DOCSLIB.ORG

Mobiliteit in Amsterdam Noord Analyse En Opgave

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Mobiliteit in Amsterdam Noord Analyse En Opgave Mobiliteit in Amsterdam Noord analyse en opgave versie 4 februari 2020 Colofon 8 januari 2020 Mobiliteit in Amsterdam Noord Analyse en opgave Gemeente Amsterdam Johannes Beuckens Loes Noom Manus Barten Inhoudsopgave mobiliteit in amsterdam noord 1. Inleiding 4 1.1. Doel van dit onderzoeksdocument 4 1.2. Relatie met het Mobiliteitsplan 5 Bevindingen hoofdstuk 2 6 2. Analyse ruimtelijke structuur 7 2.1. De ontwikkeling van Noord tot aan de huidige structuren 7 2.2. Huidige structuren 14 2.3. Voorzieningen 22 2.4. Toekomst 27 Bevindingen hoofdstuk 3 32 3. De reiziger in en naar Noord 34 3.1. Hoe reist men nu? 34 3.2. Verschillen binnen Noord 44 3.3 Mobiliteitsprofiel gebiedsontwikkelingen 45 3.4 Beleving van de bereikbaarheid (bewonersenquête) 47 3.5 Trends en mobiliteit 50 3.6 Nieuwe ontwikkelingen in mobiliteit 52 Bevindingen hoofdstuk 4 54 4. Kwaliteit per vervoerswijze 56 4.1. Openbaar vervoer 56 4.2. Huidige autobereikbaarheid 60 4.3. Autoparkeren en autobezit 65 4.4. Fiets en veren 68 4.5. Voetgangersnetwerk 77 4.5 Vergelijkingen tussen de vervoerswijzen 82 4.7 Ontwikkeling van het verkeer 84 5. Opgaven 87 Ruimtelijke structuur 87 Kwaliteit van de huidige netwerken 88 BIJLAGEN 1. Inleiding 1.1. Doel van dit onderzoeksdocument Doel van het Mobiliteitsplan Leeswijzer De aanleiding van het Mobiliteitsplan is de omvangrijke In deze inleiding worden doel en status van dit document gebiedsontwikkeling in Amsterdam Noord en het gebrek beschreven, ook in relatie met het volledige proces op weg aan samenhang tussen maatregelen voor allerlei naar het Mobiliteitsplan Noord. De analyse is als volgt vervoerswijzen. Het doel is om inzichtelijk te maken opgebouwd: welke maatregelen wanneer nodig zijn voor een goede • Analyse van historie en ruimtelijke structuur (H2) bereikbaarheid en leefbaarheid van heel Amsterdam • Analyse van het reisgedrag en veranderingen in de Noord. Hierover worden gedurende het traject van het mobiliteit (H3) opstellen van het Mobiliteitsplan diverse keuzes gemaakt, • Analyse van de netwerken en hun functioneren per omdat bereikbaarheid op verschillende manieren bereikt vervoerswijze (H4) kan worden. Dit document legt de feitelijke basis om die Per hoofdstuk wordt afgesloten met een aantal keuzes in het vervolgproces te gaan maken. bevindingen (deelconclusies) en opgaven. Doel van het document Status van het document Doel van dit document is om de mobiliteit van Noord Deze versie is het tweede concept van het eindproduct – en de onderwerpen die hieraan gerelateerd zijn - in waarin alle onderzoeksresultaten verwerkt zijn die tot en te beeld te brengen. We beschouwen feiten, beeld en met november 2019 gereed gekomen zijn. Ten opzichte cijfers op een zodanige wijze dat stakeholders zelf een van versie 1 zijn de resultaten uit de bewonersenquête beeld kunnen vormen van de opgaven. De analyses en de verkeersprognoses toegevoegd. Ook zijn beperken zich niet tot knelpunten. Het gaat ook om wat de ontbrekende onderdelen voor onder meer logistiek en mobiliteitsbehoefte nu en straks is, hoe de infrastructuur parkeren toegevoegd. Het document ligt voor in het gebruikt wordt, welke veranderingen eraan komen en Bestuurlijk Overleg van 10 februari 2020, voorafgegaan wat de trend van de afgelopen jaren is. Doel is om zowel door de Stuurgroep op 13 januari en de Werkgroep op herkenning te bieden als om te prikkelen om zo voorbij 17 december 2019. Doel is om een beeld te geven van de eigen beelden en meningen te denken. Het middel de analyseresultaten en de opgaven op hoofdlijn vast te daarvoor zijn neutrale maar veelzeggende analyses van stellen; met welke opgaven gaan we aan de slag? de historische, huidige en toekomstige situatie. Door de combinatie van feitelijkheden en wisselende perspectieven op mobiliteit vormt dit de basis voor een inhoudelijk gesprek over opgaven en koers. Scope van het Mobiliteitsplan in het kort Het Mobiliteitsplan gaat over alle vervoerswijzen in Noord binnen de ring A10 (dus exclusief landelijk Noord). De tijdshorizon van maatregelen betreft 2022 – 2040 en daarna. De focus ligt op de hoofdnetten. 4 Rood omcirkeld: Mobiliteit in Amsterdam Noord: Analyse en opgaven. 1.2. Relatie met het Mobiliteitsplan Dit document sluit fase 1 af en is het startpunt voor fase Dit document geeft de resultaten van de analysefase 2. In fase 1 zijn een aantal onderzoeken uitgevoerd en van het Mobiliteitsplan Noord. Het is een onderdeel van zijn eerdere onderzoeken en plannen geanalyseerd. De het proces op weg naar een mobiliteitsplan voor heel resultaten zijn te vinden in dit document. Ook is in een Amsterdam Noord dat voorjaar 2020 gereed moet zijn aantal sessies een uitgebreide inventarisatie uitgevoerd voor besluitvorming. van ‘wat er speelt’. De resultaten zijn te vinden in bijlage 2 en meegenomen in de analyse. Het totale proces op weg naar het Mobiliteitsplan is weergegeven in het stroomschema. De aanpak is Op basis van de opgaven die in dit document zijn afgeleid, een mix van inhoudelijke analyse en interactie in twee wordt in fase 2 toegewerkt naar een keuze op hoofdlijn werkstromen. In de eerste stroom komt de inhoud voor de mobiliteit van Noord. De fase sluit af met een tot stand. In de tweede vindt het proces met de bestuurlijke principekeuze. interne (gemeente) en externe omgeving plaats met als doel afstemmen, informeren, inbreng ophalen en Fase 3 heeft vervolgens tot doel om tot een uitgewerkt gezamenlijkheid creëren in de uiteindelijke keuze voor plan te komen. De maatregelen en het programma koers en maatregelen. De uiteindelijke producten zijn een worden uitgewerkt en het totale plan wordt besproken met resultaat van beide werkstromen. stakeholders. Fase 4 richt zich op besluitvorming. 5 Bevindingen Ruimtelijke structuur De erfenis van Noord Het effect van de historische ontwikkeling De ruimtelijke historie van Noord bepaalt de huidige Door deze historische ontwikkeling is Noord een stadsdeel opbouw van ruimtelijke structuur en netwerk: van dijken en wijken met weinig doorgaande en herkenbare • De basis bestaat uit de droogmakerijen en lijnen. De barrières bestaan uit water, autowegen, dijkenstructuur. De dijkenstructuur met aanliggende maar ook uit de groenzones uit de jaren ’60 en ’70. De dorpen vormt nog steeds gewilde woonlocaties en gebiedsontwikkelingen in de oude havengebieden en de herkenbare doorlopende lijnen voor langzaam verkeer. tuindorpen uit de jaren ’30 functioneren steeds meer als • De tuindorpen zijn vanaf de jaren ’30 goed ingepast in ‘aantrekkelijke en gemengde stad’. De geconcentreerde de droogmakerijen en ingericht voor de voetganger. (winkel)voorzieningen in de ‘buitenring’ uit de jaren ’60 en Hier is nu ook een ontwikkeling zichtbaar met relatief ’70 hebben het moeilijker en dragen ook bij aan relatief veel veel activiteiten in de openbare ruimte en menging autogebruik. van wonen en kleinschalige winkels, voorzieningen en horeca in de plint. Aan de Noordlijke IJ-oever kwamen Het effect van de ontwikkelopgave havens en zware industrie. Dit zijn de gebieden die nu Amsterdam Noord wordt een veel stedelijker stadsdeel herontwikkeld worden. Van oudsher is er een bewuste en de interne balans verschuift. De ontwikkeling langs scheiding gemaakt tussen het wonen in de tuindorpen het IJ is in volle gang. Noord wordt steeds hipper en het en werken in de industrie. aantal voorzieningen neemt toe. Langs het IJ komen • Vanaf de jaren ’60 is de fysieke sprong over het vooral nieuwe stedelijke voorzieningen terwijl de dagelijkse IJ gemaakt met een strikte functiescheiding voorzieningen nog achter blijven. Uit de bewonersenquete onder invloed van een sterk geloof in de auto. De blijkt bijvoorbeeld dat voorzieningen voor met name landschappelijke structuur is hierbij doorbroken met de dagelijkse boodschappen gemist worden langs de grote autoverbindingen (Nieuwe Leeuwarderweg, Noordelijke IJ-oevers West. IJdoornlaan, Klaprozenweg). De wijken zijn sterk gericht op de auto en hebben geconcentreerde De gebiedsontwikkeling verdubbelt het aantal inwoners voorzieningen met het Buikslotermeerplein als van Noord tot bijna 200.000 in het meest vergaande centraal winkelgebied. scenario. Daarmee verschuift ook de balans binnen Noord. De grootste hoeveelheid inwoners woont nu in de ‘buitenring’; van Waterlandpleinbuurt tot Oostzanerwerf. In de toekomst ligt het zwaartepunt bij de Noordlijke IJ-oever. Ook het overgrote deel van de werkgelegenheid komt aan de Noordlijke IJ-oever. De dichtheid in inwoners plus arbeidsplaatsen aan de Noordlijke IJ-oever wordt een factor drie hoger dan in het bestaande Noord. Op regionale schaal ontwikkelt Amsterdam Noord zich als één aaneengesloten stedelijk gebied met Haven-Stad en Zaandam. Dit aaneengesloten gebied haalt in de toekomst dichtheden die nu alleen te vinden zijn in Amsterdam onder het IJ binnen de ring. 6 2. Analyse ruimtelijke structuur Opening Schellingwouderbrug: 1e vaste oeververbinding met Noord Opening A10-oost (Zeeburgertunnel) en A10-noord Opening Coentunnel e A10 -west Opening 2 Coentunnel Opening IJtunnel 5 Invoeren 1990 S116 201 2018 betaald parkeren 1957 1966 1968 in Noord '50 '60 ’70 '80 ‘90 ‘00 ‘10 ‘20 1956 2017 2018 Opening Noord/Zuidlijn Einde van De Waterlandse Tram richting Volendam en Purmerend Belangrijke mijlpalen voor mobiliteit in Noord Opening vrije busbaan Klaprozenweg 2.1. De ontwikkeling van Noord tot IJ (Volewijck). Daar werden geen huizen gebouwd. De aan de huidige structuren focus van de stad was gericht op het zuidelijke deel van De huidige structuur van Noord is te verklaren als er ook het IJ. Daar ontstond de grachtengordel, vond
Load more

Recommended publications
  • 5.2 De Buiksloterdijk
    BUIKSLOTERDIJKPARK Een visie voor het projectgebied Klaprozenweg Noordoost door bewoners Bewonersinitiatief De Groene Draak December 2018 BUIKSLOTERDIJKPARK Een visie voor het projectgebied Klaprozenweg Noordoost door bewoners Een uitgave van het gezamenlijke bewonersinitiatief van de bewoners die wonen in de Buiksloterbreek, de woonbootbewoners van Zijkanaal I en de bewoners van de Marjoleinbuurt te Amsterdam Met dank aan stedebouwkundige Mike Wissing www.mikewissing.nl Copyright © 2018 Bewonersinitiatief De Groene Draak Email: [email protected] Web: www.buiksloterdijkpark.nl Facebook: www.facebook.com/buiksloterdijkpark Inhoudsopgave Buiksloterdijkpark ............................................................................................................................................ 5 Samenvatting ................................................................................................................................................... 7 1. Inleiding .................................................................................................................................................... 11 2. Ambitie bewoners..................................................................................................................................... 15 3. Buiksloterdijkpark in de huidige situatie .................................................................................................... 17 4. Ontwerpprincipes ....................................................................................................................................
    [Show full text]
  • B U U Rtn Aam Gem Een Ten Aam Aan Tal B Ew O N Ers to Taal Aan Tal B
    buurtnaam gemeentenaam totaal aantalbewoners onvoldoende zeer aantalbewoners onvoldoende ruim aantalbewoners onvoldoende aantalbewoners zwak aantalbewoners voldoende aantalbewoners voldoende ruim aantalbewoners goed aantalbewoners goed zeer aantalbewoners uitstekend aantalbewoners score* zonder aantalbewoners onvoldoende zeer bewoners aandeel onvoldoende ruim bewoners aandeel onvoldoende bewoners aandeel zwak bewoners aandeel voldoende bewoners aandeel voldoende ruim bewoners aandeel goed bewoners aandeel goed zeer bewoners aandeel uitstekend bewoners aandeel score* zonder bewoners aandeel Stommeer Aalsmeer 6250 0 0 350 1000 1400 2750 600 100 0 100 0% 0% 5% 16% 22% 44% 9% 2% 0% 2% Oosteinde Aalsmeer 7650 0 0 50 150 100 2050 3050 2050 200 0 0% 0% 1% 2% 1% 27% 40% 27% 3% 0% Oosterhout Alkmaar 950 0 0 50 500 100 250 0 0 0 0 0% 0% 8% 54% 9% 29% 0% 0% 0% 0% Overdie-Oost Alkmaar 3000 0 1700 1100 200 0 0 0 0 0 0 0% 56% 37% 7% 0% 0% 0% 0% 0% 0% Overdie-West Alkmaar 1100 0 0 100 750 250 50 0 0 0 0 0% 0% 8% 65% 21% 5% 0% 0% 0% 0% Ossenkoppelerhoek-Midden- Almelo 900 0 0 250 650 0 0 0 0 0 0 0% 0% 28% 72% 0% 0% 0% 0% 0% 1% Zuid Centrum Almere-Haven Almere 1600 0 250 150 200 150 500 100 50 250 0 0% 15% 10% 13% 9% 31% 6% 2% 15% 0% De Werven Almere 2650 50 100 250 800 450 1000 50 0 0 0 2% 3% 9% 30% 17% 38% 1% 0% 0% 0% De Hoven Almere 2400 0 150 850 700 50 250 250 150 50 0 0% 7% 35% 29% 1% 11% 10% 6% 2% 0% De Wierden Almere 3300 0 0 200 2000 500 450 150 50 0 0 0% 0% 5% 61% 15% 14% 4% 1% 0% 0% Centrum Almere-Stad Almere 4100 0 0 500 1750 850 900 100 0
    [Show full text]
  • Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia
    Transvaalbuurt (Amsterdam) - Wikipedia http://nl.wikipedia.org/wiki/Transvaalbuurt_(Amsterdam) 52° 21' 14" N 4° 55' 11"Archief E Philip Staal (http://toolserver.org/~geohack Transvaalbuurt (Amsterdam)/geohack.php?language=nl& params=52_21_14.19_N_4_55_11.49_E_scale:6250_type:landmark_region:NL& pagename=Transvaalbuurt_(Amsterdam)) Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie De Transvaalbuurt is een buurt van het stadsdeel Oost van de Transvaalbuurt gemeente Amsterdam, onderdeel van de stad Amsterdam in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De buurt ligt tussen de Wijk van Amsterdam Transvaalkade in het zuiden, de Wibautstraat in het westen, de spoorlijn tussen Amstelstation en Muiderpoortstation in het noorden en de Linnaeusstraat in het oosten. De buurt heeft een oppervlakte van 38 hectare, telt 4500 woningen en heeft bijna 10.000 inwoners.[1] Inhoud Kerngegevens 1 Oorsprong Gemeente Amsterdam 2 Naam Stadsdeel Oost 3 Statistiek Oppervlakte 38 ha 4 Bronnen Inwoners 10.000 5 Noten Oorsprong De Transvaalbuurt is in de jaren '10 en '20 van de 20e eeuw gebouwd als stadsuitbreidingswijk. Architect Berlage ontwierp het stratenplan: kromme en rechte straten afgewisseld met pleinen en plantsoenen. Veel van de arbeiderswoningen werden gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School. Dit maakt dat dat deel van de buurt een eigen waarde heeft, met bijzondere hoekjes en mooie afwerkingen. Nadeel van deze bouw is dat een groot deel van de woningen relatief klein is. Aan de basis van de Transvaalbuurt stonden enkele woningbouwverenigingen, die er huizenblokken
    [Show full text]
  • 0. Nr 1. Stadsdeel 2. Naam Instelling 3. Doelstelling/Activiteit 4
    0. Nr 1. Stadsdeel 2. Naam Instelling 3. Doelstelling/Activiteit 4. Programma 5. Subprogramma 6. Begrotingsvolgnummer7. Naam (specifieke) verordening8. P/E 9. Beschikt in 2011 1 Centrum ABC Exploitatiesubsidie 2011 2010-2253DOnderwijs en Jeugd Lokaal Onderijws 508 Algemene Subsidieverordening stadsdeelP Centrum€ 2008 72.765,00 2 Centrum AcquiReal n.b. n.b. n.b. n.b. n.b. E € 3.096,56 3 Centrum AcquiReal n.b. n.b. n.b. n.b. n.b. E € 18.862,13 4 Centrum AcquiReal n.b. n.b. n.b. n.b. n.b. E € 19.620,34 5 Centrum Altra Schoolbegeleiding 2011 2e helft Onderwijs2010-2905D en Jeugd Lokaal Onderijws 508 Algemene Subsidieverordening stadsdeelP Centrum€ 2008 1.305,00 6 Centrum Altra Schoolbegeleiding 2e helft 2011 2011-6089DOnderwijs en Jeugd Lokaal Onderijws 508 Algemene Subsidieverordening stadsdeelP Centrum€ 2008 950,00 7 Centrum AMSTA Maaltijdvoorziening ouderen 2011Welzijn 2010-2325D en Zorg Zelfstandige Huishouding 602 Algemene Subsidieverordening stadsdeelE Centrum€ 2008 20.143,00 8 Centrum Amsterdam City Economische les 2011 2011-3379DWerk, Inkomen en Economie Economie 402 Algemene Subsidieverordening stadsdeelE Centrum€ 2008 5.000,00 9 Centrum Amsterdam City KVO Kalverstraat - Nieuwendijk 4eCultuur ster 2011-9870D en Monumenten Kunst en Cultuur 803 Algemene Subsidieverordening stadsdeelE Centrum€ 2008 7.500,00 10 Centrum Amsterdams Grafisch Atelier Programma AGA 2011 2011-4566DCultuur en Monumenten Kunst en Cultuur 803 Algemene Subsidieverordening stadsdeelE Centrum€ 2008 7.500,00 11 Centrum Amsterdams Marionetten Theater Voorstellingen en educatieve activiteitenCultuur en2011 Monumenten 2010-7714D Kunst en Cultuur 803 Algemene Subsidieverordening stadsdeelE Centrum€ 2008 6.314,00 12 Centrum ANBO afdeling Binnenstad Civil Society activiteiten 2010-2408DWelzijn en Zorg Sociale Activering en Inburgering 610 Algemene Subsidieverordening stadsdeelE Centrum€ 2008 1.825,00 13 Centrum Art Gallery Hotel B.V.
    [Show full text]
  • Neighbourhood Liveability and Active Modes of Transport the City of Amsterdam
    Neighbourhood Liveability and Active modes of transport The city of Amsterdam ___________________________________________________________________________ Yael Federman s4786661 Master thesis European Spatial and Environmental Planning (ESEP) Nijmegen school of management Thesis supervisor: Professor Karel Martens Second reader: Dr. Peraphan Jittrapiro Radboud University Nijmegen, March 2018 i List of Tables ........................................................................................................................................... ii Acknowledgment .................................................................................................................................... ii Abstract ................................................................................................................................................... 1 1. Introduction .................................................................................................................................... 2 1.1. Liveability, cycling and walking .............................................................................................. 2 1.2. Research aim and research question ..................................................................................... 3 1.3. Scientific and social relevance ............................................................................................... 4 2. Theoretical background ................................................................................................................. 5 2.1.
    [Show full text]
  • Besluit Van Het College Van Burgemeester En Wethouders Van De
    Nr. 244291 23 september GEMEENTEBLAD 2020 Officiële uitgave van de gemeente Amsterdam Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam tot wijziging van Nadere regels Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 in verband met nieuwe wijkquota voor de B&B-vergunning (Nadere regels wijkquota voor de B&B-vergunning) Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam, gelet op de artikel 3.3.5, derde lid, van de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020, besluit: Artikel I Hoofdstuk 6 van de Nadere regels Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 wordt als volgt gewijzigd: A. Artikel 4 komt te luiden: 4. Vaststelling wijkquota voor de onttrekkingsvergunning voor Bed & Breakfast (B&B) en de om- zettingsvergunning voor kamerverhuur Voor de omzettingsvergunning voor kamerverhuur en de onttrekkingsvergunning voor B&B, met uitzondering van de onttrekkingsvergunning voor B&B in het kader van overgangsrecht bedoeld in artikel 3.3.8, eerste lid, van de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020, gelden de in de hieronder opgenomen tabel vastgelegde quota per wijk. Stadsdeel Wijk Quotum omzet- Quotum ont- tings-vergun- trekkingsver- ning voor kamer- gunning voor verhuur bed & breakfast Centrum Burgwallen-Oude Zijde 72 91 Centrum Burgwallen-Nieuwe Zijde 69 100 Centrum Grachtengordel-West 144 114 Centrum Grachtengordel-Zuid 116 106 Centrum Nieuwmarkt/Lastage 175 124 Centrum Haarlemmerbuurt 166 105 Centrum Jordaan 274 198 Centrum De Weteringschans 125 118 Centrum Weesperbuurt/Plantage 122 69 Centrum Oostelijke Eilanden/Kadijken 232 46 Westpoort Westelijk Havengebied 2 15 West Houthavens 22 19 4West Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt 132 23 West Staatsliedenbuurt 157 41 West Centrale Markt 48 15 West Frederik Hendrikbuurt 99 25 West Da Costabuurt 88 35 West Kinkerbuurt 77 25 West Van Lennepbuurt 86 26 West Helmersbuurt 124 45 West Overtoomse Sluis 109 36 West Vondelbuurt 34 15 West Sloterdijk 10 15 West Landlust 161 35 1 Gemeenteblad 2020 nr.
    [Show full text]
  • Wooncarrière in De Veranderende Stad a M S T E R D a M INHOUD
    Wooncarrière in de veranderende stad A m s t e r d a m INHOUD Voorwoord Hoofdstukken: 1 Binding, wooncarrière en de veranderende stad 7 2 I Amsterdam 17 3 Een dorp in de stad 31 4 Stedelijk leven 43 2 5 Weg van Amsterdam 59 6 Verschillende buurten, verschillende mensen 73 Korte verantwoording van het onderzoek 83 Voetnoten 86 Colofon 88 Voorwoord Iedere twee jaar voeren de Gemeente Amsterdam en de Amsterdamse Federatie van Woningcorporaties een grootschalige enquête uit onder duizenden Amsterdammers. In dit onderzoek ‘Wonen in Amsterdam’ worden de woonwensen en de woonsituatie van Amsterdammers onderzocht. Wonen in Amsterdam geeft een goed en uitgebreid beeld van de woningmarkt met veel feiten en cijfers. Wat ontbreekt is het verhaal achter de cijfers. Voor dit onderzoek zijn daarom geen enquêtes afgenomen, maar gesprekken gevoerd met honderd Amsterdammers over hun woonsituatie. Het stedelijk wonen is weer populair. Steeds meer mensen kiezen bewust voor het stedelijk leven. Tegelijkertijd maken veel buurten in Amsterdam een proces van herwaardering door. Soms autonoom, soms gestimuleerd door investeringen door corporaties en de gemeente. Dit onderzoek vormt een overzicht van ervaringen van stedelingen op de woningmarkt. Deze woningmarkt bestaat uit een mozaïek van mensen en woningen en wordt gekenmerkt door een enorme diversiteit. Juist die diversiteit komt in dit boek naar voren. 5 In dit boek wordt de dynamiek van de stad gecombineerd met de individuele keuzes die mensen maken in hun wooncarrière. We zijn verheugd te zien dat de meeste geïnterviewde Amsterdammers tevreden zijn en ieder op zijn eigen wijze een binding met de buurt of stad heeft.
    [Show full text]
  • Jaarverslag En Jaarrekening 2015
    2 – Ymere jaarverslag 2015 2 – Ymere jaarverslag 2015 Voorwoord 2015 was voor de corporatiewereld een markant jaar. Na meer dan 100 jaar werd op 1 juli een nieuwe Woningwet van kracht, met nieuwe regels en nieuwe kaders. De implementatie van de nieuwe wetgeving vormde het afgelopen jaar een flinke kluif voor onze organisatie. En ook in 2016 zullen we ons er nog mee bezighouden, onder meer met het opstellen van een plan voor het opsplitsen van ons DAEB-bezit en niet-DAEB-bezit. Daarnaast zagen we het afgelopen jaar een grote stroom vluchtelingen op gang komen, op drift geraakt door oorlogsgeweld. Het kost Europa en ook Nederland grote moeite om te bepalen hoe hiermee moet worden omgegaan. De toestroom zet de verhoudingen tussen burgers onder druk en roept grote vraagstukken op rond de tijdelijke en permanente huis- vesting van deze vluchtelingen. In ons werkgebied – de metropoolregio Amsterdam – drukt dat des te meer, door de lange wachtlijsten van de sociale huurwoningen. Toch verdienen ook deze nieuwe Nederlanders onze steun. Samen met de gemeenten spannen we ons in om oplossingen te vinden waarbij de beschikbaarheid van woningen voor reguliere woningzoekenden geborgd blijft. De beperkte investeringsmiddelen die ons daarbij ten dienste staan – mede als gevolg van de enige jaren geleden opgelegde verhuurdersheffing – knellen daarbij flink. In 2015 formuleerden we een nieuwe strategie. We spraken daarvoor intensief met onze huurders en een groot en gevarieerd gezelschap stakeholders. Een centraal thema was het benoemen van wat in deze tijd de maatschappelijke urgentie is waar wij als maatschappe- lijke organisatie oplossingen voor bieden. We zien het als onze belangrijkste opgave om ervoor te zorgen dat ook mensen met een bescheiden inkomen in de metropoolregio Amsterdam kunnen blijven wonen om zo te helpen voorkomen dat er een sociale en ruimtelijke tweedeling ontstaat.
    [Show full text]
  • Huisartsenpraktijken Met Certificaat NHG-Praktijkaccreditering ® Gesorteerd Op Postcode
    Huisartsenpraktijken met certificaat NHG-Praktijkaccreditering ® Gesorteerd op postcode Praktijk Adres Postcode Plaats Naam Huisartsenpraktijk Kalkmarkt Kalkmarkt 1011 BD Amsterdam mevrouw R. Hogervorst Huisartsenpraktijk Kalkmarkt Kalkmarkt 1011 BD Amsterdam de heer A. Jansen Huisartsenpraktijk Kalkmarkt Kalkmarkt 1011 BD Amsterdam de heer L.A.A. Viruly Huisartsenpraktijk A.M. Heijnen Koestraat 1012 BW AMSTERDAM de heer A.M. Heijnen Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM mevrouw E.C. Barg Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM mevrouw D. Beijderwellen Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM mevrouw E.J. Eijkelkamp Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM mevrouw S. Engelsbel Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM mevrouw T.J.A. Kistemaker Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM de heer A. Oele Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM mevrouw T.A.R. Tan-van der Blom Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM de heer D.D. Tempelman Huisartsenpraktijk Oude Turfmarkt Oude Turfmarkt 1012 GC AMSTERDAM de heer P. Vonk A' dam Doctors Spuistraat 1012 VP AMSTERDAM de heer A. de Meij Huisartspraktijk Ritz Singel 1012 WG AMSTERDAM de heer R.L.P. Ritz Huisartspraktijk Ritz Singel 1012 WG AMSTERDAM mevrouw B.B. Stoks Medisch Kwartier Oude Houthaven Van Diemenstraat 1013 CR AMSTERDAM mevrouw N. Esselink Medisch Kwartier Oude Houthaven Van Diemenstraat 1013 CR AMSTERDAM mevrouw M. Fokkens Medisch Kwartier Oude Houthaven Van Diemenstraat 1013 CR AMSTERDAM de heer I. Harmse Huisartspraktijk Brouwersgracht Brouwersgracht 1013 GX AMSTERDAM mevrouw A. Groot Huisartspraktijk Brouwersgracht Brouwersgracht 1013 GX AMSTERDAM de heer J.M. Oosterveen Nijkerk en Wesseling 2e Lindendwarsstraat 1015 LH AMSTERDAM mevrouw C.W.
    [Show full text]
  • Waste Guide Noord 2021
    Information for citizens Version January 2021 Waste Guide City District of Noord 2021 This Waste Guide tells you what to do with your waste. Please make sure that your waste ends up in the right place so that the city remains clean and we can process it properly. For more and current information, also visit www.amsterdam.nl/waste Online Waste Guide then, just put your plastic waste in the plastic Currently only in Dutch. Go to containers. Amsterdam.nl/waste. Enter your postal code and house number and instantly see which days you Disposing of bulky waste can dispose of your waste. Does your waste not fit in the refuse bag or container? Then it is bulky waste. Make sure your Household waste in containers bulky waste is put outside before 07:00 on the day Every day you can dispose of your household of collection. You can put it out the evening waste in the underground and above-ground before, but no earlier than 21:00. There are rules containers. There are containers for for disposing of bulky waste on the street: paper/cardboard, glass, textiles and residual . Please put your bulky waste where the waste waste. Use a refuse bag of maximum 60 liters for collection vehicle can reach it easily. Do not the residual waste. If you have an 80 liter bag, do put it against a tree, facade or against a car. not fill the bag completely. Then it fits well in an . Never put your bulky waste next to the underground container. Visit (underground) containers, as the containers amsterdam.nl/waste if you are not sure what is cannot be emptied then.
    [Show full text]
  • Cultuurhistorische Verkenning
    Cultuurhistorische verkenning Tuindorp Nieuwendam en Buiksloot C 13-005 Amsterdam 2014 1 Inhoud Inleiding 3 1 Beleidskader 4 2 Historisch stedenbouwkundige analyse 5 2.1 Prestedelijke Bebouwing 5 2.2 Tuindorpen in Amsterdam 5 2.3 Tuindorp Nieuwendam 7 2.4 Tuindorp Buiksloot 12 3 Cultuurhistorisch betekenisvolle bebouwing, elementen en structuren 14 4 Conclusie 18 Bronnen en literatuur 20 Bijlage I: Motivatie MSP-selectiecommissie 21 Colofon 26 2 Inleiding Stadsdeel Noord heeft Bureau Monumenten en Archeologie (BMA) verzocht te adviseren over de bovengrondse cultuurhistorische waarden die bij het opstellen van het bestemmingsplan voor het plangebied Tuindorp Nieuwendam en Buiksloot II van belang zijn. Dit heeft geresulteerd in een beknopte uiteenzetting van de ontstaansgeschiedenis en een overzicht van de in het gebied aanwezige bovengrondse cultuurhistorische waarden. Voor de ondergrondse cultuurhistorische waarden verwijzen we naar het Archeologisch Bureauonderzoek van BMA. Bij cultuurhistorische waarden gaat het over sporen, objecten, patronen en structuren die zichtbaar of niet zichtbaar onderdeel uitmaken van onze leefomgeving en een beeld geven van een historische situatie of ontwikkeling. In veel gevallen bepalen deze cultuurhistorische waarden de identiteit van een plek of gebied en bieden ze aanknopingspunten voor toekomstige ontwikkelingen. Het is meestal niet nodig alle cultuurhistorische elementen aan te wijzen als beschermd monument of gezicht. Het is wel van belang dat cultuurhistorische waarden worden betrokken in de planvorming
    [Show full text]
  • Risico Inwoners 3
    naam type n-risico inwoners perc_risico Noordbroek Buurt 492 29 Wijk 01 Noordbroek Wijk 543 28 Meeden Buurt 412 27 Muntendam met Oude Verlaat Buurt 1203 27 Wijk 03 Wijk 1292 27 Wijk 02 Wijk 474 26 Menterwolde Gemeent 3188 26 Zuidbroek Buurt 569 25 Wijk 00 Zuidbroek Wijk 893 23 Zeddam Buurt 818 35 's-Heerenberg Buurt 1470 33 Didam-Zuid Buurt 1458 32 Wijk 00 's-Heerenberg Wijk 4304 30 Didam-Noord Buurt 1672 29 Montferland Gemeent 10217 29 Wijk 02 Didam Wijk 4853 29 Wijk 01 Brakel Wijk 1165 28 Beek Buurt 365 27 's-Heerenberg, oostelijke uitbreiding Buurt 915 25 Verspreide huizen De Heegh Buurt 455 20 Nootdorp-Centrum / West Buurt 589 36 Pijnacker Noord Buurt 1380 34 Pijnacker-Centrum / Dorp Buurt 1163 31 Oud Delfgauw Buurt 423 26 Oude Leede / Zuidpolder Buurt 277 24 Wijk 01 Pijnacker Wijk 4672 22 Koningshof Buurt 587 22 Pijnacker-Nootdorp Gemeent 8979 21 Wijk 02 Nootdorp Wijk 2888 20 Vrouwtjeslant /Nieuweveen Buurt 610 19 De Venen Buurt 488 19 Achter het Raadhuis Buurt 796 17 Wijk 03 Delfgauw Wijk 1427 17 Emerald Buurt 1004 15 Klapwijk Buurt 636 14 's Gravenhout Buurt 158 14 Tolhek Buurt 331 11 Duivenvoorde Buurt 875 42 De Zijde Buurt 537 39 Essesteijn Buurt 2136 38 Wijk 09 De Zijde en omgeving Wijk 1724 38 Voorburg Midden Buurt 2543 37 Park Veursehout Buurt 503 37 Wijk 05 Essesteijn Wijk 2742 34 Raadhuiskwartier Buurt 716 33 Wijk 04 Voorburg Midden Wijk 4575 33 Leidschendam-Zuid Buurt 917 31 Wijk 08 Park Veursehout Wijk 1213 30 Voorburg Oud Buurt 2153 30 Wijk 06 Damsigt en omgeving Wijk 1173 29 Wijk 10 Prinsenhof Wijk 1517 29 Prinsenhof
    [Show full text]