Univerzita Karlova

Filozofická fakulta

Ústav světových dějin

studijní obor: Historie/obecné dějiny

Autoreferát disertační práce

PhDr. Jiří Rajlich

Příslušníci rakousko-uherského letectva z českých zemí Members of the Austro-Hungarian from the Czech Lands

školitel prof. PhDr. Jan Županič, Ph.D.

2018

2

Dizertační práce si klade několik hlavních cílů. V první řadě jde o nástin podílu letců z českých zemí na formování, organizační a personální výstavbě, technickém rozvoji a na operačním nasazení rakousko-uherského letectva v období předcházejícímu vzniku 1. světové války a zejména v jejím průběhu. V neposlední řadě se pokusí o stanovení jejich percentuálního podílu v celém rakousko-uherském armádním i námořním letectvu. Zde je třeba připomenout, že národnostní (či zemská) problematika u rakousko-uherského letectva dosud nebyla předmětem seriózního historického výzkumu v žádném z nástupnických států. Důvodem byl především fakt, že u této mladé zbraně nebyla – na rozdíl od jiných zbraní - statisticky sledována. Pro rakouskou historiografii nepředstavovalo národnostní složení c. a k. letectva téma hodné přiměřené pozornosti. V české, respektive československé se na dlouhou dobu prosadila dobově podmíněná teze o tom, že čeští letci byli v rakousko-uherských leteckých silách zastoupeni „v nepatrném počtu“. Práce je rozdělena na několik částí. V první je nastíněna geneze a předválečné počátky rakousko-uherského vojenského letectví včetně jeho nezanedbatelných, mnohdy i rozhodujících „českých“ souvislostí – v etnickém i zemském smyslu. Podobně jako tomu bylo i u jiných států, tak i zde byla aviatika zpočátku doménou civilní sféry. Do té vojenské pronikala jen s obtížemi, danými celkovou průmyslovou zaostalostí monarchie, fiskální politikou státu i konzervativními postoji armádních špiček. Následuje nástin problematiky jeho organizační a personální výstavby, technického rozvoje a operačního nasazení na frontách 1. světové války – v Rusku, Srbsku, Černé Hoře, Albánii, Rumunsku a především v Itálii, která se stala největším a nejnáročnějším bojištěm rakousko-uherského letectva. Další kapitoly jsou věnovány problematice podílu letců z českých zemí a metodologickým úskalím při jeho zjišťování. Současně s tím nastiňuje zastoupení Čechů a českých Němců u některých vybraných jednotek rakousko-uherského letectva – od těch nejelitnějších až po ty nejběžnější, resp. nejtypičtější. Uvádí i příklady jednotek, jimž veleli etničtí Češi, a to od nejnižších až po ty nejvyšší úrovně velení. Výsledky jsou překvapivé a nepodporují tezi o dosavadním nízkém a málo významném zastoupení Čechů v leteckých silách habsburské monarchie. V této souvislosti je ve zvláštní kapitole pojednána i problematika loajality národnostně pestrého c. a k. letectva, a to právě s důrazem na jeho české příslušníky. Podrobuje kritice dobově podmíněné účelové legendy o několika případech údajně vědomých dezercí na protivníkovu stranu. Na druhou stranu nepomíjí skutečnost, že někteří v zajateckých táborech nakonec zvolili vstup do „nepřátelského“ vojska a analyzuje příčiny, které byly historického i psychologického rázu. Tím by práce měla současně představovat příspěvek k tzv. sporu o českého vojáka za 1. světové války. Rozsáhlá je přílohová část práce. Její nejobsáhlejší part sestává z detailních případových biografických studií více než padesáti letců z českých zemí. Výběr je představuje v určité typologické škále. Zahrnuje zástupce nejpočetnějších národností a konfesí českých zemí (včetně národnostních i konfesních konvertitů), dále reprezentanty jednotlivých vojenských stavovských skupin (důstojníci i poddůstojníci, aktivní i záložní), představitele nejdůležitějších leteckých odborností (významní velitelé, piloti i letečtí pozorovatelé, a to jak armádní, tak i námořní, dále letečtí technici a konstruktéři, pozemní letečtí mechanici aj.). Neopomíjí ani reprezentanty české zemské šlechty u c. a k. letectva – opět nejen u armádního, ale i u námořního letectva. Ve všech případech – s výjimkou padlých a nezvěstných – je pozornost věnována jejich poválečným osudům a způsobům recepce v Československu, případně v jiných nástupnických státech. Výběr zahrnuje i ty, kteří se po válce významně uplatnili nejen ve vojenské a letecké sféře (v Československu či mimo něj), ale rovněž v podnikatelské a kulturní oblasti. 3

V závěrečné tabulkové části pak dominuje personální složení řídících orgánů jednotlivých složek c. a k. letectva, rozsáhlé a podrobné seznamy recipientů vysokých vyznamenání a přehledy nejúspěšnějších letců. Jednou z nejdůležitějších otázek, které čekaly za zodpovězení, bylo především početní zastoupení letců z českých zemí v rakousko-uherském letectvu, jejich národnostní skladba a pak také charakter jejich zařazení. Navzdory pramenné základně, limitované torzovitostí a dalšími okolnostmi, je na místě se domnívat, že již na základě dosavadního stupně výzkumu lze na tyto otázky odpovědět s poměrně uspokojivou mírou přesnosti. Jak již bylo uvedeno, u rakousko-uherského letectva se (na rozdíl od pozemních formací a námořnictva) žádné národnostní statistiky nevedly. Za této situace jsem zvolil prosopografickou metodu dílčích statistických analýz reprezentativních vzorků osob. U všech, nebo téměř u všech (zpravidla pod hranicí statistické chyby) byla studiem relevantních osobních dokumentů dohledána jejich zemská a jazyková, resp. národnostní příslušnost. V případě toho druhého jde o zjištění metodikou, kterou již v minulosti úspěšně použil István Deák. Vychází z toho, že při stanovování národnosti (v rakousko-uherských osobních vojenských záznamech se explicitně neuváděla) jsou zohledňovány také další určující znaky, jako je např. podoba jména (především křestního), deklarovaného náboženství, místo narození, domovská příslušnost, bydliště, míra znalosti různých jazyků a kde je to možné i rodinný původ. Pro naše účely je v tomto směru důležité a doplňující, že jsou k dispozici i osobní materiály části těch, kteří po válce sloužili v čs. armádě, kde se národnost již uváděla. Nad rámec uvedené metodiky je z hlediska zkoumané problematiky důležité znát rovněž původní kmenové útvary, k nimž budoucí příslušníci letectva náleželi. Útvary společné armády i obou zeměbran byly totiž doplňovány na teritoriální bázi. Tohoto hledisko je ovšem možné použít prakticky pouze u mužstva a záložních důstojníků nebo aspirantů, zatímco aktivní důstojníci či důstojničtí čekatelé, ať už pocházeli odkudkoliv, obvykle kmenově náleželi k útvaru kdekoli v monarchii, k němuž byli posláni po absolvování kadetky. Každopádně statistická analýza všech těchto dílčích sond dala přibližně stejné výsledky. Díky tomu došlo ke zjištění, že zastoupení letců z českých zemí bylo nadprůměrné a Češi, jejichž počty byly dosud silně podceňované, v něm měli solidní zastoupení. Přesto však nikoli takové, jaké by odpovídalo jejich národnostnímu zastoupení v celé monarchii. Z dvaašedesáti příslušníků c. a k. leteckých sil, které je možné řadit mezi letecká esa (pět a více potvrzených leteckých vítězství), bylo pět etnických Čechů (8,1 %) a patnáct českých, moravských a slezských Němců (24,2 %). Celkem tedy 32,3 % nejúspěšnějších letců rakousko-uherského letectva pocházelo z českých zemí. Podobně vycházejí i zpětně rekonstruované národnostní statistiky recipientů některých vysokých vyznamenání. V první řadě jde o tradiční poddůstojnické Zlaté medaile za statečnost. Zde je nutno předeslat, že – i s ohledem na jejich podstatně vyšší počty a další hlediska - se jejich jména se jmény uvedených leteckých es překrývají jen v omezené míře (většinu leteckých es totiž představovali letci důstojnického stavu - 56,5 %). Z necelých dvou stovek rakousko-uherských poddůstojníků - armádních aviatiků, kteří Zlatou medaili za statečnost získali, bylo pětadvacet Čechů (12,6 %), jedenapadesát českých, moravských a slezských Němců (25,7 %) a po jednom pražském Židovi a těšínském Polákovi (po 0,5 %). Celkové zastoupení recipientů z českých zemí – osmasedmdesát – tedy představuje 39,3 % všech recipientů. Přehledy udělených Zlatých medailí za statečnost pro důstojníky a Stříbrných medailí za statečnost 1. třídy pro důstojníky nejsou tak rozsáhlé. Na reprezentativnosti jim ubírá jednak fakt, že tato vysoká vyznamenání byla zřízena až v září 1917, jednak skutečnost, že jich letcům bylo uděleno jen velmi málo. Pokud jde o Zlatou medaili za statečnost pro důstojníky, získalo ji pouze dvanáct leteckých důstojníků, což je pro statistické zkoumání tohoto rázu příliš malý vzorek. Z českých zemí 4

pocházel jen jediný z jejích recipientů, nadto nejspíš národnostně nevyhraněný („Tornisterkind“ narozený v Brně, hovořící jen německy a maďarsky a po válce sloužící v polském letectvu). Poněkud reprezentativněji vyhlíží situace v případě Stříbrných medailí za statečnost 1. tř. pro důstojníky. Jejich držitelů byl skoro trojnásobek a jejich národnostní složení se dosti přibližuje složení poddůstojnickým držitelům Zlaté medaile za statečnost. Z dvaatřiceti důstojníků c. a k. leteckých sil, kteří ji obdrželi, byli tři Češi (9,7 %) a osm českých a moravských Němců (25 %). Dohromady tedy 34,7 %. V minulosti se několik převážně soukromých českých badatelů snažilo dobrat také k absolutním číslům podílu letců z českých zemí v rakousko-uherských leteckých silách. Všichni však byli limitováni nedostupností původních osobních záznamů uložených (nejen) ve vídeňském Kriegsarchivu a byli tedy nuceni vycházet převážně ze sekundárních zdrojů. Někteří z nich neměli jasno ani metodicky. Není proto nijak překvapivé, že jejich cifry byly hodně daleko od mých nejnovějších zjištění, která zahrnují 971 příslušníků létajícího personálu z českých zemí, z toho 627 pilotů a 344 leteckých pozorovatelů – bez ohledu na národnost. Každopádně jsou to čísla skoro o 80 % vyšší, než nejvyšší dosud udávané cifry (hovořící o celkem 540 mužích, z toho 468 pilotech a 72 leteckých pozorovatelích, mezi něž byli ovšem zahrnuti i letci ze slovenského území, které není předmětem tohoto zkoumání). Vycházíme-li tedy z předpokladu Jörga Steinera, jenž uváděl, že službou u leteckých setnin prošlo více než 2800 pilotů a leteckých pozorovatelů ze všech koutů monarchie, pak i v tomto případě přinejmenším třetinu (34,6 %) představovali aviatici z českých zemí. Lze předpokládat, že další jména pravděpodobně ještě přibydou. S ohledem na to, že bude třeba dohledat a prověřit ještě tisíce personálních záznamů, což je věc časově velmi náročná a komplikovaná absencí některých klíčových osobních dokumentů; půjde spíše o dlouhodobý úkol pro početný výzkumný tým. Na základě dosavadního stupně výzkumu, prezentovaného v předkládané práci, se lze tedy oprávněně domnívat, že letci z českých zemí představovali přibližně třetinu (32 % až 39 %) veškerého létajícího personálu rakousko-uherského armádního letectva. Pokud jde o personál pozemní, tvořený převážně příslušníky mužstva, je stanovení percentuálních i absolutních počtů prakticky nemožné. Na vině je jednak obrovský počet těchto mužů (nejméně 40 000 z celé monarchie) a především absence nebo nekompletnost relevantní původní dokumentace, která by nám mohla dát na tyto otázky odpověď. Přesto se však lze domnívat, že přinejmenším v případě Čechů bylo jejich zastoupení u pozemních technických složek letectva velmi vysoké, patrně o hodně vyšší, než v případě personálu létajícího. Zřejmě nejvýraznějším způsobem to lze vysledovat především v případě centrální technické instituce c. a k. letectva, tj. Fliegerarsenalu. Důstojníci z českých zemí zde byli zastoupeni přibližně 25 % českými, moravskými a slezskými Němci a 20 % Čechy. Počty českého mužstva Fliegerarsenalu se pohybovaly zhruba kolem 40 %. Někteří pamětníci uvádějí, že české mužstvo zde bylo zastoupeno ještě podstatně výrazněji, přes 60 % (tato cifra je odvozována z ojedinělé události, totiž skládání přísahy novému císaři, kterou mužstvo skládalo podle mateřského jazyka). Všechny uvedené cifry hovoří o dvou skutečnostech. V první řadě je to fakt, že třetinové zastoupení letců z českých zemí v rakousko-uherském letectvu (přinejmenším v případě létajícího personálu) je podstatně vyšší, než by odpovídalo početnímu zastoupení obyvatelstva českých zemí v rámci celé monarchie. Z celkem 52,8 milionu obyvatel celého habsburského soustátí totiž na Čechy, Moravu a Slezsko připadalo přibližně 10 milionů, tj. 18 %. Letci z českých zemí tedy svými počty zhruba dvojnásobně převyšovali celostátní průměr (a to především díky vysokému podílu českých Němců). Tyto vysoké cifry samy o sobě nejsou nikterak překvapivé. Letectvo jako nová a vysoce technicky náročná zbraň vyžadovala i technicky zdatné odborníky, absolventy průmyslových 5

a strojnických škol či kvalifikované řemeslníky, a ti se pochopitelně rekrutovali z industriálně nejvyspělejších oblastí monarchie, k nimž české země (a Předlitavsko obecně) patřily v první řadě. Druhou pozoruhodnou skutečností je fakt, že zastoupení Čechů a českých Němců mezi létajícím personálem bylo disproporční. Češi, kteří tvořili téměř 13 % obyvatelstva monarchie, byli zastoupeni jen v rozmezí mezi 8 % až 12 % (poměrně daleko za Němci ze všech koutů monarchie a Maďary, ale rovněž s náležitým odstupem před ostatními národy monarchie). Oproti tomu etničtí Němci z českých zemí, jichž bylo 6 % obyvatelstva monarchie, představovali zhruba 25 % veškerého létajícího personálu. Pokud by u letectva bylo dodrženo jejich percentuální populační zastoupení, měl by být tento poměr opačný. Se svým celkově čtvrtinovým podílem byli čeští, moravští a slezští Němci u letectva zastoupeni nadměrně nejen v rámci českých zemí, ale i v rámci celého habsburského soustátí. Důvodů bylo patrně více, a to ikdyž uvážíme, že nábor k létajícímu personálu se děl výhradně na základě dobrovolnosti a nikdy netrpěl nedostatkem uchazečů napříč všemi národnostmi (samozřejmě v závislosti na technické tradici, která byla v různých koutech monarchie rozdílná, někde až propastně). Žádný dokument, který by to explicitně potvrzoval, sice dosud nebyl objeven (pokud ovšem vůbec kdy existoval), z dílčích poznatků však lze soudit, že Němci (a nejen ti čeští) byli – vedle Maďarů - přinejmenším při přijímání k létajícímu personálu preferováni nejen oproti Čechům, ale i příslušníkům dalších slovanských či latinských národů monarchie. Na tomto místě jen připomeňme, že z jiných slovanských národností byli u letectva velice solidně a v poměrně velkém množství zastoupeni Chorvati, obecně považovaní za velmi loajální národnostní skupinu, dále Poláci a v poněkud menší míře i Slovinci. Oproti tomu Srbů, Rusínů, Slováků, Italů a Rumunů u něj sloužilo naprosté minimum. Důvodů nejvyššího zastoupení Němců bylo patrně více. Tím prvním, ale jistě ne posledním byla pochopitelně nezbytná znalost němčiny, jazyka společné armády, pod níž letectvo náleželo. Ovšem její znalost na dobré, nebo výborné úrovni nebyla tehdy cizí ani Čechům (opačně to platilo jen částečně). Lze také považovat za velmi pravděpodobné, že v dobách sílícího nacionalismu Němci jako příslušníci „vládnoucího“ národa (podobně a patrně ještě více Maďaři v zalitavské části monarchie) byli jako národnostně spolehlivější při přijímání k letectvu zcela zřejmě preferováni. To ale nedává úplnou odpověď na otázku, proč čeští Němci byli u letectva zastoupeni poněkud výrazněji dokonce i v rámci německého etnika celé monarchie. Lze soudit, že faktorů bylo více. Jistě k nim náleželo i to, že Němci z českých zemí patřili k nejctižádostivějším a nejbojovnějším národnostním skupinám, a to i ve srovnání s Němci z rakouských alpských zemí (platilo to i v politice, kde měli mezi ministry patrně početně nejvyšší zastoupení). Jde o jev, který je vlastní všem národům, žijících v přímém styku s jiným národem, v tomto případě českým. Další příčinu lze spatřovat ve vysoké míře industrializace (a tím i nejnižší negramotnosti) řady oblastí českých zemí s vyšším nebo převažujícím německojazyčným osídlením. Mezi takové patřily severní a severozápadní Čechy, severní Morava, Slezsko, okolí Plzně, Brna atd. (Praha s okolím s rozsáhlou průmyslovou základnou byla převážně česká). S tím také zcela zřejmě přímo souvisí bezprostřední zeměpisné sousedství s císařským Německem, které bylo tehdy lídrem technického pokroku, m.j. právě v oblasti letectví. Vedle již uvedených faktorů to byl pravděpodobně právě onen technologický transfer ze sousední, navíc spojenecké země, který patřil k těm, které nejvýznamněji přispěly k nepoměrně vyššímu zastoupení Němců z českých zemí v leteckých silách monarchie. Není tedy nikterak náhodné, že čeští, moravští a slezští Němci byli významně zastoupeni u leteckých sil c. a k. armády i námořnictva v rozsahu všech aviatických oborů a podoborů a 6

téměř na všech úrovních řízení. Dosud nezodpovězenou otázkou pak zůstávalo, jak si v tomto smyslu vedli Češi. V české, respektive československé historiografii se na dlouhou dobu prosadila dobově podmíněná teze o tom, že čeští letci byli v rakousko-uherských leteckých silách zastoupeni „v nepatrném počtu“. Z uvedených čísel je zřejmé, že tomu tak úplně nebylo, ikdyž jejich počty zcela nekopírovaly českou populaci, byly poněkud nižší. Z dosavadního stupně poznání, nastíněného v této práci, lze dovodit, že etničtí Češi nescházeli již mezi vzduchoplaveckými průkopníky, konstruktéry a inovátory. Především však byli u rakousko-uherských leteckých sil významně zastoupeni jak mezi personálem létajícím, tak zejména tím pozemním, a to prakticky v celé odbornostní, hodnostní a funkční škále a na všech úrovních řízení. Celá řada českých leteckých důstojníků zastávala v rakousko-uherském armádním letectvu velitelské a řídící posty doslova na všech úrovních - od letecké setniny (Fliegerkompagnie, Flik) a náhradní letecké setniny (Fliegerersatzkompagnie, Flek) výše. Konkrétně Fliků bylo za války skutečně postaveno přibližně osm desítek a v různých obdobích se v čele některých z nich vystřídaly zhruba čtyři desítky českých leteckých důstojníků (někteří postupně veleli i více Flikům). V různých obdobích stálo dvanáct českých důstojníků i v čele některých z dvaadvaceti Fleků. Jeden z nich pak velel i jednomu ze čtyř nadřízených leteckých náhradních praporů (Fliegerersatzbattaillon, Fleb). Jedenáct českých důstojníků v různých obdobích velelo i některým ze sedmadvaceti balonových oddílů, resp. balonových setnin. Některé z českých důstojníků nacházíme i v čele vyšších leteckých jednotek, tedy jako velitele leteckých eskader (Geschwader), leteckých skupin (Gruppenfliegerkommandant, nebo také Fliegergruppenkommandant, Grufl) a dokonce i jako velitele letectva jednotlivých polních armád či jiných vyšších svazků (Stabsoffizier der Luftfahrtruppen, Kommandant der Luftstreitkräfte a Kommandant der Armeeflieger, zkráceně Stoluft, Koluft, resp. Kafl). Jeden z nich, velitel letectva (Stoluft) klíčové c. a k. 5. armády (pozdější c. a k. Sočská armáda), plukovník Leo Nádherný byl svého času (až do svého sestřelení a zajetí) v hierarchii k.u.k. Luftfahrtruppen hodnostně druhým mužem - hned za velitelem celého letectva plukovníkem Emilem Uzelacem. Čeští důstojníci dosáhli i do těch nejvyšších řídících a velitelských struktur. Dlouholetým velitelem armádního letectva (k.u.k. Luftfahrtruppen) byl sice plukovník (později generálmajor) Emil (Milan) Uzelac, který byl chorvatské národnosti (ale ovládal i češtinu), ale jeho dlouhodobým náčelníkem štábu byl Čech, generálního štábu Arnošt Čermák. Ještě markantnější je to u námořního letectva (k.u.k. Seeflugwesen, později k.u.k. Seefliegerkorps). Jeho svrchovanými veliteli se postupně stali dokonce Češi dva. Tím prvním byl poručík řadové lodi (zhruba kapitán u pozemního vojska) Václav Woseček, jenž současně patřil k jeho spoluzakladatelům. Druhým pak byl kapitán řadové lodi (zhruba plukovník pozemního vojska), později kontraadmirál Bořivoj Radoň. Za zmínku stojí i to, že funkci Radoňova zástupce určitý čas po svém útěku ze zajetí vykonával již zmíněný Woseček, takže obě nejvyšší funkce u námořního letectva byly jeden čas v rukou důstojníků české národnosti. Po skončení války a vzniku Československa většina těchto českých leteckých důstojníků někdejšího c. a k. letectva dala své velitelské a organizační schopnosti do výstavby čs. armády a jeho letecké zbraně. Značné množství jejich českých podřízených z řad poddůstojníků nescházelo ani mezi nejdekorovanějšími příslušníky ozbrojených sil habsburské monarchie. Utvořili velice kvalitní jádro létajícího personálu čs. Leteckého sboru. Techničtí důstojníci, mechanici, zbrojíři a další řemeslníci z českých zemí tvořili páteř pozemního personálu rakousko-uherských leteckých setnin i Fliegerarsenalu. Po válce byli naprosto nezastupitelní nejen u Leteckého sboru, ale také v nově budovaném čs. leteckém průmyslu, který byl za rakousko-uherské monarchie na českém, resp. československém území zastoupen jen velice skromně. V leteckých továrnách nového státu zaujali nezastupitelná 7

místa také konstruktéři, kteří praktické zkušenosti sbírali jak u Fliegerarsenalu, tak u leteckých výrobců v habsburské monarchii. Totéž platí i o československém leteckém výzkumnictví. Z bývalých „rakušáckých“ aviatiků se rekrutovala také celá první generace čs. továrních pilotů a jádro prvních civilních dopravních pilotů nového státu utvořili také oni. Přes své objektivní limity bylo rakousko-uherské know-how mnohostranné a sahalo do všech leteckých oborů i podoborů. Především ve spojení s českou technickou a průmyslovou tradicí a s absorbováním nejnovějších francouzských vlivů tak v největší míře předznamenalo vývoj a rozvoj leteckého průmyslu a letecké zbraně československého státu. Obě tyto navzájem úzce propojené složky v meziválečném období dokázaly jít vlastní cestou a dosáhly přitom řady úspěchů – pozoruhodných i v komparaci s ostatními nástupnickými státy, ale nejen s nimi. Zatímco v době vzniku ČSR domácí letecký průmysl prakticky neexistoval a letectvo mělo ve výzbroji výhradně zahraniční typy letounů, pouhých deset roků po skončení války, v roce 1928 podíl domácích leteckých výrobků v jeho inventáři činil již plných 95 %. Něčím podobným se – vyjma leteckých velmocí – nemohl pochlubit žádný z nově vzniklých evropských států mezi Baltem a Jadranem.

8

Přehled publikační činnosti k 1. 12. 2017 vydané knižní publikace:

Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Stíhací pilot. Naše vojsko, Praha 1991, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Slovenští letci/Slovak airmen 1939-1945. Vydavatelství Kolínské noviny, Kolín 1992, Jiří RAJLICH – Miroslav BALOUS: Messerschmitt Me 262 Schwalbe. Praha MBI/Sagitta 1992, Josef TOMEŠ – Alena LÉBLOVÁ – Hana AULICKÁ a kol.: Československý biografický slovník. Encyklopedický institut ČSAV – Academia, Praha 1992 (spoluautor v početném kolektivu), Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Stíhači nad Kanálem. Československý stíhací wing RAF 1942-1945, Naše vojsko, Praha 1993, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Vzduch je naše moře. Československé letectví 1918-1939. Naše vojsko, Praha 1993, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Kočičí oči. Českoslovenští noční stíhači v RAF 1940-1945, Modelpress, Praha 1993, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Československé letectvo 1918-1924, Vydavatelství Kolínské noviny, Kolín 1993, Jiří RAJLICH – Miroslav BÍLÝ – Pavel ŠIPKA – Martin ŠÍLA – Zdeněk PÁTEK: Focke Wulf Fw 190A. Modelpress, Praha 1994, Jiří RAJLICH – Zdeněk PÁTEK: . Modelpress, Praha 1995, Jiří RAJLICH – Miroslav BALOUS: Messerschmitt Me 262 Schwalbe. MBI, Praha 1995, Jiří RAJLICH: 310. stíhací peruť. Mustang, Plzeň 1994, Jiří RAJLICH: Esa na obloze. Nejúspěšnější čs. stíhači ve 2. světové válce. Naše vojsko, Praha 1995, Jiří RAJLICH: 313. stíhací peruť. Mustang, Plzeň 1996, Jiří RAJLICH – Aleš KNÍŽEK: Historický ústav Armády České republika. AVIS, Praha 1997, Jiří RAJLICH – Zbigniew LALAK – Zachary STOJCZEW: Sojusznicy . Cz. 1. Books International, Warszawa 1997, Jiří RAJLICH: Mustangy nad protektorátem. Operace britského a amerického letectva nad českými zeměmi a německá obrana. MBI, Praha 1997, Jiří RAJLICH: Jindřichův Hradec 1944. Anatomie jedné letecké bitvy. Paseka, Praha-Litomyšl 1997, Jiří RAJLICH – Wieslaw BACZKOWSKI – Zbigniew LALAK – Marek MURAWSKI: Sojusznicy Luftwaffe. Cz. 2. Books International, Warszawa 1998, Jiří RAJLICH: Na nebi sladké Francie. Válečný deník československých letců ve službách francouzského letectva. 1. část. Ares, Praha 1998, Jiří RAJLICH: Na nebi sladké Francie. Válečný deník československých letců ve službách francouzského letectva. 2. část. Ares, Praha 1998, Jiří RAJLICH: Na nebi hrdého Albionu. Válečný deník československých letců ve službách britského letectva. 1. část (1940). Ares, Praha 1999, Jiří RAJLICH – Jiří FIDLER: Soumrak králů vzduchu. Československé vojenské letectvo 1945-1950. Ares/Deus, Praha 2000, Jiří RAJLICH: Luftwaffe in detail. Air War over Czech Lands. WWP, Praha 2000, Jiří RAJLICH: Na nebi hrdého Albionu. Válečný deník československých letců ve službách britského letectva. 2. část (1941). Svět křídel, Cheb 2000, Jiří RAJLICH – Stanislav KOKOŠKA – Aleš JANDA: Luftwaffe over Czech territory 1945. JaPo, Hradec Králové 2001, Miroslav KHOL – Jiří RAJLICH – Jan SÝKORA – Tomáš SOUŠEK: Katalog Leteckého muzea HÚ AČR. AVIS, Praha 2001, Jiří RAJLICH: Na nebi hrdého Albionu. Válečný deník československých letců ve službách britského letectva. 3. část (1942). Svět křídel, Cheb 2001, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Vzduch je naše moře. Československé letectví 1918-1939, Naše vojsko, Praha 2002 (2. vydání), Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Stíhací pilot. Naše vojsko, Praha 2002 (2. doplněné vydání), Jiří RAJLICH: Na nebi hrdého Albionu. Válečný deník československých letců ve službách britského letectva. 4. část (1943). Svět křídel, Cheb 2002, Jiří RAJLICH – Michal BURIAN – Aleš KNÍŽEK – Eduard STEHLÍK: Atentát. Operace Anthropoid 1941- 1942. AVIS, Praha 2002, nové vydání 2009, Jiří RAJLICH – Michal BURIAN – Aleš KNÍŽEK – Eduard STEHLÍK: Assasination. Operation Anthropoid 1941-1942. AVIS, Praha 2002, 9

Jiří RAJLICH: Tatranští orli nad Kubání. Historie slovenské stíhací letky 13 na východní frontě 1942-1943. Ares/Deus, Praha 2002, Jiří RAJLICH: Jediný československý maršál. Životní osudy Air Marshala a armádního generála (in memoriam) RNDr. Karla Janouška, KCB (1893-1971). Jota, Brno 2002, Jiří RAJLICH: Czechoslovak Spitfires in detail. The History of the Czechoslovak Spitfires LF.Mk.IXE from 1945 to present. WWP, Praha 2002, Jiří RAJLICH – Bartlomiej BELCARZ – Peter TAGHON – Jean-Lous ROBA – Robert MICHULEC – Roger WALLSGROVE: Fighters in France and Low Countries. Stratus, Sandomierz - Mushroom Model Publications, Redbourn, 2002, Jiří RAJLICH: Na nebi sladké Francie. Válečný deník československých letců ve službách francouzského letectva. 1. část. Naše vojsko/Ares, Praha 2003 (2. vydání), Jiří RAJLICH: Na nebi sladké Francie. Válečný deník československých letců ve službách francouzského letectva. 1. a 2. část. Naše vojsko/Ares, Praha 2003 (2. vydání), Jiří RAJLICH: Stíhači nad Kanálem. Československý stíhací wing RAF 1942-1945, Naše vojsko, Praha 2003 (2. vydání), Jiří RAJLICH: Na nebi hrdého Albionu. Válečný deník československých letců ve službách britského letectva. 5. část (1944). Svět křídel, Cheb 2003, Jiří RAJLICH – Stephan BOSHNIAKOV – Petko MANDJUKOV: Slovakian and Bulgarian Aces of World War 2. Osprey, Oxford 2004, Jiří RAJLICH: Esa na obloze. Nejúspěšnější čs. stíhači ve 2. světové válce, Naše vojsko, Praha 2004 (2. vydání), Jiří RAJLICH: Na nebi hrdého Albionu. Válečný deník československých letců ve službách britského letectva. 1. část (1940). Naše vojsko/Ares, Praha 2004 (2. vydání), Jiří RAJLICH: Spitfire nad Evropou. Československý stíhač Otto Smik a jeho doba. Svět křídel, Cheb 2004, Jiří RAJLICH: Na nebi hrdého Albionu. Válečný deník československých letců ve službách britského letectva. 7. část (Černá kronika československého letectva v RAF 1940-1945). Svět křídel, Cheb 2004, Jiří RAJLICH – Stephan BOSHNIAKOV – Petko MANDJUKOV: Slovakian and Bulgarian Aces of World War 2. Osprey - Dainippon Kaiga, 2005 (japonská verze), Jiří RAJLICH: Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5. Aeromedia, Praha 2005, Jiří RAJLICH – Miloslav ČAPLOVIČ – Jaroslav LÁNÍK a kol.: Vojenské osobnosti československého odboje 1939-1945. AVIS, Praha 2005 (spoluautor a vedoucí české části autorského kolektivu), Jiří RAJLICH: Na nebi hrdého Albionu. Válečný deník československých letců ve službách britského letectva. 6. část (1945-1946). Svět křídel, Cheb 2005, Jiří RAJLICH – Tomáš POLÁK – Pavel VANČATA: No. 310 (Czechoslovak) Squadron. 1940-1945. Phil H. Listemann, Boé Cedex 2006, Jiří RAJLICH: Za Boha a národ. Stíhací esa slovenských Vzdušných zbraní ve 2. světové válce. Svět křídel, Cheb 2006, Jiří RAK – Ivana ČORNEJOVÁ – Vít VLNAS a další: Co kdyby to dopadlo jinak. Křižovatky českých dějin. Dokořán, Praha 2007 (spoluautor v početném kolektivu - kapitola Osmý listopad 1939: Atentát na Adolfa Hitlera v Mnichově by se zdařil, „vůdce“ by zahynul), Jiří RAJLICH: 13. (slow.)/JG 52. Stratus, Sandomierz - Mushroom Model Publications, Redbourn 2007, Jiří RAJLICH – Tomáš POLÁK: No. 312 (Czechoslovak) Squadron. Phil H. Listemann, Boé Cedex, 2008, Jiří RAJLICH: Na nebi sladké Francie. Válečný deník československých letců ve službách francouzského letectva 1939-1945 (nové rozšířené vydání). Svět křídel, Cheb 2008, Jiří RAJLICH: Hurricane Ace Josef František. The True Story. Stratus, Sandomierz - Mushroom Model Publications, Redbourn 2010, Jiří RAJLICH: Josef František. Pokus o pravdivý příběh československého stíhače. Svět křídel, Cheb 2010, Jiří RAJLICH: Josef František. Historia prawdziwa. Stratus, Sandomierz 2010, Jiří PLACHÝ – Ivo PEJČOCH - Jiří RAJLICH – Oldřich TOMEK – Prokop TOMEK: Jmenný seznam příslušníků československé armády na Západě. Část I. A-K. Část II. L-Ž. VHÚ - OKP-MO ČR, Praha 2011, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Jan Ferák a ti druzí. Českoslovenští interbrigadisté, letci a letouny v občanské válce ve Španělsku 1936-1939. Svět křídel, Cheb 2012, Jiří RAJLICH – Jitka REŽNÁ: Generál Fajtl slovem historika, rodiny a objektivem fotografů. Svět křídel, Cheb 2012, Jiří RAJLICH – Ivo PEJČOCH: Dva Walterové. Příběhy dvou československých občanů, sloužících jako piloti Luftwaffe. Svět křídel, Cheb 2012, Jiří RAJLICH: Na křídlech Světové války. Epizody ze života českých aviatiků v rakousko-uherském letectvu. Svět křídel, Cheb 2014, Martin ALBRECHT – Bernd KASTEN – Stefan KONTRA – Jiří RAJLICH – Niko ROLLMANN – Christoph SCHÜTZ: Privilegierte Lager? Westalliierte Flieger in deutscher Kriegsgefangenschaft während des Zweiten Weltkrieges. Militärhistorischen Museum der Bundeswehr – Flugplatz -Gatow, Berlin 2014, 10

Jiří RAJLICH: Generál Alexander Hess. Jakab, Nevojice 2015, Phil H. LISTEMANN (compiled by) – Tomáš POLÁK - Jiří RAJLICH – Andrew THOMAS – Pavel VANČATA: No. 313 (Czechoslovak) Squadron 1941-1945. Philedition – Phil Listemann, Charleston, SC, USA 2015, Miroslav KHOL – Jiří RAJLICH – Jan SÝKORA: Katalog Leteckého muzea VHÚ Praha. MO ČR – VHÚ, Praha 2016, Jiří RAJLICH – Karel ČERNÝ: S nad Evropou. Nakladatelství Tváře, Žďár nad Sázavou ve spolupráci s Masarykovou demokratickou akademií, Praha 2016, Jiří RAJLICH: S Indiánem na letounu. Stíhací pilot Otto Hanzlíček (1911-1940). Svět křídel, Cheb 2016, Jiří RAJLICH: Karel Janoušek. Jediný československý maršál. 2. vydání. Jota, Brno 2016, Jiří RAJLICH: Peruť 312 čili No 312 (Czechoslovak) Fighter Squadron). Úvodní studie ke knize Ladislava Sitenského Peruť 312. Mladá fronta, Praha 2017, Jiří RAJLICH – Marcel KAREŠ: Curych 1937. Účast československých letců na IV. mezinárodním leteckém mítinku v Curychu v roce 1937. Mladá fronta, Praha 2017, Miroslav KHOL – Jiří RAJLICH – Jan SÝKORA: Catalogue of the Aviation Museum. The Ministry of Defence of the – MHI 2017,

publikované články a studie v periodicích a sbornících:

Jiří RAJLICH: Galerie statečných - Jiří Král. Hlas revoluce č. 49/1980, Jiří RAJLICH: Naši u 68. perutě. Hlas revoluce č. 1/1981, Jiří RAJLICH: Galerie statečných - Václav Jícha. Hlas revoluce č. 8/1981, Jiří RAJLICH: Galerie statečných - Stanislav Fejfar. Hlas revoluce č. 36/1981, Jiří RAJLICH: Pálení čarodějnic - boje čs. nočních stíhačů v noci na 1. května 1942. Hlas revoluce č. ?/1981, Jiří RAJLICH: První úlovek 312. perutě. Hlas revoluce č. 27/1982, Jiří RAJLICH: Vánoce Třistajedenáctky. Hlas revoluce č. 51-52/1982, Jiří RAJLICH: Galerie statečných - František Doležal. Hlas revoluce č. 38/1983, Jiří RAJLICH: Galerie statečných - Leo Anderle. Hlas revoluce č. 48/1983, Jiří RAJLICH: Čechoslováci ve Francii. Hlas revoluce č. 29/1983, Jiří RAJLICH: Českoslovenští letci v červnu 1944. Hlas revoluce č. 24/1984, Jiří RAJLICH: Galerie statečných - Prokop Brázda. Hlas revoluce č. 25/1984, Jiří RAJLICH: Galerie statečných - Otto Hanzlíček. Hlas revoluce č. 27/1984, Jiří RAJLICH: Českoslovenští letci při invazi. Kanadské listy 1984, Jiří RAJLICH: První utkání Třistadesítky. Hlas revoluce č. 35/1985, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Českoslovenští letci na letounech Dewoitine D-520. Letectví a kosmonautika č. 15/1987, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Letouny Curtiss Hawk H-75 a naši letci. 1. část, Letectví a kosmonautika č. 3/1988, 2. část, Letectví a kosmonautika č. 4/1988, Jiří RAJLICH: Circus 157 (recenze). Letectví a kosmonautika č. ?/1988, s. 35, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Lovci beze zbraní. 1., 2., 3., 4., 5. a 6. část. Vítězná křídla č. 16, 17, 18, 19, 20, 21 a 22/1989, Jiří RAJLICH: Hawker Hurricane (recenze). Vítězná křídla č. ?/1989, Jiří RAJLICH: A zdi se hroutily (recenze). Vítězná křídla č. ?/1989, Jiří RAJLICH: Poprvé společně - počátek bojových operací čs. stíhacího wingu RAF. Letectví a kosmonautika č. 19/1989, s. 12/732-15/735, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Zapomenutá historie (Slovensko-maďarský konflikt v březnu 1939). 1. část, Hlas revoluce č. 11/1989, 2. část, č. 12/1989, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Dva z galerie hrdinů. Vítězná křídla č. 9/1990, Jiří RAJLICH: Na frontě za podivné války. 1. část, Letectví a kosmonautika č. 12/1990, s. 14/454-15/455, 2. část, Letectví a kosmonautika č. 13/1990, s. 16/496-17/497, Jiří RAJLICH: Tajemství smrti kapitána Fejfara. Letectví a kosmonautika č. 20/1990, s. 2/762-4/764, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Vzduch je naše moře. ARtMI č. 1/1990, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Naši letci na Hurricanech Mk.IIC. Letectví a kosmonautika č. 21/1990, Jiří RAJLICH: Noční žnec - nejúspěšnější čs. stíhací pilot ve 2. světové válce, Karel Kuttelwascher. Reportér č. 26/1990, Jiří RAJLICH: Bitva o Británii. Evropa a my č. 23/1990, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Československá letadla ve světě 1918-1939. ARtMI č. 1/1991, Jiří RAJLICH: Nad knihou „historika“ (recenze). Národní osvobození č. 8/1991, 11

Jiří RAJLICH: Nad další knihou „historika“ (recenze). Národní osvobození. č. 23/1991, Jiří RAJLICH: Ad: Historie Třistajedenáctky (recenze). Obrana lidu č. 8/1991, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Slovenští letci za 2. světové války. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 4/1991, s. 17-19, 2. část, č. 5/1991, s. 17-20, 3. část, č. 6-7/1991, s. 17-20, 4. část, č. Speciál/1991, s. 60-61, 5. část, č. 1/1992, s. 20-21, Jiří RAJLICH: Československá křídla nad Normandií. 1. část, Reportér č. 32/1991, 2. část, Reportér č. 33/1991, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Karel Kuttelwascher - Noční žnec. Plastic Kits Revue č. 1/1991, s. 39-42, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Avie v balkánské válce. Plastic Kits Revue č. 2/1991, s. 36, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Odešlo vzdušné eso tří front (in memoriam plukovník Josef Stehlík). Plastic Kits Revue č. 2/1991, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Stíhač Jiří Kučera. Plastic Kits Revue č. 3/1991, s. 5-7, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Lovci beze zbraní - čs. letci u britského strategického leteckého fotoprůzkumu. Plastic Kits Revue č. 3/1991, s. 11-14, Jiří RAJLICH: Proti létajícím pumám. Národní osvobození č. 33-34/1991, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Českoslovenští letci u 138. speciální perutě RAF. Plastic Kits Revue č. 4/1991, s. 4-7, Jiří RAJLICH – Jan SIROVÝ: Za ostnatý drát. Českoslovenští letci v německém zajetí 1940-1945. Knižnice L+K. 1. část, Letectví a kosmonautika č. 1/1991, 2. část, č. 2/1991, 3. část, č. 3/1991, 4. část, č. 4/1991, 5. část, č. 5/1991, 6. část, č. 6/1991, 7. část, č. 7/1991, 8. část, č. 8/1991, 9. část, č. 9/1991, 10. část, č. 10/1991, Jiří RAJLICH: Tři ze sta - trojice českých obětí Hauptmanna Prillera. Plastic Kits Revue č. 5/1992, s. 6-11, Jiří RAJLICH – Roberto GENTILLI: Caccia Cecoslovacchi ed Italiani per Israele, Mensile di Aeronautica 3/1992, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Otto Smik. Plastic Kits Revue č. 3/1992, s. 6-11, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Godwin Brumowski. Historie a plastikové modelářství č. 2/1992, s. 17-19, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Julius Arigi. Historie a plastikové modelářství č. 3/1992, s. 18-19, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Ještě k Airacobrám v RAF. Historie a plastikové modelářství č. 4/1992, s. 27-28, Jiří RAJLICH: Josef František, hvězda bitvy o Británii. Plastic Kits Revue č. 8/1992, s. 7-11, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Jindřich Kostrba, otec československého letectva. 1. a 2. část. Plastic Kits Revue č. 8/1992, s. 28-30 a č. 9/1992, s. 24-26, Jiří RAJLICH: No 310 (Czechoslovak) Fighter Squadron RAF. Historie a plastikové modelářství č. 7/1992. s. 20-23, Jiří RAJLICH: Josef Dygrýn-Ligotický. Plastic Kits Revue č. 9/1992, s. 7-10, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Létající četníci. Český deník 22. 8. 1992, Jiří RAJLICH: Když nebe nad Anglií hořelo. Prostor 11. 9. 1992, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Alois Vašátko, první velitel čs. wingu. Plastic Kits Revue č. 10/1992, s. 6-10, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Českoslovenští letci na letounech MB-151 a MB-152. 1. část, Letectví a kosmonautika č. 22/1992, s. 24/1368, 2. část, č. 23/1992, s. 22/1430-23/1431, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Letouny MS-406 československých pilotů. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 10/1992, s. 17-20, 2. část, č. 11/1992, s. 16-20, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Českoslovenští letci u perutí Transport Command. Historie a plastikové modelářství č. Speciál 1992, s. 55-59, Jiří RAJLICH: Z pravěku československého Leteckého sboru. Český deník 17. 10. 1992, Jiří RAJLICH – Karel ŠEDA: „Sestřelil jsem Ju 188!“. Plastic Kits Revue č. 11/1993, s. 2-3, Jiří RAJLICH: Konec Luftwaffe v Čechách. 1. část, Plastic Kits Revue č. 11/1993, s. 4-7, 2. část, č. 12/1993, s. 10-15, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Výcvik v Kanadě 1942-1945. Historie a plastikové modelářství č. 2/1993, s. 20- 22, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Od Mnichova k 15. březnu. Historie a plastikové modelářství č. 3/1993, s. 11-13, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Letectvo ROA. Plastic Kits Revue č. 12/1993, s. 25-29, Jiří RAJLICH: Vojenské muzeum nově. Historie a plastikové modelářství č. 8/1993, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: František Doležal - legenda západního bojiště. Plastic Kits Revue č. 13/1993, s. 6-11, Jiří RAJLICH: Pomoc se nekonala - k problematice návratu čs. letectva ze Západu do vlasti v roce 1945. Český deník 6. 5. 1993, Jiří RAJLICH: Jiří Maňák. Plastic Kits Revue č. 14/1993, s. 2-3, Jiří RAJLICH: Bod obratu - vzdušné drama nad Londýnem 15. září 1940. Plastic Kits Revue č. 14/1993, s. 50- 55, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Josef Kiss. Plastic Kits Revue č. 14/1993, s. 17-18, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Franz Gräser. Plastic Kits Revue č. 15/1993, s. 17-18, Jiří RAJLICH: Miloslav J. Mansfeld - elitní noční stíhač, Plastic Kits Revue č. 15/1993, s. 4-9, 12

Jiří RAJLICH: Černý den čs. letců (letecké boje 5. listopadu 1940), Plastic Kits Revue č. 16/1993, s. 3-5, Jiří RAJLICH: No 311 (Czechoslovak) Squadron RAF, Historie a plastikové modelářství č. 8/1993, s. 17-20, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Černý den československého wingu (akce z 27. února 1943). Letectví a kosmonautika č. 13/1993, s. 42/856-43/857, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Bezpečnostní letectvo 1946-1950. Historie a plastikové modelářství č. 10/1993, s. 13-16, Jiří RAJLICH: Muž, který velel mužům - div. gen. RNDr. Karel Janoušek. 1. část, Plastic Kits Revue č. 18/1993, s. 2-7, 2. část, č. 19/1993, s. 2-6, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Českoslovenští stíhací piloti v RAF 1940-1945. 1. část, Plastic Kits Revue, č. 14/1993, s. 11-16, 2. část, č. 15/1993, s. 24-26, 3. část, č. 17/1993, s. 56-58, 4. část, č. 19/1993, s. 16-19, 5. část, č. 21/1994, s. 8-10, 6. část, č. 25/1994, s. 45-47, 7. část, č. 26/1994, s. 56-59, 8. část, č. 27/1994, s. 24-27, 9. část, č. 28/1994, s. 60-63, 10. část, č. 29/1994, s. 54-55, 11. část, č. 30/1994, s. 64-65, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Noční sovy kontra Třistajedenáctka. 1. část, Plastic Kits Revue č. 19/1993, s. 6-8, 2. část, č. 20/1994, s. 10-12, 3. část, č. 21/1994, s. 44-47, Jiří RAJLICH: Ján Režňák - slovenské eso číslo 1. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 12/1993, s. 15-17, 2. část, č. 1/1994, s. 24-25, 3. část, č. 2/1994, s. 18-20, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: První Češi na Spitfirech. 1. část, Letectví a kosmonautika č. 1/1994, 2. část, č. 2/1994, 3. část, č. 3/1994, 4. část, č. 4/1994, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Nejen u Třistajedenáctky. Historie a plastikové modelářství č. 1/1994, s. 19-23, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Létající četníci. Plastic Kits Revue č. 23/1994, s. 22-26, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Avia B-135 - stíhačka s jediným sestřelem. Historie a plastikové modelářství č. 4/1994, s. 11-16, Jiří RAJLICH: Operace Overlord - 50 let od vylodění v Normandii. ATM č. 5/1994, Jiří RAJLICH: Stalo se u Met 18. května 1940. Historie a plastikové modelářství č. 5/1994, s. 24-27, Jiří RAJLICH: 134. československý wing při invazi. 1. část, Plastic Kits Revue č. 25/1994, s- 2-6, 2. část, č. 26/1994, s. 2-5, Jiří RAJLICH: 50 let od vylodění v Normandii - účast čs. letectva. ATM č. 6/1994, Jiří RAJLICH: Gibraltarská katastrofa. 1. část, Národní osvobození č. 12/1994, 2. část, č. 13/1994, Jiří RAJLICH: Pozvánka do muzea - čs. armáda 1918-1939. Národní osvobození č. 12/1994, Jiří RAJLICH: Vojenské muzeum otevřelo výstavu. Historie a plastikové modelářství č. 6/1994, Jiří RAJLICH: Čs. letci při invazi. Národní osvobození č. 13/1994, Jiří RAJLICH: Lovci nad Atlantikem. Historie a plastikové modelářství č. 8/1994, s. 16-18, Jiří RAJLICH: Omyl u Point of Aire. Plastic Kits Revue č. 22/1994, s. 2-3, Jiří RAJLICH: Evžen Čížek - jeden ze zapomenutých. Plastic Kits Revue č. 29/1994, s. 2-3, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Avia BH-33 - éro zlaté éry. Historie a plastikové modelářství č. 10/1994, s. 2-6, 2. část, č. 11/1994, s. 2-8, Jiří RAJLICH – Jiří SEHNAL: Tatra Eagles - The in Combat 1939-1944. Air Enthusiast No 56/winter 1994, s. 63-68, Jiří RAJLICH: Čs. stíhači v Armée de l´Air 1939-1940. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 1/1995, s. 6- 10, 2. část, č. 2/1995, s. 22-26, Jiří RAJLICH: Zmizel nad Brestem (smrt ppor. Josefa Příhody). Revi č. 4/1995, s. 28-32, Jiří RAJLICH: Válečný deník Helmuta Lipferta. Historie a vojenství č. 3/1995, s. 163-166 (recenze), Jiří RAJLICH: Letec . Historie a vojenství č. 1/1995, s. 138-149, Jiří RAJLICH: Nešťastný Ramrod 87. Revi č. 2/1995, s. 28-29, Jiří RAJLICH: Odpočinek na Severu. Plastic Kits Revue č. 34/1995, s. 52-54, Jiří RAJLICH: Reinhard Heydrich jako stíhací pilot. Historie a plastikové modelářství č. 3/1995, s. 17-20, Jiří RAJLICH: Móda nebeských jezdců. Lidové noviny 24. 6. 1995, Jiří RAJLICH: Vzduch je naše moře - The Air is Our Sea. ČSA Review, léto 1995, Jiří RAJLICH: Francouzské drama. High Life č. 3/1995, Jiří RAJLICH: Výcvik československých letců na Bahamských ostrovech 1943-1945. Historie a plastikové modelářství č. 11/1995, s. 2-4, Jiří RAJLICH: Historický ústav AČR a jeho muzea. České letectvo a PVO č. 1/1996, s. 28-29, Jiří RAJLICH: Rammjägři útočí - letecká bitva nad Krušnohořím 11. září 1944. 1. část. Revi č. 9, s. 7-11, 2. část Revi č. 10/1996, s. 41-44, Jiří RAJLICH: Letecké muzeum HÚ AČR ve Kbelích. České letectvo a PVO č. 3/1996, s. 30-31, Jiří RAJLICH: Hrstka, která zachránila Anglii. High Life č. 4/1996, Jiří RAJLICH: Fantom ze St. André. High Life č. 5/1996, Jiří RAJLICH: Z muzejních sbírek HÚ AČR - Messerschmitt Me 262A/Me 262B alias Avia S-92/CS 92. České letectvo a PVO č. 5/1996, s. 25-26, 13

Jiří RAJLICH: Pilot od divokých sviní - Oberfeldwebel Willi Reschke. Revi č. 12/1996, s. 13-18, Jiří RAJLICH: Mustangy nad Prahou 1945. 1. část. Historie a plastikové modelářství č. 8/1996, s. 12-17, 2. část Historie a plastikové modelářství č. 9/1996, s. 2-7, 3. část. Historie a plastikové modelářství č. 10/1996, s. 24-29, 4. část. Historie a plastikové modelářství č. 11/1996, s. 24-29, 5. část. Historie a plastikové modelářství č. 12/1996, s. 17-21, 6. část. Historie a plastikové modelářství č. 1/1997, s. 17-20, Jiří RAJLICH: Českoslovenští stíhači proti V-1. Aero (Plastic Kits) Revue č. 51/1996, s. 64-66, Jiří RAJLICH: Operace Paula. 1. část. Historie a plastikové modelářství č. 8/1996, s. 6-10, 2. část. Historie a plastikové modelářství č. 9/1996, s. 21-22, Jiří RAJLICH: Nejdelší den. High Life č. 7/1996, Jiří RAJLICH: No 313 (Czechoslovak) Fighter Squadron. Historie a plastikové modelářství č. 12/1996, s. 2-6, Jiří RAJLICH: Operace Jubilee. High Life č. 6/1996, Jiří RAJLICH: Podíl československých letců při spojenecké invazi do Normandie v červnu 1944. Historie a vojenství č. 3/1996, s. 26-55, Jiří RAJLICH: Křídla noci. (recenze) Historie a vojenství č. 5/1996, s. 170-173, Jiří RAJLICH: Letecká móda. High Life č. 8/1996, Jiří RAJLICH: Křížové výpravy a papežská politika. Historický obzor č. 3-4/1997, s. 57-64, Jiří RAJLICH: První nálet na Moravu. Historie a plastikové modelářství č. 3/1997, s. 18-20, Jiří RAJLICH: Krvavá řež nad Hanou - největší letecká bitva nad českým územím. Revi č. 15/1997, s. 6-11, Jiří RAJLICH: První pumy na . High Life č. 9/1997, Jiří RAJLICH: Po veliké zemi - návštěva ruských vojenských archivů a muzeí. Revi č. 16/1997, s. 5-7, Jiří RAJLICH: První Mustang v českých zemích. Historie a plastikové modelářství č. 5/1997, s. 25-28, Jiří RAJLICH: Ztráty amerického a britského letectva na českém území ve 2. světové válce. Historie a vojenství č. 3/1997, s. 61-101, Jiří RAJLICH: První velká bitva nad Protektorátem. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 7/1997, s. 6-11, 2. část, č. 8/1997, s. 20-25, Jiří RAJLICH: Letecká bitva nad Slavičínem. 1. část, Revi č. 17, s. 10-13, 2. část, Revi č. 18/1997, s. 8-13, Jiří RAJLICH: Bitva nad jihočeskými rybníky. High Life č. 10/1997, Jiří RAJLICH: Muzeum vojenského letectva v Moninu. Historie a plastikové modelářství č. 11/1997, s. 19-21, Jiří RAJLICH: Schwalbe nad Czechami. Militaria Vol. 3, No 3/1997, Jiří RAJLICH: Letecké muzeum HÚ AČR. CIAF, Praha 1997, Jiří RAJLICH: Letecká bitva nad Krušnými horami. High Life č. 12/1997, Jiří RAJLICH: Zkáza 20. perutě. High Life č. 11/1997, Jiří RAJLICH: Báječný létající Čech Otto Jindra, nejúspěšnější český letec 1. světové války. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 1/1998, s. 22-25, 2. část, č. 2/1998, s. 14-17, Jiří RAJLICH: Wellingtony nad Pardubicemi. 1. část, Revi č. 20, s. 5-7, 2. část, Revi č. 21/1998, s. 41-43, Jiří RAJLICH: Báječní aviatici císaře pána. High Life č. 13/1998, Jiří RAJLICH – Matti SALONEN: Kampfgeschwader (Jagd) 6 v prostoru Praha. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 5/1998, s. 24-26, 2. část Historie a plastikové modelářství č. 6/1998, s. 20-22, Jiří RAJLICH: První sestřel. Historie a plastikové modelářství č. 7/1998, s. 19-22, Jiří RAJLICH: No 312 (Czechoslovak) Fighter Squadron. Historie a plastikové modelářství č. 10/1998, s. 11-17, Jiří RAJLICH: Rumunské národní vojenské muzeum. Historie a plastikové modelářství č. 11/1998, s. 31-32, Jiří RAJLICH: Vzdušné drama nad Frankfurtem. Kapitola z historie bojů čs. letců u britských jednotek RAF. Revi č. 24/1998, s. 2-3, Jiří RAJLICH: První letecká válka, srpen 1914-listopad 1918. Historie a vojenství č. 2/1998, s. 182-183 (recenze), Jiří RAJLICH: Slovenské letectvo 1939-1944 (1. zväzok). Historie a vojenství č. 3/1998, s. 185-186 (recenze), Jiří RAJLICH: Osobní svědectví ze západní fronty. Historie a vojenství č. 5/1998, s. 96-123 a Historie a vojenství č. 6/1998, s. 130-151, Jiří RAJLICH: Epizoda z konce války (letecké střetnutí u Třebíče 18. března 1945). Historie a plastikové modelářství č. 2/1999, s. 19-21, Jiří RAJLICH: Czechoslowacke Lotnictwo wojskowe 1945-1950. Lotnictwo wojskowe č. 1/1999, Jiří RAJLICH: Charlie odešel… (genmjr. ing. Karel Mrázek, DSO, DFC 1910-1998). Historie a plastikové modelářství č. 3/1999, s. 16-22, Jiří RAJLICH: Příspěvek k letecké archeologii (ztráty SG 101, 102, 151 a 152 na českém území 1943-1945). Historie a plastikové modelářství č. 5/1999, s. 21-27, Jiří RAJLICH: Asy przestworcy – Josef František. Lotnictwo wojskowe č. 2/1999, Jiří RAJLICH: Československé vojenské letectvo 1945-1950. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 7/1999, s. 16-23, 2. část, č. 8/1999, s. 17-21, 3. část, č. 9/1999, s. 20-22, Jiří RAJLICH: Českoslovenští účastníci bitvy o Británii. Historie a vojenství č. 4/1999, s. 873-906, Jiří RAJLICH: Pilot myśliwski Reinhard Heydrich. Lotnictwo wojskowe č. 1/2000, s. 56-60, 14

Jiří RAJLICH: Českoslovenští letci – účastníci bitvy o Francii. Historie a vojenství č. 1/2000, s. 135-179, Jiří RAJLICH: Drama nad mořem. Kapitola z historie bojů čs. letců u britských jednotek RAF. Revi č. 28/2000, s. 16-17, Jiří RAJLICH: Háchovi Melody Boys. (recenze) Historie a plastikové modelářství č. 2/2000, s. 29, Jiří RAJLICH: Generálové legionáři. (recenze) Historie a plastikové modelářství č. 4/2000, s. 30, Jiří RAJLICH: Letecká válka nad Koreou 1950-1953. Historie a vojenství č. 1/2000, s. 216-217 (recenze), Jiří RAJLICH: Jane's Letadla. Příručka pro rozpoznávání. Historie a vojenství č. 1/2000, s. 224 (anotace), Jiří RAJLICH: General brygady . Historie a plastikové modelářství č. 3/2000, s. 24-26, Jiří RAJLICH: Nouzové přistání v průlivu. Kapitola z historie bojů čs. letců u britských jednotek RAF. Revi č. 31/2000, s. 2-3, Jiří RAJLICH: Českoslovenští letci u britských stíhacích perutí RAF 1940-1945. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 4/2000, s. 16-21, 2. část, č. 5/2000, s. 27-31, Jiří RAJLICH: Museo de l´Aire Cuatro Vientos. Historie a plastikové modelářství č. 5/2000, s. 32-33, Jiří RAJLICH: Czechoslovak Airmen during World War Two. CIAF 2000, Hradec Králové 2000, Jiří RAJLICH: 60 let od bitvy o Británii. Letectví a kosmonautika č. 15-16/2000, s. 25-30, Jiří RAJLICH: Hvězda bitvy o Británii – Josef František. 1. část, Letectví a kosmonautika č. 1/2000, s. 12-15, 2. část, č. 2/2000, s. 52-55, Jiří RAJLICH: Jeden od britských squadron (stíhač František Mareš). 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 10/2000, s. 18-20, 2. část, č. 11/2000, s. 18-19, Jiří RAJLICH: Caudron C 445M Goéland en Slovaquie. In. P. Cortet a R. Espérou: Caudron Goéland. Lela Presse, Paris 2000, Jiří RAJLICH: Slovenští a chorvatští stíhači u JG 52. In. Pavel Berger: 10 800 sestřelů. Naše vojsko, Praha 2001, Jiří RAJLICH: Podíl československých letců na operaci Jubilee. Historie a vojenství č. 1/2001, s. 24-62, Jiří RAJLICH: Podruhé se nevrátil (stíhač Rudolf Ptáček). Historie a plastikové modelářství č. 6/2001, s. 22-27, Jiří RAJLICH: Nadporučík letectva Juraj Puškár – post scriptum. Historie a plastikové modelářství č. 7/2001, s. 23, Jiří RAJLICH: Sestřely stíhačů slovenských Vzdušných zbraní za 2. světové války. Letectví a kosmonautika č. 15-16/2001, s. 14-21, Jiří RAJLICH: První čs. nositel DFC (stíhač Emil Fechtner). Historie a plastikové modelářství č. 8/2001, s. 16- 21, Jiří RAJLICH: Stíhací letka 13 Slovenských vzdušných zbraní na východní frontě 1942-1943. Historie a vojenství č. 2/2001, s. 277-309 a Historie a vojenství č. 3/2001, s. 501-537, Jiří RAJLICH: Československý noční stíhač ve Středomoří. Historie a vojenství č. 3/2001, s. 644-691, Jiří RAJLICH: Rotník Jozef Drlička (1919-1943), autor prvního slovenského sestřelu na východní frontě. Historie a plastikové modelářství č. 12/2001, s. 11-18, Jiří RAJLICH: Takřka zapomenuté eso (genmjr. i.m. Tomáš Vybíral 1911-1981). 1. část, Letectví a kosmonautika č. 23/2001, s. 12-14, 2. část, Letectví a kosmonautika č. 24/2001, s. 18-21, Jiří RAJLICH: Brigádní generál Karel Mareš-Toman. Historie a plastikové modelářství č. 1/2002, s. 15-18, Jiří RAJLICH: Niebo nad Praga w ogniu. Dzialania amerykańskich myśliwców nad Czechami 16 kwietnia 1945. Lotnictwo wojskowe č, 1/2002, s. 56-62, Jiří RAJLICH: První letecké vítězství čs. pilota ve 2. světové válce. Revi č. 42/2002, s. 20-27, Jiří RAJLICH: Jeden z tatranských orlů. (mjr.let. František Hanovec 1915-2001). Letectví a kosmonautika č. 13/2002, s. 24-27, č. 14/2002, s. 24-27 a č. 15-16/2002, s. 14-16, Jiří RAJLICH: První československý stíhač padlý v leteckém boji (kpt.let. Jindřich Beran 1905-1940). Historie a plastikové modelářství č. 4/2002, s. 16-20, Jiří RAJLICH: Generálmajor Josef A. Jaške (1913-2001). 1. část, Letectví a kosmonautika č. 5/2002, s. 12-15, 2. část, č. 6/2002, s. 58-61, Jiří RAJLICH: Spitfire Václava Truhláře. Historie a plastikové modelářství č. 9/2002, s. 19-21, Jiří RAJLICH: Luftwaffe kontra RAF 10:0 (Bruggy 1. června 1942). Historie a plastikové modelářství č. 3/2002, s. 16-21, Jiří RAJLICH: Případ Alsterufer. Historie a vojenství č. 1/2002, s. 120-157, Jiří RAJLICH: Sestřeleni u Norska aneb konec jedné záhady. Letectví a kosmonautika č. 8/2002, s. 12-14, Jiří RAJLICH: Škoda D-1. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 8/2002, s. 2-7, 2. část, č. 9/2002, s. 2-4, Jiří RAJLICH: Případ Augustin Přeučil. Historie a plastikové modelářství č. 12/2002, s. 19-22, Vzdušné války, pozemská smíření podle Jiřího Rajlicha. Přítomnost č. 2/2002, s. 49-51, Jiří RAJLICH: Plukovník letectva in memoriam Josef Bryks. Historie a vojenství č. 2/2003, s. 436-452, Jiří RAJLICH: Odešlo jedno z posledních čs. es: generálmajor v.v. Rajmund Půda (1912-2002). 1. část, Letectví a kosmonautika č. 15/2003, s. 16/968-18/970, 2. část, Letectví a kosmonautika č. 16/2003, s. 36/1056-39/1059, Jiří RAJLICH: K sestřelům letadel z Lend-Leasu. Historie a plastikové modelářství č. 12/2003, s. 27-28, 15

Jiří RAJLICH: Několik poznámek k některým mýtům o čs. letectvu 1939-1945. In. Československá armáda 1939-1945 (plány a skutečnost). AVIS, Praha 2003, s. 100-105, Jiří RAJLICH: Stíhač Rudolf Ptáček podruhé aneb jedna česká odysea. Historie a plastikové modelářství č. 2/2004, s. 26-30 a č. 3/2004, s. 29-32, Jiří RAJLICH: Potopení německé lodi Alsterufer. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 4/2004, s. 19-24, 2. část, č. 5/2004, s. 14-18, Jiří RAJLICH: Den-D. Normandie 6. 6. 1944. ABC č. 11/2004, s. 4-7, Jiří RAJLICH: Českoslovenští letci ve francouzských službách za Velké války 1914-1918. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 7/2004, s. 15-21, 2. část, Historie a plastikové modelářství č. 8/2004, s. 17-20, 3. část, Historie a plastikové modelářství č. 9/2004, s. 20-27, Jiří RAJLICH: Československý bombardovací a dopravní pilot Alois Šedivý. Historie a vojenství č. 1/2004, s. 61-75, Jiří RAJLICH – Jan SÝKORA: Z historie letounu C-3A.207 (LB-05). Historie a vojenství č. 1/2004, s. 143, Jiří RAJLICH: Účast československých letců při podpoře operace Market-Garden v září 1944. Historie a vojenství č. 2/2004, s. 22-33, Jiří RAJLICH: William R. Chorley: Royal Air Force Bomber Command Losses of the Second World War. Vol. 1-6. Aircraft and Crew Losses 1939-1940, 1941, 1942, 1943, 1944 a 1945. Midland Publishing, Earl Shilton 1992-1998 (recenze). Historie a vojenství č. 2/2004, s. 104-105, Jiří RAJLICH: Norman L. R. Franks: The Royal Air Force Fighter Command Losses of the Second World War. Vol. 1-3 Operational Losses: Aircraft and Crews 1939-1941, 1942-1943 a 1944-1945 (incorporating Air Defence Great Britain and 2nd TAF). Midland Publishing, Earl Shilton 1997-2000 (recenze). Historie a vojenství č. 2/2004, s. 105-106, Jiří RAJLICH: Bílá místa naší historie aneb letecký kabinet Protiletadlového učiliště v Olomouci. Historie a plastikové modelářství č. 9/2004, s. 30-32, Jiří RAJLICH: Britské letákové „bombardování“ českých zemí v předjaří 1940. Historie a vojenství č. 3/2004, s. 23-33, Jiří RAJLICH: První sestřel prvního pluku. Historie a vojenství č. 3/2004, s. 45-52, Jiří RAJLICH: Eduard Stehlík: Lidice. Příběh české vsi. Lidice. Story of the Czech village. Lidice. Geschichte eines tschechischen Dorfes. Pro Památník Lidice vydala Jitka Kejřová, nakladatelství V RÁJI, Praha 2004 (recenze). Historie a vojenství č. 3/2004, s. 103-104, Jiří RAJLICH: Škpt. let. Bedřich Schäffer-Rohan, jediný čs. pilot u Air Sea Rescue. Historie a plastikové modelářství č. 10/2004, s. 21-28, Jiří RAJLICH: Pokusy britského letectva o zničení Škodových závodů v Plzni v letech 1940-1943. Historie a vojenství č. 4/2004, s. 20-43, Jiří RAJLICH: Josef Bystrický - Peter Šumichrast: Letka 13 v dokumentoch a obrazoch. Magnet Press , 2004 (recenze). Historie a vojenství č. 4/2004. s. 113-114, Jiří RAJLICH: Generálmajor v.v. Alois Šiška (1914-2003). 1. část, Letectví a kosmonautika č. 11/2004, s. 56-59, 2. část, Letectví a kosmonautika č. 12/2004, Jiří RAJLICH: Wings of Freedom. Welcome to the Heart of Europe, Vol. 12, No 1/2005, s. 8-11, Jiří RAJLICH: Auf Flügeln der Freiheit. Willkommen im Herzen Europas, Jg. 12, Nr. 1/2005, s. 8-11, Jiří RAJLICH: Muž z úletu do Erdingu a jeho příběh/The man who flew to Erding and his story. Katalog MFLF 2004, nestr. Jiří RAJLICH: „Nejdřív odhlásím raport!“ Nedělní svět, 6. 3. 2005, s. 14, Jiří RAJLICH: Hvězda bitvy o Británii. Nedělní svět, 13. 3. 2005, s. 14, Jiří RAJLICH: Čechoslováci nad Normandií. Nedělní svět 1. 5. 2005, s. 14, Jiří RAJLICH: Karel Kuttelwascher. Najskuteczniejszy myśliwiec czechoslowacki II wojny światowej. Lotnictwo č. 2/2005, s. 60-64, Jiří RAJLICH: Československý válečný letec Jan Robert Alexander. Historie a vojenství č. 1/2005, s. 60-74, Jiří RAJLICH: Letci v boji za vlast. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 4-5, Jiří RAJLICH: Ve Velké Británii v roce 1945. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 5-10, Jiří RAJLICH: Liberatory nad mořem. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 10-18, Jiří RAJLICH: Spitfiry nad Německem. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 19-22, Jiří RAJLICH: Mosquita proti V-1. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 23-24, Jiří RAJLICH: U Bomber Command. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 25-27, 16

Jiří RAJLICH: 544. fotoprůzkumná peruť. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 27-29, Jiří RAJLICH: Poslední měsíce v Británii. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 30-42, Jiří RAJLICH: Letecký most. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 43-45 Jiří RAJLICH: Loučení s Albionem. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 46-48, Jiří RAJLICH: Směr Okinawa. Nejdelší let čs. letců u Transport Command. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 49, Jiří RAJLICH: Přehlídka letců z Velké Británie. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 50-51, Jiří RAJLICH: Lavočky a Šturmoviky nad Ostravou. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 52-59, Jiří RAJLICH: Konec Luftwaffe v Čechách. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 60-67, Jiří RAJLICH: Reorganizace. In. Češi a Slováci v historii letectví. Letectví a kosmonautika Speciál č. 5, s. 68- 74, Jiří RAJLICH: Českoslovenští příslušníci Royal Air Force v německém zajetí 1940-1945. Historie a vojenství č. 2/2005, s. 60-75 a č. 3/2005, s. 61-71, Jiří RAJLICH: Klecanská epizoda z konce války. Historie a vojenství č. 2/2005, s. 89-96, Jiří RAJLICH: Generál Alexander Hess. Minulostí Berounska. Sborník SOkA v Berouně 8 (2005), s. 255-262, Jiří RAJLICH: Nálet na Prahu 14. 2. 1945. Historie a plastikové modelářství č. 4/2005, s. 30-31, Jiří RAJLICH: Proměny Spitfiru LF.Mk.IXE TE515 aneb jeden osud za všechny. Historie a plastikové modelářství č. 6/2005, s. 11-17, Jiří RAJLICH: Letci v názvech ulic Černého Mostu. Mimořádné číslo Listů Prahy 14. květen 2005, s. 2-45, Jiří RAJLICH: Generálmajor in memoriam Ing. Jaroslav Hlaďo (1913-1990). Historie a vojenství č. 3/2005, s. 83-103, Jiří RAJLICH: Útok kanadských Mosquit na česká letiště 12. října 1944. Historie a plastikové modelářství č. 8/2005, s. 18-23, Jiří RAJLICH: Zapomenutý talent z Novákovy „devítky“ - četař polní pilot letec Antonín Králík (1916-1940). 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 11/2005, s. 22-25, 2. část, č. 12/2005, s. 29-36, Jiří RAJLICH: Kde lovil kanadský rys? Epizoda z historie letecké války nad Československem. Historie a vojenství č. 4/2005, s. 66-73, Jiří RAJLICH: John Foreman: Fighter Command War Diaries. The operational history of Fighter Command, Second Tactical Air Force, 100 Group and Air Defence of Great Britain 1939-1945. Volume One (September 1939 to September 1940), Volume Two (September 1940 to December 1941), Volume Three (January 1942 to June 1943, Volume Four (July 1943 to June 1944, Volume Five (July 1944 to May 1945). Air Research Publication, New Malden 1996, 1998, 2001, 2002 a 2004 (recenze). Historie a vojenství č. 4/2005, s. 131-132, Jiří RAJLICH: Generálmajor v.v. Václav Bergman, DFC & bar (1915-2002). 1. část, Letectví a kosmonautika č. 10/2005, s. 76-79, 2. část, č. 11/2005, s. 54-57, Jiří RAJLICH: Nadporučík letectva Jiří Král - první velitel čs. vojenské jednotky v Polsku. Historie a vojenství č. 1/2006, s. 74-90, Jiří RAJLICH: Stíhací esa slovenských Vzdušných zbraní. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 4/2006, s. 18-29, 2. část, č. 5/2006, s. 32-39, 3. část, č. 6/2006, s. 16-27, 4. část, č. 7/2006, s. 26-37, 5. část, č. 8/2006, s. 25- 33, 6. část, č. 9/2006, s. 17-27, 7. část, č. 10/2006, s. 18-24, Jiří RAJLICH (ed.): Byl jsem mechanikem hejtmana Brumowskiho. Ze vzpomínek Františka Šimka na jeho službu u letecké setniny Flik 41J na italské frontě roku 1918. Historie a vojenství č. 2/2006, s. 92-111, Jiří RAJLICH: Pierre Clostermann (1921-2006). Historie a vojenství č. 2/2006, s. 147-148, Jiří RAJLICH: Jiří Hartman (1917-2006). Historie a vojenství č. 2/2006, s. 148-149, Jiří RAJLICH: František Peřina (1911-2006). Historie a vojenství č. 2/2006, s. 150-151, Jiří RAJLICH: Generálporučík v.v. František Peřina (* 8. 4. 1911, Morkůvky, okr. Břeclav, † 6. 5. 2006, Praha). Historie a plastikové modelářství č. 6/2006, s. 38-41, Jiří RAJLICH: Pierre Clostermann (1921-2006). Historie a plastikové modelářství č. 8/2006, s. 18-24, Jiří RAJLICH: Generál nebe odešel. Generálporučík v.v. František Peřina (* 8. 4. 1911, Morkůvky, okr. Břeclav, † 6. 5. 2006, Praha). Letectví a kosmonautika č. 6/2006, s. 12-15, č. 7/2006, s. 54-61 a č. 8/2006, s. 68-75, Jiří RAJLICH: Létající legionář Jan Štork alias Jean Loustau. I. a II. část, Historie a vojenství č. 3/2006, s. 78-96, č. 4/2006, s. 59-85, Jiří RAJLICH: Velký Cirkus skončil… Pierre Clostermann (* 28. 2. 1921, Curitibia, Brazílie, † 22. 3. 2006, Pyrénées-Orientales, Francie). Letectví a kosmonautika č. 9/2006, s. 20-23, 17

Jiří RAJLICH: Za generálem Františkem Fajtlem. Zemřel statečný letec, který dokázal své válečné zážitky skvěle přetavit do literárních děl. Lidové noviny, 5. 10. 2006, s. 11, Jiří RAJLICH: Československé letectvo ve 2. světové válce. Journal legionářských tradic č. 1/2006, s. 30-31, Jiří RAJLICH: Kdyby se zdařil atentát na Hitlera 8. listopadu 1939. MFD, 3. 11. 2006, Jiří RAJLICH: Podzim 1938: „hostování“ peruti III/1 na východě státu. Historie a plastikové modelářství č. 11/2006, s. 24-30, Jiří RAJLICH: František Fajtl (1912-2006). Historie a vojenství č. 4/2006, s. 144-147, Jiří RAJLICH: Na všech frontách. Generálporučík v.v. Ing. František Fajtl (20. 8. 1912 - 4. 10. 2006). 1. část, Letectví a kosmonautika č. 11/2006, s. 12-15, 2. část, č. 12/2006, s. 26-36, Jiří RAJLICH: Generálporučík v.v. Ing. František Fajtl (* 20. 8. 1912, Donín, okr. Louny, † 4. 10. 2006, Praha). Zpravodaj Svazu letců ČR č. 44 (prosinec 2006), s. 3-9, Jiří RAJLICH: Sestřelen nad Bretaní. Npor.let. Benignus Štefan (1918-1943). Historie a plastikové modelářství č. 1/2007, s. 39-44, Jiří RAJLICH: „Učinil vše, co bylo možno…“ Český letec generálporučík v.v. Vladimír Nedvěd, MBE, DFC, dnes slaví devadesáté narozeniny. Lidové noviny, 27. 3. 2007, s. 11, Jiří RAJLICH: S čápem na letounu. Podporučík letectva v zál. Josef Janeba (1915-1942). 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 4/2007, s. 26-35, 2. část, č. 5/2007, s. 30-40, Jiří RAJLICH: Trochu jiní Svobodní „Francouzi“. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 8/2007, s. 30-36, 2. část, Historie a plastikové modelářství č. 9/2007, s. 30-35, Jiří RAJLICH: Francouzská stopa kapitána Vašátka. Historie a vojenství č. 2/2007, s. 85-101 a č. 3/2007, s. 63- 75, Jiří RAJLICH: Dvakrát degradovaný generál. Válečný letec brigádní generál ve výslužbě Otto Špaček zemřel minulý týden ve věku 89 let. Lidové noviny, 4. 10. 2007, s. 11, Jiří RAJLICH: Záhadný konec rotného Morávka. Letectví a kosmonautika č. 10/2007, s. 50-53, č. 11/2007, s. 50-53, Jiří RAJLICH: Vašátkovy Curtissy ve Francii. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 10/2007, s. 24-31, 2. část, č. 11/2007, s. 30-37, Jiří RAJLICH: Spitfire, jejich osud. Historie a vojenství č. 4/2007, s. 132-134, Jiří RAJLICH: Otto Špaček (1918-2007). Historie a vojenství č. 4/2007, s. 142-143, Jiří RAJLICH – Jan ČADIL: Generálové Janoušek a Ocelka opět ve Kbelích. Historie a vojenství č. 4/2007, s. 115, Jiří RAJLICH: První a poslední sestřel 1. československé smíšené letecké divize v SSSR. Historie a vojenství č. 4/2007, s. 24-35, Jiří RAJLICH: Pocta pilotu Morávkovi. Letectví a kosmonautika č. 2/2008, s. 7, Jiří RAJLICH: Les pilotes tchéques en France. Ciel de Guerre No 09 (juin-juilet-aout 2006), s. 50-65, Jiří RAJLICH: „Nepohřbený“ muž. Npor.let. Jiří J. Macháček (1915-1941). Historie a plastikové modelářství č. 2/2008, s. 29-40, Jiří RAJLICH – Jiří PLACHÝ: Colloredo-Mansfeldové v druhé světové válce. Historie a vojenství č. 1/2008, s. 149-151, Jiří RAJLICH: Pocta Emilovi Morávkovi - po 67 letech. Historie a vojenství č. 1/2008, s. 126-128, Jiří RAJLICH – Michal PLAVEC – Martin VESELÝ: Noční stíhači Osy nad Protektorátem. 1. část. Historie a plastikové modelářství č. 3/2008, s. 34-41, 2. část. Historie a plastikové modelářství č. 4/2008, s. 28-37, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Legenda o republikánském leteckém esu Janu Ferákovi. 1. část. Historie a vojenství č. 1/2008, s. 4-34, 2. část. Historie a vojenství č. 2/2008, s. 4-31, Jiří RAJLICH: František Mareš (1919-2008). Historie a vojenství č. 2/2008, s. 135-137, Jiří RAJLICH: Zapomenutý incident nad Ruzyní 9. května 1945. Historie a vojenství č. 3/2008, s. 24-34, Jiří RAJLICH: Letci československých legií v Itálii. 1. část, Historie a plastikové modelářství č. 10/2008, s. 30- 42, 2. část, č. 11/2008, s. 18-27, Jiří RAJLICH: Ladislav Světlík (1917-2008). Historie a vojenství č. 4/2008, s. 136-138, Jiří RAJLICH: Křest ohněm. První vítězství československých letců ve 2. světové válce. Historie a vojenství č. 4/2008, s. 4-28, Jiří RAJLICH: Vzduch byl jeho živlem. Václav Šlouf, DFC. 1. část. Historie a plastikové modelářství č. 2/2009, s. 15-25 a 2. část. Historie a plastikové modelářství č. 3/2009, s. 26-38, Jiří RAJLICH – Karel ČERNÝ: K tragédii paravýsadků IRIDIUM a BRONZE. Historie a vojenství č. 1/2009, s. 13-30, Jiří RAJLICH: Československý Spitfire z Herentals. Historie a vojenství č. 1/2009, s. 118-121, Jiří RAJLICH: Stanislav Hlučka (1919-2008). Historie a vojenství č. 1/2009, s. 142-145, Jiří RAJLICH: Odešlo poslední československé stíhací eso. Plukovník v.v. Ladislav Světlík (1917-2008). 1. část. Letectví a kosmonautika č. 4/2009, s. 62-65, 2. část. Letectví a kosmonautika č. 5/2009, s. 74-77, 3. část. Letectví a kosmonautika č. 6/2009, s. 72-75, 18

Jiří RAJLICH: Nestěrov kontra Malina. K historii prvního taranu v dějinách letecké války. Historie a plastikové modelářství č. 6/2009, s. 10-23, Jiří RAJLICH: Major polní pilot Otto Jindra (1886-1932). Nejúspěšnější český letec Velké války a velitel československého Leteckého sboru. 1. část. Historie a vojenství č. 2/2009, s. 4-31, 2. část. č. 3/2009, s. 4-31, Jiří RAJLICH: Šest týdnů v Exeteru. Osobní deník Wing Commandera Františka Doležala. Historie a vojenství č. 4/2009, s. 74-101, Jiří RAJLICH: Eismeerjäger Walter Smejkal. 1. část. Hobby Historie č. 1 (2010), s. 24-29, 2. část. Hobby Historie č. 2 (2010), s. 26-31, Jiří RAJLICH: Se smyčkou na krku. Sedmdesát roků stará epizoda z francouzského tažení. Miroslav Jiroudek 1914-1995. Hobby Historie č. 3 (2010), s. 6-11, Jiří RAJLICH: Františkův šestnáctý. K 70. výročí bitvy o Británii. Letectví a kosmonautika Ročenka 2010 – Vzdušné síly Armády České republiky/Czech Air Force Yearbook 2010, s. 36-40, Jiří RAJLICH: Vzduchem 1. světovou válkou. Obrazy ze života (a smrti) zapomenutého šikovatele polního pilota Jana Škvora (1893-1918). Historie a vojenství č. 1/2010, s. 73-95, Jiří RAJLICH: Barevná Třistadvanáctka. Hobby Historie č. 4 (2010), s. 42-48, Jiří RAJLICH: Letecká bitva národů 31. srpna 1918 a její „české“ souvislosti. Historie a vojenství, č. 2/2010, s. 4-32, Jiří RAJLICH: Vzdušná vítězství nárokovaná čs. stíhači v bitvě o Británii. Historie a vojenství č. 3/2010, s. 124- 135, Jiří RAJLICH: Vyznamenání velitele čs. stíhačů do sbírek Imperial War Musea Duxford. Historie a vojenství č. 3/2010, s. 135-137, Jiří RAJLICH: Generál Udet v Letňanech. Hobby Historie č. 5 (2010), s. 20-24, Jiří RAJLICH: K problematice zastoupení letců z českých zemí v rakousko-uherském letectvu. In. Století letectví v zemích Koruny české, NTM, Praha 2010, s. 77-102, Jiří RAJLICH: „Žižkovský“ Spitfire. Historie a vojenství č. 4/2010, s. 38-45, Jiří RAJLICH: Plukovník v.v. Vít Angetter (1921-2009). Historie a vojenství č. 4/2010, s. 65-80, Jiří RAJLICH: Štábní kapitán letectva Zbyněk Roušar. Hobby Historie č. 6 (2010), s. 30-35, Jiří RAJLICH: Bludný Spitfire z Kósu. Hobby Historie č. 7 (2011), s. 30-34, Jiří RAJLICH: Mrtví z La Targette. Českoslovenští letci padlí, zahynulí a zemřelí ve Francii v letech 1939-1940. 1. část. Historie a vojenství č. 1/2011, s. 24-53, 2. část č. 2/2011, s. 51-70, Jiří RAJLICH: Se Siouxem na letounu. Rotný Otto Hanzlíček (1911-1940). Letectví a kosmonautika Ročenka 2011 – Vzdušné síly Armády České republiky/Czech Air Force Yearbook 2011, s. 48-52, Jiří RAJLICH – Ivo PEJČOCH: Vojín Walter Bláha alias Valtr Blažek – dva úlety z totality. Historie a vojenství č. 3/2011, s. 82-107, Jiří RAJLICH: Brigádní generál i.m. Karel Kuttelwascher, DFC & bar. Historický kaleidoskop č. 4-5/2011, s. 72-76, Jiří RAJLICH: Warrant Karel Körber (1917-1943). 1. část Hobby Historie č. 8 (2011), s. 6-11, 2. část Hobby Historie č. 9 (2011), s. 6-11, 3. část Hobby Historie č. 10 (2011), s. 18-22, 4. část Hobby Historie č. 11 (2011), s. 24-28, Jiří RAJLICH: Velká válka, Arigiho „Brisfit“ a Pán prstenů. Historie a vojenství č. 4/2011, s. 101-115, Jiří RAJLICH: Důstojník pod třemi prapory. Plukovník F. O. Miksche (1905-1992). Hobby Historie č. 13 (2012), s. 26-32, Jiří RAJLICH: (Česko)slovenská letadla v Polsku 1939. Hobby Historie č. 13 (2012), s. 44-47, Jiří RAJLICH: Multinational Air Combat, 31 August 1918 and its Czech connections. Cross & Cockade International, Vol. 43/I, Spring 2012, s. 43.002-43.026, Jiří RAJLICH: Jan Robert Alexander (1922-2012). Historie a vojenství č. 1/2012, s. 145-147, Jiří RAJLICH: Josef Šnajdr (1909-1992). Luhačovické noviny, roč. XIX, duben 2012, s. 4, Jiří RAJLICH: „Šestnáctka“ s Mickey Mousem a nadporučík Václav Formánek. Hobby Historie č. 14 (2012), s. 22-27, Jiří RAJLICH: Sedmdesát roků od Sestřeleného. Hobby Historie č. 14 (2012), s. 6-17, Jiří RAJLICH: Słowacy v Deblinie w 1939 r. Gapa – Lotniczy magazyn historyczny č. 2 (2012), s. 26-35, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Export a využití československé letecké výzbroje v občanské válce ve Španělsku 1936-1939. 1. část. Historie a vojenství č. 1/2012, s. 4-35, 2. část. Historie a vojenství č. 2/2012, s. 4- 29, Jiří RAJLICH: Na okraj jedné „dezerce“. Historie a vojenství č. 2/2012, s. 55-63, Jiří RAJLICH: Znovuvzkříšený Albatros D.III (Oeffag). Hobby Historie č. 15 (2012), s. 4, Jiří RAJLICH: Odešel „nejvýkonnější“ československý letec u Bomber Command F/Lt Jan R. Alexander, DFC, DFM. Hobby Historie č. 15 (2012), s. 6-9, Jiří RAJLICH: Lotowska Electra w Rumunii. Gapa – Lotniczy magazyn historyczny č. 3 (2012), s. 65, 19

Jiří RAJLICH: Odešel před deseti roky… Plukovník Ing. Jaroslav Janečka (1928-2002). Hobby Historie č. 16 (2012), s. 46-49, Jiří RAJLICH: Stíhací Albatros opět ve vzduchu! Historie a vojenství č. 3/2012, s. 112-114, Jiří RAJLICH: Trojjediný československý Curtiss H-75. Hobby Historie č. 17 (2012), s. 12-18, Jiří RAJLICH: Asymetrická letecká válka: nasazení Luftwaffe proti povstaleckému Slovensku, srpen-říjen 1944. 1. část. Historie a vojenství č. 3/2012, s. 4-18, 2. část. Historie a vojenství č. 4/2012, s. 26-45, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Jan Ferak: As de la aviación republicana. Mitos y realidades. Revista Española de Historia Militar No 135 (Noviembre/Deciembre 2012), s. 61-73, Jiří RAJLICH: Československé stopy Charlese Lindbergha. Hobby Historie č. 18 (2012), s. 24-29, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Vojenský a zalétávací pilot, interbrigadista Andrej Beleš (1899-1952). In. Než podmaníme vzduch. Zalétávací a zkušební piloti a letecké výzkumné ústavy. Práce z dějin techniky a přírodních věd. Svazek 29. Národní technické muzeum, Praha 2012, s. 109-124, Jiří RAJLICH: Vladimír Nedvěd (1917-2012). Historie a vojenství č. 1/2013, s. 132-141, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Leutnant Hans Sobotka aneb český letec sestřelen nad Bilbaem? Historie a vojenství č. 1/2013, s. 86-97, Jiří RAJLICH: Poslední československý sestřel na východní frontě. Válka Revue, květen 2013, s. 6-11, Jiří RAJLICH: Se Siouxem na letounu. Rotný Otto Hanzlíček (1911-1940). Hobby Historie č. 20 (2013), s. 2-11, Jiří RAJLICH: Zmarl brig.gen. v.v. Zdeněk Škarvada. Gapa – Lotniczy magazyn historyczny č. 6 (2013), s. 159, Jiří RAJLICH: Czech z polskiego lotnictwa. Skrzydlata Polska Nr. 6 (2404/2013), s. 56-58, Jiří RAJLICH – Ivo PEJČOCH: Nori Harel (1929-2013). Historie a vojenství č. 2/2013, s. 136-141, Jiří RAJLICH: Československá – post scriptum. Historie a vojenství č. 3/2013, s. 64-81, Jiří RAJLICH: Zdeněk Škarvada (1917-2013). Historie a vojenství č. 3/2013, s. 136-143, Jiří RAJLICH: Čech proti Italům v Bitvě o Británii. Válka Revue, říjen 2013, s. 20-25, Jiří RAJLICH: Curych 1937. Českoslovenští vojenští letci na mezinárodních závodech. Válka Revue, listopad 2013, s. 26-30, Jiří RAJLICH – Michal DUB: Stíhači nad Malou Dohodou a Polskem v roce 1929. 1. část. Hobby Historie č. 22 (2013), s. 14-21, 2. část Hobby Historie č. 23 (2013), s. 36-46, Jiří RAJLICH: Válečný stíhač a učitel létání poručík letectva Rudolf Němec (1897-1969). Historie a vojenství č. 4/2013, s. 71-87, Jiří RAJLICH: Nejen tři sestřely na Dewoitině. Podporučík letectva v záloze František Glauder (1909-1942). Hobby Historie č. 24 (2014), s. 24-35, Jiří RAJLICH: Stíhací eso Otto Smik. Nejlepší Čechoslovák na Spitfirech. Válka Revue Speciál II. světová válka, 2014, s. 34-37, Jiří RAJLICH: Za vlast ve Francii. Československé pozemní jednotky na francouzské frontě v roce 1940. 1. část, Válka Revue, leden-únor 2014, s. 30-34, Jiří RAJLICH: Ústup do Velké Británie. Československé pozemní jednotky na francouzské frontě v roce 1940. 2. část, Válka Revue, březen 2014, s. 38-42, Jiří RAJLICH: O nebeských jezdcích (rozhovor). Válka Speciál Bitva o Británii, 2014, s. 74-78, Jiří RAJLICH: Sláva placená krví. 311. československá bombardovací peruť 1940-1945. Válka Revue, březen 2014, s. 6-11, Jiří RAJLICH: Poslední let největšího leteckého esa starého mocnářství. Hobby Historie č. 25 (2014), s. 4-10, Jiří PLACHÝ – Jiří RAJLICH: Fähnrich Emil Poidinger a Macchi M.C.202 Folgore: česko-německo-italská dezerce do Švédska. Hobby Historie č. 25 (2014), s. 62-65, Jiří RAJLICH: Justin Pravoslav Hovora (1890-1964). Český námořní aviatik, podnikatel, odbojář a politický vězeň. Historie a vojenství č. 1/2014, s. 75-93, Jiří RAJLICH: Rakousko-uherské eso es. Godwin Brumowski (1889-1936). Válka Revue, duben 2014, s. 23-27, Jiří RAJLICH: Mezinárodní brigády ve Španělsku 1936-1939. Válka Revue, květen 2014, s. 22-26, Jiří RAJLICH: Letecká bitva nad Montellem 20. června 1918. Hobby Historie č. 26 (2014), s. 28-37, Jiří RAJLICH: Generál „zvláštního ražení“. Karol Świerczewski (1897-1947). Válka Revue, červen 2014, s. 44- 45, Jiří RAJLICH: Pilot Karel Frič čili Karl Fritsch (1895-1968). Historie a vojenství č. 2/2014, s. 56-79, Jiří RAJLICH: Uložení ostatků generála Karla Janouška. Historie a vojenství č. 2/2014, s. 130-131, Jiří RAJLICH: Miroslav Štandera (1918-2014). Historie a vojenství č. 2/2014, s. 140-145, Jiří RAJLICH: Český aviatik „Velké války“. Xantypa – Speciál První světová válka, červen 2014, s. 38-43, Jiří RAJLICH: Kdo se začal prát jako poslední? MFD 7. 6. 2014, s. 11, 20

Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Říkalo se jim „španěláci“. Českoslovenští interbrigadisté ve Španělsku 1936-1939. 1. část. Válka Revue, červen 2014, s. 38-43, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Dělostřelci, tankisté, letci. Českoslovenští interbrigadisté ve Španělsku 1936-1939. 2. část. Válka Revue, červenec-srpen 2014, s. 26-30, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Vzestup a pád „španěláků“. Českoslovenští interbrigadisté po skončení války ve Španělsku, 3. část. Válka Revue, září 2014, s. 36-38, Jiří RAJLICH: Útok na Piešťany 18. září 1944. Hobby Historie č. 27 (2014), s. 4-13, Jiří RAJLICH: Miloslav Kratochvíl-Bitton (1919-2014). Historie a vojenství č. 3/2014, s. 141-146, Jiří RAJLICH: Prostředky teroru. Odvetné zbraně V-1 a V-2. Válka Revue, říjen 2014, s. 6-11, Jiří RAJLICH: Osud stíhače. Polní pilot Jan Škvor (1893-1918). Válka Revue, říjen 2014, s. 22-26, Jiří RAJLICH: Alexander Gerič. Slovenský stíhač v soukolí války. Válka Revue, listopad 2014, s. 36-40, Jiří RAJLICH: Konec „krále vzduchu“. Karlovarská havárie škpt. Františka Malkovského 8. června 1930. Hobby Historie č. 28 (2014), s. 6-19, Jiří RAJLICH: Svědectví starého alba. Štábní šikovatel polní pilot Václav Mareš (1892-1969). Historie a vojenství č. 4/2014, s. 14-39, Jiří RAJLICH: „Se slečnami je to tady zatím zero“. Z deníku kapitána RAF. Živá historie č. 10/2014, s. 48-49, Jiří RAJLICH: Křídla legií nad Ruskem. Letectvo čs. legií v Rusku 1918-1920. Válka Revue leden-únor 2015, s. 10-15, Jiří RAJLICH: Francouzské eso es. Pierre Clostermann (1921-2006). Válka Revue, březen 2015, s. 28-32, Jiří RAJLICH: Vlaštovky nad Prahou. Bojová činnost Luftwaffe během Pražského povstání. II. světová – Speciál Pražské povstání, 2015, s. 56-59, Jiří RAJLICH: Poslední souboje nad Prahou. U.S. Army Air Forces v Pražském povstání. II. světová – Speciál Pražské povstání, 2015, s. 66-68, Jiří RAJLICH: Po zemi i ze vzduchu. Luftwaffe proti mimopražským povstalcům. II. světová – Speciál Pražské povstání, 2015, s. 96-97, Jiří RAJLICH: Nejmladší generál Wehrmachtu. Stíhací eso (1912-1996). II. světová, duben 2015, s. 28-33, Jiří RAJLICH: Muž, který předpověděl invazi. Plukovník Ferdinand Otto Miksche (1905-1992). Válka Revue, duben 2015, s. 12-16, Jiří RAJLICH: Největší letecké eso z českých zemí. Julius Arigi (1895-1981). I. světová, č. III/2015, s. 14-19, Jiří RAJLICH: Létali pod císařskou vlajkou. Čeští aviatici habsburské monarchie. I. světová Speciál (2015) – Češi v rakousko-uherské armádě, s. 44-51, Jiří RAJLICH: První české letecké eso. Jindřich Kostrba (1883-1926). I. světová Speciál (2015) – Češi v rakousko-uherské armádě, s. 24-27, Jiří RAJLICH: Smrt přišla shora a od slunce. Letecké souboje nad Alpami 1918. Válka Revue, květen 2015, s. 30-34, Jiří RAJLICH: Britští stíhači mezi Adiží a Piavou. Epizody ze soumraku rakousko-uherského letectva. 1. část. Hobby Historie č. 29 (2015), s. 4-21, 2. část. Hobby Historie č. 30 (2015), s. 54-70, Jiří RAJLICH: Bomby na Kolbenku. Poslední americký nálet na Prahu 25. března 1945. Válka Revue, červenec- srpen 2015, s. 36-40, Jiří RAJLICH: První z legend. Werner Mölders (1913-1941). Válka Revue, červenec-srpen 2015, s. 24-27, Jiří RAJLICH: Letecký film Slavia L-BROX aneb románek letcův. Hobby Historie č. 31 (2015), s. 10-15, Jiří RAJLICH: Osamělý let povstaleckého Arada. Čs. letoun nad Prahou po šesti letech. II. světová, září 2015, s. 24-25, Jiří RAJLICH: Poručík in memoriam Josef Kiss (1896-1918). Nejslavnější uherský stíhač K.u.k. Luftfahrtruppen. 1. část Historie a vojenství č. 2/2015, s. 64-89, 2. část Historie a vojenství č. 3/2015, s. 80-105, Jiří RAJLICH: Oběť vlastní ctižádosti. Nadporučík letectva Juraj Puškár (1915-1944). Válka Revue, říjen 2015, s. 34-38, Jiří RAJLICH: Sestřel se šťastným koncem. Rakousko-uhersko – italský duel u Ancony 1916. I. světová, č. VI/2015, s. 37-39, Jiří RAJLICH: Úspěšný křest ohněm. První boj 310. peruti na britské obloze 1940. II. světová, listopad 2015, s. 34-38, Jiří RAJLICH: Poslední doma. 1. část. Nový domov. The New Homeland. ´s Czech and Slovak Newspaper Published by Masaryk Memoriam Institute Inc., since 1950. Vol. 66, No 15 (2877), October 29, 2015, s. 12, 2. část, Nový domov, Vol. 66, No 16 (2878), November 19, 2015, s. 12, 3. část, Nový domov, Vol. 67, No 1 (2880), January 14, 2016, s. 12, 4. část, Nový domov, Vol. 67, No 2 (2881), February 4, 2016, s. 12, 5. část, Nový domov, Vol. 67, No 3 (2882), February 25, 2016, s. 12, 6. část - závěr, Nový domov, Vol. 67, No 4 (2883), March 17, 2006, s. 12. Jiří RAJLICH: Katastrofa na Hřebenkách 23. června 1938. Historie a vojenství č. 4/2015, s. 92-108, 21

Jiří RAJLICH – Jan SÝKORA: Velká válka v oblacích – 1915, pokračování bojů. Historie a vojenství č. 4/2015, s. 109-114, Jiří RAJLICH – Jiří PLACHÝ: Devadesátý čs. účastník Bitvy o Británii. Hobby Historie č. 32 (2015), s. 4-13, Jiří RAJLICH: Bitka o Britániu. „Náš jediný maršal dostal doživotie“. Hospodárske noviny, Víkend, 30. 10. – 1. 11. 2015, s. 21, Jiří RAJLICH: Potopení francouzské ponorky Foucault 15. září 1916. Světové prvenství c. a k. námořních aviatiků. I. světová, č. II/2016, s. 32-34, Jiří RAJLICH: Nejstarší slovenské eso. Ján Gerthofer (1910-1991). II. světová, březen 2016, s. 28-32, Jiří RAJLICH: Letadla ve službách „diplomacie“ K. H. Franka. Hobby Historie, č. 33 (2016), s. 56-67, Jiří RAJLICH: Neznámá epizoda do „františkovské“ mozaiky. Historie a vojenství č. 1/2016, s. 116-125, Jiří RAJLICH: „Začněte s vystěhováním…“ Počátek bojů. Válka Revue Speciál, 2016, Kontroverzní SNP, s. 21- 23, Jiří RAJLICH: Hašení povstalecké vatry. Průběh bojů 29. srpna – 18. října 1944. Válka Revue Speciál, 2016, Kontroverzní SNP, s. 32-37, Jiří RAJLICH: Povstalecké Waterloo. Průběh bojů 18. – 27. října 1944. Válka Revue Speciál, 2016, Kontroverzní SNP, s. 82-87, Jiří RAJLICH: Největší letecké eso italské fronty. Major William George Barker (1894-1930). Válka Revue, červen 2016, s. 29-33, Jiří RAJLICH: Fotografie zahalené mystériem smrti: Witold Glowacki (1913-1940). Hobby Historie č. 34 (2016), s. 20-23, Jiří RAJLICH: Berlín 1936 a účast československých letců. Hobby Historie č. 35 (2016), s. 4-22, Jiří RAJLICH – David MAJTENYI: Španělská stopa generála Josefa Pavla. Historie a vojenství č. 3/2016, s. 39- 72, Jiří RAJLICH: Elitní noční stíhač. Miloslav Mansfeld (1912-1991). Válka Revue, říjen 2016, s. 30-34, Jiří RAJLICH: Císařův jestřáb ze Slezska. Karl Teichmann (1897-1939). I. světová, č. VI/2016, s. 12-15, Jiří RAJLICH: Eso Luftwaffe a generál NATO. Generálporučík Günther Rall (1918-2009). Válka Revue, prosinec 2016, s. 21-25, Jiří RAJLICH: Imrich Gablech (1915-2016). Historie a vojenství č. 1/2017, s. 136-140, Jiří RAJLICH – Marcel KAREŠ: Curych 1922 a 1927 – účast československých letců. Hobby Historie, č. 38 (2017), s. 18-26, Jiří RAJLICH: Cheb – 100 roků od vzniku prvního vojenského letiště v českých zemích. Hobby Historie č. 39 (2017), s. 4-23, Jiří RAJLICH: Šikovatel Eugen Bönsch (1897-1951). Rakousko-uherské stíhací eso z Krkonoš. 1. část, Historie a vojenství č. 1/2017, s. 38-77, 2. část, Historie a vojenství č. 2/2017, s. 45-95, 3. část, Historie a vojenství č. 3/2017, s. 39-87, Jan ČADIL – Jiří RAJLICH: Generál nebe zpět na obloze. Pocta nejen generálu Peřinovi. Letectví a kosmonautika Ročenka 2017 – Vzdušné síly Armády České republiky/Czech Air Force Yearbook 2017, s. 52- 56, Jiří RAJLICH: Wellington L7844 skončil u Oosterwolde aneb první německý „radarový“ sestřel. Hobby Historie č. 40 (2017), s. 6-17,

realizované výstavy:

Armádní muzeum VHÚ Žižkov:

Sokolovo 1943 (1993, spoluautor) Invaze 1944 (1994-1996, autor a komisař výstavy) Atentát – Operace Anthropoid 1941-1942 (2002-2005, spoluautor) Přísahali republice (2003-2007, spoluautor) Doteky 2. světové války (2005-2007, spoluautor) Důvěrné Izrael (2006-2007, spoluautor) 22

Letecké muzeum VHÚ Kbely:

Československé letectvo ve 2. světové válce (1994-2007, autor a komisař výstavy) Střepy z letecké války (1996-1999, autor a komisař) Vysoká rudá zeď (2000-2008, spoluautor a komisař) Československé a české vojenské letecké odznaky (2001-2002, komisař výstavy) Tváře Královského letectva (2002-2005, autor a komisař výstavy) Československé letectví 1918-1924 (2003-, spoluautor) Československé letectví 1925-1938 (2004-, spoluautor) Za císaře i republiku. Naši letci na frontách Velké války 1914-1918 (2008-2012, spoluautor)

21. základna taktického letectva Čáslav:

Československé a české vojenské letectvo 1918-2013 (95. výročí vzniku) (2013-2014)

Vítězné náměstí, Praha 6, open-air výstava před Generálním štábem AČR:

Na nebi hrdého Albionu. 75. výročí vzniku československých leteckých perutí ve Velké Británii (2015)

Deutsches Technik-museum Berlin: Prag 27. Mai 1942 10.35 Uhr. „Das Heydrich Attentat“ (2005, spoluautor)