Atentado Avión De Avianca
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Atentado avión de Avianca ¿Cómo explicar la explosión de un avión comercial en pleno vuelo? Esa es la pregunta alrededor de la cual 107 familias tuvimos que seguir los titulares de prensa, que rápidamente se concentrarían sobre una sola hipótesis, la de un atentado terrorista ordenado por Pablo Escobar Gaviria para acabar con la vida del entonces candidato presidencial Cesar Gaviria Trujillo. ¿Por qué Pablo Escobar sabía que en el avión viajaría el candidato? Para dar paso a la respuesta de esta pregunta, habría que comenzar por comprender dos aspectos importantes, el primero esta relacionado con el contexto y los hechos que motivaron el atentado al avión, y segundo, la manera cómo se encontraba estructurado y operado el DAS para entonces. Para 1989 el doctor Luís Carlos Galán, ya se perfilaba como virtual ganador de la contienda electoral, quien primero se sometería a una consulta liberal con otros precandidatos como Hernando Durán Dussán, Ernesto Samper Pizano, Alberto Santofimio Botero, William Jaramillo Gómez y Jaime Castro Castro, para posteriormente medirse a otros candidatos como Álvaro Gómez Hurtado, Bernardo Jaramillo Ossa, Rodrigo Lloreda, Regina Betancourt, Claudia Rodríguez de Castellanos y otros seis candidatos. Sin embargo, la oleada de violencia del narcoterrorismo se incrementó, y al homicidio de Jaime Pardo Leal, se sumaron la de otros tres candidatos presidenciales, que continuó con la muerte del doctor Luís Carlos Galán (1989), seguida con la de Bernardo Jaramillo Ossa y Carlos Pizarro, en 1990. Un año en el que la actividad política fue el blanco de los ataques por parte del cartel de Medellín. En entrevista con el Coronel Homero Rodríguez, este afirmó que entre 1989 y 1990 se presentaron las siguientes acciones terroristas contra algunos candidatos y políticos: Mayo 3 de 1989: Es asesinado José Antequera en el aeropuerto El Dorado. Agosto 18 de 1989: Es asesinado Luis Carlos Galán en Soacha. Marzo 1990: Se neutralizó un atentado contra Cesar Gaviria a su regreso de Estados Unidos en el aeropuerto El Dorado. Marzo 22 de 1990: Es asesinado Bernardo Jaramillo en un atentado en el Aeropuerto El Dorado. Abril de 1990: Se neutralizó una accion terrorista contra Cesar Gaviria en Cartagena. Abril 26 de 1990: Es asesinado en un vuelo de Avianca, en la ruta Bogotá – Barranquilla, Carlos Pizarro, uno de sus escoltas neutralizó al atacante. Mayo 1990: Mediante actividad inteligencia de la División de Avanzadas se neutralizó un atentado contra doctor Antonio Navarro Wolf . Tras la muerte de Galán, el candidato Cesar Gaviria asumió las banderas del nuevo liberalismo y con ellas, recayeron sobre él los principales riesgos de seguridad. Según Rafael Pardo Rueda, en su libro “De primera mano. Colombia 1986-1994 entre conflictos y esperanza”, asegura que para entonces “los candidatos se movían acompañados por nubes de escoltas, compuestas por miembros del DAS, el Ejército y la Policía” (Pardo; 1996). De acuerdo con el Coronel Homero Rodríguez, quien para entonces se desempeñaba como jefe de la División de Seguridad de Instalaciones y Avanzadas del DAS: La escalada terrorista sin precedentes que afrontaba el país representada en asesinatos, secuestros, extorsiones, amenazas, bombas ejecutados por la delincuencia común, delincuencia organizada, autodefensas ilegales de extrema derecha y grupos subversivos obrando de manera independiente o concertada llevó a que el director del DAS propusiera la reorganización de la institución, la cual se plasmó en el Decreto 512 del marzo 30 de 1989 y se oficializó el 31 de octubre del mismo año. Al término de mi comisión en el Comando General, teniendo en cuenta mi experiencia en el Ejército en la parte de Operaciones Especiales y docencia, se me encomendó la misión de organizar una División Antiterrorista que se llamó División de Seguridad y Avanzadas, orgánica de la Dirección de Protección que reemplazó a la División de Orden Público. Esta se conformó con capacidad para realizar operaciones de protección en todo el territorio Nacional apoyando a las seccionales y demás fuerzas de seguridad en el manejo de eventos y reuniones importantes, seguridad de VIP y dignatarios colombianos y extranjeros y de igual forma apoyar a la División de Seguridad de Personas encargada del primer anillo de seguridad o escolta de los protegidos. La División de Avanzadas era el equivalente a las AFEAU (Agrupación de Fuerzas Especiales Antiterroristas Urbanas) del Comando General de las Fuerzas Militares o una Fuerza de Despliegue Rápido. La instrucción y capacitación del personal y equipamiento se hizo con el apoyo de los Gobiernos de Estados Unidos, Inglaterra, Canadá y Francia su primera misión Internacional fue en la Cumbre antidrogas de Cartagena (1990) con la presencia del Presidente George W Bush de los Estados Unidos y los Presidentes de los países Bolivarianos, bajo el Control Operacional de la Fuerza Naval del Atlántico y en apoyo a la Seccional Bolívar del DAS. La División se desplazó en un avión Hércules C- 130 de la FAC. El CGFM envió para el evento las AFEAU (Rodríguez; 2019) Según el Coronel Homero Rodríguez, a cada candidato presidencial se le asignaba un esquema de seguridad a partir del nivel de riegso y amenaza de la persona a proteger, así: durante la reorganización se recomendó que los protegidos del DAS tuvieran una escolta similar de acuerdo al cargo y nivel de amenaza, para los candidatos presidenciales se recomendó una escolta tipo “F” tres conductores, 11 escoltas, tres motociclistas, tres vehículos, uno de ellos blindado para el personaje, tomando como guía los protocolos de Escoltas Militares. Además se recomendó que cada candidato presidencial tuviera un oficial de enlace de la Policía Nacional para facilitar las coordinaciones y se sugirieron algunas medidas de seguridad entre otra evitar las rutinas, adelantar sus avanzadas y contra vigilancias, no viajar en vuelos comerciales para disminuir el nivel de riesgo y exposición de los personajes, tomando como guía los Protocolos del Servicio Secreto de los Estados Unidos, Los Marshals y la experiencia en Colombia. Las escoltas de personajes de la UP y M-19 eran mixtas y contaban con unidades de la Policía, DAS y personal del respectivo movimiento, para garantizar de una manera más efectiva la seguridad de estos por autorización del Gobierno (Rodríguez; 2019). En el caso del entonces candidato Cesar Gaviria, el esquema de seguridad se surtían ciertos protocolos especiales como: Cuando el personaje (candidato) se desplazaba a otra ciudad previamente viajaba un personal para la avanzada y con el personaje viajaban los demás miembros del esquema (primer anillo de seguridad) seleccionados de acuerdo con las circunstancias y siguiendo los protocolos establecidos. La escolta de los diferentes candidatos presidenciales era apoyada por la correspondiente Seccional del DAS en el sitio de destino, la Policía Nacional y Fuerzas Militares. En cuanto al candidato Cesar Gaviria, cumpliendo el Plan Especial emitido por la Dirección del DAS: Por razón de la Altísima situación de Riesgo y Amenaza, la División de Avanzadas bajo mi mando se desplazó en Avión Hércules C-130 de la FAC a la Ciudad de Bucaramanga, donde se realizaron las Operaciones de Protección bajo el Control Operacional de la Quinta Brigada y a Cartagena Control Operacional de la Fuerza Naval del Atlántico. La División también participó en las Operaciones Protectivas con motivo de la Concentración Política realizada en Soacha, bajo control Operacional de la BR13 y con el apoyo de una Compañía Mecanizada de la Escuela de Infantería y el cierre de Campaña en Bogotá Coliseo Cubierto “El Campin” (Rodríguez; 2019). Es así como el candidato Cesar Gaviria adelantaba una campaña de alto riego y amenaza, por ser quien encarnaba los principios del candidato asesinado, Luís Carlos Galán Sarmineto, lo que le representaría heredar a los enemigos en cabeza de Pablo Escobar y el Cartel de Medellín. De esta manera, Gaviria y Maza Márquez, se convertirían en los principales blancos de los capos antioqueños. Previo al antentado al avión de Avianca, el entonces director del DAS ya se había convertido en objetivo de varios atentados fallidos por parte del Cartel de Medellín, según el propio General Maza Márquez, ejecutaron cinco atentados contra su vida, le voy a hacer un breve repaso de cinco situaciones que demostrarían que yo era el enemigo número uno de Pablo Escobar. El primer atentado que le hicieron a mi familia fue contra un hermano médico, en Santa Marta, cuya casa fue atacada a tiros. El segundo fue a través de un libro que me enviaron al DAS. Los encargados de explosivos detectaron que era una bomba, pero no tomaron las medidas y perecieron. Si me estalla a mí vuela todo el noveno piso del DAS, conmigo también. El tercero fue el ataque con el carro bomba en la calle 56 con carrera séptima en Bogotá que dejó ocho muertos y del cual me salvé de milagro ese 30 de mayo. El cuarto contra edificio del DAS, que todo el mundo conoce, con más de 60 muertos. El quinto hubiera sido el peor del mundo porque a las siete pasadas de la mañana colocaron un camión lleno de papel higiénico, casi enfrente de mi casa. Un escolta observó la situación y alcanzó a ver una mecha que prendía; a esa misma hora entraban centenares de niños al Liceo Francés. El vehículo estaba cargado de explosivos. Se pudo abortar el atentado. Bueno, el hijo de Pablo Escobar en su libro escribe que es imposible que el general Maza fuera amigo de su padre pues este lo odiaba tanto hasta el punto que estuvo buscando a la enfermera que lo atendía, cuando estuvo enfermo, para envenenarlo (Las2Orillas; 2017) De esta manera, el fallido intento de acabar con la vida del General Maza Márquez, cuando explotó el carro bomba en la carrera 7 con 56, motivó una reunión de los jefes del Cartel de Medellín.