Stedelijke Ontwikkelingszone Goes 3

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Stedelijke Ontwikkelingszone Goes 3 Partiële Streekplanuitwerking Stedelijke Ontwikkelingszone Goes 3 Inhoudsopgave Hoofdstuk Bladzijde Vooraf ................................................................................................................................................................. 4 1. Inleiding ........................................................................................................................................................ 5 1.1 Aanleiding .................................................................................................................................................. 5 1.2 Begrenzing.................................................................................................................................................. 5 1.3 Procedure .................................................................................................................................................. 6 1.4 Status van de partiële streekplanuitwerking .................................................................................................. 6 1.5 Leeswijzer .................................................................................................................................................. 6 2. Sectorale uitwerkingen ............................................................................................................................. 7 2.1 Infrastructuur .............................................................................................................................................. 7 2.2 Wonen ....................................................................................................................................................... 7 2.2.1 Bundeling .......................................................................................................................................... 7 2.2.2 Programma ....................................................................................................................................... 8 2.2.3 Kwaliteit ............................................................................................................................................ 8 2.2.4 Herstructueringsopgave en monitoring ................................................................................................ 9 2.2.5 Locaties en milieus ............................................................................................................................ 9 2.3 Bedrijvigheid ............................................................................................................................................... 11 2.4 Natuur en landschap ................................................................................................................................... 13 2.5 Voorzieningen ............................................................................................................................................. 14 3. Majeure Projecten ...................................................................................................................................... 15 4. De Kaart ....................................................................................................................................................... 16 Provincie Zeeland 4 Vooraf De stedelijke ontwikkelingszones nemen in het streekplan onduidelijkheid over de implementatie hiervan in relatie tot Zeeland een bijzondere positie in. Hier ligt een accent voor de de aangegeven stedelijke bundelingsgebieden; verdere ontwikkeling van Zeeland voor wat betreft de opvang - infrastructurele zaken met betrekking tot de afwikkeling van van de bevolkingsgroei, het creëren van nieuwe werkgelegen- toekomstige goederenvervoer stromen (per spoor); heid en het in stand houden van het voorzieningenniveau. - de toepassing van de waterbenadering, volgens de trits In het streekplan wordt dan ook aangegeven dat het cruciaal is opvangen, bergen en afvoeren, voor het stedelijk gebied; dat de betreffende gemeenten tot een gemeenschappelijke - de uitwerking van de vogel- en habitatrichtlijnen. visie komen en afspraken maken voor de verdere ontwikkeling. Voor de Stedelijke Ontwikkelingszone Goes heeft dit geleid tot Met het vaststellen van deze partiële streekplanuitwerking een regiovisie. Deze partiële streekplanuitwerking, gebaseerd wordt de waarde van de gemaakte afspraken en het hiervoor op deze regiovisie Goes, legt de gemaakte afspraken, ten benodigde proces onderkend en wordt tevens een basis behoeve van deze verdere ontwikkeling, tussen de provincie en gelegd voor het vervolg. de gemeenten Goes, Borsele en Kapelle vast in het provinciaal Een vervolg waarbij, vanwege een zekere opschaling binnen ruimtelijk beleid. stedelijke complexvorming, niet langer alleen gesproken wordt over stedelijke ontwikkelingszones, maar ook van stedelijke Aangezien in de regiovisie niet alle zaken aan de orde komen, netwerken. Zo maakt de stedelijke ontwikkelingszone Goes die noodzakelijk zijn voor een streekplanuitwerking, hebben onderdeel uit van het stedelijk netwerk Scheldemondsteden. Gedeputeerde Staten van Zeeland er bewust voor gekozen Uitwerking van de in deze partiële streekplanuitwerking ontbre- deze streekplanuitwerking het predikaat partieel te geven. Voor kende zaken zal mede in dit kader worden opgepakt. zaken die in deze uitwerking niet aan bod komen blijft het Streekplan Zeeland van kracht. Gedeputeerde Staten zijn bovendien van mening dat in dit ver- Deze keuze is mede veroorzaakt door het feit dat, om uiteenlo- volgproces voor de afzonderlijke ontwikkelingszones een gelijk- pende redenen, uitwerking van diverse ontbrekende zaken op waardige basis moet gelden. Met de vaststelling van deze par- korte termijn niet mogelijk is. Dit wordt mede veroorzaakt tiële streekplanuitwerking is ook dit laatste een feit, omdat nu door: voor elk van de stedelijke ontwikkelingszones geldt dat de - de huidige discussie over nieuw rijksbeleid met betrekking gemaakte afspraken met een streekplanstatus zijn vastgelegd. tot stedelijke ontwikkelingen en de daarmee samenhangende 5 1. Inleiding 1.1 Aanleiding de overheden en eventuele belangenorganisaties. Voor de stedelijke ontwikkelingszone Goes is deze gebiedsge- Op 12 september 1997 heeft Provinciale Staten van Zeeland richte uitwerking, door de gemeenten Goes, Kapelle en het streekplan Zeeland vastgesteld. Dit streekplan biedt het Borsele, vertaald in een regiovisie. Het vastleggen van de hier- kader op basis waarvan ruimtelijke ontwikkelingsprocessen in in voorgestane ruimtelijke ontwikkelingen en gemaakte afspra- de provincie richting gegeven dienen te worden. Hierbij wordt ken regiovisie vormen de aanleiding voor deze Partiële streek- de nadruk gelegd op zaken waarvoor de provincie een primai- planuitwerking Stedelijke Ontwikkelingszone Goes. re verantwoordelijkheid kent, namelijk zaken waarbij regionale belangenafweging aan de orde is. Op basis hiervan dient een verdere uitwerking en detaillering 1.2 Begrenzing plaats te vinden op regionaal en lokaal niveau. Met name voor een verdere uitwerking op het, veelal gemeentegrensoverstij- Op de kaart behorende bij het Streekplan Zeeland (1997) gende regionale niveau, speelt de provincie een stimulerende wordt een globale begrenzing gegeven van de Stedelijke en initiërende rol. In het streekplan zijn diverse ontwikkelings- Ontwikkelingszone Goes. Deze begrenzing wordt hier nader en herstructureringszones aangegeven die, op basis van de vormgegeven. Er is bewust voor gekozen om de omvang van zich daar voordoende specifieke situatie, vragen om een het plangebied, uit oogpunt van bundeling en concentratie, zo gebiedsgerichte uitwerking vormgegeven door samenwerken- beperkt mogelijk te houden. Dit heeft geleid tot de op figuur 1 Figuur 1: begrenzing gebied. Provincie Zeeland 6 aangegeven begrenzing van het plangebied, waarin de tot het In deze partiële streekplanuitwerking worden de afspraken uit plangebied van deze streekplanuitwerking behorende delen van de regiovisie, zoals die gemaakt zijn tussen de gemeenten de gemeenten zijn weergegeven. onderling en tussen gemeenten en provincie, door de provincie Voor zover in deze streekplanuitwerking, binnen de aangege- vastgelegd. Hierbij dient te worden opgemerkt dat de regiovi- ven begrenzing, géén nadere uitspraken worden gedaan, blijft sie en deze partiële streekplanuitwerking een eerste aanzet het ruimtelijk beleid zoals verwoord in het streekplan Zeeland vormen tot een structurele en duurzame samenwerking tussen van kracht. de drie autonome gemeenten en de provincie, waarbij het belangrijk is te constateren dat voor diverse ruimtelijke aspec- ten afspraken zijn gemaakt, maar dat deze nog géén dekkend 1.3 Procedure van vaststelling geheel vormen. 4 februari 2003 Voorlopige vaststelling door GS 21 februari 2003 Behandeling in de Statencommissie RMW 24 april 2003 Behandeling in de PCO 1.5 Leeswijzer 24 juni 2003 Definitieve vaststelling door GS Deze streekplanuitwerking bestaat uit een tekstdeel en de bij- behorende kaart. In het eerste hoofdstuk is kort ingegaan op 1.4 Status van de partiële streekplanuitwerking de status van deze uitwerking. In het tweede hoofdstuk worden de afspraken per sector besproken. Vervolgens worden in het De hoofdlijnen van het provinciale ruimtelijke beleid zijn opge- derde hoofdstuk kort de majeure projecten in de regio nomen in het streekplan Zeeland. Hierin is tevens, zoals eerder beschreven. Deze projecten en de per sector gemaakte opgemerkt, aangegeven dat voor een aantal specifieke zones afspraken worden
Recommended publications
  • Infographics
    Veiligheidshuis Zeeland Zeeuwse gemeenten Schouwen-Duiveland 33.687 Aantal inwoners* 382.304 Noord-Beveland Zorg- en Veiligheidshuis *Per 1 januari 2018 7.314 De Markiezaten, Bergen op Zoom Veere 21.867 Goes Walcheren 114.655 Middelburg 37.636 Vlissingen 44.485 48.303 Middelburg 48.303 Kapelle 12.720 Veere 21.867 Vlissingen 44.485 Borsele 22.716 Zeeuws-Vlaanderen 105.438 Reimerswaal Sluis 23.526 22.555 Terneuzen 54.440 Hulst 27.472 Oosterschelde Regio 136.178 Sluis 23.526 Noord-Beveland 7.314 Hulst Goes 37.636 27.472 Kapelle 12.270 Terneuzen 54.440 Reimerswaal 22.555 Borsele 22.716 Schouwen-Duiveland 33.687 1.Integrale procescoördinatie Aantal gemelde personen per gemeente per categorie Totaal per categorie Walcheren Zeeuws-Vlaanderen Oosterschelde regio 82 IPC zaken 25 21 Consultaties/adviezen 20 65 16 33 Afstemmingsoverleg 14 13 11 8 7 5 5 5 3 3 3 3 3 2 2 2 2 1 1 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 Veere Sluis Hulst Goes Kapelle Borsele Noord- Anoniem Vlissingen Middelburg Terneuzen Schouwen- Beveland Reimerswaal Duiveland Wie heeft er gemeld? 36 13 13 9 9 8 8 6 6 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 WSG O.M. Politie Emergis Gemeente Gemeente Intervence (toegang) Reclassering Raad voor de Woningbouw (veilligheid) Veilige opvang Leger des Heils Maatschappelijk Overdracht triage GGD (bemoeizorg) Team Re-integratie COJ Justitiepartners BIJ - gemandateerde Werk organisaties Penitentaire inrichting Kinderbescherming (afstemmingsoverleg) 2.Informatieknooppunt Zeer actieve veelplegers 84 Overzicht van het aantal Vlissingen 44 Middelburg 6 meldingen met betrekking tot Totaal Veere 0 Zeeland personen met verward gedrag.
    [Show full text]
  • Everything You Should Know About Zeeland Provincie Zeeland 2
    Provincie Zeeland History Geography Population Government Nature and landscape Everything you should know about Zeeland Economy Zeeland Industry and services Agriculture and the countryside Fishing Recreation and tourism Connections Public transport Shipping Water Education and cultural activities Town and country planning Housing Health care Environment Provincie Everything you should know about Zeeland Provincie Zeeland 2 Contents History 3 Geography 6 Population 8 Government 10 Nature and landscape 12 Economy 14 Industry and services 16 Agriculture and the countryside 18 Fishing 20 Recreation and tourism 22 Connections 24 Public transport 26 Shipping 28 Water 30 Education and cultural activities 34 Town and country planning 37 Housing 40 Health care 42 Environment 44 Publications 47 3 History The history of man in Zeeland goes back about 150,000 brought in from potteries in the Rhine area (around present-day years. A Stone Age axe found on the beach at Cadzand in Cologne) and Lotharingen (on the border of France and Zeeuwsch-Vlaanderen is proof of this. The land there lies for Germany). the most part somewhat higher than the rest of Zeeland. Many Roman artefacts have been found in Aardenburg in A long, sandy ridge runs from east to west. Many finds have Zeeuwsch-Vlaanderen. The Romans came to the Netherlands been made on that sandy ridge. So, you see, people have about the beginning of the 1st century AD and left about a been coming to Zeeland from very, very early times. At Nieuw- hundred years later. At that time, Domburg on Walcheren was Namen, in Oost- Zeeuwsch-Vlaanderen, Stone Age arrowheads an important town.
    [Show full text]
  • Grey Seal Attacks on Harbour Porpoises in the Eastern Scheldt: Cases of Survival and Mortality
    Grey seal attacks on harbour porpoises in the Eastern Scheldt: cases of survival and mortality Annemieke E. Podt1 & Lonneke L. IJsseldijk2* 1 Stichting Rugvin, Jeruzalem 31a, NL-6881 JL Velp, the Netherlands 2 Faculty of Veterinary Medicine, Department of Pathobiology, Utrecht University, Yalelaan 1, NL-3584 CL Utrecht, the Netherlands, e-mail: [email protected] Abstract: In the southern North Sea, hundreds of mutilated harbour porpoise carcasses (Phocoena phocoena) are found each year on beaches. Recent studies have confirmed that these concern the remains of predation by grey seals (Halichoerus grypus). A retrospective study of post mortem photos helped to further characterise grey seal induced wounds and indicated that grey seal predation is currently one of the main causes of death of harbour porpoises in the Netherlands. In addition to direct mortality, non-lethal interactions also occur. Both outcomes could play a significant role in ecosystem dynamics. The Eastern Scheldt has a resident group of harbour porpoises and also grey seals can be found in this semi-enclosed tidal bay, making this a suitable area for studying inter- specific interactions. The Rugvin Foundation collects photographs of harbour porpoises in the Eastern Scheldt in a database for photo-identification purposes. Four individual harbour porpoises within this database presented bilateral tailstock lesions and additional body scarring that matched descriptions of lesions induced by grey seals. These lesions appeared to be completely healed and the sighting of these scarred animals in multiple years dem- onstrate complete recovery from the attacks. In addition, post mortem research revealed that over the last decade at least ten porpoises found in this tidal bay died from wounds inflicted in grey seal attacks.
    [Show full text]
  • Dienstregeling 2021 Geldig Vanaf 21 Februari 2021
    Zeeland Zeeuws-Vlaanderen Dienstregeling 2021 Geldig vanaf 21 februari 2021 Kernnet 1 Oostburg - Terneuzen 6 Terneuzen - Sluiskil - Sas van Gent - Zelzate (overstap naar Gent) 9 Terneuzen busstation - Innovatieweg - DOW 10 Terneuzen - Kloosterzande - Hulst 19 Hulst - Antwerpen - Breda 20 Hulst - Axel - Terneuzen - Goes 42 Breskens - Oostburg - Brugge 50 Middelburg - Terneuzen (in het weekend tot Gent) Spitsnet 220 Axel - Terneuzen Buurtbussen 507 Axel - St. Jansteen 511 Terneuzen - Philippine - Sas van Gent 513 Sas van Gent - Westdorpe - Axel 515 Biervliet - Hoofdplaat - Breskens 589 Ossenisse - Clinge Scholierennet 601 Oostburg - Terneuzen 604 Hoofdplaat - Oostburg 606 Sas van Gent - Terneuzen 607 Hoek - Terneuzen - Zaamslag - Axel 608 Sas van Gent - Westdorpe - Hulst 612 Eede - Oostburg 645 Terneuzen - Goes - Krabbendijke 660 Terneuzen - Vlissingen 645 / 21-02-2021 Reizigers in onze bussen! Elke dag vervoert Connexxion honderdduizenden reizigers. We doen er alles aan om het de reizigers naar de zin te maken. Tijdens de busreis, maar ook daarvoor. Dat begint met heldere informatie over de busdiensten in onze regio. In dit boekje zijn de vertrektijden opgenomen van alle buslijnen in de regio. Informatie over tussentijdse wijzigingen, omleidingen en actuele reisinformatie is te vinden op connexxion.nl. (Voor website en mobiel). Verwijs de reiziger hier gerust naar. Op connexxion.nl kan ook de reis van deur tot deur worden gepland; dit kan van alle buslijnen. Compleet met routekaarten, actuele vertrektijden van elke bushalte en actuele reisinformatie bij storingen en stremmingen. Zo zetten wij ons allen in om de reis in alle opzichten zorgeloos te laten verlopen. Wil je weten welke halten toegankelijk zijn voor rolstoelgebruikers? Kijk dan op connexxion.nl.
    [Show full text]
  • Ervaar De Aantrekkingskracht Van Middelburg
    Ervaar de aantrekkingskracht van Middelburg Ondernemers in Middelburg hebben goud bekend te maken. Daarom ook dit boek. 1 in handen. De historische setting en de Hierin leest u wat Middelburg ondernemers bruisende activiteiten trekken veel mensen te bieden heeft. Laat u verrassen door de naar de stad. Middelburg heeft een centrale veelzijdigheid van deze stad. winkelfunctie voor heel Walcheren. Boven- Als u zich hier wilt vestigen, denken wij dien brengt vrijwel elke toerist die in Zeeland graag met u mee. We hebben een zeer flexibel verblijft een bezoek aan de stad. En met de bestemmingsplan en staan zeker open voor aanwezigheid van de University College nieuwe concepten. We gaan samen met u op Roosevelt (UCR) staat Middelburg ook als zoek naar de mogelijkheden! universiteitsstad op de kaart. Middelburg werkt als een magneet op inwo- Ik zie Middelburg als een verborgen parel in ners, mensen uit de omgeving, toeristen het zuiden van Nederland. Om de stad ook in en studenten. Ik hoop dat u dezelfde aan- de toekomst aantrekkelijk te houden, zetten trekkingskracht ervaart! we ons als gemeente in om de stad breder Johan Aalberts Wethouder Economische Zaken gemeente Middelburg Inhoud Hoofdstad van Winkelstad Monumenten- Onderwijsstad Kunst- en Horecastad Toeristenstad Bijlage Zeeland stad cultuurstad pag 4 pag 8 pag 12 pag 16 pag 20 pag 24 pag 28 pag 32 2 3 Hoofdstad van Zeeland Winkelvloeroppervlak Aantal inwoners: 47.613 Inwoners verdeeld over de 5 Middelburgse kernen: Huurprijs 54.463 26.667 4.054 22.380 Middelburg: 39.438 m2 m2 Arnemuiden: 5.245 Kleverskerke: 90 De huurprijzen in het centrum liggen winkelvloer- mode en luxe Nieuw- en Sint Joosland: 1.340 voornamelijk tussen € 200,- en € 600,- 4 oppervlak is de grootste aantal werkzame Sint Laurens: 1.500 5 centrum per m2 winkelvloeroppervlak.
    [Show full text]
  • Milieu Educatie Centrum De Bevelanden
    Milieu Educatie Centrum De Bevelanden JAARVERSLAG 2016 ... ontdek, leer en geniet van de natuur! JAARVERSLAG 2016 • FINANCIEEL VERSLAG 2016 INHOUDSOPGAVE VOORWOORD 2 1 ALGEMEEN 3 1.1 PERSOONEEL 3 1.2 BESTUUR 3 1.3 VRIJWILLIGERS 3 2 ACTIVITEITEN 4 2.1 BASISONDERWIJS 4 2.1.1 Nieuw lesmateriaal 4 2.1.2 Uitleen lesmateriaal basisonderwijs 5 2.1.3 Uitleen lesmateriaal overige gebruikers 6 2.1.4 Uitleen lesmateriaal 6 2.1.5 Natuurouders 6 2.1.6 Activiteiten 7 2.2. VOORTGEZET ONDERWIJS 11 2.2.1 Schoon Zeeland: Afvalfietstocht Ostrea 11 2.2.2 Wereldreis Switch 11 2.2.3 Schoon Zeeland: Recycling Pontes Bergweg 11 2.3 BEWONERS/TOERISTEN/JEUGD 11 2.3.1 Hollandsche Hoevedag 11 2.3.2 Ouderprojecten “Terugblik op de Oosterschelde” 12 2.3.3 Schoon Zeeland: Schone Schelde 12 2.3.4 Nachtvlindernacht 12 2.3.5. Goese Sasdag 13 2.3.6 Schoon Zeeland: Workshops Zwerfafval BSO 13 2.3.7 Nacht van de nacht 13 2.3.8 Jeugdactiviteiten 13 2.3.9 Natuur & Milieu in de Kinderopvang 15 2.3.10 Zeeuwse dag van kind en natuur 15 3 OVERLEG 16 4 DIVERSEN 17 4.1 NIEUWJAARSBIJEENKOMST 17 4.2 UITJE VRIJWILLIGERS 17 4.3 PUBLIC RELATIONS 17 4.4 CURSUSRUIMTE & KANTOOR 18 4.4.1 Gebruik cursusruimte 18 4.4.2 Nieuwe computers & projectie materiaal 18 4.4.3 Arbozorg/veiligheid 18 5 PERSONEEL EN BESTUUR 19 6 BIJLAGEN 20-29 FINANCIEEL JAARVERSLAG JAARVERSLAG MEC DE BEVELANDEN 2016– PAG. 1 – VOORWOORD Het werk van het MEC bestaat aan de ene kant uit reguliere activiteiten zoals de uitleen van leskisten, de scholing van natuurouders en de jeugdactiviteiten.
    [Show full text]
  • Master of Science Thesis a Future Proof Eastern Scheldt Storm Surge Barrier
    Master of Science Thesis A future proof Eastern Scheldt storm surge barrier T. van der Aart Technische Universiteit Delft ii Front cover: http://beeldbank.rws.nl Master of Science Thesis A future proof Eastern Scheldt storm surge barrier by Ing. T. van der Aart in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Science in Hydraulic Structures Faculty of Civil Engineering and Geoscience Delft University of Technology In cooperation with: Royal HaskoningDHV T. (Tim) van der Aart [email protected] Thesis committee Prof. dr. ir. S.N. Jonkman, Delft University of Technology (Chairman) Ir. A. van der Toorn, Delft University of Technology (Daily supervisor) Dr. ir. drs. C.R. Braam, Delft University of Technology (Committee member) Ir. F. van der Ziel, Royal HaskoningDHV (Daily supervisor) Preface This document includes the Master of Sciene Thesis (MSc. Thesis) at Delft University of Technology, faculty of Civil Engineering and Geoscience. After an orientation at different companies I have chosen to do an graduation internship at Royal HaskoningDHV at their office in Nijmegen. Royal HaskoningDHV is one of the worldwide leading engineering firms in hydraulic engineering, with a lot of expertise on many different areas of engineering. Despite of the possibilities for international MSc. Thesis subject, I have chosen a topic concerning the Eastern Scheldt storm surge barrier. One of Holland’s pride in Hydraulic Engineering and well know all over the world. This graduation topic gives me the opportunity to contribute to the future of the Eastern Scheldt storm surge barrier. A storm surge barrier which is globally well known but close enough for a visit by car.
    [Show full text]
  • Scheldeprijs Wednesday, April 10, 2019 MOBILITY NOTIFICATION
    Scheldeprijs Wednesday, April 10, 2019 MOBILITY NOTIFICATION TERNEUZEN For the second time in the history of the Scheldeprijs, we cross the border to the Netherlands in order to start the 107th edition in Terneuzen. Before the riders reach the finish in Schoten , the race is disputed largely through the watery province of Zeeland. Anyone living in the vicinity of the center of Terneuzen can best reach the starting zone on foot and avoid searching for a parking place or a bicycle parking. In Terneuzen the starting zone is located near the Westerschelde. The riders' quarter is located at Stadhuisplein (starting at 10:00am). The presentation of the teams and their riders takes place on the presentation stage at the Market Square of Terneuzen (from 11:00am). BY CAR From Belgium : E34/N49 (Expresweg) from Antwerp to Bruges: exit 13 Zelzate-Oost/Terneuzen turn right onto R4 (J. F. Kennedylaan) – continue at first traffic lights – continue at second traffic lights N423 – continue N62 border with the Netherlands/province Zeeland N62 Tractaatweg – turn right N290 side-way Terneuzen center/Zaamslag – roundabout turn right at 1st side-way – continue traffic lights center Terneuzen to Guido Gezellestraat and there you can use the parking facilities as mentioned on the attached map at the last page of this notification. From the Netherlands : from direction South Beveland : through the west lane of the Western Scheldt Tunnel to Terneuzen from direction Hulst : o via N258 and N62 Tractaatweg – turn right N290 side-way Terneuzen center/Zaamslag – roundabout turn right at 1st side-way – continue traffic lights center Terneuzen o Via N290 - in Terneuzen turn right Guido Gezellestraat from direction Sluis : N253 untill Schoondijke – turn right N61 continue until the crossroad Hoofdweg/Tractaatweg – turn left Guido Gezellestraat there you can use the parking facilities as mentioned on the attached map at the last page of this notification.
    [Show full text]
  • Private Property in the Dutch-Spanish Peace Treaty of Münster (30 January 1648)
    PLEASE NOTE This is a draft paper only and should not be cited without the author’s express permission Private Property in the Dutch-Spanish Peace Treaty of Münster (30 January 1648) Randall Lesaffer and Erik-Jan Broers1 Abstract The rise of the dynastic State with its growing control over warfare led to a changing conception of war. Under the just war tradition of the Late Middle Ages, war was conceived of in terms of the vindication of justice and was, at least conceptually, limited in scope. It was perceived as a set of separate acts of war, not disrupting all relations between the belligerents and their subjects. While the just war tradition proved resilient during the Early-Modern Age, a second concept, that of legal war, emerged. A legal war disrupted normal peaceful relations almost wholly; it was thought of as a state of war. The laws of peace ruled the state of peace; the laws – and practices – of war and neutrality ruled the state of war. As war became a more encompassing state of affairs, peace treaties became more 1 Randall Lesaffer is professor of legal history at Tilburg University as well as senior researcher at Intervict, the International Victimology Institute Tilburg. He also teaches cultural history at the Law Faculty of the Catholic University of Leuven and international law at the Royal Defence College of the Belgian Armed Forces in Brussels. Erik-Jan Broers is lecturer of legal history at Tilburg University. elaborate. Apart from setting the conditions for ending hostilities, they also had to regulate the return from the state of war to the state of peace.
    [Show full text]
  • Woningmaatschap Goes
    WONINGMAATSCHAP GOES Prospectus voor de plaatsing van 329 Participaties: ieder nominaal groot € 25.000 in WONINGMAATSCHAP GOES Initiatiefnemer: Vastgoed Syndicering Nederland n.v. Landgoed Sparrendaal Hoofdstraat 87 3971 KE Driebergen-Rijsenburg Telefoon: 0343-533838 Fax: 0343-515444 E-mail: [email protected] Dit Prospectus is geldig totdat de inschrijving is gesloten en uiterlijk tot 3 april 2021. De verplichting het Prospectus aan te vullen in geval van belangrijke nieuwe factoren, materiële vergissingen of materiële onnauwkeurigheden geldt niet langer wanneer het Prospectus niet meer geldig is. Driebergen-Rijsenburg, 3 april 2020 @ Vastgoed Syndicering Nederland n.v. Pagina 1 van 147 WONINGMAATSCHAP GOES INHOUDSOPGAVE: DEEL 1. SAMENVATTING ........................................................................................................................................ 4 1.1 Inleiding en waarschuwingen ............................................................................................................................ 4 1.2 Essentiële informatie over de Maatschap .......................................................................................................... 4 1.3 Essentiële informatie over de effecten ............................................................................................................... 7 1.4 Essentiële informatie over de aanbieding van effecten aan het publiek ............................................................. 9 DEEL 2. RISICOFACTOREN ..................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Toekomstbeeld Bereikbaarheid Zeeland
    RAPPORT DEFINITIEF Toekomstbeeld bereikbaarheid Zeeland In opdracht van Speciaal Adviseur Compensatie Marinierskazerne 21 april 2020 | Versie 1.0 Samenvatting Deze Quick Scan vormt input voor de opdracht van de Speciaal Adviseur Compensatie Marinierskazerne en brengt in beeld welke maatregelen voor bereikbaarheid bijdragen aan het versterken van de sociaaleconomische structuur en aantrekkelijkheid van Zeeland en Vlissingen. De focus ligt daarbij op collectief vervoer (OV) en goederenvervoer (als onderdeel van de multimodale verbinding North Sea Port). Op basis van de beschikbare informatie (bureauonderzoek en interviews) en met behulp van een beoordelingskader zijn de kosten en sociaaleconomische effecten geanalyseerd. Conclusie is dat er een samenhangend pakket aan mobiliteitsmaatregelen nodig is om een sociaaleconomische structuurversterking in Zeeland te realiseren. Belangrijke drager is het verbeteren van de kwaliteit van de (openbaar vervoer) verbindingen tussen Zeeland en de nabijgelegen stedelijke netwerken; de metropoolregio Rotterdam/ Den Haag, Breda, Gent en Antwerpen. Wil je in Zeeland andere voorzieningen realiseren met een hoogstedelijke kwaliteit, nu de marinierskazerne er niet komt, dan is een frequente OV-verbinding die qua snelheid op z’n minst kan concurreren met de auto de nummer één randvoorwaarde. Daar hoort een goede kwaliteit van de belangrijkste stationslocaties bij. Tegelijkertijd zal moeten worden geïnvesteerd in een goed regionaal en lokaal mobiliteitssysteem om de economische verbinding en leefbaarheid te versterken. Zo kan er een optimaal deur-tot-deur systeem ontstaan, dat snelle hoofdverbindingen (de ‘backbone’) combineert met goede overstapmogelijkheden op andere modaliteiten en lokaal maatwerk. Tot slot hoort bij een havenindustrieel complex van wereldformaat het hebben van goede, multimodale achterlandverbindingen. Ook hier liggen er kansen als het gaat om slimme en duurzame innovaties.
    [Show full text]
  • Barn Raising in Noord-Belevenland
    Barn Raising in Noord-Belevenland Triad B Analyses Report Wageningen University July 2011 Triad B: Analyses Report – Barn Raising in Noord-Belevenland Academic Consultancy Training Barn Raising in Noord-Belevenland Triad B Analyses Report ACT group 825 Lilian Bos Remco Brinkman Johan Kuipers Elina Ruska Ciranoush Snoyl Evelien Thieme Groen Commissioner: Simon de Koning, Financier: Thomas Pillen, Kenniswerkplaats Zuidwest Delta Expert: Dr. Ir. Martijn Duineveld, Wageningen University Coach: Sietse Sterrenburg Team contact persons [email protected] (manager) [email protected] (secretary) Wageningen, July 2011 This report (product) is produced by students of Wageningen University as part of their MSc- program. It is not an official publication of Wageningen University or Wageningen UR and the content herein does not represent any formal position or representation by Wageningen University. Copyright © 2011 All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or distributed in any form of by any means, without the prior consent of the authors. 1 Triad B: Analyses Report – Barn Raising in Noord-Belevenland 2 Triad B: Analyses Report – Barn Raising in Noord-Belevenland This report is part of a triad of products to answer the research question which can be approached from different angles. This allows people from different backgrounds to start at an angle in which they are most interested in. The products are combined in such a way that it is possible to switch between any unit of the triad in whatever way the reader finds interesting. The triad firstly consists of an ‘Idea Book’ focused on the possibilities for ‘Evenementenlocatie Land & Zeezicht’ B.V.’.
    [Show full text]