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Tráfico – IMD 2019

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2019 TRÁFICO 2019 TRÁFICO CONSEJERÍA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD E INFRAESTRUCTURAS Consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras Director General de Carreteras Equipo de redacción: ©copyright Comunidad de Madrid Edita: Dirección General de Carreteras Imprime: GRAMA Soluciones Gráficas, S.L.U. Tirada: 400 ejemplares (USB) Depósito legal: M- 6300-2020 Impreso en España - Printed in Spain Presentación En el complejo fenómeno del tráfico destacan de tráfico interesan más especialmente dos tres características no independientes que lo estados de esta variable en función del definen técnicamente y que se pueden inter- tiempo: pretar de forma matemática. La intensidad de tráfico o número de vehículos que pasan por � La intensidad media diaria anual (IMD): una determinada sección de una carretera en número de vehículos que pasan por una una unidad de tiempo, la composición o clases sección durante un año, dividido por 365; de vehículos que forman la corriente de tráfico puede considerarse como la intensidad de y la velocidad, bien sea de la corriente de tráfi- tráfico que corresponde al día medio del año. co o bien de los vehículos aislados. Otras características, también interesantes para � La intensidad hora punta: número de vehícu- definir el tráfico, son la separación entre vehí- los que pasan por una sección durante la hora culos, medida en unidades de longitud, el que se considera representativa de las condi- intervalo en unidades de tiempo y la densidad, ciones de mayor circulación. en vehículos por unidad de longitud. La inten- sidad de tráfico es continuamente variable. Sin La IMD importa fundamentalmente desde el embargo, de su observación detallada a lo punto de vista del planeamiento, clasificación largo de muchos años y en las circunstancias de vías, programas de mejoras, cálculo de más diversas se han deducido una serie de índices de accidentes, determinación de leyes y correlaciones que se mantienen con tendencias en el uso de las vías, proyectos de una estabilidad notable. Normalmente la inten- señalización e iluminación, estudios económi- sidad de tráfico viene condicionada por la cos y determinación de características geomé- demanda, que en cada tramo varia considera- tricas de carácter general. blemente. En muchas ocasiones la oferta o capacidad de las vías condiciona la intensi- La intensidad horaria es más interesante dad, no sólo porque establece un límite abso- desde el punto de vista del proyecto y de la luto, sino porque al llegarse a determinadas ordenación, capacidad de las vías, caracterís- restricciones, la demanda también se ve afec- ticas de las intersecciones y enlaces, control tada. El factor que más influye en las variacio- del tráfico y ordenación de la circulación. La nes de la intensidad es el tiempo. Dirección General de Carreteras de la Comu- nidad de Madrid edita el documento Tráfi- La intensidad de tráfico es distinta en cada co-IMD que recopila y analiza la información momento, siguiendo en general determinados obtenida a lo largo del año 2019 sobre el tráfi- ciclos. Desde el punto de vista de la ingeniería co en las carreteras de su competencia. El estudio se centra por tanto en la obtención mento de las Intensidades Medias Diarias en de la Intensidad Media Diaria (IMD) de tráfico todos los tipos de Red (Principal, Secundaria y expresando el número de vehículos que tran- Local). Se refleja una continuación en la sitan como media al día en distintos tramos de tendencia al crecimiento del tráfico ya percibi- las carreteras; así mismo se obtienen otros do desde el año 2014, con unos valores de parámetros relacionados con la circulación y crecimiento sostenido. necesarios para estudios de trazado o de regulación del tráfico. Así, de los datos globales obtenidos en 2019 se deduce que el dato de la Intensidad Media Para la Dirección General de Carreteras este de vehículos en el total de la Red ha aumenta- documento constituye un instrumento de do en un 2,40% respecto al año anterior; el trabajo fundamental en la explotación y dato de vehículos pesados también ha aumen- gestión de las carreteras, así como la herra- tado respecto al valor obtenido en el año 2018 mienta básica para la planificación de nuevas en un 3,28%. infraestructuras y para el desarrollo coordina- do de los crecimientos urbanísticos y de la red Por lo que respecta a este mismo dato de IMD viaria que gestiona el Gobierno de la Comuni- de vehículos en la Red Principal se obtiene un dad de Madrid. aumento del 2,92% y los vehículos pesados igualmente sufren un incremento del 1,86%, Este estudio anual se elabora a partir de las siendo similar el crecimiento de la IMD en la medidas reales efectuadas en las carreteras Red Secundaria con un porcentaje de varia- del paso de vehículos por determinados ción de IMD del 4,54%, obteniendo un incre- tramos de estas, denominadas "aforos", que mento para los vehículos pesados en este tipo se realizan mediante diversos procedimientos de red del 12,50%. Así mismo la Red Local y de manera continuada a lo largo del año. En registra un incremento del 3,07% en la IMD este proceso de medición se recopila una gran total y del 5,06% en los vehículos pesados. cantidad de datos de los que, una vez han sido debidamente tratados y analizados, se extrae En general se observa el mantenimiento de la la información más relevante con la que se mejoría en las medias obtenidas en las cinco elabora este informe. últimas anualidades. Los datos de tráfico que se presentan a conti- nuación reflejan un aumento de la media de intensidad circulatoria, motivado por el incre- Índice Gestión del tráfico en la red de carreteras de la Comunidad de Madrid Plan de Aforos ...................................................................................................................................... 01 Metodología ......................................................................................................................................... 02 Infraestructura ...................................................................................................................................... 03 Estaciones permanentes ...................................................................................................................... 03 Estaciones de cont rol........................................................................................................................... 05 Estaciones de cobertura mejorada...................................................................................................... 05 Objetivo final: estudios de intensidad y obtención de la IMDm ........................................................... 06 Diagnóstico del tráfico en la Red de Carreteras de la Comunidad de Madrid en el año 2019 Tráfico por tipo de Red ......................................................................................................................... 09 Red Principal ........................................................................................................................................ 10 Red Secundaria ........................................................................................................................................ 11 Red Local .......................................................................................................................................................... 12 IMD media de la Red ............................................................................................................................ 13 Kilómetros recorridos ........................................................................................................................... 14 Factores relevantes del tráfico 2019 .................................................................................................... 15 Evolución del tráfico en el período 2009 - 2019 Evolución del tráfico Red Total ............................................................................................................ 19 Evolución del tráfico por categoría de Red .......................................................................................... 20 Red Principal ...................................................................................................................... 20 Red Secundaria........................................................................................................................... 21 Red Local...................................................................................................................... 22 Evolución de vehículos - kilómetro Evolución de vehículos - kilómetro en la Red .................................................................................... 25 Evolución de vehículos pesados - kilómetro en la Red......................................................................................... 26 Parque de vehículos 2009 - 2018 Evolución del Parque de Vehículos en la Comunidad de Madrid....................................................................................................... 29 Evolución del Parque de Vehículos Nacional....................................................................................................... 30 ANEJOS Anejo 1 Valores de IMD - Año 2.019 por carretera .................................................................................... 39 Anejo 2 Variación de IMD en el periodo (2016 - 2019) ............................................................................. 55 Anejo 3 Velocidad85 Año 2019 ..................................................................................................................
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    D ire c c ió n G e n e ra l d e C a rre te ra s CONSEJERIA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD E INFRAESTRUCTURAS LISTADO DE TRAMOS DE CARRETERAS CADENAS FECHA: 13/01/2021 HORA: 8:00 H MUNICIPIOS CARRETERA PK INICIO PK FINAL LONGITUD SECTOR INCIDENCIA Am bite - Límite de provincia M-215 2+200 4+740 2+540 Zona 4. Este Cadenas M-300 (Loeches) - Pozuelo del Rey M-219 0+000 8+500 8+500 Zona 4. Este Cadenas Olmeda de las Fuentes - Límite de Provincia M-219 19+900 27+500 7+600 Zona 4. Este Cadenas Pozuelo del Rey - Nuevo Baztán M-219 8+500 19+800 11+300 Zona 4. Este Cadenas Campo Real - Torres de la Alameda M-220 8+000 18+800 10+800 Zona 4. Este Cadenas A3 (Perales de Tajuña) - M-229- Cam po Real M-220 0+000 8+000 8+000 Zona 4. Este Cadenas Cam po Real - Alcalá de Henares M-220 8+000 23+500 3+000 Zona 4. Este Cadenas Cam po Real - Carabaña M-221 10+900 18+488 7+588 Zona 4. Este Cadenas Cam po Real - Carabaña M-221 0+900 10+900 10+000 Zona 4. Este Cadenas Brea de Tajo a limite de provincia M-222 20+100 22+510 2+410 Zona 5. Sureste Cadenas M-300 - Torres de la Alameda - Valverde de Alcalá - Corpa M-225 0+000 15+600 15+600 Zona 4. Este Cadenas Pezuela de las Torres - Límite de provincia M-225 23+000 26+100 3+100 Zona 4.
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    ANEXO II LISTA DE VACANTES PARA LAS ADJUDICACIONES PROVISIONALES 2021/22 DE PROFESORES DE RELIGIÓN CÓDIGO CENTRO LOCALIDAD NIVEL DIÓCESIS JORNADA 28074591 CEIP ALFREDO LANDA COSLADA Primaria Alcalá 100% 28077208 CEIP ANDREA CASAMAYOR PARACUELLOS DE JARAMA Primaria Alcalá 50% 28070721 CEIP BEETHOVEN TORREJON DE ARDOZ Primaria Alcalá 66% 28073938 CEIP CHARLES DICKENS LOECHES Primaria Alcalá 50% 28065565 CEIP CONDE DUQUE DE OLIVARES LOECHES Primaria Alcalá 50% 28037946 CEIP EL OLIVAR RIVAS‐VACIAMADRID Primaria Alcalá 33% 28000315 CEIP EMPERADOR FERNANDO ALCALA DE HENARES Primaria Alcalá 33% 28050380 CEIP ESPARTALES ALCALA DE HENARES Primaria Alcalá 50% 28073963 CEIP LAS NAVAS DE TOLOSA PARACUELLOS DE JARAMA Primaria Alcalá 50% 28029691 CEIP MIGUEL DE CERVANTES MEJORADA DEL CAMPO Primaria Alcalá 100% 28080475 CEIP Nº 16 RIVAS‐VACIAMADRID Primaria Alcalá 33% 28025208 CEIP NTRA. SRA. DEL ROSARIO TORRES DE LA ALAMEDA Primaria Alcalá 33% 28065504 CEIP SAN PEDRO APOSTOL RIBATEJADA Primaria Alcalá 33% 28002038 CEIPSO FEDERICO GARCIA LORCA CAMARMA DE ESTERUELAS Primaria Alcalá 33% 28025415 CEIPSO MIGUEL DE CERVANTES VALDILECHA Primaria Alcalá 33% 28060269 CEIP AGORA BRUNETE Primaria Getafe 33% 28049444 CEIP ALONSO CANO MOSTOLES Primaria Getafe 50% 28063866 CEIP ANA MARIA MATUTE GETAFE Primaria Getafe 100% 28028362 CEIP ANDRES MANJON FUENLABRADA Primaria Getafe 66% 28039736 CEIP ANDRES SEGOVIA CIEMPOZUELOS Primaria Getafe 66% 28039967 CEIP ANDRES SEGOVIA MOSTOLES Primaria Getafe 33% 28023017 CEIP ANDRES TORREJON MOSTOLES Primaria Getafe 100% 28049390
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    Sierra Norte De Madrid

    Sierra Norte de Madrid Naturalmente rural Si eres amante La Sierra Norte de Madrid, es una comarca formada por 42 municipios, que ocupa el extremo septentrional de la Comunidad de Madrid. La principal vía de la naturaleza, para llegar a ella es la Autovía A-1. de rincones solitarios El destino cuenta con una gran diversidad en el paisaje: por un lado, la zona de montaña con la escarpada Sierra de la Cabrera y las más suaves de Somosie- y mágicos, con siglos rra, Morcuera y gran parte de la Sierra de Guadarrama; y por otro, los encan- tadores Valles de los ríos Jarama y Lozoya, los cuales suministran de agua a la de historia, y de ciudad de Madrid desde nuestros preciados embalses. paisajes casi vírgenes, La Sierra Norte de Madrid, cuenta con espacios naturales protegidos, llenos de vida salvaje, donde disfrutar de la naturaleza en estado puro es posible. La Reserva de La Biosfera Sierra del Rincón como en el espectacular Parque donde el silencio es Nacional de la Sierra del Guadarrama y la Red Natura 2000. el protagonista… Visitar sus monasterios, castillos, iglesias, todos ellos cuidadosamente conser- vados, junto con sus costumbres y fiestas tradicionales, muy presentes hoy en los pueblos, hará que te transportes a la ruralidad del lugar, donde el paso del ¡Bienvenido, tiempo apenas se percibe. Degustar en los restaurantes de la Sierra Norte de Madrid, sus platos basa- dos en los productos que de manera natural proporciona el entorno, como a la Sierra Norte las legumbres, la pesca de rio, las setas, las hortalizas o la miel, respetando la temporada y su uso tradicional, es una delicia para el paladar de aquellos de Madrid! que se acercan a disfrutar de la gastronomía serrana.
  • Centros Base De La Comunidad De Madrid

    Centros Base De La Comunidad De Madrid

    CENTROS BASE DE LA COMUNIDAD DE MADRID CENTRO BASE I DIRECCIÓN C/ MAUDES, 26 MUNICIPIO MADRID CÓDIGO POSTAL 28003 TELÉFONO 91 598 90 90 FAX 91 533 14 38 DISTRITO CHAMBERI DISTRITOS POSTALES MADRID 28003.28020,28029,28035,28039,28048,28049 ADSCRITOS POBLACIONES ADSCRITAS LA ACEBEDA MANZANARES EL REAL ALAMEDA DEL VALLE MIRAFLORES DE LA SIERRA ALCOBENDAS MONTEJO DE LA SIERRA ALGETE MORALZARZAL BECERRIL DE LA SIERRA NAVACERRADA BERZOSA DEL LOZOYA NAVARREDONDA Y SAN MAMES BRAOJOS NAVALAFUENTE BUITRAGO DEL LOZOYA PATONES BUSTARVIEJO PEDREZUELA CABANILLAS DE LA SIERRA PINILLA DEL VALLE LA CABRERA PIÑUECAR-GANDULLAS CANENCIA PRÁDENA DEL RINCÓN CERCEDILLA PUEBLA DE LA SIERRA CERVERA DE BUITRAGO PUENTES VIEJAS COLLADO MEDIANO RASCAFRÍA COLMENAR VIEJO REDUEÑA EL ATAZAR ROBLEDILLO DE LA JARA EL BERRUECO ROBREGORDO EL BOALO SAN AGUSTÍN DE GUADALIX EL MOLAR SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES EL VELLÓN SOMOSIERRA FUENTE EL SAZ DE JARAMA SOTO DEL REAL GARGANTA DE LOS MONTES TALAMANCA DEL JARAMA GARGANTILLA DE LOZOYA Y PINILLA DE TORRELAGUNA BUITRAGO GASCONES TORREMOCHA DEL JARAMA GUADALIX DE LA SIERRA TRES CANTOS LA HIRUELA VALDEMANCO HORCAJUELO DE LA SIERRA VALDEPIÉLAGOS HOYO DE MANZANARES VALDETORRES DE JARAMA LA SERNA DEL MONTE VENTURADA VILLAVIEJA DEL LOZOYA LOZOYA LOZOYA DEL VALLE LOZOYUELA –NAVAS-SIETEIGLESIAS MADARCOS Página 1 de 5 Modelo: 874FI1 CENTRO BASE II DIRECCIÓN C/ MELQUIADES BIENCINTO, 15 MUNICIPIO MADRID TELÉFONO 91 552 10 04 / 91 552 CÓDIGO POSTAL 28053 11 03 FAX 91 501 82 65 DISTRITO PUENTE DE VALLECAS DISTRITOS POSTALES MADRID 28001,28007,28009,28053, ADSCRITOS POBLACIONES ADSCRITAS ARANJUEZ PARLA BATRES PINTO CASARRUBUELOS SERRANILLOS DEL VALLE CUBAS DE LA SAGRA TORREJÓN DE LA CALZADA GETAFE TORREJÓN DE VELASCO GRIÑÓN VALDEMORO HUMANES DE MADRID LEGANÉS MORALEJA DE EN MEDIO CENTRO BASE III DIRECCIÓN Pº.