AIP ITALIA AMDT 2/10 E-Mail: [email protected] Servizio Informazioni Aeronautiche Web: ENAV S.P.A

AIP ITALIA AMDT 2/10 E-Mail: Aip@Enav.It Servizio Informazioni Aeronautiche Web: ENAV S.P.A

AFTN: LIIRYOYX AIP AIRAC PHONE: 06 81661 FAX: 06 8166 2016 AIP ITALIA AMDT 2/10 E-mail: aip@enav.it Servizio Informazioni Aeronautiche Web: www.enav.it ENAV S.p.A. 25 FEB

Via Salaria, 716 – 00138 Roma

Data di entrata in vigore 8 aprile 2010 Effective date 8th April 2010

NOTA CONCERNENTE IL FEP (Flight Efficiency REMARK CONCERNING FEP (Flight Efficiency Plan) Plan)

L’istituzione dei tratti di rotta RNAV di cui al The implementation of the RNAV route segments successivo punto 1. consentirà un risparmio di reported at point 1. below, scores an advantage of 15.2NM (UL865) e di 1.8NM (UQ789) rispetto alle 15.2NM (UL865) and 1.8NM (UQ789) saving in respect rotte attualmente disponibili. of current route network.

Elenco provvedimenti contenuti nella pubblicazione List of provisions covered by the publication

1. Istituzione dei seguenti tratti di rotta RNAV: 1. Implementation of the following RNAV route segments: UL865 (tratto VALMA-BETOT) UL865 (segment VALMA-BETOT) UQ789 (tratto NOTRI-ORTAP) UQ789 (segment NOTRI-ORTAP)

2. Istituzione del REP VARAP (presente su LIMJ STAR 2. Implementation of REP VARAP (affecting LIMJ STAR e IAL) and IAL)

3. Nuova settorizzazione della zona LIR53 “Viterbo” 3. New sectorization of LIR53 “Viterbo” area

4. Istituzione della zona LIP80 “Avezzano” e lievi 4. Implementation of LIP80 “Avezzano” area and minor modifiche ai limiti laterali delle zone LIP172 changes to the lateral limits of LIP172 “L’Aquila”, “L’Aquila”, LIP202 “Pescara” e LIP222 “Sulmona” LIP202 “Pescara” and LIP222 “Sulmona” areas

5. Istituzione della zona aviolancistica “Acqui Terme” 5. Implementation of “Acqui Terme” parachuting area e cancellazione delle zone aviolancistiche and withdrawal of “Bellagio” and “Caiolo” “Bellagio” e “Caiolo” parachuting areas

6. Istituzione della zona per attività di volo da diporto 6. Implementation of “Anguillara” area for ultra light sportivo (VDS) “Anguillara” machine (ULM) activity

7. CTR Bergamo 7. Bergamo CTR Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate Review of call sign and assigned frequencies to APP per il servizio APP service

8. CTR Catania 8. Catania CTR Modifica delle quote massime di sorvolo delle seguenti Changing of maximum overflying altitudes of the following rotte VFR: VFR routes: • Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1) • Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1) • Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD • Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD • Paternò (N) – Misterbianco (N1) • Paternò (N) – Misterbianco (N1)

9. CTR Firenze 9. Firenze CTR • Completa revisione dei limiti laterali e verticali • Complete review of lateral and vertical limits • Nuova classificazione dello spazio aereo • New airspace classification • Completa revisione dei punti di riporto per il traffico • Complete review of reporting points for VFR traffic VFR

10. CTR Linate 10. Linate CTR Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate Review of call sign and assigned frequencies to APP per il servizio APP service

11. CTR Malpensa 11. Malpensa CTR Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate Review of call sign and assigned frequencies to APP per il servizio APP service

12. Firenze/Peretola AD 12. Firenze/Peretola AD • Revisione delle procedure strumentali di • Review of instrument approach procedures avvicinamento • Inserimento di alcuni valori di crossing da FRZ • Crossing values from FRZ VORTAC added on the VORTAC sulle procedure di salita iniziale/SID initial climb procedures/SID • Nuovi limiti laterali dell’Apron 100 • New Apron 100 edges • Nuove posizioni dei parcheggi degli Apron 100 e • New Apron 100 and 300 stands position 300 • Nuova classificazione dell’ATZ • New ATZ classification • Revisione dell’elenco dei visual reporting points • Review of visual reporting points (VRP) list for entering (VRP) per l’ingresso in ATZ in ATZ

13. Genova/Sestri AD 13. Genova/Sestri AD • Istituzione delle Link Routes • Link Routes implementation • Completa revisione delle STAR ed istituzione di • Complete review of STAR and implementation of STAR in caso di contemporanea inoperatività di STAR in case of SES VOR and CMO L inoperative SES VOR e CMO L • Implementation of holdings over REP LULET and • Istituzione di attese sui REP LULET e VARAP VARAP • Completa ridenominazione e revisione delle • Complete renaming and review of instrument approach procedure strumentali di avvicinamento procedures

14. Guidonia AD 14. Guidonia AD Nuove caratteristiche fisiche di pista New runway physical characteristics

15. Milano/Linate AD 15. Milano/Linate AD Modifica del nominativo dell’impianto ILS/DME Changing of ILS/DME equipment identification

16. Milano/Malpensa AD 16. Milano/Malpensa AD Modifica del nominativo dell’impianto ILS/DME Changing of ILS/DME equipment identification

17. Treviso/S.Angelo AD 17. Treviso/S.Angelo AD Pubblicazione della carta dei parcheggi Publication of aircraft parking docking chart

Varianti a mano: Hand amendments:

AD2 LICC 5-1 AD2 LICC 5-1 Catania/Fontanarossa Catania/Fontanarossa Visual Approach Chart Visual Approach Chart Modificare le quote massime di sorvolo delle seguenti Change maximum overflying altitudes of below VFR rotte VFR, come di seguito indicato: routes as follows: Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1): leggere Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1): to read 2000ft AMSL anziché 1000ft AMSL 2000ft AMSL instead of 1000ft AMSL Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD: leggere Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD: to read 2000ft AMSL anziché 1500ft AMSL 2000ft AMSL instead of 1500ft AMSL Paternò (N) – Misterbianco (N1): leggere 2500ft AMSL Paternò (N) – Misterbianco (N1): to read 2500ft AMSL anziché 2000ft AMSL instead of 2000ft AMSL

18. In data 8 aprile 2010 distruggere ed inserire le seguenti 18. On 8th April 2010 destroy and insert the following pages: pagine:

PAGINE DA DISTRUGGERE PAGINE DA INSERIRE PAGES TO BE DESTROYED PAGES TO BE INSERTED

GEN GEN 2.5-1/2 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.5-3/4 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 2.5-5/6 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-5/6 8 Apr 10 (A2/10)

ENR ENR 1.4-1/2 11 Feb 10 (A13/09) 1.4-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 1.4-7/8 13 Aug 09 (9/09) 1.4-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 1.4-11/12 11 Feb 10 (A13/09) 1.4-11/12 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.6-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.6-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.12-1/2 27 Aug 09 (A8/09) 2.1.2.12-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.12-3 15 Jan 09 (A13/08) 2.1.2.12-3 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.23-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.23-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.23-3/4 7 May 09 (A4/09) 2.1.2.23-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.25-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.25-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 3.2UL865-1/2 24 Sep 09 (A9/09) 3.2UL865-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 3.2UQ789-1 17 Dec 09 (A11/09) 3.2UQ789-1 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.1-5/6 28 Jan 10 (1/10) 3.6.1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.1-9 14 Jan 10 (A12/09) 3.6.1-9 8 Apr 10 (A2/10)

ENR ENR 3.6.2-7/8 27 Aug 09 (A8/09) 3.6.2-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.2-9/10 17 Dec 09 (A11/09) 3.6.2-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-3/4 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-9/10 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-13/14 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-1/2 14 Jan 10 (A12/09) 5.1-1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.1-3/4 7 May 09 (A4/09) 5.1-1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.1-5/6 7 May 09 (A4/09) 5.1-1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-7/8 10 Sep 09 (10/09) 5.1-1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-9/10 10 Sep 09 (10/09) 5.1-1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-1/2 8 Oct 09 (11/09) 5.1-2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-7/8 4 Jun 09 (A5/09) 5.1-2-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-9/10 4 Jun 09 (A5/09) 5.1-2-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-11/12 28 Jan 10 (1/10) 5.1-2-11/12 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-13/14 3 Dec 09 (13/09) 5.1-2-13/14 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-15 8 Oct 09 (11/09) 5.1-2-15/16 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.1-1/2 28 Jan 10 (1/10) 5.5.1.1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.2-1/2 11 Feb 10 (A13/09) 5.5.1.2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.3-1/2 28 Jan 10 (1/10) 5.5.1.3-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.4-1 4 Jun 09 (A5/09) 5.5.1.4-1 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.1-1 8 Oct 09 (11/09) 5.5.4.1-1 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.2-1/2 3 Dec 09 (13/09) 5.5.4.2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.2-3/4 28 Jan 10 (1/10) 5.5.4.2-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.3-1/2 31 Dec 09 (14/09) 5.5.4.3-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.3-3/4 28 Jan 10 (1/10) 5.5.4.3-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.4-1 3 Dec 09 (13/09) 5.5.4.4-1 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-3 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-3 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-5 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-5 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-7 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-7 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-9 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-9 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-11 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-11 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-15 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-15 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-17 14 Jan 10 (A12/09) 6.2-17 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-3 28 Jan 10 (1/10) 6.3-3 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-5 11 Feb 10 (A13/09) 6.3-5 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-7 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-7 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-8 7 May 09 (A4/09) 6.3-8 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-9 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-9 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-10 19 Nov 09 (A10/09) 6.3-10 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-13 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-13 8 Apr 10 (A2/10)

AD AD 1.3-7 28 Jan 10 (1/10) 1.3-7 8 Apr 10 (A2/10)

AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) BP5-1 4 Jun 09 (A5/09) BP5-1 8 Apr 10 (A2/10) MC1-3/4 31 Dec 09 (14/09) MC1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) MC1-7/8 11 Feb 10 (A13/09) MC1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) MC1-9/10 11 Feb 10 (A13/09) MC1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) MC2-1 28 Jan 10 (1/10) MC2-1 8 Apr 10 (A2/10) MC4-1 8 May 08 (A4/08) MC4-1 8 Apr 10 (A2/10) MC4-7 8 May 08 (A4/08) MC4-7 8 Apr 10 (A2/10) MC4-9 8 May 08 (A4/08) MC4-9 8 Apr 10 (A2/10) MC4-15 8 May 08 (A4/08) MC4-15 8 Apr 10 (A2/10) MC5-1 28 Jan 10 (1/10) MC5-1 8 Apr 10 (A2/10) MC5-3 19 Nov 09 (A10/09) MC5-3 8 Apr 10 (A2/10) MC5-5 19 Nov 09 (A10/09) MC5-5 8 Apr 10 (A2/10) MC5-7 19 Nov 09 (A10/09) MC5-7 8 Apr 10 (A2/10) MC5-9 19 Nov 09 (A10/09) MC5-9 8 Apr 10 (A2/10) MC5-11 19 Nov 09 (A10/09) MC5-11 8 Apr 10 (A2/10) MC5-13 19 Nov 09 (A10/09) MC5-13 8 Apr 10 (A2/10) MC5-15 8 May 08 (A4/08) MC5-15 8 Apr 10 (A2/10) MC5-17 8 May 08 (A4/08) MC5-17 8 Apr 10 (A2/10) MC5-19 21 May 09 (6/09) MC5-19 8 Apr 10 (A2/10) MC5-21 8 May 08 (A4/08) MC5-21 8 Apr 10 (A2/10) MC6-1 8 May 08 (A4/08) MC6-1 8 Apr 10 (A2/10) MC6-7 19 Jun 08 (7/08) MC6-7 8 Apr 10 (A2/10) MC6-11/12 19 Jun 08 (7/08) MC6-11/12 8 Apr 10 (A2/10) MC6-13 17 Dec 09 (A11/09) MC6-13 8 Apr 10 (A2/10) MC6-15/16 17 Dec 09 (A11/09) MC6-15/16 8 Apr 10 (A2/10) MC6-19 17 Dec 09 (A11/09) MC6-19 8 Apr 10 (A2/10) MC6-21/22 17 Dec 09 (A11/09) MC6-21/22 8 Apr 10 (A2/10) MC6-23 17 Dec 09 (A11/09) MC6-23 8 Apr 10 (A2/10)

AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) MC6-25/26 17 Dec 09 (A11/09) MC6-25/26 8 Apr 10 (A2/10) MC6-27 11 Feb 10 (A13/09) MC6-27 8 Apr 10 (A2/10) ME1-7/8 2 Jul 09 (A6/09) ME1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) ME1-9/10 11 Feb 10 (A13/09) ME1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) ME1-11/12 11 Feb 10 (A13/09) ME1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) ME1-13 11 Feb 10 (A13/09) ME1-13 8 Apr 10 (A2/10) ME4-1 11 Feb 10 (A13/09) ME4-1 8 Apr 10 (A2/10) ME4-7 9 Apr 09 (A3/09) ME4-7 8 Apr 10 (A2/10) ME5-1 31 Dec 09 (14/09) ME5-1 8 Apr 10 (A2/10) ME5-3 11 Feb 10 (A13/09) ME5-3 8 Apr 10 (A2/10) ME5-5 11 Feb 10 (A13/09) ME5-5 8 Apr 10 (A2/10) ME5-7 11 Feb 10 (A13/09) ME5-7 8 Apr 10 (A2/10) ME5-9 11 Feb 10 (A13/09) ME5-9 8 Apr 10 (A2/10) ME5-11 11 Feb 10 (A13/09) ME5-11 8 Apr 10 (A2/10) MJ1-11 16 Jul 09 (8/09) MJ1-11 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-1 11 Oct 07 (11/07) MJ4-1 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-3/4 11 Oct 07 (11/07) MJ4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-5 11 Oct 07 (11/07) MJ4-5 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-7/8 11 Oct 07 (11/07) MJ4-7 8 Apr 10 (A2/10) ------MJ4-9/10 8 Apr 10 (A2/10) ------MJ4-11 8 Apr 10 (A2/10) ------MJ4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-3 11 Oct 07 (11/07) MJ5-3 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-5 11 Oct 07 (11/07) MJ5-5 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-7 11 Oct 07 (11/07) MJ5-7 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-9 11 Oct 07 (11/07) MJ5-9 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-11 11 Oct 07 (11/07) MJ5-11 8 Apr 10 (A2/10) ------MJ5-13 8 Apr 10 (A2/10) ------MJ5-15 8 Apr 10 (A2/10) ML1-5/6 2 Jul 09 (A6/09) ML1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) ML1-7/8 2 Jul 09 (A6/09) ML1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) ML1-9/10 28 Jan 10 (1/10) ML1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) ML1-11/12 28 Jan 10 (1/10) ML1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) ML1-13/14 28 Jan 10 (1/10) ML1-13/14 8 Apr 10 (A2/10) ML1-15/16 28 Jan 10 (1/10) ML1-15/16 8 Apr 10 (A2/10) ML2-1 16 Jul 09 (8/09) ML2-1 8 Apr 10 (A2/10) ML2-3 20 Nov 08 (A11/08) ML2-3 8 Apr 10 (A2/10) ML4-1 20 Nov 08 (A11/08) ML4-1 8 Apr 10 (A2/10) ML4-3 20 Nov 08 (A11/08) ML4-3 8 Apr 10 (A2/10) ML4-7 20 Nov 08 (A11/08) ML4-7 8 Apr 10 (A2/10) ML4-9 20 Nov 08 (A11/08) ML4-9 8 Apr 10 (A2/10) ML4-11 20 Nov 08 (A11/08) ML4-11 8 Apr 10 (A2/10) ML4-13/14 20 Nov 08 (A11/08) ML4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) ML5-1 3 Dec 09 (13/09) ML5-1 8 Apr 10 (A2/10) ML5-3 3 Dec 09 (13/09) ML5-3 8 Apr 10 (A2/10) ML5-5 3 Dec 09 (13/09) ML5-5 8 Apr 10 (A2/10) ML5-7 20 Nov 08 (A11/08) ML5-7 8 Apr 10 (A2/10) ML5-9 20 Nov 08 (A11/08) ML5-9 8 Apr 10 (A2/10) ML5-11 19 Nov 09 (A10/09) ML5-11 8 Apr 10 (A2/10) ML6-1 19 Nov 09 (A10/09) ML6-1 8 Apr 10 (A2/10) ML6-7 19 Nov 09 (A10/09) ML6-7 8 Apr 10 (A2/10) ML6-11 19 Nov 09 (A10/09) ML6-11 8 Apr 10 (A2/10) ML6-15 3 Dec 09 (13/09) ML6-15 8 Apr 10 (A2/10) ML6-19 3 Dec 09 (13/09) ML6-19 8 Apr 10 (A2/10) ML6-23 19 Nov 09 (A10/09) ML6-23 8 Apr 10 (A2/10) PH1-1/2 28 Jan 10 (1/10) PH1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) PH1-7/8 28 Jan 10 (1/10) PH1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) ------PH2-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-3/4 2 Jul 09 (A6/09) RQ1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-5/6 2 Jul 09 (A6/09) RQ1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-11/12 17 Dec 09 (A11/09) RQ1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-1 2 Jul 09 (A6/09) RQ2-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-3 16 Jul 09 (8/09) RQ2-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-5 2 Jul 09 (A6/09) RQ2-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-1 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-3/4 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-5 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-7/8 6 Nov 08 (12/08) RQ4-7/8 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-9/10 17 Dec 09 (A11/09) RQ4-9 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-11 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-11 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-13/14 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-13 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-15/16 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-15/16 8 Apr 10 (A2/10) ------RQ4-17 8 Apr 10 (A2/10) ------RQ4-19 8 Apr 10 (A2/10)

AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) RQ5-1 10 Apr 08 (A3/08) RQ5-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-3 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-5 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-7 28 Aug 08 (A8/08) RQ5-7 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-9 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-9 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-11 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-11 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-13 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-13 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-15 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-15 8 Apr 10 (A2/10) RQ6-1/2 10 Apr 08 (A3/08) RQ6-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ6-3/4 10 Apr 08 (A3/08) RQ6-3 8 Apr 10 (A2/10) ------RQ6-5 8 Apr 10 (A2/10) ------RQ6-7 8 Apr 10 (A2/10)

AD2 (Altri AD/Other AD) AD2 (Altri AD/Other AD) RG1-1/2 10 Sep 09 (10/09) RG1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) RG1-3/4 26 Feb 09 (3/09) RG1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RG1-5/6 26 Feb 09 (3/09) RG1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) RG1-7 17 Jul 08 (8/08) RG1-7 8 Apr 10 (A2/10) RG2-1 26 Feb 09 (3/09) RG2-1 8 Apr 10 (A2/10) RV5-1 8 Oct 09 (11/09) RV5-1 8 Apr 10 (A2/10)

19. In data 8 aprile 2010 il NOF Italia provvederà alla 19. On 8th April 2010 Italian NOF will cancel following cancellazione dei seguenti NOTAM: NOTAM:

BERGAMO/Orio al Serio B 8073/09, B 1057/10;

FIRENZE/Peretola B 7658/09, B 7765/09, B 7780/09, B 7781/09;

GUIDONIA C 71/10, C110/10;

MILANO FIR A 314/10, A 665/10;

MILANO/Linate A 205/10;

MILANO/Malpensa A 206/10, A 328/10;

ROMA FIR A 7826/09.

FINE/END

AIP Italia (Servizio Informazioni Aeronautiche) Direttore responsabile: Pietro Di Rocco Registrazione del tribunale di Roma n. 244 del 3 maggio 1985

Stampa: TEKNE srl – V.le Castello della Magliana, 38 - 00148 Roma

Intenzionalmente bianca

Intentionally left blank AIP - Italia GEN 2.5-1

GEN 2.5 LISTA DELLE RADIOASSISTENZE ALLA NAVIGAZIONE AEREA LIST OF RADIO NAVIGATION AIDS

Ident Nome stazione Radio Scopo Ident Nome stazione Radio Scopo Station Name Assistenza Purpose Station Name Assistenza Purpose Facility Facility ABN ALBENGA NDB AE CMP CAMPAGNANO TVOR/DME AE AEA ALGHERO DVOR/DME A COD CODOGNO L A AH ALGHERO L A CRN CROTONE VOR/DME AE AHO ALGHERO TACAN AE CSL CASELLE VOR/DME A ALB ALBENGA VOR/DME A CTF CATANIA/Fontanarossa NDB A ALG ALGHERO NDB AE CTF CATANIA/Fontanarossa VOR/DME AE ALG ALGHERO VORTAC AE CTN CATANIA/Fontanarossa DME A AME AMENDOLA NDB AE CTN CATANIA/Fontanarossa ILS RWY 08 A ANC ANCONA NDB AE DEC DECIMOMANNU NDB AE ANC ANCONA VOR/DME AE DEC DECIMOMANNU TACAN E ARB ARBATAX L A ELB ELBA NDB AE AVI AVIANO NDB E ELB ELBA VORTAC AE AVI AVIANO TACAN E FAL FALCONARA L A BAP BARI/Palese DME A FAL FALCONARA TACAN AE BAP BARI/Palese ILS RWY 07 A FCC ROMA/Fiumicino DME A BAR BARI VOR/DME AE FCC ROMA/Fiumicino ILS RWY 34C A BEG BERGAMO DVOR/DME A FE FIUMICINO L A BLA BIELLA NDB A FEE ROMA/Fiumicino DME A BLA BIELLA VOR/DME A FEE ROMA/Fiumicino ILS RWY 25 A BLN BOLOGNA/Borgo Panigale DME-P A FER FERRARA NDB AE BLN BOLOGNA/Borgo Panigale ILS RWY 12 A FGG FOGGIA VOR/DME A BOA BOLOGNA NDB AE FLL ROMA/Fiumicino ILS RWY 16L A BOA BOLOGNA VOR/DME AE FN FIUMICINO L A BOL BOLSENA VORTAC AE FNN ROMA/Fiumicino DME A BPL BARI/Palese L A FNN ROMA/Fiumicino ILS RWY 16C A BRD BRINDISI NDB AE FOG FOGGIA NDB A BRD BRINDISI VORTAC AE FOL FORLI' DVOR/DME A BRM BERGAMO/Orio al Serio DME-P A FOR FORLI' ILS RWY 12 A BRM BERGAMO/Orio al Serio ILS RWY 28 A FOR FORLI' L A BSA BRESCIA TVOR/DME A FRR ROMA/Fiumicino ILS RWY 16R A BZO BOLZANO NDB AE FRS FROSINONE L AE CAG CAGLIARI L AE FRS FROSINONE VOR/DME AE CAG CAGLIARI VOR/DME AE FRZ FIRENZE VORTAC AE CAM CAMERI L E FSS ROMA/Fiumicino DME A CAM CAMERI TACAN E FSS ROMA/Fiumicino ILS RWY 34R A CAR CARBONARA NDB AE FW FIUMICINO L A CAR CARBONARA VOR/DME AE GAZ GAZOLDO L AE CAS CASELLE L A GEN GENOVA NDB AE CAS CASELLE TACAN AE GEN GENOVA VOR/DME AE CAS TORINO/Caselle ILS RWY 36 A GHE GHEDI TACAN E CDC CARAFFA DI CATANZARO VORTAC AE GIO GIOIA DEL COLLE NDB AE CEV CERVIA L AE GIO GIOIA DEL COLLE TACAN E CEV CERVIA TACAN E GRA GRAZZANISE L E CHI CHIOGGIA NDB AE GRA GRAZZANISE TACAN E CHI CHIOGGIA VOR/DME AE GRO GROSSETO NDB AE CIA CIAMPINO NDB AE GRO GROSSETO TACAN AE CIA ROMA/Ciampino ILS RWY 15 A GRT GROTTAGLIE L AE CMO CAMOGLI L A GSE GENOVA/Sestri DME-P A CMP CAMPAGNANO NDB AE GSE GENOVA/Sestri ILS RWY 29 A

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) GEN 2.5-2 AIP - Italia

Ident Nome stazione Radio Scopo Ident Nome stazione Radio Scopo Station Name Assistenza Purpose Station Name Assistenza Purpose Facility Facility GUI GUIDONIA L AE LIN LINATE TVOR/DME A I-ALF ALGHERO/Fertilia DME A LMT LAMEZIA TERME DVOR/DME A I-ALF ALGHERO/Fertilia ILS RWY 20 A LPD LAMPEDUSA NDB A I-LMA LAMPEDUSA DME A LPD LAMPEDUSA VOR/DME AE I-LMA LAMPEDUSA LOC RWY 26 A MAL MALPENSA L A I-TGT TARANTO/Grottaglie DME A MIR RIMINI/Miramare ILS RWY 31 A I-TGT TARANTO/Grottaglie ILS RWY 35 A MLP MILANO/Malpensa DME A IBN BRINDISI/Casale ILS RWY 31 A MLP MILANO/Malpensa ILS RWY 35R A IBS BRESCIA/Montichiari DME A MMP MALPENSA NDB A IBS BRESCIA/Montichiari ILS RWY 32 A MMP MALPENSA VOR/DME A IBZ BOLZANO DME-P A MNL AMENDOLA TACAN E IBZ BOLZANO LOC RWY 01 A NOV NOVARA DME A IEL CAGLIARI/Elmas DME-P A NOV NOVARA NDB A IEL CAGLIARI/Elmas ILS RWY 32 A NPC NAPOLI/Capodichino DME-P A IFA ANCONA/Falconara DME A NPC NAPOLI/Capodichino ILS RWY 06 A IFA ANCONA/Falconara ILS RWY 22 A ORI ORIO L AE IFZ FIRENZE/Peretola DME-P A ORT ORTANOVA TACAN E IFZ FIRENZE/Peretola ILS RWY 05 A OST OSTIA NDB AE ILNT MILANO/Linate DME A OST OSTIA VOR/DME AE ILNT MILANO/Linate ILS RWY 36 A OZE BOLZANO VOR/DME A IMA MILANO/Malpensa DME A PAL PALERMO NDB AE IMA MILANO/Malpensa ILS RWY 35L A PAL PALERMO VOR/DMEAE IMSL MILANO/Malpensa DME A PAN PANTELLERIA NDB A IMSL MILANO/Malpensa ILS RWY 17L A PAN PANTELLERIA VOR/DME AE INP NAPOLI/Capodichino DME-P A PAR PARMA NDB AE INP NAPOLI/Capodichino ILS RWY 24 A PDV PADOVA L A IOL OLBIA/Costa Smeralda DME A PED PERDASDEFOGU TACAN E IOL OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 24 A PES PESCARA NDB A IPE PERUGIA/S.Egidio DME-P A PES PESCARA VOR/DME AE IPE PERUGIA/S.Egidio ILS RWY 01 A PIA PIACENZA NDB AE IPI PISA/S.Giusto ILS RWY 04R A PIA PIACENZA TACAN E IPR PARMA DME A PIN PISA TACAN AE IPR PARMA ILS RWY 20 A PIS PISA L AE IPS PESCARA DME A PIS PISA VOR/DME AE IPS PESCARA ILS RWY 22 A PNZ PONZA NDB AE ISA ISTRANA NDB AE PNZ PONZA VORTAC AE ISA ISTRANA TACAN E POM POMIGLIANO NDB A ISM OLBIA/Costa Smeralda DME A POM POMIGLIANO TVOR/DME A ISM OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 06 A PRA PRATICA L AE ISW ROMA/Fiumicino ILS RWY 34L A PRS PUNTA RAISI L A ITO PALERMO/Punta Raisi DME A PRS PUNTA RAISI TVOR/DME A ITO PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 20 A PRT PERETOLA VOR/DME A IVF VERONA/Villafranca DME-P A PRU PERUGIA DVOR/DME A IVF VERONA/Villafranca ILS RWY 04 A PRU PERUGIA NDB A LAM LAMEZIA DME-P A PTC PONTECAGNANO NDB A LAM LAMEZIA TERME ILS RWY 28 A PTC PONTECAGNANO VOR/DME A LAT LATINA L AE RAI PALERMO/Punta Raisi DME-P A LAT LATINA VOR/DME AE RAI PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 25 A LBN ALBENGA LOC RWY 27 A RCA REGGIO CALABRIA NDB AE LCC LECCE VORTAC E RCA REGGIO CALABRIA TVOR/DME AE LEV CUNEO/Levaldigi ILS RWY 21 A RCH RONCHI DEI LEGIONARI TVOR/DME AE LEV LEVALDIGI L A REG REGGIO CALABRIA LOC RWY 33 A LIN LINATE L A RIM RIMINI NDB AE

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia GEN 2.5-3

Ident Nome stazione Radio Scopo Station Name Assistenza Purpose Facility RIM RIMINI VORTAC AE RIV RIVOLTO NDB E RIV RIVOLTO TACAN E RMG ROMAGNANO L A RNC TRIESTE/Ronchi dei DME A Legionari RNC TRIESTE/Ronchi dei ILS RWY 09 A Legionari ROM ROMA VOR/DME AE RON RONCHI DEI LEGIONARI L AE SES SESTRI VOR/DME A SIE SIENA VOR/DME A SIG SIGONELLA NDB E SIG SIGONELLA TACAN E SME SMERALDA NDB A SME SMERALDA VOR/DME A SOR SORRENTO NDB AE SOR SORRENTO VOR/DME AE SRN SARONNO L AE SRN SARONNO VOR/DME AE TAG TARANTO VOR/DME A TAQ TARQUINIA NDB AE TAQ TARQUINIA VOR/DMEAE TEA TEANO NDB AE TEA TEANO VOR/DME AE TES TESSERA VOR/DME A TNT TRENTO VOR/DME A TOP TORINO NDB AE TOP TORINO VOR/DME AE TPR PRATICA DI MARE TACAN E TRA TRAPANI/Birgi DME-P A TRA TRAPANI/Birgi ILS RWY 31L A TRE TREVISO L AE TRE TREVISO/S.Angelo ILS RWY 07 A TRP TRAPANI NDB AE TRP TRAPANI VORTAC AE TZO TREZZO NDB AE TZO TREZZO TVOR/DME AE URB URBE NDB A VEN VENEZIA L A VIB VITERBO L AE VIC VICENZA NDB AE VIC VICENZA VOR/DME AE VIE VIESTE NDB AE VIE VIESTE VOR/DME AE VIL VILLAFRANCA NDB AE VIL VILLAFRANCA VORTAC AE VOG VOGHERA NDB AE VOG VOGHERA VOR/DME AE VTS VENEZIA/Tessera DME A VTS VENEZIA/Tessera ILS RWY 04R A

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) GEN 2.5-4 AIP - Italia

Nome stazione Radio Ident Scopo Nome stazione Radio Ident Scopo Station Name Assistenza Purpose Station Name Assistenza Purpose Facility Facility ALBENGA LOC RWY 27 LBN A CARAFFA DI VORTAC CDC AE CATANZARO ALBENGA NDB ABN AE CARBONARA NDB CAR AE ALBENGA VOR/DME ALB A CARBONARA VOR/DME CAR AE ALGHERO DVOR/DME AEA A CASELLE LCASA ALGHERO LAHA CASELLE TACAN CAS AE ALGHERO NDB ALG AE CASELLE VOR/DME CSL A ALGHERO TACAN AHO AE CATANIA/Fontanarossa DME CTN A ALGHERO VORTAC ALG AE CATANIA/Fontanarossa ILS RWY 08 CTN A ALGHERO/Fertilia DME I-ALF A CATANIA/Fontanarossa NDB CTF A ALGHERO/Fertilia ILS RWY 20 I-ALF A CATANIA/Fontanarossa VOR/DME CTF AE AMENDOLA NDB AME AE CERVIA LCEVAE AMENDOLA TACAN MNL E CERVIA TACAN CEV E ANCONA NDB ANC AE CHIOGGIA NDB CHI AE ANCONA VOR/DME ANC AE CHIOGGIA VOR/DME CHI AE ANCONA/Falconara DME IFA A CIAMPINO NDB CIA AE ANCONA/Falconara ILS RWY 22 IFA A CODOGNO LCODA ARBATAX LARBA CROTONE VOR/DME CRN AE AVIANO NDB AVI E CUNEO/Levaldigi ILS RWY 21 LEV A AVIANO TACAN AVI E DECIMOMANNU NDB DEC AE BARI VOR/DME BAR AE DECIMOMANNU TACAN DEC E BARI/Palese DME BAP A ELBA NDB ELB AE BARI/Palese ILS RWY 07 BAP A ELBA VORTAC ELB AE BARI/Palese LBPLA FALCONARA LFALA BERGAMO DVOR/DME BEG A FALCONARA TACAN FAL AE BERGAMO/Orio al Serio DME-P BRM A FERRARA NDB FER AE BERGAMO/Orio al Serio ILS RWY 28 BRM A FIRENZE VORTAC FRZ AE BIELLA NDB BLA A FIRENZE/Peretola DME-P IFZ A BIELLA VOR/DME BLA A FIRENZE/Peretola ILS RWY 05 IFZ A BOLOGNA NDB BOA AE FIUMICINO LFEA BOLOGNA VOR/DME BOA AE FIUMICINO LFNA BOLOGNA/Borgo DME-P BLN A Panigale FIUMICINO LFWA BOLOGNA/Borgo ILS RWY 12 BLN A FOGGIA NDB FOG A Panigale FOGGIA VOR/DME FGG A BOLSENA VORTAC BOL AE FORLI' DVOR/DME FOL A BOLZANO DME-P IBZ A FORLI' ILS RWY 12 FOR A BOLZANO LOC RWY 01 IBZ A FORLI' LFORA BOLZANO NDB BZO AE FROSINONE LFRSAE BOLZANO VOR/DME OZE A FROSINONE VOR/DME FRS AE BRESCIA TVOR/DME BSA A GAZOLDO LGAZAE BRESCIA/Montichiari DME IBS A GENOVA NDB GEN AE BRESCIA/Montichiari ILS RWY 32 IBS A GENOVA VOR/DME GEN AE BRINDISI NDB BRD AE GENOVA/Sestri DME-P GSE A BRINDISI VORTAC BRD AE GENOVA/Sestri ILS RWY 29 GSE A BRINDISI/Casale ILS RWY 31 IBN A GHEDI TACAN GHE E CAGLIARI L CAG AE GIOIA DEL COLLE NDB GIO AE CAGLIARI VOR/DME CAG AE GIOIA DEL COLLE TACAN GIO E CAGLIARI/Elmas DME-P IEL A GRAZZANISE LGRAE CAGLIARI/Elmas ILS RWY 32 IEL A GRAZZANISE TACAN GRA E CAMERI LCAME GROSSETO NDB GRO AE CAMERI TACAN CAM E GROSSETO TACAN GRO AE CAMOGLI LCMOA GROTTAGLIE LGRTAE CAMPAGNANO NDB CMP AE GUIDONIA LGUIAE CAMPAGNANO TVOR/DME CMP AE

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia GEN 2.5-5

Nome stazione Radio Ident Scopo Nome stazione Radio Ident Scopo Station Name Assistenza Purpose Station Name Assistenza Purpose Facility Facility ISTRANA NDB ISA AE PERETOLA VOR/DME PRT A ISTRANA TACAN ISA E PERUGIA DVOR/DME PRU A LAMEZIA DME-P LAM A PERUGIA NDB PRU A LAMEZIA TERME DVOR/DME LMT A PERUGIA/S.Egidio DME-P IPE A LAMEZIA TERME ILS RWY 28 LAM A PERUGIA/S.Egidio ILS RWY 01 IPE A LAMPEDUSA DME I-LMA A PESCARA DME IPS A LAMPEDUSA LOC RWY 26 I-LMA A PESCARA ILS RWY 22 IPS A LAMPEDUSA NDB LPD A PESCARA NDB PES A LAMPEDUSA VOR/DME LPD AE PESCARA VOR/DME PES AE LATINA LLATAEPIACENZA NDB PIA AE LATINA VOR/DME LAT AE PIACENZA TACAN PIA E LECCE VORTAC LCC E PISA LPISAE LEVALDIGI LLEVAPISA TACAN PIN AE LINATE LLINAPISA VOR/DME PIS AE LINATE TVOR/DME LIN A PISA/S.Giusto ILS RWY 04R IPI A MALPENSA LMALAPOMIGLIANO NDB POM A MALPENSA NDB MMP A POMIGLIANO TVOR/DME POM A MALPENSA VOR/DME MMP A PONTECAGNANO NDB PTC A MILANO/Linate DME ILNT A PONTECAGNANO VOR/DME PTC A MILANO/Linate ILS RWY 36 ILNT A PONZA NDB PNZ AE MILANO/Malpensa DME IMA A PONZA VORTAC PNZ AE MILANO/Malpensa DME IMSL A PRATICA LPRAAE MILANO/Malpensa DME MLP A PRATICA DI MARE TACAN TPR E MILANO/Malpensa ILS RWY 17L IMSL A PUNTA RAISI LPRSA MILANO/Malpensa ILS RWY 35L IMA A PUNTA RAISI TVOR/DME PRS A MILANO/Malpensa ILS RWY 35R MLP A REGGIO CALABRIA LOC RWY 33 REG A NAPOLI/Capodichino DME-P INP A REGGIO CALABRIA NDB RCA AE NAPOLI/Capodichino DME-P NPC A REGGIO CALABRIA TVOR/DME RCA AE NAPOLI/Capodichino ILS RWY 06 NPC A RIMINI NDB RIM AE NAPOLI/Capodichino ILS RWY 24 INP A RIMINI VORTAC RIM AE NOVARA DME NOV A RIMINI/Miramare ILS RWY 31 MIR A NOVARA NDB NOV A RIVOLTO NDB RIV E OLBIA/Costa Smeralda DME IOL A RIVOLTO TACAN RIV E OLBIA/Costa Smeralda DME ISM A ROMA VOR/DME ROM AE OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 06 ISM A ROMA/Ciampino ILS RWY 15 CIA A OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 24 IOL A ROMA/Fiumicino DME FCC A ORIO LORIAEROMA/Fiumicino DME FEE A ORTANOVA TACAN ORT E ROMA/Fiumicino DME FNN A OSTIA NDB OST AE ROMA/Fiumicino DME FSS A OSTIA VOR/DME OST AE ROMA/Fiumicino ILS RWY 16C FNN A PADOVA LPDVAROMA/Fiumicino ILS RWY 16L FLL A PALERMO NDB PAL AE ROMA/Fiumicino ILS RWY 16R FRR A PALERMO VOR/DME PAL AE ROMA/Fiumicino ILS RWY 25 FEE A PALERMO/Punta Raisi DME ITO A ROMA/Fiumicino ILS RWY 34C FCC A PALERMO/Punta Raisi DME-P RAI A ROMA/Fiumicino ILS RWY 34L ISW A PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 20 ITO A ROMA/Fiumicino ILS RWY 34R FSS A PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 25 RAI A ROMAGNANO LRMGA PANTELLERIA NDB PAN A RONCHI DEI LEGIONARI LRONAE PANTELLERIA VOR/DME PAN AE RONCHI DEI LEGIONARI TVOR/DME RCH AE PARMA DME IPR A SARONNO LSRNAE PARMA ILS RWY 20 IPR A SARONNO VOR/DME SRN AE PARMA NDB PAR AE SESTRI VOR/DME SES A PERDASDEFOGU TACAN PED E SIENA VOR/DME SIE A

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) GEN 2.5-6 AIP - Italia

Nome stazione Radio Ident Scopo Station Name Assistenza Purpose Facility SIGONELLA NDB SIG E SIGONELLA TACAN SIG E SMERALDA NDB SME A SMERALDA VOR/DME SME A SORRENTO NDB SOR AE SORRENTO VOR/DME SOR AE TARANTO VOR/DME TAG A TARANTO/Grottaglie DME I-TGT A TARANTO/Grottaglie ILS RWY 35 I-TGT A TARQUINIA NDB TAQ AE TARQUINIA VOR/DME TAQ AE TEANO NDB TEA AE TEANO VOR/DME TEA AE TESSERA VOR/DME TES A TORINO NDB TOP AE TORINO VOR/DME TOP AE TORINO/Caselle ILS RWY 36 CAS A TRAPANI NDB TRP AE TRAPANI VORTAC TRP AE TRAPANI/Birgi DME-P TRA A TRAPANI/Birgi ILS RWY 31L TRA A TRENTO VOR/DME TNT A TREVISO LTREAE TREVISO/S.Angelo ILS RWY 07 TRE A TREZZO NDB TZO AE TREZZO TVOR/DME TZO AE TRIESTE/Ronchi dei DME RNC A Legionari TRIESTE/Ronchi dei ILS RWY 09 RNC A Legionari URBE NDB URB A VENEZIA LVENA VENEZIA/Tessera DME VTS A VENEZIA/Tessera ILS RWY 04R VTS A VERONA/Villafranca DME-P IVF A VERONA/Villafranca ILS RWY 04 IVF A VICENZA NDB VIC AE VICENZA VOR/DME VIC AE VIESTE NDB VIE AE VIESTE VOR/DME VIE AE VILLAFRANCA NDB VIL AE VILLAFRANCA VORTAC VIL AE VITERBO LVIBAE VOGHERA NDB VOG AE VOGHERA VOR/DME VOG AE

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 1.4-1

ENR 1.4 CLASSIFICAZIONE DELLO SPAZIO AEREO ATS ATS AIRSPACE CLASSIFICATION

ANNESSO 11 ANNEX 11 Capitolo 2 Chapter 2 1 ORGANIZZAZIONE E CLASSIFICAZIONE DELLO 1 ATS AIRSPACE SYSTEM AND CLASSIFICATION SPAZIO AEREO ATS Lo spazio aereo italiano è classificato, secondo gli Italian airspace is classified, following ICAO standard, in standard ICAO, nelle classi: A, C, D, E e G. Le classi B e the classes: A, C, D, E and G. Classes called B and F are F sono adottate ma non implementate. adopted but not implemented. NOTE REMARKS (1) Nel caso di spazio aereo contiguo, secondo (1) In case of adjoining airspaces, i.e. one above quanto stabilito nell' Annesso 11 para 2.6.3, i the other, criteria of Annex 11 para 2.6.3 voli condotti al livello comune, have been adopted. Flights at a common level ottempereranno alle prescrizioni ed will comply with the requirements of, and be usufruiranno dei servizi relativi alla classe given services applicable to, the less meno restrittiva, tranne quando tale livello restrictive class of airspace. Such criteria do comune si riferisce al limite superiore e/o not apply if the common level refers to a CTR inferiore di CTR o TMA, nel qual caso la or TMA upper/lower limit; in this case the classificazione sarà quella del CTR/TMA common level assumes the class of the CTR/ considerato. TMA concerned. (2) Gli spazi aerei (diversi da aree P/R/D/TSA) in (2) Airspaces (different from P/R/D/TSA areas) cui i Servizi ATS non sono forniti con orario in which ATS Services are not provided on a H24, al di fuori degli orari di effettiva 24 hours basis, will assume the classification attivazione dei suddetti Servizi, assumeranno and organization of the airspace in which la classificazione e organizzazione dello they are included, during the hours in which spazio aereo in cui sono compresi. the ATS services are not provided. (3) Le aree R/D/TSA durante l'orario di servizio, (3) R/D/TSA areas during working hours, as specificato in ENR 5, non sono classificate. Ciò reported in ENR 5, are not classified. nonostante, lo spazio aereo relativo alle aree However, these portions of airspace, out of di cui sopra, al di fuori dell'orario di servizio o workings hours or real activation periods di effettiva attivazione (ancorché parziale), (even if partial), will assume the assumerà la classificazione ed organizzazione classification and organization of the airspace dello spazio aereo in cui tali aree sono in which they are laterally and/or vertically lateralmente e/o verticalmente incluse. included. Suddivisione dello spazio aereo Airspace division Lo spazio aereo italiano è suddiviso verticalmente in: Italian airspace is divided vertically in: 1) spazio aereo SUPERIORE, al di sopra di FL 195; 1) UPPER airspace, above FL 195; 2) spazio aereo INFERIORE, da GND a FL 195 incluso. 2) LOWER airspace, from GND to FL 195 included. Lo spazio aereo INFERIORE è diviso in tre Regioni The LOWER airspace is divided into three Flight Informazioni Volo (FIR Milano, FIR Roma e FIR Brindisi); Information Regions (Milano FIR, Roma FIR and Brindisi lo spazio aereo al di sopra delle tre FIR è definito come FIR); airspace above FIR is defined as Upper Flight Regione Superiore Informazioni Volo (UIR). Information Region (UIR). 1.1 UIR 1.1 UIR Questo spazio è stato ulteriormente suddiviso in due This airspace has been divided in two parts differently porzioni diversamente classificate: classified: 1) da FL 195 escluso a FL 460 incluso classe "C" 1) from FL 195 excluded to FL 460 included class "C" 2) da FL 460 escluso a ad UNL classe "G" 2) from FL 460 excluded to UNL class "G" In Italia esistono tre UIR: Milano Roma e Brindisi. Milano, Roma and Brindisi are the three Italian UIR. 1.2 FIR 1.2 FIR Questo spazio aereo è classificato "G", con l'eccezione This airspace is classified "G", with the exception of the dello spazio aereo compreso entro i seguenti limiti airspace included within following lateral limits: laterali: 440313N 0074210E - 435013N 0080258E - 440313N 0074210E - 435013N 0080258E - 434124N 434124N 0074847E - confine FIR Milano/Marsiglia - 0074847E - Milano/Marseille FIR boundary - 440313N 440313N 0074210E, che è classificato "D" tra FL 75 0074210E, which is classified "D" between FL 75 (escluso) e FL 195 (incluso) (excluded) and FL 195 (included) NOTA REMARK Nelle FIR esistono spazi aerei specifici (TMA, AWY, Other airspaces, differently classified due to the ADR, CTR gestiti dall' ENAV e dall' A.M. ed ATZ di air traffic service provided, can be found in the aerodromi controllati posti all'interno di CTR) FIR (e.g. TMA, AWY, ADR, CTR under ENAV and diversamente classificati, in base al servizio military jurisdiction and ATZ of controlled fornito. aerodromes within CTR). 1.3 TMA 1.3 TMA Nelle FIR italiane esistono quattro TMA: Milano, Roma Four TMA exist in Italian FIR: Milano, Roma Padova and Padova e Brindisi, con le seguenti caratteristiche: Brindisi, with the following characteristics:

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 1.4-2 AIP - Italia

FL 195 incluso/included TMA Milano 2500 ft AMSL o/or 1500 ft AGL “A” quale dei due è più alto/whichever is higher

FL 195 incluso/included TMA Roma 2500 ft AMSL o/or 1500 ft AGL “A” quale dei due è più alto/whichever is higher

FL 195 incluso/included FL 115 incluso/included TMA Padova FL 115 escluso/excluded“D” 4500 ft AMSL o/or 1500/3000 ft AGL “E” Quale dei due è più alto/whichever is higher (vedi/see ENR 2.1.1)

FL 195 incluso/included FL 115 incluso/included TMA Brindisi FL 115 escluso/excluded“A” 4000 ft AMSL o/or 1500 ft AGL “E” quale dei due è più alto/whichever is higher

1.4 CTR 1.4 CTR I CTR italiani si dividono in CTR gestiti dall' ENAV e CTR Italian CTR are divided in CTR under ENAV jurisdiction gestiti dall'Aeronautica Militare. In entrambi i casi, and CTR under the jurisdiction of Italian Air force. In vengono forniti i servizi del traffico aereo in base alla both cases air traffic services are provided on the basis classificazione del CTR. of the classification of the CTR. CTR GESTITI DALL'ENAV / CTR OF ENAV JURISDICTION Bologna, Genova, Napoli, Olbia, Palermo, Torino, Venezia

Sono classificati/are classified: "C" NOTA REMARK In caso di qualsiasi indisponibilità del radar/APP, i In case of any APP/radar unavailability, above CTR sopra citati e le rispettive ATZ vengono mentioned CTR and relevant ATZ are downgraded declassate a "D". to class "D". Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Firenze, Grottaglie, Lamezia, Linate, Lugano, Malpensa (da GND a 1500 ft inclusi/from GND to 1500 ft included)*, Parma Perugia, Pescara, Reggio Calabria, Roma, Ronchi dei Legionari

Sono classificati/are classified: "D" * Malpensa CTR è classificato "A" da 1500 ft esclusi al limite superiore / Malpensa CTR is classified "A" from 1500 ft excluded to its upper limit CTR GESTITI DALL'AM/CTR OF MILITARY JURISDICTION Aviano, Cagliari, Garda, Gioia del Colle, Pisa, Trapani, Treviso

da FL 195 fino al limite superiore (ENR 2.1.2)/from FL 195 to upper limit (ENR 2.1.2)

Sono classificati/are classified: "C" Amendola, Aviano, Brindisi, Cagliari, Catania, Garda, Gioia del Colle, Grazzanise, Grosseto, Latina, Lecce, Piacenza, Pisa, Romagna, Trapani, Treviso

dal limite inferiore (ENR 2.1.2) fino a FL 195 /from lower limit (ENR 2.1.2) up to FL 195

Sono classificati/are classified: “D” 1.5 ATZ 1.5 ATZ 1) Le ATZ di aerodromi controllati poste all'interno del 1) ATZ of controlled aerodromes located within CTR CTR adottano la stessa classificazione del CTR. adopt the same classification of the CTR. 2) Le seguenti ATZ di aerodromi controllati non 2) The following ATZ of controlled aerodromes not contenute in CTR e a regolamentazione speciale, located in CTR and subject to special regulation, sono classificate "G": are classified "G".

Frosinone Viterbo Guidonia Pantelleria Roma/Urbe Sarzana/Luni 3) Le ATZ di aerodromi non controllati sono classe "G" 3) ATZ of uncontrolled aerodromes are classified "G"

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 1.4-7

2) Classe B 2) Class B Spazio aereo controllato Controlled airspace

IFR VFR Separazione A tutti gli aeromobili A tutti gli aeromobili Separation All aircraft All aircraft Servizio fornito Controllo del traffico aereo Controllo del traffico aereo Service provided Air traffic control Air traffic control Minime VMC di giorno Come previsto per lo spazio aereo di A o al di sopra di FL 100 classe A Day VMC minima As detailed for class A airspace - Visibilità 8 km - Distanza dalla nubi: 1500 m orizzontale 300 m verticale At or above FL 100 - visibility 8 km - Distance from clouds: 1500 m horizontal 300 m vertical Al di sotto di FL 100 - Visibilità 5 km - Distanza dalla nubi: 1500 m orizzontale 300 m verticale Below FL 100 - visibility 5 km - Distance from clouds: 1500 m horizontal 300 m vertical Limite di velocità Non applicabile Non applicabile Speed limitation Not aplicable Not applicable Contatto radio Obbligatorio Obbligatorio Radio contact Required Required Autorizzazione ATC Obbligatoria Obbligatoria ATC clearance Required Required TRANSPONDER Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Required Mode 'A' and 'C' Required Mode 'A' and 'C'

a) Spazi aerei classificati B a) Airspace classified B Nessuno spazio aereo italiano è classificato B No Italian airspace is classified B

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 1.4-8 AIP - Italia

3) Classe C 3) Class C Spazio aereo controllato Controlled airspace

IFR VFR Separazione IFR da IFR VFR da IFR IFR da VFR Separation IFR from IFR VFR from IFR IFR from VFR Servizio fornito Controllo del traffico aereo Controllo del traffico aereo per la separazione dall'IFR Traffic Information nei riguardi dei voli VFR (e Traffic Avoidance Advice su richiesta - vedi successivo para 3) c) Traffic avoidance advice) Service provided Air traffic control Air Traffic Control for separation from IFR VFR Traffic Information (and Traffic Avoidance Advice on request - see para 3) c) Traffic avoidance advice below) Minime VMC di giorno Come previsto per lo spazio aereo di A o al di sopra di FL 100 classe A Day VMC minima As detailed for class A airspace - Visibilità 8 km - Distanza dalla nubi: 1500 m orizzontale 300 m verticale At or above FL 100 - visibility 8 km - Distance from clouds: 1500 m horizontal 300 m vertical Al di sotto di FL 100 - Visibilità 5 km - Distanza dalla nubi: 1500 m orizzontale 300 m verticale Below FL 100 - visibility 5 km - Distance from clouds: 1500 m horizontal 300 m vertical Limite di velocità Non applicabile 250 kt IAS al di sotto di FL 100* Speed limitation Not aplicable 250 kt IAS below FL 100* Contatto radio Obbligatorio Obbligatorio Radio contact Required Required Autorizzazione ATC Obbligatoria Obbligatoria (vedi successivo para 4)b ) ATC clearance Required Required (see para 4)b below) TRANSPONDER Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Required Mode 'A' and 'C' Required Mode 'A' and 'C' * Non applicabile agli aeromobili militari / Not applicable to military aircraft

a) Spazi aerei classificati C a) Airspace classified C - Tutto lo spazio aereo fra FL 195 escluso e - All airspace between FL 195 excluded FL 460 compreso and FL 460 included - i seguenti CTR gestiti dall'ENAV (vedi - following CTR under ENAV jurisdiction anche para 1.4 - nota): (see also para 1.4 - remark): Bologna, Genova, Napoli, Olbia, Palermo, Torino e/and Venezia - i seguenti CTR gestiti dall’AM - following CTR under military jurisdiction: Aviano, Cagliari, Garda, Gioia del Colle, Pisa, Trapani e/and Treviso da FL 195 fino al limite superiore (ENR 2.1.2)/From FL 195 to upper limit (ENR 2.1.2)

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 1.4-11

- I seguenti CTR gestiti dall'ENAV: - The following CTR under ENAV jurisdiction: Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Firenze, Grottaglie, Lamezia, Linate, Lugano, Malpensa (da GND a 1500 ft incluso/from GND to 1500 ft included), Parma, Perugia, Pescara, Reggio Calabria, Roma, Ronchi - I seguenti CTR gestiti dall'AM: - The following CTR under military jurisdiction: Amendola, Aviano, Brindisi, Cagliari, Catania, Garda, Gioia del Colle, Grazzanise, Grosseto, Latina, Lecce, Piacenza, Pisa, Romagna, Trapani, Treviso Dal limite inferiore (ENR 2.1.2) fino a FL 195/from lower limit (ENR 2.1.2) up to FL 195 b) Autorizzazione ATC per il traffico VFR b) ATC clearance to VFR traffic Gli aeromobili in VFR che intendono operare VFR aircraft intending to operate within class entro spazi aerei di classe C e D provenendo C and D airspaces and arriving from class E da spazi di classe E e G devono richiedere le and G airspaces shall request an ATC autorizzazioni ATC prima di interessare il clearance to enter the airspace concerned confine dello spazio aereo considerato, reporting the entry point, the route and the indicando il punto di ingresso, rotta e livello requested level. richiesto. L'Ente ATC, potrà approvare la richiesta o The entry clearance may be granted or ritardare l'autorizzazione d'ingresso facendo delayed, in this case asking the aircraft to attendere l'aeromobile o istradare il volo su hold outside the concerned airspace or rotte/quote scelte a discrezione ATC oppure rerouting it on routes/altitudes at ATC sulle rotte VFR pubblicate in ENR 6.3. discretion, or along VFR routes published in ENR 6.3. NOTA REMARK Le autorizzazioni ATC, anche quando emesse sotto ATC clearances, even if issued in form of radar forma di vettori radar, non sollevano il pilota in vectoring, do not raise the pilot flying in VFR from VFR dalla sua responsabilità di mantenere his responsibility of ensuring obstacle and terrain l'appropriata separazione dagli ostacoli e dal clearance. terreno. Se uniformarsi ad un'autorizzazione basata su un Pilot shall advise ATC and request an amended vettore radar o su una quota può determinare per clearance every time compliance with radar vector il pilota l'impossibilità a mantenere la separazione or altitude given by ATC, does not permit the pilot dal terreno, il pilota deve informare l'ATC e to maintain terrain clearance. richiedere un'autorizzazione emendata.

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 1.4-12 AIP - Italia

5) Classe E 5) Class E Spazio aereo controllato Controlled airspace

IFR VFR Separazione IFR da IFR Non fornita Separation IFR from IFR Not provided Servizio fornito Controllo del traffico Aereo e, per quanto Informazioni di traffico per quanto possibile. possibile, informazioni di traffico Servizio Informazioni Volo ai voli che stabiliscono riguardo ai voli VFR. contatto radio. Service provided Air Traffic Control Service and, as far as Traffic Information as far as practical. practical, traffic information about VFR Flight Information Service to flights that establish flights. radio contact Minime VMC di giorno Come previsto per lo spazio aereo di A o al di sopra di FL 100 classe A Day VMC minima As detailed for class A airspace - Visibilità 8 km - Distanza dalla nubi: 1500 m orizzontale 300 m verticale At or above FL 100 - visibility 8 km - Distance from clouds: 1500 m horizontal 300 m vertical Al di sotto di FL 100 - Visibilità 5 km - Distanza dalla nubi: 1500 m orizzontale 300 m verticale Below FL 100 - visibility 5 km - Distance from clouds: 1500 m horizontal 300 m vertical Limite di velocità 250 kt IAS al di sotto di FL 100 ** 250 kt IAS al di sotto di FL 100 ** Speed limitation 250 kt IAS below FL 100 ** 250 kt IAS below FL 100 ** Contatto radio Obbligatorio Non obbligatorio *** Radio contact Required Not required *** Autorizzazione ATC Obbligatoria Non obbligatoria * ATC clearance Required Not required * TRANSPONDER Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Required Mode 'A' and 'C' Required Mode 'A' and 'C' * Se non diversamente specificato in ENR 2 / Unless otherwise specified in ENR 2 ** Non applicabile agli aeromobili militari / Not applicable to military aircraft *** Se non diversamente specificato in ENR 2 / Unless otherwise specified in ENR 2

a) Spazi aerei classificati E a) Airspace classified E - TMA di Padova come specificato in ENR - Padova TMA as specified in ENR 2.1.1 2.1.1 - TMA di Brindisi come specificato in ENR - Brindisi TMA as specified in ENR 2.1.1 2.1.1 - Le aerovie, le RNAV e le CDR da MEL fino - Airways, RNAV and CDR from MEL up to a FL 115 (rotta ATS Y 15, tratto BASIP - FL 115 (ATS route Y 15, segment BASIP USANO, esclusa) - USANO, excluded)

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 2.1.2.6-1

BERGAMO CTR

1 AUTORITA’ DI CONTROLLO 1 CONTROLLING AUTHORITY Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito da The Approach Control Service is provided by MILANO ACC MILANO ACC settore Arrivi in coordinamento con Arrivals sector in coordination with ORIO TWR. ORIO TWR.

2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONE DIMENSIONS AND CLASSIFICATION

Altitudine di transizione Transition altitude 6000ft su/on BERGAMO/Orio al Serio QNH

Designatore e limiti laterali Limiti verticali e Nominativo Note Designation and lateral limits classificazione/ dell’unità ATS Remarks Vertical limits and Lingua classification ATS unit call sign Language 1 2 3 4 Bergamo CTR NIL Linea congiungente i punti/line joining following points: 45°43'15''N 009°39'10''E 45°44'32''N 009°48'59''E quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/ centred on: 2500ft AMSL 45°38'38''N 009°50'30''E fino a/till point o/or 45°32'38''N 009°50'44''E 1500ft AGL quale dei due è più Vedere/see quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: alto / whichever is para. 3 45°32'25''N 009°42'01''E higher ______IT/EN quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 8.0 NM con centro su/ centred on: SFC 45°40'25''N 009°41'42''E fino a/till point "D" 45°37'40''N 009°30'59''E quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: 45°43'15''N 009°39'10''E

3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATS ATS COMMUNICATION FACILITIES

Servizio Nominativo Frequenza MHz Orario Note Service Call sign Frequency MHz Operational hours Remarks 1 2 3 4 5 Emergenza NIL 121.500 MHZ H24 NIL Emergency APP Milano Radar 126.300 MHZ H24 NIL 126.750 MHZ H24 NIL

4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DI 4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDE AEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNO THE CONTROL ZONE: DELLA ZONA DI CONTROLLO:

Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE LIME BERGAMO/Orio al Serio AD 2 LIME 1-1

5 ELENCO DEGLI AEROPORTI APERTI AL 5 LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSE TRAFFICO CIVILE LE CUI PROCEDURE INSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES ARE STRUMENTALI SI SVILUPPANO, ANCHE DEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THE PARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DI CONTROL ZONE: CONTROLLO: - LIME (BERGAMO/Orio al Serio) - LIME (BERGAMO/Orio al Serio)

6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLO 6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE D’AVVICINAMENTO

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 2.1.2.6-2 AIP - Italia

NIL NIL

6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics NIL NIL

6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics NIL NIL

6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes NIL NIL

6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart NIL NIL

7 NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR 7 SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC Vedere ENR 6.3-3 e AD 2 LIME 1-1 See ENR 6.3-3 and AD 2 LIME 1-1

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 2.1.2.12-1

FIRENZE CTR

1 AUTORITA’ DI CONTROLLO 1 CONTROLLING AUTHORITY Il servizio di controllo è fornito dal Controllo di Control service is provided by FIRENZE Approach Control. Avvicinamento di FIRENZE.

2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONE DIMENSIONS AND CLASSIFICATION

Altitudine di transizione Transition altitude 6000ft su/on FIRENZE/Peretola QNH

Designatore e limiti laterali Limiti verticali e Nominativo Note Designation and lateral limits classificazione/ dell’unità ATS Remarks Vertical limits and Lingua classification ATS unit call sign Language 1 2 3 4 Firenze CTR Zona/Zone '1' Linea congiungente i punti/line joining following points: 43°48'36''N 011°19'03''E 43°34'32''N 011°16'20''E 43°32'55''N 011°12'21''E 43°33'36''N 011°05'34''E 2500ft AMSL 43°35'13''N 011°01'02''E Vedere/see 43°39'19''N 010°52'43''E ______para. 3 43°52'04''N 010°59'27''E SFC 43°53'37''N 011°10'36''E IT/EN quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/ "D" centred on: 43°48'44''N 011°12'09''E fino a/till point 43°48'36''N 011°19'03''E

Firenze CTR Zona/Zone '2' Linea congiungente i punti/line joining following points: 43°54'15''N 011°27'39''E 43°36'00''N 011°32'00''E 43°24'56''N 011°23'45''E 43°24'08''N 011°12'35''E 43°26'51''N 011°04'08''E FL145 ______43°20'17''N 010°59'06''E 43°25'04''N 010°34'42''E 43°48'30''N 010°45'25''E 2500ft AMSL Vedere/see o/or para. 3 43°56'34''N 010°34'20''E 44°05'58''N 010°56'44''E SFC quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of quale dei due è più IT/EN alto / whichever is circle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/ centred on: higher 44°01'38''N 011°00'12''E "D" fino a/till point 44°05'46''N 011°04'08''E quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: 43°54'15''N 011°27'39''E

Firenze CTR Zona/Zone '3' Linea congiungente i punti/line joining following points: 43°56'34''N 010°34'20''E 44°06'01''N 010°34'38''E quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of FL145 circle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/ Vedere/see ______centred on: para. 3 44°05'55''N 010°40'11''E FL95 fino a/till point IT/EN 44°09'40''N 010°42'08''E "D" quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: 44°05'49''N 010°56'23''E 43°56'34''N 010°34'20''E

3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATS ATS COMMUNICATION FACILITIES

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 2.1.2.12-2 AIP - Italia

Servizio Nominativo Frequenza MHz Orario Note Service Call sign Frequency MHz Operational hours Remarks 1 2 3 4 5 Emergenza Emergency NIL 121.500 MHZ H24 NIL APP Firenze APP 125.825 MHZ H24 NIL Firenze Radar 125.825 MHZ 0600-2200 (0500-2100) NIL

4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DI 4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDE AEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNO THE CONTROL ZONE: DELLA ZONA DI CONTROLLO:

Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE LIRQ FIRENZE/Peretola AD 2 LIRQ 1-1 tabella/table 17

6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLO 6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE D’AVVICINAMENTO Il servizio di controllo di avvicinamento nel CTR di FIRENZE CTR approach control service is radar provided FIRENZE viene fornito mediante l’uso del radar in according to DOC. 4444 - ATM/501, Cap. 8 with the conformità al DOC. 4444 - ATM/501, Cap. 8 con le differences and/or the additional requirements reported in differenze e/o requisiti aggiuntivi pubblicati in AIP - AIP - ENR 1.6 ENR 1.6

6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics 1) Area di servizio 1) Service area CTR di FIRENZE FIRENZE CTR 2) “Setting operativo” 2) “Operative setting” NIL NIL 3) Limitazioni Radar Primario e Secondario: 3) Primary and Secondary Radar limitations: Entro il cerchio con raggio 1 NM dalla posizione Radar information are not available within a circle of dell’antenna, le informazioni radar non sono 1 NM radius centred on antenna position. disponibili. 4) Controllo della velocità 4) Speed control NIL NIL 5) Radar avaria 5) Radar failure NIL NIL

6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics 1) Il sistema radar è costituito da: 1) Radar system consist of: a) Radar Primario: a) Primary Radar: - in banda S di categoria ASR (Approach - in S band ASR (Approach Surveillance Surveillance Radar); Radar) category; b) Radar secondario (SSR): b) Secondary Surveillance Radar (SSR): - con possibilità di interrogazione nei - able to interrogate in 3/A (4096 codes) modi 3/A (4096 codici) e C e and C modes with synthetic presentation presentazione sintetica di simboli di of position symbols, identity codes and posizione, codice di identità e di livelli. levels. 2) Manutenzione PSR/SSR: 2) PSR/SSR maintainance: Per manutenzioni pianificate con previsto fermo For any programmed RADAR maintenance with a del RADAR di Avvicinamento, collegarsi all’ planned RADAR stop service, check by clicking the indirizzo web di seguito indicato, controllando la following link, looking in the AIM Section and Sezione AIM e ricercando un eventuale e checking any technical NOTAM message published by correlato NOTAM in vigore emanato da ENAV ENAV S.p.A. Unit: S.p.A.: https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/ https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/ gateway/spec/index.html gateway/spec/index.html

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 2.1.2.12-3

6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes Codici SSR sono riportati in AIP - ENR 1.6 SSR codes are depicted in AIP - ENR 1.6

6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart Le minime altitudini sotto vettoramento radar sono The minimum assignable vectoring altitudes are depicted riportate in ENR 2.1.2.12-5 in ENR 2.1.2.12-5

7 NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR 7 SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC Vedere ENR 6.3-7 e AD 2 LIRQ 1-1 See ENR 6.3-7 and AD 2 LIRQ 1-1

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) Intenzionalmente bianca

Intentionally left blank AIP - Italia ENR 2.1.2.23-1

LINATE CTR

2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONE DIMENSIONS AND CLASSIFICATION

Altitudine di transizione Transition altitude 6000ft su/on MILANO/Linate QNH

Designatore e limiti laterali Limiti verticali e Nominativo Note Designation and lateral limits classificazione/ dell’unità ATS Remarks Vertical limits and Lingua classification ATS unit call sign Language 1 2 3 4 Linate CTR NIL 45°34'50''N 009°12'41''E quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/ centred on: 45°35'00''N 009°19'48''E fino al punto/till point 45°34'50''N 009°26'55''E 2500ft AMSL quindi linea congiungente i punti/ o/or then line joining following points: 1500ft AGL 45°16'03''N 009°26'00''E quale dei due è più Vedere/see quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of alto / whichever is para. 3 circle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/ higher centred on: ______IT/EN 45°16'15''N 009°17'30''E fino a/till point SFC 45°16'26''N 009°09'00''E quindi linea congiungente i punti/ "D" then line joining following points: 45°27'30''N 009°09'30''E 45°31'15''N 009°13'08''E 45°34'50''N 009°13'08''E 45°34'50''N 009°12'41''E

3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATS ATS COMMUNICATION FACILITIES

Servizio Nominativo Frequenza MHz Orario Note Service Call sign Frequency MHz Operational hours Remarks 1 2 3 4 5 Emergenza Emergency NIL 121.500 MHZ H24 NIL APP Milano Radar 126.300 MHZ H24 NIL 126.750 MHZ H24 NIL 133.175 MHZ H24 NIL 134.175 MHZ H24 NIL

4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DI 4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDE AEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNO THE CONTROL ZONE: DELLA ZONA DI CONTROLLO:

Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE LIML MILANO/Linate AD 2 LIML 1-1

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 2.1.2.23-2 AIP - Italia

6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLO 6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE D’AVVICINAMENTO NIL NIL

6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics NIL NIL

6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics NIL NIL

6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes NIL NIL

6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart NIL NIL

7 NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR 7 SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC 7.1 All’interno del CTR di LINATE sono vietati tutti i voli 7.1 No VFR operations are permitted within LINATE CTR, VFR ad eccezione di: except for: 1) voli in partenza/arrivo da/per gli aeroporti 1) departing/arriving aircraft from/to airports and air/ nonché le aviosuperfici e le elisuperfici, helisurface areas (areas other then ports eligible autorizzate dalle competenti autorità, all’interno under national law for take off or landing of airplanes del CTR; and helicopters) located within CTR; 2) voli di lavoro aereo se autorizzati; 2) aerial work flights if authorized; 3) aeromobili e voli di Stato, voli di soccorso, 3) State aircraft and flights, rescue, emergency and emergenza e ambulanza. ambulance flights. NOTA REMARK Tutti i voli di cui al punto 7.1 1) e 2), devono All flights listed under 7.1 1) and 2), must be essere condotti con transponder funzionante operated with a functioning transponder (SSR Mode (SSR Modo A e Modo C) e sempre acceso. A and C), switched on at all times. 7.2 I voli VFR di cui al precedente punto 7.1 devono, 7.2 At least ten minutes before entering CTR, VFR flights almeno dieci minuti prima di interessare il CTR, reported at 7.1 shall request clearance to APP/TWR, richiedere l’autorizzazione all’APP/TWR, specificando il specifying intended entry point and requested altitude. punto di ingresso e la quota richiesta. L’Ente ATC potrà accordare il permesso, ovvero negare ATC Unit may approve the request or deny clearance to l’autorizzazione istruendo ad un’attesa fuori CTR o su enter the CTR, instructing the aircraft to hold outside CTR, un appropriato punto di riporto a vista, oppure or issue a clearance to enter at a different altitude and a autorizzare l’ingresso ad una quota e su un punto different Visual Reporting Point diverso da quello richiesto. In caso di temporanea difficoltà a stabilire positivo In case of momentary difficulties in establishing positive contatto radio con l’APP/TWR i piloti potranno radio contact with the APP/TWR, pilots may address Milano rivolgersi al FIC per il rilancio della loro richiesta, FIC asking to relay their requests to the responsible ATC mantenendosi nel frattempo al di fuori del CTR, fino a Unit, while holding outside of the CTR until radio contact stabilire contatto radio bilaterale con l’APP/TWR. with the APP/TWR is established. 7.3 VFR Speciale 7.3 Special VFR Il VFR Speciale è consentito con una visibilità minima Special VFR operations are permitted with a minimum al suolo non inferiore a 3 km. Con visibilità inferiore a ground visibility not less than 3 km. When visibility is less 3 km e fino a 1.5 km il VFR Speciale è permesso than 3 km but not less than 1.5 km, Special VFR soltanto a piloti in possesso di abilitazione IFR con operations are permitted only to pilots holding a current aeromobili: IFR rating and if the aircraft is: 1) provvisti di transponder funzionante (SSR Modo 1) equipped with a functioning transponder (SSR Mode A A e C) sempre acceso; and C), switched on at all times; 2) approvati per l’impiego alle operazioni VFR senza 2) approved for VFR with no reference to visual riferimenti visivi al suolo dallo Stato di Registro landmarks by the State of Register and equipped ed essere equipaggiati con: with: - girodirezionale; - stabilized direction indicator; - indicatore di malfunzionamento del - means for indicating a failure in the girodirezionale; functioning of the direction indicator; - apparato per stabilire e mantenere le - means to establish and maintain in comunicazioni con Linate TWR/APP e communication with Linate TWR/APP and con il FIC di Milano (regolamentazione Milano FIC (class D airspace regulation); per lo spazio classe D); - apparati per navigare, come riportato - systems to navigate as reported in the nelle seguenti tabelle. following tables.

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 2.1.2.23-3

TABELLA A/TABLE A

Apparati per navigare richiesti ai velivoli Quantità Note Systems of navigation required to Number Remarks airplanes VHF-COM 2 NIL VOR 1 Un secondo ricevitore VOR deve essere presente a bordo se la prevista navigazione, o parte di essa, si basa sui soli segnali VOR (o NDB/DME)/ A secondary VOR receiver must be on board if the flight, or a leg of the flight, will be conducted using only VOR signals (or NDB/DME). ADF 1 NIL DME 1 NIL TRANSPONDER 1 NIL

TABELLA B/TABLE B

Apparati per navigare richiesti agli Quantità Note elicotteri Number Remarks Systems of navigation required to helicopters VHF-COM 2 NIL VOR 1 Un secondo ricevitore VOR deve essere presente a bordo se la prevista navigazione, o parte di essa, si basa sui soli segnali VOR (o NDB/DME)/ A secondary VOR receiver must be on board if the flight, or a leg of the flight, will be conducted using only VOR signals (or NDB/DME). ADF 1 NIL TRANSPONDER 1 NIL

Vedere anche ENR 6.3-3 e AD 2 LIML 1-1 See also ENR 6.3-3 and AD 2 LIML 1-1

7.4 Restrizioni e condizioni per l’attraversamento 7.4 Restrictions and conditions for crossing LI R9 della LI R9 “Milano città” “Milano città” 1) E’ proibita l’attività di volo all’interno della zona 1) Flying activity within LI R9 is prohibited, except for LI R9 ad eccezione dei segmenti di rotta W1-W2 route segments W1-W2 and W2-W1, and the airspace e W2-W1, compresi gli spazi necessari a necessary for holding orbits on the said points, condurre sugli stessi eventuali orbite di attesa, in connected with landing and departures to/from relazione agli atterraggi e alle partenze Milano/Linate aerodrome. dall’aeroporto di Milano/Linate. Except State aircraft operating as OAT. Sono esclusi da tale divieto i voli degli aeromobili di Stato che svolgono attività OAT. 2) All’interno della zona LI R9 sono consentite 2) Further exemptions within LI R9 granted to the inoltre le seguenti attività di volo a quegli following activities, provided that the aircraft are aeromobili che rispettino le caratteristiche equipped as reported in item 3) below: riportate al successivo punto 3): a) attività VFR di lavoro aereo previo controllo a) VFR aerial work subject to previous documentale della DA di Milano Linate; documentation scrutiny by Milano/Linate DA; b) Servizio di Soccorso Medico con Elicottero b) Helicopter Emergency Medical Service (HEMS) (HEMS) e di elisoccorso; and SAR helicopter operations; c) voli di elicotteri provenienti o diretti alle c) Helicopters from/to helisurfaces within LI R9; elisuperfici situate nella zona LI R9; d) voli all’interno dell’ATZ di Milano/Bresso e d) flights within Milano/Bresso ATZ and working nelle aree di lavoro aereo. L’entrata e areas. Entry and exit routing to/from ATZ are to l’uscita dall’ATZ devono essere effettuate in be carried out as reported in item 3) below. accordo a quanto riportato nel successivo punto 3). 3) Caratteristiche degli aeromobili: 3) Aircraft requirements: a) Velivoli: a) Airplanes: solo velivoli che, in caso di avaria al gruppo only airplanes that in case of critical engine motopropulsore critico, in qualsiasi punto failure, on any point along the route, are able to lungo la rotta, siano in grado di continuare continue their flight and leave LI R9 maintaining il volo ed uscire dalla zona LI R9 an adequate separation with the ground and the mantenendo un’adeguata separazione dal natural or artificial obstacles; suolo e dagli ostacoli naturali o artificiali; b) Elicotteri b) Helicopters -sorvolo: -overfly: solo se operanti in Classe di only helicopters operating according to Prestazione 1 o 2, come definite Performance Class 1 or 2 as defined by dall’ICAO nell’Annesso 6 Parte 3; ICAO in Annex 6 Part 3;

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 2.1.2.23-4 AIP - Italia

- atterraggio e decollo: - landing and taking off: solo se operanti in Classe di only helicopters operating according to Prestazione 1, come definita dall’ICAO Performance Class 1 as defined by ICAO in nell’ Annesso 6 Parte 3; Annex 6 Part 3; - operazioni al verricello e al gancio - barycentric hook and hoist operations: baricentrico: only helicopters that in case of critical solo elicotteri che, in caso di avaria al engine failure, at any moment during the motopropulsore critico, in qualunque operations, are able to continue the momento delle operazioni, siano in operations with no danger for transported grado di continuare le stesse senza goods or people, and people or goods on mettere a repentaglio il carico the ground. sospeso, i trasportati, i terzi e le proprietà a terra.

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 2.1.2.25-1

MALPENSA CTR

2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONE DIMENSIONS AND CLASSIFICATION

Altitudine di transizione Transition altitude 6000ft su/on MILANO/Malpensa QNH

Designatore e limiti laterali Limiti verticali e Nominativo Note Designation and lateral limits classificazione/ dell’unità ATS Remarks Vertical limits and Lingua classification ATS unit call sign Language 1 2 3 4 Malpensa CTR NIL Zona/Zone '1' Linea congiungente i punti/line joining following points: 45°44'00''N 008°37'04''E 45°44'00''N 008°47'56''E quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/ 2500ft AMSL ______centred on: 45°38'00''N 008°48'00''E fino a/till point 1500ft AMSL 45°35'48''N 008°55'58''E "A" Vedere/see quindi linea congiungente i punti/ para. 3 then line joining following points: 45°27'35''N 008°51'22''E IT/EN 45°25'44''N 008°44'40''E 1500ft AMSL 45°29'58''N 008°27'45''E ______45°38'21''N 008°28'28''E quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of SFC circle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/ "D" centred on: 45°38'00''N 008°37'00''E fino a/till point 45°44'00''N 008°37'04''E

Malpensa CTR NIL Zona/Zone '2' Linea congiungente i punti/line joining following points: 45°44'00''N 008°47'56''E 45°44'00''N 008°37'04''E quindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arc of circle in anti-clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on: 45°38'00''N 008°37'00''E fino a/till point 45°39'08''N 008°28'36''E quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: 45°44'43''N 008°30'07''E quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/ centred on: 45°43'58''N 008°35'44''E fino a/till point 45°46'44''N 008°31'35''E 5500ft AMSL ______Vedere/see quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of para. 3 circle in clockwise direction radius 12.0 NM con centro 2500ft AMSL su/centred on: IT/EN 45°38'31''N 008°44'05''E "A" fino a/till point 45°50'00''N 008°39'06''E quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/ centred on: 45°46'10''N 008°40'45''E fino a/till point 45°48'56''N 008°44'52''E quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: 45°42'09''N 008°54'11''E quindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arc of circle in anti-clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on: 45°38'00''N 008°48'00''E fino a/till point 45°44'00''N 008°47'56''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 2.1.2.25-2 AIP - Italia

Malpensa CTR 1) Settore coincidente con i limiti Zona/Zone '3' laterali delle LIR 101 utilizzabile Linea congiungente i punti/line joining following points: alle condizioni specificate in ENR 45°29'58''N 008°27'45''E 5.1/Portion coincident with 45°25'44''N 008°44'40''E lateral limits of LIR 101 usable 45°27'35''N 008°51'22''E under conditions specified in ENR 45°18'26''N 008°46'14''E 2500ft AMSL 5.1. quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of Vedere/see ______para. 3 circle in clockwise direction radius 7.0 NM con centro su/ centred on: 1500ft AMSL 45°21'00''N 008°37'00''E IT/EN fino a/till point "A" 45°21'23''N 008°27'05''E quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: 45°29'58''N 008°27'45''E

3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATS ATS COMMUNICATION FACILITIES

Servizio Nominativo Frequenza MHz Orario Note Service Call sign Frequency MHz Operational hours Remarks 1 2 3 4 5 Emergenza Emergency NIL 121.500 MHZ H24 NIL APP Milano Radar 118.800 MHZ O/R 1) Disponibile a discrezione ATC/ Available at ATC discretion 125.625 MHZ H24 NIL 126.750 MHZ H24 NIL 1) Disponibile a discrezione ATC/ 132.700 MHZ O/R Available at ATC discretion 134.175 MHZ H24 NIL

4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DI 4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDE AEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNO THE CONTROL ZONE: DELLA ZONA DI CONTROLLO:

Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE LIMC MILANO/Malpensa AD 2 LIMC 1-1 LIMN CAMERI ENR 2.1.3

6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLO 6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE D’AVVICINAMENTO NIL NIL

6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics NIL NIL

6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics NIL NIL

6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes NIL NIL

6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart NIL NIL

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 3.2 UL865 -1

ENR 3.2 - UPPER ATS ROUTES Route Designator Upper Direction of Lateral (RNP type) Track (MAG) lower Cruising Levels vertical limits limits Name of Significant Points Dist (NM) (NM) MNM FL MNM FL Co-ordinates Odd Even 12345 UL865 (RNP 5) S NIKOL 44°13'19''N 013°41'10''E For continuation see AIP CROATIA Zagreb ACC/Padova ACC FL460 192° / 012° ______5 7.1 FL245 260 K S BUSER 44°06'24''N 013°38'56''E FL460 ______32.2 5 FL245 260 K S ANCONA VOR/DME 'ANC' 43°35'11''N 013°28'16''E

(ANCONA NDB 'ANC') (43°35'12''N 013°28'20''E) FL460 210 L 226° / 045° ______5 18.0 FL195 200 K S ERLIT 43°23'01''N 013°10'02''E FL460 210 L ______7.8 5 FL195 200 K S LEONN 43°17'42''N 013°02'12''E FL460 210 L ______21.5 5 FL195 200 K S KATAR 43°03'06''N 012°40'40''E

Padova ACC/Roma ACC FL460 210 L 22.1 ______5 FL195 200 K S GITOD 42°48'01''N 012°18'39''E FL460 210 L 15.9 ______5 FL195 200 K S BOLSENA VORTAC 'BOL' 42°37'06''N 012°02'55''E FL460 210 L 209° / 028° ______5 28.0 FL195 200 K S TARQUINIA VOR/DME 'TAQ' 42°12'54''N 011°43'57''E

(TARQUINIA NDB 'TAQ') (42°12'50''N 011°43'44''E) FL460 210 L 198° / 018° ______5 40.7 FL195 200 K S VALMA 41°34'38''N 011°25'17''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 3.2 UL865 -2 AIP - Italia

NOTE/REMARKS 1) Rotta utilizzabile solo in direzione nord nel tratto 1) Route usable northbound only in the segment ANC- ANC-NIKOL. NIKOL. 2) Il tratto ANC-GITOD deve essere considerato, 2) Segment ANC-GITOD to be considered up to FL240 fino a FL240 compreso, a causa della zona LI included due to LI R48 zone: R48: a) CDR3: a) CDR3: - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200); -HOL esclusi. -HOL excluded. 3) Il tratto LEONN-BOL deve essere considerato da 3) Segment LEONN-BOL to be considered from FL250 FL250 compreso fino a FL380 compreso a causa included up to FL380 included due to LI R51 (A della zona LI R51 (settore A): sector): a) CDR1: a) CDR1: - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200); -HOL esclusi. -HOL excluded. 4) Il tratto ANC-BOL deve essere considerato da 4) Segment ANC-BOL to be considered from FL360 FL360 compreso in su a causa della zona LI included and above due to LI TSA74 (A zone): TSA74 (zona A): a) CDR1: a) CDR1: - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200); -HOL esclusi. -HOL excluded. 5) Il tratto ANC-NIKOL deve essere considerato: 5) Segment ANC-NIKOL to be considered: a) CDR1 da FL360 compreso in su a causa a) CDR1 from FL360 included and above due to LI della zona LI TSA78: TSA78 zone: - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200); b) CDR3 ai livelli e durante gli orari di b) CDR3 at levels and during activation periods of attivazione della zona “SPEEDY - settore B”. “SPEEDY - sector B” zone.

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 3.2 UQ789 -1

(PONZA NDB 'PNZ') (40°54'40''N 012°57'22''E) FL460 210 L 154° / 335° ______5 40.2 FL195 S TAGEL 40°17'52''N 013°18'40''E FL460 210 L 57.1 ______5 FL195 S AMANO 39°25'18''N 013°47'48''E FL460 210 L 153° / 333° ______5 38.9 FL195 S VAKOR 38°50'10''N 014°09'13''E FL460 210 L 33.2 ______5 FL195 S PELEN 38°20'05''N 014°27'14''E FL460 210 L 34.5 ______5 FL195 S COBBA 37°48'44''N 014°45'43''E FL460 210 L 23.5 ______5 FL195 S NOTRI 37°27'22''N 014°58'10''E FL460 210 L 107° / 288° ______5 171.6 FL195 200 K S ORTAP 36°30'00''N 018°20'00''E

Roma ACC/Malta ACC (Al di sopra di/above For continuation see AIP MALTA FL285) Brindisi ACC/Malta ACC (A o al di sotto di/ at or below FL285)

NOTE/REMARKS 1) Il tratto PNZ-NOTRI è percorribile solo in 1) Segment PNZ-NOTRI usable southbound only. direzione sud. 2) Il tratto AMANO-ORTAP deve essere considerato 2) Segment AMANO-ORTAP to be considered from da FL360 compreso in su, a causa della zona LI FL360 included and above, due to LI TSA77 zone. TSA77: a) CDR1: a) CDR1: - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200); - HOL esclusi. - HOL excluded.

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) Intenzionalmente bianca

Intentionally left blank AIP - Italia ENR 3.6.1-5

Codice ICAO Rilevamenti e distanze Procedure di attesa NOTE ICAO code Bearings and distances Holding procedures REMARKS MHA/MHL Turn Inbound track (Destra/ (MAG) Right) (Sinistra/ Left) 12 3 4 LARVU RAI LOC/12NM RAI DME 4000 D/R 245° (1) Il tratto in allontanamento non deve (1) (3) superare 15NM RAI DME Outbound leg must not exceed 15NM RAI DME RDL065/14NM PRS 4000 D/R 245° (2) (3) (2) Il tratto in allontanamento non deve superare 17NM PRS DME Outbound leg must not exceed 17NM PRS DME

(3) IAS MAX 185kt LATUS RDL220/12NM TES 3000 D/R 040° (1) Il tratto in allontanamento non deve (1) superare 17NM TES DME Outbound leg must not exceed 17NM TES DME VTS LOC/10.2NM VTS DME 3000 D/R 040° (2) (2) Il tratto in allontanamento non deve superare 15NM VTS DME Outbound leg must not exceed 15NM VTS DME

LIMBA RDL175/32NM LIN FL90 S/L 355° Il tratto in allontanamento non deve superare 37NM LIN DME Outbound leg must not exceed 37NM LIN DME LONDA RDL336/13NM RCA 4000 S/L 156° Il tratto in allontanamento non deve superare 17NM RCA DME Outbound leg must not exceed 17NM RCA DME LULET RDL141/16NM GEN 5000 S/L 321° (1) Il tratto in allontanamento non deve (1) (2) superare 21NM GEN DME Outbound leg must not exceed 21NM GEN DME 6000 S/L 321° (1) (3) (2) IAS MAX 230kt

(3) IAS MAX 280kt

LUPEG RDL243/13NM PRU 4000 D/R 243° (1) Attesa VOR/DME in allontanamento dalla (1) (2) stazione: limiti dell’attesa tra 13NM e 9NM su RDL243 5000 D/R 243° PRU VOR/DME (1) (3) (4) VOR/DME away from the station holding: nominal limiting distances between 13NM and 9NM on RDL243 PRU VOR/DME

(2) IAS MAX 185kt

(3) IAS MAX 230kt

(4) Attesa utilizzabile solo previa autorizzazione di Perugia APP Holding usable previous Perugia APP clearence only MAKAG RDL116/30NM CMP FL100 D/R 296° Il tratto in allontanamento non deve superare 35NM CMP DME Outbound leg must not exceed 35NM CMP DME MAPIS RDL247/11NM BAR 4000 S/L 067° Il tratto in allontanamento non deve superare 15NM BAR DME IAS MAX 220kt Outbound leg must not exceed 15NM BAR DME IAS MAX 220kt MARAK RDL121/32NM BOA 4000 D/R 121° Attesa VOR/DME in allontanamento dalla (1) stazione: - Limiti dell’attesa tra 32NM e 27NM su RDL121 4500 D/R 121° BOA VOR/DME (2) VOR/DME away from the station holding: - Nominal limiting distances between 32NM and 5500 D/R 121° 27NM on RDL121 BOA VOR/DME (3) (1) IAS MAX 200kt

(2) IAS MAX 230kt

(3) IAS MAX 280kt MASAX RDL168/6NM TAG 3000 D/R 348° Il tratto in allontanamento non deve superare (2) 11NM TAG DME IAS MAX 230kt Outbound leg must not exceed 11NM TAG DME IAS MAX 230kt MASEX RDL224/8NM VIL 3000 D/R 044° Il tratto in allontanamento non deve superare 12NM VIL TACAN IAS MAX 185kt Outbound leg must not exceed 12NM VIL TACAN IAS MAX 185kt

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 3.6.1-6 AIP - Italia

Codice ICAO Rilevamenti e distanze Procedure di attesa NOTE ICAO code Bearings and distances Holding procedures REMARKS MHA/MHL Turn Inbound track (Destra/ (MAG) Right) (Sinistra/ Left) 12 3 4 MEBUR RDL144/15NM VOG FL90 D/R 324° Il tratto in allontanamento non deve superare 20NM VOG DME Outbound leg must not exceed 20NM VOG DME MILBI RDL291/8NM BOA 3000 S/L 111° Il tratto in allontanamento non deve superare (1) 12NM BOA DME Outbound leg must not exceed 12NM BOA DME 4500 S/L 111° (2) (1) IAS MAX 230kt

5500 S/L 111° (2) IAS MAX 280kt MILIS RDL054/15NM SME 4000 S/L 234° (1) Il tratto in allontanamento non deve (1) superare 19NM SME DME Outbound leg must not exceed 19NM SME DME RDL054 SME/14.5NM ISM 4000 S/L 234° DME (2) (2) Il tratto in allontanamento non deve superare 18.5NM ISM DME RDL054 SME/13.7NM IOL 4000 S/L 234° Outbound leg must not exceed 18.5NM ISM DME (3) DME

(3) Il tratto in allontanamento non deve superare 17.7NM IOL DME Outbound leg must not exceed 17.7NM IOL DME MONTI RDL133/15NM BSA 4000 S/L 313° Il tratto in allontanamento non deve superare 20NM BSA DME Outbound leg must not exceed 20NM BSA DME MORUX RDL306/15NM TRP 3000 S/L 126° Il tratto in allontanamento non deve superare 20NM TRP TACAN IAS MAX 270kt Outbound leg must not exceed 20NM TRP TACAN IAS MAX 270kt NASOM CTN LOC/19NM CTN DME 5500 D/R 082° (1) Il tratto in allontanamento non deve (1) superare 23NM CTN DME Outbound leg must not exceed 23NM CTN DME RDL262/19NM CTF DME 5500 D/R 082° (2) (2) Il tratto in allontanamento non deve superare 23NM CTF DME Outbound leg must not exceed 23NM CTF DME NEKOD RDL034/10NM BOA 3000 S/L 214° Il tratto in allontanamento non deve superare 14NM BOA DME IAS MAX 200kt Outbound leg must not exceed 14NM BOA DME IAS MAX 200kt NETUN RDL176/23NM OST 5000 S/L 356° Il tratto in allontanamento non deve superare 27NM OST DME 4000 S/L 356° IAS MAX 200kt (1) Outbound leg must not exceed 27NM OST DME IAS MAX 200kt 3000 S/L 356° (1) (1) Solo a discrezione ATC ATC discretion only NIBLI RDL224/7NM PRT 3000 D/R 044° Il tratto in allontanamento non deve superare 11NM PRT DME IAS MAX 210kt Livello MAX di attesa: FL090; livelli superiori solo a discrezione ATC Outbound leg must not exceed 11NM PRT DME IAS MAX 210kt MAX Holding Level: FL90; higher levels ATC discretion only NULGI RDL333/16NM ANC 5000 S/L 153° Il tratto in allontanamento non deve superare 20NM ANC DME IAS MAX 210kt Outbound leg must not exceed 20NM ANC DME IAS MAX 210kt OLEVA NPC LOC/13NM NPC DME 4000 D/R 053° Il tratto in allontanamento non deve superare 17NM NPC DME IAS MAX 210kt Outbound leg must not exceed 17NM NPC DME IAS MAX 210kt OMILI RDL182/12NM CSL 5000 D/R 002° Il tratto in allontanamento non deve superare 17NM CSL DME 4000 D/R 002° Outbound leg must not exceed 17NM CSL DME (1) (1) Solo a discrezione ATC ATC discretion only

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 3.6.1-9

Codice ICAO Rilevamenti e distanze Procedure di attesa NOTE ICAO code Bearings and distances Holding procedures REMARKS MHA/MHL Turn Inbound track (Destra/ (MAG) Right) (Sinistra/ Left) 12 3 4 VARAP RDL141/7NM GEN 5000 S/L 321° (1) Il tratto in allontanamento non deve (1) (2) superare 12NM GEN DME Outbound leg must not exceed 12NM GEN DME 6000 S/L 321° (1) (3) (2) IAS MAX 230kt

(3) IAS MAX 280kt

VERCE RDL188/22NM MMP 4000 S/L 008° Il tratto in allontanamento non deve superare 26NM MMP DME Altitudine MAX di attesa: 6000ft; livelli superiori solo a discrezione ATC Outbound leg must not exceed 26NM MMP DME MAX Holding Altitude: 6000ft; higher levels ATC discretion only XIBER RDL149/10NM BLA 5000 D/R 329° Il tratto in allontanamento non deve superare 14NM BLA DME IAS MAX 200kt Outbound leg must not exceed 14NM BLA DME IAS MAX 200kt

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) Intenzionalmente bianca

Intentionally left blank AIP - Italia ENR 3.6.2-7

4500 D/R 096° (3) FGG VOR/DME 3000 D/R 105° BF star (1) IAS MAX 210kt (Foggia) (1) BF sid BF ial (2) IAS MAX 230kt 4000 D/R 105° (2) (3) IAS MAX 280kt

4500 D/R 105° (3) FOL VOR/DME 3000 D/R 121° PK ial (1) IAS MAX 220kt (Forlì) (1) (3) (2) IAS MAX 280kt 3500 D/R 121° (2) (3) (3) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla stazione: - Limiti dell’attesa tra 8.5NM e 13NM su RDL301 FOL VOR/DME Holding VOR/DME inbound to the station: - Nominal limiting distances between 8.5NM and 13NM on RDL301 FOL VOR/DME FOR L 3000 D/R 115° PE star (1) IAS MAX 220kt (Forlì) (1) PK star PK sid (2) IAS MAX 280kt 3500 D/R 115° PK ial (2) PR sid FRS L FL100 D/R 308° RA star (Frosinone) RF star RF sid FRS VOR/DME RA star (Frosinone) RA ial RF star RF sid FRZ VORTAC L/UL12 (Firenze) L/UL995 M/UM167 M/UM730 UM872 Z/UZ910 PE star PE sid PK star PK sid PR sid QS sid RP star RP sid RQ star RS star RS sid GAZ L 4000 D/R 044° PE star (Gazoldo) PO star PO sid PX star PX sid PX ial GEN NDB 6500 D/R 330° M/UM729 (1) IAS MAX 230kt (Genova) (1) M/UM730 M/UM858 (2) IAS MAX 280kt 7000 D/R 330° M/UM859 (2) M/UM985 Q/UQ713 Y/UY15 MC star ME star ME sid MF star MF sid MG star MG sid MJ star MJ sid MJ ial ML star ML sid MZ star

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 3.6.2-8 AIP - Italia

Codice ICAO Procedure di attesa Rotte ATS/procedure NOTE interessate ICAO code Holding procedures REMARKS ATS Routes/ MHA/MHL Turn Inbound Procedure affected track (Destra/ (MAG) Right) (Sinistra/ Left) 12 3 4 GEN VOR/DME 6500 D/R 330° M/UM729 (1) IAS MAX 230kt (Genova) (1) M/UM730 M/UM858 (2) IAS MAX 280kt 7000 D/R 330° M/UM859 (2) M/UM985 (3) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla Q/UQ713 stazione: 5000 S/L 321° Y/UY15 - Limiti dell'attesa tra 6NM e 11NM su RDL141 (1) (3) MC star GEN VOR/DME ME star Holding VOR/DME inbound to the station: 6000 S/L 321° ME sid - Nominal limiting distances between 6NM and (2) (3) MF star 11NM on RDL141 GEN VOR/DME MF sid MG star MG sid MJ star MJ sid MJ ial ML star ML sid MZ star GIO NDB BD star (Gioia del Colle) BD sid GRO NDB 4000 S/L 239° L/UL146 (Grosseto) UL153 UQ705 RS star RS sid RS ial GRT L 3000 S/L 166° UM872 (1) IAS MAX 210kt (Grottaglie) (1) BG star BG sid BG ial GUI L RA star (Guidonia) RF sid ISA NDB PZ sid (Istrana) PV sid LAT L FL90 D/R 268° RA star (1) Circuito di attesa per traffico di TMA a (Latina) (1) RF star discrezione ATC Livello MAX di attesa: - FL120 per entrate omnidirezionali - FL150 per entrate su rotte prestabilite Holding pattern at ATC discretion for TMA traffic MAX holding levels: - FL120 for omni-directional entries - FL150 for on track entries LAT VOR/DME FL90 D/R 268° M/UM726 (1) Circuito di attesa solo per il traffico di TMA (Latina) (1) T/UT92 Livello MAX di attesa: Z/UZ803 - FL120 per entrate omnidirezionali RA star - FL180 per entrate su rotte prestabilite / RA sid Holding pattern for TMA traffic only RA ial MAX holding levels: RF star - FL120 for omni-directional entries RF sid - FL180 for on track entries LEV L 4000 S/L 205° MZ star (1) IAS MAX 210kt e solo per ingressi lungo il (Levaldigi) (1) (3) MZ ial QDR025° LEV L / and only for entries along QDR025° LEV L 5000 S/L 205° (2) (3) (2) IAS MAX 210kt (3) Altitudine MAX di attesa: 6000ft / MAX holding altitude: 6000ft LIN L 2500 D/R 355° ML sid (Linate) ML ial LIN VOR/DME MC sid (Linate) MJ star ML star ML sid ML ial LMT VOR/DME 6000 D/R 095° BC star (1) IAS MAX 210kt (Lamezia) (1) BC sid CA star CA sid CA ial LPD NDB 3000 D/R 100° CD ial (Lampedusa) 3000 D/R 114°

3000 S/L 232°

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 3.6.2-9

Codice ICAO Procedure di attesa Rotte ATS/procedure NOTE interessate ICAO code Holding procedures REMARKS ATS Routes/ MHA/MHL Turn Inbound Procedure affected track (Destra/ (MAG) Right) (Sinistra/ Left) 12 3 4 LPD VOR/DME 3000 S/L 241° M/UM727 (Lampedusa) UM739 3000 D/R 100° M/UM740 M/UM742 CD star CD sid CD ial MAL L MC ial (Malpensa) ML sid MMP NDB MC sid (Malpensa) MMP VOR/DME 5000 D/R 318° MC star (1) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla (Malpensa) MC sid stazione: 3000 D/R 348° MC ial - Limiti dell'attesa tra 13NM e 18NM su RDL168 (1) ME sid MMP VOR/DME MF sid Holding VOR/DME inbound to the station: ML sid - Nominal limiting distances between 13NM and LSZA star 18NM on RDL168 MMP VOR/DME. LSZA sid NOV NDB 4000 D/R 325° MC star (Novara) MC sid MC ial ORI L 6000 D/R 090° L615 (1) IAS MAX 230kt (Orio) (1) MC star MC sid (2) IAS MAX 280kt FL90 D/R 090° ME star (2) ME sid ME ial ML star ML sid LSZA star LSZA sid OST NDB 3000 S/L 167° L/UL5 (1) Attesa NDB/DME in avvicinamento alla (Ostia) L/UL44 stazione: 3000 D/R 013° M/UM126 - Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR193 (1) M/UM131 OST NDB/DME N/UN737 Holding NDB/DME inbound to the station: 2000 D/R 111° P/UP160 - Nominal limiting distances between 19NM and (2) RA star 24NM on QDR193 OST NDB/DME RA sid 2000 S/L 340° RF star (2) Attesa NDB/DME in avvicinamento alla (3) RF sid stazione: RF ial - Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR291 OST NDB/DME Holding NDB/DME inbound to the station: - Nominal limiting distances between 19NM and 24NM on QDR291 OST NDB/DME

(3) Attesa NDB/DME in avvicinamento alla stazione: - Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR160 OST NDB/DME Holding NDB/DME inbound to the station: - Nominal limiting distances between 19NM and 24NM on QDR160 OST NDB/DME OST VOR/DME 3000 S/L 167° L/UL5 (1) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla (Ostia) L/UL44 stazione: 3000 D/R 013° M/UM126 - Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL193 (1) M/UM131 OST VOR/DME N/UN737 Holding VOR/DME inbound to the station: 2000 D/R 111° P/UP160 - Nominal limiting distances between 19NM and (2) RA star 24NM on RDL193 OST VOR/DME RA sid 2000 S/L 340° RF star (2) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla (3) RF sid stazione: RF ial - Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL291 OST VOR/DME Holding VOR/DME inbound to the station: - Nominal limiting distances between 19NM and 24NM on RDL291 OST VOR/DME

(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla stazione: - Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL160 OST VOR/DME Holding VOR/DME inbound to the station: - Nominal limiting distances between 19NM and 24NM on RDL160 OST VOR/DME OZE VOR/DME PB star (Bolzano) PB sid PB ial

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 3.6.2-10 AIP - Italia

Codice ICAO Procedure di attesa Rotte ATS/procedure NOTE interessate ICAO code Holding procedures REMARKS ATS Routes/ MHA/MHL Turn Inbound Procedure affected track (Destra/ (MAG) Right) (Sinistra/ Left) 12 3 4 PAL NDB L/UL12 (Palermo) L/UL869 M/UM726 M/UM742 M/UM871 CJ star CJ sid CT star CT sid PAL VOR/DME L/UL12 (Palermo) L/UL869 M/UM726 M/UM742 M/UM871 CJ star CJ sid CT star CT sid PAN NDB 4000 D/R 053° CG ial (Pantelleria) 4000 D/R 022° PAN VOR/DME 4000 D/R 275° M/UM740 (Pantelleria) CG star 4000 D/R 021° CG sid CG ial 4000 D/R 053° CT star

4000 D/R 212° PAR NDB 2500 D/R 335° L/UL153 (1) IAS MAX 185kt (Parma) (1) L/UL995 UM196 Q64 UZ904 MC star MC sid ME star ME sid ML star ML sid MP star MP sid MP ial PE star PO star PO sid PX star PX sid PDV L PU sid (Padova) PU ial PES NDB 4000 S/L 125° BP star (1) IAS MAX 210kt (Pescara) (1) BP sid PES VOR/DME 4000 S/L 125° L/UL5 (1) IAS MAX 210kt (Pescara) (1) L/UL982 (2) IAS MAX 230kt M/UM169 4000 D/R 220° M/UM872 (2) UN748 UQ920 4000 D/R 216° BP star (1) BP sid BP ial PIA NDB ML sid (Piacenza) PIN TACAN RP ial (Pisa) PIS L 5000 D/R 216° RP star (1) IAS MAX 230kt (Pisa) RP sid 3000 D/R 216° RP ial (2) Riservata al mancato avvicinamento / (1) (2) RS star Reserved to missed approach RS sid PIS VOR/DME 5000 S/L 229° L/UL153 (1) Attesa VOR/DME in allontanamento dalla (Pisa) UQ704 stazione riservata al mancato avvicinamento: 2000 S/L 309° RP star - Limiti dell'attesa tra 12NM e 9NM su RDL309 (1) RP sid PIS VOR/DME RP ial Holding VOR/DME away from the station RQ star reserved to missed approach: - Nominal limiting distances between 12NM and 9NM on RDL309 PIS VOR/DME

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 4.4-3

Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected 12 3 LAT LONG BETEN 43°33'11''N 009°46'06''E M/UM729, RP star, RP sid BETOT 40°23'09''N 011°37'54''E L/UL12, L/UL44, UL865 BEVIS 41°55'58''N 018°11'40''E A/UA48 BIBAN 45°55'32''N 007°27'03''E UL612 BIBEK 42°26'28''N 011°15'05''E RA star, RF star BIDMA 43°39'43''N 013°04'17''E M730, PY star, PY sid BIRSU 41°34'34''N 016°49'34''E Q920, BD star BLONA 45°00'31''N 006°46'38''E UL55, UY11 BOLOT 40°21'24''N 008°53'38''E UM733, M/UM858, EO star BORDI 44°01'23''N 007°45'07''E Y/UY14, Z/UZ185 BORMI 46°02'10''N 011°10'00''E L/UL613, M/UM736 BOTAL 45°08'01''N 009°07'22''E UM872 BRENO 46°58'48''N 011°22'36''E M/UM726 BUDIN 38°28'35''N 015°04'48''E L/UL869, T/UT111 BUKIN 43°40'37''N 011°38'12''E Z/UZ805 BULAR 38°18'51''N 010°47'34''E L/UL44, M/UM732 BUMOK 40°42'51''N 015°40'11''E M/UM742, P/UP748 BUSER 44°06'24''N 013°38'56''E UL613, UL865 CALDO 45°54'36''N 008°51'51''E LSZA star CANNE 46°10'00''N 008°52'52''E L/UL995, M858, Z/UZ651, MC sid, ME sid, MF sid, ML sid, LSZA sid CERVI 45°58'12''N 007°32'43''E UM872 CESEN 44°10'26''N 012°10'44''E PR sid CIRCE 41°20'00''N 013°05'00''E M/UM726 COBBA 37°48'44''N 014°45'43''E Q/UQ789, CC star CONTE 41°14'00''N 018°23'30''E UL613, UN138 CORAD 39°45'25''N 012°23'07''E M/UM601, M/UM727 CORSI 41°20'00''N 008°48'44''E UM733, M/UM858, EA star CRAYE 41°30'10''N 018°07'45''E A/UA48, A/UA482, B/UB9, W/UW36 DAVID 40°47'12''N 008°23'02''E EA star, EA ial DEDOM 42°07'00''N 010°26'00''E UN157, Z/UZ254 DEDRA 37°51'15''N 015°34'52''E CR star, CR sid DEGUM 46°27'57''N 013°41'57''E P/UP735, UY177 DELER 40°11'06''N 014°08'57''E M/UM742, M/UM729, T/UT111, RI star, RI sid, RN sid DELIK 38°37'18''N 016°38'24''E M/UM729, CA star, CA sid DEMAV 38°22'20''N 013°28'13''E CJ star DENAL 43°30'32''N 011°52'38''E M/UM726, Z/UZ806 DENNY 38°52'22''N 016°31'06''E CA star, CA ial DERUX 42°55'45''N 012°27'19''E RZ star, RZ ial DESIP 45°38'45''N 009°07'33''E L/UL615, N/UN851, Z/UZ651 DETSA 46°48'09''N 012°16'52''E M/UM984, UY106 DEVOX 44°41'46''N 008°44'49''E UM729, P/UP860, Q/UQ712, MC star, ML sid DEXIM 41°20'00''N 008°56'03''E EO star DEXOL 35°57'59''N 013°12'31''E CD sid DEXUL 39°51'32''N 009°08'32''E UM733, Q/UQ125 DIBAX 46°06'59''N 011°03'51''E L/UL613, M/UM985, UT102 DIGOS 37°10'17''N 012°32'59''E M/UM727, M/UM732 DIKOB 37°41'40''N 012°50'55''E CT sid DILEB 45°58'30''N 009°39'44''E Y/UY170, ME sid DILIN 37°00'32''N 013°58'52''E P/UP126 DINOB 38°43'27''N 019°00'00''E UM600 DINUX 36°30'00''N 011°49'20''E UM979

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 4.4-4 AIP - Italia

Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected 12 3 LAT LONG DIPEP 43°20'30''N 014°29'31''E UL613 DIRED 39°33'51''N 014°30'57''E UL50, T/UT92, T/UT111, RI star DIRKA 36°30'00''N 014°18'36''E N/UN982 DISEV 40°30'50''N 008°13'42''E EA star, EA ial DITUM 44°24'21''N 012°14'50''E UL982, UY106 DIVAR 37°46'18''N 015°18'44''E L/UL137, CC star DIXER 45°04'42''N 009°19'00''E ME star, ML star, ML ial DOBIM 42°57'14''N 009°45'00''E M/UM616 DOBIX 36°30'00''N 012°07'37''E M/UM740, M/UM978, CG Star, CG Sid DODEL 37°36'06''N 016°11'32''E L/UL72, UP3 DOGEX 45°14'03''N 012°26'44''E PZ ial DOGUS 41°01'12''N 015°42'12''E L/UL995, Z/UZ904, BF star, BF sid DOKAR 42°30'03''N 009°45'00''E UM728 DOLON 40°53'21''N 017°35'40''E L612, BD star, BD sid, BR star, BR sid DOPEL 38°31'39''N 008°53'01''E UM126, UM739, UM858 DORAS 39°35'56''N 013°03'36''E M/UM601, M/UM726 DORAV 44°19'35''N 008°51'08''E M/UM985, N/UN850, MG sid DORIN 45°13'33''N 009°51'58''E ME star, ME sid, ME ial, ML star, ML sid EDEMO 45°35'00''N 011°57'08''E PH star, PH ial EDOPA 40°25'21''N 013°45'55''E M/UM729, Y/UY159, RN sid EKOLA 36°30'00''N 013°58'20''E L/UL12 EKROB 40°50'02''N 009°54'41''E EO star, EO ial EKRUP 36°54'39''N 011°46'17''E CG Star, CG ial EKTOL 41°06'28''N 015°10'17''E L/UL995, BF star, BF sid EKTOR 37°44'42''N 012°45'54''E CT sid ELITO 41°58'15''N 012°18'45''E RA star, RF star ELKAP 42°43'16''N 010°38'39''E L/UL146, RA star, RF star ELSAG 40°36'29''N 008°00'00''E M/UM603, EA star ELTAR 45°38'51''N 010°37'40''E L/UL615, UZ909, ME star, PO star, PO sid, PX star ELVIN 41°29'38''N 012°09'41''E M/UM729, RF sid EMILY 42°10'05''N 014°08'01''E L/UL982, UZ904, UZ905 EMPOL 43°55'22''N 010°50'31''E RQ star ENEPA 37°46'24''N 013°59'58''E M/UM871, Z/UZ925 ENOBA 44°17'59''N 008°18'23''E Q/UQ712, Z/UZ185, MF star, MZ star ENOXA 41°12'05''N 017°40'08''E L/UL53, L/UL862, Q/UQ920, BD star, BR star, BR sid ENSOT 40°32'00''N 012°59'15''E L/UL50, M/UM726 ERIKA 41°37'22''N 014°01'52''E L/UL982, Z/UZ910 ERKOP 44°43'55''N 010°00'49''E ME sid, ML sid ERLIT 43°23'01''N 013°10'02''E L/UL865, PY star, PY sid ERMOT 41°40'59''N 014°48'26''E UZ904 ERNAM 36°51'30''N 016°09'45''E L/UL58, UM600,M/UM621, M/UM871, CC star, CC sid ESINO 41°23'05''N 011°47'41''E M/UM126, M/UM738, Z/UZ924, RA star, RF star, RF sid EVANO 45°20'15''N 008°45'39''E UM984, UN850, Y14, UZ185 EVINO 39°42'47''N 015°19'17''E M/UM620, CA sid FARAK 45°33'15''N 008°26'57''E MC sid, ME sid, ML sid FASAN 40°51'50''N 017°25'37''E P/UP92, BR star, BR sid FIZZY 38°35'51''N 013°08'08''E CJ star, CJ sid, CJ ial FORER 46°06'29''N 011°09'30''E PB star, PB sid, PB ial GALTI 40°38'24''N 014°53'57''E M/UM742, RN sid GARGA 42°16'00''N 016°07'00''E UL53, UL613 GARLO 45°52'28''N 007°45'01''E UL612, UM872

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 4.4-9

Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected 12 3 LAT LONG NEKOD 44°40'22''N 011°25'34''E PE star, PE ial NELAB 45°37'42''N 008°24'24''E LE star, MF star, MZ star NELDA 36°51'46''N 014°23'34''E L/UL137, N/UN982, CC star, CC sid NEMIT 42°21'50''N 010°15'29''E P160, Q/UQ125 NERAR 39°18'15''N 014°16'01''E M/UM601, UM728, UP3, Q/UQ182 NERBO 45°17'00''N 010°00'00''E UQ95 NESTI 45°48'14''N 010°25'37''E M/UM985 NETUN 41°25'14''N 012°15'33''E RF star, RF ial NEVOT 39°02'22''N 009°46'13''E M/UM871, EE star NIBEL 37°44'34''N 010°57'33''E M/UM734 NIBLI 43°43'42''N 011°05'07''E RQ star, RQ ial NIBLO 36°30'00''N 012°50'32''E M/UM742 NIKMA 43°03'59''N 012°10'49''E N/UN737, Y/UY106, UZ910, PE star NIKMO 45°59'34''N 009°10'23''E MC sid, ME sid, ML sid NIKOL 44°13'19''N 013°41'10''E UL865 NITAM 45°06'22''N 007°09'28''E UM730 NIVAS 45°54'00''N 012°16'53''E UN606, UP66, UY106 NOLSI 38°02'20''N 010°17'11''E P/UP161 NORKI 43°04'47''N 013°19'43''E M/UM872, UZ905, BP star NORNI 43°16'44''N 009°58'47''E M/UM729, RP star NOSTA 43°49'10''N 007°45'19''E UM985 NOSTO 39°49'00''N 019°00'00''E L/UL612 NOTRI 37°27'22''N 014°58'10''E L/UL72, L/UL137, M/UM871, Q/UQ789 NUDRA 38°26'11''N 013°28'22''E CJ sid NULGI 43°49'41''N 013°18'54''E PY star NUTRO 43°09'36''N 014°08'57''E L/UL612, BP star, BP sid, PY star, PY sid OBIMI 40°41'56''N 009°08'26''E EO star, EO ial ODINA 46°06'16''N 008°39'54''E M/UM727, UN850, MC star, ME star, MF star, ML star, LSZA star OGEPI 46°47'14''N 011°21'20''E UM726, UP66 OKAKA 43°55'17''N 010°49'00''E UM727 OKIDO 40°49'50''N 009°49'26''E UM622, Z/UZ347, U/UZ924 OKIMO 40°56'02''N 018°02'51''E A/UA48, L/UL53, BR star OKIVA 41°20'00''N 009°06'23''E P/UP872, P/UP980 OLBEK 41°15'32''N 009°51'14''E Q/UQ125, EO star, EO sid OLETI 43°48'36''N 009°00'31''E M/UM858, Z/UZ911 OLEVA 40°45'35''N 014°03'00''E RN star, RN ial OLGAT 40°14'41''N 019°00'00''E L/UL53 OLINI 37°55'16''N 015°33'59''E CR star, CR sid OLKIS 43°55'33''N 010°22'13''E L/UL153, RP star OLPIX 47°01'02''N 011°41'25''E M/UM736 OLPUR 45°38'54''N 009°37'09''E MC sid, ME sid, ML sid OMETO 45°44'12''N 008°02'34''E L/UL615, UM872, ME sid, ML sid, LSZA sid OMILI 45°01'38''N 007°38'21''E MF star, MF ial ORSOM 40°21'57''N 018°26'48''E L995, BR star, BR sid ORTAP 36°30'00''N 018°20'00''E UL50, UP167, UQ789 ORTIX 37°50'36''N 017°18'17''E L/UL72, M/UM728 ORVEX 40°40'37''N 008°52'02''E M/UM601, M/UM603 OSDAX 41°21'29''N 016°34'35''E UM415, UP748 OSKOR 45°38'57''N 010°07'00''E L/UL615, M/UM985, MC star, MC sid, ME star, ME sid, ML star, ML sid, PO star, PO sid OSMAL 41°12'54''N 017°04'15''E BD star, BD ial OSMAR 38°15'17''N 009°47'14''E UM731, M/UM733

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 4.4-10 AIP - Italia

Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected 12 3 LAT LONG OSTEG 45°10'43''N 011°08'20''E L/UL614, M/UM738, PO star PX star OTRES 47°01'24''N 010°44'33''E UN606 PABRO 45°00'13''N 009°57'26''E ML star, ML sid PAGUR 42°27'11''N 014°32'43''E BP star, BP ial PAOLA 39°36'54''N 016°02'21''E L/UL982, BC star PAPIZ 40°53'30''N 018°57'06''E UL613, P/UP92 PEKOD 37°43'04''N 015°27'46''E L93, T/UT111, CC star, CC sid, CR star PELEG 44°13'40''N 011°44'07''E M/UM726, N/UN535, Q/UQ95, PE star PELEN 38°20'05''N 014°27'14''E L/UL869, Q/UQ789, CC star, CJ star PELOS 41°09'43''N 008°09'41''E M/UM731, EA star PEMAR 42°01'47''N 012°55'10''E L/UL5, L/UL995, UM726, RA star, RA sid, RF star, RF sid PEPAG 45°59'02''N 009°04'17''E L/UL995, N/UN851 PEPIX 41°09'36''N 012°11'19''E L/UL50, M/UM727, RF sid PERAV 41°31'42''N 016°56'06''E Q/UQ920, BD sid PEROS 38°38'15''N 015°49'13''E L/UL 869, CA star, CA sid, CR star PESAR 37°30'00''N 017°09'47''E UM600, M/UM620 PETIP 35°45'02''N 012°37'08''E CD star PEVAL 45°18'41''N 013°14'51''E UN606 PEVIR 40°16'54''N 013°59'39''E M/UM725, M/UM729, RI star, RI sid, RN sid PIDEP 43°49'04''N 012°13'03''E M/UM730, UM872, UY106 PIGAK 44°23'11''N 011°30'29''E Q95 PIGER 38°32'55''N 015°24'22''E L/UL58, L/UL869, BC star, CA star, CA sid, CR star, CR sid PIGOL 35°30'55''N 012°44'45''E CD star, CD ial PIKEL 41°11'03''N 017°09'30''E L612, BD star, BD sid PIKOT 45°11'13''N 009°44'14''E MC sid, MJ star, ME sid, ML sid PIMOR 37°34'27''N 015°51'38''E L/UL58, L/UL72, Z/UZ910, CC star, CC sid PIMOT 45°30'15''N 007°43'12''E UM729 PINIK 45°52'27''N 008°50'56''E LSZA star, LSZA sid PININ 37°55'47''N 011°23'40''E M/UM725, M/UM732, M/UM738 PINUK 41°51'56''N 018°35'24''E W/UW36 PIPOS 44°40'56''N 011°30'46''E PE sid PIRIX 38°54'05''N 009°34'42''E M/UM733, EE star PISIP 41°31'49''N 016°38'11''E L612, BD star PIVOP 37°29'23''N 013°11'17''E M/UM726 PODOX 42°16'38''N 010°34'37''E P/UP160 POKAV 40°50'23''N 011°23'59''E L/UL12, M/UM603, Y/UY567, Z/UZ347 POLIT 40°08'48''N 014°50'00''E M/UM620, P/UP748, RI star, RI sid, RN sid POLYP 42°28'42''N 015°12'09''E L/UL612, M/UM169, BP star, BP sid POULP 41°20'00''N 008°34'12''E L42, EA sid POZZO 40°56'45''N 009°15'59''E J19, L/UL5, P/UP980, EO star, EO sid PREKI 42°52'39''N 013°07'09''E UQ920, UZ904 PUNSA 46°04'43''N 008°01'33''E L/UL153 QUENN 40°09'54''N 010°32'37''E M/UM126, M/UM601, UM622, UN157, Q/UQ123, T/UT543, ET star, ET sid RAMEN 39°48'14''N 008°56'21''E M/UM732, M/UM858, EE star RAPIS 38°24'12''N 016°35'42''E M/UM620, CA star, CA sid RASUG 45°40'59''N 012°55'16''E UT128 RATIR 41°40'54''N 012°26'57''E RA ial, RF ial RATOK 36°43'52''N 013°12'09''E M/UM726, M/UM732 RAVAL 41°48'17''N 011°43'38''E M729, M/UM131, RF sid RENTA 46°18'20''N 010°51'49''E M/UM738, M/UM984 REPTA 35°42'16''N 013°13'17''E CD sid

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 4.4-13

Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected 12 3 LAT LONG TOSMI 44°59'38''N 006°58'56''E UM623, UY11 TREVI 45°36'12''N 009°41'37''E ML sid TROTA 41°03'31''N 018°03'57''E A48, BR star, BR sid TULIK 45°17'02''N 012°47'21''E M/UM859, PH sid, PQ star, PZ sid TUNAL 42°59'56''N 015°17'26''E L/UL5 TUNEX 37°35'34''N 011°17'39''E M/UM738, UP748 TUPAL 37°11'21''N 011°30'00''E L/UL869 TUPUP 45°13'17''N 007°35'52''E L/UL50 TURMO 40°51'40''N 011°49'58''E L/UL44, M/UM603, M/UM738 TUTAL 46°57'03''N 011°04'09''E UT102 TUTIP 39°11'47''N 009°45'52''E Y/UY159, EE star UMBED 43°13'01''N 012°23'29''E N/UN737 UMBEK 45°32'40''N 013°25'11''E M/UM859 UNAGO 43°31'48''N 013°11'00''E PY star UNIMI 46°51'39''N 011°03'55''E L/UL12, UT102 UNITA 43°56'40''N 009°01'30''E L/UL50, M/UM858, MG star, MG sid, MJ star, MJ sid UNIXO 40°46'31''N 012°40'54''E L/UL50, M/UM620 UPIRO 45°37'33''N 012°44'33''E UT132 UPLAD 40°13'45''N 016°12'38''E Q/UQ865 UPLIT 36°30'00''N 013°32'23''E M/UM732 URAVA 46°24'58''N 013°31'56''E L/UL607, P/UP125 URBAN 43°47'38''N 012°20'54''E UM730, M/UM872, UP131, Q/UQ95, UT128 URENA 41°16'37''N 018°05'49''E A48, BD sid USANO 43°44'03''N 007°42'50''E Y15, MG star USEPI 40°26'47''N 008°23'56''E M/UM732, Q/UQ123, Y/UY567, Z/UZ924 UTENO 43°15'03''N 013°40'56''E L/UL982 UVETO 39°26'55''N 012°24'27''E M/UM727, Z/UZ923 UVOKA 41°22'47''N 016°51'49''E L/UL612, BD star, BD sid VADES 38°53'03''N 016°44'54''E L/UL869 VAKON 45°28'41''N 010°00'00''E Q/UQ702, MC sid VAKOR 38°50'10''N 014°09'13''E N/UN982, Q/UQ152, Q/UQ789 VALEN 43°56'14''N 011°31'59''E M/UM730, M/UM738, UM872, Z/UZ805, Z/UZ902, UZ904, PE star, PE sid, RQ star, RQ sid VALLO 40°08'22''N 015°07'37''E L/UL982 VALMA 41°34'38''N 011°25'17''E L/UL5, UL865, RA star, RF star, RF sid VAMTU 44°08'44''N 007°37'31''E UM859, UM984 VAPIX 43°38'01''N 012°59'03''E UN737, UZ905 VARAL 40°00'51''N 014°38'29''E L/UL58, P/UP748, RI star, RI sid VARAP 44°19'58''N 009°10'59''E MJ star, MJ ial VAVAX 40°39'25''N 009°32'38''E Q/UQ125, EO star, EO sid, ET star, ET sid VEBOX 41°09'00''N 015°31'47''E Z/UZ904 VEGAN 40°36'16''N 015°28'09''E UM603, P/UP748 VEKEN 46°33'49''N 013°22'46''E L/UL607, P/UP735, UQ303, Y/UY66, UY177 VEKET 40°19'39''N 009°20'44''E Q/UQ123, UP167 VELAD 42°03'06''N 010°45'49''E L/UL12, UM728 VELEX 39°57'59''N 011°27'32''E L/UL44, M/UM601 VELIM 42°08'32''N 013°15'55''E L/UL5, UN982, Z/UZ910, RA star, RF star VENDA 45°28'24''N 011°30'03''E M726 VENIM 36°30'00''N 017°25'33''E UP3 VERAK 35°54'17''N 012°25'43''E CD sid VERCE 45°16'47''N 008°39'09''E MC star, MC ial VERNA 43°44'32''N 011°49'54''E M/UM726, UZ904

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 4.4-14 AIP - Italia

Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected 12 3 LAT LONG VEROB 45°17'44''N 007°23'22''E M/UM135, MF star, MZ star VERUN 43°16'53''N 011°55'17''E M/UM726, Z/UZ806, UZ910 VESAL 46°23'24''N 011°42'59''E M/UM985, N/UN503, UP66 VETUR 37°43'29''N 012°47'54''E CT star, CT ial VEVAR 44°48'00''N 007°00'45''E UM623, UY24 VEXUV 40°42'22''N 013°17'59''E M/UM620, M/UM729 VOLET 45°32'16''N 011°47'01''E PH star, PH ial VOLTU 41°11'42''N 014°05'07''E RN sid VULKA 38°48'00''N 015°16'36''E L/UL58, Q/UQ152, BC star, CA star XAMIT 43°18'42''N 014°47'52''E UN748 XIBER 45°21'01''N 008°13'11''E LE star, LE ial XIBIL 42°47'49''N 010°59'02''E UL153, UQ705, RF star XOLTA 42°42'14''N 015°44'54''E M/UM725, UQ865

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.1-1

ZONE VIETATE PROHIBITED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità Limite inf. Type of activity Remarks Validity Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI P2 - La Spezia NIL 1) Proibito il traffico aereo civile/ PERM Linea congiungente i punti/line joining FL195 Civil air traffic prohibited. following points: ______44°11'50''N 009°40'00''E 44°08'00''N 010°01'00''E SFC 44°00'20''N 010°01'00''E 44°03'32''N 009°51'10''E 44°01'30''N 009°40'00''E 44°11'50''N 009°40'00''E

LI P3 - Lerici Esercitazioni di tiro a 1) HR: MON-FRI 0800-1700 (0700- PERM Linea congiungente i punti/line joining UNL fuoco/Firing exercises 1600) following points: ______attiva dal 1 settembre al 30 giugno/ 44°03'32''N 009°51'10''E active from 1st September to 30th 43°54'06''N 010°06'40''E SFC June. 43°50'00''N 009°59'00''E 44°03'32''N 009°51'10''E 2) Orari o periodi diversi con preavviso a mezzo NOTAM/Different HR and period PN by NOTAM. LI P8 A - Torre Astura Attività tecnologiche/ NIL PERM Linea congiungente i punti/line joining 3000ft AGL Technological activities following points: ______41°28'25''N 012°41'46''E 41°24'51''N 012°48'42''E SFC 41°24'17''N 012°45'40''E 41°26'45''N 012°40'47''E 41°28'25''N 012°41'46''E

LI P8 B - Torre Astura Attività tecnologiche/ 1) Proibito il traffico aereo, eccetto il PERM Linea congiungente i punti/line joining FL195 Technological activities traffico IFR che esegue le procedure following points: ______strumentali pubblicate da/per l'AD di 41°28'25''N 012°41'46''E Pratica di Mare/Air traffic prohibited, 41°24'51''N 012°48'42''E 3000ft AGL except IFR traffic performing 41°24'17''N 012°45'40''E instrumental approach procedures 41°26'45''N 012°40'47''E to/from Pratica di Mare AD. 41°28'25''N 012°41'46''E

LI P16 - Pratola Peligna Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______42°04'05''N 013°52'35''E SFC LI P17 - La Maddalena NIL 1) Proibito il traffico aereo civile/ PERM Linea congiungente i punti/line joining FL195 Civil air traffic prohibited. following points: ______41°18'30''N 009°19'00''E 41°18'30''N 009°34'00''E SFC 41°11'00''N 009°34'00''E 41°07'00''N 009°19'00''E 41°18'30''N 009°19'00''E

LI P27 - Taranto NIL 1) Proibito il traffico aereo civile, PERM Linea congiungente i punti/line joining FL195 eccetto il TFC IFR che esegue le following points: ______procedure strumentali pubblicate 40°37'00''N 017°03'00''E da/e per l'AD di Taranto Grottaglie/ 40°37'00''N 017°21'10''E SFC Civil air TFC prohibited, except IFR 40°22'50''N 017°21'10''E TFC FLW published instrumental 40°17'00''N 017°18'30''E procedures to/from Taranto 40°17'00''N 017°03'00''E Grottaglie AD. 40°37'00''N 017°03'00''E

LI P31 - Augusta NIL 1) Proibito il traffico aereo civile/ PERM Linea congiungente i punti/line joining FL195 Civil air traffic prohibited. following points: ______37°18'00''N 015°20'00''E 37°05'00''N 015°20'00''E SFC 37°05'00''N 015°05'00''E 37°18'00''N 015°05'00''E 37°18'00''N 015°20'00''E

LI P52 - Ferrara Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 2.8NM 2000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______44°51'40''N 011°35'30''E SFC

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.1-2 AIP - Italia

ZONE VIETATE PROHIBITED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità Limite inf. Type of activity Remarks Validity Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI P55 - Torre Veneri Esercitazioni di tiri a 1) Proibito il traffico aereo ad PERM Linea congiungente i punti/line joining 1500ft AMSL fuoco ed intensa attività eccezione degli aeromobili following points: ______aerea militare/Firing partecipanti ad esercitazioni militari/ 40°25'31''N 018°15'30''E exercises and heavy Air traffic prohibited except aircraft 40°30'20''N 018°16'30''E SFC military air activity participating to military exercises. 40°29'25''N 018°19'03''E 40°27'45''N 018°20'58''E 40°25'55''N 018°22'28''E 40°23'05''N 018°23'18''E 40°23'54''N 018°17'30''E 40°25'31''N 018°15'30''E

LI P57 - Ispra (Lago Maggiore) Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 2000ft AMSL Technological activities centrato su/centred on: ______45°48'32''N 008°37'58''E SFC LI P80 - Avezzano Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari / centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°01'35''N 013°25'29''E overflying interdiction SFC LI P86 - Templi di Agrigento Sito di interesse NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NM 5000ft AGL monumentale/Area of centrato su/centred on: ______monumental interest 37°18'00''N 013°34'00''E SFC LI P89 - Ravenna Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM FL80 Technological activities centrato su/centred on: ______44°27'10''N 012°14'10''E SFC LI P92 - Massa Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______44°02'20''N 010°05'15''E SFC LI P93 - Trino Vercellese Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______45°11'00''N 008°16'40''E SFC LI P94 - Caorso Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______45°04'20''N 009°52'20''E SFC LI P95 - Garigliano Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______41°15'30''N 013°50'05''E SFC LI P96 - Bosco Marengo Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______44°50'08''N 008°44'09''E SFC LI P97 - Foce Verde Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______41°25'27''N 012°48'23''E SFC LI P98 - Nera Montoro Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______42°29'45''N 012°28'40''E SFC LI P99 - Fontana Liri Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Technological activities centrato su/centred on: ______41°36'30''N 013°33'00''E SFC LI P100 - Foci Po Attività tecnologiche/ 1) Proibito il traffico aereo ad PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.5NM 3000ft AMSL Technological activities esclusione degli aeromobili centrato su/centred on: ______autorizzati dalla soc. ALNG/Air traffic 45°05'30''N 012°35'10''E prohibited except aircraft authorized SFC by ALNG company

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LI P129 - Alessandria Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°55'50''N 008°37'30''E overflying interdiction SFC LI P130 - Alessandria Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°56'41''N 008°34'58''E overflying interdiction SFC LI P131 - Ancona Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°35'00''N 013°32'00''E overflying interdiction SFC LI P133 - Ariano Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°07'30''N 015°05'00''E overflying interdiction SFC LI P134 - Ascoli Piceno Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°50'25''N 013°38'15''E overflying interdiction SFC LI P135 - Asti (Quarto Inferiore) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°53'50''N 008°17'10''E overflying interdiction SFC LI P136 - Augusta Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 37°15'57''N 015°11'43''E overflying interdiction SFC LI P137 - Avellino Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 40°55'10''N 014°47'10''E overflying interdiction SFC LI P139 - Bari Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°07'30''N 016°52'15''E overflying interdiction SFC LI P141 - Benevento Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°08'14''N 014°48'00''E overflying interdiction SFC LI P142 - Bergamo Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°41'45''N 009°42'40''E overflying interdiction SFC

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.1-4 AIP - Italia

ZONE VIETATE PROHIBITED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità Limite inf. Type of activity Remarks Validity Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI P143 - Biella Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°33'20''N 008°02'00''E overflying interdiction SFC LI P144 - Bologna Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°29'40''N 011°20'50''E overflying interdiction SFC LI P145 - Bologna Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°32'00''N 011°23'00''E overflying interdiction SFC LI P146 - Brescia Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°32'30''N 010°14'00''E overflying interdiction SFC LI P147 - Busto Arsizio Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 800ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°38'28''N 008°50'56''E overflying interdiction SFC LI P148 - Cagliari Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 39°13'40''N 009°07'30''E overflying interdiction SFC LI P149 - Caltanissetta Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 37°29'40''N 014°03'25''E overflying interdiction SFC LI P152 - Catania Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 37°31'00''N 015°05'00''E overflying interdiction SFC LI P153 - Catania (Bicocca) Divieto di sorvolo di 1) Vietata a tutti gli elicotteri/ PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1000ft AGL edifici particolari/ Prohibited to all helicopters centrato su/centred on: ______Protected buildings 37°27'34''N 015°01'43''E overflying interdiction SFC LI P154 - Catanzaro Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 38°55'26''N 016°36'01''E overflying interdiction SFC LI P155 - Civitavecchia Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°08'28''N 011°47'27''E overflying interdiction SFC LI P156 - Como Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°46'10''N 009°05'00''E overflying interdiction SFC LI P157 - Cremona Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°07'51''N 010°03'40''E overflying interdiction SFC LI P158 - Crotone Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 39°07'00''N 017°05'03''E overflying interdiction SFC LI P 159 - Cuneo Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°23'00''N 007°32'00''E overflying interdiction SFC

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.1-5

ZONE VIETATE PROHIBITED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità Limite inf. Type of activity Remarks Validity Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI P160 - Favignana Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 37°55'00''N 012°19'00''E overflying interdiction SFC LI P161 - Ferrara Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°50'20''N 011°37'15''E overflying interdiction SFC LI P162 - Firenze Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°45'30''N 011°40'00''E overflying interdiction SFC LI P163 - Foggia Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°27'15''N 015°33'50''E overflying interdiction SFC LI P164 - Forli Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°13'20''N 012°02'50''E overflying interdiction SFC LI P165 - Fossombrone Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°41'00''N 012°15'00''E overflying interdiction SFC LI P166 - Frosinone Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.3NM 500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°39'11''N 013°18'44''E overflying interdiction SFC LI P167 - Gaeta Divieto di sorvolo di 1) Eccetto la zona del porto e le PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.3NM 1500ft AGL edifici particolari/ acque circostanti/Except the port centrato su/centred on: ______Protected buildings and the neighbouring waters 41°12'30''N 013°35'10''E overflying interdiction SFC LI P168 - Genova Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°24'00''N 008°58'00''E overflying interdiction SFC LI P169 - Gorgona Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 6000ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°25'00''N 009°53'00''E overflying interdiction SFC LI P170 - Imperia Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°53'30''N 008°02'28''E overflying interdiction SFC LI P171 - Ivrea Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°29'00''N 007°56'00''E overflying interdiction SFC LI P172 - L'Aquila Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°21'51''N 013°17'32''E overflying interdiction SFC LI P173 - Latina Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°27'50''N 012°54'10''E overflying interdiction SFC LI P174 - Lecce Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 40°21'10''N 018°10'30''E overflying interdiction SFC

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.1-6 AIP - Italia

ZONE VIETATE PROHIBITED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità Limite inf. Type of activity Remarks Validity Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI P176 - Livorno Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°32'45''N 010°20'30''E overflying interdiction SFC LI P177 - Mantova (Boscofontana) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NM 2000ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°12'10''N 010°44'40''E overflying interdiction SFC LI P179 - Matera Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 40°40'31''N 016°36'15''E overflying interdiction SFC LI P180 - Messina Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 38°10'00''N 015°32'00''E overflying interdiction SFC LI P181 - Messina (Barcellona P.) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 38°09'00''N 015°12'40''E overflying interdiction SFC LI P182 - Milano (San Vittore) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°27'00''N 009°10'15''E overflying interdiction SFC LI P183 - Milano (Opera) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1000ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°23'50''N 009°12'18''E overflying interdiction SFC LI P184 - Modena Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°40'10''N 010°55'14''E overflying interdiction SFC LI P185 - Modena (Castelfranco E.) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°35'58''N 011°02'39''E overflying interdiction SFC LI P186 - Monza Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°33'33''N 009°16'54''E overflying interdiction SFC LI P187 - Napoli Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1000ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 40°51'30''N 014°16'48''E overflying interdiction SFC LI P188 - Napoli (Secondigliano) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1000ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 40°54'35''N 014°14'47''E overflying interdiction SFC LI P190 - Novara Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°25'00''N 008°38'00''E overflying interdiction SFC LI P191 - Nuoro Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 40°19'00''N 009°18'00''E overflying interdiction SFC LI P192 - Padova Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°24'30''N 011°52'10''E overflying interdiction SFC

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.1-7

LI P194 - Paliano Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°48'20''N 013°08'20''E overflying interdiction SFC LI P195 - Palmi Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 38°22'00''N 015°51'30''E overflying interdiction SFC LI P197 - Parma Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°48'12''N 010°22'15''E overflying interdiction SFC LI P198 - Parma Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°48'56''N 010°21'55''E overflying interdiction SFC LI P199 - Pavia Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°12'24''N 009°10'45''E overflying interdiction SFC LI P201 - Pesaro Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°52'24''N 012°51'24''E overflying interdiction SFC LI P202 - Pescara Divieto di sorvolo di 1) Proibito il traffico aereo, eccetto il PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ traffico IFR che segue le procedure centrato su/centred on: ______Protected buildings strumentali pubblicate da/per 42°27'03''N 014°12'52''E overflying interdiction Pescara AD/Air traffic prohibited, SFC except IFR traffic following published instrument flight procedures from/to Pescara AD LI P203 - Piacenza Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°03'10''N 009°41'40''E overflying interdiction SFC LI P205 - Pisa Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°42'20''N 010°25'00''E overflying interdiction SFC LI P207 - Prato Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°54'17''N 011°04'08''E overflying interdiction SFC LI P208 - Reggio Calabria Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 38°06'20''N 015°39'30''E overflying interdiction SFC LI P209 - Reggio Emilia Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°39'50''N 010°38'25''E overflying interdiction SFC LI P210 - Roma (Casal del Marmo) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°56'39''N 012°24'43''E overflying interdiction SFC

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.1-8 AIP - Italia

ZONE VIETATE PROHIBITED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità Limite inf. Type of activity Remarks Validity Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI P211 - Roma (Rebibbia) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°56'09''N 012°34'32''E overflying interdiction SFC LI P212 - Roma (Regina Coeli) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°53'40''N 012°27'51''E overflying interdiction SFC LI P213 - Salerno Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 40°41'00''N 014°46'00''E overflying interdiction SFC LI P214 - Saliceta (S. Giuliano) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°37'41''N 010°53'56''E overflying interdiction SFC LI P215 - Saluzzo Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°38'33''N 007°26'18''E overflying interdiction SFC LI P217 - San Gimignano Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°25'30''N 011°01'28''E overflying interdiction SFC LI P218 - Sanremo Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°50'25''N 007°47'35''E overflying interdiction SFC LI P219 - Siano Catanzaro Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 38°55'19''N 016°35'19''E overflying interdiction SFC LI P220 - Siracusa Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 37°02'04''N 015°09'44''E overflying interdiction SFC LI P221 - Spoleto Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM 3000ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°47'20''N 012°43'00''E overflying interdiction SFC LI P222 - Sulmona Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°04'06''N 013°55'41''E overflying interdiction SFC LI P223 - Teramo Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°44'00''N 013°48'00''E overflying interdiction SFC LI P224 - Termini Imerese Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 37°55'00''N 013°40'00''E overflying interdiction SFC LI P225 - Terni Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°33'14''N 012°35'52''E overflying interdiction SFC LI P226 - Tolmezzo Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 46°25'14''N 013°01'10''E overflying interdiction SFC

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.1-9

ZONE VIETATE PROHIBITED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità Limite inf. Type of activity Remarks Validity Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI P228 - Torino 2 Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°06'00''N 007°37'30''E overflying interdiction SFC LI P230 - Trapani Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 38°02'30''N 012°32'40''E overflying interdiction SFC LI P231 - Trieste Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°38'40''N 013°45'30''E overflying interdiction SFC LI P233 - Velletri Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 41°37'55''N 012°43'02''E overflying interdiction SFC LI P234 - Venezia Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°26'30''N 012°19'00''E overflying interdiction SFC LI P235 - Vercelli Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.3NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°19'00''N 008°26'00''E overflying interdiction SFC LI P236 - Verona Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1000ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°26'40''N 011°02'50''E overflying interdiction SFC LI P237 - Vibo Valentia Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 38°41'30''N 016°07'53''E overflying interdiction SFC LI P238 - Vicenza Divieto di sorvolo di Proibita a tutto il traffico aereo ad PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ eccezione degli elicotteri da/per la centrato su/centred on: ______Protected buildings caserma "Ederle"/Prohibited to all 45°33'10''N 011°34'38''E overflying interdiction air traffic except helicopters to/from SFC "Ederle" barracks. LI P239 - Vigevano Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 45°19'46''N 008°52'59''E overflying interdiction SFC LI P240 - Viterbo Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.2NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 42°27'07''N 012°05'41''E overflying interdiction SFC LI P241 - Voghera Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 44°59'54''N 008°59'52''E overflying interdiction SFC LI P242 - Volterra Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°24'00''N 010°52'00''E overflying interdiction SFC LI P243 - Roma (Città del Vaticano) Zona vietata al sorvolo Proibito tutto il traffico aereo al di PERM Linea congiungente i punti/line joining 3500ft AMSL per motivi di sicurezza/ sotto di 2500 ft AMSL ed il traffico following points: ______Area subject to aereo VFR da 2500 ft AMSL a 3500 41°53'26''N 012°27'14''E overflyng restriction for ft AMSL / All traffic forbidden below 41°53'37''N 012°26'24''E SFC security-safety reasons 2500 ft AMSL and VFR traffic from 41°54'37''N 012°26'22''E 2500 ft AMSL to 3500 ft AMSL 41°54'39''N 012°27'42''E 41°53'54''N 012°27'44''E 41°53'26''N 012°27'14''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.1-10 AIP - Italia

ZONE VIETATE PROHIBITED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità Limite inf. Type of activity Remarks Validity Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI P244 - Roma (Edifici istituzionali) Zona vietata al sorvolo 1) Proibito tutto il traffico aereo al di PERM Linea congiungente i punti/line joining 3500ft AMSL per motivi di sicurezza/ sotto di 2500 ft AMSL ed il traffico following points: ______Area subject to aereo VFR da 2500 ft AMSL a 3500 41°54'20''N 012°29'40''E overflyng restriction for ft AMSL / All air traffic forbidden 41°53'28''N 012°29'32''E SFC security-safety reasons below 2500 ft AMSL and VFR traffic 41°53'10''N 012°28'27''E forbidden from 2500 ft AMSL to 41°53'26''N 012°27'14''E 3500 ft AMSL 41°53'54''N 012°27'44''E 41°54'39''N 012°27'42''E 2) Traffico non interessato dal 41°54'20''N 012°29'40''E divieto: aeromobili di Stato, elicotteri della Polizia locale del Comune di Roma e voli ambulanza / Traffic not affected: State aircraft, helicopters of "Polizia locale del Comune di Roma" and medical flights. LI P245 - San Salvatore di Susegana Zona di particolare NIL PERM (Treviso) 1500ft AGL interesse monumentale Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NM ______ed archeologico/Area of centrato su/centred on: monumental and 45°51'00''N 012°14'00''E SFC archeological interest

LI P246 - Castel Gandolfo (Ville Zona vietata al sorvolo 1) Attiva dal 1 luglio al 15 PERM Pontificie) 2000ft AGL per motivi di sicurezza/ settembre/Active from July 1st to Cerchio di raggio/Circle of radius 0.2NM ______Area subject to September 15th. centrato su/centred on: overflyng restriction for 41°44'45''N 012°39'05''E SFC security-safety reasons

LI P247 - Collarmele (L'Aquila) Gruppo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL aerogeneratori/Group of centrato su/centred on: ______aeolic propellers 42°04'42''N 013°38'58''E SFC LI P248 - Pioltello - Rodano Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AMSL Tecnological activites centrato su/centred on: ______45°29'07''N 009°20'44''E SFC LI P249 - Ortucchio (L'Aquila) Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL Tecnological activities centrato su/centred on: ______41°58'44''N 013°36'06''E SFC LI P250 - Saluggia (Vercelli) Attività tecnologiche/ NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL Tecnological activities centrato su/centred on: ______45°13'00''N 008°01'38''E SFC LI P251 - Grassobbio (Bergamo) Attività tecnologiche/ Proibito il traffico VFR / VFR traffic PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 1500ft AGL Tecnological activities forbidden. centrato su/centred on: ______45°38'23''N 009°43'45''E SFC LI P252 - Assisi Zona di particolare NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 5000ft AGL interesse monumentale centrato su/centred on: ______ed archeologico/Area of 43°04'00''N 012°37'00''E monumental and SFC archeological interest LI P253 - Perugia (Capanne) Divieto di sorvolo di NIL PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 1500ft AGL edifici particolari/ centrato su/centred on: ______Protected buildings 43°03'11''N 012°15'45''E overflying interdiction SFC

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.2-1

4) Durante i periodi di reale attivazione della LI-TSA72 il limite verticale superiore è ridotto a FL375/During real activity periods of LI-TSA72 upper vertical limit lowered to FL375. LI R7 - Nettuno/Foce Verde Esercitazioni di tiro a 1) HR: MON-TUE-WED-FRI: 0730-1700 NIL Linea congiungente i punti/line joining UNL fuoco e traino (0630-1600) following points: ______manica/Firing THU: 0730-2200 (0630-2100) 41°25'50''N 012°38'00''E exercises and target HOL esclusi/excluded. 41°28'55''N 012°42'40''E SFC towing training 41°23'10''N 012°53'30''E Attiva/Active: 1 SEP-30 JUN 41°15'00''N 012°54'00''E 41°10'25''N 012°50'00''E Orari diversi con preavviso a mezzo 41°15'00''N 012°44'00''E NOTAM/Different hours prior notice by 41°25'50''N 012°38'00''E NOTAM

2) Proibito il traffico aereo ad eccezione degli aeromobili partecipanti ad esercitazioni militari/Air traffic prohibited except aircraft participating to military exercises. LI R9 - Milano città Zona vietata al 1) HR: H24 PERM Linea congiungente i punti/line joining 2500ft AMSL sorvolo per motivi di following points: o/or sicurezza/Area 2) Restrizioni e condizioni per 45°22'25''N 009°17'11''E 1500ft AGL subject to overflyng l'attraversamento vedi/Restrictions and 45°23'03''N 009°09'55''E quale dei due è restriction for conditions for crossing see ENR 45°25'19''N 009°04'47''E più alto / security-safety 2.1.2.23 45°30'47''N 009°03'58''E whichever is reasons 45°31'04''N 009°07'05''E higher 45°33'06''N 009°12'25''E ______45°33'24''N 009°16'13''E 45°30'45''N 009°15'50''E SFC 45°26'17''N 009°15'30''E 45°22'25''N 009°17'11''E

LI R10 - Foci del Reno Esercitazioni tiri a 1) HR: MON 0630-1700 (0530-1600) NIL Linea congiungente i punti/line joining FL200 fuoco/Firing TUE-WED-THU 0630-2300 (0530-2200) following points: ______excercises FRI 0630-1300 (0530-1200) 44°42'00''N 012°26'00''E Escluso/Except SAT e/and HOL 44°37'00''N 012°31'00''E SFC 44°31'00''N 012°28'00''E Orari e giorni diversi con preavviso a 44°34'00''N 012°15'00''E mezzo NOTAM/Other hours and days 44°37'00''N 012°15'00''E prior notice by NOTAM 44°42'00''N 012°26'00''E Attiva/Active: 1 SEP-31 JUL

2) Proibito il traffico aereo/Air traffic prohibited. LI R12 - Palermo Zona vietata al 1) HR: H24 PERM Linea congiungente i punti/line joining 2500ft AMSL sorvolo per motivi di following points: ______sicurezza/Area 2) Divieto di sorvolo a tutto il traffico 38°06'21''N 013°24'12''E subject to overflyng aereo civile ad eccezione dei voli di 38°05'30''N 013°23'34''E SFC restriction for Stato, dei voli ambulanza, di soccorso 38°05'00''N 013°19'41''E security-safety ed emergenza/Area forbidden to all civil 38°09'00''N 013°19'41''E reasons air traffic except State flights, medical 38°12'47''N 013°16'51''E flights, rescue and emergency flights. linea a/line at 500 m dalla costa/from coast 38°06'21''N 013°24'12''E

LI R14 - S.Severa (Furbara) Esercitazione di tiro 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining 1000ft AMSL al fuoco/Firing following points: ______exercises 2) Proibito il traffico aereo/Air traffic 42°00'57''N 011°58'26''E prohibited. 41°59'10''N 012°02'00''E SFC 41°55'00''N 011°57'30''E 41°58'30''N 011°55'12''E 42°00'28''N 011°58'06''E 42°00'57''N 011°58'26''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.2-2 AIP - Italia

LI R19 - Roma Città Zona vietata al 1) HR: H24 PERM 41°55'40''N 012°31'22''E 3500ft AMSL sorvolo per motivi di quindi arco di cerchio in senso orario ______sicurezza/Area 2) Restrizioni e condizioni per raggio/then arc of circle in clockwise subject to overflyng l'attraversamento vedi/Restrictions and direction radius 2.5 NM con centro su/ SFC restriction for conditions for crossing see ENR centred on: security-safety 2.1.2.36 41°53'56''N 012°28'57''E reasons fino al punto/till point 41°55'11''N 012°26'03''E 41°55'40''N 012°31'22''E

LI R21/A - Sara Intensa attività 1) HR: MON, WED 0700-2200; NIL Linea congiungente i punti/line joining FL240 aerea militare/ TUE, THU 0700-1700; following points: ______Heavy military air FRI 0700-1300; 44°54'00''N 012°20'25''E activity 44°54'00''N 012°40'00''E FL125 2) Ente ATS responsabile/Responsible 43°48'06''N 013°31'47''E ATS Unit: Padova SCCAM in 43°46'27''N 013°13'11''E coordinamento con/in coordination with 44°00'16''N 011°58'50''E Romagna APP. 44°16'00''N 011°56'00''E 44°54'00''N 012°20'25''E 3) Procedure per l'attraversamento: vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1. LI R21/B - Sara Intensa attività 1) HR: MON, WED 0700-2200; NIL Linea congiungente i punti/line joining FL240 aerea militare/ TUE, THU 0700-1700; following points: ______Heavy military air FRI 0700-1300; 44°42'25''N 012°12'55''E activity 44°16'00''N 011°56'00''E FL125 2) Ente ATS responsabile/Responsible 44°31'32''N 011°52'39''E ATS Unit: Padova SCCAM in 44°42'17''N 012°02'05''E coordinamento con/in coordination with 44°42'25''N 012°12'55''E Romagna APP. 3) Procedure per l'attraversamento: vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1. LI R22 - Frosinone Intensa attività 1) HR: MON-FRI 0630-1830 o SS+30 NIL 41°45'00''N 012°59'16''E 5000ft AMSL addestrativa e di quale dei due si verifica prima; HOL e quindi arco di cerchio in senso orario ______collaudo elicotteri/ 20 giugno esclusi/MON-FRI 0630-1830 raggio/then arc of circle in clockwise Heavy activity of or SS+30 whichever is earlier, HOL and direction radius 13.5 NM con centro su/ SFC helicopter training June 20th excluded. centred on: and test flights 41°36'40''N 013°13'30''E 2) Ente ATS responsabile/Responsible fino al punto/till point ATS Unit: Frosinone TWR. 41°32'23''N 013°30'36''E quindi linea congiungente i punti/ 3) Procedure per l'attraversamento vedi then line joining following points: ENR 5.1/Procedures for crossing: see 41°33'30''N 013°25'00''E ENR 5.1 41°36'30''N 013°20'00''E 41°39'30''N 013°14'00''E 4) Escluso l'ATZ di Frosinone/Excepted 41°42'00''N 013°10'00''E Frosinone ATZ. 41°45'00''N 013°03'00''E 41°45'00''N 012°59'16''E

LI R23 - Rieti Intensa attività volo 1) HR: HJ-/+30 12/03/2011 42°28'08''N 012°36'49''E 3500m AMSL velistica/Heavy quindi arco di cerchio in senso orario ______glider activity 2) Proibito il traffico aereo eccettuato il raggio/then arc of circle in clockwise traffico locale e quello da/per direction radius 20.0 KM con centro su/ SFC l'aeroporto di Rieti/Air traffic prohibited centred on: except local traffic and traffic from/to 42°25'34''N 012°51'01''E Rieti airport. fino al punto/till point 42°15'17''N 012°55'34''E quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: 42°28'08''N 012°36'49''E

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.2-7

4) Procedure per l'attraversamento vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1

5) Il settore sarà normalmente attivato fino a FL350. Potrà essere attivato fino a FL370 solo in caso di contestuale attivazione della zona LI TSA 74B al fine di permettere salite/discese da detta zona./Sector will be normally activated up to FL350. It can be activated up to FL370 in case of contextual activation of LI TSA 74B only, in order to allow climb/ descent to/from TSA 74B zone.

6) Settore non attivabile simultaneamente con la LI R51/D/Not usable simultaneusly with LI R51/D. LI R53/A - Viterbo Intensa attività di 1) HR: MON-FRI H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining 4000ft AMSL aerei leggeri ed SAT 0001-1300 (2301-1200); following points: ______elicotteri E.I./Heavy HOL esclusi/excluded. 42°32'00''N 011°15'00''E activity of light 42°39'49''N 011°51'30''E SFC aircraft and 2) Proibita a tutto il traffico aereo, ad 42°35'22''N 011°51'30''E helicopters of Italian eccezione degli aeromobili militari 42°33'38''N 011°53'34''E Army autorizzati, e del traffico lungo le rotte 42°32'13''N 011°55'55''E VFR di attraversamento specificate in 42°30'04''N 011°59'41''E ENR 6.3-9/Air traffic prohibited except quindi arco di cerchio in senso antiorario authorized military aircraft and air raggio/then arc of circle in anti-clockwise traffic along crossing VFR routes direction radius 5.0 NM con centro su/ reported in ENR 6.3-9. centred on: 42°26'03''N 012°03'44''E 3) Quando la zona non è occupata da fino a/till point aeromobili militari è permeabile e può 42°21'03''N 012°03'16''E essere utilizzata da aeromobili civili e quindi linea congiungente i punti/ dal restante traffico VFR mantenendo il then line joining following points: contatto radio con Roma FIC sulla freq. 42°20'00''N 012°03'00''E 125.750/When the zone is not engaged 42°17'00''N 011°57'08''E by military aircraft is permeable and it 42°17'00''N 011°50'38''E can be used by civil aircraft and other quindi linea congiungente i punti/ VFR traffic maintaining radio contact then line joining following points: with Roma FIC on freq. 125.750 42°15'00''N 011°45'00''E 42°24'00''N 011°32'00''E 4) Le informazioni sulla effettiva 42°27'00''N 011°17'00''E occupazione della zona da parte degli 42°32'00''N 011°15'00''E aeromobili militari devono essere preventivamente richieste da parte dei velivoli in attraversamento a Roma FIC sulla frequenza 127.750/Information regarding actual military activity shall be requested beforehand to Roma FIC on freq. 125.750 by aircraft crossing the area.

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.2-8 AIP - Italia

3) Quando la zona non è occupata da aeromobili militari è permeabile e può essere utilizzata da aeromobili civili e dal restante traffico VFR mantenendo il contatto radio con Roma FIC sulla freq. 125.750/When the zone is not engaged by military aircraft is permeable and it can be used by civil aircraft and other VFR traffic maintaining radio contact with Roma FIC on freq. 125.750.

4) Le informazioni sulla effettiva occupazione della zona da parte degli aeromobili militari devono essere preventivamente richieste da parte dei velivoli in attraversamento a Roma FIC sulla frequenza 127.750/Information regarding actual military activity shall be requested beforehand to Roma FIC on freq. 125.750 by aircraft crossing the area. LI R53/C - Viterbo Intensa attività di 1) HR: MON-FRI H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining 4000ft AMSL aerei leggeri ed SAT 0001-1300 (2301-1200); following points: ______elicotteri E.I./Heavy HOL esclusi/excluded. 42°27'20''N 012°10'17''E activity of light 42°27'12''N 012°18'16''E SFC aircraft and 2) Proibita a tutto il traffico aereo, ad 42°17'00''N 012°26'00''E helicopters of Italian eccezione degli aeromobili militari 42°15'00''N 012°13'00''E Army autorizzati, e del traffico lungo le rotte 42°20'00''N 012°03'00''E VFR di attraversamento specificate in 42°21'03''N 012°03'16''E ENR 6.3-9/Air traffic prohibited except quindi arco di cerchio in senso antiorario authorized military aircraft and air raggio/then arc of circle in anti-clockwise traffic along crossing VFR routes direction radius 5.0 NM con centro su/ reported in ENR 6.3-9. centred on: 42°26'03''N 012°03'44''E 3) Quando la zona non è occupata da fino a/till point aeromobili militari è permeabile e può 42°27'20''N 012°10'17''E essere utilizzata da aeromobili civili e dal restante traffico VFR mantenendo il contatto radio con Roma FIC sulla freq. 125.750/When the zone is not engaged by military aircraft is permeable and it can be used by civil aircraft and other VFR traffic maintainig radio contact with Roma FIC on freq. 125.750

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.2-9

ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREAS Identificazione - Nome - Limiti laterali Limite sup. Tipo di attività Note Validità fino a Limite inf. Type of activity Remarks Validity till Identification – Name – Lateral limits Upper limit Lower limit 12345 LI R53/D - Viterbo Intensa attività di 1) HR: MON-FRI H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining 4000ft AMSL aerei leggeri ed SAT 0001-1300 (2301-1200); following points: ______elicotteri E.I./Heavy HOL esclusi/excluded. 42°30'04''N 011°59'41''E activity of light 42°32'13''N 011°55'55''E SFC aircraft and 2) Proibita a tutto il traffico aereo, ad 42°33'38''N 011°53'34''E helicopters of Italian eccezione degli aeromobili militari 42°35'22''N 011°51'30''E Army autorizzati, e del traffico lungo le rotte 42°39'49''N 011°51'30''E VFR di attraversamento specificate in 42°41'55''N 012°01'03''E ENR 6.3-9/Air traffic prohibited except quindi arco di cerchio in senso orario authorized military aircraft and air raggio/then arc of circle in clockwise traffic along crossing VFR routes direction radius 5.0 NM con centro su/ reported in ENR 6.3-9. centred on: 42°37'06''N 012°02'55''E 3) Quando la zona non è occupata da fino a/till point aeromobili militari è permeabile e può 42°39'31''N 012°08'52''E essere utilizzata da aeromobili civili e quindi linea congiungente i punti/ dal restante traffico VFR mantenendo il then line joining following points: contatto radio con Roma FIC sulla freq. 42°27'12''N 012°18'16''E 125.750/When the zone is not engaged 42°27'20''N 012°10'17''E by military aircraft is permeable and it quindi arco di cerchio in senso antiorario can be used by civil aircraft and other raggio/then arc of circle in anti-clockwise VFR traffic manitaining radio contact direction radius 5.0 NM con centro su/ with Roma FIC on freq. 125.750. centred on: 42°26'03''N 012°03'44''E 4) Le informazioni sulla effettiva fino a/till point occupazione della zona da parte degli 42°30'04''N 011°59'41''E aeromobili militari devono essere preventivamente richieste da parte dei velivoli in attraversamento a Roma FIC sulla frequenza 127.750/Information regarding actual military activity shall be requested beforehand to Roma FIC on freq. 125.750 by aircraft crossing the area. LI R54 - Oristano Intensa attività 1) HR: MON-FRI H24; NIL Linea congiungente i punti/line joining FL600 aviogetti militari ed HOL esclusi/excluded. following points: ______allenamento traino 40°20'00''N 008°10'00''E manica /Heavy 2) Ente ATS responsabile/Responsible 40°20'00''N 008°15'00''E SFC military air activity ATS Unit: 40°09'00''N 008°27'30''E and target towing Cagliari APP 39°35'02''N 008°49'49''E training 39°19'00''N 008°51'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: 39°06'00''N 008°26'14''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: 38°45'00''N 008°10'00''E see ENR 5.1. 40°20'00''N 008°10'00''E 4) All'interno dell'area delimitata da i punti/Whitin aerea bounded by points: 39°37'00''N 008°31'30''E 39°23'00''N 008°42'00''E 39°06'00''N 008°26'14''E 39°01'00''N 008°22'30''E 39°07'30''N 008°10'00''E 39°37'00''N 008°31'30''E il limite inferiore è innalzato a/lower limit is raised to: 500 ft AGL LI R56 - San Pancrazio Intensa attività 1) HR: MON-SAT 0630(0530)-SS NIL Linea congiungente i punti/line joining FL65 aerea militare/ HOL esclusi/excluded. following points: ______Heavy military air 40°23'54''N 017°56'59''E activity 2) Ente ATS militare responsabile/ 40°25'42''N 017°44'49''E SFC Responsible Military ATS Unit: Brindisi quindi arco di cerchio in senso orario APP raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/ 3) Traffico aereo civile vietato eccetto centred on: voli precedentemente autorizzati/Civil 40°26'25''N 017°51'19''E air traffic prohibited except flights fino a/till point previously cleared. 40°23'54''N 017°56'59''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.2-10 AIP - Italia

4) Escluso lo spazio aereo di/except the airspace of Torino-Aeritalia ATZ LI R59 - Capo Frasca Esercitazioni di tiro a 1) HR: MON-FRI H24; NIL Cerchio di raggio/Circle of radius 5.0NM FL150 fuoco aria/terra/Air/ SAT 0001-1200 (2301-1100); centrato su/centred on: ______ground firing HOL esclusi/excluded. 39°46'00''N 008°27'00''E excercises SFC 2) Traffico aereo proibito durante i periodi di reale occupazione/Air traffic prohibited during effective occupation periods.

3) Procedure per l'attraversamento: vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1. LI R60 - Lecce Intensa attività 1) HR: MON-THU 0600-2300 (0500- NIL Linea congiungente i punti/line joining FL240 aerea militare/ 2200); following points: ______Heavy military air FRI 0600-1800 (0500-1700); 40°26'00''N 017°41'00''E activity HOL esclusi/excluded. 40°26'00''N 017°53'00''E FL85 40°15'00''N 018°27'00''E 2) Ente ATS responsabile/Responsible 40°00'00''N 018°44'00''E ATS Unit: Lecce APP 39°40'00''N 018°40'00''E 39°40'00''N 017°41'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: 40°15'00''N 017°34'00''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: 40°26'00''N 017°41'00''E see ENR 5.1

LI R60 bis - Sava Intensa attività 1) HR: MON-THU 0600-2300 (0500- NIL Linea congiungente i punti/line joining FL240 aerea militare/ 2200); following points: ______Heavy military air FRI 0600-1800 (0500-1700); 40°26'00''N 017°11'00''E activity HOL esclusi/excluded. 40°26'00''N 017°41'00''E FL65 40°15'00''N 017°34'00''E 2) Ente ATS responsabile/Responsible 39°40'00''N 017°41'00''E ATS Unit: Lecce APP. 39°40'00''N 017°10'00''E 40°26'00''N 017°11'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1. LI R61/A - Golfo di Corigliano Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining FL220 aerea militare/ following points: ______Heavy military 2) Ente ATS responsabile/Responsible 40°00'00''N 015°49'01''E airactivity ATS Unit: Brindisi SCCAM 40°29'57''N 015°31'44''E 3000ft AGL 40°40'00''N 016°27'00''E 3) Procedure per l'attraversamento vedi 40°31'00''N 016°23'00''E ENR 5.1/Procedures for crossing: see 40°31'00''N 016°30'00''E ENR 5.1 40°00'00''N 016°30'00''E 40°00'00''N 015°49'01''E 4) Escluso lo spazio aereo della zona 3 del CTR di Gioia del Colle/Except the airspace of Gioia del Colle CTR zone 3. LI R61/B - Golfo di Corigliano Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining FL240 aerea militare/ following points: ______Heavy military 2) Ente ATS responsabile/Responsible 40°00'00''N 015°49'01''E airactivity ATS Unit: Brindisi SCCAM 40°00'00''N 016°30'00''E 1500ft AGL 39°30'00''N 016°30'00''E 3) Procedure per l'attraversamento vedi 39°30'00''N 016°05'50''E ENR 5.1/Procedures for crossing: see 40°00'00''N 015°49'01''E ENR 5.1

LI R61/C - Golfo di Corigliano Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining FL240 aerea militare/ following points: ______Heavy military 2) Ente ATS responsabile/Responsible 39°12'00''N 017°10'00''E airactivity ATS Unit: Brindisi SCCAM 39°06'25''N 016°23'07''E 1500ft AGL 39°14'00''N 016°15'00''E 3) Procedure per l'attraversamento vedi 39°30'00''N 016°05'50''E ENR 5.1/Procedures for crossing: see 39°30'00''N 017°10'00''E ENR 5.1 39°12'00''N 017°10'00''E

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.2-11

4) Tranne lo spazio aereo della LI D28/ A/Except the airspace of LI D28/A. LI R61/E - Golfo di Corigliano Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining FL220 aerea militare/ following points: ______Heavy military 2) Ente ATS responsabile/Responsible 40°00'00''N 016°30'00''E airactivity ATS Unit: Brindisi SCCAM 40°31'00''N 016°30'00''E 3000ft AGL 40°31'00''N 017°10'00''E 3) Procedure per l'attraversamento vedi 40°00'00''N 017°10'00''E ENR 5.1/Procedures for crossing: see 40°00'00''N 016°30'00''E ENR 5.1

4) Tranne lo spazio aereo della LID28/ A/Except the airspace of LID28/A. LI R62 - Grazzanise Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining FL600 aerea militare/ following points: ______Heavy military air 2) Ente ATS responsabile/Responsible 41°24'30''N 013°17'00''E activity ATS Unit: 41°22'30''N 013°38'00''E 1500ft AGL -Grazzanise APP a o al di sotto di/at or 41°14'30''N 013°53'00''E below FL220 40°57'45''N 014°01'40''E -Roma SCCAM al di sopra di/above 40°49'30''N 013°42'00''E FL220. 40°58'20''N 013°05'30''E 41°24'30''N 013°17'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1. LI R64 - Cuneo Intensa attività 1) HR: 0500-2200 (0400-2100); NIL Linea congiungente i punti/line joining FL315 aerea militare/ SAT/HOL previo coordinamento con/ following points: ______Heavy military air previous coordination with: Milano ACC. 44°37'00''N 007°54'30''E activity 44°23'00''N 008°10'50''E 3500ft AMSL 2) Ente ATS responsabile/Responsible 44°09'09''N 007°47'57''E ATS Unit: Milano SCCAM 44°14'00''N 007°22'00''E 44°37'00''N 007°15'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: 44°37'00''N 007°54'30''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1

4) Escluso lo spazio aereo della zona 3 del CTR di Torino quando attiva ( vedere ENR 2.1.2)/Exctept the airspace of Torino CTR zone 3 when active (see ENR 2.1.2). LI R64/bis - Barge Intensa attività 1) HR: 0500-2200 (0400-2100); NIL Linea congiungente i punti/line joining FL315 aerea militare/ SAT/HOL previo coordinamento con/ following points: ______Heavy military air previous coordination with: Milano ACC. 44°50'00''N 007°11'07''E activity 44°48'31''N 007°37'55''E FL105 2) Ente ATS responsabile/Responsible 44°47'00''N 007°43'00''E ATS Unit: Milano SCCAM 44°37'00''N 007°54'30''E 44°37'00''N 007°15'00''E 3) L'attività degli aeromobili militari tra 44°50'00''N 007°11'07''E FL110 e FL240 è soggetta a autorizzazione di Milano ACC/Military aircraft activity between FL110 and FL240 is subject to previous authorization by Milano ACC.

4) Procedure per l'attraversamento: vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1. LI R65 - Lola Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining FL240 aerea militare/ following points: ______Heavy military air 2) Ente ATS responsabile/Responsible 45°29'23''N 010°11'13''E activity ATS Unit: Padova SCCAM in 45°29'21''N 010°52'18''E FL155 coordinamento con/in coordination with 45°05'40''N 010°58'04''E Garda APP. 45°06'20''N 010°45'30''E 45°05'30''N 010°43'30''E 3) Procedure per l'attraversamento: 44°52'23''N 010°29'57''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: 45°20'08''N 010°03'16''E see ENR 5.1. 45°29'23''N 010°11'13''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.2-12 AIP - Italia

5) Eccetto lo spazio aereo della LID28/A e LI D28/B/Except the airspace of LI D28/A and LI D28/B. LI R66/B - Golfo Taranto Intensa attività 1) Zona 'AMC manageable'/'AMC NIL Linea congiungente i punti/line joining FL350 aerea militare/ manageable' zone following points: ______Heavy military air 40°26'00''N 017°10'00''E activity 2) HR: MON-FRI 0500-2200 (0400- 40°26'00''N 017°53'00''E FL240 2100); 40°20'00''N 018°07'00''E SAT 0500-1300 (0400-1200); 39°51'00''N 018°42'00''E HOL esclusi/excluded. 39°40'00''N 018°40'00''E 39°21'41''N 017°44'28''E 3) Ente ATS responsabile/Responsible 40°09'00''N 017°35'00''E ATS Unit: Brindisi SCCAM 40°26'00''N 017°10'00''E 4) Procedure per l'attraversamento vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1 LI R68 - Lola bis Intensa attività 1) Zona 'AMC manageable'/'AMC NIL Linea congiungente i punti/line joining FL370 aerea militare/ manageable' Zone following points: ______Heavy military air 45°29'23''N 010°11'13''E activity 2) HR: MON-FRI 0500-2200 (0400- 45°29'21''N 010°52'18''E FL240 2100); 44°52'50''N 011°01'10''E SAT 0500-1300 (0400-1200); 45°21'07''N 010°04'06''E HOL esclusi/excluded. 45°29'23''N 010°11'13''E 3) Ente ATS responsabile/Responsible ATS Unit: Padova SCCAM

4) Procedure per l'attraversamento: vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1. LI R70 - Cecina Intensa attività 1) HR:Attiva con preavviso a mezzo NIL Cerchio di raggio/Circle of radius 4.0KM 3000ft AMSL aviolancistica NOTAM/Active upon notice by NOTAM centrato su/centred on: ______militare/Heavy 43°17'00''N 010°31'08''E military parachute 2) Proibito il traffico aereo ad eccezione SFC jumping excercise degli aeromobili partecipanti ad esercitazioni militari./Air traffic prohibited except aircraft participating to military exercises. LI R79 - Varazze Generatore eolico di 1) HR: MON-FRI 0900-1800 (0800- 31/12/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM 2500ft AMSL alta quota con 1700); centrato su/centred on: ______aquilone ancorato HOL esclusi/excluded 44°18'08''N 008°35'42''E ad imbarcazione/ SFC High-altitude wind generator with power kite secured to powerboat

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.2-13

3) Traffico aereo civile vietato eccetto voli precedentemente autorizzati. Il traffico VFR deve: - mantenere continuo collegamento bilaterale con l'Ente ATS responsabile; - comunicare lo stimato di entrata/ uscita dalla zona; - comunicare l'avvenuto sorvolo della zona. Civil air traffic prohibited except flights previously cleared. VFR traffic shall: - maintain continous two-way communication with the responsible ATS Unit; - give the entry/exit estimated time; - Advise when the area has been overflown.

4)Le esercitazioni saranno subordinate alle esigenze del traffico IFR. Tuttavia gli ACFT diretti all'aeroporto di Brindisi potranno subire lievi ritardi durante i periodi di attivazione della zona/Firing exercises will be subject to IFR traffic. However ACFT bound to Brindisi aerodrome may be slightly delayed when the area is activated.

5) I velivoli impegnati nelle esercitazioni si atterranno alle modalità d'uso della zona/ACFT employed in exercise will operate according to the provision detailed for the area. LI R88/B - Brindisi Intensa attività 1) HR: MON-FRI 0700-1500 (0600- NIL Linea congiungente i punti/line joining 1500ft AMSL aerea militare/ 1400); following points: ______Heavy military air HOL esclusi/excluded. 40°35'30''N 017°56'00''E activity 40°40'45''N 018°05'43''E SFC 2) Ente ATS responsabile/Responsible 40°34'44''N 018°11'00''E ATS Unit: Brindisi APP. 40°22'45''N 018°03'00''E 40°25'48''N 017°53'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: 40°29'16''N 017°53'00''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: 40°35'30''N 017°56'00''E see ENR 5.1.

LI R90 - Monteprandone Voli di collaudi 1) HR: MON-FRI 0700-1600 (0600- 12/03/2011 Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 3000ft AGL elicotteri/Helicopters 1500); centrato su/centred on: ______test flights HOL esclusi/excluded. 42°53'19''N 013°52'03''E SFC 2) Proibito il traffico aereo ad eccezione dei velivoli partecipanti ai collaudi/Air traffic prohibited except aircraft participating to test. LI R101 - Lomellina Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining 3000ft AMSL aerea militare/ following points: ______Heavy military air 2) Ente ATS responsabile/Responsible 45°24'44''N 008°17'20''E activity ATS Unit: Milano SCCAM. 45°19'00''N 008°36'00''E 1500ft AGL 45°07'00''N 008°40'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: 44°51'56''N 008°38'07''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: 44°51'14''N 008°14'52''E see ENR 5.1. 45°12'07''N 008°22'17''E 45°16'24''N 008°07'22''E 45°24'44''N 008°17'20''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.2-14 AIP - Italia

LI R103 - Suzzara Intensa attività 1) HR: MON-FRI 0600-2300 (0500- NIL Linea congiungente i punti/line joining FL195 aerea militare/ 2200); following points: ______Heavy military air HOL esclusi/excluded. 45°05'30''N 010°43'30''E activity 45°06'20''N 010°45'30''E 6000ft AMSL 2) Ente ATS responsabile/Responsible 45°05'30''N 011°01'00''E ATS Unit: Garda APP. 44°50'53''N 011°04'40''E 44°44'00''N 010°44'30''E 3) Procedure per l'attraversamento: 44°44'00''N 010°34'00''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: 44°50'30''N 010°28'00''E see ENR 5.1. 45°05'30''N 010°43'30''E

LI R105 - Cefalù Intensa attività 1) HR: MON-FRI 0500-2300 (0400- NIL Linea congiungente i punti/line joining FL370 aerea militare/ 2200); following points: ______Heavy military air HOL esclusi/excluded. 38°45'00''N 013°41'00''E activity 38°32'32''N 013°39'27''E 1500ft AGL 2) Ente ATS responsabile/Responsible 38°08'00''N 013°27'00''E ATS Unit: Roma SCCAM. 37°53'00''N 014°17'00''E 38°45'00''N 014°04'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: 38°45'00''N 013°41'00''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1. LI R106 - Licata Intensa attività 1) HR: MON-FRI 0500-2300 (0400- NIL Linea congiungente i punti/line joining FL370 aerea militare/ 2200); following points: ______Heavy military air HOL esclusi/excluded. 37°43'00''N 013°34'30''E activity 37°42'00''N 013°25'00''E 6000ft AMSL 2) Ente ATS responsabile/Responsible 37°09'00''N 013°25'00''E ATS Unit: Roma SCCAM. 36°35'00''N 013°55'00''E 36°35'00''N 014°09'00''E 3) Procedure per l'attraversamento: 37°32'00''N 014°17'30''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: 37°43'00''N 013°34'30''E see ENR 5.1.

LI R107/A - Maremma Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining FL240 aerea militare/ following points: ______Heavy 2) Ente ATS responsabile/Responsible 43°15'16''N 010°55'19''E militaryactivity ATS Unit: Roma SCCAM 42°52'09''N 011°10'32''E FL195 42°53'00''N 010°42'25''E 3) Procedure per l'attraversamento vedi 43°06'40''N 010°48'50''E ENR 5.1/Procedures for crossing: see 43°15'16''N 010°55'19''E ENR 5.1

LI R107/B - Maremma Intensa attività 1) HR: H24 NIL Linea congiungente i punti/line joining FL600 aerea militare/ following points: ______Heavy 2) Ente ATS responsabile/Responsible 43°31'00''N 011°07'15''E militaryactivity ATS Unit: Roma SCCAM 42°41'10''N 011°44'50''E FL195 42°39'15''N 011°37'00''E 3) Procedure per l'attraversamento vedi 42°49'40''N 011°12'10''E ENR 5.1/Procedures for crossing: see 43°15'16''N 010°55'19''E ENR 5.1 43°31'00''N 011°07'15''E

LI R108/A - Colico Attività di voli 1) HR: MON-FRI 0700-1530 (0600- NIL Linea congiungente i punti/line joining FL315 prova/Test flights 1430); following points: ______activity HOL esclusi/excluded. 46°22'17''N 009°54'56''E 46°08'00''N 009°58'00''E FL155 2) Ente ATS responsabile/Responsible 46°00'00''N 009°43'00''E o/or ATS Unit: Milano SCCAM. 45°55'00''N 009°29'00''E 2000ft AGL 46°03'00''N 009°16'00''E quale dei due è 3) Procedure per l'attraversamento: 46°12'02''N 009°12'59''E più alto / vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: Confine geografico settentrionale whichever is see ENR 5.1. dell'Italia fino a/Italian northern higher geographical border till point 46°22'17''N 009°54'56''E

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.1.2-15

LI R110 - Nurri Attività aerea 1) HR: dal/from 21 SEP al/to 20 JUN: NIL Linea congiungente i punti/line joining FL250 militare/Military air MON-FRI 0700-1900; following points: ______activity HOL esclusi/excluded. 40°00'00''N 009°25'00''E 39°56'00''N 009°18'00''E FL100 2) Ente ATS responsabile/Responsible 39°42'00''N 009°13'00''E ATS Unit: Roma SCCAM 39°34'27''N 009°24'35''E 39°39'55''N 009°21'54''E 3) Procedure per l'attraversamento: 39°49'43''N 009°36'46''E vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: 40°00'00''N 009°25'00''E see ENR 5.1.

LI R116/A - Golfo di Manfredonia Attività militare 1) HR: Attiva con preavviso a mezzo NIL Linea congiungente i punti/line joining FL150 APR/UAV military NOTAM./Active upon notice by NOTAM. following points: ______activity 41°34'00''N 016°00'00''E 2) Ente ATS responsabile/Responsible 41°42'16''N 016°11'55''E SFC ATS Unit: Brindisi SCCAM 41°34'22''N 016°30'10''E 41°23'00''N 016°17'30''E 3) Traffico aereo proibito durante i 41°27'22''N 016°02'15''E periodi di reale occupazione/Air traffic 41°34'00''N 016°00'00''E prohibited during effective occupation periods.

4) Procedure per l'attraversamento vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1 LI R116/B - Golfo di Manfredonia Attività militare 1) HR: Attiva con preavviso a mezzo NIL Linea congiungente i punti/line joining FL80 APR/UAV military NOTAM./Active upon notice by NOTAM. following points: ______activity 41°42'16''N 016°11'55''E 2) Ente ATS responsabile/Responsible 41°54'00''N 016°29'03''E SFC ATS Unit: Brindisi SCCAM 41°41'00''N 016°46'00''E 41°36'00''N 016°32'00''E 3) Traffico aereo proibito durante i 41°34'22''N 016°30'10''E periodi di reale occupazione/Air traffic 41°42'16''N 016°11'55''E prohibited during effective occupation periods.

4) Procedure per l'attraversamento vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1 LI R118/A - Termoli Attività militare 1) HR: Attiva con preavviso a mezzo NIL Linea congiungente i punti/line joining FL150 APR/UAV military NOTAM./Active upon notice by NOTAM. following points: ______activity 41°40'00''N 015°16'00''E 2) Ente ATS responsabile/Responsible 42°00'00''N 014°42'00''E SFC ATS Unit: Brindisi SCCAM 42°17'00''N 014°50'00''E 42°20'00''N 015°04'00''E 3) Traffico aereo proibito durante i 42°03'00''N 015°28'00''E periodi di reale occupazione/Air traffic 41°40'00''N 015°16'00''E prohibited during effective occupation periods.

4) Procedure per l'attraversamento vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1 LI R118/B - Termoli Attività militare 1) HR: Attiva con preavviso a mezzo NIL Linea congiungente i punti/line joining FL180 APR/UAV military NOTAM./Active upon notice by NOTAM. following points: ______activity 42°00'00''N 014°42'00''E 2) Ente ATS responsabile/Responsible 41°40'00''N 015°16'00''E SFC ATS Unit: Brindisi SCCAM 41°24'00''N 015°08'00''E 41°37'00''N 014°39'00''E 3) Traffico aereo proibito durante i 42°00'00''N 014°42'00''E periodi di reale occupazione/Air traffic prohibited during effective occupation periods.

4) Procedure per l'attraversamento vedi ENR 5.1/Procedures for crossing: see ENR 5.1 LI R119 - Carpineti Attività mongolfiere/ 1) HR: Attiva con preavviso a mezzo 31/01/2011 Cerchio di raggio/Circle of radius 7.0NM 1000ft AGL Free balloon activity NOTAM/Active upon notice by NOTAM. centrato su/centred on: ______44°26'27''N 010°31'15''E SFC

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.1.2-16 AIP - Italia

Tel/Phone numbers + 39 06 998 000 40 / 001 01 Ufficio Operazioni/Ops office + 39 06 998 008 15 / 008 70 Sala operativa/Ops room + 39 06 998 008 94 LI R254 - Sondrio Ospedale/Hospital 1) HR: H24 PERM Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 2000ft AGL centrato su/centred on: ______2) Proibito il traffico aereo, ad eccezione 46°10'00''N 009°53'00''E degli elicotteri in atterraggio ed in SFC decollo dall'ospedale/Air traffic prohibited, except landing and taking off helicopters to-from the hospital.

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.5.1.1-1

ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI MILANO ACC/FIC PARACHUTING AREAS WITHIN MILANO ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA

Nome e riferimento geografico Limite sup. Periodi di Notifica a Collegamento Note Validità fino Limiti laterali Limite inf. attività Notification to radio e/o Remarks Validity till Periods of autorizzazione Name and location Upper limit activity ATC con Lateral limits Lower limit Radio contact and/or ATC clearance with 1234567 ACQUI TERME -CIV- MON, THU- MILANO MILANO 1) Ente ATS/ATS 15/01/2011 FL80 SUN 0900- SCCAM SCCAM Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______SS (0800- MILANO SCCAM centrato su/centred on: SS) TORINO MILANO MILANO ACC/FIC 44°40'44''N 008°30'10''E SFC ARO ACC/FIC 2) Il limite verticale superiore può essere innalzato a/upper vertical limit may be rised up to FL 140 CASALE MONFERRATO AD -CIV- HJ MILANO MILANO 1) Ente ATS/ATS 12/12/2010 FL80 DAILY ACC/FIC ACC/FIC Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______MILANO ACC/FIC centrato su/centred on: MILANO MILANO MILANO SCCAM 45°06'38''N 008°27'32''E SFC SCCAM SCCAM 2) Sotto i 3000 ft AMSL l'attività è soggetta all'autorizzazione di Milano SCCAM/ Cameri TWR (vedere note LI R101-Lomellina), al di sopra di 3000 ft AMSL occorre l'autorizzazione di Milano ACC/Below 3000 ft AMSL dropping activity is subject to Milano SCCAM/ Cameri TWR clearance (see LI R101-Lomellina remarks), above 3000 ft AMSL is subject to Milano ACC

3) Il limite verticale superiore può essere innalzato a/upper vertical limit may be rised up to FL 130 CREMONA MIGLIARO AD -CIV- SAT-SUN, MILANO MILANO 1) Ente ATS/ATS 12/12/2010 4000ft AMSL HOL SR-SS ACC/FIC ACC/FIC Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______MILANO ACC/FIC centrato su/centred on: 45°10'00''N 010°00'00''E SFC 2) Il limite verticale superiore può essere innalzato a/upper vertical limit may be rised up to FL 150 CUMIANA -CIV- HJ TORINO TORINO 1) Ente ATS/ATS 12/12/2010 FL120 DAILY ARO TWR/APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______TORINO TWR/APP centrato su/centred on: MILANO MILANO ACC/FIC 44°56'19''N 007°25'44''E SFC ACC/FIC 2) Il limite verticale superiore può essere innalzato a/upper vertical limit may be rised up to FL 150 GARZIGLIANA (SW Torino) -CIV- HJ TORINO TORINO 1) Ente ATS/ATS 31/12/2010 FL150 DAILY APP APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______TORINO APP centrato su/centred on: MILANO MILANO ACC/FIC 44°50'11''N 007°22'34''E SFC ACC (al di sopra di/ above FL 85)

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.5.1.1-2 AIP - Italia

Nome e riferimento geografico Limite sup. Periodi di Notifica a Collegamento Note Validità fino Limiti laterali Limite inf. attività Notification to radio e/o Remarks Validity till Periods of autorizzazione Name and location Upper limit activity ATC con Lateral limits Lower limit Radio contact and/or ATC clearance with 1234567 LUCCA TASSIGNANO AD -CIV- SAT-SUN, PISA ARO PISA APP 1) Ente ATS/ATS 08/05/2010 FL140 HOL SR-SS Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______LUCCA AFIU PISA APP centrato su/centred on: (al di sotto di/ LUCCA AFIU 43°49'39''N 010°34'43''E SFC below 3000 ft PISA QNH) 2) Attività di lanci para soggetta al traffico entro il CTR di Pisa e al traffico da/per Lucca Tassignano AD/Dropping activity is subject to traffic within Pisa CTR and traffic from/to Lucca Tassignano AD. MASSA CINQUALE AD -CIV- HJ PISA PISA 1) Ente ATS/ATS 12/12/2010 FL100 DAILY ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______PISA APP centrato su/centred on: 43°59'07''N 010°08'35''E SFC 2) SAT-HOL: Il limite verticale superiore può essere innalzato a/upper vertical limit may be rised up to FL 110 S. CRISTOPHE AOSTA -CIV- SAT-SUN, MILANO MILANO 1) Ente ATS/ATS 11/01/2010 13500ft AMSL HOL SR-SS ACC/FIC ACC/FIC Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______MILANO ACC/FIC centrato su/centred on: 45°44'19''N 007°21'45''E SFC

VERCELLI AD -CIV- HJ CAMERI MALPENSA 1) Ente ATS/ATS 13/12/2010 FL120 DAILY TWR APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______MALPENSA APP centrato su/centred on: MILANO MILANO MILANO FIC/ACC 45°18'38''N 008°25'04''E SFC FIC/ACC FIC/ACC MILANO SCCAM

MILANO MILANO 2) Sotto i 3000 ft SCCAM SCCAM AMSL l'attività è soggetta all'autorizzazione di Milano SCCAM/ Cameri TWR (vedere note LI R101-Lomellina), al di sopra di 3000 ft AMSL occorre l'autorizzazione di Milano ACC/Below 3000 ft AMSL dropping activity is subject to Milano SCCAM/ Cameri TWR clearance (see LI R101-Lomellina remarks), above 3000 Fft AMSL is subject to Milano ACC

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.5.1.2-1

ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI PADOVA ACC/FIC PARACHUTING AREAS WITHIN PADOVA ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA

BELLUNO AD -CIV- SAT-SUN, TREVISO AVIANO 1) Ente ATS/ATS 12/03/2011 10000ft AMSL HOL SR-SS ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______AVIANO APP centrato su/centred on: PADOVA PADOVA SCCAM 46°10'00''N 012°14'13''E SFC SCCAM

BOSCOMANTICO AD -CIV- SAT-SUN, VERONA GARDA 1) Ente ATS/ATS 18/01/2011 FL145 HOL SR-SS ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______GARDA APP centrato su/centred on: GARDA 45°28'20''N 010°55'38''E SFC APP

CASERMA EDERLE VICENZA -MIL- SAT-SUN, TREVISO TREVISO 1) Ente ATS/ATS NIL 5000ft AMSL HOL SR-SS APP APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______TREVISO APP centrato su/centred on: PADOVA PADOVA PADOVA FIC 45°32'00''N 011°35'38''E SFC FIC FIC

FANO AD -CIV- HJ ANCONA ROMAGNA 1) Ente ATS/ATS 11/03/2011 FL150 DAILY ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______ROMAGNA APP centrato su/centred on: ROMAGNA 43°49'31''N 013°01'40''E SFC APP

FERRARA AD -CIV- HJ BOLOGNA BOLOGNA 1) Ente ATS/ATS 31/12/2010 7000ft AMSL DAILY ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______BOLOGNA APP centrato su/centred on: BOLOGNA PADOVA PADOVA ACC/FIC 44°48'55''N 011°36'49''E SFC APP ACC/FIC 2) Obbligo di PADOVA evitare la zona/ ACC/FIC dropping aircraft shall avoid LI P52 GORIZIA AD -CIV- RONCHI RONCHI 1) Ente ATS/ATS 04/03/2010 FL140 DAILY ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______RONCHI APP centrato su/centred on: PADOVA PADOVA ACC/FIC 45°54'22''N 013°35'58''E SFC ACC (al di sopra di/ above FL 80) MOLINELLA -CIV- HJ BOLOGNA BOLOGNA 1) Ente ATS/ATS 21/01/2011 FL140 DAILY ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______BOLOGNA APP centrato su/centred on: BOLOGNA PADOVA PADOVA ACC/FIC 44°35'34''N 011°39'20''E SFC APP ACC/FIC 2) Da FL100 a FL PADOVA 140 attività ACC/FIC soggetta a specifica autorizzazione di Padova ACC in coordinamento con Bologna APP/ from FL100 to FL140 activity subject to specific approval by Padova ACC in coordination with Bologna APP

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.5.1.2-2 AIP - Italia

Nome e riferimento geografico Limite sup. Periodi di Notifica a Collegamento Note Validità fino Limiti laterali Limite inf. attività Notification to radio e/o Remarks Validity till Periods of autorizzazione Name and location Upper limit activity ATC con Lateral limits Lower limit Radio contact and/or ATC clearance with 1234567 MONTAGNANA -CIV- HJ PADOVA PADOVA 1) Ente ATS/ATS 31/12/2010 5000ft AMSL DAILY ACC/FIC ACC/FIC Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______PADOVA ACC/FIC centrato su/centred on: PADOVA PADOVA SCCAM 45°15'00''N 011°25'00''E SFC SCCAM 2) SAT-HOL: Il limite verticale superiore può essere innalzato a/Upper vertical limit may be rised up to FL 120 PAVULLO AD -CIV- HJ BOLOGNA BOLOGNA 1) Ente ATS/ATS 19/02/2010 FL100 DAILY ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______BOLOGNA APP centrato su/centred on: BOLOGNA PADOVA PADOVA ACC/FIC 44°19'18''N 010°49'55''E SFC APP ACC/FIC 2) Attività a FL100 PADOVA soggetta a ACC/FIC specifica autorizzazione di Padova ACC in coordinamento con Bologna APP/ Activity at FL100 subject to specific approval by Padova ACC in coordination with Bologna APP REGGIO EMILIA AD -CIV- 0700-SS BOLOGNA BOLOGNA 1) Ente ATS/ATS 12/12/2010 FL150 (0600-SS) ARO APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______DAILY BOLOGNA APP centrato su/centred on: GARDA PADOVA PADOVA ACC/FIC 44°41'54''N 010°39'46''E SFC APP ACC/FIC 2) Attività PADOVA acrobatica, svolta ACC/FIC dall'aeroclub Reggio Emilia all'interno dell'area/aerobatic activity, performed by Reggio Emilia aeroclub, is encompassed within the area (vedi/see ENR 5.5.2) SALGAREDA -CIV- HJ TREVISO TREVISO 1) Ente ATS/ATS 19/02/2010 FL150 DAILY APP APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______TREVISO APP centrato su/centred on: 45°42'00''N 012°32'00''E SFC

THIENE AD (N Vicenza) -CIV- vedi note/ TREVISO PADOVA 1) Ente ATS/ATS 31/12/2010 FL105 see remarks APP ACC/FIC Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______PADOVA ACC/FIC centrato su/centred on: PADOVA 45°40'00''N 011°30'00''E SFC ACC/FIC 2) HR: NOV-MAR 1001- 1200 (0901-1100) APR-OCT 0901- 1200 (0801-1100)

3) HR: NOV-MAR 0800- 1000 (0700-0900) 1201-SS (1101- SS) APR-OCT 0800- 0900 (0700-0800) 1201-SS (1101- SS) con limite verticale superiore innalzato a/with upper vertical limit rised up to FL 145

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.5.1.3-1

ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI ROMA ACC/FIC PARACHUTING AREAS WITHIN ROMA ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA

ARTENA -CIV- 0700-SS LATINA ROMA 1) Ente ATS/ATS 19/02/2011 6000ft AMSL (0600-SS) TWR ACC Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______DAILY ROMA ACC centrato su/centred on: ROMA 41°40'30''N 012°50'50''E SFC ACC 2) obbligo di transponder/ transponder compulsory FONTANA DI POLO -CIV- HJ ROMA ROMA 1) Ente ATS/ATS 12/12/2010 FL150 DAILY FIC FIC Unit: ROMA FIC Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______centrato su/centred on: 42°35'01''N 012°39'19''E SFC

LATINA AD -CIV- SAT-SUN, PRATICA LATINA 1) Ente ATS/ATS 13/01/2011 FL90 HOL SR-SS TWR APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______Latina APP centrato su/centred on: LATINA 41°32'44''N 012°54'33''E SFC APP

ORISTANO AD -CIV- HJ CAGLIARI CAGLIARI 1) Ente ATS/ATS 31/12/2010 FL135 DAILY APP APP Unit: Linea congiungente i punti/line joining ______CAGLIARI APP following points: ROMA ROMA ROMA FIC 39°58'00''N 008°35'00''E SFC FIC FIC 39°51'00''N 008°40'00''E 39°54'30''N 008°40'00''E 39°57'00''N 008°39'00''E 39°58'00''N 008°35'00''E

PANICAROLA (WSW Perugia) -CIV- HJ FIRENZE PERUGIA 1) Ente ATS/ATS 31/12/2009 FL80 DAILY ARO TWR Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______PERUGIA TWR centrato su/centred on: ROMA ROMA ROMA ACC/FIC 43°04'00''N 012°05'30''E SFC ACC/FIC ACC/FIC

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.5.1.3-2 AIP - Italia

ROMA 2) Al di sopra di FL ACC/FIC 100 obbligo di transponder/ above FL100 transponder compulsory.

3) Al di sopra di FL 100 l'attività è soggetta alla approvazione di Roma ACC o, se impossibilitati, Napoli APP/above FL100 activity subject approval by Roma ACC or, if unable, by Napoli APP

4) Il limite verticale superiore può essere innalzato a/upper vertical limit may be rised up to FL 140 SERDIANA -CIV- HJ-/+30 CAGLIARI CAGLIARI 1) Ente ATS/ATS 12/12/2010 FL170 DAILY APP APP Unit: Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______CAGLIARI APP centrato su/centred on: ROMA ACC/FIC 39°24'07''N 009°08'40''E SFC 2) Obbligo di transponder/ transponder compulsory.

3) Attività soggetta a coordinamento con Roma ACC/ activity subject to approval by Roma ACC

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.5.1.4-1

ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI BRINDISI ACC/FIC PARACHUTING AREAS WITHIN BRINDISI ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA

3) Da FL80 a FL 120 attività soggetta a specifica approvazione di Brindisi ACC / SCCAM/from FL80 to FL120 activity subject to specific approval by Brindisi ACC / SCCAM SAN MARCO LE PALUDI DI FERMO HJ-/+30 BRINDISI BRINDISI 1) Ente ATS/ATS 13/03/2011 (SSW Ancona) -CIV- FL150 DAILY ACC/FIC ACC Unit: ______BRINDISI ACC Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM centrato su/centred on: SFC 2) Transponder 43°12'54''N 013°43'24''E obbligatorio/ transponder compulsory.

3) Da FL80 a FL 150 attività soggetta a specifica approvazione di Brindisi ACC/from FL80 to FL150 activity subject to specific approval by Brindisi ACC

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) Intenzionalmente bianca

Intentionally left blank AIP - Italia ENR 5.5.4.1-1

MILANO FIR AD OVEST DEL 11°15’ E MILANO FIR WEST OF 11°15’ E

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

Aeroclub Luigi Gori (NNW Firenze) SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 09/05/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Firenze APP 43°54'55''N 011°08'50''E 43°57'20''N 011°00'06''E SFC 2) Aut. (Aeroclub Luigi Gori) validità quindi arco di cerchio in senso orario fino/Validity till: 09-05-2010 raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 3.8 NM con centro su/ centred on: 43°57'46''N 011°05'20''E fino a/till point 43°54'55''N 011°08'50''E

Case Soldi Pistoia Area (S Pistoia) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 09/06/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NM 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: NIL 43°53'40''N 010°53'40''E SFC 2) Aut. (AS Il Pinguino) validità fino/ Validity till: 09-06-2010

3) SAT e/and HOL il limite verticale superiore è innalzato a/upper vertical limit is rised up to 1000 ft AGL

Gragnano Area (SE Pavia) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 13/01/2011 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Piacenza APP 45°01'00''N 009°34'00''E 44°59'00''N 009°34'00''E SFC 2) Aut. (Aero club Piacenza) validità 44°59'00''N 009°36'00''E fino/Validity till: 13-01-2011 45°01'00''N 009°36'00''E 45°01'00''N 009°34'00''E

Il Go - S. Dallan Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 11/09/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Piacenza APP 44°58'35''N 009°29'40''E SFC 2) Aut. (S.Dallan) validità fino/ Validity till: 11-09-2010

Il Go - S. Dallan Corridor HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 11/09/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Piacenza APP wide joining following points: 44°58'35''N 009°29'40''E SFC 2) Aut. (S.Dallan) validità fino/ 44°56'00''N 009°24'00''E Validity till: 11-09-2010

San Giuliano Terme Area (NNE Pisa) MON-FRI 1600-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 11/12/2009 Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NM 900ft AGL (1500-SS) con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______SAT-SUN, HOL 1200- with: Pisa APP 43°47'00''N 010°27'00''E SS (1100-SS) SFC 2) Aut. (Aeroclub Pisa) validità fino/ Validity till: 11-12-2009

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) Intenzionalmente bianca

Intentionally left blank AIP - Italia ENR 5.5.4.2-1

MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ E MILANO FIR EAST OF 11°15’ E

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

Ali Soccorso Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 16/07/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Romagna APP 44°17'28''N 012°01'34''E SFC 2) Aut. (AS Ali Soccorso) validità fino/Validity till: 16-07-2010

Ali Soccorso Corridor HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 16/07/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Romagna APP wide joining following points: 44°17'28''N 012°01'34''E SFC 2) Aut. (AS Ali Soccorso) validità 44°21'30''N 011°56'00''E fino/Validity till: 16-07-2010

Baracca Area A (ENE Treviso) SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 02/07/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Treviso APP 45°42'00''N 012°30'00''E 45°38'00''N 012°34'00''E SFC 2) Aut. (AS Centro Volo F. Baracca) 45°40'00''N 012°48'00''E validità fino/Validity till: 02-07-2010 45°41'00''N 012°38'00''E 45°46'00''N 012°35'00''E 3) Aut. (AS Alistella) validità fino/ 45°42'00''N 012°30'00''E Validity till: 02-07-2010

Baracca Area B (ENE Treviso) THU 1000-1500 1) Attività soggetta a coordinamento 02/07/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NM 500ft AGL (0900-1400) con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Treviso APP 45°42'12''N 012°32'11''E SFC 2) L'attività non potrà essere effettuata in presenza di lanci para nella zona di Salgareda/Activity forbidden when Salgareda parachutting area is active

3) Aut. (AS Centro Volo F. Baracca) validità fino/Validity till: 02-07-2010

4) Aut. (AS Alistella) validità fino/ Validity till: 02-07-2010

Chiasellis Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 13/11/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Aviano APP 45°56'15''N 013°12'12''E SFC 2) Aut. (Sig. Nobile Silvano- Chiasellis) validità fino/Validity till: 13-11-2010

Chiasellis Corridor (Risano) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 13/11/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Aviano APP wide joining following points: 45°56'15''N 013°12'12''E SFC 2) Aut. (Sig. Nobile Silvano - 45°55'53''N 013°11'50''E Chiasellis) validità fino/Validity till: 13-11-2010

3) Attività autorizzata anche lungo il corridoio Pordenone Corridor C/ activity authorized along Pordenone Corridor C also

Club Volo Mosè Area SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 18/03/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 500ft AGL con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Treviso APP 45°45'00''N 012°03'37''E SFC 2) Aut. (Club Volo Mosè) validità fino/Validity till: 18-03-2010

Club Volo Mosè Corridor SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 18/03/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Treviso APP wide joining following points: 45°45'00''N 012°03'37''E SFC 2) Aut. (Club Volo Mosè) validità 45°45'00''N 011°57'00''E fino/Validity till: 18-03-2010

La Comina Area (SE Aviano AD) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 02/09/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______First 10 minutes every with: Aviano APP 45°59'39''N 012°39'24''E half hour SFC 2) Aut. (Aero club Pordenone) validità fino/Validity till: 02-09-2010

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.5.4.2-2 AIP - Italia

MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ E MILANO FIR EAST OF 11°15’ E

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

La Comina Corridor (SE Aviano AD) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 02/09/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______First 10 minutes every with: Aviano APP wide joining following points: half hour 45°59'39''N 012°39'24''E SFC 2) Aut. (Aero club Pordenone) 45°58'16''N 012°42'00''E validità fino/Validity till: 02-09-2010

Laghi di Revine (W Aviano AD) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 19/02/2010 Linea congiungente i punti/line joining 1000ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Aviano APP 46°03'25''N 012°17'00''E 45°59'36''N 012°05'21''E SFC 2) Aut. (Volo Libero Prealpi) validità 45°56'06''N 012°01'12''E fino/Validity till: 03-10-2009 45°54'26''N 012°03'36''E 45°59'36''N 012°16'13''E 3) Aut. (AS Little Wings) validità 46°03'25''N 012°17'00''E fino/Validity till: 19-02-2010

Livenza Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 14/11/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Treviso APP e/and Aviano APP 45°50'00''N 012°32'00''E 45°48'00''N 012°44'00''E SFC 2) Aut. (Blue Arrows) validità fino/ 45°40'00''N 012°48'00''E Validity till: 14-11-2010 45°41'00''N 012°38'00''E 45°44'00''N 012°36'00''E 45°39'42''N 012°30'54''E quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of circle in clockwise direction radius 2.0 NM con centro su/ centred on: 45°41'01''N 012°28'45''E fino a/till point 45°42'29''N 012°26'48''E quindi linea congiungente i punti/ then line joining following points: 45°48'00''N 012°34'00''E 45°50'00''N 012°32'00''E

Migotto - Ornella Area MON-FRI 1500-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 08/08/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL (1400-SS) con\Activity subject to coordination following points: ______SAT-SUN, HOL SR-SS with: Aviano APP 45°59'00''N 012°45'00''E 45°59'00''N 012°47'30''E SFC 2) Aut. (AS Migotto e Ornella) 45°57'00''N 012°47'30''E validità fino/Validity till: 08-08-2010 45°57'00''N 012°45'00''E 45°59'00''N 012°45'00''E

Montecavallo Area (NW of Aviano FRI 1100-SS (1000- 1) Attività soggetta a coordinamento 21/04/2010 AD) 500ft AGL SS) con\Activity subject to coordination Linea congiungente i punti/line joining ______SAT-SUN, HOL SR-SS with: Aviano APP following points: 46°08'00''N 012°34'00''E SFC 2) Aut. (Adventure Centro Friulano 46°06'00''N 012°36'00''E Parapendio) validità fino/Validity till: 46°00'00''N 012°27'00''E 21-04-2010 46°02'00''N 012°21'00''E 46°08'00''N 012°34'00''E

Pizzoc (W Aviano AD) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 19/02/2010 Linea congiungente i punti/line joining 1000ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Aviano APP 46°01'30''N 012°25'00''E 46°02'47''N 012°20'18''E SFC 2) Aut. (Volo Libero Prealpi) validità 46°00'00''N 012°21'15''E fino/Validity till: 03-10-2009 46°01'30''N 012°25'00''E 3) Aut. (AS Little Wings) validità fino/Validity till: 19-02-2010

Pordenone Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 02/09/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Aviano APP 45°58'16''N 012°42'00''E 45°58'16''N 012°45'00''E SFC 2) Aut. (Aero Club Pordenone) 45°54'00''N 012°44'00''E validità fino/Validity till: 02-09-2010 45°49'00''N 012°44'00''E 45°48'00''N 012°33'00''E 3) Aut. (Migotto e Ornella) validità 45°56'30''N 012°33'00''E fino/Validity till: 08-08-2010 45°56'30''N 012°41'30''E 45°58'16''N 012°42'00''E

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.5.4.2-3

MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ E MILANO FIR EAST OF 11°15’ E

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

Pordenone Corridor A HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 02/09/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Aviano APP wide joining following points: 45°58'16''N 012°42'00''E SFC 2) Aut. (Aero Club Pordenone) 46°05'15''N 012°56'16''E validità fino/Validity till: 02-09-2010 46°16'53''N 013°08'00''E 3) Aut. (Migotto e Ornella) validità fino/Validity till: 08-08-2010

4) Aut. (Sig. Marescutti) validità fino/Validity till: 11-09-2009

Pordenone Corridor B HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 02/09/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Aviano APP wide joining following points: 45°51'00''N 012°33'00''E SFC 2) Aut. (Aero Club Pordenone) 45°48'00''N 011°55'00''E validità fino/Validity till: 02-09-2010

3) Aut. (Migotto e Ornella) validità fino/Validity till: 08-08-2010

Pordenone Corridor C HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 02/09/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Aviano APP wide joining following points: 45°49'00''N 012°44'00''E SFC 2) Aut. (Aero Club Pordenone) 45°53'00''N 013°03'00''E validità fino/Validity till: 02-09-2010 46°00'30''N 013°25'30''E 3) Aut. (Migotto e Ornella) validità fino/Validity till: 08-08-2010

4) Aut. (AS Fly Synthesis) validità fino/Validity till: 13-11-2009

5) Aut. (Sig. Nobile Silvano - Chiasellis) validità fino/Validity till: 13-11-2009

6) Corridoio non utilizzabile quando l'area di addestramento acrobatico "Latisana" è attivata a mezzo NOTAM/corridor not usable when aerobatic training area "Latisana" is active by NOTAM

Risano Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 13/11/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Aviano APP 45°58'12''N 013°14'13''E SFC 2) Aut. (AS Fly Synthesis) validità fino/Validity till: 13-11-2010

Risano Corridor HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 13/11/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Aviano APP wide joining following points: 45°58'12''N 013°14'13''E SFC 2) Aut. (AS Fly Synthesis) validità 45°55'53''N 013°11'50''E fino/Validity till: 13-11-2010

3) Attività autorizzata anche lungo il corridoio Pordenone Corridor C/ activity authorized along Pordenone Corridor C also

Salese Area (S of Treviso) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 13/11/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Treviso APP 45°34'00''N 011°55'00''E 45°34'00''N 012°07'00''E SFC 2) Aut. (Associazione Ala Salese) 45°33'00''N 012°10'00''E validità fino/Validity till: 13-11-2010 45°28'00''N 012°02'00''E 45°30'00''N 011°46'00''E 3) Aut. (AS Ali sul Graticolato) 45°32'00''N 011°48'00''E validità fino/Validity till: 13-11-2010 45°34'00''N 011°55'00''E

San Marco volo Area SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 18/09/2009 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Aviano APP 45°46'13''N 011°53'58''E 45°51'32''N 012°01'28''E SFC 2) Aut. (AS San Marco volo) validità 45°48'56''N 012°14'58''E fino/Validity till: 18-09-2009 45°45'00''N 011°55'00''E 45°46'13''N 011°53'58''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.5.4.2-4 AIP - Italia

MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ E MILANO FIR EAST OF 11°15’ E

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

Santarcangelo Area SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 13/01/2011 Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 500ft AGL con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Romagna APP 44°01'58''N 012°25'31''E SFC 2) Aut. (AS Santarcangelo di Romagna) validità fino/Validity till: 13-01-2011

Santarcangelo Corridor SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 13/01/2011 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Romagna APP wide joining following points: 44°01'58''N 012°25'31''E SFC 2) Aut. (AS Santarcangelo di 44°01'44''N 012°21'37''E Romagna) validità fino/Validity till: 13-01-2011

Solimbergo Area SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 11/11/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 1.5NM 500ft AGL con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Aviano APP 46°10'53''N 012°49'21''E SFC 2) Aut. (Sig. Marescutti) validità fino/Validity till: 11-11-2010

Solimbergo Corridor SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 11/11/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Aviano APP wide joining following points: 46°05'15''N 012°56'16''E SFC 2) Aut. (Sig. Marescutti) validità 46°10'53''N 012°49'21''E fino/Validity till: 11-11-2010

3) Attività autorizzata anche lungo il corridoio Pordenone Corridor A/ activity authorized along Pordenone Corridor A also

Valinis Area (NE of Aviano AD) SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 01/12/2010 Linea congiungente i punti/line joining 1000ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Aviano APP 46°14'00''N 012°48'00''E 46°13'00''N 012°47'00''E SFC 2) Aut. (Club Parapendisti Valinis 46°12'00''N 012°49'00''E 2000) validità fino/Validity till: 01- 46°12'00''N 012°50'00''E 12-2010 46°14'00''N 012°48'00''E

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.5.4.3-1

ROMA FIR

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

AS Alicusa Area A (S Trapani ) FRI 1300-SS (1200- 1) Attività soggetta a coordinamento 12/03/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL SS) con\Activity subject to coordination following points: ______SAT-SUN, HOL SR-SS with: Trapani APP 37°39'03''N 012°35'24''E 37°40'58''N 012°47'35''E SFC 2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/ 37°43'41''N 012°53'24''E Validity till: 12-03-2010 37°45'53''N 013°02'53''E 37°30'20''N 013°04'51''E 37°33'34''N 012°40'43''E 37°39'03''N 012°35'24''E

AS Alicusa Area B (S Trapani) FRI 1300-SS (1200- 1) Attività soggetta a coordinamento 12/03/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM 500ft AGL SS) con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______SAT-SUN, HOL SR-SS with: Trapani APP 37°36'47''N 012°42'00''E SFC 2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/ Validity till: 12-03-2010

AS Alicusa Corridor A (S Trapani) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 12/03/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Trapani APP wide joining following points: 37°36'47''N 012°42'00''E SFC 2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/ 37°41'18''N 012°44'13''E Validity till: 12-03-2010

AS Alicusa Corridor B (S Trapani) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 12/03/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Trapani APP wide joining following points: 37°36'47''N 012°42'00''E SFC 2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/ 37°43'41''N 012°53'24''E Validity till: 12-03-2010

AS Alicusa Corridor C (S Trapani) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 12/03/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Trapani APP wide joining following points: 37°36'47''N 012°42'00''E SFC 2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/ 37°47'41''N 012°50'50''E Validity till: 12-03-2010

AS Alicusa Corridor D (S Trapani) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 12/03/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Trapani APP wide joining following points: 37°36'47''N 012°42'00''E SFC 2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/ 37°45'53''N 013°02'53''E Validity till: 12-03-2010

AS Alicusa Corridor E (S Trapani) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 12/03/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Trapani APP wide joining following points: 37°36'47''N 012°42'00''E SFC 2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/ 37°33'22''N 013°04'47''E Validity till: 12-03-2010

AS Alicusa Corridor F (S Trapani) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 12/03/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Trapani APP wide joining following points: 37°36'47''N 012°42'00''E SFC 2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/ 37°23'56''N 012°29'47''E Validity till: 12-03-2010

AS Alinettuno Area A (NW Latina) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 03/05/2009 Linea congiungente i punti/line joining 300ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Latina APP/TWR 41°31'25''N 012°41'20''E 41°30'30''N 012°43'25''E SFC 2) Aut. (AS Alinettuno) validità fino/ 41°29'14''N 012°41'35''E Validity till: 03-05-2009 41°30'00''N 012°40'05''E 41°31'25''N 012°41'20''E 3) Limite verticale superiore/upper vertical limit 300 ft AGL o/or 500 ft AMSL wichever is lower

AS Alinettuno Area B SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 16/07/2009 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Pratica TWR 41°32'50''N 012°40'25''E 41°30'20''N 012°39'20''E SFC 2) Aut. (AS Alinettuno) validità fino/ 41°30'40''N 012°38'50''E Validity till: 16-07-2009 41°32'50''N 012°40'25''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.5.4.3-2 AIP - Italia

ROMA FIR

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

AS Aviocelsetta Area (NNW Roma) HJ 1) Aut. (Associazione Aviocelsetta) 22/03/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY validità fino/Validity till: 22-03-2010 following points: ______42°08'00''N 012°21'00''E 2) SAT e/and HOL il limite verticale 42°08'00''N 012°17'00''E SFC superiore è innalzato a/upper 42°10'00''N 012°14'00''E vertical limit is rised up to 1000 ft 42°12'00''N 012°23'00''E AGL 42°08'00''N 012°21'00''E

AS Condor Area SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 03/03/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Latina APP/TWR 41°23'00''N 012°58'00''E 41°26'00''N 012°58'00''E SFC 2) Aut. (AS Condor) validità fino/ 41°26'00''N 013°02'00''E Validity till: 03-03-2010 41°23'00''N 013°02'00''E 41°23'00''N 012°58'00''E 41°23'00''N 012°58'00''E

Anguillara Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 22/01/2011 Linea congiungente i punti/line joining 1000ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Roma ACC/FIC 42°01'00''N 012°11'00''E 42°04'00''N 012°11'00''E SFC 2) Aut. (Flight School VDS Touch 42°04'00''N 012°15'00''E and go Anguillara Sabazia) validità 42°06'00''N 012°17'13''E fino/Validity till: 22-01-2011 42°05'00''N 012°20'00''E 42°01'00''N 012°16'00''E 42°01'00''N 012°11'00''E

Avioclub Salemi Area (E FRI 1100-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 21/04/2010 Castevetrano-SSE Trapani) 500ft AGL SAT-SUN, HOL SR-SS con\Activity subject to coordination Linea congiungente i punti/line joining ______with: Trapani APP following points: 37°48'00''N 012°50'00''E SFC 2) Aut. (Avioclub Salemi) validità 37°39'00''N 012°50'00''E fino/Validity till: 21-04-2010 37°35'00''N 012°52'00''E 37°33'00''N 013°00'00''E 37°41'24''N 013°06'07''E 37°51'00''N 012°57'30''E 37°48'00''N 012°50'00''E

Bovarella Area (SSE Trapani) MON-THU SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 21/04/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM 500ft AGL FRI SR-1100 (SR- con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______1000) with: Trapani APP 37°47'41''N 012°50'50''E SFC 2) Aut. (Avioclub Salemi) validità fino/Validity till: 21-04-2010

Bovarella Corridor (SSE Trapani) MON-THU SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 21/04/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL FRI SR-1100 (SR- con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______1000) with: Trapani APP wide joining following points: 37°47'41''N 012°50'50''E SFC 2) Aut. (Avioclub Salemi) validità 37°51'00''N 012°57'30''E fino/Validity till: 21-04-2010

Castelvetrano Area (Associazione FRI 1100-SS (1000- 1) Attività soggetta a coordinamento 14/11/2010 Volo Sportivo - S Trapani) 500ft AGL SS) con\Activity subject to coordination Linea congiungente i punti/line joining ______SAT-SUN, HOL SR-SS with: Trapani APP following points: 37°41'00''N 012°47'00''E SFC 2) Aut. (Società Coci) validità fino/ 37°39'00''N 012°34'00''E Validity till: 03-07-2009 37°32'00''N 012°40'00''E 37°28'00''N 013°04'00''E 3) Aut. (Associazione Volo Sportivo 37°32'00''N 013°13'00''E Castelvetrano) validità fino/Validity 37°41'00''N 012°47'00''E till: 14-11-2010

4) Aut. (Giardini Inycon Sas) validità fino/Validity till 14-11-2009

Corcolle Area MON-FRI 1530-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 15/09/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM 500ft AGL (1430-SS) con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______SAT-SUN, HOL 0700- with: Guidonia TWR 41°54'00''N 012°45'00''E SS (0600-SS) SFC 2) Aut. (Ass. Giardini di Corcolle) validità fino/Validity till: 15-09-2010

Decimoputzu Area (NW Cagliari) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 27/01/2011 Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 300ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Cagliari APP 39°21'30''N 008°51'10''E SFC 2) Aut. (A.S. XPTZ) Validità fino/ Validity till: 27-01-2011

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.5.4.3-3

ROMA FIR

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

Decimoputzu Corridor (NW Cagliari) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 27/01/2011 Corridoio 0.5 NM di larghezza 300ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Cagliari APP wide joining following points: 39°21'30''N 008°51'10''E SFC 2) Aut. (A.S. XPTZ) Validità fino/ 39°23'00''N 008°42'00''E Validity till: 27-01-2011

Delta Club Corridor HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 23/09/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Grazzanise APP/TWR wide joining following points: 41°04'00''N 013°58'00''E SFC 2) Aut. (AS Delta Club Napoli) 41°07'00''N 013°53'00''E validità fino/Validity till: 23-09-2010

Est Capua Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 08/08/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Grazzanise APP 41°10'22''N 014°11'16''E 41°13'00''N 014°19'00''E SFC 2) Aut. (Società Tecnam) validità 41°13'00''N 014°23'20''E fino/Validity till: 02-04-09 41°08'20''N 014°23'30''E 41°05'54''N 014°18'39''E 3) Aut. (Aero Club Volturno Fly) 41°05'54''N 014°14'46''E validità fino/Validity till: 18-09-2009 41°08'57''N 014°11'16''E 41°10'22''N 014°11'16''E 4) Aut. (Club Rains) validità fino/ Validity till: 08-08-2010

Guidonia Area MON-FRI 1530-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 14/11/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL (1430-SS) con\Activity subject to coordination following points: ______SAT-SUN, HOL 0700- with: Guidonia TWR 41°53'13''N 012°46'05''E SS (0600-SS) 41°53'13''N 012°43'00''E SFC 2) Aut. (Fly Roma School) validità 41°52'40''N 012°43'00''E fino/Validity till: 14-11-2010 quindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arc of circle in anti-clockwise direction radius 3.0 NM con centro su/ centred on: 41°55'38''N 012°43'41''E fino a/till point 41°53'13''N 012°46'05''E

Io Volo Libero Area SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 09/12/2009 (Montagnagrande - E Trapani) 500ft AGL con\Activity subject to coordination Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM ______with: Trapani APP centrato su/centred on: 37°54'00''N 012°46'00''E SFC 2) Aut. (AS Io Volo Libero) validità fino/Validity till: 09-12-2009

Livorno Area SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 05/11/2010 Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM 500ft AGL con\Activity subject to coordination centrato su/centred on: ______with: Pisa APP/TWR 43°37'43''N 010°28'58''E SFC 2) Aut. (Associazione Sport Aeronautici Livorno) validità fino/ Validity till: 05-11-2010

Livorno Corridor SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 05/11/2010 Corridoio 1 NM di larghezza congiungente 500ft AGL con\Activity subject to coordination i punti/corridor 1 NM wide joining ______with: Pisa APP/TWR following points: 43°37'43''N 010°28'58''E SFC 2) Aut. (Associazione Sport 43°32'10''N 010°35'00''E Aeronautici Livorno) validità fino/ 43°28'00''N 010°32'30''E Validity till: 05-11-2010 43°25'00''N 010°32'30''E

Livorno Corridor East SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 05/11/2010 Corridoio 1 NM di larghezza congiungente 500ft AGL con\Activity subject to coordination i punti/corridor 1 NM wide joining ______with: Pisa APP/TWR following points: 43°37'43''N 010°28'58''E SFC 2) Aut. (Associazione Sport 43°36'00''N 010°35'00''E Aeronautici Livorno) validità fino/ 43°36'00''N 010°39'00''E Validity till: 05-11-2010

Monti della Tolfa Area HJ 1) Aut. (Ass. Monti della Tolfa) 15/06/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY validità fino/Validity till: 15-06-2010 following points: ______41°59'29''N 012°02'35''E 2) SAT e/and HOL il limite verticale 42°01'30''N 012°03'43''E SFC superiore è innalzato a/upper 42°01'00''N 011°59'00''E vertical limit is rised up to 1000 ft 42°02'12''N 011°58'39''E AGL 42°03'57''N 011°53'19''E 42°02'02''N 011°52'09''E 41°59'29''N 012°02'35''E

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENR 5.5.4.3-4 AIP - Italia

ROMA FIR

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

Olivola Area (ENE Benevento) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 08/05/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: Napoli APP 41°15'00''N 014°50'00''E 41°15'00''N 014°53'00''E SFC 2) Aut. (Aeroclub Benevento) 41°02'00''N 015°02'00''E validità fino/Validity till: 08-05-2010 41°00'00''N 014°54'00''E 41°15'00''N 014°50'00''E 3) SAT e/and HOL il limite verticale superiore è innalzato a/upper vertical limit is rised up to 1000 ft AGL

Olivola Corridor (ENE Benevento) HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 08/05/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Napoli APP wide joining following points: 41°10'00''N 014°51'20''E SFC 2) Aut. (Aeroclub Benevento) 41°10'00''N 014°44'30''E validità fino/Validity till: 08-05-2010 41°11'00''N 014°44'30''E 41°11'00''N 014°50'55''E 3) SAT e/and HOL il limite verticale superiore è innalzato a/upper vertical limit is rised up to 1000 ft AGL

Pontinia Area (ESE Latina) SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 23/02/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Latina APP 41°26'00''N 013°03'00''E 41°27'00''N 013°06'00''E SFC 2) Aut. (AS Pegaso 2000 - Centro 41°26'00''N 013°11'00''E Agrituristico Pontino) validità fino/ 41°25'00''N 013°13'00''E Validity till: 18-09-2009 41°21'00''N 013°11'50''E 41°21'00''N 013°09'00''E 3) Aut. (AS Aeroclub Artena) 41°26'00''N 013°03'00''E validitàfino/Validity till: 23-02-2010

4) Aut. (Ass. Avio Pontinia Club) validità fino/Validity till: 23-02-2010

5) Aut. (AS Pontinia Eagles) validità fino/Validity till: 23-02-2010

Pontinia Corridor (ESE Latina) SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 23/02/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Latina APP wide joining following points: 41°28'19''N 013°01'25''E SFC 2) Aut. (AS Pegaso 2000 - Centro 41°26'30''N 013°04'30''E Agrituristico Pontino) validità fino/ Validity till: 18-09-2009

3) Aut. (AS Aeroclub Artena) validità fino/Validity till: 23-02-2010

4) Aut. (Ass. Avio Pontinia Club) validità fino/Validity till: 23-02-2010

5) Aut. (AS Pontinia Eagles) validità fino/Validity till: 23-02-2010

Red Baron Club Area SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 30/06/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Latina APP/TWR 41°21'57''N 012°58'22''E 41°19'10''N 013°00'20''E SFC 2) Aut. (AS Red Baron Club) validità 41°19'10''N 013°02'00''E fino/Validity till: 30-06-2010 41°21'13''N 012°59'00''E 41°23'00''N 013°00'00''E 41°21'57''N 012°58'22''E

Red Baron Club Corridor SAT-SUN, HOL SS-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 30/06/2010 Corridoio 0.5 NM di larghezza 500ft AGL con\Activity subject to coordination congiungente i punti/corridor 0.5 NM ______with: Latina APP/TWR wide joining following points: 41°22'00''N 012°58'50''E SFC 2) Aut. (AS Red Baron Club) validità 41°31'30''N 013°11'00''E fino/Validity till: 30-06-2010

Sutri Area HJ 1) Attività soggetta a coordinamento 08/05/2011 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL DAILY con\Activity subject to coordination following points: ______with: NIL 42°15'00''N 012°13'00''E 42°15'00''N 012°18'00''E SFC 2) Aut. (AS Club Arrow) validità 42°12'00''N 012°13'00''E fino/Validity till: 08-05-2011 42°12'00''N 012°18'00''E 42°15'00''N 012°13'00''E 3) SAT e/and HOL il limite verticale superiore è innalzato a/upper vertical limit is rised up to 1000 ft AGL o/or 2000 ft AMSL quale dei due è più basso/wichever is lower

AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) ENAV - Roma AIP - Italia ENR 5.5.4.4-1

BRINDISI FIR

Limiti laterali Limiti verticali Periodi di attività Note Validità fino a Lateral limits Vertical limits Periods of activity Remarks Validity till

12345

Aeroclub Brindisi Corridor (S MON-FRI 1500-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 17/11/2010 Brindisi) 500ft AGL (1400-SS) con\Activity subject to coordination Corridoio 0.5 NM di larghezza ______SAT-SUN, HOL SR-SS with: Brindisi APP congiungente i punti/corridor 0.5 NM wide joining following points: SFC 2) Aut. (Associazione Aero Club 40°29'25''N 017°57'57''E Brindisi) validità fino/Validity till: 17- 40°25'30''N 018°00'00''E 11-2009

Gargano Volo Area (NE Foggia) SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamento 13/11/2009 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL con\Activity subject to coordination following points: ______with: Amendola APP 41°38'04''N 015°45'56''E 41°41'50''N 015°45'00''E SFC 2) Aut. (Associazione Gargano Volo) 41°41'50''N 016°00'00''E validità fino/Validity till: 13-11-2009 41°38'00''N 015°53'00''E 41°38'04''N 015°45'56''E

Salentina Peninsula Area MON-FRI 0700-1800 1) Attività soggetta a coordinamento 19/02/2010 Linea congiungente i punti/line joining 500ft AGL (0600-1700) con\Activity subject to coordination following points: ______HOL excluded with: Lecce APP 39°55'00''N 018°00'00''E 40°07'00''N 018°18'00''E SFC 2) Aut. (Associazione Aeroclub 40°19'30''N 018°13'00''E Brindisi) validità fino/Validity till: 17- 40°15'00''N 018°27'00''E 11-2009 40°06'00''N 018°33'00''E 39°58'00''N 018°26'00''E 3) Aut. (Association FA.CO.FLY.) 39°46'00''N 018°22'00''E validità fino/Validity till: 12-02-2010 39°55'00''N 018°00'00''E 4) Aut. (Association Sunrise) validità fino/Validity till: 19-02-2010

5) Aut. (Ass. Sportiva Air Salento) validità fino/Validity till: 19-02-2010

ENAV - Roma AIRAC effective date 08 APR 2010 (A2/10) Intenzionalmente bianca

Intentionally left blank