Dálnice D35 Opatovec – Staré Město

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Dálnice D35 Opatovec – Staré Město Dálnice D35 Opatovec – Staré Město Žichlínek Hradec Dobruška Česká Třebová Lanškroun Dálnice D35 INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 09/2021 Damníkov Králové 14 Luková stavba Rychnov 43 n. Kněž. Třebovice Opatovec – Staré Město Holice Kostelec Tatenice nad Orlicí Žamberk Pardubice Králíky Anenská Studánka Vysoké Ústí Chrudim Mýto nad Orlicí Šumperk Česká Trpík Třebová Květná Krasíkov Lanškroun Litomyšl Zábřeh Hlinsko Svitavy Polička Mohelnice Moravská 43 Opatov Koruna Třebová 43 Helvíkov 368 Žďár n. Sáz. Rychnov Mladějov na Moravě na Moravě Třebařov III/0439 tunel Dětřichov Přeložka I/43 Mladějov – Lanškroun Opatovec ekodukt Dětřichov D35 Staré Město – Mohelnice 35 most přes údolí Třebovky III/0439 Olomouc odpočívka Kunčina Radišov III/36810 Opatovec Nová Ves stavba D35 Janov – Opatovec u Mor. Třebové Staré III/36822 Město řešená stavba Hradec Králové Kunčina Staré Město Dětřichov u Moravské Třebové jiné stavby stavba I/43 Hradec nad Svitavou – Lačnov 43 368 Svitavy Koclířov I/35 Staré Město, připojení na D35 Moravská 34 Třebová Brno 35 35 43 0 2,5 5 km Olomouc Linhartice Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2013 stavba I/43 Hřebeč hranice JM kraje – Staré Město Kamenná Horka E9 Brno Boršov 368 Rozstání Útěchov 371 Malíkov Radkov Opatovec – Staré Město Dálnice D35 DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY Stavba „D35 Opatovec–Staré Město“ je součástí Stavba dálnice „D35 Opatovec–Staré Město“ je žovatka, ačkoliv konec úseku je 490 metrů před MÚK úseku budoucí dálnice D35 mezi MÚK Opatovice navržena v kategorii R 25,5/120 (podle nové ČSN Staré Město–východ. Ta je ovšem součástí až násled- a MÚK Staré Město. Výstavba dálnice D35 bude D 26,0/130) s rozšířeným SDP na 3,5 m v celkové né stavby „D35 Staré Město–Mohelnice“. Předpoklá- mít vliv nejen na dopravu na stávající silnici I/35, délce 16 600 metrů. Staničení úseku je v km 74,500– dá se, že úsek „D35 Opatovec–Staré Město“ bude ale i na ostatních komunikacích v silniční síti. Po 91,100. zprovozněn buď samostatně (s napojením z budoucí dokončení by se měla dálnice D35 spolu s dálni- cí D11 stát alternativní trasou k přetížené dálni- MÚK Staré Město na silnici I/35), nebo současně ci D1, čímž bude možné rozdělit dopravní zátěž Začátek úseku stavby je 350 metrů za mimoúrovňo- s výše zmíněným úsekem. Vedl by tedy od Opatovce z dálnice D1 mezi dvě komunikace stejného do- vou křižovatkou (MÚK) Opatovec ve směru na Staré až po Mohelnici. pravního významu. Město, kde navazuje na předchozí úsek D35 Janov– Neexistencí přeložky D35 trpí zejména lidé v obcích Opatovec. Trasa je vedena od Opatovce východním Na základě rozdílného stavu přípravy obou zmíně- ležících na současné silnici I/35. Realizací souboru směrem ke Starému Městu po volných zemědělsky ných staveb bylo rozhodnuto o realizaci stavby přiva- staveb dojde ke snížení dopravní zátěže v průjezd- využívaných pozemcích a přes lesní komplex s vý- děče (stavba „I/35 Staré Město, připojení na D35“), ních úsecích obcemi, a tím ke snížení hlukové zátěže razným terénním zlomem mezi obcemi Dětřichov který poslouží k propojení D35 a stávající I/35. obyvatel obcí a zlepšení jejich životního prostředí. Vý- a Nová Ves a mezi Červenou Horou a Mladějovským stavbou dálnice lze očekávat výrazné snížení nehodo- vrchem severně od Moravské Třebové. Převýšení Trasa 3677 m dlouhého přivaděče začíná na bu- vosti, neboť vedení trasy mimo zastavěné částí obcí terénu tam dosahuje přibližně 200 metrů. Trasa dál- doucí MÚK Staré Město–východ, z níž bude využita snižuje riziko kolize s chodci nebo cyklisty. Dalším přínosem je zvýšení jízdních rychlostí na dálnici, čímž nice D35 je vedena mimo zástavbu dotčených obcí a v rámci stavby přivaděče postavena jen sjízdná vě- dojde k úsporám času cestujících. s minimální vzdáleností od okrajové zástavby kolem tev od Litomyšle směrem na stávající I/35. Dále trasa 200 metrů u obce Dětřichov. vede jižním směrem, obchází východním obchvatem Dálnice D35 je součástí dopravního systému dálnič- okrajovou zástavbu obce Dětřichov u Moravské Tře- ní a silniční sítě České republiky. V této síti plní D35 funkci tzv. druhého severního propojení Čech a Mora- Stávající silnice, místní komunikace, cesty a želez- bové, kříží silnici III/36820 a je napojena úrovňovou vy rovnoběžného s vedením dálnice D1, což umožní niční trať jsou kříženy mimoúrovňově mosty na D35 stykovou křižovatkou na stávající I/35 západně od redistribuci dopravy a převzetí části dopravy z D1 a to anebo nadjezdy nad D35. Terénní zlom u Dětřichova obce Borušov. Na stávající I/35 budou navrženy od- v úseku mezi Olomoucí a Hradcem Králové. Dále má je navrženo podejít dlouhým tunelem délky 3983 me- bočovací a připojovací pruhy. U napojení bude v dél- D35 význam pro zajištění regionálních vztahů na se- trů. Jedná se o čtyřpruhový tunel pro kategorii silnice ce 260 m upravena vozovka současné I/35. Součástí veru Čech a Moravy a ve Hradec Dobruška R 25,5, v tunelu je uvažováno s maximální povolenou stavby je také pět mostních objektů, a to přes Bílý vztahu k dálnici D1 Lipník Králové Rychnov rychlostí 100 km/h. Jsou navrženy dva dvoupruhové potok a polní cestu, přes další polní cestu, dále přes nad Bečvou – Ostrava – n. Kněž. Holice Kostelec tubusy. údolí a silnici III/36820. státní hranice ČR/Polsko nad Orlicí Žamberk Pardubice Králíky a D11 Praha – Hradec Vysoké Ústí Chrudim Mýto nad Orlicí Šumperk Česká Králové – státní hranice Třebová U Starého Města je navržena střední oboustranná Lanškroun ČR/Polsko jako propojení Litomyšl Zábřeh odpočívka, která je připravována jako samostatná Hlinsko Svitavy Polička Mohelnice mezinárodního významu. Moravská akce. Součástí stavby není žádná mimoúrovňová kři- Třebová Žďár n. Sáz. Žichlínek Hradec Dobruška Česká Třebová Lanškroun Dálnice D35 Damníkov Králové 14 Luková stavba Rychnov 43 n. Kněž. Třebovice Opatovec – Staré Město Holice Kostelec Tatenice nad Orlicí Žamberk Pardubice Králíky Anenská Studánka Vysoké Ústí Chrudim Mýto nad Orlicí Šumperk Česká Trpík Třebová Květná Krasíkov Lanškroun Litomyšl Zábřeh Hlinsko Svitavy Polička Mohelnice Moravská 43 Opatov Koruna Třebová 43 Helvíkov 368 Žďár n. Sáz. Rychnov Mladějov na Moravě na Moravě Třebařov III/0439 tunel Dětřichov Přeložka I/43 Mladějov – Lanškroun Opatovec ekodukt Dětřichov D35 Staré Město – Mohelnice 35 most přes údolí Třebovky III/0439 Olomouc odpočívka Kunčina Radišov III/36810 Opatovec Nová Ves stavba D35 Janov – Opatovec u Mor. Třebové Staré III/36822 Město řešená stavba Hradec Králové Kunčina Staré Město Dětřichov u Moravské Třebové jiné stavby stavba I/43 Hradec nad Svitavou – Lačnov 43 368 Svitavy Koclířov I/35 Staré Město, připojení na D35 Moravská 34 Třebová Brno 35 35 43 0 2,5 5 km Olomouc Linhartice Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2013 stavba I/43 Hřebeč hranice JM kraje – Staré Město Kamenná Horka Brno Boršov 368 Rozstání Útěchov 371 Malíkov Radkov Opatovec – Staré Město Dálnice D35 STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE EIA ZP UR SP VŘ ZS UP Je vydáno stanovisko EIA, zpracována studie proveditelnosti a hodnocení eko- nomické efektivnosti stavby (pro celý tah Opatovice–Mohelnice), jež byla 16. 5. 2014 Centrální komisí MD schválena. Byl zpracován záměr projektu, který 10/2013 09/2014 03/2019 2022 2022 2024 2028 byl předložen v 06/2014 ke schválení a 4. 9. 2014 byl CK MD schválen. Na CK byla předložena aktualizace ZP, která byla 2. 6. 2020 schválena. Územní Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • ZP: Schválení záměru projektu • UR: Vydání řízení bylo zahájeno 28. 8. 2018 a dne 8. 11. 2018 se uskutečnilo veřejné pro- územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VŘ: Vyhlášení výběrového jednání. K vydání ÚR došlo dne 5. 3. 2019 a koncem 04/2019 nabylo právní řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu moci. Na přivaděč z D35 ke stávající I/35 (stavba „I/35 Staré Město, připojení na D35“) na konci úseku bylo vedeno samostatné územní řízení. Veřejné pro- jednání v rámci územního řízení se uskutečnilo dne 25. 3. 2019 v Moravské Třebové. Územní rozhodnutí bylo vydáno dne 10. 5. 2019. V rámci zpracování DSP již budou obě stavby připravovány společně jako jeden celek. Dne 5. 11. 2019 byl vydán závěr zjišťovacího řízení EIA, podle kterého záměr na stavbu „D35 Odpočívka Staré Město“ může mít významný vliv na životní prostředí a veřejné zdraví, a proto bude dále posuzován podle zákona. Zpracovaná dokumentace EIA se po rozhodnutí KÚ PK z 03/2021 musí přepracovat. Proběhl podrobný GTP, který byl rozdělen na tři dílčí úseky. V 05/2020 byla dokončena poslední část. Probíhá zpracování DSP (koncept byl odevzdán v 12/2020). Jsou dokončeny podrobné GTP, bylo zahájeno výběrové řízení na PD doplňkového průzkumu. V 10/2021 začne majetkoprávní příprava a IČ pro získání SP. DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: Přeložky ostatních komunikací: mostní objekty na hlavní trase: 3 Druh stavby: délka: 16 600 m silnice II. třídy: 1 (délka: 620 m) mostní objekty na ost. komunikacích: 3 novostavba kategorie: D 26,0/130 (dle nové ČSN) silnice III. třídy: 2 (délka: 1330 m) přeložka sil. I/35: 1 (délka: 260 m) Objednatel: počet všech stavebních objektů: 147 přístupové komun.: 3 (délka: 850 m) křižovatky: 3 Ředitelství silnic a dálnic ČR Tunely: polní cesty: 25 (délka: 21 280 m) Název stavby: Zpracovatel DSP: Dětřichov – ražený (délka: 3983 m) Přeložky a úpravy inž. sítí: D35 Opatovec – Staré Město Dopravoprojekt Brno a.s. Mostní objekty: vodohospodářské objekty: 28 Místo stavby: Předpokládaná cena stavby na dálnici: 13 objekty elektro: 11 Pardubický kraj (včetně stavby I/35 Staré Město, nad dálnicí: 3 přeložky plynovodu: 4 Katastrální území: připojení na D35): ekodukt: 1 Drážní objekty: Opatovec, Opatov v Čechách, Dětři- 15 851 527 273 Kč (bez DPH) železniční most: 1 počet: 4 (z toho přeložka trati: 1) chov u Svitav, Mladějov na Moravě, celková délka mostů: 700 m Přivaděč z D35 na I/35: Nová Ves u Moravské Třebové, Kunči- Protihlukové stěny: délka: 3677 m na, Radišov, Staré Město u Moravské počet: 4 (celková délka: 2150 m) kategorie: S 11,5/90 Třebové Pozn.: Tento leták byl aktualizován v září 2021.
Recommended publications
  • UAP 2016 ORP Svitavy
    ÚZEMNĚ ANALYTICKÉ PODKLADY SPRÁVNÍHO OBVODU ORP SVITAVY ÚPLNÁ AKTUALIZACE ÚZEMN Ě ANALYTICKÝCH PODKLAD Ů ORP SVITAVY - 2016 TEXTOVÁ ČÁST Po řizovatel: Městský ú řad Svitavy, úřad územního plánování Zpracovatel: Dagmar Korcová Ladislav Bílý Úpln á aktualizace ÚAP ORP Svitavy – 2016 OBSAH DOKUMENTACE TEXTOVÁ ČÁST GRAFICKÁ ČÁST 1. VÝKRES HODNOT ÚZEMÍ MĚŘ . 1:25 000 2. VÝKRES LIMIT Ů VYUŽITÍ ÚZEMÍ MĚŘ . 1:25 000 3. VÝKRES ZÁM ĚRŮ NA PROVEDENÍ ZM ĚN V ÚZEMÍ MĚŘ . 1:25 000 4. VÝKRES PROBLÉM Ů A ST ŘET Ů V ÚZEMÍ MĚŘ . 1:25 000 2 Úpln á aktualizace ÚAP ORP Svitavy – 2016 OBSAH TEXTOVÉ ČÁSTI A. Vymezení řešeného území, podklady, pojmy 1. Vymezení řešeného území, pojmy 1.1. Stru čná charakteristika 1.2. Širší vztahy a nad řazené dokumenty 1.3. Pojmy 2. Hodnoty území 2.1. Kulturní hodnoty 2.1.1. Městská památková zóna 2.1.2. Nemovité kulturní památky 2.1.3. Území s archeologickými nálezy 2.1.4. Architektonicky cenná stavba, soubor 2.1.5. Vále čné hroby a poh řebišt ě, pietní místa 2.2. Přírodní hodnoty 2.3. Civiliza ční hodnoty 2.4. Úkoly pro ÚPD vyplývající z ochrany hodnot území 3. Zám ěry 3.1. Politika územního rozvoje 3.2. Zásady územního rozvoje 3.3. Zám ěry dle Programu rozvoje Pardubického kraje 3.4. Zám ěry ze schválené ÚPD 3.5. Jiné zám ěry 3.6. Úkoly pro ÚPD vyplývající ze zám ěrů B. Rozbor udržitelného rozvoje území 1. Environmentální pilí ř 1.1. Horninové prost ředí 1.2. Vodní režim 1.3. Hygiena životního prost ředí 1.4.
    [Show full text]
  • Silnice I/43 Hranice JM Kraje – Staré Město Stavba 4305
    Silnice I/43 hranice JM kraje – Staré Město stavba 4305 35 Hlinsko Silnice I/43 35 Svitavy INFORMAČNÍ LETÁK, stav k Mohelnice Uničov 06/2020 Moravská Polička stavba D35 Třebová stavba 4305 Šternberk Kunčina Opatovec – Staré Město stavba D35 Staré Město – Mohelnice hranice JM kraje – Staré Město Litovel N. Město Staré Město Žďár na Mor. Maletín Mírov n. Sáz. Konice 368 Staré Město Olomouc Bystřice úsek Borušov – Staré Město, n. Pern. Dětřichov Boskovice u Mor. Třebové dostavba na plný profil (varianta) Prostějov Borušov Koclířov Velké Blansko Moravská Meziříčí Tišnov Hradec Králové Třebová Kuřim Třebíč Náměšť Vyškov n. Osl. Brno Kroměříž 35 Rosice 35 Olomouc Šlapanice Bučovice Linhartice Ivančice Slavkov Moravský u Brna Krumlov Olomoucký kraj Pardubický kraj Kyjov Rozstání Útěchov 371 43 368 Dlouhá 644 Loučka Městečko řešená stavba – společná trasa Trnávka Městečko Trnávka Vranová kategorie S26,0/130 (2+2), kategorie Lhota S21,5/110 (2+2) a kategorie S15,25/110 (2+1) Bezděčí 366 u Trnávky jiné stavby Křenov 366 366 Březina 372 Chornice 0 2 4 km Bělá Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2013 u Jevíčka 368 Biskupice Kladky E10 Jevíčko 371 Pardubický kraj Jihomoravský kraj Jaroměřice Ludmírov Brno V. Opatovice Velké Opatovice 372 43 stavba I/43 4304 Svitávka - hranice JM kraje hranice JM kraje – Staré Město Silnice I/43 DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY Dálnice D43 a silnice I/43 tvoří kapacitní propojení Úsek řeší výstavbu silnice I/43 od hranic Jihomo- ložkou silnice II/371, která je navržena jako deltovi- brněnské aglomerace s východními Čechami a Je- ravského kraje v km 57,600 po napojení na dálni- tá.
    [Show full text]
  • Integrovaná Strategie Komunitně Vedeného Místního Rozvoje MAS Svitava Pro Období 2014–2020
    Integrovaná strategie komunitně vedeného místního rozvoje MAS Svitava pro období 2014–2020 Analytická a strategická část 29. 8. 2014 Strategie komunitně vedeného místního rozvoje MAS Svitava pro období 2014–2020 REALIZAČNÍ TÝM SCLLD: Předseda komise: Vladimír Buchta – vedení týmu, předseda MAS, starosta obce Vendolí, místopředseda Mikroregionu Svitavsko Členové komise: Ing. Jiří Škrabal – koordinátor prací, administrátor OPTP Ing. Břetislav Vévoda – metodik SCLLD Eduard Jedlička – člen MAS a manažer MAS Zdeněk Kadlec - starosta obce Chrastavec a důvěrník svazku obcí Mikroregion Brněnec Petr Kovář – starosta obce Opatov a důvěrník svazku obcí Mikroregion Svitavsko Petr Škoda, DiS. – člen MAS a projektový manažer MAS Další aktivní nebo dobrovolní spolupracovníci: Pavel Čížek – místostarosta města Svitavy Petr Havlíček – člen MAS a starosta obce Vítějeves Aneta Báčová – studentka fakulty Masarykovy univerzity Bc. Ondřej Klička – spolupracovník MAS a student magisterského studia regionální geografie Jindřich Buk – zpracovatel automatizované sumarizace dotazníkového šetření Bc. Veronika Košťálová – studentka magisterského studia regionální geografie na Univerzitě Palackého 2 Strategie komunitně vedeného místního rozvoje MAS Svitava pro období 2014–2020 OBSAH ÚVOD ...................................................................................................................................................... 4 1. POPIS ÚZEMÍ A ZDŮVODNĚNÍ JEHO VÝBĚRU ................................................................. 6 1.1. Základní informace
    [Show full text]
  • Moravská Třebová Zvýšila Svou Prestiž
    ØÍJEN 2006 èíslo 10 IV. roèník Moravská Tøebová zvýšila svou prestiž Pane starosto, blíží se komunální volby. Myslím si, že se postupnì zlepšují životní Není dokonèen zimní stadion, ale místo toho Konèí tedy Vaše volební období. Jak byste podmínky ve mìstì, a to jak pro mladé, tak i máme volejbalové kurty a šatny pro sportovce. ho zhodnotil? pro ty døíve narozené. Na jedné stranì Vìøím ale, že i na tento stadion brzy dojde. O hodnocení tohoto volebního období hodnì probìhla rekonstrukce starého a výstavba Stejnì tak jsem pøed volbami slíbil informaèní pøemýšlím. Jsem si vìdom toho, že ne všechno nového pavilonu domova dùchodcù, na druhé kanál mìsta. Firma, vlastnící a provozující se povedlo, ale pozitivní vìci ve smìøování stranì máme moderní aquapark, dìtské høištì, kabelovou televizi sice rozšíøila nabídku Mor. Tøebové podle mého názoru jednoznaènì volejbalové kurty a zázemí pro sportovce. programù, ale k tvorbì infokanálu zatím pøevládají. Byla zahájena první nedošlo. Ale tento nedostatek jsme nahradili V èem si tedy myslíte, etapa regenerace sí- mìstským rozhlasem a aktualitami na že se mìsto nejvíce dlištì Západní, kde internetu. Chtìl jsem taktéž prosadit volbu posunulo za Vaše bydlí nìkolik tisíc lidí osobnosti mìsta. Ani s tím jsem zatím neuspìl. volební období ? a které dosud zùstávalo Jsou ještì nìjaké vìci, které byste chtìl Možná øadu z Vás opomíjeno. To vše, a dotáhnout do konce? pøekvapím, ale za nejen to, by mìlo Chystají se oslavy 750 let výroèí mìsta. Vím, nejdùležitìjší považuji zlepšit prostøedí pro že do zahájení roku 2007, kdy bude Moravská znaèné zvýšení pres- obyvatele Moravské Tøebová slavit 750 let od svého založení, chybí tiže Moravské Tøebo- Tøebové.
    [Show full text]
  • Prezentace a Udržitelná Péče O Památky Lidové Architektury
    III PREZENTACE A UDRŽITELNÁ PÉČE O PAMÁTKY LIDOVÉ ARCHITEKTURY THE POSSIBILITIES OF PRESENTATION AND SUSTAINABLE CARE FOR VERNACULAR ARCHITECTURE MONUMENTS MÖGLICHKEITEN DER PRÄSENTATION UND DER NACHHALTIGEN PFLEGE VON BAUWERKEN DER LÄNDLICHEN ARCHITEKTUR III MOŽNOSTI PREZENTACE A UDRŽITELNÉ PÉČE O PAMÁTKY LIDOVÉ ARCHITEKTURY THE POSSIBILITIES OF PRESENTATION AND SUSTAINABLE CARE FOR VERNACULAR ARCHITECTURE MONUMENTS MÖGLICHKEITEN DER PRÄSENTATION UND DER NACHHALTIGEN PFLEGE VON BAUWERKEN DER LÄNDLICHEN ARCHITEKTUR Jiří Kmošek – Zuzana Křenková – Radek Bryol (eds.) Radek Bryol Martin Čerňanský Markéta Hnilicová Jiří Kmošek Vojtěch Kmošek Jan Kraut Zuzana Křenková Jaromír Lenoch Vladislava Říhová Jiří Švec Zuzana Vařeková Valašské muzeum v přírodě v Rožnově pod Radhoštěm Spolek archaických nadšenců Rožnov pod Radhoštěm – Sebranice 2016 Možnosti prezentace a udržitelné péče o památky lidové architektury The Possibilities of Presentation and Sustainable Care for Vernacular Architecture Monuments Möglichkeiten der Präsentation und der nachhaltigen Pflege von Bauwerken der ländlichen Architektur Editoři: Bc. Jiří Kmošek, Mgr. Zuzana Křenková, Mgr. Radek Bryol Autoři textů: Mgr. Radek Bryol, Ing. Martin Čerňanský, Ph.D., Mgr. Markéta Hnilicová, Bc. Jiří Kmošek, Ing. arch. Vojtěch Kmošek, Ing. arch. Jan Kraut, Mgr. Zuzana Křenková, Jaromír Lenoch, Mgr. Vladislava Říhová, Ph.D., Mgr. Jiří Švec, Mgr. Zuzana Vařeková Recenzent: PhDr. Daniel Drápala, Ph.D. Vydavatel: Valašské muzeum v přírodě v Rožnově pod Radhoštěm - Metodické centrum pro muzea v přírodě a Spolek archaických nadšenců Jazyková korektura českých textů: Mgr. Jana Šubrtová Překlady a korektury anglických textů: Mgr. Klára Koubusová, RNDr. Milan Rydvan Překlady a korektury německých textů: Mgr. Soňa Černá, Mgr. Jiří Černý, Mgr. Sabina Voda Eschgfäller, Dr. Obálka a grafická úprava: Jakub Kmošek Tisk: HRG Litomyšl Náklad: 300 výtisků 1.
    [Show full text]
  • Dobudou Slováci Trofej? Sobota 18
    deník pátek 17. června 2011 SPORT SVITAVSKA 21 BANÍK A SPARTA SI VE SVITAVÁCH ROZDĚLILY PO JEDNOM ŽÁKOVSKÉM TITULU O DOMÁCÍ ŽÁKOVSKÉ FOTBALOVÉ tituly se ve středu bojovalo na Svitavském stadionu. Utkali se zde vítězové českých a moravských lig a jak mezi staršími, tak mezi mladšími se o prvenství rozhodovalo mezi vý- běry ostravského Baníku a Sparty Praha. V duelu mladších žáků se sice Sparťané ujali brzy vedení, ale v dalším průběhu se více dařilo Ostravě, která otočila výsledek na konečných 3:1. Také v zápase starších žáků se do vedení dostal celek z Letné a přes řadu šancí na obou stranách se těsné skóre 1:0 nezměnilo. Se svými spoluhráči slavil mistrovský titul i exsvitavský Jakub Moravec (nalevo v tmavém dresu). Uprostřed je vítězný kolektiv, vpravo předávání cen. Jen jen škoda, že podobně atraktivní fotbalová podívaná se koná nepochopitelně ve všední den dopoledne, což je pro širší veřejnost nedostupné. Navíc pořadatelé z Českomoravského fotbalového svazu finálové zápasy mistrovství ČR žáků utajili takřka dokonale a o jejich propagaci nemohla být řeč. Škoda, protože špičkový žákovský fotbal nebývá zase tak často k vidění. Foto: Eduard Hromadník (3 x) Miltra Cup letos Kam za sportem v úplně novém hávu Dobudou Slováci trofej? Sobota 18. června ninky a kvalifikace od 8.00, soutěžní rozjížď- Svitavy – Mládežnický fotba- Fotbal: I. A třída muži: Dolní Újezd – Leto- ky 12.30). Závody přeboru SMS Pardubice v lový turnaj Miltra Cup změnil hrad B (17.00), Cerekvice nad Loučnou – Mo- motokrosu třídy 50, 65, 80 ccm, MX2, Open, Do startu Festivalu fotbalového srdce chybí ravany (15.00).
    [Show full text]
  • Administrace Okres Kraj Územní Oblast Abertamy Karlovy Vary Karlovarský Kraj Plzeň Adamov Blansko Jihomoravský Kraj Brno Ad
    Administrace Okres Kraj Územní oblast Abertamy Karlovy Vary Karlovarský kraj Plzeň Adamov Blansko Jihomoravský kraj Brno Adamov České Budějovice Jihočeský kraj České Budějovice Adamov Kutná Hora Středočeský kraj Trutnov Adršpach Náchod Královéhradecký kraj Trutnov Albrechtice Karviná Moravskoslezský kraj Ostrava Albrechtice Ústí nad Orlicí Pardubický kraj Jeseník Albrechtice nad Orlicí Rychnov nad Kněžnou Královéhradecký kraj Trutnov Albrechtice nad Vltavou Písek Jihočeský kraj České Budějovice Albrechtice v Jizerských horách Jablonec nad Nisou Liberecký kraj Trutnov Albrechtičky Nový Jičín Moravskoslezský kraj Ostrava Alojzov Prostějov Olomoucký kraj Brno Andělská Hora Bruntál Moravskoslezský kraj Jeseník Andělská Hora Karlovy Vary Karlovarský kraj Plzeň Anenská Studánka Ústí nad Orlicí Pardubický kraj Jeseník Archlebov Hodonín Jihomoravský kraj Brno Arneštovice Pelhřimov Vysočina Jihlava Arnolec Jihlava Vysočina Jihlava Arnoltice Děčín Ústecký kraj Ústí nad Labem Aš Cheb Karlovarský kraj Plzeň Babice Hradec Králové Královéhradecký kraj Trutnov Babice Olomouc Olomoucký kraj Jeseník Babice Praha-východ Středočeský kraj Praha Babice Prachatice Jihočeský kraj České Budějovice Babice Třebíč Vysočina Jihlava Babice Uherské Hradiště Zlínský kraj Zlín Babice nad Svitavou Brno-venkov Jihomoravský kraj Brno Babice u Rosic Brno-venkov Jihomoravský kraj Brno Babylon Domažlice Plzeňský kraj Plzeň Bácovice Pelhřimov Vysočina Jihlava Bačalky Jičín Královéhradecký kraj Trutnov Bačetín Rychnov nad Kněžnou Královéhradecký kraj Trutnov Bačice Třebíč Vysočina
    [Show full text]
  • Region of Svitavy) Thesis
    UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera Katedra technologie a řízení dopravy ZEFEKTIVNĚNÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI VYBRANÉHO REGIONU (SVITAVSKO) DIPLOMOVÁ PRÁCE 2002 MICHAL PALÁN UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera Katedra technologie a řízení dopravy ZEFEKTIVNĚNÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI VYBRANÉHO REGIONU (SVITAVSKO) DIPLOMOVÁ PRÁCE Vedoucí diplomové práce: Diplomant: Ing. Jaroslav Matuška, PhD. Michal Palán 2002 UNIVERSITY OF PARDUBICE Jan Perner Faculty Of Transport Department Of Transport Techniques And Control GETTING THE TRANSPORT SERVICE IN A SELECTED REGION MORE EFFECTIVE (REGION OF SVITAVY) THESIS Supervisor: Author: Ing. Jaroslav Matuška, PhD. Michal Palán 2002 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatně. Veškeré literární prameny a informace, které jsem v práci využil, jsou uvedeny v seznamu použité literatury. Byl jsem seznámen s tím, že se na moji práci vztahují práva a povinnosti vyplývající ze zákona č. 121/2000 Sb., autorský zákon, zejména se skutečností, že Univerzita Pardubice má právo na uzavření licenční smlouvy o užití této práce jako školního díla podle § 60 odst. 1 autorského zákona, a s tím, že pokud dojde k užití této práce mnou nebo bude poskytnuta licence o užití jinému subjektu, je Univerzita Pardubice oprávněna ode mne požadovat přiměřený příspěvek na úhradu nákladu, které na vytvoření díla vynaložila, a to podle okolností až do jejich skutečné výše. Souhlasím s prezenčním zpřístupněním své práce v Univerzitní knihovně Univerzity Pardubice. V Pardubicích dne 1. 5. 2002 Michal Palán Souhrn Tato práce se zabývá možnostmi zefektivnění dopravní obslužnosti. V úvodní části uvádí přehled platné legisla- tivy v dané oblasti s definicemi základních pojmů, následuje popis regionu (svitavského okresu, v užším pojetí svitavského mikroregionu) po stránce geografické a dopravní.
    [Show full text]
  • Report on Extremism and Manifestations of Racism and Xenophobia on the Territory of the Czech Republic in 2011
    Report on Extremism and manifestations of racism and xenophobia on the territory of the Czech Republic in 2011 Ministry of Interior Security Policy Department Prague 2012 Report on Extremism on the territory of the Czech Republic in 2011, Evaluation of the implementation of the Policy for the fight against extremism for 2011 and the Policy for the fight against Extremism for 2012 were approved by the Czech Government on May 9th 2012 by Resolution No 328. This text was not subject to a linguistic or stylistic editing. Contents Contents...................................................................................................................................... 2 1. Introduction ............................................................................................................................ 4 2. The challenge posed by definition of extremism ................................................................... 5 3. Report on Extremism in the Czech Republic in 2011............................................................ 6 3.1. Summary ......................................................................................................................... 6 3.2. Major trends in extremism .............................................................................................. 8 3.3. Right-wing extremism (PEX)........................................................................................ 10 3.3.1. Elements of the extreme-right scene ...................................................................... 11
    [Show full text]
  • Počet Obyvatel V Obcích České Republiky K 1. 1. 2020 Population of Municipalities of the Czech Republic, 1 January 2020
    Počet obyvatel v obcích České republiky k 1. 1. 2020 Population of municipalities of the Czech Republic, 1 January 2020 Kód Code Počet obyvatel Population Průměrný věk Average age Název obce okresu obce celkem muži ženy celkem muži ženy Name of municipality LAU 1 LAU 2 Total Males Females Total Males Females CZ0100 554782 Praha 1324277 647286 676991 41,9 40,5 43,3 Okres Benešov CZ0201 529303 Benešov 16758 8024 8734 42,9 41,2 44,5 CZ0201 532568 Bernartice 234 112 122 44,6 47,7 41,8 CZ0201 530743 Bílkovice 218 108 110 43,5 43,7 43,3 CZ0201 532380 Blažejovice 111 54 57 48,4 45,5 51,2 CZ0201 532096 Borovnice 86 41 45 43,9 40,9 46,6 CZ0201 532924 Bukovany 773 387 386 40,4 40,9 39,9 CZ0201 529451 Bystřice 4483 2235 2248 41,5 40,3 42,7 CZ0201 532690 Ctiboř 150 79 71 36,4 36,4 36,5 CZ0201 529478 Čakov 125 66 59 40,5 39,0 42,2 CZ0201 529486 Čechtice 1393 675 718 43,3 41,8 44,7 CZ0201 529516 Čerčany 2917 1453 1464 41,4 40,8 42,1 CZ0201 529532 Červený Újezd 349 173 176 41,1 40,5 41,7 CZ0201 529541 Český Šternberk 166 80 86 43,6 44,1 43,1 CZ0201 529567 Čtyřkoly 721 348 373 40,6 40,1 41,1 CZ0201 532746 Děkanovice 63 32 31 43,8 43,5 44,0 CZ0201 529621 Divišov 1758 881 877 40,5 38,9 42,2 CZ0201 529648 Dolní Kralovice 881 440 441 44,8 43,3 46,3 CZ0201 532151 Drahňovice 103 55 48 37,0 32,3 42,4 CZ0201 532843 Dunice 63 35 28 42,9 39,2 47,6 CZ0201 529702 Heřmaničky 728 368 360 43,0 42,9 43,1 CZ0201 532932 Hradiště 23 15 8 53,4 49,2 61,4 CZ0201 529737 Hulice 298 144 154 44,1 44,7 43,6 CZ0201 529745 Hvězdonice 334 170 164 42,1 41,5 42,7 CZ0201 532886 Chářovice
    [Show full text]
  • Hasičský Záchranný Sbor Pardubického Kraje
    Hasičský záchranný sbor Pardubického kraje Teplého 1526, 530 02 Pardubice Č.j. HSPA-99-41/2020 Pardubice 17. března 2020 Počet listů: 5 Počet příloh: dle rozdělovníku Vážená paní starostko, Vážený pane starosto, Vláda České republiky ve sbírce zákonů č. 98/2020 vydala Usnesení č. 240 ze dne 16. března 2020. V tomto usnesení Vláda České republiky: I. doporučuje osobám starším 70 let nevycházet po dobu trvání nouzového stavu mimo svá obydlí, s výjimkou návštěvy zdravotnického zařízení za účelem zajištění neodkladné zdravotní péče; II. nařizuje starostům obcí zajistit osobám uvedeným v bodě I. tohoto usnesení pomoc při zvládání základních životních potřeb, včetně nákupů potravin a léků. Spolu se starostou Krajského sdružením hasičů Pardubického kraje SH ČMS, si Vám dovoluji navrhnout možnost zajištění povinnosti, které Vám Vláda České republiky výše uvedeným usnesením nařizuje. Pomoc členů SH ČMS je možná po dohodě mezi Vámi a představiteli sdružení. Vaše obec má zřízenu jednotku požární ochrany typu JPO V. Vámi zřízená jednotka požární ochrany může ve smyslu § 97 zákona č. 133/1985 Sb., o požární ochraně vykonávat takzvané ostatní činnosti, které zahrnují pohotovostní a jiné služby nebo práce. Jedná se o činnosti, u kterých nehrozí bezprostřední ohrožení, nebo které jsou prováděny k předcházení vzniku potenciálního ohrožení, zpravidla ve prospěch svého zřizovatele nebo ostatních právnických nebo fyzických osob. Mohou to být „nezásahové“ pohotovostní a jiné služby nebo práce za úhradu vynaložených nákladů za předpokladu, že se jedná o práce a služby související se základními úkoly JPO a nedojde k ohrožení akceschopnosti JPO. Patří sem např. likvidace vos nebo sršňů, práce ve výšce při odstraňování sněhových převisů a rampouchů, otevírání bytů a výtahů, doplňování pitné vody do vodojemů, asistence, práce se speciální technikou, kropení ploch, služby pro zřizovatele JPO mimo prostor stanice.
    [Show full text]
  • Bakalářská Práce Jan Coufal
    UNIVERZITA PALACKÉHO V OLOMOUCI Přírodov ědecká Fakulta Katedra geografie Jan Coufal KOMPLEXNÍ SOCIOEKONOMICKÁ CHARAKTERISTIKA SO ORP LITOMYŠL Bakalá řská práce Vedoucí práce: Mgr. Petr Kladivo Olomouc 2010 Prohlašuji, že jsem zadanou bakalá řskou práci vypracoval samostatně a uvedl v seznamu veškerou použitou literaturu a další zdroje. V Olomouci dne .……………………. Podpis Rád bych na tomto míst ě pod ěkoval panu Mgr. Petru Kladivovi za cenné rady a připomínky p ři tvorb ě této práce. OBSAH: 1 ÚVOD ............................................................................................................................ 8 1. 1 ÚVOD A CÍLE PRÁCE ................................................................................................. 8 1. 2 DATA A METODY ZPRACOVÁNÍ ................................................................................ 8 2 VYMEZENÍ ÚZEMÍ ................................................................................................... 12 3 ZÁKLADNÍ FYZICKOGEOGRAFICKÁ CHARAKTERISTIKA ........................... 15 3. 1 GEOMORFOLOGICKÉ ČLEN ĚNÍ ................................................................................ 15 3.2 KLIMATICKÉ CHARAKTERISTIKY ............................................................................ 16 3.3 HYDROLOGICKÉ POM ĚRY ....................................................................................... 17 3.4 PŮDY A P ŮDNÍ POKRYV ........................................................................................... 18 3.5 CHRÁN ĚNÁ ÚZEMÍ .................................................................................................
    [Show full text]