SIEVI / YLIVIESKA ± Sievin Liikennepaikka, Mahdollinen Pilaantuneen Maaperän Riskialue Asemakylä

SIEVIN TAAJAMA

VE 1 ja VE 2 - Asemankylässä rataympäristöä voidaan siistiä rakentamistoimenpiteiden yhteydessä. Asemakaavamuutoksen myötä tämä voidaan tehdä tehokkaasti ja pysyvästi.

Kyytiojaan suunniteltu uusi ratasilta SIEVI / YLIVIESKA ± Sievin liikennepaikka, mahdollinen pilaantuneen maaperän riskialue Asemakylä

614 Silverin ratasilta suunniteltu 615 korvattavaksi rummulla

616

6 17 Koivu-mänty-kuusi sekametsä Sievin Jalkineen 02-03 pohjavedenottamo

618 1 lk pohjavesialue, Asemakylä

619

620

Perkkiö 621 Karhukangas 622 623 624 625 !? VE 1 ja VE 2

Karhukankaan kohtausliikennepaikan Mänty-koivu rakentaminen aiheuttaa vähäisiä muutoksia sekametsä 02-03 luonnonympäristöön ja kesäasukkaiden (uudisalat 01-02) maisemaan.

0 250 500 1 000 1 500 2 000 m ê

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen ë Nykyinen yli- tai alikulku Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö ë

VE 1: Kaksoisraide ê Suunniteltu yli- tai alikulku Maisemakokonaisuus VE 2: Oikaisu Natura 2000 -alue k Muinaismuisto VE 2: Kaksoisraide (Seinäjoki-Oulu) Luonnonsuojelualue !! Arvokas rakennus tai -ryhmä ! Liikennepaikka Luonnonsuojeluohjelma ! Muu arvokas kohde

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Pohjavedenottamo Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot ! ! ! ! ! ! Paikallisesti arvokas alue R ! ! ! ! ! ! !? Poistettava tasoristeys Pohjavesialue

Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely Tammikuu 2006

YVA-selostus, vaikutukset maisemaan ja luonnonoloihin (29/48) Pohjakartta © Maanmittauslaitos lupanro 893/MYY/05 YLIVIESKA ±

YLIVIESKA Savisilta-Ylivieskan kirkko - Pappissaari, kulttuurimaisema VE 1 ja VE 2 - Pilaantuneen maaperän kunnostustoimenpiteiden myötä riski ympäristölle vähenee 1 - Ratapihaa voidaan siistiä ja kaventaa sivuraiteiden osalta, 63 jolloin sen keskeinen asema kaupunkikuvassa kohenee. - Viljavaraston ja vanhan veturitallin alue voidaan siistiä ja maankäyttöä !! tehostaa asemakaavamuutoksen myötä. Myönteisten vaikutusten Mylly ylläpitämiseksi edellyttää jatkossa riittäviä hoitotoimia. Kalajoen teräsristikkosiltaan teh- - Turvaton Salmelan tasoristeys poistuu. Ylivieskan eteläinen alikulkusilta: dään tarvittavat korjaustoimenpiteet uusi raide nykyiseen silta-aukkoon

Koivu-mänty-kuusi 0 Perkkiö Ylivieskan liikennepaikka, todettu 63 621 Karhukangas 622 623 624 sekametsä Kalajoki, suojeltu kos- pilaantuneen maaperän riskialue Vanha kivi- 625 02-03 627 kiensuojelulain nojalla rumpu säilyy !? 26 6 29 VE 1 ja VE 2 6 628 Karhukankaan kohtausliikennepaikan Mänty-koivu !? Ylivieskan rautatie- rakentaminen aiheuttaa vähäisiä muutoksia sekametsä 02-03 aseman alue Ylivieska luonnonympäristöön ja kesäasukkaiden (uudisalat 01-02) Katajanojaan suun- maisemaan. Salmela niteltu uusi ratasilta nykyisen viereen

0 250 500 1 000 1 500 2 000 m ê

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen ë Nykyinen yli- tai alikulku Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö ë

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Pohjavedenottamo Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot ! ! ! ! ! ! Paikallisesti arvokas alue R ! ! ! ! ! ! !? Poistettava tasoristeys Pohjavesialue

Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely Tammikuu 2006

YVA-selostus, vaikutukset maisemaan ja luonnonoloihin (30/48) Pohjakartta © Maanmittauslaitos lupanro 893/MYY/05 YLIVIESKA ±

YLIVIESKA

VE 1 ja VE 2 - Kaupunkikuvallisesti tärkeiden siltojen (Koskipuhdontien alikulkusilta ja Kalajoen ratasilta) korjaustoimenpiteet kohentavat ympäristön laatua. - Vanha kivirumpu säilyy ja siistiytyy. - Ei haitallisia vaikutuksia valtakunnallisesti arvokkaassa kulttuuriympäristössä.

YLIVIESKA Savisilta-Ylivieskan kirkko - Pappissaari, kulttuurimaisema Hintsalan kivikautinen asuinpaikka VE 1 ja VE 2 - Pilaantuneen maaperän kunnostustoimenpiteiden myötä riski 6 ympäristölle vähenee 32 1 633 - Ratapihaa voidaan siistiä ja kaventaa sivuraiteiden osalta, 63 k jolloin sen keskeinen asema kaupunkikuvassa kohenee. !! - Viljavaraston ja vanhan veturitallin alue voidaan siistiä ja maankäyttöä Soistunutta nuorta tehostaa asemakaavamuutoksen myötä. Myönteisten vaikutusten Mylly mäntyrämettä ylläpitämiseksi edellyttää jatkossa riittäviä hoitotoimia. Kalajoen teräsristikkosiltaan teh- dään tarvittavat korjaustoimenpiteet 6 - Turvaton Salmelan tasoristeys poistuu. Ylivieskan eteläinen alikulkusilta: 34 uusi raide nykyiseen silta-aukkoon

Koivu-mänty-kuusi 635 Ylivieskan liikennepaikka, todettu 30 sekametsä 6 Kalajoki, suojeltu kos- pilaantuneen maaperän riskialue 02-03 627 Vanha kivi- kiensuojelulain nojalla 637 rumpu säilyy 636 Korkeakallio 629

628 !? 638 !? Ylivieskan rautatie- 639 640 aseman alue Ylivieska Mänty-koivu Katajanojaan suun- sekametsä Salmela niteltu uusi ratasilta 02-03 nykyisen viereen

0 250 500 1 000 1 500 2 000 m ê

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen ë Nykyinen yli- tai alikulku Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö ë

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Pohjavedenottamo Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot ! ! ! ! ! ! Paikallisesti arvokas alue R ! ! ! ! ! ! !? Poistettava tasoristeys Pohjavesialue

Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely Tammikuu 2006

YVA-selostus, vaikutukset maisemaan ja luonnonoloihin (31/48) Pohjakartta © Maanmittauslaitos lupanro 893/MYY/05 YLIVIESKA / OULAINEN ±

KANKAAN OIKAISU

VE 2 - Oikaisusta aiheutuu jonkin verran estevaikutusta 6 ja elinympäristöjen pirstoutumista. Muilta osin Kankaan oikaisu 64 luontovaikutukset ovat melko vähäisiä.

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 5 ! ! ! ! ! ! ! ! ! 64 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Kankaan oikaisu ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 6 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 44 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 43! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 6 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Kangas ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 6 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 35 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 2 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 64 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !M!än! t!y-! k!oi!vu! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 63 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! s!ek! a! m! e! ts! ä! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 636 Korkeakallio ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 41 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 0! 2!-0! 3! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 6 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !? 63 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 8 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 639 640 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Kankaan asemanseutu ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Mänty-koivu ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! sekametsä ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 02-03 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Likalamp! in! e! v!a ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 0 250 500 1 000 1 500 2 000 m ê

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen ë Nykyinen yli- tai alikulku Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö ë

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Pohjavedenottamo Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot ! ! ! ! ! ! Paikallisesti arvokas alue R ! ! ! ! ! ! !? Poistettava tasoristeys Pohjavesialue

Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely Tammikuu 2006

YVA-selostus, vaikutukset maisemaan ja luonnonoloihin (32/48) Pohjakartta © Maanmittauslaitos lupanro 893/MYY/05 TÖRMÄPERÄN OIKAISU

VE 2 - Oikaisu halkaisee nauhakylän ja pirstoo viljely- peltoja. Ratalinja sijoittuu maatilojen välialueelle ja muuttaa merkittävästi maisemakuvaa ja ihmisten elinympäristöä.

Törmäperän oikaisu OULAINEN ±

653

652 Karsittu vaihtoehto: Törmäperän Anttila oikaisun itäinen vaihtoehto Törmäperän oikaisu,

vaihtoehtojen yhteinen 51 !? oikaisuosuus 6 Lapsirämeen suoalue

0 65

9 64

648 KANKAAN OIKAISU !? 647 VE 2 - Oikaisusta aiheutuu jonkin verran estevaikutusta Hanhiperä 6 ja elinympäristöjen pirstoutumista. Muilta osin Kankaan oikaisu 64 luontovaikutukset ovat melko vähäisiä.

45 Kankaan oikaisu 6 0 250 500 1 000 1 500 2 000 m 644 ê

! VE 0+: Nykyisen radan parantaminen ë Nykyinen yli- tai alikulku Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö ! !

! ! ! ë ! ! ! ! 43 ! ! ! ! ! 6 ê ! ! ! ! ! ! VE 1: Kaksoisraide Suunniteltu yli- tai alikulku Maisemakokonaisuus ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! VE 2: Oikaisu Natura 2000 -alue Muinaismuisto ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! k ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! VE 2: Kaksoisraide (Seinäjoki-Oulu) Luonnonsuojelualue ! Arvokas rakennus tai -ryhmä Män! t!y-! k!oi!vu! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! s!ek! a! m! e! ts! ä! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Muu arvokas kohde ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Liikennepaikka Luonnonsuojeluohjelma ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 0! 2!-0! 3! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Pohjavedenottamo ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot ! ! ! ! ! ! Paikallisesti arvokas alue R ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Pohjavesialue ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !? Poistettava tasoristeys ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !S! einäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely Tammikuu 2006 ! ! ! ! ! ! YVA-selostus, vaikutukset maisemaan ja luonnonoloihin (33/48) Pohjakartta © Maanmittauslaitos lupanro 893/MYY/05