UTELLE – SAINT MARTIN VESUBIE (28Km / 1H50) • Petit Déjeuner

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

UTELLE – SAINT MARTIN VESUBIE (28Km / 1H50) • Petit Déjeuner Echappée sportive 4j/3n La Route du Sel à Vélo Date de départ : 12 Juillet 2021 Date de retour : 16 Juillet 2021 HEAVEN TRAVEL Votre conseiller voyages : Michaël 10 Avenue Felix Faure 06000 Nice Téléphone : 04.93.81.26.26 Email : [email protected] 1. Histoire 2. Programme 3. Devis SOMMAIRE 1. HISTOIRE L’itinéraire du Sel Le sel, une fois arrivé à bon port, était transporté dans les magasins du cours Saleya, avant d’être exporté vers le Piémont. Le sel a eu un rôle primordial dans la vie économique de la province de Nice. Les Ducs de Savoie ont su en tirer profit en s’accaparant le monopole du commerce. La politique principale des Ducs de Savoie à partir de 1388, fut de réunir les « pays d’Outre-Monts » à ceux nouvellement acquis sur la Méditerranée, afin d’assurer un accès maritime à leur Maison. Le Duc de Savoie avait déjà en projet la construction d’une route de Nice au Piémont pour le commerce du sel. Sa mort en 1391 et la guerre avec les Angevins l’empêchèrent de mettre en œuvre son projet. La fortune de la Vésubie Amédée VIII dit Le Pacifique, son successeur, venu à Nice en 1420 après la paix conclue avec la Maison d’Anjou, songea à reprendre le projet de son père et ordonna les études nécessaires, en écartant la vallée de la Roya. HISTOIRE Cette route devait éviter le Comté de Tende qui refusait la souveraineté de la Maison de Savoie et rançonnait les marchands et les voyageurs. Les Grimaldi d’un côté, les Lascaris de Tende de l’autre, n’offraient aucune perspective de paix et de sureté par leurs révoltes répétées contre le pouvoir souverain. La première route du sel empruntera donc la vallée de la Vésubie, assurant la richesse de Saint-Martin de Vésubie, dernière étape avant le col de la Madone de Fenestre. Pagari, entrepreneur de gabelle de Nice, originaire d’Italie, proposa de construire la route à ses frais, contre l’autorisation de percevoir un péage sur les marchandises. Amédée VIII accepta l’entreprise par lettre patentes. La route passait par Levens, Cros d’Utelle, Utelle et Lantosque avec les ponts sur la Vésubie nécessaires, qui permettaient d’éviter le détour par l’Escarène et Luceram. Elle (piste muletière) fut construite en quatre ans, et allait donner à Saint-Martin de Vésubie un essor considérable pendant deux siècles. Dix ponts furent jetés sur la Vésubie. 2. PROGRAMME JOUR 1 NICE – UTELLE (48km / 3h40) • RDV au centre de Nice pour récupérer votre matériel et direction le Cours Saleya • Visite guidée du mythique marché aux fleurs • Départ pour Utelle en passant par Levens et Duranus. • Installation à votre établissement • Libre : profitez-en pour visiter le bourg et la Madone d’Utelle • Dîner libre Sel JOUR 2 UTELLE – SAINT MARTIN VESUBIE (28km / 1h50) • Petit déjeuner La Route du • Départ pour Saint-Martin-Vésubie via la route de la Vésubie. Vous passerez par Lantosque, qui faisait également parti du tracé original de la route du sel, puis Roquebillière, connu pour ses thermes. Profitez-en pour vous arrêter visiter les bourgs et profiter des terrasses. Vous pouvez même vous baigner au trou de l’éléphant à Lantosque! • Une fois arrivé à Saint-Martin Vésubie, installation à votre chalet • Visite du bourg, Randonnée pédestre ou ½ journée de VTT • Dîner libre JOUR 3 SAINT MARTIN VESUBIE – LEVENS (36km / 2h) • Petit déjeuner • Départ pour Levens • Installation à votre B&B • Après-midi Libre : profitez-en pour visiter le centre, les remparts et son musée, etc… plusieurs activités s’offrent également à vous au départ du grand près : VTT, randonnée, pilotage de drone etc… • Dîner libre Sel JOUR 4 LEVENS – NICE (26km / 1h20) • Petit déjeuner La Route du • Retour sur Nice. • Si vous avez le temps, passez par Gilette et profitez-en pour visiter le village, prendre quelques photos depuis les ruines du château, et vous baigner au pont de la Cerise • RDV au centre de Nice afin de rendre votre matériel. 1. DEVIS A PARTIR DE 460€ PAR PERSONNE Le prix inclus : • La location de Vélo pour le séjour, • La visite guidée du Marché aux fleurs, • La nuit à Utelle en chambre double avec petit déjeuner, • La nuit à Saint Martin Vésubie avec petit déjeuner, • Une demi journée VTT à Saint-Martin-Vésubie le jour 3, • La nuit à Levens en chambre double avec petit déjeuner, • L’assurance multirisque individuelle Le prix n’inclus pas : • Les pourboires et les dépenses à caractère personnelles, • Les activités non mentionnées dans “Le prix inclus”, • Les repas autres que les petits déjeuners sauf si mentionnés dans “Le prix inclus”, • Les cautions et franchises demandées pour la location de matériel, • Tout ce qui n’est pas explicitement mentionné dans la rubrique “Le prix inclus”,.
Recommended publications
  • Nombre Et Situation Des Emplacements D'affichage Mis À Disposition Dans La 5Ème Circonscription Des Alpes-Maritimes (Année 2016) 1
    Nombre et situation des emplacements d'affichage mis à disposition dans la 5ème circonscription des Alpes-Maritimes (année 2016) 1 numéro des total Commune bureaux Adresse et localisation précises de l'emplacement nombre commune de vote ASPREMONT Emplacement situé à côté des bureaux de vote 1 1 et 2 Avenue Caravadossi Emplacements autres 2 3 Place des Salettes Place Léandre Astraudo BELVEDERE Emplacement situé à côté du bureau de vote 1 1 1 Mairie de Belvédère, 1 place Colonel Baldoni, devant l'agence postale communale BOLLENE VESUBIE Emplacement situé à côté du bureau de vote 1 1 1 Mairie de La Bollène Vésubie, Place du Général de Gaulle, devant les arcades CASTAGNIERS Emplacements situés à côté des bureaux de vote 2 1 Mairie, place de la mairie 2 Ecole des Moulins, espace des Moulins Emplacements autres 6 8 Parking espace des Oliviers - Le Carretier Croisement RM 614 - RM 14 - Le Campon Carrefour RM 14 - RM 1114 - La Loubière Place Bonhomme - RM 614 - à côté de la médiathèque aux Moulins Quartier le Plan - RM 1114 - Les Moulins Entrée chemin du Roguez - RM 6202 - crématorium CLANS Emplacement situé à côté du bureau de vote 1 1 1 7, avenue de l'Hôtel de ville, mairie COLOMARS Emplacements situés à côté des bureaux de vote 4 1 Mairie, parking Plésent 2 Ecole de la Manda, rue Castiglia le long du mur de l'école 3 Ecole de la Sirole, place Saint Roch, barrière qui longe la place 4 Fort Casal, quartier du Rédier, à l'entrée du site Emplacements autres 10 14 Corniche Paul Clermont, 500 m avant la route d' Aspremont Route de la Manda, entrée
    [Show full text]
  • 06001 Grasse 06002 Grasse 06003
    Préfecture des Alpes-Maritimes Direction des élections et de la légalité COORDONNEES DES MAIRIES DES ALPES MARITIMES ET MAIRES Bureau des élections code Arrondis- Communes N° Téléphone N° fax Adresse 1 Adresse 2 Email Maire INSEE -sement Aiglun 06001 GRASSE 04 93 05 85 35 04 93 05 64 92 9 place de la Mairie 06910 AIGLUN [email protected] Mme MORALES Mario Amirat 06002 GRASSE 04 93 05 80 55 04 93 05 68 54 21 rue Mairie 06910 AMIRAT [email protected] M. CONIL Jean-Louis Andon 06003 GRASSE 04 93 60 45 40 04 93 60 74 23 23 place Victorien Bonhomme 06750 ANDON [email protected] Mme OLIVIER Michèle Antibes 06004 GRASSE 04 92 90 50 00 04 92 90 50 01 Cours Masséna - BP 2205 06606 ANTIBES [email protected] M. LEONETTI Jean Ascros 06005 NICE 04 93 05 84 21 04 93 05 68 24 Le Village 06260 ASCROS [email protected] M. GIOBERGIA Vincent Aspremont 06006 NICE 04 93 08 00 01 04 93 08 34 73 21 avenue Caravadossi 06790 ASPREMONT [email protected] M. FERRETTI Alexandre Auribeau-sur-Siagne 06007 GRASSE 04 92 60 20 20 04 93 60 93 07 Montée de la Mairie 06810 AURIBEAU SUR SIAGNE [email protected] M. VARRONE Jacques Auvare 06008 NICE 04 93 05 14 29 04 93 05 14 29 Le Village 06260 AUVARE [email protected] Mme DROGOUL Bernadette Bairols 06009 NICE 04 93 02 90 46 04 93 02 90 46 Le Village 06420 BAIROLS [email protected] M.
    [Show full text]
  • Descendants De Jean Martinon Jusqu'à La 8E Génération
    Descendants de Jean Martinon Jusqu'à la 8e génération. Jean Martinon. Marié avec Epouse X ... dont: Jean Honoré, né vers 1756, La Tour Sur Tinée, 06144, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, décédé, La Tour Sur Tinée, 06144, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France. Marié le 28 mai 1782, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, avec Jeanne Marie CABANAL, née, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, décédée ... dont: André, né le 4 février 1785, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, décédé le 20 août 1857, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France (à l’âge de 72 ans). Marié le 27 avril 1806, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, avec Thérèse Passeron, née le 13 juin 1784, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, décédée le 10 juin 1858, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France (à l’âge de 73 ans) ... dont: Joseph, né entre 1813 et 1816, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, décédé le 12 avril 1890, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France. Marié le 14 mars 1843, Utelle, 06151, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, avec Dorothée Maurel, née vers 1816, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, décédée, Alpes Maritimes, Provence-Alpes- Côte d'Azur, France. Ignace, né en 1817, La Tour Sur Tinée, 06144, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France, décédé le 5 janvier 1870, La Tour Sur Tinée, 06144, Alpes Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France (à l’âge de 53 ans), Cultivateur.
    [Show full text]
  • Demande Administrative
    F E 473 m Crête du 565 m Crête du Sulvera Sulvera 465 m 545 m 450 m 445 m 74% 490 m Pente régulière 63 % 425 m Pente convexe 440 m 400 m 390 m 416 m Fond de Vallon du Sulvera Fond de Vallon du Sulvera 425 m 381 m 445 m 385 m 450 m Pente convexe 390 m Pente convexe 460 m 50 m 50 393 m 50 m 475 m 480 m p.21 398 m F’ Limite d’exploitation E’ Limite d’exploitation Atelier Quercus - membre du Collectif acte global - www.acteglobal.land - [email protected] VICAT- Carrière de la Courbaisse - Volet paysager // Analyse de Site et projet de Paysage p.22 28/08/2020 II. La carrière et le Vallon du Sulvera dans le grand Paysage. Atelier Quercus - membre du Collectif acte global - www.acteglobal.land - [email protected] p.23 Comprendre ce site et les enjeux qui gravitent autour de lui impose une prise de recul afin de comprendre le paysage et le contexte dans lequel il s’insère. 1.Rappel contexte géomorphologique et influence sur le développement historique du territoire. 30 40 50 Km. Belledonne Arc du Dauphinois Arc Alpin Pelvoux Arc de Domaine Alpin Castellane Argentera Domaine Arc de Sub-alpin Nice Avant-pays provençal Schéma des arcs alpins 0 10 20km. Carte hypsométrique des Alpes-Maritimes [source: extrait à partir du MNT 06 CETE Méditerranée] C’est donc d’abord prendre conscience d’un socle, Sur ce socle s’est développé une complémentarité élément fondateur du paysage. Ainsi, il est important de entre deux paysages: rappeler que c’est à l’évidence la géologie qui a conditionné -un avant-pays, installé le long du littoral sur le domaine l’occupation humaine et la formation des paysages géologique provençal.
    [Show full text]
  • Aide Sociale Exceptionnelle Pour Les Adherents Victimes Des Intemperies
    AIDES DE LA MSA PROVENCE AZUR A DESTINATION DE SES ADHERENTS VICTIMES DES INTEMPERIES DANS LES ALPES-MARITIMES EN OCTOBRE 2020 AIDE SOCIALE EXCEPTIONNELLE POUR LES ADHERENTS VICTIMES DES INTEMPERIES Pour faire face aux conséquences des intempéries dévastatrices du 2 octobre 2020, le Comité d’Action Sanitaire et Sociale de la MSA Provence Azur a voté, le 13 octobre 2020, la mise en place d’un dispositif exceptionnel d’aide d’urgence destiné aux adhérents victimes de ces évènements. Il est d’ores et déjà activé et ce jusqu’à la fin de l’année 2020. Il s’agit d’une aide locale extra-légale ne pouvant être attribuée qu’après évaluation de la situation par un Travailleur Social de la MSA ou de tout partenaire de la MSA mobilisé dans l’aide aux sinistrés. A qui cette aide sociale est-elle destinée ? L’aide de la MSA est destinée aux adhérents de la MSA Provence Azur (actifs salariés, actifs non-salariés et retraités), domiciliés dans l’une des communes sinistrées reconnues en état d’urgence*. Pour en bénéficier, il convient donc d’être ressortissant du régime agricole et de remplir l’une de ces 3 conditions: avoir des droits ouverts en maladie en MSA Provence Azur, être allocataire affilié en Prestations Familiales à la MSA Provence Azur, être titulaire d’une retraite versée par la MSA Provence Azur à titre principal ou relevant de la MSA Provence Azur si la retraite est versée au titre de la LURA. *Communes concernées : Ascros, Bairols, Beaulieu-sur-Mer, Belvédère, Bollène-Vésubie (La) , Bonson, Breil-sur-Roya, Broc (Le), Cagnes-sur-Mer,
    [Show full text]
  • Dépliant Matisse
    On the French Riviera, retracing Matisse’s footsteps matisse “When I realized I would see that light every morning, I could not believe my happiness.” Matisse and the Côte d’Azur, Lantosque the alchemy of a passion Utelle When the 48-year-old Henri Matisse discovered Nice, the Duranus encounter felt like a revelation. The quality of the daylight and the sparkling Mediterranean awoke such echoes in the master colourist Coaraze that he remained loyal and unshakeably devoted to the Côte d’Azur Levens ever after. The painter was to live almost 40 years in the region La Roquette- around Nice, and drew from it an inspiration which is to be seen sur-Var in work of great sensitivity, dedicated to meaning and beauty. Saint-Martin- du-Var Saint-Blaise From Nice, where he lived for 27 years, to Eze, Saint-Jean-Cap- Castagniers Tourrette-Levens Carros Ferrat, Villefranche-sur-Mer, Beaulieu-sur-Mer, and Cagnes-sur- Aspremont Mer, not forgetting his encounters with Renoir in retirement at Colomars Falicon Vence during the war, Matisse set his flamboyant imprint on this Saint-André- La Trinité Saint-Jeannet de-la- light-filled and richly coloured land. Vence Roche Eze La Gaude Villefranche-sur-Mer Cap d'Ail e i h Nice Côte d’Azur invites you to inspect the unparalleled riches of p a r Beaulieu-sur-Mer g i d E our land as you review this Modern Master’s inspired career, y Nice B Saint-Laurent- teeming with creativity. du-Var Saint-Jean-Cap-Ferrat Cagnes-sur-Mer Cover “When I realized I would see that light every morning, I could not believe my happiness.”
    [Show full text]
  • Le Fief De Saint-André Et Le Terroir De L'abadie
    LE FIEF DE SAINT-ANDRÉ ET LE TERROIR DE L’ABADIE Mgr Denis GHIRALDI Le village de Saint-André était un simple bourg dont le nom apparaît tardivement dans les chartes moyenâgeuses. Il ne fut érigé en commune qu’en 1702. Ce territoire fit jadis partie de la viguerie de Nice. On y dénombre environ 200 habitants en 1754 (enquête de l’intendant Joanini), 714 en 1858, 1821 en 1962 et 4150 en 1999. La superficie est évaluée aujourd’hui à 286 ha. Au Xe siècle, où pour la première fois apparaît sa mention sous la dénomination Rocha de Revel, ce terroir était seigneurie de l’abbaye de Saint-Pons pour un quart, selon une donation faite à cette abbaye par Miron, seigneur de Nice, et Odila son épouse, en l’an 999. Les trois autres quarts étaient unis au fief de Revel, ils échurent en 1628 aux Thaon, originaires de Lantosque, qui portèrent de ce fait le nom de Thaon de Revel avec titre comtal ; ils bâtirent le château, entre 1685 et 1687, toujours existant sur son promontoire, avec sa chapelle baroque. Sur le point culminant entre Saint-André et Tourrette-Levens, on aperçoit encore les ruines de l’ancien château de Revel. Par là, passait la voie romaine qui mettait ce terroir en relation avec Cimiez d’une part et avec le nord des Alpes-Maritimes d’autre part. Jusqu’à l’annexion du comté de Nice à la France en 1860, et avant la construction des routes du Var, de la Tinée et de la Vésubie, la seule voie de pénétration (chemin muletier d’ailleurs) vers le nord des Alpes-Maritimes partait de Nice, passait par le plan de Revel, Tourrette puis Levens, Utelle, La Tour, Clans, Marie, Rimplas, Saint-Sauveur, Isola, Saint-Etienne.
    [Show full text]
  • Fonds De Cartes De La Métropole Nice Côte D'azur
    MÉTROPOLE NICE CÔTE D'AZUR - 2014 POSITIONNEMENT DE LA MÉTROPOLE DANS LES ALPES-MARITIMES Saint-Dalmas-le-Selvage MENTON MONACO Saint-Etienne-de-Tinée ITALIE GRASSE ANTIBES LE CANNET Entraunes CANNES Isola Châteauneuf-d'Entraunes Saint-Martin-d'Entraunes Péone Roure Saint-Sauveur sur-Tinée Saint-Martin-Vésubie Villeneuve- d'Entraunes Rimplas Valdeblore Roubion Sauze Beuil Belvédère Guillaumes Venanson Marie Pierlas Ilonse Roquebillière Daluis Clans La Bollène-Vésubie Lieuche La Croix- Bairols sur- Saint-Léger Roudoule Rigaud Auvare Puget- Lantosque Rostang Thiéry La Tour Moulinet Villars- sur- Massoins Var Puget-Théniers Touët-sur-Var Tournefort Utelle ALPES-DE-HAUTE-PROVENCE La Penne Ascros Malaussène Lucéram Saint- Antonin Duranus Toudon Sospel Collongues Revest- Amirat Cuébris les-Roches Pierrefeu Tourette-du-Château Sallagriffon Coaraze Sigale Bonson Les Roquesteron Mujouls Touët-de-l'Escarène Levens Gilette Berre- Brianèonnet Gars les- Castillon Aiglun Roquestéron-Grasse Alpes Les L'Escarène Ferres La Roquette Conségudes Bendejun sur-Var Peille Le Mas Bouyon Saint-Martin Sainte-Agnès Saint-Auban du-Var Saint-Blaise Contes Le Broc Blausasc Gréolières Châteauneuf- Bézaudun-les-Alpes Gorbio Castagniers Villevieille Tourrette Carros Coursegoules Levens Peillon Valderoure Cantaron Roquebrune-Cap- Aspremont Martin Andon Drap Cipières Gattières Colomars Beausoleil Saint- Falicon Jeannet A8 Caille St-André- La Turbie de-la- La Trinité Courmes MONACO Vence Roche Eze A8 Caussols La Gaude Villefranche- Cap-d'Ail Nice sur-Mer Gourdon Tourrettes- Escragnolles sur-Loup Beaulieu-sur-Mer Saint-Paul- de-Vence Saint- VAR Le Bar-sur-Loup Saint-Vallier-de-Thiey La Colle- Laurent- Saint-Jean-Cap-Ferrat sur-Loup du-Var Roquefort- Le Rouret les-Pins Cagnes- Châteauneuf-Grasse sur-Mer A8 Villeneuve- Direction Information Géographique Données/ source : PLAN VILLE/ Système de référence RGF 93 - Projection Lambert 93 / Référence : 2014006 - JANVIER 2014 Cabris Opio Loubet 0 5 10 Grasse Km ° Saint-Cézaire-sur-Siagne Spéracèdes.
    [Show full text]
  • Le Mot Du Maire
    FENETRE OUVERTE SUR L’INFO N° 14 - OCTOBRE 2016 LE MOT DU MAIRE Eviter de devenir des villages dortoirs voilà bien un enjeu décisif Il faut pour ce faire, saisir toutes les opportunités, travailler cha- prendra enfin, nous l’espérons, en compte l’ensemble du haut pays. Celui-ci cun des axes porteurs. est d’ores et déjà conforté par un schéma d’itinérance destiné à élargir nos capacités d’accueil qui sont ridiculement étriquées. (voir ci-après). L’action volontariste en matière agricole, relayée fortement par les agricul- teurs eux-mêmes, est déjà bien engagée. Mais, rien n’est acquis. Les difficul- Mais ces actions ne pourront porter leurs fruits que si elles sont efficace- tés à réorienter la colonie du Champs de Villars vers une activité agricole en ment relayées par les acteurs publics comme privés. témoigne. La préoccupation doit être constante. Si nous ne sommes pas à l’initiative, les avantages ne seront, certainement Les choses sont plus difficiles encore pour le développement commercial et pas, au niveau de nos espérances. artisanal, mais nous déployons une activité inlassable dont nous vous ren- La première condition me semble-t-il, pour développer une action efficace drons compte bientôt. est de dépasser le cadre communal, de créer un véritable produit identi- Enfin, en matière touristique une impulsion notable a été donnée à La Tour fiable qui pourrait s’appeler, par exemple, le « Pays du Tournairet ». avec la réalisation de l’auberge communale « La Dans ce cadre chaque commune, chaque village maison de la Tour » et d’un gîte de qualité au dessus pourrait faire valoir ses atouts.
    [Show full text]
  • Horaires Et Trajet De La Ligne 90 De Bus Sur Une Carte
    Horaires et plan de la ligne 90 de bus La Bolline - Grand Arénas Voir En Format Web La ligne 90 de bus (La Bolline - Grand Arénas) a 2 itinéraires. Pour les jours de la semaine, les heures de service sont: (1) Grand Arénas: 05:30 - 15:30 (2) La Bolline: 08:00 - 18:30 Utilisez l'application Moovit pour trouver la station de la ligne 90 de bus la plus proche et savoir quand la prochaine ligne 90 de bus arrive. Direction: Grand Arénas Horaires de la ligne 90 de bus 35 arrêts Horaires de l'Itinéraire Grand Arénas: VOIR LES HORAIRES DE LA LIGNE lundi 05:30 - 15:30 mardi 05:30 - 15:30 La Bolline mercredi 05:30 - 15:30 La Roche jeudi 05:30 - 15:30 Saint-Dalmas vendredi 05:30 - 15:30 Grand Rue, Valdeblore samedi 05:30 - 15:30 La Colmiane dimanche 18:00 Village Saint-Martin-Vésubie Zone D'Activité Informations de la ligne 90 de bus 13 Rue Sainte-Anne, Saint-Martin-Vésubie Direction: Grand Arénas Arrêts: 35 Menuiserie Durée du Trajet: 110 min 1 Rue Docteur Cagnoli, Saint-Martin-Vésubie Récapitulatif de la ligne: La Bolline, La Roche, Saint- Dalmas, La Colmiane, Village, Saint-Martin-Vésubie, Le Puey Zone D'Activité, Menuiserie, Le Puey, Saint-Joseph, Le Touron, Le Cros, Nantelle Supérieure, Nantelle, Le Saint-Joseph Villaron, Les Châtaigniers, Berthemont, Chalet Forneri, Bergaïs, Roquebillière Vieux Village, Avenue Charles de Caqueray, Saint-Martin-Vesubie Roquebillière, Gordolon, La Bollène, Pont Du Le Touron Martinet, Lantosque, Le Suquet, Saint-Jean-La- Rivière, Cros D'Utelle, Plan Du Var, Pont Charles Le Cros Albert, Saint-Martin-Du-Var Village,
    [Show full text]
  • La Force De L'eau
    LA FORCE DE L’EAU Une usine hydro-électrique à Breil-sur-Roya Jusqu’à la Révolution, la L’énergie hydraulique possession des moulins fut au centre de Jusqu’au milieu du XIXe siècle, la seule luttes entre les communautés d’habitants et énergie disponible pour l’artisanat et les seigneurs lorsque ces derniers en l’industrie fut celle fournie par l’eau, étaient propriétaires et qu’ils soumettaient exceptées celles produites par l’animal et les usagers à un monopole, la banalité. par le vent, cette dernière étant très peu Réserve faite de l’absence de sources utilisée dans la région. Les usages de la documentaires pour certaines communes, force hydraulique étaient multiples : ils permettent une première approche de la moudre blé et céréales pour les transformer localisation des moulins hydrauliques au en farines, presser les olives pour en Moyen Âge. On relève ainsi ces derniers extraire l’huile, fouler les étoffes neuves de dans les vallées de la Vésubie (La Bollène, laine pour les dégraisser et leur donner du Roquebillière, Lantosque, Utelle), de feutrage, actionner marteaux et soufflets l’Estéron (Sigale et Roquestéron), du Var des forges, broyer l’écorce pour les (Malaussène et Le Broc), de la Roya (La tanneries, piler les chiffons pour fabriquer Brigue et Saorge), de la Siagne (Saint- la pâte à papier, actionner des scies à bois, Vallier). Il s’agit le plus souvent d’achats faire tourner des norias pour élever l’eau, ou de ventes réalisées par les concasser les minerais. communautés, mais aussi de concessions, Les Romains connaissaient les de baux de location, de contrats passés moulins hydrauliques qu’ils faisaient entre les syndics et des artisans pour des fonctionner avec des roues verticales.
    [Show full text]
  • La Contre-Revolution Dans Le Pays Niçois (1792-1814) Essai De Caracterisation
    LA CONTRE-REVOLUTION DANS LE PAYS NIÇOIS (1792-1814) ESSAI DE CARACTERISATION par Michel-André IAFELICE L'objet de notre étude porte sur les formes prises par la contre-révolution dans l'ancien comté de Nice pendant près d'un quart de siècle, de la conquête révolutionnaire opérée d'ailleurs pour prévenir la contre-révolution jusqu'à la restauration sarde. Un quart de siècle où les résistances à l'intégration du pays niçois dans le cadre de la Grande Nation puis de l'Empire napoléonien, ne se sont jamais vraiment tues. Le pays niçois apparaît ainsi comme une zone de ratage de la révolution à la manière de la Vendée ou de la Calabre, pour ne parler que des régions les plus spécifiquement gagnées par le phénomène contre-révolutionnaire. Des historiens, pour essayer d'expliquer cette situation, ont évoqué le déterminisme géographique qui est un élément considérable. Ainsi, les difficultés des communications, une économie à prédominance rurale organisée sous le signe de l'isolement, liées à un relief montagneux et escarpé ont freiné indiscutablement la diffusion des idées nouvelles (1). La contre-révolution est née des conditions géographiques et de la structure économique et sociale de l'ancien comté de Nice, devenu en février 1793 le 85e département français. Nous avons tenté de relever les causes endogènes aux difficultés éprouvées par l'occupation française dans sa politique d'assimilation. Au XVIIIe siècle, le comté de Nice appartient au royaume de Sardaigne qui constitue un royaume plus éclairé que son homologue français. Les réformes royales de 1760 ont rendu caduques les institutions féodales.
    [Show full text]