Jaarrapportage

Postbus 7501 Tel: 020 6015555 1118 ZG Schiphol Fax: 020 601 8044 Postcodelocatie: 03-14 Email: [email protected] 2010 Jaarrapportage Jaarrapportage 2010 2 Postbus 7501 Tel: 020 6015555 1118 ZG Schiphol Fax: 020 601 8044 Postcodelocatie: 03-14 Email: [email protected] Inhoud Pagina 1. Inleiding 2 2. Belangrijke gebeurtenissen 3 3. Aantal melders/meldingen ten opzichte 4 van eerdere gebruiksjaren 4. Meldingen per maand, 8 vliegtuigbeweging en tijdstip 5. Hinderbeleving 14 6. Angstmeldingen 19 7. Dagen met meeste meldingen en 21 melders 8. Vluchten en vliegtuigen met meeste 23 meldingen 9. Plaatsen met meeste en nieuwe 25 melders 10. Hinderbeperkende maatregelen 27 11. Grondgeluid 30 12. Communicatie en informatie 31 13. Samenvatting 33 14. Conclusies en aanbevelingen 34 bijlage 1 Hindergebiedenkaarten 35 bijlage 2 Meldingen en melders per woonplaats 45 Jaarrapportage 2010 1 Postbus 7501 Tel: 020 6015555 1118 ZG Schiphol Fax: 020 601 8044 Postcodelocatie: 03-14 Email: [email protected] 1 Inleiding Deze jaarrapportage 2010 van de Stich- Geen vergelijking mogelijk met jaren ting Bewoners Aanspreekpunt Schiphol vóór 2009 (Bas) over het gebruiksjaar 2010 is Het nieuwe registratiesysteem van Bas met de gebaseerd op meldingen die bij Bas zijn splitsing in specifieke, periode- en overige mel- binnengekomen over het luchtverkeer dingen is op 1 november 2008 ingevoerd. Hierdoor kunnen de aantallen meldingen in het gebruiksjaar van en naar de luchthaven Schiphol in 2010 wel vergeleken worden met die in 2009, maar de periode van 1 november 2009 t/m 31 niet met eerdere gebruiksjaren. oktober 2010. Het aantal melders in 2010 kan wel vergeleken worden met eerdere jaren. Bas staat voor registreren, signaleren en com- municeren; enerzijds vanuit de omgeving naar de Uit de analyses van de gegevens uit het registra- luchtvaartpartijen en Rijksoverheid toe en ander- tiesysteem over het gebruiksjaar 2010 blijkt dat zijds vanuit de sector en overheid naar de omge- net als voorgaande jaren een kleine minderheid van ving van Schiphol toe. Om meer informatie uit de alle geregistreerde melders gezamenlijk verant- meldingen van omwonenden te verkrijgen hanteert woordelijk is geweest voor het overgrote deel van Bas een manier van registreren die verder gaat dan alle ingediende meldingen. In het gebruiksjaar puur het registreren van tijdstippen van hinder. 2010 diende 2,1% van alle melders 88,9% van alle meldingen in. De overige melders zijn ver- In het registratiesysteem zijn de hindermeldingen antwoordelijk voor de resterende 11,1% van de gesplitst in: meldingen. Deze groep wordt in de rapportage aangeduid als focusgroep. • periodemeldingen die de melder de moge- lijkheid geven hinder over een bepaalde tijds- Deze focusgroep wordt in deze jaarrapportage, net periode te melden; zoals in de jaarrapportages over de gebruiksjaren • specifieke meldingen waarbij de melder de 2007, 2008 en 2009, centraal gesteld. Dit is con- precieze datum en tijd van ondervonden hinder form de aanbeveling van de Commissie Regionaal moet aangeven; Overleg luchthaven Schiphol (CROS) naar aanlei- • overige meldingen over bijvoorbeeld het mi- ding van de meldingenanalyse 2006 om de meldin- lieubeleid of vervuiling. gen van veelmelders en die van overige melders in de analyse te scheiden. Om meer inzicht te krijgen in de hinderbeleving wordt daarnaast van de melder gevraagd om een Bij het maken van de analyses is behalve van infor- aantal vragen te beantwoorden. Met de antwoorden matie uit het registratiesysteem waar mogelijk ook is Bas in staat een breder beeld van de hinder in de gebruik gemaakt van andere relevante gegevens, omgeving in kaart te brengen. zoals over baanonderhoud en over het weer. In het registratiesysteem van Bas ligt de focus Verder worden enkele hinderbeperkende maatre- meer op de gehinderde met zijn of haar hinder- gelen die in de afgelopen jaren zijn ingevoerd of als beleving dan op de vastlegging van een ‘geï- experiment zijn gestart, in de rapportage belicht. soleerde’ vliegtuigbeweging. Deze hinderbeperkende maatregelen vloeien voort De registratie van een klacht is weliswaar belang- uit de adviezen van de ‘Tafel van Alders’ over de rijk, maar inzicht in de meldingen van de melder toekomst van Schiphol en de regio op korte en mid- (bijvoorbeeld over de achtergrond of de aanleiding dellange termijn. van de melding) en het voorzien in de informatiebehoefte van de omwonenden van Schiphol zijn Meer informatie over de ‘Tafel van Alders’ en de net zo belangrijk. hinderbeperkende maatregelen staat op www.alderstafel.nl, www.crosnet.nl en op de web- In de jaarrapportage staan daarom naast de ge- site van Bas: www.bezoekbas.nl bruikelijke aantallen van ingediende meldingen ook analyses van de hinderbeleving. Deze geven inzicht In hoofdstuk 13 is een samenvatting te vinden. In in aard, tijdstip/periode en beleving van overlast in hoofdstuk 14 wordt een aantal conclusies en aan- de omgeving. bevelingen gegeven. Doordat de specifieke hinder zichtbaar is, wil Bas gerichter informatie kunnen leveren die bij kan In bijlage 1 is een aantal kaarten opgenomen dragen aan het invoeren en evalueren van hin- waarop de aantallen melders en meldingen per derbeperkende maatregelen. Bas wil zo ook beter postcodegebied zijn aangegeven. in kunnen spelen op de informatiebehoefte die in In bijlage 2 wordt een overzicht gegeven van de een bepaald gebied leeft. Bas kan zo de omge- aantallen meldingen en melders per woonplaats. ving proactief van de juiste informatie voorzien. Dit gebeurt via de website, de kwartaalrapportages en Van de cursief gedrukte woorden is op www. de nieuwsbrieven die Bas uitgeeft. bezoekbas.nl (onder Publicaties) een begrippenlijst te vinden. Door op deze woorden te klikken wordt de begrippenlijst geopend. Jaarrapportage 2010 2 Postbus 7501 Tel: 020 6015555 1118 ZG Schiphol Fax: 020 601 8044 Postcodelocatie: 03-14 Email: [email protected] 2 Belangrijke gebeurtenissen In het gebruiksjaar 2010 heeft zich in geen van de handhavingspunten voor geluid rond Schiphol een dreigende overschrijding voorgedaan. In het gebruiksjaar 2009 was dit wel het geval. Dit zorgde toen voor een piek in het aantal melders en meldingen vanuit vooral Aalsmeer, Uithoorn en Rijsenhout. Deze piek deed zich in het gebruiksjaar 2010 niet opnieuw voor. Er waren wel andere gebeurtenissen die in het gebruiksjaar 2010 invloed hebben gehad op het aantal melders en meldingen: • In maart zijn de vertrekroutes richting het oosten voorbij Pampus op grotere hoogte gesplitst. Deze sluiten nu op een andere plaats aan op de luchtcorridors naar Duitsland. Vanaf de zomermaanden heeft dit –en de lokale publiciteit erover- mogelijk invloed gehad op het aantal melders en meldingen vanuit het Gooi en de regio rond Amersfoort; • In april vond groot onderhoud plaats aan de Buitenveldertbaan. Dit was eerder in het jaar dan voorgaande jaren; • In april was een aantal dagen geen vliegverkeer mogelijk vanwege de aswolk die ontstond na de uit- barsting van een vulkaan op IJsland; • Bij de start van de Aalsmeerbaan (18L) kreeg een vliegtuig van Royal Air Maroc op 6 juni ganzen in een van de motoren en werd een deel van het landingsgestel geraakt. Het vloog vervolgens laag en via een ongebruikelijke route over Spaarndam en Haarlem om daarna te landen op de Polderbaan (18R). Dit leidde tot een toename van (angst)meldingen; • In augustus startte de zienswijzeprocedure voor het experiment om vanaf 21 oktober 2010 méér vliegtuigtypen bij starts van de Kaagbaan (24) via de Spijkerboorroute gebruik te laten maken van de vaste bochtstraal techniek. Dit heeft mogelijk invloed gehad op het aantal meldingen vanuit de wijk Floriande in Hoofddorp. De vaste bochtstraal loopt hier voor een deel overheen; • Eind augustus is aan de Alderstafel een akkoord bereikt over een experiment met een nieuw geluid- stelsel. Op de volgende pagina’s wordt op elk van deze onderwerpen nader ingegaan. Jaarrapportage 2010 3 Postbus 7501 Tel: 020 6015555 1118 ZG Schiphol Fax: 020 601 8044 Postcodelocatie: 03-14 Email: [email protected] Aantal melders/meldingen ten opzichte 3 van eerdere gebruiksjaren Het aantal melders is in het gebruiksjaar 2010 met 2,1% licht gestegen ten opzichte van het gebruiksjaar 2009 tot 5.387. Het aantal meldingen van de totale groep, inclusief de veelmelders, nam beduidend meer toe. Dit geldt vooral voor het aantal specifieke en overige meldingen dat met respectievelijk 65,7% en 56,2% steeg (zie tabel 2). Dit is vooral toe te schrijven aan een beperkte groep veelmelders. Het aantal specifieke en periodemeldingen van de focusgroep nam af ten opzichte van het jaar ervóór met respectievelijk 5,3% en 0,3% Door de opsplitsing in specifieke, periode- en overige meldingen per 1 november 2008 is het aantal meldingen in de gebruiksjaren 2010 en 2009 niet vergelijkbaar met dat van eerdere gebruikjaren. Het aantal melders is wel vergelijkbaar. Tabel 1. Melders per gebruiksjaar Gebruiksjaar Melders Stijging/Daling 2005 8.378 -24,0% 2006 7.404 -11,6% 2007 6.026 -18,6% 2008 6.881 14,2% 2009 5.275 -23,3% 2010 5.387 2,1% Tabel 2. Meldingen in gebruiksjaar 2010 Type melding Meldingen (alle) Meldingen (veelmelders) Meldingen (focusgroep) Specifiek 212.335 65,7% 203.932 71,0% 8.403 -5,3% Periode 33.477 6,5% 14.457 17,0% 19.020 -0,3% Overig 1.795 56,2% 1.655 57,9% 140 38,6% % = Stijging/ daling ten opzichte van gebruiksjaar 2009 Focusgroep bestaat uit bijna 98% van alle melders Net als in de vorige jaarrapportages is een kleine groep veelmelders -in het gebruiksjaar 2010 2,1%- verantwoordelijk geweest voor het merendeel van de meldingen (88,9%). Jaarrapportage 2010 4 Postbus 7501 Tel: 020 6015555 1118 ZG Schiphol Fax: 020 601 8044 Postcodelocatie: 03-14 Email: [email protected] Het aantal veelmelders nam toe van 101 tot 115 (+13,9%). Zij dienden in het gebruiksjaar 2010 gezamenlijk 65,9% meer meldingen in dan het jaar ervóór: 220.044 tegen 132.650 in het gebruiksjaar 2009. Deze stijging is voor het overgrote deel veroorzaakt door elf veelmelders die ieder meer dan 5.000 mel- 3 dingen indienden.

Load more