Samarbejde Er Vejen Frem for Danske Havne 160 Tons Ben

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Samarbejde Er Vejen Frem for Danske Havne 160 Tons Ben #03 DECEMBER 2014 Samarbejde er vejen frem for danske havne 160 tons ben til reparation CO2-venlige bunker af skrot Udvikling er fundamentet LOOKOUT #03 DECEMBER 2014 UDGIVER LINDØ port of ODENSE Odense Havn Noatunvej 2 5000 Odense C www.odensehavn.dk /04 Lindø Industripark A/S Kystvejen 100 5330 Munkebo www.lindo-industripark.dk ANSVARSHAVENDE REDAKTØR Adm. direktør Carsten Aa REDAKTION Chef for salg, udlejning & kom- /12 /14 munikation Susanne Willers [email protected] Administrativ koordinator Charlotte Wittenberg [email protected] TRYK OAB-Tryk ApS 5250 Odense SV /17 /18 www.oab-tryk.dk OPLAG 2.000 danske 600 engelske Eftertryk tilladt med angivelse af kilde INDHOLD UPDATE Udkommer 4 gange om året Året der gik… /04 FORSIDEFOTO Hele det blå Danmark skal se ud over grænserne /08 Odense Havn – December 2014: Sejlskibet S/Y SUMMERWIND 160 tons ben til reparation /12 (www.odenselystbaadehavne.dk) med udsigt til Nordatlantisk Hus CO2-venlige bunker af skrot /14 og Promenadebyen. Udviklingen er fundamentet /16 Foto: Kennett Krebs Verdens bedste job /18 2 LOOKOUT / DECEMBER 2014 SAMME VISION – LÆNGERE PERSPEKTIV t år er gået med Odense somheder på Odense Havn og i Lindø Samarbejder, som Lindø Praktik Center, Havn og Lindø Industripark Industripark, som dels har fulgt os i flere på tværs af virksomheder, organisatio- som én virksomhed. Det har år og ikke mindst dem, der er kommet ner, institutioner og myndigheder er ofte E været et spændende og ud- til i den seneste tid; Tak for jeres meget en stor værditilførsel for de deltagende viklende år for os alle i de to positive modtagelse af fusionen mellem aktører og vil være en del af den fort- virksomheder, og det har været en stor Odense Havn og Lindø Industripark – og satte udvikling af LINDØ port of ODENSE. fornøjelse at kunne fortsætte det høje tak for alle de uundværlige aktiviteter I Klynger, netværk, interesseorganisationer tempo med byudvikling på Odense Havn trækker til vores områder. etc. repræsenterer driftige og udviklings- og industriudvikling på Lindø. fokuserede virksomheder, og vi vil også Aktivitet kræver som bekendt både faci- fremover være en aktiv spiller, når Det Blå Også et nyt fællesnavn og logo fik vi på liteter og medarbejdere, og der kommer Danmark skal markedsføres både natio- plads, og LINDØ port of ODENSE vil såle- kun nye kvalificerede medarbejdere til, nalt og internationalt. Det Blå Danmark des fremover være vores navn for de for- hvis vi alle tager ansvar for at bidrage til – og lokalt betragtet Det Blå Fyn – er en enede områder, og vi er i fuld gang med fødekæden – og ikke mindst dér, hvor nye stor national ressource, og vi vil bidrage at ændre skiltning på arealerne. Med det håbefulde unge mennesker får mulighed aktivt til, at vi samlet synliggør de man- nye navn har vi forenet det kendte Lindø for at uddanne sig til kvalificerede medar- ge stærke danske kompetencer inden for med ejerskabet i Odense, og vi udnytter bejdere. For at understøtte denne proces dette område, så internationale projek- dermed det bedste fra begge enheder. har LINDØ port of ODENSE, Dansk Metal ter trækkes til Danmark og placeres, hvor og Syddansk Erhvervsskole taget initiativ faciliteterne egner sig bedst. Lokale og Visionen for områderne er uforandret, til at etablere Lindø Praktik Center, hvor regionale specialer er vejen frem. men perspektivet er længere. Vi har sat Lindø-lærlinge får mulighed for at dele udviklingsprojekter i gang; flere boliger og praktiktiden mellem flere virksomheder. Med disse ord vil jeg takke for det gode rekreative områder på Cityhavnen og tu- Virksomheder, som ikke kan håndtere en samarbejde både til lejere og medarbej- sindvis af kvadratmeter uudnyttede area- fuld lærlingetid, kan således dele med dere – og glæde mig over, at 2015 ser ud ler på Lindø bliver netop nu konverteret til andre virksomheder til gavn og glæde til at blive endnu et driftigt år i LINDØ port lagerarealer for tunge emner. Vi har stor for både lærlingen, som får en bredere of ODENSE. efterspørgsel – og villighed til at udvikle. praktik og for samfundet, som får flere og bredere uddannede svende. Interessen Glædelig jul og godt nytår Jeg vil også gerne benytte denne sidste for tiltaget er stor, og virksomhederne på leder i året til at takke de mange virk- Lindø er positive og ser muligheder. Carsten Aa, administrerende direktør DECEMBER 2014 / LOOKOUT 3 ÅRET DER GIK… Aktivitetsniveauet på vores område har været overvældende i 2014. Nye virksomheder er kommet til, og mange specialprojekter er blevet afviklet i løbet af året. Her er nogle udpluk fra året, der gik. 4 LOOKOUT / DECEMBER 2014 Odins Bro, den længe ventede ringfor- bindelse nord om Odense, blev indviet i juni, og de tre brovagter, der sidder på Odense Havns kommandobro ved siden af Odins Bro, kom hurtigt ind i rutinerne. Broens to svingfag blev produceret i Kina og sejlet til Lindø i to sektioner á 2000 tons, hvor de blev omlastet ved hjælp af Lindø Industriparks store sektionsvogne fra skib til den pram, som skulle sejle ind i kanalen til monteringsstedet. DECEMBER 2014 / LOOKOUT 5 I maj blev det første vindmøllefundament produceret på Lindø rejst af Lindø Industriparks 1000 tons portalkran. Bladt Industries var i gang med at producere 41 jacket-fundamenter til offshore-vindmølleparken Baltic 2 i Østersøen, og samspillet med Lindø Industriparks kran- afdeling var i fuld gang. I marts besøgte Handels- og udviklingsminister Mogens Jensen Lindø Industripark, hvor han samtidig fik en rundvisning i LORC’s testhal. MÆRSK GALLANT riggen kom til Lindø i forsommeren og lå til kaj i ca. tre måneder. Fayard reparationsværft havde landet denne omfattende ordre, og et større antal medarbejdere, både lokale og udefra, tog del i opgaverne. Lokale hoteller, vandrerhjem, sommerhuse og lignende var fyldt til bristepunktet for at huse den indhyrede mobile arbejdskraft. - Erhvervs- og vækstminister Henrik Sass Larsen var - hovedtaler, da LINDØ port of ODENSE og Fyns Mari I september blev LORCs – Lindoe Offshore Renewables Centre - testhal time Klynge i juni afholdt konference om Det Blå Fyn. - indviet med test af en Vestas-nacelle. Der var indbudt til et omfattende Temaet var synliggørelsen af de stærke fynske kom program med både konference og festligheder. Mere end 300 gæster petencer som en hjørnesten i Det Blå Danmark, og der havde taget imod invitationen, og den meget roste indvielsestale blev var mødt et stort antal virksomheder og uddannelses holdt af Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla. (Foto: LORC) institutioner fra hele Fyn frem. / DECEMBER 2014 66 LOOKOUT I juni besøgte Kongeskibet nal stod store og små med DANNEBROGflag og hyldede Odense, Regentparret. og langs PåOdense terras Ka sen til Odense Havns nye administrationsbygning på Noatunvej, stod - Batteri Sixtus klar til salut, da Danneborg gled forbi. Regentparret - besøgte bl.a. Nordatlantisk Hus og Odense Rådhus. Det franske firma Technip begyndte i maj samlingen af en meget stor marinekran, som Fayard skulle montere på specialfartøjet North Sea Giant, der anløb Lindø i begyndelsen af december. Udover Fayards mange aktiviteter på kran og fartøj, har Lindø Industriparks transportfolk i processen udført tekniske beregninger og komplicerede løft i stort omfang. SH Group bragte fire 54 meter lange jackup-ben til Lindø, som skulle bearbejdes før genmontage i riggen, der forventeligt anløber kaj primo ) 2015. Transporten foregik med to ben ad gangen (påFoto: Lindøs SH Group store transportkøretøjer. Se nærmere omtale på s. 12-13. Danish Maritime Days er Danmarks nye internationa- le event, som for første gang blev afviklet i oktober. Og sådan så Lindø Industripark ud en sommermorgen i 2014. Jackup- Forskellige maritime begivenheder var fordelt over de riggen hos Fayard og vindmølle-fundamenterne hos Bladt Industries fire dage, og i Bella Centret blev Danish Maritime Fair var særligt synlige i disse første uger af fundaments-udskibningen. Den afholdt. LINDØ port of ODENSE deltog på fællesstand aktuelle udlejningsprocent på Lindø var i denne periode næsten 100. under Fyns Maritime Klynge – en positiv eksponering af Det Blå Fyn. DECEMBER 2014 / LOOKOUT 7 Tekst: Finn Bruun / Foto: Maroinca Lauridsen VI ER ALLE SAMMEN VERDENSMESTRE, MEN… HELE DET BLÅ DANMARK SKAL SE UD OVER GRÆNSERNE De danske havne har et vældigt potentiale, hvis de i indbyrdes samarbejde og sammen med maritim industri og offshore kan trække flere projekter hjem til Danmark, frem for at slås om at blive den eneste ene. LINDØ port of ODENSE vil gerne kæmpe hårdere for at styrke den fælles indsats udadtil og så se havnene spidse hver deres kompetencer. 8 LOOKOUT / DECEMBER 2014 ANMARK VER GRÆNSERNE DECEMBER 2014 / LOOKOUT 9 Esbjerg Havn LINDØ port of ODENSE e danske havne står i dag stærkt på en hel række Danmarks klimaprofil er også et aktiv i havnesammenhæng. felter. Det gælder både de traditionelle opgaver Det internationale fokus på vedvarende energi – herunder ikke og de mange specialer som offshore, krydstogt, mindst offshore vindkraft – er med de nyeste klimarapporter vindenergi, biler, olie og produktion. Trods krisen og CO2-aftaler mellem USA og Kina hastigt på vej tilbage til en D er der investeret massivt i fremtiden, og endnu høj placering på verdenspolitikkens dagsorden. Det giver eks- flere millioner kan komme i spil i det øjeblik, de forretningsmæs- portpotentiale. Og det giver aktivitet – både med produktion, sige vilkår siger: “Go!”. testning og transport: Både havne- og industriaktivitet. Prognoserne fortæller jo meget klart, at selv om vores del af Ligesom Vestas og Siemens trækker omverdenens blik i retning verden har oplevet en økonomisk bølgedal, så kan vi på blot af Danmark, er havnene blevet opmærksomme på, at det ikke er lidt længere sigt internationalt vente store stigninger i gods- gjort med at koncentrere sig om sin egen nationale “andedam”. mængderne og andre havnerelaterede opgaver. Herhjemme Jo bedre de danske havne bliver til at løse opgaverne effektivt er udsigterne tilsvarende interessante, ikke mindst i kraft af og omkostningsbevidst, jo mere stiger behovet for at de også mange havnes stigende engagement i rollen som erhvervsdy- udvikler deres eget særkende – og derpå samarbejder om at namoer.
Recommended publications
  • Haervejen Guide Viborg to Flensburg
    Haervejen Guide Viborg to Flensburg We walked the Haervejen from Viborg to the German border during the summer of 2017. This guide is based on Goggle Maps, and several websites related to the Haervejen. The most helpful resources are: http://www.haervej.com/ln‐int/haervej/ancient‐road‐haervejen. This is the official Danish tourism site for the Haervejen and Ochsenweg (the short section of the trail in Germany). The site has an interactive map and lists of resources along the way. I was able to download GPS tracks for the route so I could create my own, more complete, google map of the route. This site also sponsors a phone app that includes the map and that can be used offline. http://haervejsherberger.dk/en/. This site is sponsored by the hostels along the Haervejen and contains good detail about each hostel as well as other information. Notes: 1. While walking we began to refer to the ubiquitous walking silhouette man who marks the Haervej as Einar (the name of my husband’s Danish grandfather who we thought of frequently as we walked). In this guide I will sometimes say – look for Einar – meaning the Haervej sign! 2. None of the Hostels have wifi. 3. Almost all of the hostels are self pay on the honor system so you need cash. 4. ATMs are few and far between . 12.5km Stage 1: Viborg to Hald Hovegaard. Viborg City. Center of medieval Jutland. Borgvold castle rampart dates to 1314; Cathedral begun in 1120; current church is 19th century; Romanesque crypt of Bishop Eskild containing St.
    [Show full text]
  • Sjælland Baner Vejen Frem
    Det vil vi! Sjælland baner vejen frem Et trafikudspil fra Region Sjælland samt kommunerne på Sjælland, Et trafikudspil fra Region Sjælland samt kommunerne på Sjælland, Lolland og Falster Lolland og Falster Knud Erik Hansen Mette Touborg Sten Knuth KKU Sjælland vil i Faxe Kommune Lejre Kommune Slagelse Kommune realiseringen af »Sjælland baner vejen frem« især have sit fokus på: Pernille Bechmann Holger Rasmussen Niels Hörup • Etablering af den Lokale og regionale trafikale hængsler Greve Kommune Lolland Kommune Solrød Kommune Sjælland sammenhængende til de 3 store trafikkorridorer på Sjællandske Sjælland Tværforbindelse Det er væsentligt, at der er fokus på de lo- kale og regionale trafikale hængsler til de 3 baner • Færdiggørelse store trafikkorridorer på Sjælland. Det gæl- John Brædder Carsten Rasmussen Gert Jørgensen af motorvejen til der både i forhold til den eksisterende og i Guldborgsund Næstved Kommune Sorø Kommune Kommune Kalundborg (rute 23) forhold til den fremtidige infrastruktur - og vejen frem det gælder for både vej og bane. Kun gen- • Nedbringelse af nem at få etableret gode opkoblinger får man rejsetiden mod udnyttet de store infrastrukturanlæg fuldt København, byens ud og får udbredt fordelene ved anlæggene Søren Kjærsgaard Thomas Adelskov Mogens Haugaard Nielsen omegn og Københavns til hele Sjælland. Samtidigt er det et vigtigt Holbæk Kommune Odsherred Kommune Stevns Kommune Lufthavn led i de fælles bestræbelser på at skabe en konkurrencedygtig storbyregion – Greater • Udvikling af Femern Bælt Copenhagen – at mobilisere alle Sjællands korridoren muligheder og potentialer. Den Sjællandske Tværforbindelse er et godt eksempel. Martin Damm Henrik Hvidesten Knud Larsen • Etablering af en fast Kalundborg Kommune Ringsted Kommune Vordingborg Kommune Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark.
    [Show full text]
  • A Centre for Food Production
    Vejen A Centre for Food Production a part of We are there for you Providing a good environment and opportunities Lighting, Solar, and NDI, all benefiting from each for welfare, quality and growth of business and other. It strengthens community and encourages industry, Vejen Municipality is an attractive munici- development. pality for business and industry and to live in. You find an optimum geographical location next to the Our Growth Team is ready to welcome you. You motorway – and good train connections making it will experience a solution-oriented and quick admi- easy to get to and from Vejen. nistrative process, whether you are building new, reconstructing or extending your premises. You will become part of a strong network of local and international companies such as Louis Poulsen 2 A centre for food production We have a strong food cluster with a good network and the companies see it as a strength to be located this close to each other. Approximately 25% of the employees in the companies in Vejen Municipality are employed within the food industry. This provides you with a strong platform with an experienced, stable and competent labour force. Getting to and from Vejen Munici- pality is easy, and therefore attracting a qualified labour force is easy. Within one hour’s driving you can reach approx. 335,600 employees. In Vejen Municipality you will find e.g. food production companies such as Danish Crown Beef, AquaPri, Grøndansk, Skare Meat, SB Pork, Scagro, SPF, AgriNorcold, the Danish Veterinary and Food Administration, Eurofins and Force Technology. Close to everything Irrespective of where you place your company nearest container ports, the rest of the world is in Vejen Municipality, you can reach motorway within reach.
    [Show full text]
  • Urban Growth Boundaries for East Jutland?
    Applying regional planning schemes in East Jutland, Denmark examples from Copenhagen, Montpellier and Portland Grunfelder, Julien; Fertner, Christian Published in: Book of abstracts Publication date: 2010 Document version Peer reviewed version Citation for published version (APA): Grunfelder, J., & Fertner, C. (2010). Applying regional planning schemes in East Jutland, Denmark: examples from Copenhagen, Montpellier and Portland. In Book of abstracts: Managing the Urban Rural Interface: PLUREL Conference 2010 (pp. 93) Download date: 29. sep.. 2021 Applying regional planning schemes in East Jutland, Denmark Examples from Copenhagen, Montpellier and Portland Julien Grunfelder ([email protected]), Christian Fertner ([email protected]) Danish Centre for Forest, Landscape and Planning, University of Copenhagen Issue Conclusion East Jutland is lacking a regional planning The three approaches shown here do not present an ideal planning scheme for the region. A focus on mass-transit corridors like the Finger- scheme. We apply approaches from Copenha- plan excludes many areas in East Jutland, as the rail-network is not that dense as in Copenhagen. The SCoT approach is limited by the fact gen/Fingerplan, Montpellier/SCoT and Port- that no offi cial delimitation of “valuable landscape” has been done; and the urban growth boundaries seem rather fragmented for a regional land/Urban Growth Boundary and evaluate scheme which should also communicated a common vision. However, a regional growth strategy for East Jutland could integrate elements their potential
    [Show full text]
  • Skoleområdet Rådgivende Ingeniørvirksomhed F.R.I Kolding-Vejen
    REFERENCER Gregersen & Olsson A/S Skoleområdet Rådgivende ingeniørvirksomhed F.R.I Kolding-Vejen Nedennævnte referencer omtaler en del byggerier inden for området skoler, igangværende eller nylig afsluttet, som G&O har medvirket til gennemførelse af: Munkensdam Gymnasium Kolding Om- og tilbygning 2015 Vejen Gymnasium Udvidelse med ny klassefløj 2014 Vejen Gymnasium Udvidelse med ny klassefløj 2011 INTERNATIONAL BUSINESS COLLEGE Ny undervisningsfløj og auditorium 2010 August 2015 - 1/5 REFERENCER Gregersen & Olsson A/S Skoleområdet Rådgivende ingeniørvirksomhed F.R.I Kolding-Vejen Nedennævnte referencer beskriver en del byggerier inden for området, som firmaet de senere år har medvirket til gennemførelse af: Vejen Kommune Grønvangskolen, Vejen 2003-2006 Vejen Handelsskole Ny adgangsfløj og kantine 2005 Kolding Købmandsskole Flemmning Efterskole Admin., undervisnings- Ny musik– og spisesal 2000 August 2015 - 2/5 og konferencelokaler REFERENCER Gregersen & Olsson A/S Skoleområdet Rådgivende ingeniørvirksomhed F.R.I Kolding-Vejen Nedennævnte referencer beskriver en del af de skoler, igangværende eller nylig afsluttet, som G&O har med- virket til gennemførelse af... Projekt Projektoplysninger Samarbejdspartnere Grønvangskolen Vejen, nyt fysiklokale. J.N. Arkitektur ApS Bygherre: Vejen Kommune. Vejen Tilbygning: ca. 150 m² Udført: 2015 Ydelse: Projektering alle ingeniørfag. Munkensdam Gymnasium Kolding. Arkitekterne Bygherre: Munkensdam Gymnasium. Billund & Hansen Om- tilbygning: ca. 700 m² Fredericia Udført: 2015 Ydelse: Projektering alle ingeniørfag. Vejen Gymnasium, tilbygning. J.N. Arkitektur ApS Bygherre: Vejen Gymnasium. Vejen Bruttoareal: 600 m² Udført: 2014 Ydelse: Projektering alle ingeniørfag. Munkensdam Gymnasium Kolding. Arkitekterne Bygherre: Munkensdam Gymnasium. Billund & Hansen Om- tilbygning: Brutto ca. 300 m² Fredericia Udført: 2013 Ydelse: Projektering og tilsyn alle ingeniørfag. Vonsild Skole, om- og tilbygning. Schmidt Arkitektfirma Bygherre: Kolding Kommune.
    [Show full text]
  • Udbygning Af Helsingør- Motorvejen Mellem Isterød Og Øverødvej
    Udbygning af Helsingør- motorvejen mellem Isterød og Øverødvej VVM-redegørelse Sammenfattende rapport Rapport 346 2009 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Telefon 7244 3333 Telefax 3315 6335 Udbygning af Helsingørmotorvejen mellem Isterød og Øverødvej VVM-redegørelse. Sammenfattende rapport Rapport 346 Undersøgelserne er løbende blevet drøftet og koordineret i et teknikerudvalg med følgende medlemmer: Rudersdal Kommune Gudmundur Asgeirsson Hørsholm Kommune Katrine Aare Langer Fredensborg Kommune Stefan Weck Trafikselskabet Movia Stig Prehn Vejdirektoratet Ole Kirk Vejdirektoratet Tabassum Hussain Vejdirektoratet Hans-Carl Nielsen Endvidere har følgende deltaget som observatører: By- og Landskabsstyrelsen Søren Rasmussen Miljøstyrelsen Brian Kristensen Følgende konsulentfirmaer har deltaget i undersøgelserne: • Rambøll har bistået med skitseprojektering af det samlede projekt omfattende veje, broer og afvanding. • Rambøll har bistået med miljøundersøgelser og miljøvurderinger • COWI har bistået med støjberegninger • Tetraplan har bistået med trafikberegninger • Claus Bjarrum Arkitekter har bistået med æstetisk rådgivning • Carl Bro og ÅF-Hansen & Henneberg har bistået med rådgivning vedr. trafikledelsessystem Redaktion Projektleder Hans-Carl Nielsen Layout Tina Dilling Petersen Visualiseringer Claus Bjarrum Arkitekter Grundkort © Copyright Kort- og Matrikelstyrelsen Foto Vejdirektoratet Luftfoto Barker & Barker Luftfotografi Tryk Lassen Offset Oplag 3.000 Copyright Vejdirektoratet Papirudgave ISBN 978-87-7060-188-7 ISSN 0909-4288 Netudgave ISBN 978-87-7060-189-4 ISSN 1600-4396 Denne og andre publikationer kan bestilles hos Schultz Distribution enten til [email protected] eller på telefon 4322 7300 2 Udbygning af Helsingør- motorvejen mellem Isterød og Øverødvej VVM-redegørelse Sammenfattende rapport Rapport 346 2009 Forord Forord Den 5. november 2003 indgik Venstre, Det Konservative Folkeparti, Dansk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Kristendemokraterne en aftale om investeringer på trafikom- rådet.
    [Show full text]
  • Engesvang Viborg Feuchtgebiet Nørremølle Enge Viborg - Engesvang Viborg Enge Wetland
    Grenen Højen (Gl. Skagen) SKAGEN Kristiansand Stavanger-Bergen Kandestederne Hulsig Larvik Langesund Langesund Langesund Langesund Råbjerg Mile Tannisby Ålbæk HIRTSHALS Tuen Tversted Emmersbæk Uggerby Horne Åbyen Råbjerg Bindslev Mose Mygdal Blæsbjerg Jerup Tornby Sr Bindslev Kærsgård Strand Bratten Strand Bjergby Mosbjerg Vidstrup STRANDBY Skallerup Klit Tolne Hirsholmene SINDAL Lønstrup Astrup Elling Sønderlev Kvissel Hørmested Vennebjerg , Sønderskov Åsted Oslo HJØRRING Lørslev Kilden Sr Harritslev Göteborg ist Ilbro Ugilt (86B) Glimsholt FREDERIKSHAVN und Læsø 82 Nr Lyngby Lendum Bangsbostrand Sr Hæstrup Gærum has HÆRVEJEN Rubjerg . Thor . Rakkeby Stenhøj Vrangbæk (86A) . Some . Harken Morild (79A) (86B) . This long Vejby TÅRS Das Understed was was (90A) LØKKEN Sæsing 87 (91B) 87 VRÅ Børglum Tranget Øksenhede (80B) Karup (86C) Thorshøj Ein 200 Meter Es ist schwer, Es ist schwer, Vrensted you can see the you Poulstrup kann man Tollestrup The character Ørnedalen Nordre Rønner mit krummen between Søndersø between 1:50.000 Ør Vrå with its crooked with its crooked Stenum Volstrup 89 VENDSYSSEL SÆBY 88 Stendal Plantage Hørby has been digged up The landscape (80C) Sortebrødre Sortebrødre Serritslev Mylund Kort 7 Kort Try (80C) (79B) Sterup Syvsten (84B) Ingstrup Højsande (84B) Tise Vesterø Havn 85 Tolstrup (91A) Through centuries, the centuries, Through Brønden Solsbæk war die erste war Vr. St Ørtoft Stendal Plantage Hjermitslev Die Landschaft rund um . Ein Pfad von ca. 1,3 km mit Ein Pfad von ca. Jerslev A stretch of local nature of local nature A stretch . Kollemorten Saltum Ør. Hjermitslev Hellum Dybvad Byrum In Højemosen (Højemoor) 78 wurde seit Jahrhunderten seit Jahrhunderten wurde 85 78 can be found. can be found.
    [Show full text]
  • Morten Løbner Espersen 1965 Born in Aalborg
    Morten Løbner Espersen 1965 Born in Aalborg. Lives and works in Copenhagen. Education 1987-92 Denmarks Design School, Copenhagen, Denmark 1989-90 École Supérieure des Arts Appliqués, Duperré, Paris, France Professional positions 2014-17 Member of Projektstøtteudvalget for kunsthåndværk og design, The Danish Arts Foundation 2005-11 Visiting professor at the School of Design and Crafts, Gothenburg, Sweden 2004 Member of the International Academy of Ceramics, Genève, Switzerland 1999-05 Lecturer, Kolding School of Design, Denmark 1992- Studio in Copenhagen, Denmark Public collections Beumans van Beuningen, Rotterdam, The Netherlands Birmingham Museum of Art, Alabama, USA The Danish Arts Foundation Denmarks Ceramic Museum, Grimmerhus, Middelfart, Denmark The Design Museum Denmark, Copenhagen, Denmark Lyngby-Taarbæk Municipality, Denmark MAD, Museum of Arts and Design, New York, USA Musée Magnelli, Vallauris, France The National Museum, Stockholm, Sweden The National Public Art Council, Sweden The New Carlsberg Foundation, Copenhagen, Denmark The Röhsska Museum, Gothenburg, Sweden The Shigaraki Ceramic Cultural Park, Japan V&A Museum, London Vejen Art Museum, Vejen, Denmark Awards and grants The National Bank of Denmark’s Anniversary Foundation of 1968 The Arts and Crafts Award of 1879, silver medal, 1993 The Art Prize of the year 1994, The Simon Spies Foundation Design book Award, 1999 The Design Foundation The Danish Arts Foundation The Danish Arts Foundation three year Working Grant Ole Haslund’s Arts Foundation The Toyota Foundation The
    [Show full text]
  • Gregersen & Olsson
    Gregersen & Olsson A/S by Erling Hansen Consulting Engineering Company F.R.I Vejen - Kolding, Denmark CompanyCompany profileprofile Rosengade 3 DK - 6600 Vejen Tlf. +45 75 36 38 88 Fax +45 75 36 31 06 E-mail: [email protected] www.gregersen-olsson.dk Seest Bakke 39 DK - 6000 Kolding Tlf. +45 75 52 38 44 Fax +45 75 53 37 04 E-mail: [email protected] www.gregersen-olsson.dk FEB. 2012 Company profile... The company in general Project development Founded in 1955 in Denmark, Gregersen & Olsson A/S is with - from idea to project... its 50+years of experience one of the oldest consulting enginee- ring companies in the western part of Denmark and one of the A major part of G&O’s consulting engineering resources are few remaining local, independent companies with offices in Kol- spent on project generation, working with concepts and ding and Vejen and a branch in Copenhagen. development of draft projects in collaboration with architects, G&O has built up an extensive experience base over many years turnkey contractors, housing associations and institutional and this forms the backbone of the company’s many-sided acti- investors. The company works from the notion that today’s vities covering consultancy services in connection with project consulting engineer should very much be an integral part of development, organisation, design and planning plus supervision the project development process and be included already at and site management of construction works and civil works of the conceptual stage of the very first ideas. This approach any kind.
    [Show full text]
  • Mobilitetskommission for Business Region Aarhus
    MOBILITETSKOMMISSION FOR BUSINESS REGION AARHUS RESUME MARTS 2016 Business Region Aarhus Business Region Aarhus er et politisk interessefællesskab om vækst og udvikling, Samarbejdet er begrundet i, at området er en funktionel byregion. Der er en naturlig sammenhængskraft mellem de 12 østjyske kommuner. Pendlingen viser det med al tydelighed - dagligt pendler næsten en fjerdedel af befolkningen på tværs af kommunegrænserne. Samarbejdet i Business Region Aarhus omhandler ikke mindst mobilitet og den trafikale infrastruktur imellem kommunerne. Business Region Aarhus omfatter 12 kommuner i Østjylland: • Favrskov, Hedensted, Horsens, Norddjurs, Odder, Randers, Samsø, Silkeborg, Skanderborg, Syddjurs, Viborg og Aarhus kommuner.* Tilsammen har Business Region Aarhus 950.000 indbyggere og 450.000 arbejdspladser – en region i fortsat vækst. Business Region Aarhus nedsatte i 2015 en Mobilitetskommission, der har haft til opgave at udarbejde en samlet strategi for den overordnede mobilitet i den østjyske byregion og komme med anbefalinger til ud- vikling af det sammenhængende trafiksystem og til den overordnede trafikale infrastruktur på kortere og længere sigt. Kommissionens arbejde skal understøtte beslutninger om initiativer, der fremmer mobilitet på alle niveauer – lokalt, regionalt og nationalt – og sikre samspil mellem initiativerne. * Pr. 24. februar 2016 er Business Region Aarhus udvidet med Viborg Kommune. Mobilitetskom- missionens arbejde er gennemført inden Viborg Kommunes indtræden i Business Region Aarhus og afrapporteringens analyser
    [Show full text]
  • VEJEN TIL GRENAA TIL VEJEN TIL ENPRIS–DER HOLDER VI GIVERDIGKVALITET Århusvej 146 · 8500Grenaa Tlf
    maj 2019 EKSPORT- VIRKSOMHEDER STYRES FRA MARK VED KOLIND ALLE BILER I VERDEN HAR DJURSLANDSK DNA SAMARBEJDE MED AARHUS UNIVERSITET SKAL UDVIKLE BILEN&BOSSEN: GAMMEL HERLIGHED RUSTER IKKE HENRIK POULSEN: VEJEN TIL GRENAA GIK VIA RANDERS VI GIVER DIG KVALITET Tlf. 8632 1111 RYOMGÅRD TIL EN PRIS – DER HOLDER Århusvej 146 · 8500 Grenaa TØMMERHANDEL & BYGGECENTER Vestergade 108 - 8550 Ryomgård - Tlf. 87 74 12 34 www.papirgaarden-grenaa.dk www.vorupgruppen.dk Hvad tæller Vi er eksperter i både hydrauliske anlæg og trykluft. for dig? Vi udfører syn og service på bl.a.: · Kraner · Spil · Løftegrej · Autolifte · Pumper · Ventiler · Trucks · Gear · Cylindre DEN MODERNE LANDSBYSMED Din lokale installatør tersyn El-installation ervice og ef Automation eparationer • S IT-netværksløsninger • R yn og skader • Aircondition • S fbalancering Industriservice ydraulik • A Solceller • Elektro • H orer og dele Sikringsanlæg • Marinemot • Laseropretning • E-handel • Lovpligtig eftersyn af materiel • Diagnoseudstyr til fejlsøgning BP Electric A/S www.bpelectric.dk og udlæsning af fejlkodere til udskiftning af tor - din nødservic Trekanten 44 B Nimtofte • HoseDoc 8500 Grenaa Tlf. 86 39 81 07 edet slanger på st Tlf. 86 32 32 99 Balle Tlf. 86 33 72 73 Deres garanti for Rolshøjvej 2 | 8500 Grenaa | Tlf. 87 59 12 12 | [email protected] | www.kattegatteknik.dk kompetence og engagement Alle veje fører til RØNDE Grenaa Ryomgaard Thorsager Mørke Kolind Hornslet Mols/Helgenæs Ebeltoft DIT lokale LÆS MERE PÅ pengeinstitut www.roendespar.dk – hvor DU er i Telefon 8637 1366 centrum 2 www.erhvervDJURSLAND.dk · maj 2019 INDHOLD 4 EKSPORTVIRKSOMHEDER 4 STYRES FRA MARK VED KOLIND Fra en anonym ejendom i den landlige natur ledes virksomheder med 268 medarbejdere og salg til ind- og udland.
    [Show full text]
  • Byen, Vejen Og Landskabet M Motorveje Til Fremtiden
    "YEN ôVEJENôOGôLANDSKABETômô-OTORVEJEôTILôFREMTIDEN !ALBORGô5NIVERSITET #ENTERôFORô3KOV ô 6EJDIREKTORATET )NSTITUTôFORô3AMFUNDSUDVIKLINGô ,ANDSKABôOGô0LANLGNINGô+6, .IELSô*UELSô'ADEô OGô0LANLGNING 2OLIGHEDSVEJô 0OSTBOXô "YSTUDIERôOGô"YPLANLGNING ô&REDERIKSBERGô# ô+BENHAVNô+ &IBIGERSTRDEôômô ôôôô ôôôô ôÏLBORGôST SL KVLDK VD VDDK ôôôô PLANAAUDK *ENSô"ALSBYô.IELSEN 5LLAô%GEBJERG ,EKTOR ô !RKITEKTô-!! (ENRIKô(ARDERô(OVGESEN ,ANDSKABSARKITEKTô-DLô0HD STETISKô+ONSULENT ,EKTOR ô0HD ô($/ ô "YEN ôVEJENôOGôLANDSKABET 4HOMASô!ô3ô.IELSEN mô-OTORVEJEôTILôFREMTIDEN !DJUNKT ô0HD 880_VD_omslag.indd 1 23/08/05 19:50:25 Byen, vejen og landskabet – Motorveje til fremtiden Indhold Forord 5 Indledning 9 Motorveje gennem tiden 11 Kapitel 1 – Effekter af motorveje 15 Henrik Harder Hovgesen og Thomas Sick Nielsen, Aalborg Universitet Kapitel 2 – Landskabskunst og hverdagslandskaber 43 Jens Balsby Nielsen og Anne Truelsen Schultz, KVL, Center for Skov, Landskab og Planlægning Kapitel 3 – Motorveje til fremtiden 79 Ulla Egebjerg, Vejdirektoratet med bistand fra Copenhagenoffice/ Simon Ingvartsen og Tanja Jordan Blankspace/ Claus Peder Pedersen og Claudia Carbone English Summary 127 Kolofon Byen, vejen og landskabet Forskningsprojektet er finansieret af Fonden Realdania i samarbejde med – Motorveje til fremtiden Aalborg Universitet, KVL, Center for Skov, Landskab og Planlægning og Vejdirektoratet. © Copyright 2005 Tak for støtte til bogudgivelsen fra: Aalborg Universitet, KVL, Center for Skov, Margot og Thorvald Dreyers Fond Landskab og Planlægning, Vejdirektoratet
    [Show full text]