Nyhetsbrev Nr.3-2019

Ved overgangen til 2020

Vi er veldig stolte over å levere solide for konsernet, og resultater i 2019! Samtidig jobber vi målrettet den erfaringen vi med å tilpasse oss endringer som påvirker oss, får gjennom både direkte og indirekte, fra oppdragsgivere, Trønderbilene, vil kunder og myndigheter. Vår overordnede være gull verdt i målsetting er å tilpasse vår virksomhet i takt en videre satsing her. med disse endringene slik at vi også i fortsettelsen vil være en aktør å regne med! God drift henger nøye sammen med sikker drift. Vi må hele tiden jobbe for å unngå skader og Det grønne skiftet er for alvor i gang, og ulykker. Vår sikkerhetskultur skal være slik at vi transportsektoren, som står for 20 % av de totale har oppmerksomhet på alle typer hendelser. klimagassutslippene, er - naturlig nok - under Hele tiden må vi spørre oss selv hva vi kan gjøre stort press. Fram til nå har transport i hovedsak for å unngå at skader eller uhell oppstår. Vi vært forbundet med bruk av fossilt brennstoff. er derfor svært opptatt av å opprettholde og Vår innsats i det grønne skiftet har derfor en stor bygge videre på den solide bedriftskulturen i effekt, som kan innkasseres nesten umiddelbart. alle våre selskap. Ny teknologi for framdrift av busser og båter rulles ut i stort tempo, samtidig som flysektoren, Det økonomiske resultatet for Torghatten ASA, med Widerøe i front, er langt framme i viser at vi første halvår 2019 leverte vårt beste utviklingen av klimagassnøytrale alternativ. resultat noensinne. Resultat før skatt er på 383 MNOK mot 344 MNOK i fjor. Økt aktivitet og Vårt fokus på bærekraftig utvikling er helt oppstart av to store ferjesamband, gjør at avgjørende for å vinne framtidige anbud. Det omsetningen første halvår har økt til 5,6 milliarder. er forventet at vi som en stor aktør innen Vi vet at god drift i alle virksomhetsområder er transport i Norge, og snart også Sverige, vår viktigste suksessfaktor. Derfor gis en solid reduserer vårt klimaavtrykk. Vi har kontinuerlig klapp på skuldra til hver og en av dere i denne fokus på dette området og er bevisste på at vi sammenheng! har behov for å sikre oss økonomiske muskler til å drive utviklingen videre inn i framtiden. Jula er like rundt hjørnet, julestemningen likeså og jeg benytter anledningen til å ønske dere Nye anbud ble vunnet i 2019, og vi har startet alle sammen en riktig god og fredelig jul og et opp mange spennende nye kontrakter. spennende nytt år! Personlig er jeg veldig stolt over at Trønder- bilene i løpet av inneværende måned skal i Med vennlig hilsen gang med ruteproduksjon i Sverige. Å etablere Roger Granheim oss internasjonalt har vært en langsiktig ambisjon konsernsjef

www.torghatten.no [email protected] Faksimile fra Østersunds-Posten

Trønderbilene

Trønderbilene sprenger grenser

Fra 15. desember begynner Trønderbilene å kjøre rutebuss også i Sverige. Det er første gang et selskap i Torghatten-konsernet har vunnet et anbud i utlandet, og det er derfor historisk både for oss i Trønderbilene, og for konsernet, sier en stolt adm. dir. Vidar Kjesbu.

Konsernsjef Roger Granheim er ikke mindre stolt, og gratulerer Trønderbilene med å være det første selskapet i Torghatten-konsernet som etablerer seg i utlandet: -Dette er en milepæl i Torghattens tradisjonsrike historie. Trønderbilene har satset målrettet og offensivt, og det har gitt god uttelling, sier konsernsjefen, som understreker at denne etableringen gir et godt utgangspunkt for videre satsing i Sverige. Oppdraget «Regionbuss 2019» i Jämtland fylke selskap, Trønderbilene AB med hovedsete i omfatter hovedtyngden av all busstrafikk i seks nærheten av Østersund, forteller han. av fylkets åtte kommuner. Til dette kreves rundt 100 busser og 115 – 120 nye medarbeidere. Nye anbud Anbudet varer i 10 år, og har en verdi på ca Trønderbilene har dermed fire store geografiske 130 millioner SEK hvert år. satsingsområder: Trøndelag, Hedmark-Oppland, Møre og Midtre/Nordre Sverige. I fjor høst vant Svenskene positive selskapet regionanbudet på buss i det som før -Denne kontrakten representerer et gjennom- het Nord-Trøndelag, og startet kjøringa her i brudd for oss i Sverige. Vi skal gjøre vårt ytterste august i år. Dette anbudet omfatter ca 230 for å utvikle kollektivtrafikken i Jämtland busser, varer til 2021 og har en verdi på ca 180 sammen med vår oppdragsgiver Länstrafiken, MNOK per år. sier Kjesbu: - Vi har blitt godt mottatt både av sjåfører, andre buss-selskaper og forretnings- Nå er Nord- og Sør-Trøndelag slått sammen til forbindelser i fylket, og har etablert et datter- ett Trøndelag, og alle anbud skal ut på nytt.

Side 2 www.torghatten.no [email protected] Oversikt over virksom- heten til Trønderbilene

-Konkurransegrunnlaget for all distriktstrafikk i Trøndelag vil komme ut før nyttår, og dette er Fem om dagen en stor og meget viktig konkurranse for Trønder- bilene, understreker Vidar Kjesbu. Over nyttår I år handler det om «Fem om dagen»: kunngjøres konkurransen om Lillehammer og -Går du 5000 skritt hver dag i fem uker, er Ottadalen, og vi vurderer å delta her også, sier du med i trekninga om en pengepremie. han. Dette gjør vi for å aktivere sjåførene, Miljø stadig viktigere I det svenske anbudet er det krav om 100% forteller Kjesbu. - Vi satser på å få ned fossilfritt drivstoff på bussene. I Oppland kjører sykefraværet, og positive tiltak som fører nå 75% av bussene fossilfritt. -Dette kommer til bedre arbeidsmiljø, er en del av dette. mer og mer, og her går kollektivtrafikken foran, mener Kjesbu. For Trønderbilene sin del, er det -En utfordring framover, er mangel på foreløpig ikke snakk om el-busser: - El-busser går sjåfører. Vi annonserer løpende, både på stort sett i storbyene, der infrastrukturen er bygd hjemmesida og i sosiale medier, og vi har ut. Vi er i små og mellomstore byer, og ute i dialog med NAV i enkelte områder. distriktene, der det foreløpig ikke er mulig å kjøre elektrisk, konstaterer Vidar Kjesbu. Dette er et tema som også opptar våre oppdragsgivere. Det er faktisk en god del Sprek 100-åring Trønderbilene ble etablert allerede i juni 1920, som ønsker seg inn i yrket, og da er heltid og kan dermed feire 100-årsjubileum neste år. mest attraktivt, sier Vidar Kjesbu. Det skal markeres med en storstilt feiring for alle ansatte og samarbeidspartnere i Trønderhallen i Levanger 20. juni. Snart er også en egen jubileumsbok ferdig. Denne 100-åringen legger stor vekt på å være i form: – I vinter dro to spreke Fakta: sjåfører i gang en populær skritt-konkurranse, • Antall busser: 550 for å få alle ansatte til å være mer i bevegelse. • Antall ansatte: 728 -Dette skapte masse engasjement og • Omsetning 2018: 710 MNOK motivasjon, og var bra både for trivselen og • Hovedkontor: Levanger miljøet, understreker direktøren.

www.torghatten.no [email protected] Side 3 Aktuelt

Full trafikk på sambandet på E39 samtidig som ferjene ble døpt. 5 ferjer døpt i rekordfart

Onsdag 9. oktober ble alle ferjene i sambandet bandet fungerer slik at vi kan opprettholde Halhjem – Sandvikvåg døpt. Aldri før har fem ferjer samfunnsstrukturen i kommunene rundt Bjønafjorden. blitt døpt på løpende bånd, samtidig som de går i normal rute. – En stor dag for selskapet, og en stor Ferjene har fått navn etter øyer i kommunene Tysnes, dag for alle som er avhengige av dette sambandet, Fitjar, Austevoll, Fusa og Os. Ferjene er bygget med sa adm. dir. Torkild Torkildsen i Torghatten Nord. ett stort bildekk, som sørger for en effektiv og sikker ombord- og ilandkjøring. – Vi overtok dette sambandet 1. januar i år, og vi er kommet for å bli. Det er viktig for oss å bidra til at Gudmødrene: sambandet fungerer hver dag, hele året. E39 er en MF Huftarøy: Trine Lindborg (ordfører i del av sentralnervesystemet her, og svært viktig for Bjørnafjorden kommune) næringslivet: - Da er vår jobb å sikre at forbindelsen MF Samnøy: Tone Soleng Wilsgaard (DNB) til enhver tid fungerer, sa Torkildsen. MF Færøy: Jane Bordal (leder for vegseksjon, Vegdirektoratet) Stolt av sjøfolka MF Flatøy: Kathrine Granheim (Torghatten ASA) Stoltheten over å drive ferjedrift vises godt på våre MF Lysøy: Kirsti Jæger Torkildsen (THN) ansatte. – Etter noen oppstartsproblemer, har de ansatte på ferjene gjort en formidabel innsats med å sikre kontinuerlig drift. – De har stått på langt ut over hva vi kan forlange, og det viser at dette er solide sjøfolk, konstaterte Torkildsen.

Stolte gudmødre På løpende bånd sto gudmødrene klare for å døpe båtene. Påtroppende ordfører i Bjørnafjorden kom- mune, Trine Lindborg, var svært fornøyd med de nye ferjene. - Det er særdeles viktig at dette sam-

Side 4 www.torghatten.no [email protected] Muhammad Waqar kjører flybussen, Aktuelt og beskrives som en stjernesjåfør!

Flere velger Flybussen Norgesbuss Norgesbuss er størst på flybuss i Oslo, og driver fire En viktig del av strategien etter oppkjøpet, har linjer som betjener Oslo lufthavn. -Alle linjene har vært å samordne produkter, priser og profil for vekst, og perioden fra juni har vært særlig bra, sier alle linjene. Kundene skal oppleve alle 4 linjene daglig leder i Norgesbuss Ekspress AS, Harald Fleisje. som ett nettverk, som gir en merverdi ved at I september hadde de ulike rutene en passasjervekst enkelt- og flerreisebilletter kan benyttes på på fra 12 % til 27 %. valgfri linje.

Aggressiv prising på nett medfører lavere snittpriser Nettprisene på de to nye rutene er redusert, for pr. reise, men de totale billettinntektene øker. Også å bedre konkurransekraften. Flerreiseprodukter bunnlinjen viser en kraftig forbedring sammenlignet tilpasset de ansatte på Oslo lufthavn og med fjoråret, sier Fleisje. flyselskapene, er også innført på alle linjer.

I juli 2018 kjøpte Norgesbuss to flybussruter fra NOR-WAY Norgesbuss Ekspress satser på digital markeds- Bussekspress. Selskapet hadde kjørt begge rutene føring. Selskapet prioriterer sosiale medier, og på oppdrag for NOR-WAY Bussekspress siden Oslo har brukt betydelige ressurser på å bygge et lufthavn åpnet i 1998. Nå fikk Norgesbuss Ekspress servicepunkt med egne billettautomater på produkt- og markedsansvaret for begge, i tillegg til de Oslo lufthavn. Reklamemonitorene i to rutene til Oslo sentrum som selskapet drev fra før. ankomstområdene på flyplassen er også en viktig kanal. Innsatsen ser ut til å ha gitt gode Tre dyktige medarbeidere fra NOR-WAY Bussekspress resultater så langt i 2019. meldte samtidig overgang til Norgesbuss Ekspress og har styrket flybussteamet. Dette er Jarle Bugge, drift- -Flybussen Norgesbuss sin største styrke er at de sleder, Stein-Inge Falk, digital leder og Monica Strøm, kjører der folk bor, og at vi betjener de viktigste markedsføringsleder/digital markedsfører. vekstområdene i Oslo, understreker Fleisje.

www.torghatten.no [email protected] Side 5 Nye lokaler for Bastø Fosen

Går alt etter planen, kan de ansatte i administrasjonen og de bryggeansatte flytte inn i splitter nye lokaler til jul neste år. Det er Horten Havnevesen som er eier og byggherre for de nye lokalene, mens SPIR arkitekter har tegnet nybygget.

Det eldste gangtårnet beholdes, for arkitekten legger vekt på at gangtårnet er et minne om Horten og tida da tårnet ble flittig brukt av passasjerene. Her blir også plass til et lager for brygga på 100 m2, og en overbygd løsning for avfallscontainere.

Arbeidet med å rigge byggeplassen har allerede startet, forteller adm. dir. i Bastø Fosen, Øyvind Lund. I denne prosessen har både Horten Havn og Horten kommune lagt mye vekt på at nybygget skal ha en fin og moderne utforming, og være et slags signalbygg i det nye området som nå skal utvikles. -Vi synes det ser veldig spennende ut, og gleder oss til å ta det i bruk, sier Øyvind Lund. Ministerbesøk Ferjesambandene Horn – Andalsvågen og Vennesund – Holm på Sør-Helgeland blir helelektriske. Det skjer etter at Enova og Fylkesrådet i Nordland går inn med hhv 35 og 82 MNOK. Dette framskynder det grønne skiftet på Sør-Helgeland med flere år.

–Vi er skikkelig stolt av det samfunnsansvaret vi tar, konstaterer en glad direktør i Torghatten Trafikkselskap, Stein-Andre Herigstad-Olsen.

Berømmer initiativet fra TTS Klima- og miljøvernminister Ola Elvestuen besøkte Sør-Helgeland i september, og mener dette er et eksempel på at Torghatten er verdensledende Vi trenger både rederier og fylker som er framoverlent, på marin grønn teknologi: –Torghatten Trafikkselskap mener Klima- og miljøvernminister Ola Elvestuen. har gjort dette på eget initiativ, uten at det var et krav i anbudet, slår Elvestuen fast.

Side 6 www.torghatten.no [email protected] Deltakere og innledere fra kurset Aktuelt "Ny som leder i Torghatten"

Gode ledere er gull verdt I Torghatten er vi bevisst betydningen lederskapet har for å bygge den kulturen vi vil ha, hvor verdiene våre og de etiske retningslinjene er grunnleggende. I denne sammenheng har vi to aktiviteter direkte rettet mot ledere.

Ny som leder i Torghatten resten mener at kurset innfridde forventningene. For 2. gang arrangerte Torghatten-konsernet Alle svarer JA på at de lærte noe de kan bruke kurs for nye ledere. 17 deltakere var samlet på i det daglige. May Kristin Salberg sier at det blir Hildurs i Brønnøysund 22. og 23. oktober. flere kurs, og trolig ett per år framover. Kurset gjennomføres av Torghattenkonsernet med bidrag fra MOT og Nordnorsk Lederprogrammet Kommunikasjon. – Evalueringen fra deltakerne 19 ledere fra de fleste større selskapene i var god i fjor, og enda bedre i år, noe som konsernet, utgjør andre gruppe som gjennomgår inspirerer og gir oss et godt grunnlag for å satse lederprogrammet vi har utviklet i samarbeid videre på disse kursene, sier direktør for Kvalitet med MOT. Vi har gjennomført to av totalt fire & HR, May Kristin Salberg. samlinger på idylliske MOT-camp i Bymarka utenfor Trondheim sentrum. Kurset fokuserer på å bli kjent med Torghatten- konsernet og hvordan vi jobber med kultur- og Programmet, i likhet med kurset «Ny som leder», omdømmebygging. Verdiene våre, de etiske fokuserer på lederskapets betydning i kultur- retningslinjene og samarbeidet med MOT står byggingen i selskapene våre. - Vi har utviklet sentralt. Målet er å styrke lederne slik at de et unikt samarbeid med MOT gjennom dette bygger en god bedriftskultur og blir gode rolle- programmet, og vi deler på ansvaret både for modeller. Å bli kjent på tvers av selskapene, er innholdet og gjennomføringen av kursdagene. også en god effekt av samlingen, understreker Salberg. Evalueringen fra første gruppe var veldig positive og vår ambisjon er å gjennomføre I evalueringen svarer 100 % at de har hatt programmet for ca 20 ledere årlig sier May utbytte av kurset, og at innholdet var relevant. Kristin Salberg. – Vi gleder oss veldig til neste 40 % svarer at de fikk mer enn forventet, mens samling som er i januar 2020.

www.torghatten.no [email protected] Side 7 Aktuelt

Fra venstre: Rachael Everard (Head of Sustainability – RR), Andreas Aks (Widerøe), Richard Wood (Storbritannias Ambassadør til Norge), Stein Nilsen (Widerøe), Alan Newby (Innovation Director – RR) Interessen for Widerøes satsning på el-fly sprer seg i Europa Samarbeidet med Rolls-Royce ble ved den tradisjonsrike julegrantenningen i London nevnt som eksempel på delte visjoner og nært samarbeid mellom Norge og Storbritannia. – Samarbeidet ble av Lord Major of Westminster trukket frem som et av de mest spennende og visjonære prosjektene mellom våre to land, sier strategidirektør i Widerøe, Andreas K. Aks.

Når Widerøe blir løftet fram på denne måten, teknologiskifte innenfor regionalflymarkedet. Vi kan viser det at selskapet er i ferd med å ta en sammenlikne det med overgangen fra diesel til sentral posisjon i utviklingen av framtidens el-biler. Uavhengig av personlig syn på miljø- transportindustri. Det er en verdifull posisjon. utfordringen, vil ingen sitte igjen med gammel teknologi når et mer bærekraftig og kostnadseffektivt Nullutslippsfly om 10 år? alternativ er innenfor investeringshorisonten, sier – Vi vet fra vårt samarbeid med Rolls-Royce at han. det i 2030 vil være teknisk mulig å lage nullutslippsfly. – Det som blir avgjørende, er at Det handler om mer enn «bare» fly myndigheter legger til rette for et teknologiskifte I tillegg til å ha de rette flyene i framtida, betyr og at flere aktører i markedet går i den samme elfly-fokuset mye for omdømmet og posisjonen strategiske retningen, sier Aks. I klartekst betyr det til Widerøe. – Unge folk tar i større grad miljøba- at enda flere aktører, både innen næringsliv og serte verdivalg, både når de velger reiseform og politikk må innse at klimautfordringen er truende yrkesretning, sier Nicoline Sundt som jobber med for industrien. Det er i ferd med å skje. Når identitet og markedskommunikasjon. markedet blir stort nok, vil teknologien komme rasker enn mange før har trodd. – Vi er helt avhengig av å bli sett på som et av de mest bærekraftige transportselskapene om vi skal Kontroll på teknologiskiftet tiltrekke oss både kunder og arbeidstakere i Tidligere i høst ble det kjent at Widerøe fremtiden. I tillegg er det viktig å kommunisere vår samabeider med Rolls-Royce. Samarbeidet har ambisjon tidlig, slik at Widerøe får tid og rom til å ført til at flere store flyselskap har tatt kontakt løse utfordringen, og beholder kundene på veien med Widerøe og Rolls-Royce i et ønske om å bli mot mer bærekraftige løsninger, sier hun. med på utviklingen. – Det er mange som følger med på hva vi gjør, og de ser at det kommer et

Side 8 www.torghatten.no [email protected] MOT til å glede-dagen MOT til å glede dagen handler om å ha MOT til å bry seg og MOT til å vise hvor enkelt det er å spre glede. 22. november var mange Torghatten-selskap med på glededugnad.

MOTs visjon er et varmere og tryggere samfunn. Det kan kreve litt MOT å gjøre noe ekstra for å spre litt glede, men glede smitter og verdien til sammen blir veldig stor!

Her er noen bilder fra "MOT til å glede-dagen":

Norgesbuss, Flybussen

Norgesbuss, Nittedal

Norgesbuss, Nittedal Bastø-Fosen Norgesbuss, Flybussen

www.torghatten.no [email protected] Side 9 Prosjekt CWIN Julegaver 2018 og 2019

– Vi lever i en organisert del av verden. Det blir vi – For oss har det vært svært viktig å forsikre oss om kraftig minnet på når vi engasjerer oss i at intensjonen med våre julegaver blir ivaretatt, slik prosjekter i andre områder av den samme at skole-/kjøkkenbygget blir realisert og blir til nytte og verden. Områder som er langt unna oss både glede for alle barna som CWIN ivaretar, sier Salberg geografisk sosialt og strukturelt, sier direktør for Kvalitet & HR May Kristin Salberg. Torghatten har etablert kontakt med FORUT, en norsk bistandsorganisasjon som blant annet driver Julegaven i 2018 gikk som kjent til et barnehjems- utviklingssamarbeid i Asia. De har samarbeidet prosjekt i Nepal. Vi utvider samarbeidet og gjør med CWIN i mange år, kjenner organisasjonen det samme i 2019. godt og ikke minst kjenner de forholdene i Nepal godt. Dette har vært svært viktig, og gjør at jeg føler I Nepal tar ting mye lengre tid enn her hjemme, meg sikker på at vi kommer i mål med prosjektet men heldigvis begynner de fleste detaljer fram sammen med CWIN, sier hun. mot byggestart å falle på plass. Torghatten finansierer et kombinert kjøkken- og skolebygg, Om dere ønsker å vite mer om FORUT sitt engasje- som organisasjonen CWIN skal drifte. ment blant annet i Nepal kan dere gå inn her: https://forut.no/prosjektland/nepal/ Nå er alle tillatelser til oppstart gitt og råmaterialene er ankommet byggeplassen. For ordens skyld; FORUT er godkjent av Oppstart er planlagt innen utgangen av året, og innsamlingskontrollen i Norge. byggeperioden er beregnet å ta ca 4-5 måneder.

Gode nyheter fra CWIN Nepal! Bildene viser lykkelige barn som stolt viser fram plantegningen for bygget. I bakgrunnen ser vi noe av råmaterialene som skal brukes.

Side 10 www.torghatten.no [email protected] Sammen med Sist sia skilandslaget -Når Torghatten-konsernet velger å støtte noe, er vi opptatt av at det skal handle om gode holdninger og verdier. Det sier styreleder Brynjar Forbergskog.

Torghatten har støttet organisasjonen MOT i flere år, fordi de jobber med å skape robuste ung- dommer. Finnmarksløpet har 40-årsjubileum i år, og Torghatten er med som sponsor.

Torghatten støtter også herrelandslaget allround i langrenn: - Johannes Høsflot Klæbo og de andre gutta er forbilder for mange ungdommer, og gir inspirasjon og motivasjon for å bli med på sunne aktiviteter.

De «forårsaker» mange treningstimer, hvilket er bra både for kropp og sjel, sier Forbergskog med glimt i øyet.

Nytt design på Widerøe

Widerøe sitt nye tilskudd til Dash-8 flåten er lakkert i nytt design. Dash 8-100 propellflyet blir satt i trafikk i løpet av første kvartal 2020.

Designet vil mange kunne kjenne igjen fra verdenslanseringen av selskapets nye Jetfly i 2018. Motorene har fått en tilsvarende mellomgrønn farge og haleroret er påmalt det alpine fjellandskapet som Widerøe flyr over

hver dag. 10-12-2019 13:15 CET Widerøe lanserer (dash - For å sikre et helhetlig designuttrykk på tvers Visste du at? av flyflåten, er det lagt en plan for å lakkere 8) fly i nytt design også selskapets øvrige Dash 8 fly, forteller Torghatten-konsernetWiderøe har gått til anskaffelse av nok et Dash omfatter: 8-100 propellfly. Flyet har registreringsnummer LN-FVB og er første fly i selskapets Dash-8 flåte som merkevareansvarlig Katrine Nordahl Hanssen. er lakkert i nytt design. Det nye tilskuddet i flåten blir hentet fra Canada og ankommer Norge på nyåret. Flyet settes i trafikk i løpet av første kvartal • 2020.44 Design fly på øvrig Dash-8 flåte vil oppdateres fortløpende.

• Hensikten1570 med anskaffelsenbusser av LN-FVB er å forsterke den eksisterende flåten og opprettholde dens levetid frem mot 2030. Designet vil mange • kunne62 kjenne ferjer igjen fra verdenslanseringen av selskapets nye Jetfly i 2018. • Motorene21 harhurtigbåter fått en tilsvarende mellomgrønn farge og haleroret er påmalt Tips oss • 70 millioner reisende Send gjerne bilder fra din arbeids- • 7000 ansatte hverdag og tips til saker, • 10 milliarder i omsetning bedriftspresentasjoner og ansatte vi kan presentere i nyhetsbrevet.

Send til [email protected]

www.torghatten.no [email protected] Side 11