Nahverkehrsplan Nürnberger Land Fortschreibung 2019.Pdf

NAHVERKEHRSPLAN 2019

Nahverkehrsplan für den Landkreis Nürnberger Land

Endbericht

Oktober 2019

Aufgestellt:

Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmbH Rothenburger Str. 9 90443 Nürnberg

Bearbeiter: Jonas Hüsam, Dipl.-Geograf

11. T 10. Karten 9. Beteiligungsverfahren 8. 7. 6. Maßnahmenpaket 5. 4. Schwachstellenanalyse 3. 2. Bestandsaufnahme 1. Inhaltsverzeichnis 9.3 9.2 9.1 8.2 Gesamtbewertung 8.1 7.2 7.1 Information 6.3 6.2 Leistungsangebot Maßnahmenfinanzierung 6.1 5.4 Linienbündel 5.3 5.2 undInfrastruktur Siedlungsflächen 5.1 4.3 Defizitbewertung 4.2 4.1 3.6 Auslastung Bedienungshäufigkeit 3.5 3.4 3. Erschließung 3.2 Gebietstypen 3.1 2.4 2.3 2. Verkehrsnachfrage 2.1 Raumstruktur 1.6 Arbeitsschritte 1.5 1.4 Zielvorgaben 1.3 Gültigkeit 1.2 1. Ausgangslage Bewertung des Maßnahmenpaketes Wirkungen des Maßnahmenpaketes Voraussichtliche Entwicklungen Ausreichende Verkehrsbedienung Rahmenbedingungen undZ abellen Zeitliche Reihung der Beteiligung derBeteiligung Zeitliche Reihung Weitere Beteiligungen derVerkehrsunternehmenBeteiligung derEinzelmaßnahmen Zeitliche Reihung Wirkung Finanzielle Verkehrliche Wirkung Verkehrsprognose anderer Aufgabenträger Planungen undFahrzeugen beiHaltestellen Barrierefreiheit ausdenRechenläufen Ergebnisse Erreichbarkeit Berücksichtigte Orte Derzeitige Nutzung ÖPNV-AngebotDerzeitiges Rahmenbedingungen Finanzielle Rahmenbedingungen Gesetzliche

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27 24 23 23 21 20 16 13 13 13 12 10 45 29 28 27 25 23 20 15 12

28 28 28 27 25 25 21 20 17 15 13 12 10 8 1 6 1 9 8 7 2 2 1 5

Inhaltsverzeichnis 12. Bauliche Standards für den barrierefreien Ausbau von Haltestellen im VGN �� 63 12.1 Bauliche Mindeststandards 64 12.2 Planungsschritte zur Prüfung von Haltestellen auf Umsetzbarkeit des Mindeststandards 66

13. RNVP Teil II Modul Bedarfsverkehre �� 69 13.1 Einführung 69 13.2 Produktdefinitionen für Bedarfsverkehre 69 13.3 Qualitätsstandards für Bedarfsverkehre 70 1 mittelübergreifende sowie angebotes, an UmfangundQualitätdesVerkehrs- Er im ÖPNVzuständig. kehrsleistungen mit Verder Bevölkerung Bedienung einer ausreichenden Sicherstellung (ÖPNV) Öffentlichen gabenträger Städte inBayern kreisfreien und Landkreise die Seit 1996sind dingungen 1.2 nen. mit der plans Auftaktsitzung begon Fortschreibung desNahverkehrs- verkehrsplans fortgeschrieben. wurden Jahren 2014,2015,2016und2018 gesamten erfolgte eineFortschreibungdes 2013 vom Kreistagbeschlossen, erste fortzuschreiben. regelmäßig und (NVP) zuerstellen Nahverkehrsplan beauftragt, den bundgesellschaft GmbH vom07.11.2003 dieVer in einerVereinbarung mit der VGN hat Land Nürnberger Landkreis Der 1.1 1. Gesetz zur Regionalisierung des vgl. GesetzzurRegionalisierung ( öffentlichen setz ( ( öffentlichen Der Aufgabenträger ist für die Am „definiert BayÖPNVG RegG Ausgangslage Gesetzliche Rahmenbe Nahverkehrsplan die 30.11.2018 1 jeweils PBefG . ), Personenbeförderungsge Zielvorgaben Rahmenbedingungen und Vorgaben Nahverkehrsplans. dazu dessen für den allgemeinen fürden ) ) Teilbereiche sowie Personennahverkehr Personennahverkehrs Personennahverkehr die wurde für Integration Gesetz Anforderungen Umweltqualität die wurde die verkehrs des über aktuelle In 2007 Nah Auf Der den - den der ------

tungsfähigkeit durch.“ Leis ihrer den Grenzen in Aufgaben diese führen ist. Sie Wirkungskreis kreisfreien Gemeindenim eigenen willige (ÖPNV) einefrei nennahverkehrs allgemeinen des Sicherstellung und nisation legt fest, dass „diePlanung,Orga kehrsstrukturen beachtet.“ gekommen ist Verund vorhandene Absatzes 3 Satz 6 PBefG der unterdenVoraussetzungen des zu berücksichtigen, Nahverkehrsplan Aufgabe mit. Sie hathierbeieinen (...) obliegenden Aufgabenträger gestaltung anderErfüllungdem an und (…) im RahmenihrerBefugnisse nung Ausreichenden Verkehrsbedie ist ckung desÖPNV-Angebotes. Dabei und ÖPNV Gestaltung desallgemeinen ist einem Verkehrsleistungen in Regel in der 5 4 3 2 1 8 Abs . BayÖPNVG Art. PBefG §8 Abs. 3aSatz1 „Bei der Aufstellung desNahverkehr PBefG §8 Abs. 3 Das Bayerische ÖPNV-GesetzDas Bayerische „Die gen.“ zu berücksichti diskriminierungsfrei Ihre . und Fahrgastverbändeanzuhören Fahrgäste sorisch eingeschränkten oder sen der inihrerMobilität bände Vertragte oderBehindertenbeiräte, vorhanden sindBehindertenbeauf nehmer Unter splans sinddievorhandenen ein die einer bildet unter einzentralesElement. Interessen unerlässliches Aufgabe Genehmigungsbehörde Nahverkehrsplan Definition frühzeitig wirtschaftlichen den Beachtung Rahmen Öffentlichen der sind zu der Landkreise angemessen beteiligen; des 5 Instrument Hingegen ist Hingegen sogenannten für 3 4 zustande “ Interesses die

2 Verkehrs . Dieser Perso Entwi soweit wirkt und und zur ------7 6 mer, die imKreisgebietmindestens festgelegt. DieVerkehrsunterneh der tert zelnen FraktionenimKreistagerör aus VertreternArbeitsgruppe derein große Spielräume. Auslegung derEmpfehlungenrelativ den geber bei der Aufgabenträgern figkeit. und Bedienungshäu Erreichbarkeit Merkmale beziehen entscheiden.“ ben Verkehrsbedienung’chende gege gegeben § 8 des Sinne Abs. 3Satz1PBefG Verkehrsbedienung’reichende im sollen das ÖPNV-Angebot. Damit„(...) werten die ErstellungvonNahverkehrsplä für rische Handlungsempfehlungen organisato und inhaltliche Planern Technologie Wirtschaft, für Staatsministerium Bayerische planung (LzN) lichten Bayern“ (SPNV) (...) Aufgabe desFreistaates der „Schienenpersonennahverkehr derungen an den ÖPNV) derungen und zu tungskriterien hält nen andieHandgegeben.Dieseent Bayerische Leitlinie zu Nahverkehrs- Bayerische Leitlinie 1 15 Abs . BayÖPNVG Art. planung, Anhang C,C1 Diese Mit und konkrete ist, Grenzwerten ÖPNV-Situation der Hierbei (guterÖPNV-Standard) für Hinweise Leitlinie zurNahverkehrs- 6 Vorgaben . ist Kriterien werden. sich im wie Infrastruktur, in 7 den Planungs- WesentlicheKriterien Jahre sowie überlässt ÖPNV-Erschließung, hat das damalige jedem beispielsweise zum wurden für (Mindestanfor- Aufgabenträgern/ Ob 1998 Empfehlungen die eine Begriff Einzelfall (Ist-Zustand) Verkehr der und Bewertung von veröffent Gesetz ‚ausrei Bewer Richt einer ‚aus und auf zu ------

Rahmenbedingungen Rahmenbedingungen 2 vgl. 8 Nahver „Aufgabe derregionalen (ZVGN) die Großraum Nürnberg Zweckverband Realisierungskompetenz. Aufgabenträger dort verkehrendenLinienbegrenzt. und der des Landkreises keitsbereich kehrsplans ist auf denZuständig desNahver Der Gültigkeitsbereich 1.3 Maßnahmen ergebenwürde. ver von Anspruch aufdieUmsetzung ter Rechtscharak keinen verbindlichen möglich ist. schaftliches Verkehrsangebotnicht kehrsbedienung plan geboten, erst dann ist grundsätzlich cherung gemeinwirtschaftliche Worten:erfüllen. Mitanderen eine Verkehrsbedienungreichenden zu aufträge), umdasKriteriumder Aus möchte ÖPNV intervenieren in den tungen gemeinwirtschaftlicher zur Erfüllung Ausgleichsleistungen die dere (EG) Verkehre“erhalten. Primat Verordnung sind, zu betreiben Ausgleichsleistungen ÖPNV wonach des PBefG §8 dankens lungnahme gebeten. wurden, vorgestellt einmal noch Kriterien Sitzung am01.022019,inderdie PBefG nach eine Liniemit Genehmigung Im Im Nahverkehrspläne In 1370/2007, Ziffer3.4 der Verordnungdung (EG) Nr aus öffentliche bleibt Gültigkeit Weiterführung dann definierte 1370/2007 Bayerische „regionalen „lokalen dem §42 vorrangig (öffentliche der eingeladen wenn Verkehrsleistungen auch hieraus zur betreiben, (EG) Hand „eigenwirtschaftlichen die die ÖPNV“ durch

ausreichende bei Anwendung, Leitlinien kommt 8 Verkehrsverbund ohne im ÖPNV“ Planungs- Die Verordnung Die sich 1370/2007 durch Dienstleistungs Anwendung des und haben Nahverkehrs- ein Leistungssi wurden ein haben Abs. 4 (1), zur Rechtsge finanzielle finanzielle eigenwirt insbeson Verpflich um subjekti hat Anwen- jedoch sowie wenn Stel

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das der der zur die im ------.

genden Inhalten: mit insbesondere fol kehrsplanung“, Die Realisierung dieser Planungen Die Realisierung Funktion. überregionaler bei sondere einer Davon formal behandelt. Nahverkehrsplan fende grenzübergrei tätsstandards. Auch same So im öffentlichen einer hinsichtlich chen undZielsetzungen Abspra grundsätzliche Möglichkeit die Aufgabenträgern schlossenen RNVP den imZVGNzusammenge einander der im ZVGNunter Aufgabenträger druck derinhaltlichen Abstimmung – erist vielmehr verkehrsplan Aus- Nah erfolgt nichtalseigenständiger Aufgabenträger mitein. dereinzelnen len Nahverkehrspläne als in ben wurde in regelmäßigen Zeitabständen zu Zeitabständen in regelmäßigen BayÖPNVG istderNahverkehrsplan Gültigkeit. Laut Art . 13 . Abs 2 Satz 3 desselbenseine zur Fortschreibung betroffenen Landkreiserforderlich. direkte eine mit dem Abstimmung mitglieder desZVGN sind, ist ggf. trägern fahren,dienichtVerbands in dasGebietvon Linien Aufgaben benträgern desÖPNV liegt ■ ■ ■ ■ ■ Modulen ■ ■ ■ ■ ■ Der Nahverkehrsplan behält bis behält Der Nahverkehrsplan Sofern landkreisübergreifende Seine Wirkungfür den VGN Nahverkehrsplan Der Regionale VGN enthält nahme zurBauleitplanung Objektplanung Infrastrukturplanung nung Mitwirkung planung derVerbandsmitglieder Abstimmung derNahverkehrs- kehrsplanung Verschließlich konzeptionelle (RNVP) ein verkehrsplans Nah Erstellung desregionalen Selbstverpflichtung jedoch und gemeinsamen weiteren Produktdefinitionen Linien vom betroffene Darüber hinaus bietetder . Darüber zu wird er treffen erarbeitet. weiterhin ZVGN beispielsweise werden Personennahverkehrs von Untersuchung, bei und der in Linien Entwicklung der und im bei . Auftrag Diese umzusetzen. VGN in Regionalen den SPNV-Pla und die bedürfen Stellung gemein fließen Aufga GmbH insbe Quali- gege- loka-

des ------

Ziele kehr darstellt,müssendieobigen und Güterver Wirtschaftspersonen- Verkehr zehnten geltendenÜberlegungen: beschließen. EssinddieseitJahr verkehrsplan sind auchimNah verkehrsplanung Ziele derGesamt Grundsätzliche 1.4 5 Jahrenzuwählen. zweckmäßig, der Verfügbarkeit vonRahmendaten aufgrund zur Nahverkehrsplanung schreiben. Es ist nach derLeitlinie Bedarf fortzu bei und überprüfen 9 sind lung ger schaffung. Straßenbelastung undParkraumbe Lärm auch sondern NOx, etc.bedeutend, von CO nur Emissionen teln lagerung Verzu stützen,isteine kehrsbereich % 55 CO den: ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Klimaschutz inZahlen;Bundesminis Da eines der Hauptproblemebeim Da eines bund.de) und terium Nicht immerhatder Aufgabenträ des Bundes,die Um dasKlimaziel 2 Verkehr verträglichergestalten Verkehr verlagern Verkehr vermeiden lichere GestaltungdesMIV Stadt-, Auto im des Mitfahreranteils Erhöhung ten umweltverträglichen Verlagerung litätseinschränkung vidualverkehrs Reduktion -Emission von 1990 bis 2030 um bis 2030 von 1990 -Emission die notwendig. die zu 9 differenziert Zielvorgaben und zu reduzieren, auch im Verim auch zureduzieren, Fuß, Reaktorsicherheit. Möglichkeiten, der beeinflussen. technische für zwischen logistische raum- Umwelt, motorisierte Rad einen zu des Es und des verankern und motorisierten und (MIV) den sind Naturschutz, Zeitabstand Entwicklung umweltverträg Probleme, präzisiert MIV Zum ÖPNV Verkehrsmit die 2 , Feinstaub, Verkehrsar ohne dabei (www.bmub. Individual-, Entwick bzw. auf Beispiel sowie Mobi nicht

Indi wer

Bau-

von wie die für zu ------sorge Daseinsvor seiner kreis imRahmen nahverkehr (ÖPNV) trägt der Land allgemeinen Verkehrsbedienung“chenden im Mit derFestlegungeiner„Ausrei Ausreichende Verkehrsbedienung werden müssten,wiezumBeispiel: im LandkreisoderDritteumgesetzt Landkreis, sonderndieKommunen werden, durch verändert hat. Verkehrsträgermen dereinzelnen festzustellen, Gesamtverkehrs erforderlich,um weise erreicht definiert, in Bandbreite folgende 1 Abbildung ÖPNV) des zu Split zuLastenderPKW-Fahrer und men eineVeränderungdes Modal Maßnah Ziel, durchentsprechende werden, zu gerecht Zielen zen. Umdiesen Maßnahmen umset entsprechende man sich konkrete Ziele setzenund muss verringern, Lärmemissionen politisch nichtbeeinflussbar. kehrsträgerwahl große die Fahrzeuge oder emissionsärmere ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Diese Grundzielsetzung kann Diese Grundzielsetzung Möchte Gunsten Abos des VGN-Firmen Einführung des Verkehrsraumes bei Gestaltung kehrsteilnehmern Orientierung Bike &Ride(B+R) einschließlich kehrskonzeptes Umsetzung einesRadver Ausbau Park&Ride(P+R) Parkraumbewirtschaftung Förderung derNahversorgung öffentlichen Raumes des attraktive Gestaltung und des VerkehrsraumsReduzierung kurzen Wege“ Gesichtspunkten der„Stadt Siedlungsentwicklung Umweltverbundes Benzinpreisentwicklung, weitere sind zur Auswirkungen zu werden setzt die welche man Schaffung der künftig erreichen. jedoch öffentlichen sich wie Maßnahmen PKW-Mitfahrer die an soll. haben, bis der sich Erhebungen schwachen nicht Schadstoff- zum Konsequenter Landkreis gleichwertiger auf Als das (Fuß, kommunal Personen durch Jahr Ziel die begleitet Aufkom sowie unter 2025 Rad, zum Ver Ver wird den und des die ------Maßnahmen Vorgabenzeitliche underforderliche kehrsplan und plan konkretbenannt Ausnahmen nicht, sofernindemNahverkehrs- chen. Die(…) genannte Frist gilt zu errei Barrierefreiheit vollständige eine 2022 kehrs biszum1.Januar des Nutzung für die zu berücksichtigen, schränkten Menschenmit dem Ziel einge ihrer Mobilitätodersensorisch der in „die Belange verkehrsplan Nach §8 Abs. 3PBefGhatderNah Barrierefreiheit legt. wert wird Leitlinie zur Nahverkehrsplanung derBayerischen nung entsprechend berücksichtigen. ohne sonen (Behinderte, ältere Menschen, Per Personen mobilitätseingeschränkter nung Vorgaben des Art. 4 ÖPNVG Rech damit den und sichergestellt gruppen Bevölkerungs aller Mobilität die soll bei. Hierbei Lebensbedingungen Abb. 1:ZielderVeränderung desModalSplit hält inihrerSchrift „VollständigeBar der kommunalenSpitzenverbände ÖPNV Bundesarbeitsgemeinschaft rungsfrei zuberücksichtigen.“ unddiskriminie sind angemessen verbände schränkten FahrgästeundFahrgast einge ihrer Mobilitätodersensorisch VerbändeBehindertenbeiräte, der in oder Behindertenbeauftragte sind (…) des Nahverkehrsplans stellung PKW-Mitfahrer Als Ausreichende Verkehrsbedie Als Ausreichende Die ad-hoc-Arbeitsgruppe der Die ad-hoc-Arbeitsgruppe PKW-Fahrer (guterÖPNV-Standard)festge begründet als öffentlichen getragen Führerschein/PKW) ÖPNV mit Rad Fuß ÖPNV-Standard anzuhören. werden Kinderwagen, getroffen. werden. werden. Personennahver Aussagen Ihre Modal Split 2017 (MiD) Bei Die Im 25% 15% 45% der Interessen 9% 6% Personen sind der Belange Nahver Richt über Auf zu ------

27,5% 16,5% 40,5% 9,9 % 6,6% von Bandbreite verbindlichen Rechtscharakter und verbindlichen keinen haben Nahverkehrspläne ausgesetzt. Klagerisiko (erhöhten) sie der Verbände, Beauftragten und Beiräte die und dabei frei zuberücksichtigen angemessen unddiskriminierungs (NVP) Nahverkehrsplanes eines bei der Barrierefreiheit Aufstellung der mung zubefassen,dieBelange „sich mitdergesetzlichenZielbestim die im ÖPNV“ rierefreiheit 10 und bei Haltestellen Barrierefreiheit an. der Ad-hoc-AG schließt sichdiesenFormulierungen Information derFahrgäste. rastruktur und Fahrzeugenauch die tet das GesamtsystemÖPNVbetrach- im ÖPNVmuss gen Barrierefreiheit tischer Weise nichtzuerreichen .“ ist realis- von Behinderungen men heit von Hemmnissen für alle For Frei Eine von Menschen. Gruppen unterschiedlicher den Bedürfnissen Ideal ein Prozessder an ein Annäherung „Barrierefreiheit“ schen ÖPNV bis2022keineneuentechni eines barrierefreien Zielbestimmung mit der gen, dassderGesetzgeber nahmen.“ Maß einzelner auf dieUmsetzung es

ad-hoc-AG der BAGÖPNV„Vollstänad-hoc-AG des novelliertenPBefG;09/2014 zum UmgangmitderZielbestimmung weise im ÖPNV“,Hin dige Barrierefreiheit Die KriterienundVorgaben zur Der LandkreisNürnbergerLand Bei derMaßgabezurvollständi Weiterhin ist eine derKernaussa werden. gibt Aufgabenträger der Betroffenen und Anforderungen 10,8% Pflicht keinen 7,2% 30% 18% 36% bis für ein Hierzu die Kompromiss nach, subjektiven anzuhören. ÖPNV-Aufgabenträger Veränderung um bleibt -10% bis-20% zählen die 10% bis20% 10% bis20% 10% bis20% 10% bis20% sind definiert Pflicht 10 auch fest, dass sie neben Anspruch zwischen Kommen keinem haben, weiter (hat):

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Rahmenbedingungen Rahmenbedingungen 4 integrieren. ÖPNV zu inden Möglichkeit nach erreichbar sein. sen sind,sollendieseangemessen Verantwortungsbereichs richtsstätten außerhalbdeseigenen ein WoAngebot). auf Unter Schüler den Ferienfür den Berufsverkehr (d. hauchin dienen vidualverkehr Alternative verkehr ausgerichtet Bedürfnisse desSchülerverkehrs Vorrangig sollderÖPNV auf die botsgestaltung und Ange Bedienungsstandards listet. Fahrzeugen“ aufSeite17 und bei Haltestellen Barrierefreiheit unter sind im Nahverkehrsplan fest. Diese tur undderFahrzeuge barrierefreien für den Kriterien vorrangig kehrsplan legt der im Nahver Aufgabenträger ständig rastruktur und Fahrzeugenmüssen rierefreiheit festgehalten sind.DerErhaltderBar testellen im VGN“ auf Seite 63 den barrierefreien Ausbau vonHal 12 Kapitel der im nach denVorgabenAllgemeinen Zugang umgesetzt freien definiert muss und indenFahrzeugen Haltestellen siert. (BEG) reali Eisenbahngesellschaft Bayerische durch die gabenträger sondern Aufgabenträger feld kannnichtdurchdeneinzelnen . auskunft erfolgen Dieses Aufgaben durch eine der Fahrplan Anpassung elektronisch gäste sollvorallem heit beider gen“ aufSeite17 und Fahrzeu freiheit beiHaltestellen Fahrzeugen sindunter Die Die UmsetzungderBarrierefrei Freigestellte Schülerverkehre sind Verbundgesellschaft, jedoch Information Ausbaus und als zur wird gewährleistet werden. „Bauliche Standards für Standards „Bauliche zum und im möglichst Information Information sowie bayernweit Ausbau Rahmen vom

umgesetzt der aufgelistet. motorisierten der Der vor für Aufgabenträger Betrieb der „4.3 Barriere gleichwertige sein. des den barrierefreie Ort Infrastruktur für richtet der Fahr welche Infrastruk angewie barriere- alle aufge werden, an Berufs bei Daher Indi Auf sich „4.3 den

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ten sprechend derNachfrageabdecken. etc.) Behörden-, Arztbesuche (Einkauf, aus auchdenVersorgungsverkehr sichtigen. sind dabeizuberück Schlusszeiten und Schulanfangs- anzustreben. muster botsgestaltung der Anschlüsse, istbeider Ange Angebotes und einer Optimierung sprechender Bürgerbusvereine. Märkte undGemeindenoderent Städte, in denHändendereinzelnen kehrsplans Nahver des im Rahmen Landkreis Angebot Angebot ellen motorisiertenBeförderung– ein zur individu Möglichkeit ohne schen allem für ältere PersonenundMen oder gungsfahrten – vor Arztbesuche Zumindest solltehierfürBesor gerbusse men, Bedienfor kann durchalternative verkehrsplan nicht imNah die Schülerverkehrs, 150 69 Modul Bedarfsverkehre“aufSeite ( entsprechen „Bedarfsverkehre“ sollen den des Moduls Anforderungen weis, (Benutzungshin Bedarfsverkehre bus) dasBusangebotergänzen. Verkehrebedarfsgesteuerte (Ruf 12 11 geschaffen Verspätungen)(auch beigeringen verlässlicher dass ein Anschluss verkehr zeit aufdenSchienenpersonennah ausgerichtet den Schienenpersonennahverkehr

Richtlinie ). Förderrichtlinie zurVerbesserungFörderrichtlinie der Wohnen, BauundVerkehr Bayerischen Staatsministeriums für Mobilität imländlichenRaum auf soll dabei Das Busangebot Im Die BedienunginOrtsteilenunter Die Qualitätsstandardsfür In Das hin- Angebot solltedarüber mit sowie Gebieten Interesse Fahrzeugkennzeichnung, Einwohnern wie schwacher und soll wird geschaffen 12

o. Bedarfsverkehre den finanziert, für so einheitliche werden. wird. jedoch berücksichtigt vgl. ä. ein ausgestaltet Bürgerbusprojekte und eines Freizeitverkehr abgedeckt „13. RNVP TeilII einheitliches im Nachfrage außerhalb Die zu werden. nicht gut Die RNVP, sondern Verkehrszei Linienwege merkbaren Umsteige Schaffung durch 11 werden, werden, werden. Dieses , Bür Teil sollen Takt

etc.) liegt ent den des des II, ------

testellenausbau sollte vonSeiten testellenausbau entsprechender Größenotwendig. mit Hierfür isteinFahrplankasten Verkehrsunternehmenvorzuhalten. weise und Bedienungshin Liniennetz weitere über denreinenFahrplanhinaus dige tiert undbesondersfürOrtsunkun für VorGemeinden. sprechenden allem für denWetterschutz beidenent Zuständigkeit die liegt Dabei bieten. Wetterschutzeinen gastaufkommen Fahr entsprechendem bei sollen und sen denVGN-Standarderfüllen müs- Die Haltestelleneinrichtungen Infrastruktur undBeschleunigung veranlassen. zu prüfenundggf. Gemeinden (B+R) & Ride- ist vonden Anlagen von 14 13 ausgestattet Fahrgastinformation dynamischen wichtige stark wege geändertwerden. der Linien entlang fahrtregelungen ger Straßenbaulastträ entsprechenden geprüft gen für Busse anLichtsignalanlagen auch zusätzlicheVorrangschaltun weiteren an len Wartezeiten kommt (z. B. vor Schu zu längeren es regelmäßig denen bei sich anHaltestellen, men ergeben zu errichten. haltebuchten Ausnah von Bus – BuskapsanStelle möglich zur darauf der Hierzu Die Zuständigkeitdafüristim Bei StraßenumbautenoderHal des hingewiesen. Luft 2017 –2020“desBun „Saubere andride) (www.deutschebahn.com/bike Bahn vonDeutsche sive anBahnhöfen möglichkeit BayÖPNVG nicht geregelt . Förder Zur stark Haltestellen, Beschleunigung oder jeweiligen umgesetzt Park relevant frequentierte bei besseren geachtet und

und Informationsangebote, frequentierten Umsteigeknoten wird an & Bedarfsfahrten, Beschleunigung 13 Ride- Bundesumweltministerium wo Endhaltestellen) werden. auf sind, durch Straßenbaulastträger werden die werden, Information sinnvoll das (P+R) Haltestellen wird des stärker Bike+Ride-Offen 14 Sofortprogramm DieZustän Straßen. ÖPNV sowie empfohlen, in durch bzw. mit von frequen Zukunft sollten sollten sowie einer – Bike Vor den und wie Zur die wo ------

der einzelnen Unternehmen mit der Unternehmen einzelnen der im sind dards Assoziierungsvertrag Qualitätsstan Diese ten Haltestelle. tungen zur der nächs Ankündigung und Seiten desFahrzeugsundoptische Zielschild andenvorgegebenen und VGN-Liniennummer lesbare standards Qualitäts haben ten Fahrzeuge im VerbundverkehrDie eingesetz Fahrzeuge leistet ist. an, von Bahnhaltepunkten zugsbereiche auch dieEin bieten sichbesonders die ist zuachten.Für zu Haltestellen sichtigen. guten ÖPNV-Anbindung zu berück einer Realisierbarkeit ist die tungen Baugebiete leistet sein. ten bei derletz rung sollteinsbesondere zu beachten.Die Anschlusssiche Personen mobilitätseingeschränkter die Belange sind besonders Dabei Kommunen vorOrt auszuschildern. zu haltenundverständlichvonden sind dieWegeLinien einzelner kurz nen. beidenKommu liegt hierbei digkeit Abb. 2: Außendesign fürFahrzeuge(Modellbeispiel) Bereits beider Planung neuer Zwischen Fahrtmöglichkeit sofern Ausweisung akustische Auf zu der sowie erfüllen, Verknüpfungspunkten kurze Lärmschutz

Informationseinrich neuer am Freizeiteinrich Zugangswege wie Tag Baugebiete z. gewähr gewähr B. gut ------Wappen/Logo mit demeigenen keit, dasssichdiese Kommune statt, besteht dieMöglich auf dem Gebiet derentsprechenden findet Linienbetriebes eines der Betriebsleistung Anteil oder (vgl. „Abbildung men Vorgabenanderen keine im Rah tung derFahrzeugevor, sofern Land schreibtdaherdieseGestal Nürnberger fordern. DerLandkreis von Verkehrsleistungengabe zu Verder bei der Fahrzeuge design einheitliches ein verständigt, Außen darauf onalen Nahverkehrsplans haben sichim Rahmen desRegi Die imVGN-Gebiet Aufgabenträger Busdesign festgehalten. Verbundgesellschaftim 2 Anhang Anschlusssicherung innerhalb der innerhalb Anschlusssicherung den übermittelnzukönnenund die tags“) sollenvermiedenwerden. frei „nicht oder (z. B„nurmontags“ bote undVerkehrsbeschränkungen gestaltet enwege durch dieVereinheitlichungder Lini Die Fahrplan undFahrgastinformation zweiten Radkastenpräsentieren. Um Echtzeitdatenandie Kun Fahrpläne Gemeinden des dieser für werden. RNVP den Verkehr im sollen Kunden

mitfinanzieren

2“) einen Bereich gemacht . Sollten Städte Bedienungsver soweit ausschließlich wesentlichen übersichtlich hinter möglich wurden dem und ------tem) (rechnergestütztes Betriebsleitsys RBLein passendes Busbetreiber die haben sicherzustellen, punkten Bündel 15 auch alsErsatz zum Kundencenter Nutzung desÖPNV undoft lichen kundenfreund einer tung. Siedienen gewinnen Echtzeitauskunft, freiesWLANetc. HandyTicket, ben werden. Verkehre sollkeinZuschlagerho- Für bedarfsorientierte einzuhalten. Anlage Vorgabensind die fen. Hierbei der Gemeinschaftstarifs zuverkau Zudem Der T zieren zukönnen. und andenFahrerkommuni fangen zu emp über verspäteteZubringer sen Das RBLmüs unddieBordrechner Fahrscheindrucker elektronischer und der Bordrechner dass schließen. (BEG) anzu Eisenbahngesellschaft DEFAS-System der Bayerischen arifgestaltung

Rechnerverbund-System imÖPNV,Rechnerverbund-System ermöglicht. und der Leitstelle den Fahrzeugen das Digitale 15 in in zunutzenundsichandas VGN-Tarif z.B. der sind 5 zum Assoziierungsvertrag jedem sowie die Lage zunehmend und Notwendig Fahrausweise Kommunikation Bus eTicketing,

mobile an sein, ist ein eingesetzt Schienenhalte Informationen anzuwenden. entsprechen Dienste an hierfür des zwischen Bedeu mobile VGN wird. wie ist, ------. 5

Rahmenbedingungen Rahmenbedingungen 6 16 Haupt- und Nebenverkehrszeit Montag bisFreitaginder Bürgern landkreisweit zung allerMaßnahmen,sodass finanziert dell „ das sogenannte werden und Bürgerangeboten Bürgerinnen wertige eine gleich dass inallenRegionen dienen, landkreisweit gen. Vergabefreihändige eine rechtferti oder beschränkte Ausschreibung Umstände eine oder besondere sofern nichtdieNaturdesGeschäfts durchzuführen, che Ausschreibung pflichtet, ver Kommunen Bayerische sind (KommHV-Doppik)ordnung-Doppik § 30 Abs. 1Kommunalhaushaltsver ralistik munalhaushaltsverordnung-Kame § 31 Nach vergeben. Kom Abs. 1der offenen schreibung Rahmen Vorgabennach dengesetzlichen im tung Antrag jedoch ternehmern wirtschaftlich eigen nach Möglichkeit dabei sollen VorabbekanntmachungLeistungen . Grundlage füreine Nahverkehrsplan streben. DafürsinddieVorgaben im Verkehrsnachfrageim ÖPNVanzu der Grundsätzlich isteineSteigerung gungen 1.5 cker notwendig. Fahrscheindru elektronischer ein werden. schaftlich vertretbarist – realisiert vorangetrieben Daher

HVZ = Hauptverkehrszeit, NVZ = HVZ =Hauptverkehrszeit, Für dieFinanzierungsollein hierzu siehePunkt3.5 verkehrszeit, Nebenverkehrszeit, “ 16 Finanzielle Rahmenbedin (STM) von (KommHV-Kameralistik) sollen eingehen, kann. mit Auch ÖPNV-Bedienung kein grundsätzlich der einer Ausschreibungsverfahren der dem erbracht an. veröffentlicht hierfür den von Der Landkreis diese einheitliches Landkreisverwaltung und eigenwirtschaftlicher europaweiten weitere Bei Stunden-T sichergestellt so Landkreis Bürgerinnen den – SVZ ist diesem werden. Entwicklungen wird wo in eine Verkehrsun die = jedem Information dies die Schwach und akt-Mo für öffentli wendet Umset Modell Modell Sollte Leis wird, Aus bzw. wirt Bus ein und die im ------mit Bedarfsverkehr des „ Gebieten mit Gebietstyps „ Der Stundentakt zurVerfügungsteht. struktur“ aufSeite8 Abb. 3:FinanzierungsmodelldesLandkreises nicht umsetzbarist. Busverkehr aufeinerLinie regulärem tembruch im Busbetrieb bedient,daeinSys somit ebenso und raum zugeordnet liegen, welche und Großbellhofen, Freiröttenbach Germersberg, Kirchröttenbach, teile Die sen Dritten von und dem Stundentaktliegen takt ebenso nurderStunden Landkreis vorgesehen. ist und Altensittenbach (Kernbereich) Hersbruck Kotzenhof, Rudolfshof, Heuchling, teilen Lauf(Kernbereich), VerkehrsbedienungNur indenOrts . zierten Dies landkreisweit Zweistundentakt der ten weiterhin Fahrten imBusbetrieb bestehende Ländlicher Raum Verdichtungsraum Zusätzliche Regelungen: BF =Bedarfsfahrten ■ ■ ■ ■ ■ Stunden-T im Modell (STM) ■ ■ ■ ■ ■ Busverkehr finanziert. ende gültig. bis Konzessions durch Dritte bleiben Kostenübernahmeerklärungen Busfahrten umgewandeltwerden. Bedarfsfahrten, vom Landkreisfinanziert. Schülerverkehr, des Finanzierungsmodellsliegen. dem über (2019) aktuell Es giltBestandschutzfürFahrten,die Angebot Bestehende BusfahrtenwerdenweiterhinimBusbetriebangeboten. werden. Schwachverkehrszeit westlichen Stundentakt von entspricht Richtwert Richtwert werden entlang gewünscht diesen im zwischen Hier Montag akt- Maßnahmen, umgesetzt angeboten Ländlichen Raums Busbetrieb Verdichtungsraum Schnaittacher ein der dem i.d.R. der soll inOrten des imBedarfsverkehr finanziert wird (vgl. die 30-Minuten-Takt der VGN-Linie 60 (BF) werden, Ausreichenden HVZ bis Bedarfs- ) Verdichtungs , stetig 60 dem jedoch „2.1 Raum in Montag –Freitag wobei werden, Freitag 16 sollein (T der angebo die werden. werden. nachgefragt modifi aktfolgen) 60 (BF) NVZ müs Orts über vom Verantwortung und 344 hier 60 in in ------“ “ - - - 16 120 (BF) 120 (BF) Landkreis: zierung vonMaßnahmendurchden für eine Finan Rahmenbedingungen hinaus Über das der Nachfragezuprüfen. den, ist im Einzelfallentsprechend oder ten Fahrten, Sonn-undFeiertag9Fahr umgesetzt VerkehrsbedienungAusreichenden den Vorgabenentsprechend der kreisweit SVZ ■ ■ ■ ■ werden, ■ ■ ■ ■ Am Wochenendeland sollen

prüft gebotes sollregelmäßigüber Die Auslastung desVerkehrsan besteht Bestandsschutz. liegen, Finanzierungsmodells den undüberdem Angebot des die Für aktuelle (2019)Leistungen, auch in Nord-Süd-Richtung das auch inNord-Süd-Richtung Verbindungengute im ÖPNV und schnelle Schienenstrecken In tig. jeweiligen bis zum durch Drittebleiben Kostenübernahmeerklärungen ten umgewandeltwerden. Busfahr umsetzbar –inreguläre – sofernumlauftechnisch sollen die pro 16 Bedarfsverkehr Ost-West-Richtung vom Tag). des stetig gelten wie sollen Samstag werden. Landkreis Landkreises werden Ob (Anzahl Fahrten) 11 11 Konzessionsende bisher Stunden-T nachgefragt folgende nach die Fahrten angeboten Bedarfsfahrten, die Möglichkeit (Samstag finanziert Feiertag akt-Modell Leistungen liegt, Sonn-/ bieten finanzielle werden, 9 9 im wird . Um Bus- wer wer

gül die in 11 ------

finanzierten Leistungenerfolgen. tungen überdenvomLandkreis der Leis derte Kostenberechnung geson eine Schema beschriebenen der angeboten. Hierkannauf Wunsch Linienbündeln als aufdenübrigen 1 verkehren Hersbruck der StädteLaufa.dPegnund gabe mitaufzunehmen. nicht indieVerLeistungen diese es sich derLandkreisvorbehalten, führen, sokann zu Sprungkosten Leistungen die zusätzlichen Sollten Fahrplankilometer) . gefahrenem pro bei derVergabe erzieltenPreis(z.B – andem unterliegend schreibung ten bemessensich–derPreisfort Kos Die erforderlich. bezeitraums für Kostenübernahmeerklärung liche ist imVorfeld vondieseneineschrift aufnehmen zukönnen, unterlagen ziert durch Um und Durch eine Schnellbusverbindung mit Schnellbusverbindung eine konzession aufdieserRelation der Linien bis zurNeuvergabe zunächst verspricht, soll tential Montessori) mehrFahrgastpo (Berufsschulzentrum auch inHinblickauf die Schulen als Bezug aufdiePendlerzahlen bindung . Da dieVereinander verbinden sowie Bahnhaltepunkte Altdorf –Lauf und Mittelzentren die sollen linien Express sollen beschleunigen, zu und zu verbessern Angebot geschrieben werden. – Hersbruckeine neueLinieaus soll auchfürdieRelation Altdorf Erfolg den. Beihinreichendem und geprüft soll derErfolgLinie werden. geber indenStädteneingeführt der Fahrten zudenHauptlastzeiten die zusätzliche Städte werden, 2 Dritte Dauer Schulen ein entsprechend die eingeführt Altdorf wird an wesentlich Altdorf abweichend Vor gewünscht in finanzielle des den in die bzw. Leistungen, den – der jeweiligen – jeweiligen Ausschreibungs Hersbruck werden. Lauf großen Linienbündeln dichterer reagiert Neuvergabe Beteiligung und vom / sowohl FAKS welche Verga Arbeit Stadt Diese finan oben wer Takt mit in ------/ in folgendeBereicheunterteilen: nung ab und lassensichvereinfacht zur Nahverkehrspla aus derLeitlinie leitensich des Nahverkehrsplans Arbeitsschritte methodischen Die 1.6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Maßnahmenbewertung Maßnahmenentwicklung Schwachstellenanalyse kriterien der Untersuchungs Festlegung vorgaben und Ziel Rahmenbedingungen Arbeitsschritte - - - 7

Rahmenbedingungen Bestandsaufnahme 8 17 Quelle: Gemeindedatendes Landratsamtes,Stand31.12.2018 Abb. 4:Siedlungsdichteinden Gemeinden Die und bruck Altdorf sind ist Nürnberg. Das nächstgelegene Zentrale Orte Nürnberg. Der LandkreisliegtinderRegion Zentralörtliche Gliederung gen sind. zu berücksichti Landesplanung und derRaumordnung die Erfordernisse räumlichen der Einbeziehung erfordert die Dies Gebietstypen. nach verschiedenen figkeiten zugsbereiche undBedienungshäu Bei denKriterienHaltestellenein 2.1 2. vgl. Die Städte Lauf a.d Pegn., Hers- Bayern 2013 Kirchensittenbach Einwohner/km² Gemeinden 1.000 1.500 2.000 Raumstruktur 500 0 Bestandsaufnahme Landesentwicklungsprogramm unterscheidet 17 Hartenstein Gliederung, Feucht, OffenhausenAlfeld

Simmelsdorf Mittelzentren Oberzentrum die Schwarzen wobei

Engelthal Leitlinie auch Vorra - - - - . Neuhaus a.d.Pegn.Velden Happurg von programm Pegn. als bruck Schnaittach, Pommelsbrunn, Feucht, Leinburg, Märkte und GemeindenBurgthann, sind. gleichzustellen Grundzentrum einem Zentrale Orte der Grundversorgung als der Regionalpläne Anpassung und Unterzentren Kleinzentren, hende wird Grundzentren aufgeführt.Es Einheit Mittel- undOberzentrenalskleinere (LEP) gemeinsames Mittelzentrum bruck undWendelstein ein bilden Bandinfrastruktur, derfürdieBünde tet, dader von Neubau Aus- und Im Im Siedlungsschwerpunkte Entwicklungsachsen Schnaittach darauf Demnach Landesentwicklungsprogramm von sowie neuen

Ottensoos Grundzentrum 2018 wird verwiesen, Schwaig,

PommelsbrunnLeinburg Velden/Neuhaus Landesentwicklungs werden auf werden

Henfenfeld das dass Schwarzen die

Burgthann neben bewertet. Festlegen

Altdorf b.Nbg. verzich Neunkirchen a.S. Städte, bis . beste den Reichenschwand a.d. zur - - - - -

Schwarzenbruck ländlicher Raum. als Gemeinden niert, dieübrigen gramm sind Schwarzenbruck, Rückersdorf, a.d Pegn, Ottensoos, Röthenbach a.Sand, Neunkirchen Leinburg, Lauf a.dPegn, fenfeld, Hersbruck, Altdorf, Burgthann, Feucht, Hen Gemeinden Städte, Märkteund Die Gebietskategorien abgeschlossen ist. sen lung entlangstark besiedelter Ach Lauf a.d.Pegnitz wohner hat ca.170000Ein Der Landkreis Einwohner Strukturdaten Seite 30 (vgl. geeignet „Karte 01-IRaumstruktur“auf im ) (Stand: Hersbruck als Röthenbach a.d.Peg. Winkelhaid Landesentwicklungspro Verdichtungsraum ist, Schwaig 30.12.2018)

Rückersdorf heute und

Schwaig b.Nbg. weitgehend

Feucht Winkelhaid b. welche Nbg., defi - - - - - Quelle: Bundesagenturfür Arbeit: GemeindedatenausderBeschäftigungsstatistik; 2018 Abb. 5:sozialversicherungspflichtig Beschäftigteam Arbeitsort (4.000) bach a.dPegn(4200)undFeucht (4.500),Röthen- (5.500), Hersbruck Beschäftigten. Dieserfolgen Altdorf mit Personen meisten die Abstand Stadt Lauf a.d Pegn. mit gut 13.000 Demnach hat die herangezogen. Beschäftigten ausdemJahr2018 lich für Bundesagentur Arbeit bezüg Gemeinden plätze in den Städten, Märkten und Für die Ermittlungder Arbeits Arbeitsplätze Siedlungsstruktur“ aufSeite32 den“ aufSeite47 nachGemein und Siedlungsdichte (vgl. sind der Abbildung 4zuentnehmen. im Landkreis Gemeinden Städte und nern/km². tungsraum bei liegt indenländlichenGemeinden durchschnittliche geprägt. Die ländlich dagegen sind auch auf. DerNordenundOsten, aber eine verdichteteSiedlungsstruktur Nürnberg grenzt im Westen andasStadtgebiet aufteilen sich auf27Gemeinden 12.000 15.000 3.000 6.000 9.000 Die Siedlungsdichte der einzelnen dereinzelnen Die Siedlungsdichte

Kirchensittenbach 101 der Teile 0 „Tabelle2: Einwohner, Fläche

Alfeld Einwohnern/km², (vgl. „Abbildung5“) sozialversicherungspflichtig und des dagegen werden weist südlichen HenfenfeldVorra

Simmelsdorf in Einwohnerdichte bei ; die diesem „Karte 01-III 461 Landkreises im Velden Daten Verdich Winkelhaid Einwoh Gebiet ) . Er

Engelthal der Offenhausen Reichenschwand - - - - - oberschule (FOS). und Lauf a.d Pegn. gibteseineGrund- für denLandkreisvonBedeutung. Pegnitz undWendelstein)Nürnberg, bach, Eckental,Neumarkti.dOPf, Landkreisen inbenachbarten Schulen rende 2018/19). zehn Förderzentren. Sonderpädagogische dorf, HersbruckundLaufa.dPegn gogik (FAKS) und in denStädten Alt für eine Fachakademie Sozialpäda werk in einer und Berufsfachschule -Plus, einer schaftsschule, rum Nürnberger Landmit einer Wirt das teren a.dPegnDesWeiund Röthenbach in Feucht, Hersbruck, Laufa.d Pegn. Pegn. gibtesauchvierRealschulen a.d a.d Pegn. undRöthenbach nasien in Altdorf, Hersbruck, Lauf im Landkreis len ler Schü und Schülerinnen meisten Die Schulstandorte Auf dem MontessoriCampusin Darüber und Es gibt28Grundschulen Neuhaus a.d.Pegn. Schwaig gehen Staatliche Mittelschule Mittelschulen Mittelfranken. Happurg befindet Fachoberschule

Neunkirchen a.Sand auf das Ottensoos hinaus bzw. sich weiterführende Berufliche einer Neben den Gym den . Neben Pommelsbrunn Berufsausbildungs sowie in

(Stand: In Städten sind Lauf Altdorf Berufsschule/

Rückersdorf (FOS) eine Schulzent a.d. weiterfüh Hartenstein Schuljahr gibt (Auer- Pegn. Schu sowie Fach- Burgthann es

Schnaittach ------

im Rahmen der Erstellung des Nah Erstellung im Rahmender der VerkehrsnachfrageDarstellung für die Untersuchungen Da eigene 2.2 33 01-IV Schulstandorte“aufSeite auf Seite48 im Landkreis“ (vgl. und Gemeinden. schulen sinddies die Städte, Märkte Landkreis. Für die Grund-undMittel len ger schulen registriert. Schüler andenGrund-undMittel waren len imLandkreis.Darüberhinaus und gut320dieFörderschu schulen und Real die Gymnasien Schüler und Schülerinnen ten ca.6000 ihrem leiten sich Arbeitsort. Hieraus sicherungspflichtig telt für Die Bundesagentur Arbeit ermit- Pendlerbeziehungen chungen zurückgegriffenwerden. Untersu sind, mussaufbestehende verkehrsplans SchwaigLeinburg b.Nbg. ) Aufgaben- Im jährlich sowie für

Schwarzenbruck „TabelleSchüler und 3: Schulen Verkehrsnachfrage Schuljahr gut

Röthenbach a.d.Peg. die die die 8.000 weiterführenden

Feucht Förderschulen Anzahl i.d.R. und 2018/2019 Schülerinnen Beschäftigten Hersbruck

Altdorf b.Nbg. zu der Aufwandsträ Lauf a.d.Pegnitz aufwendig sozialver besuch- ; ist „Karte Schu und der mit ------9

Bestandsaufnahme Bestandsaufnahme 10 Taktverkehr fahren. Freitag SPNV-Liniendie Montagbis bedient, gesellschaft (BEG). führung derBayerischenEisenbahn (SPNV). Er bedient sichzurDurch der ist den Schienenpersonennahverkehr BayÖPNVG Freistaat Bayern 15 für Aufgabenträger Art. Nach Schienenpersonennahverkehr bot 2.3 kehr 25% Fußgängerund6%Fahrradver übrigen Die sich auf verteilen Anteile Anteil auf, 9%. der ÖPNV dagegen 15% PKW-Mitfahrer) dengrößten der Modal-Split beteiligt. land“ (MiD)ausdemJahr2017 weiten hat Der Landkreis sich anderbundes Verkehrsmittelwahl Statistik). für Landesamt Bayerisches (Quelle: 620 von über demBundesdurchschnitt PKW mit 631 zum Stichtag31.122018 Die PKW-Dichte lagimLandkreis Pkw-Verfügbarkeit i.dOPf Neumarkt nach 800 Fürth und nach 1.400 Erlangen, nach berg, ca.2000 nach Nürn aus demLandkreis deln cherungspflichtig sozialversi Ca. 23000 bedeutsam. im ÖPNV für diePlanung außerhalb kreises sindaucheinige Arbeitsorte innerhalb desLand Arbeitsplätzen struktur“ aufSeite8 den unter Neben lung. in dieser Beschäftigte fehlen Aufstel berufliche, ab. Frei die Pendlerbeziehungen ■ ■ ■ ■ Der dorf-Hüttenbach R31 Pegn. (-Bayreuth) R 3 MIV (vgl. „Abbildung1“aufSeite3) Derzeitiges ÖPNV-Ange PKW pro

Landkreis Studie Nürnberg – Simmels Nürnberg sowie mit Nürnberg – Neuhaus a.d Nürnberg –Neuhaus Hierbei Beamte 1.000 60% erhoben. pro „Mobilität am (45% wird 1.000 Beschäftigte wurde Einwohner Wochenende und aufgeführten Danach von PKW-Fahrer, „2.1 Raum in geringfügig Einwohner auch mehreren Deutsch leicht weist pen

der - im . ------bus, ebenso in Neunkirchen a. . Sand bus, ebensoinNeunkirchen In Bürgerbusse 43 PBefG“aufSeite51 § nach Berufsverkehre und verkehre (vgl. tags einige Linien integriertwerdenkönnen. stellten werden, Vergabegeprüft Linienbündeln von bzw. Gemeinden mit denentsprechenden Förderschulbereich. es vorallemimGrund-,Mittel-und gibt Freigestellte Schülerverkehre Linienverkehr nach§43PBefG Rufbus“ aufSeite39 38 ohne Rufbus“aufSeite Liniennetz §42 PBefG“ auf Seite49 nach Buslinien öffentliche (vgl. VGN integriert. VerkehreDiese nicht inden sind Schwaig erschlossen. lichen Buslinien Der § 42PBefG Öffentlicher Linienverkehrnach Der gültigeZeitraumunddie gül am und zu Unternehmungen Abend. den entsprechende für eine Altersgruppe Zeitlagen vorgegebener innerhalb werden. ermöglicht Feiertagen gesetzlichen Wochenendenund Vorabenden vor sichere nachHausekommenan lichen Bei Fifty-Fifty-Projekt ■ ■ ■ ■ ■ ; ■ ■ ■ ■ ■ Zudem gibtes montags bisfrei In Hartenstein S3 S2 mannshof S1 (- Weiden) R41 (- Amberg) R4 einem halben „Karte 03-II Bedienungsgebiet „TabelleSchüler 5: Freigestellte Landkreis „Tabelle 4: Bahnstrecken und Schulverbändern Roth–Nürnberg Altdorf – Hart Bamberg–Nürnberg Nürnberg – Neumarkt i.d OPf – Neumarkt Nürnberg Röthenbach Nürnberg–Hartmannshof und (Nürnberg – Hartmannshof (Nürnberg Verkehre Dazu in Fifty-Fifty-Taxi jungen Berufsverkehre Preis verkehren wie erstattet verkehrt wird von weit in Erwachsenen

a.d. ) die In von Taxifahrten im ; die ) diese Abstimmung soll soll Ortsbusse ein „Karte 03-I öffentlichen Pegn. 50 Kommune VGN-Tarif . Jugend bei Bürger öffent freige

und von das der

------.

Fahrradabstellplätze (B+R) einge Fahrradabstellplätze offizielle 24 Bahnhaltepunkten an sind Bisher alVerkehr fungspunkte im LandkreisbietenidealeVerknüp und vierR-Bahn-Strecken S-Bahnen drei an den 40 Bahnhaltepunkte Die Verknüpfungspunkte imSPNV einen einheitlichenStandardauf. und Linienbezeichnungen fahrpläne in Bezugauf Haltestellen Aushang (VGN) kehrsverbund Großraum Nürnberg Verden in Landkreislinien alle Da Haltestellen melsbrunn. Pom startet dazuinderGemeinde freiwillige liegt beiderKommuneundisteine Die jeweiligen tige Altersgruppe ist dabei vonder derungsfälle im Regeltarifbesitzen derungsfälle die am 7.Juli2016vereinbart,Linien, in derGesellschafterversammlung letzte sive Zählungdurch. Für die aktuell bundweite Abständen von4-5Jahreneinever Die Verbundgesellschaft führtin Fahrgäste 2.4 Seite 40 (vgl. busse inSchwaigundRöthenbach. VGN-Tarif chen Liniennach§42PBefG gilt der Nürnberg verband VerkehrsverbundGroßraum vertragsausschuss Der Landkreisist Mitglied imGrund T Seite 52 bzw. Bike&Ride(B+R)-Plätze“auf (vgl. bindungen zuerreichen. Zugver Nürnberg sindmit schnellen zentren alsauchdasOberzentrum richtet arifsystem weniger „Karte 03-IIITarifzonenplan“ auf Organisation „Tabelle 6: Park & Ride- (P+R) Derzeitige Nutzung Erhebung worden. integriert ) ) Pkw-Parkplätze (ZVGN). (IV) Leistung. mit Fahrgastbefragung Kommune als zwischen und Ausnahme im 10.000 Sowohl sind, dieses dem Auf (GA) Jahr Ein dem allen ÖPNV-Netz. festzulegen. Linienbeför 2017 und weisen Pilotprojekt (P+R) die der Projektes Individu öffentli Zweck wurde Mittel inklu Orts und die ------plans wiederdargestelltwerden. Fortschreibung desNahverkehrs- bei dernächsten die Fahrgastzahlen alle Linienumfassen.Somit können terhebung Die verzichtet. rung derFahrgastzahlen auf eine Fortschreibung Aktualisie bungsdaten Erhe 33% derLinienlinienscharfe werden Linien zugeordnet den einzelnen nicht aber ten nurdemLinienbündel, Lauf), sodassdieseErhebungsda (z.B Stadtverkehr neu Konzipiert oder nachderErhebungsperiode tet. abgelei aus demJahr2012 fragung letzten der der Ergebnisse Einbeziehung zifischen der werden wertet. anträgen für ausge Auszubildende nach denVerbundpassLinien allen Schülerzahlen aufzunehmen. in dieErhebung Fahrgäste beträgt,künftignichtmehr mehr als80%anderGesamtzahl Auszubildenden der Anteil deren und Einige nächste linien- können. Die künftig verbundweiten Verkaufsergebnisse Linien im bzw. vor. übrigen verbundweite Jahr werden über Somit Daher unternehmensspe wurden 2021 die Fahrgastzahlen liegen wird ohnehin Fahrgastbe Entwicklung soll Fahrgas während in nur wieder dieser unter Die

von auf ------

Bestandsaufnahme Verkehrsbedienung 12 Abb. 6:Kriterienfürdie Angebotsanalyse nachderLeitliniezurNahverkehrsplanung werden soll. ÖPNV-Angebotes vorgenommen Ortsteile Zunächst 3.1 dargestellt. gesammelt tabellarisch einmal noch der Kriterien Zusammenfassung nungshäufigkeit Bedie und barkeit, Erschließung Alle Werte zudenKriterienErreich wird. Grenz welche Integration verkehrsmittelübergreifende für die Umweltqualität lität des Verkehrsangebotes, dessen an UmfangundQua Anforderungen nung“ VerkehrsbedieDie „ausreichende 3. Berücksichtigte Orte - definiert vom bzw. Verkehrsbedienung Ausreichende ist eine Aufgabenträger festzulegen, der nach Richtwert sowie sind Bewertung Verkehrsleistung, dem die in bestimmt für PBefG Tabelle Vorgaben mit welche dem des die 1 - - - - det dieLeitlinienachunterschied- Bedienungshäufigkeiten und Bei denKriterienErschließung 3.2 Zusätzlich aufgenommen: (Stand: 2018). splan untersucht undimNahverkehr destens alleOrtsteilemitmin- Es sollen ■ ■ ■ ■ ■ ■ und Rückfahrt. Hin- samstags eine genügt e.V gemeinschaft Nach Angaben derLebens EW Einwohnerzahl Näheund aufgrund räumlicher Hegnenberg und tung Bedeu touristischer aufgrund Hohenstein und Deckersberg und Münzinghof der VGN-Linie554 Gebietstypen Nebenwohnsitz berücksichtigt 150 Einwohnern (EW) und aufgrund Haupt- Inklusionsauftrag. über . Münzinghof Pühlheim

unterschei über 500 werden 150 auf - - -

linie klassifiziert. aus derLeit den Gebietstypen nach Orte imLandkreis untersuchenden lungsprogramm Regionalplan von sichtigen sind.UnterBeachtung zu berück nung undLandesplanung der Raumord auch dieErfordernisse derung die Glie Aufnahme derräumlichen Gebietstypen. Dieserfordert lichen Verdichtete Räumebis15.000EW Verdichtete Räumeab15.000EW ■ ■ ■ ■ ■ ■ biet sowie teile Orts- Zentrales Gebiet:Alle der StadtLauf Zentrales Gebiet:Kerngebiet tungsraum Ortsteile imVerdichübrigen Nicht zentralesGebiet:Alle Hersbruck-Altensittenbach hof -Kotzen- teile Lauf-Heuchling, zusammengewachsenen des und über Lauf die Planungsraumes, und -Rudolfshof (LEP) mit 9.000 bzw. dem Landesentwick wurden Einwohner Hersbruck Stadtge- sowie Orts- die wobei zu ------Orte übrigen Ländlicher Raum:Alle bung Bahnhöfen oderinderenUmge- Verkehrsachse: Orte an Alle linie klassifiziert. aus derLeit den Gebietstypen nach Orte imLandkreis untersuchenden lungsprogramm Regionalplan von sichtigen sind.UnterBeachtung zu berück nung undLandesplanung der Raumord auch dieErfordernisse derung die Glie Aufnahme derräumlichen Gebietstypen. Dieserfordert lichen Verdichtete Räumebis15.000EW Verdichtete Räumeab15.000EW ■ ■ ■ ■ ■ ■ biet sowie teile Orts- Zentrales Gebiet:Alle der StadtLauf Zentrales Gebiet:Kerngebiet hof -Kotzen- teile Lauf-Heuchling, zusammengewachsenen tungsraum Ortsteile imVerdichübrigen Nicht zentralesGebiet:Alle Hersbruck-Altensittenbach des und über Lauf die Planungsraumes, und -Rudolfshof (LEP) mit 9.000 bzw. dem Landesentwick wurden Einwohner Hersbruck Stadtge- sowie Orts- die wobei zu ------von Schulen im grenzüberschreiten von Schulen abgewichen. rungen vonderZuordnungim LEP und Erfah Besonderheiten lokalen In Zielorten übernommen. gelisteten Raumstruktur“ aufSeite8 Orte Die zentralen Gemeindehauptort. reich handeltessichzumeistumden werden. ermittelt Nachbarschaftsbereiches geordneten zu über teile solldieErreichbarkeit Orts Für diezuuntersuchenden Zielorte erreichbar seinsollen. ters ineinerbestimmtenReisezeit eines bestimmtenZeitfens innerhalb bestimmen, dieausdenOrtsteilen Die Leitliniegibt vor, Zielorte zu 3.4 von Haltestellenliegen. Siedlungsfläche gegeben, Das heißt,istdann die Erschließung einen der der das Kartenmaterial zurVerfügung steht, testellen wohner sen, Die 3.3 pen“ aufSeite31 Seite 30 (vgl. Radius fürHaltestellen: Orte übrigen Ländlicher Raum:Alle bung Bahnhöfen oderinderenUmge- Verkehrsachse: ■ ■ Zusätzlich Einzelfällen ■ ■ Teilflächen die Bahn: 1.000m Bus: 500m wenn Fläche werden Einwohner-Prozentwert „Karte 01-IRaumstruktur“auf Erschließung Erreichbarkeit Flächen-Prozentwert im Verteilung ; wenn Beim mindestens Einzugsbereich „Karte 01-IIGebietsty wohnen. Zielen mitberücksichtigt, gemäß wird wurde mindestens gelten ) im Nachbarschaftsbe Orte an Alle die der sowie Einzugsbereich den Erreichbarkeit 80 aufgrund Einwohner als Da % unter des erschlos- von 80% der ersetzt. auf durch

sog. wird kein Hal Ein „2.1 der der in ------Das 3.5 zweimal umgestiegenwerden. betragen. Essollhöchstens Minuten maximal 15 ten, dieUmsteigezeit stelle solleninderSumme10Minu zur Halte Ab- undZugangszeiten und den Ab- undZugangszeiten.Die der Umsteigezeit (Beförderungszeit), Fahrzeit aus derreinen zusammen Sie setztsich vorgegeben. Reisezeit Für diese Fahrtenist eine maximale Reisezeit sind: eines eines Halbtages-alsauch innerhalb ben, gege dann istnur Erreichbarkeit Die Zeitfenster 53 auf Seite Erreichbarkeitskriterium“ (vgl. berücksichtigt. orte mit über 1.000Beschäftigten den der Lage derVerkehrszeiträumemuss kehrszeit (SVZ)vor Neben- schiedene die ver der Gebietstypen sprechend gibt ent Gebietstypen. DieLeitlinie richten sichnachdenfestgelegten Linie kehrszelle keit Minuten Mittel-/Oberzentrum: 60 Grundzentrum: Gemeindehauptort: Reisezeit indieZielorte: Für alleT Intervalle fürZeitfenster: ) ■ ■ ■ ■ ■ Aufgabenträger ■ ■ ■ ■ ■ gibt Kriterium wenn Rückfahrt 2: 15:30 – 18:30 Uhr – 18:30 Rückfahrt 2:15:30 Rückfahrt 1:12–13:30Uhr Hinfahrt So:8–10Uhr Hinfahrt Sa:7–9Uhr Hinfahrt Mo–Fr:68Uhr Verkehr Bedienungshäufigkeit Tageszeitraumes „Tabelle7: Zielortefürdas bedient an, (NVZ) Hin- Taktfolgen agesarten: durch wie der sowie wird. und oft sowie Bedienungshäufig am Rückfahrt selbst eine . Diezeitliche Gewerbestand Die Haupt- 40 Minuten 30 Minuten Tag gewährleistet Schwachver definieren. Standards öffentliche eine sowohl (HVZ), Ver ------angemessenes Angebot ab. Angebot angemessenes sondern zieltauf ein derNachfrage Bedienung, der Mindeststandards keine Maßstäbefür setzt demnach Tagesauslastung und der nach demBesetzungsgrad fen bzw. Maßnahmen zurErhöhung Linien auf einzelnen zu prüfen,ob und tige ÖPNV-Nutzung zuuntersuchen Die Leitlinieschreibtvor, die derzei 3.6 metern von Personenkilo dem Quotienten d.h. Entfernungsvariable, kommt eine Werktagchen betrachtet . Hinzu ganze Linieaneinemdurchschnittli die zum Besetzungsgrad gleich Bei T Maximalbesetzung keineRolle. die spielt der Hauptverkehrszeit in derHauptverkehrszeit. Außerhalb Verstärkerfahrten Aussagen erlaubt chen. DerBesetzungsgrad den Vorgabenvergli der Leitlinie aufgeteilt undmit Stundengruppen gastbesetzung Untersuchung zwischen tuale eines Fahrzeuges Auslastung Der Besetzungsgradist die prozen Besetzungsgrad agesauslastung der niert. zierungsmodels. spricht denVorgabendes Finan- 7 T Fahrten Die 100%) bis HVZ: 65%(Einzelfahrten NVZ: 50% aufgestockt werdenmüsste: Richtwert, abdemdas Angebot ageszeiten sindin Abbildung der auf werden die Senkung Richtwert Auslastung Anzahl der notwendigen Tagesauslastung Im und der Tagesauslastung zwei sowie zur ländlichen Platzkilometern folgenden müssen. wird der modifiziert Haltestellen. am Notwendigkeit die unterschieden. bzw. Auslastung die Tag Zeitlagen der höchste zur Raum Hierbei Seite wird gewählt, und wird Taktfolge Für gewon im getrof defi- wird Fahr ent- wird Ver aus von Sie die in ------13

Verkehrsbedienung Verkehrsbedienung 14 hung nahmen von denWertenhängig sollen Maß wirtschaftlichen von derbetriebs kundenorientierte über 30%. ganztägigem Angebot seltenWerte fällt, zeitig dieNachfrageabergeringaus gleich treten, inderGegenrichtung auf (Lastrichtung) in einerRichtung bestimmten Nachfrage aufeinzelnenLinien. Indikator zität an Sitz-undStehplätzen.Sieist Kapa der vorhandenen und lometer) (Buski aus Betriebsleistung Produkt das gäste unddiePlatzkilometer Kilometer allerFahr zurückgelegten ter die SummederimBus nen. DabeisinddiePersonenkilome Abb. 7:BedienstandardsundVerkehrszeiten der Ausreichenden Verkehrsbedienung Verkehrszeiten Samstag Verkehrszeiten Montag-Freitag Sonn- undFeiertagenimGrenz-Richtwert. Für dasWochenende geltenlandkreisweiteinheitlichdieVorgaben von11 FahrtenanSamstagenund9 Ländlicher Raum(bis1.000EW) Verkehrsachse nicht zentralesGebiet Verdichtungsraum bis15.000EW zentrales Gebiet Verdichtungsraum bis15.000EW zentrales Gebiet Verdichtungsraum ab15.000EW 07:00 04:30 (T Tagesauslast. = von von Die Leitlinieunterscheidetdie zu Da hoheLinienbelastungen aktfolgen bzw. Fahrtenpaare=FP) erreicht NVZ SVZ der 24:00 06:00 zur bis bis für Auslastung Bedienstandards zu Verringerung die Tageszeiten 06:01 geringe von Tagesauslastung Sichtweise. HVZ Platzkilometer Personenkm. geprüft 08:00 bis bzw. bzw. meist werden. zu 08:01

von Erhö hohe

Ab- NVZ nur bei

------12:00

bis Auslastung. Maßnahmen zurErhöhungder Auslastung < 15% Prüfungvon Betriebswirtschaftliche Sicht: Auslastung. Maßnahmen zurVerringerungder Auslastung > 30% Prüfungvon Kundenorientierte Sicht: Verkehrszeiten Sonn-/Feiertag 08:00 12:01 von von 2 FP HVZ 120 60 60 30 HVZ SVZ 14:00 23:00 bis bis Grenzwert 2 FP NVZ 14:01 120 von 60 60 30 NVZ 15:30 bis Montag bisFreitag 1 FP SVZ 120 60 60 60 15:31 von HVZ 18:30 bis HVZ 60 30 60 30 15 2 Uhr, Freitagbis24Uhr * Montag–Donnerstagbis 18:31 von NVZ Richtwert 20:30 bis NVZ 60 30 60 30 15 20:31 von SVZ* 02:00 bis SVZ 120 120 60 60 60 halt, dassdieVorgabendem nach denSachver bezeichnet lediglich Grenzwert. Ferientagen fasst, Defizite In Rechenläufen 4.1 vom 15.052019 Fahrplanstand dem Verglichen im Sommer2019. erfolgte suchung Grenzwerte keit) durchgeführt. drei für Erreichbarkeit, sechs Kriterien bis vier für Erschließung, Kriterium (ein zu denbiszehnKriterien nungen chenden untersucht. Insgesamt 4. Summe Vorgaben nicht erfüllt: Schwachverkehrszeit Bedienungshäufigkeit Nebenverkehrszeit Bedienungshäufigkeit Hauptverkehrszeit Bedienungshäufigkeit Gewerbestandort Erreichbarkeit ZielortE: Schulorte Erreichbarkeit ZielortD: Oberzentrum Erreichbarkeit ZielortC: Mittelzentrum Erreichbarkeit ZielortB: Grundzentrum Zielort A: Erreichbarkeit Erreichbarkeit Gemeindehauptort Erschließung Abb. 8:ErgebnisüberblickDefizite(AnzahlOrtschaften)der Angebotsanalyse Abbildung Es Kriterien Ergebnisse ausden wurden differenziert je Schwachstellenanalyse Ortsteil wurden Kriterium wurden Für sowie berechnet. Der 8 sowohl für sind jeden Bedienungshäufig nach die wurden Begriff nach die Richt-

121 zusammenge Vorgaben

zu Schul- Anzahl Die Richt- als Ortsteile untersu Berech „Defizit“

Unter auch

und und der mit ------für dasMittelzentrum115 Ortsteile Grundzentrum alle 121Ortsteileuntersucht,fürdas barkeit desOberzentrumsNürnberg Zielorten teile bei diesemKriteriumnur47Orts entfernt vom Gemeindehauptort kilometer untersuchen, diemehrals3Straßen vor,gibt dieLeitlinie nurOrtsteilezu . nicht untersucht Darüber hinaus jeweiligen Gemeindehauptortes“ Das Kriterium„Erreichbarkeitdes Freitag Ergebnisüberblick Montagbis Behebung getroffen. zits chung Aussage werden. Richt- oder untersucht. 347 RW und oder 73 93 59 42 21 22 25 2 9 1 Schultage liegen. wurden Damit zum zum Gemeindehauptort zur Grenzwert Gewichtung wurden Ausmaß Aufwand

wurde nur Demnach Bei GW 102 38 15 12 12 6 2 6 4 6 1 für den 107 wird noch nicht die der für des Ortsteile, weiteren Erreich für wurden dessen Abwei selber erfüllt keine 253 RW Defi 73 93 85 45 28 37 26 2 1 den ------Ferien teil besserzuerschließen. Orts Maßnahmen, diesen bauliche für denBus)keine ohne Alternativen Wendemöglichkeitvor Ort(fehlende Gegebenheiten durch dieräumlichen festgestellt. wurde sind deutlichzuerkennen. zwischen erreicht den Grenzwert ÖPNV-Standard) imVergleich zum deutlich, Gewerbestandorte 3Ortsteile. und Intervall vorgegebenen Rückfahrt ineinem Fahrtmöglichkeiten erfüllen. ter Bei der Beim Kriterium Erschließung Beim KriteriumErschließung Aus Ziele GW 69 38 20 13 14 21 14 für 9 2 1 ÖPNV) - nur Erreichbarkeit die dem wird. vorhanden sind Zum dass Schul- Schulorte ein (Mindestanforderung Hier Samstag deutlich Ergebnisüberblick zwei Auch einen der Defizit RW ergeben 23 23 64 43 49 25 1 - - - - Anforderungen zurHin-und und die Richtwert sein, müssen 24 häufiger übergeordne in Unterschiede Ferientagen bzw. sich zum Sonntag Lindelburg RW 31 31 64 44 52 25 1 jeweils jedoch - - - - für (guter ande nicht wird die an zu - - - 15

Schwachstellenanalyse Schwachstellenanalyse 16 um ein paar Minuten verschoben paar Minuten um ein Fahrten meist diebenötigten liegen Verbindungengen zahlreiche Hier . Schwachverkehrszeit Nebenverkehrszeit Schultagen sein. Schwachverkehrszeit und kehrszeit, Nebenverkehrszeit Hauptver Fahrten indenZeitlagen müssen einebestimmte Anzahl an Für die nicht erreichtwerden. Zeit kann meistdievorgegebene Werteentsprechenden erfüllen.Hier Verbindungenzahlreiche nicht die den bei dass tel- werden kann. kaum inkürzerenZeitengefahren che aberaufgrundlangerStrecken Fahrzeit Verbindungendie vorgegebene für manche kann hinaus Darüber über denBedarfsverkehrmöglich. berg, anderen Zeitlagen. in denvorgegebenen orte eine der Gemeindehaupt- Anbindung gerichtet. Hersbruck oder Germersbergvorallemnach Freiröttenbach Rupprechtstegen, Verkehre bunden verhältnismäßig Behebung gebenen der Vorgabender vorge außerhalb benötigte Fahrtenfür das Erfüllen entsprechende denen bei Einzelfälle, handelt essichimmerum Hierbei Grundzentren. und der dehauptorte der Gemein für dieErreichbarkeit Orten stellt im gesamtenLandkreissicherge modell Nahverkehrsplans Obwohl nicht überschrittenwerden. bestimmte Reisezeit ren darfeine Bei der Erreichbarkeit derMit den bzw. Richtwert notwendig hier werden ist Vor Defizite. gilt, Grenzwerten seit wäre. Orten, nicht häufig Oberzentren bereits Intervalle in Die allem bzw. nach der der wird Orten Bedienungshäufigkeit soll, Zum erreicht können wie Fahrten, Erstellung Lauf

nur hohen Dies wären, Defizite nahezu dem in der bleiben wie See oft liegen Beispiel das der eine a.d. erfüllt der Grenzwert gilt fehlen erkennt Deckersberg, erfüllt. Aufwand werden, jedoch oder liegen Haupt- alle Grenzwert welche Pegn. Anbindung mit vorhanden Grenzwert des vor in bzw. sind. sind Defizite Mosen einigen ersten In einem dage- allem man, noch nicht

aus eine Bei wel

ver und Für der die für an ------

kehrsplan bis2Uhrnachts. bis 24Uhr, bei Vorgaben im Nahver Diskrepanz stehen ters. Zeitfens außerhalb desvorgegeben diese gung Befra mit einer nur inKombination sondern alleine, Zählung eine durch ter Personenkilome Angebotsanalyse der Da fürdenBesetzungsgrad für alleBuslinien. Erhebungsdaten keine einheitlichen gibt esaktuell Wie unterPunkt2.4beschrieben, Auslastungsanalyse und Feiertagenvorgegeben. Samstagen und9FahrtenanSonn- kreis die Vorgabe von11 Fahrtenan Land für denganzen einheitlich dern und hinaus Wertekeine Darüber angegeben. Haupt- kehrszeit, Wochenende Bedienungshäufigkeit Richtwert Verkehrsbedienung,reichende der ren. Dargestelltisthiernurdie Aus Zent der einzelnen Erreichbarkeit verstärkt ausgerichtet. Daherentstehenhier an denBahnhöfen Zuganschlüsse vor allem auf die entsprechenden erstellt. Auswertung Am ende Ergebnisüberblick amWochen reagiert werden. geprüft undggf. entsprechend genauer hen, somussderEinzelfall mit der menhang Auslastung entste im Zusam Linien auf einzelnen leme plan im Nahverkehrs- lastungsanalyse Daher mussauf eine allgemeine Aus Verkehrsunternehmerzu errechnen. der zu ermittelndenFahrgastzahlen auf Seite2 benötigt Wochenende verzichtet In Grenzwert ermittelt Daten der die wird Hier Defizite bzw. Defizite Schwachverkehrszeit (vgl. daher zwischen werden ) ist nicht . Beim Kriteriumder nicht nur werden werden. der jedoch unterschieden, „1.4 Zielvorgaben“ Nebenverkehrszeit vor meist durch wurde werden die zwischen und einem allem Erreichbarkeit können, gibt Schwachver Sollten das in die diese auch Folge Angebot Angebot bei es bei jährlich Richt- Prob nicht son

eine sind ent - der der der am ------

fizierung vorgenommen. Klassi sind, eine erschlossen chend wurde Abhängig Defizitkriterium Erschließung ermittelt. gewichtet cher tung terien entsprechendihrerBedeu teren bzw. sowie Defizit plans den Vorgabendes Nahverkehrs- ÖPNV-Angebotesbestehenden mit sind Im darfes Klassifizierung desHandlungsbe 4.2 wurde. eine botsverbesserung Ort fehlen, kannerst eine Ange Voraussetzungendie baulichen vor rangig Defizit Hier lich chert beheben, Handlungsbedarf Priorität 3 Möglichkeit zubeheben Handlungsbedarf Priorität 2 beheben Handlungsbedarf Priorität 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ nicht ausreichenderschlossen. Bis nicht ausreichenderschlossen. 150 Teilort istnichterschlossen. nicht ausreichenderschlossen. Mehr Rahmen Defizite Fahrgastpotentiale für wurde Grenzwert Defizitbewertung Wendemöglichkeit bzw. wurden ermittelt für die zu ermittelt. wurde zu – den als und die wenn beheben. von mit Abweichung 500 150 durch nur 500 Fahrgast diese Orte, der die wenig der

der worden. Das Einwohner beurteilt. Einwohner Finanzierung mittelfristig für Einwohner langfristig Ursache den Angebotsanalyse Handlungsbedarf erfolgen, die anhand vorrangig Da Einwohnerzahl, Lindelburg Aufwand Defizit Abgleich sowie nicht klassifiziert, vom hier geschaffen Für Des ermittelt von werden werden werden ist ausrei -zu -nach jedoch mögli Richt- zu jedes wenn mög- gesi- Wei-

vor des Kri ein ------

18 lich chert beheben, Handlungsbedarf Priorität 3 Möglichkeit zubeheben Handlungsbedarf Priorität 2 beheben Handlungsbedarf Priorität 1 rungszeit möglichsind. Beförde vorgegebenen in einer valls und Ganztagesinter- Halbtages- eines Hin- undRückfahrtinnerhalb Die Defizitkriterium Erreichbarkeit Abb. 10:DefizitbewertunganFerientagen Abb. 9:DefizitbewertunganSchultagen langfristig mittelfristig vorrangig langfristig mittelfristig vorrangig ■ ■ ■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■ ■ ■ GHO = Gemeindehauptort Beförderungszeit die der Zeitintervalle, innerhalb Es besteht eine Fahrtmöglichkeit grenze von+/-15Minuten. jedoch besteht, keine Fahrtmöglichkeit tet, Es gezeit liegtüber15Minuten. dem Beförderungszeit liegtleichtüber die der Zeitintervalle, innerhalb Es besteht eine Fahrtmöglichkeit dem Grenzwert. Umsteigezeiten die der Zeitintervalleoder Es gibtkein Angebot innerhalb Erreichbarkeit bzw. werden wenn Beförderungszeit Grenzwert wenn innerhalb mit in auch wenig

GHO GHO dem Finanzierung mittelfristig ist langfristig 10 11 oder 5 9 5 7 Fahrten liegen vorrangig gegeben, einer Aufwand liegt 18) 18) Tagesintervall 18 die weit zwischen Toleranz zentrum zentrum und/oder Grund- Grund- betrach Umstei -zu -nach 10 13 16 zu wenn 8 2 5 mög- gesi- über - - - -

zentrum zentrum Mittel- Mittel- rangig zubeheben Handlungsbedarf Priorität 1 ten vor nie Schwachverkehrszeit) undder zeit, Nebenverkehrszeit der Verkehrszeit(Hauptverkehrs von vom Gebietstypund Abhängig figkeit Defizitkriterium Bedienungshäu Bahnanschlüsse undMittelzentren. der der VerkehreAusrichtung aufdie an vor allem festzustellen. Diesliegt hauptortes desGemeinde der Erreichbarkeit 10“) an Schultagen vorrangig An Arbeit fahren. zur Schul- alsauchanFerientagen gewichtet, Schul- tag Vorrangig ■ ■ 13 12 11 1 1 5 ■ ■ grenze von+/-15Minuten. jedoch besteht, keine Fahrtmöglichkeit tet, Es wert. dem des Verkehrszeitintervalls. Fahrt innerhalb Es bestehtkeine Taktfolgen . Ferientagen – Die werden . und wenn Freitag Richtwert zentrum zentrum zu meisten da sollen innerhalb Ferientage Ober- Ober- bzw. 23 30 behebende 5 8 2 2 Berufstätige in auch (vgl. „Abbildung 9 (vgl. „Abbildung und oder

des dem gibt behoben Defizite vorrangig und Defizite Fahrten Anzahl Grundzentrums einer Schul- Schul- es werden Tagesintervall gibt orte orte dem 1 0 0 3 5 2 Defizite weit sowohl von Toleranz die an sind betrach werden. -vor Grenz- gleich Leitli Fahr Mon mehr begebiet begebiet Gewer Gewer bei als - an ------1 0 0 1 1 0

- - Möglichkeit zubeheben Handlungsbedarf Priorität 2 Vorgabe gelten: hensweisen Vorgeund Kriterien folgende sollen Zugangs zum ÖPNV barrierefreien Im stellen undFahrzeugen 4.3 zu achten. der Verkehrsinfrastrukturänderung sowie und des Bevölkerung Arbeitsmarktes voraussichtliche nung vonMaßnahmenist auf die sowie allem inderSchwachverkehrszeit. telfristig sind nurminimalvorhanden,mit Vorrangig lich chert beheben, Handlungsbedarf Priorität 3 ■ ■ ■ ■ Für Zuge Grenzwert vorgibt. der dem zeit-Intervall Anzahl Es bestehenFahrten,deren schen RichtwertundGrenzwert. Die Barrierefreiheit beiHalte bzw. HVZ HVZ auf 76 53 die für Anzahl 7 2 4 2 Takt zu des Grenzwert wenn die mit Bewertung die zu ist behebende für ist oben wenig der voraussichtliche jedoch behebende darauffolgende

die NVZ NVZ schlechter Finanzierung weniger mittelfristig 73 18 78 13 Entwicklung langfristig 2 2 Fahrten angesprochenen Umsetzung gefordert Aufwand von je Defizite Verkehrs als liegt Defiziten SVZ SVZ als Defizite 35 34 35 34 -zu -nach 4 4 mög- nach gesi- bzw.

Ver Pla- zwi der der der vor ------17

Schwachstellenanalyse Schwachstellenanalyse 18 19 meh haben Haltestellen meisten entlang berger Land542Bushaltestellen Nürn gibt esimLandkreis Derzeit tasters Erstellung einesHaltestellenka oben angegebenenStandardsnicht. die ten), geltenfürdieseFahrzeuge Verstärkerfahr(sogenannte kehren Fahrten ver zu bestehenden zeitnah der FahrgästeinSpitzenzeitenund werden, zusätzliche Fahrzeugeeingesetzt zeuge ab22Sitzplätzengelten. dass dieseVorgaben nurfür Fahr nicht Vorgabenoben angegebenen meist betrieben zept handelt unddieservom Betriebskon um denBetriebimBedarfsverkehr vor allem sich beidiesenFahrzeugen gestaltet seinmüssen.Daes rierefrei Fahrzeuge unter22Sitzplätzenbar kreis hen, musshinausvomLand darüber bezie ab 22Sitzplätzen Fahrzeuge pen fest. Kinderwagen, flureinstieg, Nieder für den Kriterien z.B die legt 107 Regelung V der sich nach orientieren Fahrzeuge richten. testellen imVGN“aufSeite63 den barrierefreien Ausbau vonHal schaft zu an dieVorlage derVerbundgesell Haltestellen von Mindeststandards informiert, sichbeidenbaulichen hierüber digen Straßenbaulastträger Der hat diezustän Aufgabenträger Standards derBarrierefreiheit . m Abs. 311.4 1.3 derUN-ECE

Regelung Nr Regelung onen (UN-ECE) – Einheitliche Bedin (UN-ECE) –Einheitliche onen Vereintender für Europa mission Nati Linien auf einzelnen Sollten Da sichdieseVorgabennur auf Die Vorgaben für barrierefreie 255 vom29.092010) ruktionsmerkmale; Konst ihrer allgemeinen hinsichtlich Fahrzeugen derKlassenM2und M3 von Genehmigung für die gungen Verordnung u.a. entsprechen, festgelegt die auch öffentlicher werden „Bauliche Standards für „Bauliche Standards Stellplätze zur . 107 der Wirtschaftskom 19 etc. mit . Diese Verordnung besseren (EG) werden, kann, Taxiunternehmen 11.08.2010 oder wird Nr. für Linien. welche festgelegt, Klappram 661/209 Verteilung Rollstuhl, ob (ABI.L auch den zu - Die i. ------

der Alle bestehen 952Bussteige. Landkreis auch Bahnhöfen halten rere Bussteige,andenendieBusse kert veran ren, dieimNahverkehrsplan begründete nehmen hierzuaberdieMöglichkeit und VerkehrsunterAufgabenträgern zum eine Fristbis Barrierefreiheit digen zur vollstän der Maßnahmen zung setzt zurUmset- Gesetzgeber Der von Ausnahmen Prioritätenbildung undDefinition barrierefrei. Raum garnicht im ländlichen allem kreis im Land sind dieHaltestellen hinaus Gebiet desMarktesFeucht.Darüber im oder diemeistenHaltestellen haid Winkel straße“ imGemeindegebiet am Sand,Penzenhofen„AlteSchul Neunkirchen „Bahnhof“ in Haltestelle z.B die Haltestelle, eine barrierefreie wenige Im Schwachstellenanalyse Ausnahmen. testellen des barrierefreien Ausbaus derHal zur Umsetzung für diePriorisierung ist Haltestellenkataster Grundlage im mit denBussteigen Bushaltestellen aller konnte einHaltestellenkataster Perspektiven aufgenommen.Somit und sowie katalog sollen Handlungsprinzipien sollen katalog Abstimmung notwendigmacht. den für Straßenbaulastträger Gemeinden Landkreises. in liegt abernur zung derMaßnahmen men men der Maßnah Priorisierung mit einer Die begrüßt derLandkreisdiesesZiel. wenigen Für einen gemeinsamen Kriterien Für einengemeinsamen Landkreis Landkreis bauliche zeitliche werden 1. bzw. kartiert zu Haltestellenbereich, Bussteige bislang mehr (i.d.R. Januar Haltestellen die bewerkstelligen. bzw. der wie als Fällen Ausstattung Ausnahmen Zustand, sowie müssen. Vorgabe entsprechen erstellt in In nur Definition für 2022. z.B. zwei zwei der wurden teilweise die in den Fotos in werden. Er Regel Richtungen, Bussteige). der die Definition ist Grundsätzlich Lauf Vorgaben von gewährt Die zu jedoch Zuwegung untersucht aktuell besichtigt, Hand was aus bzw. Ausnah li. sind definie Umset Dieses Pegn. zwei eine

den von des nur nur vor die für Im an ------tätsstufen ausschlaggebend: Folgende Kriteriensindfür die Priori ÖPNV zugewährleisten. Zugang zum um denbarrierefreien auszubauen, barrierefrei testelle strebt ange soll Ortslagen eigenständigen gangsstellen ÖPNV-Zubestand anbarrierefreien Grund um einen erfolgen, testellen ein barrierefreier Ausbau derHal soll freiheit bzw. festgelegt undeinePriorisierung ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ● ● ÖPNV-Netz. Funktion im hat einebedeutende Netzfunktion ● ● Bauliche Situation ● Fahrgastzahlen ● ● ● biet derHaltestelle im Einzugsge liegen richtungen Einrichtungen ● dabei ● ● ● ● ● ● ● ● ● häufiger, dentakt Fahrtenhäufigkeit mit MöglichkeitzumUmstieg durch Umsteigeknoten unsicheren Querungsmöglich unsicheren z.B bei Haltestellenausbaus, eines Dringlichkeit allgemeine bereich imnäherenUmfeld Baumaßnahmen imStraßen Synergieeffekte tag 20 starke Schulen, Bahnhöfe,etc.) Besondere len, Einkaufsmöglichkeiten z.B Bahnhof, Behörden,Schu allgemein ten geheim, Krankenhaus, Personen ders mobilitätseingeschränkte Einrichtungen, diefür beson Haltestelle durchLinienbus Bedienform paare sechs Fahrten mindestens Ausnahmen werden, definiert Ein-/Aussteiger entlang zwei zu Frequenz: in Behindertenwerkstät im zumindest

erreichen. wichtige der relevant – Die Haltestelle Gewichtung werden. : Bedienung der : Bedienung oder – Wichtige Ein bei ländlichen Alten- wichtiger HVZ/NVZ : Bedienung der mit mehr : mindestens pro Ziele, bzw. sind, Zweistun In Vorrangig eine Barriere anderen baulich (große Schul Linien Linien Raum Pfle oder Hal wie wie ------vorgegebenen Kriterien untersucht. vorgegebenen Alle Ergebnis überprüft werden. barrierefreien Priorität zum testellen, solltederen im UmfeldderHal Bei Änderungen rierefreien Ausbau imÖPNVgelten: eine bar vom vollständig Ausnahme möglich, Ausbau Für deren barrierefreier Haltestellen, wand möglich Priorität 3: beheben Priorität 2: Priorität 1: gende Kategorieneingeteilt: hin überprüft und in anschließend fol testellen vorgegeben. Untersuchung Alle Hal Insgesamt ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ drei odervierKriteriensinderfüllt mehr alsvierKriteriensinderfüllt ● Nähe ist). bei denen keine Siedlung inder Raum wird, ausgebaut fristig nichtbarrierefrei (z.B. freiheit Barriere Zeit keine absehbare Haltestellen, inderenUmfeldauf gesichert ist. oder Verlegungennicht langfristig grund vonUmbaumaßnahmen Bestand auf deren Haltestellen, Ausstieg gewährleisten. Ein- und barrierefreien keinen der Haltestelletrotzdem Ausbau kann, rierefreiheit hier i.dR im FahrzeugkeineBar verkehren die nurvonBedarfs Haltestellen, erfüllt zwei ● Haltestellen Neu geschaffeneHaltestellen flächen keiten oderfehlenden Aufstell- oder bzw. nur wenn werden wie an würde sind vorrangigzubeheben hergestellt

nach Möglichkeit zu nachMöglichkeit Straßenabzweigungen, wenn mit weniger wenig häufig Ausbau bedient gewährleistet neun die auf wurden großem ein Zuwegung mit sinnvoll Kriterien diese im werden Kriterien barrierefreier jährlich werden. wenig ländlichen nach Aufwand Kriterien werden ist, für lang kann sind Auf- den neu soll die Da ------

20 Fünf Kriterienerfüllt: Sechs Kriterienerfüllt: Sieben Kriterienerfüllt: Haltestellen ermittelt: Mit ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ barr. ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ hend barrierefreiausgebaut. Lauf Bahnhof(li.Pegn) berg-Werkstätten Moritz- Lauf -Schönberg Lauf -RudolfshofSchule Lauf Saarstraße(barr Lauf Marktplatz(barr Lauf Landratsamt/Waldluststr. Lauf Krankenhaus Lauf Bertleinschule Hersbruck Schulzentrum Hersbruck Mühlstraße Hersbruck Lohweg Hersbruck KatholischeKirche Hersbruck Henfenfeld Bahnhof Happurg Marktplatz Feucht Ortsmitte(barr Engelthal Oberes Burgthann –MimbergDorfplatz Burgthann Schule Burgthann Bahnhof Altdorf Schulzentrum Altdorf Röthenbach a.dPegnBahnhof Ochenbruck Bahnhof Lauf Urlasstraße/Bf.(re.Pegn.) Lauf Landratsamt/AltdorferStr. Lauf Bitterbachhalle Lauf Bahnhof(re.Pegn) Hersbruck UntererMarkt Hersbruck Rosengasse Hersbruck Furtweg Hersbruck Bahnhof(li.Pegn) Hersbruck Bahnhof(re.Pegn) Altdorf Marktplatz Altdorf Bahnhof Schwaig Schnaittach Bahnhof Röthenbach/Pegn. Stadthalle Straße Arzloher Pommelsbrunn (barr a.S Bahnhof Neunkirchen Neuhaus a.dPegnBahnhof Leinburg Marktplatz Leinburg -DiepersdorfOrtsmitte eingerichtet wird) der = . Priorität 20 bereits ) Türkeistraße Am Bahnhof Altes Stellwerk barrierefrei 1 wurden Tor (barr. (wenn . 20 . . 20 bzw. 20 ) ) ) folgende weitge 20 diese ) -

erefreie Haltestellesindu.a: Wesentlichebarri für eine Elemente im VGN“ auf Seite 63 erefreien Ausbau vonHaltestellen barri für den Standards „Bauliche Vorlageder Verbundgesellschaft zu der sich nach sollen von Haltestellen Die ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Rampen alsZu-/ Abwege barrierefreie und verkehrssichere Wartefläche der stufenlose Erreichbarkeit Winkelhaid Bahnhof Vorra Rathaus da hierimBusbetriebnurSEV) Velden Bahnhof(nichtdringend Simmelsdorf Bahnhof Schwarzenbruck Plärrer Wichernhaus Schwarzenbruck Hospiz Schwarzenbruck Schwaig -BehringersdorfBf chend undblendfreisein die Fahrgäste guteinsehbar Aushangfahrpläne ben des optisches Abhe kontraststarkes barer und befahr- begeh- gefahrlos geringem Quergefälle neigungsarme Gestaltung fläche auf der vorgänge Fläche für Rangier ausreichend baulichen Mindeststandards Beleuchtung Bodenbelag Bordsteins - - mussausrei Rummelsberg Rummelsberg Bewegungs- sindfüralle

richten. mit - - - - -

Schwachstellenanalyse Voraussichtl. Entwicklungen 20 Umsetzung: sich Folgende Wohnbauflächen Erschließung getroffenwerden. zurausreichenden ggf. Maßnahmen dieser überprüftund Erschließung stellung derBaugebietemuss die gewerbliche Wohn- einige den fünfJahren und kreises gibtes in denkommen In Siedlungsflächen entsprechenden Datenvorliegen. keine Prognoseerzielen,da im Landkreisdargestellt. Gemeinden für die Prognosedaten sind auf berechnung“ Seite 57 In 173.500 2017 Land von im LandkreisNürnberger Demnach nimmt die Bevölkerung heraus. rungsvorausberechnung gibt Statistik undDatenverarbeitung Planung aufgenommenwerden. müssen dabeiindie Arbeitsplätzen in berücksichtigen. Bewertung und im HinblickaufdieKonzeption sind vor allem Nahverkehrsplanes struktur und Verkehrsinfrader Siedlungs- Die Infrastruktur 5.1 5. Über die Arbeitsplätze lässtsich Das Bayerische Landesamtfür einzelnen der „Tabelle Planungen alle derzeit Siedlungsflächen und mit Bevölkerung

Einwohner während Entwicklungen Voraussichtliche zwei 169.800 Wohngebiete 9: Planungen. von Gemeinden in Jahre Bevölkerungsvoraus und der der Maßnahmen im Einwohnern sowie Entwicklungen Entwicklungen Planung eine Jahr Laufzeit Bei des 2030 Bevölke befinden bei Fertig Land bzw.

die

den des auf zu. zu ------Weitere den Kommunengeplant: in denfolgen Jahren kommenden Land inden Nürnberger Landkreis für Erweiterungen Gewerbliche Bauflächen aktuell nichtgeplant. ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Mehrgenerationenzentrum Winkelhaid: melsberg Schwarzenbruck: lände“ Krankenhausge „ehemaliges „Erlenstraße“, Strobel“, stattgelände Autohaus Schnaittach: „EhemaligesWerk berg II“ a.d Pegn:„Stein Röthenbach Rödelberg“ Sauergaßacker“ Reichenschwand: Ottensoos persdorf II“ Wöhrlet Fenngasse“, „Leinburg „Weißenbrunnberg Eichenlohe“, „Gers- hölzle“, „Unterhaidelbach“, „Föhren Baugebiete Leinburg: „An derHaid“ Nord“ und Hersbruck: „Hirtenbühl III“ Henfenfeld: Baugebiet„Rohäcker Reschenberg“ mit14Parzellen am „Südlich Baugebiet Engelthal: „Bayernstraße“ Burgthann: BaugebietEzelsdorf Ottensoos Hersbruck: EichenhainSüd Henfenfeld gewerbliche und Projekte „Wöhrlet oder Bauflächen OT sind „Auweg“ neue Süd“

sowie im Penzenhofen im Planungen sowie OT Landkreis „Hinterer „Oberer sind

sowie Rum Die im ------

haben würden. che Projekte Im Verkehrsinfrastruktur aktuell nichtgeplant. Weitere aktuell nichtbekannt. gen aufdenLandkreishätten,sind benträger der benachbarten Planungen Aufga gabenträger 5.2 Landkreises. des im SPNVimBereich nungen derzeit jedochnochnichtbekannt. Zeitpunkt Projektes zen. Ob es zueinerUmsetzungdes umzuset – Simmelsdorf-Hüttenbach Neuhaus der StreckeNürnberg-Hersbruck– geplant, einenS-BahnBetrieb auf des Nord-Ost-Korridors,hierist Untersuchung die aus läuftderzeit hin Strecke R3kommen.Darüber wieder nitztal im oberen Peg Eisenbahnbrücken sukzessiveeinige menden Jahren kehr ■ ■ Im Darüber hinaus gibt es keine Pla es keine gibt hinaus Darüber Straßenbereich mersdorf (Verfahren ruhtaktuell) Schnaittach: eine Planungen anderer Auf Planungen (SPNV) erneuert. zu

Projekte im Auswirkung a.d. Schienenpersonennahver dies im kommt Behinderungen Landkreis ÖPNV, werden Pegn. geschehen Gewerbegebiet Hier sind und sind die bzw. auf wird im in geplant, zu aktuell Auswirkun den den Landkreis es Nürnberg welchem wird, auf ÖPNV immer keine kom Hor wel - der ist ------zunächst beidenGemeinden selbst suchungen die nichtinaktuellenVerkehrsunter zurückgegriffen. Statistik undDatenverarbeitung für Landesamtes des Bayerischen len Bevölkerungsvorausberechnung nerzahlen gen. aus demVGN-Raumherangezo aktuelle Verkehrsuntersuchungen gnose Annahmen derGesamtverkehrspro gelegten Annahmen ab.Für die zugrunde von den entscheiden gen hän von Prognosen Die Ergebnisse vorliegen. Nachfragedaten ellesten Jahr dieaktu da fürdieses zugrunde, liegt dasJahr2017derBerechnung Jahr gabenträger im VGN-Gebiet, das verkehrsplanungen – auchin Abstimmung mitdenNah die aufkommens. für Als Zielhorizont zukünftig des Prognose gebietsbezogene DIVAN Gesamtverkehrsdatenbasis Diese auch Datenbank, waltung und dieBayerischeStraßenbauver bund Großraum Nürnberg (ZVGN) Der zuführen. Dabeisindinsbesondere zur Verbesserungdes ÖPNVdurch und zur Sicherung Gebiet Planungen ÖPNV-Gesetzeserischen aufihrem nach ÖPNV haben Art. 13desBay Die desallgemeinen Aufgabenträger 5.3 ■ ■ ■ ■ „planerische Maßnahmen vor „planerische und Straßezuprognostizieren,“ (ÖPNV) aufSchiene nahverkehr und sierten Verkehrsaufkommen im motori „das Gesamtverkehrs zulassen.“ des der Belange sichtigung unter Berück sonennahverkehrs Gestaltung zusehen, dieeinebestmögliche Gesamtverkehrsprognose 2030 Verkehrsprognose MIV-Daten Die Zweckverband bildet werden, im haben zukünftig zu Prognose werden festgelegt. enthalten Individualverkehr in öffentlichen erwartenden die die des soweit Grundlage Arbeitsplatzzahlen, eine einfließen, sowohl aus öffentlichen zu für waren, weiterer Als gemeinsame Verkehrsver der die vorhanden, erwartende ÖPNV- Personen Verkehrs- Basisjahr regiona Einwoh für wurden erstellt. (MIV) eine Per Auf wird als ------

Ergebnisse voneinander unterscheiden. tur reiche unterteilt,diesichinderStruk legt. hinter neuen Finanzierungsmodells des Maßnahmen mit dengeplanten nosezeitraum Liniennetz zugrunde,für den Prog liegt men. für 2030bereitsbekannt,übernom wurden, Freizeit- rung arbeitsfähigen Bevölkerungableiten. Schülerinnen Zahl der zur künftigen Schätzungen Altersgruppen. Darauslassensich Verläufekünftigen einzelnen den bei auch die der Gesamtbevölkerung beinhalten plätze unverändertübernommen. len erfragt. Lagen auchhierkeineZah entwickelt gesamte sich aufdas Diese Zahlenbeziehen das übrigeVGN-Gebietum 5,2 %. Verkehrgrenzüberschreitende in verkehr imum Landkreis 4,1 %, der um alverkehrs Zunahme 5,2 %zunehmen. im Das gesamteVerkehrsaufkommen ■ ■ ■ ■ ■ ■ Die Bevölkerungsprognosen Die Bevölkerungsprognosen Der Der Gesamtverkehrsprognose Informationen Die Prognose rechnet mit einer Die Prognoserechnetmiteiner und Landkreis Simmelsdorf, Velden, Vorra Schnaittach, Pommelsbrunn, a.dPegn, tenbach, Neuhaus purg, Hartenstein,Kirchensit Nord-Ost: Bereich Alfeld, Hap dorf, Schwaig Röthenbach a. d. Pegn., Rückers- Ottensoos, a. Sand, Neunkirchen Leinburg, Hersbruck, Lauf a. dPegn, Mitte: Henfenfeld, Bereich Winkelhaid Feucht, Süd: Bereich Altdorf, Burgthann, 4,6 vor, für bei Landkreis %, den demografischen wurde und den soweit Landkreisgebiet. des sich dabei (MIV) neben Istzustand Tourismuseinrichtungen Schulplätzen Schwarzenbruck und wurden wird motorisierten in die bei wächst den von zu wurde Schüler Reichenschwand, bis Zahl der den einer oben 2017 das das 2030 Entwicklung Entwicklung der der Kommunen in Liniennetz sowie sowie derzeitige beschrie Verände Der bis Individu drei Arbeits Binnen um 2030

MIV und den Be- der ca. ------

Tag, teilweise und Nordost,indenendas Angebot Süd sind, kannmanindenBereichen im werden, umgesetzt das Maßnahmenpaket somit kaumVerbesserungendurch der Stundentaktexistiertund Linien meisten bereits aufden dem aktuell Mitte, in im Bereich nen. Während sehr guterken Maßnahmenpaket teilweise Gebiete, sokannman die einzelnen 8,5%. Betrachtet man auchhier die Verkehrein- undausbrechenden Binnenverkehr 11,4 % und auf den zu um 11,0 %mehralsdoppeltsostark nimmt derGesamtverkehr ten. Hier Öffentlichen 2,6 %, Mitte:6,3Süd:3,1%). jedoch der Prognosenach benen Bereichen 21 Daseinsvorsorge (ÖPNV) isteine kehr der Aufgabe Der 5.4 chender Verkehr“ aufSeite 44 ein- undausbre verkehrsprognose auf Seite43 Binnenverkehr“ verkehrsprognose auf Seite42 gnose ÖV amMV“ MIV und Anteil (vgl. lung) abhängt. kerungs- ten der Bevöl Annahmen (vorallem vom Verkehrsprognoseentscheidend wiesen, am Geringstenaus. dagegenmit ten, 7,0 % im Nordosten Sektor „Mitte“mit11,2 %amStärks dabei Verkehr steigtvon9,9%auf10,4%, kehrs amgesamtenmotorisierten nose erkennen. einen

MV = motorisierter VerkehrMV =motorisierter Eine Abschließend Der öffentlichen wie auf „Karte 04-IGesamtverkehrspro Eintreffen Linienbündel fällt öffentliche großen im Anteil einen andere dass auch großen unterschiedlich von dieser MIV. und Verkehr ; ; Zuwachs Stundentakt „Karte 04-III Gesamt ein des kaum die „Karte 04-IIGesamt Verkehr der Dabei

Arbeitsplatzentwick im Verbesserungen Entwicklung wird und paar Belastbarkeit Personennahver öffentlichen zugrunde Prognosejahr Veränderungen (ÖV) fallen darauf soll festzustellen in Fahrten der zu übergeht, (Nordost: im auf ) erwar hinge geleg ist Prog Inter-

Ver den pro der im im im 21 ------

Voraussichtl. Entwicklungen Voraussichtl. Entwicklungen 22 Landkreisliniennetz herausgelöst Landkreisliniennetz aus dem Linien ertragreichen keine nen. nutzen zukön der Linien Betreiben um Linien Linien nichteinzelne hängenden zusammen aus verkehrlich sollen setzt Kosten fürdie umge Allgemeinheit mit dengeringsten kehrsbedienung halten, dassdie VerAusreichende werden. des drücklich kann aus zu machen.Hierbei Linie) (Netz, und Beförderungsentgelt (Fahrplan, Angaben zuden Anforderungen § 8aentsprechende träge sindnach gabe herauslösen würde.“ § 8 des im Sinne im Nahverkehrsplan denen Verkehrsnetz oderauseinem oder Linien ertragreiche einzelne Verkehr zu unter anderem ist die Genehmigung gebündelt erteiltwerden.“ eine LinieoderfürmehrereLinien für erfordert, (…) die Genehmigung „soweit Verkehrsgestaltung zuunterstützen. Beachtung die behörde unter Aufgabenträger nach § 8 Abs. 3a dieGenehmigungs den Verkehrsbedienung hat . Hierbei derausreichen zur Sicherstellung die Aufgabe den Aufgabenträgern ÖPNVG) Verfügungstehen motorisierten möglichst Staatsgebiet alseine gesamten wertiger gleich und Sicherung Herstellung der der Verbesserungkehrssicherheit, esse Zusammenfassend lässt sich fest Verder möglichen Hinsichtlich § 13 Entsprechend Abs. 2a(3) Nach §9 Abs. 2PBefGkann, § 8 Abs. 3Satz1PBefGerteilt Um somit sicherzustellen, dass Um somitsicherzustellen, versagen, Abs. 3 festgelegtenLinienbündel Verkehrsinfrastruktur weiterhin Standards) ein des öffentlicher Nahverkehrsplans werden herausgelöst Teilnetz, es . Teilnetz auch vollwertige Umweltschutzes, Lebensbedingungen die einer wenn Synergieeffekte soll. auf Individualverkehr Zielsetzung sowie

Dienstleistungsauf aus Linienbündel bestimmte (vgl. Art. 2Bay Darüber werden „der Alternative wirtschaftlichen einem zum beantragte sowie verwiesen der des können, Umfang vorhan Inhalte hinaus beim oder

zum Ver § der zu im 8 ------PBefG gebildet. gemäß den del des Anforderungen Linienbün entsprechende kehrsplan tragen Kosten somit die – nurdie Allgemeinheit werden ben: erge zehn Linienbündel folgender Kriterien dieBildung beschriebenen Landkreis hatsichnachdenoben onsdauer dargestellt. Betriebsleistung der mitihrenLinien, die Linienbündel auf Seite58 Linienbündelung“ graphisch, in enbündel Seite 41 In Linienbündel herangezogen: Folgende ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Aus denbestehendenLinienim „Karte 03-IV Linienbündel“ auf „Karte 03-IVLinienbündel“ 10) Süd 9) Mitte 8) HersbruckRegionalWest 7) HersbruckRegionalOst 6) OberesPegnitztal 5) Schnaittachtal 4) Nordwest Altdorf Region 3) 2) StadtverkehrHersbruck 1) StadtverkehrLauf den. standsfreundlich sollen mittel die Linienbündel kehrlich beieinanderliegen Linien muss, auf und sind dieeinzelnenLini sollen Kriterien den der werden sowie geographisch defizitären Landkreis werden gestaltet der „Tabelle 10: im Konzessi Nahver für – Linien / sind wer ver und die ------nahmenpaket, da hierbereitsheute nahmenpaket, durch dasMaß keine Änderungen Im Linienbündel 1:Stadtverkehr Lauf men inKürzevorgestellt: Im 6.2 auf Seite6 Rahmenbedingungen“ Finanzielle unter sind Maßnahmen für die heiten zumFinanzierungsrahmen dieses ser miteinanderverbinden. bes des Landkreises chen Bereiche und südli die nördlichen Richtung in Nord-Süd- Expressverbindungen reguläre Busfahrtenumgewandelt. in des Landkreises zierungsmodell den, Angebot das nen FahrtenimBedarfsverkehr Sollte aufeinzel verkehr angeboten. weit Schwachverkehrszeit vom Raum) (ländlicher Bedarfsverkehr betrieb kehrszeit derStundentaktimLinien den, im kann. nen ÖPNV-BedienungBürgerin für die des gestellt angewandt sogenannte men der Maßnah Für dieFinanzierung 6.1 6. Eine ausführliche Beschreibung Beschreibung ausführliche Eine schnelle sollen hinaus Darüber Nahverkehrsplan Folgenden Stadtverkehr der Landkreises und soll werden in Maßnahmenfinanzierung Leistungsangebot Landkreis Dabei Modells wird, (Verdichtungsraum) Zweistundentakt der landkreisweit dauerhaft Maßnahmenpaket Bürger erläutert. werden, Haupt- wird diese dass „Stunden-Takt-Modell“ werden und

angeboten Lauf finanziert. eine in in nach nachgefragt bzw. mit allen untersucht weitere allen wird einheitlich ergeben gleichwertige die dem dem im Nebenver Orten, landkreis Regionen Maßnah Bedarfs bzw. werden In Einzel sicher Finan wer wer

sich „1.5 das der die im ------Im Linienbündel 3:Region Altdorf bart. Verkehrsleistunggeklärt undverein vor dernächsten der Ausschreibung am ob sieihreFinanzierungsbeteiligung das Stadtverkehr investiertunddamit die Ob einer Verbesserung des Angebotes. zierungsverantwortung, zu einerVeränderungder Finan- ziert durch takt aktuell bereitsangebotenund zeit. in der Haupt- undNebenverkehrs stundentakt aufeinenStundentakt antwortung 12/2026 tert abNeuvergabe der Landkreis Auf nach finanziert. den Landkreis der Stundentaktdurch 361und362bereitsheute den Linien Im Hersbruck Linienbündel 2:Stadtverkehr kreis finanziertwird. der StundentaktdurchdenLand- Die Linie Die bedienen. von Bahnhöfen wohnern der nurOrtschaften unter 150Ein Landkreises Finanzierungsverantwortung nichtinder ben imNahverkehrsplan Gebiete, besserungen imFahrplankommen. ausgeweitet. Stundentakt imBusverkehr einen vom auf denLinien550und552bis 555 Die Linien 556 und 557 bedienen 556 und557 bedienen Die Linien Linienbündel Stadtverkehr gleiche Stadtverkehr den die Angebot derzeitigen wird, Da keine die Stadt Linien bzw. welche Es seine jedoch finanzielle kommt Stadt vom liegen, weiteren Es ergeben verbessert Gebiete Hersbruck

363 Zweistundentakt wird 3 Hersbruck reduziert, durch derzeitigen Finanzierungsver wird Hersbruck dieser es da und zu Summe sich zunächst Maßnahmen. diese das nicht in großen die 364 wird, der hier Stunden weiterhin wird Angebot wird aber entwe Vorga in erwei finan Zwei- Nähe dem oder Ver den erst des nur auf auf zu ------

12/2027 in FolgedessenabderNeuvergabe Stundentakt angeboten.Eskommt Stadt grund In fer alsauchSchnaittacherOrtsteile. Die Linienbündel 4:Nordwest im Angebot. änderungen kommt es zukeinenVersen Linien die haben. Auf Angebot stündliches bedient ebenso 551 und vereinbart. der nächsten geklärt Ausschreibung beteiligung wird, und damitdas verbessert Angebot investiert, Linien Betrieb derbeiden gleiche Stadt Laufaktuelldas Angebot mit. notwendig. der Rufbus-Fahrt ist somit nichtmehr verkehr stündlich imBus Nebenverkehrszeit Linie inZukunft in derHaupt-und Verbesserungder Qualität, da die botsverbesserung, menpaket Hier kommtesdurchdasMaßnah ten Vereinzelteangeboten. Schülerfahr der Stundentakt im Bedarfsverkehr zu verzeichnen. VerbesserungenHier sinddeutliche der Stundentakteingeführt. gehend gen, lie Ortsteilen, dieentlangderLinie verbesserung. tung, nicht aber zu einer Angebots derung Ob Auf den werden Linie fährt wird oder heute der die der durch der werden Laufer bedient finanzielle zunächst hingegen durch 344 ob zwar Mitfinanzierung Stadt mit Finanzierungsverantwor Auch reduziert, Linie bereits sie die In Bussen bedient Stadtteilen und nicht Ortschaften, wird. Linien ihre Lauf den hier 345 nur in jedoch damit Summe weitgehend Finanzierungs zu Zukunft Schnaittacher wird Ein finanziert durchgeführt. weiterhin zu 550 sowohl wird einer bereits einer durch Bestellen wird zu bzw. erst in welche aktuell durch Ange einer Lau-

auf den 555 Än- der vor die ein die die ------

�� 24 sogar überdiesenhinausangebo weitgehend Die Linienbündel 9:Mitte alle imBedarfsverkehrangeboten. tet. ten aktuelle Angebot aufdenHauptrou Auf Regional West Linienbündel 8:Hersbruck ner Veränderung des Angebotes. kommt eszukei Hier Landkreises. Finanzierungsverantwortung wohner nur kleinereOrtsteile unter 150Ein den OrtenmitBahnhaltepunkt neben kehr alsBedarfsfahrteneingeführt. geweitet. aus Stundentakt zu einem Angebot Auf Regional Ost Linienbündel 7:Hersbruck kehr angeboten. Fahrten takt vorzuweisen Fahrten nur einzelne Schülerfahrten aktuelle Auf Linienbündel 6:OberesPegnitztal werden. Kersbach imBedarfsverkehrbedient kehr liegen, unddaherdurchBedarfsver Raum müssen, oderimländlichen liche liegen, undsomit nicht durchzusätz entweder 341 Orte entlangderLinie übrigen angebunden im Busbetrieb Finanzierungsmodell tungsraum undmüsstenachdem Ortsteil KersbachliegtimVerdich Der angeboten. im Bedarfsverkehr zusätzlichen einem zelne nur ein neben denSchülerfahrten das Auf Linienbündel 5:Schnaittachtal Die Linien 336 und 337 bedienen 336 und337bedienen Die Linien Die zu den den der den Linie ausgeweitet. angefahren Busleistungen aktuelle Fahrten einem Stundentakt zusätzlichen und Angebot, Linien Linien Linie werden Linien Diese an 331 im liegen hat, werden. Stundentakt Fahrten Schienenhaltepunkten 334 Stundentakt, 335 440 vorzuweisen wird werden Angebot, alle 341 welches zu werden, wird damit Die und und ausgeweitet. einem bedient Fahrten im aktuell Da und 338 446 werden zusätzlichen das im Bedarfsver nicht jedoch neben ausgewei soll 342 Stunden teilweise Ringver wird wird

welches aktuelle werden werden hat, bereits in auch

wird den das des das alle alle Die der zu ------die ergänzt. 332E Fahrten derExpressbuslinie erfolgen. großen Änderungen keine menpaket ten. derzeit Auf den Linien 502und503gibt es Linienbündel 10:Süd bart. geklärt undverein Ausschreibung reduziert, ob sieihreFinanzierungsbeteiligung zusätzlich bot biet investiertunddamitdas Ange Betrieb gleiche ausgeweitet. auf einenStundentaktimBusbetrieb der Haupt-undNebenverkehrszeit Dieses Fahrten angeboten. zeit nureinzelne bis takt. genhofen und Weinen OrtsteilenSchönberg aktuell 333 Stadt LaufbestehtaufderLinie bedient werden. durch dieLinie331imStundentakt bereits oder liegen des Landkreises in Einwohnern der nicht eingeführt,dadieOrte entlang Ein nach Laufundzurückverbessert. Leinburg der Gemeinde von dung Verbindie auch als Mittelzentren, bei der nächsten bei dernächsten Vergabe derLinien- dorf Hersbruck – die Expressbuslinie Alt Lauf – Expressbuslinie Altdorf auch Sollte aufgrunddesErfolges der Neue Expressbuslinie angeboten. lichen kommen. verkehrszeiten zusätz Alle besserung vorallemindenNeben wird nahe am Stundentakt liegt.Somit Ob Aufgrund Die der Weißenbrunn Verbindung zwischen Stundentakt Hier Linie es eingeführt In Fahrten bereits die Angebot bereits hier der Linie Finanzierungsverantwortung der finanzielle werden Dadurch wird weitgehend noch alle Stadt nur Linie Verlängerung der haben Lauf zwischen 332 werden erst ein zwischen entweder zu verbessert wird werden,

wird

durch Mitfinanzierung werden auf Lauf einer Angebot, und vor wird wird Summe und durchgehend auf Ihrem im der das weiterhin Weigenhofen der Lauf leichten dieser damit zum jedoch den wird Busbetrieb durch unter wird der nächsten Stunden Maßnah Stadtge welches und in beiden einen diese Linie Linie nicht

oder Ver der den 150 sei der die die in ------

sollen und Verbesserung des Angebotes, dentaktes bzw. führt. aufge des Landkreises Busstrecken heraus. kreis NürnbergerLandindreiHeften für denLand einen Linienfahrplan zum Die 6.3 zusammengefasst werden. linien zu einem neuenLinienbündel Ggf. können auchbeideExpressbus – Lauf Expressbuslinie der Altdorf. dann Ein mögliches Angebot richtetsich vergeben. als eigenesLinienbündel integriertoder denes Linienbündel konzession gleich bezahlenzukönnen. im Bedarfsfall und VGN-App buchen verkehre mittels der vorhandenen Angestrebt Information die Nutzungdurcheineverstärkte soll Bedarfsverkehre ders fürdie neuen Beson begleiten. Angebotes des Einführung die tingmaßnahmen Marke Linienbündeln den einzelnen Bei Einführung der Expressbusse der Expressbusse Bei Einführung bei VGN Fahrplanwechsel Information nach zum Hierin Umsetzung und GmbH wird entweder jeweiligen den sind damit erleichtert hierbei Erfahrungswerten alle gibt des der in im Zeitpunkt Bahn- die neuen Ausweitung ein jedes Dezember Bedarfs werden. vorhan sowie Stun Jahr auf ------zelnen Linien heute schoneinhoher Linien zelnen des Landkreisesbestehtfür die ein bekanntmachungen Vorgabendie Durch Vorabden in Reisekomfort bessert. Stundentakt ver dentakt aufeinen Angebot Orten angeboten der Stundentakt Nebenverkehrszeit den undinZukunftderHaupt- zum zwei herige ländlichen Dies giltvorallemfürdieOrte im stark verbessern. Linien fast allen auf Maßnahmen der mit Umsetzung Die Verbindungshäufigkeit miert. Bahn die der Maßnahmen der Umsetzung bei wesentlich hier gen Buslinien deutlich reduzieren. wird und die Sollte beschleunigt. Schnellbuslinien Lauf und Altdorf in Form der neuen allem kehrsplan Durch dieMaßnahmenimNahver Reisezeit 7.1 7. Auf den übrigen bestehenden bestehenden Auf denübrigen Schnellbuslinie Verbindung Verbindungshäufigkeit in Schülerverkehr bis Hersbruck sich Verkehrliche Wirkung an geprüft im zwischen Grenzwertmodell etwa drei menpaketes Wirkungen desMaßnah Verdichtungsraum vom den wird Raum, auch ändern wird wird. Fahrtenpaare gleichbleiben, und die Linienwegen aktuellen

umgesetzt zwischen die hier Aber den wo wo wird. Reisezeit zwischen angeboten bzw. durch Reisezeit die möglich, Mittelzentren auch Jedoch meist zusätzlich Zweistun Vergaben Reisezeit wird Bus wird das werden, da in Altdorf hinge nichts opti wur wird sich sich den und das bis nur vor ------zusätzlichen Fahrgäste nichtmög zusätzlichen nahmen ist auch eine BerechnungderEin kommens eine Veränderung desFahrgastauf linienscharfe Da keine über Aussage Veränderung derEinnahmen bot verbessertwurde,zurechnen. das auf denen Linien, auf allen Ange soll, ist mit Fahrgaststeigerung einer konzessionen der Linien dentakt beiNeuvergabe weitet Da ist nichtmöglich. Prognose scharfe vorgestellt Verkehrsprognose“auf Seite21 verkehrsprognose, Gesamt in Formder ten Landkreis kann nahmen als durchdieUmsetzungderMaß Die ErmittlungdesFahrgastpotenti kommens Veränderung desFahrgastauf len undindenBussenbetrifft. und heit Reisekomfort, abgebaut, dentakt zu einem dem Stun über Angebot ten bereits bestehendeFahrten dem Stundentaktentspricht . Soll Verkehrsleistung,die mindestens men Maßnah beschriebenen Die oben 7.2 lich. das die sowie nur Finanzielle Wirkung bewirken wird Angebot Information führen, ist durch großflächig sondern wird, getroffen und nur Ausstattung was erfolgen. schwer die umgesetzt eine ein werden jedoch wie bleiben an attraktiver die zu für werden Zunahme den sie erwartenden stark möglich den Barrierefrei diese Eine der unter Haltestel weiterhin gesam werden ausge Busse linien kann, Stun - nicht „5.3 und der ------

der derVeränderungZur Berechnung und finanzieller Aufwand Veränderung derBetriebsleistung wand notwendig. auch der zu einem verkehrsplanes Ausbau wird Fahrten imSchülerverkehr für bestehen. Diesgiltinsbesondere buseinsatz planlänge durchschnittlich zu70%ihrer Fahr nachgefragt phase ca. 10% allerRufbusfahrten bis Annahme, gezogen. Darüberhinausgiltdie Landheran kreises Nürnberger des Land Rufbus-Preise aktuellen bus-Kosten vorgegeben werden. imBusbetrieb nen Betriebskilometer Vergabepreisepro ausgeschriebe Kosten den künftig bekannt Da aktuellnicht ausgeschrieben. so kein kommerzieller Antrag eingehen, Sollte Bündel. Kosten fürdieses keine gestellt, soentstehen Antrag einkommerzieller ein Linienbündel den Bedarfsverkehrerrechnet. sowohl verglichen. würfen renden ÖPNV mit den Fahrplanent verkeh Quo desaktuellimLandkreis Für die Berechnung der Ruf Für dieBerechnung Wird beiderkünftigenVergabe für wird Leistungen Betriebsleistung wird, es ein dreijährigen die mit für die die für ist, zusätzlicher soll gefahren dass nur der den Die aktuelle Leistung Leistung zu wird werden das für von kommen. Umsetzung welchem Änderungen Busbetrieb nach die ein Maßnahmenpaket der Eingewöhnungs wird Berechnung Spannweite wird und finanzieller vergeben vom einer Mittelwert gewünschten - (da Hierfür Kostensatz der jede Landkreis des als ca. . Somit im werden Status Fahrt auch Nah

zwei wer Ruf

wird Auf der der der ------25

�� 26 finanziellen zum Berechnungen vorgenannten schüsse der Betriebskostenzu Darstellung können, nahmen Mehrein möglichen Da die nahmen. der Ein Betriebskosten abzüglich sich ausden berechnen Betrieb den Die tenzuschüssen Veränderung indenBetriebskos Investitionskosten an. keine liegen, fallen Landkreises i.dR nichtim des Aufgabenbereich und Fahrpläne Haltestellenschilder bzgl. Da die Ausstattung derHaltestellen Investitionskosten 1.700000 EuroproJahrbelaufen Euro bis Summe von1.000 auf eine bereich (ohneEinnahmen) paketes Betriebskilometer desMaßnahmen eingeführten neu Kosten fürdie chen Annahmen geschaffen. Kilometer/Jahr Kilometern/Jahr 1,31 Mio. eine Zunahmevonaktuell zunehmen, aktuell ca. 1,93 Mio. aufca 2,16 kilometer proJahr von im Busbetrieb verzichtet. eine die gesamtenKostendargestellt und gesamte neueBetriebsleistung nur die den imNahverkehrsplan behandelt Bedarfsverkehre imLandkreis. Erfahrungswerte Werte Fahrt gefahren).Beide gegebenen ganze LängederimFahrplanvor stelle Start- Nach den oben beschriebenen Nach denobenbeschriebenen Demnach Da diese Angaben vertraulich zu liniengenaue der gefahren zur erwartenden sind wird im verzichtet. nicht Barrierefreiheit werden Aufwand angesetzt. werden gewünschten im Bus hier werden Durchschnitts- abgeschätzt Bedarfsverkehr wird, auf (nach sowie auf Darstellung der sich Es Mehrkosten müssen, ca. wird eine die die werden im bisherigen sowie 2,03 Fahrplan) Zielhalte Betriebs- nicht separate zusätzli Rufbus werden bzw. . Auf

wer

Mio. wird wird

der die die für ------

sam mit den Unternehmengeprüft umfang möglich.Hiersollgemein Leistungs den ausgeschriebenen lung vonLeistungeninBezug auf onslaufzeit einebegrenzteZubestel bündeln Linien Auf denausgeschriebenen Vergabeverfahrenausgeschrieben. bündel acht Linien gefahren. Dieübrigen des Aufgabenträgers Zuschüsse Verkehre, 6 und7)kommerzielle (Linienbündel Landkreis Von im Linienbündeln zehn den Einzelmaßnahmen 8.2 kreis zuVerbesserungen. waren, zierungsmodell kreises in Bezug auf dasneueFinan verkehr umgesetzt. weit Schwachverkehrszeit ßen VerkehreBereits bestehende genie Raum imBedarfsverkehr ländlichen im erfolgt diesimBuslinienbetrieb, sicherstellen. untersuchten Ortsteile zeit füralle der Haupt-undNebenverkehrs den Stundentakt in rungsmodells Finanzie des neuen im Rahmen auf Seite23 bzw. auf Seite 6 menbedingungen“ wird, Der LandkreisNürnbergerLand 8.1 8. Da auf allen Buslinien des Land Da aufallenBuslinien der hierbei wie Gesamtbewertung Zeitliche Reihungder 61 Maßnahmenfinanzierung“ „6.1 kommt wurden Zweistundentakt ist Maßnahmenpaketes Bewertung des unter d.h. sind während Bestandsschutz. bereitsbeschrieben, Im „1.5 Finanzielle Rah „1.5 Finanzielle es diese Defizite dagegen zwei Verdichtungsraum im wird der ganzen werden Linienbündel im vorhanden Konzessi landkreis in Bedarfs In einem Land ohne der ------.

merziellen Antrag zustellen. PBefG) 6 Abs. §12 (vgl. drei MonateZeit kehrsunternehmen Verdie haben Daraufhin einleiten. der VorabbekanntmachungRahmen die VergabeAufgabenträger im (vgl. vor Ablauf derKonzession Seite 58 „Tabelleauf 10: Linienbündelung“ Ende 2024bis2027statt finden. statt sion imZugederNeuvergabe Ablauf Umsetzung derMaßnahmennach vollständige eine ist, soll möglich nicht Finanzierungskonzeptes des in vollemUmfang zessionslaufzeiten tungen kann. tungsangebot zusätzliche FinanzmitteldasLeis nehmen muss mitdenVerkehrsunterLinien kommerziellen Beiden können. den während bereits Finanzierungsmodells neuen werden, in Kontakt treten, umdieseindie Kommunen mit den entsprechenden bekanntmachung Ausschreibungsverfahren vergeben. vertrag Vorschriftengesetzlichen alsBrutto der wird eingehen, Genehmigungsbehörde eigenwirtschaftlicher kein für einLinienbündel machung Sollte nach einer Vorabbekanntnach einer Sollte Frühestens 27Monate der Leis Umsetzung Da somitdie Vor Landkreisverwaltung § dessen der 8a Veröffentlichung Dies veröffentlicht während ) . der geklärt welche Abs. jeweiligen Laufzeit findet Verkehrsleistung ausgebaut 2

der werden, wird Maßnahmen PBefG) im umgesetzt und Antrag aktuellen Linienkonzes der Zeitraum , einen kom der im kannder nach Landkreis ob offenen bei werden

Vorab ohne Kon wer (vgl. den von des von der ------gen miteinzubeziehen. Vergabeder neuenVerkehrsleistun - 27

�� Beteiligungsverfahren 28 Barrierefreiheit ligen. zu betei Fahrgäste, sindebenso oder sensorischeingeschränkten wurde dabeigewährleistet. zur Stellungnahme Die Möglichkeit bericht ten Landkreises den, bände Fahrgastver vorhandene ber hinaus Nach §8 Abs. 3 PBefG müssen darü 9.2 Unternehmen gegeben. Stellungnahme der richt zugesandt.DieMöglichkeit Zwischenbericht wurden plans erläutert.DenUnternehmen des Nahverkehrs- der Erstellung nen Schritte und das Vorgehen bei geladen. einer Sitzungder AG ÖPNV ein zen besit kreis eineLinienkonzession vor Aufstellung desNahverkehrsplans Verkehrsunternehmendenen bei der 13 sowie Das PBefG schreibt nach§8 Abs. 3 Verkehrsunternehmen 9.1 Kommunen imLandkreisbeteiligt. eingeschränkten der inihrerMobilität Stellen lichen die des Landkreises,Fahrgastverbände, Behindertenbeauftragte die nehmen, planes Bei der des Nahverkehrs- Aufstellung 9. Verbände, derinihrerMobilität Alle Unternehmen,dieimLand . Abs. Aufgabenträgern, Interessensvertreter wurden ebenso Weitere Beteiligungen Beteiligung der angehört das Diese sowie 1 wurden darüber Beteiligungsverfahren die Hier BayÖPNVG am wie sowie Mitwirkung Endbericht wurden bereits wurden werden. den wurde als 1. Personen die hinaus Februar auch den Kommunen Verkehrsunter der in zum

nach dabei Diesen der sowohl benachbar die der und der zugesandt. Zwischen sowie 2019 vorhan Teilfort Endbe Thema einzel öffent Artikel allen

wur

des

der die zu ------

keiten derBeteiligungaufgelistet. Möglich der und Nahverkehrsplans des der Erstellung bei Eckpunkte Nachfolgend Beteiligung 9.3 Seite 62 auf der Bevölkerung“ 13: Beteiligung men“ aufSeite60 den sowiesonstigeStellungnah „Tabelleder Gemein 12:Beteiligung sind gekürzt in Stellungnahmen Die eingegangenen teilzunehmen. gung desLandkreises an eineranonymenOnline-Befra bestand außerdemdieMöglichkeit fünf Wochen nachdemBürgerforum bringen ihre rinnen undBürgerdesLandkreises Bürgerforum statt, zu demBürge ein lichkeit zurStellungnahmegegeben. und dieMög Sitzungen eingeladen entsprechenden zu den 2018 im Jahr des Nahverkehrsplans schreibung (Stellungnahmen)“ auf Seite59 (Stellungnahmen)“ der Verkehrsunternehmenligung ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Darüber hinaus fand im Mai2019 fand hinaus Darüber men der Arbeitsgruppe ÖPNV Eröffnungsveranstaltung 30. November2018 Bürgerforum 7. Mai2019 Online Umfrage 6. Maibis7.Juni2019 gung derVerkehrsunternehmer ÖPNV mitBeteili Arbeitsgruppe 1. Februar2019 Anliegen Zeitliche Reihungder wiedergegeben. konnten. zum sind „Tabelle 11: Betei Thema In die

den und wichtigsten ÖPNV folgenden im „Tabelle Rah vor ------,

■ ■ ■ ■ Endbericht Oktober 2019 Zwischenbericht Juli 2019 4II Gesamtverkehrsprognoseein-undausbrechenderVerkehr Karte 04-III Gesamtverkehrsprognose Binnenverkehr Karte 04-II Gesamtverkehrsprognose Karte 04-I Linienbündel Karte 03-IV Tarifzonenplan Karte 03-III Bedienungsgebiet Rufbus Karte 03-II LiniennetzohneRufbus Karte 03-I HandlungsbedarfanSonn-undFeiertagen Karte 02-IV HandlungsbedarfanSamstagen Karte 02-III Handlungsbedarf anFerientagen Karte 02-II HandlungsbedarfanSchultagen Karte 02-I Schulstandorte Karte 01-IV Siedlungsstruktur Karte 01-III Gebietstypen Karte 01-II Raumstruktur Karte 01-I 10. Karten Anteil MIVundÖVamMV 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29

Karten

- and Karte 01-I Raumstruktur REP Karte 01-I Raumstruktur erdichtungsraum erdichtungsraum mit beson- eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 bis 500 EW eilgemeinde ab 150 bis 200 EW eilgemeinde bis 150 EW V V derem Handlungsbedarf Allg emeiner ländlicher Raum Allgemeiner ländlicher Raum mit besonderem Handlungsbedarf Grenze Nahbereiche Mittelzentrum Grundzentrum Entwicklungsachse von übe r regionaler Bedeutung lt . Entwicklungsachse von regionaler Bedeutung Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L L Beerbach Thalheim Deckersberg Ezelsdorf Feucht Gebietskategorien Zentrale Orte Legende: Sulzbach- Rosenberg U01-01_Raumstruktur.ai / 30.04.2019 / PV3 U01-01_Raumstruktur.ai A L Krottensee Mosenberg Bärnhof Finstermühle Thalheim Hartenstein a.d.Peg. Neuhaus Alfeld See Hartmannshof Pommelsbrunn Förrenbach Pegnitz Vorra Eschenbach Hohenstadt Velden Kainsbach Rupprecht- stegen Schupf Alfalter Artelshofen Happurg Münzinghof Eismannsberg brunn Breiten- Kirchen- Deckersberg Hohenstein sittenbach hofen Hersbruck Weiher Asperts- Ellenbach Offenhausen Kucha HERSBRUCK Mittelhof Hagenhausen Unterrieden Alten- Ober- bach krumbach Egens- Rasch Großvoggenhof Grub sittenbach Osternohe Neumarkt Hormersdorf Henfenfeld Enten- berg Pühlheim Reichen- schwand Engelthal Ittling Lenzenberg Großengsee Altdorf b.Nbg. Diepoltsdorf Kersbach Ezelsdorf Gersdorf Schwarzenbach Speikern Hedersdorf b. Altdorf Ober- Hegnenberg Röthenbach Steinbach Weinhof dorf Oberndorf Schnaittach -haidelbach Ludersheim Weigen- hofen Ottensoos Simmels- Weißenbrunn Unter- Ober- berg Schönberg Grüns- Rollhofen Groß- am Sand Unter- bellhofen Ungelstetten Germersberg Haimendorf -ferrieden Rübleinshof Diepersdorf Dehnberg/ Höflas windsberg Neunkirchen Hüttenbach Burgthann Lauf a.d.Peg Unter- thann Alten- hofen Freiröt- tenbach Wetzendorf Penzen- Leinburg Winkelhaid Simonshofen Heuchling hof Renzen- a.d.Peg Kuhnhof Pfeifferhütte tenbach Kirchröt- Röthenbach Mimberg Lindelburg Bullach Neunhof Vogelhof Kotzenhof Moosbach Rummelsberg Rudolfshof Ochenbruck LAUF A.D.PEG. Rückersdorf Feucht Gsteinach NÜRNBERG Güthersbühl Beerbach Schwarzenbruck Behringersdorf Schwaig b.Nbg. Nürnberg

- and and Karte 01-II Gebietstypen REP REP erkehrsachse V erdichtungsraumes Karte 01-I Karte 01-II Gebietstypen Raumstruktur eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 - 500 EW eilgemeinde ab 150 - 200 EW eilgemeinde bis 150 EW Zentrales Gebiet Nicht zentrales Gebiet Zentrales Gebiet Nicht zentrales Gebiet Westl. Schnaittacher Ortsteile werden im NVP-Finanzierungsmodell dem Verdichtungsraum zugeordnet Orte an Ländlicher Raum Entwicklungsachse von übe r regionaler Bedeutung lt . Entwicklungsachse von regionaler Bedeutung Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T erdichtungsraum erdichtungsraum mit beson- eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 bis 500 EW eilgemeinde ab 150 bis 200 EW eilgemeinde bis 150 EW V V derem Handlungsbedarf Allg emeiner ländlicher Raum Allgemeiner ländlicher Raum mit besonderem Handlungsbedarf Grenze Nahbereiche Mittelzentrum Grundzentrum Entwicklungsachse von übe r regionaler Bedeutung lt . Entwicklungsachse von regionaler Bedeutung Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T Planungsverband Industrie Mittelfranken - Regionalplan Nahverkehrsplan für den Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L andkreis Nürnberger L L L Änderung Thalheim Beerbach Deckersberg erdichtungsraum ab 15.000 Einwohner erdichtungsraum bis 15.000 Einwohner Ezelsdorf Beerbach Thalheim Feucht Legende: Quelle : 13 . V V Außerhalb des V Deckersberg Ezelsdorf Feucht Zentrale Orte Gebietskategorien Legende: Sulzbach- Rosenberg Sulzbach- Rosenberg U01-01_Raumstruktur.ai / 30.04.2019 / PV3 U01-01_Raumstruktur.ai U01-02_Gebietstypen.ai / 09.07.2019 PV31 A A L L Krottensee Krottensee Mosenberg Mosenberg Bärnhof Bärnhof Finstermühle Finstermühle Thalheim Thalheim Hartenstein Hartenstein a.d.Peg. a.d.Peg. Neuhaus Neuhaus Alfeld Alfeld See See Hartmannshof Hartmannshof Pommelsbrunn Pommelsbrunn Förrenbach Förrenbach Pegnitz Pegnitz Vorra Vorra Eschenbach Eschenbach Hohenstadt Hohenstadt Velden Velden Kainsbach Kainsbach Rupprecht- stegen Schupf Schupf Rupprecht- stegen Alfalter Alfalter Artelshofen Artelshofen Happurg Happurg Münzinghof Münzinghof Eismannsberg Eismannsberg brunn brunn Breiten- Breiten- Kirchen- Kirchen- Deckersberg Deckersberg Hohenstein Hohenstein sittenbach sittenbach hofen hofen Hersbruck Hersbruck Weiher Weiher Asperts- Asperts- Ellenbach Ellenbach Offenhausen Offenhausen Kucha Kucha HERSBRUCK Mittelhof Mittelhof Hagenhausen Hagenhausen Unterrieden Unterrieden Alten- Alten- Ober- Ober- bach bach krumbach krumbach Egens- Egens- Rasch Rasch Großvoggenhof Großvoggenhof Grub Grub sittenbach sittenbach Osternohe Osternohe Neumarkt Neumarkt Hormersdorf Hormersdorf Henfenfeld Henfenfeld Enten- berg Enten- berg Pühlheim Pühlheim Reichen- Reichen- schwand schwand Engelthal Engelthal Ittling Ittling Lenzenberg Lenzenberg Großengsee Großengsee Altdorf b.Nbg. Altdorf b.Nbg. Diepoltsdorf Diepoltsdorf Kersbach Kersbach Ezelsdorf Ezelsdorf Gersdorf Gersdorf Schwarzenbach Schwarzenbach Speikern Speikern Hedersdorf Hedersdorf b. Altdorf b. Altdorf Ober- Ober- Hegnenberg Hegnenberg Röthenbach Röthenbach Steinbach Steinbach Weinhof Weinhof dorf dorf Oberndorf Oberndorf Schnaittach Schnaittach -haidelbach -haidelbach Ludersheim Ludersheim Weigen- hofen Weigen- hofen Ottensoos Ottensoos Simmels- Simmels- Weißenbrunn Weißenbrunn Unter- Unter- Ober- Ober- berg berg Schönberg Schönberg Grüns- Grüns- Rollhofen Rollhofen Groß- Groß- am Sand am Sand Unter- Unter- bellhofen bellhofen Ungelstetten Ungelstetten Germersberg Germersberg Haimendorf Haimendorf -ferrieden -ferrieden Rübleinshof Rübleinshof Diepersdorf Diepersdorf Dehnberg/ Höflas Dehnberg/ Höflas windsberg windsberg Neunkirchen Neunkirchen Hüttenbach Hüttenbach Burgthann Burgthann Lauf Lauf a.d.Peg a.d.Peg Unter- Unter- thann thann Alten- Alten- Leinburg hofen hofen Heuchling Freiröt- Freiröt- tenbach tenbach Wetzendorf Wetzendorf Penzen- Penzen- Leinburg Winkelhaid Winkelhaid Simonshofen Simonshofen Heuchling hof hof Renzen- Renzen- a.d.Peg a.d.Peg Kuhnhof Kuhnhof Pfeifferhütte Pfeifferhütte tenbach tenbach Kirchröt- Kirchröt- Röthenbach Röthenbach Mimberg Mimberg Lindelburg Lindelburg Bullach Bullach Neunhof Neunhof Vogelhof Vogelhof Kotzenhof Kotzenhof Rummelsberg Moosbach Moosbach Rummelsberg Rudolfshof Rudolfshof Ochenbruck Ochenbruck LAUF A.D.PEG. Rückersdorf Rückersdorf Feucht Feucht Gsteinach Gsteinach NÜRNBERG Güthersbühl Güthersbühl Schwarzenbruck Beerbach Beerbach Schwarzenbruck Behringersdorf Behringersdorf Schwaig b.Nbg. Schwaig b.Nbg. Nürnberg Nürnberg and Karte 01-III Siedlungsstruktur eilgememeinde < 150 EW Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort > 15.000 EW 3.000 - 15.000 EW 1.000 - 3.000 EW 500 - 1.000 EW 200 - 500 EW 150 - 200 EW T > 1.000 EW/km² 500 - 1.000 EW/km² 400 - 500 EW/km² 300 - 400 EW/km² 200 - 300 EW/km² 100 - 200 EW/km² < 100 EW/km² Karte 01-III Siedlungsstruktur rn enbach e Feucht Lauf a.d.Peg Hersbruck Speike Nahverkehrsplan für den Schupf andkreis Nürnberger L Förr Se Deckersberg L Einwohnerzahlen der Ortsteile Bevölkerungsdichte Legende: U01-03_Siedlungsstruktur.ai / 30.04.2019 / PV3 U01-03_Siedlungsstruktur.ai A Krottensee L Mosenberg Bärnhof Finstermühle Thalheim Hartenstein a.d.Peg. Neuhaus Alfeld See Hartmannshof Pommelsbrunn Förrenbach Vorra Eschenbach Hohenstadt Rupprecht- stegen Velden Kainsbach Schupf Alfalter Artelshofen Happurg Münzinghof Eismannsberg brunn Breiten- Kirchen- Deckersberg Hohenstein sittenbach hofen Hersbruck Weiher Asperts- Ellenbach Offenhausen Kucha Mittelhof Hagenhausen Unterrieden Alten- Ober- bach krumbach Egens- Rasch Großvoggenhof Grub sittenbach Osternohe Hormersdorf Henfenfeld Enten- berg Pühlheim Reichen- schwand Engelthal Ittling Lenzenberg Großengsee Kersbach Altdorf b.Nbg. Diepoltsdorf Ezelsdorf Gersdorf Schwarzenbach Hedersdorf b. Altdorf Ober- Speikern Hegnenberg Röthenbach Steinbach Weinhof dorf Oberndorf Schnaittach -haidelbach Ludersheim Weigen- hofen Ottensoos Simmels- Weißenbrunn berg Unter- Schönberg Grüns- Ober- Rollhofen Groß- am Sand Unter- bellhofen Ungelstetten Germersberg Haimendorf -ferrieden Rübleinshof Diepersdorf Dehnberg/ Höflas windsberg Neunkirchen Hüttenbach Burgthann Lauf a.d.Peg Unter- thann Alten- hofen Leinburg Freiröt- tenbach Wetzendorf Penzen- Winkelhaid Simonshofen Heuchling hof Renzen- a.d.Peg Kuhnhof Pfeifferhütte tenbach Kirchröt- Röthenbach Mimberg Lindelburg Bullach Neunhof Vogelhof Kotzenhof Moosbach Rummelsberg Rudolfshof Ochenbruck Rückersdorf Feucht Gsteinach Güthersbühl Beerbach Schwarzenbruck Behringersdorf Schwaig b.Nbg. and and Karte 01-IV Schulstandorte eilgememeinde < 150 EW Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort > 15.000 EW 3.000 - 15.000 EW 1.000 - 3.000 EW 500 - 1.000 EW 200 - 500 EW 150 - 200 EW T > 1.000 EW/km² 500 - 1.000 EW/km² 400 - 500 EW/km² 300 - 400 EW/km² 200 - 300 EW/km² 100 - 200 EW/km² < 100 EW/km² Karte 01-III Karte 01-IV Schulstandorte Siedlungsstruktur Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort ab 500 EW Teilgemeinde ab 200 bis 500 EW Teilgemeinde ab 150 bis 200 EW Teilgemeinde bis 150 EW Teilgemeinde Grundschule Mittelschule Grund- und Mittelschule Realschule Gymnasium Berufsschule Wirtschaftsschule Fachakademie Fachoberschule Förderschule rn enbach e Feucht Lauf a.d.Peg Hersbruck Speike Nahverkehrsplan für den Nahverkehrsplan für den Schupf andkreis Nürnberger L andkreis Nürnberger L Förr Se Deckersberg L L Einwohnerzahlen der Ortsteile Bevölkerungsdichte Beerbach Thalheim Legende: Feucht Deckersberg Ezelsdorf Legende: U01-04_Schulstandorte.ai / 14.08.2019 / PV31 U01-03_Siedlungsstruktur.ai / 30.04.2019 / PV3 U01-03_Siedlungsstruktur.ai A A L Krottensee Krottensee L Mosenberg Mosenberg Bärnhof Bärnhof Finstermühle Finstermühle Thalheim Thalheim Hartenstein Hartenstein a.d.Peg. a.d.Peg. Neuhaus Neuhaus Alfeld Alfeld See See Hartmannshof Hartmannshof Pommelsbrunn Pommelsbrunn Förrenbach Förrenbach Vorra Vorra Eschenbach Eschenbach Hohenstadt Hohenstadt Rupprecht- stegen Velden Velden Kainsbach Kainsbach Rupprecht- stegen Schupf Schupf Alfalter Alfalter Artelshofen Artelshofen Happurg Happurg Münzinghof Münzinghof Eismannsberg Eismannsberg brunn brunn Breiten- Breiten- Kirchen- Kirchen- Deckersberg Deckersberg Hohenstein Hohenstein sittenbach sittenbach hofen Hersbruck hofen Hersbruck Weiher Weiher Asperts- Asperts- Ellenbach Ellenbach Offenhausen Offenhausen Kucha Kucha Mittelhof Mittelhof Hagenhausen Hagenhausen Unterrieden Unterrieden Alten- Alten- Ober- Ober- krumbach bach bach krumbach Egens- Egens- Rasch Rasch Großvoggenhof Großvoggenhof Grub Grub sittenbach sittenbach Osternohe Osternohe Hormersdorf Hormersdorf Henfenfeld Henfenfeld Enten- berg Enten- berg Pühlheim Pühlheim Reichen- schwand Reichen- schwand Engelthal Engelthal Ittling Ittling Lenzenberg Lenzenberg Großengsee Großengsee Kersbach Altdorf b.Nbg. Altdorf b.Nbg. Diepoltsdorf Diepoltsdorf Kersbach Ezelsdorf Ezelsdorf Gersdorf Gersdorf Schwarzenbach Schwarzenbach Speikern Hedersdorf Hedersdorf b. Altdorf b. Altdorf Ober- Ober- Speikern Hegnenberg Hegnenberg Röthenbach Röthenbach Steinbach Steinbach Schnaittach Weinhof Weinhof dorf dorf Oberndorf Oberndorf Schnaittach -haidelbach -haidelbach Ludersheim Ludersheim Weigen- hofen Weigen- hofen Ottensoos Ottensoos Simmels- Simmels- Weißenbrunn Weißenbrunn berg Unter- Unter- Ober- berg Schönberg Schönberg Grüns- Ober- Grüns- Rollhofen Rollhofen Groß- Groß- am Sand am Sand Unter- Unter- bellhofen bellhofen Ungelstetten Ungelstetten Germersberg Germersberg Haimendorf Haimendorf -ferrieden -ferrieden Rübleinshof Rübleinshof Diepersdorf Diepersdorf Dehnberg/ Höflas Dehnberg/ Höflas Neunkirchen windsberg windsberg Neunkirchen Hüttenbach Hüttenbach Burgthann Burgthann Lauf a.d.Peg Unter- Unter- thann thann Alten- Alten- Leinburg hofen hofen Leinburg Freiröt- Freiröt- tenbach tenbach Wetzendorf Penzen- Penzen- Winkelhaid Winkelhaid Heuchling Wetzendorf Simonshofen Simonshofen Heuchling Lauf a.d.Peg. hof hof Renzen- Renzen- a.d.Peg Kuhnhof Kuhnhof a.d.Peg Pfeifferhütte Pfeifferhütte tenbach tenbach Kirchröt- Kirchröt- Röthenbach Röthenbach Mimberg Lindelburg Mimberg Lindelburg Bullach Bullach Neunhof Neunhof Vogelhof Vogelhof Kotzenhof Kotzenhof Moosbach Rummelsberg Moosbach Rummelsberg Rudolfshof Rudolfshof Ochenbruck Ochenbruck Rückersdorf Rückersdorf Feucht Feucht Gsteinach Gsteinach Güthersbühl Güthersbühl Beerbach Beerbach Schwarzenbruck Schwarzenbruck Behringersdorf Behringersdorf Schwaig b.Nbg. Schwaig b.Nbg. and Karte 02-I Handlungsbedarf an Schultagen Karte 02-I Handlungsbedarf eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 bis 500 EW eilgemeinde ab 150 bis 200 EW eilgemeinde bis 150 EW Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T vorrangig mittelfristig langfristig kein Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeit Gemeindehauptort Erreichbarkeit Grundzentrum Erreichbarkeit Mittelzentrum Erreichbarkeit Oberzentrum Erreichbarkeit Schulstandort Erreichbarkeit Gewerbegebiet Fahrtenhäufigkeit Hauptverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Nebenverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Schwachverkehrszeit 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 Montag - Freitag an Schultagen Montag - Freitag L 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 Beerbach Thalheim Deckersberg Ezelsdorf 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 Feucht Legende: Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeitsdefizite Defizite beim Bedienungsstandard 5 10 4 9 3 8 5 10 4 9 1 6 3 8 5 U02-01_Handlung_Sch.ai / 06.06.2019 PV31 10 A L 4 9 1 6 5 10 Krottensee 3 8 4 9 5 10 Mosenberg 3 8 4 9 5 1 6 2 10 Bärnhof Finstermühle 3 8 4 9 1 5 5 10 10 2 3 8 4 9 4 9 1 2 Thalheim 8 3 8 5 10 1 6 7 4 9 5 1 6 1 Hartenstein 10 3 8 a.d.Peg. Neuhaus Alfeld 4 9 5 5 10 10 3 8 5 1 10 5 4 9 4 9 10 See 2 5 4 9 5 10 5 4 9 3 8 Hartmannshof 10 5 3 8 10 10 Pommelsbrunn 1 4 9 3 8 4 9 4 9 Förrenbach 3 8 4 9 2 3 8 2 5 3 8 10 3 8 1 Vorra 3 8 1 5 10 Eschenbach 1 4 9 2 2 Velden 1 5 4 9 10 Hohenstadt 5 1 8 10 1 1 4 9 1 3 8 Schupf Rupprecht- stegen Kainsbach 4 9 3 8 2 3 8 1 1 Alfalter 5 5 10 10 5 1 Artelshofen 10 5 1 4 9 10 4 9 Happurg 4 9 4 9 3 8 5 3 8 5 10 5 10 3 8 10 3 8 5 2 4 9 10 4 9 9 Münzinghof 5 10 5 2 4 9 1 10 3 8 1 3 8 8 1 4 9 4 9 1 3 8 5 2 5 10 Eismannsberg 10 5 7 3 8 10 3 8 2 4 9 1 4 9 1 Deckersberg 9 1 Kirchen- 2 5 1 3 8 10 3 8 sittenbach Hohenstein hofen 5 5 brunn 8 Weiher 10 1 10 Asperts- 1 6 4 9 Hersbruck Breiten- 4 9 Ellenbach 4 9 5 5 10 3 8 10 1 5 1 Offenhausen 10 3 8 3 8 1 5 5 4 9 4 9 10 10 Kucha 2 4 9 Mittelhof 2 4 9 5 4 9 3 8 3 8 10 5 1 10 3 8 5 Hagenhausen 5 1 5 10 Alten- 5 1 10 3 8 4 9 3 8 10 10 4 9 5 2 4 9 10 4 9 4 9 Unterrieden 4 9 2 3 8 1 1 6 3 8 4 9 Ober- 1 6 3 8 3 8 3 8 3 8 5 1 2 1 10 5 sittenbach bach 2 krumbach 10 3 8 5 2 5 Egens- 10 2 4 9 10 1 6 Großvoggenhof 5 4 9 1 10 2 Rasch 4 9 1 4 9 1 1 1 3 8 Grub Hormersdorf 4 9 3 8 1 3 8 5 3 8 Osternohe Henfenfeld 10 5 5 5 3 8 2 10 10 10 5 Enten- berg 4 9 2 Pühlheim 10 1 4 9 4 9 4 9 1 5 Engelthal 1 Großengsee 4 9 10 Ittling 3 8 1 Altdorf b.Nbg. 5 Diepoltsdorf Lenzenberg 3 8 Kersbach 3 8 5 3 8 10 1 5 5 10 4 9 10 10 Reichen- schwand 3 8 5 5 4 9 10 10 4 9 5 4 9 4 9 3 8 10 2 Ezelsdorf 1 4 9 4 9 3 8 5 1 1 Speikern 3 8 1 10 4 9 3 8 8 Gersdorf Hedersdorf Ober- 1 6 3 8 8 Schwarzenbach Hegnenberg 4 9 5 Röthenbach b. Altdorf 10 3 8 5 Steinbach 2 1 10 5 2 5 10 1 5 3 8 4 9 10 5 5 1 dorf 10 4 9 1 10 10 1 Schnaittach 5 10 4 9 1 4 9 1 6 4 9 3 8 5 4 9 4 9 1 3 8 10 4 9 3 8 Simmels- 3 8 5 3 8 1 2 Weißenbrunn 4 9 3 8 3 8 -haidelbach 10 Weigen- hofen 5 5 10 5 8 10 Ludersheim 10 Ottensoos Unter- Ober- berg Rollhofen 4 9 1 3 8 Schönberg 5 4 9 1 4 9 10 5 Grüns- 4 9 10 1 Weinhof 1 3 8 5 1 6 1 1 4 9 10 3 8 3 8 4 9 3 8 1 6 5 Groß- 10 2 4 9 1 3 8 3 8 5 2 bellhofen Oberndorf 4 9 10 am Sand 5 5 1 3 8 10 Unter- 2 10 1 1 2 -ferrieden Rübleinshof 4 9 1 Diepersdorf 3 8 Burgthann Haimendorf 4 9 Hüttenbach Neunkirchen 4 9 windsberg 2 1 Lauf 5 1 5 5 3 8 10 thann 10 2 10 Alten- hofen Germersberg 3 8 3 8 5 5 1 5 10 10 a.d.Peg 10 Unter- 4 9 4 9 4 9 2 1 4 9 4 9 Dehnberg/ Höflas Penzen- 4 9 Leinburg Freiröt- 5 3 8 3 8 3 8 1 6 tenbach 10 Wetzendorf 1 6 5 1 3 8 3 8 3 8 5 10 9 10 2 5 5 10 10 4 9 2 Winkelhaid 4 9 8 1 1 1 5 4 9 4 9 hof 10 3 8 1 1 6 Ungelstetten 1 5 Mimberg Heuchling 8 10 Kuhnhof 4 9 3 8 3 8 Renzen- 4 9 5 tenbach 1 10 Pfeifferhütte 3 8 2 5 Kirchröt- 10 1 5 a.d.Peg 3 8 1 4 9 10 5 2 1 5 Lindelburg 4 9 1 10 10 4 9 3 8 4 9 Röthenbach 1 6 4 9 3 8 3 8 1 6 2 3 8 Bullach 3 8 5 10 Vogelhof 1 5 2 10 2 1 Neunhof Simonshofen 4 9 Kotzenhof 1 5 Rummelsberg 4 9 1 6 10 Moosbach 1 8 5 Rudolfshof 10 4 9 3 8 5 10 5 4 9 10 3 8 2 4 9 1 Ochenbruck 4 9 3 8 1 3 8 5 3 8 10 1 6 2 9 5 1 10 Gsteinach Rückersdorf Feucht 5 5 10 1 6 10 8 4 9 1 4 9 5 5 4 9 10 10 Günthersbühl 3 8 3 8 4 9 9 8 5 10 Beerbach 1 6 2 3 8 8 4 9 Schwarzenbruck 1 1 7 1 3 8 5 10 1 1 6 2 9 1 8 Behringersdorf 1 6 Schwaig b.Nbg. and and Karte 02-II Handlungsbedarf an Ferientagen Karte 02-I Karte 02-II Handlungsbedarf Handlungsbedarf eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 bis 500 EW eilgemeinde ab 150 bis 200 EW eilgemeinde bis 150 EW eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 bis 500 EW eilgemeinde ab 150 bis 200 EW eilgemeinde bis 150 EW Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T vorrangig mittelfristig langfristig kein Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeit Gemeindehauptort Erreichbarkeit Grundzentrum Erreichbarkeit Mittelzentrum Erreichbarkeit Oberzentrum Erreichbarkeit Schulstandort Erreichbarkeit Gewerbegebiet Fahrtenhäufigkeit Hauptverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Nebenverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Schwachverkehrszeit vorrangig mittelfristig langfristig kein Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeit Gemeindehauptort Erreichbarkeit Grundzentrum Erreichbarkeit Mittelzentrum Erreichbarkeit Oberzentrum Erreichbarkeit Schulstandort Erreichbarkeit Gewerbegebiet Fahrtenhäufigkeit Hauptverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Nebenverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Schwachverkehrszeit 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 Nahverkehrsplan für den Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L andkreis Nürnberger L 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 Montag - Freitag an Schultagen Montag - Freitag Montag - Freitag an Ferientagen Montag - Freitag L L 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 Beerbach Beerbach Thalheim Thalheim Deckersberg Deckersberg Ezelsdorf Ezelsdorf 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 Feucht Feucht Legende: Legende: Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeitsdefizite Defizite beim Bedienungsstandard Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeitsdefizite Defizite beim Bedienungsstandard 5 5 10 10 4 9 4 9 3 8 3 8 5 5 10 10 4 9 4 9 1 6 1 3 8 3 8 5 5 U02-01_Handlung_Sch.ai / 06.06.2019 PV31 10 10 A U02-02_Handlung_Ferien.ai / 06.06.2019 / PV31 U02-02_Handlung_Ferien.ai L 4 9 4 9 1 6 1 5 5 A 10 10 Krottensee Krottensee L 3 8 3 8 4 9 4 9 5 5 10 10 Mosenberg Mosenberg 3 8 3 8 4 9 4 9 5 5 1 6 1 2 2 10 10 Bärnhof Bärnhof Finstermühle Finstermühle 3 8 3 8 4 9 4 9 1 1 5 5 5 5 10 10 10 10 2 2 3 8 3 8 4 9 4 9 4 9 4 9 1 1 2 2 Thalheim Thalheim 8 8 3 8 3 8 5 5 10 10 1 6 1 7 7 4 9 4 9 5 5 1 6 1 1 1 Hartenstein Hartenstein 10 10 3 8 3 8 a.d.Peg. a.d.Peg. Neuhaus Neuhaus Alfeld Alfeld 4 9 4 9 5 5 5 5 10 10 10 10 3 8 3 8 5 5 1 1 10 10 5 5 4 9 4 9 4 9 4 9 10 10 See See 2 2 5 5 4 9 4 9 5 5 10 10 5 5 4 9 4 9 3 8 3 8 Hartmannshof Hartmannshof 10 10 5 5 3 8 3 8 10 10 10 10 Pommelsbrunn Pommelsbrunn 1 1 4 9 4 9 3 8 3 8 4 9 4 9 4 9 4 9 Förrenbach Förrenbach 3 8 3 8 4 9 4 9 2 2 3 8 3 8 2 5 2 5 3 8 3 8 10 10 3 8 3 8 1 1 Vorra Vorra 3 8 3 8 1 1 5 5 10 10 Eschenbach Eschenbach 1 4 9 1 4 9 2 2 2 2 Velden Velden 1 1 5 5 4 9 4 9 10 10 Hohenstadt Hohenstadt 5 5 1 1 8 8 10 10 1 1 1 1 4 9 4 9 1 1 3 8 3 8 Schupf Schupf Rupprecht- stegen Rupprecht- stegen Kainsbach Kainsbach 4 9 4 9 3 8 3 8 2 2 3 8 3 8 1 1 1 1 Alfalter Alfalter 5 5 5 5 10 10 10 10 5 5 1 1 Artelshofen Artelshofen 10 10 5 5 1 1 4 9 4 9 10 10 4 9 4 9 Happurg Happurg 4 9 4 9 4 9 4 9 3 8 3 8 5 5 3 8 3 8 5 5 10 10 5 5 10 10 3 8 3 8 10 10 3 8 3 8 5 5 2 2 10 4 9 4 9 10 4 9 4 9 9 9 Münzinghof Münzinghof 5 5 10 10 5 5 2 2 4 9 4 9 1 1 10 10 3 8 3 8 1 1 3 8 3 8 8 8 1 1 4 9 4 9 4 9 4 9 1 1 3 8 3 8 5 5 2 2 5 5 10 10 Eismannsberg Eismannsberg 10 10 5 7 5 7 3 8 3 8 10 10 3 8 3 8 2 2 4 9 4 9 1 1 4 9 4 9 1 1 Deckersberg Deckersberg 9 1 9 1 Kirchen- Kirchen- 2 2 5 5 1 1 3 8 3 8 10 10 3 8 3 8 sittenbach sittenbach Hohenstein Hohenstein hofen hofen 5 5 5 5 brunn brunn 8 8 Weiher Weiher 10 10 1 10 1 10 Asperts- Asperts- 1 6 1 4 9 4 9 Hersbruck Hersbruck Breiten- Breiten- 4 9 4 9 Ellenbach Ellenbach 4 9 4 9 5 5 5 5 10 10 3 8 3 8 10 10 1 1 5 5 1 1 Offenhausen Offenhausen 3 8 10 10 3 8 3 8 3 8 1 1 5 5 5 5 4 9 4 9 4 9 4 9 10 10 10 10 Kucha Kucha 2 2 4 9 4 9 Mittelhof Mittelhof 2 2 4 9 4 9 5 5 4 9 4 9 3 8 3 8 3 8 3 8 10 10 5 5 1 1 10 10 3 8 3 8 5 5 Hagenhausen Hagenhausen 5 5 1 5 1 5 10 10 Alten- Alten- 5 5 1 1 10 10 3 8 3 8 4 9 4 9 3 8 3 8 10 10 10 10 4 9 4 9 5 5 2 2 4 9 4 9 10 10 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 Unterrieden Unterrieden 4 9 2 2 3 8 3 8 1 1 1 1 6 3 8 3 8 4 9 4 9 Ober- Ober- 1 6 1 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 5 5 1 1 2 2 1 1 10 10 5 5 sittenbach sittenbach bach bach 2 2 krumbach krumbach 10 10 3 8 3 8 5 5 2 2 5 5 Egens- Egens- 10 10 2 2 4 9 4 9 10 10 1 6 1 Großvoggenhof Großvoggenhof 5 5 4 9 4 9 1 1 10 10 2 2 Rasch Rasch 4 9 4 9 1 1 4 9 4 9 1 1 1 1 1 1 3 8 3 8 Grub Grub 4 9 Hormersdorf Hormersdorf 4 9 3 8 3 8 1 1 3 8 3 8 5 5 3 8 3 8 Osternohe Osternohe Henfenfeld Henfenfeld 10 10 5 5 5 5 5 5 3 8 3 8 2 2 10 10 10 10 10 10 5 5 Enten- berg Enten- berg 4 9 4 9 2 2 Pühlheim Pühlheim 10 10 1 1 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 1 1 5 5 Engelthal Engelthal 1 1 Großengsee Großengsee 4 9 10 4 9 10 Ittling Ittling 3 8 3 8 1 1 Altdorf b.Nbg. Altdorf b.Nbg. 5 5 Diepoltsdorf Diepoltsdorf Lenzenberg Lenzenberg 3 8 3 8 Kersbach Kersbach 3 8 3 8 5 5 3 8 3 8 10 10 1 1 5 5 5 5 10 10 4 9 4 9 10 10 10 10 Reichen- Reichen- schwand schwand 3 8 3 8 5 5 5 5 4 9 4 9 10 10 10 10 4 9 4 9 5 5 4 9 4 9 4 9 4 9 3 8 3 8 10 10 2 2 Ezelsdorf Ezelsdorf 1 1 4 9 4 9 4 9 4 9 3 8 3 8 5 5 1 1 1 1 Speikern Speikern 3 8 3 8 1 1 10 10 4 9 4 9 3 8 3 8 8 8 Gersdorf Gersdorf Hedersdorf Hedersdorf Ober- Ober- 1 6 1 3 8 3 8 8 8 Schwarzenbach Schwarzenbach Hegnenberg Hegnenberg 5 4 9 4 9 5 Röthenbach b. Altdorf Röthenbach b. Altdorf 10 10 3 8 3 8 5 5 Steinbach Steinbach 2 2 1 1 10 10 5 5 2 2 5 5 10 1 10 1 5 5 4 9 3 8 3 8 4 9 10 10 5 5 5 5 1 1 dorf 10 dorf 10 4 9 4 9 1 1 10 10 10 1 10 1 Schnaittach Schnaittach 5 5 10 4 9 10 4 9 1 1 4 9 4 9 1 6 1 4 9 4 9 3 8 3 8 5 5 4 9 4 9 4 9 4 9 1 1 3 8 3 8 10 10 4 9 4 9 3 8 3 8 Simmels- Simmels- 3 8 3 8 5 5 3 8 3 8 2 1 1 2 Weißenbrunn Weißenbrunn 4 9 4 9 3 8 3 8 3 8 3 8 -haidelbach -haidelbach 10 10 Weigen- hofen Weigen- hofen 5 5 5 5 5 10 10 5 8 8 10 10 Ludersheim Ludersheim 10 10 Ottensoos Ottensoos Unter- Unter- Ober- Ober- berg berg Rollhofen Rollhofen 4 9 4 9 1 1 3 8 3 8 5 Schönberg Schönberg 5 4 9 4 9 1 1 4 9 4 9 10 10 5 5 Grüns- Grüns- 4 9 4 9 10 10 1 1 Weinhof Weinhof 1 1 3 8 3 8 5 5 1 6 1 1 1 1 1 4 9 4 9 10 10 3 8 3 8 3 8 3 8 4 9 4 9 3 8 3 8 1 6 1 5 5 Groß- Groß- 10 10 2 2 4 9 4 9 1 1 3 8 3 8 3 8 3 8 5 5 2 2 bellhofen bellhofen Oberndorf Oberndorf 4 9 4 9 10 10 am Sand am Sand 5 5 5 5 1 1 3 8 3 8 10 10 Unter- Unter- 2 2 10 10 1 1 1 1 2 2 -ferrieden -ferrieden Rübleinshof Rübleinshof 4 9 4 9 1 1 Diepersdorf Diepersdorf 3 8 3 8 Burgthann Burgthann Haimendorf Haimendorf 4 9 4 9 Hüttenbach Hüttenbach Neunkirchen Neunkirchen 4 9 4 9 windsberg windsberg 2 2 1 1 Lauf Lauf 5 1 5 1 5 5 5 5 3 8 3 8 10 10 10 thann thann 10 2 2 10 10 Alten- Alten- hofen hofen Germersberg Germersberg 3 8 3 8 3 8 3 8 5 5 5 5 1 5 1 5 10 10 10 10 a.d.Peg a.d.Peg 10 10 Unter- Unter- 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 2 2 1 1 4 9 4 9 4 9 4 9 Dehnberg/ Höflas Dehnberg/ Höflas Penzen- Penzen- 4 9 4 9 Leinburg Leinburg Freiröt- Freiröt- 5 5 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 1 1 6 tenbach tenbach 10 10 Wetzendorf Wetzendorf 1 6 1 5 5 1 1 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 5 10 5 10 9 9 10 10 2 2 5 5 5 5 10 10 10 10 4 9 4 9 2 2 Winkelhaid Winkelhaid 4 9 4 9 8 8 1 1 1 1 1 1 5 5 4 9 4 9 4 9 4 9 hof hof 10 10 3 8 3 8 1 1 1 6 1 Ungelstetten Ungelstetten 1 1 5 5 Mimberg Mimberg Heuchling Heuchling 8 8 10 10 Kuhnhof Kuhnhof 4 9 4 9 3 8 3 8 3 8 3 8 Renzen- Renzen- 4 9 4 9 5 5 tenbach tenbach 1 1 10 10 Pfeifferhütte Pfeifferhütte 3 8 3 8 2 2 5 5 Kirchröt- Kirchröt- 10 10 1 1 5 5 a.d.Peg a.d.Peg 3 8 3 8 1 4 9 1 4 9 10 10 5 5 2 2 1 1 5 5 4 9 Lindelburg Lindelburg 4 9 1 1 10 10 10 10 4 9 4 9 3 8 3 8 4 9 4 9 Röthenbach Röthenbach 1 6 1 4 9 4 9 3 8 3 8 3 8 3 8 1 6 1 2 2 3 8 3 8 Bullach Bullach 3 8 3 8 5 5 10 10 Vogelhof Vogelhof 1 1 5 5 2 2 10 10 2 2 1 1 Neunhof Neunhof Simonshofen Simonshofen 4 9 4 9 Kotzenhof Kotzenhof 1 1 5 5 Rummelsberg Rummelsberg 4 9 4 9 1 6 1 10 10 Moosbach Moosbach 1 1 8 8 5 5 Rudolfshof Rudolfshof 10 10 4 9 4 9 3 8 3 8 5 5 10 10 5 5 4 9 4 9 10 10 3 8 3 8 2 2 4 9 4 9 1 1 Ochenbruck Ochenbruck 4 9 4 9 3 8 3 8 1 1 3 8 3 8 5 5 3 8 3 8 10 10 1 6 1 2 2 9 9 5 5 1 1 10 10 Gsteinach Gsteinach Rückersdorf Rückersdorf Feucht Feucht 5 5 5 5 10 10 1 6 1 10 10 8 8 4 9 4 9 1 1 4 9 4 9 5 5 5 5 4 9 4 9 10 10 10 10 Günthersbühl Günthersbühl 3 8 3 8 3 8 3 8 4 9 4 9 9 9 8 8 5 5 10 10 1 6 Beerbach Beerbach 1 2 2 3 8 3 8 8 8 4 9 4 9 Schwarzenbruck Schwarzenbruck 1 1 1 1 7 7 1 1 3 8 3 8 5 5 10 10 1 1 1 6 1 2 2 9 9 1 1 8 8 Behringersdorf Behringersdorf 1 6 1 Schwaig b.Nbg. Schwaig b.Nbg. and Karte 02-III Handlungsbedarf an Samstagen Samstag Karte 02-III Handlungsbedarf eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 bis 500 EW eilgemeinde ab 150 bis 200 EW eilgemeinde bis 150 EW Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T vorrangig mittelfristig langfristig kein Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeit Gemeindehauptort Erreichbarkeit Grundzentrum Erreichbarkeit Mittelzentrum Erreichbarkeit Oberzentrum Erreichbarkeit Schulstandort Erreichbarkeit Gewerbegebiet Fahrtenhäufigkeit Hauptverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Nebenverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Schwachverkehrszeit 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 L 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 Beerbach Thalheim Deckersberg Ezelsdorf 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 Feucht Legende: Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeitsdefizite Defizite beim Bedienungsstandard 5 10 4 3 5 10 4 1 3 5 10 4 1 5 U02-03_Handlung_Samstag.ai / 04.06.2019 PV3 10 Krottensee A 3 4 L 5 10 Mosenberg 3 4 5 1 2 10 Bärnhof Finstermühle 3 4 1 5 5 10 10 2 3 4 4 1 2 Thalheim 3 5 10 1 4 5 1 1 Hartenstein 10 3 a.d.Peg. Neuhaus Alfeld 4 5 5 10 10 3 5 1 10 5 4 4 10 See 2 5 4 5 10 5 4 3 Hartmannshof 10 5 3 10 10 Pommelsbrunn 1 4 3 4 4 Förrenbach 3 4 2 3 2 5 3 10 3 1 Vorra 3 1 5 10 Eschenbach 1 4 2 2 Velden 1 5 4 10 Hohenstadt 5 1 10 1 1 4 1 3 Schupf Rupprecht- stegen Kainsbach 4 3 2 3 1 1 Alfalter 5 5 10 10 5 1 Artelshofen 10 5 1 4 10 4 Happurg 4 4 3 5 3 5 10 5 10 3 10 3 5 2 4 10 4 Münzinghof 5 10 5 2 4 1 10 3 1 3 1 4 4 1 3 5 2 5 10 Eismannsberg 10 5 3 10 3 2 4 1 4 1 Deckersberg 1 Kirchen- 2 5 1 3 10 3 sittenbach Hohenstein hofen 5 5 brunn Weiher 10 1 10 Asperts- 1 4 Hersbruck Breiten- 4 Ellenbach 4 5 5 10 3 10 1 5 1 Offenhausen 10 3 3 1 5 5 4 4 10 10 Kucha 2 4 Mittelhof 2 4 5 4 3 3 10 5 1 10 3 5 Hagenhausen 5 1 5 10 Alten- 5 1 10 3 4 3 10 10 4 5 2 4 10 4 4 Unterrieden 4 2 3 1 1 3 4 Ober- 1 3 3 3 3 5 1 2 1 10 5 sittenbach bach 2 krumbach 10 3 5 2 5 Egens- 10 2 4 10 1 Großvoggenhof 5 4 1 10 2 Rasch 4 1 4 1 1 1 3 Grub Hormersdorf 4 3 1 3 5 3 Osternohe Henfenfeld 10 5 5 5 3 2 10 10 10 5 Enten- berg 4 2 Pühlheim 10 1 4 4 4 1 5 Engelthal 1 Großengsee 4 10 Ittling 3 1 Altdorf b.Nbg. 5 Diepoltsdorf Lenzenberg 3 Kersbach 3 5 3 10 1 5 5 10 4 10 10 Reichen- schwand 3 5 5 4 10 10 4 5 4 4 3 10 2 Ezelsdorf 1 4 4 3 5 1 1 Speikern 3 1 10 4 3 Gersdorf Hedersdorf Ober- 1 3 Schwarzenbach Hegnenberg 4 5 Röthenbach b. Altdorf 10 3 5 Steinbach 2 1 10 5 2 5 10 1 5 3 4 10 5 5 1 dorf 10 4 1 10 10 1 Schnaittach 5 10 4 1 4 1 4 3 5 4 4 1 3 10 4 3 Simmels- 3 5 3 1 2 Weißenbrunn 4 3 3 -haidelbach 10 Weigen- hofen 5 5 10 5 10 Ludersheim 10 Ottensoos Unter- Ober- berg Rollhofen 4 1 3 Schönberg 5 4 1 4 10 5 Grüns- 4 10 1 Weinhof 1 3 5 1 1 1 4 10 3 3 4 3 1 5 Groß- 10 2 4 1 3 3 5 2 bellhofen Oberndorf 4 10 am Sand 5 5 1 3 10 Unter- 2 10 1 1 2 -ferrieden Rübleinshof 4 1 Diepersdorf 3 Burgthann Haimendorf 4 Hüttenbach Neunkirchen 4 windsberg 2 1 Lauf 5 1 5 5 3 10 thann 10 2 10 Alten- hofen Germersberg 3 3 5 5 1 5 10 10 a.d.Peg 10 Unter- 4 4 4 2 1 4 4 Dehnberg/ Höflas Penzen- 4 Leinburg Freiröt- 5 3 3 3 1 tenbach 10 Wetzendorf 1 5 1 3 3 3 5 10 10 2 5 5 10 10 4 2 Winkelhaid 4 1 1 1 5 4 4 hof 10 3 1 1 Ungelstetten 1 5 Mimberg Heuchling 10 Kuhnhof 4 3 3 Renzen- 4 5 tenbach 1 10 Pfeifferhütte 3 2 5 Kirchröt- 10 1 5 a.d.Peg 3 1 4 10 5 2 1 5 Lindelburg 4 1 10 10 4 3 4 Röthenbach 1 4 3 3 1 2 3 Bullach 3 5 10 Vogelhof 1 5 2 10 2 1 Neunhof Simonshofen 4 Kotzenhof 1 5 Rummelsberg 4 1 10 Moosbach 1 5 Rudolfshof 10 4 3 5 10 5 4 10 3 2 4 1 Ochenbruck 4 3 1 3 5 3 10 1 2 5 1 10 Gsteinach Rückersdorf Feucht 5 5 10 1 10 4 1 4 5 5 4 10 10 Günthersbühl 3 3 4 5 10 Beerbach 1 2 3 4 Schwarzenbruck 1 1 1 3 5 10 1 1 2 1 Behringersdorf 1 Schwaig b.Nbg. and and Karte 02-IV Handlungsbedarf an Sonn- und Feiertagen Samstag Karte 02-III Karte 02-IV Handlungsbedarf Handlungsbedarf eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 bis 500 EW eilgemeinde ab 150 bis 200 EW eilgemeinde bis 150 EW eilgemeinde ab 500 EW eilgemeinde ab 200 bis 500 EW eilgemeinde ab 150 bis 200 EW eilgemeinde bis 150 EW Sonn- und Feiertag Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T Kreisgrenze Gemeindegrenze Gemeindehauptort T T T T vorrangig mittelfristig langfristig kein Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeit Gemeindehauptort Erreichbarkeit Grundzentrum Erreichbarkeit Mittelzentrum Erreichbarkeit Oberzentrum Erreichbarkeit Schulstandort Erreichbarkeit Gewerbegebiet Fahrtenhäufigkeit Hauptverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Nebenverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Schwachverkehrszeit vorrangig mittelfristig langfristig kein Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeit Gemeindehauptort Erreichbarkeit Grundzentrum Erreichbarkeit Mittelzentrum Erreichbarkeit Oberzentrum Erreichbarkeit Schulstandort Erreichbarkeit Gewerbegebiet Fahrtenhäufigkeit Hauptverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Nebenverkehrszeit Fahrtenhäufigkeit Schwachverkehrszeit 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 Nahverkehrsplan für den Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L andkreis Nürnberger L 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 4 9 L L 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 3 8 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 2 7 Beerbach Beerbach Thalheim Thalheim Deckersberg Deckersberg Ezelsdorf Ezelsdorf 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 Feucht Feucht Legende: Legende: Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeitsdefizite Defizite beim Bedienungsstandard Handlungsbedarf Erschließungsdefizit Erreichbarkeitsdefizite Defizite beim Bedienungsstandard 5 5 10 10 4 4 3 3 5 5 10 10 4 4 1 1 3 3 5 5 10 10 4 4 1 1 5 5 U02-03_Handlung_Samstag.ai / 04.06.2019 PV3 10 10 Krottensee Krottensee U02-04_Handlung_Sonntag.ai / 08.07.2019 PV31 A A 3 3 4 4 L L 5 5 10 10 Mosenberg Mosenberg 3 3 4 4 5 5 1 1 2 2 10 10 Bärnhof Bärnhof Finstermühle Finstermühle 3 3 4 4 1 1 5 5 5 5 10 10 10 10 2 2 3 3 4 4 4 4 1 1 2 2 Thalheim Thalheim 3 3 5 5 10 10 1 1 4 4 5 5 1 1 1 1 Hartenstein Hartenstein 10 10 3 3 a.d.Peg. a.d.Peg. Neuhaus Neuhaus Alfeld Alfeld 4 4 5 5 5 5 10 10 10 10 3 3 5 5 1 1 10 10 5 5 4 4 4 4 10 10 See See 2 2 5 5 4 4 5 5 10 10 5 5 4 4 3 3 Hartmannshof Hartmannshof 10 10 5 5 3 3 10 10 10 10 Pommelsbrunn Pommelsbrunn 1 1 4 4 3 3 4 4 4 4 Förrenbach Förrenbach 3 3 4 4 2 2 3 3 2 5 2 5 3 3 10 10 3 3 1 1 Vorra Vorra 3 3 1 1 5 5 10 10 Eschenbach Eschenbach 1 4 1 4 2 2 2 2 Velden Velden 1 1 5 5 4 4 10 10 Hohenstadt Hohenstadt 5 5 1 1 10 10 1 1 1 1 4 4 1 1 3 3 Schupf Schupf Rupprecht- stegen Rupprecht- stegen Kainsbach Kainsbach 4 4 3 3 2 2 3 3 1 1 1 1 Alfalter Alfalter 5 5 5 5 10 10 10 10 5 5 1 1 Artelshofen Artelshofen 10 10 5 5 1 1 4 4 10 10 4 4 Happurg Happurg 4 4 4 4 3 3 5 5 3 3 5 5 10 10 5 5 10 10 3 3 10 10 3 3 5 5 2 2 4 4 10 10 4 4 Münzinghof Münzinghof 5 5 10 10 5 5 2 2 4 4 10 1 1 10 3 3 1 1 3 3 1 1 4 4 4 4 1 1 3 3 5 5 2 2 5 5 10 10 Eismannsberg Eismannsberg 10 10 5 5 3 3 10 10 3 3 2 2 4 4 1 1 4 4 1 1 Deckersberg Deckersberg 1 1 Kirchen- Kirchen- 2 2 5 5 1 1 3 3 10 10 3 3 sittenbach sittenbach Hohenstein Hohenstein hofen hofen 5 5 5 5 brunn brunn Weiher Weiher 10 10 10 1 1 10 1 Asperts- Asperts- 1 4 4 Hersbruck Hersbruck Breiten- Breiten- 4 4 Ellenbach Ellenbach 4 4 5 5 5 5 10 10 3 3 10 10 1 1 5 5 1 1 10 Offenhausen Offenhausen 3 10 3 3 3 1 1 5 5 5 5 4 4 4 4 10 10 10 10 2 Kucha Kucha 2 4 4 2 Mittelhof Mittelhof 2 4 5 4 5 4 4 3 3 3 3 10 10 5 5 1 1 10 10 3 3 5 5 Hagenhausen Hagenhausen 5 5 1 5 1 5 10 10 Alten- Alten- 5 5 1 1 3 10 10 4 3 4 3 3 10 10 10 10 4 4 5 5 2 2 4 4 10 10 4 4 4 4 Unterrieden Unterrieden 4 4 2 3 2 3 1 1 1 1 3 3 4 4 Ober- Ober- 1 1 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 1 2 1 2 1 1 10 10 5 5 sittenbach sittenbach bach bach 2 2 krumbach krumbach 10 10 3 3 5 5 2 2 5 5 Egens- Egens- 10 10 2 2 4 4 10 10 1 1 Großvoggenhof Großvoggenhof 5 5 4 4 1 1 10 10 2 2 Rasch Rasch 4 4 1 1 4 4 1 1 1 1 1 1 3 3 Grub Grub 4 Hormersdorf Hormersdorf 4 3 3 1 1 3 3 5 5 3 3 Osternohe Osternohe Henfenfeld Henfenfeld 10 10 5 5 5 5 5 5 3 3 2 10 2 10 10 10 10 10 5 5 Enten- berg Enten- berg 4 4 2 2 Pühlheim Pühlheim 10 10 1 1 4 4 4 4 4 4 1 1 5 5 Engelthal Engelthal 1 1 Großengsee Großengsee 4 4 10 10 Ittling Ittling 3 3 1 1 Altdorf b.Nbg. Altdorf b.Nbg. 5 5 Diepoltsdorf Diepoltsdorf Lenzenberg Lenzenberg 3 3 Kersbach Kersbach 3 3 5 5 10 3 3 10 1 1 5 5 5 5 10 10 4 4 10 10 10 10 Reichen- Reichen- schwand schwand 3 3 5 5 5 5 4 4 10 10 10 10 4 4 5 5 4 4 4 4 3 3 10 10 2 2 Ezelsdorf Ezelsdorf 1 1 4 4 4 4 3 3 5 5 1 1 1 1 Speikern Speikern 3 3 1 1 10 10 4 4 3 3 Gersdorf Gersdorf Hedersdorf Hedersdorf Ober- Ober- 1 1 3 3 Schwarzenbach Schwarzenbach Hegnenberg Hegnenberg 5 4 4 5 Röthenbach b. Altdorf Röthenbach b. Altdorf 10 10 3 3 5 5 Steinbach Steinbach 2 2 1 1 10 10 5 5 2 2 5 5 10 1 10 1 5 5 4 3 3 4 10 10 5 5 5 5 1 1 10 dorf dorf 10 4 4 10 1 1 10 10 1 10 1 Schnaittach Schnaittach 5 5 10 4 10 4 1 1 4 4 1 1 4 4 3 3 5 5 4 4 4 4 1 1 3 3 10 10 4 4 3 3 Simmels- Simmels- 3 3 5 5 3 3 2 1 1 2 Weißenbrunn Weißenbrunn 4 4 3 3 3 3 -haidelbach -haidelbach 10 10 Weigen- hofen Weigen- hofen 5 5 5 5 10 10 5 5 10 10 Ludersheim Ludersheim 10 10 Ottensoos Ottensoos Unter- Unter- Ober- Ober- berg berg Rollhofen Rollhofen 4 4 1 1 3 3 Schönberg Schönberg 5 5 4 4 1 1 4 4 10 10 5 5 Grüns- Grüns- 4 4 10 10 1 1 Weinhof Weinhof 1 1 3 3 5 1 5 1 1 1 1 1 4 4 10 10 3 3 3 3 4 4 3 3 1 1 5 5 Groß- Groß- 10 10 2 2 4 4 1 1 3 3 3 3 5 5 2 2 bellhofen bellhofen Oberndorf Oberndorf 4 4 10 10 am Sand am Sand 5 5 5 5 1 1 3 3 10 10 Unter- Unter- 10 2 2 10 1 1 1 1 2 2 -ferrieden -ferrieden Rübleinshof Rübleinshof 4 4 1 1 Diepersdorf Diepersdorf 3 3 Burgthann Burgthann Haimendorf Haimendorf 4 4 Hüttenbach Hüttenbach Neunkirchen Neunkirchen 4 4 windsberg windsberg 2 2 1 1 Lauf Lauf 5 1 5 5 1 5 5 5 3 3 10 10 10 thann thann 10 2 2 10 10 Alten- Alten- hofen hofen Germersberg Germersberg 3 3 3 3 5 5 5 5 1 5 1 5 10 10 10 10 a.d.Peg a.d.Peg 10 10 4 Unter- Unter- 4 4 4 4 4 2 2 1 1 4 4 4 4 Dehnberg/ Höflas Dehnberg/ Höflas Penzen- Penzen- 4 4 Leinburg Leinburg Freiröt- Freiröt- 5 5 3 3 3 3 3 3 1 1 tenbach tenbach 10 10 Wetzendorf Wetzendorf 1 1 5 5 1 1 3 3 3 3 3 3 10 5 5 10 10 10 2 2 5 5 5 5 10 10 10 10 4 4 2 2 Winkelhaid Winkelhaid 4 4 1 1 1 1 1 5 1 5 4 4 4 4 hof hof 10 10 3 3 1 1 1 1 Ungelstetten Ungelstetten 1 1 5 5 Mimberg Mimberg Heuchling Heuchling 10 10 Kuhnhof Kuhnhof 4 4 3 3 3 3 Renzen- Renzen- 4 4 5 5 tenbach tenbach 1 1 10 10 Pfeifferhütte Pfeifferhütte 3 3 2 2 5 5 Kirchröt- Kirchröt- 10 10 1 1 5 5 a.d.Peg a.d.Peg 3 3 4 1 1 4 10 10 5 5 2 2 1 1 5 5 Lindelburg Lindelburg 4 4 1 10 1 10 10 10 4 4 3 3 4 4 Röthenbach Röthenbach 1 1 4 4 3 3 3 3 1 1 2 2 3 3 Bullach Bullach 3 3 5 5 10 10 Vogelhof Vogelhof 1 1 5 5 2 2 10 10 2 2 1 1 Neunhof Neunhof Simonshofen Simonshofen 4 4 Kotzenhof Kotzenhof 1 1 5 5 Rummelsberg Rummelsberg 4 4 1 10 1 10 Moosbach Moosbach 1 1 5 5 Rudolfshof Rudolfshof 10 10 4 4 3 3 5 5 10 10 5 5 4 4 10 10 3 3 2 2 4 4 1 1 Ochenbruck Ochenbruck 4 4 3 3 1 1 3 3 5 5 3 3 10 10 1 1 2 2 5 5 1 1 10 10 Gsteinach Gsteinach Rückersdorf Rückersdorf Feucht Feucht 5 5 5 5 1 10 10 1 10 10 4 4 1 1 4 4 5 5 5 5 4 4 10 10 10 10 Günthersbühl Günthersbühl 3 3 3 3 4 4 5 5 10 10 1 Beerbach Beerbach 1 2 2 3 3 4 4 Schwarzenbruck Schwarzenbruck 1 1 1 1 1 1 3 3 5 5 10 10 1 1 1 1 2 2 1 1 Behringersdorf Behringersdorf 1 1 Schwaig b.Nbg. Schwaig b.Nbg. and Karte 03-I Liniennetz ohne Rufbus halb des VGN halb des VGN halb des VGN halb des VGN halb des VGN r r r r r egionalbahn mit Haltestelle ram-Linie mit Haltestelle R inne S-Bahn mit Haltestelle inne U-Bahn mit Haltestelle inne T inne Buslinie mit Haltestelle inne Stadtverkehr ohne Liniendarstellung Karte 03-I 5 Liniennetz ohne Rufbus S1 R5 U1 331 f Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L L Messe Altdo r Leinburg Speikern Tiergarten Legende: Sulzbach- Rosenberg 479 Pegnitz Pegnitz Auerbach i.d.OPf. 339 450 452 neuer Linienverlauf ab 01.08.2019 Högen Amberg Königstein f Bayreuth Wüllersdorf R4 Hofstetten Ranna Krottensee Haunritz R3 498 Weigendorf Guntersrieth Regelsmühle Bärnhof Waizenfeld Finstermühle Rosenmühle U03-01_Liniennetz-ohne-RBu.ai / 08.07.2019 PV31 A L Grünreuth Alfeld Thalheim Engenthal Mosenberg Kleinmeinfeld

Neuhaus 440 Hegendorf Hartenstein

Heldmannsberg

479 498 Großmeinfeld Rothenbruck Hartmannshof

Höfen

Endhaltestellen Hersbruck Endhaltestellen Altdo r 334 Hirschbach Wettersberg Hubmersberg Pommelsbrunn

Förrenbach

Molsberg Velden R3 Hohenstadt Pfaffenhofen Rupprecht- stegen Lieritzhofen Fischbrunn

Seiboldstetten Vorra S1

Plech

Happurg 440 334 Klein- Ottenhof Artelshofen viehberg Schupf Mosenhof Eschenbach Kainsbach

Groß-

Neumarkt Wappeltshofen Kreppling 338 Alfalter Raitenberg Düsselbach Treuf Münzinghof Ellenbach Breitenbrunn

Stöppach 364 512 Kleedorf Eismannsberg Hersbruck (links Peg) Oberndorf Neumarkt

Kirchensittenbach 363 518 Kucha Wallsdorf Offenhausen Deckersberg 518 Gnadenberg Oberrieden Ober- Schrotsdorf Hormersdorf 338 Unter- Hagenhausen Hohenstein Weiher Aspertshofen Ittelshofen Kühnhofen Leutenbach Hersbruck Bernhof Schleifmühle Unterrieden

(rechts Peg)

Dietershofen krumbach Waischenfeld 342 Neumarkt Parsberg Neumarkt Algersdorf Kleinvoggenhof 340 335 Gspannberg Großvoggenhof Püscheldorf

343

Morsbrunn Rasch 550 Siegersdorf R5 S3 Unterachtel Grub Engelthal Rabenshof Weißenbach Altensittenbach Steinensittenbach Hegnenberg

Osternohe

551

Ittling Entenberg 554 Adelheim 342 Raschbach Egensbach schwand Reichen- Pühlheim Henfenfeld Diepoltsdorf Kersbach Lenzen- berg Klingenhof Altdorf

Poppenhof 557

341 bach

R4 Dörl- 340 Ezelsdorf Ober-

Gersdorf Hedersdorf

Simmelsdorf- Hüttenbach

331 Schwarzen- bach 341

Ottensoos

R3 fels Wildenfels

Utzmannsbach R31 340 Pracken- Reuth Ernhofen Oberferrieden wellitzleithen West Großengsee Ober- Altdorf haidelbach Winn Winn Weißenbrunn Unter- Au Ziegelhütte Weigenhofen

Pötzling

berg 555 Unter- winds- Schönberg Rollhofen Speikern Unter- Weinhof 553 Burgthann Winterstein Hüttenbach Oberndorf Haimendorf Grünsberg Ungelstetten 344 Markt Schaittach Ludersheim Rockenbrunn berg

Dehnberg 503 Grüne Au Lauf (links Peg) Lauf Leinburg

Germers- Großbellhofen 332 S2 Kuhnhof Lauf West Lauf 331 Altenthann Neunkirchen a.S. Letten Mimberg Pattenhofen Unterferrieden Penzenhofen Rummelsberg Winkelhaid Freiröttenbach

Benzendorf 214 Birnthon 350 Pfeifferhütte

344 Diepersdorf Brunn Vogelhof Seespitze Lindelburg 350 Steinberg Ebach Igensdorf hof

345 Renzenhof Schwarzen- bruck Bullach Lindenhof Nuschelberg

Simonshofen S3 Kirchröttenbach Rüsselbach Röthenbach Wetzendorf Lauf (rechts Peg) Lauf Rudolfs- Moosbach Herpersdorf R5 Veldershof Neunhof 214 Feucht Ost Feucht

502 Kinding (Altmühltal) Gräfenberg Eckenhaid Weißenohe

Ochenbruck bühl S1 Ludwigshöhe R9 Hub Günthers- Feucht Schwaig Forth Gsteinach

Rückersdorf R9 Brand Beerbach Oedenberg Kleingeschaidt Fischbach Steinbach 678 Laufamholz Tauchersreuth

Eschenau R31

Behringersdorf 212 Simmelberg

GNF R4 S3 50 Käswasser Rehhof Ober-

R3 S2 Unter-

1277 474 1414 1267 1425 Fichtelberg 1278 1293 Götzendorf Kirchenpingarten 1276 1415 Kirchenlaibach a.B. 1423 1268

Schnaittenbach 444 Kemnath Karte 03-III 1266 1413

Engelsdorf Ensdorf 370 Waldhaus Erlheim

329 369 Tarifzonenplan

Ebermannsdorf Rieden 459 1404 1562 1284 1572 Freudenberg 1402 582 1403 Schmidmühlen

1412

1274 Hirschau 1 469 1405 1422 Paulsdorf 1560 1570 1401

1400

1275 471 580 Etsdorf 1285 1257 1

459 468 1410

507 462 454 1432 1561 1273 1 Nahverkehrsplan für den

Weiher 1420

1258 andkreis Nürnberger L 459 1571 451 Seidwitz 489 581 Emhof L 1256 1411

1 508

Vilshofen 1283 1430

472 369 1 Berghausen 1421

bach 473 Polzhausen Seybothenreuth Geben- brück 1552

451 450 470 465 Hammermühle 532 egende: armensteinach 506 1431 1

1264 542

1 Kümmers-

449 475 480 L 1 W 480 1232 Köfering 1230

1265 453 455 Eglsee Bischofsgrün 530

1474 472 1550 Edlhausen 470

Hardt

540 449 Lengen- feld

Oberwarmensteinach 1263 465 1 1654 Thansüß 473 1482 531

ölschnitz 475 480 Brunn 1 Amberg Heimhof 1231 1551

544 541

1475

480 473 Mantlach 329 1 1 Winbuch 1480 445 Massenricht Haag 1655 reihung

Streitau Oberbibrach

Ilkhofen Buchhausen 370 Pesensricht 1222

F Unte r Leups Effenricht Stockau

1254 Hohenburg 1481 461 Gefrees 1473 Allmannsfeld 477 545

1253 Kastl

463 1

1437 544 522 460 461 460 Freischweibach

534 1653 eidenberg 1 368 1 1255 Hahnbach

Beilnstein W 1220

554

1494 471 460 1644 367 1 543

388 520

1438 1 Emtmannsberg 374 Engelsberg 1

Bad Berneck Haag 1454 1221 Beratzhausen 535 Illschwang hofen Goldkronach 1472 480

371 1464

1 1495

Natters-

443 544 589

555 453 521 Hohenfels 1645

1455 457 Niederhofen 1 Görschnitz 1 1493 1470 544 521 567 1282 1281 1280 464 1436

Untersteinach

481 533

Creußen 386 388 386 445 460 1240 Ulzenhofen 1465 1 Ursensollen

1242 385

374 Sorghof

1453 Neunkirchen See 553 Hagenohe 1624

458 1643

467 Pfaffen- hofen

1471

1 568 Poppenricht Troschenreuth

539

466 527 Schnabelwaid

456 1 548 464

1 523

1512

Richthofen 330 524 heim 367 368 367 Holz- Buchau 464 1463 371 387 Höhendorf Döhlau 371 387 371 1484 Hilzhofen Vilseck

1 445

Granswang

1241 U03-03_Tarifzonenplan.ai / 16.05.2019 PV3 U03-03_Tarifzonenplan.ai

1625 538

Schwend 566 545 531

466 A 528 583

Gesees 477 1

557 1444 L 441 dorf 329 1 1 Hütte Groß- 1510 Umelsdorf 525 1462

Lupburg Hohenkemnath

386 457 bissen- 1485 541 1 543 Willenhofen 1272 1271 1270 Unterwiesenacker

Ammerthal 526

521 522 1623

479 1460 1445 1 hofen 521 385 583 Lohhof 558

Abzw. Ruppertlohe Allersdorf Prönsdorf 587 Lauter-

Laineck 1 1511 588 589

Engelmannsreuth 1

372 386 1212 523

339 1 372 1483 1 522 1461 Götzendorf

Schönlind 586 1443

-St.Georgen 522 Abzw. Zogenreuth Abzw. Bindlach 1 Weidlwang 1210 556 587 Schule

Bernla

Predlfing Erggertshofen Laaber 542 egnitz

502

B T 522 517

339 Edelsfeld

Deinschwang 532

Bindlach 1 1211 514 P

1 583

547

450 Oberreinbach

1 372 1 1262 1261 1260 1434

589 424 541 olfsbach

539 544 539 534 479

arsberg 518 Hofstetten

500 537

1452 442 Dasswang 387 577 Creez Reichertswinn Michelfeld 1 376 397 969 397 376 1 Hamberg

P 515 W Sulzbach- 530 531 548 1

Ohrenbach 535 riedrichsthal Oberbürg 447 448 447

Appesloh

Eckersdorf 396 1435 1 Rosenberg

548 587 F 586 523 1450

516 Trautmannshofen 1442 452 Deusmauer 501 328 328 Geigenreuth 1202 Hörmannsdorf 578 1

Velburg

1 386 448 waiz 1451 1 1433 1440

Schnufenhofen 528 hausen 546 Holnstein . Wimmersdorf hofen 1234

Trockau 1244 581

1 1252 396 513

1235 Fürnried Ramsenthal 457

1233 1 1200 Nitzlbuch 1245 Ammel-

Neukirchen (b.S.R.) Neukirchen Laaber Abzw.

Obe r 479 Zell 1250 391 576 547 1441 1201 1243 Langenthon- Poppendorf

336 1 504 1206 Pruppach 589 Vogelthal Altmannsberg Bronn Eichenhofen

1492

1 535 587 519 Neudorf Seubersdorf 537 Königstein 535 534 Achtel Gebertshofen 1251

1 562

378 Dietkirchen 1208 376 1490

532 597 R35 Etzelwang 505 542 1 Eckeltshof Ranna 560 541 elden

479 1 1491 537 Pirkach 1213 392 534 538

561 V 518 532 598

1 Bayreuth Hb f 1207

594

1 498 339 452 339 545

Auerbach 1

375 dorf 376 969 376 Großalfalterbach

503 Pilsach Hemau 388 596 1687 Körzendorf

Reichelts- hofen

Hegen- 447

536 388 1

340 386 340 Alfeld Weigendorf 1

595 1 R24

Arzhofen

396 1 515 582 397 440 Mainroth 571 1352 1688

570 Painten Harenzhofen 583 Dietfurt 518 Elbersberg 572 Breitenbrunn

Mittersthal

Kemnathen

554 584

396 337 Grubach 580 1686 Hartmannshof 934 Leupoldstein Wolfersthal Betzenstein Traunfeld Heinersreuth 584 Altenplos 1350

berg Eismannsberg

389 393 585 Hirschbach 1 593 581 523 522 521 460 orra

589 1 Fisch- brunn 555 Kinding 574 935 Obernsees 1215 334 Stöckels- Breitenbrunn V 1214 1 Glashütten Batzhausen Hohenmirsberg 528 585 Greding Thann 552 egnitz) Rupprechtstegen 388 Loderbach 1 Holnstein Schule Kadenzhofen 693 1351 Deining

343 Köttingwörth

446 553 Neuhaus 969 933 583

( P Waltersberg

Langenthal

Plankenfels 575

513 694 338 1

581 1 583 550

337 573

581 Kevenhüll 376 396 376 519

695 Berg

1203 335 512 1223 Neudorf 518 1224 512

396 Pommelsbrunn 557 Algersdorf

Sindlbach

234 391 Plech 518 Happurg

343 587 614 Sachsenmühle - Hohenstadt 551 340 Alfalter 1225

Kirchensittenbach

Hausen Döllwang Reizendorf 440

Obertrubach Beilngries Görau Offenhausen

397 389 397 558

564 389 Engelthal Günzenhofen 1342 391 542 Happurg Gößweinstein, Behringersmühle hofen 1 692 Berching Hungenberg 1377 Neumarkt Röcken- 544 Oberölsbach 556 565 Wildenfels

219 Großvoggenhof 614 Rothenhof 1

Seubersdorf 625 1357 396 341 517 394

1378 611

540 Görbitz egn) Markt

376 516 Litterzhofen

519 563 1337

341 342 341 Pölling Plankstetten 1340 Mühlhausen 545

Pottenstein

1 egn) Großvieh- berg 1358

690 613 1376

1205 363

518 Hersbruck (r P 512 1338 614 969 613 612

391 Hormersdorf 395 Großhöbing Simmelsdor f Hüttenbach

231 541 547 1356 Rasch- bach Geschwand

393 555 Hersbruck (l P Waldspitze 526 272 Euerwang Doos 1204 1336 R25 Weiden

1347 514 534

Wüstenstein 518 551

1341 Burgkunstadt 516 Kaising

Höfles 233 Lilling Heimbach

543 581 515 343 548

691

516 596 388

969 554 Hollfeld 975 457 Reichenschwand 506 376 226 532

1677 Unterwellitzleithen feld Reuth

514 554 574 535 392 Berngau 677 1346 546 387 1360 1678 Sengenthal

231 Rasch 390 222 Altdorf bach

1232 530 Göllers- reuth

505 515 517 519 687 226 Pollanten 458 Möning Hedersdorf 512 550 391 Unter- mässing 678

231 Henfen- Rittershof Weißenbrunn 331 333 557 1676 Wohnsig Rollhofen 575 Redwitz 1362 Kleinberg- hausen ostbaue r 564 676 Bach- Schnaittach Markt

Hiltpoltstein 526 P 1241 Heng Neuses

Pavelsbach hausen 507

456 1332

Weismain Bieberbach 688 573 531

Altensitten-

1348 976 Ottensoos

969 533 553 514 1213 233 526

1231 219 516 Waischenfeld

386 226 Leutzdorf Forch- heim

333 686 538 Speikern 666 Neunkirchen am Sand am Neunkirchen 524 Gräfenberg Ludersheim 976 Großbellhofen est Seligen- porten 508 Wunkendorf 222 234 Moggast Freienfels 1241 667 Winn 565 1361 Ober- Mitteldorf 537 Egloffstein 668 hof dorf

W hofen 384 563 mässing Schutzendorf

Wein- Marktgraiz 1194 968 Neusles

1330 Nankendorf 526 Germersberg 975 Altdorf Obernricht 447 inkelhaid 555 517

536 595 Reicherts-

657

525 506 1195

1367 525

1674 403

Treunitz Alten- kunstadt

egn) 1232 1233 1234 516 525 Gebers- 223

W 555 385 Kohlstein

Muggendorf 505 1193 526 612 613 614 615

675 Mecken- hausen

555 506

Kirchröttenbach Pegn) (l Lauf 212 617 1368

Voigendorf

222 235 Rüsselbach 448

553 503 Rengers- richt Ebach 522 Weinsfeld Unter- 552 523 Pommer

658

611 1673 1366 599 405 234 1233 1234 1233 Kerkhofen 383 672

Ungelstetten 552

520 haidelbach

975 1 Thal- P Herpersdorf (r Lauf 617 344 350 446

Lay 1392 648 Regensberg stadt

1331 555 mässing

Hoch- 647

Wiesenttal 656 Schammendorf 514 223

1364 595 thann Alten- Drosendorf

Heuchling Oberferrieden 592

Kemmathen West Spiesberg 514 Wallersberg 1671

591 527

521

Lauf Lauf Marktzeuln 976 Hochstadt- 222 Unter- 590 Pyrbaum Zereshof 437 404 Burgthann Dachstadt 1391 217 599 Stetten 596 Igensdorf

637

615 Schule Thalmannsfeld Mörlach ferrieden 528 Zeublitz

515 orth

222 Seespitze 377

Haimendorf 553

627

Köttel 1365 616 969 975 505 F

Sulz- Leinburg eißenohe 438

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Ludwigshöhe Thalmässing Ochen- bruck 382 332 646 Jahrsdorf Gersdorf 1322 1233

1390 Lahm 512 378 526

213 344 Simonshofen

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638 1306 Steinberg 628 223 611 Moosbach

513 Dehnberg 345

Roth Mausgesees 506

1243 502 372

Kümmersreuth Mimberg 595

380 Nennslingen

Wannbach Freystadt 376 Ober-/ Unterzaunsbach Walkersbrunn 1190

Rückersdorf 516 1192

Bergen 1320 331 626 510

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Beerbach dorf 370

505 Min- Sindersdorf

1 Laibstadt 1363 Raitenbuch Rummelsberg 598 1307 381 444 436 Aufseß 527 597 636 504 664

1191 371

1214 Ebenried Affalterbach

344 511 212 Schwaig 1214 231 233 389 234 427 633 Ermreuth 1234 969 655 Burkheim Diepersdorf 468 1382 1321

617

445 Eysölden

Rothsee)

Alfers- 654 Behringersdorf Allersberg ( Mittelehrenbach 608

505 hausen 665

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hüll

Gsteinach 601 633 Oberhembach 633 443 Heuberg 1380

Brunnau 674

1308 1213

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503 467 464 Traindorf 975

F Allersberg F 500 Veilbronn 221 Brunn 426

663 Eckenhaid

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616 1381

434

Zell 502 Erlenstegen

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209 Birkenlach Polsdorf

Schwabthal 633 Heideck Schule

615 619 675

1214 501 Grauwinkl 1302 223 607 678 611 465 Pretzfeld 596

466

50 645 Schönbrunn Lützelsdorf 435 40 Michelau

Kleinziegenfeld 616

Röthenbach (b. St. Wolfgang) 211

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222 643 618

417 644 Harrlach 1212 1214 1212 462

Birkach 461 Steinbach

Kleinsendelbach

608

Neunkirchen am Brand

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210 634 433 Wendelstein

460

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463 F

424 633

340 680 975 Sorg

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442 676 Leerstetten

373

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604 1212 1213 220

Grundfeld Buch am Forst Kirchehrenbach 59 54 Ludwag Osterdorf Eckersmühlen Effeltrich 212 Uetzing Altenfurt 224 Fischbach

678 Schule

Unterrödel

425 698 Königsfeld 440 Mögeldorf Drügendorf 694 Wattendorf 200 Oberhochstatt 1305

223 224 225 1

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1327 1301 Meckenlohe Hilpoltstein Ostbahnhof 1 Willersdorf 1328 1693 Heideck Tiefenstürmig

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Nordostpark 632 lohe . Kaltenbuch Mittelhembach

265 221 631 Dormitz Ostring Groß- 685 Bieswang Mannholz

Gleißhammer 1304 Oberküps 683 Langensendelbach

1326 969

Rosenbach

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Kleukheim 1152 225 224 Langwasser Mitte

680 Liebenstadt 972 00 1212 676 414 Heroldsberg iesenthau schwarzen- 430 1 634 611 698

651 zentrum Messe

Nordostbahnhof 677 Herrnhütte Bräuningshof Kleinschwarzenlohe W

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678 Röttenbach Kutzenberg F 1374 Hagenau 684 1375 1373 Heroldsberg Nord

209 210 224 431 601

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651 appen-

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413

67 600 678

252 Plöckendorf Adlitz 420 Ettenstadt 618 618 676 645 646 645 680 662 Barnsdorf

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224 Weiher 616

629 reuchtlingen Pinzberg 200 Marloffstein

R 2 Schweisdorf 421 Buckenhof T Pleinfeld W Schwabach Limbach 222 Rednitz- hembach Igelsdorf 398 Horsdorf

1251 Poxstall

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Schnaid 885

1310 885

1212 1227 639 220 979 220 31 400 Loffeld

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1212 253 Ebert- Würgau

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1150 thal ersbach Ebensfeld 265 412 Eibach Uttenreuth 639 K Unger-

252 253 256 haus 1160 Roth- Ellingen

672 Atzelsberg aurach Opern-

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397 67

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962 206 Büchenbach Reichelsdorf Trommetsheim

673 889 199 290 Tennenlohe Wetterkreuz 30 20 Reutleser Str. Schweinau Hohe Marter Röthenbach 631 629 Hugenotten- platz hofen Dettenheim 1681 Pferdsfeld

1252 671

670 Bucken- 887 1372 1371 1370 680 1180 Götzenreuth 635 1181 Mosbach 1 672 Aurau . Großweingarten Georgensgmünd Niedermirsberg 625

970 Kammerstein Wolkersdorf

972 Unterheckenhofen

216 Eltersdorf Paul-Gossen-Str. Erlangen-Bruck Bubenreuth Möhren 801 880 880 682

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963 969 Gundelsheim 1182

1172 1171 607 1170

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266 Güsseldorf

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Hüttendorf 1

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455 775 1773

712 966 Hauptbahnhof 454 Schammelsdorf Möhrendorf

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281 Gustav-Adol f Hirschaid 1 Frauenaurach 607 774 bach Unterasbach 641 971 711 Eggolsheim Schule 1 Scheßlitz Ort 621

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785 Kleinseebach 216 1783 Hergers- Wasser- 639 784 1

67 613 476 Scheßlitz

975 1 mungenau 1102 1101 1100

478 645 Wernfels 1252 Leuzdorf

615 477 472 Oberasbach 673 Absberg

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Unterneuses Auernheim Fürth Hauptbahnhof 662 614

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1716 966 154 718 660 903 Markt Röhrach Theilenhofen 649 640 721 Vach Nord Vach 969 1 661 Döringstadt Lichteneiche

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902 67

983 Gutzberg

976 Großweismannsdorf 621

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960 470 Altenberg

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151 704

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1324 968 963 980 978 979 978

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Unterfürberg Ebing

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246 705 246 1726 783 205 Lind

1317 Heßdorf

Gräfensteinberg

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784 Hannberg

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800 Bamberg

Klebheim este 979 622 625 Polsingen Dornhausen

956 Frensdorf 738 744 Dittenheim

1318

962 782 Medlitz 708 1130 Pettstadt estvorstadt Neuhaus

Mitteleschenbach 722 Döckingen Strullen- dorf

941 203 204 246 247 Zirndorf Ost 648 790 915 Gremsdorf 713 721 Pommersfelden

921 Leichendorf W 712 1

Roßtal 956 1197 956 792 975 979 980 979 975 Rohr Leidendorf Oberrammersdorf Alte V

1 indsbach 1323

810 247 Wernsbach

123 200 201 200 123 Burgstall 780 Oberleiterbach 1736 920 114

Herzogenaurach Zapfendorf

731 egbrücke 738

207 983 207 154 Weinzierlein Burg- 1103 Müncherlbach 914 645 113 1 Hechlingen 887 649

Hüssingen

737 W Heidenheim Hallstadt 922 1316 Dambach farrnbach

621 1 720 801

978 983 978 202 126 781 Göddeldorf 730 dorf

713 Ritzmannshof

1105 204 Kneippallee

Rattelsdorf 942

780 Welkenbach 744

1197 Oberhaid 732 204 112 1 715 812 1131

Hesselberg Veitsbronn Kemmern Werns- Esbach

Weisendorf 1334 Buch Poppendorf

Neuendettelsau 879 923 695

700 713 134 714 125 Baunach 994 Raitersaich 248 772 1781 Gerbersdorf 1335 Zirndorf Kleinneuses Boxbrunn Großenseebach Hemmendorf Siegelsdorf Speckheim 1344 Weißenbronn

Weingarts- greuth

Wöltendorf 1112 637

Marktplatz 925 978 983 Wachen- roth 992 207 931 Daschendorf 204 242

Waizendorf

770 1121 201 1345 930

1111 114 123 736 738

Dechel- dorf

961 722 Westheim Haundorf 870 648 1110 Ort Heils- bronn, 1132

1333 123 924 Buch riesdorf

eiherhof etersaurach

712 713 712 Hopfenmühle 744 648 979 Oberlindach Aich 782 T Großhabersdorf P Falkendorf berg 1120 1 Nackendorf Bronnamberg W 708 932 Bisch-

1343 995 248

1187 126 872

Manndorf

Mühlhausen Bernbach Reckendorf 988 991 Auhausen 795

871 711 648 649 Rohensaas 1104 771

Memmelsdorf 956 952 953 1 Muhr am See Höchstadt (Aisch) 960 815 952 951 Simmersdorf 123 741

Ammerndorf Retzel- 962 Raindorf Bonnhof Stegaurach

Bahnhof Allersbach 136 719 113 Rezelsdorf

741 fembach

1793 950

750

952 1188 127

941 1763 244 245 244 736

152 Mörsach Egersdorf Seukendorf Schlauersbach aurach

740 Heilsbronn, Münch- 708 Godelhof

249 765

1713 Recheldorf 971 1157 241 991 794 941 942 989 1 752

988 873 Volkersdorf

715 879 1186 764

Gunzenhausen 1122 Altenstein 979 Lichtenstein

1173

875 Viereth- Steinbach

1 Petersau- dorf 751 dorf

245 rach Nord 940 945 982 1158 städt Vincenzenbronn 992 Trais- höch- Neun- Sendelbach Trunstadt Gnotzheim Greien- 714 203

742 879 1 Seckendorf Rentweinsdorf

icklesgreuth

942 956 Dondörflein Güntersdorf 992 978 Obermichelbach Walsdorf 942 947 Ober- niederndorf 711

1141 829 W Trosdorf

Cadolzburg 970 942 Ornbau Tuchenbach Alberndorf 1155 1198 1155 Elsendorf 1097 Vorra 1156 1140 Fischbach Nordstetten

1175 243 1723 Staffelbach 152

uschendorf 825 760 874 Gerach 988 Sterpersdorf 1746

945 Lonnerstadt

Wustendorf Untermerzbach Rabelsdorf

P 725 Cronheim Münchzell 711 748 Lisberg 207 841 1

Lichtenau

1177 1 Peppen- höchstädt Birnbaum Oberköst Stinzendorf 762 972 133 Keidenzell

1174 136 113

Uehlfeld 1098 747 724 Lauter

1142 994

Ober-/ Unterschwaningen 152 716 1 1 Buchfeld Stettfeld 1147

Volkersdorf

945 941 942 1113

954 840 715

144

741

Oberreichenbach 829 Kirchlauter Ebern

1177 1198 992 991 831

1701 1148 829 1756 1146

988 245 717

1186 1733 1093 122 758

245 127

Pettstadt Kleinhaslach 700 1096

1 1115

Pfaffendorf Langenzenn 842

Hafenpreppach 986 1 Gothendorf 735 945 Hardhof 1163 1094 739 826 Sachsen 757 830 1 955

702

Wilhelmsdorf 1 Lellenfeld

Lentersdorf

716 1 Roßstadt Niederndorf 989 207 992 207 761 Thüngfeld

1172 Bruckberg 734 953

991 122

835 Todtenweisach 980 Vestenbergsreuth 1 Tütschengereuth

942 947 Grüb

832 Laubendorf

Unter- preppach 825 ilhermsdorf 1155 1766

zell 1095 145 1080 134 Kirchfarrnbach

Marbach 1711 Dachsbach Emskirchen Schorn- weisach W 768 981 829 Schönbrunn Burghaslach 1114 Röckingen Bergtheim 1 Seubersdorf Weihen- Pfarrweisach Trabelsdorf 827 Hohholz Rambach

1155 Deusdorf 1084 Bechhofen

Oberreichenbach 113 Schweinshaupten 767 1178 243 741 1176 Frickendorf 1 Schlüsselfeld 1042

1152 1155 843 Mailach Kraisdorf 1186 Frankenhofen

1177 Dietenhofen Gerhards- hofen 710 952 1154 Prölsdorf 985 Hagenbüchach 718 1739 Ansbach

1 Neuhof 1165

982 1083 826

Dürrnbuch 1123

845

989 716 749 1090 1155 952 Stappenbach

712 1776 1177 Arberg Wassertrüdingen

129 1846 1 739 802 739 1 Schönbrunn 778 Kirchaich Rauschenberg

Gerolfingen Falsbrunn

991 803

848 Burk 1040 129 144 Burgoberbach 827

1082 1166 133 759 1167 1125 1 Unter- rimbach Bischwind Wernsbach 1124 828 717 1 777 1085 844 Ziegel- Sommersdorf 988

Weiltingen Fitzendorf 1 Ehingen

847 802 739

Wiesethbruck 1168 1037 131 129

989 1154 1 sambach Burgebrach Mitte ilhermsdorf

Langfurth 1164 1038 765

Ermershausen

Buch

827 W Trossenfurt 986 1041 1172 763

990 Trautskirchen Breitbrunn

1036

1193 992

127 739 1153 804 803 987 146

Dippach Maroldsweisach

Herrnneuses Limbach Hechelbach

145 Mönchsroth 1966 707

805

1081 825 Ditterswind 1091

Eschenbach 823 874 Hirschneuses lohe 731 703 1703 1155 732 734

1154 Leonrod

1077 113

989 755 Haslach

Wassbern- dorf

1155 Neukirchen Hofstetten Neuhof) (b. Adelsdorf 851

1087 988 Neudorf

1092 1158 Breiten- 705 Frohnhof 992 8120 8120

764 802 Unternbibert 1177 1 1154

Diespeck 160 Dentlein

Brünnau Aschbach 1153 1193 146 ried

Burgpreppach

1154 196

1078 1152 Kehlingsdorf 850 704 Mittelsteinach

813 827 874 875 874 827 813

8111 131 827

Sinbronn Neustadt (Aisch) Mitte 1 1154 145

Alten- schönbach

1034

Kimmelsbach 877 1133

8163 1193 8163 734 193 Markt Taschendorf

1175 1154 1135 Großen- 823 Bramberg 863 821 1035 1968 132 852 983 Neustadt (Aisch) Oberahorn Dürrwangen Sulzach

Baudenbach 1134

Bundorf 127 131 1076 Wieseth

Fabrikschleichach Bischofsheim

Birkach 1033

8285

1186

Geiselwind 131 Gutenstetten 705 706 802 805

991 Heilbronn 813 814 Andorf 8163 703 701 Oberschönbronn Obern- zenn 1086

Markt Erlbach 821 985 Weikersdorf Leutershausen- Wiedersbach Abzw. Dietenholz Abzw. 1997 1030

1967 145 1856 Zell a.E.

Wittelshofen Untersteinbach

1016 Wimmelbach 861 Ebelsbach-Eltmann 145

998 865 1154 Wiedersbach

Castell

Roßbach

1145 146 Limbach

1070 Goßmannsdorf

1155 1183 1155 Üschersdorf 8115 1088

Junkersdorf 734 805 804 Wilburgstetten 1018 Herrieden 1957 823

984 731 1144 Walchenfeld 1032 Neunstetten 1143 Lehrberg 1998 8120 Großbirkach

Aurach

Haag 703 862 Oberschleichach Obersteinbach Oberschweinach 858 Eichfeld

1153 8285 8217 161 Schmalach 860 1017 993 Rügland 1

8287 864

707 Dinkelsbühl 862 726 727 731 1024

952 1996 Nordheim Volkach Neureuth

Hummelmarter 8287 857 1151 Diebach 1025 1153

1062 1031 160 129 1

196 131 Lengenfeld 813 Leutershausen Burgwindheim 1152 1199 Münch- 142 steinach Schopfloch 8163 Altershausen 1155 868 Großgressingen 995 1071

1072 817 Burg- arnbach 1060

Prühl

193 727 731

1044 1183 Ostheim 814 813 Prichsenstadt Frommeltsfelden Langenfeld 1045

Ebrach 1057 1956 1958 Rügheim 1977 8287

Steinbach 994

8108 144 196 726 864 Dimbach

Hummelhof 858 856 701 Hofheim i.UFr. Birkenfeld

1058 141 813 Dombühl Stadelschwarzach

8110 8115 1743 Schellert 703 1978 Rappenau Winden

Scheinfeld Ort

1803

Hörhof

1043 1151 703 Reupelsdorf

8111

963 Stöckach 141 1963

Eichelsdorf

1184 1185 1183 8115

Dorfgütingen 861

148 196 147

1023 1014 1056 167 1753

8110 Dietersheim 1976

1965 Brunst 1721 Oberroßbach

8115 Sondernohe Wiesentheid Wiesenbronn Sand a.Main 1152 1182 1152 805

755 Neunkirchen 745 Schmachtenberg 1061

1175 1054

1 1 1 726 731 726 Feuchtwangen

1155 1175 1155 952 1153 864

Gastenfelden

8137 8156 Wörnitz Stadt-

8110 732 720

142 143 166 143 Oberlaimbach 142 965 Markt Bibart 1048

1 859 Königsberg i.Bay. Larrieden

8150 Breitenau 1047 Flachslanden 868

744 855 1964 1020 Wald 1947

1987 814

1184

804 1 1022

109 196 109 1731 Großlangheim 1161 964 1064 1 1055 128 Mechenried 734

1166 754

722

Gödersklingen 1

1184 Lendershausen

schwarzach 131 1

1021 Buch am Nassach Ullstadt 8105 8110 8105 1948 8115 8112 8110 1988 Humprechthausen 1015

Oberscheinfeld 858

1926 807 813 Mittel-

Schorndorf 973 Virnsberg Schillings- fürst 1053 Greiselbach 734 818 1813

Kleinlangheim

1946

Dettelbach 8107 703 859 Höfen 1052

1013 Dottenheim

Aidhausen 8107 Herpersdorf Nesselbach 731 1152 ramstadt 975 Ulrichshausen Knetzgau 1937 818 1046 8110 1928

1063

1927 1986 818

1973 191 8110 815 817 1065 Lenkersheim Unterschwappach stetten

1153 1161 Binzwangen

730 975 1187 1187 Scheinfeld Schule 974 Oberdach- 1 Ipsheim Ickelheim 1

1051 Westheim Sylbach

Zeil a.Main Mariaburghausen

1166 1187 1166 1916 818 804 864 877

Uchenhofen bach Eckartsweiler 1938 732 1166 1182 1166 814

1050 8108

1 193 Sugenheim Fahr 8150 8111 Windels- Dettelbach Bf

Borsbach 732 1936 1741 Gehrenberg

Zumhaus 1974

732 Mühlen

8107

197 740 1066 818 1918 701 1

Wettringen

1068 8112 8101 Schwabsroth 1012 859

Enzlar 1007 1901 Colmberg

Rödelsee Markt Einersheim

191 196 191 1823 Mainbernheim

817 817 Berolzheim Rüdisbronn 8107 Diebach 742 1934 Wonfurt Windelsbach 1 1067 705

8101 Altmannshausen 1917 825

1900 Leuterbach Oestheim

1010 197

1011 Buchbrunn- Mainstockheim 1 1911 8286 8107 8110 8107

8107 Muna

1935 196 824 109 142 109 Geslau 1902

1008

Kleinsteinach

8107 1 128

856 1751 Reichmannshausen 8111

1165 Stettberg ildbad Kirnberg 705 Schnelldorf

1933 1004

Römershofen Burgbernheim- W 750 1006 Gädheim 8289 indsheim Insingen Mainstockheim 1 Haßfurt Lauzenbronn Steinach a.W. Theres 1924 Burgbernheim Dornheim Oberampfrach 752

1903 1910

1 Külsheim Dettelbach- 8112 8110

Wülfingen Bad W 1833 Iphofen 8107 8110 8150 8110 8107 Hellmitzheim Schnepfendorf

1851 807 817 818 817 807 1925 1905

815 1761

Hartershofen 815 855 1005 Illesheim 835 850

Mainfrankenpark 1912

1904 1

1151 Habelsee Neusitz 760

Buchbrunn 8286 1

Marktbergel 852 8107 838

192

1923 1 834 Wüstphül 8107 762 Reusch 1 1 Steinach ,

1913 109 Ottenhofen Bergel 1943 1003 854 1843 Markt Nordheim Herbolzheim Gebsattel 814 1771 Schandhof 732 8101 Gallmersgarten Kitzingen Biebelried

857

1915 Ergersheim 815

1861 1921

1945 770 8112 845 1 1914 1 860 1920 1944 1 772

Schwebheim

1 8112 836

Martinsheim Mörlbach 109 Langensteinach 844 Schweinsdorf Adelshofen 1 109 1922 auber 862 1953 T 1906

1 1871

Marktsteft 1853 8061 1931 Uttenhofen Segnitz 870 1 Unterickelsheim 1908 Rothenburg o. d. 1955 1866 855 1941

1 819 Oberscheckenbach Rudolzhofen 872

1907 1954

1940 1

8047 868 1930 857 1 854 1932 Welbhausen 1 1863 1942

865

867

8112 Rodheim 8112 1 1 Sulzfeld a.Main 864

192 832 1 1876 839 1983 Detwang Ippesheim Bullenheim 1985 Bettwar

8047 8061 8112 878

836 1 109 142 838 142 109 1873 Tauberzell 1984 877 875 1 1 874 1951 1 1993 Marktbreit 1995 1950

S-Bahn R-Bahn = Regionalbahn U-Bahn Bus Haltestelle/Bahnhof 831

Hemmersheim 834 837 839 Uffenheim Wallmersbach 1952 1994 831 834 839 1883 Herrnberchtheim 885 1 / 884 1 Adelhofen Gollhofen Gollachostheim Equarhofen Lipprichhausen Legende: Simmershofen Tarifzonenplan Gesamtraum Stand: 16.10.2018 and Karte 03-IV Linienbündel Karte 03-IV Linienbündel Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L L Linienbündel: 1 Stadtverkehr Lauf 2 Stadtverkehr Hersbruck Altdorf3 Region 4 Nordwest 5 Schnaittachtal 6 oberes Pegnitztal 7 Hersbruck regional Ost 8 Hersbruck regional West 9 Mitte 10 Süd kein Linienbündel Sulzbach- Rosenberg 479 Pegnitz Pegnitz Auerbach i.d.OPf. 339 450 452 Högen Amberg Königstein f Bayreuth Wüllersdorf R4 Hofstetten Ranna Krottensee Haunritz R3 498 Weigendorf Guntersrieth U03-04_Linienbuendel.ai / 08.07.2019 PV31 Regelsmühle A Bärnhof L Waizenfeld Finstermühle Rosenmühle Grünreuth Alfeld Thalheim Engenthal Mosenberg Kleinmeinfeld

Neuhaus 440 558 Hegendorf Hartenstein

Heldmannsberg

479 498 Großmeinfeld Rothenbruck Hartmannshof

Höfen

Endhaltestellen Hersbruck Endhaltestellen Altdo r 334 Hirschbach Wettersberg Hubmersberg Pommelsbrunn

Förrenbach

Molsberg Velden R3 Hohenstadt Pfaffenhofen Rupprecht- stegen Lieritzhofen Fischbrunn

Seiboldstetten Vorra S1

Plech

Happurg 440 334 Klein- Ottenhof Artelshofen viehberg Schupf Mosenhof Eschenbach Kainsbach

Groß-

Neumarkt Loderbach Wappeltshofen Kreppling 338 Alfalter Raitenberg Düsselbach Treuf Münzinghof Ellenbach Breitenbrunn

Stöppach 364 512 558 Kleedorf Eismannsberg Hersbruck (links Peg) Oberndorf Neumarkt

(rechts Peg)

Dietershofen krumbach Waischenfeld 342 Neumarkt Parsberg Neumarkt Algersdorf Kleinvoggenhof 340 335 Gspannberg Großvoggenhof Püscheldorf

343

Morsbrunn Rasch 550 Siegersdorf R5 S3 Unterachtel Grub Engelthal Rabenshof Weißenbach Altensittenbach Steinensittenbach Hegnenberg

Osternohe

551

Ittling Entenberg 554 Adelheim 342 Raschbach Egensbach schwand Reichen- Pühlheim Henfenfeld Diepoltsdorf Kersbach Lenzen- berg Klingenhof Altdorf

Poppenhof 557

341 bach

R4 Dörl- 340 Ezelsdorf Ober-

Gersdorf Hedersdorf

Simmelsdorf- Hüttenbach

331 Schwarzen- bach 341

Ottensoos

R3 fels Wildenfels

Utzmannsbach R31 340 Pracken- Reuth Ernhofen Oberferrieden wellitzleithen West Großengsee Ober- Altdorf haidelbach Winn Winn Weißenbrunn Unter- Au Ziegelhütte Weigenhofen

Pötzling

berg 555 Unter- winds- Schönberg Rollhofen Speikern Unter- Weinhof 553 Burgthann Winterstein Hüttenbach Oberndorf Haimendorf Grünsberg Ungelstetten 344 Markt Schaittach Ludersheim Rockenbrunn berg

Dehnberg 503 Grüne Au Lauf (links Peg) Lauf Leinburg

Germers- Großbellhofen 332 S2 Altenthann Kuhnhof Lauf West Lauf 331 Neunkirchen a.S. Letten Mimberg Pattenhofen Unterferrieden Penzenhofen Rummelsberg Winkelhaid Freiröttenbach

Benzendorf 214 Birnthon 350 Pfeifferhütte

344 Diepersdorf Brunn Vogelhof Seespitze Lindelburg 350 Steinberg Ebach Igensdorf hof

345 Renzenhof Schwarzen- bruck Bullach Lindenhof Nuschelberg

Simonshofen S3 Kirchröttenbach Rüsselbach Röthenbach Wetzendorf Lauf (rechts Peg) Lauf Rudolfs- Moosbach Herpersdorf R5 Veldershof Neunhof Feucht Ost Feucht 214

502 Kinding (Altmühltal) Gräfenberg Eckenhaid Weißenohe

Ochenbruck bühl S1 Ludwigshöhe R9 Hub Günthers- Feucht Schwaig Forth Gsteinach

Rückersdorf R9 Brand Beerbach Oedenberg Kleingeschaidt Fischbach Steinbach 678 Laufamholz Tauchersreuth

Eschenau R31

Behringersdorf 212 Simmelberg

GNF R4 S3 50 Käswasser Rehhof Ober-

R3 S2 Unter-

R9 Frankenstadion Mögeldorf Großgeschaidt eg. Dutzendteich Bf. Röthenbach b.St.W. schöllenbach Erlenstegen Kleinsendelbach Heroldsberg Wendelstein Schwabach Tiergarten Gleißhammer Kalchreuth R5 Nürnberg Herrnhütte Minderleinsmühle Heroldsberg Nord 502 678 auf a.d. P 350 Langwasser Süd Ostring 212 Ostbahnhof Neunkirchen a.B. 214 Messe hof Erlangen Dürren- Langwasser Mitte Nürnberg- Nordostbahnhof 209 R21 Endhaltestellen Eschenau Endhaltestellen L Nürnberg Nürnberg Nürnberg Nürnberg Nürnberg- Worzeldorfer Str. Nürnberg Nürnberg Bamberg Nürnberg Roth Nürnberg Fürth Hardhöhe U1 S1 S2 S3 R3 R4 R5 R31 5 340 and Karte 04-I Gesamtverkehrsprognose Anteil MIV und ÖV am MV Abb. 04-I Grenze Lkr. Nürnberger Land Grenze Lkr. Grenze Bezirk Name Bezirk Analyse MIV Analyse ÖV MIV Prognose ÖV Prognose 1 % Anteil ~ 3,6° Bsp: 14,95 % ~ 53,82° Anteil MIV und ÖV an MV Gesamtverkehrsprognose Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L L Süd Legende: U04-01_Gesamtverkehrsprognose.ai / 29.08.2019 PV31 A L Nordost 93,0% 7,0% 93,8% 6,2% 88,7% 11,3% 88,8% Süd 11,2% Mitte 89,3% 89,1% 10,7% 10,9% and Karte 04-II Gesamtverkehrsprognose Binnenverkehr +1.100 Veränderungen im MIV (Prognose) AN-Analyse 2012 Motorisierter Individualverkehr (MIV) : VE 2017 V : DI V 5.160 Analyse Abb. 04-II Binnenverkehr 2.580 ÖPNV Gesamtverkehrsprognose erkehrsaufkommen ÖPN erkehrsaufkommen MI V V V Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L +600 L im ÖPNV (Prognose) Legende: Veränderungen Ein Kästchen entspricht 100 Fahrten Quelle: U04-02_Binnenverkehr.ai / 29.08.2019 PV31 U04-02_Binnenverkehr.ai A L +400 +100 17.700 +700 500 1.400 0 32.000 +100 +/-0 3.100 +600 +1.000 39.500 +4.500 3.700 +400 +500 78.000 7.400 6.400 300 +/-0 +400 and Karte 04-III Gesamtverkehrsprognose ein- und ausbrechender Verkehr +1.100 Veränderungen im MIV (Prognose) AN-Analyse 2012 Motorisierter Individualverkehr (MIV) : VE 2017 V : DI V 5.160 Analyse Abb. 04-III 2.580 ÖPNV Gesamtverkehrsprognose erkehrsaufkommen ÖPN erkehrsaufkommen MI V V V Nahverkehrsplan für den andkreis Nürnberger L +600 L im ÖPNV ein- und ausbrechender Verkehr (Prognose) Legende: Veränderungen Ein Kästchen entspricht 100 Fahrten Quelle: +100 +300 -100 +100 +400 13.500 +300 9.800 +/-0 45.400 U04-03_Ein-Aus-Verkehr.ai / 29.08.2019 PV31 U04-03_Ein-Aus-Verkehr.ai A L 2.300 3.800 7.400 300 2.000 1.000 0 0 9.600 NFüEr 0 300 +100 +1.000 +100 +100 +/-0 +/-0 +600 Lkr +/-0 AS NFüEr 7.200 Lkr Lkr ERH NM Lkr BT Lkr RH +100 300 +100 +/-0 2.300 +/-0 7.600 Sonstige 100 500 Sonstige 100 +/-0 100 Lkr AS +/-0 +/-0 Lkr BT +1.500 +400 6.700 11.900 Lkr RH Sonstige 500 500 -100 Lkr +200 AS Lkr ERH Lkr BT NFüEr +4.900 Lkr RH Lkr NM Lkr +300 NM +100 Lkr +200 ERH +300 +1.000 6.200 800 5.500 +600 66.700 +600 2.100 0 700 200 20.700 4.800 8.000 100 +/-0 +/-0 +100 100 1.300 +/-0 15.900 100 +/-0 +250 +/-0 +1.400 3 BeteiligungderBevölkerung Tabelle 13: BeteiligungderGemeindensowiesonstigeStellungnahmen Tabelle 12: BeteiligungderVerkehrsunternehmen (Stellungnahmen) Tabelle 11: Linienbündelung Tabelle 10: Bevölkerungsvorausberechnung Tabelle 9: ErschließungundGebietstypen Tabelle 8: ZielortefürdasErreichbarkeitskriterium Tabelle 7: Park&Ride-(P+R)bzw. Bike&Ride(B+R)-Plätze Tabelle 6: §43PBefG FreigestellteSchülerverkehreundBerufsverkehrenach Tabelle 5: BahnstreckenundöffentlicheBusliniennach§42PBefG Tabelle 4: SchulenundSchülerimLandkreis Tabelle 3: Einwohner, FlächeundSiedlungsdichtenachGemeinden Tabelle 2: ZusammenfassungderKriterien Tabelle 1: 11. T abellen 61 60 59 58 57 54 53 52 51 49 48 47 46 45

Tabellen Tabellen 46 T abelle 1:ZusammenfassungderKriterien Erreichbarkeit Erschließung Bedienungs- Auslastung häufigkeit

Gemeindehauptort zentrale Orte Zeitfenster Weitere Haltestelleneinzugsbereich (Luftlinie) Verkehrszeiten anSonn-/Feiertagen Verkehrszeiten Montag-Freitag Verkehrszeiten anSamstagen Verkehrsangebot Sa.undSo bzw. Fahrtenpaare(FP) in Relevante Ortsteile Taktfolgen (Minuten) Verkehrsangebot Tagesauslastung Montag -Freitag Besetzungsgrad Beförderungszeit Beförderungszeit

Rückfahrt Reisezeit Reisezeit

Hinfahrt 08.01 04.30 Nebenverkehrszeit (NVZ) 15.31 12.01 06.01 Hauptverkehrszeit (HVZ) RW: begebiete: Mittel-/ Oberzentrum/SchulorteGewer RW: 40Min(GW: 50Min) Unterzentrum RW: Mittel-/ Oberzentrum: RW: Unterzentrum RW: RW: 15.30 -18.30 12.00 -13.30 06.00 -08.00 Bahnhaltepunkt: Bushaltestellen: Münzinghof (Inklusion) Hegnenberg/Pühlheim (räumlicheNähe)und lich Hohenstein,Deckersberg(touristisch), Alle Ortsteileüber (GW: Betriebswirtschaftliche Sichtweise: RW (GW: Kundenorientierte Sichtweise:RW fahrten bis100% Spitzenstude: RW: NVZ: RW: Feiertagen imGrenz-undRichtwert. 11 SVZ: RW: NVZ: RW: HVZ: RW: Ländlicher Raum: SVZ: RW: NVZ: RW: HVZ: RW: Verkehrsachse: SVZ: RW: NVZ: RW: HVZ: RW: Nicht zentralesGebiet: SVZ: RW: NVZ: RW: HVZ: RW: Zentrales Gebiet: Verdichtete Räumebis15.000EW SVZ: RW: NVZ: RW: HVZ: RW: Zentrales Gebiet Verdichtete Räumeab15.000EW: SVZ SVZ 20.31 Schwachverkehrszeit (SVZ) 18.31 14.01 Fahrten anSamstagen und

60 50 30 30 20 08.00 07.00 Uhr- Uhr- Uhr- Uhr- Uhr- Uhr- Uhr- Uhr- <7% >40% Min(GW: Min(GW: Min(GW: Min(GW: Min(GW: ) 120 60 120 60 60 Uhr- Uhr- 50% 60 60 30 30 60 60 30 30 15 15

) 12.00 06.00 18.30 14.00 08.00 02.00 20.30 15.30

(GW: (GW: (GW: (GW: (GW: (GW: (GW: (GW: (GW: (GW: (GW: (GW: (GW: Uhr Uhr Uhr (GW: (GW: : : (GW:

500 m

23.00 24.00 1.000 m

Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr Uhr :

90 80 40 40 30 Uhr 150 65% 60 60 60 2 2 60 60 120 120 60 60 30 30 Min) Min) Min) Min) Min) 1 120 FP) FP) 55% FP) alsBedarfsfahrt) alsBedarfsfahrt) alsBedarfsfahrt) ) ) ) ) ) ) Einwohner, zusätz Uhr Uhr

) )

(GW: alsBedarfsfahrt)

)

70% 9 an Sonn-und ); Einzel >30% <15%

- - -

Stand: 31.122018 T gesamt /Durschnitt Winkelhaid Vorra Velden Simmelsdorf Schwarzenbruck Schwaig Schnaittach Rückersdorf Röthenbach Reichenschwand Pommelsbrunn Ottensoos Offenhausen Neunkirchen a.S Neuhaus Leinburg Lauf Kirchensittenbach Hersbruck Henfenfeld Hartenstein Happurg Feucht Engelthal Burgthann Altdorf Alfeld abelle 2:Einwohner, FlächeundSiedlungsdichtenachGemeinden Gemeinde Einwohner 172.218 12.301 27.064 12.810 14.025 15.436 11.335 4.329 1.854 1.823 3.256 8.402 8.959 8.590 4.714 2.543 5.369 2.055 1.577 4.772 2.858 6.838 2.063 1.851 1.428 3.744 1.126 1.096 Fläche inkm² 642 14 22 10 23 14 23 29 60 43 23 25 43 10 14 39 47 18 22 21 41 22 49 4 7 7 7 6 Einwohner jekm² 1.320 1.430 1.521 862 372 242 205 337 123 232 453 559 279 289 331 662 378 174 268 70 48 58 88 83 61 84 85 80 47

Tabellen Tabellen 48

Tabelle 3: Schulen und Schüler im Landkreis

Grund- Mittel- Real- Wirtschafts- Berufs- Förder- Montessori- Schule Gymnasien FOS/FAKS schulen schulen schulen schulen schulen schulen schule Alfeld 38 Altdorf 461 308 799 114 Burgthann / Ezelsdorf 386 159 Feucht 499 240 975 Happurg 134 64 Hammerbachtal 152 Hartenstein/Vorra/Velden 167 Hersbruck/Altensittenbach 380 418 617 883 Kirchsittenbach 77 Lauf a.d. Peg. 720 412 732 49 1.291 1.802 247 225 Lauf a.d. Peg./Hersbruck 324 Leinburg (Diepersdorf) 250 Neuhaus a.d. Peg. 99 Neunkirchen a. S. 143 Ottensoos / Schönberg 169 Pommelsbrunn 191 Reichenschwand 77 Röthenbach 396 516 606 648 Rückersdorf 165 Schnaittach/Kirchröttenbach 285 240 Schwaig / Behringersdorf 281 Schwarzenbruck 246 Simmelsdorf (Bühl) 108 Velden 111 Winkelhaid 167 gesamt 5.591 2.468 2.930 49 3.621 1.802 361 324 225

Stand: 31.12.2018 Tabelle 4: BahnstreckenundöffentlicheBusliniennach§42PBefG Linien- Linien- R31 214 332 331 333 335 334 337 336 338 340 339 341 343 342 345 344 350 352 351 361 353 362 364 363 446 440 450 479 452 502 512 503 550 518 551 553 552 554 Nr. Nr. R3 R4 S1 S3 S2 40 50

Roth -NürnbergFeucht Altdorf Bamberg -NürnbergHartmannshof Nürnberg -FeuchtNeumarkt Nürnberg -Simmelsdorf-Hüttenbach Nürnberg -Neuhausa.dPegnBayreuth Nürnberg -Hartmannshof Amberg Langwasser -GNFNbg/FeuchtFeucht Heinemannbr. -SchwaigBehringersd. Altdorf -LeinburgRöthenbach(Pegn.) Kirchröttenbach -ForthEschenau Leinburg -DiepersdorfLettenLauf Hersbruck -Happurg Alfeld Altdorf -Weißenbrunn -SchönbergLauf Offenhausen -HenfenfeldHersbruck Hubmersberg -Hartmannshof Hofstetten -HartmannshofPommelsbrunn Freizeitlinie "AuerbacherErz-Express" Hersbruck -KirchensittenbachHohenstein Nürnberg -LaufSimmelsdorfIttling Neunkirchen a.S-SchnaittachHormersdorf Schnaittach -SimmelsdorfGroßengsee Schnaittach -EschenauLauf Neuhaus a.dPegn-HöfenWaischenfeld Beerbach -GünthersbühlLauf Lauf Marktplatz-RudolfshofVogelhof Lauf Bertleinschule-Rudolfshof Lauf Bertleinschule-MarktplatzHeuchling Lauf Kunigundens.-MarktplatzWetzendorf Altensittenbach -HersbruckBf.(re) Hersbruck Bf.(re)-(liWeiher -Bf(re) Kleinviehberg -GroßviehbergHersbruckBf.(re) Hersbruck Bf.(re)-Ellenbach(re) Hersbruck -HohenstadtFischbrunn Hersbruck -Hartenstein Neuhaus - Pegnitz - Auerbach -Mosenberg Freizeitlinie "Birgland-Express" Burgthann -LindelburgUnterferrieden Wendelstein -Ochenbruck -Gsteinach Dippersricht -GrubBergNeumarkt Altdorf -BergNeumarkt Altdorf -RaschWappeltshofen Ungelstetten -Winkelhaid Altenthann Altdorf -RaschGroßvoggenhof Altdorf -RöthenbachRaschbach Altdorf -RummelsbergOchenbruck Auerbach - Verlauf (Bahn) Verlauf (Bus) Abzw. Zogenreuth Schmetterling Schmetterling Schmetterling Schmetterling Schmetterling Schmetterling Schmetterling Schmetterling Schmetterling Kraus-Reisen Kraus-Reisen Kraus-Reisen Kraus-Reisen RBO/Cermak Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Seitz &Stöhr Cermak Federl Federl Merz Merz RBO OVF OVF OVF VAG VAG DB VU DB DB DB DB DB VU 08.122029 08.122029 08.122023 08.122029 13.121931 08.122023 02.122029 31.122025 13.122025 12.2026 13.122025 07.122024 13.122025 07.122024 12.2026 07.122024 12.2026 07.122024 30.092027 07.122024 12.2026 12.2026 12.2026 12.2026 12.2026 12.2026 12.2026 12.2026 31.052027 31.052027 07.122024 07.122024 31.072029 31.072029 13.122025 13.122025 13.122025 13.122025 13.122025 01.11.2019 01.11.2024 11.122027 11.122027 11.122027 11.122027 01.11.2021 Konzes Konzes sion sion - - 1.419,6 1.600,4 Schule Schule 974,3 649,1 205,8 601,4 156,1 184,9 195,3 177,5 668,8 Betriebsleistung inT Betriebsleistung inT 64,1 35,6 14,4 96,9 14,0 82,9 23,7 91,5 14,3 40,7 52,1 23,3 55,0 10,2 96,5 81,7 24,9 34,8 46,2 38,8 45,0 78,8 67,3 29,8 31,6 74,8 81,1 80,2 19,8 12,5 61,8 81,1 11,6 k.A k.A Kilometern (inkl.Rufbus) Ferien Ferien 451,7 514,6 207,3 192,1 311,2 Kilometern 65,7 49,8 20,4 50,4 28,1 32,8 31,0 17,6 13,8 66,2 60,1 27,7 18,6 32,7 15,6 23,3 18,7 12,5 13,1 21,4 10,7 16,2 10,1 20,0 24,1 12,1 11,1 11,8 k.A k.A k.A k.A 3,9 6,6 8,0 3,9 4,6 7,4 8,4 8,6 2,4 208,5 340,7 154,8 368,5 138,4 Sa Sa 23,9 35,4 18,1 12,7 17,7 12,4 13,9 10,2 43,0 50,6 10,2 13,1 14,1 13,1 k.A k.A k.A k.A 0,7 1,4 7,0 2,4 1,7 9,3 8,5 2,6 5,7 7,1 8,6 3,9 5,1 3,2 1,8 3,0 3,3 5,3 7,3 1,7 1,6 6,7 9,9 ausend ausend 236,2 391,5 415,6 175,9 162,4 So So 26,4 19,5 14,0 18,0 13,2 12,2 12,8 45,6 10,5 53,3 12,3 12,2 15,8 13,6 10,6 10,0 k.A k.A k.A k.A k.A k.A k.A k.A k.A 0,4 1,7 6,6 6,5 8,8 9,5 7,7 2,5 5,2 8,6 3,6 1,7 2,9 7,1 1,6 6,6 49

Tabellen Tabellen 50 Stand: September2019 k.A =kein Angebot Linien- LAU4 LAU1 N59 N55 N15 N13 678 558 557 556 555 Nr. N2

Ortsbus Schwaig Stadtverkehr Röthenbacha.dPegn Bedarfsverkehr Ochenbruck-Ungelstetten Feucht -Winkelhaid Altdorf -Hagenhausen Nürnberg -FeuchtBurgthannEzelsdorf Nürnberg -LaufSimmelsdorf Nürnberg -SchwaigLaufHersbruck Feucht -Wendelstein -Schwabach Altdorf -Berg Altdorf Bf.-PrackenfelsGrünsberg Altdorf Marktplatz-GrundschuleSchulztr Altdorf -BurgthannGroßvoggenhof

Verlauf (Bus) . StW Röthenb. Meidenbauer Meidenbauer Meidenbauer Federl OVF VAG VAG VAG VAG VAG VAG VU 02.122019 31.032027 31.122023 31.122023 31.122023 31.122023 15.122024 31.072029 13.122025 13.122025 13.122025 01.11.2019 Konzes sion - Schule 135,4 110,2 Betriebsleistung inT 12,4 10,7 89,2 11,6 Kilometern (inkl.Rufbus) 6,4 7,5 8,9 3,5 keine Angaben vorhanden keine Angaben vorhanden keine Angaben Ferien 27,7 55,4 17,0 k.A 2,5 2,9 4,7 4,4 4,1 0,5 Sa 16,3 15,2 14,1 19,3 k.A k.A 8,4 9,8 5,1 7,4 ausend So k.A k.A k.A k.A 1,7 2,0 3,3 3,0 2,8 6,0 Stand: 2019 Berufsverkehre Stand: Schuljahr2018/2019 Freigestellte SchülerverkehreanweiterführendenSchulen T Nürnberg -Kasendorf Edelsfeld –Königstein-Güntersthal Pegnitz –Neuhaus-Güntersthal Fürth -Diepersdorf Hahnbach – Amberg -Röthenbach - Artelshofen Enzendorf tach –SpeikernRollhofenNeunkirchenHeuchlingLaufBitterbachhalle – HüttenbachSimmelsdorfDiepoltsdorfOsternoheHedersdorfSchnait – WintersteinOberndorfGroßengsee – Wildenfels – Strahlenfels Utzmannsbach Schwaig –BehringersdorfRückersdorfRöthenbachLaufBitterbachhalle – Weigenhofen –SchönbergLauf LaufBitterbachhalle Grüne Au –LeinburgUnterhaidelbachOberhaidelbachEntenbergGersdorf Neuhaus –RothenbruckVelden – Artelshofen –Vorra –HersbruckSchulzentrum Reichenschwand –SchulzentrumHersbruck Rückersdorf –RöthenbachSchule Himmelgarten –RöthenbachSchule Höfen –PfaffenhofenNeuhausBahnhof haltestelle Deckersberg –KruppachProsbergSendelbachPeuerlingHenfenfeldBus Otzenberg –Kauerheim Alfeld Bushaltestelle Pollanden – Alfeld Bushaltestelle Vogelherd –Nonnhof Alfeld Bushaltestelle Vorderhaslach –HinterhaslachKainsbachBushaltestelle Gotzenberg –SeeSchulzentrumHersbruck – Stallbaum Arzlohe –HersbruckSchulzentrum Hofstetten –WüllersdorfHeldmannsbergWaizenfeld –GuntersriethMittelburg Rüblanden –OttensoosBahnhof abelle 5:FreigestellteSchülerverkehreundBerufsverkehrenach§43PBefG Linienverlauf Linienverlauf Verkehrsunternehmer Omnibus Wunder e . K Schielein Reisen Frank -Reisen Frank -Reisen Willax GmbH - Fa. Eckart–Werke, Güntersthal Fa. Eckart–Werke, Güntersthal - Fa. Bolta–Bundle,Diepersdorf Gym/RS Fa. Diehl,Röthenbach R.-Glimpel-Schule Hersbruck R.-Glimpel-Schule Hersbruck Fa. KKT R.-Glimpel-Schule Lauf R.-Glimpel-Schule Lauf R.-Glimpel-Schule Lauf Gym/RS Röthenbach Gym/RS Röthenbach Gym/RS Hersbruck Gym/RS Hersbruck Gym/RS Hersbruck Gym/RS Hersbruck Gym/RS Hersbruck Gym/RS Hersbruck Gym/RS Hersbruck Gym/RS Hersbruck Betreiber Gym/RS Lauf HEB, Kraus,Lauf Schule PEG, Auerbach 51

Tabellen Tabellen 52 T Quelle: VGN Reichenschwand Pommelsbrunn Pommelsbrunn Neunkirchen amSand Neuhaus a.dPegnitz Lauf a.dPegnitz Lauf a.dPegnitz Lauf a.dPegnitz Hersbruck Hersbruck Henfenfeld Happurg Feucht Feucht Burgthann Burgthann Altdorf Altdorf Altdorf Winkelhaid Schwaig Rückersdorf Röthenbach a.dPegn Röthenbach a.dPegn abelle 6:Park&Ride-(P+R)bzw. Bike&Ride(B+R)-Plätze Ort Altdorf Bahnhof Reichenschwand Bahnhof Pommelsbrunn Bahnhof Hartmannshof Bahnhof Neunkirchen Bahnhof Neuhaus Bahnhof Bahnhof West Bahnhof (rePegn) Bahnhof (liPegn) Bahnhof (rePegn) Bahnhof (liPegn) Henfenfeld Bahnhof Happurg Bahnhof Moosbach Bahnhof Feucht Bahnhof Oberferrieden Bahnhof Burgthann Bahnhof Ludersheim Bahnhof Altdorf West Bahnhof Winkelhaid Bahnhof Schwaig Bahnhof Rückersdorf Bahnhof Röthenbach-Seespitze Bf Röthenbach Bahnhof Haltestelle Bahnlinie R3, R31 R3, R31 R3, R31 S2, S3 S1/R4 R3 R3 R3 S1 S1 S1 S1 S1 S1 S2 S3 S3 S2 S2 S2 S2 S1 S1 S1 Pkw 218 172 195 197 248 103 23 18 65 49 57 86 65 25 30 13 34 64 18 91 56 42 52 28 Abstellplätze für... derten Behin pkw 1 2 1 3 2 2 3 4 2 0 1 2 2 8 1 0 2 3 8 3 3 0 0 0 - - Fahrrad 215 120 220 552 264 116 30 30 36 96 72 60 24 40 36 70 71 40 36 80 71 80 72 0 Tabelle 7: Zielorte für das Erreichbarkeitskriterium

Zielort A Zielort B Zielort C Zielort D Zielort E Gemeinde Gemeindehauptort1 Grundzentrum Mittelzentrum Oberzentrum Schulorte Gewerbegebiete Alfeld Alfeld Hersbruck Hersbruck Nürnberg Altdorf Altdorf Mittelzentrum Mittelzentrum Nürnberg Burgthann Burgthann Grundzentrum Schwarzenbruck Nürnberg Neumarkt Engelthal Engelthal Hersbruck Hersbruck Nürnberg Feucht Feucht Mittelzentrum Mittelzentrum Nürnberg Wendelstein GNF Happurg Happurg Hersbruck Hersbruck Nürnberg Hartenstein Hartenstein Neuhaus Hersbruck Nürnberg Henfenfeld Henfenfeld Hersbruck Hersbruck Nürnberg Hersbruck Hersbruck Mittelzentrum Mittelzentrum Nürnberg Güntersthal Kirchensittenbach Kirchensittenbach Hersbruck Hersbruck Nürnberg Lauf Lauf a.d.Pegn. Mittelzentrum Mittelzentrum Nürnberg Leinburg (Weißenbrunn)2 Leinburg Grundzentrum Altdorf Nürnberg Leinburg (sonstige OT) Leinburg Grundzentrum Lauf Nürnberg Neuhaus Neuhaus a.d.Pegn. Grundzentrum Hersbruck Nürnberg Auerbach/Pegnitz Günthersthal Neunkirchen a. Sand Neunkirchen a. Sand Lauf Lauf Nürnberg Offenhausen Offenhausen Hersbruck Hersbruck Nürnberg Ottensoos Ottensoos Lauf Lauf Nürnberg Pommelsbrunn Pommelsbrunn Grundzentrum Hersbruck Nürnberg Reichenschwand Reichenschwand Hersbruck Hersbruck Nürnberg Röthenbach/Pegn. Röthenbach a.d.Pegn. Grundzentrum Lauf Nürnberg Rückersdorf Rückersdorf Lauf Lauf Nürnberg Schnaittach Schnaittach Grundzentrum Lauf Nürnberg Schwaig Schwaig b.Nürnberg Grundzentrum Nürnberg Nürnberg Schwarzenbruck Schwarzenbruck Mittelzentrum Mittelzentrum Nürnberg Wendelstein Simmelsdorf Simmelsdorf Schnaittach Lauf Nürnberg Velden Velden Neuhaus Hersbruck Nürnberg Vorra Vorra Neuhaus Hersbruck Nürnberg Winkelhaid Winkelhaid Altdorf Nürnberg Nürnberg

1 Zielorte, die weniger als 3 km vom Hauptort entfernt sind werden nicht berücksichtigt. 2 Für Weißenbrunn wurde Altdorf als Unterzentrum gewählt, da hier eine stärkere Pendler und Einkaufsverflechtung vorliegt, als für Lauf 53

Tabellen Tabellen 54 T Engelthal Burgthann Burgthann Burgthann Burgthann Burgthann Burgthann Burgthann Burgthann Burgthann Burgthann Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Altdorf beiNbg Alfeld Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Kirchensittenbach Kirchensittenbach Kirchensittenbach Kirchensittenbach Hersbruck Hersbruck Hersbruck Hersbruck Henfenfeld Hartenstein Hartenstein Happurg Happurg Happurg Happurg Happurg Happurg Happurg Feucht Feucht abelle 8:ErschließungundGebietstypen Ort Heuchling Günthersbühl Dehnberg Bullach Beerbach Oberkrumbach Kirchensittenbach Hohenstein Aspertshofen Weiher Hersbruck Ellenbach Altensittenbach Henfenfeld Rupprechtstegen Hartenstein Thalheim See Schupf Kainsbach Happurg Förrenbach Deckersberg Moosbach Feucht Engelthal Unterferrieden Steinbach Schwarzenbach Rübleinshof Oberferrieden Mimberg Grub Großvoggenhof Ezelsdorf Burgthann Weinhof Unterrieden Röthenbach b.Altdorf Rasch Pühlheim Ludersheim Lenzenberg Hegnenberg Hagenhausen Grünsberg Eismannsberg Altdorf b.Nbg Alfeld Ortsteil Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Gebietstyp Einwohner 12.789 1.202 1.575 1.640 3.321 9.759 2.493 9.479 2.355 1.851 1.699 1.236 1.223 250 469 158 383 439 854 886 146 457 327 148 657 219 334 710 342 168 396 170 208 501 138 294 294 469 422 540 272 172 213 322 721 131 807 441 634 Erschlossene Erschlossene Fläche 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 93% 94% 95% 89% 88% 92% 81% 98% 87% 92% 84% 96% 87% 96% 97% 99% 93% 99% 92% 83% 95% 84% 92% 95% Handlungs bedarf erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt - Schwarzenbruck Schwaig beiNbg Schwaig beiNbg Schnaittach Schnaittach Schnaittach Schnaittach Schnaittach Schnaittach Schnaittach Schnaittach Rückersdorf Röthenbach a.dPegn Röthenbach a.dPegn Röthenbach a.dPegn Reichenschwand Pommelsbrunn Pommelsbrunn Pommelsbrunn Pommelsbrunn Ottensoos Offenhausen Offenhausen Offenhausen Offenhausen Neunkirchen a.S Neunkirchen a.S Neunkirchen a.S Neunkirchen a.S Neuhaus a.dPegn Neuhaus a.dPegn Neuhaus a.dPegn Neuhaus a.dPegn Neuhaus a.dPegn Leinburg Leinburg Leinburg Leinburg Leinburg Leinburg Leinburg Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Lauf a.dPegn Ort Rudolfshof Neunhof Lauf a.dPegn Kuhnhof Kotzenhof Röthenbach a.dPegn Renzenhof Haimendorf Reichenschwand Pommelsbrunn Hohenstadt Hartmannshof Eschenbach Ottensoos Offenhausen Kucha Egensbach Breitenbrunn Speikern Rollhofen Neunkirchen a.Sand Kersbach Neuhaus a.dPegn Mosenberg Krottensee Finstermühle Bärnhof Weißenbrunn Unterhaidelbach Oberhaidelbach Leinburg Gersdorf Entenberg Diepersdorf Wetzendorf Weigenhofen Vogelhof Simonshofen Schönberg Altenthann Schwaig b.Nbg Behringersdorf Schnaittach Osternohe Kirchröttenbach Hormersdorf Hedersdorf Großbellhofen Germersberg Freiröttenbach Rückersdorf Ortsteil Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Gebietstyp Einwohner 16.569 11.539 1.540 1.822 2.484 1.318 1.312 5.880 3.079 5.721 4.714 2.418 1.459 1.447 1.920 1.322 2.125 262 383 214 160 809 425 199 374 356 315 457 258 687 840 743 472 679 471 321 285 202 317 267 191 227 396 996 535 624 226 186 167 953 313 Erschlossene Erschlossene Fläche 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 83% 80% 91% 87% 95% 92% 95% 88% 98% 88% 96% 89% 89% 92% 81% 87% 93% 87% 97% 87% 99% 99% 86% 91% 96% 97% 96% 84% 94% 96% 96% 82% 98% 85% Handlungs bedarf erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt - 55

Tabellen Tabellen 56 Einzugsbereich vonHaltestellen nicht ausreichenderschlossen Winkelhaid Winkelhaid Winkelhaid Vorra Vorra Vorra Velden Velden Simmelsdorf Simmelsdorf Simmelsdorf Simmelsdorf Simmelsdorf Simmelsdorf Simmelsdorf Schwarzenbruck Schwarzenbruck Schwarzenbruck Schwarzenbruck Schwarzenbruck Schwarzenbruck Ort Winkelhaid Ungelstetten Penzenhofen Vorra Artelshofen Alfalter Velden Münzinghof Unterwindsberg Simmelsdorf Oberndorf Ittling Hüttenbach Großengsee Diepoltsdorf Schwarzenbruck Rummelsberg Pfeifferhütte Ochenbruck Lindelburg Gsteinach Ortsteil (mindestens80%derEinwohner) Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum Verdichtungsraum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum ländlicher Raum Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Verkehrsachsen Gebietstyp Bus 500m Einwohner 3.244 1.036 1.354 2.429 1.581 1.252 1.142 361 724 422 291 129 293 681 153 164 997 199 280 755 564 und Bahn 1.000m Erschlossene Erschlossene Fläche 100% 100% 100% 100% 100% 93% 95% 98% 93% 97% 95% 84% 97% 89% 96% 97% 80% 93% 80% 52% 96% Handlungs vorrangig bedarf erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt erfüllt 1 - Tabelle 9: Bevölkerungsvorausberechnung

Gemeinde 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2030 Alfeld 1.087 1.080 1.070 1.070 1.060 1.050 1.050 1.040 1.040 1.030 1.020 1.010 1.010 1.000 990 Altdorf 15.175 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 15.200 Burgthann 11.093 11.100 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 10.900 10.900 10.900 10.800 10.800 10.800 10.800 10.700 10.700 10.700 10.700 Engelthal 1.115 1.110 1.100 1.090 1.080 1.080 1.070 1.060 1.060 1.050 1.050 1.040 1.030 1.030 1.020 Feucht 13.092 13.200 13.300 13.400 13.500 13.600 13.600 13.700 13.700 13.800 13.800 13.900 13.900 13.900 13.900 13.900 14.000 14.000 Happurg 3.595 3.610 3.620 3.630 3.640 3.650 3.650 3.660 3.660 3.660 3.660 3.650 3.650 3.650 3.650 Hartenstein 1.451 1.480 1.510 1.540 1.570 1.600 1.630 1.650 1.670 1.690 1.710 1.720 1.730 1.750 1.760 Henfenfeld 1.889 1.890 1.880 1.880 1.880 1.880 1.800 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.860 1.860 Hersbruck 12.132 12.100 12.100 12.100 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000 11.900 11.900 11.900 11.800 11.800 11.800 11.800 11.700 11.700 Kirchensittenbach 2.042 2.040 2.040 2.030 2.030 2.030 2.030 2.030 2.030 2.040 2.040 2.040 2.030 2.030 2.030 Lauf 26.122 26.300 26.400 26.500 26.600 26.800 26.900 26.900 27.000 27.100 27.100 27.200 27.200 27.200 27.300 27.300 27.300 27.300 Leinburg 6.524 6.500 6.600 6.600 6.600 6.700 6.700 6.700 6.700 6.800 6.800 6.800 6.800 6.800 6.800 6.800 6.900 6.900 Neuhaus 2.893 2.880 2.870 2.860 2.850 2.840 2.830 2.830 2.820 2.810 2.800 2.790 2.780 2.770 2.770 Neunkirchen a.S. 4.704 4.720 4.740 4.760 4.770 4.780 4.790 4.800 4.800 4.810 4.810 4.810 4.810 4.800 4.800 Offenhausen 1.549 1.540 1.540 1.540 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 Ottensoos 2.028 2.040 2.050 2.060 2.070 2.080 2.090 2.100 2.110 2.120 2.120 2.130 2.140 2.150 2.160 Pommelsbrunn 5.151 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 Reichenschwand 2.308 2.330 2.350 2.370 2.390 2.400 2.420 2.430 2.440 2.450 2.460 2.470 2.470 2.480 2.490 Röthenbach 11.807 11.900 11.900 12.000 12.000 12.100 12.100 12.200 12.200 12.200 12.300 12.300 12.300 12.300 12.300 12.300 12.300 12.300 Rückersdorf 4.413 4.420 4.440 4.450 4.470 4.480 4.490 4.500 4.510 4.520 4.530 4.530 4.540 4.550 4.550 Schnaittach 8.105 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 8.100 Schwaig 8.589 8.600 8.600 8.600 8.600 8.600 8.600 8.700 8.700 8.700 8.700 8.800 8.800 8.800 8.800 8.800 8.800 8.800 Schwarzenbruck 8.285 8.300 8.300 8.300 8.300 8.300 8.400 8.400 8.400 8.400 8.400 8.400 8.400 8.400 8.400 8.400 8.400 8.400 Simmelsdorf 3.154 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.140 3.140 3.140 3.140 Velden 1.794 1.790 1.780 1.770 1.770 1.770 1.760 1.760 1.750 1.750 1.740 1.740 1.730 1.720 1.710 Vorra 1.698 1.720 1.730 1.750 1.760 1.770 1.780 1.790 1.790 1.800 1.810 1.820 1.820 1.830 1.830 Winkelhaid 4.123 1.460 4.190 4.220 4.240 4.270 4.290 4.310 4.330 4.340 4.360 4.370 4.380 4.380 4.390

Quelle: Bayerisches Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung; Bevölkerungsstand jeweils zum 31.12…. Die aktuellste Prognose bezieht sich auf das Basisjahr 2014. Für Gemeinden unter 5.000 Einwohnern bestehen nur Vorausberechnungen bis zum Jahr 2028. 57

Tabellen Tabellen 58 Detaillierungsgrad nichtabgebildetwerden. beziehtsichaufdieFahrplankilometer * DieBetriebsleistung Die BetriebsleistungistinKilometernangegebenundwurdeauf10.000kmgerundet. 2019 Stand: August T abelle 10:Linienbündelung Bündel 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Süd Mitte Hersbruck RegionalWest Hersbruck RegionalOst Oberes Pegnitztal Schnaittachtal Nordwest Altdorf Region Stadtverkehr Hersbruck Stadtverkehr Lauf Name 334, 336,337 502, 503 335, 338 440, 446 341, 342 344, 345 550-557 361-364 350-353 331-333 Linien Betriebsleistung Die tatsächlich abgerufenen Kilometer könnenindiesem . Die tatsächlichabgerufenen Busverkehr 310.000 170.000 170.000 120.000 230.000 290.000 150.000 290.000 110.000 70.000

Betriebsleistung Bedarfsverkehr* 120.000 120.000 470.000 210.000 130.000 110.000 20.000 30.000 40.000 40.000

Konzessions 07.122024 13.122025 12.2026 07.122024 07.122024 13.122025 12.2026 12.2026 11.122027 11.122027 dauer - T abelle 11: BeteiligungderVerkehrsunternehmen (Stellungnahmen) Verkehrsunter Kraus Reisen nehmen - 19.082019 Datum Ende derLinienführung. undLageam gerer Bevölkerungsdichte als teile ■ übernimmt. zwischen der Anschlussicherung grammierung ■ erfüllen nichtgegebenwäre. da "oder" sollte durchein"und",nicht bei Fahrzeugen Qualitätsstandards ■ testellen übernehmenwird. angebote Fahrplankästen ■ steinen entstehen. Bord Probleme anhohenbarrierefreien PKW-Türen ■ barrierefreie Fahrzeugenotwendig. Bedarfsverkehre ■ tach-Hormersdorf aktualisiert werden. das und auf dasKrankenhausgelände Bezug Entwicklungen ■ präzisiert werden. sollte Busfahrten Bedarfsfahrten inreguläre ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Barrierefreiheit sollte auchfür Barrierefreiheit Darstellung dervoraussichtlichen Die Orts der Schnaittacher Zuordnung Anfrage, für die der Beispiele Aufzählungen Anfrage, Prüfung, notwendig sonst geplante zum mit miteinander Möglichkeit bei einer Verdichtungsraum Anregung /Kritik eine den (bei wer wer stärker ob erachtet, Gewerbegebiet von für vorgegeben Taxis Verpflichtung die die gelten. Verkehrsunternehmen weitere zur beim Bauflächen verbunden Kosten Kosten frequentierten im Umwandlung aufgrund Rufbusbetrieb) Hierfür Informations Öffnen für für Abrufquote wird alles Schnait werden, die sollte größere wären gerin nicht Pro Hal von von zu in ------Wurde entsprechendübernommen. men. der Vorabbekanntmachung aufgenom ermittelt dels Vor nächsterVergabeLinienbün eines und Wurde im NVP in "Empfehlung"geändert sinnvoll ist. festgelegt, dass hoher Bordsteinnicht (Kapitel 12) Standards" in "Baulichen Bedarfsverkehr die nurim trieb gelten.FürHaltestellen, der Vorrang dem Ausbau für den Busbe Verkehrssystemen,len, mitbeiden soll Es entstehenProbleme.FürHaltestel den. sucht unter nocheinmal eines Linienbündels hen undsollvordernächstenVergabe gese Zukunftsaufgabe als Landkreises Wird vonder ÖPNV des Arbeitsgruppe genommen. fahren gen derGemeinden.Zusatz,dassVer Die auf den basieren Angaben Aussa lierung verzichtet. erscheint, eine duell und indivi zugeben, ßeren Spielraum Um dem Kundennichtvermittelbar che unglei Diese nutzenkönnten. Linie die Fahrgäste ausLauf ohne Vorbestellung len, müssten Ortsteilen gäste indenSchnaittacher Fahr die oder teilen Linie die Rufbus) (Bus und Bedienformen terschiedliche tungsraum der OrtsteilezumVerdichZuordnung Ohne 344). Linie der entlang Dichte Ortsteile vonLauf(gleiche nördlichen entspricht der der Bevölkerungsdichte tungen hierübersichtbar übermittelt an dieVGN-Auskunft Unternehmen durch DEFASsollen künftigvonallen grammiert muss nichtpro Anschlusssicherung der während Vorgabe werden muss Umwandlung praxisnah und derzeit Landkreisverwaltung und Fahrtwünsche wurde den vom werden. werden. würden entsprechende ist auf in Verfahren ruht, Gremien handeln bedient VU

das auf nicht der sinnvoll wurde Somit entweder umgesetzt eine Die Anforderungsprofil gleichen zweckmäßig . werden, zu vorgelegt vorher präzise Echtzeitdaten sind im und Haltestellen können, einen . NVP zwei Linie werden. Verspä

wichtig bestel Fomu wurde

wer grö auf und un die wo ------59

Tabellen Tabellen 60 sonstige Stellungnahmen T Erlangen-Höchstadt abelle 12:BeteiligungderGemeindensowiesonstigeStellungnahmen Behindertenbeauf Behindertenbeauf Schwarzenbruck tragte Landkreis tragte Landkreis Gemeinde Gemeinde Landkreis Landkreis Neumarkt Feucht

- - 01.082019 24.072019 01.042019 14.082019 02.082019 14.082019 Datum Datum demie inFeuchtwirdgebeten Um informelle der Fachaka Aufnahme Mindeststandard zum Blinindenleitsys Mindeststandard Zu "Bauliche Standards"bitteergänzen: Angebot anSamstagen,daherin Linie 558erhältab01.092019auchein der EndhaltestelleaufLinie518 te 49 che Buslinien nach § 42 PBefG“ In lich machenwürde. durchgängingen Neumarkt dritten struktur“ aufSeite20 Unter Landkreis aufgenommenwerden. Anforderungsprofil ren und Senio Menschen mit Behinderung Busfahrer müssenfürdenUmgangmit frei ausgestattetwerden. barreiere im Landkreissollen Rufbusse wird gebeten. Bedienung Prüfung zur ausreichenden chend unzurei nur ist aktuell Unterlindelburg Lauf -Eckental(Linie344) auf guten Verbindungneuen der Anlauf Keine ist einzuhalten. tem iin ah 4 PeG af et 49 Seite ergänzen. auf PBefG“ 42 § nach linien Bus öffentliche und Bahnstrecken 4: le „Tabelle 4: Bahnstrecken und öffentli und „TabelleBahnstrecken 4: geschult nach Anpassungen derBezeichnung „5.1 Siedlungsflächen und Infra und Siedlungsflächen „5.1 bedient weiteren Gleises DIN Anregung /Kritik Anregung /Kritik verweisen, werden. (vorrangiges 32984 zwischen Anregungen, 20-Minuten-Takt für Dies von aufBaueines Unternehmer welcher mind. muss Feucht Defizit). Vermerk

auf Sei „Tabel 60 in einen mög und das Um cm im ------

Verkehrsunternehmen ist. der stand derSchulungsmaßnahmen geklärt, dassdiesGegen tungsebene kehrsvertrag Verkehrsunternehmensund istimVer Liegt den. sucht unter nocheinmal eines Linienbündels hen undsollvordernächstenVergabe gese Zukunftsaufgabe als Landkreises Wird vonder ÖPNV des Arbeitsgruppe zu realisieren. wurden Gespräche mitVerkehrsunternehmen orte“ aufSeite33 te 8 Im keine Wurde entsprechendübernommen. Wurde entsprechendübernommen. Wurde entsprechendübernommen. bis Bamberggeplant. Durchbindung S-Bahn einegeänderte Strecke istmitderBetriebsstufe2 ein. Realisierung eine schnelle Auf der vor. Zeitplan ist. Ein licher Bedarf"berücksichtigt Bundesverkehrswegeplan - Passau,dieim baustrecke Nürnberg Bau Text

des Der Aktion notwendig sowie und im unter aufgenommen, dritten liegt ZVGN den Verantwortungsbereich 1 Raumstruktur“ auf Sei „2.1 Raumstruktur“ geregelt. „Karte dafür Verfahren Verfahren Gremien Gleises aufgenommen. setzt jedoch 01-IV Wird sich ist um vorgelegt als Teil Schulstand auf noch Bedienung jedoch "Vordring der Verwal nicht Aus wer des für ------Deutschland (VCD) Landesverband Verkehrsclub Bayern e.V Gemeinde . 23.082019 Datum sionen verlängertwurden. Konzes nachdem NVP-Fortschreibung, die dauern nochbisin Konzessionen daher imNVP verkehrswegeplan und HofistimBundes schen Nürnberg Elektrifizierung dert. im Rufbusgefor auch Barrierefreiheit sonst grundsätzlichBusbetrieb. dienen, Ergänzung derHauptlinien Rufbus sollteamWochenendenur als verkehrszeit wünschenswert. FahrplannachHaupt über durchgehend und sollte erstam Nebenverkehrszeit Abend len zurVerfügung stehen. Verwunderung, gesetzt wird. VCD busbetrieb. werden, wohnerzahl mitBlickaufdieEin sollte insbesondere Verhältnis vonBuszuRufbusbetrieb am 2020er begrüßt Wochendende mehr Anregung /Kritik des Jahre. es, aufgenommenwerden. Bus, dass der dass Landkreises enthalten dafür keine Warum Bahnstrecke der beginnen. Richtwert Fahrgastzah weniger und jetzt verändert Tags sollte Ruf zwi um erst ------und auf Seite 6 Rahmenbedingungen“ gewandelt gelt, dass RufbusseinBusbetriebum nachgefragt trieb. SolltenhierFahrtenregelmäßig Rufbus-Be Nachfrage unregelmäßiger Rufbus-Betrieb undsonntagsaufgrund rigen trieb amWochenende gefahren.Dieüb im Auf der bayerischenLeitlinie. überdem liegt der Landkreis Angebot gleicher jedoch hat diese Land Nürnberger Landkreis . Der vorgegeben Nahverkehrsplanung verkehrszeit Die 10 unter Erhebungen Begründung, dassnichtauf allen Linien keine delt. ben werden, nachgefragt regelmäßig Rufbusfahrten Konzept für zielführend erachtet.Sollten se leere Bus Um nichtunnötig eingesetzt. Raums und inGebieten des ländlichen Rufbus gelegt, welche2024beginnt. Ausschreibungswelle bung Fortschrei Mit der aktuellen ermöglicht. für die Anpassungen Ausschreibungen den sionen Konzes stein fürdieaktuelllaufenden der Grund Fortschreibung vergangenen Dezember bungswelle NVP des letzte Gesamtfortschreibung Die nicht sinnvoll. nahme fortgeschrieben Strecke. Da derNVP ca. alle fünf Jahre barung Finanzierungsverein gen nocheine Es den. sucht unter nocheinmal eines Linienbündels hen undsollvordernächstenVergabe gese Zukunftsaufgabe als Landkreises Wird vonder ÖPNV des Arbeitsgruppe 23 bereitserwähnt. ) Landkreis verkehren gibt der Taktfolgen

des „6.2 Leistungsangebot“ auf Seite war wird Zwischenjahren Linien „2.4 DerzeitigeNutzung“aufSeite Aktion notwendig und so wird derzeit gelegt. dieser für Takt, wichtigen werden NVP im der modifiziert, werden. den 2015. vor haben die im werden, werden (Linie Jahr durchgeführt

Grundstein wie zu Verfahren in weder Gremien allem für wird, möglichen Teilfortschreibungen diese Landkreis Elektrifizierung Busfahrten lassen, in 2013. Daher Nord-Südverbindung 331) samstags (vgl. Haupt- der ist in in ist des konkrete dass nach haben Tagesrandlagen der aktuell wird „1.5 Finanzielle HVZ Die vorgelegt für im wird wurde und Landkreises Entwicklung wurden, Leitlinie begann in die den NVP ein Ausschrei umgewan ist. Bus aktuelles eine der laufende nächste

Planun Neben Busbe Vorga

in dieser Damit gere bzw. NVZ wer Auf der zur im ist in ------

Tabellen Tabellen 62 gebündelt undsindnichtpersonifiziert. Die zu speziellen tariflichen SortimentoderdenFahrpreisenwurdenan den Anmerkungen, T Fahrradträger anBussen tierten Haltestellen Überdachung undSitzmöglichkeitenanstarkfrequen- Vernetzung ausbauen,auchlandkreisübergreifend Günstigerer lichkeit derBusfahrer) Einhaltung vonGeschwindigkeitsbegrenzungen,Freund Einhaltung vonQualitätsstandards(z.BPünktlichkeit, Optimierung vonUmstiegs-bzw. anzubinden. Vorschläge Ortschaftenunter150Einwohnernbesser tägig am Abend undamWochenende, darüberhinausganz- Angebotsausweitungen imÖPNV, voralleminderFrüh, abelle 13:BeteiligungderBevölkerung Onlinebefragung hier Taktverbesserungen nicht Tarif /ergänzendestariflichesSortiment Anbindungen undzumFahrplanimÖPNVwerdenvonderVerwaltung geprüft. speziell die nichtimunmittelbarenZusammenhang Anregung /Kritik fand benannt. im Zeitraum

Weitere Anschlusszeiten Mai Anregungen / Juni 2019 die entsprechendenStellenweitergeleitet.KonkreteVorschläge

statt. zum

- mit derFortschreibung den. bereits umgesetzt.Prüfung,woweitererBedarfvorhan Zahlreiche Verbesserungen beiderVernetzung wurden Vorschläge andenVGN. Landkreis ausgeglichenwerden.Weiterleitung konkreter die dadurchentstehendenEinnahmverlustedurchden geben. Solltentarifliche Wurde an nehmen. tung geplant,KontaktaufnahmemitdenVerkehrsunter Verstärkte QualitätskontrollendurchdieLandkreisverwal Wird fürÖPNVgeprüft,imSPNVWeiterleitung anBEG eigenfinanzierte Zubestellungengewünschtsind. gen anGemeindenmitderBittezuentscheiden,ob der Mindesteinwohnerzahl;Weiterleitung der Festlegung der Arbeitsgruppe ÖPNVzurBeibehaltung Verbindungen werdengeprüft. über undamWochenende erzielt.Speziellgewünschte rungen sowohlinden „6. Maßnahmenpaket“aufSeite23 Finanzielle Rahmenbedingungen“aufSeite6 rende MaßnahmenpaketimNahverkehrsplan Durch Finanzierungskonzeptunddasdarausresultie möglich. handen, Fahrradträgerim Durch NiederflurbusseStellmöglichkeitimBusvor Möglichkeiten. mit derBitteumPrüfungdesBedarfsbzw. derbaulichen Weiterleitung der Anfragen anzuständigeGemeinden, Stellungnahmen SPNV und Arbeitsgruppe ÖPNVals zum aus Fahrradkonzept der Tagesrandlagen alsauchtags des Nahverkehrsplans Verfahren Anpassungen erfolgen,müssen Bevölkerung Taktverkehr derBussenicht sowie ) Anregung weiterge werdenVerbesse wurden Vorschläge Anregun bzw. stehen, wur (vgl. thematisch - „1.5 - - - zum ------visuell, akustischodertaktil erfasst diesen angesprochen drei Orientierungshilfen bei Es besagt,dassdemGrundenach ÖPNV zur Grundlage und damitauch an Barrierefreiheit Gruppen vonMenschen. unterschiedlicher den Bedürfnissen Ideal ein Prozessder an ein Annäherung rierefreiheit“ nengruppe für alle“,dasskeinePerso „Designs vollständigen einer sich andemLeitbild orientieren nahe Hilfestellungliefern. praxis möglichst eine Papier dieses Beiräten den Verbänden, Beauftragtenund trägern Verkehrsunternehmenund Baulast in gabenträgern Abstimmung mit den Regeln anerkannten Basis derallgemein Standards zur Barrierefreiheit auf zur HerstellungderBarrierefreiheit. gen Regeln anerkannten an denallgemein sich orientieren destanforderungen Min Diese baulichen haltestellen. an Bus der Barrierefreiheit zung Standards hinsichtlichderUmset Das 12. Eine Gedanken zugrundeliegenden Die Die örtlicheUmsetzungdieser wesentlichen DIN-Normen Sinne Schaffung und vorliegende Sinnen sowie der ist der zentrale der von HaltestellenimVGN barrierefreien Ausbau den ein Hören, wesentlicher bewusst das Technik Technik, bleibt Betroffenen. in Kompromiss können Teilhabe werden Zusammenarbeit eines

Zwei-Sinne-Prinzip. Herangehensweise und Bauliche Standardsfür Informationen Sehen dabei Papier immer ausgrenzt. obliegt den Empfehlungen Informationen barrierefreien müssen. Maßnahmen auch und Hierbei und einschlägi zwischen zwei den definiert Tasten weiter eines „Bar Auf und soll der Mit mit ------bauten und Einrichtungen, die über die Einrichtungen, und bauten standards umgesetztwerden. des Mindest lichst vieleBestandteile aber auchdannnochmög sollen diesen gehalten nicht ein die Mindestanforderungen Nur zu dokumentieren. deren Ergebnisse schritten von Planungs Reihe einer anhand ungen nichtmöglichsein,ist dies Randbeding- unter dengegebenen Standort dies amvorgesehenen destanforderungen Min zung derfolgendbeschriebenen auszugleichen. durch dieverbleibenden bestmöglich wiesen, darauf ange Menschen oder blinde sindgehörlose Hörgerät). Dagegen pensiert das den. Sinddieseeingeschränkt,kann und im Straßenraum meist das Sehen werden, rierefreie Gestaltung desUmfelds rierefreie einzubeziehen. halten und freizu chen zu berücksichtigen die sind insbesondere gestalten. Hierbei zu an dieBarrierefreiheit dernissen ebenfalls entsprechenddenErfor Fahrgastinformation, dynamischen oder Systemezur gastunterstände ungen die hiergenanntenMindestanforder- Darüber Umset Ziel istdievollständige Gleiches gilt auch für die bar- gilt auchfürdie Gleiches wenn Hören zum erforderlichen hinausgehen sowie abgewichen werden wobei (s. Teil den werden auch vorrangig hinaus S. das durch ausgefallenen 65

nach für (z. Zwei-Sinne-Prinzip können, ff) (s. sind die B. – Hilfsmittel werden. gebraucht Bewegungsflä dieser wie zu S. Sehhilfe Orientierung weitere 63 prüfen z. darf ff). B. Prüfung Dabei Sollte Fahr kom Sinn oder wer Ein und von ------

flächen zunennen. und dieentsprechenden Aufstell- dung mitdenWegen zurHaltestelle wege Geh menhang sindinsbesondere von Haltestellen. und Querungsstellen In diesem in Zusam Verbin - - -

Bauliche Standards Bauliche Standards 64 kann beigleichwertigenLösungenlokalabgewichenwerden. und Normen.VonHandreichungen aus verschiedenen Empfehlungen Alle genanntenMaßesindallgemeine diesen 12.1 Neigung Bewegungsfläche Rangiervorgänge aufder ausreichend Flächefür rierefreie verkehrssichere undbar- der stufenlose Erreichbarkeit Bodenindikatoren erfassbare optisch undhaptisch fahrbarer gefahrlos begeh-undbe mit geringemQuergefälle Bauliche Zielsetzung Wartefläche Bauliche Mindeststandards sarme Gestaltung Rampen Bodenbelag -

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ist dieserzuunterbrechen quert einRadwegden Entfernung zumBordstein destens aufHöheder Einstiegsfeld mitRippenprofilmin über diegesamteGehwegbreite Auffindestreifen aufHöhevon tierenden Bodenindikatoren taktiles Leitsystemmitvisuellkontras arm nachDIN18040-3 rutschhemmend underschütterungs Oberflächenbelag mussbefestigtsein: maximale Querneigung:2,5% maximale Längsneigung:3% tiell eingesetztenBustypen für Rollstuhlfahreran fläche orientiertsichaneinemZustieg Position undLängederBewegungs- 2,5 mx1,5 bei EinsatzeinerKlapprampe Rollstuhlfahrer 1,5 mx Mindestflächenbedarffür sein podest (mind.1,5 mlang)eingebaut alle 6 mRampenlängemusseinRuhe- flächen vonmind.1,5 xm an Zu-und Längsgefälle max.6 % Mindestbreite 1,2 m aber 0,9 m lichte Durchgangsbreitevon1m,mind. durch Rampenausgeglichenwerden größere Niveauunterschiedesollten mindestens einstufenloserZugang Mindestanforderung Abgängen Bewegungs- Tür 2derpoten- Tür 1in30cm Auffindestreifen, Tür 1 -

- ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ eines mind.20cmhohenFormsteins, umsetzbar sein,entfälltbeiEinsatz sollte dieMindestbreitevon2,5mnicht baren Breiteauf3,0–4,0m nach Möglichkeit 1,8 mx geplantwerden ten dieBegegnungsflächenauf im FallehoherFrequentierungsoll 3,0 –4,0m bei kombiniertemFuß-undRadweg Gehwegbreite von1,8–2,0m Entfernung zumBordstein auf Höheder Einstiegsfeld(er) mitRippenprofilje 60 cm Leitstreifen zumBordmindestens Abstand Aufmerksamkeitsfeld(ern); Bushaltes biszuEinstiegsfeld(ern)/ Leitstreifen übergesamteLängedes wegplatten z.B. Pflastersteine, erschütterungsarme Oberflächen hin, rutschfestemöglichstfugenlose, visuelle UnterscheidungzumGehweg Erholungsebenen vorgesehenwerden sollten nachlängstens10mjeweils bei einerLängsneigungvon3–6% reduziert nutzbare Breitewirdaufmind.1,5m Fahrzeugeinsatz dieRampeund entsprechender Erläuterung /Ergänzung Türen 1und2in30cm Anfahrbarkeit sowie Ausweitung dernutz Asphalt oderGeh - - - im VGNverwendet.DiesesindinderjeweilsaktuellenFassungzubeachten: Folgende sein ausreichend undblendfrei Die einsehbar für alleFahrgästegut Aushangfahrpläne Haltestellenmast keit der möglichst langeHaltbar zulassen nahes Anfahren kontraststark abhebenund Der ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Bauliche Zielsetzung Anhang IVzurVerordnung (EG)661/2009i.V. m. UN-ECERegelung107 Empfehlungen für Richtlinien fürdie Anlage von Stadtstraßen(RASt) Hinweise fürbarrierefreieVerkehrsanlagen (HBVA) DIN 32984–BodenindikatiorenimöffentlichenRaum DIN 32975–GestaltungvisuellerInformationenimöffentlichenRaumzurbarrierefreienNutzung DIN 18040-3BarrierefreiesBauen–Planungsgrundlagen DIN 18040-1–BarrierefreiesBauen- Beleuchtung Bordstein Fahrbahn Quellen musssich muss wurden sind Anlagen desöffentlichenPersonennahverkehrs(EAÖ) - für den ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Bordsteinhöhe sollmindestens16cm 9 m, fürdenZugangzu auf 5cm(aufeinerLängevonetwa Haltestellenbord undFahrzeugeinstieg Reduzierung desRestspalteszwischen ausgestattet werden net odermiteinereigenenLichtquelle barer NähevonLichtquellenangeord nach Möglichkeitsollensieinunmittel beleuchten Haltestellen sindausreichendzu Mitte desFahrplankastens) Sichthöhe von1,4m(bezogenaufdie einheitliche Aufhängung beimittlerer ungen führen darf darüberhinausnichtzuBehinder- Rollstuhlfahrers nichtbeeinträchtigen darf denMindestflächenbedarfeines 1 m Abstand zurBordkantemindestens von GelenkbussenbeiBusbuchten Berücksichtigung derSchleppkurve belag abheben visuell kontraststarkvomUmgebungs ab 18cmHöhesollsichdasBusbord betragen vorliegenden Mindestanforderung Teil 1:ÖffentlichzugänglicheGebäude baulichen Tür 1u.2) Standard Teil 3:ÖffentlicherVerkehrs- undFreiraum für - - - den ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ barrierefreien ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Verlegung derHaltestelleerforderlich halten werden,isteinePrüfungzur Rollstuhlfahrers dennochnichteinge kann derMindestflächenbedarfeines Seite platziertwerden auch aufderfahrbahnabgewandten bei PlatzmangelkannderMastggf. der Haltestelle von BetonfürdieFahrbahnimBereich Decke oderdenkomplettenEinsatz Prüfung desEinbauseinerhalbstarren bei hohemFahrzeugaufkommen: der Busreifen) rung desRestspaltesundSchonung bei ausdrücklichempfohlen(Reduzie der EinsatzvonSonderbordenisthier- geprüft werden steinhöhe vonidealerweise22cm Sicht derBarrierefreiheiteineBord- einer Wartefläche <2,5m,sollaus entsprechendem Fahrzeugeinsatzund Anfahrmöglichkeit, ausreichender bei ermöglich werden dere auchfürOrientierungssysteme tung ohneSchattenbildunginsbeson es solleineblendfreieGrundbeleuch Abfallbehälter angebrachtwerden unter dem Aushangfahrplan sollkein Aushangfahrplan amMastnötig Informationsvitrine istkeinseparater bei einemFahrgastunterstandmit Empfohlene Ergänzung Ausbau von Bushaltestellen

- - - - 65

Bauliche Standards Bauliche Standards 66 bar umsetz Standort vollständig henen ist amvorgese Der Mindeststandard Planungsschritt 1: ziehbar zuprüfen. nachvoll folgende Planungsschritte daher sind von Haltestellen Neubau Mindeststandards. des Oberstes ZielistdieUmsetzung standards Umsetzbarkeit desMindest Prüfung vonHaltestellenauf 12.2 Hinweise zurSchnittstelleFahrzeug–Haltestelle Hochflurbus Niederflur- /Low-Entry-Bus (auch Niederflur-/Low-Entry-Varianten) Kleinbus PKW   .

Fahrzeuge /Fahrzeugausstattung

Umsetzung Mindeststandard Planungsschritte zur Planungsschritt 2 Planungsschritt Beim Um- bzw. - - - - dokumentieren: zu Ergebnisse deren und zu prüfen Handlungsoptionen sind folgende nicht umsetzbarist, Platzmangel) (z.B aus Randbedingungen benen Standort unterdengege gesehenen am vor Mindeststandard Sofern der Planungsschritt 2:  2.1 2. 

■ Höhe Abfahren sicherüberstrichenwerden beim cm können 16 gleich oder unter Bordsteinbereiche nur An- und ■ ■ ■ zu beachten bei der von Gelenkbussen Anlage vonBusbuchtenistdieSchleppkurve kehrsunternehmen abhängig in denWerkstättenist auchvondenEinstellungen Fahrzeuge derVer- ( NeigungderKlapprampe≤12%) fender tiefgrei- aufgrund 16 cmkönnen unter odergleich nur Bordsteinbereiche ■ ■ ■ Umsetzung Mindeststandard Planungsschritt 2. Planungsschritt ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ derte Standardmöglichist? verlegt Standort an einenanderen Umkreis von100msinnvoll gestellt werden? her Einsatz derEinstiegshilfe für den Haltestellentiefe liche erforder die zum Bürgersteig Grundstücks angrenzend wand Kann mitvertretbarem Auf im Kann dieHaltestelle keine Barrierefreiheitmöglich zum BordsteinistkeineKlapprampeerforderlich ab einemResthöhenunterschiedvonmehrals5cmvomFahrzeug (Tiefe der ab 16cmBordsteinmitKlapprampebarrierefrei unter 16cmBordsteinnichtbarrierefrei über 16cmBordsteinnichtbarrierefrei nur Bordsteinbereicheunter16cmkönnenangefahrenwerden keine Barrierefreiheitmöglich der Außenschwenktüren angefahrenwerden werden, durch Überstreichfähigkeit Aufstellfläche vonca.2,5merforderlich) Zukauf wo Infrastruktur /Haltestelle der gefor eines sowie ------der 2.3  

Absenkfähigkeit Umsetzung Mindeststandard Planungsschritt 2.3 Planungsschritt Haltestelle inMünster/Westf. Beispiel: Haltestellenkaps? engung z. B durch eineFahrbahnein- ßenraums des Stra eine Neuordnung Kann derStandarddurch

bzw. erreicht den (Kneeling) Bau werden, eines der -

Quelle: Mehrens,2015 Foto 1:BeispielMünster/Westf. ■ ■ ■ streichungsflächen Das bedeutet,dassdieÜber prüfen: ist zusätzlichzu Sonderborden Vor 2.4   mit relativwenigVerkehr. befindet Haltestelle Die entstanden. kap breit ist. Außerdem istsoeinBus ausreichend satz derKlapprampe damit 1,30 mauf2,60vergrößert, Die (Foto 1): Beispiel Fahrbahneinengung ■ ■ ■

ren) umgesetztwerden? Verfah (oder einvergleichbares eine Höhenzonierung lichenfalls Kann anderHaltestelleerforder lenbereichs gewährleistet? freie Anfahrbarkeit desHaltestel Ist patibel? gesetzten Fahrzeugtypenkom Ist

Umsetzung Mindeststandard Planungsschritt 2.4 Planungsschritt einer eine Gehwegbreite das licht wird? ermög satz derKlapprampe Ausstieg auchohnedenEin werden, 20 cm(oderhöher)erreicht bau einesSonderbordsmit Kann der Standard durch Ein Kann derStandard die sich geradlinige Sonderbord Wartefläche Verwendung in so einem dass wurde in und mit der der Wohngebiet für von störungs den den Ein- An- von hohen Ein und und ein ca. ------Quelle: Wiesenhütter, KVGKassel, 2015 Foto 2:BeispielKassel che werden. auf22 cmerhöht nicht vollständig stelle SchulzentrumBrückenhof starken KurvekonntedieHalte Wegender aus einer Anfahrbarkeit Beispiel Höhenzonierung(Foto2): Kurve. z.B bei Anfahrt aus einerstarken ist, nicht auszuschließen lenlage der Anfahrt aufgrund derHaltestel bei der Fahrzeuge Überstreichen dann ausgestattet destens 20cm hohen Sonderbord bereich und derHalte Sonderbord hohen Abfahrt z.B mit einem16cm in erforderlich der (v.a. Die Anfahrt 2. werden. Überstreichungsflä Tür) wurde sein, mit einem Dies mit wenn einem kann min ein - - - - -   ren werden. Anfahrtsflächen auch beikurzen derbordsteinen mit erhöhtenSon Haltebereich kann dereigentliche Nasen diese Durch gebaut. Anfahrtsbereich Nase im mit einer Busbuchten werden barkeit vonHaltestellenbuchten Zur Verbesserungder Anfahr (Foto 3): Beispiel BusbuchtmitNase ausgeführt wurden. von 22 cm einer Haltestellenhöhe höhe Haltestellen dass 17 mmiteiner so aufgeteilt, Haltestelle lange berücksichtigt, ist die ca.50 m ausgestattet. DieRampennicht Sonderbordstein 16 cm hohen

Umsetzung Mindeststandard Planungsschritt 3 Planungsschritt von im 16 Umland cm optimal sowie von 29 angefah m Basel mit - - - -

Bauliche Standards Bauliche Standards 68 3. FunktionaleGründe,zB 2. 1. BaulicheGründe,zB hierfür könnensein: vor Ausnahmetatbestand mäßig nichtumsetzbarist, liegt ein den stechnischen Mindeststandard aussicherheit freier gemäß Ausbau derHaltestelle barriere festgestellt, dassein keiten Wird nachPrüfungdero.gMöglich Planungsschritt 3: Quelle: Stocker Arnet, Bau-u.UmweltschutzdirektionKantonBasel-Landschaft,2016 Foto 3:BeispielKantonBasel-Landschaft ■ ■ ■ ■ ■ Topografische Gründe,z.B. ■ ■ ■ ■ ■ ren bedientwerden. Bedarfsverkeh mit taxibasierten ausschließlich die Haltestellen, Schienenersatzverkehr, bei temporäre Ersatzhaltestellen eingehalten werden. kann nicht nicht zugefährden, winden zu über mittels Handrollstuhl sige Neigung,um die Steigung Hanglage, d.h die max.zuläs den kann(z.B.Grunderwerb) mäßigem breite, diemiteinemverhältnis keine Seitenstreifen öffentlichen Wegenetz Verbindung(Bankett) ohne zum unbefestigter oder sinnvoll ausreichende und Aufwand bzw. die rechtlichen bzw. Bremssicherheit erweitert verhältnis . Gründe Gehweg Grün wer ------ mentieren. sind dieseausreichendzu doku vor, einen Ausnahmetatbestand und/oder Liegen

Umsetzung Mindeststandard bauliche, funktionale topografische Gründe für - Auch bei ist Ausnahmetatbeständen Planungsschritt 4: besondere werden umgesetzt zielführend standards Barrierefreiheit geprüft in diesen zusätzlich Ausnahmefällen sollte Daher anzustreben. refreiheit eine ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ plan inkl. Aushangfahr hangkasten den Aus an die Anforderungen des Haltestellenmastes tion undbauliche Ausgestaltung die andiePosi Anforderungen ist. dung Verbinsofern eine Einstiegsfeld, toren, der Einbau vonBodenindika dung zumGehwegbesteht. Wartefläche, befestigte eine auf16cmerhöhte, möglichst werden, können. zum d.h. weitreichende Auffindestreifen Gehweg bzw. sofern ob Hierzu Teilaspekte des eine zählen vorhanden Mindest Verbin Barrie

und ins der ------digkeit fischen ausreicht. Aufgrund desdemogra nicht Linienverkehr regulären einen zum sog. Wochenendenan den und in den vorzugsweise Bedarfsverkehre Derzeit kommen angepasst werden. der Bevölkerung den Erfordernissen das ÖPNV-Angebot entsprechend und mit Führerschein Auto) muss (meist auch Senioren der mobilen für den an auch diegrundsätzlichen Ansprüche die lichen Finanzierungskonzepte sprechend Ent des ÖPNVhaben. Angebote deutliche Mitbürgern an älteren die Zunahme der ten den men dieser die Bedeutung Angebotsfor des Herausforderungen anstehenden und Nürnberg (ZVGN) bereits einelange Verkehrsverbundbands Großraum kehrs, zung desklassischenLinienver Bedarfsverkehre haben,alsErgän 13.1 Nürnberg plan imVerkehrsverbundGroßraum RNVPNahverkehrs- =Regionaler 13. die den Schülerverkehre Teilräumen erfolgreiche Wandel Einsatz, Rückgang demografischen überwiegend Schwachverkehrszeiten Einführung weiter Verkehrs stärker zur im Wandels ÖPNV Modul Bedarfsverkehre Auswirkungen Einführung werden Gebiet unterworfen zunehmen. wenn in werdende der des Tradition. einem – den RNVP T wird die vorwiegend ländlich des die Schüler ZVGN – Abendstunden Wandels Nachfrage die flexibler weitreichen ebenso des derzeitigen Gerade sein. Zielgruppe Zweckver Durch auf Notwen gepräg werden öffent (SVZ) sowie Auch über wird und wie die die für in ------

zu Verkehrsformendieser Nutzung die ist Rahmen für es einen einheitlicher Rechnung.Ziel blen Bedienformen machungen und StandardsfürdieVorabbekannt genden der Bedarfsverkehredurchdie fol Bedeutung gen dieserzunehmenden Die des ZVGNtra Aufgabenträger kommunizieren. litativ ches, Bedarfsverkehre imVGN als einfa Vermarktungsstrategien, Produktions- und auch einheitliche effektiv pen Mittelfür den ÖPNV möglichst lässlich. Zielmussesseindieknap des VGN standards innerhalb uner Produktdefinitionen tiges gleichar ist einmöglichst nehmen, des ÖPNVmitzu „Handhabung“ in der Änderungen damit verbunden flexibler zielle Um kehrszeiten (NVZ)zunehmen. im ÖPNVauchindenNebenver Angebotsformen bedarfsorientierter flexible gelten. Bestehende Bedarfsverkehre zunächst nurfür neu einzurichtende sollen Nahverkehrsplans Regionalen des Moduls dieses Regelungen Die werden. tierter ÖPNV-Standard angeboten ein guter,Zeitenlagen kundenorien nachfrageschwachen auch in von Bedarfsverkehren Hilfe kann mit Hierdurch vorzunehmen. von Zugangshemmnissen Abbau schaffen gegenwärtige Vorgehen flexibles, hochwertiges Kunden einzusetzen. eil II gemeinsamen Verkehrsformen Bedarfsformen und und bei

günstiges Vergaben so sowie wie der einen Hierzu ÖPNV-Angebot und Regionen auch Definitionen

Ausweitung einheitliche welche und Qualitäts effektiven sind und von gehören poten flexi qua den und nur die ------VGN-Liniennummer geführt. Er VGN-Liniennummer dient und Linienverkehr als gilt Rufbus Der steuerte VerkehreZuschlag. ohne Rufbusse (RBu)sindbedarfsge Rufbus (RBu) Bedarfsverkehre 13.2 Bedarfsverkehre anzupassen. für Systeme andieseStandards der Änderungen bei grundlegenden Zuschlag Fahrpreis, ein neben demregulären Verkehrebedarfsgesteuerte fürdie, Anruf-Sammel-Taxis Anruf-Sammel-T Definition Rufbus: bieten möglich. anhand vonBedienge Preisbildung ist eine men derFlächenbedienung VGN-Tarifzonen, nach den erfolgt inderRegel bildung Die Preis an denHaltestellen. üblich grundsätzlich erfolgt erhoben. DieBedienung Zuschlag Fahrpreis kein regulären Aus (meist indenNebenverkehrszeiten). Nachfrage besteht nur einegeringe kehr im Einkaufs-undBesorgungsver der Grundversorgung der Regel in ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ kartensortiment gültig VGN-Tarif Fahrpreis ohneZuschlag Tarifzonenlogik) nach entiert sichanPreisbildung ori Preisgestaltung engebieten: (bei Bedi oder Bediengebieten VGN-Fahrpreis bedarfsgesteuerte Verkehre wird diesem Produktdefinitionen für oder als erhoben im Grund solcher wie mit Berufsverkehr, axi (AST) lediglich wird. gesamtem im nach wird auch Linienverkehr (AST) AST neben Tarifzonen mit bei

verkeh wenn Fahr einer dem sind For ------69

RNVP Modul Bedarfsverkehre RNVP Modul Bedarfsverkehre 70 22 Fahrt. DieseFestsetzungengelten bedarfsgesteuerten einer führung und Durch austausch zurBestellung Kunden Verkehrsunternehmen für das den sichern Regeln Diese liche werden Für bedarfsgesteuerteVerkehre gesteuerte Fahrten Benutzungshinweise fürbedarfs Bedarfsverkehre 13.3 Anruf-Sammel-Taxi (AST): Definition von Bediengebietenmöglich. anhand ist einePreisbildung dienung bei FormenderFlächenbe lediglich der erfolgt in des Grundfahrpreises dung AST-Zuschlag AST den. bis zeitverkehr dem Frei es hauptsächlich dient verkehrszeiten). enverkehr Buslinien auf den nach demBetriebsende mehr besteht,also im Linienverkehr ren ■ ■ ■ ■ Unter ■ ■ ■ ■ Verkehr auchmehrereUnternehmen Vertagsgestaltung fahrt frage ches das Zusammenhang men“ istindiesem Dokumentationspflichten festzulegen. lung men Unterneh von mehreren Beteiligung bzw. kartensortiment gültig VGN-Tarif wird ein dem regulärenFahrpreis neben nach orientiert sichanPreisbildung Preisgestaltung diengebieten: (bei Be- oder Bediengebieten VGN-Fahrpreis bedarfsgesteuerte Verkehre Regel vor in

Aus neben Qualitätsstandards für der Benutzungshinweise Unternehmen durchführt. sind die bearbeitet von konkret Auftragsnehmer dem sowie Tarifzonenlogik) notwendigen diesen oder nach Regel, Die Bedienung kann . DieBedienung (meist AST-Zuschlag erhoben Haustür der dem die Begriff erhoben. mit den an sowohl Kommunikations-

VGN jeweilige In Gründen wie wenn Dies regulären in Tagen gesamtem „Verkehrsunterneh diesen zu für VGN-Tarifzonen, nach angeboten auch den GmbH 22 können verstehen, die den Informations kein und den und sein. Die Aufgabentei die Tarifzonen ohne Schwach wird Kundenan Zeitlagen jeweiligen Angebot Tarif Preisbil Bedarfs einheit erstellt. Bei je Fahr beim wer nach Lini wel und ein der ------

zum zusammen Die Internet, …). keiten Bestellmöglich für alleangebotenen Hinsichtlich derLängeFrist zur chen. des beschränkt werden. diese Möglichkeit zur Vorbestellungauf mens Verkehrsunternehdurchführenden Geschäfts- steuerte Verkehreder außerhalb lich tes längere Vorlaufzeiten erforder Topografie möglich, sind Ausnahmen Voranmeldung ■ ■ ■ ■ ■ ■ werden. getragen Rechnung Beförderung den auch der Verkehrsunternehmenals Vorlaufzeitenden betrieblichen schreiten. Fahrtwunsch den testelle, fürdiederKunde Abfahrtszeit anderEinstiegshal Stunde vorderfahrplanmäßigen Verkehreine sollinderRegel für einenbedarfsgesteuerten Die FristfürdieVoranmeldung vor Abfahrt Stunde Vorbestellfristbis spätestenseine des Beförderungsvertrags. Bestellung der vertragspartner hinsichtlich Kunden ist auch ben. Dieser den Bedarfsverkehristanzuge Der Konzessionsinhaber eindeutig sein. Die Verkehrsbezeichnungmuss bei Rufbussen). (insbesondere und ggf.dieVGN-Liniennummer haltet denNamendesVerkehrs VerkehrsbezeichnungDie bein Verkehrsbezeichnung sind. Bedarfsverkehrs Fahrplan angeboten für Geschäfts- Benutzungshinweise Inhaber an den wenn Ebenso Bedarfsverkehre eine des mit bzw. Erwartungen Hierdurch bzw. des der durch den flexible werden, Bedienungsgebie hat, wenn bzw. Bürozeiten Verkehrs Bedienzeitraum Konzession zu Informationen nicht die soll Bürozeiten bedarfsge veröffentli öffentliche kann der (Telefon, örtliche sowohl sowie über Kun sind des die für ------lung. Möglichkeit Internet im Ein PortalzurFahrtanmeldung das über Auch dieseFahrtanmeldungen sprechendes Fahrtwunschbestellung eine auch zusätzlich ternehmen wunsches fonischen Anmeldung einesFahrt der tele Ergänzend zurMöglichkeit ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ lich erfolgt,istdiesevonden fernmünd in derRegel meldung mer anzugeben. kostenfreie netz-Telefonnummer fahrten ist eine deutscheFest Für die BestellungvonBedarfs Telefonnummer ein Minimumzureduzieren. Benutzungshinweisen chungen vondenallgemeinen stellen Bedienungshinweisen o.ä) sindinden türbedienung, ten, der MöglichkeitzurHaus Ortsteile inFlächenbediengebie bestimmter oder Nichtbedienung weise (beispiels zungsmöglichkeiten Nut der allgemeinen hinsichtlich Ausnahmen geltenden verkehr Die Nutzungsausweitungen Nutzungsbeschränkungen kehrsunternehmen und Kunden kehrsunternehmen für Verder Gesprächsleitfaden „Teilen Fragen unter Die allgemeinen uns bittemit:“) Allgemeine Zeiten istsicherzustellen. der werden nen Bedarfsfahrt unterderangegebe zudeneneine zeiten anzugeben, Es Zeitraum derErreichbarkeit mentieren. zu doku entsprechend nehmens Mitarbeitern desVerkehrsunter Internet sind für ersetzt Telefonnummer Telefonnummer hinsichtlich und die können Sie kann. den zur sind Internetportal Geschäfts- nicht zu Service-Telefonnum Fragen uns Fahrtwunschbestel jeweiligen zu Die erläutern. Da die Fahrtan Dadie die die dokumentieren. bitte der Erreichbarkeit über Verkehrsun („Teilen telefonische angemeldet zu Bedienung oder bzw. mit“ anbieten. sind Bedarfs ein Abwei diesen darzu Büro bzw. eine sind ent Sie auf ------anzuwenden. eines auch als Grundlage für den Aufbau ist Gesprächsleitfaden entsprechend . zu Der allgemeine dokumentieren beitern derVerkehrsunternehmen Diese Angaben sindvondenMitar „Teilen Sieunsbittemit:“ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Anforderungen Ob Personenmitbesonderen sonen Per der zubefördernden Anzahl chen müssen Ob Sieeinen errei Anschluss Wann Siefahrenmöchten möchten Von Ihren Namen erfasst. chen Angaben zur Fahrtdurchführungerforderli Bedarfsfahrt. konkreten einer für dieBestellung denrelevanten weise“ Hin „Sonstige Unter derRubrik Sonstige Hinweise erforderlich. Vertriebo.ä) Linie nur fürdie (Sortiment, Art der Beschränkung entsprechender erfolgen kann, istein geschränkt nur ein ten imBedarfsverkehr Falls derVertriebvon Fahrkar bildung zuerklären. tes Einrichtung einesBediengebie durch die Erfolgt diePreisbildung regulären des Zuschlagszum Preisbildung dung. rif kommt gelten, busse alsLinienverkehre dung keit Alle VGN-Fahrkartenmit Gültig Hinweise zum dern sind derwagen, ob sonstigeGegenstände(Kin Wie viel Gepäck Sie habenoder Personen, kleineKindero.ä) sollen (mobilitätseingeschränkte Bestellungsportals ohne so auf wo werden Bei ist hier aus sind der VGN-Tarif auch Aufpreis AST-Verkehren Rollator der gewünschten und alle Hiermit anerkannt. 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