Cadillac Club Nederland the STANDARD Cadillac Club Nederland 2013 №.3
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
The Standard №.3 2013 Cadillac Club Nederland THE STANDARD Cadillac ClubNederland cadillacclub.nl №. 3 2013 The Standard 2 Cadillac Club Nederland INHOUD 2013 JAARGANG 24, NUMMER 3 The Standard verschijnt 6 keer per jaar en is het Nederlandstalige tijdschrift voor de Cadillac & LaSalle liefhebber van de klassiekers tot de hedendaagse modellen. 6 30 Oplage: ca. 450 exemplaren Voorzitter: Koen Ongkiehong 070 -356 00 35 06 -24 80 44 08 Pijnboomstraat 74 2565 ZR Den Haag CLC-VS CORNER TURBO COWBOY [email protected] Secretaris: Ferry Balk 16 44 023 -539 27 63 [email protected] Penningmeester: Guus Volckmann 070 - 36 04 197 [email protected] ledenadministratie: SLAGscHIP BIJZONDERE ERVARINGEN Koen Ongkiehong 06 -24 80 44 08 [email protected] Evenementen: 4 VAN DE REDACTIE Hans Bommer 0226 - 318 034 5 LEDENNIEUWS [email protected] 6 CLC-VS CORNER Webdesign: 10 EVENEMENTEN Daniel Treuren www.thecapguy.nl 12 GE 2013 16 AANSCHAF VAN EEN SLAGSCHIP Art Director & Design: www.roosenrustdesign.nl 20 HERITAGE CENTER Dries de Regt 22 76 ELDORADO CONVERTIBLE 06 - 46 19 22 30 [email protected] 26 HONEST JOHN Drukker: 30 TURBO COWBOY copyallright 40 PIETERSEN ROLL & ROCK 0541-532982 www.copyallright.nl 44 BIJZONDERE ERVARINGEN 48 SPONSORS GE 2013 52 VRAAG EN AANBOD Contributie leden: Bij automatische incasso: � 52,50 p/j Zonder drukwerk, met uitsluitend De Technische commissie: het 'digitale' clubblad: �37,50p/j) Bij niet automatische incasso: � 57,50p/j Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Bij niet automatische incasso, met uitsluitend Matern Harmsel. tel: 0546-454757 het 'digitale' clubblad: � 42,50p/j Contributie donateurs: � 30,00 p/j Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361 Bij niet automatische incasso: � 35,00p/j 06-53287347 Tarieven advertenties: op aanvraag. Automobielen: Cadillacs en LaSalles. Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035 rekening nummer CCN: 06-24804408, [email protected] NL04INGB0007310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland Opgericht 7 januari 1990. Aangesloten bij de F.E.H.A.C. De CCN is gelieerd met de Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 360835 Columbus , OH 43236-0835 USA. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor www.cadillaclasalleclub.org | [email protected] het einde van het jaar doorgeven. 3 The Standard Van de redactie De Standard is weer goed gevuld en heeft een update in de vormgeving gekregen. Veel aandacht voor de Cadillac Eldorado convertible uit 1976, het meest populaire model binnen de CCN. Verder veel informatie over de GE2013 waarvoor al 110 teams zijn aangemeld. Op zondag 1 september wordt op landgoed De Olmenhorst in Lisserbroek de afsluitende dag gehouden waar meer dan 100 Cadillacs worden verwacht. Guus Volckmann vervolgt de nieuwe rubriek: “Ervaringen met mijn Cadillac”. Hij wijst op de leuke kanten van het beschikbaar stellen van een Cadillac maar ook op de risico’s. Wat vrijstelling voor wegenbelasting betreft is er goed nieuws voor oldtimers ouder dan 40 jaar, die blijven vrijgesteld ongeacht de brandstof. Oldtimers op benzine tussen 26 en 40 jaar moeten 1 kwartaal gaan betalen met een maximum van 120 euro per jaar maar mogen dan niet in de maanden december, januari en februari op de weg komen. Voor oldtimers op LPG en diesel van 26-40 jaar is er slecht nieuws dat in de rubriek evenementen is opgenomen. De Roll & Rock dag die Pietersen organiseerde op 21 april wordt uitgebreid omschreven. Ruud Gersons maakte een lijvig verslag over de vergelijking tussen zijn Fleetwood uit 1980 en de nieuwe ATS. Van Martin Kamphuis uit Nijkerk kregen we het bericht dat hij stalling heeft Amersfoort waar nog plaats is voor een auto. Als u interesse heeft kan met hem contact worden opgenomen via [email protected] Van Martin Smits kregen we een bericht over Cadillacs in Brazilië. In het stuk van Gerard Gaanderse kunnen we onder meer lezen hoe het zit met Cadillacs in Cuba en China. Deze maand wordt in China begonnen met de bouw van een $1,4 miljard kostende fabriek die jaarlijks 150.000 Cadillacs moet gaan produceren. U treft 2 CCN-stickers in deze Standard en 2 flyers voor de GE2013. Op Facebook is de CCN te vinden op www.facebook.com/cadillacclubnederland 4 The Standard by Gerard Gaanderse Ledennieuws De CCN heet de volgende leden van harte welkom. 1267 Paul Vos 1971 Goudsewagenstraat 18c 3011 RK 06 - 36 31 93 66 Eldorado Rotterdam [email protected] 1268 Etienne Kakebergweg 17 6191 AX 06 - 46 16 57 10 Vriendts Beek [email protected] 1971 Eldorado 1269 Ton Lauwaars Willemsplein 525 3016 DR 06 - 54 22 27 51 1949 Club Rotterdam [email protected] Coupe 1270 Harnold van Sisalstraat 3 8281 JJ [email protected] Dalfsen 1960 Genemuiden Sedan de Ville 1271 Taco Vonk Rubensplein 42 3241 AN 06 - 30 67 57 22 1967 de Ville Middelharnis [email protected] Conv. 1272 Harald Veemarktstraat 96a 9724 GC 06 - 54 97 70 93 Breedveld Groningen [email protected] 1978 Fleetwood 1273 Niels Bak Koaldyk 4 8621 CB 06 - 46 01 73 22 1964 de Ville Heeg [email protected] conv. Opzeggingen: 1087. T. Tromp 1131. J. Brals 1190. Rutger Jansen (emigratie) 5 The Standard by Gerard Gaanderse CLC-VS Corner Belangrijke bestuursvergadering van Lars vermeldt in zijn verslag van de vergadering ook dat de club de CLC een nieuwe penningmeester nodig zal hebben, want de huidige penningmeester – Larry Lesiger – stopt er na 23 jaar trouwe Het maartnummer van The Self-Starter begint met groot nieuws dienst mee. Larry is pas de tweede penningmeester in het over het CadillacLaSalle Museum in Gilmore. In zijn verslag van 55-jarige bestaan van de club, men blijkt het daar lang en goed de bestuursvergadering van de CLC, gehouden in januari jl., vol te houden in die functie. bericht Lars Kneller, de voorzitter van het CLC bestuur, dat is besloten met de bouw van het museum te beginnen! Het bestuur Een ander belangrijk punt in vermelde vergadering is de is van mening dat er voldoende fondsen en toezeggingen van succesvolle invoering van de elektronische versie van The Self- donoren zijn om aan de slag te gaan met het realiseren van Starter. Ikzelf heb nog geen ervaring met deze elektronische het museum. Op dit moment zijn de bouwkosten aan de lage versie, je moet daarvoor wel een gebruikersnaam plus kant en kan men profiteren van een redelijk lage rente voor het wachtwoord hebben en die heb ik nog niet gekregen. aantrekken van het benodigde bouwkapitaal. Aangezien ook de Lincoln Foundation heeft besloten tot het bouwen van een Grand European 2013 in museum, uiteraard voor Lincolns, is de kans groot dat beide Noordwijkerhout verenigingen kunnen profiteren van het gezamenlijk optrekken bij de bouw van deze musea. Lars Kneller roept alle leden op nog Aan elk nummer van The Self-Starter is een omslag bevestigd. eens goed na te denken over het doen van een gift aan de club, Op de voorpagina staat de titel van het blad en het vignet van hetzij in contanten, hetzij in de vorm van een auto die op de Grand de Club. Aan de binnenzijde van die omslag staat meestal een National ten bate van het museum kan worden geveild. Terzijde inschrijfformulier voor bijeenkomsten, ritten, e.d. Ook aan merkt Lars op dat het hotel dat zal dienen als uitvalsbasis voor de de binnenzijde, maar dan aan de achterkant van de omslag, Grand National in de buurt van Boston geheel vol is (in totaal zijn bevindt zich altijd een activiteitenkalender van de Club zelf en er 1500 “kamernachten” geboekt!). Er is nu een tweede hotel van bijeenkomsten elders op de wereld. Tevens tref je daar een aangewezen waar leden en andere belangstellenden kunnen overzicht aan van de afdelingen in de VS zelf en van de afdelingen verblijven tijdens die Grand National. in andere landen. Bovendien worden nieuwe leden vermeld, zodat je een goed overzicht krijgt van al hetgeen in “Cadillac en LaSalle land” gebeurt. 6 The Standard by Gerard Gaanderse Als lid van de Cadillac Club Nederland ben ik er natuurlijk zeer trots op dat dit keer in die omslag “onze” Grand European in Noordwijkerhout wordt vermeld! Ik hoop van ganser harte dat vele Amerikaanse leden zich zullen inschrijven voor dat evenement, dat er steeds beter uit gaat zien als ik zo de informatie van Koen daarover lees. Ook Dirk van Dorst, die aan het hoofd staat van alle Europese afdelingen van de CLC, schrijft in het maartnummer een uitgebreid en zeer lovend artikel over “onze” Grand European. Bij zijn artikel staan verschillende foto’s, o.a. een foto met daarop Ferry en Koen. Leuk om zoiets in de The Self-Starter te zien. Cadillac tijdens de Tweede Wereldoorlog In een boeiend artikel in het maartnummer van The Self- Starter wordt uitgebreid stil gestaan bij deze oorlogsperiode. In die tijd ging Cadillac motoren produceren voor lichte tanks, daarvoor maakte Cadillac gebruik van V-8 motoren. In sommige tanks werden zelfs twee V-8 motoren geïnstalleerd voor de aandrijving, deze motoren waren gekoppeld aan twee Hydra- Matic versnellingsbakken. Ook maakte Cadillac motoren voor vliegtuigen, het bekendste type vliegtuig dat met een Cadillac motor was uitgerust, was de P-38 “Lightning”. Dit vliegtuig zou later een bron van inspiratie zijn bij het ontwerpen van de vinnen voor de Cadillacs uit de jaren vijftig, met uiteraard als hoogtepunt van het vinnentijdperk het 1959 model. Tijdens de Tweede Wereldoorlog adverteerde Cadillac regelmatig om zo haar inspanningen voor de productie van oorlogsmateriaal onder de aandacht van het publiek te brengen. Bij het eerder genoemde artikel staan prachtige advertenties uit die tijd. Nadat de oorlog in augustus 1945 was beëindigd, schakelde Cadillac snel terug op de productie van personenauto’s, de eerste nieuwe modellen waren die van 1946.