47Ème Tour Du Limousin
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Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel) -
Juniors Hommes
CHAMPIONNATS DU MONDE ROUTE UCI 16 au 24 septembre 2017 DOSSIER DE PRESSE Bergen, NORVEGE BERGEN (NORVEGE) Bergen est une ville du Sud-Ouest de la Norvège, capitale du comté de Hordaland. Elle est la deuxième ville du pays avec ses 280’000 habitants. C’est une cité internationale possédant le charme et l’atmosphère d’un petit village. “Porte d’entrée des Fjords de Norvège”, Bergen est classée patrimoine mondial par l’UNESCO et a le statut de Ville Européenne de la Culture. La côte de la région de Bergen est parsemée de milliers de petites îles. L’archipel et les majestueux fjords forment un paysage très varié. La ville est comme un spectaculaire amphithéâtre grimpant sur les flancs de la montagne, surplombant la mer et entourant ses visiteurs. La tradition et l’histoire se côtoient avec une scène culturelle très dynamique. L’héritage de la période hanséatique va de pair avec le statut actuel de Bergen comme Ville Européenne de la Culture. Les deux sont très visibles lorsqu’on se promène dans la ville. Bergen est protégée de la Mer du Nord par les îles Askøy, Holsnøy (la municipalité de Meland) et Sotra (les municipalités de Fjell, Sund et Øygarden). De par sa proximité avec la Mer du Nord et les Fjords, Bergen et sa région sont habituées à des conditions climatiques variées. Du ciel bleu clair à la joie de la pluie, les habitants de l’Ouest de la Norvège vivent avec la nature. Grâce au Gulf Stream (“courant du golfe”), le climat est bien meilleur que la latitude ne l’indique. -
Paris-Roubaix 1983
MONUMENT Paris-Roubaix 1983 HENNIE’S RESULTS 1973 31 at 27:36 1974 42 at 23:46 1975 29 at 16:28 1976 4 in the same time as the winner 1977 10 at 1:39 1978 6 at 4:26 3 1979 3 at 0:40 1980 14 at 10:38 1981 6 in the same time as the winner 1982 15 at 2:38 1983 1 1984 9 at 6:16 1985 8 at 3:30 1987 11 at 3:12 Hennie Kuiper lined up for his eleventh Paris-Roubaix on 10 April 1983. Although victory had eluded him on his previous ten attempts, Kuiper still regarded the Queen of the Classics as ‘his’ race. Paris-Roubaix, or the Hell of the North as it is also known, featured all the competitive ingredients he loved: an ordeal that only a rider with unimaginable perseverance and equally unimaginable willpower could withstand. The distance alone – between 255 and 265 kilometres as a rule – is enough to separate the men from the boys before the starting gun has even sounded. And the course itself, around 60 kilometres of which runs over ruthless stretches of cobbles, wears the riders down. The ride from Paris to Roubaix is a journey into pain. Rattling over those bald lumps of stone is hell on the joints. Your wrists, backside, and of course your legs are tested to breaking point. The weather often plays a decisive role, especially when the heavens open and mud from the sodden fields seeps onto the road. Road spatters leave many a rider peering out from behind a clay mask, as they slip, slide, tumble, get back up again, and doggedly give chase. -
NUM01 TOUR DE L' AIN.Pdf
Document:/SUP/50-DEL/Parutions/2021-07-27/Pages/D01/DAS01-0006.pgl SUP_DEL_Print/D01 ... 27/07/2021 Auteur:goutelcl Date:26/07/2021 16:41:54 Supplément publi-rédactionnel - Ne peut être vendu séparément - Ne pas jeter sur la voie publique - Samedi 31 juillet 2021 LE SUPPLÉMENT LE COMMUNICATION Victoire de Zimmermann qui prend le maillot jaune/Laurent THEVENOT COMMUNICATION 02 LE SUPPLÉMENT TOUR DE L’AIN 2021 PremièrePremière étapeétape :: lele ColombienColombien HodegHodeg surprendsurprend lesles favorisfavoris La première étape du Tour toujours cru en moi », sourit le Co- de l’Ain 2021 entre Villars- lombien, remerciant à plusieurs les-Dombes et Bourg-en- reprises ses équipiers « pour le formidable travail réalisé sur cet- Bresse s’est jouée te étape ». au sprint. À l’arrivée, le Colombien Alvaro Hodeg Trois échappés (Deceuninck Quick-Step) ont animé l’étape a devancé Nacer Bouhanni Si le sprint massif était annoncé (2e) et Bryan Coquard (3e). d’avance, trois coureurs ont tout de même animé ce premier ren- n s’attendait à un duel dez-vous entre le Parc des oiseaux royal entre Nacer Bouhan- de Villars-les-Dombes et Bourg- O ni et Bryan Coquard au en-Bresse. pied du monastère de Brou. C’est Partis dès les premiers kilomè- finalement Alvaro Hodeg qui a été tres, Josu Etxeberria Azpilikueta couronné au terme de la première (Caja Rural) et Alexander Tarlton étape du Tour de l’Ain, promise à (Allemagne espoirs) ont vite été un sprint massif dans les rues de rejoints par le Canadien Antoine Bourg-en-Bresse. Duchesne. « Je n’avais même pas Parfaitement emmené par ses vu l’échappée partir, je pensais équipiers de la Deceuninck Quick- que la course n’avait pas encore Step, le Colombien a joué une par- été lancée », s’amuse le coureur tition parfaite, alors que Nacer de la Groupama FDJ, élu combatif Bouhanni (2e), légèrement enfer- du jour. -
Programme Officiel
Programme gratuit PProgrammerogramme OOfficielfficiel Partenaire du Le mot du président 51e édition du Tour du Limousin… Comme les précédentes, cette édition se doit d’être de très haut-niveau. Passée la 50e, le Tour du Limousin devait se préparer à quelques changements. La première modifi cation étant de coller à l’actualité et de faire évoluer son appel- lation. Aussi, la dernière Assemblée Générale prenait l’option de ra- jouter le nom de sa nouvelle région à son nom originel, pour devenir le Tour du Limousin - Nouvelle-Aquitaine. Une évolution également liée à la mise en place d’un partenariat avec le Conseil Départemental de la Dordogne, un département riche d’un patrimoine culturel et his- torique de premier plan, où le cyclisme a toujours occupé une place importante sur le plan sportif. Autre nouveauté, le décalage de l’étape fi nale du vendredi au samedi (avec un départ le mercredi) afi n de permettre au plus grand nombre d’assister à l’arrivée sur le boulevard de Beaublanc à Limoges. Enfi n, dernière évolution et non des moindres, suite aux démarches entre- prises depuis environ deux ans avec la Chaîne l’Équipe, les deux der- nières heures de chaque étape seront retransmises en direct. Des images de notre belle région vont être véhiculées dans la France entière. Le Tour du Limousin - Nouvelle-Aquitaine franchit un nouveau cap, inespéré il y a encore quelques années. Un travail de longue haleine qui aujourd’hui porte ses fruits. Il continuera également, comme lors des éditions précédentes, d’être un acteur majeur de l’animation du territoire. -