NORDLIG OMFARTSVEJ VED NÆSTVED Supplerende VVM-Undersøgelse >>> Sammenfattende Rapport
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Trafikudvalget 2009-10 TRU alm. del Bilag 411 Offentligt NORDLIG OMFARTSVEJ VED NÆSTVED Supplerende VVM-undersøgelse >>> Sammenfattende rapport RAAPPORT 365 - 2010 NORDLIG OMFARTSVEJ VED NÆSTVED Supplerende VVM-undersøgelse >>> Sammenfattende rapport Rapport 365 - 2010 Det rådgivende fi rma Rambøll, bistået af arkitektfi rmaet Thing & Wainø, har for Vejdirektoratet vurderet de vej- og brotekniske forhold samt støj- og landskabsforholdene. Amphi Consult har gennemført under- søgelser af fl agermus. Næstved Kommune har bistået Vejdirektoratet med trafi kmodelberegninger og beregning af de trafi kale effekter. Vejdirektoratet har forestået vurderingen af øvrige miljøforhold, samt arealerhvervelsen. Vejdirektoratet har desuden udført de samfundsøkonomiske analyser af projektet. Disse forhold er indarbejdet i nærværende rapport. REDAKTION: Ulrik Larsen, Mette Jeppesen DATO: Juli 2010 LAYOUT: Tina Dilling Petersen FOTOS: Vejdirektoratet, Thing & Wainø, m.fl . GRUNDKORT: © Copyright Kort- og Matrikelstyrelsen OPLAG: 2500 TRYK: Lassen Offset ISBN (NET): 978-87-7060-269-3 ISBN: 978-87-7060-268-6 COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2010 2 INDHOLD FORORD 4 1. SAMMENFATNING 6 2. BAGGRUND 12 3. INDHOLDET AF DEN SUPPLERENDE VVM 14 4. BESKRIVELSE AF KRYDSNINGEN AF SUSÅEN 16 5. EKSISTERENDE FORHOLD 20 6. TRAFIK 26 7. STØJ 28 8. LANDSKAB- OG ARKITEKTUR 34 9. MILJØVURDERINGER 38 10. ALTERNATIVER 47 11. GENNEMFØRELSE AF PROJEKTET 48 12. ANLÆGS- OG SAMFUNDSØKONOMI 50 13. AREALBEHOV 54 KORTBILAG 57 3 FORORD Med aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 blive skabt en direkte forbindelse til statsvejene til Ringsted, blev det besluttet, at staten skulle konsolidere det af Stor- Slagelse og Rønnede. Anlægsudgiften forventes at være strøms Amt planlagte projekt for en nordlig omfartsvej ved ca. 0,7 mia. kr. Næstved. Parterne er ligeledes enige om, at krydsningen af Susåda- Det tidligere Storstrøms Amt vedtog i december 2006 len skal ske med en højbro i stedet for en lavbro. Denne et regionplantillæg (nr. 6 til Storstrøms Amts regionplan løsning vil kræve en supplerende VVM-undersøgelse, der 2005 - 2017), for anlæg af en nordlig, østlig og sydlig om- forventes at tage ca. et år. fartsvej ved Næstved. Parterne er enige om, at der i foråret 2011, når den sup- I forbindelse med kommunalreformen påtog staten sig an- plerende VVM-undersøgelse er færdig, kan fremsættes svaret for den videre planlægning af den nordlige omfarts- anlægslov for en nordlig omfartsvej ved Næstved. Anlægs- vej, mens Næstved kommune har påtaget sig ansvaret for loven udarbejdes svarende til til hovedforslaget i Vejdirekto- anlæg af den østlige og sydlige del af omfartsvejsprojektet. ratets konsolidering af den tidligere amtslige VVM-undersø- gelse, dog med anlæggelse af en højbro over Susåen. Med aftale af d. 2. december 2009 mellem regeringen (Ven- stre og Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkepar- Vejdirektoratet fremlægger herved resultatet den supple- ti, Socialistisk Folkeparti og Liberal Alliance om ”Bedre Veje rende VVM-undersøgelse. m.v.” har parterne besluttet at anlægge en nordlig omfartsvej ved Næstved. Vejen skal anlægges som en ”2+1” motor- Undersøgelsen indeholder en gennemgang og vurdering trafi kvej og bliver ca. 7 km lang. Omfartsvejen forventes at af de potentielle miljøpåvirkninger af den ændrede kryds- kunne ibrugtages senest i år 2016. ning af Susåensom primært omfatter støjpåvirkninger på naboer til vejanlægget, det landskabelige og visuelle miljø, Ved etablering af en nordlig omfartsvej ved Næstved vil den rekreative interesser samt områdets plante- og dyreliv. For nuværende østlige ringvej i Næstved blive afl astet, og der vil at vurdere påvirkningerne er der gennemført beregninger 4 af støjudbredelsen og vurderet på antallet af støjbelastede blive mulighed for spørgsmål og debat. Høringsperiodens boliger, som følge af det ændrede forløb over Susådalen. start- og slutdatoer samt tidspunkt og sted for afholdelse af Desuden er der foretaget visualiseringer af den nye bro og borgermøde vil fremgå af vedlagte følgebrev. tilslutningsanlæg. Vejdirektoratet opfordrer borgerne til at sende eventuelle be- Vejdirektoratet har gennemført den supplerende VVM- mærkninger til projektet inden udløbet af høringsperioden til: undersøgelse i 2010. Projektet har været drøftet med By- og Landskabsstyrelsen og Næstved Kommune. Det rådgivende Vejdirektoratet fi rma Rambøll har bistået med skitseprojektering af vej- og Vejplan- og Miljøafdelingen broanlæg, afvanding samt støjundersøgelser. Arkitektfi rmaet Niels Juels Gade 13 Thing & Wainø har bistået med æstetisk rådgivning, land- Postboks 9018 skabsanalyse og visualiseringer. 1022 København K Næstved Kommune har bistået med trafi kberegninger og E-mail: [email protected] Vejdirektoratet har gennemført miljøvurderinger. Yderligere oplysninger kan fås hos projektleder Ulrik Larsen Undersøgelsen er desuden dokumenteret i den tekniske på telefon 7244 3333. rapport ”Omfartsvej nord om Næstved, teknisk rapport juni 2010” som kan fi ndes på Vejdirektoratets hjemmeside vejdi- rektoratet.dk. Den supplerende VVM-redegørelse fremlægges til offentlig høring i en 8-ugers periode, og der vil i løbet af høringspe- rioden blive afholdt et borgermøde i Næstved. På mødet vil Vejdirektoratet orientere om undersøgelsen, og der vil 5 1. SAMMENFATNING INDLEDNING Det tidligere Storstrøms Amt vedtog i december 2006 Denne VVM-redegørelse indeholder en beskrivelse og vur- et regionplantillæg (nr. 6 til Storstrøms Amts regionplan dering af den delstrækning af den ca. 7 km lange nordlige 2005 - 2017), for anlæg af en nordlig, østlig og sydlig om- omfartsvej ved Næstved, som omfatter krydsning af Susåen. fartsvej ved Næstved. I forbindelse med kommunalreformen VVM-redegørelsen supplerer den tidligere VVM undersø- påtog staten sig ansvaret for den videre planlægning af den gelse, som Næstved Kommune og Storstrøms Amt gennem- nordlige omfartsvej, mens Næstved kommune har påtaget førte i 2005 - 2006 af nye veje omkring Næstved. sig ansvaret for anlæg af den østlige og sydlige del af om- fartsvejsprojektet. Den nordlige omfartsvej og delstrækningen er vist på fi gur 1.1 Ved konsolideringen blev der foreslået nogle ændringer af det amtslige projekt, hvoraf de væsentligste er en reduktion BAGGRUND af tværprofi let i forhold til det tidligere projekt, at fjerne et Med aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 tilslutningsanlæg ved Fensmarkvej samt at bygge en højbro blev det besluttet, at staten skulle konsolidere det af Stor- ved krydsningen af Suså og jernbanen i stedet for en lavbro. strøms Amt planlagte projekt for en nordlig omfartsvej ved Næstved. FIGUR 1.1 14 Kort med angivelse af nordlig GELSTED omfartsvej RINGSTEDGADE 239 SORØVEJ Suså FENSMARK 22 Nordlig omfartsvej SLAGELSEVEJ VVM-STRÆKNING 54 KØGEVEJ HOLME- TOKSVÆ OLSTRUP E HERLUFSHOLM NY HOLSTED LILLE NÆSTVED NÆSTVED Østlig omfartsvej RØNNEBÆK Saltø Å 14 265 STENSTRUP 265 Sydlig omfartsvej APPENÆS 6 k Fjord æ ladså Visualisering af højbroen - Susådalen set mod syd Med aftale af d. 2. december 2009 mellem regeringen VVM - PROJEKTET (Venstre og Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Projektet omfatter anlæg en ny højbro over Susåen. Om- Folkeparti, Socialistisk Folkeparti og Liberal Alliance om fartsvejen føres ligeledes over jernbanen, og der etableres ”Bedre Veje m.v.” har parterne besluttet at anlægge en nord- umiddelbart øst for jernbanen et nyt tilslutningsanlæg med lig om-fartsvej ved Næstved. Vejen skal anlægges som en tilslutning til Ringstedgade, og en forlægning af Sorøvej. ”2+1” motortrafi kvej og bliver ca. 7 km lang. Omfartsvejen forventes at kunne ibrugtages senest i år 2016. Selve omfartsvejen har udgangspunkt i den eksisterende rundkørsel ved Slagelsevej. Der etableres tilslutning til Ring- Ved etablering af en nordlig omfartsvej ved Næstved vil den stedgade og Køgevej. Omfartsvejen bliver godt 7 km lang nuværende østlige ringvej i Næstved blive afl astet, og der vil og anlægges som en ”2+1” motortrafi kvej. blive skabt en direkte forbindelse til statsvejene til Ringsted, Slagelse og Rønnede. Anlægsudgiften forventes at være ca. EKSISTERENDE FORHOLD 0,7 mia. kr. Den planlagte omfartsvej fra Storstrøms Amts regionplan- tillæg fra 2006 har været en del af den kommunale plan- Parterne er ligeledes enige om, at krydsningen af Susådalen lægning, hvor der har været taget højde for det planlagte skal ske med en højbro i stedet for en lavbro. Denne løsning vejanlæg. Der er i Næstved Kommune vedtaget og udarbej- vil kræver en supplerende VVM-undersøgelse, der forventes det planer for skovrejsning i området, nye lavbundsarealer, at tage ca. et år. Mulige miljøpåvirkninger omfatter primært fl ere lokalplaner i området samt udarbejdet et forslag til en støjpåvirkninger på naboer til vejanlægget, landskabelige Grøn plan for Næstved. Ingen af disse planer er til hinder og visuelle forhold samt områdets plante- og dyreliv. For at for at vejanlægget kan gennemføres. Planerne er nærmere vurdere påvirkningerne er der bl.a. gennemført beregninger gennemgået i kapitel 5. af støjudbredelsen, og der er foretaget visualiseringer af den nye bro med landfæste og tilslutningsanlæg. NATURFORHOLD Området omkring Susåen, hvor højbroen krydser åda- Parterne er enige om, at der i foråret 2011 når den sup- len omfatter fl ere lokaliteter, der er beskyttet i henhold til plerende VVM-undersøgelse er færdig kan fremsættes naturbeskyttelseslovens § 3. Derudover er selve Susåen og anlægslov for en nordlig omfartsvej ved Næstved. Anlægslo- Vasegrøften udpeget som EF-habitatområde. ven udarbejdes svarende til hovedforslaget