DOCSLIB.ORG

Groningen Eelde Airport

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Groningen Eelde Airport Arial photo (2003) Groningen Eelde Airport 1:20.000 GRONINGEN AIRPORT EELDE 52 GRQ - GRONINGEN AIRPORT EELDE AIRPORT-ORGANIZATION Name / Address Groningen Airport, Eelde Machlaan 14A,NL-9761 TK Eelde, Netherlands Website www.gae.nl IATA / ICAO code GRQ / EHGG Position (LAT/LONG) 53°07´30”N / 006°35´00”E Opening hours Mon-Fri 05:30-22:00 hrs, Sat Sun Hol 06:30-20:30 hrs (Noise) restrictions - Ownership Groningen Airport Eelde N.V. Operator Groningen Airport Eelde N.V. (civil) users KLM Flight Academy, NAM / General aviation License Article 33 Air traffic law, 15-05-2001 Shareholders Provincie Groningen-30% Gemeente Groningen-26% Provincie Drenthe-30% Gemeente Assen-10% Gemeente Tynaarlo-4% Comments: A new license (noise and nighttraffic) is planned for end 2004, including permission for extension runway to 2500m. FINANCE (x €1.000,-, 2003) Company results: 4.053 Company costs: 5.582 -Airport charges 2.048 -Salaries & social costs 2.904 -Rentals & concessions 1.678 -Others 327 Investments: 180 REGION Regional profile Groningen Nearest city Groningen -Population (x 1.000): 179,2 weighted with -Potential market area 1hr by car 2hrs by car 1hr by train 2hrs by train distance decay (2004, x 1 million pax): 2,3 13,2 0,9 2,9 4,9 Business (areas): Eelde Plaza: 26 companies Employment (2003)*: *(Source, Groningen Airport Eelde, 2004) -Employed direct: 44 (Eelde Plaza: 230) -Employed indirect: 315 ������� Airport Motorway AIRPORT-ORGANIZATION Railway Delfzijl Name / Address Groningen Airport, Eelde Machlaan 14A,NL-9761 TK Eelde, Netherlands National border Website www.gae.nl IATA / ICAO code GRQ / EHGG Built area Position (LAT/LONG) 53°07´30”N / 006°35´00”E Water Opening hours Mon-Fri 05:30-22:00 hrs, Sat Sun Hol 06:30-20:30 hrs (Noise) restrictions - Ownership Groningen Airport Eelde N.V. Groningen Operator Groningen Airport Eelde N.V. (civil) users KLM Flight Academy, NAM / General aviation License Article 33 Air traffic law, 15-05-2001 Haren Shareholders Provincie Groningen-30% Gemeente Groningen-26% Provincie Drenthe-30% Gemeente Assen-10% Hoogezand- Gemeente Tynaarlo-4% Sappemeer Comments: A new license (noise and nighttraffic) is planned for end 2004, Winschoten including permission for extension runway to 2500m. FINANCE (x €1.000,-, 2003) Groningen Company results: 4.053 Company costs: 5.582 Veendam -Airport charges 2.048 -Salaries & social costs 2.904 Airport -Rentals & concessions 1.678 Eelde -Others 327 Investments: 180 REGION Regional profile Groningen Nearest city Groningen -Population (x 1.000): 179,2 Assen weighted with -Potential market area 1hr by car 2hrs by car 1hr by train 2hrs by train distance decay (2004, x 1 million pax): 2,3 13,2 0,9 2,9 4,9 Business (areas): Eelde Plaza: 26 companies Groningen region Employment (2003)*: *(Source, Groningen Airport Eelde, 2004) -Employed direct: 44 (Eelde Plaza: 230) -Employed indirect: 315 1:300.000 54 GRQ - AIR TRAFFIC CONNECTIVITY (summer 2004) Aircraft movements 1998-2003 150 Destinations: 9 0 0 0 . 125 -Scheduled flights 1 1 x 100 -Holiday flights 8 Airlines: 1 75 -Charters 6 50 25 AIR TRAFFIC (statistics 2003, x 1.000) 2003 compared to 2002 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Aircraft movements 54,9 -19,0% Air transport movements General aviation -Air transport movements 1,7 -23,3% Passengers transport (excl. transit-direct) 1998-2003 -General aviation 53,2 -18,9% 1000 0 0 900 0 . 1 800 x 700 2003 compared to 2002 600 500 Passenger transport (excl. transit-direct)* 137,6 28,0% 400 300 Origins/departures: 200 -Continental (Europe) 137,6 28,0% 100 0 -Intercontinental 0 - 1998 1999 2000 2001 2002 2003 -Others/unkown 0 - Continental (Europe) Intercontinental Others/unkown *Comments: In 2003 Ryanair started flights to London Stansted and stopped in May 2004. Freight transport (metrics tons) 1998-2003 2003 compared to 2002 1 0 0 Freight transport (metric tons) 0 - 0 . 1 Origins/departures: x 0,75 -Continental (Europe) 0,5 -Intercontinental -Others/unkown 0,25 0 2003 compared to 2002 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Mail transport (metric tons) 0 - Continental (Europe) Intercontinental Others/unkown (Source: CBS, 2004) Scheduled flights Charter flights Aberdeen Groningen Bodrum Corfu Palma Antalya European destinations Faro Kos Dalaman from Groningen Airport Eelde (summer 2004) Heraklion 1:25.000.000 Tenerife Las Palmas 56 GRQ - AIRPORT-SITE AIRPORT-INFRASTRUCTURE Size 180 ha Runways: 2 -Longest length runway: 1.800m -Runway 1 Heading 05/23, 1.800m, Aircraft size max: B767 -Runway 2 Heading 01/19, 1.500m Apron (aircraft stands) - Cargo terminal: - -Capacity cargo (tons): - Passenger terminal: 1 -Capacity passengers (annual): - -AirportCity No ACCESSIBILITY -Train link: No -Bus: Airportliner Groningen (16km) Modal split: Rail Bus Taxi Private car Others - - - - - Parking area (spaces): 750 -Parking fees (euros. 2004): 1 hr 1 day 7 days --short term € 1,80 --long term € 15,00 € 34,00 PLANNED AIRPORT DEVELOPMENT (Source: Groningen Airport Eelde, 2004) -Projects: -Additional capacity: -Year operation: -Status: New fire equipment Others 2005 Actual Extension runway to 2500m Runway 2006 Planned Airport area New business area AIRPORT-INFRASTRUCTURE New residential area Size 180 ha New recreation area Business Park Runways: 2 -Longest length runway: 1.800m Eelde Plaza -Runway 1 Heading 05/23, 1.800m, Aircraft size max: B767 25 ha -Runway 2 Heading 01/19, 1.500m Apron (aircraft stands) - P2 P1 Cargo terminal: - -Capacity cargo (tons): - Passenger terminal: 1 -Capacity passengers (annual): - P4 -AirportCity No ACCESSIBILITY -Train link: No -Bus: Airportliner Groningen (16km) Modal split: Rail Bus Taxi Private car Others - - - - - Parking area (spaces): 750 -Parking fees (euros. 2004): 1 hr 1 day 7 days --short term € 1,80 --long term € 15,00 € 34,00 PLANNED AIRPORT DEVELOPMENT (Source: Groningen Airport Eelde, 2004) -Projects: -Additional capacity: -Year operation: -Status: New fi re equipment Others 2005 Actual Extension runway to 2500m Runway 2006 Planned Groningen Airport Eelde area and surrounding 1:18.750 �������� 58 GRQ - ENVIRONMENT NOISE 2003 compared to 2002 Noise complaints 1.059 -40,8% 1789 Noise complainers 81 -49,0% 159 -Total complaints by 2 persons 859 (81%) Type of noise: 2003 Civil (holiday) air traffic 11 Military air traffic 6 Non-commercial (instruction) traffic 467 Non-commercial (ambulance) traffic 15 Not from airport GAE 29 Other traffic 63 Unknown/to little information 355 None 113 Noise complaints area (selection): 2003 compared to 2002 Slochteren 495 426 (422)* Haren 377 511 (495)* Norg 42 23 * (compaints by 2 x 1 person) Glimmen 30 464 Noordbroek 23 18 Donderen 14 35 Eelde 12 102 Groningen 10 17 (Source: CM Eelde, 2004) DEVELOPMENT REGION -Sites (selection): -Plan (organization): -Period: Residential area Ter Borch, Langestreeken, Rhoden, Development plan Art.11 (Gem.Tynaarlo), 2002/2003, Norg (Gem.Noordenveld) > 2015 Business area area business Airport & Vriezenbrug, (Gem.Tynaarlo), Toekomstvisie 2010 ?/2002, industry Hoogezand/Sappermeer, (Gem.Hoogezand-Sappermeer), Plan 2002-2010, Meerstad Groningen, Europapark & (Gem. Groningen/Slochteren), 2006-2020, Eemspoort & Westpoort Development plan (Gem. Groningen) 2005-2008/15 Infrastructure (Magneetzweefbaan -in study) (Min.V&W) Nature Peize, Drenthse Aa, Haren EHS/Vogelrichtlijn (Min.LNV/DLG) 2000-2020 Housing (VINEX) Scharmer Piccardhof (1) 400 dwellings Slochteren Groningen (495) Housing Noordbroek (10) Industrial Area Airport area Ter Borch (23) Hoogezand-Sappermeer 1250 dwellings (study area) Noise contours HAREN Haren Motorway (377) Railway Built area Industrial area New industrial area New residential area Glimmen EELDE (30) New recreation area Eelde 35 Ke Housing (12) Business Park Ecological area (EHS) Langstreken 1 Eelde Plaza 100 dwellings 25 ha Forest Water Bird sanctuary 47 Bkl Donderen (14) Industrial Area Vriezerbrug Groningen Airport 170 Ha (reconstruction) and surrounding Norg developments (42) VRIES 1:75.000 Housing Diepsloot 90 dwellings.
Load more

Recommended publications
  • Quarterly Aviation Report
    Quarterly Aviation Report DUTCH SAFETY BOARD page 14 Investigations Within the Aviation sector, the Dutch Safety Board is required by law to investigate occurrences involving aircraft on or above Dutch territory. In addition, the Board has a statutory duty to investigate occurrences involving Dutch aircraft over open sea. Its October - December 2020 investigations are conducted in accordance with the Safety Board Kingdom Act and Regulation (EU) In this quarterly report, the Dutch Safety Board gives a brief review of the no. 996/2010 of the European past year. As a result of the COVID-19 pandemic, the number of commercial Parliament and of the Council of flights in the Netherlands was 52% lower than in 2019. The Dutch Safety 20 October 2010 on the Board therefore received fewer reports. In 2020, 27 investigations were investigation and prevention of started into serious incidents and accidents in the Netherlands. In addition, accidents and incidents in civil the Dutch Safety Board opened an investigation into a serious incident aviation. If a description of the involving a Boeing 747 in Zimbabwe in 2019. The Civil Aviation Authority page 7 events is sufficient to learn of Zimbabwe has delegated the entire conduct of the investigation to the lessons, the Board does not Netherlands, where the aircraft is registered and the airline is located. In the conduct any further investigation. past year, the Dutch Safety Board has offered and/or provided assistance to foreign investigative bodies thirteen times in investigations involving Dutch The Board’s activities are mainly involvement. aimed at preventing occurrences in the future or limiting their In this quarterly report you can read, among other things, about an consequences.
    [Show full text]
  • Buro Bilgellvan De Dijk by 1
    4 ') GEMEENTE PEIZE Bestemmingsplan kern Peize no 33.01.02 Inhouci toelichting •-7."-Zi:S.C671 1 september 1982 buro bilgellvan de dijk by adviseurs voor architectuur en ruimtelljke ordening bna-bns 1.3. V--‘vanging stedebouwkundige regelingen 1- 5 2. HET ONDERZOEK 1- 6 2.1. Algemeen 1- 6 2.2. Historie 1- 7 2.2.1. Ontstaansgeschiedenis van het gebied 1- 7 2.2.2. Ontstaansgeschiedenis van het dorp Peize 1- 8 2.2.3. De ontwikkeling van de historisch ruimtelijke struk- tuur van Peize 1-11 2.3. Bevolkingsontwikkeling 1-15 2.4. Detailhandel 1-18 2.5. Verkeer 1-20 2.6. Industrie 1-24 3. HET PLAN 1-25 3.1. Algemeen 1-25 3.2. Planonderdelen 1-27 3.3. Juridische toelichting 1-28 3.4. De bestemmingen 1-30 3.4.1. Eengezinshuizen, vrijstaand (A) 1-30 3.4.2. Eengezinshuizen, vrijstaand (voormalige agrarische bebouwing, AA) 1-31 3.4.3. Eengezinshuizen, vrijstaand of dubbel (B) 1-31 1-2 Pag. 3.4.4. Eengezinshuizen, twee of meer aaneengebouwd (C) 1-31 3.4.5. Bijzondere instellingen (BD) 1-31 3.4.6. Winkels 1-32 3.4.7. Kantoren (K) 1-32 3.4.8. Horecabedrijven (H) 1-33 3.4.9. Verzorgende en nijverheidsbedrijven (VB) 1-33 3.4.10. Garagebedrijven (G) 1-34 3.4.11. Bodemgebonden agrarische bedrijven (BA) 1-35 3.4.12. Agrarische kultuurgronden 3.4.13. Kwekerijen (KW) 1-37 3.4.14. Groenvoorzieningen 1-37 3.4.15. Beplantingen 1-37 3.4.16. Sportvoorzieningen 1-37 3.4.17.
    [Show full text]
  • Test Gemeente Tynaarlo
    Inloopspreekuur wethouder Oetra Gopal Wethouder Gopal is gebiedswethouder voor Eelde-Paterswolde. Zij houdt op donderdag 12 december van 15.00 uur tot 17.00 uur inloopspreekuur in Eelde-Paterswolde in Woonzorgcentrum Symphonie aan de Hooiweg 18, 9761 GR te Eelde. U bent van harte welkom om binnen te lopen. Het is niet nodig om een af- spraak te maken. Informatierubriek van de gemeente Tynaarlo Woensdag 4 december 2019 Wethouder Kraaijenbrink verricht Belangrijke stap gezet bij opening Albert Heijn Zuidlaren opstellen omgevingsvisie De tijdelijke winkel van de Albert bert Heijn mij vroeg of ik de ope- Op dinsdagmiddag 26 november Hoe zag de werkconferentie eruit? Heijn in Zuidlaren is donderdag ning mede wilde verrichten. kwamen ruim 130 vertegen- De middag begon met een aantal 28 november officieel geopend. Want wie naar het verleden kijkt, woordigers vanuit verschillende inleidingen over het belang van Onder grote belangstelling ver- staat met de rug naar de toe- vakgebieden samen tijdens een een omgevingsvisie en de opga- richtte wethouder René Kraaij- komst. En wat mij betreft is de werkconferentie om met elkaar ven waar de gemeente voor staat. enbrink samen met eigenaar opening van deze winkel de start in gesprek te gaan over de toe- In verschillende workshops gingen Hans Hendrikse en medewerkers van een nieuwe toekomst voor komst van de gemeente Ty- de aanwezigen vervolgens met el- van de winkel de opening. het centrum van Zuidlaren. De naarlo. De gesprekken hadden kaar in gesprek over vragen als: Is Albert Heijn maakt de komende tot doel om een bijdrage te leve- een uitbreiding van het snelfiets- Voorafgaand aan de officiële vier jaren een belangrijk onder- ren aan het opstellen van de om- netwerk gewenst? En hoe kunnen handeling sprak Kraaijenbrink de deel uit van deze toekomst.
    [Show full text]
  • Dorpsklanken Mediakaart 2021
    Dorpsklanken Mediakaart 2021 Dorpsklanken is de krant die al sinds 1946 wordt uitgegeven door Familieberichten de Stichting Eelder Dorpsgemeenschap en verschijnt wekelijks op Familieberichten ontvangen we bij voorkeur per email op woensdag. In Eelde, Paterswolde en Eelderwolde heeft de abonnee- [email protected]. Wij bevestigen altijd de ontvangst krant een abonnementenbestand van 65% van alle adressen. Eens van uw advertentie. Uiteraard kunt u ook langskomen bij ons op per maand wordt Dorpsklanken huis aan huis verspreid in de ge- kantoor. meente Tynaarlo, Haren, Glimmen, Peize en een deel van Groningen. Familieberichten hebben een vaste breedte van 83 mm Dorpsklanken is een full-color blad op tabloidformaat en wordt op [2-kolommen]. Het tarief is 45 ct per mm per kolom ex btw. mooi wit papier gedrukt. Daarnaast is de stichting uitgever van de nieuwssite www.dorpsklanken.online. Sluitingstermijn Advertenties: maandag 13.00 uur voor de krant van woensdag. Tarieven krant Klankjes: maandag 13.00 uur voor de krant van woensdag. Formaat Abonnee HaH Breedte Hoogte Familieberichten: dinsdag 10.00 uur voor de krant van woensdag 4.000 ex. 20.000 ex. (mm) (mm) 1/1 pagina € 500,00 € 650,00 260 380 Regelmatig adverteren of adverteren in de krant én op dorpsklan- 1/2 pagina € 275,00 € 350,00 260 185 ken.online levert interessante kortingen op. Neem gerust contact 127 380 met ons op om de mogelijkheden te bespreken. 1/4 pagina € 150,00 € 190,00 127 185 260 90 Verschijningsdata 1/8 pagina € 80,00 € 110,00 127 90 Dorpsklanken verschijnt wekelijks op woensdag. 1/16 pagina € 50,00 € 65,00 127 42 In week 1, 28, 29, 30, 52 verschijnt Dorpsklanken niet in verband met de vakanties.
    [Show full text]
  • Serving the Northern Netherlands Groningen Airport Eelde the Northern Netherlands: Groningen, Drenthe, Friesland
    Serving the Northern Netherlands Groningen Airport Eelde The Northern Netherlands: Groningen, Drenthe, Friesland 10% of Dutch population The Guardian: Groningen happiest city of Europe From Cow to Google Groningen Airport Eelde (GRQ) is the only airport in the densely- populated Benelux/ Northwest Germany region that does not overlap catchment areas with other airports. GRQ is not slot-constrained and has capacity for growth. Copenhagen 2019 2014 London Best in class in Diary; Milk reservoir of Europe Worldclass Research Institutes; Agribusiness Van Hall Larenstein and University of Groningen International trade Nobel prize winning research (nanotech) Life Science, Modern and innovative business cluster Health & Medical Largest University Hospital in the Netherlands (12,141 employees) Organ Transplantation Hotspot Technology Abundance of feedstock Large scale green energy Energy Transition development Power to gas (Hydrogen) and Biobased Green dataport Eemshaven (data center development) Chemicals Green energy supply; 600 MW Gemini Wind International fiber connections Home to the smartest production facilities in the world World class materials research (Zernike Institute) High tech industry Big data Fleet management & Crewing Maritime sector Specialty ship building Tourism Culture Sports Within 30 minutes – 575,000 inhabitants Within 45 minutes – 1,279,000 inhabitants Within 60 minutes – 2,079,000 inhabitants Major leakage effect Minor leakage effect Route potential from GRQ Leakage analysis results Currently Destination Name Upper range
    [Show full text]
  • Gezondheid in De Wijk Basisdocument Wijkgezondheidsprofielen Voor Het Project Aan De Slag Met Preventie in Drenthe
    GEZONDHEID IN DE WIJK BASISDOCUMENT WIJKGEZONDHEIDSPROFIELEN VOOR HET PROJECT AAN DE SLAG MET PREVENTIE IN DRENTHE GEMEENTE NOORDENVELD Gezondheid in de wijk Basisdocument wijkgezondheidsprofielen voor het project Aan de slag met preventie in de Drentse gemeenten Gemeente Noordenveld Esther Huisman Marjan Kuilman Willem Jan van der Veen GGD Drenthe [email protected] Assen, februari 2019 Overname van gegevens is alleen toegestaan, mits voorzien van de volgende bronvermelding: GGD Drenthe. Gezondheid in de wijk. Basisdocument wijkgezondheidsprofielen voor het project Aan de slag met preventie in de Drentse gemeenten. Gemeente Noordenveld. Assen, februari 2019 Dit project wordt mogelijk gemaakt door: Wijkgezondheidsprofiel ‘Aan de slag met preventie in de Drentse gemeenten’ Inhoud Gezondheid en leefstijl in de wijk .................................................................................................... 2 Inleiding ........................................................................................................................................ 2 Een perspectief op gezondheid.................................................................................................... 2 Opbouw van dit document .......................................................................................................... 7 Kaarten voor de gemeente............................................................................................................... 8 Overzichtskaart van wijken in de gemeente Noordenveld .........................................................
    [Show full text]
  • IVN - Afdeling Peize
    IVN - afdeling Peize Instituut voor natuureducatie en duurzaamheid december 2018 gierzwaluwen • natuurwerkdag • kidsrun pluimvoetbij • slootjesdag • ooievaars wandel app • kerkuilen • de onlanden rattenslang • exoten • vroege vogelexcursie IVN - afdeling Peize - december 2018 Van de bestuurstafel Colofon Voorzitter en redactie Info Janneke Krooneman Kerkstraat 19, 9321 HA Peize Tel: 050-3146968 Secretaris en districtscontacten Als we terugkijken op 2018 kunnen we tevreden Sophie Kattouw zijn. Het was een prachtig jubileum jaar. Wederikweg 3, 9321 LK Peize De start van onze vereniging was 55 jaar geleden. 050-5033303 Het was die winter heel erg koud. Zo koud dat er zelfs een Elfstedentocht kon worden gereden. Een Penningmeester en ledenadministratie groep mensen besloot om de vogels op het bevroren Henk Wilkens Leekstermeer bij te voeren. Uit dit groepje ontstond Baggelaar 9, 9321 AS Peize onze IVN afdeling. Een vereniging, die gelukkig nog 050-5033614 steeds enthousiaste natuurliefhebbers trekt. Bestuurslid en redactie Info Zo hebben we dit jaar een aantal leuke activiteiten Yolanda vd Veen georganiseerd zoals een mooie Nieuwjaars wande- Karlingakkers 1, 9321 EM Peize ling, vroege vogel excursies in De Onlanden en di- 050-3185709 verse activiteiten voor de kinderen. Dit jaar moch- ten we profiteren van de opbrengst Kidsrun van de Vormgeving Info: Henk Bakker Eskampen school. Ook de NLdoet dag en de Natuur- werkdag stonden weer op ons programma. Tijdens e-mail bestuur: de NL Doet dag hebben we een aantal boompjes [email protected] geplant. Door de hete droge zomer hebben we veel e-mail activiteitenCie: moeite gedaan om ze in leven te houden. De mees- [email protected] ten hebben het daardoor kunnen overleven.
    [Show full text]
  • Tynaarlo Cijfers & Resultaten 2018
    TYNAARLO CIJFERS & RESULTATEN 2018 © TEAM 4 ARCHITECTEN SCHETSONTWERP VOORMALIG RAADHUIS EELDE Voormalig Gemeentehuis te Paterswolde Schetsontwerp mogelijke doorkijk fase 2 3-4-18 FILTERGEBOUW POMPSTATION DE GROEVE © LIBAU © DIJKSTRA TUIN, PARK EN LANDSCHAP Belendende percelen (bebouwing) Handhaven bestaande bomen Creëren en behouden groene buffer tussen bestaande bebouwing (conform Vroom) n le Nader te ontwerpen overgang ngzaam verke pa La er ro e ute nader te b Prinses Irenelaan Living Eetkamer 67,3m2 65,8m2 Terras N Peil=0 Zit/slaapkamer8 A Badkamer 47,5m2 5,3m2 600- 1 Kast Zit/slaapkamer Keuken 29,8m2 9 Badkamer Badkamer Badkamer Wasruimte Zit/slaapkamer 5,2m2 5,2m2 5,4m2 17,8m2 35,2m2 710+ Peil=0 Peil=0 600- Hal DE MILLYSTRAAT ZUIDLAREN Hal Kast miva toilet Zit/slaapkamer7 50,6m2 Bibliotheek Peil=0 200- 400- 600- Peil=0 600- 600- 18,5m2 Gang Kast Trappenhuis Hal Badkamer Badkamer Toilet 5,4m2 7,6m2 6 Badkamer Zit/slaapkamer Badkamer 5,4m2 27,8m2 6,6m2 4 5 Peil=0 Badkamer Zit/slaapkamer Zit/slaapkamer 5,2m2 38,4m2 45,1m2 © LIBAU mk Hal 3 Zit/slaapkamer Zit/slaapkamer A B 22,3m2 24,1m2 B Belendende percelen (bebouwing) H er ste l e xt ra te r re in o n t s l u i t i n g Pr. Beatrixstraat Brug. J.G.Legroweg VEENWEG EELDE TUINONTWERP VOORMALIG RAADHUIS EELDE Legenda Solitaire bomen Zichtlijnen © VAN RINGEN ARCHITECTEN © LIBAU Solitaire heesters/coniferen Herstel rozenborder Gazon N Heestervakken (bestaande herstellen/aanvullen) 0 5 10 15 20 25 m. Vijver (Baggeren grotendeels op 1 meter diepte) Terreinverharding soort n.t.b.
    [Show full text]
  • Donderen-K31.Pdf
    ROUTE K31 Knapzakroute Donderen 19 km wandelen door onbekend Drenthe FOTO: ALBERT VAN STEENSEL Welkom in Donderen ijdens deze Knapzakroute maakt u kennis Tmet een onbekend stukje Noord-Drenthe. Vaak wordt het overgeslagen als mensen het gebied verkennen. Ze gaan naar de duinen van Norg of naar de landgoedbossen rond Roden. Of ze zoeken de verre horizonten van de Eelder- en Peizermaden. Hier in de buurt van Donderen en buurdorp Bunne is de wereld een stuk overzichtelijker. Aan de ene kant heeft de streek de ‘opgeruimdheid’ van een twintigste- eeuws ruilverkavelingslandschap, met goede onderhouden asfaltweggetjes en bankjes op regelmatige afstanden. Aan de andere kanten springen in zo’n keurige omgeving de oude bosjes, veentjes, bulten en houtwallen juist in het oog als kostbare kleinoden die de herinnering aan een ruiger verleden levend houden. Deze Knapzakroute brengt u over de essen van Donderen en Bunne. U komt langs de restanten van de grote heidevelden rond beide dorpen en door de beekdalen van de Grote Masloot en de Eekhoornsche Loop. U loopt ook een stukje langs het Noordsche Veld. In de prehistorie hoorde het minstens 3000 jaar tot de Drentse ‘toplocaties’. FOTO: ROELOF HUISMAN START 2 KAART Start Tik op de nummers voor informatie Algemene informatie 4 Hoe werkt het? Uitleg over de route en praktische zaken 5 Routekaart + beschrijving 8 Donderen om te beginnen 13 Het landschap van Donderen 17 Informatie onderweg 20 De pdf geeft de beste gebruikservaring in Acrobat Reader of iBooks. START 3 KAART Algemene informatie Startpunten Eetcafé Hoving, Dorpsweg 8, 9497 PN Donderen. Routebeschrijving via Google Lengte route 19 km in twee delen te splitsen: • Noordelijke lus, 1-10 (9,5 km).
    [Show full text]
  • De Noordenveldse Kwaliteitsgids
    De Noordenveldse Kwaliteitsgids Gebiedseigen doorontwikkelen op basis van ruimtelijke karakteristieken concept eindrapport augustus 2019 Schipsloot bij Roderwolde 2 Inhoud Inleiding 5 Vooraf 5 Leeswijzer 5 Uitwerken karakteristieken omgevingsvisie Positie en betekenis kwaliteitsgids 5 Opbouw kwaliteitsgids 5 Ontstaan van het landschap en gebiedsindeling 6 Laagveenontginningslandschap 8 Foxwolde 12 Leutingewolde 14 Peizermade 16 Peizerwold 18 Roderwolde & Sandebuur 20 Esdorpenlandschap 22 Altena 28 Een 30 Langelo 32 Lieveren 34 Nietap 36 Nieuw Roden 38 Norg 40 Peest 42 Peize 44 Roden 46 Roderesch 48 Steenbergen 50 Westervelde & Zuidvelde 52 Hoogveenontginningslandschap 54 Veenhuizen 58 Werken met de kwaliteitsgids 61 Geraadpleegde bronnen 62 Legenda overzichtskaart (losse bijlage) 63 Dronefoto kaft: Het open beekdal waar het Groote Diep en het Oostervoortsche Diep samenkomen met in de verte Alteveer en de esdorpen Roderesch en Roden 3 Onverhard pad in eikenlaan tussen de Esweg en de Kerklaan richting het Sterrebos, Veenhuizen 4 Inleiding Vooraf visie is het daarentegen nog niet helder welke Inspiratie en houvast bij initiatieven In de voorliggende kwaliteitsgids zijn het karakteristieken zich op welke plek bevinden. Ten aanzien van concrete initiatieven biedt landschap en de dorpen in de gemeente de kwaliteitsgids inspiratie en houvast bij Noordenveld en hun karakteristieken op In de voorliggende Kwaliteitsgids Noordenveld het ontwikkelen en beoordelen van ruimte hoofdlijnen beschreven. De kwaliteitsgids zijn overeenkomstig de bedoelingen van gerelateerde initiatieven, zoals bijvoorbeeld is opgesteld door Stichting Libau met de Omgevingswet de karakteristieken op de ontwikkeling van een zonneterrein of een een werkgroep met de gemeentelijk hoofdlijnen voor de gemeente als geheel uitbreidingslocatie voor woningbouw. stedenbouwkundige, planoloog en adviseurs uitgewerkt. Het accent ligt hierbij op op het vlak van landschap, cultuurhistorie structuurbepalende karakteristieken.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Kampeerterreinen in Noordenveld
    BESTEMMINGSPLAN KAMPEERTERREINEN IN NOORDENVELD Bestemmingsplan Kampeerterreinen in Noordenveld Code 1015303 / 19-06-13 GEMEENTE NOORDENVELD 1015303 / 19-06-13 BESTEMMINGSPLAN KAMPEERTERREINEN IN NOORDENVELD TOELICHTING INHOUDSOPGAVE blz 1. INLEIDING 1 1. 1. Aanleiding 1 1. 2. Leeswijzer 1 2. PLANBESCHRIJVING 2 2. 1. Ligging plangebied 2 2. 2. Kampeerterreinen 3 3. BELEIDSKADERS 6 3. 1. Omgevingsvisie Drenthe 6 3. 2. Cultuurbeleid provincie Drenthe 2013-2016 6 3. 3. Nota kampeerbeleid gemeente Noordenveld, 31 mei 2007 7 3. 4. Recreatiebeleidsnota 2013 - 2018 ‘Boeien, binden, beleven’ 7 3. 5. Welstandsnota gemeente Noordenveld, 18 november 2008 7 3. 6. Ruimtelijk ontwikkelingskader voor verblijfsrecreatie in het Leekstermeergebied 8 4. OMGEVINGSASPECTEN 9 4. 1. Archeologie 9 4. 2. Cultuurhistorie 9 4. 3. Ecologie 10 4. 4. Water 11 4. 5. Geluid 12 4. 6. Bodem 12 4. 7. Luchtkwaliteit 13 4. 8. Externe veiligheid 13 5. JURIDISCHE VORMGEVING 14 5. 1. Regels 14 5. 2. Toelichting op de bestemmingen 14 6. UITVOERBAARHEID 21 6. 1. Maatschappelijke uitvoerbaarheid 21 6. 2. Economische uitvoerbaarheid 21 6. 3. Grondexploitatie 21 7. INSPRAAK EN OVERLEG 23 7. 1. Inspraak 23 7. 2. Vooroverleg 23 7. 3. Raadsvaststelling 23 BIJLAGEN Bijlage 1 Nota kampeerbeleid gemeente Noordenveld Bijlage 2 Raadsbesluit bedrijfsmatige exploitatie Bijlage 3 Raadsbesluit gelijktrekken oppervlakte Recreatiewoningen Bijlage 4 Ruimtelijk ontwikkelingskader voor verblijfsrecreatie In het Leekstermeergebied Bijlage 5 Eindverslag inspraak Nota Kampeerbeleid Bijlage 6 Recreatiebeleidsnota 2013-2018 Boeien, binden, beleven 1015303 blz 1 1. INLEIDING 1. 1. Aanleiding De gemeente Noordenveld telt op dit moment 17 reguliere en 11 kleinschalige kampeerterreinen. Tot en met 2007 voorzag de Wet op de Openluchtrecreatie (WOR) in regelgeving betreffende deze kampeerterreinen.
    [Show full text]
  • Effect of the Traffic Distribution Rule on the Nature of Traffic Development at Lelystad Airport
    EFFECT OF THE TRAFFIC DISTRIBUTION RULE ON THE NATURE OF TRAFFIC DEVELOPMENT AT LELYSTAD AIRPORT A study into market demand and dynamics following the opening of Lelystad Airport with a Traffic Distribution Rule (TDR) in place. CONTENTS EXECUTIVE SUMMARY 3 INTRODUCTION 7 2.1 Context 7 2.2 Objective of this study 7 2.3 Scope and limitations 8 APPROACH TO ESTIMATING TRAFFIC DEVELOPMENT 10 3.1 Logic used to determine traffic development 10 3.2 Methodology for determining traffic development at Lelystad Airport 11 3.3 Definition of autonomous versus non-autonomous traffic 11 FACTORS DRIVING TRAFFIC DEVELOPMENT 14 4.1 Demand outlook 14 4.2 Supply outlook 19 4.3 Airline market dynamics 26 TRAFFIC DEVELOPMENT SCENARIOS FOR LELYSTAD AIRPORT 38 5.1 Demand and supply balance in the Netherlands 38 5.2 Potential demand for slots at Lelystad Airport 39 5.3 Scenarios for slot allocation 41 OTHER FACTORS THAT COULD INFLUENCE TRAFFIC DEVELOPMENT 48 CONCLUSIONS 50 REFERENCES 52 1 EXECUTIVE SUMMARY 2 EXECUTIVE SUMMARY In this study, we have addressed the following question: “Can Lelystad Airport fulfil its targeted role of an overflow airport to Amsterdam Airport Schiphol (Schiphol) when the Traffic Distribution Rule (TDR) – supplemented by supportive measures if needed – is applied?” We conclude that Lelystad Airport will largely fulfil the role of an overflow airport, with an expected 10- 20% share of autonomous traffic in 2023 (at 10 thousand movements). This conclusion is based on the following two premises: 1. The share of autonomous traffic depends on how the EU Slot Regulation is specifically applied.
    [Show full text]