BEST MPV UNDER 1,600 C.C. CHEVROLET SPIN BEST PPV DIESEL 4WD UNDER 3,200 C.C. CHEVROLET TRAILBLAZER 2.8 LTZ Z71 BEST HIGH-LIFT PICKUP 3,200 C.C. CHEVROLET COLORADO 2.8 DURAMAX C-Cab LTZ Z71 Introduction… Thailand Car of The Year 2015

2 เต็นทเจาหนาที่

อาคาร จุดปลอยรถ STAGE 1

STAGE 2 Car of The Year 2015 STAGE 4 STAGE 3

STAGE 1 ACCELERATION TEST

STAGE 2 HANDLING TEST

STAGE 3 SLALOM TEST

STAGE 4 LANE CHANGE TEST

สิ้นสุดการรอคอยรางวัลเกียรติยศสูงสุดที่คนยานยนต์ ภูมิใจ Car of The Year 2015 ที่สุดของรถยนต์ยอดเยี่ยม แห่งปี เครื่องหมายการันตีคุณภาพที่ผ่านการคัดสรร ผ่านการ ใช้จริง ทดสอบจริงบนสนามทดสอบเฉพาะกิจเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2558 โดยผู้เชี่ยวชาญ นักวิจารณ์ และนักออกแบบ สร้างรถยนต์ชั้นแนวหน้าของเมืองไทย ต่างลงความเห็นแล้ว ว่า รุ่นไหน แบรนด์ใด คุ้มค่าคุ้มราคาที่สุด กรังด์ปรีซ์กรุ๊ปจัด ให้ งานทดสอบรถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของไทยอันเกิดจากความร่วม มือของบริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำ�กัด (มหาชน) ผู้จัดงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ และ ผู้ผลิตสื่อยานยนต์ชั้นนำ�ของเมืองไทยเป็นหัวเรือใหญ่ พร้อม ด้วยแนวร่วมที่สำ�คัญ จากสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย ที่มุ่ง มั่นจัดกิจกรรมมาโดยตลอด โดยมีวัตถุประสงค์เพี่อเป็นแรง ผลักดันพัฒนายกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ใน ประเทศไทยให้เทียบเท่าระดับสากล ซึ่งวันนี้เป็นอุตสาหกรรม หลักที่สร้างเม็ดเงินมหาศาล รวมทั้งก่อให้เกิดการสร้างงาน ล้วนแล้วเป็นยุทธศาสตร์สำ�คัญที่พัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ ให้เจริญก้าวหน้า งานประกาศผลรถยอดเยี่ยมแห่งปี ครั้งที่ 17 กำ�หนดจัด งานวันที่ 24 มี.ค. 2558 ณ ห้องรอยัล จูบิลี่ บอลรูม ชาเลน เจอร์ เมืองทองธานี ภายในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 36 ซึ่งกว่าจะได้มาซึ่งรถคุณภาพดีเด่นใน แต่ละเซ็กเมนต์นั้น ต้องผ่านการคัดเลือกเปรียบเทียบกันทุก รายละเอียด แบ่งตามรูปแบบรถ ขนาดเครื่องยนต์ เทคโนโลยี การขับเคลื่อน ในปีนี้ทางคณะผู้จัดได้เลือกสนามปทุมธานี สปีดเวย์ เป็นสถานที่ทดสอบ พร้อมด้วยความเข้มงวดที่มาก ขึ้นจากคณะกรรมการในแต่ละหัวข้อการทดสอบ

Supplement CHEVROLET 3 MPV UNDER 1,600 C.C. CHEVROLET SPIN

4 ด้วยรูปลักษณ์ที่ลงตัว ตอบโจทย์ทุกการใช้งานในรูปแบบรถครอบครัวแบบไม่มีขีดจำ�กัด ทำ�ให้ไม่มีใครเถียงได้ว่า CHEVROLET SPIN เป็นรถ MPV ที่ตอบสนองชีวิตคนเมืองได้ดี ที่สุดอีกรุ่น ทั้งการออกแบบที่สามารถใช้ประโยชน์ทุกสัดส่วน ตั้งแต่ด้านนอกจนไปถึงด้าน ใน จึงทำ�ให้คว้ารางวัลอันทรงเกียรติมาครองได้อย่างเต็มภาคภูมิ ซึ่งความพิเศษที่โดดเด่น นี้จะมีอะไรบ้าง สามารถติดตามได้ใน Car of The Year 2015

ภายในตอบสนองทุกความต้องการ นับว่าเป็นการตอบตรงโจทย์มาก ที่สุดสำ�หรับชีวิตคนเมือง ด้วยการ ออกแบบดีไซน์สปอร์ตอย่างลงตัวด้วย ดีไซน์ภายในแบบดูอัลค็อกพิต แผง คอนโซลกลางตกแต่งแบบทูโทน โดด เด่นด้วยมาตรวัดแสดงผลความเร็ว แบบดิจิตอลและมาตรวัดรอบแบบเข็ม รายรอบด้วยไฟเตือนระบบต่างๆ ที่ จำ�เป็น พวงมาลัยสปอร์ต 3 ก้าน หุ้ม ยูรีเทน ปรับได้เฉพาะสูง-ต่ำ� ก้านบนคอ พวงมาลัยฝั่งขวาควบคุมไฟเลี้ยวและ การเรียกดูข้อมูลที่แสดงในชุดมาตรวัด พร้อมปุ่มรีเซต ก้านฝั่งซ้ายควบคุมที่ ปัดน้ำ�ฝนหน้าและหลัง ส่วนสวิตช์ระบบ ไฟส่องสว่างติดตั้งบนแผงคอนโซลฝั่ง ขวา มีปุ่มปรับความสว่างแผงหน้าปัด มาให้ พร้อมที่เท้าแขนบนแผงประตูฝั่ง ผู้ขับมีเฉพาะสวิตช์เปิด-ปิดกระจกไฟฟ้า ส่วนสวิตช์ปรับกระจกไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่ มุมเสาหน้าฝั่งผู้ขับ คอนโซลกลางมีพื้นที่สำ�หรับวาง ของ ต่อเนื่องด้วยชุดเครื่องเสียงแบบ 2DIN สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ ผ่าน Bluetooth ใช้เป็นโทรศัพท์แบบ Handfree หรือเล่นเพลงในโทรศัพท์ได้ พร้อมเพิ่มความสะดวกด้วยช่อง USB และ AUX ระบบปรับอากาศได้รับการ แบ่งแยกเป็นส่วน 3 ตอน พร้อมสวิตช์ ควบคุมสำ�หรับผู้โดยสารนั่งตอนหลัง เพื่อกระจายความเย็นให้ครบทุกที่นั่ง ภายในได้รับการออกแบบที่นั่งเป็น 3 แถวให้เป็นแบบไล่ระดับ ช่วยเพิ่มทัศน วิสัยรอบด้านให้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น เบาะ

Supplement CHEVROLET 5 6 แถว 2 แยกพับได้ 60:40 และกระดกมา ดิสก์ หลังดรัม พร้อมที่ทำ�งานควบคู่ ด้านหน้าได้ เบาะแถว 3 พับลงและกระดก กับ ABS สร้างความประทับใจและ มาด้านหน้าได้เช่นกัน ซึ่งสามารถพับ ไว้ใจได้เมื่อต้องการเบรกในทันที สอด ปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้มาก คล้องกับการกดแป้นเบรก ทำ�ให้ควบคุม ถึง 23 รูปแบบ เพิ่มพื้นที่สำ�หรับบรรทุก การเบรกได้ง่าย สัมภาระได้มากขึ้นถึง 1,608 ลิตร (เมื่อ ต่อเนื่องด้วยสถานี Lane Change พับเบาะแถวที่ 2 และ 3 ลง) พร้อมช่อง การทดสอบเสถียรภาพการควบคุม เก็บของรอบตัวรถมากถึง 32 ตำ�แหน่ง เป็นการจำ�ลองการเปลี่ยนเลนกะทัน อีกไฮไลต์ที่ขาดไม่ได้คือความเงียบใน หัน เพื่อทดสอบความคมของพวงมาลัย ห้องโดยสารที่ได้รับการออกแบบให้ และการทรงตัวของรถ ถ้าเกิดเหตุการณ์ ดูดซับเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือน ฉุกเฉิน ซึ่งพวงมาลัยไฟฟ้าแบบแร็ค (NVH) ช่วยลดปริมาณเสียงรบกวนจาก แอนด์ พิเนี่ยน ตอบสนองได้อย่างมั่นใจ ภายนอกที่เข้าสู่ห้องโดยสาร ช่วยให้ ควบคุมง่ายได้ตามต้องการ ระบบช่วง ผ่อนคลายตลอดการเดินทาง ล่างควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวได้ดี เยี่ยม สามารถกระจายน้ำ�หนักได้อย่าง ขุมพลังแรง เติมเต็มทุกการเดินทาง ลงตัว ตอบสนองได้ดีกับมิติตัวถังขนาด สำ�หรับรถยนต์ซับคอมแพ็คขนาด ใหญ่ที่มีความยาว 4,360 มิลลิเมตร 6 ที่นั่งคันนี้ ได้ถูกจัดวางบล็อกเครื่อง กว้าง 1,735 มิลลิเมตร สูง 1,683 ยนต์ขนาด 4 สูบ 16 วาล์ว (DOHC) มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,620 มิลลิเมตร พร้อมระบบวาล์วแปรผันคู่ Double CVC ในสถานี Acceleration Test ขุมพลัง (Continuous Variable Camphasing) เครื่องยนต์ขนาด 1,485 ซี.ซี. ให้กำ�ลัง และหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอยต์ สูงสุด 107 แรงม้า สามารถนำ�พารถที่ ซีเควนเชียล (MPFI) ที่ปริมาตรความจุ มีน้ำ�หนักตัว 1,277 กิโลกรัม เคลื่อนที่ 1,485 ซี.ซี. ให้กำ�ลังสูงสุด 107 แรงม้า ไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดาย และถ้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 148 ปรับระบบเกียร์ส่งกำ�ลังเป็นระบบ นิวตัน-เมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที แมนวล +/- รถจะเพิ่มความคล่องตัว เร่งแรงได้ดั่งใจด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 มากยิ่งขึ้น สามารถเรียกรอบเครื่องยนต์ สปีด พร้อมปุ่มปรับเปลี่ยนเกียร์ Toggle ได้ทันใจไม่แพ้รถที่มีน้ำ�หนักเบากว่า Switch ที่สามารถปรับเปลี่ยนโหมด แม้แต่น้อย เป็นเกียร์ธรรมดา เพื่อการขับขี่ที่สนุก ซึ่งทั้งหมดนี้นับว่าเป็นการตอบ เร้าใจยิ่งขึ้น ซึ่งนับเป็นรถรุ่นแรกใน โจทย์ที่ลงตัวสำ�หรับรถยุคใหม่ที่ให้ เซ็กเมนต์นี้ของตลาดเมืองไทย ความสะดวกสบายที่เหนือกว่าคู่แข่ง ในเซ็กเมนต์เดียวกัน และสามารถคว้า ช่วงล่างเกาะถนน คะแนนจากคณะกรรมการได้อย่าง ตอบโจทย์ทุกเส้นทาง ท่วมท้น จนได้รับรางวัล BEST MPV ในการทดสอบสถานี Suspension UNDER 1,600 C.C. มาครองอย่างไม่มี Test ระบบช่วงล่างแบบอิสระ แม็ค คู่เปรียบเทียบ เฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ที่ทำ�งานควบคู่กับคอยล์สปริงและโช้ค อัพแก๊สด้านหน้า และด้านหลังแบบ ทอร์ชั่นบีม คอยล์สปริงและโช้คอัพ แก๊ส สามารถตอบสนองความนุ่มนวล ได้อย่างลงตัว ไม่มีอาการโคลงเคลง ให้รู้สึกหวาดเสียว ถึงแม้ว่ามิติตัวรถ จะมีความสูงก็ตาม ระบบเบรกหน้า Supplement CHEVROLET 7 PPV DIESEL 4WD UNDER 3,200 C.C.

CHEVROLET TRAILBLAZER 2.8 LTZ Z71 8 ยังคงคอนเซ็ปต์แนวคิด “ชีวิต...ยังไปได้อีก” ได้อย่างลงตัว สำ�หรับ CHEVROLET TRAIL- BLAZER เวอร์ชั่น 2015 เป็นรถอเนกประสงค์ประเภท PPV แบบ 7 ที่นั่ง ที่ได้รับความนิยม จากนักขับขาลุยที่ต้องการความแตกต่างทั่วประเทศ ด้วยการออกแบบที่โฉบเฉี่ยว ล้ำ�สมัย คงสไตล์อเมริกันได้อย่างครบถ้วน ขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 2.8 ลิตร ตอบสนองดีทุกการ ใช้งานที่ได้รับการปรับแต่งให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 เหนือชั้นด้วยระบบช่วง ล่างที่ถูกพัฒนาเพื่อรองรับทุกสภาพการใช้งาน จึงทำ�ให้ได้รับผลโหวตจากคณะกรรมการ ให้เป็น “ที่สุด” ของรถยนต์ PPV ในการทดสอบ Car of The Year 2015 ซึ่งความสุด ยอดจะเป็นอย่างไร สามารถติดตามได้ในบททดสอบครั้งนี้..

ปรับโฉมใหม่ สะดุดตายิ่งกว่า นอกจากนี้ความกว้างขวางของ การปรับโฉมในครั้งนี้จะช่วยเพิ่ม ห้องโดยสารยังเป็นอีกจุดเด่นที่น่าจับ ความคุ้มค่าให้กับรถรุ่นนี้ไม่น้อย เริ่ม ตามอง เพราะถ้าเปรียบเทียบใน จากภายนอกซึ่งมาพร้อมดีไซน์ที่คุ้นเคย เซ็กเมนต์เดียวกัน TRAILBLAZER ดู โดดเด่นด้วยไฟเลี้ยว LED บนกระจก เหมือนว่าจะมีความกว้างมากที่สุด มองข้างและไฟท้าย LED แบบใหม่ ให้ ในรถระดับเดียวกัน และยังสามารถ ความสว่างชัดทุกมุมมอง และเพิ่มความ รองรับผู้โดยสารด้วยเบาะ 3 แถว ซึ่ง โดดเด่นด้วยล้อแม็กอัลลอย ขนาด 19 สามารถพับให้แบนราบได้เพื่อเพิ่มพื้นที่ นิ้ว ดูบึกบึนสมเป็นรถครอสโอเวอร์ไม่ บรรทุกสัมภาระ ทำ�ให้ TRAILBLAZER น้อย และเชฟโรเลตยังจัดสีตัวถังใหม่ มีความโดดเด่นที่สุดในตลาดรถ PPV เป็นสีเทา Steel Satin Gray ซึ่งดูหรูหรา ขนาดกลาง รองรับทุกการใช้งาน ด้วย คมเข้ม สไตล์ดูอัลค็อกพิต เอกลักษณ์ของเชฟ ภายในเพิ่มเติมส่วนของคอนโซล โรเลต เพียบพร้อมทั้งความหรูหรา หน้าวัสดุสีดำ�เปียโนที่เงางาม หรูหรา ผสานกับความสมบุกสมบันในแบบรถ พร้อมกับติดตั้งจอสีแบบสัมผัสให้กับ อเนกประสงค์ที่รองรับทุกการใช้งาน ทุกรุ่นย่อย สามารถใช้งานระบบอินโฟ ส่วนเบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถแยก เทนเมนต์ MyLink ที่สามารถเชื่อมต่อ พับได้ 60:40 และปรับความเอนพนักพิง โลกออนไลน์ผ่านระบบโทรศัพท์สมาร์ท ได้ ส่วนเบาะแถวหน้าสุดข้างคนขับ พับ โฟนได้อย่างง่ายดาย และกล้องมอง เอนหลังให้แบนราบได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่ หลังที่ช่วยให้ถอยหลังจอดได้ง่ายยิ่งขึ้น บรรทุกสัมภาระ และมีพื้นที่บริเวณที่ ส่วนเบาะนั่งยังคงความสะดวกสบาย นั่งแถวที่สามมากที่สุด เมื่อเทียบกับรถ โดยรองรับผู้โดยสารสูงสุดถึง 7 ที่นั่ง ระดับเดียวกัน สามารถตอบสนองความ เช่นเคย และมีเบาะหนังใหม่สีน้ำ�ตาล ต้องการของผู้ใช้รถได้อย่างเต็มรูปแบบ Brown Stone ให้ใช้งานด้วย

Supplement CHEVROLET 9 มั่นใจได้ทุกเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ด้าน ปลอดภัยและการทำ�งานของระบบช่วง ดันสูงชุดใหม่ ระบบวาล์วหมุนเวียน ระบบความปลอดภัยด้วยถุงลมนิรภัย ล่าง รวมถึงการสั่งงานของพวงมาลัย ไอเสียควบคุมด้วยไฟฟ้า (Exhaust Gas คู่หน้า เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดสำ�หรับ ว่ามีความแม่นยำ�ขนาดไหน ในช่วงการ Recirculation-EGR) ชุดใหม่ ท่อร่วม เบาะโดยสารทั้ง 3 ตอน ดิสก์เบรก 4 ทดสอบพวงมาลัยพาวเวอร์สามารถสั่ง ไอดีใหม่ ฝาสูบใหม่ เสื้อสูบใหม่ รวม ล้อ ระบบเบรก ABS และ EBD ระบบ การได้อย่างเฉียบคม ควบคุมง่าย ระบบ ถึงการติดตั้งเพลาถ่วงสมดุลและกล่อง เสริมแรงเบรก HBA ระบบช่วยการเบรก ช่วงล่างเกาะถนน ถึงจะเกิดการควบคุม สมองกลควบคุม (Engine Control กะทันหัน PBA ระบบควบคุมความเร็ว ที่เหนือความคาดหมาย ด้วยระบบเกียร์ Module-ECM) ใหม่ทั้งหมด ทำ�ให้ ขณะลงทางลาดชัน HDC ระบบควบคุม กึ่งแมนวล +/- จะคำ�นวณความสัมพันธ์ เครื่อง DURAMAX เจเนอเรชั่นใหม่ มี การไหลขณะขึ้นทางลาดชัน HAS ระบบ ของความเร็วรถ ความเร็วรอบและแรง พละกำ�ลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น ควบคุมการลื่นไถล ESC และระบบช่วย บิดของเครื่องยนต์ในอัตราที่เหมาะสม 200 แรงม้า มีแรงบิด 500 นิวตัน-เมตร เบรกขณะเข้าโค้ง CBC สำ�หรับการเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้ง ที่ 2,000 รอบ/นาที ส่งกำ�ลังผ่านระบบ ถัดมาสถานี Acceleration Test เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ สามารถรีด Special Test เครื่องยนต์ DURAMAX เจเนอเรชั่น ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ได้สูงสุด และ เข้าสู่ช่วงการทดสอบในสถานี Lane ใหม่ ที่ได้รับการพัฒนาจากวิศวกรของ เสริมความประหยัดเชื้อเพลิงให้มีความ Change คณะกรรมการผู้ทดสอบจะต้อง เชฟโรเลต ด้วยการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ ลงตัวมากยิ่งขึ้น สามารถส่งกำ�ลังได้ต่อ ควบคุมด้วยการบังคับรถเปลี่ยนเลน อย่างระบบหล่อเย็นเทอร์โบแปรผัน เนื่องรวดเร็วยิ่งขึ้น เพียงแค่กดคันเร่ง แบบกะทันหัน เพื่อสัมผัสระบบความ รางระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรง ออกตัว ก็สั่งรถพุ่งทะยานไปข้างหน้า 10 ทันที ถึงแม้ว่าจะมีมิติตัวถังขนาดใหญ่ ก็ไม่สามารถทำ�ให้ด้อยประสิทธิภาพ ออกตัวลงแม้แต่น้อย ปิดท้ายด้วยสถานี Suspension Test การทดสอบความนุ่มนวลระบบ ช่วงล่าง ในสถานีนี้ CHEVROLET TRAILBLAZER 2.8 LTZ ต้องพบบท ทดสอบการเข้าโค้งในทุกรูปแบบ ระบบ ช่วงล่างแบบอิสระ ปีกนกสองชั้น พร้อม คอยล์สปริงและโช้คอัพแก๊ส ด้านหน้า และโฟร์ลิงค์ คอยล์สปริง พร้อมเหล็ก กันโคลงด้านหลัง ช่วยถ่ายเทน้ำ�หนัก ในการเข้าโค้งได้อย่างลงตัวแบบ “มั่นใจ ได้” หากต้องการจะเรียกรอบเครื่องยนต์ เพื่อทำ�ความเร็ว ขุมพลังเครื่องยนต์ ขนาด 200 แรงม้า ที่ส่งกำ�ลังผ่านเกียร์ อัตโนมัติ 6 จังหวะ เรียกกำ�ลังได้อย่าง รวดเร็ว ซึ่งเป็นอีกจุดเด่นที่รถคันนี้ทำ�ได้ ดีเหนือคู่แข่งที่ส่งเข้าประกวด

Supplement CHEVROLET 11 HIGH-LIFT PICKUP 3,200 C.C.

CHEVROLET COLORADO 2.8 DURAMAX C-Cab LTZ Z71 12 ครองแชมป์มาอย่างต่อเนื่อง สำ�หรับรถปิกอัพพันธุ์แกร่งสัญชาติอเมริกัน ที่ตอบรับทุก ความต้องการของผู้ใช้รถปิกอัพได้อย่างครบถ้วน ทั้งในด้านการใช้งานในชีวิตประจำ�วันและ การบรรทุกเชิงพาณิชย์อย่างแท้จริง จนสามารถกวาดคะแนนจากคณะกรรมการในทุกๆ ด้านเหนือคู่แข่ง ซึ่งความสำ�เร็จในการคว้ารางวัลรถปิกอัพที่ดีที่สุดจะมีอะไรบ้าง สามารถ ติดตามได้ในบททดสอบ Thailand Car of The Year 2015 ครั้งนี้…

ชีวิต...ที่ไม่ขาดการติดต่อ นอกจากนี้ยังเพิ่มความสะดวก นับว่าเป็นจุดเด่นที่ชัดเจนเหนือ สบายด้วยชุดควบคุมแบบมัลติฟังก์ชัน คู่แข่ง ด้วยระบบอำ�นวยความสะดวก ที่ควบคุมการสั่งงานระบบ MyLink ด้วย Chevrolet MyLink ที่ไม่ทำ�ให้คุณพลาด ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย เมื่อต้องการ เหตุการณ์สำ�คัญ ด้วยการเชื่อมต่อ เลือกเพลงหรือการรับโทรศัพท์ ซึ่งจะ สมาร์ทโฟนผ่านบลูทูธ ทำ�ให้ทุกการ ช่วยให้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้นในขณะเดิน เดินทางของคุณเต็มอิ่มไปด้วยความ ทาง รื่นรมย์ เพียงสั่งการผ่านปลายนิ้วทันที ที่คุณสตาร์ทรถ เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ เพิ่มความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เรียบร้อยก็สามารถเชื่อมต่อเพื่อฟัง สำ�หรับ CHEVROLET COLORADO เพลงจากคลื่นวิทยุออนไลน์ชั้นนําผ่าน 2.8 DURAMAX C-Cab LTZ Z71 มา โปรแกรมแอพพลิเคชั่น TuneIn บน พร้อมระบบไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์ สมาร์ทโฟนที่จะเชื่อมโยงคุณเข้ากับ ปรับระดับทิศทางของแสงได้อย่างใจ เครือข่ายคลื่นวิทยุทั้งในประเทศและ ด้วยสวิตช์ปรับระดับสูง-ต่ำ� เพิ่ม ต่างประเทศทั่วโลก เพียงแค่ดาวน์โหลด ทัศนวิสัยในการมองเห็นอย่างมี แอพพลิเคชั่นนี้ไว้ในสมาร์ทโฟนของคุณ ประสิทธิภาพ ไฟตัดหมอกหน้า ก็จะทำ�ให้การค้นหาข้อมูลและความ ปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศฝนตกหนัก บันเทิงเป็นเรื่องง่าย เพราะคุณสามารถ หรือหมอกลงจัด ก็สามารถมองเห็นได้ ค้นหาได้จากคีย์เวิร์ดต่างๆ อาทิ ค้นหา อย่างมีประสิทธิภาพ และติดตั้งระบบ สถานีในพื้นที่ที่คุณฟังอยู่ประเภทสื่อ ที่ทำ�ให้การจอดเป็นเรื่องง่ายมากและ บันเทิง ชื่อทีมกีฬา ประเภทสถานีและ ปลอดภัยยิ่งขึ้น ด้วยระบบ Parking อื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย หรือจะเลือก Sensor พร้อมเสียงสัญญาณช่วยเตือน อัพเดทข่าวสารและความบันเทิงจาก เมื่อมีวัตถุอยู่ใกล้ตัวรถในระยะที่อาจ Stitcher Smart Radio บริการวิทยุ เกิดความเสียหายหรืออันตรายได้ ออนไลน์สตรีมมิ่ง จากสถานีโปรดของ พร้อมด้วยระบบความปลอดภัย คุณ หลังจากบันทึกสถานีโปรดไว้ ทุก เต็มรูปแบบ Braking System ที่ช่วย ข่าวสารและข้อมูลจากทางสถานีจะ เพิ่มความมั่นใจมากยิ่งขึ้น อาทิ ABS อัพเดทให้คุณทันทีเมื่อมีข้อมูลใหม่ๆ (Anti-Lock Braking System) ระบบ MyLink ช่วยให้คุณเข้าถึงแอพพลิเคชั่น เบรก ABS แบบ 4-channel ป้องกัน เหล่านี้ได้อย่างสะดวกและง่ายดาย ล้อล็อก ช่วยควบคุมการทรงตัวเเม้ ผ่านทางหน้าจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว เบรกกะทันหัน, EBD (Electronic และลำ�โพง 6 ตัวได้ทันทีที่เชื่อมต่อกับ Brake-Force Distribution) ระบบกระ สมาร์ทโฟน จายเเรงเบรก EBD ช่วยควบคุมเเรงดัน

Supplement CHEVROLET 13 เบรกระหว่างล้อหน้า-หลัง, TCS (Trac- สมดุลในการทรงตัว, HBA (Hydraulic จะเน้นทำ�การขับขี่บนเส้นทางตรง เพื่อ tion Control System) ระบบป้องกัน Brake Assist) ระบบเบรกชดเชยเเรง สัมผัสอัตราเร่งอย่างเต็มที่ของแต่ละ ล้อหมุนฟรี ทำ�งานร่วมกับระบบเบรก ดันน้ำ�มันเบรก ทำ�งานเมื่อผู้ขับขี่ลงน้ำ� เกียร์ ว่าเป็นอย่างไรบ้างในสถานีนี้ ABS เเละเเรงบิดของเครื่องยนต์ใน หนักเท้าไปที่แป้นเบรกอย่างรุนแรงขณะ โดยเครื่องยนต์ 2,800 ซี.ซี. 180 ทุกรอบ, ESC (Electronic Stability เบรกกะทันหัน, HBFA (Hydraulic Brake แรงม้า เทอร์โบแปรผันแบบหัวฉีด Control) ระบบควบคุมเสถียรภาพการ Fade Assist) ระบบเบรกชดเชยเเรงดัน ไดเร็กอินเจ็กชั่น พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ทรงตัว ทำ�งานร่วมกับ TCS ประเมินการ น้ำ�มันเบรกทำ�งานโดยอัตโนมัติ ขณะ ให้แรงบิดอยู่ที่ 500 นิวตัน-เมตร ที่ เคลื่อนที่ของรถกับองศาการหมุนของ เบรกกะทันหัน 2,000 รอบ/นาที ส่งผ่านระบบเกียร์ พวงมาลัย หากเกิดการเสียสมดุล ระบบ อัตโนมัติ 6 สปีด ที่มาพร้อมเทอร์โบ จะเพิ่มเเรงเบรกในเเต่ละล้อ รวมทั้งลด Best High-Lifted Pick แปรผัน (Variable Geometry Turbo) กำ�ลังของเครื่องยนต์เพื่อให้รถกลับเข้า เข้าสู่บทพิสูจน์สมรรถนะความสุด และระบบอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อการจุด สู่สภาวะสมดุล ควบคุมง่ายขึ้น, ยอดของ CHEVROLET COLORADO ระเบิดที่ดีกว่า สร้างแรงม้า และสร้าง PBA (Panic Brake Assist) ระบบ 2.8 DURAMAX X-Cab LTZ Z71 ใน แรงบิดรอบต่ำ� ควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ รองรับการเบรกกะทันหัน ช่วยลดระยะ สถานีทดสอบ ซึ่งได้แบ่งออกเป็น 3 ที่สั่งการโดยสมองกล ECM (Engine ในการหยุดรถให้สั้นลง, CBC (Cornering สเตชั่น เริ่มต้นด้วยสถานีอัตราเร่ง Control Module) เพื่อที่สุดของการ Brake Control) ระบบสร้างสมดุลเบรก Acceleration Test ด่านทดสอบแรกที่ ขับขี่ สามารถส่งกำ�ลังได้ต่อเนื่อง รวด ขณะเข้าโค้ง ช่วยควบคุมเเรงดันเบรกให้ จะพิสูจน์เครื่องยนต์บล็อก 2,800 ซี.ซี. เร็วยิ่งขึ้น สามารถให้กำ�ลังแรงสะใจ อิสระจากกันอย่างเหมาะสม เพื่อสร้าง 200 แรงม้า โดยคณะกรรมการผู้ทดสอบ ตั้งแต่รอบต่ำ� โดยแรงบิดออกแบบ 14 ด้วยคุณสมบัติ Flat Torque ที่ให้กำ�ลัง เหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพเเก๊ส ให้ความ ของพวงมาลัยและการทำ�งานของระบบ สูงในรอบเครื่องยนต์ต่ำ�ไปจนถึงรอบ นุ่มนวลในการขับขี่เเละเกาะถนนเป็น ช่วงล่างในช่วงเวลาฉุกเฉิน ซึ่งในสถานี เครื่องยนต์ปานกลาง ทำ�ให้ได้กำ�ลังเต็ม เยี่ยม ไว้ใจได้ทุกย่านความเร็วทั้งทาง นี้คณะกรรมการสัมผัสได้ถึงความแตก สมรรถนะ เครื่องยนต์ตอบสนองอย่าง ตรงเเละทางโค้ง เเละในขณะบรรทุก ต่างของการควบคุมที่แม่นยำ�เหนือรถ ต่อเนื่อง ให้อัตราเร่งทันใจในทุกความ หรือรถเปล่า ตอบสนองทุกการใช้งาน ปิกอัพทั่วไป ด้วยพวงมาลัย แร็ค แอนด์ ต้องการ ซึ่งสามารถตอบโจทย์คณะ ได้อย่างสมบูรณ์เเบบ ให้ประสิทธิภาพ พิเนี่ยน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง สั่ง กรรมการได้อย่างยอดเยี่ยม สูงในการเกาะถนนและสมรรถนะการ การระบบช่วงล่างได้อย่างลงตัว และ เข้าสู่บททดสอบที่ 2 Suspension บรรทุกมากขึ้นกว่ารถปิกอัพทั่วไป สร้าง ในช่วงการหักพวงมาลัยเปลี่ยนเลน Test ความนุ่มนวลของระบบช่วงล่าง ความมั่นใจได้ทุกครั้งที่เข้าโค้ง เหมือน กะทันหัน ระบบความปลอดภัยอันชาญ ซึ่งเป็นด่านพิสูจน์ที่มีการทดสอบหลาก นั่งบนรถ SUV ขนาดใหญ่ ฉลาดสามารถตอบสนองได้อย่างยอด หลายรูปแบบ เพื่อให้คณะกรรมการ ปิดท้ายการทดสอบ Lane Change เยี่ยม ถึงแม้ว่าจะมีสรีระใหญ่กว่ารถ ได้สัมผัสถึงระบบช่วงล่างอย่างเต็ม การทดสอบเสถียรภาพการควบคุม ปิกอัพทั่วไป ไม่มีอาการสะบัดหรือท้าย ที่ ระบบช่วงล่างด้านหน้าอิสระเเบบ คณะกรรมการผู้ทดสอบจะต้อง โยนให้รู้สึกหัวเสียแต่อย่างใด ซึ่งทำ�ให้ ปีกนกสองชั้นเเละช่วงล่างด้านหลังเเบบ คอนโทรลพวงมาลัยในการเปลี่ยนเลน คณะกรรมการควักหมดหน้าตักในการ ลิฟสปริงเเป้นรูปครึ่งวงรี วัสดุทำ�ด้วย กะทันหัน เพื่อทดสอบความแม่นยำ� ให้คะแนนครั้งนี้เลย

Supplement CHEVROLET 15 ad. CHEVROLET