DOCSLIB.ORG

Årsmelding 2008

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Årsmelding 2008 Årsmelding 2008 1 Innhold Forord 4 Hovedmål 7 Sammendrag 8 Trafikkveksten skal dempes – en større del av veksten skal over på kollektivtrafikk 8 Miljøbelastningen fra trafikk skal reduseres og sentrum skal skjermes for uønsket trafikkpress 9 Det skal etableres et sammenhengende sykkelvegnett 11 Det skal skje færre trafikkulykker 11 Organisering 12 Inntekter og utgifter 13 Inntekter for perioden 2002 – 2015 13 Trafikantbetaling 14 Forbruk 2008 15 Forbruk fordelt på den enkelte poster 15 Planlegging 16 Godkjente reguleringsplaner i 2008 16 Planer under formell behandling i Bergen kommune 18 Oversikt over kostnader for planprosjekter 19 Investeringer 20 Forbruk riksveger 21 Forbruk fylkesveger 22 Forbruk stamveger 22 Forbruk kommunale veger 23 De store prosjektene: Bybanen og Ringveg vest 24 Bybanen 24 Rv. 557 – Ringveg vest 26 Ferdige prosjekter i 2008 30 Kommunale veger 33 Forsidebilde: Ny undergang under Kanalveien, nord for Kristianborgvatnet. Foto: Reidun M. Instanes Tiltak for barn og unge 34 2 3 Forord I perioden 2002 – 2015 skal det i Bergensprogrammet investeres for 5,3 milliarder kroner i nye samferdsels- prosjekter i Bergen. Bergensprogrammet omfatter kollektivtiltak, gang- og sykkelveger, miljøprosjekter, tiltak på gatenettet i sentrum, trafikksikkerhetstiltak og nye vegprosjekter i Bergen. Bergensprogrammet gjennomføres i samarbeid mellom Statens vegvesen, Bergen kommune og Hordaland fylkeskommune. Årsmeldingen viser arbeidet i 2008. Olav Ellevset Regionvegsjef Statens vegvesen Edel Eikeseth Kommunaldirektør Bergen kommune, Byrådsavdeling for klima, miljø og byutvikling Magnus Vestrheim Samferdselssjef Hordaland fylkeskommune 4 5 Bedre forhold for gående og syklende i Solheimsviken. Foto: Reidun M. Instanes Hovedmål Bergensprogrammet har ni hovedmål 1 Trafikkveksten skal dempes. 2 Byutviklingen skal gi mindre transportbehov. 3 En større del av trafikkveksten skal over på kollektivtrafikken. 4 De investeringer som er gjort i vegnettet skal utnyttes bedre. 5 Miljøbelastningen fra trafikk skal reduseres. 6 Sentrum skal skjermes for uønsket trafikkpress. 7 Det skal etableres et sammenhengende gang- og sykkelvegnett. 8 Det skal skje færre trafikkulykker. 9 Det skal etableres et tilstrekkelig finansierings- grunnlag for tiltak. 6 7 Sammendrag Samfunnsutviklingen setter krav tilbyutvikling Prosjektet ”Frem 2006” har som mål å bedre fremkomsten for kollektivtransporten og transportløsninger. Bergensprogrammet skal med 20 % og det bygges kollektivfelt på viktige innfartsårer til sentrum. Dette vil gi resultater på sikt. Sommeren 2008 startet byggearbeidet på kollektivfelt i møte disse utfordringene. Totalt er det i 2008 Nattlandsveien og Haukelandsveien. Det er arbeidet med universell utforming av brukt om lag 1,1 milliarder kroner på tiltak for holdeplassene langs linje 2, og på holdeplassene nordover fra sentrum til Åsane. å skape en bedre by for innbyggere i Bergen. Dette sikrer god tilgjengelighet for alle. Kollektivbruken i Bergen har i mange år vært synkende. Nå viser reisevaneundersøkelsen en positiv utvikling. Kollektivandelen mellom Bergenhus/Årstad og bydelene Trafikkveksten skal dempes nord og sør for dette området har økt. Her har antall personreiser økt og det er – en større del av veksten kollektivtransporten som har tatt hele veksten. skal over på kollektivtrafikk Mellom bydelene Fana/Ytrebygda og Bergenhus/Årstad har antall reiser økt med knapt 10 %. Kollektivtransporten har tatt omlag halve veksten. Fra vest, det vil si Hensynet til miljøet og at vegnettet mange Laksevåg/Fyllingsdalen, har veksten totalt vært på omlag 20 %. Kollektivtrafikken steder er utnyttet nær kapasitetsgrensen gjør at har hatt en vekst på 12 % på denne forbindelsen. Persontrafikken mellom Arna og transportvanene våre må endres. Bergenhus/Årstad har økt med ca 3 % siden 2000, og her har kollektivtrafikken Reisevaneundersøkelsen i 2008 viser at utviklingen gått noe ned. går rett veg. Når det gjelder personreiser har antall Kilde: Reisevaneundersøkelse for bergensområdet 2008, Sintef/Statens vegvesen bilturer gått ned fra 65 % i år 2000 til 61 %. Gang- og sykkelreiser har gått har gått opp fra 22 % til 24 % og reiser med kollektivtransport har gått fra 12 til 13 %. Miljøbelastningen fra trafikk skal reduseres Bergensprogrammet satser på å få folk til å velge og sentrum skal skjermes for uønsket trafikkpress andre transportformer fremfor egen bil. I 2008 startet kampanjen ”Jeg reiser smart”. Målgruppen Miljøbelastning fra trafikk omfatter både støy og luftforurensing. Det er utført var ansatte i 40 bedrifter i områdene sentrum, støytiltak langs både eksisterende og nye veger. I 2008 er det utført støytiltak for 1,6 millioner kroner. bergensdalen og Sandsli/Kokstad, og som brukte bil minst tre dager i uken. Disse ble oppfordret til Veitrafikk er hovedkilde til luftforurensing i Bergen. For første gang på fire år viste i å velge alternativ reisemåte for jobbreisen i én 2008 målestasjon på Danmarksplass en reduksjon av nitrogendioksid og svevestøv. måned. Resultatene fra undersøkelsen viser at Fortsatt har Bergen en overskridelse av forurensingsforskriften, slik at reduksjon av kampanjen har gitt effekt på deltakernes reisevaner. gjennomgangstrafikk i sentrale områder sammen med de store prosjektene som Dette gjelder både umiddelbart i form av atferd i bybanen og Ringveg vest fortsatt er viktige tiltak*. kampanjeperioden, etter kampanjeslutt og sannsynlig Miljøtiltakene i sentrum skal redusere gjennomgangstrafikk og skape gode byrom atferd i 2009. Kampanjen fortsetter i 2009. i sentrum. De store opprustningsprosjektene i Strandgaten, Håkonsgaten og Kollektivtransport er et av Bergensprogrammets Vaskerelven er ferdige. Målinger viser at gjennomgangstrafikken i sentrum er redusert. hovedsatsningsfelt. Bybanen til Nesttun er under arbeid og planlegges videre til Lagunen. *Kilde: Samferdselsdata for Bergen 2008, Bergen kommune. 8 9 Det skal etableres et sammenhengende sykkelvegnett Det bygges et sammenhengende sykkelvegnett på sentrale sykkelstrekninger. Dette er viktig for å bedre forholdene for syklister. Totalt er det utført om lag 2 km sykkelvegnett på Fanaruten, Laksevågsruten og Sandviksruten. Det er også bygget sykkelfelt på strekningen NHH – Lønborg. I tillegg er utbygging og opprustning av gang- og sykkelveger knyttet til andre store prosjekter. I forbindelse med Ringveg vest er det bygget ny gang- og sykkelveg på Ytrebygdsvegen. Dette er en viktig strekning for de store næringsområdene på Kokstad og Sandsli. Sykkeltellinger viser at stadig flere bruker sykkel som framkomstmiddel i Bergen. Spesielt gjelder dette fra Bergen sør til sentrum. Tellingene på Fløenstien viser en økning i gjennomsnittlig døgntrafikk på hele 23 % fra 2007 til 2008. Det skal skje færre trafikkulykker Antall skadde og drepte i Bergenstrafikken har vært relativt stabilt de siste 8 årene, men det har vært en positiv tendens med en reduksjon i drepte/hardt skadde de to siste årene. I Bergensprogrammet er det gjennomført inspeksjoner på strekninger med stor trafikk og der det har vært ulykker. Vi kartlegger avvik fra det vegnormalen definerer som god standard etter dagens målestokk. Målet er færre ulykker generelt, men ved ulykke skal alvorlighetsgraden være lavest mulig. Det er gjennomført tiltak som nedsatt fartsgrense og fartsreduserende humper, utbedring av farlige rekkverk og fjerning av fjellnabber i vegens sideterreng. Et viktig prosjekt med oppstart i 2008 var trafikksikring på Bønes. Her er det arbeidet med å øke trafikksikkerheten spesielt for myke trafikanter gjennom å redusere bilistenes fart, bedre belysning og universell utforming av gangfelt. Andre trafikksikkerhetsprosjekter som er utført i 2008 er ny rundkjøring i Folke Bernadottes vei. Dette gir bedre og sikrere trafikkavvikling. Rundkjøringen er eksternt finansiert. På rv. 580 Arnatveit/Espeland er det bygget avkjøringsfelt i begge retninger. Fra før er det er gjennomført tiltak på for eksempel Vestre innfartsåre med midt- rekkverk og utbedring av vegens sideterreng, utbedring av ulykkespunkt i Arnatveit- krysset samt utbedring av strekningene Fana kirke – Rådalskrysset, Sørås – Skjold- skiftet samt Håkonsvern og Loddefjord. 10 11 Gang- og sykkelvegen på strekningen Sandsli – Birkelandsskiftet. Foto: Reidun M. Instanes Organisering Inntekter og utgifter Inntekter for perioden 2002 – 2015 Kontaktutvalg Bergen kommune, Statens vegvesen, Hordaland fylkeskommune Politisk og administrativ ledelse Tiltak, utgifter Mill. kroner Finansiering, inntekter Mill. kroner Leder: Vegdirektør Vegtiltak stamveg 330 Statlige midler stamveg 330 40% Vegtiltak øvrig riksveg 1 470 Statlige midler øvrig riksveg 1 760 Kollektivtiltak 1 990 Bompenger 2 980 Gang- og sykkelveg, trafikksikkerhet, miljø 930 Fylkeskommunale midler 120 60% Tiltak i Bergen sentrum 580 Kommunale midler 110 Styringsgruppe SUM 5 300 SUM 5 300 Bergen kommune, Statens vegvesen, Hordaland fylkeskommune Administrativ ledelse St. prp. nr. 75 (2004–2005). Alle tall er i mill. 2005-kroner. Leder: Bergen kommune Fordeling mellom statlig og lokal finansiering, slik den er fastsatt i St. prp. nr. 76 (2001–2002) og St. prp. nr. 75 (2004–2005). Faglig koordineringsgruppe Bergen kommune, Statens vegvesen, Hordaland fylkeskommune Administrativt personell Leder: Statens vegvesen Statlig finansiering 40 % Lokal finansiering 60 % Budsjett / Økonomi Fordeling mellom statlig og lokal finansiering fra 2002 til og med 2008. Gang- og sykkel Trafikksikkerhet Kollektiv Sentrum Store BP-prosjekter Bybane Statlig finansiering 29 % Ringveg vest Skansentunnelen Lokal finansiering
Load more

Recommended publications
  • Loddefjord.Pdf
    Kvarven Skoltegrunnskaien Nordnes N E Askøybrua I E V K I V Gravdalsneset Brøstaneset E L Lyreneset Å K S Til Askøy L Y Kjøkkelvika S R Gravdalsbukten J E Olderneset Ø N Skålevik K N E R Y S I G V G E Å W S I R A S E D L K N L S E O S Nøstet V U M L N E I S K V N D L V V I E IE Å B E E I E G Y I N E J E V - N A S H N Å N C E J G V I S O O A Kjøkkelvik E G B T R V IN L E Sydnes U K A N I R P K R S V N S S E E O V N Puddefjorden Gjerdingen L Olsvik F E M G Holen S S ÆS I E O L L N V V K E L E E I S T I K R I E Skåleviksvatnet A F S E J R U W E Å M V Nygård N S M L E E S L I E S L K E N I E L L T V N V V A E E E L I Y E K Y R S I W Ø Gravdal N R N V K K E A G I J K S E Ørnafjellet J M B Laksevåg A N Nybø K Å S Ø L Leirvika S S B A V E I E R N L E I Bjørkelia R E E E N K N IE V D N K E N I O B E D K E L E G S N B F S R S Å E O L V T G Ø A A D K I R V I K N E D T S G Engdal L R V V E T YD I E E E O Damsgård K E RH I L S OR K N J A V NS S N L E VE V I T N D E EN A V E O E E I D E E U I B I I E T O E T L O B N N S N E A N L SOTRA V IK I S N R VEIE R K N E T Godvik V E E S I S Ø V K E I S N B D V S I K J N K Å E Banurda A L Tollneset V I T N V M N O E K L R I E IE S G M I E V N Nygård G I E E N E V S Å N E S I N N L R I E T K V D O S I V S Breidvika A N N R L E B K B Fagerdalen O I I R E E I H E V E R N E Krabbedalen R R E S S N I D V U G Y O G I L K N L N E I N S B A Ø H T R N E T B N R V A Ø I T L Ø E P Ørjebekken R U L L Nordre Drotningsvik A N Myra L O E E G A E D N R N N V K D L G K D D E E I Y I I A Lyngbødalen P Ø I Å V E L L N E I L E
    [Show full text]
  • Bergen-Map-2019.Pdf
    Krokane 5 Florø Skei JOSTEDALSBREEN NIGARDS- Stavang t e BREEN Naustdal tn Jølsterva Askrova E39 Svanøybukt 611 5 55 Førde 604 609 Moskog 13 Gaupne Eikenes Fjærland en d Askvoll r Gaularfjellet o j Dale f Gjervik Viken a r Værlandet 55 t n s 13 e u d Hafslo 611 r L jo E39 f Bulandet s Fure d 607 57 Solvorn Ornes 79 Myking m Herdla Museum Westland Hotel Gjervik Tepstad Fjordslottet la 51 Hotel & Bad Haugstveit r Bidogen Abbedissen Brakstad Alver Hotel Hamre Sandal jæ Bruvoll Camping og Hytter THE OFFICIAL MAP 2019 F Sogndal Dale BLOMØYJ Herdla K L M Håland N Grønås Salbu Høyanger Dragsvik Fløksand MELAND KNARVIK Fugledale Kallekleiv A Hopland Bjørnestad Vadheim Hella Oksneset Ådlandsvik Fosse Bleikli Børtveit TOURIST INFORMATION Dale Flatøy Eikeland Gåsvær 5 Berland Mosevoll Nordeide Leikanger H Sagstad LONEVÅG REGION NORTH AND WEST Balestrand Mann- MAIN ATTRACTIONS Hjertås 564 Hordvikneset Osterøy Museum Fitje j Holme Nordhordlands- 55 Kaupanger heller U l v e s u n d e t Fauskanger HOLSNØY Angskår Greve Njåstad Måren ACTIVITIES / MUSEUMS / SIGHTS / VENUES Blomvågnes e Heggernes brua 67 Sula Krakhella E39 45 Alvøen Manor (L3) l Langeland STEINESTØ S Røskeland Låstad 55 Vangsnes t ø Hatland 46 Berg Fritid (J1) Tellevik r Kvammen Borge 606 Rysjedalsvika Fodnes e Fjordside f Ytrøy DEN 47 FREKHAUG j Burkeland Lone Lavik JOR Bergen Trotting Park (M1) f H Lodge o I EF J K j 64 N 48 Bjørn West Museum (J1) e r 567 OG Rong o Træet r d Dalstø Mjåtveit n d Autun 607 S Ortnevik 49 Damsgård Manor (M2) 562 e 36 Halland RONG SENTER r l SALHUS Hylkje e Revheim BERGEN Daløy Frønningen 50 e d Norsk n Lærdal Économusée Hillesvåg Ullvarefabrikk (J2) d f Trikotasjemuseum Falkanger Hagebø Rutledal Vik Kjerrgarden Hanevik r Hardbakke Håbakken51 Économusée Oleana (N1) e j Runnhovda KARTEN | PLAN | KART | PIANTINA | Finden Rongesund o o y Fløibanen n Annekset Veten 66 N Solberg e PHUS Oppedal 52 Fjell Fortress (I2) RONGØY r j Kleiveland S Bjordal A d a Vetrlidsalm.
    [Show full text]
  • Økonomiplan 2016–2019 Forside: Nye Voss Vidaregåande Skule Har Fått Prosjektnamnet «Tretun»
    Budsjett 2016 Økonomiplan 2016–2019 Forside: Nye Voss vidaregåande skule har fått prosjektnamnet «Tretun». Skulen blir på 11.000 kvadratmeter og forma som ein stor H. Den skal ha plass til 380 elevar og 100 tilsette. Skulen skal stå ferdig til årsskiftet 2016/2017 og har ei kostnadsramme på 530 mill. kr. Illustrasjon: Nordic – Office of Architecture Innhald Innleiing Årsbudsjett 2016 – Økonomiplan 2016-2019 ................................. 6 Førebudd på framtida .............................................................................10 Driftsbudsjett 2016 Politiske organ ...........................................................................................16 God og effektiv administrativ drift .....................................................20 Gode bygg for framtida ..........................................................................26 Meistring gjennom danning og utdanning .......................................30 Samferdsel knyter saman område og folk .....................................48 God tanhelse styrkjer folkehelsa .......................................................66 Stimulerer til nyskaping, vekst og sysselsetting .........................76 Rom for eit rikt og mangfaldig kulturliv ...........................................92 Fellesfunksjonar ......................................................................................116 Frie inntekter ............................................................................................122 Økonomiplan 2016-2019 Økonomiplan 2016-2019 ...................................................................
    [Show full text]
  • NGU Rapport 2006.095
    NGU Rapport 2006.095 Potensielt skredfarlige områder i Bergen kommune. Delrapport 2 Norges geologiske undersøkelse 7491 TRONDHEIM Tlf. 73 90 40 00 Telefaks 73 92 16 20 RAPPORT Rapport nr.: 2006.095 Gradering: Åpen Tittel: Potensielt skredfarlige områder i Bergen kommune. Delrapport 2 Forfatter: Oppdragsgiver: Kari Sletten, Knut Stalsberg, Bjørn Bergstrøm, Bergen kommune, NGU Bjørn A. Follestad, Harald Sveian, Marc H. Derron Fylke: Kommune: Hordaland Bergen Kartblad (M=1:250.000) Kartbladnr. og -navn (M=1:50.000) Bergen 1115 I Bergen, 1215 IV Samnanger, 1116 II Sæbø Forekomstens navn og koordinater: Sidetall: 137 Pris: kr 1230,- Kartvedlegg: 8 Feltarbeid utført: Rapportdato: Prosjektnr.: Ansvarlig: 1. april -21. oktober 2006 22.12.06 3139.00 Sammendrag: Bergen kommune skal utføre en ROS-analyse der skredfarevurdering av bebygde og planlagt bebygde områder skal inngå. Norges geologiske undersøkelse har laget et forslag til hvordan denne delen av ROS- analysen bør gjennomføres. Forslaget består av et prosjekt delt i tre faser: Fase I: Grovkartlegging. Påvisning av områder med potensiell skredfare, Fase II: Detaljkartlegging og vurdering av farenivå i de områder som ble pekt ut i Fase I. Fase III: Forvalting av resultatene fra Fase II. Her rapporteres Fase I for et område av Bergen kommune som omfatter alle bebygde og planlagt bebygde områder som ikke er blitt rapportert gjennom NGU rapport 2005.088 (pilotprosjektet) og NGU rapport 2006.043 (Delrapport 1). Erfaringsmessig er skråninger brattere enn 27-30o generelt skredutsatte. Ved hjelp av helningsanalyser på digitalt kartgrunnlag ble områder som er brattere enn 27° plukket ut. Der disse ligger i nærheten av bebygde eller planlagt bebygde områder ble det foretatt befaringer i felt.
    [Show full text]
  • Senterstruktur- Og Handelsanalyse for Bergensområdet
    Hordaland fylkeskommune Senterstruktur- og handelsanalyse for Bergensområdet Utgave: 2 Dato: 2014-11-28 Senterstruktur- og handelsanalyse for Bergensområdet 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Hordaland fylkeskommune Rapporttittel: Handelsanalyse for Bergensområdet Utgave/dato: 2 / 2014-11-28 - Lagringsnavn senterstruktur for bergensområdet revidert rapport Oppdrag: 534022 – Handelsanalyse for Bergensområdet Oppdragsbeskrivelse: Senterstruktur- og handelsanalyse Oppdragsleder: Øyvind Dalen Fag: Analyse og utredning Tema Samordnet areal og transportplanlegging Leveranse: Analyse Skrevet av: Øyvind Dalen Kvalitetskontroll: Asplan Viak AS www.asplanviak.no Hordaland fylkeskommune Asplan Viak AS Senterstruktur- og handelsanalyse for Bergensområdet 2 FORORD Asplan Viak har vært engasjert av Hordaland fylkeskommune for å utarbeide en senterstruktur- og handelsanalyse i forbindelse med arbeidet med regional areal- og transportplan for Bergensområdet. Planen skal blant annet gi retningslinjer for lokalisering av handel og tjenester i området. Hans-Christian Engum har vært Hordaland fylkeskommunes kontaktperson for oppdraget. Øyvind Sundfjord har vært Asplan Viaks oppdragsleder for arbeidet med regional areal- og transportplan for Bergensområdet. Øyvind Dalen har vært fagansvarlig for deltema senterstruktur og har hatt ansvar for utarbeidelsen av handelsanalysen. Kristen Fjeldstad, Faste Lynum og Trygve Andresen har også deltatt i arbeidet. Oslo, 28.11.2014 Øyvind Dalen Oppdragsleder Kvalitetssikrer Hordaland fylkeskommune Asplan Viak AS Senterstruktur-
    [Show full text]
  • Skolekart for Bergen
    IKKE TIL NAVIGASJONSBRUK WGS-84 POSISJONER 0 Lengde E Greenwich 05' 06' 07' 08' 09' 5°10' 11' 12' 13' 14' 15' 16' 17' 18' 60°24'00"N0 4 q 5 o o 5 o q h 4 4 4 q 4 q o o 4 5 o 5 q 4 5 q q 0 4 q 5 4 o o G 5 24' o 5 q 24' 4 5 o o o q q 4 q 4 Marikovneset o 5 45 q 4 211 1504 4 q o o 3 5 5 o q o o 50 189 50 q 4 o 5 5 q 4 5 o 5 q 1 4 o o 5 4 q 4 o 5 q q 4 o 5 q 4 o 5 q 4 o 3 5 4 5 5o 31 o Kvarven 4 q 4 q q q 3 q 8 4 4 4 4 3 o 05°18'18"E q o 5 o q o 4 q 3 5 q R 5o4q5 5 o4q o4q5 4 5 q5 o4 o 5 q q 271 o4 q5 5 5 5 o q q o q 4 4 o 4 4q 4 q o o 5 o 3 o 5 o 5 o 5 45 5 4q 4 q 4 q 4 4 5 4 q o 5o o o o 4 5 4 5 3 q q q 21 5 5 4 5 q 4 q o q 62 o o o o 4 5 q q 5 q q 150 5 q 5o 4 o 4 4 4 4 12 4 q 5 4 o o 5 q o o 4 o q5 4 o o 5 q 5 5 4 o4 5 q q q o4 4 113 5 q o 5 q 5 2 5 3 4 4q o q o 4 4 o q o q 5 5 5 5 4 q o q 5 o q o 5 5 o 4 4 4 4 q q 4q 4 o 5 5 o 5 o q 5 Iso 6s o 5 q o 4 5 4 q 9 4 4 o 4 q 4 q o q n o 5 o 4 q p q 5 o4q 5 5 o J q 4 q o4 o 5 4q5 5o4q 178 5 o 5 q 4 20 Pudde-5 q o o q o4q o 3 5 q 3 o 5 o4 5 4 4 q 5 q 4 5 4 Skarhl m 5 o q r 4 o 34 q o 10 o 4 4 5 q 5 6 o q o 4 r 4 o o o 5 5 4 5 o 11 5 Askøybrua5 4 o 4 q q 4 3 q q q 4 q 4 q 5 r 5o o 5 4 q 3 o q 4 o 5 4 o 4 q q 5 5 o q 5 o q o o 5 4 o 4 5 5 q Saltskoodden q 4 o 4 q 5 o Kvarven o 5 4 25 4 5 5 o q q q 4 4 q q 4 40 3 4 q 5 5 q 5 5 q 5 o o 5 5 o 5 o 4 q 5 23 4 4 o 4 q 4 4 o q q o o 5 5 18 r q 4 Små- 131 4 5 o q o Nordnes o o 4 4 o o4 o q 4 4 4 5 o q 4 5 o q 5 4 q ne 4 q 5 5 3 q o 4 5o 5 q o 5 q q q 4 4 5 q q o 5 q 5 5 q 5 o 5 4 o q o K o 4 q o 3 4 q q r 4 5 o 4 4 q 5 4 4 4 5 5 5 o o4 q o 45 q q o 4
    [Show full text]
  • Bergensposten Nr. 2/2008
    Postadresse: epost: [email protected] Statsarkivet i Bergen [email protected] Årstadveien 22 5009 Bergen Internett: http://www.arkivverket.no/bergen/om.html Tlf: 55965800 http://www.digitalarkivet.no/ Bergensposten utgis av Statsarkivet i Bergen Ansvarlig redaktør: Yngve Nedrebø NR.2 juni 2008 11. ÅRGANG Layout: Tom Myrvold Trykk: Statsarkivet i Bergen Tidligere utgitt i denne serien: 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2/2004 1/2005 2/2005 3/2005 1/2006 2/2006 3/2006 1/2007 2/2007 3/2007 1/2008 Bergensposten er en publikasjon som har vært utgitt av Statsarkivet i Bergen siden 1998. Dette er det 19. i rekken. Ansvarlig redaktør: Yngve Nedrebø Ansvarlig for utforming: Tom Myrvold Trykk: Statsarkivet i Bergen Opplag: ca. 1000 Forsiden: Den engelske fregatten Tartar i kamp med norske kanonjoller. Maleri på Bergen Museum Signalstasjonen på Bjelkarøy. Bildet viser trolig en kapret britisk brigg. Fra masten blir det signalisert: ”Vore Krigsskibe har taget et fiendtlig Skib”. Bildet er ikke laget i forbindelse med slaget med Tartar. Eier: Bergens Sjøfartsmuseum Under: Kanonjollen ”Den gode Hensigt” jager Tartar. Tegningen er hentet fra en ”Minnebog” laget av månedsløytnant Svend Brun (1779-1866), som selv førte denne kanonjollen. Han tok skipperborgerskap i Bergen i 1802 og var seinere tollbetjent i Larvik. Eier: Bergens Sjøfartsmuseum. "The ISSN 1501-4436 ISSN 1501-4436 Innhold Fra redaktøren ........................................................................................... 2 Minneord: Professor dr. med. Torstein Inge Bertelsen.............................. 4 Christopher John Harris: «Lumsk og morderisk» - overfall av regimentskirurg Schwindt. ................ 8 Gunnar Lian: Den 2. verdenskrig og oss på Laksevåg ........................... 14 Arne Lyngvi: De kom aldri hjem igjen .....................................................
    [Show full text]
  • TRAFIKKEN I BERGEN VEST Rapporten Er Utarbeidet Av Cowi På Oppdrag Fra Skyss Foto: Morten Wanvik
    Desember 2013 FREMTIDSPERSPEKTIVER FOR KOLLEKTIV- TRAFIKKEN I BERGEN VEST Rapporten er utarbeidet av Cowi på oppdrag fra Skyss Foto: Morten Wanvik SKYSS ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby FREMTIDSPERSPEKTIVER FOR TLF +45 56 40 00 00 KOLLEKTIVTRAFIKKEN I BERGEN FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk VEST NOTAT INDHOLD Sammenfatning 3 1 Baggrund 6 2 Transportbehov og nuværende net 9 2.1 Bystruktur og rejsemål 9 2.2 Pendling i hovedkorridorer 11 2.3 Nuværende kollektivnet 14 2.4 Passagertal 18 3 Plangrundlag 20 3.1 Ny vejinfrastruktur 20 3.2 Udvikling af bybanenettet 24 3.3 Byudvikling 26 3.4 Sammenfatning 29 4 Grundkoncepter – Bybanens byggetrin 5 31 4.1 Linjeføring for B5 koncepter 31 4.2 Tilpasning af busnettet 34 5 Vurdering af koncepter 38 5.1 Dækning af rejsemål og nuværende passagerer 38 5.2 Rejsetid og regularitet 41 5.3 Frekvens 43 5.4 Skift >< direkte rejsemuligheder 44 5.5 Betjening af knudepunkter 45 5.6 Byudviklingsmuligheder 46 5.7 Tiltrækning af nye passagerer 47 PROJEKTNR. A031444 DOKUMENTNR. 3 VERSION 6 UDGIVELSESDATO 2. dec. 2013 UDARBEJDET HVPE KONTROLLERET PV GODKENDT BAR O:\A030000\A031444\Bergen Fase 2+3\Fremtidsperspektiver for kollektivtrafikken i Bergen Vest v6.docx 2/53 FREMTIDSPERSPEKTIVER FOR KOLLEKTIVTRAFIKKEN I BERGEN VEST 5.8 Anlægsøkonomi 48 5.9 Driftsøkonomi 49 5.10 Sammenfatning og anbefaling 51 O:\A030000\A031444\Bergen Fase 2+3\Fremtidsperspektiver for kollektivtrafikken i Bergen Vest v6.docx FREMTIDSPERSPEKTIVER FOR KOLLEKTIVTRAFIKKEN I BERGEN VEST 3/53 Sammenfatning Hvordan sikres Pejlemærket for udviklingen af den kollektive trafik i Bergensområdet er klart kollektivvækst? fastlagt i Hordaland fylkeskommunes Regional transportplan (2013–2024), som definerer et ambitiøst mål om at øge antallet af rejsende med over 50 %.
    [Show full text]
  • Årsmelding 2004
    2004 årsmelding ORGANISERING Bergensprogrammet har følgende organisering Årsmelding Bergensprogrammet 2004 BERGENSPROGRAMMET I perioden 2002 til 2011 skal det investeres for nær 4,4 milliarder kroner i nye samferdselsprosjekter i Bergen. Bergensprogrammet omfatter kollektivtiltak, gang- og sykkelveger, miljøprosjekter, tiltak på gatenettet i sentrum, trafi kk- sikkerhetstiltak og nye vegprosjekter. Bergensprogrammet gjennomføres i samarbeid mellom Statens vegvesen, Hordaland Fylkeskommune og Bergen kommune. Denne årsmeldingen viser arbeidet i 2004. Ole Christian Torpp Edel Eikeseth Magnus Vestrheim Regionvegsjef Kommunaldirektør Samferdselssjef Statens vegvesen for byutvikling Hordaland fylkeskommune Bergen kommune 3 Årsmelding Bergensprogrammet 2004 Alternativ forvaltningsorganisering av transportsektoren Fra 1. januar 2004 ble det iverksatt forsøk i Bergen kommune med alternativ forvaltningsorganisering av transportsektoren. Forsøket har en varighet på fi re år, med mulighet for forlengelse med ett år. Dette innebærer at Bergen kommune har ansvaret for å prioritere midler til investeringer på øvrig riksvegnett, herunder også planlegging, samt ansvar for drift av kollektivtrafi kken i Bergen. På dette grunnlag har derfor Bergen kommune og Statens vegvesen i fellesskap utarbeidet en handlingsplan eller prioriteringsliste for investeringer, for 4-års- perioden 2006–2009 i Nasjonal transportplan og som er en del av Bergens- programmet. Det er videre utarbeidet årlig planprogram for Bergensprogrammet og bygge- program som viser hvilke prosjekter
    [Show full text]
  • Folke- Og Boligtelling 1990. 1201 Bergen
    FOLKE- OG BOLIGTELLING 1990 KOMMUNEHEFTE 1201 BERGEN STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO-KONGSVINGER 1992 ISBN 82-537-3517-0 EMEGUE 31 okeeige AE EMEO Aeisi eokig oige Gukese usoige Sysseseig Ykesakie Forord Hovedformalet med Folke- og boligtelling 1990 er A Innen utgangen av 1992 vil en endelig folketellingsfil gi et bilde av befolkningen og levekarene i det norske være etablert, og det blir utarbeidet et hefte som samfunnet. dokumenterer folketellingsprosjektet. Et annet viktig formål er å gi statistikk for mindre Resultatene fra FoB90 vil i tillegg være tilgjengelig i geografiske omrader som kommuner og deler av kom- databaser i SSB, bl.a. Regionalstatistisk database. Det muner. For a dekke dette formAlet gir Statistisk er videre planer om en spredning av folketellingsdata sentralbyrå ut et statistisk hefte for hver kommune. i tilknytning til publisering av annen statistikk fra SSB. Resultatene vil også kunne leveres på maskin- Når kommuneheftene for alle kommuner i et fylke er lesbar form. For brukere som Ønsker ytterligere publisert, vil det bli laget et fylkessammendrag med bearbeiding av materialet, vil SSB utfore dette mot tabeller som svarer til dem som finnes i kommune- kostnadsdekning. heftene. Når alle kommunene i landet har fått sine hefter, vil det også bli laget et sammendrag for hele landet. Oslo/Kongsvinger, 10. juni 1992 Svein Longva Jan Furseth Kommueee oke- og oigeig 199 3 4 Kommueee oke- og oigeig 199 Innhold Side Tabellregister 6 Figurdel 7 Tekstdel 1. Formål 8 2. Opplegg og dennomføring 8 2.1. Statistikkens omfang 8 2.2. Grunnlag for statistikken 8 2.3. Datainnsamling 8 2.4. Utvalg 9 3.
    [Show full text]
  • Er Det Lys I Tunnelen?
    ÅSANE MENIGHETSBLAD - NR.4 - SEPTEMBER 2020 - 78. ÅRGANG Er det lys i tunnelen? Koronapandemien er ennå ikke over, og vår felles klode trues av klimaødeleggelser. Er det likevel mulig å bevare håpet om at «alt vil bli bra», slik det har blitt skrevet mange steder det siste året? Side 2, 3, 5, 6, 7 og 14 Vant Pionerprisen 2020 Kirken trenger deg! Gleder seg over gjenåpningen Side 4 Side 3, 16 og 18 Side 6-71 ÅSANE MENIGHETSKONTOR KIRKETORGET 4-2020 ÅSANE KIRKE Åsane Senter 44, 5116 ULSET ­ tlf.: 55 36 22 50 E­post: [email protected] Så lenge det er håp, er det liv! Sokneprest Vikarprest Diakon Arne Mulen Jon Abelseth Rita Eldholm Kontor 55 36 22 53 Kontor 55 36 22 61 Kontor: 55 36 22 57 Kjære alle i Åsane menighet. Det er nok av tegn i tiden på at [email protected] [email protected] håpet kan svinne hen, og at mismot og motløshet kan overvinne selv de sterkeste av oss. Men alternativet er ikke et liv i apati og overfladis k het. Heller ikke en fraskrivelse av ansvar. AV JAN SVERRE STRAY Seniorprest Kantor Administrasjonsleder Rolf A. Rasmussen Gerd Inger Yddal Kjerstin Sofie Wiken LEDER AV MENIGHETSRÅDET Kontor: 55 36 22 55 Kontor 55 36 22 59 Kontor: 55 36 22 51 [email protected] [email protected] [email protected] Kapellan Trosopplærer Menighetspedagog/ Jon Zimmermann Kristine Bech-Sørensen kateket Kontor 55 36 22 54 Kontor 55 36 22 58 Ole Arthur Hanstveit [email protected] [email protected] Kontor 55 36 22 56 [email protected] Organist Kirketjener Styrer, Stjernen Lenamaria Gravdal Tor Vilhelm Tysseland åpen barnehage Kontor: 55 36 22 64 Mobil: 92626175 Kate Eliassen Bølstad [email protected] [email protected] Kontor: 55 36 22 62 [email protected] Menighetskonsulent Assistent, Vikar diakoni- og Gunn Mjelstad Steinbru Stjernen åpen barnehage ungdomsarbeid Kontor: 55 36 22 65 Sølvi Dalsbotten Siri Mjølsnes [email protected] Kontor: 55 36 22 62 Mobil: 47318456 [email protected] [email protected] Så lenge det er liv, er det håp, tenker vi og tviholder på en god Assistent barnehage Vikar informasjonsarbeid Frivillighets koordinator helse.
    [Show full text]
  • Folke- Og Boligtellinger 1980 Bergen. Grunnkretser Og Tettsteder
    GUKESE OG ESEE OKUMEASO 80 11 EGE OO Me akgu i e O kee eoe o saisikk o mie omAe ie kommuee og å es a kommuegesee sae Saisisk Seayå i 1976 arbeidet med en generell, stabil kretsinndeling. Kretsene blir kalt grunnkretser for a unngå forvekslinger med tidligere folketellingskretser og eksisterende skole- og valgkretser som dekker mer spesielle behov. Et vesentlig siktepunkt var A kunne gí detaljert geografisk stat: stikk fra landbrukstellingen i 1979 og folke- og boligtellingen i 1980, men hensikten var også A få en geografisk enhet mer egnet for løpende statistikk. Utgangspunktet for inndelingen har vært folketellingskretsene i 1970, men disse matte mange steder nye revideres i samråd med kommunene for A bli bedre egnet som en generell, geografisk basisenhet. Formalet med dette heftet er A dokumentere kretsinndelingen og lette arbeidet med analyser og praktisk bruk av kretsdata. Data for grunnkretser blir a igegeige i ege kommueee a oke- og oigeige 19 e ekee kommue og i Saisisk Seayå ies e også oeoige befolkningstall pr. 1/7-79 og 1/11-80 for grunnkretser. Prinsippene for kretsinndelingen ble utformet gjennom droftinger med brukere .og gjennom et provepro4ajekt, og er beskrevet i et eget notat "Veiledning ved inndeling av kommunene i grunnkretser". Statistisk Sentralbyrå. 1977. Det blir også tatt sikte på A drOfte erfaringer fra arbeidet og utviklingsperspektiver nærmere i et særskilt hefte. Utviklingen av GAB-systemet (Grunneiendom-, Adresse- og Bygningsregister) vil gí et regelmessig vedlikehold av bl.a. et adresseregister med koder for grunn- krets. Dette vil i framtida gi muligheter for bl.a. befolkningsstatistikk for grunnkretser, og lette oversikten i kommunene.
    [Show full text]