Sector Autobuze Judet 2009
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
AR 07 CTP S.C.COMPANIA DE TRANSPORT PUBLIC S.A. SECTOR AUTOBUZE JUD E T 2009 T ARAD CA P R A D Calea Victoriei nr.35B-37 tel.0257 338590 fax.0257 253685 [email protected] DATE GENERALE CTP ARAD SECTOR AUTOBUZE JUDET Transportul public de persoane este o importanta componenta a vietii social economice a unei comunitati. Problemele de mediu, cresterea permanenta a traficului si caracterul social, determinat de necesitatea cresterii mobilitatii populatiei, au impus, ca prioritate strategica, dezvoltarea si modernizarea acestei activitati. In acest context, CJ a acordat o atentie deosebita transportului public asigurand, prin intermediul CTP Arad, accesul tuturor cetatenilor judetului de la domiciliu spre punctele de interes. Prin investitii directe si sistemul de subventii acordat s-a reusit mentinerea traseelor judetene inclusiv in zonele cele mai defavorizate. SC CTP Arad SA este o societate comerciala la care actionarii majoritari sunt: Consiliul local Arad: - 70.68% Consiliul judetean Arad: - 28.43% Structural, CTP are, ca principale componente, cele doua sectoare de exploatare: • sector Tramvaie • sector Autobuze Din punct de vedere al transportului judetean ( curse regulate cuprinse in programul judetean de transport ), CTP asigura transportul pe 77 trasee. Coloanele 1 si 2 din Arad au un parc 49 autobuze repartizate pe: 10 trasee preurbane in zona municipiului Arad(19 autobuze+4 rezerve) 1. Arad-Alunis 4 autobuze articulate 2. Arad-Fantanele 2 autobuze 3. Arad-Frumuseni 4. Arad-Horia 2 autobuze articulate 5. Arad-Livada 2 autobuze articulate 6. Arad-Sanpaul 2 autobuze 7. Arad-Sofronea 8. Arad-Tisa Noua 2 autobuze articulate 9. Arad-Zabrani 10. Arad-Zimandul Nou 3 autobuze articulate 14 trasee judetene, care au cap de linie Arad, unde sunt utilizate 14 autobuze. 1. Berechiu-Arad 1 autobuz 2. Dorobanti-Arad 1 autobuz 3. Fiscut-Arad 2 autobuz 4. Mailat – Arad 1 microbus 19 locuri 5. Peregul Mare – Arad 1 autobuz 6. Peregul Mare – Pecica 1 microbuz 17 locuri 7. Santana – Arad 1 autobuz 8. Santana – Caporal Alexa 1 autobuz 22/27 locuri 9. Santana – Zarand 10. Sepreus – Arad 1 autobuz 22/27 locuri 11. Simand – Arad 1 autobuz 12. Turnu Vama – Arad 1 autobuz 13. Urvisu de Beliu – Arad 1 autobuz 14. Zarand – Arad 1 autobuz 5 trasee Chisineu Cris, unde sunt utilizate 3 autobuze : 1. Apateu – Chisineu Cris 1 autobuz 2. Chisineu Cris – Adea 1 microbuz 19 locuri 3. Chisineu Cris – Tipari 4. Chisineu Cris – Varsand 1 autobuz 5. Nadab – Chisineu Cris Total autobuze 40. Diferenta de 9 sunt utilizate pe curse speciale regulate sau ocazionale si o parte sunt defecte in diferite faze de reparatie Structura parcului : 49 autobuze : < 5 ani = 4 5 – 10 ani = 2 8% 10 – 15 ani = 17 4% 15 – 20 ani = 9 35% >20 ani = 17 35% 18% <5 ani 5-10 ani 10-15 ani 15-20 ani >20 ani Pentru traseele coloanelor din judet sunt utilizate 60 autobuze cu urmatoarea repartitie: Zona Ineu 16 trasee de autobuz in zona Ineu la care se adauga curse speciale in regim de conventie. Coloana dispune de o autogara proprie la Ineu. Masini utilizate pe traseele din zona Ineu 1. Agrisu Mare-Ineu 1 autobuz 2. Apateu-Ineu 2 autobuze 3. Barzesti-Ineu 1 autobuz 4. Siad-Ciuntesti-Maraus-Beliu 1 autobuz 5. Beliu-Sebis 6. Ineu-Cherelus 1 autobuz 7. Ineu-Gurba 1 autobuz 8. Ineu-Mocrea 9. Ineu-Moroda(Seleus) 1 autobuz 10. Ineu-Sicula 11. Ineu-Tarnova 12. Siad-Ineu 1 autobuz 13. Urvisu de Beliu-Botfei-Ineu 1 autobuz 1 autobuz 27 locuri 1. Urvisu de Beliu-Beliu 2. Beliu-Barzesti 1 autobuz parc de 15 autobuze (12 pe trasee curse regulate, 2 autobuze in curse speciale regulate, 1 autobuz rezerva in reparatie capitala) Din punct de vedere al vechimii parcului, situatia este urmatoarea: - <5 ani = 1 buc 1 BMC - 15 – 20 ani = 4 buc 3 Rocar +1 MAN 7% 0% - > 20 ani = 10 buc 9 Ikarus + 1 MAN 27% 66% 0% <5 ani 5-10 ani 10-15 ani 15-20 ani >20 ani Zona Sebis 8 trasee de autobuz 1. Chisindia-Sebis 2. Cuied-Sebis 1 autobuz 3. Paiuseni-Sebis 1 autobuz 22/27 locuri 4. Sebis - Berindia 5. Sebis – Ineu 1 autobuz 1 autobuz 6. Sebis – Salajeni 1 autobuz 22/27 locuri 7. Seliste – Sebis 1 autobuz 8. Susani – Sebis 1 autobuz parc 13 autobuze (7 alocate pe trasee, 2 autobuze rezerva, 1 propus casare si 3 in reparatii urmand a fi relocate). Din punct de vedere al vechimii parcului, situatia este urmatoarea: - 5 - 10 ani = 3 buc 3 Mercedes Grivbus -10 – 15 ani = 3 buc. 3 Isuzu -15 – 20 ani = 4 buc 2 Man +2 Rocar 0% >20 ani = 3 buc 3 IKARUS 23% 23% 23% 31% <5 ani 5-10 ani 10-15 ani 15-20 ani >20 ani Zona Lipova 16 trasee de autobuz ( 8 Lipova si 8 Savarsin ) in plus un traseu urban: 1. Capalnas – Lipova 1 autobuz 22/27 locuri 2. Grosii Noi – Lipova 1 microbuz 19 locuri 3. Lipova – Cladova 1 microbuz 19 locuri 4. Lipova – Pancota 3 autobuze 5. Lipova – Sistarovat 1 microbuz 19 locuri 6. Lipova – Savarsin 1 autobuz 27 locuri 7. Zabalt – Lipova 1 autobuz 8. Zabrani – Lipova 1 autobuz articulat 9. Bata – Savarsin 1 autobuz 22/27 locuri 10. Lupesti – Savarsin 1 microbuz 19 locuri 11.Obarsia – Savarsin 1 autobuz 22/27 locuri 12.Obarsia – Petris 13.Parnesti – Savarsin 1 microbuz 19 locuri 14.Savarsin – Caprioara 15.Slatina – Savarsin 1 autobuz 27 locuri 16.Savarsin – Troas Coloana Lipova +Savarsin dispun de un punct de reparatii, vanzare - dispecerizare Parc 22 autobuze (15 pe trasee, 2 rezerve, 2 defecte in reparatii la Arad, 3 autobuze propuse la casare Lipova: - < 5 ani = 1 buc 1 Iveco - 5 – 10 ani = 3 buc 2 Iveco + 1 Mercedes Grivbus - 10 – 15 ani = 1 buc 1 Isuzu - 15 – 20 ani = 1 buc 1 ROMAN > 20 ani = 8 buc 8 Ikarus Lipova Savarsin 7% 0% 21% 58% 0% 50% 50% 7% 7% <5 ani 5-10 ani 10-15 ani 15-20 ani >20 ani <5 ani 5-10 ani 10-15 ani 15-20 ani >20 ani Savarsin: - < 5 ani = 4 buc 2 Iveco + 2 BMC - 10 – 15 ani = 4buc 4 Isuzu Zona Gurahont 8 trasee de autobuz : 1. Brusturi – Halmagiu 1 autobuz 22/27 locuri 2. Crocna – Gurahont 1 autobuz 22/27 locuri 3. Dulcele – Gurahont 1 autobuz 22/27 locuri 4. Gurahont – Sebis 1 autobuz 27 locuri 5. Halmagiu – Gurahont 1 autobuz 22/27 locuri 1 autobuz 22/27locuri 1. Luncsoara – Halmagiu 2. Madrigesti – Gurahont 1 autobuz 27 locuri 3. Secas – Gurahont Parc 10 autobuze (7 pe trasee, 1 autobuz rezerva, 1 autobuz propus pentru casare si 1 autobuz defect in reparatie care urmeaza sa fie relocat) urmatoarea vechime: Structura parc: - < 5 ani = 1 buc 1 BMC - 5 – 10 ani = 1 buc 1 Mercedes Grivbus - 10 – 15 ani = 5 buc 5 Isuzu - 15 – 20 ani = 1 buc 1 Rocar > 20 ani = 2 buc 2 Ikarus 20% 10% 10% 10% 50% <5 ani 5-10 ani 10-15 ani 15-20 ani >20 ani Analiza parcului auto, prin prisma vechimii si a calitatii vehiculelor utilizate, indica gradul mare de uzura. Acest lucru are implicatii majore asupra calitatii serviciilor oferite, costurilor de exploatare si a veniturilor. 11% 7% 39% 27% 16% <5 ani 5-10 ani 10-15 ani 15-20 ani >20 ani Remedierea acestei deficiente poate fi realizata prin achizitia unor autobuze noi, adaptate din punct de vedere al numarului de locuri, fluxurilor de calatori si organizare interioara corespunzatoare. O parte din aceste neajunsuri au fost remediate prin achizitia noilor autobuze si microbuze care au fost repartizate pe urmatoarele trasee: A: Microbuze: 1- Mailat – Arad 2 -Chisineu Cris – Tipari 3 - Parnesti - Troas 4 - Lupesti – Savarsin 5 - Lipova – Sistarovat 6 - Curse speciale ocazionale B: BMC: 1 – Gurahont – Sebis 2 – Urvis – Ineu 3 – Lipova – Savarsin 4 – Slatina – Savarsin Acest proces trebuie continuat. Un ritm de 10 masini interurbane, achizitionate anual, ar asigura innoirea parcului. Propuneri pentru 10 trasee in 2010: 1 – Botfei – Arad 2 – Berechiu – Arad 3 – Peregu Mare – Arad 4 – Simand – Arad 5 – Barzesti – Ineu 6 – Siad – I neu 7 – Halmagiu – Gurahont 8 – Araneag - Ineu 9 – Fiscut – Arad 10 – Zarand – Arad Au fost selectate traseele mai lungi care necesita tahograf si trasee din zona Ineu unde vechimea parcului este foarte mare Principalii indicatori de exploatare ai acestei activitati, aferenti anului 2009 : 2009 Total calatori judet 2.398.649 Parcurs 2.075.817 Numar trasee: 77 Ore circulatie: 36.693 Consum motorina L 1.378.537 (tot sectorul Auto) Dinamica calatorilor si a numarului de km efectuati in ultimii ani indica urmatoarea tendinta: 2900000 2759272 2567268 2700000 2398649 2500000 2300000 2100000 2231673 1900000 2204970 2075817 1700000 1500000 2007 2008 2009 calatori transportati km Masurile luate pe parcursul ultimior 2 ani au diminuat numarul de km efectuati si, implicit, costurile. Scaderea cu 7% a parcursului din 2009, fata de 2007, este mai mica decat scaderea cu 13% a numarului de pasageri. Diminuarea numarului de pasageri,care a impus si reducerea parcursului, a dus la : • eliminarea unor curse cu un numar redus de calatori • renuntarea totala la unele trasee Din punct de vedere al consumurilor medii de carburanti, se observa, de asemenea, o scadere determinata, in primul rand, de: • inlocuirea unor autobuze vechi cu consumuri specifice mari • adaptarea capacitatilor de transport la fluxurile de calatori prin inlocuirea unor autobuze cu microbuze sau autobuze de mai mica capacitate. Din punct de vedere al repartitiei mijloacelor de transport, al parcursului efectuat si al numarului de pasageri: Parcurs Parc auto 35% 38% 41% 51% 14% 21% preu rban interu rban ju det preu rban interurban judet Calatori transportati 37% 48% 15% preurban interurban judet Structura elementelor de cost ale Sectorului Exploatare Autobuze Judet indica: 6% 7% 31% 45% 1% 6% 4% Element de cost (mii lei) Cumulat pe 11luni 2009 Materiale, piese de schimb: 478 Combustibil: 1.978 Energie si apa 80 Reparatii chirii asigurari 245 Alte servicii prestate de terti 362 Cheltuieli cu personalul 2.911 Alte cheltuieli de exploatare, finanaciare si amortismente 410 TOTAL 6.464 Structura elementelor de venit: 30% 70% Element de venit Cumulat pe sem I 2009 Bilete, abonamente : 4.008 Subventii: ian-mar 50% chelt.