Vélo:Rail - Voie Verte : P~~:Rquoi Pas E Au Brésil, À Rio De 1Ro

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Vélo:Rail - Voie Verte : P~~:Rquoi Pas E Au Brésil, À Rio De 1Ro : =- • lf' ' • 1 'UBLICAIN - Jeudi 20 juin 2013 LOT-ET-GARONNE 1 • ToURISME Deux projets s'opposent concernant l'ancienne ligne Marmande-CasteUaloux 1,lGIOJJS I:NFOS NEES MONDIALES JEUNESSE Vélo:rail - voie verte : p~~:rquoi pas e au Brésil, à Rio de 1ro. La· délégation ';aise sera importante: :levrait se composer les deux p~ojets à la fois ? .400 jeunes, c'est la dème (après les Italiens). ne chose est sûre, a pris l'initiative, vendredi, d'or­ atlantique consitueraitun formi­ ce n 'est pas Réseau ganiser un test en vélorail, à dable maillage cyclotouristique>>. Ferré de France (RFF) ités vont-elles Montpouillan. Toute l'après­ La réflexion n'est pas nouvelle, ger? On voit déjà U qui fait obstacle au midi, les élus du territoire, les · mais la réglementation a évolué. couramment dans proj~t touristique concernant techniciens du tourisme se sont Pas touche aux lignes et à leurs - rdins publics et sur l'ancienne ligne ferroviaire Mar­ succédé pour tester ce possible rails avancent les partisans du oquares des massifs de mande-Casteljaloux. Les détails outil du développement touris­ vélo rail en inoquant le Grenelle 2. s comprenant parfois administratifs sont en phase de tique, réponse complémentaire «Ah oui? Mais qu'on nous montre plantes de potager bouclage, le dossier devrait être à l'éventail des sites existants. le texte qui le stipule, on l'attend VE!nt des choux!), qui ficelé dans les prochaines se­ Gérard Gouzes, Jean Guérard, toujours» rétorque Jean-Baptiste du plus bel effet... Une venue d'Angleterre maines. Didier Monpouillan, Marie Du­ Boldini. "ste à utiliser les plates­ piol, Michel Le Boustouler, Nicole Qu'à cela ne tienne, si tel devait es qui sont souvent au DST COllY~ Dufau, élue de Pompogne sou­ être le cas, il pourrait être procédé des immeubles dans Cela fait tout de même trois cieuse de voir ce qui se fait chez à la pose d'une couche de castfue és, pour constituer de ans que les affaires piétinent et ses voisins du Val de Garonne, sans ôter les rails, couche facile bles potagers à la fois agacent, parce qu'en fait, tout Jean-Fran.çois Thoumazeau etc, à enlever si par miracle la ligne la sauvegarde de tous le monde n'est pas d'accord sur tous ont pu apprécier la joie de C'était vendredi, sur un tronçon de la ligne Marmande-Casteljaloux, élus et ferroviaire ven~t à ressusciter. la disposition» cle tous! la future destinée de cette ligne pédaler à son rythme tout en dé­ professionels du tourisme ont testé le vélorail. (I'!IOTOLERtPUBLICAJN:M.P.I Et tout le monde serait content! radis, fines herbes, 1•• • sont mis en place par inexploitée depuis 2007. couvrant les ponts qui enjambent Le territoire a tout à y gagner. u l'autre, arrosés par Deux projets s'opposent. D'un le canal et la Garonne. «Le lien ne se jasse pas» reconnaît Gérard légier la piste cyclable: «Partout Une piste cyclable côté Castelja­ olontaires, désherbés côté les partisans d'un vélorail avec le fleuve est un point positif Gouzes qui est à fond derrière où ces voies vertes ont été créées loux-Bouglon et skm de vélorail tcessaire bref «cultivés». qui suppose le maintien en l'état pour la thématique de territoire Damien Follet. L'Agglomération les résultats ont été probants, de Montpouillan à Marmande. tanneau précise que de la ligne, de l'autre une piste qui est la nôtre» estime Philippe a d'ailleurs consenti 30. ooo€ de les commerçants locaux en ont Quelque cbose nous fait dire que •un peut se servir cyclable qui aurait l'heur de relier Marmiesse, directeur de l'office frais pour l'étude du projet. retiré des bénéfices. Chez nous, l'offre touristique pourrait rapi­ bnnablement sans la voie verte du canal et celle de de tourisme de pôle. Le coût d'un les commerces et restaurants dement s'enrichir non pas d'un !)... L'idée se déve- en France. On trouve Bazas qui s'évade.vers l'océan, tel outil? 6o.ooo€ pour 5krt:t de UJIIIAJII ACTE de Bouglon, Samazan, le lac de mais de deux projets touristiques ~iles réalisations dans Dans les deux cas, le projet est tronçon à entretenir, réalisables CYCLOTOUKISTIQ.OE Guitard pourraient en profiter, pour 2014, dans l'attente que f~urs villes, à La Rochelle défendable et personne ne lâche en 1h30, avec 15 vélorails (un car Jean-Baptiste Boldini, adjoint sachant que la jonction avec la le propriétaire de la voie, Ré­ Fme à Marmande! En de ballast. de 50 personnes}, amortissable au maire de Casteljaloux, était voie verte qui traverse notre dé­ seau Ferré de France, donne son nnées de difficultés et Damien Follet, président de l'as­ en 2 ans à raison d'une location présent mais n'a pas embarqué partementie long du canal, mais aval à ces exploitations respec­ cun était raisonnable sociation du Train Touristique en à 25€ (pour 5 personnes) ... «Ce sur le vélorail. ll maintient son aussi avec la voie verte à Bazas qui tives. e possible?), ces jardins Valde Garonne-Gascogne (TTVG}, serait vraiment dommage que ça point de vue qui consiste à privi- relie notre département à l'océan MICHEL PRADEAU aires» minuscules nombreux, pourraient, ois, décorer les cités et rter un peu d'aide aux • PATRIMOINE Les amis du petit bâti à protéger et à restaurE?r relancent l'association démunis. A cela s'ajoute n social et amical qui se créer! Sans doute Avec le CAMESIRA ça ira; ça ira u utopique? Oui mais il J pas ~éfendu d'essayer! nfatigable Jacqueline Jaouen que défend notre pasionaria ~es à l'année, sachant que le Came­ 1qui, si elle a décidé de ne plus monuments oubliés que sont les sira ne reçoit aucune subvention ~U D'HISTOIRE monter sur scène pour ses tours lavoirs, pigeonniers, petits églises du département ni de la Régiôn. Milan. e de chant, n'en continue pas moins non classées... «Nous relançons L'association a toutefois permis 1700 ans les empe­ son combat pour la sauvegarde l'association et pour cela, il nous d'apporter sa contribution notam­ romains Constantin 1 du petit patrimoine bâti du Lot-et­ faut parler de nous, de nos ac­ ment à la restauration de l'église inius déclaraient que ue citoyen était libre Garonne. Le CAMESIRA qu'elle tions. C~est dans ce sens que nous d'Esquerdes (Guérin), de l'église oisir sa divinité, et préside (comité départemental avons décidé de créer un «prix de de St-Pardoux-du-Breuil ou du dorer à sa façon ... des amis de l'environnement, des sauvegarde» qui, je l'espère, fera lavoir St-Julien à Fargues-sur­ p. un édit de tolérance : sites et des richesses artistiques des émules» déclare Jacqueline Ourbise. kde Milan, en avril 313, du Lot-et-Garonne fondé en 1974 Jaouen. Ce prix sera décerné le it fin en principe, à la à l'initiative du préfet Feuilloley) samedi 14 septembre, lors de la 'cution des chrétiens. repart de plus belle avec un nou­ journée du patrimoine, à la com­ veau bureau riche de plusieurs mune de Monclar d'Agenais. l'équipe du Camesira. • CL.G. élus ruraux, sensibles a la cause Il n'en coûte que 40€ d'adhésion (PHOTO LERtPUBLICAIII : MICHELPRAllEAIJI OTHE-LANDERRON Modernisation du réseau électrique moyenne tension l'Ouest Marmandais 1 A c E 23 Mustie du PNneau • Lafitte sur Lot ~ ravaux nocturnes peu courants Les Fermes de Garonne vous invitent ~ our ErDF à la journée du goût en Val de Garonne ••• e tels chantiers se pro­ gramment longtemps à nee. On n'interrompt pas aisément la circulation des s sans justifier de raisons remière nécessité. L'ali­ :ation en électricité de tout /Cteur comprenant Meilhan, lazeille, Beaupuy, Jusix, St­ n-Petit et Lamothe-Lander­ eprésentant 1.500 foyers l'enjeu d_'un chantier·cpas ant» pour ErDF : la traver- 1deu x reprises d'une voie e et donc des caténaires 1bligent à la plus grande ence. La circulation ferro­ ' a été interrompue de mi- 1demi à 4h, dans la nuit de .
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