Gebiedsvisie A59 Regio 'S-Hertogenbosch

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Gebiedsvisie A59 Regio 'S-Hertogenbosch GEBIEDSVISIE A59 REGIO ’S-HERTOGENBOSCH – HEUSDEN - WAALWIJK DE MAASROUTE STROOMT DOOR Wie op de rijksweg A59 tussen ’s-Hertogenbosch en Waalwijk rijdt, heeft doorgaans geen besef van het unieke historische landschap aan weerszijden. Een verkenning van het gebied leidt tot boeiende ontdekkingen op het gebied van cultuurhistorie, landschap en natuur. Hoogtepunten zijn de middel- eeuwse vestingstad Heusden, het Nationaal Park De Loonse en Drunense Duinen en enkele unieke natuurgebieden met bijzondere flora en fauna, zoals De Moerputten ten westen van ’s-Hertogenbosch. De A59, ook wel Maasroute genoemd, doorkruist van west naar oost een gebied dat volop in ontwik- keling is. De rijksweg A59 vormt in veel gevallen een barrière voor ontwikkelingen op het gebied van wonen, water, natuur, landbouw en recreatie. De rijksweg zelf kent ook diverse knelpunten, die steeds meer problemen opleveren voor de doorstroming en veiligheid van het verkeer en de leefbaarheid in de omgeving. SLIMME AANPAK GEBIEDSVISIE A59 REGIO ’S-HERTOGENBOSCH - HEUSDEN - WAALWIJK Verschillende betrokken partijen hebben in 2008 de handen ineengeslagen en gezamenlijk een visie opgesteld over de ontwikkeling van hun regio tot 2030. Rode draad daarin is de rijksweg A59. Kern van de visie is dat een slimme aanpak van de verkeersknelpunten op de A59 kansen oplevert voor de ontwikkeling van het gebied op andere fronten, waaronder natuur en recreatie. Een integrale aanpak in optima forma! Van landbouworganisatie tot natuurvereniging, van overheid tot bewonersgroepering, velen hebben hun waardevolle bijdrage geleverd aan de gebiedsvisie A59. Niet alleen de weggebruikers, maar ook de bewoners, ondernemers, recreanten en natuur plukken de vruchten van deze unieke regionale samenwerking! Inhoud 1. Inleiding: Corridorstudie A59 5 2. Aanpak: Mastercase A59 7 3. Verkeer 10 Uitgave | Stuurgroep Corridorstudie A59 4. Natuur 17 p/a Gemeente Heusden, Postbus 41, 5250 AA Vlijmen 5. Water 21 6. Landbouw 23 Productie | Tauw en Goudappel Coffeng 7. Recreatie 25 Eindredactie | Gert-jan van Zoggel, Gemeente Heusden; Tom van der Weegen, 8. Nawoord: hoe verder? 26 Tauw Illustraties | Eveline de Kock, Tauw Beeld | Gemeente Heusden, Tauw, Maarten Noordijk, Hollandinbeeld.nl, Voermans van Bree Fotografie (omslagfoto) Vormgeving | ZIN grafisch ontwerp, Zeist Druk | Klomp grafische communicatie, Amersfoort © 2008 Contact | Dick Veen Procesmanager Corridorstudie A59 E [email protected] T (073) 513 17 89 Een uitgebreid rapport met de resultaten van de Corridorstudie A59 kunt u opvragen bij Dick Veen. Corridorstudie De Maasroute VOORWOORD A59 stroomt door Als u van ’s-Hertogenbosch via de A59 richting Waalwijk rijdt, komt u meteen na de Brabantse hoofdstad op een bijzonder stuk snelweg. Bijzonder, omdat er in ons land weinig plekken zijn waar zoveel ruimtelijke knelpunten bij elkaar komen als daar. De snelweg veroorzaakt geluidsoverlast voor omwonenden, belemmert de aanleg van ecologische verbindingszones en gebieden voor hoogwaterberging, staat regelmatig vast door files én heeft slechte cijfers op het gebied van verkeersveiligheid door de gebrekkige aansluitingenstructuur. Om al deze vraagstukken aan te kunnen pakken heeft een aantal belangrijke spelers in het gebied – van omliggende gemeenten en provincie tot Natuur- monumenten, landbouw-organisaties en Staatsbosbeheer – de handen ineengeslagen. Tijdens een intensief traject, waarbij ook tal van belangengroeperingen werden geraad- pleegd, hebben zij een overkoepelende gebiedsvisie opgesteld, die voor alle knelpunten goede oplossingen biedt. Geheel in de geest van het huidige kabinetsbeleid is daarbij gekozen voor een integrale aanpak. Want ook wij beseffen dat juist zo’n integrale aanpak grote kansen biedt. Niet alleen kunnen middelen op deze manier nog efficiënter en effectiever worden ingezet, ook het benodigde draagvlak is aanzienlijk groter. En – niet onbelangrijk – de oplossingen die in de gebiedsvisie naar voren komen, zijn haalbaar en betaalbaar. Namens alle deelnemers nodig ik u van harte uit kennis te nemen van het resultaat van de Corridorstudie A59, een breed gedragen gebiedsvisie voor de regio ’s-Hertogenbosch- Heusden-Waalwijk. Veel leesplezier! Mark Buijs Voorzitter Stuurgroep Corridorstudie A59 corridorstudie A59 | 3 Gebieds- visie A59 Aan de gebiedsvisie A59 is met veel enthousiasme gewerkt door diverse overheden en belangenorganisaties die hart hebben voor de ontwik- keling van de regio. Vanuit natuur, water, landbouw en recreatie is gekeken naar de kansen die de aan- pak van de A59 voor deze thema’s oplevert. Zodat niet alleen de weg- gebruikers, maar ook de bewoners, agrariërs, recreanten én flora en fauna profiteren. De betrokken partijen zijn ervan overtuigd dat de ontwikkelde visie haalbaar én betaalbaar is en kwali- teit biedt voor de regio. Aan de hand van tekst en tekeningen geeft dit boek u een beeld van de gebiedsvisie A59, de totstandkoming ervan en het brede draagvlak in de regio. Hopelijk kan de visie ook op uw enthousiasme en ondersteuning rekenen! 4 | corridorstudie A59 Corridorstudie INLEIDING A59 De provincie Noord-Brabant, de gemeenten ’s-Hertogenbosch, Heusden en Waalwijk, Waterschap Aa en Maas, Vereniging Natuurmonumenten, Staats- bosbeheer en ZLTO hebben samen een visie opgesteld voor de ontwikkeling van het gebied tussen ’s-Hertogenbosch en Waalwijk tot 2030. Rijkswaterstaat trad op als adviseur. De visie beschrijft de kansen van een integrale aanpak van de gebiedsontwikkeling en het oplossen van een aantal knelpunten op en rond de A59 op korte en langere termijn. Tussen Waalwijk en ’s-Hertogenbosch ligt een kenmerkend gebied met een interes- sante mengeling van landbouw, natuur en cultuurhistorie. De rijksweg A59, in deze streek ook wel de Maasroute genoemd, loopt dwars door het gebied heen en vormt een fysieke barrière. Ontwikkelingen op het gebied van water, natuur en verkeer lopen daar tegenaan. Bovendien is de A59 zélf aan een opknapbeurt toe. Dat bracht regionale bestuurders en belanghebbenden in het gebied samen om te zoeken naar gemeen- schappelijke kansen en oplossingen. In de Corridorstudie A59 hebben zij een unieke, integrale gebiedsontwikkeling binnen handbereik gebracht. De in het kader van de Corridorstudie ontwikkelde gebiedsvisie past binnen het bestaande beleid en sluit aan op lopende projecten en initiatieven. De grootste winst is de bestuurlijke consensus en het draagvlak bij de verschillende belangenbehartigers in de regio. De breed gedragen visie biedt grote kansen om ook écht gerealiseerd te worden, zodat de Maasroute weer ‘door kan stromen’. corridorstudie A59 | 5 Geschiedenis: van halvezolenlijn naar Maasroute Verkeer en vervoer heeft altijd ’s-Hertogenbosch en Waalwijk Met de ondergang van de kenmer- een belangrijke rol gespeeld in de werden ook door een weg met kende industrie in de omgeving regio ’s-Hertogenbosch – Heus- elkaar verbonden. De streek en het opheffen van de spoorlijn den – Waalwijk. De bedrijvigheid dankt haar naam nog altijd aan wordt de A59, ook wel de ‘Maas- in de 17e en 18e eeuw, voorna- deze verbinding die De Langstraat route’ genoemd, een belangrijke melijk de leerbewerking en de genoemd wordt. Langs deze route regionale verbinding. mandenindustrie, leidde tot de is in de loop van de jaren bebou- Met de toename van het verkeer aanleg van de spoorlijn tussen wing ontstaan. Deze zogenaamde op de A59 komen de grenzen van Zevenbergen en ’s-Hertogenbosch. lintbebouwing is nog steeds ken- de capaciteit van de weg inmid- Deze spoorlijn werd ook wel de merkend voor de regio. In de jaren dels in zicht. Halvezolenlijn genoemd, vanwege ’60 en ’70 van de 20e eeuw, met de het enkelspoor en de langsgele- opkomst van het gemotoriseerde gen leer- en schoenindustrie. In verkeer, steeg ook de verkeers- de jaren ’70 van de 20e eeuw werd druk op De Langstraat. de spoorlijn buiten dienst gesteld. Cora Steff ens-van Nieuwenhuizen, Gedeputeerde Mobiliteit en Infrastructuur Provincie Noord-Brabant De Corridorstudie A59 is een goed voorbeeld van de wijze waarop we in Brabant samenwerken. Gezamenlijk hebben we gezocht naar integrale oplossingen. Want hier komen verkeer en (openbaar) vervoer, werken en wonen, natuur en milieu, water en recreatie samen in één visie. En is de snelweg niet alleen een last maar voor- al een lust. Het is nu de uitdaging om de opgeda- ne energie te behouden en te verzilveren in een uitvoerbaar plan. Laat dit boek ons inspireren! In de Mastercase A59 werkten de betrokkenen intensief samen aan de gebiedsvisie. Per deelonderwerp heeft de projectgroep gekeken naar knel- punten en kansen in het gebied. Terugkoppeling Mastercase AANPAK A59 De gebiedsontwikkeling rond de A59 kenmerkt zich door de vele belanghebbenden in het gebied, de diverse lopende initiatieven en projecten, en de onzekerheden die leven. Dit vraagt om een speciale aanpak. Er is gekozen voor de Mastercase. De gedachte achter de Mastercase is dat je alleen tot een gedragen visie kunt komen als je gedurende een relatief korte tijd op intensieve wijze samenwerkt met alle belanghebbenden in het betreffende gebied. Zo is ook de Mastercase A59 opgezet. TERUGKOPPELING De projectgroep, bestaande uit 15 vertegenwoordigers van de betrokken partijen (zie pagina 8), is bijeengekomen gedurende zes dagen in februari en maart 2008. Op twee dagen vond er terugkoppeling plaats van de resultaten naar de klankbord- groep. In de klankbordgroep zijn diverse belangen vertegenwoordigd, ondermeer van omwonenden, ondernemers en natuurverenigingen. Daarnaast werden de bevindingen gepresenteerd aan de stuurgroep, bestaande
Recommended publications
  • 200227 Liberation Of
    THE LIBERATION OF OSS Leo van den Bergh, sitting on a pile of 155 mm grenades. Photo: City Archives Oss 1 September 2019, Oss 75 Years of Freedom The Liberation of Oss Oss, 01-09-2019 Copyright Arno van Orsouw 2019, Oss 75 Years of Freedom, the Liberation of Oss © 2019, Arno van Orsouw Research on city walks around 75 years of freedom in the centre of Oss. These walks have been developed by Arno van Orsouw at the request of City Archives Oss. Raadhuislaan 10, 5341 GM Oss T +31 (0) 0412 842010 Email: [email protected] Translation checked by: Norah Macey and Jos van den Bergh, Canada. ISBN: XX XXX XXXX X NUR: 689 All rights reserved. Subject to exceptions provided by law, nothing from this publication may be reproduced and / or made public without the prior written permission of the publisher who has been authorized by the author to the exclusion of everyone else. 2 Foreword Liberation. You can be freed from all kinds of things; usually it will be a relief. Being freed from war is of a different order of magnitude. In the case of the Second World War, it meant that the people of Oss had to live under the German occupation for more than four years. It also meant that there were men and women who worked for the liberation. Allied forces, members of the resistance and other groups; it was not without risk and they could lose their lives from it. During the liberation of Oss, on September 19, 1944, Sergeant L.W.M.
    [Show full text]
  • VERSPREIDINGSGEBIED HUIS AAN HUISKRANTEN Regio Noord
    Schiermonnikoog Ameland Eemsmond Terschelling De Marne Dongeradeel Loppersum Appingedam Ferwerderadeel Winsum Delfzijl Bedum Kollummerland C.A. Ten Boer Het Bildt Dantumadeel Zuidhorn Leeuwarderadeel Slochteren Groningen Achtkarspelen Grootegast Vlieland Oldambt Menaldumadeel Tytsjerksteradeel Franekeradeel Leek Menterwolde Harlingen Hoogezand-Sappemeer Haren Leeuwaden Marum Littenseradiel Smallingerland Bellingwedde Tynaarlo Veendam Pekela Texel Noordenveld Opsterland Aa en Hunze Assen Stadskanaal Súdwest-Fryslan Vlagtwedde Ooststellingwerf Heerenveen De Friese Meren Den Helder Borger-Odoorn Weststellingwerf Midden-Drenthe Westerveld Hollands Kroon Schagen Steenwijkerland Emmen Coevorden Meppel De Wolden Hoogeveen Medemblik Opmeer Enk- Stede huizen Noordoostpolder Heerhugo- Broec Langedijk waard Urk Bergen Drechterland Hoorn Staphorst Koggenland Zwartewaterland Hardenberg Heiloo Alkmaar Kampen Castricum Beemster Ommen Zeevang Dalfsen Uitgeest Dronten Zwolle Heemskerk Edam Wormerland Purmerend Lelystad Beverwijk Hattem Twenterand Oldebroek Zaanstad Oost- Lands- zaan meer Tubbergen Velsen Waterland Elburg Heerde Raalte Bloemen- Hellendoorn daal Haarlemmer- Dinkelland liede C.A. Olst-Wijhe Almelo Haarlem Amsterdam Almere Nunspeet Wierden Zand- Zeewolde Harderwijk Epe voort Heem- Borne stede Diemen Oldenzaal Muiden Losser Rijssen-Holten Haarlemmermeer Weesp Hille- Ouder- Naarden Huizen Ermelo Hengelo gom Amstel Deventer Amstel- Blari- veen Bussum Noord- Abcoude cum Putten wijker- Lisse Aalsmeer Laren Eemnes Hof van Twente Enschede hout Bunschoten
    [Show full text]
  • Ontgonnen Verleden
    Ontgonnen Verleden Regiobeschrijvingen provincie Noord-Brabant Adriaan Haartsen Directie Kennis, juni 2009 © 2009 Directie Kennis, Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Rapport DK nr. 2009/dk116-K Ede, 2009 Teksten mogen alleen worden overgenomen met bronvermelding. Deze uitgave kan schriftelijk of per e-mail worden besteld bij de directie Kennis onder vermelding van code 2009/dk116-K en het aantal exemplaren. Oplage 50 exemplaren Auteur Bureau Lantschap Samenstelling Eduard van Beusekom, Bart Looise, Annette Gravendeel, Janny Beumer Ontwerp omslag Cor Kruft Druk Ministerie van LNV, directie IFZ/Bedrijfsuitgeverij Productie Directie Kennis Bedrijfsvoering/Publicatiezaken Bezoekadres : Horapark, Bennekomseweg 41 Postadres : Postbus 482, 6710 BL Ede Telefoon : 0318 822500 Fax : 0318 822550 E-mail : [email protected] Voorwoord In de deelrapporten van de studie Ontgonnen Verleden dwaalt u door de historisch- geografische catacomben van de twaalf provincies in Nederland. Dat klinkt duister en kil en riekt naar spinnenwebben en vochtig beschimmelde hoekjes. Maar dat pakt anders uit. Deze uitgave, samengesteld uit twaalf delen, biedt de meer dan gemiddeld geïnteresseerde, verhelderende kaartjes, duidelijke teksten en foto’s van de historisch- geografische regio’s van Nederland. Zo geeft het een compleet beeld van Nederland anno toen, nu en de tijd die daar tussen zit. De hoofdstukken over de deelgebieden/regio’s schetsen in het kort een karakteristiek per gebied. De cultuurhistorische blikvangers worden gepresenteerd. Voor de fijnproevers volgt hierna een nadere uiteenzetting. De ontwikkeling van het landschap, de bodem en het reliëf, en de bewoningsgeschiedenis worden in beeld gebracht. Het gaat over de ligging van dorpen en steden, de verkavelingsvormen in het agrarisch land, de loop van wegen, kanalen en spoorlijnen, dijkenpatronen, waterlopen, defensielinies met fortificaties.
    [Show full text]
  • HEUSDEN Tankstation Ei Van Drunen
    HEUSDEN Tankstation Ei van Drunen RAPPORT LADDER DUURZAME VERSTEDELIJKING Drunen Tankstation Ei van Drunen Ladder duurzame verstedelijking identificatie planstatus projectnummer: datum: 71507.20150415 02-07-2015 projectleider: opdrachtgever: ir. G.J.G. Bokelman De Gouw Groep Torenallee 20 Gebouw SFJ (Videolab) 5617 BC Eindhoven T: 040-4022734 E-mail: [email protected] © Rho Adviseurs bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Rho Adviseurs bv, behoudens voorzover dit drukwerk wettelijk een openbaar karakter heeft gekregen. Dit drukwerk mag zonder genoemde toestemming niet worden gebruikt voor enig ander doel dan waarvoor het is vervaardigd. Inhoud 1. Inleiding 3 1.1. Aanleiding 3 1.2. Leeswijzer 4 2. Wettelijk kader 5 3. Stap 1: regionale behoefte 7 3.1. Regionale behoefte 7 3.2. Regionale afstemming 9 4. Stap 2: locatie keuze 10 4.1. Wat is stedelijk gebied 10 4.2. Locatiekeuze 11 5. Stap 3: ontsluiting locatie 13 5.1. Toetsing stap 3 13 5.2. Multi-modale ontsluiting 13 6. Conclusie 15 Bijlage 1: Rapport DPO Tankstation Ei van Drunen Rho adviseurs voor leefruimte 71507.20150415 vestiging Eindhoven 2 Inhoud 71507.20150415 Rho adviseurs voor leefruimte vestiging Eindhoven 1. Inleiding 3 1.1. Aanleiding De Gouw Groep is voornemens om aan de Spoorlaan (ongenummerd), nabij het Ei van Drunen een nieuw tankstation met lpg-verkooppunt te realiseren. Hierbij zijn eveneens aanvullende functies zoals shop met backery en een carwash voorzien. De locatie van de ontwikkeling is weergegeven in figuur 1.1.
    [Show full text]
  • Bijna 5 Miljoen Euro Naar Verkeersveiligheid En Betere Fietsbereikbaarheid
    P E R S B E R I C H T ‘s-Hertogenbosch, 29 november 2019 Bijna 5 miljoen euro naar verkeersveiligheid en betere fietsbereikbaarheid De gemeenten in Noordoost-Brabant investeren ook in 2020 samen met de provincie Noord-Brabant in betere infrastructuur voor openbaar vervoer, verkeersveiligheid, fietsvoorzieningen en vlotte doorstroming van verkeer. De provincie Noord-Brabant en gemeenten in Noordoost-Brabant maken in 2020 geld vrij voor betere en veiligere wegen, extra fietspaden en gedragsmaatregelen. Op 28 november jl. stelden de regiobestuurders verkeer en vervoer een uitgebreid maatregelenpakket vast. Regio Noordoost Brabant zal de uitvoering van de projecten coördineren. Gedeputeerde Staten moet nog besluiten over het totale pakket. Brabant gaat voor NUL verkeersdoden In 2020 komt een nieuw Brabants Verkeersveiligheidsplan. In Brabant zetten we daarmee verder in op een betere verkeersveiligheid en dragen we bij aan de ambitie ‘nul verkeersdoden’. Regio Noordoost Brabant heeft met het plan ingestemd. Met dit nieuwe plan sluit Noord-Brabant – en dus ook onze regio – zich aan bij landelijke projecten die zich richten op actuele thema’s zoals normvervaging en afleiding. Campagnes en programma’s Alle gemeentes in de regio maken zich hard voor goede verkeersveiligheid door verschillende acties en campagnes in te zetten zoals de ‘BOB’ campagne of verkeerseducatieprogramma’s op scholen en schoolopvang. Daarnaast voeren meerdere gemeenten projecten uit samen met onder andere lokale VVN-afdelingen en ouderenbonden. Betere bereikbaarheid en leefbaarheid Met de maatregelen werken de gemeenten in Regio Noordoost Brabant aan een betere bereikbaarheid en leefbaarheid. Een aantal bijzondere projecten springt eruit. Zo gaan in Meierijstad kinderen aan de slag met het naar school brengen en weer ophalen van hun ouders.
    [Show full text]
  • Verhaal Van De Verrassing Van Bergen Op Zoom
    Verhaal van de verrassing VERHAAL VAN DE VERRASSING VAN BERGEN OP ZOOM op den 8en en 9en Maart 1814; EEN KORT BERIGT VAN DESZELFS INSLUITING EN DE GEBEURTENISSEN, WELKE TOT DEZELVE AANLEIDING GEGEVEN HEBBEN BENEVENS EENE HISTORISCHE EN KRIJGSKUNDIGE PLAATSBESCHRIJVING DEZER VESTING DOOR LE GRAND Kolonel van het Koninklijk korps der genie, Directeur der fortificatiën, Commandant van het Legioen van eer, Ridder van de Koninklijke en militaire orde van St Louis en St Henri de Saxe, enz.. uit het Fransch vertaald. (MET EENE NIEUWE KAART VAN DE VESTINGWERKEN DER STAD) TE BREDA, BIJ W. van BERGEN EN Comp 1817 van Bergen op Zoom De bij dit boek gevoegde kaart kan helaas niet in die omvang worden opgenomen als voor een goede bestudering wenselijk is. Een meer gedetailleerde grootte is onder meer te vinden op de website van de Geschiedkundige Kring van Bergen op Zoom en omstreken. Behalve de gebruikelijke voet/eindnoten staan in het verhaal ook met een letter aangeduide verwijzingen naar de achterin het boek geplaatste Aantekeningen. Veelal betreft het hier te omvangrijke teksten om als noot in te voegen. Deze verwijzingen staan tussen twee teksthaken ( ); conform het oorspronkelijke Franstalige boek zijn zij in deze vorm gehouden. De lezer die vooral de gebeurtenissen tijdens de strijd tussen Engelsen en Fransen wil kennen, kan zonder bezwaar de historische plaatsbeschrijving overslaan. De kaart van de vesting blijft daarbij nodig, omdat in de tekst vaak de op deze kaart aangebrachte plaatsaanduidingen worden gebruikt. Voor de terminologie van verdedigingswerken is veelal in een voetnoot een nadere verklaring gegeven; voor een uitgebreide lijst van termen zie wikipedia Merkwaardig is dat in Bergen op Zoom een straat naar de schrijver van dit werk is vernoemd, waar deze toch deel uitmaakte van een bezettingsmacht van een vreemde mogendheid.
    [Show full text]
  • Model K 6 Waterschap De Dommel
    Model K 6 Verzoek om een kiezerspas Met dit formulier vraagt u een kiezerspas aan. Daarmee kunt u ook in een andere gemeente of openbaar lichaam stemmen. Waar kunt u stemmen met een kiezerspas? van stemming hebben ontvangen. U kunt Met een kiezerspas kunt u stemmen in heel daarna nog tot 12:00 uur op de dag vóór de Nederland voor de verkiezing van de Tweede stemming bij de balie van uw gemeente om een Kamer en voor de verkiezing van het Europees kiezerspas vragen. Parlement. Voor de verkiezing van provinciale Heeft u al een stempas ontvangen? Stuur deze staten kunt u overal in uw provincie stemmen. dan mee met dit formulier. Voor de verkiezing van de leden van het algemeen bestuur van het waterschap kunt u Bent u onlangs verhuisd? stemmen in alle gemeenten die in het Bent u verhuisd in de 6 weken voor de waterschap liggen. stemmingsdag, stuur dan het formulier naar uw oude gemeente. Waar en wanneer moet u dit formulier indienen? Let op! Uw schriftelijk verzoek moet uw gemeente of U kunt maar één keer een kiezerspas openbaar lichaam uiterlijk vijf dagen voor de dag aanvragen. U krijgt geen tweede exemplaar. 1. Stemming Ik vraag een kiezerspas aan voor de verkiezing van de leden van het bestuur van het waterschap De Dommel. 2. Uw gegevens achternaam: eerste voornaam (voluit) en overige geboortedatum (dd-mm-jjjj) voorletters |__|__| - |__|__| - |__|__|__|__| woonadres postcode plaats burgerservicenummer e-mailadres (optioneel) telefoonnummer (optioneel) (BSN) Ander postadres Wilt u uw kiezerspas op een ander (post)adres ontvangen? Vul dan hieronder het gewenste (post)adres in.
    [Show full text]
  • Religion at the Cemetery Islamic Burials in the Netherlands and Belgium
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by Springer - Publisher Connector Cont Islam (2016) 10:87–105 DOI 10.1007/s11562-015-0341-3 Religion at the cemetery Islamic Burials in the Netherlands and Belgium Khadija Kadrouch Outmany1 Published online: 13 October 2015 # The Author(s) 2015. This article is published with open access at Springerlink.com Abstract Death, dying, and burial are not only matters restricted to the experiences and emotions of an individual, but also social events. The rituals that accompany these events are central to the identities and meanings that groups construct for themselves. They can be viewed as windows that open out onto the ways societies view themselves and the world around them (Gardner, Journal of Ethnic and Migration Studies 24: 507– 521, 1998). One of the themes this article takes up is that of the enforcement of legal and religious regulations with regard to death and burial among Muslims in the Netherlands and Belgium. If the practice of burial rituals and regulations is used as a Bwindow,^ this opens the way to make an elaboration of the established fact that the choice of where to be buried is not only a matter of being well informed about all the practical, legal, and religious possibilities and impossibilities. It is also (or maybe more so) a matter of how Muslims view themselves and the society of which they are part. Keywords Islam . Funeral rituals . Muslims . Burial . Sense of belonging . Cemetery. Islamic plots Introduction In this article, I shall consider how Islamic burials are facilitated by Dutch and Belgian public policies.1 In this discussion, I shall deal with how the current national burial landscape is shaped by offering a brief overview of the legal history on religious cemeteries and plots.
    [Show full text]
  • University of Groningen Religion at the Cemetery Islamic Burials in The
    University of Groningen Religion at the cemetery Islamic Burials in the Netherlands and Belgium Kadrouch Outmany, Khadija Published in: Contemporary Islam: Dynamics of Muslim Life DOI: 10.1007/s11562-015-0341-3 IMPORTANT NOTE: You are advised to consult the publisher's version (publisher's PDF) if you wish to cite from it. Please check the document version below. Document Version Publisher's PDF, also known as Version of record Publication date: 2016 Link to publication in University of Groningen/UMCG research database Citation for published version (APA): Kadrouch Outmany, K. (2016). Religion at the cemetery Islamic Burials in the Netherlands and Belgium. Contemporary Islam: Dynamics of Muslim Life, 10(1), 87-105. https://doi.org/10.1007/s11562-015-0341-3 Copyright Other than for strictly personal use, it is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license (like Creative Commons). The publication may also be distributed here under the terms of Article 25fa of the Dutch Copyright Act, indicated by the “Taverne” license. More information can be found on the University of Groningen website: https://www.rug.nl/library/open-access/self-archiving-pure/taverne- amendment. Take-down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Downloaded from the University of Groningen/UMCG research database (Pure): http://www.rug.nl/research/portal.
    [Show full text]
  • Drukkers En Uitgevers Te Breda Tot De Aanvang Der
    Drukkers en Uitgevers te Breda tot ongeveer het midden der 19de Eeuw Belangrijke Fondsen van Bredase Uitgevers door A.HALLEMA In aansluiting aan mijn artikel over: Drukkers en Uitgevers te Breda tot de aanvang der 19de eeuw, opgenomen in dit Jaar~ boek, deel 111, volgt hier thans een beschrijving van de ontwikke~ lingsgang der te Breda gedurende de eerste helft der negentiende eeuw gevestigde boekdrukkers- en aanverwante bedrijven. In dit deel van ons Jaarboek heb ik de eindstreep gezet ongeveer bij het midden der vorige eeuw. De periode na 1850 acht ik, vooral met het oog op de thans nog bestaande bedrijven, nog te weinig histo­ rie en de geschiedenis daarvan om die reden niet voor publicatie in aanmerking komende. Door het overlijden van P. R. Broese in 1853, van J. van Gulick in 1851 en de verkoop van het fonds F. Ph. Sterk in 1848 werd kort vóór en na 1850 een gehele verande~ ring gebracht in de omvang en aard der productie van het boek te Breda, zodat ook om die reden de gestelde termijn alleszins is verantwoord. Bij de aanvang van die eeuw schijnt er te Breda nog maar betrekkelijk weinig te zijn omgegaan bij de bedrijven, welke zich bezig hielden met de productie van en handel in boeken en andere door de drukpers vermenigvuldigde geschriften en publicaties. De oorzaak of reden ligt voor de hand: behalve dat Staats­ Brabant, dus ook Breda, economisch al te lang had geleden onder de druk van het oppermachtige Holland, leefde men hier toen 131 Jaarboek De Oranjeboom 4 (1951) tevens onder de druk van de bezetter, destijds de Fransman, die ook elders de welvaart der Republiek vernietigd en armoede in het land gebracht had.
    [Show full text]
  • GUP Midden-Brabant Bestaat Uit Twee Verschillende Gebieden
    Gebiedsgericht uitvoeringsprogramma Stimuleringskader Groen Blauwe diensten Gemeenten Haaren, Heusden, Oisterwijk, Tilburg en Vught 28 januari 2009 te Veghel Opdrachtgever: Opdrachtnemer: Gemeente Oisterwijk Bureau Praedium Gemeente Tilburg Marshallweg 5 Gemeente Haaren 5466 AH Veghel Gemeente Heusden Gemeente Vught Postadres Waterschap De Dommel Postbus 69 Provincie Noord-Brabant 5460 AB Veghel P/a Gemeente Oisterwijk T 0413 – 38 58 20 Postbus 10101 F 0413 – 38 58 29 5060 GA Oisterwijk E [email protected] I www.bureaupraedium.nl Contactpersoon Dhr. A. van der Bruggen Contactpersonen Dhr. G. van der Veer en Mevr. A. van Beek GUP Haaren, Heusden, Oisterwijk, Tilburg en Vught, janauri 2009 Inhoud 1. Inleiding ............................................................................................................................................................... 4 1.1 Aanleiding ..................................................................................................................................................... 4 1.2 Partijen.......................................................................................................................................................... 4 1.3 Doelstelling.................................................................................................................................................... 4 1.4 Gebiedsafbakening ....................................................................................................................................... 5 2. Gebiedsbeschrijving
    [Show full text]
  • Ssib in West-Brabant
    Contactpersonen per regio Bel 0900 - 996 54 32 Coördinator Coördinator Joost Arnold Marcel Scheij Teus den Hartog Lonneke Cuijpers [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Jan Kleijer Khalil Sotbi [email protected] [email protected] Regio 4 West Brabant Oost Harry Kortwijk Regio 5 [email protected] West Brabant Noord Oss Regio 6 Altena Grave West Brabant West ’s-Hertogenbosch Landerd Cuijk Drimmelen Bernheze Mill en Sint-Hubert Geertruidenberg Heusden Sint-Michielsgestel Waalwijk Vught Uden Moerdijk Oosterhout Boxmeer Loon op Zand Sint Anthonis Dongen Boekel Meierijstad Steenbergen Boxtel Halderberge Breda Tilburg Etten-Leur Gemert-Bakel Gilze en Rijen Laarbeek Oisterwijk Best Son en Breugel Roosendaal Rucphen Oirschot Goirle Bergen op Zoom Nuenen Helmond Alphen-Chaam Regio 1 Hilvarenbeek Zundert Eindhoven Deurne Oost Brabant Noord Geldrop-Mierlo Regio 2 Baarle-Nassau Veldhoven Reusel-De Mierden Waalre Asten Oost Brabant Midden Woensdrecht Eersel Bladel Someren Regio 3 Heeze-Leende Oost Brabant Zuid Valkenswaard Bergeijk Cranendonck Stefan Schellekens [email protected] Philip Oprel Cees Pasmans Frank van den Broek [email protected] [email protected] [email protected] Selina Vendelbosch Raymond Hack Arnoud Jakobs Marco Heuveling [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Oss Altena Grave Drimmelen ’s-Hertogenbosch Landerd Cuijk Geertruidenberg Heusden Waalwijk Bernheze Mill en Sint-Hubert Sint-Michielsgestel Moerdijk Oosterhout Loon op Zand Vught Uden Dongen Boxmeer Sint Anthonis Steenbergen
    [Show full text]