Rusbogen 22.-23
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Analyse Af Potentialet for Flere Letbaner I Hovedstadregionen Rapport 6
Downloaded from orbit.dtu.dk on: Oct 09, 2021 Analyse af potentialet for flere letbaner i Hovedstadregionen Rapport 6 Nielsen, Otto Anker; Ingvardson, Jesper Bláfoss; Andersen, Jonas Lohmann Elkjær Publication date: 2013 Document Version Også kaldet Forlagets PDF Link back to DTU Orbit Citation (APA): Nielsen, O. A., Ingvardson, J. B., & Andersen, J. L. E. (2013). Analyse af potentialet for flere letbaner i Hovedstadregionen: Rapport 6. DTU Transport. http://www.transport.dtu.dk General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Analyse af potentialet for ere letbaner i Hovedstadsregionen Otto Anker Nielsen Jesper Bláfoss Ingvardson Jonas Lohmann Elkjær Andersen Marts 2013 Analyse af potentialet for flere letbaner i Hovedstadsregionen Otto Anker Nielsen Jesper Bláfoss Ingvardson Jonas Lohmann Elkjær Andersen Marts 2013 Analyse af potentialet for flere letbaner i Hovedstadsregionen Rapport 6 Marts 2013 Af Otto Anker Nielsen, Jesper Bláfoss Ingvardson og Jonas Lohmann Elkjær Andersen Copyright: Hel eller delvis gengivelse af denne publikation er tilladt med kildeangivelse Forsidefoto: DTU Transport Udgivet af: DTU Transport Bygningstorvet 116B 2800 Kgs. -
Copenhagen's Green Economy
Copenhagen Green Economy Leader Report A report by the Economics of Green Cities Programme at the London School of Economics and Political Science. Research Directors Graham Floater Director of Seneca and Principal Research Fellow, London School of Economics and Political Science Philipp Rode Executive Director of LSE Cities and Senior Research Fellow, London School of Economics and Political Science Dimitri Zenghelis Principal Research Fellow, Grantham Research Institute, London School of Economics and Political Science London School of Economics and Political Science Research Team Houghton Street London Matthew Ulterino WC2A 2AE Researcher, LSE Cities UK Duncan Smith Research Officer, LSE Cities Tel: +44 (0)20 7405 7686 Karl Baker Researcher, LSE Cities Catarina Heeckt Researcher, LSE Cities Advisors Nicky Gavron Greater London Authority Production and Graphic Design Atelier Works www.atelierworks.co.uk The full report is available for download from: http:// www.kk.dk/da/om-kommunen/indsatsomraader-og- politikker/natur-miljoe-og-affald/klima/co2-neutral- hovedstad This Report is intended as a basis for discussion. While every effort has been made to ensure the accuracy of the material in this report, the authors and/or LSE Cities will not be liable for any loss or damage incurred through the use of this report. Published by LSE Cities, London School of Economics and Political Science, 2014. Research support for this project was provided by Seneca Consultants SPRL. Cover photo credit: [email protected] Contents Executive Summary 7 -
Banen 1934-2009
Register S-banen 1934-2009 Register til bogen „S-banen 1934-2009“ ABB Signal A/S, skiltefabr.: 292 Udarbejdet af Thomas Kappel Adolphsvej: 77 Udgivet af banebøger 2009 Adtranz Danmark, koncern: 342 AEG, billetmaskiner: 270f, 272 Tal i normalskrift henviser til tekststed. AEG, koncern: 19 Tal i kursiv henviser til en illustration. Ahlstom, koncern: 342 Albertslund: 110, 132 Bemærkninger til de topografiske angivelser: Albertslundgården: 132, 224 Albertslund station: 10, 127, 133f, 135, 152, 287, 324, 333 Stedangivelserne henviser til konkrete steder, hvor noget er Albertslund Syd, bydel: 135 sket eller findes. Albertslundvej: 133, 135 På grund af pladsproblemer henvises der ikke i større om- Alexanderplatz, Bahnhof, i Berlin: 7 fang til banestrækninger: for eksempel Holte-Hillerød og lign. Alfred Nobel, EuroCity tog: 205 Der henvises ikke til København, undtagen lokaliteter som Allerød Omformerstation: 158 København H og lign. Allerød station: 150f, 157f, 157, 158 Almex, billetmaskine: 271, 273 Alle S-banens standsningssteder betegnes konsekvent „sta- Amager: 227 tion“ i lighed med DSBs nuværende praksis, på trods af de Amagerbro: 227 forskellige betegnelser S-bane-bogen igennem. Amagermotorvejen: 173 Amalienborg: 152 Thomas Kappel, maj 2009 Ambt, Charles, generaldirektør: 19 Andresen, Ole, generaldirektør: 29, 203, 209 Annavej: 114 Registeret er opsat således at det kan printes på A4-papir, men Ansaldo STS, koncern: 229 ved at klippe/skære langs den grå streg for neden, tilpasses høj- Ansgar Allé: 239, 246 den til bogens format. Appel, -
Analyse Af Potentialet for Flere Letbaner I Hovedstadsregionen
Analyse af potentialet for flere letbaner i Hovedstadsregionen Otto Anker Nielsen Jesper Bláfoss Ingvardson Jonas Lohmann Elkjær Andersen Marts 2013 Analyse af potentialet for flere letbaner i Hovedstadsregionen Otto Anker Nielsen Jesper Bláfoss Ingvardson Jonas Lohmann Elkjær Andersen Marts 2013 Analyse af potentialet for flere letbaner i Hovedstadsregionen Rapport 6 Marts 2013 Af Otto Anker Nielsen, Jesper Bláfoss Ingvardson og Jonas Lohmann Elkjær Andersen Copyright: Hel eller delvis gengivelse af denne publikation er tilladt med kildeangivelse Forsidefoto: DTU Transport Udgivet af: DTU Transport Bygningstorvet 116B 2800 Kgs. Lyngby Rekvireres: www.transport.dtu.dk ISSN: 1601-9458 (elektronisk udgave) ISBN: 978-87-7327-242-8 (elektronisk udgave)) ISSN: 1600-9592 (trykt udgave) ISBN: 978-87-7327-243-5 (trykt udgave)) Forord I mange europæiske storbyer er el-drevne, støjsvage og hurtige letbaner på vej frem. De moderne ”sporvogne” er både erstatning for busser, men også et supplement til metro, S-tog og regionaltog. I hovedstadsregionen er letbanen langs med Ring 3 fra Lundtofte til Ishøj tæt på at blive til virkelighed med et passagergrundlag, der bliver større end kystbanen. Det viser den netop fremlagte udredning fra Ringby – Letbanesamarbejdet. I Trængselskommissionens idékatalog lægges der op til, at et sammenhængende letbanenet i Hovedstadsområdet skal undersøges. Denne rapport analyserer potentialet for flere letbaner i hovedstadsregionen – eventuelt suppleret af hurtige højklassede buslinjer (såkaldte Bus Rapid Transit, BRT). Rapporten vi- ser, at man vil kunne anlægge et helt net af letbaner til samme pris som en metrolinje, og at en række linjer har stort passagerpotentiale. DTU Transport, marts 2013 Otto Anker Nielsen Professor Indholdsfortegnelse Sammenfatning ................................................................................ 1 1.