Rapport Deviation BELLENGREVILLE

ENQUÊTE PUBLIQUE du mardi 11 juin 2019 au 12 juillet 2019 prescrite par arrêté préfectoral du 6 mai 2019

portant sur la demande d’autorisation environnementale unique au titre de l’article L.214-3 du code l’environnement concernant l’aménagement de la déviation de la RD613 au droit de BELLENGREVILLE et VIMONT et de la liaison RD613-RD40 au droit de VIMONT formulée par le Département du CALVADOS 1, place Gambetta - BP 20520 14035 CAEN CEDEX 1

RAPPORT D’ENQUETE

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1.1. L’objet de la demande présentée et le maître d’ouvrage

La présente enquête publique porte sur la demande d’autorisation environnementale de réaliser une déviation routière de la RD613 au droit des communes de BELLENGREVILLE et VIMONT et un barreau de liaison entre la RD613 et la RD40 au droit de VIMONT.

La réalisation des voies routières nouvelles est précédée d’une procédure comprenant plusieurs phases : - Un projet qui a reçu un avis délibéré de la mission régionale de l’Autorité Environnementale le 4 octobre 2018 (avis du 23 mars 2012 actualisé) ; - Une déclaration d’utilité publique formulée par arrêté préfectoral le 11 février 2013 puis prorogée par un nouvel arrêté préfectoral le 29 janvier 2018 autorisant l’acquisition des emprises foncières nécessaires à la réalisation des travaux et ouvrages ; - La mise en œuvre d’un aménagement foncier des abords des propriétés traversées par l’axe routier, acté le 16 février 2017 ; - Une définition du périmètre foncier d’intervention soumis à une enquête parcellaire en novembre 2018 ; - Une demande d’autorisation environnementale unique de réaliser les installations, ouvrages et travaux d’aménagement en respect des dispositions de la loi sur l’eau qui fait précisément l’objet de la demande soumise à la présente enquête publique .

1.2. Les acteurs en présence

- Le porteur du projet pétitionnaire de l’enquête publique est le CONSEIL DEPARTEMENTAL du CALVADOS représenté dans la procédure d’enquête publique par Madame Audrey Lecardinal adjointe au chef du Service Etudes et Travaux Routiers. - S’agissant d’une demande d’autorisation environnementale soumise à l’obligation d’une enquête publique préalable, c’est le Préfet du Calvados qui est l’autorité organisatrice de l’enquête publique. A sa demande le Président du Tribunal Administratif de CAEN a procédé à la désignation d’un Commissaire- Enquêteur. - La désignation de Jean COULON, soussigné, en qualité de Commissaire-Enquêteur, est intervenue le 26 avril 2019 par décision n° E19000032/14 TA de CAEN. - L’arrêté préfectoral d’ouverture de l’enquête publique est intervenu le 6 mai 2019.

1.3. Les textes régissant la procédure d’enquête

Loi sur l’eau et les milieux aquatiques, projets soumis à évaluation environnementale. Code de l’Environnement articles L.181-1 à 4, R.181-1 à 15 et D.181-15-1 à 10.

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En ma qualité de commissaire-enquêteur désigné par le Tribunal Administratif de Caen, j’ai participé à une réunion avec les services de l’Etat à la DDTM le 30/04/2019 avec M. Marc RANDON et Mme LE-BOURGEOIS pour établir le calendrier de l’enquête publique fixé par arrêté préfectoral le 30/04/2019. Cet arrêté préfectoral a prévu le siège de l’enquête publique à la Mairie de BELLENGREVILLE, son déroulement du 11 juin 2019 au 12 juillet 2019, un affichage des avis au public en Mairies de BELLENGREVILLE, VIMONT, FRENOUVILLE, MOULT- CHICHEBOVILLE et ARGENCES, ainsi que sur le site concerné par le projet au moyen de 14 affiches posées sur panneaux répartis près des voies publiques existantes.

2. DESCRIPTION DE L’OPERATION PROJETEE

2.1. La déviation routière

La RD 613 traverse actuellement les agglomérations des communes de BELLENGREVILLE et VIMONT et génère un trafic atteignant 21 500 véhicules par jour dont 2 000 poids lourds. Ce trafic élevé occasionne gêne, bruit, pollution et insécurité pour les habitants. Cette section de la RD613 est totalement saturée aux heures de pointe par les déplacements pendulaires ce qui entraine un fort ralentissement des véhicules, des files d’attente et des report de circulation sur des axes secondaires soumis à une insécurité supplémentaire. Le projet de déviation consiste en un contournement d’ouest en est au nord des 2 communes avec franchissement d’un cours d’eau, le Sémillon. Un barreau reliant la RD613 à la RD40 à l’est de VIMONT complète le projet. Cette déviation est destinée à améliorer la liaison entre l’autoroute A13 et la RD613. Le barreau de liaison entre la RD613 et la RD40 à réaliser en continuité de la déviation doit favoriser la desserte du sud du Pays d’Auge en réduisant le trafic dans la traverse de VIMONT. Le projet retenu résulte d’une étude comparée de quatre variantes de tracé. L’absence d’aménagement a également été comparées aux quatre solutions.

2.2. La loi sur l’eau - L’Autorisation environnementale

Le projet routier intercepte un bassin naturel d’écoulement d’eaux pluviales supérieur à 20 hectares, inclus dans le bassin versant de la DIVES. Il comporte des installations et ouvrages impactant la vie aquatique et des remblais dans le lit majeur du SEMILLON qui rejoint les marais de VIMONT. Le projet est soumis à la loi sur l’eau. Le projet initié en 2012 soumis à étude d’impact a déjà fait l’objet d’un avis de l’Autorité environnementale en mars 2012. Un nouvel avis de la MRAe a été formulé le 4 octobre 2018. La demande d’autorisation environnementale unique a été actualisée.

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Le dossier élaboré par EGIS en 2 volumes est complété de pièces annexes

3.1. La présentation du site et du projet (1 er volume)

Il comporte les subdivisions suivantes : - Une note de présentation non technique (10 pages) - Une description de l’emplacement des travaux à réaliser avec une copie de la DUP relative à la création de la déviation - Une description de l’opération projetée : axe routier RD613 en 2 x 2 voies sur 4 100 mètres avec 3 passages supérieurs (gabarit 6,50 m) et le barreau RD163-RD40 en 2 voies sur 500 mètres - Les rubriques de la nomenclature de l’article L.211-1 du code de l’environnement concernant le projet - Une analyse de l’état initial du site et des contraintes liées à la LEMA - Une analyse des mesures de réductions et de compensations des incidences du projet - Les annexes techniques dont la 8 ème qui fait l’objet du 2 ème volume : l’Etude d’Impact.

3.2. L’étude d’impact (2 ème volume)

L’étude comporte une analyse de l’état initial du milieu : Topographie Hydrogéologie Paysage Milieu naturel Occupation humaine La zone impactée est située dans la plaine de Caen, elle est exploitée en polyculture et en maraîchage au voisinage des zones humides. La création de nouvelle voie routière sur le site impacte le sol, les eaux, la qualité de l’air, le paysage, l’espace sonore, la faune (peu diversifiée) la flore (site Natura 2000 Marais alcalin de Chicheboville-Bellengreville, ZNIEFF type 1) et le corridor écologique que constitue le cours d’eau SEMILLON; Le texte présenté en fin de reliure du 2ème volume du dossier est un avis de l’Autorité Environnementale qui a été formulé le 23 mars 2012.

3.3. Les pièces jointes

- Arrêté Préfectoral d’ouverture de l’enquête publique du 6 mai 2019 - Arrêté Préfectoral de prorogation de la DUP du 29 janvier 2018 - Arrêté Préfectoral de la DUP du 11 février 2012 - Une carte des contraintes, synthèse de l’étude d’impact - Les photomontages de l’intégration paysagère du projet - Le tableau ERC des mesures d’évitement, de réduction et de compensations proposées - Le tableau de bord pluri-annuel du projet de l’étude préliminaire jusqu’à l’exécution des travaux en passant par le financement - L’avis de Agence Régionale de Santé ARS - L’avis de la Mission Régionale de l’Autorité environnementale MRAe

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La demande d’autorisation environnementale unique a été soumise à l’avis de la MRAe le 3 juillet 2018, des demandes de complément DDTM ont été formulées. Les éléments complémentaires sont joints au dossier. L’avis délibéré de la MRAe a été formulé le 4/10/2018.

4. LE DEROULEMENT DE L’ENQUÊTE

Le dossier d’enquête m’a été remis le 30 avril 2019 à la DDTM du Calvados à Caen par Mme LE BOURGEOIS avec laquelle un projet de calendrier d’enquête a été établi. Les conditions d’exécution de l’enquête publique ont été fixées par arrêté préfectoral du 6 mai 2019. Un exemplaire du dossier de la demande d’autorisation environnementale de réaliser la déviation de la RD 613 et un registre d’enquête ont été déposés à la disposition du public dans chacune des Mairies de BELLENGREVILLE, VIMONT, FRENOUVILLE, MOULT- CHICHEBOVILLE et ARGENCES,. La publicité de l’enquête a été effectuée à l’aide de 2 annonces dans 2 journaux de la presse locale et à l’aide d’affiches jaunes apposées sur les panneaux d’affichage communaux des communes précitées. La première insertion dans la presse est intervenue le 16 mai 2019 dans LIBERTE et OUEST- FRANCE, la seconde le 12 juin 2019 dans LIBERTE et le 13 juin 2019 dans OUEST-FRANCE

Au cours d’une visite du territoire effectuée le 30 mai 2019, j’ai vérifié que le positionnement des 14 panneaux supportant les affiches jaunes a été correctement effectué. J’ai constaté également que les affiches jaunes étaient présentes sur les panneaux communaux.

J’ai participé à une réunion préparatoire avec le maître d’ouvrage le 17 mai 2019 au Conseil Départemental du Calvados 1, place Gambetta à CAEN où j’ai rencontré Mme LECARDINAL en charge du dossier. Je me suis déplacé dans les 3 mairies où je ne faisais pas de permanences de réception pour m’assurer de la bonne disponibilité du dossier d’enquête au public. Les permanences du commissaire-enquêteur se sont déroulées dans les mairies de BELLENGREVILLE, siège de l’enquête, et VIMONT, dans de bonnes conditions.

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Demande d’autorisation environnementale unique concernant la déviation de la RD613 et la liaison RD613-RD40 à BELLENGREVILLE et VIMONT Dossier E19000032/14 - Enquête publique du 11 juin 2019 au 12 juillet 2019 - Jean COULON Commissaire-Enquêteur !5/ 68! Le public avait la possibilité de faire des observations en les consignant soit sur un des registres papier en Mairie soit sur le registre dématérialisé accessible à l’adresse internet suivante : https://www.registre-dematerialise.fr/1330 Le registre dématérialisé était accessible sur un poste dédié à la mairie de Bellengreville, siège de l’enquête.

Compte-rendu de la réception du public par le Commissaire-Enquêteur

Le mardi 11 juin 2019 de 9h00 à 11h00 à Bellengreville L’ouverture de l’enquête publique a été faite dans une salle de réunion du Conseil municipal. Ce local sert de salle des mariages, il est situé dans un bâtiment de construction récente formant dépendance des locaux administratifs de la Mairie. C’est ce local qui est mis à la disposition du commissaire-enquêteur. En dehors des vacations du Commissaire-enquêteur le dossier d’enquête peut être consulté dans les locaux administratifs municipaux. Le public a la faculté de déposer ses observations sur le registre papier traditionnel et sur le registre dématérialisé. Deux visiteurs se sont présentées : M. MORAINE demeurant au hameau de Franqueville demande des explications sur le futur parcours entre le hameau et la RD613. M. DUMONT William évoque un problème foncier personnel sans lien avec le projet mis à l’enquête.

Le mardi 18 juin 2019 de 16h30 à 18h30 à Vimont J’ai reçu un groupe de 3 personnes : M. GUILBERT Roger et M. GUILBERT David demandent le maintien de la liaison directe existant actuellement entre l’avenue des Chênes et la RD613 (parcours agricole). L’avenue des Chênes dessert plusieurs parcelles rurales dont leur propriété cadastrée à Frénouville lieudit Les Vallières parcelle n° ZI43 et ZI44 pour 2ha53. Les intéressés ne formalisent pas leur observation par écrit sur le registre.

Le mardi 2 juillet 2019 de 16h30 à 18h30 à Vimont Aucune visite

Le vendredi 12 juillet 2019 de 14h30 à 17h30 à Bellengreville J’ai reçu plusieurs personnes : M. LEMONNIER et Mme FLEURY nouveaux propriétaires d’une maison à Franqueville ont récemment découvert le projet de déviation de la RD 613. Ils déposent une observation relative aux nuisances sonores. M. STEVENIN vient déposer une observation écrite sur le registre papier après en avoir déposées plusieurs sur le registre dématérialisé M. LIRON et M. MORAINE dépose un fascicule de 13 pages comportant des observations formulées collectivement. Ils redoutent que la réalisation du projet provoque une profonde modification du régime hydraulique souterrain et la pollution des eaux avec pour conséquence un impact négatif sur les exploitations maraîchères.

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Demande d’autorisation environnementale unique concernant la déviation de la RD613 et la liaison RD613-RD40 à BELLENGREVILLE et VIMONT Dossier E19000032/14 - Enquête publique du 11 juin 2019 au 12 juillet 2019 - Jean COULON Commissaire-Enquêteur !6/ 68! Après clôture de l’enquête à 17h30 j’ai collecté moi-même les registres d’enquête "papier" déposés dans les 5 mairies concernées.

5. LES OBSERVATIONS DU PUBLIC

5.1.Observations déposées sur le registre dématérialisé :

Observation n°1 Déposée le 27 Juin 2019 à 18:14 Par Anonyme

Observation:Bonjour Avec cette déviation vous allez déplacer le bouchon actuellement sur Bellengreville sur la commun de Cagny (beaucoup de gens ne dépenseront pas 0.7 euro par passage pour prendre l'autoroute) Je pense q'une route entre le futur rond point ente Argences et Vimont serait un solution beaucoup plus judicieuse (voir document joint) alors dans cette conﬁguration le prix de 0.7Ä pour l'autoroute est alors justiﬁé (8 km d'autoroute) Merci

1 document joint.

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Observation: Bonjour, J'ai pris connaissance de cette enquête publique en lisant la lettre verte de la commune d'Argences où je demeure. Depuis mon retour dans le Calvados, environ 7 ans, j'entends parler d'une déviation afin d'éviter les communes de Vimont et de Bellengreville. J'emprunte cette route 5 jours par semaine puisque je travaille sur Caen. La situation devient, à mon humble avis, urgente afin que le projet se concrétise. Il est totalement inadmissible que l'on mette autant de temps afin de relier Caen à Argences uniquement du fait des ces deux communes et notamment des feux de circulation. Dès que l'on a quitté la commune de Cagny, on arrive inévitablement sur des forts ralentissements et cela dès 16h00. J'ai habité auparavant de nombreuses années dans le Bas-Rhin et je dois dire que le Calvados, qui est un département certes plus rural, est bien en retard sur ses axes de circulation. Je ne comprends pas pourquoi il faut autant d'années pour améliorer la vie des usagers de cet axe. Est-ce une réticence des élus de ces communes qui font face à une gronde des commerçants situés sur cette route et qui ont peur de perdre de nombreux clients de passage ? La question est ouverte... Un humble usager

Observation n°3 Déposée le 10 Juillet 2019 à 07:11 Par Mauve Maxime - 8 Rue du 19 Mars 1962 - 14370 Argences Observation: J'habite Argences depuis 1981 et je travaille sur Caen.(j'ai vu mon temps de trajet doubler voir plus). Il devient urgent de contourner ces deux communes, il devient impossible de se rendre sur Caen ou de revenir sur Argences aux heures de pointes. Alors que les routes qui conduisent à la ceinture de Caen sont gratuites ( Ouistreham, Douvres, Bayeux, Vire, Falaise) seul l'axe Est (Troarn, Argences) est payant sur les quelques kilomètres de l'A13, et les automobilistes continuent à traverser Cagny car je le vois tous les jours très peu d'automobilistes qui se rendent sur Caen l'empruntent ce n'est donc pas un progrès. Pour que ces travaux aient du sens il faut aussi imposer aux camions qui aujourd'hui traversent Argences pour rejoindre Troarn pour prendre l'autoroute de passer par le rond point de Frénouville et d'éviter ainsi les blocages de circulation dans le bourg d'Argences sur la D41.

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Observation: sur la chasse et la pêche : l'activité chasse et pêche est louée par bail de chasse à Monsieur Jérôme GUERIN POUR 4000 euros par an Inutile de préciser que le passage d'une voie autoroutière sur cet espace naturel me fera perdre ce revenu : j'attends désespérément du département du calvados ( puissance expropriante en l'espèce ) une proposition d'indemnisation juste et préalable : tous les recours possibles seront introduits si le département reste muet sur ma demande

Observation 4 Sur les arbres d'ornement et de valeur détruits par le projet J'attends la proposition du département en particulier pour les superbes platanes qui bordent le cours Sémillon et qui sont d'essence rare;

Observation n°5 Déposée le 12 Juillet 2019 à 11:05 Par STéVENIN Hervé - 8 route de paris - 14370 VIMONT

Observation: Sur l'alimentaTion en eau du MOULIN de BAS Le projet départemental n'offre aucune garantie quant au maintien en bon fonctionnement du Moulin de Bas son canal d'amenée ses vanages et son déversoir C'est un gîte rural de caractère qui attire une clientèle intéressée par les moulins en bon état et en eau, ce qui est le cas Mes revenus de 15 000 à 17 000 e par an sont compromis évidemment Nombreuses demandes : jamais de réponse du département

Observation n°6 Déposée le 12 Juillet 2019 à 11:20 Par STéVENIN hervé - 8 route de paris

Observation: Le cours Sémillon possède des espèces rares et menacées Elles ont été révélées par des études et expertises pour le premier projet (2012) et conﬁrmées dans les études précédant le deuxième projet ( je demande à Monsieur le commissaire enquêteur de lire attentivement le cahier d'enquête publique et les expertises jointes ) 1/ une espèce protégée au titre de NATURA 2000 l'austropotamibies pallipes (écrevisses à pattes blanches) ______

Demande d’autorisation environnementale unique concernant la déviation de la RD613 et la liaison RD613-RD40 à BELLENGREVILLE et VIMONT Dossier E19000032/14 - Enquête publique du 11 juin 2019 au 12 juillet 2019 - Jean COULON Commissaire-Enquêteur !9/ 68! 2/ 13 espèces de chiroptères recencées 4 d'intérêt europeen 3/12 patrimoniales 4/ oiseaux 36 protégées 12 patrimoniales

Observation n°7 Déposée le 12 Juillet 2019 à 11:58 Par STéVENIN hervé - 8 route de PARIS

Observation: au titre des "dommages ouvrages" mais concernant l'eau À la lecture du projet routier l'alimentation en électricité et en eau potable des deux bâtiments suivants 1/ la grange aux dîmes ( gîte de chasse ) 2/ le moulin de bas ( gîte rural ) ne sera plus assurée car coupée par "l'ouvrage" Je demande qu'un représentant du département fasse l'effort de venir me voir à ce sujet aﬁn d'envisager des connexions avec d'autres réseaux proches- est-ce trop demander ? Encore une fois :mes demandes à ce sujet ont été multiples depuis plus de dix ans et le Département a réagit toujours de même : mutisme et inertie En cas de dommage, j'exercerai tous les recours administratifs et judiciaires Hervé STéVENIN

Observation n°8 Déposée le 12 Juillet 2019 à 12:03 Par Anonyme Observation: Le cours Sémillon possède des espèces rares et menacées Elles ont été révélées par des études et expertises pour le premier projet (2012) et conﬁrmées dans les études précédant le deuxième projet ( je demande à Monsieur le commissaire enquêteur de lire attentivement le cahier d'enquête publique et les expertises jointes ) 1/ une espèce protégée au titre de NATURA 2000 l'austropotamibies pallipes (écrevisses à pattes blanches) 2/ 13 espèces de chiroptères recencées 4 d'intérêt europeen 3/12 patrimoniales 4/ oiseaux 36 protégées 12 patrimoniales

Observation n°9 Déposée le 12 Juillet 2019 à 12:29 Par STéVENIN hervé 8 route de PARIS

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Demande d’autorisation environnementale unique concernant la déviation de la RD613 et la liaison RD613-RD40 à BELLENGREVILLE et VIMONT Dossier E19000032/14 - Enquête publique du 11 juin 2019 au 12 juillet 2019 - Jean COULON Commissaire-Enquêteur !10/! 68 Observation: OBSERVATION SUR LES "COMPENSATION ECOLOGIQUES" DU PROJET sur le cours semillon Il est évident à qui connaît l'histoire déjà ancienne de ce projet que les mesures de compensation prétendument écologiques de ce projet ne sont que des mesure punitives "ad hominem" prise pour sanctionner un " propriétaire récalcitrant qui n'a pourtant fait qu'un rappel au droit de la propriété pour protéger ses intérêts légitimes que le département prétendait léser ( cour d'appel de NANTES 2012 ) résultat : au lieu d'un espace de rétention d'eau prévu initialement ( polluées par la route et se déversant dans le Sémillon en cas de grande pluviométrie il est vrai) cette zone agricole et productive va être livrée sur quatre hectares à l'implantation d'une "friche administrative" entretenue à grand frais par le département et par son personnel (qui a mieux à faire d'après moi) Le compte n'y est pas en surface: l'emprise d'un demi hectare ne justiﬁe en rien quatre hectares expropriés au détriment de la SCEA de VIMONT: c'est faire payer par la victime les frais de son préjudice !les autres propriétaires concernés ne subissent rien de ces " compensations " J'exercerai sur ce point s'il le faut toutes les voies de recours possibles eu égard au caractère juridiquement intenable du projet conçu par le Département du Calvados

Observation n°10 Déposée le 12 Juillet 2019 à 13:39 Par STéVENIN hervé 8 route de PARIS

EN DOUBLON AVEC OBSERVATION N°9

5.2. Observations écrites déposées en main du Commissaire-enquêteur par

Gérard et Louise Bunot 8A Thérèse de La Varde 14370 Bellengreville Sylvain Bunot Maraîcher 8 Chemin des Canelettes 14370 Bellengreville Michel Liron – Elisabeth Varlet Etang de la Mare 14270 Bellengreville Jean-Claude Moraine 10 rue Thérèse de la Varde 14370 Bellengreville

(copie du document ci-après)

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J’ai rencontré une faible participation physique du public pendant mes vacations en communes : 6 entretiens en Mairie suivis de 4 annotations des registres papier.

Le public ne s’est pas vraiment "montré" au commissaire-enquêteur, alors que, au registre dématérialisé, on dénombre 364 visites, 357 téléchargements et 10 annotations d’observations. Ceci permet de penser que le public s’est tout de même vivement intéressé au projet de la déviation de la RD613 en utilisant ce moyen moderne de communication.

6. LE PROCES-VERBAL DE SYNTHESE

Les nuisances portées à l’environnement dénoncées par le public sont : - Le bruit de la circulation des automobiles "déporté" sur la zone rurale. - La destruction d’arbres remarquables et de la végétation paysagère. - La mise en cause de l’équilibre faunistique et floristique dans le couloir de biodiversité que constitue le cours Sémillon - La modification éventuelle des écoulements hydrauliques souterrains pouvant impacter les exploitations maraichères et fruitières.

Le Procès-Verbal de synthèse a été remis à Mme LECARDINAL au cours d’un entretien qui s’est tenu le 19 juillet 2019 au siège du DEPARTEMENT du CALVADOS (document annexé)

7. LE MEMOIRE EN REPONSE AU PV DE SYNTHESE

Le mémoire en réponse m’a été remis en main propre le 2 août 2019. Les interventions du public obtiennent toutes une réponse y compris les questions ne portant pas directement sur l’objet de l’enquête publique. Ces réponses apportent avec pertinence les renseignements complémentaires aux intervenants. Le CD14 précise qu’une Commission d’Aménagement Foncier a été instituée pour étudier et envisager d’éventuels travaux connexes à la réalisation du projet routier pour éviter, réduire ou compenser les effets négatifs du projet sur l’exploitation agricole. En ce qui concerne les dommages causés par les ouvrages, il est précisé que l’évaluation des éventuelles indemnisations ne pourra être possible qu’après réalisation effective des ouvrages.

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Les bénéficiaires de la réalisation de ce projet sont les usagers quotidiens de cet axe routier pour leur trajet domicile-lieu de travail, habitants de ARGENCES et MOULT principalement et les riverains de la RD613 habitant de BELLENGREVILLE et VIMONT. Les désagréments prévisibles résultant de la concrétisation de ce projet seront subis par les agriculteurs, l’environnement, la biodiversité et le paysage.

Le rapport d’enquête est remis à Mme LE BOURGEOIS représentant l’autorité chargée de l’organisation de l’enquête publique. Les conclusions et l’avis du Commissaire-enquêteur sont consignés dans un document séparé.

9. PIECES JOINTES

- Désignation du commissaire-enquêteur par le Tribunal Administratif du 16 octobre 2018 - Arrêté préfectoral d’ouverture de l’enquête publique du 11 juin 2019 - Publications dans la presse

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- Registres d’enquête de Bellengreville, Vimont, Frénouville, Argences et Moult-Chicheboville - Registre d’enquête dématérialisé - 1 observation écrite au commissaire-enquêteur (fascicule) - PV de synthèse du 19 juillet 2019 - Mémoire en réponse au PV de synthèse du 2 août 2019

Fait à Caen, le 9 AOUT 2019

Jean COULON Commissaire-Enquêteur

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