NSB Lokaltog Local Trains NSB Regiontog Regional Trains Flytoget Airport Express Train

NSB Lokaltog NSB Regiontog Trondheim Gjøvik Lillehammer Local trains Regional trains R30 Raufoss R10 Moelv Reinsvoll Brumunddal Spikkestad – Lillestrøm Skien – Lillehammer Eina Hamar Røros L1 Stopper på alle stasjoner R10 Bleiken Stange Tangen Skøyen – Ski Oslo S – Halden L2 Stopper på alle stasjoner R20 Enkelte avganger til/fra Göteborg L3 Jaren 4N Rushtidsavganger Lysaker – Ski, Oslo S – Gjøvik L12 L2x Gran stopper ikke på alle stasjoner R30 På Stryken stopper toget Eidsvoll * Lunner ved behov i bestemte perioder Eidsvoll verk L13 Oslo S – Jaren Roa L3 Stopper på alle stasjoner Grua Dal På Stryken stopper toget Oslo Lufthavn Hauerseter ved* behov i bestemte perioder Furumo ** Gardermoen Nordby Harestua fra 15. desember 2013 Stryken Oslo Airport * Jessheim ** 2Ø Hakadal L12 Kongsberg – Eidsvoll Varingskollen L14 Åneby Kongsvinger Drammen – Dal Nittedal 3Ø Kløfta L13 Movatn Lindeberg Soner 1 Stockholm Snippen Frogner Skarnes Asker – Kongsvinger Kjelsås Leirsund L14 2Ø Årnes 4N På Tuen og Bodung Nydalen stopper* toget bare i rushtiden Bodung Grefsen * L1 Haga Tøyen L21 Skøyen – Moss Auli Rånåsfoss 3Ø 1 Soner Bryn Alna NylandGrorudHaugenstuaHøybråtenLørenskogHanaborgFjellhamarStrømmenSagdalen Blaker L22 Skøyen – Mysen Til/fra Rakkestad i rushtiden Stabekk Sørumsand Høvik Svingen Gjelder fra Blommenholm Sandvika desember 2012 * Slependen er k estrøm Tuen Fetsund Billingstad sa Nerdrum Ly Lill Hvalstad en et 1 2Ø y tr Nordstrand ø a Vakås k Soner S Ljan Høn Oslo S Hauketo Asker tionalthe a Holmlia N 1 Rosenholm V 2 Kolbotn Soner Solbråtan L14 Myrvoll Bondivann Greverud Gullhella Oppegård Bergen Heggedal 2V Vevelstad Røyken Langhus Lier HokksundMjøndalenGulskogen Ski Brakerøya Spikkestad Drammen 3V 2S L2 L2x Vestfossen L1 Darbu L13 L12 Kongsberg 3S Ås KråkstadSkotbuTomterKnapstadSpydebergAskim Slitu Mysen Vestby Sande 4S Sonsveien Eidsberg Stavanger L22 Holmestrand Kambo Heia Skoppum Moss 3S Rakkestad Tønsberg Stokke L21 Torp Rygge S Råde Larvik öteborg SkienPorsgrunn FredrikstadSarpsborgHaldenEd ÖxneredTrollhättanG R10 R20 Oslo Lufthavn Flytoget Gardermoen Airport Express Train Oslo Airport Kun for reiser til og fra Oslo Lufthavn. Her gjelder kun Flytogets kort og billetter. For travel to and from Oslo Airport only. Only travel cards and tickets issued by The Airport Express train are valid here. Oslo S – Oslo Lufthavn / Oslo Airport F1 Direkte Drammen – Oslo Lufthavn / Oslo Airport F1 Oslo S F2 Stopper på alle Flytogstasjoner er en et Sandvika y tr ø sak k Ly S Lillestrøm tionalthea Na Asker F2 Drammen.

Copy Link

Recommended publications

Flytoget Airport Express Train
NSB Lokaltog NSB Regiontog Trondheim Gjøvik Lillehammer Local trains Regional trains R 30 Raufoss R 10 Moelv Reinsvoll Brumunddal Spikkestad – Lillestrøm Drammen – Lillehammer Eina Hamar Røros L 1 Stasjonene Blommenholm, R 10 *Høvik og Stabekk er midlertidig Bleiken Stange stengt. R 11 Skien – Eidsvoll L 3 Tangen Skøyen – Ski Jaren 4N L 2 Stopper på alle stasjoner. Oslo S – Halden R 20 Enkelte avganger til/fra Göteborg Gran R 11 L 12 Rushtidavganger Skøyen – Ski * Tog retning Halden – ingen Lunner Eidsvoll L 2X stopper ikke på alle stasjoner. avstigning før Moss. Roa Eidsvoll verk L 13 Grua Oslo S – Gjøvik Dal Oslo S – Jaren R 30 På Stryken stopper toget Harestua Oslo Lufthavn Hauerseter L 3 * Stryken Oslo Airport Stopper på alle stasjoner ved behov i bestemte perioder. * Nordby På Stryken stopper toget Hakadal * 2Ø Jessheim ved behov i bestemte perioder. Varingskollen Åneby L 14 L 12 Kongsberg – Eidsvoll Steinberg betjenes kun av Nittedal Kongsvinger *enkelte rushtidsavganger. 3Ø Kløfta Soner 1 Movatn Lindeberg Snippen Stockholm Drammen – Dal Frogner L 13 Kjelsås Skarnes Leirsund Nydalen 2Ø Årnes 4N Asker – Kongsvinger Grefsen Bodung L 14 Tuen og Bodung betjenes L 1 * *kun av enkelte rushtidsavganger. Tøyen Haga Auli Skøyen – Moss 1 Rånåsfoss 3Ø L 21 Soner Bryn Alna NylandGrorudHaugenstuaHøybråtenLørenskogHanaborgFjellhamarStrømmenSagdalen Blaker L 22 Skøyen – Mysen * Stabekk Sørumsand Til/fra Oslo S – Rakkestad i rushtiden. * Høvik Svingen * Blommenholm Sandvika Slependen m * strø Tuen Billingstad NerdrumFetsund Lysaker Hvalstad Lille
[Show full text]
The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh-Day Adventist Church from the 1840S to 1889" (2010)
Andrews University Digital Commons @ Andrews University Dissertations Graduate Research 2010 The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh- day Adventist Church from the 1840s to 1889 Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Andrews University Follow this and additional works at: https://digitalcommons.andrews.edu/dissertations Part of the Christian Denominations and Sects Commons, Christianity Commons, and the History of Christianity Commons Recommended Citation Snorrason, Bjorgvin Martin Hjelvik, "The Origin, Development, and History of the Norwegian Seventh-day Adventist Church from the 1840s to 1889" (2010). Dissertations. 144. https://digitalcommons.andrews.edu/dissertations/144 This Dissertation is brought to you for free and open access by the Graduate Research at Digital Commons @ Andrews University. It has been accepted for inclusion in Dissertations by an authorized administrator of Digital Commons @ Andrews University. For more information, please contact [email protected]. Thank you for your interest in the Andrews University Digital Library of Dissertations and Theses. Please honor the copyright of this document by not duplicating or distributing additional copies in any form without the author’s express written permission. Thanks for your cooperation. ABSTRACT THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 by Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Adviser: Jerry Moon ABSTRACT OF GRADUATE STUDENT RESEARCH Dissertation Andrews University Seventh-day Adventist Theological Seminary Title: THE ORIGIN, DEVELOPMENT, AND HISTORY OF THE NORWEGIAN SEVENTH-DAY ADVENTIST CHURCH FROM THE 1840s TO 1887 Name of researcher: Bjorgvin Martin Hjelvik Snorrason Name and degree of faculty adviser: Jerry Moon, Ph.D. Date completed: July 2010 This dissertation reconstructs chronologically the history of the Seventh-day Adventist Church in Norway from the Haugian Pietist revival in the early 1800s to the establishment of the first Seventh-day Adventist Conference in Norway in 1887.
[Show full text]
Persontogtrafikk Hokksund-Hønefoss (Randsfjordbanen) Mange Mennesker Og Mye Miljø for Lite Penger!
Persontogtrafikk Hokksund-Hønefoss (Randsfjordbanen) Mange mennesker og mye miljø for lite penger! Bergensbanen «Buskerud fylkeskommune vil overfor Jernbanedirektoratet arbeide for persontrafikk på Randsfjordbanen som Hønefoss overordnet strategi, og at det blir en ryggrad i det framtidige ”kollektivtilbudet mellom Hokk- sund og Hønefoss. Jernbane- direktoratet bes vurdere og kostnadsberegne en kortsiktig løsning inntil Ringeriksbanen • I 2000 ble persontog avviklet og er ferdig» erstattet med buss. Vedtak fra Buskerud fylkes- kommune, juni 2018 • I 2020 er det kun to stopp i Vikersund Lillestrøm døgnet hver vei for Bergens- «Økt togtrafikk til og fra toget på Vikersund stasjon, Ringerike kan gjøre det inter- i tillegg til godstrafikk. essant med ny persontrafikk Oslo på Randsfjordbanen, noe som kan gi raske forbindelser fra • Fra 2021 blir det kun godstrafikk Sandvika f. eks. Modum til Oslo (Bergenstoget føres over Roa når via Ringerike. På kort sikt er det mer et politisk spørsmål Drammen stasjon skal oppgraderes). om banen skal ha person- togtrafikk ut over fjerntogene» Hjemmeside Bane Nor, januar 2020 Hokksund Drammen ” • Randsfjordbanen er en 54 kilomter lang strekning med fra 2700 i 2006. hovedlinjestandard. God traseføring muliggjør rask • Det er stor tilstrømning til kultur- og helseinstitusjoner kjøring. som Blaafarveværket, Vikersundbakken og Modum Bad. • Et togtilbud på den eksisterende Randsfjordbanen • Befolkningen i Modum er svært engasjerte i å få et ernøkkelen for å samle bo- og arbeidsområdene pendlertilbud med tog. Det er politisk enighet om at Ringerike, Midt-Buskerud, Eiker, Kongsberg og togtilbudet er avgjørende for videre utvikling i Drammen. Med Ringeriksbanen i drift vil Vikersund regionen. være cirka 55 minutter fra Oslo. Dette kan oppnås • Store deler av Riksvei 35 mellom Hokksund og Hønefoss uten store investeringer.
[Show full text]
Annual Report 2008
ANNUAL REPORT 2008 1 Energy makes things happen Vision, objectives and strategy Vardar is a holding company whose vision is to create value for its owner through active ownership of the company’s investments. Vardar AS – Seeking value through active ownership. Vardar’s business concept defines the company’s core operations: Vardar AS shall invest in and own energy- related activities and real estate. In the area of energy generation Vardar’s exclusive focus is on renewable energy. The company has a long horizon for its ownership, especially given the fact that green energy will see an increase in real value in the time to come. Changes in the ownership structure of subsidiaries and associated companies are made when it can help them reach their strategic objectives and ambitions for growth. develop “green” value and be a contributor and tool for meeting climate challenges. That Besides its financial objectives, Vardar also is why Vardar will also invest in research and has a distinct “green” corporate image. development projects in renewable energy The company’s investments are to help to production and related activities. History in a nutshell Transport of - Decision to transformer in purchase Vardar’s origins are in “Kraftforsyningen i Buskerud”, which was Hurum 1921. waterfall rights - Kvalheim Mykstufoss originally an integral part of the county administration’s area of Kraft AS power station. responsibility. founded. The undertaking, founded nearly 90 years ago, established a Mykstufoss regional grid and developed hydropower in Buskerud county, partly powerstation under its own name and partly with other parties. under construction. In 1990 operations were transferred to the 100% county-owned limited company Buskerud Energi.
[Show full text]
Åmot - Vikersund - Åmot Avganger Alle
Linje 101, 102, 105 og TE 10 Rutetabell gyldig fra 08.11.2010 www.nettbuss.no Linje 101 Drammen - Hokksund - Åmot - Geithus - Vikersund - Hønefoss Linje 102 Drammen - Hokksund - Ormåsen Linje 105 Åmot - Sigdal - Eggedal - Haglebu TIMEkspressen linje 10 Oslo - Drammen - Lerberg - Åmot - Geithus - Vikersund - Hønefoss Alle avganger Åmot - Vikersund Velkommen ombord Bussene stopper kun på signal, og kun på holdeplassene. Vær særlig oppmerksom på å gi tydelig signal når du vil være med fra en holdeplass som betjenes av flere busslinjer. Ventetid ved korrespondanse mellom busser er inntil 5 min. utover oppsatt rutetid. Hittegods som blir funnet i bussene leveres til vårt avdelingskontor i Vikersund og kan fås igjen der på hverdager mellom kl 08:00 og 15:30. Hittegods funnet i skolebusser som kjører fast rute, blir som regel liggende i bussen til neste dag slik at det tapte kan hentes der. Ansvar: Selskapet overtar intet ansvar for forsinkelse og / eller ulemper ved trafikk- forstyrrelser, pålegg fra myndighetene eller manglende plass ved korrespondanse. Merk: selskapet overtar intet ansvar for eventuelle endringer i togtider eller -tilbud eller korresponderende busstider eller -tilbud. Korrespondanser som står oppført i tabellene kan bli endret i løpet av dette heftets gyldighetsperiode, kontrollér derfor alltid det korresponderende transportmiddelets seneste rutetabell. Husk: Det er ditt ansvar å benytte setebelte dersom det er montert i bussen. Takstregler pr. 01.02.2009, fastsatt av Buskerud Kollektivtrafikk as: Generelt om enkeltbilletter: Billetter løses ved påstigning for hele reisestrekningen selv om bussbytte skal foretas (dette gjelder ikke i Ruter#-området). Gi klar beskjed ved bestilling hvilken type billett du skal ha (voksen, barn, hønnør) og hvor langt du skal reise.
[Show full text]
Catholics in Norway Celebrate Politics Young Norwegian Voters Are Norwegian Leaving the Socialist Left Party (SV)
(Periodicals postage paid in Seattle, WA) TIME-DATED MATERIAL — DO NOT DELAY News Business Secretary of State Jeg tror hver eneste religion, hvis How Norway Kerry’s Norwegian den blir valgt med ærlighet, leder changed sushi connection til den samme Gud. Read more on page 3 – Paulo Coelho Read more on page 4 Norwegian American Weekly Vol. 124 No. 11 March 22, 2013 Established May 17, 1889 • Formerly Western Viking and Nordisk Tidende $1.50 per copy News in brief Find more at blog.norway.com Catholics in Norway celebrate Politics Young Norwegian voters are Norwegian leaving the Socialist Left Party (SV). Numbers have dwindled Catholics gather roughly 20 percent since 2001, a voting survey has disclosed. The to celebrate the trend worries the Party, which election of Pope opened its annual conference, Mar. 15, as it has its roots in Francis young voters. Socialist Left leader Audun Lysbakken is adamant attracting young voters back to the party is crucial to STAFF COMPILATION gaining a solid position in the Norwegian American Weekly forthcoming general election. (The Foreigner) Foreign Affairs Cardinal Jorge Bergoglio of Foreign Minister Espen Barth Argentina was elected pope by his Eide commented, “I am pleased fellow cardinals in a historic papal that Sudan and South Sudan election last week. agreed today on how South The first South American Sudan’s vital oil production can pope, Pope Francis, or Pave Frans start up again in two weeks’ as he is called in Norway, was time, and on the transport of the hailed as Catholics around the oil through pipelines in Sudan.
[Show full text]
LISTE OVER TROSSAMFUNN I BUSKERUD Pr
LISTE OVER TROSSAMFUNN I BUSKERUD pr. 01.01.2017 Adresse Besøksadr. Forstander Vigsels- Org. Nr.: myndighet Navn Islam: Afghaneres kulturelle og Øvre Eikervei 75, 3048 Safi Mashukulla 990889880 Islamiske forening i Drammen Buskerud Anjuman-E-Islahul Tordenskioldsgt. 86, Anjem, Abdul Rehman 974 256 258 Muslimeen of Drammen 3044 Drammen Norway Anjumane-Islah-Ul Lier c/o Asif Rana, Asif Rana 889 585 692 Svenskerud 81, 3408 Tranby Buskerud og Vestfold Postboks 2011, 3003 Tollbugata 12, Ismail Yusuf Mohammed- 985 663 882 muslimsk trossamfunnet Drammen Drammen Adur Den Allevitiske Konnerudgata 31, 3045 Ali Ihsan Pervane 885 307 612 Trossamfunn i Norge Drammen Den Islamske Kurdiske c/o Abdul Rahman Shaw Ibrahim Salih 989631896 Forening i Drammen Hussein, Lierstranda 89, 3400 Lier Det afghanske kultur og c/o Suhailla Issa Boks Suhailla Issa 991231099 trossamfunn i Norge 9202, 3028 Drammen Det albansk kultur og Engene 70, Abedin Osmani 987436441 trossamfunn i Norge 3015 Drammen Asselam Center (Det c/o Hussam Algazban, Hussam Algazban 992195401 irakiske kultur og Åslyveien 27, trossamfunn) 3023 Drammen Det Islamske Kultur Senter i Postboks 2435, Colletsgt. 10, Ali Ekiz V 971 307 323 Drammen 3003 Drammen Drammen Det Islamske Kultursenter i Gamle Riksvei 242 Ilyas Tuzkaya 980 764 249 Nedre Eiker 3055 Krokstadelva Det Islamske forbundet i Nordahl Brunsgate 1, Nasseraldeen Saleh 994 989 197 Buskerud 3018 Drammen Det Tyrkiske Trossamfunn i Postboks 9705 Rømersvei 4, Orhan Al V 987 751 142 Drammen og Omegn 3010 Drammen Drammen Drammen Tyrkiske Tollbugt.39, Mehmet Beles 993 813 303 Islamske Menighet 3044 Drammen Hamwatan Islamsk og c/o Mirpadesha Steinbergvn 2 Mirpadesha Kohdamani, 998870593 Kulturell forening Kohdamani, boks 600 3050 Mjøndalen Coop Mega, Berja, 3605 Kongsberg Hallingdal Islamsk Senter Sentrumvegen 67, 3550 Abdifatah Isak Hassan 998 659 485 Gol Hønefoss islamsk senter Blomsgt.
[Show full text]
Unicare Hokksund AS Beskrivelse Av Delytelse A
Unicare Hokksund AS Beskrivelse av delytelse A Delytelse A1.2: Brudd og slitasjeskader i skjelett, unge voksne 18-30 år, voksne over 30 år, individuelt tilpassede tilbud - døgntilbud Målgruppe/ a) Diagnosegruppe/tilstand pasientgruppe Brudd og slitasjeskader i skjelett, f.eks. slitasjeskader i hofte- eller kneledd, operasjoner i rygg, osteoporose, multitraume, ortogeriatri, hofte- kneprotese. Postoperativ rehabilitering (revmakirurgi) m.v. b) Livsfase/aldersgruppe Målgrupper: Unge voksne 18-30 år, voksne over 30 år. c) Når i sykdoms-/rehabiliteringsforløpet Pasienter direkte fra sykehus, pasienter med ekstra rehabiliteringsbehov/komplekst symptombilde og pasienter med midlertidige belastningsbegrensninger. d) Hjelpebehov/funksjonsnivå Pasienter med lavt funksjonsnivå med behov for døgnbasert pleie og rehabiliteringstiltak. Et begrenset antall pasienter ned til 30 på Barthels ADL - indeks. Ytelsen leveres a) Døgn/dag som Døgnopphold. b) Individuelt/gruppebasert Individuelt Kortfattet Mål: beskrivelse av ytelsen/tilbudet Forbedre pasientens generelle funksjon / helsetilstand gjennom til målgruppen tilrettelegging av varig endring i livsstil, trening og mestring. Bevisstgjøring og ansvarliggjøring av pasienten ved hjelp av økt kunnskap og innsikt i egen sykdom, og for å motvirke unngåelsesatferd. Stimulere til økt deltakelse i sosiale sammenhenger. Tilbakeføring til et yrkesaktivt liv og/eller utdanning. Gjennom tverrfaglige kartlegging vil man sammen med hver enkelt pasient formulere funksjonelle målsetninger for rehabiliteringsplanen i en ICF- kontekst. Man tar der høyde for at alle komponenter påvirker hverandre gjensidig. (bio, psyko, sosialt) Arbeidsrettet tilbud under rehabiliteringen Tilbudet er uavhengig av diagnose. For personer i yrkesaktiv alder, som har som mål å beholde sitt arbeid eller komme tilbake til arbeid, helt eller delvis. Fokus på arbeid i løpet av rehabiliteringsoppholdet, kan innebære samarbeid med arbeidsgivere eller med Nav.
[Show full text]
Norwegian Winter and Summer
GUIDED TOURS 2018 NORWEGIAN WINTER AND SUMMER EXPERIENCING NATURE – ENRICHMENT FOR LIFE dntoslo.no INFORMATION FOR GRADING OF GUIDED TOURS WINTER TOURS Our guided tours differ in grade based on type of terrain and tour length / duration, summer or winter. When you are going to choose a tour, it is important to join a tour that is suitable to your WELCOME TO Climate, weather and ski conditions physical abilities. Our tour grading system is meant to give you an idea of the level of fitness and Norway shares the same latitude as Alaska, hiking/skiing experience that is required for each tour. In general, you should be able to hike/ski in Greenland and Siberia, but compared to these areas, different types of terrain, from relatively flat and soft to more hilly and rocky, carrying a backpack, Norway has a more pleasant climate. However the even in bad weather. Our grading scale takes into consideration both tour length and type of terrain: winter can be quite stormy and the weather change GUIDED TOURS 2018 able. To prepare for this, please follow our recom Easy mended equipment list (p. 23). Winter temperatures Length: Day tours from the lodge / cabin or easy day events for everyone. The tour length can in the mountains in the southern part of Norway usually be adjusted to the skill level of the participants. The Norwegian Trekking Association (DNT Oslo og Omegn) organizes guided ski- and hiking tours. vary from about 5 to 20°C. Windy weather lowers Terrain: The tour is on relatively flat terrain. The planned route will mostly follow the waymarked the temperature dramatically.
[Show full text]
Utredning Av Permanent Løsning for Småflyvirksomheten I Østlandsområdet
Utredning av permanent løsning for småflyvirksomheten i Østlandsområdet Utarbeidet for Samferdselsdepartementet Om Oslo Economics Oslo Economics utreder økonomiske problemstillinger og gir råd til bedrifter, myndigheter og organisasjoner. Våre analyser kan være et beslutningsgrunnlag for myndighetene, et informasjonsgrunnlag i rettslige prosesser, eller et grunnlag for interesseorganisasjoner som ønsker å påvirke sine rammebetingelser. Vi forstår problemstillingene som oppstår i skjæringspunktet mellom marked og politikk. Oslo Economics er et samfunnsøkonomisk rådgivningsmiljø med erfarne konsulenter med bakgrunn fra offentlig forvaltning og ulike forsknings- og analysemiljøer. Vi tilbyr innsikt og analyse basert på bransjeerfaring, sterk fagkompetanse og et omfattende nettverk av samarbeidspartnere. Om Vista Utredning Vista Utredning er et frittstående rådgivningsfirma med tverrfaglig bemanning. Vi gir råd innen universell utforming, arealplanlegging og trafikkplanlegging samt luftfartstilknyttet aktivitet. Innenfor disse feltene omfatter arbeidet både utredninger og utarbeidelse av planer og handlingsprogrammer. Utredning av permanent løsning for småflyvirksomheten i Østlandsområdet/OE-rapport 2018-47 © Oslo Economics, 21. desember 2018 Kontaktperson: Rolf Sverre Asp / Senior Partner [email protected], Tel. +47 996 28 812 Innhold Sammendrag og konklusjoner ______________________________________________ 4 1. Bakgrunn og mandat __________________________________________________ 7 1.1 Historisk bakgrunn __________________________________________________
[Show full text]
Netto Ringvirkninger Forside
Netto ringvirkninger Utredningen Kongsberg-Hokksund Juni/2016 DELRAPPORT NETTO RINGVIRKNINGER SØRLANDSBANEN UTREDNING KONGSBERG – HOKKSUND Rev. Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. Av Godkj. av 28.06.2016 Cowi/oybe Cowi/hasl Cowi/ bsme Ant. sider Fritekst 1d 20 Fritekst 2d Nettoringvirkninger Fritekst 3d Sørlandsbanen Produsent COWI Utredning Kongsberg - Hokksund Prod. dok. nr. Erstatning for Erstattet av Dokument nr. Rev. Utredning Kongsberg-Hokksund POU-00-A-00189 00A (Hokksund) – (Kongsberg) Kongsberg-Nordagutu Dokument nr. Rev. JUNI 2016 TRANSPORTETATENE NETTO RINGVIRKNINGER - JERNBANETILTAK MELLOM KONGSBERG OG HOKKSUND RAPPORT ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no JUNI 2016 TRANSPORTETATENE NETTO RINGVIRKNINGER - JERNBANETILTAK MELLOM KONGSBERG OG HOKKSUND RAPPORT OPPDRAGSNR. DOKUMENTNR. A073672 1 VERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE UTARBEIDET KONTROLLERT GODKJENT 2 28. juni 2016 Rapport oybe hasl bsme NETTO RINGVIRKNINGER - JERNBANETILTAK MELLOM KONGSBERG OG HOKKSUND 5 INNHOLD 1 Innledning 7 2 Metode 8 2.1 Nærmere om produktivitetsgevinster 8 2.2 Modell tilpasset jernbane 13 3 Resultater 15 3.1 Konseptene 15 3.2 Resultater Konsept 1 og 2 16 NETTO RINGVIRKNINGER - JERNBANETILTAK MELLOM KONGSBERG OG HOKKSUND 7 1 Innledning Det vurderes utbygging av jernbanestrekningen mellom Hokksund og Kongsberg. Et slikt tiltak vil muliggjøre økte frekvenser både på Sørlandsbanen og på lokaltoget fra Kongsberg, i tillegg til at reisetiden blir redusert. I tradisjonelle nyttekostnadsanalyser av infrastrukturtiltak er såkalt mernytte, eller netto ringvirkninger, ikke tatt inn i beregningene. Dette gjør at de samfunnsøkonomiske analysene i en del tilfeller er ufullstendige, noe som gir myndighetene svakere beslutningsgrunnlag. Empiriske analyser av slike ringvirkninger viser at mernytten er størst i befolkningstette områder.
[Show full text]
Annual Report 2003
Annual report 2003 The Group’s annual report has been approved by the Board of Directors in the original Norwegian version. This is an English translation. Shareholders registered as owners in DnB NOR ASA with the Norwegian Central Securities Depository (VPS) can now receive annual reports electronically instead of by regular mail. For more information, please contact your VPS registrar or go directly to www.vps.no/erapport.html. Contents This is DnB NOR ............................................................................... 4 Key figures ......................................................................................... 5 Establishment of the Group ..................................................... 6 From the desk of the CEO ........................................................ 7 Directors’ report ............................................................................. 8 Corporate governance in DnB NOR ................................ 20 DnB NOR stakeholders: Shareholders .......................................................................... 26 Customers ................................................................................ 30 Employees ................................................................................ 32 Society ....................................................................................... 34 Business areas .............................................................................. 37 Annual accounts .........................................................................
[Show full text]