campionati nazionali di velocità, impegni seguiti direttamente sui campi gara. www.sc-project.com PAKELO Dal 1988 Pakelo è partner di scuderie vincenti offrendo servizi di consulenza e supporto tecnico per lubrificare al meglio le parti meccaniche dei veicoli del settore corse. Esperienza, talento e competenza non bastano, per ottenere grandi risultati, occorrono anche: fantasia, immaginazione e determinazione ed è questo che contraddistingue Pakelo da tutti gli altri. www.pakelo.com ACERBIS E IL MOTORSPORT DAL 1973 ACERBIS è specializzata nell’ideazione, realizzazione e commercializzazione di abbigliamento tecnico e accessori per l’attività sportiva. Passione, ricerca costante dei materiali, innovazione e design sono le caratteristiche principali dei prodotti ACERBIS e permettono all’azienda di essere presente sul mercato italiano e internazionale. www.acerbis.com LA NUOVA SFIDA É GIÀ UN SUCCESSO Proti Titanium TM Assetti Mad Bros Endurista magazine Ai Dossi proti-bicycles.com www.tizianomonti.it www.madbros.it enduristamagazine.it [email protected] Con l’aiuto del dakariano Manuel Lucchese, nasce dalle sapienti mani della Rebel X Sport e del Team Kapriony il prototipo destinato a far sognare tutti gli appassionati di africa ed LC8. Produttori di viteria e Passione, competenza e Uno tra i marchi più La prima e unica rivista Ideale per chi vuole A tempi di record è stata sviluppata la Frusta 7.9, che nasce dalla base della nuovissima KTM 790 Adventure. bulloneria in leggerissimo tanta esperienza fanno di conosciuti in Italia e italiana con 144 pagine assaggiare la cucina Numerosi sono stati gli interventi fatti per rendere competitiva una moto di questo tipo, vediamo come se la caverà alle prossime titanio. Tiziano Monti un maestro nel mondo tassellato di interamente dedicate al genuina delle Valli di competizioni. Massima resistenza ed per risolvere ogni genere abbigliamento tecnico mondo dell’enduro. Comacchio, alloggiare efficacia con prodotti curati di esigenza in materia di personalizzato al 100% Prove, tests, rally e o organizzare meeting, www.rebelxsports.com nel dettaglio.