DOCSLIB.ORG

Sinisten Bussien Matkassa 2016

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Sinisten Bussien Matkassa 2016 1/2016 Sinisten bussien MATKASSA Tampereen seudun joukkoliikenteen tiedotuslehti NYSSE TULEE VIHDOINKIN! Tampereen seudun joukkoliikenne siirtyy kuntarajoista kuuteen vyöhykkeeseen 6.6.2016. Lastenlipun ikäraja nousee 16 vuoteen – Koko seudulle yhteiset lipputuotteet, ikärajat ja alennukset joukkoliikenne.tampere.fi Sinisten Bussien Matkassa 1 / 2016 http://joukkoliikenne.tampere.fi tampereen.joukkoliikenne 3 Älä turhaan jonota PÄÄKIRJOITUS - hanki Nysse-kortti netistä! Nysse tulee kaupunkiseudulle Tampereen kaupunkiseudun jouk- ottaen ja siitähän vyöhykejärjestel- vuotta täyttäneille matkustus on kes- kin matkat pääsääntöisesti halpe- koliikenne siirtyy ensi kesänä uuteen mässä on kysymys. Matkan pituus kipäivällä alehintaista koko kaupun- nevat. Tampereen kantakaupungin vyöhykepohjaiseen lippu - ja maksu- koetaan yleisesti oikeudenmukai- kiseudulla. Peruslippuja ovat kausi-, alueella tehdään pääosa kaupunki- järjestelmään. Meille tulee 6.6. kuusi seksi periaatteeksi matkustuksen arvo- ja kertaliput. Paljon joukko- seudun joukkoliikennematkoista ja maksuvyöhykettä, ja joukkoliiken- hinnoittelussa. Vyöhykkeitä ei ole liikennettä käyttäville oikea lippu- siellä muutos tarkoittaa lähinnä lipun teen lippu ostetaan jatkossa aina piirretty harpilla, vaan huomioon on tuote on kausilippu. Sitä saa pieninä muuttumista AB-lipuiksi hintatason Nella palvelee vähintään kahdelle vierekkäiselle otettu yhdyskun- ollessa nykyinen. 24/7 alueelle. tarakenne. Raja on Kannattaa tutustua lehden sisäl- Vyöhykkeet korvaavat nykyisen pyritty asettamaan Matkan pituus koetaan yleisesti töön tarkemmin, ja lisää tietoa löy- pääosin kuntarajoihin perustuvan mahdollisuuksien tyy nettisivuiltamme joukkoliikenne. hinnoittelumallin. Matkan hinta ei mukaan yhdyskun- oikeudenmukaiseksi periaatteeksi tampere.fi. Uuden opettelemisessa riipu jatkossa siitä missä kunnassa tarakenteen kat- on omat haasteensa, mutta suurelle kulloinkin matkustetaan, vaan siitä koksiin eikä kes- matkustuksen hinnoittelussa. joukolle kaupunkiseutulaisia muu- monellako eri vyöhykkeellä liiku- kelle kylää. tos tuo entistä edullisemmat joukko- taan. Tampereen kaupunkiseudun Kahden vyö- liikennematkat. Toki joukkoon mah- laajuus on etelä-pohjoissuunnassa hykkeen mallissa lippu ostetaan annoksina 30 vuorokaudeksi tai voit tuu myös niitä, joille nykyinen oli 100 kilometriä ja itä-länsisuunnassa aina vähintään kahden vyöhykkeen ostaa edullisesti joukkoliikennemat- parempi. 90 kilometriä. Näin laajalla alueella alueelle ja näin yksittäisellä vyöhy- kat kerralla koko vuodeksi. Arvoli- • Tilaa matkakortti • Osta lippuja • on perusteltua hinnoitella joukko- kerajalla on aiempaa vähäisempi pulla maksat yksittäiset joukkoliiken- Tampereen kaupunkiseutu kas- liikenne matkan pituus huomioon merkitys. Malli sopii erinomaisesti nematkat lähes 40 prosenttia kätei- vaa kovaa vauhtia. Kuntarajojen mer- • Tarkista saldo • Aseta muistutus • monikeskuksiselle kaupunkiseu- sellä ostettavaa kertalippua edulli- kitys vähenee edelleen ihmisten • Päivitä yhteystietosi • dullemme, jossa kaikki matkat eivät semmin. Kausi- ja arvoliput ladataan arjessa. Joukkoliikenteessä kunta- suuntaudu Tampereen keskustaan. matkakortille, jonka hankkiminen ja rajoista luovutaan ensi kesäkuussa. Toki aina joku asuu tai kulkee vähän lataaminen hoituvat kätevästi myös Parempi niin. rajan väärälle puolelle. netissä. Lipputuotteet ja ikäryhmät Paljon tulee uutta, mutta vanhoja yhtenäistyvät. Jatkossa 16-vuo- lipputuotteita myös poistuu valikoi- tiaat ovat lapsia ja 65 mista. Muutos on erilainen eri puo- lilla seutua. Kehyskunnissa sisäiset Terveisin, matkat muuttuvat nykyistä huomat- Mika Periviita tavasti edullisemmiksi ja seudulliset- joukkoliikennepäällikkö Posti jakaa aikataulukirjat nella.tampere.fi kotitalouksiin Posti jakaa sekä kesän että syksyn aikataulukirjat jokaiseen kotiin Tampereella ja ympäristökunnissa joukkoliikenne.tampere.fi (Tampere, Ylöjärvi, Nokia, Pirkkala, Lempäälä, Kangasala, Orivesi, Vesilahti). Kesäkirja jaetaan kotitalouksiin toukokuun viimeisellä viikolla 30.5.–3.6. Aikataulut tulevat voimaan 6.6. Syksyn Lippu sujahtaa aikataulukirja jaetaan koteihin 1.–5.8.2016, ja aikataulut matkakortillesi* ovat voimassa 8.8.2016 alkaen. Ylimääräisiä kappaleita voi ostaa joukkoliikenteen asiakaspalvelusta (Frenckellinaukio 2 B) 0,50 euron kappalehintaan. sinisessä Aikataulutiedot löytyvät myös kattavasti nettisivuiltamme: aikataulut.tampere.fi. bussissa! Sinisten bussien matkassa Julkaisija Tampereen kaupunki, joukkoliikenne Frenckellinaukio 2 E, 33101 TAMPERE * Lippu on ladattavissa 2 tunnin kuluttua ja 2 viikon kuluessa ostoksesta Tampereen Päätoimittaja Toimituspäällikkö Taitto Painopaikka: Painosmäärä: seudun joukkoliikenteen Nyssessä kortin Joukkoliikennepäällikkö Viestintäsuunnittelija Markkinointitoimisto Lehtisepät Oy 200 000 kpl leimauksen yhteydessä. Tarkista linjat Mika Periviita Hanne Tamminen Booming Strategies & Marketing netistä. [email protected] [email protected] [email protected] Jakelu kotitalouksiin Tampereella ja ympäristökunnissa. Sinisten Bussien Matkassa Sinisten Bussien Matkassa 4 http://joukkoliikenne.tampere.fi tampereen.joukkoliikenne 1 / 2016 1 / 2016 http://joukkoliikenne.tampere.fi tampereen.joukkoliikenne 5 LASTEN IKÄRAJA NOUSEE 16 VUOTEEN TAMPERE - PIRKKALA - KANGASALA - NOKIA - LEMPÄÄLÄ - YLÖJÄRVI - ORIVESI - VESILAHTI Uudet alennus- ja ikäryhmät Myös opiskelija-alennus laa- siin Tampereen 1- ja 2-vyöhykkeen Lippujärjestelmässä jenee koskemaan kaikkia niitä opis- periaatteisiin, joita on uudessa jär- hyödyttävät aiempaa useampia kelijoita, joiden kotikunta on kau- jestelmässä osittain laajennettu käytettävät asiakasryhmät Taksajärjestelmän uudistuk- punkiseudulla. Opiskelijalippuun koko seutua koskeviksi. ovat koko Tampereen sessa koko seudulle muodoste- ovat oikeutettuja 25-vuotiaat ja Koko seudulle saadaan yhte- kaupunkiseudulla seuraavat: taan yhtenäiset asiakas-, ikä- ja sitä vanhemmat opiskelijat (tätä näiset käytännöt myös ilmaismat- alennusryhmät. nuoremmat opiskelijat nuorten kojen osalta. Ilmaiseksi saavat mat- Mikä muuttuu 6.6.2016? Ikäryhmämuutokset ja niiden lipuilla), joiden kotikunta on Kanga- kustaa alle 7-vuotiaat lapset mak- • Lapset (7–16-vuotiaat) voimaantulo koko kaupunkiseu- sala, Lempäälä, Nokia, Orivesi, Pirk- savan matkustajan mukana, lasta Nuoret (17–24-vuotiaat) dulle tekee noin 70 000 ihmisen kala, Tampere, Vesilahti tai Ylöjärvi. vaunuissa tai rattaissa kuljettava matkustamisen aiempaa edul- Opiskelun tulee olla päätoimista, henkilö sekä rintama- tai miinan- • Opiskelijat (25 vuotta täyttäneet, lisemmaksi. Koko kaupunkiseu- johtaa ammattiin tai tutkintoon ja raivaajatunnuksen omaavat vete- seudulla asuvat päätoimiset dulla uusia lastenlippuun oikeutet- kestää yhtäjaksoisesti vähintään 8 raanit. Matkat ovat ilmaisia kaikilla opiskelijat, 30 vuotta täyttäneiltä tuja 12–16-vuotiaita on noin 15 000 kuukautta. vyöhykkeillä, A-F. vaaditaan lisäksi Kelan henkeä. Nuorten ikäryhmään koko Myös pyörätuolilla liikkuvat myönteinen opintotukipäätös) kaupunkiseudulla kuuluu 10 000 Myös ilmaismatkoihin ja näkö- tai kehitysvammaisen uutta asiakasta, ja lisäksi kaupun- henkilön saattajat matkus- • Aikuiset (25 vuotta täyttäneet) kiseudulla 40 000 uutta yli 65-vuo- yhtenäinen käytäntö tavat ilmaiseksi kaikilla vyöhyk- tiasta pääsee klo 9–14 puoleen Oikeus matkustaa joukkoliiken- keillä. Tutustu ehtoihin tarkemmin • Seniorit (65 vuotta täyttäneet, hintaan. teessä ilmaiseksi perustuu nykyi- nettisivuillamme. kotipaikasta riippumatta) Tarkastusmaksu tulossa myös Matkakortille ladataan yksi tai Tampereelle kaksi maksutonta koulumatkaa kuta- kin koulupäivää kohti perusopetuk- Liikenne- ja viestintäministeriö on sen hallinnon tilauksen mukaan. myöntänyt Tampereen kaupungille Koululippu on voimassa vain koulu- oikeuden joukkoliikenteen päivinä klo 6.30–17.00. Muita mat- Mitä mieltä olet tarkastusmaksun perimiseen. koja varten matkakortille voi ladata Maksun suuruus on 80 euroa. arvolipun. Parhaillaan ovat käynnissä neu- Omalta koulultasi saat tarkem- muutoksista? vottelut Helsingin seudun liikenne mat tiedot koululipun lataamisesta (HSL) -kuntayhtymän kanssa siitä, matkakortille. Vältä syksyn ruuhkia että HSL hoitaisi käytännön tarkas- ja hanki oma matkakorttisi hyvissä Käy vastaamassa asiakaskyselyymme tustoiminnan Tampereen kaupun- ajoin ennen koulun alkua! kiseudulla. HSL hoitaa tällä hetkellä 27.4. - 11.3. välisenä aikana osoitteessa: oman alueensa lisäksi tarkastustoi- joukkoliikenne.tampere.fi/asiakaskysely2016 minnan valtakunnan rautatieliiken- Nysse-nimi käyttöön virallisesti teessä. Sopimuksen on tarkoitus astua voimaan niin, että varsinainen Tampereen seudun joukkoliikenne tarkastustoiminta voisi käynnistyä ottaa virallisesti käyttöön Nysse-ni- kesällä 2016. men seudun joukkoliikenteessä. Lipputarkastustoimintaa on Nimestä järjestettiin yleisökilpailu, perusteltua lisätä nykyiseltä tasolta johon tuli reilusti toistatuhatta ehdo- merkittävästi, kun joukkoliikenteen tusta. toiminta laajenee koko kaupunkiseu- Haussa oli lyhyt, iskevä, kuvaava, dulle ja maksuvyöhykkeiden määrä jollakin tapaa paikallinen nimi. kasvaa nykyisestä kolmesta kuuteen ”Nyssen ehdottaminen oli kilpai- (6.6.2016). lussa kiellettyä, koska toivoimme saavamme myös uusia ehdotuk- sia. Nyssen puolesta nousi kuiten- Koululainen, joko sinulla on kin kansanliike ja palautetta sen puo- Tampereen matkakortti? lesta tuli montaa eri kanavaa pitkin”, kertoo joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita. Koululipuilla matkustavat tarvitsevat Olkoon Nysse siis Nysse, viralli- ensi lukukaudesta alkaen oman,
Load more

Recommended publications
  • Tampereen Eteläpuiston Ja Lähialueiden Kaavoitus - Vuorovaikutusprosessin Lähtötilanteen Kartoitus
    Tampereen Eteläpuiston ja lähialueiden kaavoitus - vuorovaikutusprosessin lähtötilanteen kartoitus Akordi Oy 16.6.2015 Eteläpuisto - lähtötilanteen kartoitus 16.6.2015 sivu 2 SISÄLLYSLUETTELO 1. Johdanto ....................................................................................................................................... 3! 1.1! Mikä on lähtötilanteen kartoitus? .............................................................................................. 3! 1.2. Kartoituksen toteutus ................................................................................................................. 3! 2. Suunnittelun lähtökohtia ................................................................................................................ 4! 2.1 Suunnittelualue ........................................................................................................................... 4! 2.2 Lähtötilanne ja osapuolet ............................................................................................................ 5! 2.3. Jaettuja lähtökohtia .................................................................................................................... 7! 2.4. Asiakysymykset .......................................................................................................................... 8! 2.5 Prosessikysymyksiä .................................................................................................................. 12! 3. Yhteenveto ja ehdotukset yhteistyöryhmän toiminnasta ............................................................
    [Show full text]
  • Näsijärvi Pyhäjärvi
    Kuru Mäntylä 85 90 Velaatta Poikelus 85 90 Orivesi 47, 49, 95 Terälahti 90 Mutala Maisansalo 90A 85 90C Teisko kko 90B Oriveden Lakiala Vastamäki asema Asuntila 92 95A 81 90 Hietasmäki 84 Viitapohja Kämmenniemi 92 90, 92 28 Moisio Iso-Kartano 80, 81, 84, 85 Siivikkala 90, 92 Peuranta Metsäkylä 80 92 83 Haavisto Eerola Honkasalo 90, 92 28 Julkujärvi 95 83 Kirkonseutu Kintulammi Elovainio 80, 81, 84, 85 92 83 Aitoniemi Eräjärvi Pappilanniemi 49 80-85 91 83 Sorila Taraste Pohtola 28A, 90-92 28B Ylöjärvi 28 Aitolahti Ruutana 80-85 91 28B Nurmi 80 Ryydynpohja Laureenin- Lentävänniemi 8Y, 28, 90 9, 19, 38 kallio 28B 85 Pohjola 80Y, 81 Olkahinen Järvenpää Ryydynpohja Niemi Reuharinniemi Näsijärvi 8Y, 28, 90 49 14 14 14 14 80 Lintulampi Teivo 28 Vuorentausta Kumpula 85 80Y, 81 14 8Y, 28, 90 9, 19, 38 80, 81 Niemenranta 20 8 Haukiluoma 21, 71, 80 8 Lamminpää 21,71 85 Rauhaniemi Atala 21 21,71 Lielahti 95 9, 14, 21, 19, 28, 38, 71, 80 2 28, 90 8 81 Potilashotelli 29 Tohloppi 5, 38 Ikuri 71 20 Lappi Ruotula Niihama 8, 29 Epilänharju Hiedanranta 2 Tays Arvo Särkänniemi Ranta-Tampella 1, 8, 28, 38, 42, 1, 8, 28, 38, 42, 28, 29, 90 Risso 21 8 Tohloppi 9, 14, 21, 19, 28, 38, 80 5, 38 90, 95 Myllypuro 100 11, 30, 31 Petsamo 90, 95 29 81 Santalahti 15A Tesoma Ristimäki 9, 14, 19, 21, 26 8, 17, 20,21, 26, 71 9, 14, 19, 21, 38, 71, 72, 80, 85 71, 72, 80, 85, 100 2 Osmonmäki 8 15A, 71 8, 17 Tohlopinranta Tays 8Y 38 38 Saukkola 80 Linnavuori 71 71 26 5, 38 1, 8, 28, 29, 80, 90, 95 29 42 79 17 26 15A 8, 17, 20, 15, Amuri Finlayson Jussinkylä Takahuhti Linnainmaa
    [Show full text]
  • Tampere Pöytäkirja 12/2019 1 (133) Yhdyskuntalautakunta 25.06.2019
    Tampere Pöytäkirja 12/2019 1 (133) Yhdyskuntalautakunta 25.06.2019 Aika 25.06.2019, klo 16:00 - 19:42 Paikka Kaupunginhallituksen istuntosali Käsitellyt asiat § 180 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus § 181 Pöytäkirjan tarkastus § 182 Läsnäolo-​ ja puheoikeuden myöntäminen § 183 Ajankohtaiset asiat § 184 Tampereen melulinjausten tarkistaminen § 185 Asemakaava 8549,​ Kissanmaa,​ Hipposkylä Asemakaava nro 8182,​ Lappi,​ Käpylän pientaloalueen § 186 suojeluasemakaava § 187 Asemakaava nro 8701,​ Paasikiventien raitiotiekaava osa 1 § 188 Asemakaava nro 8702,​ Paasikiventien raitiotiekaava osa 2 § 189 Asemakaava nro 8703,​ Rosenlewinsillan raitiotiekaava Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Multisilta,​ § 190 Multisillan koulun alue,​ asemakaava nro 8647 Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Viiala,​ Kirvestie 6,​ § 191 tontin jakaminen ja rakennusoikeuden lisääminen,​ asemakaava 8760 Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Holvasti,​ § 192 Pajaladonkatu 7,​ tontin jakaminen ja rakennusoikeuden lisääminen,​ asemakaava nro 8731 Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Huikas,​ Yli-​ § 193 Huikkaantie 28,​ tontin jakaminen ja rakennusoikeuden lisääminen,​ asemakaava 8763 Asemakaavaehdotuksen asettaminen nähtäville: Särkänniemi,​ § 194 Amuri,​ Sepänkatu-​Paasikivenkatu-​länsi,​ katualueen muutos,​ asemakaava nro 8775 Poikkeamislupahakemus tontille Hämeenpuisto 33,​ Nalkala (III),​ § 195 asuinkerrostalon korottaminen -​ Asunto Oy Puistohäme Poikkeamislupahakemus tontille Pispankatu 11,​ Ylä-​Pispala,​ § 196 asuinrakennuksen
    [Show full text]
  • Vuokra-Asuntomarkkinainformaation Kehittäminen 2 HANKKEEN TAUSTAA – VUOKRA-ASUNTOMARKKINAT SUOMESSA
    VUOKRA-ASUNTOMARKKINA- informaation kehittäminen KTI Kiinteistötieto 2011 Jari Ylönen / Tomi Laine / Hanna Kaleva Vuokra-asuntomarkkina- informaation kehittäminen KTI Kiinteistötieto 2011 Jari Ylönen / Tomi Laine / Hanna Kaleva ISBN: 978-952-9833-41-2 Painopaikka: Nykypaino Oy Sisällys 1 JOHDANTO .....................................................................................................7 2 HANKKEEN TAUSTAA – VUOKRA-ASUNTOMARKKINAT SUOMESSA .........................................................................................................9 2.1 Vuokra-asuntomarkkinoiden rakenne ja toimijat .............................................9 2.2 Vuokra-asuntomarkkinainformaation tarve ja saatavuus ............................... 11 2.3 Markkinatiedon hyväksikäyttö ..................................................................... 12 3 ASUNTOVUOKRAINDEKSIN LAADINTA ............................................... 14 3.1 Aineisto .......................................................................................................... 14 3.2 Aineiston luokittelu ....................................................................................... 15 3.3 Laatuvakiointi ................................................................................................ 17 3.4 Aineiston aggregointi ja painotus ..................................................................20 3.5 Tulokset .........................................................................................................22 3.6 Tulosten analyysi ...........................................................................................26
    [Show full text]
  • Tampereen Sähkölaitos Oy's
    ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu1 First3 years TAMPERE ECO2 Kirjaorigenglish:ECO224.10.201310:32Sivu2 Emil Bobyrev ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu3 Tammerkoski rapids – The heart of the city. ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu4 CITY OF TAMPERE Founded in 1779. The third largest city in Finland and one of the three most rapidly growing regions in Finland. Population 2013: 220,000. Area: City 689.6 km², Land 525.0 km², Water 164.6 km². ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu5 First years ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu6 First years © City of Tampere/ECO2-project © Writers © Photographers Editorial staff Pauli Välimäki Elli Kotakorpi, Krista Willman, Kirsi Viertola Mikko Närhi Graphic design and layout Nalle Ritvola, Osakeyhtiö Nallellaan, Tampere Photos If not stated, the City of Tampere Mikko Närhi Nalle Ritvola Translation Translatinki Oy Printing Hämeen Kirjapaino Oy, 2013 ISBN 978-951-609-710-0 6 ECO2 Kirjaorig english:ECO 2 Kirjaorig 24.10.2013 10:32 Sivu7 Contents Foreword by the Mayor of Tampere: Towards a Smart Eco-city 9 Introduction. What is the ECO2 project? 10 Eco-efficient city planning and construction • Energy surveys made part of the planning • Eco-efficient city planning process (Chart) • Tampere’s roadmap for energy-smart construction 15 Examples of eco-efficient construction • An eco-city in Vuores • Lantti, Finland’s first zero-energy house • PuuVuores project 21 progresses • Härmälänranta
    [Show full text]
  • Mess in the City at the Moment, It's the New Tram Network Being Built
    mess in the city at the moment, it’s the new tram network being built Moro! *) -something that we worked for years to achieve and are really proud of. Welcome to Tampere! So welcome again to our great lile city! We are prey sure that it’s the best Tampere is the third largest city and the second largest urban area in Finland, city in Finland, if not in the whole Europe -but we might be just a lile bit with a populaon of closer to half a million people in the area and just over biased about that… We hope you enjoy your stay! 235 000 in the city itself. The Tampere Greens Tampere was founded in 1779 around the rapids that run from lake Näsijärvi to lake Pyhäjärvi -these two lakes and the rapids very much defined Tampere and its growth for many years, and sll are a defining characterisc of the *) Hello in the local dialect city. Many facories were built next to the energy-providing Tammerkoski rapids, and the red-brick factories, many built for the texle industry, are iconic for the city that has oen been called the Manchester of Finland -or Manse, as the locals affeconately call their home town. Even today the SIGHTS industrial history of Tampere is very visible in the city centre in the form of 1. Keskustori, the central square i s an example of the early 1900s old chimneys, red-brick buildings and a certain no-nonsense but relaxed Jugend style, a northern version of Art Nouveau. Also the locaon of atude of the local people.
    [Show full text]
  • Vuosikertomus 2010, Tampereen Joukkoliikenne
    Kertomus vuoden 2010 toiminnasta. Yksi kaikkien puolesta. > KERTOMUS VUODEN 2010 TOIMINNASTA Joukkoliikennepäällikön katsaus 3 Joukkoliikennejärjestelmä ja -organisaatio 4 Liikennemuutokset 5 Linjasto 9.8.2010 6 Teisko-Aitolahti -alueen liikenne 8 Palveluliikenne 9 Matkaliput 10 Seutulippujärjestelmä 12 Joukkoliikenne yhdyskuntalautakunnassa 13 Matkakortti- ja informaatiojärjestelmät 14 Tiedotus ja markkinointi 15 Tilinpäätös 2010 16 Tilattu sopimusliikenne 18 Tilastoja 19 Yhteystiedot 20 Paino Domus Print • Taitto Hanne Tamminen • Kuvat Juha-Pekka Häyrynen, Ville Salminen, Hanne Tamminen • Painos 200 kpl 23 Tampereen joukkoliikenne|Vuosikertomus 2010 Tampereen joukkoliikenne|Vuosikertomus 2010 3 > JOUKKOLIIKENNEPÄÄLLIKÖN KATSAUS Kaupunkiseudulla tehtiin kauaskantoisia joukkoliikenteeseen liittyviä päätöksiä vuonna 2010. Kaupunkiseudun valtuustois- sa hyväksyttiin keväällä kaupunkiseudun yhdyskuntarakenteen rakennesuunnitelma ja siihen liittyen liikennejärjestelmäsuun- nitelma ja ilmastostrategia. Rakennesuunnitelmassa kaupunki- seudun kasvu ohjataan keskustoihin ja joukkoliikennekäytävien varsille nykyistä yhdyskuntarakennetta eheyttämällä. Ilmastostrategiassa asetettiin tavoitteeksi kaupunkiseudun joukkoliikenteen kulkutapaosuuden kasvu nykyisestä noin 13 prosentista 25 prosenttiin vuoden 2030 tilanteessa. Tavoi- te edellyttää joukkoliikennematkustuksen kasvua tasaisel- reen kaupunkiliikenne Liikelaitoksen (TKL) organisointitapa. la vauhdilla noin 5 prosenttia vuodessa seuraavan 20 vuoden Selvityksen johtopäätöksenä todettiin, että kaupungilla
    [Show full text]
  • Kaupunkiluonto Käsin Tehtynä Pispalan Ryytimaa Ja Tiheän Paikan Synty
    40: 2 (2011) ss. 35–48 ALUE JA YMPÄRISTÖ Ari Jokinen, Ville Viljanen ja Krista Willman Kaupunkiluonto käsin tehtynä Pispalan ryytimaa ja tiheän paikan synty Human dimension of urban biodiversity: Pispala allotment area as a thick place Open spaces have become critical in planning of Johdanto compact cities. In this article, we analyse the social and ecological significance of the Pispala allotment Paikat kaupungissa voivat olla tiheitä tai ohuita, area close to the city centre of Tampere. Local resi- kuten filosofi Edward Casey (2001: 684–685) on dents use these nearly 300 plots for urban farming, määritellyt. Tiheä paikka rikastuttaa kokijaansa. Ti- but the city is planning to take the area for build- heät paikat tuntuvat merkityksellisiltä ja niihin voi ing purposes. We use data from field observation, tuntea kuuluvansa, koska paikkaan syntyy tällöin planning documents, biological field surveys, and affektiivinen ja kokemuksellinen yhteys. Ohues- questionnaires sent to the farmers and other lo- ta paikasta nämä ominaisuudet Caseyn mukaan cal residents. Based on a mixed-method explora- puuttuvat, jolloin kokemuksellinen resonanssi pai- tive analysis, the findings suggest that the reitera- kan ja kokijan välillä jää syntymättä. Useimmat tive cycles of farming practices have far-reaching paikat ovat ohuita. Tiheiden paikkojen on arveltu consequences: they 1) make the place visible and edistävän yksilöllistä ja yhteisöllistä hyvinvointia. meaningful to a variety of people, 2) extend the place Tässä artikkelissa selvitämme, minkälaisia pe- over the surrounding neighborhoods by animating rusteita kaupunkiluonnon vaalimiselle voidaan social interaction and restoring historical meanings löytää, jos lähtökohdaksi otetaan tiheä paikka ja and shared identity, and 3) link the site ecologically siihen kytkeytyvä asukkaiden toiminta.
    [Show full text]
  • Matka Vts-Kotiin
    MATKA VTS-KOTIIN MATKA YLI 50 VUOTTA ARJEN JUHLAA Vilusen Rinne Oy 1967–2020 Tampereen Vuokratalosäätiö sr 1970–2020 MATKA V TS-KOTIIN Historiikki kokoaa yksiin kansiin VTS-kotien matkan Tampereen suurimmaksi vuokranantajaksi. Matkalla käydään läpi myös Tampereen historiaa ja VTS-kotien asukkaiden matkaa VTS-kotiin. VUOTTA JO 50 ALUSTA ELÄMÄN HYVÄN VTS-KODIT HYVÄN ELÄMÄN ALUSTA JO 50 VUOTTA Matka VTS-kotiin Hyvän elämän alusta jo 50 vuotta Sisällysluettelo Lukijalle 7 1960-luku 10 Mitä tapahtui Tampereella? 11 Lähiöiden rakentaminen alkaa Tampereella 12 Aravalainat – Vuokra-asumisesta omistusasumiseen 15 Sosiaalisen asuntotuotannon tarve – Vilusen Rinne Oy syntyy 17 JULKAISIJA Tampereen Vuokratalosäätiö sr TEKSTI JA TOIMITUSTYÖ Jemina Michelsson Meidän maisemat: Kaukajärvi 20 HISTORIIKKITOIMIKUNTA Reijo Jantunen ja Maarit Kurikka Minun tarina: Työ ja elämä VTS-kodissa 24 ULKOASU Tiina Lautamäki/Hybridiviestintä Effet Oy KUVAT Etukansi: Raija Holstikon kotialbumi, Maija Viitasaaren kotialbumi, Asukasviesti 2/2014 ja Maija-Liisa Rantalan kotialbumi. 1970-luku 28 Takakansi: Maija Viitasaaren kotialbumi, Anna-Liisa Lindgrenin kotialbumi Mitä tapahtui Tampereella? 29 ja VTS-kotien arkisto. Sisäsivujen kuvien tiedot löytyvät kuvien yhteydestä Tampereen Vuokratalosäätiö perustetaan 30 kirjan taitteesta. Asumistukilaki ohjaa naimisiin 37 PAINOPAIKKA Hämeen Kirjapaino Oy, 2020 ISBN 978-952-94-2984-4 (SID.) Meidän maisemat: Multisilta 40 ISBN 978-952-94-2985-1 (PDF) Meidän tarina: Ystävyyttä yli vuosikymmenten 44 1980-luku 50 2000-luku 118 Mitä
    [Show full text]
  • BUSSILINJAT Kesä 2012 91 SORILA 7 4.6
    7 90 SIIVIKKALA 92 Tampereen joukkoliikenteen 92 28 91,92 BUSSILINJAT kesä 2012 91 SORILA 7 4.6. - 12.8.2012 Tampere Public Transport 91 Bus Lines, summer 2012 91 90 28 @?65 16,Y16 Diabetes-keskus Y28 80-86 27 7 NURMI 80-86 LENTÄVÄNNIEMI 95 27 16 16 RYYDYN- 7 POHJA 16 HAUKILUOMA Lamminpää Olkahinen 18,26 18 27 27 18 16 7 13 18 13,18 13 26 7, 27 KESKUSTORI 16 Central Square MYLLYPURO 13 7, RAUHANIEMI 19 16,27 3,5,11,12,15, 13 TESOMA 18 2 UKK-instituutti 1,13,18,19,26,29 27 20,23,30,37, KAUPIN 13 27 19 1,19 SAIRAALA 90 26 Y1,Y16,Y23,Y28 2 3 1,19,26 24 28 1,19 32 PETSAMO 25 32 3 KESKUSSAIRAALA 13 1 SÄRKÄNNIEMI 90x 13, TAHMELA 32 24 26 29 24 3 (TAYS) 13,26, 21 4 32 2 18,19 1 1, 6 28,90 13 16 4 6 16,18, 90 29 29 10 18 25 16 4 1 29 19 7, 32 3 28 ATALA PISPALAN- 10 25 7 24 24, 90 RAHOLA KAARILA 16 32, Rautatie- 2 28,29, 70-71 26 27 19,20, 18 HARJU 27,29 4 asema 18, 19 1 21 16 27 24 Railway Station 16, 32 6 19 1,Y1 70-71 20 19 10 10 24 29 27 28 21 4 4 13 19 5 23 KALKKU 70-79 10 22 17, 25, 27 90x 21 27, 16 10 37 27 29 Linja-auto- 19 asema 13, 17, Bus Station 10 22, 25,27,37 27 25, 29 18 18 10 23 17,37 6, 37 19,29 29 16 PYYNIKINTORI 20 16 JÄRVENSIVU 37 37 15 10 24 29 18,37 2,17,22,28, 10 25 19 LINNAINMAA 16, 30 31,39,90 3,6,7,21,32 5 25 17, 37 26 12 15 6 13,22 17 16 6,32 6,1 31 22 37 11 12 JANKA HATANPÄÄN 23 6 1 31 LEINOLA SAIRAALA 3 31 16 6 1 Härmälä (Pirkkahalli) - Keskustori - Tesoma - Kalkku 15 Kaukajärvi - Nekala - Keskustori 26 Multisilta - Keskustori - Tesoma - Haukiluoma PERE 7 5 15 26 31 15 6, 17 2 Rauhaniemi - Keskustori - Pyynikintori
    [Show full text]
  • Ja Ulkoliikuntaymparistöt 2015-2025
    VIHERPALVELUOHJELMA Kenttä- ja ulkoliikuntaympäristöt 2015–2025 ISBN 978-951-609-829-9, Viherpalveluohjelma, Kenttä- ja ulkoliikuntaympäristöt 2015-2025 (nid.) Julkaisija: Tampereen kaupunki, Kaupunkiympäristön kehittäminen ISBN 978-951-609-830-5, Viherpalveluohjelma, Kenttä- ja ulkoliikuntaympäristöt 2015-2025 (PDF) Julkaisija: Tampereen kaupunki, Kaupunkiympäristön kehittäminen Kenttä- ja ulkoliikuntaympäristöt 2015–2025 Tampereen kaupunki / vastuuyksiköt: Kaupunkiympäristön kehittäminen Sivistyksen ja elämänlaadun edistäminen Tilakeskus SISÄLLYSLUETTELO JOHDANTO 7 1 KENTTÄ- JA ULKOLIIKUNTAYMPÄRISTÖJEN VIHERPALVELUOHJELMA 9 1.1 Työn vaiheet ja tekijät 9 1.2 Kenttä- ja ulkoliikuntaympäristöjen vastuutahot 11 1.2.1 Tilaajayksiköt 11 1.2.2 Tuotantoyksiköt / yksityiset alueurakoitsijat 13 1.3 Viherpalveluohjelman seuranta ja päivittäminen 14 1.4 Osallistaminen ja tiedottaminen 14 1.4.1 Harava-kyselyn tulokset 14 1.5 Kenttäpalveluiden käyttö 17 1.5.1 Seurayhteistyö 17 1.5.2 Kenttien varaaminen ja tiedotus 17 2 KENTTÄ- JA ULKOLIIKUNTAYMPÄRISTÖJEN OHJELMOINNIN LÄHTÖKOHDAT 19 2.1 Kenttiä koskevat lait 19 2.2 Kenttä- ja ulkoliikuntaympäristöjen merkitys käyttäjilleen 20 2.3 Kenttien käyttömuotoja 21 2.4 Tampereen kenttäluokitus 22 2.4.1 Pelikenttä 22 2.4.2 Lajikenttä 24 2.4.3 Yleisurheilukenttä 25 3 KENTTÄ- JA ULKOLIIKUNTAYMPÄRISTÖJEN NYKYTILANNE 26 3.1 Nykyinen määrä ja sijoittuminen 26 4 Kenttä- ja ulkoliikuntaympäristöt – Viherpalveluohjelma 2015–2025 4 KENTTÄ- JA ULKOLIIKUNTAYMPÄRISTÖJEN KEHITTÄMISEN LÄHTÖKOHDAT 27 4.1 Maankäytön muutokset
    [Show full text]
  • Neuvottelu Kaupunkitilasta
    Historiatieteellinen aikakauskirja Lähde, vol 16 (2020) Mirja Mäntylä Neuvottelu kaupunkitilasta Kartanoiden suunnitellut asuntoalueet Tampereen ympäristössä 1900-luvun alussa Abstrakti Artikkelissa tarkastellaan suurtilanomistajien yhdessä maanmittausinsinöörin kanssa Tampereen kaupungin lähiympäristöön 1900-luvun alussa suunnittelemia työväenasuntoalueita kaupunkitilan ja kaupunkihallinnan käsitteiden kautta. Hatanpään ja Kaarilan kartanot, joiden maille oli syntynyt esikaupunkiasutusta 1800-luvulta lähtien, pyrkivät kaavasuunnitelmien avulla saamaan järjestystä alueilleen ja siten luomaan maaseudulle kaupunkimaista tilaa. Merkittävin suurtilojen asuntoalueista oli Hyhky, jonne oli kortteleihin järjestettyjen asuintonttien lisäksi varattu alueita teollisuutta, palveluita, kaupankäyntiä, virkistystä ja koulunkäyntiä varten. Eri tahot muokkasivat ja kontrolloivat esikaupunkitilaa. Vuokrasopimusten ja kontrollikäyntien avulla tilanomistajat valvoivat tontinvuokraajiensa rakentamista, asumista ja elämää vuokrapalstalla. Tampereella toimineista yhdistyksistä filantrooppinen Naisyhdistys harjoitti huomattavan laajaa esikaupunkien naisille suunnattua kotitalous- ja puutarhaopetusta, jonka tarkoituksena oli muun muassa parantaa esikaupunkiympäristöä ja sitä kautta ihmisten elämää. Esikaupunkitonttien vuokraajat muokkasivat itse esikaupunkitilaa rakentamalla tiloja yritys- ja yhdistystoiminnalle, tuottamalla palveluja, perustamalla puutarhoja ja rakentamalla infrastruktuuria. Kaupunkihallinnan eri osapuolet, tilanomistajat, asukkaat, kaupunki,
    [Show full text]