My Volvo Magazin 2014 / 2015
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MY VOLVO MAGAZIN 2014 / 2015 MITTEN IM KIEFERNWALD Ein emotionaler Roadtrip durch Schweden WER WAGT GEWINNT Helmhersteller POC über Risikokontrolle bei Extremsportarten NTLIA ÜR CHE SCHÖNHeit Unsere Konzeptfahrzeuge besinnen sich auf das Designerbe Skandinaviens HUT O S ON, wir HABEN eine LÖSUNG Die Geschichte der Kindersicherheit bei Volvo DUNKLE TAGE, SCHNEE- GESTÖBER, EISIGE STRASS EN, TIEFE WÄLDER UND GEFRORENE SEEN. WILLKOMMEN IM WINTER 5 DER NEUGIERIGE SCHWEDE WO IDEEN geBOREN werden Begleiten Sie uns auf einer Fahrt durch die vielfältige Landschaft Schwedens. Vier Tage, 2.850 Kilometer, ein Volvo S60. 12 UNGEWÖHNLICHE ORTE RJUAN K , TELEMARK Der Traum jedes Eiskletterers. Norwegens Eisparadies. Willkommen in Rjukan. 21 DE I ERFOLGSGESCHICHTE PEI CE Of Cake (POC) Sicherheit und Design: zwei Grundsätze, die POC und Volvo miteinander verbinden. Stefan Ytterborn erzählt die Erfolgsgeschichte seiner Ski- und Fahrradhelme. 28 ISRN PI Ationen D as STREBEN naCH EINFACHHEIT Volvo-Konzeptwagen: Präsentation eines stolzen Erbes, Absichtserklärung und Ausloten der Grenzen des Fahrzeugdesigns. All das in einer modernen Interpretation des klassischen skandinavischen Designs. DER NEUGIERIGE SCHWEDE WO IDEEN GEBOREN WERDEN EINE REISE DURCH DIE SEELE SCHWEDENS TEXT / FOTO // ULRIKA HAMRÉN / MARCEL PABST Das Reisen ist ein Weg, seine Wünsche zum Ausdruck zu bringen, seine Fantasie anzuregen und seinen Horizont zu erweitern. Die Kunst des Reisens ist heutzutage jedoch schon fast in Vergessenheit geraten. Heute reisen wir, um etwas erzählen zu können, wenn wir nach Hause zurückkehren. Unsere Transportmittel werden immer schneller und billiger, sodass die Seele es kaum noch schafft, mit dem Körper Schritt zu halten. Das sind die Gedanken, die mir durch den Kopf geistern, als ich an einem kalten Morgen im März das verschlafene Göteborg verlasse und mich in meinem Volvo S60 auf eine Reise durch Schweden mache. In vier Tagen werde ich 2.850 Kilometer zurücklegen. Die Temperaturanzeige pendelt sich bei null Grad ein, als ich auf der E20 Kilome- Winde zur Wehr setzen. Ich fühle mich frei und ungebunden. Ich fahre so weit ter für Kilometer hinter mir lasse, auf meinem Weg Richtung Norden. Am Ende ich will, wann ich will und wohin ich will. Ich beginne, über meinen Alltag nach- des Tages werde ich mich in Sundsvall wiederfinden, etwa 750 Kilometer von zudenken. Warum machen wir uns, bei aller Hektik in unserer so schnelllebigen Göteborg entfernt. Aber jetzt geht erst einmal die Sonne auf. Ich freue mich über Gesellschaft, selbst im Urlaub noch Stress? Ich muss mich wirklich wieder daran ihre warmen Strahlen, die nach und nach die Straße trocknen und mich immer erinnern, was Urlaub eigentlich sein sollte. Meine Gedanken werden von einem weiter führen, zur Ostküste hin. Hier draußen bin ich praktisch allein, abgesehen Piepen am Armaturenbrett jäh unterbrochen. Die Spurhaltewarnung bringt mich von einem weiteren Fahrer – ebenfalls in einem Volvo. Es ist beruhigend, ab und zurück ins Hier und Jetzt. Peinlich berührt werfe ich einen kurzen Blick nach hin- an einen Blick in den Rückspiegel zu werfen und zu sehen, dass er noch da ist. ten zu meinem mir unbekannten Reisebegleiter, der gerade Richtung Route 51 abbiegt. Er ist wohl auf dem Weg zu den Ruinen von Tarstaborg, einer alten Be- Die vorbeirauschenden dichten Wälder und offenen Lichtungen faszinieren festigungsanlage, einer von mehr als 5.000 archäologischen Fundstätten in der mich. Hier in meinem bequemen Fahrersitz kann ich das Landschaftspanorama Provinz Närke. Die kolossale Steinwand Tarstaborg verläuft entlang eines steilen bewundern wie im Kino. Die Geschwindigkeitsregelung bleibt ungenutzt; ich Berges und wurde vermutlich in der Mitte der Eisenzeit errichtet. habe das fast schon körperliche Bedürfnis, das Gaspedal durchzutreten. Ich werde eins mit dem Fahrzeug. Der schwarze Lack der Motorhaube Plötzlich fühle ich mich einsam und von meinem Reisegefährten verlas- glänzt im Sonnenlicht, während wir uns gemeinsam gegen die starken 5 sen. Aber es geht weiter nach Gävle – der ältesten Stadt in Norrland. DER NEUGIERIGE SCHWEDE DER NEUGIERIGE SCHWEDE Dort besuche ich ein ehemaliges Gaswerk, das bis zu Norrland die niedrigste je in Schweden aufgezeichnete Temperatur gemessen: seiner Schließung 1893 die Straßenlaternen von Gävle −52,6° C. Dieses extreme Wetter fordert die Infrastruktur und die Technik enorm; mit Brennstoff versorgt hat. Heute hat das Gebäude als nicht zuletzt in den Fahrzeugen. Ich streiche liebevoll über das Lenkrad meines C Kulturzentrum einen neuen Sinn gefunden. Der Klang von Volvo: Danke, dass du mich dorthin bringst, wo ich hin will. Theaterstücken, Konzerten und Festivals hallt oft über die dunklen Wellen der Bottnischen Bucht. LUleå VERBINDET DIE Welt Nach einem ganzen Tag im Auto komme ich endlich in Luleå an. Unterwegs hat sich der Himmel unauffällig von einem einheitlichen Grau in ein trübes Blau gewandelt und sich schließlich für Dunkelblau entschieden. Mein erster Eindruck von der Stadt, in der Facebook 2013 sein erstes und größtes Rechenzentrum S IST WIEDER WINTER außerhalb der USA eröffnete? Es ist klirrend kalt. Das Rechenzentrum – das Die Straße nach Sundsvall ist lange und gerade. Zu dieser erste von insgesamt drei Servergebäuden – ist so groß wie 17 Eishockeystadien. Jahreszeit sind die Tage noch kurz und die Dunkelheit Und es ist kein Zufall, dass es in Luleå gebaut wurde: Das hiesige Klima ist ideal macht das Fahren beschwerlich. Aber wahrscheinlich für das Kühlsystem von Facebook. Das Rechenzentrum wird mit erneuerbarer sollte ich mich nicht beklagen: In den nördlichsten Teilen Energie aus Wasserkraft betrieben. Wenn alle drei Einrichtungen gleichzeitig Schwedens geht die Sonne fast den ganzen Dezember in Betrieb sind, werden sie eine Terawattstunde Strom pro Jahr verbrauchen über nicht auf. Erst am ersten Jänner lässt sie sich wieder – eine gigantische Menge, wenn man bedenkt, dass die gesamte industrielle D kurz blicken – für etwa 35 Minuten. Und eigentlich fahre Infrastruktur des Landes einen jährlichen Strombedarf von 55 Terawattstunden ich ganz gern bei Nacht … in der einen Jahreshälfte hat. Innovative Unternehmen wie Facebook sind in dieser Stadt in bester bewegt man sich unter dem sternenklaren Winterhimmel Gesellschaft: Die Technische Universität Luleå bietet als einzige Hochschule fort und in der anderen bei Licht, aber in kompletter Stille. Schwedens ein Masterstudium in Raumfahrttechnik an. Hier, allein auf weiter Flur, wird das Fahren fast zu einem spirituellen Erlebnis. Würde ich jetzt aussteigen, fände ich E Die Temperatur ist auf minus fünf Grad Celsius gesunken und die Straße B nicht ohne Tücken. Aber ich fühle mich wie eine Königin. Die Scheinwerfer sind mich zwischen Bergseen, Teichen und vor dem Auto ausgerollt wie ein roter Teppich vor einem Schloss. Die Reifen schleudern harte Eissplitter in den dunklen Fichtenwald zu meiner Rechten. Polarlichtern wieder. Aber im Inneren meines Volvo ist es warm und die Lichter des Armaturenbretts schaffen eine heimelige Atmosphäre. WILDER VERKEHR Im Radio läuft eine Nachrichtensendung, aber ich höre nur mit halbem Ohr Der Kontrast zwischen der High-Tech-Zukunft des Landes und den uralten zu. Gleich fahre ich an Galtström vorbei, einer alten Eisenhütte aus dem 17. Traditionen Schwedens wird mir am nächsten Tag so richtig bewusst, als ich ins E Jahrhundert, die heute ein Museum ist. Ich kann gut verstehen, warum man Landesinnere Richtung Süden nach Östersund fahre. Die blauen Straßenschilder das Werk hier errichtet hat: Das Küstengebiet, umgeben von der See, Flüssen teilen mir die Ortsnamen sowohl auf Schwedisch als auch Samisch mit. Die und riesigen, unberührten Wäldern, ist der ideale Ort dafür. Die Eisenhütte von Samen sind ein indigenes Volk, das im Norden Schwedens, Norwegens und Galtström war seinerzeit die größte ihrer Art in der Region Medelpad. Gegen Ende Finnlands sowie auf der russischen Halbinsel Kola beheimatet ist und eine EING HI HLIGHT NACH DEM ANDEREN des 19. Jahrhunderts produzierte sie jährlich hunderte Tonnen Eisenstangen. gemeinsame Kultur hat. In Schweden leben etwa 20.000 Samen; die meisten Als ich in Sundsvall eintreffe, ist vom Göteborger Frühling nichts mehr zu spüren. von ihnen arbeiten in der Rentierzucht. Und Rentiere gibt es in Hülle und Fülle, GÖTEBORG Unter einer dicken Schneedecke suchen kahle Birken vergeblich nach Wärme. Ich sodass ich während der Fahrt ganz besonders aufpassen muss. In der Nähe von A Göteborg – die Heimatstadt von Volvo. Erkunden Sie die verbringe die Nacht im Hotel Södra Berget, 300 Meter über dem Meeresspiegel. Waldrändern oder Lichtungen ist die Gefahr, mit Elchen, Wildschweinen und Schären im Kajak oder die gemütlichen Restaurants und Cafés Um dorthin zu kommen, muss ich aber zunächst eine kurvenreiche und sehr anderen Wildtieren in Kontakt zu kommen, besonders hoch – vor allem, wenn der Stadt sowie die aufregende Kunst- und Musikszene der rutschige Straße erklimmen und bin in diesem Moment sehr dankbar für alle viel Schnee liegt, denn auf den geräumten Straßen können sich die Tiere viel Westküste. Sicherheitsfunktionen meines Fahrzeugs. Oben angekommen sind der Himmel leichter fortbewegen als im Wald. S UNDSVALL und der Horizont so nah, dass ich sie fast berühren kann. Auf der Straße, die im Landesinneren von Halland im Süden bis nach B Legen Sie in Sundsvall einen Stopp ein und tanken Sie etwas Karesuando im Norden verläuft, herrscht eine nahezu ohrenbetäubende Stille. Ruhe zwischen märchenhaften Wäldern und rauschenden WILDES NOrrland Würde