REPUBLIQUE DU

MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS ET DES TRANSPORTS

[ANNUAIRE STATISTIQUE 2011-2012]

Décembre 2014

[DIRECTION DE LA PROGRAMMATION ET DE LA PROSPECTIVE] 1 R EALISE PAR LE CABINET IB CONSULTING

TABLE DES MATIÈRES

TABLE DES MATIÈRES ...... 1 MOT DU MINISTRE ...... 2 LISTE DES SIGLES ET ABRÉVIATIONS ...... 4 LISTE DES TABLEAUX ET GRAPHIQUES ...... 5 LEXIQUE ...... 7 INTRODUCTION ...... 8 I- GENERALITES ...... 9 1.1 Présentation du Ministère ...... 9 1.2 Etat d’effectif du Ministère en 2011 et 2012 ...... 10 1.3 Budget du Ministère ...... 17 1.4 Synthèse de l’exécution du budget ...... 19 II- STATISTIQUES DU SOUS SECTEUR INFRASTRUCTURES ROUTIERES ...... 22 2.1 Présentation du sous-secteur des infrastructures routières ...... 22 2.2 Evolution de quelques indicateurs de performance du sous-secteur des infrastructures routières ...... 22 2.3 Autres statistiques du sous secteur des infrastructures routières ...... 22 III- STATISTIQUES DU SOUS SECTEUR SERVICES DE TRANSPORT ROUTIER ...... 29 3.1 Présentation du sous secteur des services de transport ...... 32 3.2 Evolution de quelques indicateurs de performance du sous-secteur services de transport routier ...... 32 3.3 Autres statistiques importantes du sous secteur services de transport routier ...... 36 IV. STATISTIQUES DU SOUS SECTEUR AÉRIEN ...... 40 4.1 Présentation du sous-secteur du transport aérien ...... 40 4.2 Evolution de quelques indicateurs de performance du sous-secteur du transport aérien ...... 40 4.3 Autres statistiques importantes du sous-secteur aérien ...... 42 V- STATISTIQUES DU SOUS SECTEUR FERROVIAIRE ...... 47 5.1 Présentation du sous secteur transport ferroviaire ...... 47 5.2 Evolution de quelques indicateurs de performance du sous-secteur du transport ferroviaire 47 5.3 Autres Statistiques importantes du sous secteur transport ferroviaire ...... 47 CONCLUSION 52

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MOT DU MINISTRE

La production de données statistiques est le principal moyen permettant d’analyser les performances de tout secteur et de rendre compte au public de l’action du gouvernement. Elle doit donc faire l’objet d’une attention particulière en ce qui concerne la présentation et les délais de parution pour une meilleure exploitation des données.

C’est conscient de la situation que depuis deux ans, mon département ministériel s’est engagé dans le processus de rattrapage des retards accusés en matière de publication des annuaires statistiques. Ainsi, après la publication de l’édition spéciale 2009-2010 de l’annuaire statistique, la présente production informe sur les données des différents sous- secteurs du département des transports et des travaux publics sur le biennale 2011-2012. Il convient de noter que l’annuaire statistique est une publication périodique des statistiques pour un secteur donné.

L’effort entrepris de présenter dans un seul document des données sur les différentes structures du ministère des travaux publics et des transports doit se poursuivre aux fins de rendre disponibles les données nécessaires pour rendre compte des résultats obtenus par le secteur dans le cadre de la mise en œuvre de la Stratégie de Croissance pour la Réduction de la Pauvreté (SCRP). Cette stratégie au cours de la période 2011-2015, a retenu le développement des infrastructures au rang de ses principaux axes. Le développement de cet axe n’est possible qu’à travers la préservation et l’accroissement du réseau d’infrastructures routières.

Diverses actions sont identifiées dans le cadre du développement de cet axe. La mise en œuvre de ces actions est tributaire de la mobilisation des ressources dont il est nécessaire de rendre compte de l’utilisation, notamment en respect des principes de la gestion axée sur les résultats.

Le présent annuaire a pour vocation de permettre aux utilisateurs de suivre dans le temps, les différentes données publiées par le ministère.

Je formule le vœu que les données présentées dans le présent document constituent des sources d’inspirations à de recherches scientifiques plus organisées et mieux chiffrées dans notre secteur. Je sais que mieux exploitées, ces données serviront d’éclairage aux débats

2 citoyens responsables autour des questions touchant les travaux publics et les transports. Je voudrais profiter de ces lignes pour remercier tous les Partenaires Techniques et Financiers qui accompagnent mon département ministériel dans la mise en œuvre des stratégiques du gouvernement pour ce secteur.

Je témoigne ici ma satisfaction aux cadres et agents ainsi qu’à tous les acteurs de la chaîne de production statistique du MTPT pour le travail abattu. Je les encourage à toujours plus d’entrain pour une meilleure visibilité du secteur.

Le Ministre

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LISTE DES SIGLES ET ABRÉVIATIONS

AC Agents Conventionnés ACE Agents Contractuels de l’Etat ACS Agents Contractuels des Structures ANAC Agence Nationale de l’Aviation Civile ANPE Agence Nationale pour la Promotion de l’Emploi APE Agents Permanents de l’Etat AS Agents Saisonniers ASECNA Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar CNERTP Centre National d’Essais et de Recherches des Travaux Publics CNSR Centre National de Sécurité Routière CSE Cellule de Suivi-Evaluation des projets et programmes DDTTP Directions Départementales des Transports et des Travaux Publics DET Direction des Etudes Techniques DGTP Direction Générale des Travaux Publics DGTT Direction Générale des Transports Terrestres DNM Direction Nationale de la Météorologie DPP Direction de la Programmation et de la Prospective DRFM Direction des Ressources Financières et du Matériel DRH Direction des Ressources Humaines FR Fonds Routier IGM Inspection Générale du Ministère MTPT Ministère des Travaux Publics et des Transports ND Non Déclaré OCBN Organisation Commune Bénin-Niger des Chemins de Fer et des Transports PACE Programme Administration Centrale PGMT Programme de Gestion des Modes de Transport PR Programme Routier RN Route Nationale RNIE Route Nationale Inter-Etat SGM Secrétariat Général du Ministère SMTP Société du Matériel des Travaux Publics TP Travaux Publics

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LISTE DES TABLEAUX ET GRAPHIQUES

Tableau n°1a : Effectif du Ministère en 2011…………………………………………………………………………………… …11 Tableau n°1b: Effectif du Ministère en 2012……………………………………………………………………………………….12 Tableau n°2a: Répartition du personnel par catégorie, par type de contrat et par direction en 2011 …14 Tableau n°2b: Répartition du personnel par catégorie, par type de contrat et par direction en 2012 …15 Tableau n° 4 : Répartition du budget par programme du ministère au cours des deux dernières années ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………18 Tableau n° 5 : Répartition du budget par catégorie de dépenses au cours des deux dernières années.18 Tableau n° 6 : Répartition des dépenses ordinaires par programme au cours des deux dernières années ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………18 Tableau n° 7: Répartition des dépenses en capital par programme au cours des deux dernières années ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………18 Tableau n° 8 : Répartition du budget par programme et par catégorie de dépenses en 2011 et 2012…19 Tableau n° 9a : Niveau d’exécution financière du budget voté (base engagement) par programme……19 Tableau n°9b : Niveau d’exécution financière du budget voté (base ordonnancement) par programme ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………20 Tableau n° 10a : Niveau d’exécution financière des dépenses ordinaires (base engagement) par programme…………………………………………………………………………………………………………………………………………20 Tableau n°10b : Niveau d’exécution financière des dépenses ordinaires (base ordonnancement) par programme………………………………………………………………………………………………………………………………………..20 Tableau n°11a : Niveau d’exécution financière des dépenses en capital (base engagement) par programme………………………………………………………………………………………………………………………………………...21 Tableau n°11b : Niveau d’exécution financière des dépenses en capital (base ordonnancement) ……..21 Tableau n°12 : Evolution des indicateurs de performance du Programme Routier 2006-2012 ……………22 Tableau n°13 : Réseau routier national en terre………………………………………………………………………………….23 Tableau n°14 : Réseau routier national bitumé…………………………………………………………………………………..25 Tableau n°15 : Répartition du réseau routier par type et par département en 2012…………………………..27 Tableau n°16: Etat du réseau routier bitumé et en terre (2012)………………………………………………………....27 Tableau n°17 : Postes de péage/pesage, Situation géographique, Etat et Coût du passage…………………28 Tableau n°18 : Etat du parc de la SMTP……………………………………………………………………………………………….29 Tableau n° 19 : Quelques statistiques sur les activités DGTT……………………………………………………………….33 Tableaun°20 : Délai d'obtention des différents titres de transport (en jours) de 2009 à 2012…………….34 Tableau n° 21 : Délais (en jours) de délivrance des titres de transport 2011……………………………………….34 Tableau n°22: Evolution des indicateurs internes du CNSR de 2010 à 2012…………………………………………35 Tableau n°23 : Nombre de cas d’accidents de la route enregistrés suivant le type de voie de 2010 à 2012…………………………………………………………………………………………………………………………………………………...36 Tableau n°24a: Point des accidents de la voie publique et des victimes par département en 2011…….36 Tableau n°24b: Point des accidents de la voie publique et des victimes par département en 2012…….36 Tableau n°25: Point des accidents de la voie publique et des victimes par type de route en 2011 et 2012……………………………………………………………………………………………………………………………………………………37 Tableau n°26 : Statistiques mensuelles des contrôles routiers de 2010 à 2012…………………………………..37

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Tableau n°27a: Répartition des conducteurs impliqués dans un accident par type de véhicule, par tranche d'âge et par sexe en 2011………………………………………………………………………………………………………38 Tableau n°27b: Répartition des conducteurs impliqués dans un accident par type de véhicule, par tranche d'âge et par sexe en 2012…………………………………………………………………………………………………….. 39 Tableau n°28a : Quelques indicateurs du transport aérien 2011-2012………………………………………………..40 Tableau n°28b : Evolution de quelques indicateurs du trafic aérien de 2001 à 2012……………………………41 Tableau n°29 : Données statistiques du trafic aérien de passagers en 2012……………………………………….42 Tableau n°30 : Statistiques du trafic aérien de poste et de fret (en kg) en 2012…………………………………42 Tableau n°31a: Statistiques mensuelles de touchées de l'aéronef par type d’appareil au cours de l'année 2012 (départ)………………………………………………………………………………………………………………………….43 Tableau n°31b : Statistiques mensuelles de touchées de l'aéronef par type d’appareil au cours de l'année 2012 (Arrivée)…………………………………………………………………………………………………………………………44 Tableau n°32a: Statistiques du trafic mensuel de passagers en provenance ou à destination des villes de l’Afrique de l’Ouest en 2012…………………………………………………………………………………………………………..45 Tableau n°32b: Statistiques du trafic mensuel de passagers en provenance ou à destination des villes de l’Afrique centrale et du Sud en 2012………………………………………………………………………………………………46 Tableau n°33 : Evolution des indicateurs internes à la structure (OCBN)…………………………………………….47 Tableau n°34 : Lignes de transport ferroviaire de 2011 à 2012…………………………………………………………..47 Tableau n°35 : Evolution du parc de matériels ferroviaires roulants de 2010 à 2012…………………………..48 Tableau n°36a : Détail des réalisations du trafic marchandises au 31/12/2010……………………………………49 Tableau n°36b : Détail des réalisations du trafic marchandises au 31/12/2011…………………………………..50 Tableau n°36c : Détail des réalisations du trafic marchandises au 31/12/2012…………………………………..51

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LEXIQUE

Véhicule routier : Sont considérés comme véhicules routiers, tous les moyens de transport terrestre à moteur de toutes catégories (2 roues, 3 roues, 4 roues et plus), les charrettes hippomobiles (véhicules à traction animale) et les charrettes à bras (véhicules à bras).

Véhicule léger : Véhicule automobile à quatre roues dont le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) n’excède pas 3,5 tonnes.

Camion lourd : Véhicule automobile à quatre roues dont le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) excède 3,5 tonnes.

Titre de transport : Certificat d’aptitude lié au transport

Carte grise : Certificat d’identification pour la conduite automobile.

Véhicules en gage : véhicules mis en garantie contre un prêt auprès d’une institution financière

Dépenses ordinaires : Sont considérées comme dépenses ordinaires, les dépenses nécessaires relatives aux charges de fonctionnement des services d’une administration publique. Elles regroupent les rubriques budgétaires ‘’Achats de Biens et Services(ABS)’’, ‘’Acquisitions et Grosses Réparations du matériel et mobilier (AGR)’’ et les Transferts.

Dépenses en capital : Les dépenses en capital sont les dépenses relatives aux investissements publics. Elles sont souvent assimilées aux Programmes d’Investissement Publics (PIP).

Tué : Personne décédée sur le coup ou dans la période de six (06) jours après un accident.

Blessé léger : Personne qui, suite à un accident, a subi un traitement médical sans hospitalisation ou dont l’hospitalisation n’a pas duré plus de six (06) jours.

Blessé grave : Personne ayant perdu connaissance ou montrant une fracture visible ou dont l’état a nécessité une hospitalisation de plus de six (06) jours.

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INTRODUCTION

La statistique est une discipline qui a pour objet l’observation méthodique des divers faits et phénomènes qui caractérisent l’activité humaine. Son utilisation dans le cadre administratif et à des fins analytiques favorise l’amélioration de la performance des différents secteurs de l’économie.

Il est un fait que le secteur des travaux publics et des transports contribue inexorablement au développement économique et social de tout pays. En raison de la diversité des activités menées dans ce secteur et de la nécessité d’en rendre compte à la communauté, la publication des statistiques se place comme une entreprise nécessaire. A cet effet, le Ministère des Travaux Publics et des Transports (MTPT), à travers sa Direction de la Programmation et de la Prospective (DPP) s’emploie à mettre à la disposition du public des informations actualisées afférentes au secteur.

L’annuaire statistique, qui est une compilation des informations sur les activités des différentes structures du secteur au cours d’une période donnée s’est offert comme le précieux outil à la stratégie de reddition efficace de compte.

La présente édition de l’annuaire des statistiques du Ministère des Travaux Publics et des Transports est un document qui fournit les informations aussi actuelles que possibles sur la situation des transports et des travaux publics au Bénin sur une période de deux ans (2011-2012) pour complément aux précédents annuaires couvrant la période de 2001-2008 et de 2009-2010.

Il comporte de façon globale les statistiques des différentes structures du ministère que sont en particulier la DGTT, la DGTP, le Fonds Routier, l’ANAC, le CNSR, l’OCBN.

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I- GENERALITES

1.1 Présentation du Ministère

Conformément au décret n°2012-191 du 03 juillet 2012, la mission du Ministère des Travaux Publics et des Transports (MTPT) est d’élaborer et de mettre en œuvre la politique du Gouvernement en matière de transports (terrestres, ferroviaires et aériens) et de travaux publics conformément aux lois et règlements en vigueur dans le pays et sur le plan international. Au regard des nouvelles orientations du secteur, l’objectif global du Ministère des Travaux Publics et des Transports est de « développer et gérer les infrastructures et services de transport pour soutenir la croissance économique et le bien-être social ». Pour l’atteinte de cet objectif global, des objectifs spécifiques ont été identifiés et se présentent comme suit :  Assurer la mobilité des personnes et des biens dans des conditions satisfaisantes de fiabilité, de sécurité, de confort, de coût et de préservation de l’environnement ;  Soutenir les secteurs productifs et contribuer à la croissance économique ;  Contribuer à la réduction de la pauvreté en milieux urbain et rural ;  Améliorer l’efficacité et les performances techniques, organisationnelles et financières des industries et opérateurs du secteur ;  Accroître la compétitivité internationale du système de transport béninois. La réalisation de cette mission et l’atteinte des objectifs assignés ont amené le Ministère des Travaux Publics et des Transports (MTPT) à se doter d’un organigramme composé du Cabinet ministériel, du Secrétariat Général, des Directions Centrales, des Directions Techniques et des Sociétés et Organismes sous tutelle. Chaque structure ainsi indiquée a des missions et attributions bien définies. En effet, la composition du Cabinet Ministériel, du Secrétariat Général et des Directions Centrales est identique à celle de tous les ministères du pays telle que définie par le décret n°2006-268 du 14 juin 2006 fixant la structure type des Ministères. Quant aux autres directions et offices sous tutelle, elles se présentent comme suit : Les Directions Techniques : elles sont au nombre de cinq (05) à savoir : o la Direction Générale des Transports Terrestres (DGTT) ; o la Direction Générale des Travaux Publics (DGTP) ; o la Direction Nationale de la Météorologie (DNM) ;

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o la Direction des Etudes Techniques (DET) ; o les Directions Départementales des Travaux Publics et des Transports (DDTPT). Les Sociétés et Organismes sous Tutelle : ils sont au nombre de sept (07) à savoir : o l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) ; o l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) ; o le Centre National d’Essais et de Recherches des Travaux Publics (CNERTP) ; o le Centre National de Sécurité Routière (CNSR) ; o le Fonds Routier (FR) ; o l’Organisation Commune Bénin-Niger des Chemins de Fer et des Transports (OCBN) ; o la Société du Matériel des Travaux Publics (SMTP).

1.2 Etat d’effectif du Ministère en 2011 et 2012 Le Ministère des Travaux Publics et des Transports ont mis en œuvre ses activités au cours du biennal 2011-2012 avec un personnel composé des Agents Permanents de l’Etat (APE), des Agents Contractuels de l’Etat (ACE) et des Agents Contractuels des Structures (ACS). L’effectif de ce personnel avoisine 790 cadres et agents en 2011 et 780 cadres et agents en 2012, soit une diminution de 1,27%. Au cours des deux années (2011 et 2012), la proportion des APE dans l’effectif total est de 42%. Les cadres de la catégorie A représentent 26% de l’effectif total en 2011 et 35% de cet effectif en 2012.

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Tableau n°1a : Effectif du Ministère en 2011 AGENTS CONTRACTUELS DE AGENTS PERMANENTS DE L’ETAT CONTRACTUELS STRUCTURES Corps L’ETAT TOTAUX A B C D E Total A B C D E Total A B C D E Total Administrateur du Commerce 1 - - - - 1 - - - - - 0 - - - - - 0 1 Administrateurs 14 - - - - 14 1 - - - - 1 - - - - - 0 15 Administrateurs des Banques et Institutions 1 - - - - 1 - - - - - 0 - - - - - 0 Financières 1 Administrateurs des Services Financiers 2 - - - - 2 1 - - - - 1 - - - - - 0 3 Agents d’Entretien et de Services - - - - 3 3 - - - - 0 - - - - 102 102 105 Agents de Liaison - - - - 1 1 - - - - - 0 - - - - 6 6 7 Analystes Programmeurs 2 - - - - 2 2 - - - - 2 - - - - - 0 4 Assistants des Services Financiers - - - - - 0 - - - - - 0 - - 9 - - 9 9 Assistants des Services Informatiques - - - - - 0 - - - 1 - 1 - - - 11 - 11 12 Assistants des Services Techniques des - - 5 - - 5 - - - - - 0 - - 1 - - 1 6 Travaux Publics Attachés de Recherche - - - - - 0 3 3 - - - - - 0 3 Attachés des Services Administratifs 9 - - - - 9 4 - - - - 4 2 - - - - 2 15 Attachés des Services Financiers 3 - - - - 3 1 - - - - 1 4 - - - - 4 8 Chercheur 3 - - - - 3 - - - - - 0 - - - - - 0 3 Conducteurs de Véhicules Administratifs - - - 16 - 16 - - 10 - 10 - - - 58 - 58 84 Contrôleur du Travail et de la Main- - 1 - - - 1 - - - - - 0 - - - - - 0 d’œuvre 1 Contrôleurs des Services Financiers - 3 - - - 3 - 5 - - - 5 - 8 - - - 8 16 Contrôleurs des Services Techniques des - 42 - - - 42 - - - - - 0 - 2 - - - 2 Travaux Publics 44 Contrôleurs du Développement Rural - 1 - - - 1 - 1 - - - 1 - - - - - 0 2 Ingénieur de la Statistique 1 - - - - 1 - - - - - 0 - - - - - 0 1 Ingénieurs des Services Techniques des 103 - - - - 103 7 - - - - 7 1 - - - - 1 Travaux Publics 111 Inspecteur des Impôts 1 - - - - 1 - - - - - 0 - - - - - 0 1 Opérateurs de Saisie - - 7 - - 7 - - 2 - - 2 - - 10 - - 10 19 Ouvriers Spécialisés des Services Généraux - - - 7 - 7 - - - - - 0 - - - 1 - 1 8 de l’Administration Ouvriers Spécialisés des Services - - - 6 - 6 - - - - - 0 - - - 17 - 17 23 Techniques des TP Préposés des Services Administratifs - - - 18 - 18 - - - 1 - 1 - - - 92 - 92 111

AGENTS CONTRACTUELS DE AGENTS PERMANENTS DE L’ETAT CONTRACTUELS STRUCTURES Corps L’ETAT TOTAUX A B C D E Total A B C D E Total A B C D E Total Professeur Adjoint 1 - - - - 1 - - - - - 0 - - - - - 0 1 Professeurs Certifiés 2 - - - - 2 - - - - - 0 - - - - - 0 2 Secrétaires Adjoints des Services - - 24 - 24 - - 3 - - 3 - - 70 - - 70 Administratifs 97 Secrétaires des Services Administratifs - 12 - - - 12 3 - - - 3 - 22 - - - 22 37 Techniciens Supérieurs de l’Action 3 - - - - 3 1 - - - - 1 - - - - - 0 Culturelle 4 Technicien Supérieur de la Planification 1 - - - - 1 - - - - - 0 - - - - - 0 1 Techniciens Supérieurs des Travaux 36 - - - - 36 - - - - - 0 - - - - - 0 Publics 36 TOTAL 183 59 36 47 4 329 20 9 5 12 0 46 7 32 90 179 108 416 791 Source : DRH/MTPT

Tableau n°1b: Effectif du Ministère en 2012 AGENTS PERMANENTS DE AGENTS CONTRACTUELS DE CONTRACTUELS Corps L’ETAT L’ETAT STRUCTURES TOTAUX A B C D E Total A B C D E Total A B C D E Total Administrateur du Commerce 01 - - - - 01 - - - - - 00 - - - - - 00 01 Administrateurs 14 - - - - 14 02 - - - - 02 - - - - - 00 16 Administrateur des Impôts 01 - - - - 01 - - - - - 00 - - - - - 00 01 Administrateurs des Services Financiers 04 - - - - 04 01 - - - - 01 - - - - - 00 05 Analystes Programmeurs 02 - - - - 02 01 - - - - 01 - - - - - 00 03 Assistants des Services Financiers 00 - - - - 00 00 - - - - 00 - - 09 - - 09 09 Assistants des Services Informatiques 00 - - - - 00 - - - 00 - - - 11 - 11 11 Assistants des Services Techniques des Travaux Publics - - 05 - - 05 - - - - - 00 - - 01 - - 01 06 Attachés de Recherche - - - - - 00 02 - - - - 02 - - - - - 00 02 Attachés des Services Administratifs 08 - - - - 08 03 - - - - 03 02 - - - - 02 13 Attachés des Services Financiers 03 - - - - 03 02 - - - - 02 04 - - - - 04 09 Chercheur 02 - - - - 02 00 - - - - 00 - - - - - 00 02 Conducteurs de Véhicules Administratifs - - - 17 - 17 - - - 10- - 10 - - - 58 - 58 85 Contrôleur du Travail et de la Main-d’œuvre - 01 - - - 01 - - - - - 00 - - - - - 00 01 Contrôleurs des Services Financiers - 03 - - - 03 - 06 - - - 06 - 08 - - - 08 17 Contrôleurs des Services Techniques des Travaux Publics 41 - - - - 41 00 - - - - 00 - 02 - - - 02 43 Contrôleurs du Développement Rural - 01 - - - 01 - 01 - - - 01 - - - - - 00 02

Ingénieur de la Statistique 01 - - - - 01 - - - - - 00 - - - - - 00 01 Ingénieurs des Services Techniques des Travaux Publics 100 - - - - 100 05 - - - - 05 01 - - - - 01 106 Inspecteur des Impôts 01 - - - - 01 - - - - - 00 - - - - - 00 01 Opérateurs de Saisie - - 07 - - 07 - - 01 - - 01 - - 10 - - 10 18 Ouvriers Spécialisés des Services Généraux de l’Administration - - - 07 - 07 - - - - - 00 - - - 109 - 109 116 Ouvriers Spécialisés des Services Techniques des TP - - - 07 - 07 - - - - - 00 - - - 17 - 17 24 Préposés des Services Administratifs - - - 17 - 17 00 - - - - 00 - - - 92 - 92 109 Professeur Adjoint 01 - - - - 01 - - - - - 00 - - - - - 00 01 Professeurs Certifiés 02 - - - - 02 - - - - - 00 - - - - - 00 02 Secrétaires Adjoints des Services Administratifs - - 23 - - 23 - 03 - - 03 - - 70 - - 70 96 Secrétaires des Services Administratifs - 14 - - - 14 - 02 - - - 02 - 22 - - - 22 38 Techniciens Supérieurs de l’Action Culturelle 03 - - - - 03 01 - - - - 01 - - - - - 00 04 Techniciens Supérieurs de la Planification 01 - - - - 1 - - - - - 0 - - - - - 0 1 Techniciens Supérieurs des Travaux Publics 38 - - - - 38 00 - - - - 00 - - - - - 00 38 TOTAL 240 19 35 31 00 325 27 09 04 00 00 40 07 32 90 287 416 781 Source : DRH/MTPT

Tableau n°2a: Répartition du personnel par catégorie, par type de contrat et par direction en 2011

Direction Catégories APE ACE ACS AC AS Stagiaires ANPE Total A 8 4 - - - - 12 B 0 - - - - - 0 C ------0 DPP D - 1 - - - - 1 E ------0 Total 8 5 0 0 0 0 13 A 4 2 - - - - 6 B 0 0 - - - - 0 C 3 2 - - - - 5 DRH D 4 - - - - - 4 E 0 - - - - - 0 Total 11 4 0 0 0 0 15 A 4 1 - - - - 5 B 1 3 - - - - 4 C 4 - - - - - 4 DRFM D 2 - - - - - 2 E ------0 Total 11 4 0 0 0 0 15 A 5 - - - - - 5 B ------0 C 1 - - - - - 1 IGM D 2 - - - - - 2 E ------0 Total 8 0 0 0 0 0 8 A 76 9 - - - - 85 B 8 6 - - - - 14 C 4 2 - - - - 6 DGTP D 9 8 - - - - 17 E ------0 Total 97 25 0 0 0 0 122 A 8 - - - - - 8 B 8 - - - - - 8 C 3 - - - - - 3 CNSR D 2 - - - - - 2 E ------0 Total 21 0 0 0 0 0 21 A 15 2 - - - - 17 B 3 - - - - - 3 C 3 - - - - - 3 DGTT D 4 - - - - - 4 E ------0 Total 25 2 0 0 0 0 27

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Direction Catégories APE ACE ACS AC AS Stagiaires ANPE Total A 5 - - - - - 5 B 1 2 - - - - 3 DDTTP C - - 8 - - - 8 Mono-Couffo D 1 - 8 - - - 9 E - - 4 - - - 4 Total 7 2 20 0 0 0 29 A 7 - - - - - 7 B 4 2 - - - - 6 DDTTP C 2 - 4 - - - 6 Zou-Collines D 1 - 50 - - - 51 E ------0 Total 14 2 54 0 0 0 70 A 5 - - - - - 5 B 1 2 2 - - - 5 DDTTP C 3 - 1 - - - 4 Borgou- - - Alibori D 3 - 12 - 15 E - - 16 - - - 16 Total 12 2 31 - - - 45 A 4 - - - - - 4 B 3 2 - - - - 5 DDTTP C 2 - - - - - 2 Atacora- - - - Donga D 1 - 15 16 E - - 15 - - - 15 Total 10 2 30 - - - 42 - - - - A - 4 4 - - - - DDTTP B 1 1 2 Ouémé- C 1 1 3 - - - 5 Plateau D 1 - 12 - - - 13 E - - 12 - - - 12 Total 7 2 27 - - - 36 Source : Informations collectées auprès des structures

Tableau n°2b: Répartition du personnel par catégorie, par type de contrat et par direction en 2012

Direction Catégories APE ACE ACS AC AS Stagiaires ANPE Total A 8 4 - - - - 12 B 0 - - - - - 0 C ------0 DPP D - 1 - - - - 1 E ------0 Total 8 5 0 0 0 0 13

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Direction Catégories APE ACE ACS AC AS Stagiaires ANPE Total A 4 2 - - - - 6 B 0 0 - - - - 0 C 3 2 - - - - 5 DRH D 4 - - - - - 4 E 0 - - - - - 0 Total 11 4 0 0 0 0 15 A 4 1 - - - - 5 B 1 3 - - - - 4 C 4 - - - - - 4 DRFM D 2 - - - - - 2 E ------0 Total 11 4 0 0 0 0 15 A 5 - - - - - 5 B ------0 C 1 - - - - - 1 IGM D 2 - - - - - 2 E ------0 Total 8 0 0 0 0 0 8 A 76 9 - - - - 85 B 8 6 - - - - 14 C 4 2 - - - - 6 DGTP D 9 8 - - - - 17 E ------0 Total 97 25 0 0 0 0 122 A 8 - - - - - 8 B 8 - - - - - 8 C 3 - - - - - 3 CNSR D 2 - - - - - 2 E ------0 Total 21 0 0 0 0 0 21 A 15 2 - - - - 17 B 3 - - - - - 3 C 3 - - - - - 3 DGTT D 4 - - - - - 4 E ------0 Total 25 2 0 0 0 0 27 A 5 - - - - - 5 B 1 2 - - - - 3 DDTTP C - - 8 - - - 8 Mono-Couffo D 1 - 8 - - - 9 E - - 4 - - - 4 Total 7 2 20 0 0 0 29 A 7 - - - - - 7 DDTTP B 4 2 - - - - 6 Zou-Collines C 2 - 4 - - - 6

16

Direction Catégories APE ACE ACS AC AS Stagiaires ANPE Total D 1 - 50 - - - 51 E ------0 Total 14 2 54 0 0 0 70 A 4 - - - - - 4 B 1 2 2 - - - 5 DDTTP C 3 - 1 - - - 4 Borgou- - - Alibori D 3 - 12 - 15 E - - 15 - - - 15 Total 11 2 30 - - - 43 A 5 - - - - - 5 B 3 3 - - - - 6 DDTTP C 2 - - - - - 2 Atacora- 1 - - - - Donga D 25 26 E - - 5 - - - 5 Total 11 3 30 - - - 44 - - - - A - 4 4 - - - - DDTTP B 1 1 2 Ouémé- C 1 1 3 - - - 5 Plateau D 1 - 12 - - - 13 E - - 12 - - - 12 Total 7 2 27 - - - 36 Source : Informations collectées auprès des structures

1.3 Budget du Ministère

En matière de ressources financières, le Ministère des Travaux Publics et des Transports a bénéficié de la dotation du Budget National et de l’appui des partenaires au développement.

La dotation du Budget National a connu un accroissement de 5,58% entre 2011 et 2012 en passant de 73 967 230 000 FCFA en 2011 à 78 094 871 000 FCFA en 2012. Cette augmentation de la dotation du budget national est également constatée au niveau de chacune de ses composantes. Les dotations au titre des dépenses en capital sont passées de 69 584 864 000 FCFA en 2011 à 73 348 150 000 FCFA en 2012, soit un taux d’accroissement de 5,40%. Les dotations au titre des dépenses ordinaires sont quant à elles passées de 4 382 366 000 FCFA en 2011 à 4 746 721 000 FCFA en 2012, soit un taux d’accroissement de 8,31%.

Au cours de la même période, le programme gestion des modes de transports a vu sa dotation budgétaire doubler de 125,30% tandis que les dotations des programmes administration centrale et routier ont connu des baisses respectives de 4,71% et 5,63%.

17

Tableau n° 4 : Répartition du budget par programme du ministère au cours des deux dernières années Unité : FCFA

PROGRAMMES 2 011 2012

Administration centrale 1 697 382 000 1 617 380 000 Gestion des modes de transports 6 323 001 000 14 245 415 000 Routier 65 946 847 000 62 232 076 000 TOTAL 73 967 230 000 78 094 871 000 Source : CSE/DPP/MTPT

Tableau n° 5 : Répartition du budget par catégorie de dépenses au cours des deux dernières années Unité : FCFA TYPES DE DÉPENSES 2011 2012 Ordinaires 4 382 366 000 4 746 721 000 Capital 69 584 864 000 73 348 150 000 TOTAL 73 967 230 000 78 094 871 000 Source : CSE/DPP/MTPT

Tableau n° 6 : Répartition des dépenses ordinaires par programme au cours des deux dernières années Unité : FCFA PROGRAMMES 2 011 2012 Administration centrale 1 132 209 000 1 237 303 000 Gestion des modes de transport 259 001 000 324 550 000 Routier 2 991 156 000 3 184 868 000 TOTAL 4 382 366 000 4 746 721 000 Source : CSE/DPP/MTPT

Tableau n° 7: Répartition des dépenses en capital par programme au cours des deux dernières années Unité : FCFA

PROGRAMMES 2 011 2012

Administration centrale 565 173 000 380 077 000 Gestion des modes de transport 6 064 000 000 13 920 865 000 Routier 62 955 691 000 59 047 208 000 TOTAL 69 584 864 000 73 348 150 000 Source : CSE/DPP/MTPT

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Tableau n° 8 : Répartition du budget par programme et par catégorie de dépenses en 2011 et 2012 Unité : FCFA PROGRAMMES 2011 2012

ADMINISTRATION CENTRALE 1 697 382 000 1 617 380 000

Dépenses Ordinaires 1 132 209 000 1 237 303 000

Dépenses en capital 565 173 000 380 077 000

GESTION DES MODES DE TRANSPORTS 6 323 001 000 14 245 415 000

Dépenses Ordinaires 259 001 000 324 550 000

Dépenses en capital 6 064 000 000 13 920 865 000

ROUTIER 65 946 847 000 62 232 076 000

Dépenses Ordinaires 2 991 156 000 3 184 868 000

Dépenses en capital 62 955 691 000 59 047 208 000 Total Dépenses Ordinaires 4 382 366 000 4 746 721 000 Total dépenses en capital 69 584 864 000 73 348 150 000

TOTAL GÉNÉRAL 73 967 230 000 78 094 871 000 Source : CSE/DPP/MTPT

1.4 Synthèse de l’exécution du budget

Tableau n° 9a : Niveau d’exécution financière du budget voté (base engagement) par programme Unité : FCFA TAUX DE BUDGET VOTE ENGAGEMENTS PROGRAMMES CONSOMMATION 2011 2 012 2011 2 012 2011 2 012

Administration centrale 1 697 382 000 1 617 380 000 772 826 797 1 092 408 228 45,53% 67,54%

Gestion des modes de 6 323 001 000 14 245 415 000 5 999 460 000 6 646 547 619 94,88% 46,66% transport

Routier 65 946 847 000 62 232 076 000 36 414 230 119 49 416 488 842 55,22% 79,41%

TOTAL 73 967 230 000 78 094 871 000 43 186 516 916 57 155 444 689 58,39% 73,19% Source : CSE/DPP/MTPT

19

Tableau n°9b : Niveau d’exécution financière du budget voté (base ordonnancement) par programme Unité : FCFA TAUX DE BUDGET VOTE ORDONNANCEMENT PROGRAMMES CONSOMMATION 2011 2 012 2011 2 012 2011 2 012 Administration 1 697 382 000 1 617 380 000 530 263 216 813 590 623 31,24% 50,30% centrale Gestion des modes 6 323 001 000 14 245 415 000 5 944 959 000 6 371 195 136 94,02% 44,72% de transport Routier 65 946 847 000 62 232 076 000 24 275 258 754 46 954 168 549 36,81% 75,45%

TOTAL 73 967 230 000 78 094 871 000 30 750 480 970 54 138 954 308 41,57% 69,32% Source : CSE/DPP/MTPT

Tableau n° 10a : Niveau d’exécution financière des dépenses ordinaires (base engagement) par programme Unité : FCFA TAUX DE DEPENSES ORDINAIRES ENGAGEMENTS PROGRAMMES CONSOMMATION 2011 2 012 2 011 2 012 2 011 2 012 Administration 1 132 209 000 1 237 303 000 562 880 797 934 140 022 49,72% 75,50% centrale

Gestion des modes 259 001 000 324 550 000 92 000 000 212 904 595 35,52% 65,60% de transport

Routier 2 99 1 156 000 3 184 868 000 2 059 691 119 2 970 291 109 68,86% 93,26%

TOTAL 4 382 366 000 4 746 721 000 2 714 571 916 4 117 335 726 61,94% 86,74% Source : CSE/DPP/MTPT

Tableau n°10b : Niveau d’exécution financière des dépenses ordinaires (base ordonnancement) par programme Unité : FCFA

TAUX DE DEPENSES ORDINAIRES ORDONNANCEMENT PROGRAMMES CONSOMMATION 2011 2 012 2 011 2 012 2 011 2 012 Administration 1132209000 1237303000 383 875 216 662 028 570 33,90% 53,51% centrale Gestion des modes 259001000 324550000 91 750 000 159 315 208 35,42% 49,09% de transport 2 600 092 Routier 2991156000 3184868000 2 036 380 754 68,08% 81,64% 652 3 421 436 TOTAL 4382366000 4746721000 2 512 005 970 57,32% 72,08% 430 Source : CSE/DPP/MTPT

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Tableau n°11a : Niveau d’exécution financière des dépenses en capital (base engagement) par programme Unité : FCFA DEPENSES EN CAPITAL ENGAGEMENT PROGRAMMES 2 011 2 012 2 011 2 012 Administration 565 173 000 380 077 000 209 946 000 158 268 206 centrale Gestion des modes 6 064 000 000 13 920 865 000 5 907 460 000 6 433 643 024 de transport Routier 62 955 691 000 59 047 208 000 34 354 539 000 46 446 197 733 TOTAL 69 584 864 000 73 348 150 000 40 471 945 000 53 038 108 963 Source : CSE/DPP/MTPT

Tableau n°11b : Niveau d’exécution financière des dépenses en capital (base ordonnancement) Unité : FCFA DEPENSES EN CAPITAL ORDONNANCEMENT PROGRAMMES 2 011 2 012 2 011 2 012 Administration 565 173 000 380 077 000 146 388 000 151 562 053 centrale

Gestion des modes 6 064 000 000 13 920 865 000 5 853 209 000 6 211 879 928 de transport

Routier 62 955 691 000 59 047 208 000 22 238 878 000 44 354 075 897

TOTAL 69 584 864 000 73 348 150 000 28 238 475 000 50 717 517 878

Source : CSE/DPP/MTPT

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II- STATISTIQUES DU SOUS SECTEUR INFRASTRUCTURES ROUTIERES

2.1 Présentation du sous-secteur des infrastructures routières

Les efforts du MTPT sur le biennal 2011-2012 ont porté sur la mise à disposition d’infrastructures routières adéquates sous toutes ses formes afin de faciliter le développement des différents types de transport. Sur le réseau routier par exemple, les investissements ont permis de porter le nombre de km de routes en terre aménagées à 1.164 km et le nombre de pistes rurales aménagées ou réhabilitées à 10.393 km. Il convient de noter que l’indice d’état de réseau routier se situe à son meilleur niveau sur la période, 72% en 2011 et 74% en 2012.

2.2 Evolution de quelques indicateurs de performance du sous-secteur des infrastructures routières Tableau n°12 : Evolution des indicateurs de performance du Programme Routier 2006-2012

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Nombre de Km de routes en terre 132 139 251 94 303 778 386 aménagées Nombre de km de routes bitumées 41 20 14 28 15 90 10,10 réhabilitées ou re-surfaçage

Nombre de km de routes revêtues nd 37 192 109 68 69 150 construites ou reconstruites

Nombre de km de pistes rurales 249 2 213 2 441 276 293 643 9749,8 aménagées ou réhabilitées Amélioration générale de l’Indice d’état de réseau routier (% de bon et nd 78% 62% 76% 69% 72% 74% Passable) Source : DPSE/DGTP/MTPT

2.3 Autres statistiques du sous-secteur des infrastructures routières

22

Tableau n°13 : Réseau routier national en terre DENOMINATION LONGUEUR DEPARTEMENTS TRONÇON DE LA ROUTE (Km) Tanguiéta-Taiacou---Frontière Togo RN9 67,350 Guessou Sud-Kouandé- et RNIE3- RN7 225,000 Boukoumbé-Korontière Pénésoulou-Alédjo-Ouaké-;-Kouandé- RN11 267,000 - et Kérou--Kaobagou Tiélé-Matéri-Gouandé-Frontière Togo RN12 43,000 ATACORA/DONGA Boukoumbé-Manta-Cobly-Matéri et Tayakou-Manta RN12 bis 97,000 Natitingou-Pépéyarkou--Yarikou-Kotopounga RN13 44,700 Pépéyarkou-Ouabou-Toukountouna RN13 bis - Bassila-Kikélé-Wari Maro-Woubérou RN18 195,000 Total 939,050 -Tori- RN1 35,201 Allada--Kpomassè-Ouidah RN1 bis 35,000 Allada-Sè--Akiza-Zogbodomè-Domè RN19 75,000 Houègbo-Toffo-Tohou-Adoukandji-Lalo-Klouékanmè RN22 56,000 Allada-Lissègazoun-Sègbèya-Tori Bossito RN29 39,000 -Tori Bossito- Calavi RN30 40,000 ATLANTIQUE/ LITTORAL Misséssinto-Zinvié-Zè- RN31 38,000 Tangbo-Zè RN31 bis 15,600 Allada-Togoudo-Govié-Tanta-Adjan RN32 12,000

Sékou-Adjan-Zè-Agbata-Sèhouè RN32 bis 41,000

Akassato-So Ava RN33 5,000

Total 391,801

Tchaourou--Bétérou RN5 54,080

Djougou-N'dali-Nikki RN6 181,959 Nikki-Néganzi-Ségbana RN10 147,673

Djougou-Péhounco-Banikoara RN8 211,985

Fo Bouré-Sinendé-Yarra-Béroubouay--Kalalé RN14 185,000 Tobré-Sinendé RN14 bis 38,000 BORGOU/ALIBORI Karimama-Guéné et Bodjécali-Madécali-Kassa RN15 93,500

Bembèrèkè--Biro-Pèrèrè RN16 70,000

Ina-Gnonkourokari-Bouanri-Bouka-Dunkassa RN16 bis 84,000 Banikoara-Founougo-Kandérou RN17 50,000 Gomparou-Founougo RN17 bis 18,620

Total 1.134,817

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DENOMINATION LONGUEUR DEPARTEMENTS TRONÇON DE LA ROUTE (Km) Comè-Lokossa-Dèvè-Aplahoué RN2 77,154 Zounhouè-Athiémè-Frontière Togo RN20 7,310 Bopa-Lobogo-Tozoumè-Dogbo-Toviklin-Klouékanmè- RN23 bis 68,500 Adjahonmè MONO/ COUFFO Aplahoué-Atomè-Agondogoui RN34 47,000 Azovè-Houégamè-Klouékanmè RN35 22,000 Djakotomè-Houégamè-Toviklin-Logogba RN35 bis 21,000 Total 242,964 Akpro Missérété--Affamè--Dasso-Sagon- RN4 91,000 Covè Kétou-Idigny-Efeountè-Igbodja-Savè-Moka RN26 102,000 Pobè-Adja Ouèrè--Kpédékpo RN28 38,000 Wadon--Mèdédjonou-Porto Novo RN36 20,000 OUEME/PLATEAU Adjarra-Akpro Missérété RN36 bis 9,000 Adjohoun-Sakété-Gbokoutou RN37 25,000 Katagon- RN38 9,000 Djrègbé-Dja-Owodé RN39 15,000 Total 309,000 Akiza-Kpoto-Sinwé RN19 bis 18,000 Zogbodomè-Kinta--Lissazoumè-- RN20 72,000 Tindji-Zakpota-Koguédé Dogbo-Lokogba-Lalo-Adjassagon-Agbangnizoun-Abomey- RN21 201,000 -Agouna- et Doumè-Otola--Bantè Logozohè---Glazoué-Assantè-- RN21 bis 124,000 Bantè ZOU/COLLINES Zagnanando-Banamè-Paouignan et Ouissin-Tré-Dassa- RN24 98,000 Loulè-Gnonkpingnon-Minifi-Zafé Covè-Banamè RN24 bis 12,000 Dassa--Bètèkoukou-Okpa-Igbodja RN25 46,000 Savè-Djègbè-Ouessè-Vossa-Idadjo RN27 70,000 Anséké-Ouessè- RN27 bis 50,000 Total 691,000 TOTAL BENIN 3.708,632 Source : DPSE/DGTP/MTPT

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Tableau n°14 : Réseau routier national bitumé

DENOMINATION DE DEPARTEMENTS TRONCON LONGUEUR (Km) LA ROUTE Okoutaossè-Bassila RNIE3 52,767 Bassila-Djougou RNIE3 86,911 Djougou-Birni RNIE3 38,157 Birni-Kota Carrefour RNIE3 29,532 Kota Carrefour-Natitingou RNIE3 8,037 Natitingou Entrée-Natitingou Sortie RNIE3 6,385 Natitingou Sortie-Carrefour RN7 RNIE3 2,230 ATACORA/ DONGA Carrefour RN7-Tanguiéta RNIE3 46,703 Tanguiéta-Porga RNIE3 51,752 Porga-Frontière Burkina RNIE3 12,790 Djougou-Affon Lim Dép RN06 50,186 Affon-Sonoumon RN06 21,525 Djougou-Wèwè Lim Département RNIE6 64,019 Total 470,994 Lim départ Guézin-Ouidah RNIE1 16,827 Ouidah- RNIE1 31,172 Godomey-Cotonou PK8 RNIE1 18,154

ATLANTIQUE/LITTORAL Cotonou PK8-Sèmè RNIE1 13,895

Godomey-Allada RNIE2 45,422

Allada-Sèhouè RNIE2 38,017 Total 163,487

Ado Akaba- RNIE2 13,840

Tchaourou- RNIE2 51,960

Parakou-N'dali RNIE2 59,635

N'dali-Guessou Sud RNIE2 24,581

Guessou Sud-Bembèrèkè RNIE2 20,849

Bembèrèkè-Kandi RNIE2 109,700

BORGOU/ALIBORI Kandi-Malanville RNIE2 104,373

Sonoumon-Bori RN06 18,019

Bori-N'dali RN06 36,820

Wèwè Lim Département-Bétérou RNIE6 30,030

Bétérou-Parakou RNIE6 40,727

Banikoara-Kandi RNIE7 67,000 Total 577,534

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DENOMINATION DE DEPARTEMENTS TRONCON LONGUEUR (Km) LA ROUTE Comè-Lokossa RN02 41,050 Lokossa-Azovè RN02 bis 39,498 Comè-Possotomè RN23 18,050 Possotomè-Bopa RN23 8,450 Bopa-Zoungbonou RN23 17,025 MONO/COUFFO Hillacondji-Comè RNIE1 37,461 Comè-Lim Départ Guézin RNIE1 7,412 Frontière Togo-Aplahoué RNIE4 9,506 Aplahoué-Azovè RNIE4 3,073 Azovè-Pont sur Couffo RNIE4 27,853 Total 209,378 Sèmè-Porto Novo pont RNIE1 10,101 Porto Novo pont-Ouando RNIE1 6,821 Ouado-Zian Carrefour RNIE1 22,595 Zian Carrefour-Pobè RN03 37,805 Pobè-Kétou RN03 42,821 OUEME/PLATEAU Porto Novo-Avrankou RNIE1 bis 10,885 Avrankou-Igolo RNIE1 bis 16,556 Sèmè-Kraké RNIE1 t 9,769 Lim Département Zou-Kétou RNIE4 15,064 Kétou-Illara RNIE4 16,570 Total 188,987 Sèhouè-Zogbodomè RNIE2 20,000 Zogbodomè-Bohicon RNIE2 15,417 Bohicon-Dassa Zoumè RNIE2 76,707 Dassa Zoumè-Glazoué RNIE2 23,381 Glazoué-Savè RNIE2 32,155 Savè-Ado Akaba RNIE2 93,000 Dassa Zoumè-Logozohè RNIE3 17,744 ZOU/COLLINES Logozohè- RNIE3 14,937 Savalou-Okoutaossè RNIE3 88,384 Pont sur Couffo-Abomey RNIE4 14,782 Abomey-Bohicon RNIE4 9,031 Bohicon-Kpédékpo RNIE4 49,556 Kpédékpo-Lim Département RNIE4 9,647 Total 464,741 TOTAL BENIN 2 075,121 Source : DPSE/DGTP/MTPT

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Tableau n°15 : Répartition du réseau routier par type et par département en 2012. Départements Réseau Bitumé Réseau en terre Pistes rurales Atacora-Donga 516,337 1033,597 138,57 Borgou–Alibori 571,97 1083,636 152,9 Zou-Collines 465,369 846,992 0 Mono-Couffo 224,16 246,209 67,66 Atlantique –Littoral 169,592 359,774 79,23 Ouémé-Plateau 264,338 162,591 88,86 Total 2211,77 3732,8 527,22 Source : DPSE/DGTP/MTPT

Tableau n°16: Etat du réseau routier bitumé et en terre (2012) Routes Proportion Routes en Proportion Proportion Niveau de service Ensemble bitumées (%) terre (km) (%) (%) Bon 755,131 34,14 875,045 23,44 1 630,176 27,42 Passable 1 136,765 51,39 1 618,596 43,36 2 755,361 46,35 Mauvais 288,758 13,06 1 010,297 27,07 1 299,055 21,85 En chantier 31,172 1,41 228,861 6,13 260,033 4,37 Total 2 211,766 100 3 732,799 100 5 944,565 100,00 Source : DPSE/DGTP/MTPT

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Tableau n°17 : Postes de péage/pesage, Situation géographique, Etat et Coût du passage Coût du passage N° Poste Emplacement Localité Etat OBSERVATIONS (FCFA) 1 PEAGE/PESAGE RNIE1 EKPE Fonctionnel 150 Six (06) pèses essieux fixes en cours d’installation.

Ce poste, n’a pas encore de pèses essieux. Mais, il sera doté de 2 PEAGE/PESAGE RNIE2 Fonctionnel 500 deux (02) pèses essieux dont l’achat se fera en 2014.

3 PEAGE/PESAGE RNIE1 AHOZON Fonctionnel 200 Deux (02) pèses essieux fixes déjà installés et fonctionnels.

Deux (02) pèses essieux fixes en cours d’installation. Plus un 4 PEAGE/PESAGE RNIE2 DIHO Fonctionnel 500 pont bascule préalablement installé.

Ce poste, n’a pas encore de pèses essieux. Mais, il sera doté de 5 PEAGE/PESAGE RN4 KPEDEKPO Fonctionnel 500 deux (02) pèses essieux dont l’achat se fera en 2014. Deux (02) pèses essieux mobiles sont prévus au niveau de ce 6 PEAGE/PESAGE RNIE3 PREKETE Fonctionnel 500 poste. Sur ce poste, il n’y a ni de pont bascule, ni un pèse essieux fixe. 7 PEAGE RNIE1 GRAND-POPO Fonctionnel 200 Mais il y a deux (02) pèses essieux mobiles achetés en 2011 qui sont prévus pour ce poste. Sur ce poste, il y a un pèse essieux fixe installé dans le sens Sud- En attente de 8 PEAGE/PESAGE RNIE2 HOUEGBO - Nord. Les dispositions sont en train d’être prises pour mise en service l’installation du 2ème sens (Nord-Sud). En attente de 9 PEAGE/PESAGE RN16 BIRO - RAS mise en service MOUKASSA (Péage Sur En attente de 10 PEAGE/PESAGE RN15 - RAS Bodjecali- mise en service Madecali) Source : DPSE/DGTP/MTPT

Tableau n°18 : Etat du parc de la SMTP Matériel Années Etat Code TP Marque Type Position 2011 5 TC038 CAT D6D Cotonou 2012 5 2011 3 TC039 CAT D7G Parakou 2012 3 2011 3 Bouteurs TC040 CAT D7G Parakou 2012 3 2011 3 TC042 CAT D7G Parakou 2012 3 2011 5 TC043 CAT D7G Parakou 2012 5 2011 4 CB144 RVI GLR190 Parakou 2012 4 2011 4 CB153 RVI GLR190 Cotonou 2012 5 2011 4 CB217 MITSUBISHI FM515 Parakou Camions 2012 4 Bennes 2011 4 CB221 MITSUBISHI FM515 Parakou 2012 5 2011 4 CB223 MITSUBISHI FP418 Lokossa 2012 5 2011 5 CB253 RVI GRL190 Parakou 2012 5 2011 3 CC045 NISSAN CK20 Parakou 2012 4 2011 4 CC049 RVI GLR190 Parakou 2012 4 2011 5 CC050 RVI GLR190 Natitingou 2012 5 Camions 2011 5 CC056 MITSUBISHI FK415 Cotonou Citernes 2012 5 2011 4 CC057 MITSUBISHI FK415 Natitingou 2012 4 2011 3 CC058 MITSUBISHI FK415 Bohicon 2012 3 2011 4 CC061 RVI JE13 Porto-Novo 2012 4 2011 4 CD048 MITSUBISHI FM415 Parakou 2012 4 2011 4 CD049 MITSUBISHI FM4150 Cotonou 2012 4 Camions 2011 5 CD055 MITSUBISHI FM515 Cotonou divers 2012 5 et Porte- 2011 5 CD057 MITSUBISHI BK125 Cotonou Engins 2012 5 2011 5 CD060 RVI JE13 Cotonou 2012 5 2011 5 CD064 RVI CLM220 Parakou 2012 5

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Matériel Années Etat Code TP Marque Type Position 2011 2 CD069 RVI 380DX Parakou 2012 2 2011 2 CD070 RVI 380DX Cotonou 2012 2 2011 3 CDp39 RVI GL900 Porto-Novo 2012 3 2011 3 CDp62 RVI JE13 Lokossa 2012 3 2011 3 LP012 MICHIGAN A35F Cotonou 2012 3 2011 3 LP026 CAT 950 Parakou 2012 4 2011 4 Chargeuses LP027 CAT 950 Cotonou 2012 5 2011 5 LP033 CAT 936 Cotonou 2012 5 2011 5 LP036 CAT 926 Cotonou 2012 5 2011 4 CT047 PROTISS Natitingou 2012 5 Citernes 2011 4 CT048 PROTISS Natitingou Tractées 2012 5 2011 4 CT067 PROTISS Natitingou 2012 4 2011 4 RC062 ALBARET CK20 Parakou 2012 4 2011 3 RC080 CAT GLR190 Parakou 2012 4 2011 3 Compacteurs RC082 CAT GLR190 Natitingou 2012 3 2011 5 RC086 ALBARET FK415 Cotonou 2012 5 2011 3 RC088 CAT FK415 Natitingou 2012 3 2011 3 Enrobée FE001 MARINI Cotonou 2012 3 2011 4 GE027 KOMATSU Cotonou 2012 4 2011 3 Groupes GE028 KOMATSU Cotonou Electrogènes 2012 3 2011 3 GE029 KOMATSU Cotonou 2012 3 2011 3 GS024 HOBART 300D Cotonou Groupes 2012 4 Soudure 2011 4 GS025 HOBART 300D Cotonou 2012 4 Niveleuses 2011 5 NV059 CAT 120B Parakou

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Matériel Années Etat Code TP Marque Type Position 2012 5 2011 3 NV075 CAT 120B Cotonou 2012 4 2011 3 NV076 CAT 120B Natitingou 2012 4 2011 3 NV077 CAT 120B Porto-Novo 2012 3 2011 4 NV078 CAT 120B Natitingou 2012 4 2011 4 NV079 FIAT ALLIS FG70B Bohicon 2012 5 2011 2 NV080 KOMATSU GD623 Natitingou 2012 2 2011 2 NV081 KOMATSU GD623 Bohicon 2012 2 2011 2 NV082 KOMATSU GD623 Parakou 2012 2 2011 4 RQ014 KAISER SSB40 Bohicon 2012 5 2011 3 RQ017 TOKYU Cotonou Remorques 2012 3 porte-engins 2011 3 RQ018 TOKYU Parakou 2012 3 2011 4 RQ019 RVI Natitingou 2012 4 2011 4 TR096 MASSEY F. 265 Natitingou 2012 4 2011 4 TR100 MASSEY F. 265 Natitingou 2012 4 2011 3 TR109 MASSEY F. 365 Porto-Novo 2012 3 Source : SMTP/MTPT

LEGENDE : 1=Etat Neuf 2=Etat Bon 3= Etat passable 4=Panne réparable 5=Panne grave

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III- STATISTIQUES DU SOUS SECTEUR SERVICES DE TRANSPORT ROUTIER

3.1 Présentation du sous-secteur des services de transport routier

De 2010 à 2011, il y a eu beaucoup d’investissement dans le secteur des Travaux Publics et des Transports. Cet effort d’investissement a eu des effets positifs sur les services de transport avec un effet d’entrainement sur l’économie béninoise à travers, soit le transport des marchandises, soit celui des personnes physiques (passagers) facilitant ainsi les échanges commerciaux entre les différentes localités du Bénin d’une part et entre le Bénin et des pays étrangers. Cet impact positif se traduit en 2011 et en 2012 par le nombre de moyens de transport toutes catégories confondues immatriculés et mis en circulation sur le territoire national corroboré par le nombre de permis nationaux délivrés au profit des usagers du ministère.

En effet, les véhicules ayant bénéficié des immatriculations provisoires sont passées de 33739 en 2011à 35730 en 2012. Les attestations de permis de conduire sont passées de 3205 à 3762 sur la même période. En 2011, 30798 permis de conduire ont été délivrés contre 29 021 en 2012.

La Sécurité routière est définie comme l’ensemble des règles et des services visant la protection des usagers de la route. Au Bénin, c’est le Centre National de Sécurité Routière qui est la structure technique qui s’occupe de l’application des textes réglementaires liés à la sécurité routière. Dans le cadre de ses activités, ce centre effectue des contrôles routiers et organise des visites techniques pour limiter le nombre d’accidents routiers.

En 2011 comme en 2012, en moyenne 180 contrôles routiers ont été effectués. Sur la même période, le nombre de véhicules inspectés pour la visite technique est passé de 154.431 à 166.865, soit une augmentation de 8%. Il convient de noter qu’en moyenne, les visites techniques durent 40 minutes par véhicule.

Malgré les dispositions prises par le CNSR, les accidents de circulation ont augmenté entre 2011 et 2012.

3.2 Evolution de quelques indicateurs de performance du sous-secteur services de transport routier

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Tableau n° 19 : Quelques statistiques sur les activités DGTT N° ACTIVITES Nombre 2010 2011 2012 1 Examens de Permis de Conduire organisés 71 72 72 2 Candidats inscrits à l’examen de permis de conduire 27 446 33 025 31 299 3 Permis de Conduire Succès délivrés 25 022 30 798 29 021 4 Duplicatas de Permis de Conduire délivrés 2 023 1 904 2 828 5 Remplacement de Permis de Conduire 907 1 005 1 500 6 Authenticité de Permis de Conduire délivrée 429 419 565 7 Echange de Permis de Conduire délivrée 11 3 4 8 Attestations de Permis de Conduire délivrées 2 965 3 205 3 762 9 Permis de Conduire Internationaux délivrés 2 584 2 771 2 968 10 Véhicules en transit immatriculés 259 975 282 631 281 234 11 Véhicules en immatriculations provisoires 25 562 33 739 35 730 12 Véhicules mis en gage 1 066 1 033 1 294 13 Elèves moniteurs inscrits 26 27 27 14 Elèves moniteurs formés 26 24 22 15 Autorisations pour ouverture d’Auto-école délivrées 6 3 0 16 Licences d'exploitation d'Auto-écoles délivrées 37 1 10 17 Transporteurs inscrits au registre national 38 30 34 18 Droits taxi délivrés 777 881 2289 19 Page jaune 1 157 1 234 1 571 20 Véhicules en séries normales immatriculés 16 473 17 256 16 031 Véhicules en remplacement, mutation, transformation et 21 7 950 7 804 7 067 duplicata 22 Véhicules à deux roues immatriculés 1 108 958 694 Véhicules du Corps diplomatiques et assimilés 23 209 224 178 immatriculés 24 Cartes Grises Internationales délivrées 1 124 1 130 1 142 25 Autorisations de transport délivrées 1 2 0 26 Cartes nationales de transport délivrées 930 800 890 27 Cartes internationales de transport délivrées 522 421 416 28 Cartes W de garage renouvelées 25 27 26 29 Tonnage de coton graine enregistré 185 884,689 - - 30 Tonnage de coton fibre enregistré 70 521,329 - - 31 Tonnage de graine de coton enregistré 90 161,340 - - 32 Certificat de mise en consommation 23 847 - - Source : DGTT/MTPT

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Tableaun°20 : Délai d'obtention des différents titres de transport (en jours) de 2009 à 2012 TITRES DE TRANSPORT 2009 2010 2011 2012 1 – RELATIFS AUX PERMIS DE CONDUIRE

- Permis Succès 22 22 22 22 - Duplicata 8 8 8 8 - Remplacement 8 8 8 8 - Autorisation Spéciale de Conduire 2 2 2 2 - Echange de Permis Obtenu à l'Etranger 9* 9 9 8 - Attestation de Succès au Permis de Conduire 1-2 1-2 1-2 1 - Droit Taxi 1 1 1 1 - Permis de Conduire International 1 1 1 1 - Attestation de Permis de Conduire 1 1 1 1 2 – RELATIFS AUX IMMATRICULATIONS

- Cartes Grises 2 2 2 2 - Plaques 3 3 3 3 - Livres de Bord 3 3 3 3 - Gages 1 1 1 1 - Cartes Grises Internationales 1 1 1 1 - Attestation de Retrait / de Remise en Circulation 1 1 1 2 - Renouvellement Carte W 3 3 3 3 - Immatriculations Provisoires (IP) 1 1 1 1 - Véhicules en Transit (VT) 1 1 1 1 3 - AUTRES TITRES

- Cartes de Transport 1 1 1 1 - Autorisation Spéciale de Transport 1 1 1 1 - Autorisation Spéciale d'Exercice de l'Activité de 2 à 3 semaines 2 à 3 semaines 2 à 3 semaines 45 Transport Source : Rapports de performance 2009, 2010, 2011 et 2012/MTPT

Tableau n° 21 : Délais (en jours) de délivrance des titres de transport 2011 DESIGNATIONS OBJECTIFS NIVEAU ATTEINT 1 - RELATIFS AUX PERMIS DE CONDUIRE - Permis Succès 14 7 - Duplicata 20 7 - Remplacement 7 7 - Autorisation Spéciale de Conduire 3 2 - Echange de Permis Obtenu à l'Etranger 01 semaine* 01 semaine* - Attestation de Succès au Permis de Conduire 01 semaine 1-2 - Droit Taxi 1 1 - Permis de Conduire International 1 1 - Attestation de Permis de Conduire 1 1 2 - RELATIFS AUX IMMATRICULATIONS

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DESIGNATIONS OBJECTIFS NIVEAU ATTEINT

Toutes Opérations Relatives aux Immatriculations nécessitant :

- Cartes Grises 3 2

- Plaques 5 3

- Livres de Bord 5 3

- Gages 1 1

- Cartes Grises Internationales 1 1

- Attestation de Retrait/de Remise en Circulation 3 1

- Renouvellement Carte W 7 3

- Immatriculations Provisoires ( IP ) 2 1

- Véhicules en Transit (VT ) 1 1

3 - AUTRES TITRES

- Cartes de Transport 1 1

- Autorisation Spéciale de Transport 2 1 - Autorisation Spéciale d'Exercice de l'Activité de 1 mois 2 à 3 semaines Transport * Après obtention du Certificat d'authenticité

Source : DGTT/MTPT

Tableau n°22: Evolution des indicateurs internes du CNSR de 2010 à 2012 2010 2011 2012 Indicateurs retenus Prévu Réalisé Prévu Réalisé Prévu Réalisé Ecart

Nombre d’accidents routiers dans Non <= 2415 2413 <=2490 3233 3337 - la ville de Cotonou dispo. Nombre de contrôles routiers 180 180 180 180 180 180 0 inopinés Délai maximum de délivrance des véhicules arrivés en visite < 30 mn 60 mn < 30 mn 40 mn < 30 mn 40 mn +10 mn technique Nombre de véhicules traités pour >142.848 143.022 147.600 154.431 159.373 166.865 +7.492 la visite technique Taux Produits >=100% 100,75% >=100% 94,37% >=100% 88,38% -11,62 d’exécution du budget Charges <=100% 104,66% <=100% 81,92% <=100% 83,05% -16,95 autonome du CNSR Investissements >=100% 52,91% >=100% 56,94% >=100% 77,43% -22,57 Source : CNSR/MTPT

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3.3 Autres statistiques importantes du sous-secteur services de transport routier Tableau n°23 : Nombre de cas d’accidents de la route enregistrés suivant le type de voie de 2010 à 2012. Type de voie 2010 2011 2012 RNIE 2414 2387 2765 RN 511 624 440 Voirie urbaine 1719 2742 2320 Piste 68 50 67 Autres 126 183 148 Total 4838 5986 5740 Source : CNSR/MTPT

Tableau n°24a: Point des accidents de la voie publique et des victimes par département en 2011 Victimes Victimes Nombre Nombre Département Blessés Blessés Département Blessés Blessés d'accidents Tués d'accidents Tués graves légers graves légers Alibori 128 71 106 101 Donga 130 35 46 78 Atacora 223 52 151 131 Littoral 3233 99 850 1177 Atlantique 545 98 216 299 Mono 169 44 155 127 Borgou 254 87 125 147 Ouémé 446 67 224 177 Collines 313 90 217 181 Plateau 124 38 62 65 Couffo 134 28 58 116 Zou 287 82 224 165 Total 5986 791 2434 2764 Source : CNSR/MTPT Tableau n°24b: Point des accidents de la voie publique et des victimes par département en 2012 Passagers Piétons Nombre Localités Blessés Blessés Blessés Blessés d'accidents Tués Tués graves légers graves légers Alibori 131 51 74 81 12 9 9 Atacora 188 61 112 144 7 9 8 Atlantique 543 69 197 296 10 20 25 Borgou 244 93 115 151 21 11 11 Collines 291 72 223 153 18 34 18 Couffo 92 12 53 77 6 7 3 Donga 104 34 59 118 3 4 1 Littoral 3030 78 904 1285 19 148 88 Mono 174 37 100 117 10 7 4 Ouémé 463 53 196 228 12 19 11 Plateau 110 22 69 52 8 4 9 Zou 339 76 195 196 13 17 16 Total 5709 658 2297 2898 139 289 203 Source : CNSR/MTPT

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Tableau n°25: Point des accidents de la voie publique et des victimes par type de route en 2011 et 2012 Conducteurs et passagers Piétons Type de Nombre Blessés Tués Blessés graves Blessés légers Tués Blessés graves routes d'accident légers 2011 2012 2011 2012 2011 2012 2011 2012 2011 2012 2011 2012 2011 2012 RNIE 2387 2765 547 431 1267 1225 1269 1493 115 82 128 151 75 113 RN 624 440 113 121 343 275 368 302 20 29 32 20 23 12 Voirie urbaine 2742 2320 92 67 736 691 1016 1040 21 18 119 108 65 71 Piste 50 67 12 21 27 32 26 27 4 4 4 2 2 2 Autre 183 148 27 19 61 78 85 38 7 6 12 8 9 5 TOTAL 5986 5740 791 659 2434 2301 2764 2900 167 139 295 289 174 203 Source : CNSR/MTPT

Tableau n°26 : Statistiques mensuelles des contrôles routiers de 2010 à 2012 VEHICULES CONTROLES VEHICULES VEHICULES (2010) CONTROLES (2011) CONTROLES (2012) Mois Sans Avec Sans Avec Sans Avec Total Total Total défauts défauts défauts défauts défauts défauts

Janvier 2 160 1 730 430 1 617 1 355 260 1 400 1 500 208 Février 1 607 1 289 318 1 587 1 333 254 1 530 1 205 202 Mars 2 279 1 936 343 1 762 - - 1 040 1 120 195 Avril 2 408 2 007 401 1 978 1 588 390 2 055 1 535 520 Mai 2 209 1 750 459 1 744 1 330 414 1 686 1 126 560 Juin 2 250 1 751 499 1 685 1 324 361 2 151 1 529 521 Juillet 3 095 2 569 526 1 423 1 172 251 2 233 1 428 578 Août 859 588 271 979 826 153 1 526 1 188 209 Septembre 1 642 1 326 316 1 711 1 234 417 1 353 921 432 Octobre 1 863 1 451 412 1 900 1 714 186 542 337 205 Novembre 1 650 1 280 370 - - - 690 523 164 Décembre 2 302 1 868 434 - - - 1 461 1 279 182 TOTAL 24 324 19 545 4 779 16 386 11 876 2 686 17 667 13 691 3 976 Source : CNSR/MTPT

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Tableau n°27a: Répartition des conducteurs impliqués dans un accident par type de véhicule, par tranche d'âge et par sexe en 2011

Tranche d'âge Type de véhicule 10 à 20 20 à 30 30 à 40 40 à 50 50 à 60 60 à 70

Sexe Hommes Femmes Hommes Femmes Hommes Femmes Hommes Femmes Hommes Femmes Hommes Femmes

Bicyclette 10 0 15 0 13 0 5 0 6 0 4 0

Hippomobile ou véhicule à bras 5 0 5 0 6 0 2 0 2 0 0

"Deux roues" motorisé (autre que taxi-moto) 171 17 989 55 662 24 310 13 154 5 31 0

Voiture particulière ( non utilisée comme taxi) 9 2 744 67 1325 111 806 70 430 41 98 9

Taxi-moto 20 0 136 1 106 0 49 1 4 0 3 0

Taxi urbain 1 0 37 0 54 0 28 0 15 0 0

Taxi interurbain 2 0 106 0 142 0 67 0 23 0 0

Minibus urbain 1 0 26 1 24 0 17 0 8 0 2 0

Minibus interurbain 0 0 33 0 35 1 12 0 3 0 1 0

Bus ou Car urbain 0 0 3 0 3 0 1 0 2 0 0 0

Bus ou interurbain 0 0 8 0 29 0 13 0 2 0 0 0

Camionnette 2 0 200 0 193 0 87 3 29 3 4 0

Camion 2 0 200 0 203 2 71 0 20 0 8 0

Ensemble articulé 3 0 284 0 245 0 95 0 28 0 7 0

Autres 0 0 12 0 14 0 4 0 3 0 0 0

Total 226 19 2798 124 3054 138 1567 87 729 49 158 9 Source : CNSR/MTPT

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Tableau n°27b: Répartition des conducteurs impliqués dans un accident par type de véhicule, par tranche d'âge et par sexe en 2012 Tranche d'âge Type de véhicule 10 à 20 21 à 30 31 à 40 41 à 50 51 à 60 61 à 70 Hommes Femmes Hommes Femmes Hommes Femmes Hommes Femmes Hommes Femmes Hommes Femmes Bicyclette 13 4 10 2 10 0 1 1 5 0 2 0 Hippomobile ou véhicule à bras 4 0 14 0 9 0 1 1 1 0 0 0 "Deux roues" motorisé (autre que taxi-moto) 178 6 972 56 714 32 328 11 136 5 35 1 Voiture particulière (non utilisée comme taxi) 18 3 646 56 1206 106 775 74 390 39 125 4 Taxi-moto 13 0 108 2 132 2 60 0 7 0 6 0 Taxi urbain 1 0 35 0 58 0 26 0 7 0 1 0 Taxi interurbain 4 0 77 0 119 0 68 0 18 0 3 0 Minibus urbain 1 0 48 0 34 0 22 0 8 0 1 0 Minibus interurbain 1 0 47 0 43 1 16 0 3 0 1 0 Bus ou Car urbain 0 0 0 0 9 0 7 0 2 0 0 0 Bus ou Car interurbain 0 0 7 0 20 0 19 0 5 0 0 0 Camionnette 8 0 203 0 212 1 91 1 35 0 9 0 Camion 0 0 176 0 191 0 46 0 15 1 6 0 Ensemble articulé 1 0 297 2 308 0 97 0 34 0 6 0 Autres 2 0 13 0 17 0 6 0 6 0 0 0 Total 264 13 2653 118 3082 142 1563 88 672 45 195 5 Source : CNSR/MTPT

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IV. STATISTIQUES DU SOUS SECTEUR AÉRIEN

4.1 Présentation du sous-secteur du transport aérien Le Bénin dispose d’un seul aéroport international basé à Cotonou (l’Aéroport International Cardinal Bernardin GANTIN de Cadjèhoun). Ledit aéroport est ouvert à la navigation aérienne civile et militaire tous les jours de la semaine et au trafic aérien commercial toute l’année.

Il accueille tous les types d’aéronefs à l’exception de l’AIRBUS 380 qui nécessite une longueur de piste supérieure à 2400 m.

Cet aéroport est fréquenté par une trentaine de compagnies aériennes.

4.2 Evolution de quelques indicateurs de performance du sous-secteur des transports aériens Tableau n°28a : Quelques indicateurs du transport aérien 2011-2012

Indicateurs 2011 2012

Passagers 432 591 445 591

Passagers départ/arrivée 432 591 445 591

Passagers transit - -

Mouvements 11 340 12 233

Fret en kg 6 833 535 6 961 636

Fret arrivée en kg 2 615 928 2 492 571

Fret départ en kg 4 081 533 4 306 884

Poste 136 074 162 181

Total fret + poste en kg 6 822 535 6 961 636 Source : ANAC/MTPT

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Tableau n°28b : Evolution de quelques indicateurs du trafic aérien de 2001 à 2012. PERIODES 2001 2 002 2 003 2 004 2 005 2 006 2 007 2 008 2 009 2 010 2 011 2 012 Mouvements Avions * Commerciaux 4 749 5 827 7 782 7 292 7 901 7 348 7 819 8 675 9 416 10 942 10 456 10 693 * Divers 2 046 1 654 1 217 920 1 118 790 1 774 1 229 1 646 1 154 884 1 084 Total Général 6 795 7 481 8 999 8 212 9 019 8 138 9 593 9 904 11 062 12 096 11 340 11 777 Passagers (Unités) Arrivée 112 646 111 944 146 485 134 257 159 395 166 980 182 438 190 753 194 954 200 079 205 921 230 651 Départ 127 889 134 697 147 175 143 747 165 225 175 637 188 989 200 594 204 781 213 123 226 670 250 738 *Transit Direct 30 893 32 089 42 137 35 808 7 972 11 934 13 224 2 802 1 682 0 0 0 Total Général 271 428 278 730 335 797 313 812 332 592 354 551 384 651 394 149 401 417 413 202 432 591 481 389 Fret (Kg) *Arrivée 1 824 000 1 583 000 1 664 000 1 401 000 2 443 359 2 304 097 3 247 114 3 535 284 2 693 207 3 072 606 2 615 928 2 492 571 *Départ 1 346 000 1 246 000 1 300 000 1 650 000 2 877 618 3 386 976 4 128 442 3 618 253 4 064 061 3 875 594 4 081 533 4 306 884 Total Général 3 170 000 2 829 000 2 964 000 3 051 000 5 320 977 5 691 073 7 375 556 7 153 537 6 757 268 6 948 200 6 697 461 6 799 455 Poste (Kg) Arrivée 86 255 114 628 99 746 154 430 112 916 144 690 120 600 106 849 133 473 162 865 156 256 156 004 Départ 29 580 25 584 27 215 42 168 29 308 43 135 28 695 29 225 28 708 Total Général 162 865 156 256 156 004 115 835 140 212 126 961 196 598 142 224 187 825 149 295 136 074 162 181 Source : ANAC/MTPT

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4.3 Autres statistiques importantes du sous-secteur aérien Tableau n°29 : Données statistiques du trafic aérien de passagers en 2012 2012 MOIS Arrivée Départ Transit Total Janvier 15 967 18 848 34 815 Février 15 952 17 107 33 059 Mars 15 671 17 963 33 634 Avril 15 628 17 874 33 502 Mai 15 727 18 796 34 523 Juin 18 643 19 876 38 519 Juillet 23 470 22 989 46 459 Août 22 508 24 478 46 986 Septembre 20 855 24 765 45 620 Octobre 20 551 23 912 44 463 Novembre 22 744 21 365 44 109 Décembre 22 935 22 765 45 700 TOTAL 230 651 250 738 0 481 389 Source : ANAC/MTPT

Tableau n°30 : Statistiques du trafic aérien de poste et de fret (en kg) en 2012 IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT TRAFIC MOIS Fret Poste Fret Poste Fret et poste Fret et poste GLOBAL Janvier 160 889 8 962 331 608 2 496 169 851 334 104 503 955 Février 155 215 9 942 244 336 2 096 165 157 246 432 411 589 Mars 201 515 13 172 332 922 2 862 214 687 335 784 550 471 Avril 153 528 13 127 380 852 2 054 166 655 382 906 549 561 Mai 191 160 17 392 340 134 2 344 208 552 342 478 551 030 Juin 205 709 13 708 264 827 1 940 219 417 266 767 486 184 Juillet 260 857 11 887 342 073 5 136 272 744 347 209 619 953 Août 227 461 9 545 267 816 2 424 237 006 270 240 507 246 Septembre 198 201 5 775 347 731 1 822 203 976 349 553 553 529 Octobre 278 279 9 852 459 634 1 543 288 131 461 177 749 308 Novembre 239 008 10 630 375 873 2 163 249 638 378 036 627 674 Décembre 220 749 9 481 619 078 1 828 230 230 620 906 851 136 T O T A L 2 492 571 133 473 4 306 884 28 708 2 626 044 4 335 592 6 961 636 Source : ANAC/MTPT

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Tableau n°31a: Statistiques mensuelles de touchées de l'aéronef par type d’appareil au cours de l'année 2012 (départ) Type d'appareil Mois T O T A L A319 A320 A321 A330 A340 ATR42 ATR72 B727 B737 B747 B767 BAE146 CRJ900 DC9 PA31 DH4&8 MD87 AUTRES

Janvier 0 63 0 15 16 32 25 8 185 0 1 13 13 0 1 0 90 30 492

Février 0 58 0 9 17 34 25 3 159 0 0 12 17 2 0 8 80 51 475

Mars 0 64 0 9 18 34 23 5 161 0 0 13 17 0 0 8 73 54 479

Avril 0 62 0 8 17 29 21 6 185 0 0 13 21 0 0 8 59 38 467

Mai 4 62 0 9 18 46 8 3 181 0 0 14 18 2 0 0 83 36 484

Juin 9 58 9 0 19 48 0 1 162 0 0 12 17 2 0 0 41 44 422

Juillet 9 75 0 9 23 44 11 1 193 0 0 14 18 2 0 3 36 32 470

Août 9 70 0 8 23 35 16 0 218 0 0 24 18 2 0 14 38 44 519

Septembre 8 76 0 9 19 40 13 6 216 0 0 32 18 0 0 1 43 60 541

Octobre 9 72 0 9 20 35 14 12 214 1 0 14 0 4 0 0 60 71 535

Novembre 9 91 0 8 18 36 25 6 153 1 0 16 0 0 0 51 57 82 553

Décembre 19 91 0 9 20 29 21 5 150 0 0 16 0 0 0 56 37 0 453

T O T A L 76 842 9 102 228 442 202 56 2 177 2 1 193 157 14 1 149 697 542 5 890 Source : ANAC/MTPT

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Tableau n°31b : Statistiques mensuelles de touchées de l'aéronef par type d’appareil au cours de l'année 2012 (Arrivée) Type d'appareil Mois TOTAL A319 A320 A321 A330 A340 ATR42 ATR72 B727 B737 B747 B767 BAE146 CRJ900 DC9 PA31 DH4&8 MD87 AUTRES

Janvier 0 63 0 15 16 32 25 8 186 0 1 13 13 0 1 0 90 30 493

Février 0 58 0 9 17 34 25 3 157 0 0 12 17 2 0 8 80 51 473

Mars 0 64 0 9 18 34 23 5 161 0 0 13 17 0 0 8 73 54 479

Avril 0 62 0 8 17 29 21 6 186 0 0 13 21 0 0 8 59 38 468

Mai 5 62 0 9 18 46 8 3 180 0 0 14 18 2 0 0 83 36 484

Juin 8 58 9 0 19 48 0 1 162 0 0 12 17 2 0 0 41 44 421

Juillet 9 75 0 9 23 44 11 1 194 0 0 14 18 2 0 3 36 32 471

Août 9 70 0 8 23 35 16 0 217 0 0 24 18 2 0 14 38 44 518

Septembre 8 76 0 9 19 40 13 6 216 0 0 32 18 0 0 1 43 60 541

Octobre 8 72 0 9 20 35 14 12 214 1 0 14 0 4 0 0 60 71 534

Novembre 9 91 0 8 18 36 25 6 153 0 0 16 0 0 0 51 57 82 552

Décembre 19 91 0 9 20 29 21 5 150 0 0 16 0 0 0 56 37 0 453

T O T A L 75 842 9 102 228 442 202 56 2 176 1 1 193 157 14 1 149 697 542 5 887 Source : ANAC/MTPT

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Tableau n°32a: Statistiques du trafic mensuel de passagers en provenance ou à destination des villes de l’Afrique de l’Ouest en 2012 Villes JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE DECEMBRE TOTAL

Arrivée 1 317 1 167 1 301 1 402 1 320 1 373 1 585 1 711 1 758 1 507 1 453 1 819 17 713 Abidjan Départ 1 170 1 195 1 336 1 530 1 416 1 446 1 591 1 790 1 777 1 723 1 624 1 872 18 470 Arrivée - - 6 12 70 126 214 Abuja Départ - - 28 37 128 126 209 151 169 202 175 78 1 303 Arrivée - - - - - 62 - 43 149 87 163 45 549 Accra Départ - - - - 1 - - 43 164 99 131 88 526 Arrivée 370 402 636 421 496 396 376 286 315 336 301 269 4 604 Bamako Départ 466 396 410 331 213 431 442 369 515 448 279 265 4 565 Arrivée 611 746 440 608 540 987 1 473 1 401 1 587 1 059 1 479 1 580 12 511 Dakar Départ 776 582 654 847 822 1 132 1 322 1 275 1 735 1 378 1 589 1 537 13 649 Arrivée 160 721 238 273 236 109 78 96 126 - 2 - 2 039 Lagos Départ 133 200 237 225 215 84 95 107 104 - 3 - 1 403 Arrivée 473 - 636 580 621 586 694 747 824 941 731 714 7 547 Lomé Départ 527 564 638 662 631 539 667 612 824 843 787 607 7 901 Arrivée - - 41 44 80 116 118 156 172 159 134 249 1 269 Niamey Départ - 2 11 40 83 96 131 92 127 111 111 231 1 035 Arrivée 38 20 20 50 24 35 33 34 50 49 26 29 408 Nouakchott Départ 20 22 17 35 41 36 39 21 49 29 22 29 360 Arrivée 489 574 544 577 514 522 719 509 560 621 654 544 6 827 Ouagadougou Départ 487 611 543 549 511 553 692 512 756 655 634 641 7 144 Arrivée 6 550 6 591 7 193 7 674 7 451 8 202 9 572 9 443 11 005 9 592 9 664 9 956 102 893 TOTAL Départ 3 579 3 572 3 874 4 256 4 061 4 443 5 188 4 972 6 220 5 488 5 355 5 348 56 356 Source : ANAC/MTPT

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Tableau n°32b: Statistiques du trafic mensuel de passagers en provenance ou à destination des villes de l’Afrique centrale et du Sud en 2012 Villes JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOÛT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE DECEMBRE TOTAL

Arrivée 0 0 0 0 0 304 510 580 543 591 590 1 269 4387 Addis-Abeba Départ 0 0 0 0 0 289 535 555 527 436 449 665 3456 Arrivée 170 116 28 116 169 165 18 0 0 0 0 33 815 Bangui Départ 166 160 69 132 175 198 21 0 0 0 0 24 945 Arrivée 55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 217 272 Bata Départ 168 285 272 245 464 279 216 82 218 329 236 144 2 938 Arrivée 862 1 104 816 1 037 942 713 665 743 731 1 008 1 211 817 10 649 Brazzaville Départ 1 641 1 579 1 116 1 508 1 452 1 576 1 860 1 823 1 698 1 564 1 767 1 800 19 384 Arrivée 1 176 1 106 1 184 936 988 1 423 1 877 1 938 1 766 1 993 2 145 1 566 18 098 Douala Départ 943 1 131 1 083 1 071 1 002 1 248 1 546 1 639 1 203 1 356 1 656 1 737 15 615 Arrivée 30 26 22 80 277 288 138 160 246 109 143 139 1 658 Jobourg Départ 28 24 23 46 111 174 187 161 211 106 144 162 1 377 Arrivée 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25 25 Kinshasa Départ 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25 38 Arrivée 1 847 1 498 1 774 1 424 1 461 1 888 2 670 2 738 2 349 2 137 1 790 2 594 24 170 Libreville Départ 1 806 1 685 1 914 1 835 2 053 2 144 2 793 2 691 3 355 2 664 2 192 2 612 27 744 Arrivée 668 919 1 007 977 882 931 1 034 822 1 117 1 181 974 1 318 11 830 Malabo Départ 1 137 941 875 784 1 077 973 695 776 667 1 027 984 1 221 11 157 Arrivée 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 7 Maroua Départ 0 0 0 5 4 5 8 9 12 5 2 2 52 Arrivée 713 669 828 647 766 743 625 594 735 656 762 620 8 358 Nairobi Départ 758 634 735 752 818 650 843 609 802 701 610 587 8 499 Arrivée 473 330 104 139 272 293 30 0 0 0 3 0 1 644 N'djamena Départ 270 192 121 155 213 288 45 0 0 0 0 26 1 310 Arrivée 1 056 954 1 017 1 113 1 165 1 364 1 621 1 651 1 860 1 781 1 494 1 529 16 605 Pointe Noire Départ 1 408 1 348 1 557 1 281 1 704 1 510 1 978 1 661 1 771 1 722 2 035 2 681 20 656 Arrivée 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Sao Tomé Départ 0 0 0 0 0 6 17 14 17 13 11 15 93 Arrivée 16 13 20 22 0 0 0 0 0 0 0 0 71 Yaoundé Départ 19 55 90 65 42 26 65 93 42 29 66 47 639 Arrivée 15 404 14 714 14 565 14 305 16 002 17 452 18 887 18 111 18 758 18 352 18 159 19 894 204 603 TOTAL Départ 8 357 8 034 7 855 7 879 9 115 9 366 10 809 10 113 10 523 9 952 10 152 11 748 113 903 Source : ANAC/MTPT

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V- STATISTIQUE DU SOUS SECTEUR FERROVIAIRE

5.1 Présentation du sous-secteur transport ferroviaire Le sous-secteur ferroviaire au Bénin restreint à l’Organisation Commune Bénin Niger de chemins de fer. Elle est une compagnie créée pour favoriser l’intégration sous régionale. Si depuis quelques années la compagnie a des difficultés, le projet de construction de la boucle sous régional de chemins de fer devant relier les capitales telles que Abidjan, Ouagadougou, Niamey, Lomé et Cotonou est un espoir pour ce secteur autrefois pourvoyeur de l’économie.

5.2 Evolution de quelques indicateurs de performance du sous-secteur du transport ferroviaire Tableau n°33 : Evolution des indicateurs internes à la structure (OCBN) 2009 2010 2011 2012 Indicateurs retenus Prévu Réalisé Prévu Réalisé Prévu Réalisé Prévu Réalisé

Capacité de traction (Nombre de 5 4 10 4 10 07 locomotives) Disponibilité des wagons (298) 80% 70% 80% 70% 80% 75% 80% 70%

Source : OCBN / MTPT

5.3 Autres Statistiques importantes du sous-secteur transport ferroviaire Tableau n°34 : Lignes de transport ferroviaire de 2011 à 2012

Année Ligne Longueur (Km) Exploitée Non exploitée Total Cotonou -Parakou 438 0 438 2011 Cotonou-Sèmè 0 20 20 Sèmè-Pobè 0 87 87 Pahou-Sébroué 0 33 33 Cotonou -Parakou 438 0 438 2012 Cotonou-Sèmè 20 0 20 Sèmè-Pobè 0 87 87 Pahou-Sébroué 0 33 33 Source : OCBN / MTPT

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Tableau n°35 : Evolution du parc de matériels ferroviaires roulants de 2010 à 2012 2011 2012 Type de matériels Effectif total du Effectif Effectif total Effectif parc fonctionnel du parc fonctionnel Autorails 1 1 Machine de ligne 13 4 9 8 Machine de manœuvre 2 1 12 2 Matériels voyageurs -Voiture 2ème classe 16 6 2 1 -Voiture 1ère classe 2 0 16 6 -Couchette 2 0 2 0 Wagons -Type T 8 2 8 2 -Type V 37 12 37 12 -Type H 47 26 47 26 -Type L 74 45 66 43 -Type K 124 68 111 52

Source : OCBN / MTPT

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Tableau n°36a : Détail des réalisations du trafic marchandises au 31/12/2010 Recettes Distance Produit Tonnages TK fer TK route TK totales (rail+route) (en Moyenne milliers de FCFA) Montée Riz 2 614 1 144 932 584 696 1 729 628 59 752 185 662 Blé Sorgho Maïs Sel Sucre Lait & autres vivres Engrais Insecticide Soufre 2 338 1 024 044 1 024 044 29 662 875 438 Produits chimiques 5 686 2 490 468 2 490 468 71 281 450 438 Balles tissus 18 7 884 7 884 253 670 438 Ciment 20 129 2 339 139 2 339 139 55 600 455 116 Matériel & machines Véhicules routiers 40 5 080 5 080 134 200 127 Fer Tôles Divers 2 074 227 987 227 987 8 109 695 110 Détails 887 371 494 371 494 13 032 700 419 Hydro. (fer) 3 479 1 523 802 1 523 802 56 052 225 438 Hydro. (route) Conteneurs 28 342 774 539 13 596 774 539 56 745 390 28 TOTAL MONTEE 65 607 9 909 369 598 292 10 507 661 350 624 845 160 Descente Coton : fibres Graines de coton Anacardium Karité 807 353 466 353 466 6 452 800 438 Vivres Madriers 6 630 2 645 910 2 645 910 42 435 810 399 Animaux et peaux Klinker Bois de chauffe 690 228 699 228 699 2 695 495 331 Boissons Arachides/tourteaux Matériels-machines Uranate Conteneurs 4 508 2 014 504 2 014 504 29 968 195 447 Divers Détails 794 248 060 248 060 8 202 275 312 Matériaux de carrière 25 740 3 773 360 3 773 360 160 733 920 147 Total descente 39 169 9 263 999 9 263 999 250 488 495 237 TOTAL GENERAL 104 776 19 173 368 598 292 19 771 660 601 113 340 189 Source : OCBN / MTPT

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Tableau n°36b : Détail des réalisations du trafic marchandises au 31/12/2011 Recettes Distance Produit Tonnages TK fer TK route TK totales (rail+route) (en Moyenne milliers de FCFA) Montée Riz 994 435 372 370 800 806 172 37 785 300 811 Blé Sorgho Maïs Sel 56 24 528 24 528 471 240 438 Sucre Lait & autres vivres Engrais Insecticide Soufre 2 460 1 077 480 1 077 480 31 725 090 438 Produits chimiques Balles tissus 10 4 380 4 380 166 220 438 Ciment 16 694 7 006552 7 006552 136 125 670 420 Matériel & machines Véhicules routiers 18 7 884 7 884 186 160 438 Fer Tôles Divers 539 236 082 236 082 8 102 340 438 Détails 1 210 503 166 503 166 17 091 560 416 Hydro. (fer) 1 083 474 354 474 354 13 129 290 438 Hydro. (route) Conteneurs 11 053 1 977 245 1 977 245 125 205 985 179 TOTAL MONTEE 34 117 11 747 043 370 800 12 117 843 369 988 855 355 Descente Coton : fibres Graines de coton Anacardium Karité Vivres 20 8 760 8 760 237 250 438 Madriers 12 361 5 065 517 5 065 517 91 365 900 410 Animaux et peaux Klinker Bois de chauffe 776 245 848 245 848 4 703 690 317 Boissons Arachides/tourteaux Matériels-machines Uranate Conteneurs 19 032 7 673 448 199 250 7 872 698 114 564 650 414 Divers Détails 1 035 371 002 371 002 11 919 025 358 Matériaux de carrière

Total descente 33 224 13 364 575 199 250 13 563 825 222 772 515 408 TOTAL GENERAL 67 341 25 111 618 570 050 25 681 668 592 761 370 Source : OCBN / MTPT

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Tableau n°36c : Détail des réalisations du trafic marchandises au 31/12/2012 Recettes (rail+route) Distance Produit Tonnages TK fer TK route TK totales (en milliers de Moyenne FCFA) Montée Riz 3 377 1 479 126 609 966 2 089 092 70 440 400 619 Blé Sorgho Maïs Sel Sucre Lait & autres vivres 950 12 350 12 350 950 000 13 Engrais 8 122 511 686 511 686 26 822 375 63 Insecticide Soufre 500 219 000 219 000 6 345 000 438 Produits chimiques 120 480 480 217 500 4 Balles tissus Ciment 18 536 7 588 708 7 588 708 156 131 040 409 Matériel & machines Véhicules routiers 805 352 590 352 590 9 825 385 438 Fer 491 338 21 462 21 462 598 305 438 Tôles 1 082 Divers 141 209 769 209 769 8 623 730 157 Détails 449 226 449 226 16 094 770 415 Hydro. (fer) 106 811 51 138 51 138 1 602 355 363 Hydro. (route) Conteneurs 6 548 633 6 548 633 270 804 370 61 TOTAL MONTEE 141 831 17 444 168 609 966 18 054 134 568 455 230 127 Descente Coton : fibres 33 270 2 096 010 2 096 010 85 671 000 63 Graines de coton Anacardium 193 772 772 217 500 4 Karité 60 3 780 3 780 116 000 63 Vivres Madriers 10 942 4 332 061 4 332 061 78 399 820 396 Animaux et peaux Klinker Bois de chauffe 6 824 1 983 521 1 983 521 11 113 535 291 Boissons Arachides/tourteaux Matériels-machines Uranate Conteneurs 62 480 6 145 002 6 145 002 168 264 370 98 Divers 1 734 654 550 654 550 20 174 575 377 Détails Matériaux de carrière 440 63 360 63 360 2 269 080 144

TOTAL DESCENTE 115 943 15 279 056 15 279 056 366 225 880 132 TOTAL GENERAL 257 774 32 723 224 609 966 33 333 190 934 681 110 Source : OCBN / MTPT

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CONCLUSION

Au regard de toutes ses statistiques du MTPT, il n’est plus à démontrer que le secteur des Transports et des Travaux Publics constitue un maillon du développement économique et social d’un pays surtout dans un pays en développement comme le nôtre. En effet, sans route les populations ne pourraient se déplacer, ni mener des échanges commerciaux. La route est un moteur du développement et surtout des échanges. Les statistiques publiées dans le présent annuaire couvrent la période 2011-2012 et concernent les indicateurs de visibilité du secteur des Transports et des Travaux Publics de part son domaine d’intervention. Elles présentent les données sur les ressources financières et humaines dont disposent ce secteur important de notre pays. Le présent annuaire résume la situation des statistiques dans les différents domaines couverts par le Ministère des Travaux Publiques et des Transports (la construction ou l’ouverture et l’entretien des routes, la sécurité routière, les transports aérien, ferroviaire et terrestre). Par ailleurs, certains tableaux ont présenté l’état du parc matériel et du patrimoine immobilier des différentes structures du Ministère.

Des informations sur les allocations budgétaires du Ministère entre 2011 et 2012 ont été présentées de même que les niveaux de consommation.

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