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Neuheiten Info 19 / 2021 Vom 21.04.2021

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Neuheiten Info 19 / 2021 Vom 21.04.2021 NEUHEITEN INFO 19/2021 vom 21.04.2021 ________________________________________________________________________________________________________________________________ mini auto a. bunte kg * hardenbergstr. 16 – 18 * 45472 mülheim ruhr * tel. 0208 435989 * telefax 0208 435990 * [email protected] ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Liebe Modellautofans, letzte Woche haben wir kurz über weitere Neuheiten von PCX87 berichtet, heute liefern wir die genauen Details zu vier neuen Modellen. Rietze hat auch den überraschend angekündigten VW T6 & T6.1 ausgeliefert und von Herpa traf der Wartburg 353 als PickUp ein. Viele Grüße und bis bald, Ihr MINI AUTO Team PCX87 Neuheiten Vorschau 870236 Ford Fiesta 1976 hellgrün € 19,95 870237 Ford Fiesta 1976 rot € 19,95 870238 Ford Fiesta 1976 Ghia gold € 19,95 870239 Ford Fiesta 1976 1300 S silber € 19,95 870240 Opel Kadett C City J 1975 hellgelb € 19,95 870241 Opel Kadett C City 1975 rot € 19,95 870242 Opel Kadett C City SR 1975 orange/matt-schwarz € 19,95 870243 Opel Kadett C City 1975 metallic-grün € 19,95 870244 Simca 1100 1975 rot € 19,95 870245 Simca 1100 TI 1975 metallic-blau € 19,95 870246 Simca 1100 1975 metallic-dunkelgrün € 19,95 870247 Simca 1100 1975 gold € 19,95 870248 VW Passat LS 1977 (B1 Facelift) hellgrün € 19,95 870249 VW Passat GLS 1977 (B1 Facelift) metallic-dunkelblau € 19,95 870250 VW Passat GLS 1977 (B1 Facelift) mit LM- Felgen rot € 19,95 870251 VW Passat LS 1977 (B1 Facelift) silber € 19,95 1 AutoCult & Avenue 43 Neuheiten ATC 06044 Citeria (Niederlande, 1958) € 91,50 Ein erfolgloser Traum Hinter dem sportlichen Zweisitzer, der unter dem Namen `Citeria` in der Fahrzeuggeschichte steht, spiegelt sich das persönliche Schicksal des Niederländers Puck van Beekum wider. Mit dem Konstrukteur Han van der Blij initiierte er den Bau eines Kleinwagens, speziell für den niederländischen Markt. In einen leichten Rohrrahmen war anfangs ein 23 PS starker Antrieb im Heck vorgesehen. Die Karosserie wurde aus Kunststoff gefertigt und mit einem Gesamtgewicht von ungefähr 500 Kg konnte der optisch durchaus sportlich geprägte Zweisitzer sicherlich sehr flott bewegt werden. Doch technische Mängel erforderten eine Überarbeitung des kompletten Fahrzeugkonzepts. Han van der Blij fertigte daraufhin einen neuen Rahmen, der nun für die Aufnahme eines 30 PS starken BMW 600 Motor mit Viergangetriebe konzipiert wurde. Diese hohe Leistungsangabe war nicht geschönt, denn für den niederländischen Wagen wurde ein maximales Tempo von 135 km/h genannt. Bei der Premiere des geplanten Serienfahrzeugs wurde der Prototyp mit dem BMW-Motor den Journalisten am 17. November 1958 auf der niederländischen Rennstrecke `Zandvoort` vorgestellt. Die Planungen für die Aufnahme einer Serienfertigung mögen an diesem Tag vielleicht schon in Gang gewesen sein, doch es blieb letzten Endes auch dabei. Wie sich schnell herausstelle, war die finanzielle Lage von Puck van Beekum nämlich äußerst angespannt. Um seinen Verpflichtungen nachkommen zu können, agierte er mit gefälschten Schecks. Doch bekanntlich ging und geht diese Masche nicht lang gut und so flog auch das Spiel des Niederländers rasch auf. Mit der Verurteilung zu einer Haftstrafe von zweieinhalb Jahren wegen Betrugs war das vierrädrige Vorhaben namens `Citeria` bereits schon wieder beendet, bevor es überhaupt begann. ATC 07020 EMW R3/55 (DDR, 1955) € 91,50 Renntechnik Made in DDR In den 1950er Jahren wäre der sportliche Sieg in einem international hochrangig besetzten Autorennen die Erfüllung eines ganz großen Traums für die obersten Herren sozialistischer Länder, allen voran der DDR, gewesen. Doch dies gelang nicht, auch wenn ein hoher Aufwand dafür betrieben wurde. Bereits 1951 begann die ostdeutsche Staatsführung an der Realisierung dieses Traums zu arbeiten, indem ein Rennkollektiv ins Leben gerufen wurde. Der aufgebaute Rennwagen R1 bewies mit einem Sieg bei einem Lauf auf der AVUS in Berlin 1952, dass der eingeschlagene Weg der richtige schien. Für das kommende Jahr wurde das Kollektiv an die Fertigung von EMW direkt in Eisenach angegliedert und der eingeschlagene Kurs fortgesetzt. Hautaugenmerk galt fortan der Entwicklung eines neuen Rennwagens mit einem modernen 1,5 Liter großen 6-Zylinder dohc-Motor mit konkurrenzfähigen 138 Pferdestärken, einem neuen Fahrwerk und einer strömungsgünstigen Karosserie. Unter anderem stellte sich das EMW- Rennkollektiv beim `Großen Preis von Deutschland` der rennfahrerischen Weltelite im einzig bestritten WM- Lauf. 1954 eröffnete Arthur Rosenhammer die Saison der nationalen Rennserie am 16. Mai 1954 auf dem Leipziger Kurs sogleich mit einem Sieg. Zum Abschluss des Jahres wurde am 3. Dezember 1954 über die international anerkannte Distanz von 10 Meilen der Geschwindigkeitsweltrekord mit einem Durchschnittswert von 229,5 km/h aufgestellt. Die Zeit bis zum nächsten Saisonbeginn verbrachten die Techniker im Kollektiv mit der Verbesserung der Technik und der Aerodynamik. Sie stellten vier weitere Rennautos auf die Räder, die pünktlich zum Auftakt 1955 einsatzbereit waren. Auch wenn das Rennjahr erfolgreich verlief, folgte 1956 dennoch das politische Aus für die Rennsportbeteiligung. Am 23. September 1956 sahen die DDR-Bürger wehmütig, wie zum letzten Mal die Rennautos auf der Strecke von Dessau ihre Runden drehten. Eines der Fahrzeuge kann in der Automobilen Welt Eisenach besichtigt werden. 2 ATC 08015 Tatra 603 MB Bus (CZ, 1961) € 94,95 Es sollte nicht sein! Im Jahre 1961 konzipierte Tatra einen Kleinbus für die Beförderung von bis zu 13 Personen. Neben den Sitzreihen mit Dreiersitzen baute der Wagen sehr niedrig, so dass das Ein- und Aussteigen teilweise schon leicht beschwerlich sein konnte. Während der Beifahrer gemütlich über die Beifahrerseite in den Bus stieg, gelangten die weiteren Passagiere ausschließlich über die an der rechten Seite befindliche Tür in den Kleinbus. Über die zweigeteilte Heckklappe konnte ein wenig Handgepäck unter die letzte Sitzreihe geschoben werden. Alleine das geringe Volumen für Koffer und Taschen zeigte, dass der Microbus von vorneherein nur als Transporter für den innerörtlichen Verkehr vorgesehen war, aber keinesfalls für ausgedehnte Reisen. Während die Ingenieure im Tatra-Werk in Bratislava am Fahrwerk und der Karosse arbeiteten, war die Frage des Antriebs wohl schon lange geklärt. Der V8-Zylindermotor aus dem Luxuswagen 603 sollte Verwendung finden. Der 2,5 Liter große, luftgekühlte Benzinmotor leistete 95 PS und wurde bereits seit 1956 gefertigt. Bei dieser Motorisierung wurde der aufgebaute Prototyp mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h angegeben. Dies war für einen Kleinbus der damaligen Verhältnisse ein äußerst flottes Tempo! Im Gegensatz zu der PKW-Luxuslimousine, bei dem der Antrieb im Heck Platz fand, experimentierten die Konstrukteure beim Bus mit dem Einbau an der Vorderradachse. Ob diese Überlegung aus Gründen eines niedrigen, ebenen Bodenpannels im Sitzbereich geschah oder ob Gedanken für die Kühlluftzufuhr eine Rolle spielten, ist nicht überliefert. Durch den großflächig, über die gesamte Front gezogenen, verchromten Kühlergrill wurde dem Motor seine Luftzufuhr garantiert. In großen, weit über die Front verteilten, verchromten Buchstaben stand der Firmenname TATRA. Intern wurde die Entwicklung unter der Kennung `603 MB` geführt. AV 60061 Skoda VOS 1948 schwarz € 91,50 AV 60062 Renault 8 Coupé Ghia 1964 blau € 91,50 Herpa 1:87 Wartburg 353 Trans lieferbar 420921 Wartburg 353 Trans (1985) mit Plane, elfenbein € 16,20 420938 Wartburg 353 Trans (1985) mit Plane, orange € 16,20 420945 Wartburg 353 Trans (1966) mit Plane, grün € 16,20 420952 Wartburg 353 Trans (1966) mit Plane, rot € 16,20 3 Spark 1:43 Neuheiten Formel 1 Saison 2021 S7660 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team # 44 W12 E Performance Sieger GP Bahrain 2021 Lewis Hamilton € 69,95 S7661 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team # 77 W12 E Performance 3. Platz GP Bahrain 2021 Valtteri Bottas € 69,95 S7662 Alfa Romeo Racing ORLEN C41 # 7 Alfa Romeo Sauber F1 Team GP Bahrain 2021 Kimi Räikkönen € 69,95 S7663 Alfa Romeo Racing ORLEN C41 # 99 Alfa Romeo Sauber F1 Team Antonio Giovinazzi € 69,95 S7664 Alpine A521 # 14 Alpine F1 Team Fernando Alonso € 69,95 S7665 Alpine A521 # 31 Alpine F1 Team Esteban Ocon € 69,95 S7669 AlphaTauri AT02 # 22 Scuderia AlphaTauri 9th Bahrain GP 2021 Yuki Tsunoda € 69,95 S7670 McLaren MCL35M # 3 McLaren 7. Platz GP Bahrain 2021 Daniel Ricciardo € 69,95 S7672 Aston Martin AMR21 # 5 Aston Martin Cognizant F1 Team Sebastian Vettel € 69,95 S7673 Aston Martin AMR21 # 18 Aston Martin Cognizant F1 Team Lance Stroll € 69,95 S7666 Red Bull Racing Honda RB16B # 33 Red Bull Racing Sieger GP Emilia Romagna 2021 Max Verstappen € 69,95 S7671 McLaren MCL35M # 4 McLaren 3. Platz GP Emilia Romagna 2021 Lando Norris € 69,95 BoS Neuheit 1:87 87761 Citroen CX Nilsson Langversion 1985 schwarz € 32,95 4 Atlas Modelle 1:43 (Argentinien Serie) AQV1 Renault Fuego GTA MAX 1991 € 10,95 AQV2 Ford Sierra Ghia 1984 € 10,95 AQV3 Renault Torino ZX (1981) € 10,95 AQV4 RANQUEL Pick-up 1989 € 10,95 AQV7 Chevrolet Silverado 1997 € 10,95 AQV8 Ford Taunus GT SP5 Coupe 1983 € 10,95 AQV9 Fiat 125 Mirafiori 1981 € 10,95 AQV10 Peugeot 504 GR TN 1985 € 10,95 AQV11 Renault 11 turbo 1986 € 10,95 AQV12 Renault 19 RT 1995 € 10,95 AQV13 IKA Renault Torino Lutheral Comahue 1978 € 10,95 AQV14 Fiat Duna SCX 1989 € 10,95 AQV15 Ford F100
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