Revista Geografar www.ser.ufpr.br/geografar Curitiba, v.15, n.2, p.358-380, jul. a dez./2020 ISSN: 1981-089X REDE URBANA E TRANSPORTE RODOVIÁRIO INTERESTADUAL DE PASSAGEIROS NAS ARTICULAÇÕES ENTRE O “ENTORNO IMEDIATO DE LONDRINA (PR)” E O MUNICÍPIO DE SÃO PAULO (SP) URBAN NETWORK AND INTERSTATE ROAD TRANSPORT OF PASSENGERS IN THE JOINTS BETWEEN THE “ENTORNO IMEDIATO DE LONDRINA (PR)” AND THE MUNICIPALITY OF SÃO PAULO (SP) (Recebido em 28-02-2020; Aceito em 07-10-2020) Bruno Candido dos Santos Doutorando em Geografia Humana pela Universidade de São Paulo – São Paulo, Brasil
[email protected] Resumo O transporte rodoviário de passageiros é elemento importante no estudo do território brasileiro, pois engendra um conjunto de fluxos de pessoas que abrange parte considerável do país. Trata-se de uma atividade econômica dotada de função social central para prover deslocamentos aos cidadãos brasileiros. A capilaridade do ônibus rodoviário propicia um conjunto amplo de interações espaciais em pontos distintos da rede urbana brasileira, congregando centros de portes diversos. Diante de tais premissas, este artigo debaterá as articulações entre os centros urbanos paranaenses de Cambé, Ibiporã e Rolândia, que formam o “Entorno Imediato de Londrina”, com o município de São Paulo. Para tanto, parte da retomada do percurso histórico da formação de Londrina desde seus primórdios, de modo a evidenciar suas articulações com a capital paulista e o processo que consolidou a cidade paranaense como um dos principais centros urbanos de porte médio do Brasil, para posteriormente debater aspectos dos deslocamentos pendulares entre os municípios paranaenses considerados, o que reforça a centralidade londrinense.