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Balisage Signaux

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Balisage Signaux Marques latérales Marques cardinales Signaux Balisage Région A’’ ’’ VHF radiotéléphonie Signaux sonores Réglementations diverses Type de marques Signaux portuaires Manœuvre Signaux de détresse Signal Catégorie Exemple Dépassement Limitations de distance Bouée Bouée Passage Passage à · Feu rouge automatique à main Détresse MAYDAY Danger grave et imminent Homme à la mer, chavirage Navigation diurne limitée à 2 milles d’un abri : charpente Espar interdit sens unique bâbord tribord sur bâbord fuseau Tourelle · Fusée à parachute Urgence PAN PAN Sécurité du navire -personne Blessé, remorquage planche à voile, kite-surf, VNM 1 personne, port Cardinale Nord Passage à Attendre · Fumigène orange Bouée Sécurité SECURITE Sécurité de la navigation Météo, épaves engin à sustentation hydropropulsé. de chenal double sens instructions · MAYDAY sur VHF canal 16 accord Navigation diurne jusqu’à 6 milles d’un abri (196 depuis un tél.portable) sur tribord VNM : véhicules Nautiques Danger ! à Moteur. · Battements de bras MAYDAY MAYDAY MAYDAY pour les VNM 2 personnes. · Son continu (corne de brume, ICI Cardinale Ouest Cardinale Est Avertissement Ski nautique siffl et, etc.) appel Calypso, Calypso, Calypso, Marques fl ottantes Marques fi xes Danger Attendre Passer Restrictions : 2 personnes à bord du bateau (sauf moniteur F.F.S.N) large grave Feux fi xes ou Possibilité de passer · SOS en morse ( ) FX FA (indicatif d’appel) arrière J’ai des doutes sur vos intentions à occultations lentes hors chenal J’approche d’un coude Interdictions : zone de baignades et à vitesse limitée Rythme des feux sur carte marine MAYDAY, Calypso, FX FA Marques Marques (signalé par le feu jaune) L’assistance à un Engin tracté : Flamme orange à l’arrière du bateau, fi lin fl ottant et Feu scintillant Q bâbord Position du navire Brume / visibilité réduite tribord N navire ayant émis gilets de couleur vive, le bateau doit pouvoir embarquer tout le monde. Feu à éclats FI Cardinale Sud Plongée sous-marine Nature de la détresse Affectation des voies Navire à moteur faisant route Navire mouillé un signal de détresse Type d’assistance requise message détresse/urgence/sécurité : 16 Feu isophase Iso Passer à plus de 100 mètres de ces signaux C est obligatoire dans (signal répété toutes les 2 mn) Nombre de personnes à bord navire-navire : 6,8, 72 et 77 Pêche de loisir Pêche sous-marine Feu à occultations Oc port Autres marques la mesure où vous ne avec erre Danger Eaux Marque Se renseigner sur la réglementation Age minimum : 16 ans Feux fi xes réservés aux navires mettez pas en danger Communication de détresse A Alfa N November stoppé sans erre Navire échoué isolé saines spéciale votre vie et celle de locale aux Affaires Maritimes. Restrictions : de jour Chenal Chenal Chenal B Bravo O Oscar privilégié /remorqueur Balisage des plages AUTORISÉ INTERDIT alpha de nuit votre équipage. Lexique C Charlie P Papa (espèces, tailles, marquage, etc.) uniquement et sans secondaire principal secondaire remorqué Voie d’eau Flooding D Delta Q Quebec Respecter les tailles autorisées équipement respiratoire. Signaux et informations météo Navire pilote rivage Avarie Damage E Echo R Roméo Marquer en coupant une partie Ne pas s’approcher à moins Chenal préféré Chenal préféré Echouement Grounding F Foxtrot S Sierra Embarcation de à tribord à bâbord de la queue de 100 m d’un navire. sport ou de plaisance Anticyclone : hautes pressions A la dérive Adrift G Golf T Tango Protection de l’environnement Marque Marque Dépression : basses pressions (< 1013 hpa) Homme à la mer Man overboard H Hotel U Uniform Ne pas vendre le produit de la pêche NW NE · Un sac plastique met environ 400 ans à disparaître en mer bâbord tribord B A Brise thermique : formée par la différence de tem- Chavirage Capsizing I India V Victor 2 casiers maximum par bateau de chenal de chenal Présence de câble Attention ! Warning ! · Déposer les déchets dans les containers adaptés Région B’’ ’’ Zone de pêche ou Coup pérature. De jour vers la terre, de nuit vers la mer J Juliett W Whiskey traversier large traversier Navire à moteur Zone d’atterrissage · Utiliser des zones de carénage et ne pas utiliser des produits agressifs Responsabilité du chef de bord Antilles, Guyane, etc. de tir de vent Avis de coup de vent Gale warning K Kilo X X-ray Début du chenal Grain : fortes rafales de vent mélées de pluie pour le nettoyage/peinture du bateau (visibilité réduite) Tirant d’eau Draft L Lima Y Yankee Le chef de bord est le membre d’équipage responsable de la conduite SE SW Port d’escale Port of call Alphabet Phonétique International M Mike Z Zulu · Ne pas utiliser les sanitaires du bateau au port Mouton : crête de vagues écumeuses du navire. Ce n’est pas automatiquement le propriétaire ou le locataire. Baignade port Dangers nouveaux · Passer à plus de 100 m des cétacés en mer Zone de baignade Vagues et houle sont deux composantes Il doit entre autres : (interdite aux bateaux à moteur) La mer est un milieu vivant et fragile et c’est aussi une ressource précieuse. différentes. Echelle Beaufort Etat de la mer Hauteur des vagues · S’informer des conditions météo Sur sémaphore ou capitainerie La variété des vents est différente en atlantique/ · Assurer la sécurité du navire et de l’équipage Véhicule Nautique Force 7 : Grand frais Peu agitée de 0,5 à 1,25 m Mouillage à Moteur manche (Surroît, Noroît, etc.) et en méditerranée · Respecter les zones de mouillage · Embarquer le matériel de sécurité adapté 200 m Dangers nouveaux graves (Mistral, Tramontane, Marin, Libeccio, Sirocco, etc.) Force 8 : Coup de vent Agitée de 1,25 à 2,50 m Epave en cas · S’informer de la nature des fonds · Respecter les règles et la législation Limite des 300 mètres Marque Marque Marques latérales ou cardinales doublées d’urgence BMS (Bulletin Météo Spécial) sur le 16 à partir Force 9 : Fort coup de vent Forte de 2,50 à 4 m · Mouiller la longueur nécessaire · Assurer ou faire assurer la veille (vitesse limitée à 5 nœuds) Bassin bâbord tribord Vitesse Grand frais de Force 7 de vitesse limitée Il est interdit de s’amarrer sur une balise ! Force 10 : Tempête Très forte de 4 à 6 m · Rincer la ligne de mouillage · Remplir le livre de bord Marques latérales Marques cardinales Signaux Balisage Région A’’ ’’ VHF radiotéléphonie Signaux sonores Réglementations diverses Type de marques Signaux portuaires Manœuvre Signaux de détresse Signal Catégorie Exemple Dépassement Limitations de distance Bouée Bouée Passage Passage à · Feu rouge automatique à main Détresse MAYDAY Danger grave et imminent Homme à la mer, chavirage Navigation diurne limitée à 2 milles d’un abri : charpente Espar interdit sens unique bâbord tribord sur bâbord fuseau Tourelle · Fusée à parachute Urgence PAN PAN Sécurité du navire -personne Blessé, remorquage planche à voile, kite-surf, VNM 1 personne, port Cardinale Nord Passage à Attendre · Fumigène orange Bouée Sécurité SECURITE Sécurité de la navigation Météo, épaves engin à sustentation hydropropulsé. de chenal double sens instructions · MAYDAY sur VHF canal 16 accord Navigation diurne jusqu’à 6 milles d’un abri (1616 depuis un tél.portable) sur tribord VNM : véhicules Nautiques Danger ! à Moteur. · Battements de bras MAYDAY MAYDAY MAYDAY pour les VNM 2 personnes. · Son continu (corne de brume, ICI Cardinale Ouest Cardinale Est Avertissement Ski nautique siffl et, etc.) appel Calypso, Calypso, Calypso, Marques fl ottantes Marques fi xes Danger Attendre Passer Restrictions : 2 personnes à bord du bateau (sauf moniteur F.F.S.N) large grave Feux fi xes ou Possibilité de passer · SOS en morse ( ) FX FA (indicatif d’appel) arrière J’ai des doutes sur vos intentions à occultations lentes hors chenal J’approche d’un coude Interdictions : zone de baignades et à vitesse limitée Rythme des feux sur carte marine MAYDAY, Calypso, FX FA Marques Marques (signalé par le feu jaune) L’assistance à un Engin tracté : Flamme orange à l’arrière du bateau, fi lin fl ottant et Feu scintillant Q bâbord Position du navire Brume / visibilité réduite tribord N navire ayant émis gilets de couleur vive, le bateau doit pouvoir embarquer tout le monde. Feu à éclats FI Cardinale Sud Plongée sous-marine Nature de la détresse Affectation des voies Navire à moteur faisant route Navire mouillé un signal de détresse Type d’assistance requise message détresse/urgence/sécurité : 16 Feu isophase Iso Passer à plus de 100 mètres de ces signaux C est obligatoire dans (signal répété toutes les 2 mn) Nombre de personnes à bord navire-navire : 6,8, 72 et 77 Pêche de loisir Pêche sous-marine Feu à occultations Oc port Autres marques la mesure où vous ne avec erre Danger Eaux Marque Se renseigner sur la réglementation Age minimum : 16 ans Feux fi xes réservés aux navires mettez pas en danger Communication de détresse A Alfa N November stoppé sans erre Navire échoué isolé saines spéciale votre vie et celle de locale aux Affaires Maritimes. Restrictions : de jour Chenal Chenal Chenal B Bravo O Oscar privilégié /remorqueur Balisage des plages AUTORISÉ INTERDIT alpha de nuit votre équipage. Lexique C Charlie P Papa (espèces, tailles, marquage, etc.) uniquement et sans secondaire principal secondaire remorqué Voie d’eau Flooding D Delta Q Quebec Respecter les tailles autorisées équipement respiratoire. Signaux et informations météo Navire pilote rivage Avarie Damage E Echo R Roméo Marquer en coupant une partie Ne pas s’approcher à moins Chenal préféré Chenal préféré Echouement Grounding F Foxtrot S Sierra Embarcation de à tribord à bâbord de la queue de 100 m d’un navire. sport ou de plaisance Anticyclone : hautes pressions A la dérive Adrift G Golf T Tango Protection Marque Dépression : basses pressions (< 1013 hpa) Homme à la mer Man overboard H Hotel U Uniform Ne pas vendre le produit de la pêche Marque NW de l’environnement bâbord tribord NE Chavirage Capsizing I India V Victor 2 casiers maximum par bateau B A Présence de câble Brise thermique : formée par la différence de tem- de chenal de chenal Région B Attention ! Warning ! J Juliett W Whiskey · Déposer les déchets ménagers traversier large ’’ ’’ Zone de pêche ou Coup pérature.
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