/Rhein-Sieg

Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf, 1. April 2021 Studiensteckbrief Bonn/Rhein-Sieg

➢ Durchführung als bundesweite nicht- repräsentative Online-Befragung ➢ Befragungszeitraum: Herbst 2020 ➢ Teilnehmerzahl: bundesweit 229.696, davon in Troisdorf 121 (2018: 97) Teilnahme-Entwicklung für ➢ Anzahl Fragen: 27 (+ 1 offene Frage) 260 Troisdorf ➢ 2020: Sonderteil zu Corona-Auswirkungen

121 ➢ Förderung durch das Bundesministerium für 97 Verkehr und digitale Infrastruktur aus Mitteln des 63 Nationalen Radverkehrsplans 2020

2014 2016 2018 2020

Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 2 Die Durchschnittsbewertung liegt in fast allen Kommunen bei 3,5 und schlechter, nur fällt positiv auf Bonn/Rhein-Sieg Neunkirchen Much -Seelscheid Ergebnisse der Kommunen des Rhein-SiegLohmar-Kreises

Niederkassel Troisdorf

Siegburg

Sankt Augustin

Alfter

Durchschnittsbewertungen Königswinter auf Schulnoten-Skala 2,00-2,49 2,50-2,99 3,00-3,49 3,50-3,99 Meckenheim 4,00-4,49 Kartengrundlage: OSM Freizeitkarte Deutschland © OpenStreetMap und Mitwirkende. Creative Commons 2.0, BY-SA 4,50-4,99 Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 3 Meckenheim führt mit großem Abstand – Troisdorf liegt im Mittelfeld Bonn/Rhein-Sieg Ergebnisse der Kommunen des Rhein-Sieg-Kreises

Kommune Größenkl. Interviews Gesamtnote Meckenheim 20-50 133 2,65 20-50 221 3,52 Swisttal <20 101 3,60 Wachtberg 20-50 148 3,76 Alfter 20-50 131 3,85 20-50 137 3,87 50-100 220 3,93 20-50 246 3,95 Troisdorf 50-100 121 3,98 Hennef (Sieg) 20-50 276 4,12 Rheinbach 20-50 317 4,23 Bornheim 20-50 140 4,28 Windeck <20 119 4,32 Königswinter 20-50 158 4,42 Neunkirchen-S. <20 74 4,45 Bad Honnef 20-50 113 4,51 Eitorf <20 65 4,54 Rhein-Sieg-Kreis 2.720 4,00 Deutschland (50-100 T Ew.) 3,98

Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 4 Wie im Kreis insgesamt hat sich das Ergebnis in Troisdorf nach jahrelangem Abwärtstrend gerinfügig verbessert Bonn/Rhein-Sieg Ergebnis-Veränderungen der Kommunen des Rhein-Sieg-Kreises

Kommune Gesamt 2020 Tendenz Gesamt 2018 Meckenheim 2,65 ++ 2,96 Lohmar 3,52 o 3,66 Legende für Tendenz Swisttal 3,60 + 3,86 > 0,3 besser Wachtberg 3,76 ++ 4,29 0,15-0,3 besser Alfter 3,85 + 4,11 < 0,15 besser/schlechter Niederkassel 3,87 o 3,87 0,15-0,3 schlechter Sankt Augustin 3,93 + 4,12 > 0,3 schlechter Siegburg 3,95 + 4,20 Troisdorf 3,98 o 4,08 3,35 Ergebnisse seit 2014 Hennef (Sieg) 4,12 + 4,34 3,48 Rheinbach 4,23 + 4,47

Bornheim 4,28 + 4,45 3,7 Windeck 4,32 NEU 3,82 Königswinter 4,42 o 4,46 3,91 Neunkirchen-Seelscheid 4,45 NEU 3,97 D 20-50 TEw 3,84 3,98 Bad Honnef 4,51 o 4,48 3,92 Troisdorf 4,08 Rhein-Sieg-Kreis Eitorf 4,54 NEU 4,00 4,10 ohne NEUe Kommunen Rhein-Sieg-Kreis 4,00 o 4,10 Rhein-Sieg-Kreis o. NEU 3,91 + 4,10 2014 2016 2018 2020 Deutschland 20-50 T Ew. 3,91 o 3,82 Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 5 Erreichbarkeit, Zügigkeit, Einbahnstraßen gut beurteilt – Falschparken, Baustellen mit schwächsten Bewertungen Bonn/Rhein-Sieg Durchschnittsbewertung der Einzelfragen in Troisdorf 5,0 4,7 4,5 4,5 4,5 4,6 4,6 4,6 4,3 4,3 4,1 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 3,9 3,6 3,6 3,7 3,4 3,2 3,2 3,2 3,0 3,1 2,7

Legende für Gesamtbewertung (Schulnotenskale von 1-6) < 2,5

2,5-2,9 Abstellanlagen

Medienberichte 3,0-3,4

Konflikte mit Kfz mit Konflikte

Spaß oder Stress oder Spaß

Fahrraddiebstahl

Sicherheitsgefühl zügiges Radfahren zügiges

Alle fahren Fahrrad fahren Alle 3,5-3,9 Führung an Baustellen an Führung

Reinigung der Radwege der Reinigung 4,0-4,4

Konflikte mit Fußgängern mit Konflikte

Hindernisse auf Radwegen auf Hindernisse

Wegweisung für Radfahrer für Wegweisung

Fahrradmitnahme im ÖPNV im Fahrradmitnahme Werbung für das Radfahren das für Werbung

Winterdienst auf Radwegen auf Winterdienst 4,5-4,9

Erreichbarkeit Stadtzentrum Erreichbarkeit

Breite der Wege für Radfahrer für Wege der Breite

Radweg-Falschparkerkontrolle Öffentliche Fahrradleihsysteme Öffentliche

Fahren im Mischverkehr mit Kfz mit Mischverkehr im Fahren > 5,0

Ampelschaltungen für Radfahrer für Ampelschaltungen

Fahrradförderung in jüngster Zeit jüngster in Fahrradförderung

Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer als Akzeptanz

Oberfläche der Wege für Radfahrer für Wege der Oberfläche

geöffnete Einbahnstr. in Gegenricht. in Einbahnstr. geöffnete Fahren auf Radwegen/Radf.-streifen auf Fahren

Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 6 Besondere Schwächen sind Diebstahl und Radförderung – Leihsystem vergleichsweise gut bewertet Bonn/Rhein-Sieg Abweichung vom Bundesdurchschnitt in Troisdorf 8,00 1,50 0,5 0,6 0,3 7,00 0,2 0,1 0,0 0,1 0,1 0,1 0,2 0,0 0,2 0,1 0,0 0,50

6,00 -0,1 -0,1 -0,50 -0,1 -0,1 -0,3 -0,3 -0,3 -0,3 -0,2-0,5 -0,1 -0,1 -0,1 5,00 -1,50 4,00 -2,50 3,00 -3,50 2,00 -4,50

1,00 -5,50 Troisdorf Deutschl. 50-100 TEw

Abweichung

Abstellanlagen

Medienberichte

Konflikte mit Kfz mit Konflikte

Spaß oder Stress oder Spaß

Fahrraddiebstahl

Sicherheitsgefühl

zügiges Radfahren zügiges

Alle fahren Fahrrad fahren Alle

Führung an Baustellen an Führung

Reinigung der Radwege der Reinigung

Konflikte mit Fußgängern mit Konflikte

Hindernisse auf Radwegen auf Hindernisse

Wegweisung für für Radfahrer Wegweisung

Fahrradmitnahme im ÖPNV im Fahrradmitnahme

Werbung für das Radfahren das für Werbung

Winterdienst auf Radwegen auf Winterdienst

Erreichbarkeit Stadtzentrum Erreichbarkeit

Breite der Wege für Radfahrer für Wege der Breite

Radweg-Falschparkerkontrolle

Öffentliche Fahrradleihsysteme Öffentliche

Fahren im Mischverkehr mit Kfz mit im Mischverkehr Fahren

Ampelschaltungen für für Radfahrer Ampelschaltungen

Fahrradförderung in jüngster Zeit jüngster in Fahrradförderung

Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer als Akzeptanz

Oberfläche der Wege für Radfahrer für Wege der Oberfläche

geöffnete Einbahnstr. in Gegenricht. in Einbahnstr. geöffnete Fahren auf auf Radwegen/Radf.-streifen Fahren

Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 7 Verbesserungen bei Leihsystem, Medienberichten und Abstellanlagen – Diebstahl gegenüber 2018 verschlechtert Bonn/Rhein-Sieg Veränderungen gegenüber 2018 in Troisdorf 8,00 1,00 0,3 0,2 0,0 0,1 0,0 0,0 0,2 0,1 0,0 0,1 7,00 0,00 -0,3 -0,2 -0,1 -0,2 -0,3 -0,1 -0,1 -0,2 -0,1 -0,3 -0,1 -0,2 -0,2 -0,1 6,00 -0,4 -0,5 -0,6 -1,00 5,00 -2,00

4,00 -3,00

3,00 -4,00

2,00 -5,00

1,00 -6,00 2020 2018

Veränderung

Abstellanlagen

Medienberichte

Konflikte mit Kfz mit Konflikte

Fahrraddiebstahl

Sicherheitsgefühl

Spaß oder Stress? oder Spaß

zügiges Radfahren zügiges

Alle fahren Fahrrad fahren Alle

Führung an Baustellen an Führung

Reinigung der Radwege der Reinigung

Konflikte mit Fußgängern mit Konflikte

Hindernisse auf Radwegen auf Hindernisse

Wegweisung für für Radfahrer Wegweisung

Fahrradmitnahme im ÖPNV im Fahrradmitnahme

Werbung für das Radfahren das für Werbung

Winterdienst auf Radwegen auf Winterdienst

Erreichbarkeit Stadtzentrum Erreichbarkeit

Breite der Wege für Radfahrer für Wege der Breite

Radweg-Falschparkerkontrolle

Öffentliche Fahrradleihsysteme Öffentliche

Fahren im Mischverkehr mit Kfz mit im Mischverkehr Fahren

Ampelschaltungen für für Radfahrer Ampelschaltungen

Fahrradförderung in jüngster Zeit jüngster in Fahrradförderung

Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer als Akzeptanz

Oberfläche der Wege für Radfahrer für Wege der Oberfläche

geöffnete Einbahnstr. in Gegenricht. in Einbahnstr. geöffnete Fahren auf auf Radwegen/Radf.-streifen Fahren Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 8 Tendenziell sind die besser bewerteten Merkmale eher unwichtig – das gilt besonders für das Leihsystem Bonn/Rhein-Sieg Ausgewählte Kriterien und ihre Wichtigkeit – Troisdorf Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer 3,6 Sicherheitsgefühl 4,1 Konflikte mit Kfz 4,2 Hindernisse auf Radwegen 4,2 Radweg-Falschparkerkontrolle 5,0 Radweg-Reinigung 4,3 Winterdienst 4,2 Oberflächen 4,5 Radwegbreite 4,6 Legende für Bewertung Zügiges Radfahren 3,0 (Schulnotenskale von 1-6) Ampelschaltungen für Radfahrer 4,7 < 2,5 Konflikte mit Fußgängern 3,4 2,5-2,9 Fahrraddiebstahl 4,5 3,0-3,4 geöffnete Einbahnstr. 3,1 3,5-3,9 Baustellenführung 4,7 4,0-4,4 Abstellanlagen 3,6 4,5-4,9 Wegweisung 3,2 > 5,0 Fahrradmitnahme im ÖV 4,6 Wichtigkeitsindex Medienberichte 3,7 Werbung für das Radfahren 4,2 Öffentliche Fahrräder 3,9 Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 9 In Zeiten von Corona wurde Radfahren wichtiger – doch konkrete Verbesserungen wurden vermisst Bonn/Rhein-Sieg Troisdorf: Sonderteil Corona-Auswirkungen -7 -5 -3 -1 1

2,9 Bedeutung Rad gestiegen -0,16 3,06 Corona-Auswirkung (Mittelwert) nach Kommunen 3,2 neue Rad-Ziele entdeckt -0,2 Kommune Gesamt 2020 3,4 Meckenheim 3,34 Lohmar 3,76 4,0 lokale Medien empfehlen Rad -0,15 Alfter 3,78 4,15 Niederkassel 3,82 Swisttal 3,86 Politiker haben Radfahren 4,7 -0,03 Sankt Augustin 3,88 entdeckt 4,73 Wachtberg 3,92 Siegburg 3,96 handfeste Rad-Signale 5,4 0,15 Troisdorf 4,04 (Verbesserungen) 5,25 Hennef (Sieg) 4,06 Königswinter 4,12 0 7 Bad Honnef 4,16 Rheinbach 4,18 Bornheim 4,20 Eitorf 4,36 Vergleichswert D 20-50 TEw Windeck 4,44 Neunkirchen-Seelscheid 4,52 Abweichung Rhein-Sieg-Kreis 4,02

Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 10 Die Befragten bemängeln u.a. zu enge Schutzstreifen und vermissen die Fahrradfreundlichkeit früherer Jahre Bonn/Rhein-Sieg Exemplarische Anmerkungen der Befragten

„Freigabe des Rad Verkehrs in der Fußgängerzone ist auf „Dass keine akzeptable Rad- schwer nachvollziehbare brücke über die Sieg geplant und „Die Radwege werden per- Zeiten beschränkt.“ manent zugeparkt und auch Sankt Augustin unzureichend an- Meldungen bei der Stadt helfen gebunden ist, zeigt die Gering- nicht. Auf der Frankfurter Str. schätzung des Radverkehrs.“ ständig zu beobachten.“

„Das Fahrradfahren ist wegen „Die Stadt Troisdorf war mal des starken Autoverkehrs gefähr- fahrradfreundlich und hat sogar lich. Die Fahrradstreifen sind viel damit Werbung gemacht. In den zu schmal und nicht getrennt letzten Jahren ist aber überhaupt vom Autoverkehr.“ nichts mehr passiert.“

„Ein Schildbürgerstreich ist der vergessene Radweg an der „Zwischen Altenrath und der vor wenigen Jahren ausgebauten City gibt es keinen Radweg.“ Rheinstraße von Mondorf nach Eschmar.“ Anmerkungen bei 42 von 91 Teilnehmern. Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 11 Für Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung! Bonn/Rhein-Sieg

Kontakt:

Dr. Peter Lorscheid Markus Schäfer Verkehrspolitischer Sprecher für den Sprecher der rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Ortsgruppe Troisdorf +49 152 31934955 +49 1732309907 [email protected] [email protected]

Ergebnisse des Fahrradklimatests 2020 für Troisdorf Dr. Peter Lorscheid Troisdorf, 1. April 2021 Verkehrspolitischer Sprecher für den rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis Seite 12