DOCSLIB.ORG

De Wielerklassiekers Tot 2000 Gratis Epub, Ebook

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
De Wielerklassiekers Tot 2000 Gratis Epub, Ebook DE WIELERKLASSIEKERS TOT 2000 GRATIS Auteur: Fer Schroeders Aantal pagina's: 256 pagina's Verschijningsdatum: 9999-01-01 Uitgever: Eecloonaar de EAN: 9789074128575 Taal: nl Link: Download hier Wielerliteratuur over Hennie Kuiper De wielerklassiekers tot Fer Schroeders auteur. Zet op lijst. Inhoud Details Overzicht van alle klassieke eendagswedstrijden die tot in het beroepswielrennen op de weg zijn gehouden. Onderwerp Wielrennen ; geschiedenis. Titel De wielerklassiekers tot Auteur Fer Schroeders. Taal Nederlands. Uitgever Eeklo: De Eecloonaar, p. ISBN Thomas Van Leemputten dinsdag 15 maart om Ses mots lors du départ de la première édition furent : "Heeren, vertrekt" ce qui donne en Français: "Messieurs, partez". Au commencement, et jusqu'après la guerre, le Tour des Flandres était essentiellement un match entre Belges ; d'ailleurs au début il avait souvent lieu le même jour que Milan-San Remo. Les meilleurs coureurs italiens et français choisissaient généralement cette dernière épreuve, ce qui explique que jusqu'à la guerre la Ronde n'ait connu qu'un seul gagnant non belge. Après la Seconde Guerre mondiale, le tour a commencé à devenir une compétition internationale importante. Entre autres parce qu'il a été retenu parmi les épreuves comptant pour le Challenge Desgrange-Colombo, une sorte de palmarès mondial, et il est devenu un des sommets du cyclisme avec Paris-Roubaix s'en distinguant par la présence de nombreux vallons. Depuis , le tour démarre de Bruges. Après un début relativement plat, le parcours va via Ostende et Torhout direction Courtrai, il part ensuite le pays de colline flamande dans lequel la course serpente jusqu'à l'arrivée à Meerbeke. Le parcours précis change légèrement chaque année. Les coureurs doivent toujours s'intéresser aux 20 kilomètres des bandes pavées et aux quinze à vingt bergs monts. Aucun n'est très élevé, mais ils sont souvent assez pentus et ont en grande partie les pavés comme revêtement. Ainsi il n'y a quasi aucun moment de récupération dans le final. Depuis , le mur de Geraardsbergen Grammont et le Bosberg sont les deux le dernières difficultés que doivent affronter les coureurs avant l'arrivée. Le plus jeune vainqueur fut Rik Van Steenbergen âgé de 19 ans lors de sa victoire en Le vainqueur le plus âgé est Andrei Tchmil âgé de 37 ans en Verbrugghe Vincent dinsdag 15 maart om Dus deze wedstrijd geeft me echt wel es de kans om het allemaal van dichtbij te volgen. Zou een leuke kans en gelegenheid zijn Freya De Keyzer dinsdag 15 maart om Ellen Maes dinsdag 15 maart om Mijn laatste foto is genomen vorige donderdag tijdens Parijs-Nice, samen met Frank Schleck. Vekeman Steven dinsdag 15 maart om Karel Van Wijnendaele 3. Els Popeye dinsdag 15 maart om Karel Van Wijnendaele "Heeren, vertrekt" Bedankt voor deze leuke wedstrijd, en ik heb me alvast met graagte fan gemaakt op facebook - rebecca vercoutere. Tandt Davy dinsdag 15 maart om Dit zou voor mij een unieke kans zijn. Alvast bedankt. Nils Olbrechts dinsdag 15 maart om Raf dinsdag 15 maart om Marijke dinsdag 15 maart om Mike Aerts dinsdag 15 maart om Het antwoord op de 3ledige vraag: "Heeren vertrekt" waren de woorden van Karel van Wijnendaele en dit was is De Boever Dorien dinsdag 15 maart om Van de Walle Peter dinsdag 15 maart om Een ogenblik geduld Ik bestel deze titel nu! Op het bezoeken van onze website, zo ook het plaatsen van een bestelling, zijn onze Algemene voorwaarden van toepassing. Uw vraag. Verstuur mijn vraag. Alle boeken zijn compleet en verkeren in normale antiquarische staat, tenzij anders beschreven. Kleine onvolkomenheden, zoals een ingeplakte ex-libris of een naam op het schutblad, zijn niet altijd vermeld U handelt deze order direct af met Brabant Na uw bestelling ontvangen u en Brabant een bevestiging per e-mail. In de e-mail staan de naam, adres, woonplaats en telefoonnummer van Brabant vermeld De Koper betaalt de verzendkosten, tenzij anders overeen gekomen Brabant kan betaling vooraf vragen Boekwinkeltjes. DE WIELERKLASSIEKERS tot 2000 Roger De Vlaeminck - 11 3. Constante Girardengo - 9 3. Sean Kelly - 9 3. Fausto Coppi - 9 6. Rik Van Looy - 8 7. Tom Boonen - 7 7. Gino Bartali - 7 9. Johan Museeuw - 6 9. Moreno Argentin - 6 9. Fred De Bruyne - 6 9. Alfredo Binda - 6 9. Milaan-Sanremo: erelijst Op 8 augustus had de de editie van Milaan-Sanremo, de eerste grote wielerklassieker van het seizoen, plaats. Wout Van Aert schreef voor de eerste keer La Primavera op zijn naam. Ronde van Vlaanderen: erelijst De Ronde van Vlaanderen is één van de meest mythische wielerwedstrijden. Deze koers van meer dan kilometer bereikt zijn hoogtepunt in de Vlaamse Ardennen in een finale waarbij hellingen elkaar sne…. De reden is eenvoudig: gewoonweg omdat hij in bijna elke koers een rol van betekenis heeft gespeeld. Zelfs in het tot literatuur verheven boek "De Renner" van Tim Krabbe, welke wielerliefhebber had dat boek niet op zijn boekenlijst staan, vlamt Hennie in de hoogtijdagen van zijn Tourcarriere. Hieronder worden een aantal boeken belicht waarin Hennie een prominente rol heeft. Uiteraard behoeft de in november verschenen biografie van Hennie Kuiper, geschreven door Joop Holthausen en samengesteld door Jacob Bergsma, speciale aandacht. Hennie Kuiper Kampioen Wilskracht is de naam van de laatste geautoriseerde biografie van Hennie Kuiper. Dit salontafelboek is het meest complete werk dat er ooit is verschenen over Hennie Kuiper. Aan de hand van honderden foto's wordt de gehele carriere van Kuiper doorlopen, met alle hoogte- en dieptepunten. Het boek is aangevuld met foto's van alle shirts waarin Hennie heeft rondgereden en is voorzien van een complete erelijst. Kampioen Wilskracht is een juweel voor iedere boekenkast. Het was echter al na 4 maanden uitverkocht en plannen voor een tweede druk zijn er vooralsnog niet. Voor deze allereerste geautoriseerde biografie van Hennie Kuiper uit sprak de auteur met tientallen mensen uit het wielermilieu die direct of indirect met Hennie Kuiper te maken hebben gehad en vooral ook met Hennie zelf. De lezer krijgt een indruk van het milieu waarin Hennie opgroeide en wat hij er allemaal voor moest doen en laten om de top te bereiken. Dat dit pad niet altijd over rozen ging en met de nodige twijfels gepaard ging wordt in het boek op een prettig te lezen manier beschreven. Het boek doet relaas van zijn speciale band met oud-premier Dries van Agt en van zijn grootste teleurstellingen. Dat je met doorzettingsvermogen veel kunt bereiken is de rode draad in het persoonlijk leven en in de wielerloopbaan van Hennie Kuiper. Dit boek is een must voor iedere wielerliefhebber in het algemeen en de Hennie Kuiper-fan in het bijzonder. Dit 48 pagina's tellende boek is deel 11 van de reeks Cycloscoop waarin de Belgische wielerjournalist Noel Truyers de wielergrootheden van het internationale peleton portretteert. De auteur fietst door de carriere van Hennie Kuiper heen en verliest daarbij de hoofdzaken niet uit het oog. De minder bekende en hier en daar ook wat minder scherpe foto's uit het eigen archief van Hennie Kuiper geven het boek een persoonlijk tintje en maken het boek daarom niet minder interessant. Ook dit boek mag niet ontbreken in de boekencollectie van de Hennie Kuiper-fan. Volgens de auteur het gouden kwintet. Peter Post wordt tot het gouden kwintet gerekend omdat hij een bindende factor is met de andere renners. Hij was van alle anderen ploegleider, zij het niet tegelijkertijd. Als pleister op de wonde mag Janssen het voorwoord optekenen. Dit boek heeft de welbekende kwaliteit die we van WielerRevue gewend zijn. Deskundig en met oog voor belangrijke zaken. De mooie foto's maken het boek compleet. Alle groten van de Nederlandse wielersport uit die periode hebben in die ploeg gereden waaronder Jan Raas, Gerrie Knetemann, Joop Zoetemelk en natuurlijk Hennie Kuiper. Beschreven wordt de fascinerende machtsstrijd tussen Post en Raas, en het wankele evenwicht tussen coureurs die lang niet altijd vrienden waren, maar toch in de wedstrijden vaak voor elkaar door het vuur gingen. Auteur Joop Holthausen, die zelf als journalist de Raleighpoeg in die jaren volgde, is in de historie gedoken. Hij heeft zich niet beperkt tot een opsomming of beschrijving van de ongekende successenreeks, maar heeft ook uitvoerig gesproken met coureurs, begeleiders en prominenten uit de entourage van deze roemrijke wielerploeg. Dat leverde een onthullend beeld op van de fascinerende gebeurtenissen achter de coulissen. Het maakt duidelijk hoe het befaamde systeem-Raleigh werkte en onthult waarom Hennie Kuiper de ploeg van Post verliet. De auteur kreeg voor het boek de Nico Scheepmaker Beker, een prijs voor het beste sportboek van het jaar. Voor dit pagina's tellende boek selecteerde de auteur de 30 beste wielrenners van de Lage Landen van na de Tweede Wereldoorlog. Het is een fantastisch boek geworden met louter vedetten. Op pagina begint, ingeklemd tussen de hoofdstukken over Roger de Vlaeminck en Michel Pollentier Polleke , het hoofdstuk over Hennie Kuiper. Omdat zoveel renners in het boek worden geportretteerd kan de auteur niet te uitvoerig op de carriere van elke renner ingaan. Hij moet zich dan ook beperken tot de hoofdlijnen van hun carrieres. Daar slaagt de auteur goed in. In dit boek staan portretten van alle grote internationale vedetten van de wielersport vanaf het begin. Alle hierin voorkomende renners zijn onsterfelijk geworden door hun daden. Terecht is hierin een portret opgenomen van Hennie Kuiper. Een geweldig boek van heden en verleden met van elke renner mooie kleuren foto's, een portret en het palmares. Dit boek wandelt door een eeuw wielersport aan de hand van foto's met bijschrift. Een leuk detail is dat Hennie Kuiper op de voorzijde is afgebeeld. Het betreft een foto uit de etappe naar de top van de Prapoutel in de Tour van Op de achtergrond is Bernard Thevenet te zien.
Load more

Recommended publications
  • CYCLING LEGENDS Autoworld in Het Thema Van De Tour De France!
    Persbericht Van 20 juni tot 25 augustus 2019 Autoworld - Brussel Stelt voor CYCLING LEGENDS Autoworld in het thema van de Tour de France! Deze zomer maken we een bijzonder moment mee: de Ronde van Frankrijk vertrekt dit jaar in Brussel! Om dit te vieren, organiseert Autoworld naast de expo over het honderdjarige bestaan van het merk Citroën, een unieke terugblik, waar u alles komt te weten over de geschiedenis van het wielrennen en zijn legenden, van het prille begin in 1819 tot nu. Wist je trouwens dat de hal van het jubelpark, waarin Autoworld nu gehuisvest is, in 1902 het toneel was voor het Auto – en fietssalon? Een ongewone tentoonstelling Omdat de Ronde van Frankrijk dit jaar in Brussel vertrekt, denken we ook terug aan de eerste zege van de grootste wielerkampioen aller tijden: Eddy Merckx. Wist u trouwens dat de gele trui dit jaar ook 100 jaar bestaat? Wat alles extra magisch maakt, is het feit dat Eddy Merckx het record draagt voor de meeste dagen in het geel tijdens de Ronde van Frankrijk. Hij heeft de felbegeerde kleur maar liefst 96 dagen lang gedragen. Dit legendarische stukje wielergeschiedenis komt tot leven in de tentoonstelling 'Cycling Legends', die verdeeld is in drie hoofdthema's: * 200 jaar verhalen over de grootste kampioenen (1819 – 2019), * de galerie over het honderdjarige bestaan van de gele trui (1919 – 2019) * een deel dat exclusief gewijd is aan de grootste Belgische kampioenen (1919 – 2019). Bereid u alvast voor op een golf van emoties wanneer u de fietsen, uitrusting en trofeeën van tal van kampioenen met eigen ogen ziet, naast een collectie zeldzame oude posters, historische documenten en andere interessante stukken.
    [Show full text]
  • Tour De France 1925 Anno 2021 - Joost Van Wijngaarden
    Tour de France 1925 Anno 2021 - Joost van Wijngaarden HC 5.418km 54.491hm 29 Etappes 1 Renner Officiële Tourgids • Alle etappes • Hoogteprofielen • Info etappeplaatsen Bezienswaardigheden • Persoonlijke memo’s • Foto’s en verhalen 1925 Voorwoord WIELERVOEDING.NL Beste lezer, SPORTVOEDING VOOR DUURSPORTERS Leuk dat je mijn Tourboek leest! Je krijgt hiermee een inkijkje in het prachtige, maar minstens zo uitdagende project wat ik in mijn hoofd gehaald heb. Ik begin aan de zwaarste sportieve uitdaging die ik ooit bedacht of geprobeerd heb. Of het niet té uitdagend is en hoe ik me gedurende de Tour zal voelen, vind ik nog een beetje spannend. Maar alleen al door de energie die ik er van heb gekregen sinds ik besloten heb deze uitdaging aan te gaan, is het nu al mijn beste beslissing van het jaar. Dat dit Tourboek bestaat, is daar het gevolg van. De voorpret die ik inmiddels heb gehad bij het opstellen hiervan is zo groot, dat dit alleen al zeer de moeite waard geweest zou zijn als ik nu geen enkele etappe zou starten. Waar ik vroeger schriftjes en plakboeken bijhield van de Tour de France op TV, kon ik nu een Tourboek maken over mijn eigen Ronde van Frankrijk: twee hobby’s komen hier samen. LIGHTNING ENDURANCE Als disclaimer vermeld ik graag ten eerste dat ik geen enkele pretentie heb een SPORTS NUTRITION unieke prestatie te leveren mocht dit project slagen. Er zijn mij al vele amateurs voor gegaan die een soortgelijke uitdaging hebben voltooid. Of ik het sneller of langzamer, in meer of minder etappes of met meer of minder begeleiding doe weet ik niet en vind ik ook niet interessant.
    [Show full text]
  • Palmarès De Liège-Bastogne-Liège 1Er De 1892 À 2013
    Edition Spéciale 245 Ce 27 avril 2014 : La Doyenne des Classiques souffle ses 100 bougies à Ans… Depuis de nombreuses années, la commune d’Ans et le cyclisme connaissent une véritable histoire d’amour. C’est notamment en 1992 que l’aventure « Liège-Bastogne-Liège » débuta à Ans, en quittant son arrivée traditionnelle à Liège pour arriver tout d’abord rue de l’Yser et enfin rue Jean Jaurès au terme de la terrible côte de Saint-Nicolas. La Doyenne inspire le respect à tous les coureurs, celui qui s’y impose ne peut être qu’un Grand, il suffit à ce propos de parcourir le palmarès de cette course en page 3. Mais derrière l’exploit purement sportif de ce Liège- Bastogne-Liège, se cache également une fantastique fête populaire qui rassemble toutes les générations, que l’on soit sportif ou non. A une époque où tout se paie, le cyclisme est encore un des rares sports « Spectacle » entièrement gratuit pour le public. En tant que Bourgmestre d’Ans, je suis particulièrement fier de cette arrivée qui, l’espace d’un jour, met à l’honneur notre commune. Je voudrais à ce propos mettre en exergue le travail accompli par le personnel de l’Echevinat des Sports et des Travaux dirigé par Grégory Philippin, ainsi que par les services de Police. En effet, au cours de ces dernières années, une véritable complicité s’est installée entre la société organisatrice « Amaury Sport Organisation » et notre commune, qui au travers de cette manifestation démontre ses compétences en matière d’organisation. En marge de ces aspects techniques, Ans a également voulu marquer le coup à l’occasion de cette 100e édition.
    [Show full text]
  • A Genealogy of Top Level Cycling Teams 1984-2016
    This is a work in progress. Any feedback or corrections A GENEALOGY OF TOP LEVEL CYCLING TEAMS 1984-2016 Contact me on twitter @dimspace or email [email protected] This graphic attempts to trace the lineage of top level cycling teams that have competed in a Grand Tour since 1985. Teams are grouped by country, and then linked Based on movement of sponsors or team management. Will also include non-gt teams where they are “related” to GT participants. Note: Due to the large amount of conflicting information their will be errors. If you can contribute in any way, please contact me. Notes: 1986 saw a Polish National, and Soviet National team in the Vuelta Espana, and 1985 a Soviet Team in the Vuelta Graphics by DIM @dimspace Web, Updates and Sources: Velorooms.com/index.php?page=cyclinggenealogy REV 2.1.7 1984 added. Fagor (Spain) Mercier (France) Samoanotta Campagnolo (Italy) 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Le Groupement Formed in January 1995, the team folded before the Tour de France, Their spot being given to AKI. Mosoca Agrigel-La Creuse-Fenioux Agrigel only existed for one season riding the 1996 Tour de France Eurocar ITAS Gilles Mas and several of the riders including Jacky Durant went to Casino Chazal Raider Mosoca Ag2r-La Mondiale Eurocar Chazal-Vetta-MBK Petit Casino Casino-AG2R Ag2r Vincent Lavenu created the Chazal team.
    [Show full text]
  • The Start the Finish
    Dear Rider, With only 6 days remaining before the start of ‘The Golden Eagle’, the second edition of DeMap, time has come to reveal the details of our competition. Don’t be afraid: we won’t ask you to ‘riemt er zelf maar ene af’, nor are we promoting a meat- based lifestyle. But we can imagine that the tension is increasing and we ourselves are really craving for the starting shot. So do get your (digital) maps out, read carefully the following rules and start planning and optimizing your journey. The start All participants must start - one by one or in duo - this Saturday, between 7 am and 9h30am at De Wouwershoeve, De Lusthoven 58, 2370 Arendonk. Please bring your face mask with you and respect the social distance. You can choose your own bicycle type. Road bike, mountainbike, gravel bike: it's up to you. Electric bikes are not allowed. What happens at the start? Every participant will receive a race number (a page from Rik Van Steenbergen’s biography, written by Achiel Van Den Broeck: ‘De miljoenenfiets van Rik Van Steenbergen’), a small stamp booklet and some vegan energy powder drinks. The organizers will take a picture, put a first stamp in your booklet and will note down your exact starting time. After that, you are ready to go. The finish This time, the start is also the finish. Every participant must reach the finish line and receive the finish stamp within 12 hours after his/her starting time. So if you started at 07h35, we expect you to arrive back at De Wouwershoeve the latest at 19h35.
    [Show full text]
  • Vincitori, Team Di Appartenenza, Km Gara E Velocità Media
    Vincitori, team di appartenenza, km gara e velocità media 2015 John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 253.5 km (43.56 km/h) 2014 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step 259 km (42.11 km/h) 2013 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack Leopard 254.5 km (44.19 km/h) 2012 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 257.5 km (43.48 km/h) 2011 Johan Vansummeren (Bel) Team Garmin-Cervelo 258 km (42.126 km/h) 2010 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 259 km (39.325 km/h) 2009 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (42.343 km/h) 2008 Tom Boonen (Bel) Quick Step 259.5 km (43.407 km/h) 2007 Stuart O'Grady (Aus) 259.5 km (42.181 km/h) 2006 Fabian Cancellara (Swi) 259 km (42.239 km/h) 2005 Tom Boonen (Bel) 259 km (39.88 km/h) 2004 Magnus Backstedt (Swe) 261 km (39.11 km/h) 2003 Peter Van Petegem (Bel) 261 km (42.144 km/h) 2002 Johan Museeuw (Bel) 261 km (39.35 km/h) 2001 Servais Knaven (Ned) 254.5 km (39.19km/h) 2000 Johan Museeuw (Bel) 273 km (40.172 km/h) 1999 Andrea Tafi (Ita) 273 km (40.519 km/h) 1998 Franco Ballerini (Ita) 267 km (38.270 km/h) 1997 Frédéric Guesdon (Fra) 267 km (40.280 km/h) 1996 Johan Museeuw (Bel) 262 km (43.310 km/h) 1995 Franco Ballerini (Ita) 266 km (41.303 km/h) 1994 Andreï Tchmil (Mda) 270 km (36.160 km/h) 1993 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.652 km/h) 1992 Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) 267 km (41.480 km/h) 1991 Marc Madiot (Fra) 266 km (37.332 km/h) 1990 Eddy Planckaert (Bel) 265 km (34.855 km/h) 1989 Jean-Marie Wampers (Bel) 265 km (39.164 km/h) 1988 Dirk De Mol (Bel) 266 km (40.324 km/h) 1987 Eric Vanderaerden (Bel)
    [Show full text]
  • Bianchi Catalogus 2010 EN.Pdf
    NevereNdiNg FUN. infinito. Stay ahead. Stay ahead of the pack with the latest model in the C2C family. The ultra-light carbon frame and forks make the most of nanotechnology. The new shape delivers exceptional ergonomics, which are bolstered yet F.I.V. E. BIANCHI S.p.A. further by BAT technology, and surprising comfort levels are achieved thanks to details such as the raised Via delle Battaglie, 5 IT 24047 Treviglio (BG) head tube and anti-vibration Kevlar inserts. Last but not least, the brand-new look features dedicated ph +39 0363 3161 fax +39 0363 303680 components that match the new design of the bike. It all adds up to infinite fun, on a bike perfect for any road. www.bianchi.com [email protected] I TECHNOLOGY WITH SOUL 3 NUMBERS OF A SUCCESSFUL HISTORY. ARGENTINA CYPRUS INDONESIA POLAND SWEDEN LATEST TECHNOLOGY 4 RODADOS AURORA S.A. José Alico 537 POLYS POUMBOURIS & CO. LTD PT ACE HARDWARE INDONESIA Tbk DEL SPORT SP. Z O.O. MONARK EXERCISE AB 1770 Aldo Bonzi, LA MATANZA PCIA. MAKEDONITISSIS 84 ABC Jl.Puri Kencana No.1 Meruya Kembangan UL SYROKOMLI 16 KROONS VAG 1 2010 RANGE 5 The most conspicuous achievements BUENOS AIRES - ARGENTINA STROVOLOS - NICOSIA - CYPRUS JAKARTA 11610 - Indonesia 03-335 WARSZAWA / POLAND S-780 50 VANSBRO (SWEDEN) TEL. +54 1 4442-3447 TEL: +357 22 511171 Phone : +62 21 582 2222 TEL. +4822 811 01 02 TEL. +46 281 594940 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] E-mail : [email protected] E-mail: del [email protected] E-mail : [email protected] ROAD ROAD Website: www.rodadosaurora.com.ar Website: www.polysbikes.com website: www.acehardware.co.id Website: www.delsport.pl Website: www.monarkexercise.se HOC 6 AUSTRALIA DENMARK ISRAEL SWITZERLAND BIKESPORTZ IMPORTS PTY LTD CYCLEUROPE DANMARK BECIDAN CYCLES PORTUGAL F.I.V.
    [Show full text]
  • Introduction to the Introduction to the Teams
    INTRODUCTION TO THE TEAMS AND RIDERS TO WATCH FOR GarminGarmin----TransitionsTransitions Ryder Hesjedal, 7th overall in the Tour de France, and the first Canadian Top 10 finisher in the Grande Boucle since Steve Bauer in 1988, will be looking to shine in front of the home crowd. EuskaltelEuskaltel----EuskadiEuskadi This team is made up almost entirely of cyclists from the Basque Country. Samuel Sánchez, Gold Medalist at the Beijing Olympics, narrowly missed the podium in this year’s Tour de France. Rabobank The orange-garbed team brings a 100% Dutch line-up to Québec and Montréal, led by Robert Gesink, a 24-year-old full of promise who finished 6th overall in the 2010 Tour de France, and solid lieutenants like Joost PosthumaPosthuma and Bram Tankink. Team RadioShack Lance Armstrong’s team fields a strong entry, featuring the backbone of the squad that competed in the Tour de France, including Levi Leipheimer (USA), 3rd overall in the 2007 Tour and Bronze Medalist in the Individual Time Trial in Beijing, Janez Brajkovic (Slovenia), winner of the 2010 Critérium du Dauphiné, and Sergio Paulinho (Portugal), who won a stage in this year’s Tour de France and was a Silver Medalist in Athens in 2004 and Yaroslav Popovych (Ukraine), former top 3 on the Tour of Italy. LiquigasLiquigas----DoimoDoimo This Italian squad will be counting on Ivan Basso, who won this year’s Giro d’Italia but faded in the Tour de France, but also on this past spring’s sensation, 20-year-old Peter Sagan of Slovakia, who won two stages of the Paris-Nice race, two in the Tour of California and one in the Tour de Romandie.
    [Show full text]
  • 22 Marzo 2015 • Sunday, 22Nd March 2015 293 Km Il “Festival Del Ciclismo” | the “Cycling Festival”
    rzo 22 Ma 2015 OPS Milano_Sanremo 2015 no sponsor.indd 1 13/03/15 15:13 2 Domenica 22 Marzo 2015 • Sunday, 22nd March 2015 293 km Il “FESTIVAL DEL CICLISMO” | THE “CYCLING FESTIVAL” La Milano-Sanremo comincia con l’ultimo giorno d’inverno e finisce Milano-Sanremo starts on the last day of winter and ends on the first con il primo giorno di primavera, anche se piove o nevica, perché da day of spring, even in the rain or snow, because there are no transitional tempo non esistono più le mezze stagioni ma l’unica stagione sempre seasons only more, only the eternal present of a cycling season that is attuale è quella del ciclismo, che con il tempo si è allungata e allargata, longer and broader than ever, and once extended from Milano-Sanremo prima andava dalla Milano-Sanremo al Giro di Lombardia e adesso va to the the Giro d’Italia di Lombardia but now begins in Africa and ends dall’Africa alla Cina. in China. La Milano-Sanremo è la storia che abita la geografia ed è la geogra- Milano-Sanremo is history that inhabits geography, geography made fia che si umanizza nella storia, però è anche scienze, applicazioni human in history, but it is also applied science, technology, and a lot tecniche e moltissima educazione fisica, è italiano, che continua of physical education. It is Italian, which is still the language spoken a essere la lingua del gruppo, però è sempre francese e sempre più in the peloton, but it remains French, and is becoming increasingly inglese, è anche religione, tutti credenti nella bicicletta come simbolo English.
    [Show full text]
  • Terugblik Op De Carriere Van Ex-Profwielrenner Matthijs De Koning
    Terugblik op de carrière van ex-profwielrenner Matthijs de Koning. De finish van de Tour de France is op zondag 29 juli geweest. Veel renners hebben om allerlei redenen de finish niet bereikt. Het uitrijden van de belangrijkste wielerwedstijd van het jaar is op zich al een prestatie van formaat. Matthijs de Koning, Scherpenzeler en voormalig beroepswielrenner, heeft dit in het verleden ook eens gepresteerd. Oud Scherpenzeel blikt terug op de carrière van deze Scherpenzeelse ex-topsporter. Matthijs de Koning wordt op 18 maart 1949 geboren op de Willaerlaan in Scherpenzeel. Hij is de jongste uit een gezin van vier kinderen. Matthijs heeft één broer en twee zusters. Zijn vader werkt bij bandweverij “De Driekleur”. Als Matthijs zes jaar is, verhuist het gezin naar de Plataanlaan, waar Matthijs zeventien jaar woont. Op jonge leeftijd gaat Matthijs, die in die tijd Matti wordt genoemd, voetballen bij voetbalvereniging Scherpenzeel. Met leeftijdsgenoten worden na schooltijd en in de vakanties wielerwedstrijdjes gehouden. Met hen gaat Matthijs ook bij de Tour de Junior in Achterveld kijken. Geïnspireerd door de prestaties van andere Scherpenzelers bij dit wielerevenement doet hij in 1964 voor de eerste keer op een gewone fiets mee aan deze wielerwedstrijd. Om het volgende jaar op een echte racefiets te kunnen meedoen, gaat Matthijs een paar uur in de week als kegelopzetter in Hotel Café “De Zwaan” aan het werk. Voor 95 gulden koopt hij zijn eerste tweedehands racefiets. Hiermee wint hij in 1965 de Tour de Junior in de leeftijdscategorie van 16-jarigen. Zijn ouders gaan ervan uit dat hiermee een einde is gekomen aan de wielerloopbaan van Matthijs, omdat hij het volgende jaar vanwege zijn leeftijd niet meer in de Tour de Junior mag starten.
    [Show full text]
  • Alps Favor US, Says Movistar's Quintana
    SPORTS SATURDAY, JULY 25, 2015 Quintana bidding to eclipse ‘Lucho’ Herrera SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE: Nairo Quintana will be aiming to cement the special relationship between Colombia and Alp d’Huez when tackling the mystical Tour de France climb today. The 25- year-old 2014 Giro d’Italia champion may be the most famous Colombian cyclist and Alp d’Huez the most iconic mountain in the sport, but it was Luis ‘Lucho’ Herrera who paved the way for riders in the Andean country 31 years ago. It was Monday, July 17 in 1984 on the 151km 17th stage of the Tour de France from Grenoble to Alpe d’Huez when the 23- year-old Colombian climber announced his talent to the world. The day started badly for Herrera, who was ini- tially distanced by the peloton as French pair Laurent Fignon and Bernard Hinault, the two favorites, battled for supremacy. But Herrera man- aged to cling on and by the foot of Alpe d’Huez he was alongside Fignon. Herrera attacked and reeled in Hinault before going on to win the stage at the Alpine colossus’ summit, joining the likes of cycling legends Fausto Coppi and Joop Zoetemelk as win- ners on Alpe d’Huez. Herrera, officially still an ama- teur, went on to finish the race 27th overall as Fignon won his second Tour-a year later Hinault would take revenge but France has not had a Tour winner since. The Colombian star would enjoy many more great days in cycling, winning the 1987 Vuelta a Espana and that same year earning his best finish in the Tour-fifth.
    [Show full text]
  • The Low Countries. Jaargang 11
    The Low Countries. Jaargang 11 bron The Low Countries. Jaargang 11. Stichting Ons Erfdeel, Rekkem 2003 Zie voor verantwoording: http://www.dbnl.org/tekst/_low001200301_01/colofon.php © 2011 dbnl i.s.m. 10 Always the Same H2O Queen Wilhelmina of the Netherlands hovers above the water, with a little help from her subjects, during the floods in Gelderland, 1926. Photo courtesy of Spaarnestad Fotoarchief. Luigem (West Flanders), 28 September 1918. Photo by Antony / © SOFAM Belgium 2003. The Low Countries. Jaargang 11 11 Foreword ριστον μν δωρ - Water is best. (Pindar) Water. There's too much of it, or too little. It's too salty, or too sweet. It wells up from the ground, carves itself a way through the land, and then it's called a river or a stream. It descends from the heavens in a variety of forms - as dew or hail, to mention just the extremes. And then, of course, there is the all-encompassing water which we call the sea, and which reminds us of the beginning of all things. The English once labelled the Netherlands across the North Sea ‘this indigested vomit of the sea’. But the Dutch went to work on that vomit, systematically and stubbornly: ‘... their tireless hands manufactured this land, / drained it and trained it and planed it and planned’ (James Brockway). As God's subcontractors they gradually became experts in living apart together. Look carefully at the first photo. The water has struck again. We're talking 1926. Gelderland. The small, stocky woman visiting the stricken province is Queen Wilhelmina. Without turning a hair she allows herself to be carried over the waters.
    [Show full text]