Otoban Dergisi Eylül 2017

kapak999 copy copy.pdf 1 05.10.2017 00:17:05

Oyder Sigorta sektörüne Otomotivin İstanbul’u bezeyen Liderlik okulu projesi genel bakış gelecek vizyonu mimar Vedat Tek hayata geçti... NİYAZİ ERDOĞAN KAAN YAVAŞ AHMET ÇAĞAN Otokoç Otomotiv Groupe Renault Yedek Parça Çağan Akademi Operasyonel Finansman ve Ticari Direktörü Kurucu Direktör Sigorta Müdürü

O Y D E R - O T O M O TİV YETKİL İ SA TICILARI D E R NEĞİ YAY IN ORG A NID I R

Doğru zamanda doğru yerde olmak Mazda Genel Müdürü NURKAN YURDAKUL

CMY

99www.oyder-tr.org Sayı: 99 EYLÜL 2017

Vergilerde yeni Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği adına İmtiyaz Sahibi düzenlemeler Murat Şahsuvaroğlu

Genel Yayın Yönetmeni Ahmet Çağan

Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Özgür Tezer

Yayın Kurulu Değerli Meslektaşlarım, Zeynep Fidan Soysal Uğur Yalçınkaya Ülkemizde son yıllarda yaşanan sorunlar ekonomi üzerinde baskı yaratmaya Kemal Altuğ Erciş devam ediyor. Ekonomik istikrarda, 2015 yılının Kasım ayındaki uçak sorunu, 2016 Murat Yeğin yılının Temmuz ayında yaşanan darbe girişimi, referandum süreci sebepleriyle mali Uğur Güven disiplinde önemli açıklar oluşmasına neden oldu. Ekonomik faaliyetlerde yaşanan daralma sıkıntıları da tetikledi. Editör Duygu Demir Büyümeyi desteklemek için kamu harcamalarının artırılmasına devam edileceğini düşünürsek bu görünümün 2018 ve sonraki yıllarda da süreceğini tahmin etmek mümkün. Bu sebeplerden dolayı kamu maliyesi bazı vergilerde artışa gitti. Çıkan Reklam Yönetmeni torba kanunda sektörümüzü ilgilendiren vergi düzenlemeleri yine gündemde baş Aylin Gökçe sıralarda yerini almış durumda. Bunun yanı sıra asgari ücret vergi dilimi uygulaması Tel: 0216 355 73 16 nedeniyle net 1.404 TL’nin altına düşmeyecek biçimde düzenlendi. Finans [email protected] kuruluşlarının kurumlar vergisi oranı 2 puan artırılarak yüzde 20’den yüzde 22’ye çıkarıldı. Gelir vergisi tarifesinde üçüncü dilimde yüzde 27 olarak uygulanan oran Yönetim Yeri yüzde 30’a yükseltildi. Kira gelirlerinin beyanında götürü usulü seçenlerin yüzde 25 Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği gider indirimi yapmak yerine yüzde 15 gider indirimi yapabilmeleri esası getirildi Güzide Sok. No: 14/6 Şişikler Plaza ve son olarak bizi direk ilgilendiren kısımda ise Binek otomobiller için 2018 yılında Sahrayıcedid - Kadıköy / İstanbul ödenecek olan Motorlu Taşıtlar Vergisi yüzde 40 oranında artırıldı. Örnek olarak Tel: 0216 355 73 16 1.301 – 1.600 cc hacminde 1 – 3 yaş arasında bir binek otomobilinin 2017 yılındaki Faks: 0216 355 72 69 vergisi 1.035 TL idi. Eğer bu ek artış olmasaydı 2018 yılındaki vergisi yüzde 15 artışla www.oyder-tr.org 1.190 TL olacaktı, şimdi bu artışla 1.449 TL oldu. MTV hesaplamalarında motor [email protected] hacminin yanı sıra arabanın değeri de dikkate alınacak. Dolayısıyla artış oranı %68’e kadar çıkacak. Grafik Tasarım Taşma Payı Oyder ve sektördeki paydaş dernekler olarak kamu ile yaptığımız her görüşmede Harun Reşit Sok. No: 3 sektör üzerindeki vergi yükünün AB ülkeleri ile kıyaslanamayacak kadar yüksek Emniyetevleri - 4. Levent / İstanbul olduğu ve bunun kademeli olarak azaltılması gerektiğini dile getiriyoruz. Kamu Bürokratları diğer ülkelerdeki vergi uygulamaları konusunda oldukça bilgi sahibi Baskı ancak bütçe açıklarını kapatma konusu gündeme geldiğinde ilk düşünülen 3 Yıltem Reklam ve Basım Hiz. Ltd. Şti. sektörden birisi otomotiv olmaya devam ediyor. 2017 senesinde 27 milyar usd Mahmutbey Mah. Deve Kaldırım Cad. ihracat yapacak, 1.8 milyon araç üretecek, 1.5 milyonunu dünyaya satacak, 400 bin Gelincik Sok. No: 6/2 Bağcılar / İstanbul kişiye direk ve milyonlarca kişiye dolaylı istihdam sağlayan bir sektörün üzerinde Tel: 0212 445 02 45 bu kadar vergi yükü olduğunda iç pazarın gelişmesi mümkün değil. Bu durum yeni istihdam sahalarının açılmasını engellemekte ve yeni vergi gelirlerinin önünü Yayın Türü tıkamaktadır. Kamu ise bu gelir kaybını dolaylı vergileri arttırarak sağlamayı tercih Yerel Süreli Yayın, Ayda Bir Yayınlanır. etmektedir. Diğer bir yandan sektör olarak kamu gelirlerine yaptığımız katkılardan dolayı gurur duyduğumuzu da belirtmek isterim. Tüm yayın hakkı OYDER'e ait olup kaynak göstermek suretiyle alıntı yapılabilir. OTOBAN Dergi parayla satılmaz. Saygılarımla YENİ FIESTA 38 42 55 İÇİNDEKİLER

AHMET ÇAĞAN NURKAN YURDAKUL 2017 Frankfurt 06 İstanbul’u bezeyen 08 Doğru zamanda 14 Otomobil Fuarı mimar Vedat Tek doğru yerde olmak

Y ve Z kuşağı Geleceğin otomotiv KAAN YAVAŞ 18 perakendeyi 29 liderleri 30 Otomotivin gelecek sarsıyor Çağan Akademi’yle vizyonu buluştu

NİYAZİ ERDOĞAN EROL ŞAHİN Ali Barut’a 44 Sigorta sektörüne 46 Türkiye 2.el otomobil 57 yeni görev genel bakış pazarının ilk 7 aylık dönemi

yenifiesta.ilan.24x31.indd 1 17/08/17 15:04 YENİ FIESTA

yenifiesta.ilan.24x31.indd 1 17/08/17 15:04 Perspektif Otobanı

AHMET ÇAĞAN Çağan Akademi Kurucu Direktör

İstanbul’u bezeyen mimar Vedat Tek

Günümüzün çaprık, çirkin, karaktersiz betonlarının nasıl bir anlayışın ürünü olduğunu anlamak, “şehirleşme” olgusunun yansımalarının ürtücü boyutlarını kavrayabilmek için, o yılların mimari anlayışlarına bakmak gerektiğini düşünmek yerinde olacaktır.

Osmanlı’dan cumhuriyete değin yaptığı eserler ile Vedat Tek mimar oluyor... günümüze kadar taşınmış bir mimar Vedat Tek. O dönemdeki adıyla Postane-i Amire yani Büyük Postane, Osmanlı seçkinlerinin son kuşağından bir aileye mensup Sirkeci Garı, Haydarpaşa İskelesi, Halk Fırkası Mahfeli olan Mehmet Vedat, 1873 yılında doğar. Abdülmecit yani eski Büyük Millet Meclisi gibi mimari yapıların dönemi saray hekimlerinden İsmail Paşa’nın kızı Şair yaratıcısı.... Osmanlı’nın önemli mimari yapıtları ve Bestekâr Leyla Saz ile, Bağdat Valiliği ve bir dönem arasında sayılan bu eserler, bizler çok farkında olmasak vezirlik yapan Sırrı Paşa’nın oğludur. Babasının işi da zengin bir mimari geleneğin temsilcileri. dolayısı ile eğitimini Trabzon, Girit ve Diyarbakır’da sürdüren Mehmet Vedat, iki yıl da Mektebi Sultaniye’ye Günümüzün çaprık, çirkin, karaktersiz betonlarının nasıl devam eder. 16 yaşında Paris’teki ağabeyinin yanına bir anlayışın ürünü olduğunu anlamak, “şehirleşme” giderek lise eğitimini tamamlar ve mühendislik okur. olgusunun yansımalarının ürtücü boyutlarını Babası Osmanlı elit sınıfının eğilimine uygun olarak kavrayabilmek için, o yılların mimari anlayışlarına çocuklarının diplomat ya da asker olması taraftarı ise bakmak gerektiğini düşünmek yerinde olacaktır. Ve her de, Mehmet Vedat mimar olmakta kararlıdır. Paris’te biri nakış nakış işlenmiş sütunlara, oymalarla bezenmiş mimarlık sınavına girerek 1893 yılında eğitimine başlar. kapılara, çinilerle renklendirilmiş duvarlara durup bir 1898 yılında, ardından genç bir mimar olarak İstanbul’a kez daha bakmak... döner. Akademideki hocalığının yanı sıra, Sirkeci’deki bir handa kiraladığı odada serbest mimarlık da yapmaya başlamıştır.

Batılılaşma eğilimi

İstanbul’da Melling, Vallaury, D’aronco gibi mimarların parladığı, gerek kamu binalarının ve gerekse kişilerin konutlarının projelerinin bu yabancı mimarlara verildiği yıllardır. Vedat Bey için zor zamanlar olsa da, kısa bir süre sonra kendini kabul ettirmeyi başaracaktır. 1905’te posta ve telgraf nezareti başmimarlığına atanır. Daha sonra, Sirkeci’deki Büyük Postane’yi o tasarlarlayacaktır, ardından da Hoybar Mescidi’ni...

Yıllar sonra yapılan bir röportajda işine gösterdiği özeni şöyle dile getirecektir: “Her yeni yapı bitiğinde kendi kendime, keşke böyle yapsaydım der dururum. Mesela yeni postanenin avlusunu, merdivenlerini beğenirim

6 de dışarısına sinirlenirim. Dikkat ederseniz olan hocaların atölyelerinin çeşitli ve Osmanlı’dan günümüze yapı dışarıda ağırlıklar vardır.” gerekçelerle kapatılmasına neden sektörünün nasıl bir seyir izlediğini olur. Mimar Vedat, ulusal mimarinin algılama fırsatını yakalayacaksınız. 1909 yılında, Sultan Reşat tarafından saray gözden düşmesine rağmen değişimleri başmimarlığına atanan Vedat Bey, 1909- yakından izlemiş ve tarzından Vedat Bey'in diğer önemli yapıları 1910 yıllarında ikinci önemli kamu binası ödün vermeden yorumlamıştır. Ve arasında İzmit Saat Kulesi (1901), olan Sultanahmet’teki Defter-i Hakani (Tapu bu yaklaşımı karşısında yerel ve Kastamonu Hükümet Konağı (1901- ve Kadastro Müdürlüğü)’yi tasarlar. 1913 merkezi idareler engellerle çıkmakta 02) ile İstanbul'da Dolmabahçe Sarayı yılında ise Harbiye Nezareti başmimarlığına gecikmemiştir. Bir başka röportajında ekleri, Deniz Yolları Acentası Binası, atanır. Bu dönemde Cemil Topuzlu Köşkü, şöyle der Mehmet Vedat: “Ben Macar Konsolosluğu ve Nişantaşı'ndaki Tayyare Şehitleri Anıtı ve Moda İskelesi’ni de eserlerimde modern Türk mimarisini kendi evi, Sirkeci'deki Mesadet ve Liman projelendirir ve inşa eder. tercih ederim. Bunu Selçuk üslubu (1907) Hanları, Karaköy'deki Sabitbey, ile karıştırmamak lazımdır. İyi mimar Muradiye (1915) ve Tahir (1935) Hanları, Saray mimarlığından... yetiştikçe, tecrübesi arttıkça, gitgide Fatih'teki Tayyare Şehitleri Anıtı (1912), sadeliğe meyletmeye başlar. Ancak Göztepe'deki Cemil Topuzlu (1912-19), Mimar Vedat, Ankara’da bulunduğu süre sadeliğin bir haddi var... Bu temiz Kuruçeşme'deki Enver Bey Köşkleri, içinde, yeni başkentin oluşmasında önemli sadeliği kübizm denen karmakarışık Bostancı'daki Leyla Hanım, Yeşilköy'deki adledilen (başta Millet Meclisi olmak abuk subuk sadelikten ayırt edince Halit Ziya Uşaklıgil ve Yeniköy'deki Halit üzere) pek çok projeye imza atar. Ancak ortada mesele kalmaz.” Yaşamı Bey Villaları sayılabilir. bunların bedellerini alamaz ve İstanbul’a boyunca pek çok esere imza atan, geri döner. Türk mimarlığında ulusal dönemsel değişimler karşısında özellikleri arayan akımların ilki olan ve mimari yorumundan taviz vermeyen, başyapıtlarını 1908-1930 yılları arasında ancak yenilikleri de yine kendi veren birinci ulusal mimarlık akımı, pespektifi doğrultusunda yorumlama bu yıllardan sonra, batılılaşmaya bağlı zenginliğini gösteren Mimar Vedat Tek, olarak Avrupa’dan getirilen mimarların 1942 yılında vefat eder. 9 Ekim tarihine etkisiyle, eski gerçekliğini yitirmeye başlar. kadar Yapı Kredi Kültür Merkezi’nde “Mimarlığında yeniyi simgelemesi gerektiği” açık kalacak ‘Bir Usta Bir Dünya: Vedat anlayışı, bir yandan kamu binalarında Tek Sergisi’nde, kısaca anlatmaya [email protected] yeni tasarım yaklaşımını desteklerken, çalıştığımız tüm bu süreçleri görme, www.caganakademi.com.tr öte yandan geleneksel mimarinin öncüsü dönemin mimari anlayışlarını kavrama Pencere

Doğru zamanda doğru yerde olmak

Röportaj AHMET ÇAĞAN Mazda Genel Müdürü NURKAN YURDAKUL

Sizi epey yakından tanımak Futbol Şubesi sorumlusuydu babam, ne olduğunu bilmiyordum, ne olduğunu istiyoruz. Bu nedenle hayatınızın rahmetli. Ben de Galatasaray'da okurken öğrenmeden de ben kaçayım gideyim ilk günü ile başlayalım... okul takımının kalecisiydim. Uzun yıllar dedim. Bir sabah 5’te valizlerimi yüklenip kalecilik kariyerime devam ettim. Ta Ankara’ya döndüm. Ondan sonra babam Karabük’te doğdum. Babamın işi ki Paris'te okuduğum dönemlerde ön paniğe kapıldı ve dedi ki sen git Fransa’ya. nedeniyle 9 yıl boyunca oradaymışız, çapraz bağlarım kopana kadar.11 yaşında Kendine okul bul, iş bul, ne bulursan bul git ben de orada doğmuşum. Galatasaray’a geldiğin zaman başka bir orada bir şeyler yap. Öyle gittim Fransa'ya. şeyin olmuyor, onun için okulla başlayan Orada Galatasaray’dan arkadaşlarımı buldum İlkokulu orada mı okudunuz? bir Galatasaraylılık hikayemiz var tabii ki. tabii ki. Ev buldum, iş buldum, okul buldum. Dileğim inşaat mühendisi olmaktı. Ülkedeki Ondan sonra yedi sene Paris’te kaldım. Sonra Yok, ilkokulda son iki yılı Ankara’ya bütün inşaat fakültelerini yazdım ondan mezun oldum, döndüm. Kamu Yönetimi ile geldiğimizde tamamladım. Ondan sonra Karadeniz Teknik Üniversitesi, Ekonomi karması bir bölüm vardı, oradan sonra, kim sorarsa Ankaralıyım Trabzon İnşaat Fakültesi, orada başladım mezun oldum. Onuncu Paris Üniversitesi, diyorum. Ama hayatımda en az ama sene 1978. O sıralarda Karadeniz şimdi ismi değişmiş Batı Paris Üniversitesi yaşadığım yer Ankara. 3 yıl kadar Teknik Üniversitesi tarafını belirleyememiş olmuş. Orada yedi yıl kalıp öyle döndüm. yaşadım. 11 yaşında Galatasaray bir okuldu. Onun için hem sağcısı hem Lisesi’ne yatılı olarak geldim. 8 yıl solcusu oradaydı. Ben o ortama bir hafta Babanız ne iş yapıyordu? Galatasaray'da okudum. dayanabildim. Bir haftanın sonunda okulu bıraktım. Ondan sonra üniversite buysa ben Babam hukuk müşaviriydi. Zaten Karabük’te Sizin Galatasaraylılığınız oradan okumuyorum diye Ankara’ya döndüm. olmamızın nedeni de buydu. Karabük Demir mı geliyor yoksa daha öncesinden Çelik’in hukuk müşavirliğini yapıyordu. mi? En kötü zamanlar tabii… 1959’dan 68’e kadar, 9 yıl boyunca aynı görevdeydi. Ben normalde Ankaragücülüyüm. En kötü, en kötü, acayip kötü. Yani hakikaten Benim babam Ankaragücü’nün uzun orada sağ, sol kimin ne olduğu belli Karabük’e gittiniz mi son dönemde? yıllar kaptanlığını yapmış ve ben değil. Yurtta kalıyordum, yanındakinin ne Galatasaray Lisesi’nde okurken de, olduğunu bilmiyorsun... Dört kişilik bir odayı Son dönemde değil, en son 2001 yılında 69’dan 75’e kadar Ankaragücü’nün paylaşıyordum ama yalnızdım. Diğerlerinin gittim. Oralarda dolaştık. 8 Okul yıllarınız nasıl geçti? Okulda İş dışındaki zamanlarınızı nasıl Peki, tatilleriniz... Tatil sizin için unutamadığınız bir anınız var mı? geçiriyorsunuz? Neler yapıyorsunuz? ne ifade eder, kültürel tatiller mi Müzik, spor, seyahat gibi... seversiniz? Galatasaray Lisesi, kötü geçer mi? Her günümüz başka bir anıydı yani. Nasıl Tenis oynuyorum ya da tenis Yani çok kültürel değil ama bir beş yıldızlı enteresan bir şey bulayım sana? seyrediyorum, yani televizyonda çok tatil köyüne gidelim de orada bir on gün seyre şayan bir şey bulamıyorum. geçirelim gibi bir şey yok bizde. Eşim de Galatasaray Lisesi’ne nasıl girdiniz? Ama Galatasaray’ın maçları var onu mutlaka her sabah kalkılıp başka bir yere unutmamak lazım. Eğer İstanbul’daysa gidilecek tatiller ister. Son sekiz günlük Galatasaray Lisesi’ne girmek o yıllarda tribünden, değilse televizyondan tatilimizde üç tane Yunan adası gezdik. daha zordu. İki sınav yapılıyordu. Türkiye seyredilir maç. Haftada dört beş gün tenis Yani her gün değişik bir yerde olmak gibi. genelinde bir sınav yapılıyordu ondan sonra oynuyorum. Çocuklarımız da büyüdü Allah’a şükür. orada belli bir dereceye girersen okulların kendi sınavları vardı. İşte ben Ankara Koleji Müziği bir tek arabada dinliyorum, Türk Çocuklarınızdan bahseder misiniz ve Galatasaray Lisesi’ni kazandım. Ankara Sanat Müziği aşığıyım. Küçük yaşlardan biraz? Koleji’ni asilden kazandım. Galatasaray beri de akerdeon çalarım. Ama yalnızca Lisesi’ni yedekten kazandım. Bu güzel bir Türk Sanat Müziği eserleri... Tabii onun Bir oğlum var, 25 yaşında, okuyor hala. Bir anıdır. Ondan sonra Ankara Koleji’ne kaydın yanında arkadaşlarla yemeğe gitmek, de kızım var, 13 yaşında. O da okuyor. Bu son günüydü, gittik kayıt yaptırdık. O zaman önem arz eder bizim açımızdan. Özellikle sene radikal bir karar aldık, onun okulunun, Ankara Koleji paralıydı, şimdi de paralı. Galatasaray’dan arkadaşlarla. Son yedi hanımın memleketi olan İskoçya’da devam Hatırlamıyorum kaç senesi olduğunu 1970 yıldır oturmakta olduğum sitede de acayip etmesine karar verdik. Bir ay önce onları yılıydı sanırım. 900 lira mıydı neydi. Öyle bir bir komşuluk ilişkimiz var devam eden. gönderdim. Kızım ve eşim orada yaşıyorlar. şeydi. İlk taksiti de ödedik. 300 lira gibi bir Hakikaten böyle bir aile gibiyiz. Bir on aile paraydı. sitede yani tatillere de beraber gideriz, A, çok enteresan, İskoçya... Galatasaray’ın maçlarına da beraber Ankara Koleji’ne mi ödediniz ilk taksiti? gideriz, tenise de beraber gideriz. Tenis Benim hanım İrlandalı ama onun da bütün oynarız. Amerika’ya da beraber gideriz, çocukluğu İskoçya’da geçmiş, ailesi hala Ankara Koleji. Ondan sonra, haber geldi Fransa’ya da beraber yani her şeyi birlikte orada. Dolayısıyla biz de kızımın orada ertesi gün. Galatasaray Lisesi’nde kontenjan yaptığımız bir komşu grubumuz var, çok okumasına karar verdik. Onun için onlar açılmış, ben yedekten 18’inciydim. mutlu bir site hayatımız var. Onlarla vakit ikisi orada biz ikimiz, ailenin erkekleri olarak Galatasaray Lisesi 120 kişi yerine 150 kişi geçiririz daha çok. burada yaşıyoruz. almaya karar vermiş. Durum böyle olunca Ankara Koleji'ne ödediğimiz ilk taksiti yakıp, Galatasaray Lisesi'ne gitmeyi tercih ettim.

Zor oldu mu yatılı?

Tabii ki zordu. ilk yıl her akşam yatakhanede hepimiz yorganları kafaya çekip ağlardık. İkinci yıl ağlamamaya başladık. Üçüncü yıl daha iyiydi. Ben hafta sonları teyzeme gidiyordum. Ondan sonra dördüncü yıl artık hafta sonları teyzeme gitmemeye başladım. İnsan her şeye alışıyor.

Peki, araba kullanmayı nasıl ve ne zaman öğrendiniz?

Vallahi küçükken öğrendim. Rahmetli amcamın oğlu bizden altı yaş büyük. Ben 16, ağabeyim 17 yaşındayken babam bir araba almıştı bize. 06 EN 262 mavi, üstü siyah Anadol. Şase numarası 10’du. Yani banttan çıkan onuncu araç. O zaman bant var mıydı bilmiyorum, banttan çıkan onuncu araç bizimdi. İkinci eldi tabii. Amcamın oğlu kullanırdı arabayı. Bize de o öğretti. Ama çok büyük bir araba tutkum yoktu.

9 Pencere

Boya. Üç ay gibi. Esasında önce döner dönmez tezgahtarlık yaptım. Halı sattım Nuruosmaniye’de turistlere. Yani bir halı mağazasında.

Yabancı dil vasıtasıyla...

Evet, yabancı dil var dediğin de Fransızca, yani o zamanlar İngilizce sıfır, hiç yoktu İngilizcem. Eşim İrlandalı olmasına rağmen. Fransızca konuşurduk eşimle. Ondan sonra bir altı ay boyunca tezgahtarlık yaptım. Şu anda bile kazandığım para o paraya denk gelmez yani. Hakikaten süper bir işti. Ama işte kartviziti olmadığı için ben onun beşte bir, altıda bir maaşıyla ÇBS’ye girdim. Üç-dört ay çalıştım. O sırada Türkiye’de leasing şirketleri kuruluyordu ve 87 AHMET ÇAĞAN NURKAN YURDAKUL yılında, 87’nin başında Yapı Kredi Leasing kuruldu ve ben Yapı Kredi Leasing’e girdim. Pazarlama Analisti olarak. Yani Size o zaman bayağı seyahat düşüyor. dört sene güvenliktim otelde. O işin güzel en alttan pazarlamacı olarak Yapı Kredi kısmıydı. Bir de otelin bütün gri noktalarını Leasing'te başladım. 27 yaşımdayım o Evet aslında geçen hafta oradaydım. Eylül’ün öğrenmiştim. Mesela elektrik sistemi, işte yıllarda, iş hayatı için biraz geç bir yaş. ortasında tekrar gideceğim. asansör sistemi, mesela asansör sıkıştığı Fransa’dan döndüğüm için arkadaşlara zaman içinde adam kaldığı zaman onu nazaran bayağı bir rötarım vardı. O Hangi bölümü okuyorlar? kurtarmak lazım. Gündüz olursa problem rötarı kapatmak için de ilk üç yılımda çok yok. Bir sürü teknisyen var otelde. Gece iş değiştirdim. İşte Yapı Kredi Leasing Oğlum işletmede, Özyeğin Üniversitesi’nde, olduğu zaman beni çağırıyorlardı. Kaç arkasından İş Leasing, o zamanlar Societe kızım liseye başladı. saat fazla mesai yazacaklarına göre Generale vardı, oraya geçtim. Ondan iş yapıyordum… Bizim öğrenci olarak sonra Vakıf Leasing’e geçtim. Ondan Biraz Paris’ten bahsedelim. 7 sene part-time çalışma iznimiz vardı ama ben sonra da Finans Leasing’e geçtim 1990 kaldınız Paris’te, nasıl bir hayattı? full-time çalışanlardan daha fazla para yılında. 90’ın başında Finans Leasing’te kazanırdım bu over time’lardan dolayı. başladık. Finans Leasing’te altı yıl üç ay Paris güzel. Öğrenciydik ya... Ama tabii ben çalıştım. Kariyer rekorumdu, Mazda’da Paris dendiği zaman öğrencilikten çok çalışma Hem okudunuz hem çalıştınız yani onu kırdım. Geçtiğimiz nisan ayında hayatımı hatırlıyorum. Çünkü ben 79 yılında orada. kariyer rekorumu kırdım. Ondan gittim, 80 yılında, 80’in başında bir otelde bir sonra finans hayatımda son olarak iş buldum. Hemen evimizin karşısında bir otel Tabii, daha çok çalıştım. Yani Ege Leasing'in Genel Müdürüydüm. vardı, orada işe başladım. Ve bütün öğrencilik okuduğumdan daha çok çalıştım. Onun Oradan 99’un son günü istifa ettim. dönemim boyunca orada çalıştım. İlk başta için güzeldi. İyi para kazandığım için bu Zaten el konulmuştu Ege Bank’a. En son meydancı olarak başladım. Alanların silinmesi, kazandığımın içinden babamın gönderdiği Demirel’indi. Ancak başlangıçta Bayraktar süpürülmesi, cilalanması gibi hatta makineler parayı önce geri veriyordum. O zamanlar ailesinin sahipliğindeki bir işti. Ondan vardı, cila makineleri, yuvarlak bir şey döner 1545 frank ödeneğimiz vardı. Her ay sonra kendi işimi kurdum 2000 yılında. böyle kullanması çok zordur. Geçenlerde babamın bana 1500 frank gönderme hakkı Kendi işimi kurdum ama 2001’in Şubat bizim plazada onu yapıyordu çocuklar, vardı. İşte ben kazandığımla önce onu ayında… temizlikçiler. Dedim çekil ben yapacağım. geri veriyordum sonra geri kalanıyla da "Ağabey yapamazsın elinden kaçar" dediler. yaşıyordum. Kriz patladı… Sen gel bakayım ben sana göstereyim, sen daha doğmamıştın ben bunu kullanırken. Biz Yani babaya hiç yük olmadan Yok, kriz patlamadı. 2001’in 12 Şubat’ında bununla büyüdük, siz öğrendiniz biz bununla okudunuz orada. Mustafa Bayraktar ve Hüseyin Bayraktar yaşadık dedim. Meydancılık, ondan sonra sağ olsunlar bana görev tebliğ ettiler. housekeeping, oda temizliği. Yani çok fazla yük olmadım diyelim. Dediler ki sen Citroen’in Genel Müdürü olacaksın. Temelden başlamışsınız. Oradan döndüğünüzde, Türkiye’ye geldiğinizde otomotive mi başladınız? Ve otomotive öyle mi geçtiniz? Tabii, ondan sonra güvenlikçi oldum. Orada bulunduğum sürenin son üç senesi filan tabii Yok, oradan geldim, çok kısa bir süre Öyle, öyle tebliğ ile Genel Müdür olduk. ama orada çalıştığım toplamda yedi yıldı, üç dış ticaret şirketinde çalıştım. ÇBS Ben dedim anlamam. Yok dediler anlarsın, 10 yani leasingten de anlamazdın, öğrendin. Sıfırdan bina mı yaptınız? Yani bina mı Mutlu olmak. Başarı mutlu Şimdi de öğrenirsin. 14 Şubat 2001, Sevgililer yaptınız? olmaktır. Günü’nde Citroen’e Genel Müdür olarak başladım. Ondan sonra aradan bir hafta Bir mimar arkadaşla beraber orayı sıfırdan Aynen. geçti biliyorsun, 14 Şubat Çarşamba'ydı, yaptık. Zaten o hep benim içimde olan bir Anayasanın uçtuğu gün de 19 Şubat tutkudur, bir şeyleri yapmak. Ev yapmak, ev Mutlu olabilmeyi başarmaktır bir Pazartesi'ydi. 21 Şubat’ta hiç bilmediğim bir tadil etmek. Sonra Mazda olayı oldu ve 2011 yerde. sektörde ithalatçı bir şirketin genel müdürü yılının 1 Ocak’ından itibaren de Mazda’da olarak %80 devalüasyonu yiyerek göreve bulunmaktayım. Evet. Ben şu anda mutluyum. başladım. Rekoru kırdınız. Mutlu olmanızda iş yaşamınızla Büyük bir şans. beraber aile hayatınızın da büyük Rekoru kırdım, evet. Şu anda altı yıl sekiz ay bir etkisi vardır herhalde... Ama acayip bir şans oldu yani benim bitmek üzere. Bugüne kadar en uzun süre açımdan güzel bir şeydi. Şöyle ki çalışmayı tercih ettiğim ve kendi rekorumu Aynen bak ailem, ailemiz parçalandı, otomobilden ben anlamam, anlamazdım. kırdığım marka Mazda oldu. iki bölüm. Biri dört bin km. ötede, Şimdi de ne kadar anladığım tartışılır. Ama birisi burada ama onların orada düşün, ithalatçı bir şirketsin, altı ay vadeli Şansa inanır mısınız? olmasını sağlayabilecek imkanları ithalat yapıyorsun yani yurtdışına olan hazırlayabilmişiz. İstediğim zaman gidip borcu tahmin et. Ve o borç ikiye katlanıyor. İnanırım. Çok inanırım. Tek başına şansa gelebiliyorum. Dolayısıyla onu bir şekilde handle etmek inanmam ama benim şu andaki bulunduğum gerekiyor yani. Ben Citroen’e başladım, yerde olmam da şans çok önemli Bardağın dolu tarafı. sanıyorum ya iki haftada bir ya üç haftada faktörlerinden biridir. Şöyle söyleyeyim, şanslı bir Paris’e gidip Citroen üst yönetimi ile biriyim. Şans geldiği zaman ona hazır olacak Haftanın dört günü, beş günü tenis neyi nasıl yapacağız, hangi borcu nasıl geri bir donanımda olmanız lazım. oynayabiliyorum, Allah sağlık versin. ödeyeceğiz gibi konuşuyorum, onlar da sağ Yani, ben neyi başaramadım? Şu resmin olsunlar acayip yardımcı oldular. Sonunda 48 Evet, hazırlıkla fırsatın kesiştiği köşe. içinde ben kendimi başarılı görüyorum. aya bağladık borcu. Ama çok güzel ödedik, Mutluyum. Mutlu olunca da başarılıyım. yani yaklaşık 30 ayda her şeyi sıfırladık ve bu Aynen. Doğru zamanda doğru yerde benim bildiğim işti, o arada ve sonrasında olacaksın ama sen de doğru adam olacaksın. İşle ilgili mesela 2011’den sonra da da işte biraz otomobili öğrendik. Ondan Ama ben benden çok daha doğru adamlar yaşadığınız bir ekip arkadaşlarınızla sonra beş yıl kadar Citroen’de kaldım. tanıyorum ki doğru zamanda doğru yerde ya da sektörde bir paylaşmak Sonra oradan ayrıldım. Önemli bir ameliyat olamamış. Benim şanstan anladığım o. istediğiniz bir anı var mı? geçirdim, bel fıtığı ameliyatı. Hastane mikrobu kaptım. Öldüm, geri dirildim yani. Peki, başarıyı genel olarak ele alırsak 2012 yılı unutulmaz bir yıldı. Türkiye’de Hastane mikrobundan kurtulmak öyle çok insan hayatında başarı nedir, bir iş ekonominin çok iyi gitmediği, Japon kolay değilmiş sonradan arkadaşların bana hayatımız var, bir iş dışı hayatımız var… Yeni'nin acayip değerlendiği, tavan söylediğine göre neyi atlattığımı ben hayal yaptığı, işlerin bizim işlerimizin çok edememişim, onlar doktor olarak daha net Mutlu olmak. kötü gittiği bir yıldı. Ama bütün bunlara söylediler. Sonra ÇETAŞ Grubu’nda üç yıla yakın bir mesaim oldu. Filo kiralama ve ikinci el şirketi vardı Oto Link diye. Onun Genel Müdürlüğünü yaptım. Ondan sonra oradan ayrıldım 2009 yılının Temmuz ayıydı. Ondan sonra kendime bir iş buldum. Eski evleri alıp onların tadilatını yapıp, güzelleştirip satma işi. Dört tane ev yaptım bir de bir arkadaşımın evini yaptım. Yani beş tane ev yaptım. Re dekorasyon. O ama hep hayalimde vardı. Esasında o arada ben Şile’de bir evi yaptım, efsanedir o ev, taş bir ev yaptım. Aşk-ı Memnu’yu seyreder miydiniz bu Kıvanç Tatlıtuğ’un falan zamanında, orada bir Ahsen Halanın çiftliği varmış, ben hiç seyretmediğim için bilmiyorum. Bu Kıvanç’la Beren Saat’in kaçamak için gittikleri bir çiftlik. Taş bir ev. İşte o benim evimdi. Yani orayı da biz yaptık. Ondan sonra neyse öyle bir sekiz on şey, herhalde on, on beş ay kadar sürdü.

11 Pencere

rağmen ekip arkadaşlarım zaten Niye bilirler? Çünkü benim en tanıyorsun, öyle bir kenetlendik ve biz samimi arkadaşlarım elli yıl önceki bu işi başaracağız dedik ki hakikaten arkadaşlarım, kırk yedi yıl önceki sonunda öyle kötü bir yılı alnımızın arkadaşlarım, yani o ortamı akıyla bitirdik. Çok zorlu toplantılarımız görüyorlar. oldu, Mazda Avrupa’da ama sadece bir anı olarak kaldı. Şu anda gayet mutlu Beşeri ilişkiler aslında insanın mesut markamızı yükseltmek için tüm geleceğini şekillendiren ilişkilerdir gücümüzle çalışıyoruz. bir yerde...

Peki, çok uzun yıllar iş hayatından Öyle… ve yaşamdan edindiğiniz deneyimlerle gençlere vermek Otomotiv camiasının istediğiniz tavsiye ya da öneriler içerisindesiniz peki motor neler olur? sporlarıyla aranız nasıl?

Bir kere ne önersem onlar Citroen'de kariyerimin başlamasıyla uymayacaklar. Şu andaki gençler işin birlikte ralli sevdasına kapıldım. 2001 başka tarafındalar. Meraklı olmalılar. 2005 yılları arasında Türkiye ralli Kendi kutularına kapanıp kalmamalılar. şampiyonasında yarıştım.

Evet, bilgi ve becerinin dışında Bu arada 2 kezde dünya ralli insanlarla olan iletişiminiz de sizi şampiyonasının Türkiye ayaklarına bir yere getiriyor ya da götürüyor. katıldım. Bu da bir gelişim aslında. Onun da biraz ne şekilde ilerleyeceğinin, Peki, Ayvalık’a nasıl gidiyorsunuz, geliştirileceğinin planlanması böyle hafta sonları falan mı? gerekebiliyor. İki kere bayram önüne veya arkasına İşte insan yani, insanın içinde bir hafta koyup 15 gün kaldık. olması gerekir diyoruz ama bunları Ama onun dışında hep perşembe biraz da çocukların içlerine bizim akşamından çıkıp pazar günü öğleden sokmamız gerekiyor. Yaşam tarzımızla, sonra dönüyoruz. dostluklarımızla... Benim çocuklarım mesela çevrenin, arkadaşların ne Keyifli bir sohbet oldu teşekkür 5YIL kadar önemli olduğunu bilirler. ederiz... 100.000 KM GARANTİ AKLIN YOLU BİR Egea Sedan’dan yepyeni bir donanım: Lounge Plus • Apple CarPlay desteği • 7 inç multimedia sistemi Nurkan Yurdakul tavsiye ediyor • Geri görüş kamerası • LED gündüz farları Nutuk. Nutuk okumalı herkes. Nutuk’u okuduktan sonra da bugünkü Türkiye'yi anlatan George Orwell’in 1984’ünü bir Fiat Egea Sedan, her zaman doğru tercih. daha okumakta yarar var.

Otoban Dergisi (24x31cm).indd 1 18.09.2017 14:44 5YIL 100.000 KM GARANTİ AKLIN YOLU BİR Egea Sedan’dan yepyeni bir donanım: Lounge Plus • Apple CarPlay desteği • 7 inç multimedia sistemi • Geri görüş kamerası • LED gündüz farları Fiat Egea Sedan, her zaman doğru tercih.

Otoban Dergisi (24x31cm).indd 1 18.09.2017 14:44 Fuar

14 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı, konsept otomobil SYMBIOZ'un dünya Renault’dan Frankfurt prömiyerine evsahipliği yaptı. SYMBIOZ, Otomobil Fuarı’nda Renault’nun 2030 yılına ilişkin vizyonunu ve otomobilin günlük iki dünya prömiyeri hayatımızdaki rolünü yansıtıyor.

Elektrikli, otonom, internet bağlantılı ve gerekli yapısal eleman sayısını için özenle tasarlandı. Böylece aktif hale otomobilin kullanıcıların yaşamları ile tamamen azaltıyor ve aynı zamanda kabini getirildiğinde otonom sürüş sisteminden entegre olacak şekilde tasarlanmış Renault'nun daha aydınlık hale getiriyor. tam olarak yararlanılabiliyor ve seyahat yeni konsept otomobili, mobilitenin geleceğine etmek daha kolay ve keyifli bir deneyim yönelik ipuçları veriyor. Bu konsept etrafındaki Tavan, ekstra dayanıklılık ve haline geliyor. dünyayla etkileşime giren özellikleri, teknolojisi sağlamlık için, camlı yüzeylere ve tasarımıyla tamamen yeni bir seyahat set çekmeden yüksek teknoloji Otonom sürüş sistemi açıldığında, deneyimi sunuyor. ürünü emaye kullanılarak direksiyon kolonu ve direksiyon, gösterge otomobil şasisine tutturulmuş tablosunun içine katlanıyor ve pedallar ile SYMBIOZ konseptinin yanı sıra Renault, aynı olarak göze çarpıyor. SYMBIOZ'un gösterge tablosu otomatik olarak yaklaşık zamanda 2023 yılı gibi daha yakın bir zaman karbon fiber gövdesi iki renk 15 cm geri çekiliyor. Koltuklar ise gerçek dilimi için öngörülen bir otomobilin ipuçlarını tonuna sahip bakır içeriyor. koltuklara dönüşmek üzere küçülüyor. sunan bir demo araç geliştirdi. SYMBIOZ yol Ön cephedeki mat bakır renk testleri bu yılın sonunda yapılmış olacak. tonu, özgünlüğü ve sakinliği Sürücü yalnız olmadığında kabin Her iki otomobil de elektrikli, otonom ve simgelerken, arkadaki daha cilalı düzenlemesi tamamıyla değiştirilebiliyor. çevreye tamamen duyarlı. Renault, 2017 ve parlak yüzeyli renk tonu ise Sürücü ve ön yolcu, koltukları 180 derece Frankfurt Otomobil Fuarı’nda aynı zamanda, zarifliği ve inceliği ifade ediyor. döndürülerek diğer yolcularla yüz yüze segmentinde bir ilk olan 4Control sistemine dönebiliyor ve tüm işlemi daha kolay sahip Yeni MEGANE R.S.'in de dünya SYMBIOZ'un iç kısmı, yolcular hale getirdiği için kol dayama yerleri prömiyerini gerçekleştiriyor. MEGANE R.S., için maksimum refahı sağlamak katlanıyor. bir performans otomobili ve en üst sürüş keyfi için benzersiz bir deneyim sunuyor. Keskin dönüşler yapabilerek son derece atak olabilmenin yanı sıra, Yeni MEGANE R.S. yüksek hızlarda etkileyici viraj stabilitesi sağlıyor.

Renault SYMBIOZ

Renault SYMBIOZ konsept modelii 4,70 metre uzunluğunda, 1,98 metre genişliğinde ve 1,35 metre yüksekliğinde. Bu fütüristik tek hacimli otomobil D segmenti boyutlarına sahip. Otomobilin ferah modüler kabin tasarımı bir E-segmenti modelinin değerinde. Otomobilin dış tasarımı da yenilikçi ruhunu yanısıtıyor. Yan camlardan tavana kadar, camdan veya polikarbonattan yapılmış tüm 'camlı' yüzeylerde şeffaflığı en üst düzeye çıkarmak ve ışığın kabin içine girmesini sağlamak için saydam cam bulunuyor. Kabin üzerinde askıya alınmış gibi görünen tavanın orijinal tasarımı, 15 Fuar

Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş: yıllardaki otonom, elektrikli ve internete bağlı “Elektrikli otomobil teknolojisinin öncü mobilite dönemine Renault markası şimdiden markası Renault, konsept modeli SYMBIOZ hazırlanıyor. Temelini daha pratik ve eğlenceli ile geleceğin teknolojisi olan otonom sürüş bir yaşam deneyimi için dijital hayatlarına her an alanında da iddialı olacağının ipuçlarını erişebilen kullanıcıların oluşturduğu bu heyecan veriyor. Yadsınamaz çevre kirliliği ve verici inovatif gelişme, Renault’nun vizyoner teknolojik gelişmelere paralel olarak 2030’lu bakış açısını gözler önüne seriyor.” dedi.

Yeni Renault MEGANE R.S.

Renault, MEGANE serisini yeni ikonik spor versiyonu ile genişletiyor. Renault, direkt yakıt enjeksiyonlu yeni bir turbo motor ile çok daha güçlü hale getirilen ikonik otomobilin üçüncü kuşağı olan Yeni MEGANE R.S.'i görücüye çıkardı. Yeni MEGANE R.S.4CONTROL sistemi ile sıra dışı ataklık, hem yol hem de yarış pisti için gelişmiş dinamik sürüş özelliğine sahip.

Dört silindirli 1.8l (1798 cc) motora sahip olan ve 280 bg motoruyla 390 NM’lik tork üreten yeni MEGANE R.S., dakikada 6000 devir ortalamasıyla sınıfının en iyileri arasında yer alıyor. Yeni MEGANE R.S.’in Sport ve Cup versiyonunlarında bulunan dört çeker ve kendi segmentinde bir ilk olan 4CONTROL sistemi ile donatılması, modele yüksek hızlarda keskin dönüş ve etkileyici viraj stabilitesi sayesinde sıra dışı bir çeviklik sağlıyor.

Yeni MEGANE R.S. Renault'nun motorsporları konusundaki uzmanlığından ve tutkusundan yararlanan bir otomobil. Keskin hassasiyet için tamamen yeniden tasarlanmış bağımsız ön süspansiyon ile birlikte Cup versiyonunun yeni Torsen kilitli diferansiyeli, çekiş ve viraj alma hızlarını geliştiriyor. Yeni MEGANE R.S., ilk kez altı ileri manuel vites veya altı kademeli EDC çift kavramalı otomatik iki tip vites kutusu seçeceğine sahip ve direksiyona entegre vites değiştirme kolu bulunuyor.

Yeni Megane R.S.’in daha geniş tutulmuş ve daha büyük iz genişliğine sahip 18 veya 19 inç jantları, yol tutuş performansını destekliyor. Yeni MEGANE R.S.'in tasarımı, Renault Sport tarafından tekrar gözden geçirilen bir arka difüzör, bir F1 tarzı ön bıçak ve bir 3D petek desenli ön ızgara da dahil olmak üzere motorsporları dünyasından birçok ipucunu içeriyor.

16 Citroen “Inspired By You” imzasını lanse etti

Citroen, 67’nci Frankfurt Otomobil Fuarı’nda, 2009 yılından bu yana kullandığı ‘CRÉATIVE TECHNOLOGIE’ uluslararası marka imzasının yerine, “kullanıcı odaklı marka” olma anlayışından yola çıkarak, ‘INSPIRED BY YOU’ imzasını lanse etti.

Citroën markası kuruluşundan bu yana, 2CV’dan Yeni Citroën C3 Aircross, güçlü, Curl Concept ve E-Méhari Styled by Traction Avant’a, Type H’den Berlingo’ya, özgün ve canlı duruşu ile dikkat Courreges’i de ilk defa sergiledi.. Méhari’den E-MEHARI’ye, monospace çeken, 4,15 m uzunluğunda Picasso’dan crossover Aircross’a uzanan, kompakt bir SUV. Dört farklı Önceki yıllarda pek çok kez başarılı kullanıcılarının hayatlarını kolaylaştıracak tavan renk seçeneğine sahip işbirlikleri yapılan Rip Curl markasıyla yenilikler sundu. Citroën markası için olan C3 Aircross’ta toplam renk Citroën, Frankfurt’ta SpaceTourer için kullanıcılarının hayatları her zaman birincil ilham kombinasyonları 90’ı, kabin özel bir konsept hazırladı. Dangel’in kaynağı oldu. 2009 yılından bu yana ‘CRÉATIVE opsiyonları da 5’i buluyor. geliştirdiği 4x4 sistemine sahip olan TECHNOLOGIE’ imzasını kullanan marka, Kompakt yapısı sayesinde şehirde SpaceTourer Rip Curl Concept, kamp “Kullanıcı odaklı marka” olma anlayışından yola kıvrak, Grip Kontrol ve Hill Assist araçları üreticisi Pössl markasının çıkarak, yeni uluslararası imzasını ‘INSPIRED Descent (Yokuş İniş Desteği) ile hazırladığı açılır tavan sistemiyle BY YOU’ olarak lanse ediyor. Markanın yeni maceraya hazır olan C3 Aircross, kompakt bir kamp aracına dönüşüyor. modelleri Citroën C3, C3 Aircross ve C5 Aircross; tasarruflu ve verimli benzinli ve Özel kabin içi renkleri ve materyalleri yeni teknolojileri ConnectedCAM CitroënTM, dizel motor seçeneklerine sahip. sayesinde hem günlük hayatta hem Airbump®lar, Kademeli Amortisör Burçları ve de outdoor aktivitelerinde kolaylıkla Citroën Advanced Comfort Programı bu yeni Yeni C3 Aircross’un ileri teknolojisi kullanılabilecek olan SpaceTourer Rip imzayı en iyi şekilde yansıtan unsurlar. ve macera sever doğası, Curl Concept, Rip Curl Takımı ile beraber tasarruflu ve verimli yeni nesil Ocak 2018’e kadar sürecek Rip Curl by Markanın 67’nci Frankfurt Otomobil Fuarı’nda motor seçenekleri ile çevreci Citroën turnesinin resmi aracı olacak. yeni ürün anlamındaki en önemli yeniliği özelliklerine de vurgu yapıyor. ise Citroën C3 Aircross. 2012 ile 2016 yılları Günlük yaşamdaki yolculuklar Citroën, yüzde 100 elektrikli otomobili arasında tüm dünyada satış rakamları beş veya haftasonu kaçamakları için E-Méhari için sınırlı sayıda üreteceği özel kat büyüyen bir segment olan SUV pazarında ideal bir yaşam ortağı olan Yeni bir versiyonu da Frankfurt’ta sergiledi. daha fazla söz sahibi olmak isteyen Citroën, C3 Aircross, benzinli PureTech E-Méhari Styled by Courrèges adındaki SUV kullanıcılarından ilham alarak yepyeni ya da dizel BlueHDi motor araç iki ikonik Fransız markasının bir model olan C3 Aircross’u geliştirdi. Bir seçeneklerine sahip olacak. işbirliğini gözler önüne seriyor. E-Méhari SUV’den beklenen; farklı ve canlı tasarım, Styled by Courrèges’in gövdesindeki hem nitelik hem de nicelik anlamında eksiksiz Kullanıcıların hayat siyah renkler, iç mekandaki beyaz ile güvenlik, karakterli, konforlu ve kullanışlı araç tarzlarından ilham alınan kontrast oluşturarak ünlü markanın özelliklerinin tamamı Citroën C3 Aircross’un dünya prömiyerleri tasarım çizgisine gönderme yapıyor. 4 iddiaları arasında yer alıyor. Citroën marka kişilik üstü açık bir araç olan E-Méhari, geleneği olan kullanıcı dostu konfor ve araç 2017 Frankfurt Otomobil bu versiyon ile birlikte camları da içi yaşantısındaki pratik detaylar Yeni C3 Fuarı’nda C3 Aircross’un dünya kapsayan bir sert tavan (Hardtop), Aircross’un, SUV pazarındaki yoğun rekabette prömiyerini gerçekleştiren merkezi kilit sistemi ve hava yastıklarını konumunu güçlendirecek. Citroën, SpaceTourer Rip sunmaya başlıyor. 17 Araştırma

Y ve Z kuşağı perakendeyi sarsıyor

KPMG olarak, Türkiye’nin de aralarında bulunduğu 31 ülkeden 526 tüketici ürünleri ve perakende sektörü yöneticisiyle görüştük, durum tespiti yaptık. Görülüyor ki, perakende sektöründe şu anda birçok zorluk arasında en fazla öne çıkan, Y ve Z kuşaklarının etkisi. Teknolojiyle büyüyen dijital kuşak perakende sektöründe taşları yerinden oynatıyor. Online ve mobil alışverişi tercih eden Y ve Z kuşağının seçimleri, sektörün oyuncularını şaşırtmışa benziyor.

Aralarında Türkiye’nin de olduğu 31 tüketici kitlesinin yoğunluğu ülkeden 526 tüketici ürünleri ve perakende coğrafya değiştiriyor. Çin sektörü yöneticisinin görüş bildirdiği ve diğer gelişmekte olan KPMG 2017 Küresel Tüketici Ürünleri ve ülkeler milyarlarca yeni Perakende Yöneticileri Araştırması’nda küresel müşteri yaratacak. sektörün dinamiklerini mercek altına aldık. İkinci devrim ise demografik. Araştırmada, Y ve Z kuşağı temsilcilerinin Dijitalleşen yeni nesiller perakende sektörünü yeni arayışlara günümüz tüketicileri haline iten tercihleri öne çıktı. Y ve Z kuşağının geliyor ve online alışverişi tercihlerinin sektörde taşları yerinden tercih ediyor. Y ve Z kuşağı, oynattığı açıkça görülüyor. Yeni nesil artan beklentileri ile sektör telefonlar, internet üzerinden yapılan oyuncularını dijital ve yaratıcı rezervasyonlar, bir cep telefonu uygulaması düşünmeye zorluyor. Bu üzerinden kiralanan araçlar… nedenle müşteri deneyimini artırmak hayati önem Alışverişi internet üzerinden yapan, her taşıyor. Teknolojik devrim ise zaman basitliği, kolaylığı ve rahatlığı tercih müşterilerin istedikleri an, eden bu kuşak ‘benim için yap’ diyor. istediklerine sahip olabilme Y ve Z kuşağının dijital dünyaya ilgisi, özgürlüğü tanıyor. geleneksel yöntemlere mesafeli yaklaşımı ve tercihlerindeki köklü değişimler, sektörün Sektör oyuncuları, start- oyuncularını da şaşırtmışa benziyor. up’lar gibi düşünmeli! Raporumuz, her geçen gün değişen müşteri ihtiyaçlarına adapte olmak ve bunları Orijinal ve özelleştirilmiş karşılamak için stratejileri gözden geçiren ürünlerle ihtiyacını anında köklü oyuncuların önünde hala uzun bir gidermek isteyen günümüz yol olduğunu gösteriyor. Buna karşılık tüketicilerini dinleyen start- sonuçlara baktığımızda katılımcıların yüzde up’ların hızlı harekete geçerek 74’ü müşteri güveni ve sadakatinin kısa büyük işletmeleri gerisinde dönemli başarılarda büyük önem taşıdığına bıraktığı görülüyor. Tüketici inanıyor. Yöneticilerin yüzde 33’lük bölümü trendlerini anlayabildikleri de önümüzdeki iki yıl boyunca en öncelikli ve gerçek zamanlı takip gündem maddelerinin ‘müşteri güveni ve edebildikleri için start-up'lar sadakati’ olacağını düşünüyor. tüketici ürünleri endüstrisinde ezberleri bozmakta Yaklaşan üç devrim başarılı oldu. Günümüzün tüketicileri, satın aldıkları Perakende sektörünü kökünden ürünlerin arkasında anlık değiştirecek, yaklaşan üç devrim var: İlk bir memnuniyetin yanı sıra olarak, bir coğrafi devrimden bahsedebiliriz. onlarla birlikte yankılanan 2030 yılına doğru ilerledikçe küresel bir anlatı veya öykü istiyor.

18 Tüketiciler temelde orijinallik arıyor iyileştirilmesini amaçladığını görüyoruz. ve birçok açıdan, orijinallik yaratma Müşteriye verilen hizmeti iyileştirmek konusunda küçük girişimcilerin için yapay zekâ kullananlar kadar yolculuğu daha kolay. Kurulu/ uygulama ve strateji açısından da köklü/yerleşik markalar için ise en yapay zeka kullanılabilir. Müşteri temel zorluklardan biri, işletmelerin alışkanlıklarını, tercihlerini ve hatta büyüklüğü nedeniyle çok yaygın duygu ve düşüncelerini anlamak, sektör olan değer ve üretim zincirlerinde oyuncuları için satışları ve karlılığı olumsuzluk yaşanma ihtimali. artırmak anlamını da taşıyor. Bu nedenle sektör oyuncularının günümüz piyasa şartlarında start- Kuruluşlara veri analitiği yol up’lar gibi düşünmekten başka gösteriyor çaresi yok. Ancak markalar da ürün yolculuklarını azami ölçüde Veri analitiği de günümüz tüketici şeffaflaştırarak güven oluşturabilir. ürünleri ve perakende firmalarının başarısında önemli rol oynuyor. Yeni nesil tüketicilere kendisini Kapsamlı ve gerçek zamanlı bir anlatmak zorunda olan büyük analizin; firmanın müşteri güveni ve kuruluşlar için en doğru iletişim sadakatini kazanma yeteneğini açığa aracı ise sosyal medya olarak ön çıkarabileceğini, müşterilere istedikleri plana çıkıyor. Çünkü marka seçimi zaman istedikleri yerde hizmet götürme için az zaman harcayan günümüz imkânı sağlayabileceğini görüyoruz. tüketicilerine sosyal medya Müşterilerine kulak veren işletmeler için üzerinden ulaşmak mümkün. veri analitiği ‘pusula’ görevini üstleniyor. Bunun yanında artık sektörde Bu analiz kuruluşun verimliliğini artırdığı ismin büyüklüğü kadar müşteriye gibi dinamik ve rekabetçi bir fiyat ile olan yaklaşımın proaktif olması da ürün stratejisi de yaratabilir. önem taşıyor. Rakipleriyle mücadele etmek isteyen şirketler, müşterilerini Kısaca toplumsal, ekonomik ve çevresel ‘hızlı’ bir şekilde anlamak ve değişimin durmadan arttığı günlerde harekete geçmek zorunda. Fırsatları hızlı olmaktan başka çaresi kalmayan beraberinde getirecek trendleri işletmelere veri analitiği yol gösteriyor. tahmin etmek başarının anahtarı Artık işletmeler büyük ya da küçük olacak. olarak değil evrim geçiren yenilikçiler ile diğerleri olarak ayrılacak. Gelişmiş veri Sektör yapay zekâya mesafeli analitiği yeteneği bulunmayan tüketici ürünleri ve perakende firmaları, yakın Araştırmaya katılan sektör gelecekte rekabetçi düzeyden kesinlikle yöneticileri müşteri deneyimini uzaklaşacak. geliştirecek ve iyileştirecek teknoloji arayışı içerisinde olduklarını belirtiyor. Sektör oyuncuları sosyal medya, mobil uygulamalar, dijital ödeme ve e-ticaret gibi günümüz teknolojilerinin bazılarını kullanıyor. Sektör yöneticileri, bu konudaki yatırımlarının geliştirilmiş bir müşteri deneyimi getirdiğini düşünüyor. Geleceğe yönelik bakıldığında yapay zekâ gibi yeni ve yıkıcı teknolojilerin ise benimsenme oranı yüksek görünmüyor. Bu nedenle sektör temsilcilerinin sadece üçte biri önümüzdeki iki yıllık süreçte yapay zekâ alanına yatırım yapmayı planlıyor. zekânın ise, müşterilerin bilgileri ve verileri ile birlikte kullanıldığında, müşteri tercihlerini anlayıp tahmin Yapay zekâ hizmeti iyileştirebilir edebilecek, tavsiyelerde bulunabilecek ve bunun sonucu olarak satışları artırabileceğini öngörüyoruz. Yıkıcı teknolojiler kapsamında Araştırmamızda, yapay zekâ teknolojisini kullanmayı değerlendirebileceğimiz yapay planlayanların yüzde 41’inin müşteri hizmetlerinin

19 Fuar

Yeni Subaru XV sergilendi Subaru, bu sene 67’ncisi düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı’nda, Subaru Global Platformu’nun ilk örneği yeni XV’yi sergileyerek yeni bir çağı başlattı.

Subaru’nun 2025’e kadar satışa sunacağı iyileştirme olarak nitelendirilen Subaru modelleri yakın gelecekte günlük tüm elektrikli, hibrit ve içten yanmalı bu yeni platform, araçların gövde hayatımıza dahil olması beklenen otonom motorlu araçlarında kullanacağı Yeni Subaru sağlamlığında ve verimliliğinde sürüş teknolojilerine de bu platform ile Global Platformu’nu ilk kez XV modeliyle gözle görülür gelişmeler katılacak. yollara çıkartıyor. Güvenlik, yol tutuşu ve yaşatacak. “Düz hat stabilitesi”, elektronik destek sistemlerini bir arada daha “Gövde rijitliği ve akustik” ve Subaru Global Platform deneyimi verimli şekilde üretebilmek için geliştirilen “Konfor” gibi üç ana disiplinde çok yeni platform, markanın bugüne kadar ciddi gelişimler sağlayacak olan Subaru’nun markaya özgü Sürekli gerçekleştirdiği en büyük iyileştirmelerden birisi yeni Subaru modelleri, otonom Simetrik Dört Çeker Sistemi’ne dayanan olarak nitelendiriliyor. sürüşe giden yolda da gereken SUV tecrübesiyle üretilen, kompakt gövde altyapıya sahip olacaklar. ile sağlam ama sportif tasarımı birleştiren Yeni platform gövde sağlamlığı ve verimlilikte orta sınıf crossover modeli XV, hem çok önemli gelişmeler sağlayarak tüketiciye ileri Subaru Global Platform sayesinde şehir yollarında hem de arazide üstün seviyede sürüş konforu sunacak. Yeni Platform, yeni modellerdeki gövde burulma performans sağlıyor. otonom sürüşe giden yolda da gereken altyapıyı direnci yüzde 70 ile yüzde sağlayacak. 100 arasında iyileşiyor. Yeni 2012’deki tanıtımının ardından ilk platformun enerji emilimi yüzde kez tamamen yenilenen Subaru XV, 51 yıldır boxer motordan, 45 yıldır da simetrik 40 oranında arttırılarak özellikle Subaru’nun gövde ve şasi sağlamlığı sürekli dört çeker teknolojisinden vazgeçmeyen önden alınan darbelerin arkaya ile verimliliğini önemli ölçüde artıran, Subaru, 67’nci Frankfurt Otomobil Fuarı’nda doğru sönümlendirilmesinde tamamen yeni, Global Platform mimarisi tamamen yeni Subaru XV, yeni Impreza, büyük bir gelişim yaşanıyor. temel alınarak tasarlandı. Bu platformun EyeSight Sürüş Destek Teknolojisi’ne sahip yeni Yeni platform gövde salınımını Avrupa pazarına sunulduğu ilk model Forester ile güvenlik teknolojileri güncellenen da yüzde 50 oranında azaltıyor. unvanı yeni XV’nin oluyor. Levorg ve makyajlanan WRX STI modellerini Yeni platform sayesinde sergiledi. güvenlik ve sağlamlık anlamında Yeni Subaru XV, dünyanın çok farklı yaşanan gelişmeler konforu ve coğrafyasındaki çarpışma güvenlik Subaru’nun tamamen kendi geliştirdiği Yeni performansı da etkiliyor. testlerinden yüksek puanları toplayarak Global Platform ile marka tarihindeki en önemli olası tehlikeleri önleme konusunda değişimlerden biri yaşanıyor. Subaru, hem Yeni platform ayrıca her yüksek performans sunuyor. Subaru’nun güvenlik, hem yol tutuşu, hem de elektronik çeşit motor seçeneğinin eşsiz tasarım özellikleri ve arazi destek sistemlerini bir arada daha etkin uygulanmasına da imkan sağlıyor. kabiliyetleri güçlenirken daha başarılı üretebilmek için geliştirdiği bu yeni platformu Platform üzerinde, konvansiyonel direksiyon tepkileri ve üstün sürüş Avrupa pazarında ilk olarak yeni XV modelinde motorlara ek olarak, hibrit, konforu sağlanıyor. kullanıyor. şarj edilebilir hibrit veya %100 elektrikli dahil olmak üzere her Yeni Subaru XV, markanın müşterilerine Yeni Subaru Global Platform, 2025’e kadar türlü motor tipi kullanılabilecek sunacağı en önemli avantajların sunulacak elektrikli, hibrit ve içten yanmalı ve böylece üretim verimliliğinde başına “Keyif ve İç Huzur”u yerleştiren motorlu araçların tamamında kullanılacak. de artış sağlanacak. Üretim “Prominence 2020” adındaki orta vadeli Subaru’nun genel araç performansında verimliliği müşterilere çeşitli yönetim vizyonu kapsamında Avrupa’da bugüne kadar gerçekleştirdiği en büyük avantajlar sağlayacak. Yeni piyasaya sunulan ilk stratejik model.

20 SEAT’ın yeni yıldızları Yeni Arona ve Leon CUPRA R Frankfurt’ta tanıtıldı!

SEAT, Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda markanın kompakt crossover segmentindeki yeni modeli Arona’nın ve sadece 799 adet üretilecek Leon CUPRA R’ın dünya prömiyerini gerçekleştirdi.

SEAT, Frankfurt’ta düzenlenen 2017 Uluslararası kanatlarda, yan eteklerde ve arka sunuluyor. Sistem bu sayede yalnızca Otomobil Fuarı’nda yeni modellerini ve difüzörde yer alan karbon fiber tasarımı veya bilgi ve eğlence sistemini teknolojilerini tanıttı. SEAT’ın fuardaki başrol detaylar, bakır rengi yan aynalar ileriye taşımakla kalmıyor, aynı zamanda oyuncuları Yeni Arona, Leon CUPRA R modelleri ile ve jantlar gibi ayrıntılar dikkat sürüş deneyimi, güvenlik ve konfor teknolojik yenilikleri Dijital Kokpit ve Amazon Alexa çekerken, çamurluklar ve ön kısım yönünden de avantajlar sağlıyor. oldu. da çok daha güçlü bir tasarıma kavuşmuş durumda. 2017 sonunda Kişisel sesli asistanınız Amazon Alexa Markanın SUV serisi otomobillerinin küçük kardeşi müşterilere teslim edilecek olan olarak değerlendirilen Arona, aynı zamanda SEAT Leon CUPRA R’ın 799 şanslı SEAT, Amerikan şirketi Amazon tarafından SEAT’ın kompakt crossover segmentine attığı sahibini, otomobilin dışı gibi karbon geliştirilen interaktif sesli asistan hizmeti ilk adım. Martorell’de üretilecek olan yeni SEAT fiber ve bakır işlemeli bir iç mekan Alexa’yı otomobillerine entegre eden ilk Arona, mükemmel ölçüleri, geniş kişiselleştirme ve Alcantara® kaplamalı direksiyon Avrupalı otomobil markası olacak. Bu yılın seçenekleri ve güvenlik ile bağlantı alanındaki ve vites kolu gibi ayrıntılar bekliyor. sonunda Leon ve Ateca modellerinde gelişmiş teknolojileri ile öne çıkıyor. kullanılmaya başlayacak olan Amazon Yeni Dijital Kokpit Alexa, 2018’den itibaren de Ibiza, Arona Hafta içi günlerinde geniş, pratik ve konforlu, ve yeni büyük SUV’deki yerini alacak. İlk hafta sonunda ise maceracı, sportif ve verimli bir Fuar ziyaretçilerini SEAT standına olarak 2014 yılında piyasaya sürülen ve otomobil olan yeni SEAT Arona, SEAT’ın kendine çekecek bir diğer yenilik ise, ilk ev kullanıcılarına sesle kontrol edilen özgü tasarımından izler taşıyor ve İspanyol kez Arona, Leon ST CUPRA, Ibiza hizmetler sunan Amazon Alexa, SEAT markasının dinamizm ve sportif özelliklerinden ve Ateca’da otomobil severler modellerine entegrasyonunun ardından taviz vermeyen, heyecan arayan sürücülere hitap ile buluşacak olan yeni Dijital sahip olduğu 20.000 beceri ile bugün 150 ediyor. Kokpit. İspanyol markası, bu şirketi barındıran ve sürekli olarak gelişen iş yeni sisteme ilk olarak Leon ve ortağı ağı sayesinde sürücülere en gelişmiş Sadece 799 adet üretildi Ateca modellerinde yer verecek. bağlantı çözümlerini sunacak. Bunu daha sonra Ibiza ve Arona SEAT tarihindeki en güçlü yol otomobili olan Leon takip edecek. Yeni Dijital Kokpit Sesle kontrol edilen Amazon Alexa, diğer CUPRA R, yalnızca 799 adet üretileceği için aynı sayesinde, otomobillerin gösterge birçok fonksiyonuna ek olarak sürücülerin zamanda markanın şimdiye kadarki en ayrıcalıklı panelleri yalnızca daha modern günlük programlarını yönetmelerine, modeli olarak görülüyor. Her ikisi de altı vitesli ve esnek bir tasarıma kavuşmakla şarkı aramalarına, ilgi çekici mekanlar ve önden çekişli manuel (310 PS) ve DSG (300 kalmıyor, aynı zamanda daha bulmalarına, güncel haberleri gerçek PS) şanzıman seçenekleriyle sunulacak olan fonksiyonel bir hâl alıyor. zamanlı olarak dinlemelerine, kendilerine yeni SEAT Leon CUPRA R’ın, ön ve arka spoyler Sürücülerin kendi zevklerine göre en yakındaki yetkili satıcıyı bulmalarına izin parçalarında, yan eteklerinde ve arka difüzöründe şekillendirilebilen sistemde, tüm verirken, kullanıcı gizliliğini de son derece karbon fiber detaylar hakim. Ön ve arka göstergeler yüksek çözünürlükte katı protokoller ile koruyacak.

21 Fuar Yeni Dacia Duster Dünya prömiyeri Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yaptı

Dacia, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Yeni Duster’ın dünya prömiyerini gerçekleştiriyor. Dacia Duster, modelin lansmanını takip eden yedi başarılı yıl ve bir milyonun üzerinde satış rakamının ardından yenilendi.

Hiç olmadığı kadar geniş bir iç hacme sahip ve başarı hikayesini amiral gemisi olan arazideki sürüş kabiliyetini arttırırken, uygun modeli Yeni Duster ile sürdürecek. fiyat seviyesini de koruyan Yeni Duster, tasarımı, Nisan ayında EDC otomatik vites ekipman seviyesi ve tamamenen güncellenen kabin seçeneğini pazara sunduktan sonra bölümü ile ilk kez görücüye çıkıyor. Mart 2018’de, çok daha etkileyici bir tasarıma sahip olan Yeni Duster’ı Dacia ikonik modeli Duster’ı yenilerken, daha fazla müşterlerimizin beğenisine sunmaya özellik sunarak markayı güçlendirmeye devam hazırlanıyoruz.” dedi. etmeyi hedefliyor. Ocak - Ağustos 2017 döneminde 434 bin adet ile satışlarını yüzde 11 oranında Yeni Duster: Yeni dış tasarım arttıran Dacia markasının başarı hikayesi, şimdi de yeni, zenginleştirilmiş özellikleri yine uygun bir Yenilenen tasarımı, modern, sağlam ve fiyatla sunan Yeni Duster ile devam ediyor. kendini gösteren tarzı Yeni Duster’ın tam bir SUV olduğunu gözler önüne Türkiye pazarında Dacia Ocak – Ağustos 2017 seriyor. Duster’ın tasarımı tamamen döneminde 28 bin 763 satış adedine ulaşarak geçen yenilendi. Yeni Duster modern ve yılın aynı dönemine göre 0,4 puan artış ile 5,2 pazar güçlü bir duruşa ve daha iddialı bir payı elde etti. Dacia bu sonuçlarla binek + hafif kişiliğe sahipken, her yönüyle bir ticari araç pazarında 6. marka konumuna yükseldi. Duster olmaya devam ediyor. Marka, 2016 yılını 8. marka olarak tamamlamıştı. Duster, Türkiye’de satışa sunulduğu 2010 yılından Yeni Duster’ın hem iç hem de dış bugüne kadar 83 bin 904 adet, 2017’nin ilk sekiz kısmı daha cesur bir kişiliğe sahip. ayında ise 9 bin 371 satış adedi elde etti. Duster, Tamamen yenilenen dış tasarım, Dacia’ya Türkiye’nin 4x4 lider markası ünvanını otomobilin güçlü karakterini kazandırdı. Duster Türkiye’de Mart 2018’de ortaya çıkaran daha belirgin pazara sunulacak. hatlarıyla öne çıkıyor.

Renault Mais Genel Güçlü ön ve arka kısım Müdürü Berk Çağdaş: sayesinde daha geniş bir “Türkiye’de Ocak görünüme sahip olan Yeni – Ağustos 2017 Duster, daha yüksek kemer döneminde 28 çizgisi sayesinde otomobilin bin 763 satış hatlarını daha yatay gösteriyor. adedi ve 5,2 Öte yandan, yeni tavan çubukları pazar payı ve kendini gösteren ön ve arka ile marka ızgara plakaları, yeni Duster’ın sıralamasında maceracı kimliğini öne çıkarıyor. Yeni 6. sırada yer LED ön farlar ise Duster’ın heyecan alan Dacia, verici yeni görünümüne güç katıyor.

22 Mercedes-Benz, 2017 Mercedes-Maybach 6 Cabriolet taşıyan Mercedes-Benz X-Serisi, fuarda Uluslararası Frankfurt modeli oluyor. El yapımı olan iki ilk kez son kullanıcıyla buluşuyor. Otomobil Fuarı’nda (IAA), kişilik cabriolet, lüksü yeniden X-Serisi sağlamlık, fonksiyonellik, yük mobilitenin geleceğine yön tanımlıyor. Elektrikli otomobil taşımaya uygunluk ve arazi yetenekleri veren çözümlerle yer aldı. olarak üretilen Vision Mercedes- gibi kendi sınıfına has niteliklerini Maybach 6 Cabriolet, 500 km tasarım, konfor, sürüş dinamikleri ve 11 bin metrekareye kurulu menzile ulaşıyor; hızlı şarj güvenlik gibi gerçek Mercedes-Benz fuar alanının planlaması ve teknolojisi ile yalnızca 5 dakika nitelikleriyle bir arada sunuyor. kurulumu için 400 kişilik bir sarj edilerek ekstra 100 km menzil ekip, iki aydan daha uzun süre elde edebiliyor. Çevrimiçi canlı olarak çalıştı. Ana salonda 970 ton deneyimlenen etkinlikler çelik, 250 kilometrenin üzerinde Mercedes-Benz’in yakın gelecekteki elektrikli modellerine Mercedes-Benz, özellikle medya kablo döşendi ve 6.000 kadar çarpıcı bir örnek olan yakıt kullanımı için Frankfurt Otomobil lamba monte edildi. hücreli hibrit GLC F CELL EQ Fuarı’nda yeni dijital servis platformu Power konsepti de fuarda yerini Mercedes me media’yı başlatıyor. Bu alıyor. İlk tam elektrikli EQ platform sayesinde dünya lansmanı ve Bu yıl 50.yıldönümünü kutlayan otomobil konsept otomobili olan GLC F basın toplantısı gibi etkinlikler internet ve performans markası Mercedes-AMG, seri CELL EQ Power, uzun menzil ve üzerinden canlı takip edilebilecek. üretime en yakın haliyle sergilenen Project kısa hidrojen dolum sürelerinin Tüm dünyadan fuar ile ilgilenen ONE konsept modeli ile fuarda yarım asırlık avantajları ile emisyonsuz sürüşü herkesin canlı olarak fuar etkinliklerine hikâyesine yakışan bir gövde gösterisi yapıyor. birleştiriyor. Mercedes-Benz katılabildiği uygulamada, basın kitleri, Mercedes-AMG Project ONE hiper otomobil fuarda yenilenen ve eşsiz tasarım fotoğraflar ve görüntüler de sunulacak. konsepti, seri üretimde kullanılacak teknolojinin çizgileriyle spor otomobillerde müjdesini veriyor. Mercedes-AMG Project çıtayı yukarıya taşıyan S-Serisi Mercedes-Benz’in Uluslararası ONE konseptinde olduğu gibi seri üretim Coupé ve S-Serisi Cabriolet Frankfurt Otomobil Fuarı (IAA) versiyonunda da ilk kez gerçek Formula 1 hibrit gövde tiplerinin standart ve AMG kapsamında deneyim fırsatı sunacağı teknolojisi kullanılacak. Project ONE, AMG’nin versiyonlarının dünya lansmanını bir diğer yenilik ise merkezinde “sürüş performansının geleceği” yaklaşımının yapıyor. tanıtımlar ve araç canlandırmaları canlı bir örneği olarak ifade ediliyor. yapılan CASE City olacak. Ziyaretçiler Daha önce basın lansmanı yapılan Mercedes-Benz’in dijital giriş kartları ile Mercedes-Benz standında tanıtılacak bir Mercedes-Benz markasının ilk uygulama üzerinden bireysel bir dijital diğer yenilik ise teknolojik detayları ile Vision pick-up modeli olma özelliğini fuar turuna kayıt yapabilecek.

23 Fuar Yeni Ford’lar Frankfurt’ta görücüye çıktı

Ford, Almanya Frankfurt Motor Show 2017'de yenilenerek daha güçlenen Ford Mustang, daha fonksiyonel özellikler ile güncellenen EcoSport ve daha şık özelliklere sahip Tourneo Custom modellerinin Avrupa prömiyerini gerçekleştirdi.

Yeni Mustang, EcoSport ve Tourneo Custom'ın alçalırken, daha agresif bir yüz Daha fonksiyonel ve konforlu yanı sıra sadece 2.500 adet üretilecek olan yeni tasarlandı. Otomobilin arka Ranger Black Edition da ilk defa sergilendi. kısmının etkileyici tasarımı, Yeni kompakt SUV Ford EcoSport, yeni Ford, yaklaşık kırk yılda dünya çapında 18 yenilenen tampon ve difüzörle tarzı ve gelişmiş teknolojileriyle daha milyon adet üretilen Ford Fiesta'nın yeni zenginleşti. fonksiyonel ve çok yönlü bir araç olarak versiyonundan, dört yılda sadece 1.000 adet öne çıkıyor. EcoSport, Avrupa'da 2014 üretilecek olan özel Ford GT'ye ve kısa bir süre Mustang'in heyecan veren yılında satışa sunulduğundan bu yana önce lanse edilen GT '67 Heritage versiyonuna performansı ile keyifli sürüş 150.000 adet satış rakamına ulaştı. kadar markanın Avrupa'da sunduğu geniş deneyimi, daha da geliştirilmiş Ecosport'ta ilk kez sunulan Ford Akıllı model portföyünü Frankfurt'ta tanıtıyor. Ford yaklaşık 450 PS güç üreten Dört Tekerlekten Çekiş Sistemi (AWD), Avrupa, Orta Doğu & Afrika Başkanı Steven Ford 5.0 litre V8 motorla bir üst 125 PS'ye kadar güç üreten ve CO 2 Armstrong, "Ford'un ürün portföyünün seviyeye taşındı. Hem 5.0 litre emisyon değerlerini optimize eden genişliği, inovasyonu ve sofistike teknolojileri V8, hem de 290 PS'lik 2.3 litre geliştirilmiş yeni 1.5-litrelik EcoBlue demokratikleştirmeyi ve her bir farklı araç EcoBoost motor, daha fazla motorla birleştiğinde gerek yol, gerek müşterisine ulaştırmayı mümkün kılıyor. Yeni yakıt verimliliği* ve hızlanma arazi koşullarında daha iyi bir çekiş gücü Ford Mustang'deki 12 inç dijital gösterge ve sağlaması amacıyla gerçek sağlıyor. Ford'un bol ödüllü 1.0 litre Ecosport'un ergnomik kontrol arayüzünde, zamanlı ayarlanabilir vites EcoBoost benzinli motoru da, üç güç ultra yüksek performanslı süper otomobil Ford değişim programlaması kullanan seçeneğiyle, 140 PS'ye varan güç sunuyor. GT'nin kontrol paneli ve göstergelerinden ilham yeni 10-ileri otomatik vitesle alındı." dedi. sunuluyor. Ford Avrupa Mustang Kuga ve Edge'in stilini yansıtan yeni Program Mühendisliği Lideri EcoSport 12 farklı renk seçeneğiyle Güçlü tasarım Matthias Tonn, yeni Mustang sunuluyor. Dış tasarımı ise dinamik, için şunları söyledi: "Tipik sağlam ve etkileyici bir görünüme Avrupa pazarına sunulan yeni Ford Mustang olarak, vites değiştirirken zaman sahipken, kişiselleştirme seçenekleri şimdi daha şık, daha hızlı ve ileri teknolojilerle kaybedersiniz. Mustang'in hızlı arasında pencere sütunları, üst kapı donatıldı. Yeni Ford Mustang, sportif tasarım, yeni 10 ileri otomatik şanzımanı, çerçevelerine, arka tavan spoyleri ve yan sofistike motor ve süspansiyon iyileştirmelerine daha hızlı ivmelenme ve kusursuz aynalara kadar uzanan kontrast tavan ek olarak gelişmiş sürücü destek sistemleriyle performans için bir üst vitese renkleri yer alıyor. Kullanıcıların her dikkat çekiyor. Avrupa'da, 50 yılık tarihinin geçerken, motorun maksimum talebine cevap veren, yeni şık EcoSport'un ardından ilk defa 2015 yılında pazara sunulan güç ve tork üretmesini sağlıyor. içinde 8 inçe varan merkezi dokunmatik ikonik spor otomobil, bugüne kadar 30.000 Yeni Mustang'in en hızlı ivme ekran, daha kolay kullanılan butonlar ve adede yaklaşan satış rakamına ulaştı. İlk kazanan Mustang olacağını yumuşak dokunuşlu malzemeler dikkat bakışta tanınan güçlü Mustang'in ön bölümü öngörüyoruz." çekiyor. Yeni EcoSport serisinde ayrıca

24 Ford Performance esintili dış ve iç tasarıma Ön Park Sensörü ve Geri Görüş Kamerası, Ford Performance ve sportif sahip yeni EcoSport ST-Line versiyonu da yer ayrıca Limited serisine özel olarak, 8 ST-Line alıyor. inç dokunmatik ekranlı Ford SYNC 3 multimedya sistemi, çift bölgeli dijital Ford Performance esintili ST- Çok yönlü ve benzersiz Tourneo Custom klima, deri koltuklar ve otomatik ısıtmalı Line modelleri arasında yer alan yan aynalar yer alıyor. EcoSport ST-Line, Edge ST-Line, Yeni Tourneo Custom, maksimum dokuz Fiesta ST-Line,Focus ST-Line, Kuga kişilik kapasitesiyle birinci sınıf yolculuk ST-Line, Mondeo ST Line ve S MAX deneyimi sunuyor. Ford'un en yeni binek ST-Lineise Frankfurt'ta fuarın halka modelleriyle aynı tasarım DNA'sını paylaşan açık günlerinde görülebilecek. dış tasarım özellikleriyle yeni Tourneo Ford ST-Line modelleri, cesur Custom, arkadaki altı tek koltuğu konferans stilleri ve sportif sürüş dinamikleri, oturma düzenine göre ayarlama imkanı ayrıca güçlü ve verimli EcoBoost vererek yolcular arasında mükemmel erişim benzinli ve TDCi dizel motorlarıyla ve iletişim kurulmasını sağlarken istenirse dikkat çekiyor. Halka açık günlerde üç koltuklu iki sıra öne bakacak şekilde Frankfurt'ta sergilenecek diğer düzenlemeyi de mümkün kılıyor ve bu modeller ise Ford Performance özellikleriyle kendi segmentindeki tek araç Focus ST, Focus RS modelleri ve olma özelliğine sahip bulunuyor. Yeni Fiesta kompakt ferah beş kapılı gövde seçeneği ile KA+ olacak. Arka koltuklarda oturan yolcular, aynı Avrupa'da satışa sunulan en gelişmiş zamanda daha etkili olan klima sisteminden, teknolojili küçük araba unvanına altı adet USB girişinden, 10 hoparlörlü ses sahip yeni Fiesta, gece seyahatlerinde sisteminden de yararlanabiliyor. Malzeme çarpmaları engellemeye yardımcı olan kalitesi, kalın iplikli kumaşlar ve ince dokulu Yaya Algılama Özelliği ve otomatik park derilerle zenginleştiriliyor. Sürücüler, 8 inçlik sırasında düşük hızda çarpmaları önleyen dokunmatik ekranla desteklenen Ford'un fren müdahaleli Ford Gelişmiş Otomatik SYNC 3 sistemi ile daha iyi bağlantının keyfini Park Sistemi gibi gelişmiş sürüş destek çıkarıyor. teknolojileri sunuyor. Bağlantı özellikleri arasında B&O PLAY Ses Sistemi, Ford Ford Avrupa Araç Serisi Direktörü Pete Reyes SYNC 3 araç içi iletişim ve eğlence sistemi yeni Tourneo Custom için; "Yeni Tourneo ve 8 inç dokunmatik ekran yer alıyor. Yeni Custom ile her yolcu, araç içindeki en iyi Fiesta, ayrıca şık dış tasarım ve daha fazla koltuğun keyfini çıkaracak. Bu çok yönlü kişiselleştirme seçeneğiyle çığır açan bir araç, lüks bir aracın konforunu ve kalitesini iç tasarım sunuyor. Fiesta'nın ilk açılabilir buluşturan şık iç tasarımıyla baştan aşağıya panoramik cam tavanı ve daha keyifli yenilendi" dedi. sürüş deneyimi karakterinin bir parçası oluyor.

Tamamıyla yenilenen yeni Fiesta serisinde şık Fiesta Titanium, Ford Performance esintili Fiesta ST-Line, lüks Fiesta Vignale ve Fiesta Trend yer alıyor. Ford ürün portföyünde ilk kez üretim hattından çıkacak olan Active serisinin ilk modeli olan Fiesta Active crossover ve 200 PS güç üreten Fiesta ST modelleri ise gelecek yıl satışa sunulacak.

Ranger Black Edition göz kamaştırıyor

Avrupa'nın en çok satan pick-up'ının yeni versiyonu Ford Ranger Black Edition, sadece 2.500 adet üretilecek olan çarpıcı siyah renkli dış tasarımı ile tüm dikkatleri üzerine topluyor. Black Edition, kromajsız İnci Siyahı gövde rengi ve siyah ön ızgarası, alaşımlı jantları, spor barları ile farkını ortaya koyuyor. Sadece çift kabinli gövde seçeneği ile sunulan Ranger Black Edition'ın standart donanımları arasında navigasyon,

25 Fuar

Bu yılın ilgi çeken konseptleri

Audi Aicon Bu otomobil ile Audi hem güç aktarım Aks mesafesi ise 3470 mm. Bu boyutlarla teknolojileri, süspansiyon, dijitalleştirme ve otomobil net şekilde D segmentine giriyor. sürdürülebilirlik gibi alanlardaki yeniliklerini sergiliyor, hem de uçakların first-class Otomotiv tasarımı bakımından bir ilk olarak, kısımlarını andıran lüks bir kabin ambiyansı konseptin uzunluğunu vurgulayan, yan sunuyor. Konseptte, bir direksiyon simidi ya pencere yüzeylerinden D sütununa doğru da pedal bulunmuyor olsa da, Audi estetik sert bir çizgiyle ilerleyen belirgin kenar ve teknik bakımdan en fazlasını sunmaya dikkat çekiyor. Gözden kaçmayan diğer çalıştığı bu otomobili henüz bir "robot taksi" özellikler arasında, devasa 26 inç tekerlekler olarak adlandırmıyor. Audi Aicon, 5444 mm ve Audi'nin yeni elektrikli otomobillerinde uzunluğunda, 2100 mm genişlikte ve 1506 bulunacak ters altıgen tek çerçeveli ön panjur mm yükseklikte, etkileyici boyutlara sahip. da sayılabilir.

BMW i Vision Dynamics BMW, i Vision Dynamics konseptinin üretime tam elektrikli olduğu düşünülürse ön panjur geçeceğini doğruladı ancak tarih vermedi. sadece bir stil bileşeninden ibaret yani motoru Konseptin i5’e ait olduğu söylenen patent soğutmak gibi bir görevi yok. Stile baktığımızda resimlerinde görülen araçtan çok daha şık bir ise, i Vision Dynamics konseptinin ince LED farlar tasarımı var. Otomobil üreticisi konseptin detaylı ve ön frenler için görünürde havalandırması teknik özelliklerini açıklamadı ancak otomobilin bulunmayan ön tamponlar ile karşılaşıyoruz. 4 saniyeden kısa sürede sıfırdan 100 km/s hıza Yeni konseptlerin bir çoğu gibi, geleneksel çıkabildiği belirtildi. Maksimum hız 200 km/s, kanat aynalarının yerini küçük, arkaya dönük sürüş mesafesi ise 600 km. X7 iPerformance kameralar almış. Sürüş mesafesini en üste konsepti gibi, i Vision Dynamics de geniş bir çıkartmak için ise aerodinamik tekerlekler böbrek şekilli ön panjura sahip ancak otomobilin eklenmiş.

Honda Urban EV Concept Konsept resmi olarak Honda Motor Co. Konseptteki Honda logosu arkadan mavi Başkanı ve CEO’su Takahiro Hachigo ışıkla aydınlatılmış, bu stil firmanın gelecekteki tarafından tanıtıldı. Hachigo “Bu bir uzak elektrikli otomobillerinde de devam edecek. gelecek vizyonu değil, konseptin üretim Otomobilin ön kısmında farların arasında versiyonu 2019 yılında Avrupa’da olacak” dedi selamlaşmalar, diğer sürücüler için öneriler ya ve otomobilin iki yıl içinde piyasada olacağını da şarj durumu gibi çok dilli interaktif mesajlar doğruladı. Honda’nın elektrikli şehir otomobili görüntülenebiliyor. konsepti basit ve sofistike bir tasarımla ileri teknolojiyi birarada sunuyor. Otomobilin Konseptte sürücünün dışarıyı görüşü ince A alçak ve geniş oluşu ona sportif sürüş sütunları ve geniş ön cam sayesinde mükemmel. performansını yansıtan heybetli bir duruş Otomobilden giriş ve çıkış arkadan menteşeli kazandırıyor. Kompakt boyutlarıyla otomobil kapılar sayesinde kolaylaştırılmış. Elektrikli şarj Jazz süperminiden 100 mm daha kısa. kablosu kaputta konumlandırılmış.

26 Audi Aicon

BMW i Vision Dynamics

Honda Urban EV Concept

27 Fuar Yeni Porsche’ler Frankfurt’ta vitrine çıktı

Porsche, 12 Eylül’de Frankfurt’ta düzenlenen 67’inci Uluslararası Otomobil Fuarı’nda (IAA) iki modelinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Porsche fuarda geçtiğimiz günlerde duyurduğu ve tamamıyla yenilenen Cayenne serisinin en üst versiyonu olan Porsche Cayenne Turbo’yu ve Yeni Porsche Touring Paketine sahip 911 GT3’ü tanıttı.

Porsche Frankfurt Motor deneyiminin bir kanıtı niteliğinde. Show’da iki yeni modelinin dünya Hassaslık hedefiyle geliştirilen prömiyerini yaptı: Porsche Touring temel tasarıma ek olarak, aktif arka Paketine sahip 911 GT3 ve 911 aks yönlendirme sistemi sayesinde ruhunu taşıyan SUV’u yeni Porsche şasinin yol tutuşu da üst seviyeye Cayenne Turbo oldu. çıkarılmış. Bu sistem, otomobilin hızına bağlı olarak arka tekerlekleri Fuarda ilk kez sergilenen Touring ön tekerleklerle aynı veya ters Paketine sahip 911 GT3, sadece yönde döndürerek, çevikliği ve manuel 6 ileri vitesli olarak dengeyi artırıyor. sunuluyor. Sabit arka kanat yerine 911 Carrera’daki gibi, hareketli bir 911 ruhunu taşıyan Porsche arka spoiler mevcut. 911 GT3’ün Cayenne Turbo sade dış görünüşünün altında kusursuz bir motor sporları Porsche’nin fuarda öne çıkan diğer teknolojisi yatıyor. Doğrudan motor modeli 911 ruhunu taşıyan SUV’u sporlarından alınan 4 litrelik motor yeni Porsche Cayenne Turbo. 500 hp güç ve 460 Nm tork üretiyor. Tamamen yenilenmiş üçüncü İdeal vites aralıkları sayesinde nesil Cayenne kendi segmentinde Touring Paketine sahip 911 GT3 sportif performans standardını bir sıfırdan saatte 100 km hıza 3,9 kez daha yükseltiyor. Otomobilin saniye gibi kısa bir sürede çıkıyor ve çift turbolu 4 litrelik V8 motoru 316 km/s azami hıza ulaşabiliyor. 550 hp güç üretiyor. Geliştirilen sürüş dinamiklerinin temelinde Touring Paketine sahip GT3’ün ise, tavan spoiler’ını da kapsayan gövde tasarımı, otomobilin arka aktif aerodinamik paketi, kontrollü kısmı hariç, olduğu gibi korunmuş. üç odalı havalı süspansiyon, ön ve Yani otomobilin özel olarak arkada farklı ebatta lastikler ve yeni tasarlanmış ön kısmındaki geniş yüksek performanslı frenler gibi hava girişleri ve bagaj kapağının yenilikçi teknolojiler yer alıyor. Arka önünde yer alan 911 GT3’e özgü akstan yönlendirme ve 48 voltluk hava çıkışları Touring Paketinde elektronik devrilme önleme sistemi de bulunan tasarım özellikleri gibi ilave opsiyonlar da sunan bu arasında. SUV, gerçek bir spor otomobilin sürüş deneyimini sunuyor. Sıfırdan Arka aks yönlendirmeli rijit şasi 100 km/s hıza 4,1 saniyede (Sport sayesinde virajda çevik, düz Chrono Paketi ile 3,9 saniyede) yolda dengeli 911 GT3’ün şasisi, çıkan Cayenne Turbo’nun azami hızı Porsche’nin motor sporlarındaki ise 286 km/s.

28 Genç OYDER Geleceğin otomotiv liderleri Çağan Akademi’yle buluştu

Genç OYDER’liler Çağan Akademi ile Oyder Liderlik okulu projesini hayata geçirdi. Sektörün genç liderleri Çağan Akademi’nin Divan İstanbul Asia’da verdiği Sahne Akademisi Eğitimi ile geleceğin liderliğine bir adım daha attı.

Sektörün yeni temsilcilerini yönetici çeşitli içeriklerle Çağan Akademi iş olarak sektöre hazırlayacak bir ortaklığında çalışmalarımız devam program hazırlayan Çağan Akademi, ediyor” denildi. “Duygu ve Düşünce Koordinasyon Tekniği” adlı Sahne Akademisi Eğitimi İnteraktif eğitimle geleceğe ile Genç OYDER’lilerle buluştu. Genç OYDER adına yapılan açıklamada: “Duygu ve Düşünce Koordinasyon “İşletmelerimizin hacimsel Tekniği” ile farklı rollere sahip büyüklüklerini bir kenara bırakacak yöneticilerin, iş ve sosyal olursak, temelinde insan gücü ile yaşamlarında girdikleri her türlü iş yapıyoruz. Bazı meslektaşlarımız ortama uyum sağlamaları için 40 kişiye bazı meslektaşlarımız drama yöntemlerini kullanarak 400 kişiye liderlik yapıyor. En iletişim ve sunum becerilerini küçük işletmeden en büyüğüne geliştirmeyi, yaratıcılıklarını bakıldığı zaman artık beşeri ilişkileri desteklemeyi, problem çözme en iyi yöneten liderlerin başarılı becerilerini arttırmayı ve ekip oldukları görülüyor. Bu sebeple, çalışması ile motivasyonu insan kaynağının öneminin arttığı sağlayarak farkındalık ve esneklik dünyamızda ve sektörümüzde yaratmayı amaçlayan eğitim kurumsallaşmak temeline dayalı başarıyla tamamlandı. Ağırlıklı doğru yönetim şeklini yakalayabilmek olarak interaktif yürütülen çalışma, için günümüz modellerini kullanarak geleceğin liderlerini memnun etti.

29 Geniş Açı Otomotivin gelecek vizyonu

Otomobillerin artan teknolojileri ile birlikte, başka sorunlarında beraberinde geleceğini düşünmek gerekiyor. Bilgisayarlarımızda yaşadığımız güvenlik tehditleri ve virüsleri belki de otomobillerde göreceğiz. Bu tip arızalar

Groupe Renault Yedek Parça Ticari Direktörü ile servislerimize gelecek müşterilere KAAN YAVAŞ şimdiden hazır olmalıyız.

Değerli Otoban Okuyucuları, Can alıcı nokta ise, otomobil üreticileri ve Otomobiliyle birlikte satış sonrası yetkili satıcıların, ham verileri kullanabilen hizmetlerini de satın alan müşterilerimiz, Bir önceki sayıda sizlere dijital devrim ve hali hazırda marka sadakati sağlanmış gerçek zamanlı olarak otomobillerinden ve getirdiği değişimlerin olası etkileri olan müşterilere hizmet vermek ve onların bilgiye erişim sağlamak isterlerken, sadece konusunda kısa bir bilgi vermeye gelecekte de sadakatlerini korumak yedek parça garantisi değil bu bilgi ve çalışmıştım. için bilgiye dönüştürülebilen sistemleri hizmetlerin de garantisini isteyecekler. kullanacak olmasıdır. Daha önce de Tüm bunlar, otomatize edilmiş servis Bu sayıda ise konuyu biraz daha ilettiğim gibi, bu ve benzeri zorunluluklar, hizmetleri yanında, kişiselleştirilmiş 7/24 detaylandırarak 2020 sonrası vizyonu bizleri sektör olarak iş modellerimiz anımsatıcılar, teklif ve randevu sistemleri, ve bu vizyonun satış sonrası trendlerine konusunda düşünmeye ve yaşanan dijital istenilen dilde iletişim gerektirirken, yansımasını paylaşmak istiyorum. devrime ayak uydurmaya itiyor. müşteri, marka ve yetkili satıcı üçgenindeki bilgi akışının da mükemmel olmasını 2020 yılı vizyonu, bilgisayar gücünü, Otomobillerin artan teknolojileri ile gerektiriyor. Müşteri deneyimi farklı bir veriyi ve bu verinin detaylı analizini birlikte, başka sorunlarında beraberinde boyuta giderken, memnuniyeti sağlamak giderek farklı şekillerde kullanan bir bilgi geleceğini düşünmek gerekiyor. hizmete ve bilgiye erişimin kolaylaşacağını dönemine işaret ediyor. 'Büyük Verilere' Bilgisayarlarımızda yaşadığımız öngördüğümüz satış sonrasının olmazsa (big data) erişim ile birlikte, pazarlama güvenlik tehditleri ve virüsleri belki de olmazı haline geliyor. kategorileştirmek yerine, birey olarak otomobillerde göreceğiz. Bu tip arızalar müşterilere hitap etmeyi mümkün ve ile servislerimize gelecek müşterilere Yedek parçası, servisi, kabulü ve lojistik gerekli kılacak. şimdiden hazır olmalıyız. hizmetleri ile bütünleşmiş bir satış sonrası departmanı ve sistemi, kısa gelecekte Veri toplama alanında ve bilgi Bu teknolojik gelişimlerin birçoğunu da parça finansmanı ve depolama maliyetleri teknolojilerinde yaşanan gelişmeler, sektör olarak süratle hayata geçirmeye gibi giderlerini de sıfırlarken, bilgi sistemleri otomobil üreticileri ve yetkili satıcılar başladığımızı da söylemeliyiz. Üreticilerin sayesinde otomobil ve müşterilerden gelen arasında daha yakın ilişkileri zorunlu web siteleri daha fazla bilgiye ulaşmayı datalar ile de daha öngörülebilir teşhis, hale getirirken, hizmet alanında gelecek sağlarken, müşterilerimiz artık bu fiyatlandırma ve yetkilendirme yapacak. yenilikler ile müşteri ilişkilerinde yeni bir sitelerden çevrimiçi randevu talep boyuta geçişi de kolaylaştıracaktır. edebiliyor veya sadakat programlarına üye Tüm bunlar, daha hızlı, daha doğru olarak bakım fiyatlarını şeffaf ve net olarak ve sürekli bir süreç yönetimi demek. Asıl değişimin de bu aşamada başladığına görebiliyorlar. Günümüz dünyasında, bilgi sistemleri inanıyorum. Bireyselliği ön planda tutan sektöründe yer alan dünya liderlerinin de ve buna göre şekillenecek olan pazarlama Kabul alanlarında yapılan değişiklikler ile otomobil ile ilgili çalışmalarını yakından stratejileri ile üreticiler, müşterinin müşterilerimize satış sonrası tekliflerini izliyoruz. Gelecekte bu firmaların otomobil ana ihtiyaçlarını, otomobillerini nasıl sunabiliyor, onarım emirlerini akıllı üretiminde yer alıp almayacaklarını kullandıklarını, araçlara yerleştirdikleri tabletler ile açıyor ve araç turlarını bu göreceğiz, ancak sektörümüzün gelecekte sensörler ile veritabanlarına işleyecekler cihazlar ile yapıyoruz. bu firmalar ile işbirliği bu koşullar altında ve buna bağlı satış sonrası ihtiyaçlarının kaçınılmaz gibi duruyor. ne olduğunu da o kişiye özel bir dille Peki, tüm bunlar, 2020 ve sonrasının belirleyecekler. vizyonu için yeterli mi? Bol satışlar. 30 Infografik_Otoban_240x310mm.pdf 1 21/04/17 19:09

CMY

31 Dünya

Yapay zeka büyük tehdit

SpaceX ve Tesla gibi dev teknoloji şirketlerinin sahibi işadamı Elon Musk Yapay Zeka'nın Kuzey Kore'den çok daha büyük bir tehdit olduğunu söyledi.

Yapay Zeka konusundaki uluslararası yarışa dikkat çeken Musk bunun Üçüncü Dünya Savaşı'nın en muhtemel tetikleyicisi olabileceğini yazdı. Musk, paylaştığı Tweette, "Çin, Rusya, bilgisayar biliminde gelişmiş tüm ülkeler. Yapay Zeka alanındaki üstünlük yarışı bence Üçüncü Dünya Savaşı'na yol açacak" dedi.

Elon Musk bu mesajı, Twitter'da Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in açıklamalarıyla ilgili bir haberi paylaşarak yazdı. Haberde Putin'in "Yapay Zeka sadece Rusya değil bütün insanlığın geleceği... Dev imkanlar getirdiği gibi öngörmesi zor tehditler de yaratıyor. Bu alanda liderliği alan, dünyayı da yönetecektir" açıklamalarına yer veriliyordu.

Musk, Kuzey Kore'nin nükleer füze atmasının 'intihar' olacağını ancak Yapay Zeka konusundaki yarışın kendisini Kuzey Kore'den daha fazla endişelendirdiğini ifade etti. Milyarder işadamı uzun zamandır Yapay Zeka teknolojisinin silahlarda kullanılmasına karşı çıkıyor ve geçen ay Birleşmiş Milletler'e bu tür silahlara uluslararası yasak konması talebiyle yazılan açık mektubu imzalayan 116 kişiden biri.

Bu açık mektupta "insandan bağımsız olarak devreye giren ölümcül silahlar bir kez geliştirildiğinde, savaşları çok daha büyük bir ölçeğe ve insanların kavrayabileceğinden çok daha büyük bir hıza eriştirecek" deniliyordu.

116 imzalı uyarıda şu ifadeler de vardı:

"Bunlar despot yönetimlerin ve tetöristlerin masum insanlara karşı kullanabileceği, ayrıca istenmeyen şeyler yapması için hacklenebilecek silahlar.

"Harekete geçmek için çok az zamanımız var. Pandora'nın kutusu bir kez açıldı mı kapatması çok zor olacak."

32 kocfinans_otoban_24x31cm_baski_2.pdf 1 10/05/2017 16:43

Yapay zeka büyük tehdit

CMY

33 Ekonomi

İnternetten yapılan kartlı ödemelerde rekor

BKM’nin 2017 yılı temmuz ayı verilerine göre mobilya, market ve giyim sektörlerinde temmuz ayı içerisinde internetten yapılan ödemeler ikiye katlanırken, son 1 yılda internetten yapılan toplam kartlı ödeme tutarı 85 milyar TL’ye ulaştı. Yine temmuz ayında kartlarla yapılan “Motorlu Taşıt Vergisi” ödemelerinin 3’te 2’si ise internetten gerçekleştirildi.

Bankalararası Kart Merkezi (BKM) 2017 yılı temmuz ayı verilerini açıkladı. BKM’nin verilerine göre internetten ödeme alışkanlıklarının her geçen gün artması kartlı ödeme istatistiklerine de yansırken, 2016 yılı Ağustos-2017 yılı Temmuz dönemi arasını kapsayan son bir yılda 84,7 milyar TL internetten kartlı ödeme yapıldığı görülüyor. Yıllık %44 olan büyüme hızının bu seviyede Tablo 1: İnternetten Yapılan Kartlı Ödeme Tutarı (Milyar TL) Gelişimi devam etmesi halinde 2017 yılı sonunda internetten kartlı ödeme tutarının yaklaşık 98,4 milyar TL’ye 2016 Ağustos- 2017 Yıl Sonu Kartlı Ödeme Tutarı ulaşacağı öngörülüyor. 2017 Temmuz (Tahmini) Yıllık Büyüme (Milyar TL)

Mobilya, market ve giyim sektörlerinde İnternetten Yapılan 84,7 98,4 %44 internetten kartlı ödemeler 2’ye katlandı Kartlı Ödemeler

Temmuz ayı içerisinde yapılan internetten kartlı Tablo 2: İnternetten Yapılan Kartlı Ödemelerde En Fazla Artış ödemelerin sektörel dağılımı incelendiğinde ise 144 Görülen Sektörlerin Dağılımı (Milyon TL) milyon TL ve geçen yılın aynı dönemine göre %149 artışla mobilya ve dekorasyon internetten en fazla kartlı Sektörel Kartlı ödeme artışı görülen sektör oldu. 363 milyon TL ve %119 Ödeme Tutarı 2016 Temmuz 2017 Temmuz Değişim (Milyon TL) artışla market ve AVM, 350 milyon TL ve %102 artışla Mobilya ve Dekora- giyim ve aksesuar, 106 milyon TL ve %91 artışla ise sağlık 58 144 %149 ürünleri/kozmetik sektörü internetten en fazla kartlı syon ödeme artışı görülen sektörler arasında yer aldı. Market ve AVM 166 363 %119 Giyim ve Aksesuar 174 350 %102 Motorlu taşıtlar vergisi ödemelerinde kredi Sağlık Ürünleri/ 55 106 %91 kartları tercih edildi Kozmetik

Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin (MTV) ikinci taksitinin Tablo 3: “Kamu-Vergi Ödemeleri” Sektörü- Kredi Kartı Ödemeleri ödendiği temmuz ayında, bu ödemeleri kapsayan “Kamu-Vergi Ödemeleri” sektöründe kredi kartlarıyla 3 Kamu - Vergi 2016 Temmuz 2017 Temmuz Değişim milyar TL’lik ödeme yapıldı. Bu değer 2016 yılının aynı Ödemeleri Sektörü dönemine göre %47 büyümeye denk gelirken, toplam Kredi Kartları ile kredi kartı ödemeleri içindeki vergi ödemeleri payı Yapılan Ödeme Tutarı 2,1 3,0 %47 %4,7’den %5,5’e yükseldi. Bu artış kullanıcıların kredi (Milyar TL) kartlarını, bütçelerini daha verimli yönetebilmek için Toplam Kredi Kartı zorunlu ödemelerde (vergi, sigorta, BES vb.) daha etkin Ödemeleri İçindeki %4,7 %5,5 kullandığı bir ödeme aracı olarak konumlandırdığını Payı gösteriyor.

Haber

TEB’den sürücülere dijital deneyim

TEB Arval, sürücülerine özel sunduğu My TEB Arval mobile uygulamasını yeniledi. Kullanıcı deneyimi odaklı yeni tasarımı ile daha modern ve yeni bir görsel dünya sunan My TEB Arval Mobile uygulaması eklenen yeni işlevsel özellikleri ile de sürücülerinin yolculuk deneyimlerini geliştirmeyi planlıyor.

Değişen kullanıcı ihtiyaçları doğrultusunda yenilenen ara yüzüyle My TEB Arval mobil uygulaması sürücülerin seyahatleri boyunca ihtiyaç duyacakları hizmetlere tek tuşla erişim imkanı sunarak zaman tasarrufu sağlıyor. Uygulamanın öne çıkan temel özellikleri ise şöyle;

Aracım: Kullanmış olduğunuz araca ait marka, model, plaka, yakıt tüketimi, kontrat bitiş tarihi, araç iade süreci gibi tüm bilgiler tek tuşla elinizin altında.

Çevremdekiler: Hizmet aldığınız süre boyunca yararlanacağınız bakım, onarım, lastik değişimi işlemleriniz için size en yakın TEB Arval servis noktalarına, ve anlaşmalı yakıt istasyonlarının bilgilerine kolaylıkla ulaşabilirsiniz.

Hizmetlerim: Kontratınıza dahil olan (bakım, lastik, yol yardım vb. tüm hizmet içeriklerine ulaşabilir, ihtiyaç duyduğunuz an tek tuşla sürücü hattını arayarak en kısa sürede destek alabilirsiniz.

Sanal Cüzdanım: Ruhsat, ehliyet, Sigorta poliçeniz gibi tüm dokümanlarınızı her an yanınızda taşıyabilirsiniz.

My TEB Arval mobile uygulaması sürücülerin hayatını kolaylaştırmak için belirli periyodlarla sürekli güncellenecek ve yeni Fonksiyonlar eklenecektir. Uygulamanın merkezine sürücü ve sürücü ihtiyaçlarını koyan TEB Arval, tamamen sürücü memnuniyetini hedef almaktadır.

Uygulama ios ve Android tabanlı işletim sistemli cep telefonlarına indirilebilir. Mevcutta uygulamayı indirmiş olan kullanıcılar güncelleme yaparak uygulamayı sorunsuz bir şekilde kullanmaya devam edeceklerdir. 36 ALMAN TEKNOLOJİSİYLE ARTAN Konfor

Yeni PremiumContact™ 6

> Güvenliği arttıran Silika Hamuru sayesinde ıslak yolda maksimum frenleme ve yüksek kilometre performansı

> Konforu en üst noktaya taşıyan optimize edilmiş yol temas alanı ile daha rahat sürüş

> Yol tutuşu optimize edilmiş desen tasarımı sayesinde her otomobilde spor sürüş keyfi

www.continental-lastikleri.com.tr 37 Haber

Klasikler Kapadokya’dan geçti

Türkiye’nin en güzel coğrafyalarından biri olan Kapadokya, yarım asrı devirmiş tarihi otomobillere ev sahipliği yaptı. Bir döneme damga vurmuş onlarca araç, doğa mucizesi peri bacalarıyla birlikte birbirinden renkli fotoğraf kareleri oluşturdu.

İstanbul Klasik Otomobilciler Derneği tarafından organize edilen ve Mobil 1’in destek verdiği etkinlikte 40 klasik araç, 7 Eylül günü İstanbul’dan yola çıktı. 700 km’lik yolu, yaklaşık 12 saatte kat ederek Kapadokya Bölgesi’ne ulaştı. İKOD üyeleri ve ailelerinden oluşan 100 kişilik kafile 4 günlük gezi programında; Uçhisar,Göreme,Ürgü p,Ortahisar,Avanos gibi önemli noktalara ait Güvercinlik Vadisi,Uçhisar Kalesi,O Ağacın Altı, Göreme Açık Hava Müzesi,Ihlara Vadisi,Paşabağı,Zelve Vadisi, Devrent, Sunset Point, Kızılvadi,Üç Güzeller,Sallanan Köprü, Kaymaklı Yer altı Şehri’ni ziyaret etti. Bir Kapadokya klasiği olan balon turu da gezinin bir parçasıydı. İKOD araçları arasında bir döneme damgasını vurmuş, yarım asrı devirmiş Chevrolet, Ford, Buick, Cadillac,Pontiac markalarının yanı sıra; Anadol ve Murat 131 gibi yerli üretim klasik araçlar da yer aldı. Klasik otomobillerin peri bacaları arasındaki görüntüsü, bölgedeki yerli ve yabancı turistler tarafından yoğun ilgi gördü. Birbirinden çarpıcı ve güzel fotoğraf karesine konu olan gezi, unutulmaz anlara sahne oldu

Mobil 1’in destekleriyle yıllardır Türkiye’nin her noktasına seyahat eden İstanbul Klasik Otomobilciler Derneği Üyeleri, bu araçları geleceğe taşıyabilmek ve yeni nesillerle buluşturabilmek adına muhafaza edeceklerini bir kez daha ifade ettiler.

38 39 Teknoloji

Otonom sürüş satışlarından iki milyar Euro

Bosch mobilite çözümleri iş sektörü 2017 satışlarında yüzde 7 artış sağladı. Bosch CEO'su Denner: "Sadece daha iyi otomobiller üretmiyoruz, mobiliteyi de etraflıca ele alıyoruz. Bugünün ve geleceğin mobilitesi konusunda iyi bir konuma sahibiz.” Elektromobilitenin pazara girişi hız kazanmaya devam ediyor.

Geleceğin karayolu trafiğine yönelik istiyorsak, mobilitemizi bugünden çözümlerle pazarın iki katı hızında büyüyen değiştirmemiz gerekiyor." dedi. Bosch, mobilitenin dönüşümünde öncü rol Bugünkü önemli görevlerden oynuyor. 2017 yılında, Mobilite Çözümleri iş bir tanesi şehirlerimizdeki hava sektöründeki satışların yüzde 7 artarak 47 kalitesini iyileştirmek. Bosch, hem milyar Euro civarında olması bekleniyor. Aynı içten yanmalı motor teknolojisini dönem içerisinde global araç üretimi sadece iyileştirerek hem de çabalarını yüzde 2,8 büyüme gösterecek. Bosch Yönetim elektromobilite alanına genişleterek Kurulu Başkanı Dr. Volkmar Denner, "Otomotiv bunu yapmaya yardımcı olmak endüstrisindeki işimiz büyümeye devam ediyor istiyor. Sürüş yasaklarıyla ilgili güncel tedarikçisi olan Daimler ile birlikte ve bu bu şekilde devam edecek. Bu başarı, tartışma ve geleceğin içten yanmalı 2020 yılının başında şehirlerde geleceğin mobilitesinde bizi iyi bir konuma motorları ile ilgili olarak Denner, paylaşımlı, yüksek seviyede otonom getiriyor." dedi. "Bizim için hepsi aynı öneme sahip. araç filolarını kullanıma sokacak. Teknolojik seçeneklerimizi açık Bu, trafik akışını iyileştirecek Sürücü destek sistemleri işi özellikle tutmak ve kendimizi tek bir yolla ve emniyete daha fazla katkıda bugünlerde güçlü bir şekilde büyüyor. Bu sınırlandırmak istemiyoruz." dedi. bulunacak. Gerçekleştirilen sistemler, otonom sürüşün müjdecisi. Buradaki Söz konusu, içten yanmalı motorların global bir araştırmaya göre pazar büyümesi yüzde 25 ve Bosch'un büyüme emisyonları ve dış kaynaklı kirliliği tüketicilerin yarısı, sürücülerin oranı ise bundan çok daha yüksek. 2019 yılında olduğunda, sentetik yakıtlarla yoldaki sorumluluklarını azaltan Bosch, sürücü destek sistemlerinde iki milyar önemli bir ilerleme kaydedilebilir. ve trafikte kendi kendine giden bir Euro'luk bir satış elde edecek. Yıl sonu itibarıyla Yenilenebilir enerji yardımıyla otomobili memnuniyetle karşılıyor. şirketin Mobilite Çözümleri iş sektöründeki üretilen sentetik yakıtlar içten Bosch, otonom sürüşe yönelik ilk AR-GE çalışanlarının sayısı yaklaşık yüzde 10 yanmalı motorları CO2 siz hale adımları çoktan attı: 2018 yılının artarak 48.000 kişiye yükselecek. Emisyon, getirebilir. Buna ek olarak sentetik başından itibaren Stuttgart'taki stres ve kazanın bulunmadığı bir şehir ortamı yakıtlar, neredeyse kurumsuz Mercedes-Benz Müzesi otoparkında üç teknolojik gelişmeye bağlı. Bunlar: otonom, yanmak üzere tasarlanabilir. Bu otomobiller sürücüsüz olarak park elektromobilite ve bağlanabilirlik." Bosch şekilde, egzoz gazı arıtma maliyeti yerlerini kendileri arayacak ve park CEO'su ekledi, "Mobilite artık sadece daha iyi azaltılabilir. Denner, "Sentetik yakıtlar edecek. Bu özellik, stresi azaltıyor otomobillerin üretilmesiyle ilgili değil. Yeni mevcut akaryakıt istasyonlarında ve ve park yerlerinin çok daha etkili mobilite konseptlerine ihtiyacımız var." daha da önemlisi şu anda mevcut bir şekilde kullanılmasını sağlıyor. olan motorlarda kullanılabilir. Bunun Aynı miktarda park yerine yüzde 20 Kazasız, stressiz ve emisyonsuz trafik olumlu etkilerini altyapıyı ve araç daha fazla araç sığabilir. Bu otonom çözümleri filosunu tamamen yenilemeye gerek vale park servisi, Bosch tarafından kalmadan kısa sürede." dedi. sağlanan akıllı otopark altyapısı Trafiğin sıkışması, kazalar, hava kirliliği veya tarafından mümkün kılınıyor. iklim değişikliği; Bosch, karayolu trafiğinin Sürücüsüz park etme ufuk açıyor Denner, "Bosch, otomobillerden bugün karşılaştığı ve gelecekte karşılaşacağı daha fazlasını yapabilir. Yenilikçi zorluklarla başa çıkmaya yönelik çözümlere Bosch'ta otonom sürüş, giderek mobilite çözümlerini uygulamaya ve servislere daha şimdiden sahip. Denner, daha somut bir hal alıyor. Bosch, sokmak için şirketin tüm "Gelecekte mobil olmaya devam etmek dünyanın en büyük otomotiv teknolojilerini kullanıyoruz." dedi. 40 41 Bilim

Türk şirketine ABD’den altın ödül

Dünya akıllı şehirler pazarının en önemli aktörlerinden Ekin Teknoloji, Amerika Birleşik Devletleri’nde iki ödüle daha layık görüldü.

–İnovasyon Onur Ödülü’, ‘German Design 2017-Jüri Özel Ödülü’ ve ‘A Design 2015–Güvelik ve Denetim Ürün Tasarımı Gümüş Ödülü’ gibi birçok uluslararası ödüle layık görülmüştü. 360 derecelik görüş alanı ile geniş bir gözetleme imkanı sunan ve gerçek zamanlı yüz tanıma yapabilen Ekin Patrol, etrafındaki hareketli ya da park halindeki tüm araçların plakalarını otomatik olarak algılayabilme özelliğine sahip. Algılanan plakanın kara listede olması durumunda ise Patrol sisteme alarm gönderiyor. Görüş açısında bulunan insan yüzlerini anında görüntüleyerek veri bankasına aktaran Patrol, mevcut veriyi sistemdekilerle eşleştiriyor ve yüzlerin yüksek doğruluk oranında tanınmasını sağlıyor. Ekin Patrol, araçların hız tespitinde de yüksek başarı oranına sahip. Tamamen Türk mühendislerin geliştirdiği Ekin Patrol, sadece şüpheli Ekin Teknoloji, dünya genelinde sektörünün teknolojileri geliştirme konusunda anı veya hatalı durumu değil, tüm en yenilikçi ürün ve şirketlerine verilen Golden önemli bir güce ulaştığını göstermesi akışı kaydediyor. Böylelikle güvenlik Bridge Ödülleri’nde Enformasyon Teknolojileri bakımından aldığımız ödüllerin önemi birimleri şüpheli kişi ve durumların alanında, ‘Yılın En Yenilikçi Şirketi’ kategorisinde büyük. Günümüzde dünyanın hemen kolayca peşine düşebiliyor, anında ‘Altın Ödül’ aldı. Aynı yarışmada, Ekin Teknoloji'nin her yerinde kalabalık mekanlarda, müdahale mümkün oluyor. tamamen Türk mühendisleri tarafından sınır kapılarında, otoyollarda, geliştirilen mobil devriye sistemi Ekin Patrol, havaalanlarında güvenli ve akıllı Güvenli şehirler mümkün ‘Yenilikçi Bilgi Teknolojileri Hizmetleri’ alanında şehir teknolojilerine duyulan ihtiyaç ‘Gümüş Ödül’ün sahibi oldu. Her yıl düzenlenen giderek artıyor. Bir Türk şirketi olarak Ekin Teknoloji’nin sistemlerinin Golden Bridge Ödülleri uluslararası arenada uluslararası arenada dünya devleriyle dünyanın dört bir yanındaki çeşitli kategorilerde ‘dünyanın en iyilerini’ rekabet ederek ülkemizi temsil şehirlerin güvenliğini sağladığına belirliyor. Dünyada farklı sektörlerde faaliyet etmekten, gittiğimiz ülkelere Türk dikkat çeken Akif Ekin, “Güvenli şehir gösteren kurumların yenilikçi ürün ve hizmetleri mühendislerin geliştirdiği teknolojileri teknolojilerimizin ve sistemlerimizin yarışma kapsamında değerlendiriliyor. Ekin götürmekten mutluluk duyuyoruz” kullanıldığı şehirlerde ihlal ve suç Teknoloji, ödüllerini 18 Eylül Pazartesi günü San diye konuştu. oranlarının ciddi anlamda azaldığını Francisco'da düzenlenecek ‘2017 Kırmızı Halı görüyoruz. Örneğin Abu Dabi’de Golden Bridge Ödül Töreni’nde alacak. Dünyanın ilk ve tek mobil sistemlerimizin kullanılmasının devriyesi ardından ölümlü trafik kazaları yüzde Türkiye’nin yazılım ihracatının dörtte birini tek 34 oranında azaldı. Dünyada şehir başına gerçekleştiren Ekin Teknoloji’nin Yönetim Ekin Teknoloji’nin geliştirdiği dünyanın güvenlik endeksi araştırmalarına Kurulu Başkanı Akif Ekin, aldıkları ödüllerin ilk akıllı devriye sistemi olan Ekin bakıldığında Abu Dabi’nin en güvenli motivasyonlarını artırdığını söyledi. Ekin, Patrol, daha önce de ‘2015 – 2016 şehirler arasında yer aldığı görülüyor” “Ülkemizin bilişim alanında yazılım ve donanım Stevie Ödülleri-En İyi Ürün’, ‘CES 2017 ifadelerini kullandı. 42 7 KOLTUKLU YENİ SUV PEUGEOT 5008

YENİ PEUGEOT i -COCKPIT® / GELİŞMİŞ GRIP CONTROL GELİŞTİRİLMİŞ MODÜLER YAPI

Yeni SUV Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 hp EAT6 şehir dışı yakıt tüketimi 4.0 L / 4.2L* / 100km, ortalama CO2 emisyon değeri 112g / 118g*/km’dir. İlanda kullanılan görsel, Türkiye ürün gamı ile farklılık gösterebilir. *18” Jantlar, Grip Control ve M+S (Çamur ve Kar) tipi lastiklerle.

Yeni SUV Peugeot 5008. İkinci sırada yer alan katlanabilir ve birbirinden bağımsız ayarlanabilir koltuklarıyla yenilikçi tasarımı gözler önünde. Ayrıca koltukların katlanması ile bagaj kapasitesi 780 litreye ulaşıyor, ön yolcu koltuğunun yatmasıyla da 3.20 m ekipmanların yerleşmesine olanak sağlıyor. Tasarımın mükemmellikle birleşmiş hali şimdi sizi çağırıyor. instagram.com/peugeotturkiye twitter.com/PeugeotTurkiye facebook.com/peugeotturkiye YENİ SUV PEUGEOT 5008

Plaza: Şerif Ali mah. Turgut Özal Bulvarı No: 206 Ümraniye / İSTANBUL Tel: (0216) 466 85 55 (pbx) www.canotomotiv.com43 Showroom: Küçükbakkalköy mah. Vedat Günyol cad. Ataşehir Girişi No:1 Shell Benzinlik İçi [email protected] CAN Ataşehir / İSTANBUL Tel: (0216) 469 27 77 Sigorta

Sigorta sektörüne genel bakış

Sigorta şirketleri, sigorta acente dernekleri, odalar, birlikler, bankalar sadece sigorta haftasında değil tüm yıl, sosyal ve görsel medya üzerinden kesintisiz sigorta bilincini halkımıza anlatmalıdır. Otokoç Otomotiv Operasyonel Finansman ve Sigorta Müdürü Nİyazİ Erdoğan

Ülkemizde yaşanan son doğal afetler Depremin hemen ardından başta Ege dolu ve sel hasarını örnek göstererek gösterdi ki sigorta zaruri bir ihtiyaç ve bölgesi olmak üzere Dask poliçelerine kasko yaptırırsanız dolu sel hasarınız biz yeterince faydalanamıyoruz. 18 ilgi arttı. Temmuz ayının sonunda karşılanır diyerek kasko sattık. Temmuz’da İstanbul’da yaşanan sel felaketi İstanbul'da akşam saatlerinde etkili olan maddi hasara neden oldu. Ardından yine dolu ve sağanak yağmurun ardından Ülkemizde kişi başına ( hayat dışı ) temmuz ayında Bodrum ile Yunanistan'ın otomobillerde ve iş yerlerinde çok ciddi sigorta prim üretimi oldukça düşük. Kos adası açıklarında meydana gelen 6.3 maddi hasarlar meydana geldi. büyüklüğündeki deprem sonucu 2 kişi öldü Ülkemizde sigortasızlık oranları çok 120 kişi yaralandı. Maddi hasar meydana Plazalarda araç satışlarında kasko yüksek. Örneğin kaskoda sigortasızlık geldi. yaptırmak istemeyen müşterilerimize oranları yıllardır %70 bandındadır.

Görüldüğü gibi her 10 araçtan 7’si kaskosuz dolaşmaktadır. Uluslararası İstatistikler Tüm Dünya Avrupa Türkiye

Nüfus (Milyon) 7.330 820.1 78.8 Peki bu tabloları düzeltmek için ne Kişi Başı Sigorta Harcaması ($) 621.2 1.634,40 141.4 yapmalıyız? Hayat Dışı Toplam Prim Üretimi (Milyon $) 4.553.785 1.468.878 11.140 Sağlık Ürünleri/Kozmetik 55 106 %91 • İlk sırada eğitim geliyor. Toplumda sigorta bilincini oluşturmak için ilköğretimden Avrupa İstatistikler İngiltere Almanya Fransa İtalya başlayarak sigortacılık ders olarak Nüfus (Milyon) 64,5 80,9 66,2 61,3 okutulmalıdır. Kişi Başı Sigorta Harcaması ($) 1.185 1.617 1.350 746 Hayat Dışı Toplam Prim Üretimi (Milyon $) 115.945 136.170 97.759 49.443 Türkiye Sigorta Birliği Başkanı Can Akın Çağlar sektörün ilk 6 aylık Avrupa Sigorta Aracıları Sayıları Almanya İspanya İtalya sonuçlarını değerlendirdiği basın toplantısında tamda bu konuya Bağlı Sigorta Aracıları 165.735 -- -- değindi. Yetkilendirilmiş Acenteler 31.116 75.386 25.533 Brokerler 46.544 835 4.015 Çağlar ilkokuldan itibaren sigorta Sigorta Aracıları Temsilcileri -- -- 183.488 bilincinin müfredata girmesini Milli Eğitim Bakanı ile görüşerek talep Direkt Satış -- -- 7.252 ettiğini ve olumlu yanıt aldığını Yan Ürün Aracıları 3.107 -- -- açıkladı.

44 • Sigortanın yaşamımızın vazgeçilmez bir parçası ve ihtiyaç olduğunu halkımıza çok iyi anlatmalıyız.

Hasarın karşılandığı olumlu yaşanmış örneklerin çok etkili olacağını düşünüyorum.

• Avrupadaki aracı kurumlarla ülkemizdeki aracı kurumları karşılaştırdığımızda nufusumuza oranla dağıtım kanallarının az olduğu görülmektedir. Ülkemizde 15.000 acente aktif olarak hizmet vermektedir.

Bilinirliği yaymak için Avrupada olduğu gibi sigorta aracılarını mutlaka arttırmalıyız.

Avrupada acenteler, brokerler, bankalar, otomotiv şirketleri ve direk satış kanalları dışında alternatif aracılarda sigorta sektörünün içindedir.

Posta ofisleri, hayır kurumları, seyahat şirketleri, elektrik gaz su şirketleri ,eğitim kurumları, gayrimenkul şirketleri, sendikalar, süpermarketler, telefon hattı ve cihazı satan bayiler, lojistik şirketleri gibi diğer satış kanallarıda sigorta poliçesi satmaktadır.

• Türkiye Sigorta sektörüne genel olarak baktığımızda sigorta şirketleri zarardayız diye şikayet ediyor, müşteriler trafik poliçesi başta olmak üzere poliçelerin pahalı olduğundan şikayet ediyor, acentelerde çok sık değişen yönetmeliklerden ve azalan komisyonlardan şikayet ediyor.

Sektör kaybedenler kulübü görünümünde. Karlılığını arttırmada oto dışı ürünlerin payı göz ardı edilemez. Sigorta şirketleri ürün geliştirmeye, acenteler de bu ürünlerde uzmanlaşmaya odaklanmalıdır.

• Günümüz dijital olarak büyük bir dönüşüme sahne oluyor. Yapılan araştırmalar gösteriyor ki özellikle genç nüfus gelecekte sigorta alımında dijital kanalları tercih edecek. Bu konuda sigorta şirketleri yaptıkları çalışmalara mutlaka acenteleri dahil etmeli ortak strateji geliştirmelidir.

Özetle sigorta sektörünün sağlıklı büyümesi, tüm topluma yayılması, Avrupa seviyesinde prim üretmesi için tarafların mutabık kaldığı ana strateji olmalıdır.

45 Sektör Analizi

EROL ŞAHİN EBS Danışmanlık Genel Müdürü

Türkiye 2.el otomobil pazarının ilk 7 aylık dönemi

0-9 yaş grubunu biraz açmamız Ne yazık ki 2.el otomobil ticaretinin gerekirse, 0-3 yaş arası gerçekleşen %22,52 oranına denk gelen 658.368 Genel pazarda satılan 2.el otomobil satışı toplam satışın adet otomobil 20 yaş üzerinde… her sıfır otomobile %16,48’ini, 4-6 yaş arası %21,85’ini, Güvenlik ve bakımları yetersiz karşılık satılan 2.el 7-9 yaş arası ise %9,63’üne tekabül olan bu kadar araç 2.el de alınıp otomobil oranı 6,89… etmekte. satılmakta. Hurda yasası ile ilgili İstanbul ilinde bu oran acil adımlar atılması gerektiği artık 3,34… Toplam satış içinde İstanbul ili payı daha görülebilir. %23,45 orana sahipken, 0-9 yaş grubunda toplam satış içinde ki payı EBS Danışmanlık olarak sektör %35,16 oranına denk gelmekte. markalarına aylık yayınlamakta olduğumuz raporları Eylül 2017 Değerli Otoban okurları merhaba; Buradan da görüleceğe üzere 0-9 yaş itibari ile yeniden düzenleyerek şu grubu satışın üçte birinden fazlası konu başlıklarında yayınlamaya Dergimizin 98. sayısında sizlere pazar İstanbul’da kalanları ise 80 ilde devam ediyoruz. hakkında fikir verebilmesi için farklı gerçekleşmekte. çalışmalar ve bakış açıları hazırlamaya *Türkiye Otomobil Pazarı Analiz çalıştık. 10 yaş üzeri satışta 80 ilin payı Raporu %89,07’ye ,toplam 2.el otomobil EBS Danışmanlık “ otomotivanaliz. satışında ise %76,55’e denk gelmekte. *Türkiye Hafif Ticari Araç Pazar com ” sistemiz de bulunan verilerden Analiz Raporu yola çıkarak hazırlanan, analiz ve 0-9 yaş grubunda tüm model grafiklerden genel hatlara bakacak yılları için en çok tercih edilen *Türkiye Premium Otomobil Pazar olursak, Türkiye 2.el otomobil pazarının marka Renault olmakta, 10 ve üzeri Analiz Raporu ilk 7 aylık dönemde geçen yıla göre modellerde ise en çok tercih edilen %9,74 artış ile 2.924.105 adete ulaştığı 2 marka Fiat ve Renault olarak *Türkiye 2.El Otomobil Pazar Analiz görülmekte. görülmekte. Raporu

Bu satışın % 52,03 ‘lük bölümünün 10 Genel pazarda satılan her sıfır *Türkiye Spot Otomobil Pazar yaş ve üzeri araçlarda olduğu, kalan otomobile karşılık satılan 2.el Analiz Raporu 47,97’lik bölümün ise 0-9 yaş arası otomobil oranı 6,89… İstanbul ilinde araçlarda olduğunu görüyoruz. bu oran 3,34… Saygılarımızla

46 47 Ralli

Adil Küçüksarı yine podyumda

2017 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın iddialı pilotlarından Adil Küçüksarı , 8-10 Eylül tarihlerinde şampiyonanın 5’inci yarışı olan İstanbul Rallisi’nde Sınıf N klasmanında üçüncü oldu. CPM Yazılım ana sponsorluğunda yarışan Neo Motorspor takımından Küçüksarı Türkiye Ralli Şampiyonası’ndaki sınıf liderliğini ise korumaya devam ediyor.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 5’inci yarışı olan İstanbul Rallisi’nde Neo Motorspor adına, Mitsubishi EVO IX ile CPM Yazılım ana sponsorluğunda yarışan Adil Küçüksarı; “Şampiyonanın sonuna yaklaşırken, evimiz İstanbul’da zorlu bir hafta sonu geçirdik. Geçen hafta Balkan Ralli Şampiyonası’ndan çıkıp İstanbul Rallisi’ne hazırlanmak oldukça yorucuydu. Yarış öncesi yaşadığımız motor problemi sebebiyle otomobil değiştirmek zorunda kaldık. Konsantrasyonumuzu kaybetmeden hata yapma lüksümüz olmadan yarışı tamamlama arzusundaydık ve klasmanımızda üçüncü olduk. Yarışın son etabı şampiyonaya ekstra puan verdiği için tüm gücümüzü oraya sakladık ve Powerstage 2’incilik puanı alarak Sezonun bitimine iki yarış kala, 2017 Türkiye Ralli Şampiyonası’ndaki liderliğimizi korumaya devam ediyoruz. Yüksek motivasyonumuzla sezon sonu şampiyon olacağımıza dair inancımız tam” dedi.

48 Sanayiden

Otomotivde verimli üretim için yüksek hızlı kontrol ve haberleşme

Fabrikalarda robotlar dahil tüm sistemin birbiriyle haberleşmesini gerektiren Sanayi 4.0 evresinde, üretimde yüksek verimlilik sağlayan açık network teknolojileri gittikçe daha önemli hale geliyor. Bu noktada, farklı üreticilerin geliştirdiği cihazların birbirleriyle iletişim kurmalarını sağlayarak yüksek hızlı bir kontrol ve haberleşme sisteminin oluşturulmasına olanak veren endüstriyel ağ teknolojisi CC-Link devreye giriyor.

Sanayi 4.0 evresi ile akıllı fabrikalarda tüm makine zamanda çarpışmaların önlenmesi paneller, kaporta ve tavan panelleri ile ve sistemlerin birbiriyle iletişim kurması nedeniyle için robotların pozisyonlarını diğer kısımların montaj hatlarında yaygın üretim süreçlerindeki büyük veri miktarı hızla birbirleriyle paylaşmalarını da olarak kullanılıyor. Robotlar için kilitli artıyor. Artan iletişim verilerinin ise güvenilir mümkün kılıyor. Tesiste, gövde sinyal kontrol panelleri ve mekik kontrol bir şekilde yönetilmesi gerekiyor. Geniş hacimli montaj bölümündeki kontrolörlerin panelleri gibi kontrol ekipmanları, üst veri, çok sayıda cihaz tarafından gerçek zamanlı yüzde 95'inden fazlası da CC- seviyedeki PLC kontrolörüne CC-Link olarak takip edilerek süreçlerin şeffaf bir şekilde Link ağıyla birbirine bağlı şekilde ağıyla bağlanıyor. Kontrol cihazlarının görüntülenmesine olanak sağlıyor. İşte bu noktada çalışıyor." kablolama işlemlerinde ve tesislerle devreye, CC-Link (Control&Communication Link) hatların bakımında sağladığı kolaylıkla olarak adlandırılan kontrol ve iletişim linki giriyor. Honda Motor'un Japonya öne çıkan CC-Link, diğer ağlara kıyasla Etkili bir fabrika ve proses otomasyonu sağlamak Saitama'da yer alan ana fabrikası çok daha kısa sürede daha fazla kontrol üzere hem kontrol hem de bilgi amaçlı verileri Yorii'de araç gövdesi montaj hattı noktasını yönetebiliyor olmasıyla da büyük yüksek hızlı olarak işleyen CC-Link IE, şu anda için CC-Link IE ağını tercih ettiğini avantaj sağlıyor." fiilen en yüksek bant genişliğine sahip ve gigabit belirten Bizel, şu açıklamalarda hızlarında çalışan tek açık endüstriyel ethernet bulundu; "Üretim yönetimi Hyundai Motor Company'de yüksek ağı olarak öne çıkıyor. Genel olarak saniyede 100 bilgileri ve güvenlik sinyalleri dahil hızlı iletişim megabit ile haberleşebilen endüstriyel haberleşme olmak üzere fabrika otomasyon sistemlerinden 10 kata kadar daha hızlı olan CC- cihazlarından kontrol sinyalleri Beijing Hyundai Motor Company'nin, Link IE, saniyede bir gigabit ile haberleşme imkanı için birleşik ağ dahilinde iletişime üretim hattında istikrarı arttırmak, sunuyor. imkan tanıyan ethernet temelli CC- sorunları hızla gidermek, basit ve kolay Link IE ağını tercih eden Honda, bu kullanılabilir bir kontrol sistemi uygulamak Ford Mustang ve Mazda 6'nın üretim sayede Yorii Fabrikası'nın üretim ve için CC-Link ağını kullandığını ifade eden tesisinde büyük tasarruf operasyon yönetiminin etkinliğini Bizel, şöyle konuştu; "Sonata'nın üretildiği ve verimliliğini artırıyor. gövde kaynak ve boya hatlarında, içlerinde ABD'nin Michigan eyaletinde, Ford Mustang ve PLC'lerin ve robotların da yer aldığı çok Mazda 6'nın üretildiği AutoAlliance tesisinde CC- Kia Motors Company'de CC-Link sayıda CC-Link uyumlu ürün kullanılıyor. Link ağından yoğun bir şekilde faydalanıldığını imzası CC-Link, üretim kabiliyetini iyileştirmek belirten Bizel, süreci şöyle tanımladı; "CC-Link için robot sayısında yapılan büyük artışı sayesinde yeni hatların kurulumunda ve devreye Kia Motors Company'ye ait olan ve kolaylıkla desteklemeyi başarıyor. Üretim alınmasında yakalanan hız, daha önce kullanılan Hyundai Kia Otomotiv Grubu'nun hattının mevcut operasyonel durumunu diğer ağlı sistemlere kıyasla kayda değer ölçüde ticari binek araçlarının üretiminin izlemek için toplanan tesis üretim verileri, tasarruf edilmesini sağlıyor. Üstün güvenilirliğe yapıldığı özel montaj tesislerinden CC-Link ağından bir üst seviyedeki kontrol sahip CC-Link teknolojisi, üretim tesisinin olan Kwangju fabrikasında da CC- sistemlerine aktarılıyor. CC-Link ağı, verimliliğini artırıyor. CC-Link ile kontrol edilen Link teknolojisinin kullanıldığını dünyanın en ileri presleme, kaynaklama bir dizi konveyör, araç gövdelerini çeşitli kaynak, söyleyen Bizel, şu bilgileri aktardı; ve motor üretim hatlarının geliştirilmesini montaj ve boya istasyonlarından geçiriyor. Her bir "Fabrikada presleme operasyonları, sağlıyor. CC-Link'in yüksek hızlı ve büyük araç, üretim sürecinde yaklaşık yirmi kilometre araç gövdesi montajı, boyama hacimli iletişim kabiliyeti, üretimde kayda seyahat ediyor. Üretimdeki robotların iletişim ve ve malzeme tesisleri bulunuyor. değer artış sağlarken, üretim hattının koordinasyonunu sağlayan CC-Link ağı, robot CC-Link ağı, gövde atölyesinde durmasından kaynaklanan maliyetlerden hareketlerini başlatıp durdurduğu gibi aynı özellikle ön taban, sağ ve sol yan kaçınılmasını da mümkün kılıyor." 49 Sanayiden

Castrol’den çalışanlarına yönelik bir ilk daha: “Castrol Yol Güvenliği Festivali”

Dünyanın önde gelen madeni yağ üreticilerinden Castrol, çalışanları ve ailelerinin güvenli sürüş konusunda farkındalıklarını artırarak, daha güvenli seyahat etmelerini amaçladığı ilk “Yol Güvenliği Festivali”ni 10 Eylül Pazar günü İstanbul Park'ta gerçekleştirdi.

Kurum kültürünün bir parçası olarak Festivali, farklı içeriği ile çalışanlarının güvenliğini en üst seviyede ikramlardan müziğe, tutmayı hedefleyen dünyanın lider madeni yarışma ve turnuvalardan yağ markalarından Castrol, Türkiye’deki simülatörlere kadar çalışanlarının ve ailelerinin sürüş güvenliği birçok etkinliğe ev farkındalıklarını arttırmak amacıyla 10 sahipliği yaptı. Festivalde, kahve ikramlarının olduğu bir yeme-içme Eylül tarihinde ilk Yol Güvenliği Festivali’ni güvenli sürüş konusunun yanı sıra trafikte alanı da hizmet verdi. Ziyaretçiler, gün boyu İstanbul Park’ta hayata geçirdi. hayati önem taşıyan uygulamalar da DJ müziğinin eşlik ettiği keyifli etkinlikte çalışanlara ve ailelerine aktarıldı. Festival güzel vakit geçirirken, 0-9 yaş arasındaki Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya kapsamında çalışanlar ve aileleri için dünya çocuklar da yol güvenliği kültürünü küçük Direktörü Kamuran Yazganoğlu'nun mutfaklarından farklı tatların sunulduğu yaştan itibaren çocuklara aşılamak için özel katılımıyla düzenlenen Castrol Yol Güvenliği seçkin restoranların yanı sıra yeni nesil tasarlanmış oyun ve aktivitelere katıldı.

Sürücüler için dokunmatik sürüş keyfi

Dünyanın lider lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden Continental, sürücüler için birçok fonksiyona kolayca erişimi sağlayan bir sistem geliştirdi.

Continental, sürücülerin sürüş deneyimini kullanılarak kontrol edilmesi sürücülerin önceden belirlediği parmak hareketlerini artırmak ve sürücü-araç arasındaki aynı fonksiyonları düğme veya anahtarla kullanarak araç fonksiyonlarına erişiyor. “sözsüz” iletişimi bir üst seviyeye gerçekleştirmesinden çok daha hızlı. Örneğin sürücü en sevdiği kişiyi aramak çıkarmak için yeni bir sistem geliştirdi. Ancak bu, sürücülerin dikkatlerinin için dokunmatik ekrana iki parmağıyla Bu sistemle sürücüler dokunmatik dağılmasına engel değil. Dokunmatik bir kalp veya bir çatı çizerek araç ekran üzerinde, kendi belirledikleri ekranı el hareketleriyle birleştirerek, navigasyonuna eve gitmek istediğini dokunma hareketlerini kullanarak, birçok dikkat dağınıklığını standart yönteme söyleyebiliyor. Dr. Abel, bu konseptin fonksiyonu kontrol edebiliyor. Böylece nazaran önemli ölçüde azaltabileceğimizi kabul görmesi ve efektif olabilmesi sürüş esnasında dikkat dağınıklığının düşünüyoruz”. diye konuştu. için hareketlerin sezgisel olması ve önüne geçilerek, hem sürüş güvenliği özellikle öğrenilmemesi gerektiğinin hem de sürüş keyfi artırılıyor. Sistem nasıl çalışıyor? altını çiziyor. Yani sürücülerin kolay hatırlayabilecekleri ve dokunmatik Continental Enstrümantasyon ve Sürücüler dokunmatik ekrana iki ekranda rahatça çizebilecekleri hareketler Sürücü İME bölümünde Çapraz Ürün parmakla dokunarak hareket etkileşimi belirlemesi gerekiyor. Dr. Abel, yaptıkları Çözümleri Başkanı Dr. Heinz Abel; “Sistem sistemini aktifleştiriyor. Hareket araştırmalarda bu konuda başarılı fonksiyonlarının dokunmatik ekranlar etkileşimi aktifleştirildiğinde, sürücü olduklarını kanıtladıklarını belirtiyor.

50 Sanayiden

Michelin ‘Doğru Hava Basıncı’ etkinlikleri başlıyor

Michelin tarafından her yıl geleneksel olarak düzenlenen 'Doğru Hava Basıncı' etkinliği 2017'de Türkiye genelinde 7 ilde gerçekleşecek ve sürücülere güvenli sürüş için lastikte doğru hava basıncının önemini anlatacak.

2004 yılından bu yana Michelin'in sürücüleri yol tutuşunu, lastiğin performansını ve lastiklerde düşük hava basıncının yarattığı dayanıklılığını olumsuz yönde etkilerken, tehlikelere karşı bilgilendirmek amacıyla bu durum ciddi kazalara yol açabiliyor. sürdürdüğü "Doğru Hava Basıncı" etkinliği, 13. Düşük basınç, lastiğin yola tutunmasını yılında da sürücüleri bilinçlendirmeye devam zorlaştırırken sürücüye araç hakimiyeti ediyor. Bu yıl 26 Ağustos - 21 Eylül tarihleri sağlaması konusunda sorunlar arasında Sapanca, Susurluk, Afyon, İzmir, yaşatabiliyor. Düşük hava basınçlı olarak Antalya, İstanbul ve Ankara olmak üzere toplam kullanılan lastikler: 7 noktada düzenlenecek etkinliklerde, alanında uzman Michelin yetkilileri tüketicilerle buluşarak • Yol tutuş kabiliyetini azaltır. lastikte doğru hava basıncı konusunda farkındalık yaratacak. Aktiviteler boyunca, sürücülerin • Direksiyon hâkimiyetinde tutarsızlığa lastikte doğru hava basıncı için yalnızca birkaç neden olur. dakika ayırarak trafik kazalarını önemli ölçüde önleyebileceği anlatılacak. • Islak zeminde fren mesafesini uzatır

"Doğru Hava Basıncı" aktiviteleri kapsamında • Aşırı ısınacağından patlama riski artar kurulacak kontrol noktalarında kısa zaman içerisinde sürücülerin lastik hava basınçları Tüm bunlar da trafik kazalarının meydana ölçülerek değerlendirilecek. Ölçüm işleminin gelmesi riskini artırır. gerçekleşmesinin ardından tavsiyelerini paylaşacak Michelin ekipleri, katılımcıların Yakıt tüketimini artırıyor, lastik lastiklerinin hava basıncını araç üreticilerinin ömrünü % 30'a kadar azaltıyor tavsiyelerine uygun olarak ayarlayacak. Doğru lastik hava basıncı, trafikte güvenliği 26-27 Ağustos tarihlerinde Sapanca'da Berceste sağladığı kadar yakıt tasarrufu ve lastik Dinlenme Tesisleri'nde başlayan aktiviteler, 30-31 ömrünü uzatması açısından da avantajlar Ağustos'ta Susurluk Festiva Outlet'te; 5-6 Eylül'de sağlıyor. Hava basıncı düştükçe, lastiğin Afyon Afium AVM'de; 9-10 Eylül'de İzmir Forum yuvarlanma direnci artıyor. Ortaya Bornova'da; 12-13 Eylül'de Antalya 5M Migros çıkan enerji kaybının motor tarafından AVM'de; 16-17 Eylül'de Carrefour İçerenköy dengelenmesi daha fazla tüketime neden AVM'de ve 20-21 Eylül'de Ankara Acity AVM de olurken, düşük hava basıncı lastiklerin hızlı gerçekleştirilecek. aşınmasına da yol açarak, lastik ömrünü yüzde 30'a varan oranda azaltıyor. Doğru hava basıncı neden önemli? Sürücüleri lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol ettirmeleri konusunda Lastik basıncının doğru seviyede olması güvenlik, uyaran Michelin, lastiklere en az ayda bir uzun ömür ve yakıt tasarrufu açısından büyük kez ve uzun yolculuklar öncesinde araç önem taşıyor. Lastik basıncının gerektiğinden üreticilerinin tavsiyesine uygun olarak daha düşük veya daha yüksek olması aracın hava basılmasını öneriyor. 51 Sektörden

Oyak Renault’dan yurtdışına iki transfer daha

Renault Grubu tarafından son beş yılda 200’e yakın beyaz ve mavi yakalı çalışanı dünyadaki çeşitli yönetim merkezleri ve üretim tesislerinde görevlendirilen Oyak Renault, yalnızca üretim değil; insan kaynağı kalitesini de dünyaya ispatlıyor. Renault DRAC Oyak Renault Renault Slovenya Son olarak iki başarılı yönetici, Çin ve Kalite ve Müşteri Genel Müdürü REVOZ Fabrikası Slovenya fabrikasına transfer edildi. Memnuniyeti Direktörü TUNÇ BAŞEĞMEZ Genel Müdürü KADİR BİÇER KAAN ÖZKAN

Oyak Renault Karoseri Montaj Fabrikası Direktörü Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği olarak görev yapan Kaan Özkan, Renault Slovenya Bölümü’nden mezun olan Kaan Özkan, REVOZ Fabrikası’nın Genel Müdürü olurken, Oyak Renault’ya 1992’de Lojistik Mühendisi Oyak Renault Kalite Direktörü olarak görev olarak katıldı. Oyak Renault’da çok sayıda yapan Kadir Biçer ise Renault DRAC’da (Dongfeng kritik pozisyonda görev alan Özkan, 2013 Renault Automobile Company) Çin’deki Renault yılından bu yana Oyak Renault Karoseri araçlarının üretim, satış ve satış sonrası kalite Montaj Fabrikası Direktörü olarak görev ve müşteri memnuniyeti süreçlerinden sorumlu yapıyordu. Kalite ve Müşteri Memnuniyeti Direktörü olarak görevlendirildi. Oyak Renault Kalite Direktörü olarak görev yapan Kadir Biçer ise Renault Çin DRAC’da TÜRKİYE’nin en büyük otomobil üreticisi Oyak (Dongfeng Renault Automobile Company) Renault, hem Renault Grubu’nun stratejik Kalite ve Müşteri Memnuniyeti Direktörü kadrolarına deneyimli insan kaynağı sağlıyor, oldu. Orta Doğu Teknik Üniversitesi hem de çalışanlarına yurtdışında kariyer fırsatları Makine Mühendisliği Bölümü’nden mezun sunuyor. Renault Grubu tarafından son beş yılda olan Kadir Biçer, kariyerine 1992 yılında 200’e yakın çalışanı dünyadaki çeşitli yönetim Arçelik’te Tedarikçi Geliştirme Uzmanı merkezleri ve üretim tesislerinde görevlendirilen olarak başladı. Oyak Renault ailesine 1996 Renault Slovenya Oyak Renault, 50 yıla yaklaşan endüstriyel üretim yılında Kalite Şefi olarak katılan Biçer, REVOZ Fabrikası Genel Müdürü tecrübesiyle Renault Grubu’nun Kariyer Fabrikası sonraki yıllarda çok sayıda önemli görev KAAN ÖZKAN olmaya devam ediyor. üstlendi. Biçer bundan böyle, Renault’nun dünyanın en önemli pazarlarından biri Renault Grubu tarafından farklı ülkelerde 20 üst olan Çin’de büyümesinde rol oynayacak. düzey yöneticisi istihdam edilen Oyak Renault, parçası olduğu Avrasya Bölgesi’ndeki Rusya ve Oyak Renault Genel Müdürü Tunç Romanya gibi ülkelerin deneyimli insan kaynağı Başeğmez, yapılan yeni atamalarla ilgili ihtiyacına katkıda bulunuyor. Ayrıca, Türkiye’deki olarak, “Oyak Renault, Renault Grubu’nun gibi geniş çaplı üretim faaliyetlerinin yürütüldüğü küresel organizasyonunun bir parçası. Fransa, İspanya, Slovenya ve Çin gibi bölgelerde Dolayısıyla her seviyedeki çalışanımız, beyaz ve mavi yakalı çalışanlarına kariyer imkânı yetkinlik ve tecrübeleri doğrultusunda, sağlıyor. bu küresel organizasyonda çalışmak üzere tüm görevlere adaydır. Endüstriyel İki üst düzey yönetici Çin ve Slovenya’da faaliyetler, mühendislik, kalite, satın alma, finans ve lojistik gibi alanlar başta olmak Son olarak Renault Çin ve Slovenya fabrikalarına üzere, çok sayıda çalışanımız Renault Oyak Renault’dan iki üst düzey yönetici atandı. Grubu’nun çok çeşitli iş birimlerinde üst 2013 yılından bu yana Oyak Renault Karoseri düzey yönetici olarak görev yapıyorlar. Renault DRAC Montaj Fabrikası Direktörü olarak görev Oyak Renault olarak 50 yıla yaklaşan Kalite ve Müşteri Memnuniyeti Direktörü yapan Kaan Özkan, Renault Slovenya REVOZ tecrübemizle, Renault Grubu’nun Kariyer KADİR BİÇER Fabrikası’nın Genel Müdürü oldu. Orta Doğu Fabrikası olmaktan gurur duyuyoruz” dedi. 52 Sanayiden

New Holland’ın Manisa’daki gücü artıyor

New Holland, traktör ve iş makineleri alanındaki satış, yedek parça ve servis hizmetleri ile ikinci el traktör ve ürün satışlarını tek bir çatı altında toplayan Nazıroğlu Traktör 3S Plazası’nı Manisa Salihli’de hizmete açtı.

Türk otomotiv sektörünün halen faaliyetteki en kapsayan bölgedeki çiftçilerimize hizmet köklü üretici kuruluşu TürkTraktör’ün lider markası vermek üzere bu modern tesisli şubesini New Holland’ın Manisa’daki güçlü bayisi Nazıroğlu açıyor. Ülkesinin geleceğine, müşterisine, Traktör, 3S Plazası’nı Manisa Salihli’de törenle marka ve şirketine güvenerek bu yatırımı hizmete açtı. yaptıkları için başta bayimiz sayın Metin Dinç olmak üzere Dinç ve Nazıroğlu aileleri Nazıroğlu Traktör, bu plaza ile traktör ve iş ile Nazıroğlu Traktör çalışanlarına şirketim makineleri alanında sunduğu satış, yedek parça, ve camiamız adına teşekkürlerimi sunuyor; servis hizmetleri ile ikinci el traktör satışını tek bir değerli çiftçilerimize de bereket ve kazanç çatı altında toplamış oldu. getirmesini diliyorum.”

1990 yılından bu yana New Holland bayisi olarak hizmet veren Nazıroğlu Traktör’ün 3S Plazası’nın açılış törenine Nazıroğlu Traktör adına Metin Dinç ev sahipliği yaparken; törene Salihli Kaymakamı Turgut Çelenkoğlu, Salihli Belediye Başkanı Zeki Kayda, Alaşehir Belediye Başkanı Gökhan Karaçoban, TürkTraktör yöneticileri, New Holland bayileri ve bölge çiftçileri katıldı.

TürkTraktör Genel Müdür Yardımcısı İrfan Özdemir, törende yaptığı konuşmada Nazıroğlu Traktör’ün New Holland’ın, Salihli başta olmak üzere, Alaşehir ve Sarıgöl’ü de kapsayan bir bölgede yaygın ve güçlü bir bayi olarak tüm hizmetleri sunduğunu ve başarı grafiğini daima daha yukarı taşıdığını belirtti: “60 yıldan fazladır ürettiğimiz traktör ve ekipmanlar, Türkiye’nin her yerine yayılmış bayilerimiz, servis ve satış ağlarımızla tarım sektörünün gelişimine önemli bir katkı sağlıyor olmanın gururunu yaşıyoruz.

Geçmişi 27 yıla dayanan iş ortaklığımızla Nazıroğlu Traktör, markamızı bölgesinde hem ticari performansı hem de sağladığı müşteri memnuniyetiyle en başarılı şekilde temsil eden bayilerimizden. Yıllardır Türkiye’de işini geliştirmek, çiftçisine daha iyi hizmet verebilmek için sürekli işine yatırım yapan bir bayimiz. Şimdi de Salihli başta olmak üzere 3 ilçe ve 169 köyü 53 Teknoloji

Dubai, uçan taksileri havalandırmada öncü dünyanın en zengin 10'uncu şehri olan olmak için mücadele ediyor. Haziran ayında Brezilya'nın Sao Paulo kentinde, trafik Roads and Transport Authority (RTA), bu sıkışıklığı Cuma günleri ortalama 180 yılın sonunda sürücüsüz hava taksisini test kilometreyi buluyor; hatta bazen 295 etmek için bir Alman start-up Volocopter'la kilometreye kadar ulaşabiliyor. Sürücüsüz bir anlaşma imzaladı. Firma, Alman motor üreticisi Daimler'in de aralarında bulunduğu Moore, elektrikli batarya sistemiyle yatırımcılarla, bir seferde iki yolcu taşıyabilen çalışacak olan hava taksilerinin gökyüzü 18 pervaneli helikopter için 22 milyon sterlinlik pillerindeki gelişmelerin, 2023'te yatırım yaptı. istenen seviyede olacağını düşünüyor ve 60 kilometrelik bir şehirde hızlı şarj Hava taksisi için güvenlik garantisi verilirken 100 özelliğiyle hava taksilerinin tercih edilen taksisine kilometre hıza ve 30 dakikalık maksimum uçuş bir ulaşım aracı olacağına inanıyor. süresine sahip olacağı öne sürülüyor. Dikey kalkış ve inişe imkan tanıyan tasarımıyla hava 'Hava koridorlarında kaza olabilir' güvenir taksilerinin kentsel alanlara da iniş yapabileceği belirtiliyor. Ancak bu hava taksilerinin hizmet verebilmesi için şehirlerin üzerinde, misiniz? "Volocopter" adı verilen araçta, acil durumlar sadece bu taksilerin kullanabileceği için paraşütlerin de olacağı garanti ediliyor. bir hava koridorunun oluşturulması gerekliliği ortaya çıkıyor. Federal Büyük bir rekabet bekleniyor Havacılık İdaresi ve Avrupa Havacılık Uber'den Airbus'a Güvenliği Ajansı'ndan Frankel- dünyanın önde Hava taksisinin dünya havayolu şirketleri Yoeli, pilotsuz hava taksilerinin gelen şirketleri, arasında büyük bir rekabet yaratacağı hava koridorlarında kazalara neden yolcu taşıyan ilk düşünülüyor. ABD'li teknoloji şirketi Uber, olabileceğini ve bu nedenle de bu sürücüsüz gökyüzü Şubat ayında Amerikan Ulusal Havacılık ve Uzay uçakların pilotlar olmadan uçmasına izin taksilerini geliştirme Dairesi'nin (NASA) teknoloji şefi Mark Moore'u vermeyeceklerini açıkladı. "kentsel hava taşımacılığının geleceği" projesinin yarışında. Ancak başkanlığına getirdi. Pilotsuz hava taksileri için öngörülen şehirlerin üzerinde bir diğer dezavantaj ise bu araçların uçacak olan bu akıllı Fransız uçak üreticisi olan Airbus, 2017 sonunda şehirlerin üzerinde yaratacağı gürültü taksilere ne kadar testlerine başlayacağı pilotsuz hava taksisinin kirliliğine ilişkin. Ancak üreticiler bu güvenebilirsiniz? 2020 yılına kadar hazır olacak bir prototip konuyu şimdilik görmezden geliyor. üzerinde çalışıyor. "Özerk drone teknolojisi" olarak da Trafiğin insan hayatında gittikçe artan bir geçen bu yeniliklerin insan hayatında problem olması, hava taksileri projelerinin düzenli bir nitelik kazanması uzun bir çekiciliğini artırıyor. Bir örnek vermek gerekirse, zaman alacak gibi görünüyor.

54 Gündem

Konya elektrikli yerli otomobil üretti

Konya Ticaret Odası (KTO) Tasarımı öğrenciler yaptı sahipliği yapmaya hazır. Kendi Karatay Üniversitesi öğrencileri, yerli otomobilimizi üretmemizin tamamen yerli tasarım olan ve KTO Karatay Üniversitesi Mütevelli Türkiye için önemi üzerinde daha 'Diriliş 1251' ismini verdikleri Heyeti Başkanı Selçuk Öztürk, çok durmayı ve daha fazla çalışarak yaptığı yazılı açıklamada, aracın üniversite sanayi iş birliğiyle bu elektrikli araç tasarladı. öğrencilerin tasarımı olduğuna sorumluluğun üstesinden gelmeyi Uzunluğu 4 metre olan ve 6 dikkati çekti. Üniversite olarak yerli hedefliyoruz. Öğrenci kardeşlerimizi kilowattlık batarya ile saatte Otomobil konusunda Konya'ya çalışmalarından dolayı tebrik 110 kilometre hıza ulaşabilen destek vermeye devam ettiklerini ediyorum. Diriliş 1251 adlı aracımızı araç, dış görünümüyle de büyük ifade eden Öztürk, şunları kaydetti: daha da geliştireceklerine dair ilgi çekti. "Bu tarihi sorumluluğa Konya ev inancımı kalbimde taşıyorum."

Konya Ticaret Odası (KTO) karatay Üniversitesi öğrencileri, tamamen yerli tasarım olan ve "Diriliş 1251" ismini verdikleri elektrikli araç üretti. Üniversite bünyesindeki Ar-Ge Topluluğu öğrencileri, elektrikle çalışan ve tasarımı tamamen yerli araç tasarladı. Uzunluğu 4 metre olan araç, 6 kilowattlık batarya ile saatte 110 kilometre hıza ulaşabiliyor.

"Diriliş 1251" ismi verilen aracın, motor, motor sürücü, batarya yönetim sistemi, yerleşik şarj

birimi, batarya paketlemesi, telemetre, araç kontrol sistemi ve mekanik aksamı tamamen yerli.

55 Haber

Yandex Navigasyon yorumları güldürüyor

Türkiye’nin en çok sevilen navigasyon uygulaması Yandex Navigasyon’da yazılan komik trafik yorumları, sürücülere yoğun trafikte eğlenceli anlar yaşatıyor.

En güncel yol durumu bilgilerinden boş park İşte Yandex Navigasyon kullanıcılarının 18. 4. köprü şart oldu artık. yerlerini göstermeye kadar her gün milyonlarca yazdığı en eğlenceli trafik yorumları: kişiye trafikte yardımcı olan Yandex Navigasyon, 19. Evet gençler kopuyor muyuz interaktif özelliği sayesinde kullanıcılarının 1. Göç mevsimi. hobaa 300 500 cukka cukka:) haritalar üzerinde yorum yazmasına da imkân tanıyor. Bu yorumlar sayesinde sürücüler 2. Kavimler, Avrupa'dan Asya'ya göçe 20. Güzel kızlar arasın. 0538 637… yollardaki değişimlerden anlık olarak haberdar başladı. olabiliyor. Yandex Navigasyon’un sosyal katmanı 21. Ulaaaa denizi su başmış. sürücüler arasında yardımlaşmayı sağlarken, 3. Bayılıyorum tampon tampona aşka. yazılan komik trafik yorumları da dikkat çekiyor. 22. Hepimiz ölücez. Özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde ve 4. Panik yok, arabada şişme bot var. noktalarda eğlenceli anlar yaşamak isteyen 23. Allahını seven üstüme kek sürücüler Yandex Navigasyon’un kullanıcı 5. Ohhh evde yatıyorum çıkmayın. bisküvi atsın! Beyaz Mitsubishi yorumlarına bakıyor. kamyonet. 6. Tamamen göl, girmeyin. 24. Sahur için zeytini olan? 7. Bu sene denize de gidememiştim iyi oldu. 25. Zeytin isteyen arkadaş. Zeytin değil ama hurma var olur mu?:) 8. İyi yüzme biliyorsan rahatlıkla ulaşırsın istediğin yere. 26. Night King Jon Snow’un babası. Yani Night King, Rheager 9. Köprüyü geçene kadar ayıya dayı Targaryen’in ta kendisidir. diyeceğiz. 27. Ejderha akgezen oldu. 10. Hahaha sinirim bozuldu.

11. Yandex.Navi cansın:)

12. Herhalde köprüyü çaldılar.

13. Pampa arabamla denize açıldım süper bir duygu.

14. Winter is coming... Her şey daha yeni başlıyor.

15. Hani seversin ama yürütemezsin ya ilişkiyi... Yol öyle şu an.

16. Bu şehir beni boğuyor.

17. Köprüde kaza varmıştı. İnsanlar konuşuyorlardı küfürler ederek boş boş. 56 Haber

Ali Barut’a yeni görev

12 yıldır Renault Türkiye Yetkili Satıcılar Derneği (REYSAD) Başkanlığı görevini yürüten Ali Barut, Fransa’da bulunan ve 26 ülke derneklerinin bağlı olduğu Renault Yetkili Satıcılar Dernekler Birliği’nin, yeni dönemde yer almak üzere, dernek başkanvekilliğine seçildi.

20 yıldır Bika Yönetim Kurulu Başkanı da olan Ali Barut, 2008 yılında Yönetim Kurulu Üyeliği ile başlayan GCR yolculuğuna 2014 yılında alınan EuroMed Bölge Başkanlığı ile devam etti. Son olarak da tüm süreç içinde yaptığı çalışmalar neticesinde oy birliği ile kendisine GCR Başkanvekilliği verildi.

Bika Yönetim Kurulu Başkanı ALİ BARUT

57 Haber

Türkiye’nin Ar-Ge İnovasyon Zirvesi büyük ilgi gördü

2. MMG Ar-Ge İnovasyon Zirvesi ve Sergisi’nde, 13 oturumda inovasyon ve AR-GE nin lideri 54 konuşmacı Türkiye’nin bilim ve teknoloji alanlarındaki stratejilerini, yol haritalarını anlatırken özel sektör, kamu ve üniversitelerden 213 kurum ve kuruluş, 500’e yakın inovatif ürün ve icat sergiledi. Etkinliği, yediden yetmişe 10 binin üzerinde ziyaretçi takip etti.

Türkiye’nin gelecek vizyonunu millileştirme gerekenler anlatıldı. Türkiye’nin ve yerlileştirmede ihtiyaç duyduğu konuların bölgede ve dünyada etkinliğinin tartışıldığı ve çözüm önerilerinin konuşulduğu sürdürülebilmesi ve daha da 2. MMG Ar-Ge İnovasyon Zirvesi ve Sergisi, güçlenmesi için inovasyonun olmazsa Türkiye’nin dört bir yanından üniversiteler, olmaz olduğu mesajı öne çıktı. teknoparklar, kalkınma ajansları ve Ar-Ge merkezlerini bir araya getirdi. Ülkemizin teknolojiyi Türkiye’nin Ar-Ge ve inovasyonu sadece tüketen değil, üreten tarafında olması, buluştu Anadolu’nun dört bir yanında yatırım ve teşviklerin uluslararası katılımla planlanacak. Yıl arttırılmasıyla ilgili devletin kararlılığı dile getirildi, boyunca yapılacak mini zirveler, seçilen Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, sorunlar tartışıldı, engellerin aşılması için üretilen üniversitelerle bilim ve teknoloji alanında Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, çözümler anlatıldı. bir konuya odaklanılarak işbirliği yapılacak. Kalkınma Bakanlığı, Milli Savunma Böylece Türkiye’nin ihtiyaç ve eksiklik Bakanlığı himayelerinde; Sağlık Mimar ve Mühendisler Grubu (MMG) Genel duyduğu alanlar, seçilen üniversitelerin Bakanlığı, Ulaştırma Denizcilik ve Başkanı Osman Balta, gelecek yıl daha geniş ev sahipliğinde ele alınarak akademik Haberleşme Bakanlığı, İstanbul katılımlı ve ülkemizin daha fazla ihtiyaç duyduğu çevrelerle özel sektörü bir araya getirilip Valiliği, İstanbul Büyük Şehir Belediye konuları işleyecek zirve ve sergi programını hedef odaklı çalışmalar gerçekleşecek. Başkanlığı, TÜBİTAK, DEİK, MÜSİAD gerçekleştireceklerinin müjdesini verdi. 2. MMG ve TOKİ’nin katkıları ile düzenlenen Ar-Ge İnovasyon Zirvesi ve Sergisi’nin kapanış Türkiye’nin geleceği 2. MMG AR GE İnovasyon Zirvesi konuşmasında katılımcılarından konuşmacılarına ve Sergisi, tüm paydaşların hedefe verdiği destek için şükranlarını sunduklarını Açılışında Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı doğru işbirliği içerisinde kararlılıkla söyleyen Osman Balta, büyük ilgi göstererek Faruk Özlü, Kalkınma Bakanı Lütfi Elvan, ilerlemeleri yönünde atılan somut Türkiye’nin gelecek vizyonuna sahip çıkan İstanbul Valisi Vasip Şahin ve Türkiye’nin adımlarla sonuçlandı. ziyaretçilere de teşekkür etti. Ar-Ge ve inovasyonunda öncü kurum ve kuruluşlarının yetkililerinin katıldığı 2. MMG AR GE İnovasyon Zirvesi ve Öğrencilerin buluşları büyük ilgi gördü büyük ilgi gören 2. MMG Ar-Ge İnovasyon Sergisi’nin ana sponsorları Turkish Zirvesi ve Sergisi’nde yerli ve milli yeniliğin, Technic, TCDD, TOKİ ve Emlak Konut; Türkiye’nin daha hızlı büyümesi, 2023 hedeflerine yeniliğin ticarileştirilmesinin, yenilik Altın sponsorları İsbak, İstanbul bilgi ekonomisiyle ulaşması, ar ge ve inovasyon tabanlı yerel kalkınmanın önündeki Ticareet Odası, Turkcell, STM, çalışmalarıyla geliştirilen ürünlerin mal ve hizmet engellerin giderilmesi konusunda önemli Aselsan, İlbank; Gümüş sponsorları üretiminde kullanılması için atılması gereken konuşmalar yapıldı. Söz konusu engelleri İstanbul Enerji, Ziraat Katılım, Tüpraş, adımların değerlendirildiği zirvede sergilenen özel aşmak için merkezi ve yerel yönetimlerle Europower Enerji ve Albaraka sektör ve kamu kurumlarının geliştirdiği yeni ve beraber, özel sektörün de katkılarıyla Türk; bronz sponsorları ise Elder, yerli çalışmalarla birlikte, üniversite öğrencilerinin çözüm önerileri ve alternatif modellerin TEI, TÜMOSAN, Uyumsoft, Bursa yaptıkları buluş ve icatlar dikkat çekti. kamuoyuyla paylaşıldığı zirve, ülke olarak Büyükşehir Belediyesi, TEMSAN, ürettiğimiz yeniliklerin ileri teknolojiye Havelsan, Altınay, İTÜ Arı Teknokent, İlk iki yılında ulusal katılımcılarla düzenlenen bu sahip katma değeri yüksek ürünlerin 3S Kale Holding, EPİAŞ, Kale organizasyon, önümüzdeki yıllarda Tüm Türkiye’ye uluslararası pazarlarda da tercih edilebilir Aero, Siemens, Maryacht, Gazbir- yayılarak yıl boyu Türkiye’nin gelecek vizyonuna olması açısından, global pazarlardaki Gazmer. Etkinliğin insan kaynakları ışık tutacak mini zirveler yapılacak. Finali ise, yerlerinin arttırılması için yapılması sponsorluğunu Empatik yaptı. 58 Bilişim

Kaspersky Lab ve AVL bağlantılı arabalar için güvenliğin yolunu açıyor

Kaspersky Lab ve AVL Software and Functions GmbH, bağlantılı ve otonom araç endüstrisinin karşı karşıya kaldığı ve giderek artan siber güvenlik zorluklarına bir karşılık olarak, 13 Eylül’de Frankfurt’ta gerçekleştirilen New Mobility World / IAA 2017 fuarında Secure Communication Unit (SCU – Güvenli İletişim Ünitesi) adını verdikleri çözümü tanıttı.

Üçüncü taraf uygulamaların sayısındaki etkileşimin kapsamını ve türünü belirleyen güvenlik konusunda endişelenmeye başlaması artış ve bağlantılı arabalardaki sistem bir güvenlik politikası motoru (Kaspersky şaşırtıcı değil. Fırsatlar ve sundukları fayda karmaşıklığının yanı sıra, kablosuz Security System) ve bir dizi kripto algoritmaya ortada olsa da, otomotiv sistemlerini güvenli yazılım güncelleme döngülerindeki sahip güvenilir bir kanal çerçevesinin yanı sıra, hale getirmek gerekiyor. Bu yüzden güvenli araç artan dinamik, yazılım hatalarının, arka donanım kabiliyetlerini temel alan düşük seviye iletişimi için geliştirdiğimiz prototipimizle büyük kapıların ve mimari sorunların gözden koruma hizmetleri yer alıyor. bir adım atıyoruz ve böylece bağlanabilirlik kaçırılmaması adına tüm sistemin test fırsatlarının başarısızlıklara dönmesini edilmesi sürecini zorlaştırıyor. Güvenli Tanıtılan SCU prototipi örnek olması amacıyla, engelleyeceğiz.” İletişim Ünitesi’nin (SCU) rolü, araç 128 MB RAM ve IOMMU tavsiyesiyle ARMv7 içerisindeki üçüncü taraf yazılımlardan mimarisine uygulanmış. Farklı üreticilerin Söz konusu platform, belirli özelleştirilmiş ve sistemlerden bağımsız olarak, gereksinimlerine bağlı olarak, duruma göre uygulamalar için gerekli çözüm çerçevesini bağlantılı arabaları en baştan itibaren başka HW platformları da geliştirilebiliyor. sağlayıp, araba üreticilerinin üretim güvenli kılmak. Bir iletişim geçidi kontrol planlarıyla uyumlu olacak donanım ve ek ünitesi olan SCU, birçok alt ağa ve/veya Kaspersky Lab’da Gelecek Teknolojileri Başkanı yazılım bileşenlerini temel alarak araçları arabanın ağı dahilindeki alt ağlara bağlı ve Baş Güvenlik Mimarı olarak görev yapan içerisine yerleştirmek üzere benzersiz geçit denetimcilerine bağlıdır ve gelen/ Andrey Doukvalov, şöyle diyor: “Modern SCU’lar geliştirmesine fırsat sunuyor. SCU, giden iletişim akışları için tek bir güvenli otomobil ekosisteminin git gide daha karmaşık dünya çapındaki OEM’ler, ODM’ler, sistem geçit görevi görüyor. Yazılım, güvenlik ve birbiriyle bağlantılı hale gelmesiyle, entegratörleri ve yazılım geliştiricilerinin politikalarının yaptırımını ve çeşitli tüketicilerin ve otomotiv endüstrisinin siber kullanımına sunuldu. araç bileşenleri arasında istenmeyen teması engellemeyi hedef alan güçlü bir ayrıştırılmayı temel alarak, araç ağı dahilinde düzgün ve müdahalesiz iletişimin gerçekleşmesine yardımcı oluyor.

SCU’nun güvenilir yazılım platformu, güvenilir olmak üzere tasarlanmış güvenlik bileşenlerinden oluşuyor. Öncelikle, tescilli mikroçekirdek işletim sistemi (Kaspersky OS) güvenliği esas alan, köklü yazılım geliştirme prensiplerini temel alıyor ve özellikle sıkı siber güvenlik gereksinimleri bulunan gömülü sistemler için tasarlanmış bulunuyor. Kaspersky OS, kayıtsız işlevsellik şansını sıfıra indirgiyor ve böylece siber saldırı riskini ortadan kaldırıyor. İçine izinsiz bir kod eklense bile bu kod çalıştırılmıyor çünkü varsayılan olarak bu kayıtsız işlevsellik yasaklanmış oluyor. Diğer bileşenler arasında, çeşitli bileşenler arasındaki 59 Haber

Çin 2020’ye oynuyor

Çin’de yeni enerjili otomobil üretim ve satışlarının 2020’de 2 milyona ulaşması bekleniyor.

Çin Uluslararası Radyosu - Çin, gelecek on yılda Üreticileri Birliği'nden (CAAM) edinilen dünyanın otomobil imalat merkezi haline gelerek, verilere göre, geçen yıl Çin'de görülen yeni enerjili araçları geliştirmeyi ve otomobil yeni enerjili araç satışları dünya genelinde endüstrisinde yabancı imalatçılara yönelik en yüksek artış seviyesini yakalayarak kısıtlamaları gevşetmeyi hedefliyor. 2015'e göre yüzde 53 yükseldi ve 507 bine ulaştı. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın da aralarında bulunduğu üç devlet dairesi, otomobil Diğer taraftan, 2025 itibarıyla yüksek sektörünü geliştirme planını bugün yayımladı. performanslı tam otonom araçların Planda, 2025'e kadar kilit teknolojilerde atılımlar Çin piyasasına girmeye başlaması, sağlanması için çaba gösterileceği ve uluslararası yeni araçların yüzde 80'inin sürücüye otomobil pazarında Çinli markaların payının yardımcı sistemler ve belirli otomatik pilot artırılacağı ifade edildi. sistemleriyle donatılması da amaçlanıyor.

Çin, dünyanın en büyük otomobil piyasası olmakla Çin'de uluslararası rekabet gücü beraber, çekirdek teknolojilerde, otomobil yüksek otomobil parçaları üreticilerinin parçaları üretiminde, inovasyon ve marka çoğalması, akıllı sektör zincirinin geliştirmede küresel devlerin gerisinde kalıyor. geliştirilmesi ve araçların yakıt verimliliğinin artırılması da diğer hedefler Çin'in "on yıllık çabaların ardından dünyanın sayılı arasında yer alıyor. otomobil merkezlerinden biri olması" hedefinin konduğu planda, ülkenin otomobil sektörü "büyük Yabancılara kısıtlamalar ancak zayıf" şeklinde nitelendirildi. gevşetilecek

Sektörde ortaya çıkabilecek kapasite fazlası Planda dikkat çekilen bir diğer konu ise sorunu ve enerji açısından kaygıların hatırlatıldığı Çin ile yabancı şirketlerin ortaklığında belgede, yüksek sayıda aracın yollara çıkmasıyla açılan imalat fabrikalarına yönelik oluşabilecek çevre ve trafik problemlerine de kısıtlamalar oldu. Bu kısıtlamaların dikkat çekildi. düzenli bir şekilde gevşetilmesi ve Çin'in yerel otomobil pazarında yabancılarla Yeni enerjili ve akıllı araçlara önem verilecek ortaklıklarında hisse oranını yüzde 50'de tutması hedefleniyor. Planda ayrıca, hükümetin yeni enerjili ve akıllı araçların otomotiv sektörünü geliştirmeye CAAM'nin verilerine göre, Çin'deki katkı yapması ve bu konuda gelişmiş ülkelerin otomobil satışları, geçen yıl 2015'e göre seviyesinin yakalanmasını umduğu da belirtildi. yüzde 13,7 artarak 28,03 milyonluk rekor bir seviyeye ulaştı. Bu oranla Çin, Bu alanda 2020 itibarıyla yeni enerjili araçların otomobil satışları dünya sıralamasında üretimi ve satışlarında yıllık 2 milyonu yakalama birinciliği aldı. Satılan otomobillerin hedefi kondu. Konulan bu hedef şu anki seviyenin neredeyse yarısını da Çinli markalar yaklaşık dört katı daha fazla. Çin Otomobil oluşturuyor.

60 Dünya

Güneş enerjililer Bridgestone desteğiyle

Bridgestone’un temiz enerji ve sürdürülebilirlik alanındaki vizyonunun bir yansıması olarak 2013 yılından bu yana desteklediği Bridgestone World Solar Challenge, bu yıl 8-15 Ekim tarihlerinde 6 ülkeden 11 takımın katılımıyla gerçekleşiyor.

Dünya lastik devi Bridgestone, 30 yıldır gerçekleştirilen ve mühendislik öğrencileri tarafından geliştirilen güneş enerjili araçların Takım Adı Katılımcı Adı Ülke yarıştığı World Solar Challenge’ı isim sponsoru olarak destekliyor. İki yılda bir Avustralya’da Adelaide Üniversitesi Adelaide Üniversitesi Avustralya düzenlenen yarışlara her yıl farklı ülkelerden Güneş Aracı Yarış Takımı takımlar katılıyor. Bridgestone ECOPIA Ologic Apollo Güneş Aracı Ulusal Kaohsiung Uygu- Tayvan lastiklerinin kullanıldığı bu yılki yarışlarda, Brisa Takımı lamalı Bilimler Üniversi- da İstanbul Teknik Üniversitesi öğrencilerinin tesi ve St. John’s Üniver- sitesi oluşturduğu ve Türkiye’den katılan tek takım olan İTÜ GAE takımının destekçisi oldu. Blue Sky Solar Racing Toronto Üniversitesi Kanada Goko Lisesi Goko Lisesi Japonya Bridgestone World Solar Challenge, 30. yılını İstanbul Teknik Üniversi- İstanbul Teknik Üniver- Türkiye kutluyor tesi Güneş Arabası Takımı sitesi Kogakuin Üniversitesi Kogakuin Üniversitesi Japonya Bridgestone World Solar Challenge, dünyanın Solar Takımı en ünlü güneş enerjili araç etkinliklerinden NITech Solar Racing Nagoya Teknoloji En- Japonya biri ve 2017'de 30. yıl dönümünü kutluyor. stitüsü Yarışlar, Avustralya kıtasında 3.000 kilometreyi kapsayacak ve 8-15 Ekim 2017 tarihlerinde, Tokai Üniversitesi Tokai Üniversitesi Japonya ‘Challenger’, Gezi ve Macera sınıflarında Minnesota Üniversitesi Minnesota Üniversitesi Amerika Birleşik Dev- gerçekleştirilecek. Güneş Arabası Projesi letleri UNSW Solar Yarış Ekibi UNSW Mühendislik Avustralya ‘Challenger’ Sınıfı: Hız için tasarlanmış araçlar -SUNSWIFT arasında yapılan yarış; araçlarda dört lastik ve Batı Sydney Üniversitesi Batı Sydney Üniversitesi Avustralya bir sürücü olması gerekiyor. Güneş Arabası Projesi

Gezi Sınıfı: Araçların enerji verimliliği ve Bridgestone ECOPIA Ologic: Enerji Verimli Lastik Teknolojisi pratikliğini test eden yarış; araçların dört lastiği olması ve bir sürücü ile birden fazla yolcu ile Bridgestone'un enerji verimli lastik teknolojisi "Ologic" ile tasarlanan ECOPIA sürülebilmesi gerekiyor. Ologic, güneş enerjili araçlar gibi temiz enerji ile çalışan araçlara özel geliştirildi. “Ologic” teknolojisi, ıslak koşullarda optimal yol tutuş sağlıyor. Aynı zamanda Macera Sınıfı: Önceki müsabakalar için sunduğu ideal aerodinamik ile de yuvarlanma direncini azaltarak enerji ve yakıt geliştirilmiş araçların yarış-dışı parkuru tüketiminden tasarruf sağlıyor. deneyimlemeleri için oluşturulan sınıf. Bridgestone ECOPIA Ologic lastikleri, güneş enerjili araçların yanı sıra lüks Bridgestone’un destekleriyle bu yılki yarışlara segmentte üretilen elektrikli otomobillerde de orijinal ekipman olarak katılacak takımlar ise şöyle: kullanılıyor.

61 Sektör Analizi

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2017 Ağustos ayında %1,4 arttı

2017 yılı Ağustos ayı otomobil ve hafif ticari 2017 yılı Ağustos sonunda dizel normalleşme süreci, ekonomideki araç pazarı 72.536 adet olarak gerçekleşti. otomobil satışlarının payı %61,5’e iyileşmeye paralel olarak politika faiz 71.556 adet olan 2016 yılı Ağustos ayı geriledi ve otomatik şanzımanlı artırma beklentisi, otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına otomobillerin payı %58,0’e yükseldi. göre satışlar %1,37 oranında arttı. • AB ekonomisindeki gelişim ve Avrupa 2017 yılı Ağustos sonu otomobil Merkez Bankası’nın (ECB) uygulayacağı 2017 yılı Ağustos ayında otomobil satışları pazarı segmentinin %83,9’u vergi para politikası, bir önceki yılın aynı ayına göre %1,69 arttı ve oranları düşük olan A, B ve C 54.890 adet oldu. Geçen sene 53.977 adet segmentlerinde yer alan araçlar • Brexit kararının AB ve diğer ülkelere satış gerçekleşmişti. oluşturdu. Segmentlere göre olan etkisi, değerlendirildiğinde, en yüksek satış 2017 yılı Ağustos ayında hafif ticari araç adetine %52,2 pay alan C (220.769 • Çin ekonomisindeki yavaşlama ve pazarı 2016 yılının Ağustos ayına göre %0,38 adet) segmenti ulaştı. Kasa tiplerine gelişmekte olan ülkelere etkisi, arttı ve 17.646 adet olarak gerçekleşti. göre değerlendirildiğinde ise en çok Geçen sene 17.579 adet satış yaşanmıştı. tercih edilen gövde tipi yine Sedan • Jeopolitik gelişmeler, otomobiller (%49,4 pay, 209.202 adet) 2017 yılı Ağustos sonu itibari ile 1600cc oldu. • TCMB’nin para politikası ve altındaki otomobil satışlarında %3,6 azalış, enflasyonla mücadele kararlığı, 1600-2000cc aralığında motor hacmine 2017 yılı Ağustos sonu itibari ile sahip otomobil satışlarında %0,9 azalış ve Hafif Ticari Araç pazarı gövde tipine • Cari işlemler açığındaki gelişim, 2000cc üstü otomobillerde %49,9 azalış göre değerlendirildiğinde, en yüksek izlendi. 2017 yılı Ağustos sonunda 40 adet satış adetine %69,8 pay ile Van • Yapısal reformlara ait atılacak adımlar, elektrikli ve 2.359 adet hibrit otomobil satışı (92.691 adet), ardından %12,2 pay ile gerçekleşti. Kamyonet (16.197 adet), %9,3 pay ile • Ekonomik aktivitenin gelişimi ve Minibüs (12.333 adet) ve %8,7 pay ile büyüme hızı 2017 yılı Ağustos sonunda otomobil Pick-up (11.572 adet) yer aldı. pazarında ortalama emisyon değerlerine etkili olacaktır. göre en yüksek paya %42,5 oranıyla 100-120 2017 Yılı ikinci yarısında; gr/km arasındaki otomobiller 179.862 adet 2017 yılı otomotiv sektörü toplam ile sahip oldu. • ABD’deki gelişmeler; Merkez pazarının 875 bin – 925 bin adet Bankası’nın (FED) para politikasındaki aralığında olması tahmin edilmektedir.

85.422 83.658 82.297

72.536

83.658 82.297 72.536 62 2017’ 2Ç: %9,35

-8,61 40,60 1,37

Türkiye Otomotiv pazarında, hafif ticari araç pazarı 2017 yılı Ocak- 62.384 Ağustos döneminde 54.890 geçen yılın aynı dönemine göre 66.134 %1,46 oranında artarak 132.793 adete ulaştı. Geçen sene aynı dönemde 130.881 adet satış gerçekleşmişti. Hafif Ticari Araç pazarı 2017 yılı Ağustos ayında 66.134 62.384 54.890 geçen yılın aynı ayına göre %0,38 oranında artarak 17.646 adet seviyesinde gerçekleşti. Geçen sene Ağustos ayında 17.579 adet satış gerçekleşmişti. 19.913 17.646 Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Ağustos ayı 17.494 ortalama satışlara göre %0,48 arttı.

17.494 19.913 17.646

63 Sektör Analizi

PERAKENDE SATIŞLAR YERLİ / İTHAL DAĞILIMI: AĞUSTOS-2017

19 19 0 0 19 19 1 1 0 0 1 1 1.055 1.055 0 0 1.055 1.055 2 2 0 0 2 2 1.285 1.285 0 0 1.285 1.285 0 0 0 0 0 1.321 1.321 0 682 682 0 2.003 2.003 3.467 3.467 538 538 0 4.005 4.005 1 1 0 0 1 1 3 3 0 0 3 3 4.881 184 5.065 3.885 677 4.562 8.766 861 9.627 155 2.826 2.981 4.184 423 4.607 4.339 3.249 7.588 0 0 0 0 0 1.155 510 1.665 0 1.155 510 1.665 1.415 2.299 3.714 248 248 1.415 2.547 3.962 13 13 0 0 13 13 0 159 16 175 159 16 175 0 221 221 0 221 221 34 34 0 0 34 34 174 174 0 0 174 174 0 112 112 112 0 112 920 920 209 209 0 1.129 1.129 0 0 0 0 0 0 170 170 0 0 170 170 2 2 0 0 2 2 6 6 0 0 6 6 120 120 0 0 120 120 2.324 2.324 845 845 0 3.169 3.169 133 133 0 0 133 133 25 25 24 228 252 24 253 277 2.429 2.429 233 233 0 2.662 2.662 3.564 3.564 0 0 3.564 3.564 0 0 0 0 0 2.412 2.412 0 805 805 0 3.217 3.217 37 37 0 0 37 37 4.817 3.714 8.531 1.375 1.375 4.817 5.089 9.906 1.030 1.030 0 0 1.030 1.030 1.937 1.937 0 0 1.937 1.937 6 6 0 0 6 6 24 24 49 49 0 73 73 131 131 0 0 131 131 458 458 0 0 458 458 2.033 501 2.534 328 328 2.033 829 2.862 6.957 6.957 2.405 2.405 0 9.362 9.362 340 340 0 0 340 340 14.456 40.434 54.890 8.364 9.282 17.646 22.820 49.716 72.536

64 PERAKENDE SATIŞLAR YERLİ / İTHAL DAĞILIMI: OCAK - AĞUSTOS 2017

0 231 231 0 0 0 0 231 231 0 15 15 0 0 0 0 15 15 0 10.998 10.998 0 0 0 0 10.998 10.998 0 8 8 0 0 0 0 8 8 0 10.105 10.105 0 0 0 0 10.105 10.105 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10.332 10.332 25 5.822 5.847 25 16.154 16.179 0 24.554 24.554 0 4.209 4.209 0 28.763 28.763 0 68 68 0 0 0 0 68 68 0 9 9 0 0 0 0 9 9 36.050 1.331 37.381 27.926 3.785 31.711 63.976 5.116 69.092 3.825 21.346 25.171 36.978 2.244 39.222 40.803 23.590 64.393 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.075 4.140 16.215 0 0 0 12.075 4.140 16.215 14.001 15.625 29.626 0 1.930 1.930 14.001 17.555 31.556 0 72 72 0 0 0 0 72 72 0 0 0 1.280 96 1.376 1.280 96 1.376 0 0 0 0 1.488 1.488 0 1.488 1.488 0 220 220 0 0 0 0 220 220 0 1.300 1.300 0 0 0 0 1.300 1.300 0 0 0 909 0 909 909 0 909 0 6.732 6.732 0 2.226 2.226 0 8.958 8.958 0 4 4 0 0 0 0 4 4 0 1.068 1.068 0 0 0 0 1.068 1.068 0 52 52 0 0 0 0 52 52 0 38 38 0 0 0 0 38 38 0 876 876 0 0 0 0 876 876 0 15.141 15.141 0 5.475 5.475 0 20.616 20.616 0 750 750 0 0 0 0 750 750 0 250 250 203 1.838 2.041 203 2.088 2.291 0 17.119 17.119 0 1.822 1.822 0 18.941 18.941 0 26.719 26.719 0 0 0 0 26.719 26.719 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17.156 17.156 43 5.618 5.661 43 22.774 22.817 0 435 435 0 0 0 0 435 435 44.871 22.580 67.451 0 9.042 9.042 44.871 31.622 76.493 0 10.751 10.751 0 0 0 0 10.751 10.751 0 13.285 13.285 0 0 0 0 13.285 13.285 0 100 100 0 0 0 0 100 100 0 243 243 0 217 217 0 460 460 0 911 911 0 0 0 0 911 911 0 2.212 2.212 0 0 0 0 2.212 2.212 18.339 4.262 22.601 0 2.757 2.757 18.339 7.019 25.358 0 50.670 50.670 0 16.860 16.860 0 67.530 67.530 0 2.329 2.329 0 0 0 0 2.329 2.329 129.161 294.037 423.198 67.364 65.429 132.793 196.525 359.466 555.991

65 Sektör Analizi

2017 yılı Ağustos sonu otomobil pazarı motor hacmine göre incelendiğinde, en yüksek paya %96,0 oranıyla yine 1600cc altındaki otomobiller 406.196 adet ile sahip oldu. Ardından %3,1 pay ile 1600-2000cc aralığındaki otomobiller ve %0,3 pay ile 2000cc üstü otomobiller yer aldı. 2016 yılı aynı döneme göre, 1600cc altındaki otomobil satışlarında %3,6, 1600-2000cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında %0,9 ve 2000cc üstü otomobillerde ise %49,9 azalış görüldü. 2017 yılı sekiz aylık dönemde 85kW altı 20 adet 121 Kw üstü 20 adet olmak üzere toplam 40 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti.

2017 yılı Ağustos ayı sonunda, 1600cc altı 204 adet, 1601cc<=1800cc (>50 kW) aralığında 2.013 adet, 1801cc-2000cc aralığında 36 adet, 2001cc-2500cc (>100KW) aralığında 99 adet, 2500cc üstü ise 7 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti. 2017 yılı Ocak-Ağustos döneminde toplam 2.359 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti.

2017 yılı Ağustos sonu otomobil pazarı ortalama emisyon değerlerine göre incelendiğinde, en yüksek paya %42,5 oranıyla 100- 120 gr/km arasındaki otomobiller (179.862 adet) ve ardından yine %23,2 pay ile 120-140 gr/km arasındaki otomobiller (98.196 adet) sahip oldu.

2017 yılı Ağustos sonu dizel otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre %4,5 oranında azaldı. 2017 yılı Ağustos sonu otomobil satış adetleri, 2016 yılı aynı dönemi ile kıyaslandığında, dizel payı %62,2’den %61,5’e (260.218 adet) geriledi.

Aradığınız Her Şey Manheim Uygulamasında

Her marka modelden yüzlerce ikinci el araca ulaşmak, araç almak, araç satmak, 7/24 açık artırmalara bağlanmak artık çok kolay!

Uygulamada yer alan Manheim Takas ile Yetkili Satıcılar SADECE 15 Saniyede 2000 yılından itibaren tüm model yıllarındaki ikinci el araçlar için 2 farklı fiyat alternatifine ulaşıyor.

Fiyatladığı aracı anında Manheim Online üzerinden binlerce alıcı ile buluşturuyor.

Uygulamayı İndirin, Yenilikleri Takip Edin!

2017 ilk yarıda YETKİLİ 311 SATICI TAKAS’I KULLANARAK 184.934 FARKLI ARAÇ FİYATLADI 2.159ARAÇ MANHEIM’DA SATILDI